ZD6系列电动转辙机中文使用说明书

ZD6系列电动转辙机

使用说明书

西安铁路信号工厂

编写说明

《ZD6系列电动转辙机使用说明书》于1974年第一次编写，1979年第一次修订，1989年第二次修订，2001年第三次修订，2008年第四次修订。表中的主副销抗挤切力等参数均根据TB/T1477-2005《ZD6系列电动转辙机》修订。本次修订纳入了有关的最新改进内容并对必要的补充、说明。

工厂保留设计修改而不预先在说明书中通知的权利。

未经允许不得摘录工厂保留

修改权利

2009年1月

一、概述

1.1 用途

ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。

1.2 应用环境及分类

1.2.1 工作环境：

大气压力不低于70Kpa（海拔高度不超过3000m）；

周围空气温度-40℃~70℃；

空气相对湿度不大于90%（25℃）；

周围无引起爆炸危险的有害气体。

1.2.2 电气

运行电压DC 160V

电机额定转矩0.88N.m

1.2.3 转辙机型号及分类

1.3 可靠性

ZD6系列转辙机实验室寿命为300，000次。

1.4 安全要求和警告

1.4.1使用限制

本工厂对由于不遵守本手册的说明而导致的物品损坏和人身伤害不负任何责任。本产品的使用和操作人员必须先掌握本产品的相关性能并具备相关资格，技术协助、维护和修理工作必须在安全条件下进行，并始终遵守安全标准。用户应保证人员具备安全要求，包括考虑人员身体情况。

产品在投入使用前，应检查周围相关环境是否安全，只有在完全正常的情况下可以启动。

转辙机维护时，必须在机器停运状态并需配备必须的个人防护装备。本产品的使用不得违反相关的法律、法规、标准和规程。

1.4.2风险及说明其它可能存在的风险见下表1，需强制遵守相关

规定。

表1 风险及说明

1.4.3 个人防护设备

表2是根据操作人员暴露于各种作业中的危险类型划分的主要个人防护设备实例。

表2 个人防护设备

1.4.4 操作危险性转辙机工作环境是在铁路轨道附近，涉及行车安全，未经过铁道部相关部门鉴定的其它设备，不允许接入转辙机及相关部位。

二、结构及传动原理

2.1 ZD6系列电动转辙机，由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳及机盖等组成。

2.2 ZD6系列电动转辙机的电机、减速器、自动开闭器、主轴等部分可以单独拆卸，互不影响，以便检修。其中减速器和自动开闭器的底脚都开有限位槽，以保证它们固定在底壳内时，与主轴的中心线同心，

安装后不需调整其左右位置。

2.3 ZD6系列电动转辙机传动原理如图1所示。图中各机件所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态。此时自动开闭器的第1、第3两排接点闭合。为了使动作杆向右移动，其传动过程如下：

图1 ZD6型电动转辙机传动原理图

2.3.1 来自道岔控制电路的电流，经由图1中自动开闭器的第1排接点接至电动机，使电动机按逆时针方向旋转（从电机后端看）。

2.3.2 电动机通过齿轮1带动减速器，使其输出轴按逆时针方向旋转。

2.3.3 输出轴与主轴通过起动片连接在一起。因此输出轴带动主轴一起旋转。

2.4.4 在主轴旋转过程中，可完成电路的转接及机械的解锁、转换、锁闭等动作。

三、主要部分的技术特点

3.1 DZG电动机

3.1.1 DZG电机为短时、直流、串激、可逆电机，其绝缘等级为F 级。它具有过载能力强，在额定转矩的1.8倍情况下安全使用的特点。使用中摩擦电流允许为工作电流的1.3~1.5倍。

3.1.2 完全满足了ZD6系列电动转辙机的技术要求和技术条件。

3.1.3 经过优化设计，输出扭矩比原ZD6电机增加10%（其值≥0.88N.m）,使额定电流≤2.0A得到保证。

3.1.4 增加了电机的容量，采用了滴浸漆工艺，解决了电机断线问题。

3.1.5 采用了新型浸漆工艺和绝缘材料，使电机绝缘耐压≥2000V，绝缘电阻≥25MΩ。

3.1.6 磁极采用了硅钢片叠压工艺，提高了电机的电性能。

3.1.7 电机外型进行了重新设计，改进了表面处理方法，从而增强了电动机的绝缘和防锈性能，外表更加美观。

3.1.8 该电动机适用于ZD6系列的各种转辙机。

3.1.9 工厂配有免维护的无刷直流电机，该电机通用于ZD6系列转

辙机，用户可根据使用情况订货。

3.2 减速器

ZD6系列电动转辙机所用的减速器为两极减速封闭式减速器，第一级为外啮合齿轮传动，第二级为一齿差行星内啮合齿轮传动，总传动比大，机械转矩大。各型转辙机减速器相关参数见表3。

表3 各型转辙机减速器参数

3.3 自动开闭器

ZD6系列电动转辙机所用的自动开闭器是整体式结构，可以独立拆卸而不影响其他部分。它与表示杆（或锁闭杆）配合，利用接点的通断，可以反应道岔尖轨的位置状态。其静接点片采用铍青铜，动接点环采用铝青铜材料，提高了导电性能及耐磨性能。2002年9月开始，统一了检查柱，自动开闭器变成一种型号，便于现场的互换。速动爪上采用了无注油滚轮，避免了往摩擦带上滴油，减少了现场维护工作量。小拐轴改为花键轴，减少了旷动，增加扭转强度。

3.4 主轴

ZD6系列电动转辙机所用的主轴是一套单独的部件，由主轴、主轴

套、止挡栓、锁闭齿轮、挡圈及滚动轴承等组成。该主轴由底壳的一端插入或拉出，不受其他部件的影响。

3.5 动作杆、表示杆ZD6系列电动转辙机所用的动作杆、表示杆均采用了镀硬铬工艺，耐磨性能得到大大提高。

表示杆采用了新型加强式表示杆，其特点如下：

3.5.1 主、副表示杆同时承担作用力，增加了整体强度。

3.5.2 调整螺母整体横穿式，与两杆连接不另设螺母，消除了滑扣和主、副表示杆脱开失控现象。

3.5.3 加强式表示杆调整简单、方便、动程范围大。与各型转辙机

匹配条件见表2。在道岔上的连接方式见图

图2 转辙机的加强表示杆部分与安装装置连接示意图

3.5.4 加强型表示杆匹配情况见表

表4 加强型表示杆匹配表

3.6 机内配线

3.6.1因现场使用条件不同，所有出厂的ZD6系列转辙机原则上不设机内配线，在用户提出要求的情况下，出厂时可安装适用于《四线制

电动转辙机电路图》的专用定型配线，见图3，图中虚线为局部控制时用。该配线均与20位插头座的上插头连接。现场根据道岔的联动情况，在下插座上进行端子间的跨接联线，以适应单动、双动、多动等道岔控制电路。

3.6.2配线图中的二极管2DZ12M不再接入转辙机内部配线，均由现场装入接线盒中。

图3 四线制电动转辙机机内配线图

四、外形尺寸及重量

4.1 转辙机安装尺寸外形图见图4。

图4 转辙机的安装尺寸4.2 转辙机的其它尺寸及重量见表5。

4.3主要技术规格和参数见表6

表5 转辙机安装相关尺寸表

表6 转辙机技术参数

五、安装、调试

5.1 ZD6系列转辙机动作杆由底壳右侧伸出的（面向电动机处看）称为右伸，相反则称为左伸。默认出厂设置为右伸，在道岔上如需左伸时，将动作杆、表示杆倒换方向即可，并注意挤切销的安装位置，靠动作杆扁头部的销为主销，靠近动作杆尾部的销为副销。工厂备有左伸时

二十位专用托架，如用户倒向需要更换出线位置时，及时联系工厂产品服务部予以更换。

5.2安装时要请工务部门配合，将拉杆、轨距、枕木间距、尖轨动程等调整到规定的标准，尖轨爬行量、道岔转换阻力等应不超过规定的标准。

5.3 安装时要先检查转辙机安装装置是否调整合适。

5.4 转辙机安装后，动作杆、表示杆应垂直于直股基本轨。

5.5 转辙机动作杆与密贴调整杆连接要平顺，无别卡现象。

5.6 各部绝缘安装正确，不遗漏、不破损，各部螺栓应紧固，开口销齐全，并按标准角度劈开，各可动部分动作灵活，不卡、不别劲，旷动量不超过规定的标准。

5.7安装完毕应保证道岔在定位或反位时，尖轨之一必须密贴基本轨，检查柱落入检查块缺口的尺寸必须符合《铁路信号产品维护规则》的相关要求，在拉杆接头铁处，尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，转辙机不得锁闭和接通表示。

5.8 为保证挤切销的正常和安全使用，在新铺道岔上首次安装转辙机的过程中，不得用产品里的主挤切销做密贴和故障调整试验，应以产品附件中的一个挤切销作为试验时的专用销，用来临时代替产品里的主挤切销。

5.9 如需调整转辙机内表示杆的动程，应先将转辙机摇至伸出位置，调整尖轨的密贴调整杆，使表示杆伸出端的检查柱落入缺口，并达到（1.5±0.5）毫米的侧隙要求，再将转辙机摇入，松开前端接头铁上M16螺母，取下转辙机尾端表示杆罩筒，调整调节螺栓，使拉入端的检查柱落

下，并达到（1.5±0.5）毫米的侧隙要求。

六、使用和操作中应注意

6.1 使用前按《铁路信号产品维护规则》中规定的相关参数进行调试。

6.2 转辙机的手摇把和钥匙应有专人管理，不得随意开启。

6.3 转辙机使用中应及时按后述维护要求进行维护。

6.4 维护时当插入手摇把时，机内安全接点不能接通。闭合堵孔板组时，必须先提起机内的拨扣才能闭合。

6.5 所有ZD6系列转辙机出厂时，摩擦电流均调至2.6A～2.9A，ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机牵引时，用户可根据道岔状况适当调小摩擦电流至2.0A～2.5A。

6.6 出厂的左右夹板均是配对加工，配对装配，不允许拆散使用。

6.7 在使用和检修过程中，摩擦带及减速器的内齿轮伸出端的摩擦面上不得有油脂，以免降低摩擦力，影响转辙机的转换。

6.8 减速器原则上不允许现场拆卸，如实际需要拆卸需有厂家人在场，安装时，减速器两个外齿轮需成对装配，齿轮上打有“0”标记，两个“0”标记向上，并将其中一个旋转180°才能装入。

6.9 转辙机的润滑，齿条块、锁闭齿轮、减速器一级齿轮、圆孔套内的油毡及各活动摩擦面为日常检查期内的加润滑脂润滑部分；减速器内部的二级齿轮为定期换油脂部位，在检修所内进行。

6.10 检修和注油脂过程中，不得将长度大于16mm的螺钉拧入减速器一级减速齿轮上方的注油孔，以防顶卡大齿轮。

6.11 电动机的换向器表面，应定期检查，清除氧化层及换向器片间

槽内的碳粉。

6.12 转辙机的所有润滑处，所选油脂必须保证使用后不得腐蚀，低温时不得凝固，高温时不得流失，须保证使用环境-40℃~70℃可用。

6.13 检修拆装主轴时，需注意将止挡栓转至其出口位置，以免拆装时与底壳磕碰，影响恢复后的啮合及转换。

6.14 产品经露天受潮发生锈蚀或库存超过一年后使用，应预先进行分解清洗，重新测试。

6.15 消耗件及易损件在转辙机使用过程中，表7所列零件会因为磨损或疲劳而失效，从而影响转辙机的使用功能，请按表中所列要求进行定期更换。

表7 消耗件及易损件的建议更换周期

七、故障分析及排除

转辙机的故障分析及排除见表8。

表8 转辙机的故障分析及排除

如产品出现其它问题，请及时与工厂产品服务部联系。

八、保养及维护

8.1巡视

8.1.1 设备有无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物，