ANSYS_CCT信号通道检查工具
信号集中监测系统(TJWX-2006-th)简介
信号集中监测系统（TJWX-2006-th）简介
铁路信号集中监测系统由北京全路通信信号研究设计院以铁道部运基信号[2010]709号《铁路信号集中监测系统技术条件》为依据研制开发，是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 信号集中监测系统作为铁路电务部门的辅助维修工具正发挥着越来越大的作用。系统利用计算机高速信息处理能力实现对信号基础设备进行实时不间断的监测。 信号集中监测系统通过对监测数据的智能分析，提前对故障隐患进行预警和告警，并通过网络传送到各级信号维护终端，实现对信号设备的集中监测和远程诊断，同时可存储大量现场数据，对分析事故原因也有很大的帮助。 系统特点： ●TJWX-2006-th型信号集中监测系统采集设备采用工业级产品，传感器精度等级达到0.5级， 能够满足信号的精密可靠采集。 ●系统采集响应时间可达到毫秒级，可真实还原信号设备工作状态和信号波形。 ●系统采用高阻抗输入、光电转换、电磁感应、霍尔效应等手段，保证采集设备与信号安全设
备间可靠的电气隔离。 ●系统对外接口采用标准现场总线、串行接口、以太网接口等多种形式，可与不同接口类型的 设备灵活适配。 ●系统采用图形化人机界面，操作简便、快捷。 ●系统采用2M独立通道组网，可实现远程诊断和远程维护。 ●系统采用正版SQL Server数据库、Windows操作系统和防病毒软件。 ●系统各项性能指标达到铁道部《铁路信号集中监测系统技术条件》要求。 ●系统软硬件全部自主研发，拥有完全的自主知识产权，可以根据用户需求和新技术的发展随时升级。 卡斯柯TJWX-2006-ka型微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高运维部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 该系统符合铁道部2006型微机监测系统最新技术条件（铁道部运基信号[317号]《信号微机监测系统技术条件（暂行）的通知》）的要求，对电源屏、道岔、轨道电路、信号机、区间自闭、计轴等信号设备的模拟量和开关量、状态、报警、日志等信息进行在线监测，完成对站场运用状况、信号设备运用情况、作业操作记录等进行的实时监视和历史跟踪，对涉及行车安全或影响行车和设备正常工作的故障进行报警或预警，并进行必要的故障诊断和智能分析。
K-AI01 8通道模拟量输入模块使用说明书
HOLLiAS MACS -K 系列模块 2014年5月B版
HOLLiAS MAC-K系列手册- K-AI01 8通道模拟量输入模块使用说明书 重要信息 危险图标：表示存在风险，可能会导致人身伤害或设备损坏件。 警告图标：表示存在风险，可能会导致安全隐患。 提示图标：表示操作建议，例如，如何设定你的工程或者如何使用特定的功能。
目录 1.概述 (1) 2.接口说明 (3) 2.1模块单元示意图 (3) 2.2IO-BUS (4) 2.3模块的防混淆设计 (6) 2.4模块地址跳线 (7) 2.5现场接口电路原理 (8) 3.状态灯说明 (11) 4.其他特殊功能说明 (13) 4.1抗220V AC功能 (13) 4.2二线制外供电保护 (14) 4.3诊断功能 (15) 4.4冗余功能 (17) 5.工程应用 (18) 5.1底座选型说明 (18) 5.2应用注意事项 (19) 6.尺寸图 (20) 7.技术指标 (20)
K-AI01 8通道模拟量输入模块 1.概述 K-AI01为K系列8通道模拟量通道隔离输入模块，测量范围0～22.7mA模拟信号（默认出厂量程4～20mA），可以按1：1冗余配置使用。无需跳线就可以设置为配电或不配电工作方式，可以接二线制仪表或四线制仪表。 K-AI01模块具备强大的过流过压保护功能，误接±30VDC和过电流都不会损坏。同时，配合增强型底座还可以做到现场误接220V AC不损坏。 K-AI01模块支持带点热插拔、支持冗余配置，具备完善断线、短路、超量程诊断功能，面板设计有丰富的LED指示灯，除指示模块电源、故障、通讯信息外，每个通道也有指示灯，可以方便指示各通道的断线、短路、超量程等信息。 K-AI01模块每个通道可设置不同的滤波参数以适应不同的干扰现场。可以根据工艺需要，配合主控制器的不同运算周期，组成可快可慢的控制回路。 K-AI01模块采用双冗余IO-BUS、双冗余供电工作方式，任意断一根IO-BUS，不会影响其正常工作。 K-AI01模块采用了现场电源和系统电源分开隔离供电。同仪表相连的电路采用现场电源供电，数字电路和通讯电路采用系统电源供电，因此现场来干扰不会影响数字电路和通讯。 K-AI01模块实施喷涂三防漆处理，按照ISA-S71.04-1985标准生产，达到G3防腐等级。 K-AI01模块配套K-A T01、K-A T02、K-A T11、K-A T21和K-DOT01底座使用，通过电缆连接构成完整的电流测量模块单元。模块插在模块底座上，模块底座的接线端子负责接入现场仪表信号，模块负责将模拟信号转换为数字信号，最后通过冗余的IO-BUS送给主控器单元，IO-BUS同时提供冗余的系统电源和现场电源。 如图1-1、图1-2所示，分别为模块非冗余配置和冗余配置的外观结构图。完整的模块单元在系统机柜中的安装位置如图1-3所示：
3数字信号处理器
Words and Expressions follow v.遵循memory n.存储器 register n.寄存器access v.访问 overlap v. 重叠pipelining n. 流水线操作multiplier n. 乘法器accumulator n. 累加器shifter n.移位器reference n. 寻址mantissa n.尾数exponent n. 指数 cycle n. 机器周期customize v.定制，用户化package v.封装 digital signal processor 数字信号处理器von Neumann architecture 冯·诺伊曼结构shared single memory 单一共享存储器program instruction 程序指令 harvard architecture 哈佛结构 fetch from 从…获取 circular buffer 循环缓冲区，环形缓冲区address generator 地址产生器 fixed point 定点 floating point 浮点 binary point 二进制小数点 available precision 可用精度 dynamic range 动态范围 scale range 量程 smallest Resolvable Difference 最小分辨率scientific notation 科学计数法assembly language 汇编语言 multi-function instructions 多功能指令parallel architecture 并行结构 looping scheme 循环机制 sampling frequency 采样频率on-chip memory 片内存储器 well-matched 非常匹配 software tools 软件开发工具 low level programming language 低级编程语言high level programming language 高级编程语言third party software 第三方软件 board level product 板级产品 data register 数据寄存器 ALU=Arithmetic Logical Unit 运算逻辑单元program sequencer 程序定序器 peripheral sections 外设 single integrated circuit 单片集成电路 cellular telephone 蜂窝电话 printed circuit board 印刷电路板 licensing agreement 专利使用权转让协定custom devices 定制器件 extra memory 附加存储器 stand alone 单机 third party developer 第三方开发商multimedia operations 多媒体操作 merged into 融合 calculation-intensive algorithm运算密集型算法
数字信号处理与数字信号处理器
物理学与信息科学技术专题 第十讲 数字信号处理与数字信号处理器(D SP) 1) 李昌立 1, 董永宏 2 (1 中国科学院声学研究所 北京 100080)(2 闻亭数字系统(北京)有限公司 北京 100085) 摘 要 文章简要介绍了“数字信号处理”与“数字信号处理器(DSP )”的发展历史.在数字信号处理的应用中,实时实现是非常重要的,而DSP 在实时处理中,扮演了一个重要的角色.文章中还介绍了DSP 在实际应用中的一些关键技术,例如DSP 的种类和选型,DSP 的开发工具,实时软件的开发过程等.最后,还介绍了一些DSP 的应用实例,如语音编码器,视频电话和视频会议系统,用于雷达和声纳的DSP 并行处理系统 关键词 数字信号处理器(DSP ),实时信号处理,DSP 开发工具,DSP 并行处理系统. D i g it a l si gna l processi n g and processors L I Chang 2L i 1, DONG Yong 2Hong 2 (1Institute of Acoustics ,Chinese A cade m y of Sciences,B eijing 100080,China ) (2W intech D igitalsyste m s Technology corp,B eijing 100085,China ) Abstract The history of digital signal p r ocessing and the digital signal p r ocess or (DSP )is reviewed .A s is well known,real -ti me i mp lementation is crucial in the app licati ons of digital signal p rocessing in which the DSP p lays an i m portant role .Certain key techniques,such as the types and type selecti on of DSPs,their devel 2opment equipment,real -ti me s oft ware development and s o on are then described .Finally,s ome p ractical ap 2p licati ons such as s peech coding hardware,video telephone and video conference system s,DSP parallel p ro 2cessing system s for s onar and radar are als o described Keywords digital signal p r ocess or,real -ti me signal p r ocessing .development equi pment,parallel p r ocess 2ing system 1) 该专题的第一至第九讲分别发表于2005年第1—8期,第12期 《物理》———编者注 2005-09-27收到初稿,2006-03-14修回 通讯联系人.Email:li_chang_li_cn@hot m ail .com 1 数字信号处理与数字信号处理器(DSP )发展史的简要回顾[1—3] DSP 既是D igital Signal Pr ocessing 的缩写,也是D igital Signal Pr ocess or 的缩写,前者是指数字信号 处理的理论和方法,后者则是指用于数字信号处理的可编程微处理器.我们所说的DSP 技术,一般是指将DSP 处理器用于完成数字信号处理的方法和技术. 自从1965年库利(Cooley )和图基(Tukey )在 《计算数学》(《Mathe matic of Computati on 》 )上发表了《用机器计算复序列傅里叶级数的一种方法》一文以后,接着又有人发表了在计算机上用差分方程实现滤波器的算法,以及用计算机设计数字滤波器 的各种方法.此后,“数字信号处理”这一分支学科迅速发展,逐渐形成了一整套较为完整的学科领域和理论体系.到今天,“数字技术”已经渗透到各行各业,成为了高新技术的代名词.很多传统产业采用
数字信号处理器DSP及应用
摘要:数字信号处理（DSP）是一门涉及许多学科而又广泛应用于许多领域的新 兴学科。20世纪60年代以来，随着计算机和信息技术的飞速发展，数字信号处理技术应运而生并得到迅速的发展本文介绍了数字信号处理器的特点以及在现代通信中的应用，以及在，最后，探讨了数字处理器的发展趋势。 关键词:数字信号处理器应用趋势 数字信号处理就是利用专用或通用的数字信号处理器(DSP-Digital Signal Processor)以数字运算的方式对信号进行分析、提取、变换等处理。当今, 数字信号处理已经发展成为一个新的技术领域和独立的学科体系。近年来，随着微电子技术和数字信号处理技术的飞速发展，数字信号处理器（DSP）有了日新月异的发展，在处理速度、运算精度、指令系统、性能价格比和开发手段等诸多方面都有了较大的提高，并迅速在航空、航天、雷达、声呐、地震、遥感、语音、图像、通信等众多领域获得了极其广泛的应用。现代通信的特点是信号数字化, 因此,DSP 在推动当代信息处理数字化方面正发挥着越来越大的作用, 并且随着通信技术的发展, DSP将发挥更大的作用。 一、DSP的特点 1．硬件特点： （1）DSP是属于Modified Harvard架构，即它具有两条内部总线：数据总线、程序总线。程序与数据存储空间分开，各有独立的地址总线和数据总线，取指和读数可以同时进行，从而可以集合其它的并行处理单元,实现同一指令周期内将操作数据从程序 存储器和数据存储器中取出并送到运算单元，目前已达到90亿次浮点运算/秒（9000MFLOPS）。
（2）采用流水作业。每条指令的执行划分为取指令、译码、取数、执行等若干步骤，由片内多个功能单元分别完成。相当于多条指令并行执行，从而大大提高了运算速度。 （3）独立的硬件乘法器。乘法指令在单周期内完成，优化卷积、数字滤波、FFT、相关、矩阵运算等算法中的大量重复乘法。 （4）循环寻址（Circular addressing），位倒序（bit-reversed）等特殊指令使FFT、卷积等运算中的寻址、排序及计算速度大大提高。 1024点FFT的时间已小于1μs。 （5）独立的DMA总线和控制器。有一组或多组独立的DMA总线，与CPU的程序、数据总线并行工作，在不影响CPU工作的条件下，DMA 速度已达800Mbyte/s以上。 （6）多处理器接口。使多个处理器可以很方便的并行或串行工作以提高处理速度。 （7）JTAG（Joint Test Action Group）标准测试接口（IEEE 1149标准接口）。便于对DSP作片上的在线仿真和多DSP条件下的调试。2．软件特点 （1）立即数寻址：操作数为立即数，可直接从指令中获取。例：MOV A，＠0x16；将常数0x16送给寄存器A。
铁路信号集中监测功能扩展分析
铁路信号集中监测功能扩展分析 发表时间：2018-03-23T16:12:01.077Z 来源：《防护工程》2017年第33期作者：安卓 [导读] 铁路信号集中监测系统是面向的是铁路信号领域，是对铁路信号监测设备维护的综合性实时监测的重要设备。 新疆铁道勘察设计院有限公司 830011 摘要：当前，我国铁路和城市轨道交通发展的非常快。铁路信号系统作为行车安全的关键保障系统，在技术和设备上也不断发展，进入了快速发展的新时代。各类信号设备高效可靠运行是保障铁路运输安全、提高运输效率和增加旅客满意度的关键因素。因此，铁路管理部门需全面实时地掌握各信号设备的运行状态，迅速深入分析，及时发现问题并解决问题。这对信号设备维护的有了更高的要求，所以有一套完备的监测和分析系统，作为铁路管理部门的支撑，以实现信号设备管理和维护从传统的人工或半人工模式向智能化和信息化模式转换。本文主要就对铁路信号集中监测系统概述以及功能拓展进行了阐述。 关键词：铁路信号；微机监测；设备功能；扩展 1 引言 铁路信号集中监测系统是面向的是铁路信号领域，是对铁路信号监测设备维护的综合性实时监测的重要设备，对铁路信号维护人员现场分析处理故障、发现设备安全隐患和指导现场维修起到了至关重要的作用。因此，加强对铁路信号集中监测系统应用和发展的研究，对促进铁路事业的发展具有重要的意义。 2 铁路信号集中监测系统概述 2.1信号集中监测系统架构 信号集中监测系统融合了计算机技术、测量技术、传输技术及通信网络技术等现代化技术，同时综合分析铁路电务部门的实际运行需求来构建其“三级四层”的体系架构，“三级四层”具体来说是指三个管理层以及组成各管理层的电务监测系统和监测组网，三个管理层分别是铁路总公司（原铁道部）、铁路局以及电务段；“四层”则是铁道部系统、铁路局系统、电务段监测子系统以及车站的监测组网。信号集中监测系统拥有的各个子系统之间相互独立并具有一定的互联性，各个子系统之间的互通是为了保障铁路线路运行过程中监测组网能够采集到各种信号信息。同时通过“三级四层”的体系架构将各个子系统按照级别和维护重点与标准分散到各个层级中来完成。铁路信号集中监测系统与联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC、驼峰等系统同步设计、施工、调试、验收及开通，是保障铁路行车安全的重要行车设备。 2.2监测对象 铁路信号集中监测系统的监测对象包括模拟量、开关量及带自诊断功能的信号设备，其中模拟量包括外电网综合质量、电源屏、轨道电路、转辙机、道岔表示电压、电缆绝缘、电源对地漏泄电流、列车信号机点灯回路电流、闭塞、场联电压、环境状态等；开关量包括按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态、列车信号主灯丝断丝状态等监控开关量。带自诊断功能的信号设备通过接口方式获取状态和报警信息，有计算机联锁、列控中心、智能电源屏、TDCS/CTC、ZPW-2000、道岔缺口以及计轴设备等。 3 信号集中监测系统存在的问题 3.1系统的智能分析与故障诊断水平较低。当前系统基本还停留在采集数据的展示层面，设备的维修和维护信息主要依靠人工调阅和判断，无法通过系统自动判别设备隐患和精确定位故障。如何将系统采集的信息进行科学的归纳和分析，给电务维护人员提供及时的诊断信息和高效的解决方案，是迫切需要解决的问题。 3.2系统的监测范围有待拓展。对于无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器（TSRS）和有源应答器等设备，尽管当前系统已预留接口，但未实现监测；列车自动防护（车载子系统ATP）的信息尚未纳入；与信号系统相关的安全数据网、GSM-R无线网和视频监控系统也未纳入监测范围。对于部分已纳入监测范围的信号设备，系统采集的设备状态信息和业务信息也需进一步精细和拓广。 3.3系统的功能有待延伸。当前系统主要集中于信号设备的监控，对于电务部门的生产调度、施工管理和应急指挥涉及很少。 4信号集中监测系统的功能扩展 4.1基于仿真的系统级故障诊断 铁路信号系统由各子系统和设备等基本单元构成，各单元间主要靠业务信息发生关联，在电气特性上并无太多相关性。分析各单元的业务功能，提取关键业务数据，构建业务模型，是系统级故障诊断的基础。基于仿真的系统级故障诊断，也即用数学模型来模拟真实的信号系统，再将模型状态与信号系统的真实业务状态进行比较，从而发现和定位系统的故障。用于诊断的数学模型包括各单元的业务模型及相互间的交互关系，应反映真实系统的主要特征。通过对信号系统的业务流程分析，可归其为离散事件系统，即其状态在某些离散时间点上发生变化。仿真的实现依靠事件驱动，这类事件包括道岔锁闭、区段占用和进路开放等，其发生时间与真实系统同步。当仿真系统与真实系统的业务状态存在差异时，依据时间次序及判别规则对故障进行识别和分析。 4.2基于机器学习的设备级故障诊断 信号设备故障诊断的本质在于其面临不确定性和复杂性的双重挑战。测量过程中的噪音和干扰等影响因素往往具有不确定性。信号设备由大量元件组合而成，每个元件的电气性能存在差异，同时设备的承载业务和应用环境也不断变化，难以建立有效的平稳模型。从已知数据出发，通过基于概率和统计的刻画方式，运用机器学习技术，挖掘其中隐藏的知识，再以这些知识来预测未知数据，是解决该类问题的有效途径。监测系统采集的原始数据由于高维度或噪音，往往不能直接用于诊断和学习，需要进行预处理，以抑制噪音和降低维度。特征提取是其中至关重要的环节，需要融入各设备领域的专业知识，以使提取的特征与故障类型紧密相关，且各特征间尽可能互相独立。机器学习技术基于概率理论，对特征数据进行分析，自动寻找最佳的概率模型和求解算法，并不断优化参数，以期找到统计意义上的最佳诊断结果。 4.4电务综合监测平台 将信号集中监测系统的监测范围扩展，构建涵盖全部信号设备和通信设备的电务综合监测平台，是系统往广度发展的一大方向。各信号设备及关联的通信设备是一个紧密结合的大系统，分散和孤立的信息不利于系统级的故障诊断。同时，若单类设备配置独立的维护单
铁路信号集中监测系统采集功能测试大纲
附表1 采集功能测试大纲 一、系统布置 进行采集功能测试时，被测厂家提供的待抽测设备，应包含如下表所列功能的软、硬件设备： 表1 序号功能列表 1 外电网综合质量检测设备 2 电源屏监测设备 3 交流连续式轨道电路监测设备 4 25hz相敏轨道电路监测设备 5 高压不对称脉冲轨道电路监测设备 6 直流转辙机监测设备 7 交流转辙机监测设备 8 驼峰ZD7型直流快速道岔转辙机监测设备 9 道岔表示电压监测设备 10 电缆绝缘监测设备 11 电源对地漏泄电流监测设备 12 列车信号机点灯电路电流监测设备 13 站内电码化监测设备 14 集中式有绝缘移频自动闭塞监测设备 15 集中式无绝缘移频自动闭塞监测设备 16 半自动闭塞监测设备 17 环境状态的模拟量监测设备 18 防灾异物侵限监测设备 19 站（场）间联系电压监测设备 20 开关量监测设备
测试时，设备连接示意图如下： 图1 二、测试环境及待测设备说明 试验室环境提供709号文5.1（模拟量监测功能）中规定的各业务功能的模拟仿真信号源。提供待测厂家机柜以及组合的摆放位置。 待测厂家需要按照表1所列出的功能项提供软、硬件设备，并提供相应的设备撇脂清单。 三、测试流程： 测试流程如下； 1)设备准备阶段： 在进行采集功能测试时，被测厂家需根据表1描述的功能项准备车站采集硬件设备（含传感器、采集板卡、采集器及相应组合等)、车站机和相应的网络设备。被测厂家将采集板卡、站机和网络设备集成在一个欧标机柜内，采样所需传感器需集成在一个组合上。 2)设备安装、调试阶段： 被测厂家将准备好的欧标机柜和组合运送至试验室，并进行试验室环境中的
铁路信号集中监测系统检验实施细则
铁路通信信号设备生产企业认定 产品质量检验实施细则审查表 细则编号：REAR 2017（V1.0）-2012 产品名称：铁路信号集中监测系统 检验依据：《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号[2010]709号）、《铁路信号集中监测系统安全要求》（运基信号[2011]377号）、客运专线铁路信号产品暂行技术条件（科技运[2006]36号） 编制单位：铁道部产品质量监督检验中心 编制日期：2012年1月6日 审查意见： 本细则符合《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号[2010]709号）、《铁路信号集中监测系统安全要求》（运基信号[2011]377号）、客运专线铁路信号产品暂行技术条件（科技运[2006]36号）和《铁路通信信号设备生产企业认定实施细则》（铁运[2011]2号）的要求，可以按本细则进行企业认定产品检验。 编制人：年月日审核人：年月日 审定意见： 同意上报铁道部运输局备案。 中心负责人：年月日部运输局意见： 同意公布。 负责人：年月日 审核人：主管工程师：
编号：REAR 2017（V1.0）—2012 铁路通信信号设备生产企业认定产品质量检验实施细则 铁路信号集中监测系统 铁道部产品质量监督检验中心公布 2012年01月
前言 本细则由铁道部产品质量监督检验中心起草。本细则由铁道部产品质量监督检验中心解释。本细则于2012年1月在铁道部运输局备案。本细则2012年1月第一次公布。
铁路信号集中监测系统企业认定产品检验细则 1 适用范围 本细则适用于铁路信号集中监测系统企业认定的系统功能测试和硬件产品质量检验。 2 检验依据 2.1 产品标准 （1）铁路信号集中监测系统技术条件 (运基信号[2010]709号) （2）铁路信号集中监测系统安全要求 (运基信号[2011]377号) （3）客运专线铁路信号产品暂行技术条件（科技运[2008]36号） 2.2 相关标准和技术条件 （1）轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度（GB/T 24338.5-2009) （2）《铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》（TB/T 3074-2003） （3）《铁道信号设备绝缘电阻》（TB/T 1447—1982） （4）《铁道信号设备绝缘耐压》（TB/T 1448—1982） （5）《周期检查计数抽样程序及表(适用于生产过程稳定性的检查) 》（GB/T 2829-2002） （6）《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验》（GB/T 2423.3-2006） （7）《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温》（GB/T2423.2-2008） （GB/T 2423.1-2008）（8） 《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温》 3 抽样方法 3.1 抽样方案 3.1.1产品质量检验分为硬件产品质量检验和系统功能测试，硬件产品的检验样本按GB2829-2002《周期检查计数抽样程序及抽样表》中的有关规定，随机抽取样本采用一次抽样方案，判别水平Ⅱ，样本数为1，抽样方案为［1; 0, 1］。 3.1.2抽样基数：硬件产品不得少于抽样数的2倍。样品应从经生产企业检验合格的近期产品中随机抽取。系统软件由企业提供，并注明版本号。 3.1.3按3.1.1规定的样本数，从企业逐批检查合格的某个批或若干批中抽取样本进行检查，抽取样本的方法应满足所得到的样本能代表本周期的制造水平（若企业生产多种型号产品时，应抽取同一类别和同一型号产品，或抽取产量最大的类别和型号的产品）。
东大14秋学期数字信号处理器原理及应用(B)答案
学习中心： 院校学号： 姓名 课程名称: 数字信号处理器原理及应用 1 东 北 大 学 继 续 教 育 学 院 数字信号处理器原理及应用 试 卷（作业考核 线下） B 卷（共 4 页） 1. 数字信号处理器（DSP ）主要针对描述连续信号的模拟信号进行运算。( 对 ) 2. DSP 是在数字信号变换成模拟信号以后进行高速实时处理的专用处理器。( 对 ) 3. 定点与浮点DSP 的基本差异在于它们各自表达的数值范围不同 。( 错 ) 4. Q30格式的数据可以表达ππ~-之间的范围。( 错 ) 5. 当采用双电源器件芯片设计系统时，需要考虑系统上电或掉电操作过程中内核和IO 供电 的相对电压和上电次序。 ( 对 ) 6. F2812处理器的所有外设寄存器全部分组为外设帧PF0，PF1和PF2。这些帧都映射到处 理器的数据区。( 对 ) 7. 当捕获单元完成一个捕获时，在FIFO 中至少有一个有效的值，如果中断未被屏蔽，中断 标志位置位，产生一个外设中断请求。( 对 ) 8. CAN 的基本协议只有物理层协议和网络层协议。( 错 ) 9. 多处理器通信方式主要包括空唤醒（idle-line ）或地址位(address bit)两种多处理器通信模 式。( 错 ) 10. 在TMS320F2812数字信号处理器中，ADC 模块是一个12位带流水线的模数转换器。 ( 对 ) 二、选择题（2分/题） 1.为避免产生短通状态可以采用两种方法：调整功率管或者 A A 调整PWM 控制信号 B 调整CPU 频率 C 调整通信速率 D 调整系统时间 2.光电编码器，是一种通过光电转换将输出轴上的机械几何位移量转换成 B 的传感器 A 模拟量 B 脉冲或数字量 C 通信数据 D 输入数据 3.当电机轴上的光电编码器产生正交编码脉冲时，可以通过两路脉冲的先后次序确定电机的 A A 转动方向 B 角位置 C 角速度 D 线速度 4.当使用正弦调整时，PWM 产生的交流电机的电流对称PWM 信号与非对称的PWM 信号相比 C A 非对称PWM 信号小 B 一样大 C 对称PWM 信号小 D 不确定 5.如果不明原因使CPU 进入死循环，而不进行看门狗复位，看门狗将产生一个 D 信号 A 警告 B 错误 C 提示 D 复位 6.TMS320F2812的串口SCI 的数据帧包括 A 个起始位 A 2 B 1 C 0 D 1.5 7.TMS320F2812 的ADC 模块有 A 采样和保持(S/H)器 A 两个 B 一个 C 四个 D 三个 8.当PWM 输出为低电平有效时，它的极性与相关的非对称/对称波形发生器的极性 B A 无关 B 相反 C 相等 D 相同 9.在电机控制系统中，PWM 信号控制功率开关器件的导通和关闭，功率器件为电机的绕组提
铁路信号集中监测系统维护管理办法
铁路信号集中监测系统维护管理办法 第一章总则 第一条为规范铁路信号集中监测系统（以下简称集中监测）维护管理，提高集中监测维护管理质量，做好集中监测运用和设备维护管理工作，发挥集中监测在信号设备维护工作中的作用，特制定本办法。 第二条集中监测是监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、加强信号设备结合部管理、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要信号设备。 第三条集中监测实行预防修、故障修和关键设备委托修的维修方式，保证设备正常运用。 第四条集中监测应采用安全隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。 第五条集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。 第六条凡信号设备基建、大修、更新改造时，集中监测应同步设计、同步施工、同步开通。 第七条本办法适用于普速、高速铁路集中监测的维护管理。 第二章组织机构与职责
第八条集中监测管理工作实行总公司、铁路局、电务段三级管理。 第九条总公司运输局电务部是集中监测技术管理和设备管理的业务主管部门，负责制定技术政策、技术标准及规章制度，负责全路集中监测网络的规划。 第十条铁路局电务处是管内集中监测设备的技术主管部门，应设置专业技术主管人员。主要职责是一 (一)贯彻执行总公司的技术政策、技术标准和规章制度，结合铁路局实际制定集中监测维护管理实施细则。 (二)负责指导管内集中监测的大修、更新改造工作。 (三)负责集中监测维护工作的管理，指导、监督、检查管内集中监测的维护管理工作。 (四)组织或有重点的参加基建、更新改造、大修集中监测工程的技术方案论证、审查、设备选型、施工交底和验收开通等工作。 (五)规划并审定集中监测网络拓扑结构，审批集中监测IP地址实施方案，审核IP地址分配。 (六)按规定权限审批集中监测的采集电路、硬件和软件修改申请，审批通道需求及变更申请。 (七)定期检查管内集中监测的设备质量、运用质量和维护管理工作。 (八)组织和协调有关单位处理集中监测的疑难故障。
数字信号处理器原理及应用(B)答案
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院 数字信号处理器原理及应用 试 卷（作业考核 线下） B 卷（共 4 页） 1. 数字信号处理器（DSP ）主要针对描述连续信号的模拟信号进行运算。( X ) 2. DSP 是在数字信号变换成模拟信号以后进行高速实时处理的专用处理器。( X ) 3. 定点与浮点DSP 的基本差异在于它们各自表达的数值范围不同 。(X ) 4. Q30格式的数据可以表达ππ~-之间的范围。( X ) 5. 当采用双电源器件芯片设计系统时，需要考虑系统上电或掉电操作过程中内核和IO 供电 的相对电压和上电次序。 ( √ ) 6. F2812处理器的所有外设寄存器全部分组为外设帧PF0，PF1和PF2。这些帧都映射到处 理器的数据区。(√ ) 7. 当捕获单元完成一个捕获时，在FIFO 中至少有一个有效的值，如果中断未被屏蔽，中断 标志位置位，产生一个外设中断请求。(X ) 8. CAN 的基本协议只有物理层协议和网络层协议。(X ) 9. 多处理器通信方式主要包括空唤醒（idle-line ）或地址位(address bit)两种多处理器通信模 式。(√ ) 10. 在TMS320F2812数字信号处理器中，ADC 模块是一个12位带流水线的模数转换器。 (√ ) 二、选择题（2分/题） 1.为避免产生短通状态可以采用两种方法：调整功率管或者 A A 调整PWM 控制信号 B 调整CPU 频率 C 调整通信速率 D 调整系统时间 2.光电编码器，是一种通过光电转换将输出轴上的机械几何位移量转换成 B 的传感器 A 模拟量 B 脉冲或数字量 C 通信数据 D 输入数据 3.当电机轴上的光电编码器产生正交编码脉冲时，可以通过两路脉冲的先后次序确定电机的 A A 转动方向 B 角位置 C 角速度 D 线速度 4.当使用正弦调整时，PWM 产生的交流电机的电流对称PWM 信号与非对称的PWM 信号相比 C A 非对称PWM 信号小 B 一样大 C 对称PWM 信号小 D 不确定 5.如果不明原因使CPU 进入死循环，而不进行看门狗复位，看门狗将产生一个 D 信号 A 警告 B 错误 C 提示 D 复位 6.TMS320F2812的串口SCI 的数据帧包括 A 个起始位 A 2 B 1 C 0 D 1.5 7.TMS320F2812 的ADC 模块有 A 采样和保持(S/H)器 A 两个 B 一个 C 四个 D 三个 8.当PWM 输出为低电平有效时，它的极性与相关的非对称/对称波形发生器的极性 B A 无关 B 相反 C 相等 D 相同 9.在电机控制系统中，PWM 信号控制功率开关器件的导通和关闭，功率器件为电机的绕组提
铁总运【2014】227号(电子版) 铁路信号集中监测系统维护管理办法
中国铁路总公司 发文稿纸 题 中国铁路总公司关于印发《铁路信号集中监测系统维护管理 办法》的通知 附件 主送 各铁路局 抄送 ----------------------装 ---------------------订 --------------------- 线---------------------
现将《铁路信号集中监测系统维护管理办法》(技术规章编号:TG /XH 209-2014)印发给你们, 请认真贯彻执行。 2014年8月12日
TG /XH 209 -2014 铁路信号集中监测系统维护管理办法 第一章总则 第一条为规范铁路信号集中监测系统（以下简称集中监测）维护管理，提高集中监测维护管理质量，做好集中监测运用和设备维护管理工作，发挥集中监测在信号设备维护工作中的作用，特制定本办法。 第二条集中监测是监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、加强信号设备结合部管理、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要信号设备。 第三条集中监测实行预防修、故障修和关键设备委托修的维修方式，保证设备正常运用。 第四条集中监测应采用安全隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。 第五条集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。 第六条凡信号设备基建、大修、更新改造时，集中监测应同步设计、同步施工、同步开通。 第七条本办法适用于普速、高速铁路集中监测的维护管理。
第二章组织机构与职责 第八条集中监测管理工作实行总公司、铁路局、电务段三级管理。 第九条总公司运输局电务部是集中监测技术管理和设备管理的业务主管部门，负责制定技术政策、技术标准及规章制度，负责全路集中监测网络的规划。 第十条铁路局电务处是管内集中监测设备的技术主管部门，应设臵专业技术主管人员。主要职责是： (一)贯彻执行总公司的技术政策、技术标准和规章制度，结合铁路局实际制定集中监测维护管理实施细则。 (二)负责指导管内集中监测的大修、更新改造工作。 (三)负责集中监测维护工作的管理，指导、监督、检查管内集中监测的维护管理工作。 (四)组织或有重点的参加基建、更新改造、大修集中监测工程的技术方案论证、审查、设备选型、施工交底和验收开通等工作。 (五)规划并审定集中监测网络拓扑结构，审批集中监测IP 地址实施方案，审核IP地址分配。 (六)按规定权限审批集中监测的采集电路、硬件和软件修改申请，审批通道需求及变更申请。
试论铁路信号集中监测系统的应用与发展杨志刚
试论铁路信号集中监测系统的应用与发展杨志刚 发表时间：2019-12-24T09:34:16.967Z 来源：《工程管理前沿》2019年第22期作者：杨志刚 [导读] 铁路承担的是远距离运输工作，行车安全是人们一直关注的话题。 摘要：铁路承担的是远距离运输工作，行车安全是人们一直关注的话题。铁路信号集中监测系统的应用，能够帮助铁路工作人员及时发现设备隐患、处理设备故障、指导现场维修等。集中监测系统具有故障诊断与智能预警功能，当信号设备工作状态异常、电气特性值偏离预定界限时提供预警，从而避免因设备故障或人为违章操作因素而影响列车的安全、正点运行。 关键词：铁路信号；集中监测系统；应用与发展 一、铁路信号集中监测系统概述 1.1系统结构 CSM主要的目的就是为铁路系统的信号维修提供相应的服务，实现铁路系统中各个部门的相互结合。 1.2系统功能 信号集中监测系统能对铁路车辆在运行过程中的每一个环节预警，并且会通过智能装备对这些信息进行采集和分析，利用计算机所具有的高速处理数据的能力，能对车辆运行中的信号设备进行详细的诊断。该系统能在24h不间断地对信号进行监测，当检测到某些参数不在设定的上下限范围之内时就会进行报警，利用逻辑分析，该系统能提供准确的预警并且对警情进行分析。系统能对信号设备进行全程的监测，当故障发生时就能帮助维修人员及时掌握信号设备具体信息的原因和位置，对信号故障进行及时的维修。 信号集中监测系统能及时的掌握设备信号的具体信息，并且能对这些数据进行采集和分析，利用回放功能展现出现信号时各个参数的变化情况，并且及时地跟踪动态信息。当有些参数超标时就会进行预警，这就为故障的准确判断提供了依据。 二、铁路信号集中监测系统应用 2.1信号集中监测系统 通信网络、传输、测量和计算机等先进技术共同构成了信号集中监测系统，信号集中监测系统架构呈现出“三级四层”特点，子系统在信号集中监测系统中存在既独立又统一的关系，子系统之间可以实现有效的连接，能够确保各种信号信息被监测组网全面采集。各子系统在“三级四层”这一体系架构基础上可以向各个层级中有效分散，分散的依据是信号集中监测系统维护重点、级别和标准。 2.2监测子系统组成 第一，车站监测网。网络通信设备、数据采集设备和站机共同构成了车站监测网，这些基本系统单元运行中，能够实现对数据的高效搜集、归类和处理；第二，电务段监测子系统。中枢部分在铁路信号集中监测系统中为电务段监测子系统，由通信前置机、应用服务器、网路服务器、接口和数据库构成，同时还包括监测终端、网络通信安全设备、电源设备和防雷设备等。电务段监测子系统关键作用是对全段内全部车站节点进行管理，可以对站机数据进行搜集和储存，并将站机操作指令发送出去，在数据分类并提供WEB服务时需要以监测终端要求为依据；第三，铁路局电务监测子系统。全局监控中心为铁路局电务监测子系统，由维护工作站、监测终端和应用服务器构成，电务段机车站节点全部由其进行管理；第四，中国铁路总公司电务监测子系统。在铁路全线路信号集中监测系统中，中国铁路总公司监测子系统为监控核心，由中国铁路总公司监测终端和通信管理机等构成，运行中可以对全路联网车站实施管理，同时可以完成与各个铁路局之间的数据交换工作；第五，广域网数据传输子系统。该系统包含以下两个组成部分：首先，基层网，其位于电务段与车站之间，为环形组网方式，每个环路由5~12个车站构成，在同电务段进行连接的过程中以星型连接方式为主，此时需要对高于2M通道抽头方式进行利用。其次，上层网，其位于中国铁路总公司、铁路局与电务段之间，所采用的组网方式以高于2M通道星型连接为主。值得注意的是，统一的数据格式以及TCP/IP协议是各网络节点间完成通信的主要依据。 2.3监测对象 监测对象在铁路信号集中监测系统中主要有开关量、模拟量和信号设备等，其中信号设备具备自诊断功能，而电源屏、外电网综合质量、转辙机和轨道电路等是模拟量的组成部分，监控开关量如提速道岔分表示、控制台表示状态、按钮状态、关键继电器状态和列车信号主灯丝断丝状态等构成了开关量，智能电源屏、道岔缺口ZPW-2000、TDCS/CTC、有源应答器、列控中心和计算机联锁等属于带自诊断功能的信号设备。 三、铁路信号集中监测系统的未来发展趋势 从长远的角度来看，各种先进的科学和信息技术将被应用于铁路信号集中监测系统中，完善该系统的功能。信号集中监测系统所具有的功能正在不断地扩大，当前在铁路运输线路中，很多车站以及中继站都是没有人监守的。信号监测系统是否能正常地运行与其所处的环境有非常大的关系。当前，还应该不断扩大集中监测系统所具有的功能，加强信息化建设，利用计算机进行数据的处理，当计算机出现死机时，要远程实现重启，同时也要将室内的温度以及烟感等方面的信息也要纳入到监测系统中，便于相关人员进行巡视工作。当前在铁路设备中都设有终端，比如智能电源屏、CTC以及列控中心等，这就会增加了巡视人员的工作量，导致高强度的劳动的产生，如果时间长了巡视人员就会产生疲惫感，所以，为了更好地应对此种情况，应当加强集中监测管理系统的功能，将相关设备的终端都加入到该系统中，从而实现统一的管理，这也是集中监测系统在未来的发展方向。将集中监测系统与电务维修管理系统相互进行结合，在充分发挥监测系统的作用之下，对维修的方法以及设备进行管理。 结语: 综上所述，在铁路电务部门中应用铁路信号集中监测系统，可以有效提升运行效率，推动我国铁路运输领域的信息化建设和发展。有关部门应从我国现有的铁路信号集中监测系统的特点以及铁路运输业未来发展需求出发，有针对性的构建电务一体化综合监测平台、电务一体化综合管理平台，为我国铁路运输领域的全面发展奠定良好基础。 参考文献: [1]杨连报,李平,薛蕊,等.基于不平衡文本数据挖掘的铁路信号设备故障智能分类[J].铁道学报,2018(2):59-66.