汽车座椅泡沫硬度的研究

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汽车座椅泡沫硬度的研究

作者：崔晓峰

来源：《城市建设理论研究》2013年第29期

摘要：主要介绍了汽车座椅泡沫硬度的控制方法和泡沫硬度的测试方法。

关键词：座椅泡沫硬度

中图分类号：U463.83+6文献标识码： A

前言

汽车是我们日常生活中重要的交通工具，与人体接触最多的部分为汽车座椅。汽车座椅的作用为：支撑定位、提供操作便利性、安全性和舒适性。

本文主要介绍汽车座椅的舒适性，影响座椅舒适性的有：产品造型、面罩、泡沫密度、泡沫回弹性、泡沫硬度。当座椅的造型设计成型以后，更多的是通过调整泡沫硬度来满足顾客对座椅舒适性的要求。

泡沫硬度的控制方法

汽车座椅使用的泡沫为开孔型软质高发泡PU（聚氨酯）冷熟化高回弹模塑泡沫。其硬度的控制可以从两个方面进行控制：化学方法、物理方法。

2.1 化学方法

聚氨酯泡沫配方中包含：高活性基础聚醚、聚合物多元醇、水、扩链剂（例如，二乙醇胺）、胺催化剂、有机硅表面活性剂（俗称“硅酮”）、异氰酸酯。

其中跟泡沫硬度息息相关的组份有：聚合物多元醇、水、扩链剂、异氰酸酯，当这几个组份含量高时泡沫越硬，但是当超过一个范围以后泡沫产品会变脆，其他物理性能下降。

聚氨酯泡沫的配方设计在满足工艺和设备条件下可以对泡沫的硬度进行适当的调整，但是不能以牺牲泡沫其他性能为前提。尤其是泡沫的硬度性能会影响产品的永久压缩变形特性（俗称塌陷）。

2.2 物理方法