涵洞工程一览表

涵洞工程一览表
涵洞工程一览表

涵洞工程一览表

诸暨市十二都至店口公路改建工程第1 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第2 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第3 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第4 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第5 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第6 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第7 页共8页

诸暨市十二都至店口公路改建工程第8 页共8页

涵洞验收规范

9 涵洞工程 9.1 一般规定 9.1.1 每道涵洞为一个分部工程,包含洞身各部分构件和洞口、填土等分项工程。 9.1.2 跨径或全长符合涵洞标准的通道,按本章的规定进行评定。 9.1.3 带有急流槽的涵洞,急流槽作为涵洞的一个分项工程,按本标准第6.10节评定。 9.1.4 钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外,还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1.5 明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。 9.1.6 涵台若设桩基础,按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。 9.2 涵洞总体 9.2.1 基本要求 1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。 2) 各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓,裂缝、漏水现象:若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。 3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。 9.2.2 实测项目 见表9.2.2。 表9.2.2 涵洞总体实测项目

注:实际工程无项次3时,该项不参与评定。 9.2.3 外观鉴定 1) 洞身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。不符合要求时减1~3分。 2) 帽石、一字墙或八字墙等应平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。不符合要求时减1~3分。 3) 涵洞处路面平顺,无跳车现象。不符合要求时减2~4分。 4) 外露混凝土表面平整,色泽一致。不符合要求时减1~3分。 9.3 涵台 9.3.1 基本要求 1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。 2) 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3) 混凝土不得出现露筋和空洞现象。 4) 砌块应错缝、坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

水利资料涵洞工程外观质量评定表

涵洞工程外观质量评定表 单位工程名称施工单位 单位工程编号评定日期年月日 项次项目标准分 检查结论 (检测点合格率) 等级得分备注 检查项目1 扭曲面与平面联结9 2 砌石勾缝8 3 混凝土表面缺陷9 4 建筑物表面9 5 变形缝 3 6 水尺、栏杆、扶梯 5 7 金属结构 6 8 设备安装7 9 水土保持 5 10 房 屋 工 程 门窗 3 11 房屋外观及装饰 5 12 房屋给排水 2 13 电气及防雷接地 3 14 梯步 2 15 其他 小计 检测项目1 结 构 尺 寸 总长度(两涵首之间) 3 2 涵首总宽 1 3 洞口 高 1 4 宽 1 5 直径 1 6 高 程 墩顶 1 7 洞首底板 1 8 闸门顶 1 9 洞身顶 1 10 翼墙及挡板顶 1

表I.4 涵洞工程外观质量评定表(续) 单位工程名称施工单位 单位工程编号评定日期年月日 项次项目标准分 检查结论 (检测点合格率) 等级得分备注 检测项目 11 高 程 护底 混凝土 1 12 浆(灌)砌石 1 13 干砌石 1 14 护坡顶底 混凝土 1 15 浆(灌)砌石 1 16 干砌石 1 17 坡 度 混凝土护坡 1 18 浆(灌)砌石护坡 1 19 干砌石护坡 1 20 表 面 平 整 度 混凝土墩墙 4 21 浆砌石墩墙 3 22 浆(灌)砌石护坡、护底 2 23 干砌石护坡、护底 1 24 垂 直 度 混凝土墩墙 3 25 闸门槽 5 26 浆砌石墩墙 2 小计 应得分,实得分,得分率%,外观质量为等级。 评 定 组 成 员 单位名称职称签名项目法人 监理单位 设计单位 施工单位 检测单位 运行管理单位 质 量 监 督 机 构 核定意见: 核定人(签字): (盖公章) 年月日

涵洞检验批模板

十 涵洞施工用表

目录 (一)、明挖基础 (二)、粉喷桩 (三)、旋喷桩 (四)、就地制作涵洞洞身(五)、涵洞附属工程

(一)、明挖基础 附表: 1、TA7施工测量放样报验单(见“原地面处理”中此表) 2、施工测量高程放样表; 施工测量平面放样表(见“原地面处理”中此表) 3、TA8工程报验申请表(见“原地面处理”中此表) 4、基检验批质量验收记录表 5、基坑检查证——铁程检-09 6、TA8工程报验申请表(见“原地面处理”中此表) 7、模板及支架检验批质量验收记录表 8、模板检查证——质统-7(见“重力式挡墙基础”中此表) 9、TA8工程报验申请表(见“原地面处理”中此表) 10、钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ) 11、钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表(Ⅱ) 10、钢筋检查证——铁程检-14修(见“地表排水”中此表) 12、TA8工程报验申请表(见“原地面处理”中此表) 13、混凝土(原材料)检验批质量验收记录表(Ⅰ) 14、混凝土(配合比)检验批质量验收记录表(Ⅱ) 15、混凝土(施工及养护)检验批质量验收记录表(Ⅲ) 16、混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅳ) 17、混凝土施工过程检查——质统-8修1(见“过渡段”中的“基坑回填”中此表) 18、混凝土施工记录(见“过渡段”中的“基坑回填”中此表) 19、混凝土拆模检查——质统-9修1(见“重力式挡墙基础”中此表) 20、混凝土养护检查——质统-10修1(见“过渡段”中的“基坑回填”中此表) 换填地基检验批质量验收记录表 03020101□□□

基坑检验批质量验收记录表 03020109□□□

涵洞施工安全技术标准版本

文件编号:RHD-QB-K6759 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 涵洞施工安全技术标准 版本

涵洞施工安全技术标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品,施工机械应每天进行设备检修,严禁机械带病作业。特种作业人员(电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工)必须持证上岗。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 一、基坑开挖 1.挖机和人不许同时在基坑内作业,必须同时作业时,人机之间必须保持10米以上的安全距离。 2.基坑开挖时,应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。

3.基底弃土、弃废桩头禁止随意放置,必须离边坡1米以上距离。 4.严格按照施工设计的比例进行放坡。 5.实行边挖基坑边修护栏的原则,在基坑开挖的开始阶段,必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。 6.作业人员必须维护好现场的安全设施。 7、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 二、基底处理,碎石垫层施工 1.机械作业必须遵守安全操作规程 2.新进的碎石料严禁放在坡顶边缘,防止造成坍塌事故。 3.基底处理应考虑排水系统,防止雨季造成的

积水。 三、模板工程 1.模板大设前,必须有技术员审核的支撑系统设计计算书 2.模板的立柱材料必须符合设计要求 3.立柱间距必须符合设计要求 4.2m以上高处作业的,必须搭设工作平台 5.模板拆除区域必须单独设置警戒线 6.作业面洞孔及临边必须有防护措施 7、拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。 四、钢筋工程 1.钢筋加工场内作业人员,必须遵守各种安全操作规程。 2.特种作业人员必须持证上岗。

涵洞孔径计算

涵洞计算 1、涵洞的布设 本路段小桥涵设置时主要考虑了:上游洞口应考虑流向,下游洞口以不危及农田村镇为原则,同时考虑到圆管涵利于施工,又经济简便,所以大部分形式均采用无压力式圆管涵形式。本设计所取标准跨径为1.0m 。本设计中涵洞的位置以及孔径见表1所示: 表1 涵洞一览表 序号 涵洞位置 结构类型 交角(°) 孔数及孔径 洞口型式 1 K16+708 钢筋混凝土圆管涵 90 1-Φ1.5 一字 2 K17+200 钢筋混凝土圆管涵 90 1-Φ1.5 一字 管涵的标准跨径通常取50、75、100、125、150(cm )。下面以排水总体规划图中K16+708处的涵洞计算为例。 采用的方法为径流形成法,此法是以暴雨资料为主推算小流域洪水流量的一种方法,是公路部门目前普遍使用的一种计算方法,该公式只适用于汇水面积F ≤30 km 2的小流域。 汇水面积:0.0312km ,主河沟平均比降:12.4%,流域土壤吸水类属:Ⅲ,年平均降雨量:793mm ,设计洪水频率1/50,汇流时间:30min ,径流系数:0.95,粗糙度系数n=0.014。 我国公路系统最常采用的是公路科学研究所提出的简化公式,其中未 考虑洪峰削减的公式为:由涵洞设计手册得洪峰流量计算:。 ()βγδ?5 42 30m z -h F Q = 式中 Q P ——规定频率为P 时的雨洪设计流量(m 3/s ) F ——汇水面积(km 2) h ——暴雨径流厚度(mm ) Z ——被植物或坑挖滞流的径流厚度 φ——地貌系数,根据地型、汇水面积F 、主河沟平均坡

度I z 决定 β——洪峰传播的流量折减系数,由汇水面积重心至桥涵 的距离(L 0=0.3Km<1Km )及汇水区的类型(丘陵汇 水区)综合查表3.2-10得 γ——汇水区降雨不均匀的折减系数 δ——考虑湖泊或小水库调节作用对洪峰流量影响的折 减系数 根据已知条件查《公路桥涵设计手册·涵洞》表4-8、表4-11、表4-12、表4-13、表4-14、表4-15,分别得地貌系数0?取0.09,常用迳流厚度h 取53mm ,植物坑洼滞留的迳流厚度z 取10mm ,洪峰传播的流量折减系数β取1、降水不均匀折减系数γ取1.0、小水库(湖泊)调节折减系数δ取1。 ()βγδ?5 42 30m z -h F Q = =0.09×(53-10)23×0.0315 4×1×1×1 =1.58s /m 3 1、确定涵洞孔径d 查《公路排水设计手册》(人民交通出版社 姚祖康编著)公式 (3.3-18)得管径与流量关系式52 5352gk Q d k d b A gd Q k k ===或,式中系数 k=k 13/k 2,为充满度h/d 的函数。 初选临界水深h k 时的充满度为8 .0=d h k 。表3.3-3得k=0.382。 则管径d 为: 5 2 382 .081.958.1?= d =0.92m 取管径为1.0m 。

涵洞通用图说明

省道S322桂东段公路改建工程 涵洞通用图说明书 铁道第三勘察设计院集团有限公司 第 1 页 共 1 页 涵洞通用图说明书 一、本图适应范围 1、钢筋砼圆管涵:孔径0.75m 、1.0m , 管顶填土高度0.5~10.0m 2、钢筋砼盖板涵:跨径0.75、1.0、1.25、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0m 3、洞口:八字洞口、井字洞口 4、填土路基边坡:1:1.5 二、设计说明及施工注意事项 1、设计荷载:公路—Ⅱ级。 2、钢筋砼圆管涵: 1)管节分段长度分别为1.0m 和0.5m ; 2)各种斜交及正交角度的涵洞长度,可通过基本管节,斜管节和端墙调整以适用各种情况。 3)涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,压实度达到95%。 3、钢筋砼盖板涵 1)预制盖板按99cm 和74cm 两种宽度绘制,若需变更盖板宽度,可参照本图的配筋根数,按实际板宽进行折算。 2)当为斜交涵洞时,洞口两端盖板设计为梯形盖板,可预制安装或现场浇筑。 3)必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%时,方能脱模吊运。 4)盖板块件堆放时采用两点搁置,可用钢丝绳捆绑吊装。 5)当涵洞的基底土承载力小于本图所拟定的容许范围时,此时可在基底设置砂砾石、碎石或砂垫层,提高基底土承载力。 6)台后在不小于两倍孔径范围内,选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实。 7)分离式基础涵洞铺砌采用7.5号砂浆砌40cm 厚度双层片石,砌筑时应保证砂浆填满,以起到支撑及承受冲刷的作用。 8)在盖板架设好后,板顶涂两层热沥青防水层,完成后需等其干后方可进行下一道工序。 4、涵洞拱度 当管顶填土超过2米,为了使路堤下沉时,仍能保证涵洞洞底的应有坡度,应在基础上沿涵洞轴线设置建筑拱度。 涵 洞 拱 度 注:1.H 为涵洞中心处流水槽面至路基顶面的高度; 2.基底土为岩层、涵洞顶填土不足2米以及坡度较陡的涵洞可不设拱度。 7、洞口建筑 洞口建筑采用八字翼墙、一字墙及井字洞口三种形式,八字翼墙设计条件如下: a .顺翼墙敞角 当涵轴斜角为0°~30°时,取θ=15°;当涵轴斜角为35°~45°时,取θ=10°; b .八字翼墙顶度: 当涵轴斜角为0°~25°时,取C=45°;当涵轴斜角为30°~45°时,取C=55°。

涵洞工程施工方案模板

涵洞工程施工方案 一、工程概况 晋城环城高速公路西北段第五合同段,桩号K18+750~K21+000和K21+450~K23+500,全长4.3Km,该段共设涵洞9道,其中盖板涵6道,拱涵3道。 二、人员、机械设备 根据工期紧、任务重的实际情况,我们计划分三个作业班组,每班组同时展开工作面,一组负责:K18+792盖板涵、K18+970拱涵、K19+374拱涵;二组负责:K19+653盖板涵、K19+961拱涵、K20+567盖板涵;三组负责:K22+884盖板涵、K23+192盖板涵、K23+437盖板涵,主要人员与机械分工如下: 1、人员 施工负责人:李旭东 技术负责人:王卫胜 测量工程师:胡晓伟 领工员:朱金峰 技术员:杨露、庞成凯 质检负责人:刘福喜 安全员:吕玉龙 工人:100人 计划开工日期:2009年5月20日 计划完工日期:2009年6月30日 2、主要机械设备、测量仪器

挖掘机3台、小型电夯击3台、发电机3台、电焊机3台、钢筋切割机3台、全站仪1台。 三、具体的施工方案 1、测量复核:施工放样前,必须对涵洞的控制里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算,确认无误后即可组织开工,如发现计算结果与设计图中提供数据不符,应立即汇报监理、设计、业主等单位以作调整。 严格按照设计图纸,适当考虑施工的安全和方便,用全站仪放出基础开挖线,并用石灰线标示,作为开挖的控制线;并测出涵洞的纵横中心线,放出两侧和两端的线桩,根据基坑标高与宽度,按设计放坡系数计算出上口的宽度,外引定位护桩。 2、基坑开挖:基础开挖线测放完成后,请监理工程师验收,验收合格后方可开挖,基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式施工,石方用小炮松动开挖,并测定基底承载力,当地基承载力满足设计要求时,开将挖至标高的基底用人工修凿,使其基底平整,坡向合理。若地下水位较高,需及时设置降水设施,防止地下水上翻。基坑经监理工程师验槽合格后方可回填砂砾垫层。 3、砂砾垫层施工:砂砾垫层施工前预先按配比将砂砾一次性掺拌均匀,堆放在附近,数量要充足,防止二次掺拌改变其均匀性。 采用装载机下料、人工配合,人工摊铺砂砾,小型夯实机具夯实。要及时检测砂砾的含水量,及时补水和夯实。夯实密度达到设计要求后,报监理工程师验收,经验收合格转入下道工序。

涵洞模板工程安全技术交底书

工程名称框架涵洞工程接受单位涵洞施工班 组 作业项目模板工程交底日期 交底人签字接受交底人签字 交底内容: 混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个组成部分。模板按材料可分为木模板、钢木模板、钢模板等。 一、一般模板的安全技术措施: 1.进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂低用及系挂牢固。 2.经医生检查认为不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子轧脚和空中滑落。 4.安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的柱摸板,四周应设斜撑,并应设立操作平台,低于3m可用马凳操作。 5.高处、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实可行安全措施。高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。 6.支撑、牵杠等不得搭在脚手架上,通路中间的斜撑,拉杆应放在1.8米以上处,支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢;拆模间歇,应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。 7.遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,(雪、霜)雨后应当先清扫施工现场,安全时可进行作业。 8.二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递摸板,应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。组合钢模板装拆时,上下应有人接应。钢模板及配件随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区,用红白旗加以围栏,暂停人员过往。

涵洞说明书2

一、设计标准 根据交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《公路桥涵设计手册》(1991年编印)以及《公路桥涵标准图》(JT/GQB003-2003, JT/GQB004 -2003)。全线桥涵技术标准采用如下: 1、设计荷载:公路—Ⅱ级; 2、小桥、涵洞设计洪水频率为1/25。 二、涵洞设计说明 本项目共设涵洞6道,钢筋混凝土盖板涵16米/1道,钢筋混凝土圆管涵33.5米/2道,详见圆管涵一览表(S4—2—2)、盖板涵一览表(S4—2—1)。 三、设计理论 (一)钢筋砼盖板涵设计 ㈠结构基本假定 ①盖板两端为铰接支承在上端,台身下端与基础固接,盖板内力计算不考虑涵台传来的水平力。 ②盖板按简支板计算;台墙按简支梁计算,并按弹性地基梁进行验算。 ㈡设计中的计算假定 ①装配式钢筋混凝土盖板涵上部盖板与台墙顶紧,下部基础河床铺砌与支承 梁作为支撑成为四铰刚构系统,按四铰刚构计算。 ②洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力按车轮着地面积的边缘向下作30度角分布。 ③荷载引起的台后土压力按换算土柱高计算。 ④涵洞泄水能力按无压力计算,全部为自由出流,出水口流速不大于4.5米/秒。 (三)钢筋砼圆管涵设计 ㈠设计计算理论 ①分别采用容许应力和极限应力对截面进行应力与裂缝分析及计算。 ②活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限性体理论核算。 ③管节钢筋按纯弯板截面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节钢筋由裂缝控制设计。 ④当填土厚≤6米时,考虑活载影响;大于6米时,不考虑活载影响。 ⑤土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=35°,土容重为18KN/m3。 四、设计要点 1、桥涵角度指涵洞轴线与路线前进方向的右角. 2、涵洞进出水口形式:1)一字墙、2跌水井、3)八字墙、4)急流槽 3、洞口尺寸按路基边坡的1:1.5进行计算。 4、设计基础形式:盖板涵C15基础,圆管涵C15基础及C30砼管身基础。 5、材料: 钢筋采用R235级钢、HRB335级钢,砼为C15、C20、C30,片、块石强度不得低于30#。圆管管节、钢筋砼盖板采用预制,均为30#钢筋混凝土;15#砼管涵洞身基础,20#砼涵身台帽,10#砂浆勾缝,10#砂浆墙顶抹面,其余均采用7.5#浆砌片石。 五、施工方法及注意事项 第四篇涵洞说明 S4—1

公路工程质量检验评定标准9涵洞工程

9涵洞工程 9.1一般规定 9.1.1一般规定 9。1.1每道涵洞为一个子分部工程,包含洞身各部分构件、洞口和填土等分项工程。 9。1.2跨径或全长符合涵洞标准的通道,按本章和规定进行评定。 9.1。3带有急流槽作为涵洞的一个分项工程,按本标准第6.10节评定。 9.1.4钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外,还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1。5明涵的铺装可按本标准第8。12节的有关规定评定. 9.1。6涵台若设桩基础,按本标准第8。5。2或8.5。3条评定。 9.2涵洞总体 9。2.1基本要求 1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行. 2)各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合. 3)涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。 9.2。2实测项目 见表9。2.2。 表9。2.2 涵洞总体实测项目 注:实际工程无项次3时,该项不参与评定。 9.2.3外观鉴定 1)洞身顺直,进山口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。不符合要求时减1~3. 2)帽石、一字墙或八字墙等应平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。不符合要求时减1~3分。 3)涵洞处路面平顺,无跳车现象.不符合要求时减2~4分。 4)外露混凝土表面平整,颜色一致。不符合要求时减1~3分。 9。3涵台 9.3。1基本要求 1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工。 2)地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3)混凝土不得出现露筋和空洞现象。

4)砌块应错缝、坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。9.3.2实测项目 1)涵台线条顺直,表面平整。不符合要求时减1~3分。 2)蜂面、麻面面积不得超过该面面积的0。5﹪.不符合要求时,每超过0.5﹪减3分;深度超过10㎜者必须处理。 3)砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象.不符合要求时减1~3分。 9.4涵管制作 预制涵管按本标准第5章5。2节评定。 9.5 管座及涵管安装 9。5。1 基本要求 1)涵管必须检验合格方可安装. 2)地基承载力须满足设计要求,涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳座实。 3)接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。 4)每节管底坡度均不得出现反坡. 5)管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。 6)要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验,渗漏量应满主要求。 9.5.2 实测项目 9.5。3 外观鉴定 管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。不符合要求时减1~3分。 9。6盖板制作 9.6。1基本要求 1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工。 2)分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 3)板体不得出现露筋和空洞现象. 9.6。2实测项目 见表9.6。2

涵洞模板计算书

涵洞模板计算书 一、墙身模板计算 K51+025涵洞墙身高度H=5.78m,厚度1.2m,每段长度6m。 1、混凝土采用坍落度为60mm~90mm的普通混凝土,混凝土重力密度γ 3,浇筑速度2.5m/h,浇筑入模温度T=30o C。 c=25KN/m 根据侧压力计算公式β1=1.0,β2=1.0 公式1 F=0.22γc t oβ1β2υ1/2 =0.22γc200/(T+15)β1β2υ1/2 =0.22×24×200/(30+15)×1.2×1.15×2.51/2 =51.3kN/㎡ 公式2 F=γc H=25×5.78=144.5kN/㎡ 按取最小值,则最大侧压力为51.3kN/㎡ 2、外楞间距计算 按三跨以上连续梁进行计算 (1)抗弯强度验算:本墙身模板内楞为横向肋骨,间距a=0.45m, 外楞为纵向肋骨。 Ф48mm钢管的截面抵抗距W=Π(d14-d24)/32d1 =3.14*(484-41.54)/(32*48) =4788N/mm3 强度设计值?=215MPa

根据公式外楞最小间距 mm 667450103.51478821510103=????==-Fa fW b 模板现外楞间距600mm < b=667mm 满足要求 (2)挠度计算 Ф48mm 钢管的弹性模量E=2.1×105, 惯性矩I=WR=4788*24=11.5×104 容许挠度值[w ]=3mm ,则外楞最小间距 []mm 828450103.513105.11101.215015034544=???????==-Fa w EI b 模板现外楞间距600mm < b=828mm 满足要求 3、拉杆间距计算 按三跨以上连续梁进行计算 (1)抗弯强度验算:本墙身模板内楞为横向肋骨,间距a=0.45m , 外楞为纵向肋骨。 2根Ф48mm 钢管的截面抵抗距W=2*4788=9576N/mm 3 强度设计值?=215MPa 根据公式外楞最小间距 mm 944450103.51957621510103=????==-Fa fW b 模板现外楞间距750mm < b=944mm 满足要求

涵洞模板计算

涵洞模板计算 一、荷载: ①模板及支架自重: 21/1m kN G k = (4m 以下楼板木模板为0.75,此处保守取 1) ②盖板自重: a.砼 23/4.146.0/24m kN m m kN q =?=砼 (根据《JGJ 162-2008》 4.1.1 第2条:普通混凝土自重标准值可采用2 /24m kN ) b.钢筋 23/66.06.0/1.1m kN m kN q =?=钢筋 (4.1.1第3条:一般梁板结构 每立方米钢筋混凝土的钢筋自重标准值:楼板可取kN 1.1) ∴ m /06.152kN q q G k =+=钢筋砼 ③施工人员、机械荷载:21/5.2m kN Q k = (4.1.2 第1条:当计算模板和直接支承 模板的小梁时,均布活载可取2 /5.2m kN ,再用集中荷载kN 5.2进行验算,比较两者所得弯矩值取其大值) ④振捣混凝土时产生的荷载:22/2m kN Q k = (4.1.2第2条:振捣混凝土对水平面 模板可采用2 /2m kN ) 二、荷载组合: (1)计算承载力时荷载组合 ①由可变荷载效应控制的组合: ik n i Qi n i ik G Q G S ∑∑==+=1 1 γγ永久 )()(5.24.124.106.1512.1?+?++= 6.25= (保守考虑,取消0.9可变荷载系数) ②由永久荷载效应控制的组合: ik n i ci Qi ik G Q G S ∑=+=1 ψγγ永久)27.04.15.27.04.1()06.151(35.1??+??++?= 1.26= 荷载效应组合的设计值S 应从以上两个组合值中取最不利值确定: []1.26)6.25,1.26max(,max 211===q q S

海特涵洞软件 (pcvx)使用方法说明

海特涵洞软件的应用与出图范本

目录 第一部分 (3) 海特涵洞软件操作方法说明 (3) 1.1基本操作 (4) 1.2涵洞设计 (6) 1.2.1圆管涵设计步骤 (6) 1.2.2盖板涵设计步骤 (17) 1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (20) 第二部分 (22) 海特涵洞软件操作注意事项 (22) 范例一:圆管涵设计范例 (31) 范例二:盖板涵设计范例 (33) 范例三:倒虹吸涵设计范例 (35)

第一部分 海特涵洞软件操作方法说明

1.1基本操作 1.1.1运行软件 软件启动时间稍长,请耐心等待 1.1.2确认项目管理器 软件完全打开后,在屏幕左端应出现项目管理器的窗口,如没有,请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”,在下拉菜单中单击“项目管理器”。这样就会打开项目管理器窗口。如下图: 1.1.3新建项目组 在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”,,在下拉菜单中单击“新建项目组”,在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径,然后确定。(初次使用时,新建项目组命令可能会自动弹出,只需将左下角的方框勾选去掉即可)如下图:

1.1.4添加涵洞 新建的项目组会在项目管理器中显示出来。在项目管理器中右击项目组的名称,在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号,最后确定。如下图:

1.2涵洞设计 新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中,右击新建的涵洞,弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。下面以新建的圆管涵进行详细说明。 1.2.1圆管涵设计步骤 设计步骤 1.涵洞选型。右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选 型”,在弹出的对话框中选择左右洞口的形式(一般可选锥坡洞口)和洞口与洞身结合部类型(一般可选一字墙)。然后输入涵洞斜交角度,最后选择涵洞孔数。在“高级参数”里,可以选择设计荷载,如下图。

公路工程质量检验评定标准9涵洞工程

9 涵洞工程 9.1一般规定 9.1.1一般规定 9.1.1每道涵洞为一个子分部工程,包含洞身各部分构件、洞口和填土等分项工程。 9.1.2跨径或全长符合涵洞标准的通道,按本章和规定进行评定。 9.1.3带有急流槽作为涵洞的一个分项工程,按本标准第6.10节评定。 9.1.4钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外,还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1.5明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。 9.1.6涵台若设桩基础,按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。 9.2涵洞总体 9.2.1基本要求 1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规和有关技术操作规程要求进行。 2)各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合。 3)涵洞不得遗留建筑垃圾、杂物等。 9.2.2实测项目 见表9.2.2。 表9.2.2 涵洞总体实测项目 9.2.3外观鉴定 1)洞身顺直,进山口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。不符合要求时减1~3。 2)帽石、一字墙或八字墙等应平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。不符合要求时减1~3分。 3)涵洞处路面平顺,无跳车现象。不符合要求时减2~4分。 4)外露混凝土表面平整,颜色一致。不符合要求时减1~3分。 9.3涵台 9.3.1基本要求 1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规的要求,按规定的配合比施工。 2)地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3)混凝土不得出现露筋和空洞现象。 4)砌块应错缝、坐浆挤紧,嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

9.3.2实测项目 表9.3.2 涵台实测项目 9.3.3 外观鉴定 1)涵台线条顺直,表面平整。不符合要求时减1~3分。 2)蜂面、麻面面积不得超过该面面积的0.5﹪。不符合要求时,每超过0.5﹪减3分;深度超过10㎜者必须处理。 3)砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象。不符合要求时减1~3分。 9.4 涵管制作 预制涵管按本标准第5章5.2节评定。 9.5 管座及涵管安装 9.5.1 基本要求 1)涵管必须检验合格方可安装。 2)地基承载力须满足设计要求,涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳座实。 3)接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。 4)每节管底坡度均不得出现反坡。 5)管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。 6)要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验,渗漏量应满主要求。 9.5.2 实测项目 表9.5.2 管座及涵管安装实测项目 9.5.3 外观鉴定 管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。不符合要求时减1~3分。 9.6盖板制作 9.6.1基本要求 1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规要求,按规定的配合比施工。 2)分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 3)板体不得出现露筋和空洞现象。 9.6.2实测项目 见表9.6.2

涵洞工程质量检验评定表本工程用表

涵洞总体分项工程质量检验评定表 分项工程名称:盖板涵洞所属分部工程名称:排水工程所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位:左岸高线公路Z2 (桩号、墩台号、孔号)施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限 15

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 涵台实测分项工程质量检验评定表 分项工程名称:盖板涵洞所属分部工程名称:涵洞所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程 工程部位:左岸下游进场公路Z5 (桩号、墩台号、孔号)施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限公司 15

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 盖板制作分项工程质量检验评定表 分项工程名称:盖板预制所属分部工程名称:涵洞所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位:左岸下游进场公路Z5 (桩号、墩台号、孔号)施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限公司 15

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 盖板安装分项工程质量检验评定表 分项工程名称:盖板安装所属分部工程名称:涵洞所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程 工程部位:左岸下游进场公路Z5 (桩号、墩台号、孔号)施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限 15

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 涵洞总体检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称:圆管涵洞 工程部位:左岸下游进场公路(Z5) 施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限公司 15

涵洞模板计算

涵洞模板计算 一、荷载: 2mkN/G?1 1)以下楼板木模板为0.75,此处保守取(4m ①模板及支架自重:k1②盖板自重: 232m?14.4kN/q?24kN/m?0.6mm24kN/)砼a.砼2kk6k) b.钢钢筋

k10钢k条:当计算模板和直接支承模板的小梁时,均4.1.2 ③施工人员、机械荷载:k k.,再用集中荷进行验算,比较两者所得弯矩值取其大值)活载可kk④振捣混凝土时产 生的荷载二、荷载组合:)计算承载力时荷载组合(1 ①由可变荷载效应控制的组合: 6.?25(保守考虑,取消0.9可变荷载系数) ②由永久荷载效应控制的组合:S应从以上两个组合值中取最不利值确定:荷载效应组合的设 计值)验算挠度时的荷载组合形式:(2三、涵洞顶板计算mm300面板计算1)(宽板带为计算单元)取,》JGJ 根据:(《162-2008 5.2.1按简支跨进行计算,b=1m()次楞间距取欢迎共阅. ①材料信息: ??223?mmN/?29mmN/9E??10由于胶合板材料未最终确定,暂保守,,材料信息:胶合板厚度取 12mm23mm10N/E?6?取值mm1000计算单元取②强度验算面板抗弯计算符合承载力要求∴ ③刚度验算1110.465f???)400400200430l

∴刚度验算符合要m600(主楞间距)次楞木计算:b=0.3、计算宽①材料信息m1m197的杉木次楞木采②模型建立???mkN/8330qS.7.另外还需考虑次楞的两端悬挑情况次楞计算跨数的假定需要符合工程实际的情况,1建模,取三跨作连续梁计算,两端自由端留,如下图300mm 支座反力如下图: ③强度验算弯矩运算结果如下:∴满足要求③抗剪验算弯矩运算结果如下:∴满足要求欢迎共阅. ③挠度验算 建模,取三跨作连续梁计算,如下图 支座反力如下图: ,抗弯刚度材料弹性模量226m?./m25kNEI??E?91038kN得到变形值:

公路桥涵施工技术规范JTGTF50201122涵洞

22 涵洞 25.1 一般规定 22.1.1涵洞在开工前应根据设计文件进行现场核对,当设计文件与现场的实际情况差别较大,确需变更时,应及时办理设计变更手续。对地形复杂处、斜交、平曲线的纵坡上的涵洞,应先绘出定位详图,再依图放样施工。 22.1.2除设置在岩石地基上的涵洞外,涵洞的洞身及基础应根据地基土德情况,按设计要求设置沉降缝,且沉降缝处的两端面应竖直、平整,上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性,并应填塞紧密。预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处,预制盖板涵的沉降应设在盖板的接缝处,沉降缝应贯穿整个洞身断面;波形钢管涵可不设沉降缝。 22.1.3涵洞施工完成后,砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时,方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞两侧紧靠涵台部分的回填不宜采用大型机械进行压实施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填土的每侧长度均应符合设计规定;设计未规定时,应不小于洞身填土高度的1倍。填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行,填筑的压实度应不小于96%。涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。 22.1.4涵洞进出水口的的沟床应整理顺直,与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固, 并应保证流水顺畅。 22.2混凝土管涵 22.2.1混凝土圆管管节成品应符合下列规定: 1管节端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进 行处理。 2混凝土圆管管节成品质量应符合表22.2.1的规定。 22.2.2管节在运输、装卸过程中,应采取防防止管节碰撞损伤的措施。管涵安装时应对接缝进行防水、防裂处置。 22.2.3管涵基础的顶面应设置混凝土管座,管座的弧形面应与管身紧密贴合,使管节受力均匀。当管身直接放置在天然地基上时,应按照设计要求将管底土层夯压密实或设置砂垫层,并做成与管身弧度密贴的弧形管座。 22.2.4管节的安装施工应符合下列规定: 1管节应按本节第22.2.1条的规定经检验合格后方可使用。 2各管节应顺流水方向安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使其下不内壁齐平;管节应 垫稳坐实,安装完成后管内不得遗留泥土等杂物。 3插口管安装时,其接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞;平接管安装的接缝宽度宜为10?20mm,其接口表面应平整,并应采用 有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得采用加大接缝宽度的方式满足涵洞长度要求。管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。 22.2.5管涵施工质量应符合表22.2.5的规定。

涵洞施工安全要求标准版本

文件编号:RHD-QB-K5391 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 涵洞施工安全要求标准 版本

涵洞施工安全要求标准版本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 (1)挖孔安全要求 A、井架的坚固性以及刚度满足要求,滑轮有自动刹车装置 B、钢丝绳的抗拉强度满足要求,钢丝绳粗不小于5mm。 C、护壁高出原地面30~50cm,确保杂物不落入井中。挖出的土石不能倒在井边,以免将护壁周围填平。周围挖出排水沟,将井边周围的地表水排走。不得流入井中。 D、工人必须带安全帽,下井应带安全带,配备安全绳。

E、在路边的孔位,路边设立防护栏杆或围栏。设立醒目的警告标志。 F、使用电动机械的以及安装电路,应按照电工操作规程进行操作,配备必要的安全保护装置。如漏电保护器等。 G、挖孔爆破时,必须警戒。必须持证,确保操作人员熟悉爆破操作规程。按照爆破规程进行施工。 (2)钻孔安全要求 A、安装电路,应按照电工操作规程进行操作,配备必要的安全保护装置。如漏电保护器等。 B、操作钻机按操作规程进行,操作人员熟练。 C、工人必须带安全帽。操作过程中配备必要的防护措施。 D、泥浆池周围设置围栏,防止人员落入泥浆池中。

E、钻机移位时,应有专人指挥。 (3)灌注混凝土安全要求 A、拌和站操作人员,机械驾驶员熟练操作规程。 B、拌和站安装电路,应按照电工操作规程进行操作,配备必要的安全保护装置。如漏电保护器等。 C、拌和站料斗下,严禁站人,以免碎石伤人。 D、便道修道基桩处,保证便道畅通。 E、施工人员佩带安全帽。 F、现场操作人员配备必要的劳动保护用品,如手套、口罩等。 G、在下钢筋笼、灌注混凝土时,井口注意覆盖,小心人员落入井中。(4)钢筋加工安装安全要求 A、钢筋加工厂安装电路,应按照电工操作规程

XX高速公路涵洞模板技术要求

涵洞模板加工技术要求 设计模板要有设计说明、设计规范、设计原则、制作要求、加工技术要求、焊接技术要求、模板配套详细说明、联系方式、模板的受力检算、详细的标注、每套单块及总体的重量等。 涵洞平模加工1.2m*1.5m模板350块,拉筋孔设置4个,0.6m*1.5m 模板100块,拉筋孔设置2个,拉筋孔直径φ20mm。 1、涵洞模板 1、模板应采用钢材制作,应采用Q235钢,其材质应符合现行国家标准≤碳素结构钢≥(GB700)的规定;模板应具有足够的强度、刚度和稳定性;能承受所浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载;模板焊接用电焊条应与钢材强度相适应,焊条质量应符合现行国家标准≤碳钢焊条≥(GB5117)的规定。 2、模板加工应符合下列规定: 1)保证混凝土结构和各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确; 2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载; 3)接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次使用; 4)能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。 3、钢模板的制作和安装应符合国家标准《组合钢模板技术规则》(GB50214)的规定。模板要严格按照设计图纸进行加工,模板与混凝土接触面应平整光滑、模板直线拼接边均铣边。墙身最大高度6.0m,模板应能承受以下荷载:

1)竖向荷载:A、模板自身重力;B、振捣混凝土时产生的荷载; 2)水平荷载:A、新浇筑混凝土对模板的侧压力;B、倾倒混凝土时因振动产生的荷载。 在涵洞基础、墙身、挡墙使用。重量以实际过磅计算,但与设计误差不超过3%。 二、模板制作要求 (一)设计依据 1、****项目部提供的施工图纸及其他技术性文件; 2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》; 3、JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》; 4、JGJ74-2003《建筑工程大模板技术规程》; 5、GB50017-2003《钢结构设计规范》; 6、GB50009-2001《建筑结构荷载规范》; 7、JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》; 8、GB50010-2002《混凝土结构设计规范》; 9、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》; 10、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》; (二)设计方案要求 1、钢模板加工采用Q235钢板,禁止使用卷材,模板设计必须经过受力计算,确保使用方便、安全,不变形。 2、加工工艺:面板均使用整块,直线拼接边均铣边。模板面板采用国标5mm厚的钢板,连接边框采用L50*5mm厚的角钢,竖肋采用厚度t=5mm的

涵洞模板工程

会同县城区铁门栓涵洞工程 涵 洞 模 板 工 程 方 案 编制:谢最喜 审核:罗自强 编制单位:湖南万力建设集团有限公司

一、基础模板: 技术人员进行涵基础放样并带出基础的边线,模板安装在边线外侧。模板采用高强竹胶板拼装施工。立模时采用10*10cm 方木作为竖带,间距0.4m;在侧模上设3道横杆,横杆采用双钢管;侧模的横杆与立杆行成整体支撑、环向抱锁效果,外侧并用斜撑钢管支撑立杆及横杆。 模板安装的技术要求:模板之间采用方木连接,板与板缝之间采用双面胶堵塞,外侧加固采用脚手架加固。模板不得与脚手架连接,避免引起模板尺寸变形。安装侧模时,应防止模板移位,基础侧模可支撑坑壁上,但支撑与坑壁之间必须垫有方木。模板安装完毕后,模板涂刷脱模剂,应对其平面位置、顶部高程、模板的纵向及横向的稳定性进行检查,模板内的杂物、积水应清除干净,经现场监理验收合格后,方可浇筑混凝土。 二、墙身模板: ①模板设计:模板面板采用钢模(厚 3mm),板框主龙骨采用双钢管2φ48×3.5、次龙骨为 50×100钢模,主龙骨间距600mm ,次龙骨间距300mm;经过计算主龙骨用对拉螺栓直径为Φ 12 @600(双向)均布加固。 ②模板制作:模板采用整块拼状,局部切割的制作方式,大模板事先做出对拉螺栓孔。按实际放样尺寸拼装,并编号,方木要经过压

刨双面刨平。 ③支架安装:为减少水平施工缝,采用一次支设, 盖板支撑采用满堂架,主立杆间距为0.8~0.9m。纵向架设剪刀撑,模板加斜撑,上部搭设作业平台及拦腰杆防护,并使盖板架子上部按间距3米搭设水平联系杆连接模板。 ④模板安装、加固:模板应按控制线和模板设计图纸要求安装。安装前应将施工缝凿毛,并清理干净,然后在模板线外侧抄平,抹5cm宽的低标号砂浆,防止水泥浆流淌。首先安装一侧模板, 伸入全部对拉螺栓,再安装另外一侧模板,然后安装蝶形扣件和螺帽,调整模板垂直度和主龙骨平直度后,拧紧对拉螺栓。尺寸、标高、位置要校核准确。 ⑤模板拆除:拆除模板要严格按照与组装模板相反的顺序进行。先拆除连杆附件,再拆除连杆、侧模。模板拆除要根据砼增长强度与砼设计强度之比而定。盖板模板应参考同条件养护试块,按跨度大小分批拆除。板跨在2-8m内的要在砼强度达到设计强度的75%后拆除,板跨大于8m时,砼强度必须达到100%方可拆除。侧模板待砼浇筑3天后拆除。 三、盖板模板 ①模板设计:梁板模板采用钢模(厚 3mm),主龙骨采用φ48钢管,间距600,次龙骨采用60×100木方,间距300,垂直于主龙骨铺设。

相关文档
最新文档