三维 CATIA 软件在桥梁工程设计中的应用

三维 CATIA 软件在桥梁工程设计中的应用
三维 CATIA 软件在桥梁工程设计中的应用

(完整版)三维机械设计软件对比

三维机械设计软件对比 一、如果你是机械设计,那么强烈推荐学习SolidWorks 这个软件的最新版本是SolidWorks 2010,但笔者推荐使用SolidWorks 2008 因为这个版本比较稳定。SolidWorks 有以下几大优点: 1、软件的亲和力比较好; 2、容易上手,特别适合初学者; 3、其它主流三维软件有的功能它都有。 这个软件的缺点是对电脑的要求比较高。 二、如果你是模具设计推荐你使用pro/E 这个软件使用的人比较多,功能很强大,尤其在曲面生成方面性能优异。缺点是软件的亲和力比较差,初学者比较困难。 三、如果你是经常和数控机床打交道的,那么推荐你学习UG 这个软件在和数控编程的结合方面有非常优异的其特色。 ?目前国内外的三维设计软件主要有来自美国PTC公司的高端Pro/E, 美国UGS公司的高端UG 和中端Solidedge,法国Dassault公司的高端CATIA和中端Solidworks,以及Autodesk 公司的Inventor。同时,这两年国内院校开发的北航海尔CAXA在低端市场也占有一定份额。 根据调研结果,下面将这几个软件从公司背景到产品功能做个系统的比较,便于最终决策。 公司、软件背景 PTC:美国公司,有三维设计软件Pro/E和产品数据管理软件Windchill,以一体化的产品 解决方案而著称业界。从三维设计、分析、仿真/优化、数控加工、布线系统到产品数据管理 等各方面都有相应模块,产品覆盖企业设计/管理全流程。它的销售方式是根据企业不同阶段、 不同层次的需求,购买相应的模块,逐步扩充形成完整的产品研发系统,保证了企业在 CAD/CAE/CAM/PLM方面有统一的数据平台。 PTC公司成立于1989年,是目前三大设计软件公司最年轻的,拥有最先进的技术,公司名称为参数技术公司,在美国Nasdaq上市,其Pro/E软件以参数化、全相关、实体特征设 计文明,在通用机械设计行业占据领先地位。典型用户:卡特匹勒、John-Deer、小松、现 代重工、北起、徐工、宣工、柳工、厦工等。 销售模式:直销/渠道,在中国有6家办事处,215名员工,800免费售后服务热线中心(中国热线中心22个技术支持)。 UGS:美国公司,有高端三维设计软件UG和产品数据管理软件TeamCenter,近年来先后

各类三维设计软件介绍讲课教案

各类三维设计软件介 绍

三维设计软件现在有好多的,不过目前用的最多的是SolidWorks软件。SolidWorks的设计思路十分清晰,设计理念容易理解,模型采用参数化驱动,用数值参数和几何约束来控制三维几何体建模过程,生成三维零件和装配体模型;再根据工程实际需要做出不同的二维视图和各种标注,完成零件工程图和装配工程图。从几何体模型直至工程图的全部设计环节,实现全方位的实时编辑修改,能够应对频繁的设计变更。 PRO/E, 还有MAYA,caxa,sketch up(参数很少,小巧)Auto CAD (三维功能太弱,算不上三维设计软件,平面才是它的天下),SolidWorks,草图大 师,3ds(三维渲染很强) 目前常用三维软件很多,不同行业有不同的软件,各种三维软件各有所长可根据工作需要选择。比较流行的三维软件如:Rhino(Rhinoceros犀牛)、Maya、3ds Max、Softimage/XSI、Lightwave 3D、Cinema 4D、PRO-E等 Maya 是一个包含了许多各种内容的巨大的软件程序。对于一个没有任何使用三维软件程序经验的新用户来说,可能会因为它的内容广泛、复杂而受到打击。对于有一些三维制作经验的用户来说,则可以毫无问题地搞定一切。Maya的工作流程非常得直截了当,与其它的三维程序也没有太大的区别。只需要熟悉一至两个星期,你就会适应Maya的工作环境,因而可以更深一步的探究Maya的各种高级功能,比如节点结构和Mel脚本等。 Softimage/XSI 是一款巨型软件。它的目标是那些企业用户,也就是说,它更适合那些团队合作式的制作环境,而不是那些个人艺术家。籍此原因,我个人认为,这个软件并不特别适合初学者。XSI将电脑的三维动画虚拟能力推向了极至。是最佳的动画工具,除了新的非线性动画功能之外,比之前更容易设定Keyframe的传统动画。是制作电影,广告,3D,建筑表现等方面的强力工具。 Lightwave 对于一个三维领域的新手来说,Lightwave非常容易掌握。因为它所提供的功能更容易使人认为它主要是一个建模软件。对于一个从其它软件转来的初学者,在工具的组织形式上和命名机制上会有一些问题。在Lightwave中,建模工作就像雕刻一样,只需要几天的适应时间,初学者就会对这些工具感到非常地舒服。Lightwave有些特别,它将建模(Modeling:负责建模和贴图)和布局(Layout:动画和特效)分成两大模块来组织,也正是因为这点,丢掉了许多用户。 广泛应用在电影、电视、游戏、网页、广告、印刷、动画等各领域。它的操作简便,易学易用,在生物建模和角色动画方面功能异常强大;基于光线跟踪、光能传递等技术的渲染模块,令它的渲染品质几尽完美。它以其优异性能倍受影视特效制作公司和游戏开发商的青睐。火爆一时的好莱坞大片《TITANIC》中细致逼真的船体模型、《RED PLANET》中的电影特效以及《恐龙危机2》、《生化危机-代号维洛尼卡》等许多经典游戏均由LightWave 3D开发制作完成。 Rhinoceros(Rhino) 是一套专为工业产品及场景设计师所发展的概念设计与模型建构工具,它是第一套将 AGLib NURBS 模型建构技术之强大且完整的能力引进Windows 操作系统的软件,不管您要建构的是汽机车、消费性产品的外型设计或是船壳、机械外装或齿轮、甚至是生物或怪物的外形,Rhino 稳固的技术所提供给使用者的是容易学习与使用、极具弹性及高精确度的模型建构工具。从设计稿、手绘到实际产品,或是只是一个简单的构思,Rhino所提供的曲面工具可以精确地制作所有用来作为彩现、动画、工程图、分析评估以及生产用的模型。Rhino 可以在Windows 的环境下创造、编排或是转译NURBS曲线、表面与实体。在复杂度与尺寸上并没有限制。此外,Rhino并可支持多边网格的制作。 Vue 5 Infinite e-on software公司出品。作为一款为专业艺术家设计的自然景观创作软件,Vue 5 Infinite 提供了强大的性能,整合了所有 Vue 4 Pro 的技术,并新增了超过 110 项的新功能,尤其是 EcoSystem 技术更为创造精细的3D环境提供了无限的可能。Vue 5 Infinite 是几个版本中最有效率,也是在建模、动画、渲染等3D自然环境设计中最高级的解决方案.目前国际界内很多大型电影公司,游戏公司或与景观设计相关的行业都用此软件进行3D自然景观开发. Bryce Bryce是由DAZ推出的一款超强3D自然场景和动画创作软件,它包合了大量自然纹理和物质材质,通过设计与制作能产生极其独特的自然景观。这个革命性的软件在强大和易用中间取得了最优化的平衡,是一个理想的将三维技术融合进您的创作程序的方法,流畅的网络渲染、新的光源效果和树木造型库为您开拓创意的新天堂。全新的网络渲染 - 在网络中渲染一系列动画图像或是单张图片,大大节省时间和金钱。 对于机械行业哪种三维设计软件被最多公司应用。是SolidWorks,UG,PRO-E还是什么。

汽车总体设计

目录 1 概述 (3) 1.1 整车总布置设计的任务 (4) 1.2 设计原则、目标 (4) 1.3 汽车设计过程 (5) 2 总成型式的选择 (5) 2.1 动力总成的型式 (5) 2.2轴数和驱动形式 (6) 2.3 车身和车架的型式 (7) 2.4 车桥和轮胎的选择 (8) 2.5 悬架系统的型式 (9) 2.6 转向系统的型式 (10) 2.7制动系统的型式 (11) 3 汽车主要参数的选择 (11) 3.1 主要尺寸参数的选择 (12) 3.2 整车质量参数估算 (15) 3.3 主要性能参数的选择 (19) 4 发动机选型 (24) 4.1发动机基本形式的选择 (25) 4.2 主要性能指标的选择 (26) 4.3传动系参数的选择 (28) 4.4 电机参数的选择 (30) 5 总布置图的绘制 (31) 5.1整车布置的基准线——零线的确定 (32) 5.2确定车轮中心至车架上表面——零线的最小布置距离 (33) 5.3前轴落差的确定 (34) 5.4发动机及传动系的布置 (35) 5.5车头、驾驶室的布置 (35) 5.6传动轴的布置 (36) 5.7悬架的布置 (36)

5.8车架总成外形及其横梁的布置 (37) 5.9转向系的布置 (38) 5.10制动系统的布置 (38) 5.11进、排气系统的布置 (39) 5.12操纵系统的布置 (40) 5.13车箱的布置 (40) 6 运动校核 (40) 6.1 转向轮跳动图 (40) 6.2 传动轴跳动图 (42) 6.3 汽车传动轴跳动图解计算法 (45) 6.4 转向拉杆与悬架导向机构运动协调 (46) 7 汽车动力传动系统参数优化匹配方法 (47) 7.1汽车发动机性能指标的优选方法 (48) 7.2汽车变速器速比的优化方法 (50) 7.3汽车主传动比优化方法 (52) 7.4汽车传动系统参数的区间优化方法 (52) 1 概述 汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。 汽车是一个系统,这是基于汽车只有如下属性而具备组成系统的条件: ①汽车是由多个要素(子系统及连接零件)组成的整体,每个要素对整体的行为有 影响; ②组成汽车的各要素对整体行为的影响不是独立的; ③汽车的行为不是组成它的任何要素所能具有的。

浅析三维工厂设计软件Autocad Plant 3D在工厂项目中的应用

浅析三维工厂设计软件Autocad Plant 3D 在工厂项目中的应用 (兖矿国宏化工有限责任公司,山东 邹城 273512) 李仕超 摘要:介绍了三维工厂设计软件在国内外的发展情况,重点对Autocad Plant 3D软件的特点和优势进行了介绍,同时阐述了未来工厂设计的发展趋势。 关键词:三维工厂设计;Autocad Plant 3D;工厂;应用 1 前言 目前,随着科学技术的进步和人类思想认识的逐步提升,新兴的设计手段已越来越广泛的应用于石油、化工、机械和电子等各行各业,其中的三维软件更是如雨后春笋搬纷纷发展,它们以自身的直观、高效、精准和简捷的优势得到了业主和设计院的推崇。 传统的项目设计大多使用二维AutodCAD完成工厂设计,无法直观、精准的反映出工厂布局和设备、厂房和管道布置情况,工作效率低下,设计周期冗长繁琐,而且非常容易出错,修改起来比较麻烦,已经越来越不能适应社会的快速发展,三维工厂系统设计软件的出现使得这些难题迎刃而解。目前在国内设计院和石化工厂使用较多的三维工厂设计软件有PDS、PDMS、Autoplant 3D和Autocad Plant 3D等,在中小型工厂项目设计中,尤以Autocad Plant 3D(以下简称P3D)发展最为迅猛,得到了设计院和业主的青睐。 2 三维软件特点简介 Autocad Plant 3D是由欧特克公司开发的新兴工厂三维系统设计软件,采用MS SQL lite 大型关系数据库,软件包含了P&ID、plant 3d、cad等部分,自带了完整的以欧洲标准、美洲标准和中国国标开发的三维元件库,涵盖了从钢结构、土建、支架、设备、管道,到各种尺寸和压力等级的法兰、垫片、螺栓、螺母、三通、弯头、阀门、过滤器等管件,同时还可以根据项目需要自行添加各式各样的规格表,软件具有的特点有如下几个方面: 2.1 精准显示工厂布置情况,与Auto CAD无缝衔接 P3D是欧特克公司基于自家AutoCAD平台开发的三维工厂软件,能与CAD实现无缝衔接,文件本身就以DWD格式进行存储,操作命令和CAD全兼容,可随时切换到CAD工作空间进行操作。与其他三维软件一样,能精准的100%、1:1比例完美呈现工厂建成后的全貌,即能宏观的显示工厂总体布局,又能微观的展示小到一个阀门、一个管托,能在工厂建成前预先知道工厂情况,及时纠正在设计中的不合理情况,比如阀门位置、设备布置中的不方便工艺操作和检修情况。图1~图3为笔者使用P3D完成的已建项目精馏工段的三维工厂模型。

你不可错过的25款3D建模常用软件

你不可错过的25款免费3D建模常用软件 技术上,三维指的是在三种平面( X ,Y和Z )上构造对象。创造三维图形的过程可分为三个基本阶段:三维造型,三维动画和三维渲染。 三维( 3D )电脑绘图得到广泛使用,它们在任何地方都可看见,几乎是司空见惯,应用于电影,产品设计,广告,电子等等。虽然它们常见到,但并不意味着它们容易创建。为了交互式控制三维物体,创建3D模型必须使用那些非专业用户少用的3D专业创作工具。 三维模型通常是来源于计算机工程师使用某种工具创建的三维建模。因此创建三维模型是不容易的,而且软件的成本可能要花费一笔资金。另外我们应该去尝试一些实用性的开源三维建模工具。通过网站之间的推广和阅读最终用户的意见和反馈之后,我们为你带来你不应该错过的25个免费3D建模应用程序。清单如下: 1.Blender 一个自由和开放源码的三维建模和动画应用程序,可用于建模,紫外线展开,纹理操纵,水模拟,蒙皮,动画,渲染,粒子和其他仿真,非线性编辑,合成,并建立互动的3D应用程序。 2.K-3D K-3D是免费自由的三维建模和动画软件。其所有内容以采用插件为导向的程序引擎为物色,使K-3D变成一个用途很广,功能强大的软件包。

3.Art of Illusion Art of Illusion 是免费的、开源的3D建模和渲染工作室。一些亮点包括基于细分曲面建模工具,根据骨骼动画,图形和设计语言程序结构和材料。 4.SOFTIMAGE|XSI Mod Tool 一款为那些有志于游戏开发商和模型制作者作出贡献的免费三维建模和动画软件。这款模型工具是一个非商业游戏制作的XSI免费版本。它是每个人游戏、模型、3D等应用的一个必备工具。这款模型工具可插入所有主要的游戏引擎和下一代游戏的开发框架,休闲游戏,现时著称的三维建模,甚至基于Flash 的3D游戏。

23 汽车造型设计技术与方法

23 汽车造型设计技术与方法 2.3.1 汽车造型必需遵循的法则 (1) 汽车用户需求 用户就是上帝一直是各行各业服务的宗旨。同时不同民族具有其独特的文化背景。英国人比较保守、怀旧,法国人浪漫、幽雅,德国人稳重、敬业,意大利人热情、奔放。中国人喜欢传统与创新的结合.因此不同国家的汽车品牌具有自己的特色。此外,汽车车身的发展经历了几个时代的变迁。从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱形汽车,再到很卡通的甲壳虫汽车,还有船型、鱼型、楔型,汽车的身材越来越好看,线条越来越代美。这就说明汽车造型和汽车设计必需满足用户的需求和民族文化。 (2) 法规需求 为保证汽车的安全形式和实用,各国汽车组织和政府颁布相关法规规定汽车的设计强制性标准、实用功能,确保汽车能满足各种形势下的需要。通常相关法规有汽车安全法规、汽车排放、汽车报废、质量认证和强制性检验法规等。与造型有关的是视野,前后保险杠,灯具,牌照尺寸和碰撞安全性等 (3) 技术进步 过去(1990年前),新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年,1995年后,尤其现在运用了计算机,仅需要二年或更少的时间。这就说明了现代新技术的进步是汽车设计的有力支持和强劲的手段。CAD/CAE/CAM/PDM 软件的出现和使用使汽车的造型和设计进入一个新的历史时期。汽车设计手段不仅更加快捷和方便,也使原来不可能的设计方法成为可能。虚拟现实的设计技术模拟汽车的视觉效果以及汽车的操纵环境,大大降低了汽车设计过程中试制的费用,同时提高了汽车的设计质量和水平。CAD曲面光顺软件使汽车曲面质量有了质的提高,达到了A级曲面水平. 由于技术进步,造型设计可以通过数字化曲面构造,然后数控加工模型,在数控模型上少量修改便定型是未来汽车开发的主要形式,因为可以大大缩短开发时间,和提高开发质量. 2.3.2 汽车造型设计方法与步骤 (1) 造型设计内容与流程 造型设计的主要工作内容如表2.3.1所示

三维设计软件比较

市场中三维设计软件简介 一、主要三维设计软件介绍 1.1PDMS (AVEVA ) PDMS市场开发较早,是三维设计主流软件之一,是数据库平台驱动的智能三维工厂设计系统,三维建模方面功能强大,可以完成网络协同、复杂件绘制等多项复杂功能。PDMS 是英国AVEVA公司(原CADCentre公司)的旗舰产品,自从1977年第一个PDMS商业版本发布以来,PDMS就成为大型、复杂工厂设计项目的首选设计软件系统。目前,PDMS最 新版本是PDMS 12.1。与鹰图同类产品SMARTPLANT 3D 相比,PDMS在电力市场的占有率较高,其优点是加载速度更快,项目追溯性较好(可以回到上一步),硬件要求相对较低; 其缺点是对企业来说,后续发展的延续性略有欠缺,在完善拓展其他功能时需要购买其他商业软件,对此AVEVA公司提供的解决方案是提供多个商业软件的接口。此款软件规则设计 比较复杂,适合做施工周期较长的项目。 1.2SMARTPLANT 3D (In tergraph) SmartPla nt 3D(简称SP3D)是In tergraph公司最新一代、面向数据、规则驱动的智能三维工厂设计系统。其三维建模方面同样拥有强大的功能,此外基于Foudation数据平台,可以实现多个软件的数据传递和多个用户的数据共享。目前拥有多款走俏商业软件的双向接口 (XSteel、STAAD Pro等),对企业后续发展的延续性有一定的优势,目前在国内石化公司应用广泛,在国内的华东电力设计院应用。操作界面采用Windows界面,比较容易学习和 接受。由于规则设计比较复杂,适合做施工周期较长的项目。 1.3CADworX (Intergraph) CADworX是中低端市场的主流3D工厂设计软件之一,几乎占了全球中低端市场的大半,在北美占有市场的分量很大。2006年由美国COADE公司基于AutoCad平台研发,2010 年被In tergraph收购其整套工厂解决方案,是目前中低端市场最走俏的一套解决方案,在国内的电力设计研究院也有较广泛的应用,与主流应力分析软件CaesaiD是同一家公司的产 品,可以实现无缝对接。现在采用了最新的智能布管技术,布管效率大幅提升。此款软件对 于熟悉AutoCad的设计者来说,较容易上手,优点是灵活稳定,缺点是不能实现网络协同功能,不易完成复杂件的构造,其平台不适用于大型项目中的大数据。

新三维设计软件

好的三维设计软件 自然是catia了 不过非专业人士一般用不到 所以上述几个人的回答都不对他们只听过或者用过3dmax 就说是这个 3dmax的功能catia轻松实现但是catia的功能3dmax根本没有 机械设计用catia proe ug多一些设计出来可以进行实体生产的 catia 汽车飞机制造行业用的多功能最为强大cadcaecam功能都有 是目前功能最全的软件光模块就有几十个之多能够实现电子样机造型设计运动仿真简单的有限元分析模具设计甚至还有电路图布线工厂布局等模块一架完整的波音777能够用catia实现无图纸设计你说catia的功能如何? ug 汽车行业也用 proe汽车零部件行业用的多小型产品用的多 单纯的工业设计只看外形的3dmax用的多一些游戏人物造型啥的但是3dmax做的作品并不能用于机械方面的设计加工只是虚拟的东西 做造型设计的还有rhino 也就是犀牛cinema 4d好像是渲染比较强 inventor好像是也是搞机械设计用的 catia CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分,它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品,并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要,包括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。CATI A产品基于开放式可扩展的V5架构。 通过使企业能够重用产品设计知识,缩短开发周期,CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来,市场上广泛采用它的数字样机流程,从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。 CATIA系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案:汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。 CATIA先进的混合建模技术 设计对象的混合建模:在CATIA的设计环境中,无论是实体还是曲面,做到了真正的互操作; 变量和参数化混合建模:在设计时,设计者不必考虑如何参数化设计目标,CATIA 提供了变量驱动及后参数化能力。 几何和智能工程混合建模:对于一个企业,可以将企业多年的经验积累到CATIA的

各类三维设计软件介绍

. 三维设计软件现在有好多的,不过目前用的最多的是SolidWorks软件。SolidWorks的设计思路十分清晰,设计理念容易理解,模型采用参数化驱动,用数值参数和几何约束来控制三维几何体建模过程,生成三维零件和装配体模型;再根据工程实际需要做出不同的二维视图和各种标注,完成零件工程图和装配工程图。从几何体模型直至工程图的全部设计环节,实现全方位的实时编辑修改,能够应对频繁的设计变更。 PRO/E, 还有MAYA,caxa,sketch up(参数很少,小巧)Auto CAD (三维功能太弱,算不上三维设计软件,平面才是它的天下),SolidWorks,草图大 师,3ds(三维渲染很强) 目前常用三维软件很多,不同行业有不同的软件,各种三维软件各有所长可根据工作需要选择。比较流行的三维软件如:Rhino(Rhinoceros犀牛)、Maya、3ds Max、Softimage/XSI、Lightwave 3D、Cinema 4D、PRO-E等 Maya 是一个包含了许多各种内容的巨大的软件程序。对于一个没有任何使用三维软件程序经验的新用户来说,可能会因为它的内容广泛、复杂而受到打击。对于有一些三维制作经验的用户来说,则可以毫无问题地搞定一切。Maya的工作流程非常得直截了当,与其它的三维程序也没有太大的区别。只需要熟悉一至两个星期,你就会适应Maya的工作环境,因而可以更深一步的探究Maya的各种高级功能,比如节点结构和Mel脚本等。 Softimage/XSI 是一款巨型软件。它的目标是那些企业用户,也就是说,它更适合那些团队合作式的制作环境,而不是那些个人艺术家。籍此原因,我个人认为,这个软件并不特别适合初学者。XSI将电脑的三维动画虚拟能力推向了极至。是最佳的动画工具,除了新的非线性动画功能之外,比之前更容易设定Keyframe的传统动画。是制作电影,广告,3D,建筑表现等方面的强力工具。 Lightwave 对于一个三维领域的新手来说,Lightwave非常容易掌握。因为它所提供的功能更容易使人认为它主要是一个建模软件。对于一个从其它软件转来的初学者,在工具的组织形式上和命名机制上会有一些问题。在Lightwave中,建模工作就像雕刻一样,只需要几天的适应时间,初学者就会对这些工具感到非常地舒服。Lightwave有些特别,它将建模(Modeling:负责建模和贴图)和布局(Layout:动画和特效)分成两大模块来组织,也正是因为这点,丢掉了许多用户。 广泛应用在电影、电视、游戏、网页、广告、印刷、动画等各领域。它的操作简便,易学易用,在生物建模和角色动画方面功能异常强大;基于光线跟踪、光能传递等技术的渲染模块,令它的渲染品质几尽完美。它以其优异性能倍受影视特效制作公司和游戏开发商的青睐。火爆一时的好莱坞大片《TITANIC》中细致逼真的船体模型、《RED PLANET》中的电影特效以及《恐龙危机2》、《生化危机-代号维洛尼卡》等许多经典游戏均由LightWave 3D开发制作完成。 Rhinoceros(Rhino) 是一套专为工业产品及场景设计师所发展的概念设计与模型建构工具,它是第一套将AGLib NURBS 模型建构技术之强大且完整的能力引进Windows 操作系统的软件,不管您要建构的是汽机车、消费性产品的外型设计或是船壳、机械外装或齿轮、甚至是生物或怪物的外形,Rhino 稳固的技术所提供给使用者的是容易学习与使用、极具弹性及高精确度的模型建构工具。从设计稿、手绘到实际产品,或是只是一个简单的构思,Rhino所提供的曲面工具可以精确地制作所有用来作为彩现、动画、工程图、分析评估以及生产用的模型。Rhino 可以在Windows 的环境下创造、编排或是转译NURBS曲线、表面与实体。在复杂度与尺寸上并没有限制。此外,Rhino并可支持多边网格的制作。 Vue 5 Infinite e-on software公司出品。作为一款为专业艺术家设计的自然景观创作软件,Vue 5 Infinite 提供了强大的性能,整合了所有Vue 4 Pro 的技术,并新增了超过110 项的新功能,尤其是EcoSystem 技术更为创造精细的3D环境提供了无限的可能。Vue 5 Infinite 是几个版本中最有效率,也是在建模、动画、渲染等3D自然环境设计中最高级的解决方案.目前国际界内很多大型电影公司,游戏公司或与景观设计相关的行业都用此软件进行3D自然景观开发. Bryce Bryce是由DAZ推出的一款超强3D自然场景和动画创作软件,它包合了大量自然纹理和物质材质,通过设计与制作能产生极其独特的自然景观。这个革命性的软件在强大和易用中间取得了最优化的平衡,是一个理想的将三维技术融合进您的创作程序的方法,流畅的网络渲染、新的光源效果和树木造型库为您开拓创意的新天堂。全新的网络渲染- 在网络中渲染一系列动画图像或是单张图片,大大节省时间和金钱。 对于机械行业哪种三维设计软件被最多公司应用。是SolidWorks,UG,PRO-E还是什么。 NXUG在工业产品中应用广泛,包括汽车、模具、机箱机柜、等等,钣金模块强大,设产品计、开模、数控一条进行 PROE在家用产品行业应用广泛,包括冰箱、洗衣机、电视机等等,软件产品视觉效果很好,产品设计者情有独钟 cait在流体领域应用较多,如飞机、潜艇等,曲面模块强大 SolidWorks贵在综合, AUTOCAD主要用于二维出图。 SolidWorks Pro/E UG同为三维设计软件学哪个最好? Solidworks简单易学,Windows操作界面,很容易上手,但感觉用的时候占内存较多,对电脑配置要求高,它的工程图功能相当强大。 Pro/e相对内存占用稍少,运行较快,功能齐全,便没有前者好学,它也在不断改进操作界面,现在比之前应该好操作一点儿,不过用熟了的话,是感觉不到区别的,主要是对新学者来说。 UG;Solidworks与之是一个内核,没学过,不过看到界面也很友好,应该不难。 最后,其实这些工业设计软件,个人觉得,只要学会一个,其它的可无师自通,有很强的相似性。 SolidWorks易学易用,性价比高,在中国及国外,越来越多的人在学习。好学不代表功能不好。 proe功能比较不错,但汉化不彻底,学起来很费劲。 ug模具方面不错,学起来也超级费劲。价格昂贵, 3D机械模具设计:CATIA,UG,CERO(Proe),Solidedge,Solidworks,inventor 3D工业设计:3ds Max, Maya,Softimage,Solidthinking ;.

汽车行业常用的计算机辅助软件

汽车行业常用的计算机辅助软件 计算机技术已成为现代工业提升竞争力的主要手段之一。最先将计算机技术引入工业应用的是CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计),使用计算机软件直接从事图形的绘制与结构的设计;然后是CAM(Computer Aided Manufacture,计算机辅助制造),使用计算机来操纵各式各样的精密工具机器以制造不同的零件组;最后引入的是CAE(Computer Aided Engineering,计算机辅助工程),基于在产品分析和优化设计中的强大助理作用,自引入工业应用以来得到了长足的发展和广泛的应用。其中,对CAD的理解可分为三个层次,分别赋予"D"不同的解释:“Drawing”、“Design”、“Development”,即“绘图(先以扩展到三维造型)”、“设计”、和“开发”。当前在以汽车工业为代表的诸多应用领域中,往往更习惯于“Drawing”的理解方式,并据此划分CAD 和CAE的功能界限,形成CAD与CAE的相互驱动,进而决定了CAD与CAE 的协同关系。此外,在汽车工业应用中,还有CAPP(Computer Aided Process Planning,计算机辅助工艺计划)、CAT(Computer Aided Test,计算机辅助测试)等计算机辅助手段。随着计算机技术的发展,我们希望计算机能够实现CAD/CAE/CAT、CAD/CAPP/CAM的集成以缩短产品开发和制造的周期。 一、通用化CAD软件在汽车工业中的应用 在汽车工业中常用的商业化通用CAD软件有UG、CATIA、ProE等。 1、UG是美国UGS(Unigraphics Solutions)公司的主导产品,是集 CAD/CAE/CAM于一体的三维参数化软件,是面向制造行业的 CAID/CAD/CAE/CAM高端软件,是当今最先进,最流行的工业设计软件之一.它集合了概念设计.工程设计,分析与加工制造的功能,实现了优化设计与产品生产过 程的组合。被广泛应用于机械、汽车、航空航天、家电以及化工等各个行业。UG 将CAD/CAM/CAE三大系统紧密集成,用户在使用UG强大的实体造型、曲面造型、虚拟装配及创建工程图等功能时,可以使用CAE模块进行有限元分析、运动学分析和仿真模拟,以提高设计的可靠性;根据建立起的三维模型,还可由

三维设计软件和技术在机械设计中的应用

三维设计软件和技术在机械设计中的应用 摘要:随着计算机图形技术的发展与成熟,在机械设计中CAD 三维软件作用越来越重要。它的优点是简单、准确、方便和快捷等。通过三维设计,我们可以得到产品的三维模型以及虚拟产品的效果图,还有根据三维模型输出的完美的、标准化的工程图纸。由于它的巨大优势,CAD 三维设计已经成为机械设计的主要发展方向。 关键词:机械设计三维软件CAD 应用 Application of 3D design software and technology in machine design Abstract:With the development and maturity of computer graphics technology, CAD 3D-software is becoming more and more important in machine design.Briefness,accuracy, convenience and speediness are its advantages.Through 3D design,We can get 3D model and design sketch of virtual product,and perfect, standardized engineering drawing. Be- cause of its huge advantage, CAD 3D design is becoming the main development direc- tion of machine design. Keywords: Machine design 3D-software CAD Application 0 引言 随着计算机图形学的飞速发展、数据库技术的提高,还有微型计算机性能的改善,计算机已经普及到越来越多的行业中。对于机械设计,传统的设计方法都是设计人员通过画图板,铅笔,制图工具,来设计图形。这样的设计方法不但使工作变得复杂、枯燥,而且浪费了很多的资源和时间。如今已经很少看到设计人员用纸笔画图了,取而代之的是CAD软件。通过CAD软件来设计图形使设计人员节约了很多时间,提高了设计的质量和精度,做到了传统设计方法无法做到的一些事情。目前在这个领域,模拟传统作图过程的CAD二维设计软件已经得到广泛的应用,而CAD 三维设计软件也日渐红火起来。CAD三维设计技术有着和传统设计不同的思想和方法,并且有着极大的优势,它的出现和发展,是我们机械设计上的一大进步。 本文将从各个方面介绍三维设计技术、常用的三维设计软件和它们在机械设计中的应用情况。 1 三维设计软件综述 目前三维设计软件已经渗透到各个工程领域,并有着广阔的市场前景。三维设计软件与二维

给企业实施三维设计软件的一些建议

给企业实施三维设计软件的一些建议 四川银华世纪信息系统有限公司 马良成 北京数码大方科技有限公司(C A X A) 吴 高 上个世纪九十年代初期的“甩图板工程”使中国的企业逐步掌握了利用二维设计软件进行计算机辅助制图的方法。由于应用二维设计软件软件进行电脑制图与工程师传统的手工画图在方法及思路上并无太大的差异,但却能大大缩短工程师手工绘图的时间,因此很快就受到了广大设计人员的欢迎,并在企业里得到的迅速的推广。 可以说,从手工绘图过渡到计算机制图,对绝大多数企业和工程技术人员来说是完全自发和自愿的。而且由于计算机制图习惯和手工绘图并无实质性差异,再加上当时的CAD 软件简单易学。因此,大多数的企业和设计人员都未经过正式的培训即可用于工作之中。 时间过得很快,进入新世纪后,更加先进的三维设计软件开始在国内的发达地区率先流行起来,并逐步推广到全国。但是,由于三维设计软件在使用习惯上与传统的二维软件有很大的不同。对于长期习惯使用二维CAD的设计人员来说,通过自学三维设计软件的方式来实现从二维到三维的转变是比较耗费时间和精力的。 同时对于企业来说,即使个别能力较强的人通过自学的方式掌握了三维设计手段,但是要想全公司的所有设计人员都掌握三维软件,并且都能具有较高的应用水平则是很困难的。 因此,通过购买正版软件,借助软件原厂代理商的专业培训,来使企业设计部门整体从二维设计跨度到三维设计,进而提升整个企业设计水平的方法开始在国内慢慢推广开来了。 可不容忽视的是,也有部分企业即使购买了正版的三维设计软件,并也进行了相关的培训,可是三维软件还是没有成功实施起来。这是因为,不少企业认为签完软件购买合同并经过安装、培训就算完成实施工作了。其实我认为这才仅仅是三维软件实施真正的开始,而远未到结束。我们之后将会面对一系列培训、标准化、规范的制定及相关制度的跟进和完善。这些都不是轻而易举就能做好的。可是,企业却往往会忽视这些。 现在我以某长期采用某二维设计软件进行设计的公司为例,来举例说明类似企业的技术部门当前的现状、问题及实施三维设计软件的步骤(举例仅供参考,不代表所有企业的现状)。 一、 企业设计部门的现状及面临的挑战 (1)小批量、多品种的生产方式,及客户个性化需求的增长,迫使设计周期不断缩短。(2)二维设计修改不方便,造成了由于客户个性化需求对图纸的频繁修改所带来的设计周期延长。(3)由于在二维图纸上频繁的修改,容易经常产生漏改和错改现象,给企业造成损失,延误交货日期。(4)企业想加强自主研发的能力,但是由于设计手段的落后,满足不了企业发展的需要。(5)由于二维设计不直观,在设计过程中的一些问题,如干涉等现象,要到实际产品生产出来了才知道,费时费力。(6)为了提高效率,企业需要协同设计。(7)图纸管理混乱。(8)设计不规范,模板不统一。(9)无法进行有限元分析,动力学仿真等。(10)成本统计麻烦,不能与ERP软件进行有效的结合…… 其实企业面临的挑战还有很多很多,有技术上的问题,也有管理上的问题,有些是三维软件可以解决的,有些问题则不是三维软件可以解决的。但是,对于上面所列举出来的问题,则大多是可以通过实施三维设计的手段来改善和解决的。

一款简单实用的三维建模软件:Moi3D

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/5f17646820.html, 一款简单实用的三维建模软件:Moi3D 作者:盘俊春 来源:《中国信息技术教育》2018年第13期 立体几何是学生比较害怕的知识,主要是内容太抽象,教师也不太好讲解。像三视图这个知识点,几乎每年高考都会考到,很多学生明知高考必考,也在考前练了很多题,可是高考还是拿不到分。如果教师在教学中能够利用计算机模拟制作出三维立体图给学生观察,学生就能很轻松地掌握这部分知识了。三维作图常用软件有3DMax等,但这些软件功能复杂,用户主要是一些专业的CAD设计人员,而教师只是要求制作一些简单的几何体就可以了,所以并不需要用这些复杂的三维制作软件。那么有哪些软件比较简单易用呢?前面曾介绍过的Cabri 3D 就很不错,这里再介绍另一款比较好用的三维建模软件:Moi3D。 Moi3D是一款来自国外的三维建模类软件,该软件采用多元化的操作方式,支持多个功能视图界面,可以实现常见物体的三维建模以及编辑修改。 下载并安装好软件(官方下载地址:http://https://www.360docs.net/doc/5f17646820.html,/),软件是多国语言版本,包括中文版,图1是软件的界面,Moi3D的界面和大多数的三维制作软件差不多,但相对3DMax等软件来说,它的程序文件很小,才十多兆,而且界面比3DMax等软件简洁很多。 操作上它比3DMax等软件简单很多,并没有过多的菜单,而且都是很人性化的图形按钮,Moi3D只提供了简单的存储、视图角度、命令选项、参数选择等基本功能,工具也是最基本的简单得不能再简单的工具。软件有以下的主要功能及特点: (1)功能强大且易掌握:Moi3D的用户界面非常简单,但功能并不弱,很适合非专业CAD的人员使用。 (2)适合手写板的友好用户界面:Moi3D独特用户界面的特性,能和手写板很好地融合。 (3)能在低端显卡中展示高质量的画面:Moi3D即使在低端的显卡配置中也能展示漂亮的平滑曲面。 (4)自由多样的3D建模:能快速地创建3D NURBS模型。 Moi3D简单易学,只需要几个步骤就可以完成简单的三维图像制作。下面通过一个实例来说明它在三视图教学中的简单用法。 1.利用三视图还原几何体 先看一道习题:根据如上页图2所示的三视图,判断几何体的名称。

汽车开发设计流程管理【项目】

整车设计流程 1、概念设计 1.1设计内容 市场定位分析、初期总布置设计、整车动力性、经济性分析和计算、造型设计指导书,参考样车分析、供应商平台调查、成本分析、编制产品描述书。 1.1.1初期总布置 根据市场及用户需求,选定各分总成,初步确定整车基本参数,在此基础上完成人体布置和各类运动分析,视野分析,手触及空间分析和仪表可视性分析等。该过程借助三维设计软件模拟完成,分析出现的问题反馈到模型中进行调整,使所设计的汽车满足现代汽车高水平的驾驶操作性、乘坐舒适性和居住性等要求。 1.1.2整车动力性、经济性分析和计算 进行整车初步动力性和经济性计算,分析整车性能满足产品定量目标的程度并进行必要的调整。 1.1.3确定造型设计方向 确定初步外部尺寸、整车技术参数、造型风格和内部配置。 1.1.4参考样车分析 对参考样车进行分析研究,确定其优势和不足,结合市场情况提出所开发产品的目标定位。 1.1.5供应商平台调查 对潜在的供应商进行货源可行性评估,评价他们在满足质量、供货能力及开发水平的前提下提供总成和部件的能力。识别价格及质量具有相对竞争力的供应商,以满足产品定位的要求。 将所有涉及该过程的开发伙伴协调在一起,整合资源满足用户最大需求。在供应商和制造者之间建立信息沟通,提升整个汽车生产链运作的效率,并增进更高层面上的技术创新。 1.1.6成本分析 确定各系统和整车的目标成本。 1.1.7编制产品描述书 描述书作为产品开发的依据文件,将所要开发的产品项目的背景、目标、车型规划、总成选择、装备、进度等进行详细描述。 1.2团队 一支有着丰富汽车理论知识和设计经验的优秀团队,熟知中国汽车配套资源及现有车型。以敏锐的眼光洞察中国的汽车市场,能很好的把握中国汽车发展的潮流。 1.3市场定位 从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及,企业制造能力分析来确定产品的市场定位。 2、汽车造型 2.1 分析造型设计任务书 2.2收集和整理相关资料并进行样车准备 2.3工程与造型的契合 2.4确定设计理念,提出设计方案 2.5阶段评审 2.6初步草图设计 2.7方向性评审 2.8细化效果图草图设计 2.9设计评审 2.10效果图设计 2.11效果图评审 2.12效果图修改及提交 2.13根据客户的意见修改效果图 2.14效果图批准

三维软件的应用现状与发展前景

三维软件CAD/CAM是在三维软件CAD和三维软件CAM分别发展的基础上发展起来的,它是计算机技术在三维软件生产中综合应用的一个新的飞跃。三维软件CAD/CAM是改造传统三维软件生产方式的关键技术,是一项高科技、高效益的系统工种。它以计算机软件的形式,为用户提供一种有效的辅助工具,使工种技术人员能借助于计算机对产品、三维软件结构、成形工艺、数控加工及成本等进行设计和优化。三维软件CAD/CAE在技术的迅猛发展,软件,硬件水平的进一步完善,为三维软件工业提供了强有力的技术支持,为企业的产品设计,制造和生产水平的发展带来了质的飞跃,已经成为现代企业信息化,集成化、网络化的最优选择。 一、三维软件CAD/CAM发展概况 三维软件CAD/CAM的发展状况符合通用CAD/CAM 软件的发展进程。目前通用CAD/CAM 软件的发展现状如下:CAD技术经历了二维平面图形设计,交互式图形设计、三维线框模型设计、三维实体造型设计、自由曲面造型设计、参数化设计、特征造型设计等发展过程。近年来又出现了许多先进技术,如变量化技术、虚拟产品建模技术等。随着互联网的普及,智能化(intelligent)、协同化(collaborative )、集成化(integrated)成为技术新的发展特点,使CAD技术得以更广泛的应用,发展成为支持协同设计、异地设计和信息共享的网络CAD。 二、三维软件CAD/CAM的特点 一个稳定的、可以满足实际生产设计需要的三维软件CAD/CAM系统应该具备下列特点: (l)三维软件CAD/CAM系统必须具备描述物体几何形状的能力。三维软件设计中因为三维软件的工作部分(如拉深模、锻模和注射模的型腔)是根据产品零件的形状设计的。所以无论设计什么类型的三维软件,开始阶段必须提供产品零件的几何形状。否则,就无法输人关于产品零件的几何信息,设计程序便无法运行。另外,为了编制NC加工程序,计算刀具轨迹,也需要建立三维软件零件的几何模型。因此,几何造型是三维软件CAD/CAM中的一个重要问题。 (2)标准化是实现三维软件CAD的必要条件。三维软件设计一般不具有唯一性。为了便于实现三维软件CAD,减少数据的存储量,在建立三维软件CAD系统时首先要解决的问题便是标准化问题,包括设计准则的标准化、三维软件零件和三维软件结构的标准化。有了标准化的三维软件结构,在设计三维软件时可以选用典型的三维软件组合,调用标准三维软件零件,需要设计的只是少数工作零件。 (3)设计准则的处理是三维软件CAD中的一个重要问题。人工设计三维软件所依据的设计准则大部分是以数表和线图形式给出的。 三、三维软件CAD/CAM的优势 计算机与设计人员交互作用,有利于发挥人机各自的特长,使三维软件设计和制造工艺更加合理化。系统采用的优化设计方法有助于某些工艺参数和三维软件结构的优化。 (1) CAD/CAM可以节省时间,提高生产率。设计计算和图样绘制的自动化大大缩短了设计时间。CAD 与CAM的一体化可显著缩短从设计到制造的周期。 (2) CAD/CAM可以较大幅度地降低成本。计算机的高速运算和自动绘图大大节省了劳动力。优化设计带来了原材料的节省,例如,冲压件的毛坯优化排样可使材料利用率提高5?7锊捎肅AM可加工传统方法难以加工的复杂三维软件型面,可减少三维软件的加工和调试工时,使制造成本降低。CAD/CAM的经济效益有些可以估算、有些则难以估算。由于采用CAD/CAM术,生产准备时间缩短,产品更新换代加快,大大增强了产品的市场竞争能力。(3) CAE/CAM技术将技术人员从繁冗的计算、绘图和NC编程工作中解放出来,使其可以从事更多的创造性劳动。 (4) 随着塑性成形过程计算机模拟技术的提高,三维软件CAD/CAM/CAE一体化技术可以大大增加三维软件的可靠性,减少直至不需要试模修模过程,提高三维软件设计、制造的一次成功率。 四、三维软件行业采用三维软件CAD/CAM技术的原因 传统的三维软件设计与制造方法不能适应工业产品迅速更新换代和提高质量的要求。因此国内外企业纷纷采用三维软件CAD/CAM技术。三维软件行业采用三维软件CAD/CAM技术的主要理由是:

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