道路、管网等基础设施建设工程排水工程施工方案
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
1、沿线路段工程地质条件 (3)
2、设计范围 (6)
3、工程规模 (6)
4、雨、污水管线总体设计 (6)
5、沟槽深基坑开挖施工难点 (7)
三、施工安排 (8)
1、管理组织机构 (8)
2、施工阶段及顺序 (9)
3、进度计划 (11)
4、劳动力准备 (11)
5、物资配置计划 (12)
6、临时排水安排 (15)
7、工期安排 (18)
四、排水管道沟槽开挖施工方案 (18)
1、沟槽开挖施工 (19)
2、管节吊装施工 (29)
3、管节安装及柔性接口处理 (30)
4、沟槽回填 (33)
5、工艺要求 ........................................................................ 错误！未定义书签。
6、质量检验标准 (34)
五、检查井施工方案 (36)
1、施工工序 (36)
2、测量放样 (36)
3、基坑开挖 (37)
4、垫层及底板施工 (37)
5、混凝土检查井施工 (37)
6、井筒安装 (40)
7、检查井回填 (40)
8、井口处理 (41)
9、质量检查标准及通病预防措施 .................................... 错误！未定义书签。
六、质量保证措施 (53)
1、质量目标 (53)
2、工程质量保证措施 (54)
七、安全保证措施 (60)
1、安全管理目标 (60)
2、安全保证体系 (60)
3、安全管理组织措施 (61)
4、安全管理现场措施 (62)
八、文明施工及环境保护 (65)
1、文明施工管理目标 (65)
2、文明施工组织措施 (65)
3、文明施工现场措施 (66)
4、环境保护措施 (68)
九、雨季、冬季施工措施及注意事项 (70)
1、雨季施工措施及注意事项 (70)
2、冬季施工措施及注意事项 (70)
十、应急预案及措施 (71)
1、风险源分析 (71)
2、应急措施 (71)
一、编制依据
1、施工组织设计
2、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T-50107-2010）
3、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）
4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
5、《工程测量规范》（GB50026-2007）
6、《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）
7、《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）
8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）
9、工程设计文件
二、工程概况
1、本方案针对路堑开挖段的雨污水管网工程专项编制
1. 1、原地形地貌及周边环境条件
1.1.1、根据拟建工程沿线地貌特征及岩土工程特性将其划分成两个工程地质区段：即Ⅰ区段——浅丘基岩剥蚀区、Ⅱ区段——残丘沟谷堆积区。
Ⅰ区段——浅丘基岩剥蚀区：在Ⅰ区段为浅丘坡体，其地形起伏较大，地面标高介于312.879-400.229米之间，最大坡度约80°,一般坡度在35°～60°之间，地貌属剥蚀浅丘斜坡；该区域路段路基已基本成形，周边拆迁后无附属构筑物。
Ⅱ区段——残丘沟谷堆积区：在Ⅱ区段地势较低、地形较平缓，为第四系土层堆积区，地面标高介于312.879—388.270米之
间，地貌属剥蚀残丘沟谷。该地段主要为农田，农作物主要以谷物为主；该区域路段路基已大部分成形，红线范围内附属构筑物拆迁工作已基本完成。
2、根据地质勘察报告说明，场内地质分布情况为上覆第四系全新统种植土（Q4pd）①、素填土（Q4ml）②、粘土（Q4dl+el ）③、粉质粘土（Q4dl+el ）④、淤泥质土（Q4l）⑤、下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩⑥、砂岩⑦、泥质砂岩⑧、砂质泥岩⑨。路堑开挖区除2#线、4#线、9#线、10#线、11#线部分存在一期弃土外，其他路段的地质情况均为下伏侏罗系中统沙溪庙组J2s泥岩、砂岩、泥质砂岩或砂质泥岩，管道及检查井以泥岩、砂岩、泥质砂岩或砂质泥岩为基础持力层。
III区段----地质情况与I区段相似，该区域路段红线范围内的附属构筑物拆迁工作已基本完成。
IV区段----地质情况与II区段相似,由于土地征用指标问题，目前不具备施工条件。
1.2水文地质条件
2.2.1 地表水
拟建场地地表水主要为农田灌溉用水、（鱼）塘、居民生活用水等，除（鱼）塘外水量不大，对拟建道路无实质影响，但由于该类型的地表水对上层滞水的影响较大，建议在路基施工前，应对地表水进行疏排。
2.2.2地下水
据水文地质资料和本次勘察显示：勘探期间为丰水期，通过勘探该拟建场地内的地下水主要为赋存于细粒土层中的上层滞水及基岩层中的基岩裂隙水；上层滞水主要受大气降水及地表水垂直渗透补给，一般埋藏较浅，无统一的地下水位面，埋深约 4.0～10.0m，对应高程约325.92～362.79m；基岩裂隙水主要赋存于基岩层中，受基岩层中裂隙的发育程度、延伸方向等影响，埋藏深度变化较大，且无统一地下水位面，主要受大气降水影响及地下水的侧向补给影响。
由于基岩裂隙水附存于基岩强风化带及裂隙中，其透水性、富水性差，水量贫乏。根据区域水文地质资料及走访调查表明：场地地下水年变化幅度在1.0～2.0m左右。
2.3不良地质
2.3.1 不良地质作用
据区域地质资料、此次工程地质调查测绘及勘察揭露，整个线路通过场地范围内未发现地面沉降、土洞、活动断裂等不良地质现象，也未发现具备产生岩溶、滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、采空区、水库坍塌等不良地质作用。根据气象资料，场区更不具备产生积雪、雪崩、风砂等危害道路安全的不良地质作用的气候条件。场地内无不良地质作用。
2.3.2填筑土(自然堆积弃土)
拟建道路2线2K0+000～2K0+580、2K2+520～2K2+842.535; 4号线4K0+000～4K0+140、4K0+340～4K0+460、4K0+600～4K0+740、6号
线6K0+000～6K0+500、9号线9K0+060～9K0+291、10号线10K0+080～10K0+293.297、11号线11K0+220～11K0+316.893等段落，在勘察期间分布有成片大量的填筑土，最低?平均高度?最大填土高度度达28.0m。填土主要为一期工程自然堆积弃方(内含较大直径的块石)，回填方式为自由抛落，未分层填筑、碾压，较松散，形成高堆积弃土，且稳定性较差，物理力学性质极不均匀。该部分路基按照图纸会审文件相关内容进行处理后进行雨污水管道的施工。
2、设计范围
本工程为宜宾岷江新区起步区南片道路、管网等基础设施建设工程--排水工程施工图设计，为雨、污排水新建设计。排水工程采用雨、污分流制。
3、工程规模
本工程为雨污排水的新建设计，包括污水管道工程、污水提升泵站、污水压力管；雨水管道工程、雨水排水箱涵及雨水排出口的改沟设计。污水重力流管道设计管径d400，污水压力管设计管径d450，污水提升泵站设计规模665m3/h(185L/s)。雨水管道：主管管径
d500~3m*3m。其中6号线6K1+316.824~6K1+523.381(YF44-YF51)、7
号线7K0+470.597~7K0+791.211(YAZ28-YF51)为排水箱涵,箱涵总长527.17m，箱涵断面尺寸3×2m（内部尺寸），底板、顶板厚度400mm，墙板厚度350mm。
4、雨、污水管线总体设计
本片区雨水分两个汇流区，分别排入涪溪河和宋公河。本片区污
水汇流至4号线最低点，经污水提升泵站提升后经污水压力管排入一期已建污水系统，最终进入污水处理厂。
5、沟槽深基坑开挖施工难点
5.1难点分析
在基坑开挖过程如何保证基坑安全，尽可能减小对周边环境的影响，更是我们技术管理重中之重。由于基坑超深超大，所造成的难度主要反映在以下几个方面：
1）土石方工程；
2）基坑变形控制；
3）山体边坡防护；
4）工期紧
雨污水工程基坑开挖，开挖深度3~9米（详见沟槽开挖）。机械用镐头机配合挖机及土石方运输车辆。开挖最小工作面基本按一个井段长为单位。镐头破碎岩石层厚基本控制在60cm左右。沟槽开挖，合理组织施工机械，镐头机与挖机配置比例按2:1配置。沟槽挖除石方即时挖运至弃土点，保证管线施工路段的路基行车畅通。
5.2主要对策
针对土方工程
1）利用我司机械储备充裕的优势，确保每个工作面不少于3台大挖机同时施工。
2）加强现场交通组织，保证行车通畅，确保高峰时基坑日出土石方量不低于3000方。
（2）针对基坑变形控制
1）分阶段施工，箱涵沟槽两侧均采用放坡开挖，最后一层土3m 左右从开挖至垫层浇筑完成控制在24小时内。
2）充分发挥我司对地质条件的了解以及在超大、超深基坑方面类似工程的施工经验，不超挖、不挖神仙洞。
3）施工单位必须加强自身的基坑监测工作，发现基坑边坡或坑底有异常现象立即停止施工，待问题解决后方可施工，遇重大变形现象，上报监理及业主单位。
三、施工安排
1、管理组织机构
项目部管理组织构架
2、施工阶段及顺序
2.1、一、三工区施工流程
由于整个南片区域建设单位逐步交地，拟定3号线（含3号线）及以南区域先行施工，此区域分为两个工区进行平行施工，总体施工流程如下：
2.1.1第一阶段：
一工区：
2号线2K0+040—2K0+880由北向南在路基形成一定工作面后进行排水系统开挖施工，挖方废弃；同时3号线3K0+040—3K0+430路堤填筑具备排水系统的工作面后，进行排水系统的施工。
三工区：
2号线由南至北在路基形成一定工作面后进行排水系统施工，3号线3K0+620—3K1+100段路基形成一定工作面后进行排水系统施工。
2.1.2第二阶段：
一工区：
路基施工分别推进至9号线、10号线时，具备工作面后即同时由东向西进行9、10号线排水系统的施工。
三工区：
2号线由南至北继续跟进排水系统的施工，3K0+430—3K0+620段
连续跟进排水系统的施工；
2.1.3第三阶段：
一工区：
4号线视高压线迁移及路基开挖情况跟进施工排水系统。
三工区：
1)2号线从与3号线的平交口由北至南随路基施工的进度进行排水系统施工，直至2号线路全部完成。
2)同时6号线6K0+040—6K0+940由北至南随路基施工的进度进行排水系统的施工，同时在11号线具备工作面后进行排水系统的施工。
2.2、二、四工区排水施工
二工区、四工区视交地情况进行路基施工，两个工区进行平行施工，拟定以下排水系统施工流程。
二工区：
8号线进行路基施工，具备一定工作面后进行排水系统施工，同时进行4K1+380—终点排水系统施工； 7号线由西向东施工排水系统，随后施工1号线、5号线排水系统，最后施工4K1+000—4K1+380的排水系统。
四工区：
6号线6K0+940—6K1+760段由南至北进行排水系统施工，施工至7号线时同时进行7K0+720—7K0+840段由东向西的排水系统施工，5号线5K0+820—5K1+570段路堤填筑至一定标高后（管顶1.5m）进
行排水系统的施工，随后进行其余7号线及5号线路段的排水系统施工，待排水系统施工完成后回填至设计标高。具体施工情况根据征地移交的情况进行调整。
2.3、管道总体施工流程
路基(应该是管道工程)施工过程中同时流水跟进管线施工，管线施工实行单侧分段施工，另一侧作为施工车辆通行道路，此段单侧管道工程回填后，另外一侧管线分段施工，施工车辆车道转至管道已回填一侧放行，按此原则依次交替施工，保证路床路基道路顺畅。
3、进度计划
详见管道施工进度计划表
4、劳动力准备
4.1、人力资源配置
投入本工程施工人员，以有类似工程施工的管理和作业经验的管理人员和技术工人为骨干，以普工为辅助，技术等级能满足本工程施工对人员配置的要求。
主要劳动力的配备根据不同阶段对各技术工种人员的要求，在保证这些劳动力配置充足的条件下，优先配备技术等级高、身体素质和思想素质好的工人参加施工。
人员一览表
5、物资配置计划
5.1、雨、污水系统材料安排
（1）管材进场时配有产品合格证，管材强度符合设计要求。
管道工程预制选用经监理、业主考察通过，且具有相应资质的厂家定制生产，必须附有产品合格证，并对管体外观质量进行检测，对管道型号、规格、压力等级、数量、管子的生产日期和出厂日期、同时查看生产厂质量检验员及检验部门签章，管道承插口完好无损，胶圈表面必须光滑，无凹坑，砂眼，不得有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲及肉眼可见的杂质等其他缺陷。
（2）沟槽基础及回填用料
A、砂石基础的用料选择
①天然级配砂石，其最大粒径不宜大于25mm；
②中砂、粗砂；
③级配碎石、石屑，其最大粒径不宜大于25mm。
B、管顶50cm至管基础回填的用料选择
选择最大粒径不超过40mm的连砂石。
（3）吊索选择、根据管道的重量选用钢索。DN400~800钢筋混凝土管选用5~6m、直径18~22mm。DN 1000~DN1500钢筋混凝土管选
用7~9m、直径20~22mm。DN1650~DN2600钢筋混凝土管选用10~15m、直径22~24mm。
（4）现场吊装构件形状单一，根据工程沟槽开挖进度统一将管材（管径小于1000）放在沟槽旁边，（每放一节管材底部必须用混凝土垫块垫平稳），以利于吊装。管径大于1000的混凝土管道，根据沟槽开挖的施工计划，到场即时进行卸车及安装，避免管道二次倒运及在堆放过程中发生破损。
（5）管道材料：
雨水口联络管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管；管顶覆土小于0.7m 或管道过河时,采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管或企口管；管顶覆土1.0m ≤H≤4.5m时采用II级管，管顶覆土4.5m＜H≤7.0m时采用III级管。
（6）雨污水检查井统计表：
（7）检查井预制盖板数量统计表
（8）预制井筒
6、施工机械设备计划
6、临时排水安排
6.1雨污水管道设计排水布置
6.1.1 2#线两侧的雨污水向北排至1#线的排水系统中；1#线的雨污水以7#线为界的两侧均排至7#线的排水系统中；7#线的雨污水则以1#线为界分别向两侧排至4#线和6#线的排水系统中。
6.1.2 3#线的雨污水排放分为两段，其中K0+000～K0+840段的雨污水排至2#线的排水系统中，而K0+880～K1+100段的雨污水则排至3#线终点的出水口。
6.1.3 8#线雨污水排至2#线排水系统中。
6.1.4 9#、10#线雨污水排至4#线的排水系统中。
6.1.5 11#线的雨污水排至2#线的排水系统中。
6.1.6 各线路雨污水汇入4#线及6#线的排水系统中，然后分别由4#、5#交叉口和6#线的箱涵排至宋公河和涪溪河。
6.2雨污水管道施工过程中的临时排水
6.2.1由于场地内征地交付及雨污水设计排水方向的原因，目前不具备条件先行施工4#线、5#线、6#线的雨污水管道及箱涵，排水管道亦不具备条件依照排水方向顺序施工。
根据现场实际条件，目前只能遵循哪里具备条件则施工哪里的原则，在施工过程中，为防止排水管道中积水，采取强排水的办法进行排水。
6.2.2强排水施工
一工区：
（1）先行施工的2#线2K0+040～2K0+600段的雨污水管道，可强排
水至2K0+580右侧的临时排水井中；
（2）9#线、10#线在雨污水管道施工过程中可强排水至4#线左侧的渝昆高速排水系统中；
（3）2#线2K0+600～2K0+900段及3#线3K0+000～3K0+540段雨污水管道在施工过程中可强排水至渝昆高速的排水系统中；
（4）2#线2K0+900～2K1+420段雨污水管道施工过程中的临时排水可强排水至4、8#线平交口的圆管涵中，由圆管涵排至渝昆高速的排水系统中；
（5）4#线4K0+000～4K1+000段的雨污水管道根据现场实际地形安排先后施工顺序及强排水的点位，排至左侧渝昆高速的排水系统中。二工区：
（1）根据设计排水方向及现场实际情况，暂定的施工顺序为4#线（4K1+000～4K1+860） 7#线 8#线 5#线。4#线的雨污水管道由大桩号方向开始施工，7#线由小桩号方向开始施工。（2）5#线、7#线的雨污水管道均可根据设计排水方向来施工，施工过程中的积水可自然排至4#线的排水系统中，然后排出至宋公河；（3）8#线雨污水施工过程中可强排水至4、8#线平交口的圆管涵中，由圆管涵排至渝昆高速的排水系统中。
三工区：
（1）根据设计排水方向及现场实际情况，暂定的施工顺序为2#线（2K1+980～2K2+880）及3#线（3K0+540～3K1+100）同时开始
11#线 6#线 2#线（2K1+460～2K1+980），优先施工3#线
3K0+880～3K1+100段的雨污水管。
（2）2#线K1+480～K1+840段雨污水施工过程中强排水至3#线排水系统中；
（3）11#线的雨污水在施工过程中可自然排入2#线排水系统中或者强排水至6#线的排水系统中；
（4）6#线6K0+040～6K0+900段雨污水在施工过程中强排水至3#线3K0+880～3K1+100段的排水系统中。
四工区：
（1）首先在土石方开挖具备施工箱涵时，先行施工箱涵；
（2）围绕箱涵排水系统来安排其他线路的雨污水施工，根据设计排水方向使管道施工过程的积水自然排至箱涵排水系统中，由箱涵排至涪溪河。
7、工期安排
2017年2月20日至2018年2月3日，共349天。
详细施工进度计划见附件，具体施工进度根据现场实际交地情况再进行调整。
四、排水管道沟槽开挖施工方案
排水管道施工流程
1、沟槽开挖施工
1.1沟槽开挖施工流程
放样沟槽开挖槽底人工平整
1.2沟槽开挖方法
1.2.1、沟槽平面放样应根据管道中心控制桩和沟槽宽度放出的沟槽开挖边线，测定管道标高应设置高程样板控制。高程样板必须经复核后方可使用，并在挖至底层土、做垫层、排管等施工过程中应经常复核，发现偏差应及时纠正，放样复核的原始记录妥善保存，以备查考。
1.2.2、沟槽开挖
（1）放坡系数的确定
根据《市政工程工程量计算规范》（GB50857-2013）附录A中表A.1-1、表A.1-2、《给水排水管道工程施工及验收规范和条文说明》（GB50268-2008）及当地已完成项目的施工经验，并结合本工程现场土质情况，确定开挖沟槽土质边坡的放坡系数为1：0.67。
附表A.1-1和表A.1-2。
（2）各线路雨污水沟槽开挖统计表
道路排水工程雨季施工方案
道路排水工程雨季施工 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
道 路 排 水 工 程 雨 季 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 目录
一、工程概况 子牙循环经济产业区规划干路二十等五条道路及附属工程。五条路包括：规划干路二十（次干路辛七—次干路辛九），长约600m、规划干路二十一（规划干路十三—次干路辛九），长约290m、次干路辛九（规划干路二十—规划干路二十一），长约742m、次干路辛五（规划干路十三—次干路辛八），长约265m、次干路辛八（次干路辛五—规划干路二十二），长约320m，总长约2300m。道路面积约4万平方米。排水工程：管道管径300mm—2600mm。 二、编制依据 《规划干路二十道路（道路排水）工程施工图设计》 《规划干路二十一道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛五道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛八道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛九道路（道路排水）工程施工图设计》 《天津子牙循环经济产业区规划干路二十等五条道路的道路排水工程施工组织设计》 《天津市建设工程文明施工管理规定》 《天津市建设工程施工安全管理规定》 《加强施工现场文明施工管理和治理运输撒漏的主要措施》 三、雨期施工准备工作 （一）组织准备 项目部成立雨季施工领导小组，组成如下：
组长： 副组长： 值班表 （二）技术准备 工程施工前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。 （三）材料准备 （四）现场准备
雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。 施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。检查设备堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起、苫盖。避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏电接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工期间定期检查。 四、雨季施工技术措施 （一）钢筋工程 钢筋堆放场地应夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起250mm，避免因雨水浸泡而生锈，加工好的钢筋雨天应覆盖，防止锈蚀，大风雷雨天气，施工钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。 检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防水情况，保证现场内棚库不渗漏。 焊接施工:雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。
市政道路排水施工组织设计
沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1项目概况 沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程，道路长度418.054m，建设长度384.054m，规划红线30m。主要工程内容道路、排水施工等。 1.2编制依据 我公司经过对本工程的招标文件及设计资料进行仔细阅读和分析，通过对施工现场实地勘察和调查，基本了解了本工程的特点。因此我们针对本工程工程特点、重难点，主要依据招标文件及补充文件、招标图纸等，在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力基础上，借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行编制。编制本文件的主要依据包括：沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程施工招标文件及招标文件补充文件。现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。
本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。相关国家、部委颁发的其它规范和标准以及沧州市的地方性法律、法规。我公司具备配套的机械设备，先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力，以及历年来类似工程积累的丰富施工经验。 1.3编制原则 经过对招标文件及补充文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析，并在现场初步调查的基础上，保证工程质量符合设计要求。以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力，遵循下列原则编制而成。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针。严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准
路基排水工程施工方案(优选.)
排水工程施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）K62+340.000～K67+540.000两阶段段施工图设计、《公路排水设计规范》（编号JTJ018-97）及业主提供的其它资料。 1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况，包括标段沿线的地形、地貌、筑路材料以及农田水利设施情况等。 1.1.3其他有关的国家及地方强制性规范和标准；有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 1.2.2遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 1.2.4体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 1.2.5遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，发挥科技在施工生产中的先导作用。 1.2.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.7遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和宜昌市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 二、工程概况 2.1工程简介 我部承建的宜巴高速第十合同段包含雾渡河互通服务区，路线位于宜昌市雾渡河镇东侧，与省道S312并列延伸。本项目起点K62+340，终点K67+540。 2.2主要技术标准 道路等级：高速公路-Ⅰ级； 荷载等级：公路-Ⅰ级； 设计车速：主线80Km/h；匝道40Km/h； 道路宽度：主线路基24.5米、单车道匝道8.5米、双车道15.5米； 设计洪水频率：1/100； 地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g； 2.3路基排水设计概况及要求： 本项目主要排水工程有：边沟、排水沟、截水沟、急流槽和盲沟。 路基排水一般要求如下： 1、施工临时性排水设施应与永久行排水设施相结合； 2、路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应预农田排灌 山沟、泄洪沟等综合考虑； 3、挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板，宽60cm。深60～80cm； 4、地下水丰富地段的边沟下方设置高度和宽度各50cm的碎石盲沟； 5、有横向排水、超高路段挖方或特殊排水路段的边沟采用矩形明沟附盖板， 宽60cm，深度110～140cm； 6、坡顶截水沟采用矩形断面，底宽40～50cm，深40～60cm，界面尺寸应预 山坡汇水面积对应； 7、一般路段采用梯形断面，底宽60cm，深60cm，坡率1:1；
市政道路与雨污水工程施工设计方案(排水管道施工)
市政道路及雨污水工程施工组织设计排水管道施工
第一章概述 1、编制依据 1. 1 某市市政工程设计研究院设计的《某曲江新区杜陵邑南路市政工程施工图》第一、二、三卷及相关资料。 1. 2《市政工程排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）。 1. 3《粉煤灰、石灰道路基层施工及验收规》（CJJ 4－97）。 1. 4《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 1. 5《沥青路面施工及验收规》（GB50092－96）。 1. 6《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ 44－91）。 1. 7《给水排水管道工程及验收规》。 1. 8《测量规》（GBJ50026-93）。 1. 9《建筑与市政降水工程技术规》（JGJ/T 111-98）。 1. 10《市政桥梁工程质量检验评定标准》GJJ2-90ISO9001质量体系。 1. 11要求执行的国家、某市及有关部委现行的技术标准、施工规、规定、规程、验收标准及相关的标准图集。 2、工程概况 本工程项目位于某市曲江新区二期西侧，包括道路、雨水、污水施工图中的所有施工容。 2.1 道路工程概述 杜陵邑南路道路起点桩号K0＋000，接雁翔路；终点桩号K1＋137.558，接
公园南路，道路总长1137.558米。正常段道路规划红线宽度为30米，单幅路，其中车行道宽15米，两侧路侧带各宽7.5米，其中机非隔离带各宽2米，非机动车道各宽2.5米,人行道宽3米。机动车道横坡为1.5%,非机动车道和人行道在同一高程平面上横坡均为2.0%; 渠化段道路规划红线宽度为40米，双幅路，其中中央分隔带宽2米,两侧机动车道各宽11.5米，两侧路侧带各宽7.5米，其中机非隔离带各宽2米，非机动车道各宽2.5米,人行道宽3米。机动车道横坡为0.95%,非机动车道和人行道在同一高程平面上横坡均为2.0% 道路结构按Ⅰ级城市次干路标准设计，路面结构机动道全部采用面层为12cm厚的沥青砼（上面层为5cm厚的AC-13C细粒式沥青砼，下面层为7cm厚的AC-20C中粒式沥青砼），基层采用双基层，上基层为30cm厚二灰碎石，下基层为20cm厚石灰土。非机动道全部采用面层为8cm厚的沥青砼（上面层为4cm厚的AC-13C细粒式沥青砼，下面层为4cm厚的AC-20C中粒式沥青砼），基层采用双基层，上基层为15cm厚二灰碎石，下基层为20cm厚石灰土。 人行道采用15cm厚5%石灰土基层，上浇筑5cmC20小石子水泥砼和2cmM10水泥砂浆,面层铺6cm 火烧面花岗岩。路缘石采用C30预制路缘石（型号：15×30×50cm）。 2.2 排水工程概述 根据规划要求设计污、雨水管道各一条。 设计污水管位于道路中线北侧5.5m，主管道管径为d400-500，共计
高速公路防护排水工程施工方案
防护、排水工程施工方案 一、工程概况 本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。 本项目路线起于贵溪市雄石街道象山村G320与X325交叉位臵处，沿线途径雷溪镇张桥村、南山村、鲶桥村、市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯村、市农技学校用地，路线终点位于塘湾镇塘湾村。 全线防护工程有浸浆砌片石护坡，片石砼挡土墙共37375m3；排水工程有：混凝土盖板边沟16270m，红砂岩条石排水沟：24071m，急流槽、横向排水、集水井等。 二、地形地貌 本项目总体位于贵溪市境内，线路走向均呈近南北向，所处地貌属信江及其支流河冲积平原及剥蚀低丘高岗地。因此按其地貌单元可将调查区划分为剥蚀低丘高岗地貌、信江河流冲积平原、剥蚀岗埠地貌及信江支流须溪河冲积平原等。 本合同施工用电共布设变压器10台，用电也较为便利，个别地段用电采用柴油发电机，沿线用水较为便利。 三、编制依据： 《贵塘公路改建工程防护排水设计图》 《GB 50203—2002砌体工程施工质量验收规范》 四、主要分项工程施工方法
4.1 基坑槽开挖： 对所需施工的构造物进行测量、放样，按设计要求控制结构物的线型，定桩，根据桩位并放出大样，控制好高程，然后派专人负责指挥机械进行开挖，开挖出基坑、基槽。若是挡土墙应对基槽进行地基承载力试验，以确保地基的稳定性。 4.2基土清理 基面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。 4.3 基土碾压 应该护坡放坡度为75度，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用小型振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 4.4基础施工 边沟、挡墙、排水沟、骨架护坡基坑槽开挖后，验收合格后，按设计要求进行基础施工。。 4.5砌石施工
路面排水工程最全施工方案
路面排水系统施工方案 一、工程概况 我合同段K0+000-K30+900的路面排水系统工程，由路面表面排水、中央分隔带排水、超高段排水、路堑边沟排水组成。 1、合同段主要工程内容与目标 本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。 2、路面排水工程内容 按照单位、分部、分项工程的划分，路面排水分项工程包括以下子分项工程： ①路面横向排水 路面横向排水包括连接超高段纵向排水沟雨水井中的Φ250PVC横向排水管和连接中央分隔带纵向盲沟内带孔纵向集水管的Φ100PVC横向排水管两种型式，Φ250PVC横向排水管主要排除超高段由超高一侧进入中央雨水井中的雨水，通过横向管将水排出路基以外，Φ100UPVC横向排水管主要排除由中央分隔带渗入中央带纵向盲沟中进入带孔纵向集水管的雨水，通过横向排水管，将水排出路基外。 ②纵向排水盲沟 纵向排水盲沟是沿主线上整体式路基设置在中央分隔带路中线路基下的碎石渗水沟，通过设置在纵向盲沟内的Φ100带孔纵向集水管与横向PVC管的连通，将由盲沟内渗入到带孔纵向集水管中的雨水进入横向排水管，然后排出路基。 ③纵向排水沟 纵向排水沟是设置在主线超高地段超高一侧沿中央带路缘石边缘布设的钢筋砼排水沟，通过横坡和纵坡的作用，将路面雨水由横向进入钢筋砼纵向排水沟，
基以外。 ④雨水井 在主线超高段的超高一侧，为了排出进入到纵向排水沟的路面雨水，沿超高段纵向排水沟底部每隔44米左右的距离，设置一道雨水井，使纵向排水沟的雨水通过纵坡将雨水汇集到雨水井中，再通过与雨水井连通的横向排水管将雨水排出路基外。 ⑤路堑边沟 路堑边沟是设置在路堑地段路基边缘的排水沟，主要作用是排除路堑地段的路面雨水和由横向排水管进入到路堑边沟的雨水。 ⑥急流槽 急流槽是设置在一般填方地段路基边坡上的排水构造物，急流槽是排除道路纵向排水沟汇集到雨水井中的雨水，通过横向排水管进入边坡急流槽后直接流入路基边沟。 二、主要施工方法 （1）、施工准备 施工材料进场 为保障路面排水工程能顺利如期开工，按照设计与整体施工程序要求，必须首先进行中央分隔带及路面排水的施工，目前路面排水工程的施工材料现已进场。 a．Φ100和Φ250PVC横向排水管，各项技术指标符合国家质量标准要求。 b．Φ100纵向带孔排水管：技术指标符合国家质量标准要求。 c． P.C32.5普通硅酸盐水泥:该水泥为贵州景盛达贸易有限公司生产，经项目部工地试验室和驻地办试验室抽样检验合格。 d．碎石：碎石为和平料场、中桥料场、李子垭料场生产，经项目部工地试验室与驻地办试验室共同检验各项技术指标符合质量标准要求。 e．钢筋：用于纵向排水沟的钢筋运到工地后经试验室取样检验,各项技术指标合
路基排水施工方案
郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 （K117+600～K121+700） 路基排水工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一一年十月一日
路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （1）路基排水 1、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟
市政道路排水工程施工方案
第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 第二节工程位置、施工现场条件 第三节工程范围 第四节工程特（难）点分析 第二章施工组织保证体系 第一节施工组织机构 第二节组织机构框架图 第三章施工总体方案及施工准备 第一节施工指导思想 第二节施工展开顺序 第三节工程进度安排 第四节施工任务的划分 第五节主要施工机械 第六节主要材料用量 第四章目标与管理手段 第一节管理手段 第二节目标10第五章施工方法12 第一节施工测量12第二节排水方案12第三节地下排水管道施工13第四节路道工程施工15第五节与有关单位的配合18第六章质量保证措施19 第一节施工准备阶段的质量管理19
第二节施工阶段的质量管理20
III 第九节废弃物管理- 第十节材料设备的管理 第十二节其他措施- 第十一章保证工程安全措施 32 第一节管理目标 32 第二节组织管理 32 第三节安全管理制度 32 第四节行为控制 33 第五节劳务用工管理 34 第六节施工安全注意事项 34 第七章工期保证措施 22 第一节工期控制措施 22 第二节赶工控制措施 22 第八章 总平面布置 25 第九章 排水、防雨措施 26 第十章 环境保护与文明施工措施 27 第一节管理目标 27 第二节组织保证 27 第三节工作制度 27 第四节文明施工措施管理制度 28 第五节 防止对大气污染 28 第六节 防止对水污染 29 第七节 防止施工噪音污染 29 第八节 限制光污染措施 30 30 30 第十一节环保节能材料设备的选择 30 31
第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、现场实际踏勘所了解的情况。 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠等的施工规范、施工工艺及操 作规程和质量验收评定标准。 4、本企业管理水平，机械设备能力。 5、本设计中采用规范 《公路设计手册》（路基） 《公路设计手册》（路面） 《城市道路设计手册》（上、下册） 7、施工标准 设计图纸中指定使用的标准图 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90） 《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90） (1) 《城市道路设计规范》CJJ37-90 (5) 《公路水泥砼路面设计规范》 G85768-86 (6) 《公路路线设计规范》CJTJ101 (1) 政设计院提供的图纸及有关资料 (6) (7) (8) 《城市道路与桥梁施工验收规范》
高速公路排水工程施工方案
排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (2) 三、施工计划 (2) 1.工程量及进度计划 (2) 2.资源配置 (2) 四、施工方案 (3) 1.截水沟施工 (3) 2.边沟、排水沟施工 (4) 3.平台排水沟施工 (5) 4.预制急流槽和检查踏步施工 (6) 5.渗沟施工 (7) 五、施工保证措施 (8) 1.组织机构保证 (8) 2.技术保证措施 (9) 3.施工安全及环境保护措施 (10) 六、劳动力计划 (11)
排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理
办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。 12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 2.资源配置 机械设备一览表
路基排水工程施工方案及施工工艺
路基排水工程施工方案及施工工艺 本项目路基地表排水采取边沟、截水沟、急流槽等方式。各类地表排水沟沟顶高出设计水位0.2m以上，均采用M7.5浆砌片石砌筑，以提高沟槽的抗冲刷能力。 1、边沟 （1）挖方路段，路堤高度小于边沟深度的填方路段采用暗埋边沟或矩形加盖板边沟，一般填方路段采用梯形边沟，汇水面积较小的路段采用前碟形边沟。 （2）一般填方路段采用梯形边沟，沟深0.6m,沟底宽0.6m,边沟内外侧边坡采用1：1。设置挡土墙路段，墙面兼边沟内坡，一般耕地路段，边沟外侧填筑顶宽0.5m高0.3m,边坡1：1的土埂，其压实度不小于90%。山坡上靠山侧的边沟不仅要汇集路基边坡水，还要拦截山坡坡面水，在实际施工时，要保证护坡道的宽度，并修成向沟倾斜为4%的排水横坡，使路基边坡坡面水流入边沟排出。 （3）挖方边沟一般采用矩形边沟加盖板，一般路段沟深0.63m(不包括12cm的盖板厚度)，沟底宽0.6m，内外侧边坡直立。当汇水面积稍小时，采用暗埋式边沟，一般路段沟深0.5m，地宽0.6m，一般情况下，边坡纵坡与线路一致，并不小于0.3%. （4）分离式路基之间汇水面积较小，一般采用前碟形边沟，通过桥梁，涵洞处排出。
2、截水沟 （1）为了汇集并排除路基边坡上侧的地表径流，需在挖方边坡坡顶外5.0m的位置设置截水沟，截水沟结合地面横坡设置成矩形或梯形，挖方路段的边坡平台上亦设有纵向平台截水沟。一般截水沟采用0.5m×0.5m的矩形或梯形7.5号浆砌片石铺砌沟。截水沟挖出的土，用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台阶应筑成2%倾向截水沟的横坡。 （2）每段截水沟的设置长度不大于500m，截水沟应有牢靠的出水口，其水流通过跌水、急流槽、排水沟引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，或通过路堑边坡跌水引入边沟。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。 （3）挖方边坡平台上截水沟一般底宽0.4m,深0.4m,沟壁厚0.3m,结合现场实际，为便于施工和防止水下渗，土质边坡采用下挖式7.5号浆砌片石铺砌的形式，内外侧为直立边坡，石质挖方边坡采用砌筑凸起式。一般情况下，平台截水沟纵坡与线路一致，并不小于0.5%。 3、急流槽 （1）在挖方和填方交界处、截水沟水流引入排水沟以及排水沟水流引入自然沟渠或桥涵结构物时，边坡较陡或边沟纵坡大于10%且高差大于1m时，应设置跌水或急流槽。 （2）急流槽的横断面形式为矩形，进水部分沟底纵坡2%，边墙顶宽0.3m，槽身部分槽底纵坡为1：1.5～1：0.75，
道路提升改造排水工程施工组织设计
**县*＊路提升改造排水工程 施工组织设计 二〇一一年五月?前言 一、编制依据、范围及目的 １．编制依据 根据招标单位提供的招标文件和施工图纸，在认真学习领会设计意图的基础上,结合现场实地察看情况,针对本工程特点和单位自身施工组织能力，相同相似工程中的实际经验而编制。
2.编制范围 *＊县**路提升改造排水工程(第二标段）从**＊至＊**街雨水管和污水管均为6600米,采用钢筋混凝土II管，雨水管径分别为d=600mm,d=800mm,d=100０mm,污水管径分别为d=６0０mm,ｄ=１20０mm，砌筑检查井和接户井。 3．编制目的 满足招标要求和用于指导施工的全过程,既是对业主的承诺,也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础。 二、工程概况 *＊县**路提升改造排水工程(第二标段）从滏东排水至东昌街雨水管和污水管分别为6６00米,采用钢筋混凝土II管,雨水管径分别为d=６０0mm,d=800ｍm，ｄ=10０0mm，污水管径分别为d=600mm,d＝1２00mm,砌筑检查井和接户井。 第一节项目部的组成 一、组织机构: 为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定,组建一支年富力强,工作作风过硬的项目工程施工队伍,由工作责任心强,组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理,将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面,广泛综合地运用现代科学技术和手段,对施工的全过程进行有效的控制和管理。并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志,组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。 第二节施工部署及总平面布置 一、施工部署 根据本标段工期紧、任务重的特点，按照“科学布局、周密安排”的施工原则组织施工。并注意作业工序之间衔接时间，确保施工流畅，减少间歇时间。 二、总平面布置 1．驻地建设 通过考察现场，搭建临时驻地用房。 2．施工便道 本标段施工便道布置,场外运输利用现有道路解决。
公路排水工程施工组织设计方案
公路排水工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导（）排水工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工施工方案仅适用于（）排水工程施工。 1.3 编制依据 1）道路工程施工投标文件。 2）排水工程施工图。 3）现场考察。 （1）《天津市市政工程施工技术规范》(排水) （2）《城市排水工程质量检验标准》 （3）《给排水管道工程施工及验收规范》 （4）《混凝土强度检验评定标准》 （5）《混凝土质量控制标准》 （6）《天津市市政排水检查井盖暂行技术规范》 （7）以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。
1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为排水工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。
市政道路、排水工程施工方案
规划四、五支路道路及排水工程施工招标 投标文件 （技术部分） 招标备案编号：122224120090904 项目名称：规划四、五支路道路及排水工程 投标人：（盖公章） 法定代表人或 其委托代理人：（签字或盖章） 日期： 2009年10月10日
目录 第一部分：施工组织设计 (01) 第一章：综合说明 (02) 第二章：施工现场平面布置 (05) 第三章：劳动力计划表 (09) 第四章：机械设备投入情况 (10) 第五章：施工进度计划 (12) 第六章：施工进度、施工工期保证措施 (13) 第七章：施工方案或方法 (15) 第八章：施工质量保证措施 (40) 第九章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (49) 第十章：各工序的协调措施 (50) 第十一章：季节性施工措施 (52) 第十二章：施工安全保证措施 (54) 第十三章：现场文明施工的费用投入和措施 (59) 第十四章：施工现场环保费用投入和措施 (61) 第十五章：施工现场维护措施 (63) 第十六章：与各协作单位配合服务承诺 (66) 第十七章：工程交验后服务措施 (67) 第二部分：辅助资料 (68) 1.1项目经理简历 (69) 1.2主要施工管理人员情况一览表 (70) 1.3主要施工机械设备一览表 (71) 1.4 项目拟分包情况表 (73) 1.5 劳动力计划表 (74)
第一部分：施工组织设计
第一章：综合说明 1.1修建意义： 该工程为武清区汊沽港镇中华自行车王国产业园区新建规划四、五支路道路及排水工程。本工程位于武清区汊沽港镇境内。新规划四、五支路道路及排水工程。规化四、五支路道路宽度为12米，长度分别为347.829米、373.73米；规划四、五支路排水管道全长为721.559米，其中DN1650约为243米、DN1500约为153米、DN1350约为190米、DN1200约为157米、DN400约为96米、DN300约为591米。为该配套工程的修建将大大提高产业园区的配套环境，同时对城市基础设施建设起着十分重要的推动作用。 1.2 施工工期： 根据招标文件的要求，该工程2009年10月17日计划开工，2010年5月1日计划竣工，总工期198天（日历天）（包含冬季停工时间）。工程质量达到国家验收规范合格标准。 1.3 施工现场情况： 经我方现场勘察，规划四、五支路工程红线范围沿线地势平坦，大部分为旱田、果园。。 1.4工程概况： 1.4.1 四、五支路道路横断面： 该道路规划为城市支路，设计行车速度为20Km/h。
路基排水分部工程施工方案
广乐高速公路T15合同段LK26+161~LK30+083路基排水工程 施 工 方 案 中铁七局集团武汉工程有限公司
二零一一年三月十五日 路基排水工程施工方案 LK26+161~LK30+083 一、工程概况 LK26+161~LK30+083段排水工程长6381m，工程施工内容包括路基排水，路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、M7.5浆砌片石骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。排水沟、边沟、截水沟、急流槽等均采用M7.5浆砌片石铺砌防护。 二、路基排水 1.排水沟、边沟 填方路基两侧及位于稻田的挡土墙路段均设置排水沟，主线一般路段采用60×60cm的矩形沟，汇水面积较大路段采用60×80cm的矩形沟，互通匝道路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用M7.5浆砌片石铺砌，铺砌厚度为30cm。 挖方路段根据沿线地质情况及挖方路段的长度，全线采用A、B两种形式边沟。A式边沟适用于土质挖方连续长度小于120m的路段，采用直径50cmHPDE管暗埋式边沟，检查清淤井原则上按30m间距设置，上部培根植土植草绿化；B式边沟适用于石质或连续挖方长度大于120m的路段，采用60×90cm（互通匝道70cm）的矩形盖板边沟，
沟壁及沟底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌筑，盖板采用10cm厚C25砼预制盖板。 分离式路基间采用矩形盖板边沟，尺寸为60×70cm，一般路段盖板采用10cm厚C25砼预制盖板，需设置转向车道时盖板加厚为20cm，沟壁及沟底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌筑。 平台截水沟：2. 挖方边坡平台上设置平台截水沟，采用30cm厚M7.5浆砌片石铺砌，尺寸为40×40cm。 3.山坡截水沟： 山坡截水沟一般设置于路堑坡顶以外5.0m，截水沟设置视需要而定，当坡顶汇水量不大且地形较平缓时，采用生态截水沟；当坡顶汇水面积较大且地形较陡时，采用矩形浆砌片石截水沟，尺寸为50×50cm.现场根据开挖后的实际情况，适当调整山坡截水沟设置位置，可以不设截水沟的路段，尽量不设。 4.急流槽： 急流槽主要用于边沟与排水沟、排水沟与排水沟、截水沟与边沟、超高路段横向排水管与排水沟的衔接。 5.渗沟： 渗沟为40×60cm的碎石碎石渗沟，外包双层透水土工布，沟底设150mm的软式透水管，主要用于地下水较高或有地下水岀露的挖方及低填方路段。用于低填方路段时，渗沟设置下路床底面以下；用于挖方路段时，渗沟设置于路面底基层以下，与边沟一起施工。.
市政道路排水工程施工方案
第七章:施工方案及方法 排水工程施工 7.1施工部署 7、1、1 总体部署: 施工准备工作 排水管道基槽开挖 排水管道铺设 检查井工程 管道沟槽回填 7、1、2 分项工程工艺流程安排: 排水工程工艺流程:施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。 7.2施工现场的准备工作 7、2、1 现场准备: 我单位技术人员与机械设备随时待命,保证按规定时间进场。接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工准备工作,首先做好以下几项工作:复查与了解现场、确定工程的范围、清除现场障碍、办妥有关手续、做好现场规划。 同时我单位将按照施工总平面布置图搭建现场办公及生活房屋、仓库等;安装供水管线、架设供电与通讯线路、设置料场、混
合料拌合场、修建临时道路与临时排水设施等。 7、2、2 人员、机械设备与材料进场计划: 7、2、2、1 人员: 我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员,并让她们提前作好充分思想准备,收到中标通知书后,人员立即到位。 本工程施工需要大量的劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳动力来源,按计划适时组织进退场,就是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 本工程组织施工人员做好以下工作: a、注重素质。施工人员素质直接影响工程质量,施工队伍素质审查要严把“四关”,及政治素质、道德纪律、身体条件与技术水平四个方面。 b、注重教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而安下心来,积极热情地投入施工。 c、签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、施工进度、安全施工等方面。 7、2、2、2机械设备: 本工程施工需要大量的机械设备与运输车辆,其中大、中型机械设备与运输车辆为施工的主力。我方将根据现有设备的数量、质量情况与周密的计划,分期分批地组织进场。需要维修、租赁与购置的,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。
路基防护及排水施工方案
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
路基排水专项施工方案
新建武汉至十堰铁路HSSG-4标 路基排水专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标项目经理部 二〇一六年六月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工程序与工艺流程 (3) 4.1地表排水设施 (3) 4.2路基排水工程施工质量控制的工作要点 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1 路基侧沟施工 (8) 5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9) 六、混凝土接茬 (10) 七、混凝土拆模 (11) 八、混凝土养护 (11) 九、施工注意事项 (12) 十、安全生产规程及保证措施 (12) 十一、环保措施 (13)
路基排水专项施工方案 一、编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3）《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图区间路基设计图》； 4)《路基工程设计专用图》； 5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 二、工程概况 本管段路基起止里程为DK127+540～DK143+745.88，长度8.473km/21段，主要位于随州市曾都区境内。具体信息详见下表。 路基段落统计表
三、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用项目部拌合站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶板，路堑侧沟模板采用组合钢模板。 b、施工现场准备 1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。 2、人员及机械配置 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件配备了如下人员及机械： 主要管理人员配置表
路基路面排水工程施工专项方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1项目概况 (2) 2.2施工环境 (2) 2.3主要工程量 (3) 2.3.1路基、路面排水工程数量表 (3) 2.3.2路基路面排水工程数量表（中央分隔带数量表） (3) 三、施工布置 (4) 四、总体施工方案 (5) 4.1边沟 (5) 4.2改沟 (5) 4.3截水沟 (5) 4.4急流槽 (7) 4.5沉砂池 (7) 4.6片石排水沟 (7) 4.7路缘石 (8) 五、主要施工程序和方法 (9) 5.1路基路面排水施工工艺 (9) 5.1.1施工准备 (9) 5.1.2测量放样 (9) 5.1.3沟槽开挖 (9) 5.1.4盲沟填筑及预埋波纹管 (11) 5.1.5.底板浆砌片石 (12) 5.1.6预制砼及钢筋砼盖板的安装 (12) 5.1.7边沟沟槽回填 (12) 5.2中央分隔带排水工程工序流程 (13) 5.2.1中央分隔带纵向排水盲沟及PVC管 (13) 5.2.2中央分隔带横向Φ16cm排水管 (15) 六、质量保证措施 (15) 七、安全保证措施 (16) 7.1、建立健全安全保证组织体系 (16) 7.2、落实安全责任，实施责任管理 (17) 九、环保要求 (18) 附图1 质量保证体系框图 (19) 附图2 安全保证体系框图 (20) 附图3 安全保证组织框图 (21)
路基路面排水工程施工专项方案 一、编制依据 1《.四川省高速公路网规划》、《广元市综合交通运输体系规划》； 2.《瓷窑铺至电子路道路建设工程可行性研究报告》； 3.《广陕、广巴高速公路连接线工程地质详勘报告》； 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 5.《瓷窑铺至电子路道路建设工程施工图设计》； 6.《建设工程施工质量满手规范实施指南》（第二版）； 7.与业主签订的“勘察、设计合同”。 二、工程概况 2.1项目概况 瓷窑铺至电子路道路建设工程位于广元城北，起于广元市利州区工农镇-瓷窑铺北，接国道线G108线公路。里程桩号K0+343.963，途经水池坪、姚家岩、南止于广元市利州区乔家沟里程桩号K4+175.050，全长3.831km。 2.2施工环境 本项目呈总体南北向展布。地势总的趋势西北高东南低，由摩天岭中高山依次向中山盆地边缘低山、丘陵过渡。项目区出露岩质多为
路基排水工程施工方案
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段路基排水工程施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 目录 (2) 一、编制依据与原则 (3) 1、相关标准、规范和施工图 (3) 2、编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 1、工程概况 (4) 2、沿线自然地理条件 (4) 3、主要工程数量 (5) 三、施工组织机构、资源配置及进度安排 (7) 1、组织机构 (7) 2、人员配置 (7) 3、排水工程结构形式 (8) 4、施工进度安排 (10) 5、场地布置 (10) 6、施工准备 (10) 四、施工组织 (11) (一)、浆砌排水沟施工 (11) (二)、现浇砼排水沟施工 (13) (三)、截水沟施工 (13) (四)、碎石盲沟施工 (14) (五)、急流槽施工 (14) 五、排水工程质量保证措施 (16) 1、质量保证管理措施 (16) 2、质量保证技术措施 (16) 3、浆砌排水沟 (16) 4、盲沟 (17) 5、土工合成材料施工质量标准 (18)
六、安全保证措施 (19) 1、组织保障 (19) 2、安全保证管理措施 (19) 3、安全生产技术措施 (20) 七、环保水保措施 (21) 1、环保水保机构和保证体系 (21) 2、环保水保管理措施 (21) 3、环保水保技术措施 (21) 八、文明施工 (23) 1、文明施工管理措施 (23) 2、文明施工技术措施 (23) 一、编制依据与原则 1、相关标准、规范和施工图 （1）包茂高速公路施工图设计； （2）广东省高速公路施工双标管理规定； （3）施工调查及现场踏勘察资料； （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； （6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)； （7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； （8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号； （9）《建筑施工高处作业安全技术规范》； （10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。