道可视360度全景泊车影像系统
三、功能检测
在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再恢复所拆卸的车件。检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部分）
1、打开ACC电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。
2、挂倒档，此时DVD导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。
3、使用遥控器选择查看每个摄像头的图像，应有显示。
4、侧视图像中车身应大致呈水平，如下图，否则需转动摄像头的方向使之水平。
录像功能
循环录像+驻车监控
车辆行驶时，360度全自动不漏秒循环记录。熄火后，智能震动传感器在车辆受到震动时自动启动录像功能，同时记录前后左右四路视频。可支持回放功能，并具有汽车电瓶底电压保护功能。
3D全景
3D图像
高端“达芬奇”视频处理芯片，核心专利算法，3D图像让车身周围一览无余，让驾驶得心应手。
无缝高清
领先的图像标定和图像融合技术，最新MCCD百万像素高清摄像头，合成的全景图像完美无瑕。
专车专用
部分中高端车型我们为其量身制造，一对一专用摄像头，匹配完美，隐藏安装，尽显原车风范。
简单调试
调试步骤简单易懂，2分钟铺布，3分钟对点，整个调试过程只需5分钟。
安全行车
精准轨迹
跟据车轮角度和车身参数，经过精密计算，指示车辆前行或后退时车身所经过的位置，辅助驾驶员准确驾驶。轨迹误差小于5 cm。
显示界面主要由定位区、轨迹线组成。
定位区：当车轮方向打正时，车身将会经过的位置，用于泊车位置参考。
轨迹线：显示车辆实际会经过的位置，随车轮方向而变化。
轨迹线的宽度= 车身宽度+12 cm×2，即车身宽度再加上两边12 cm的安全宽度。
可视雷达
直观的显示以提醒驾驶员周围障碍物的位置，解决了在图像上不能及时发现障碍物的困扰。帮助驾驶员扫除视角盲区，提高驾驶的安全性。
沃尔沃XC60专用360度全景倒车系统 专车专用
沃尔沃XC60专用360度全景倒车系统专车专用4S店专供 随着宝马5系、霸道、英菲尼迪、奇骏、逍客等原车全方位摄像系统作为标配推出，全景系统已经成为一种潮流，目前已成为众多4S店追捧新品。360°全景监控系统是一款辅助驾驶者在不同路况泊车时全面消除盲区，驾车时全方位记录突变交通事故纠纷取证，以及泊车熄火后遭外界碰撞时自动录像的产品，可以全方位保护您的爱车。 问题一：对于很多有很高驾龄的老司机来说全视系统还有必要安装吗？ 解答：现在的车子一般都安装有雷达，对于很多老驾龄的司机来说两个后视镜就已经够了！但是车子不可能只有您自己一个开，身边新学车的爱人，亲人开呢？给家人一份更贴心的关心不是更好！就像倒车后视摄像头刚出来那会一样，觉得自己车子有雷达就已经够用了!但是感觉有朋友装的后视摄像头感觉很好很有用！特别别对于新手学习倒车的时候，防止碰瓷，一个碰瓷的修补费用都够装很多后视喽！现在大街上的车子几乎都已经装了后视摄像头！现在推出的全景摄像头除了一些高配版的车型原厂自带以外，好像还没有后市场在售全景倒车系统！您还等什么？让您的车子拥有高配版的风采！在朋友，客户面前更有面子！ 问题二：左右摄像头不是朝后看的吗？怎么会是朝前看的？ 解答：摄像头主要是消除车子的盲区的，两边后面的盲区主要是后视镜消除的，如果摄像头还是朝后的的话，屏幕显示的区域就和后视镜显示的重复了，而且了解到车子左右前方部分的盲区还是比较大的，特别是在比较窄的路上或者行人比较多的路上，有了这两个摄像头观察车子前方的障碍物的话，您就方便很多了。还有我们的摄像头都是广角的，很容易看到前轮的，方便您侧边停车的时候见到路基。 产品名称：沃尔沃XC60专用360度全景倒车系统专车专用4S店专供 产品品牌：原厂型升级导航 适合车型：沃尔沃XC60(本产品适合原车带显示屏的沃尔沃XC60所有车型) 产品组成：韩国/台湾进口解码器、360度专用全景解码器一套； 一、沃尔沃XC60专用360度全景倒车系统专车专用4S店专供-产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、专车专用4S专供产品。 3、本产品适合原车带显示屏新款沃尔沃XC60所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，视频输出实现全景功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。
360度无缝全景说明书
360°全景无缝行车记录仪 产品说明书 使用产品前请仔细阅读本说明书
目录 1) 使用入门 (3) 1.1 简介 (3) 1.2 主要组件 (3) 1.3 面板接口 (4) 2) 快速使用 (4) 2.1 系统安装、调试 (4) 2.1.1 调试工具的布置 (4) 2.1.2 注意事项 (5) 2.1.3 铺布 (5) 2.1.4 调试 (6) 2.1.5 更换摄像头 (11) 2.1.6 异常情况 2.2 打开画面 2.3 关闭画面 2.4 查看行车记录 (14) 3) 基本操作 (14) 3.1 了解系统交互组件 (14) 3.1.1 遥控器 (14) 3.2 用户操作界面指南 (16) 3.2.1 遥控界面操作 (16) 3.2.2 显示界面操作 (16) 明亮度 (17) 个性化 (18) 行车记录 (19) 3.3 常见个性化设置示例 (23) 4) 帮助和支持 (24) 5) 产品和安全信息 (24) 6) 维修与维护 (25) 6.1 常见故障及解决办法 (25)
1) 使用入门 了解系统的基本组成，以便开始使用。 1.1) 产品简介 360°全景行车记录仪系统，通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原->视角转化->图像拼接->图像增强等处理，最终形成一幅无缝的全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图。通过配合标尺线，驾驶员能够准确读出障碍物的位置和距离。 本产品内嵌了行车记录，能实时记录车辆行驶途中的影像，可为处理交通事故提供证据。 主要特点：1. 360度鸟瞰视图，无缝拼接 2. 行车安全与泊车辅助 3. 前后左右高清摄像头行车记录4. 完善的工程模式设置和独有的画面自动校准功能；5.停车监控（可选） 1.2) 主要组件 组成部件如图所示
高清全景监控系统
高清全景监控系统 广东百泰科技有限公司高清全景监控系统，是一套基于全景图像采集获取、拼接生成及浏览交互等技术的“点-面智能联动摄像机系统”，结合海量视频数据智能分析技术，可实现高清全景视频图像信息处理及交互应用。系统采用了高清全景监控系统、超高分辨率图像实时处理、ISP智能图像算法设计、海量图像分布式存储等多种前沿技术，通过一台180°高清全景摄像机与一台1080P全高清高速球有机嵌合，匹配专用软件，组成一套点面联动的智能化高清全景监控系统系统。通过单台摄像机就能对180°或360°度范围进行成像，并实现对成像区域内所有目标进行从点到面的同步高清监控，达到无缝监控、点面兼顾的效果。 本产品及技术可应用于各种需要了解城市地理信息，以及不同细节层次的准实时动态真实影像情况的可视化城市管理应用场合，能够基于GPS信息将其与GIS地理信息系统相结合，可提供给安防、城管、交通、消防、城市规划等各类具有城市地理信息及可视化城市管理需求的行业人员使用。 一、技术特色 全景：单台摄像机就能对180°或360°度视角范围进行成像。 高清：1080P全高清视频传输和录像。 超微光感知技术：采用双阶 3D 去噪算法、自动增益控制、自动背光补偿等技术，超低照度、超低噪声、全彩色，宽动态全景摄像，在光线暗淡的情况下依然能呈现彩色画面。 一键式点面联动：针对目前监控摄像机“看得清却看不全”“看得全却看不清”的矛盾，将高清高速球的“点”与全景摄像机的“面”搭配组合，实现由“面”及“点”的一键式操控，点击全景画面的任何一个位置，系统可立即调度高速球转到预定监视点，配准精度高达0.05°，响应时间小于0.1秒，使监控全局与局部细节一览无遗。 支持多分辨率采集和多码流传输。 IP66高防护等级，全天候室内外应用。 二、实景视频演示 低照度效果演示
360全景泊车系统
JJT-360全景泊车系统——不改变原车电路！ JJT-360是深圳市金吉通电子科技有限公司专门针对汽车电子行业开发的一款全景泊车系统。本产品通过安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头，利用畸变校正、虚拟鸟瞰变换以及图像拼接等技术，把4个不同方向的摄像头拼接成一幅完整的图像，将汽车四周的状况直观地展示给驾驶员，以提高汽车泊车的安全性和稳定性，实现车身四周360度无盲区泊车辅助。想让自己的爱车提高一个档次，想让自己的驾驶更有格调，那么就不妨试试金吉通“Third Eye”的360度全景可视系统 如下图所示： 产品特点： 1,360度全景可视——无盲区！无死角！市场其他同类产品，都存在盲区，无法真正实现360度全景！ 2，2种显示模式 单摄像头+全景——左边看单独摄像头后面，右边看整体鸟瞰效果，左右兼顾！ 单个摄像头画面放大——单独单路画面放大，让您看的范围更大，更清楚！3，产品可以通过视频输出，连接至DVD，导航，显示器等设备 4，遥控操作，不改变原车电路，不用担心4S售后，真正的汽车安全电子产品！5，可选配行车记录仪模块，360度记录行车过程，更安全，证据更充足！ 为什么要安装Third Eye全景泊车系统？ 1，新手适合，女士适合，经常给不同人驾驶的车辆适合安装 以上人群，车感不强，有了全景系统，可以防止小擦碰，防止意外事故；（保险次数多了，第二年要增加保费的） 2，提高汽车的档次 目前，全景泊车系统只有英菲尼迪，宝马X6等高端车才配备，为爱车提升档次。3，不改变原车电路 有何好处呢？改变了原车电路，如果出现什么意外，或者有什么功能失灵，4S 就会以此为理由，推脱责任！
360度全景摄像技术原理介绍样本
360度全景摄像技术原理简介 普通只有在必要状况下，咱们才费尽周折地试图在狭小空间安装视频监控设备。就当人们开始将要习惯忍受这样架设行为时(固有需求矛盾所制)，悄然产生一种新生力量---- 360度全景摄像。 以往咱们在狭小空间试图构建监控系统，无外乎会采用几种方案：短焦距镜头摄像机、调节安装位置、或多摄像机联动对射等。但以上几种方式都存在着不同应用缺陷;选取短焦距镜头摄像机时，水平可视范畴不大于80度(广角也超但是90度)，因而监控范畴较小;调节安装位置，往往受到客观环境制约而影响稳定安装(例如一面是玻璃、一面是门、顶上有电线或无法承重装饰吊顶等等);选取多摄像机联动对射，不但增长了设备投入成本，也使得施工变得更加繁琐。 一360度全景摄像技术简介 顾名思义，360度全景摄像就是一次性收录先后左右所有图像信息，没有后期合成，更没有多镜头拼接。其原理根据仿生学(鱼眼构造如图1)采用物理光学球面镜透射加反射原理一次性将水平360度，垂直180度信息成像(如图2)，再采用硬件自带软件进行转换，以人眼习惯方式呈现出画面。
图1 鱼眼构造 图2 鱼眼镜头硬件示意图 鱼眼镜头是一种超广角特殊镜头，其视觉效果类似于鱼眼观测水面上景物。鱼眼睛类似人眼构造，但是相对于扁圆形人眼水晶体，鱼眼水晶体是圆球形，虽然只能看到比较近物体，但却拥有更大视角。 图3中，人眼看水中实物，由于实物反射光线在水中发生折射，使人误觉得物体处在虚像位置(例如水中筷子弯曲现象)。依照折射原理，光从空气斜射入水等介质中时，折射角不大于入射角;光从水等介质斜射入空气中时，折射角不不大于入射角。也可以概括为，光
360度全景摄像技术原理介绍
360度全景摄像技术原理介绍 通常只有在必须的情况下，我们才费尽周折地试图在狭小空间安装视频监控设备。就当人们开始将要习惯忍受这样的架设行为时(固有的需求矛盾所制)，悄然产生一种新生力量---- 360度全景摄像。 以往我们在狭小空间试图构建监控系统，无外乎会采用几种方案：短焦距镜头摄像机、调整安装位置、或多摄像机联动对射等。但以上几种方式都存在着不同的应用缺陷;选择短焦距镜头摄像机时，水平可视范围小于80度(广角也超不过90度)，因而监控范围较小;调整安装位置，往往受到客观环境的制约而影响稳定安装(例如一面是玻璃、一面是门、顶上有电线或无法承重的装饰吊顶等等);选择多摄像机联动对射，不仅增加了设备投入的成本，也使得施工变得更加繁琐。 一360度全景摄像技术简介 顾名思义，360度全景摄像就是一次性收录前后左右的所有图像信息，没有后期合成，更没有多镜头拼接。其原理依据仿生学(鱼眼构造如图1)采用物理光学的球面镜透射加反射原理一次性将水平360度，垂直180度的信息成像(如图2)，再采用硬件自带的软件进行转换，以人眼习惯的方式呈现出画面。 图1 鱼眼结构 图2 鱼眼镜头的硬件示意图 鱼眼镜头是一种超广角的特殊镜头，其视觉效果类似于鱼眼观察水面上的景物。鱼的眼睛类似人眼构造，但是相对于扁圆形的人眼水晶体，鱼眼水晶体是圆球形，虽然只能看到比较近的物体，但却拥有更大的视角。 图3中，人眼看水中实物，由于实物反射的光线在水中发生折射，使人误以为物体处于虚像的位置(例如水中筷子弯曲现象)。根据折射原理，光从空气斜射入水等介质中时，折射角小于入射角;光从水等介质斜射入空气中时，折射角大于入射角。也可以概括为，光从一种介质斜射入另一种介质时，传播方向一般会发生变化。鱼眼镜头就是利用折射原理，本着拥有更大的球面弧度(类似鱼眼的球形水晶体)，成像平面离透镜更近(鱼眼的水晶体到视网膜距离很近)的设计思想，进行开发制造的。 一般来说，焦距越短，视角越大，而视角越大，因光学原理产生的变形也就越强烈。为了达到水平360度，垂直180度的超大视角，鱼眼镜头允许桶形畸变合理存在，除了画面中心的景物保持不变，其他本应水平或垂直的景物都发生了相应的变化。为了把畸变后的图象转化为适合于人眼观看的正常图像，需要通过软件对图像进行坐标变换，并进行图像修正等处理。 图4是以日本FXC鱼眼镜头为例，简要介绍360摄像头软件处理的基本流程：
360度全景影像系统的真实感受录!
前几天生日的时候，我生日的时候老公为我的爱车安装上这台360度全 景泊车影像系统，当作是生日礼物。 产品里面：包括主机一个、前后左右摄像头四个和3.5米摄像头延长线、红外接收线、7.5米摄像头延长、主信号线、电源线、倒车延长线、左右转向灯、使用说明书、保修卡、客户登记卡、合格证。 看到车上的，360度全景泊车影像的效果，我真的好意外。因为它对新手司机都是很有帮助滴。众所周知，新生童鞋往往最难于掌控滴就是距离感，往往会发生与前车靠滴太近，转向滴时候就容易碰到前面滴车 （本人曾经也有过这样滴体验，甚是窝气！！！）倒车
滴时候不能把握倒车的距离，靠边停车时，车与马路的距离不是太远就是太近，眼睛只有一对，但是开车的时候要注意的东西还真不少，前后左右都是很重要滴，有时候，有些异物根本就注意不到。。。等等一些情况都是新生童鞋行车时滴弊端。其实，我感觉吧，安装了这套系统就好像多了双眼睛，让我在车里能全方位滴看到车外滴景象，避免发生不必要滴麻烦！！个人见解，如有雷同，纯属巧合！！！！ 看图像，是不是很清晰呀！！！下面大家见证奇迹的时刻。。。。。
后摄像头 左右各一个摄像头
前摄像头 这个全景泊车影像系统不仅可以直观记录和显示：前后左右四路视频图像，即是驾驶时的好帮手，也是行车和停车时的目击者。 安装这套系统要专业滴师傅给安装滴，所以具体安装细节不知道，据说安装必须要有专业的技术支撑，并不是随便可以搞的。。。貌似安装摄像头看起来还是有点复杂，不过对于好的师傅那都不是个事！！！！！好东西就是同大家分享！希望我滴图片以及我短短的介绍能对你，你，他。。。有所帮助。因为我对这个产品还是刚刚使用不久的，以为更多 的使用感受，同在路上行车，大家都要注意安全！！！！！
360度全景摄像机安防监控投标书.
安防监控系统 投 标 书 投标单位：北京智诚环视科技有限公司（云南分公司） 投标时间：201X-XX-XX
投标函 XX市政府采购中心： 根据贵方“xx地方数字监控系统采购”项目公开招标文件（招标编号为xxx-xxxx）要求，正式授权下述签字人（姓名和职务）xx副总经理代表投标人xxxxxxxxx 公司（投标人名称）参加该项目的投标活动。为此，我方郑重声明以下驻点并对之负法律： 1、我方愿意提供投标须知规定的全部投标文件叁份，其中：正本壹份，副本一式贰份； 2、保证遵守招标文件中的有关规定； 3、保证投标文件中所述本单位情况属实； 4、保证忠实地履行买卖双方所签的合同，承担合同规定的责任和义务； 5、我方已详细阅读了全部招标文件，包括补充文件。我们完全理解并同意放弃对这方面有不明及误解的权力； 6、我方愿意向贵方提供与该项投标有关的数据、情况和技术资料，完全理解贵方不一定要接受最低的投标； 7、本投标在招标文件规定的投标有效内有效。如果在开标后规定的投标有效期内撤回投标，我们的投标保证金将被贵方没收。 与本投标有关的一切往来通讯请寄： 单位名称：（公章） 单位地址：xxxxxxxxxxxxx 邮编：xxxxxxxxx 电话：xxx-xxxxxxx 传真：xxxx-xxxxxxxxxx 法定代表人或授权代表人签字： 日期：
开标一览表 项目名称Xxxxx监控系统采购 招标编号Xxxxxxxxx-xxxx 标书份数正本：壹份 副本：贰份 投标保证金金额：8000 形式：转账或现金投标总报价（大写）投标总报价：xx。具体详见投标报价明 细表 投标产品主要品牌 供货或完工期 投标人（公章）：xxxxxx公司 法定代表人或授权代表人签字： 日期：
道可视360度全景泊车影像系统
道可视360度全景泊车影像系统 道可视360度全景泊车影像系统 、功能说明 全景图的拍摄范围为：车前2.5m,车后3.5m，车左右两侧各2.5m。 1、 2、带ESP的车型，倒车时显示动态倒车轨迹，后、左、右视图都带精确的标尺线。 3、倒车时自动启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。取消倒车后15秒自动关闭全景影像。 4、正常行驶时，连按两下应急灯或者短按薄膜开关可启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。连按两下应急灯或者长按薄膜开关可关闭全景影像。 5、全自动不漏秒循环记录，同时记录前后左右四路视频，熄火后震动感应自动启动录像，支持本机回放。 、安装步骤 1、安装摄像头 左右后视镜底座上需要打孔时，可使用侧视摄像头上的圆环放置在底座上作为 参考（如下图），选择打孔位置并做标记点。选择打孔位置时应注意:1、选择较平坦 的位置。2、尽量靠近后视镜片。3、不要影响后视镜片的下翻。 固定侧视摄像头时，应注意摄像头上的标记点，使其方向垂直于车体向外（如左下图），保证侧视图像中车身大致呈水平（如右下图）。
2、接线 本产品接线如下 图所示
三、功能检测 在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再 恢复所拆卸的车件。检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部 1、打开ACC 电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。 2、挂倒档，此时DVD 导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。 H 噺 OBU 接 D 车载霾忌SS 黑鱼：樓jta 虬色；提*X .二 --------- 0貝至打^""01 h SHIS 亮全S 定四个a? ￡31^MSII 2,溝务必严格鸽S 靈幣 宅
360度汽车的全景影像安全系统系统系统
车之眼360度全景影像安全系统 概述： “车之眼”360度汽车全景影像安全系统，又称汽车环视系统，由深圳市车之眼电子科技有限公司专门针对汽车设计的一套全景式监控影像系统！本系统不仅仅是一套全方位泊车辅助系统，也是汽车制造业中首套全景式监控影像系统，系统通过车头前端散热隔栅车标下方、车身两侧后视镜底端和车尾部的六个超广角感感光高清晰摄像头，分别采集图像信息源；并经过处理后将图像传输至车内中控台上的高清晰液晶显示屏上，本系统完全打破汽车四周传统的盲区视野，同时整合了前后驻车雷达的音频信息将驻车安全性提升至最高！目前市场上大多数采用的传统车载摄像头，分辨率低、补光不足、图像不清晰，此类产品已远不能满足消费者的需求！由安装在中控台上的显示屏来显示车辆四周的俯视情况，可彻底消灭车辆的盲点。全景式监控影像系统，这种领先且直观的技术，使得我们的泊车变得非常容易。在停车过程中中央仪表板显示屏将处理来自车身周围6个摄像头的影像，让周边车辆和物体任何时间尽收眼底。 适合使用的车型和人群：
1、适合人群：女性朋友、老年人，新车手及所有喜爱爱车行驶，泊车 更安全，更快捷和准确泊车的朋友们！！ 2、适合车型：所有车型均可安装使用！！让你的爱车尽收眼底！！ 工作原理： 本系统主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的6个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车辆的俯视图显示在车内的显示屏上，全景影像停车辅助系统为汽车驾驶提供更为直观的辅助驾驶图像信息,！。由一系列高清感摄像头，最新技术芯片外加高光灯源构成，采用CCD传感器通过影像光源自动增补技术、自动调节亮度、黑白平衡控制、色彩饱和度、对比度、边缘增强以及伽马矫正等先进的影像控制技术，大大改善传统摄像头在黑夜中受光线强弱影响，造成图像模糊不清的困惑！！！ 特点： 1、高清感光摄像头、超强灵敏高光灯、 采用CCD传感器通过影像光源自动增补技术、自动调节亮度、黑白平衡控制、色彩饱和度、对比度、边缘增强以及伽马矫正等先进的影像控制技术，大大改善传统摄像头在黑夜中受光线强弱影响，在低能见度环境下，超强灵每高光灯能即时给予摄像头补充光源！使摄像头能清楚捕捉车身周围状况！！ 2、360度全景影像
道可视360度全景泊车影像系统
三、功能检测 在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再恢复所拆卸的车件。检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部分） 1、打开ACC电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。 2、挂倒档，此时DVD导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。
3、使用遥控器选择查看每个摄像头的图像，应有显示。 4、侧视图像中车身应大致呈水平，如下图，否则需转动摄像头的方向使之水平。 录像功能 循环录像+驻车监控 车辆行驶时，360度全自动不漏秒循环记录。熄火后，智能震动传感器在车辆受到震动时自动启动录像功能，同时记录前后左右四路视频。可支持回放功能，并具有汽车电瓶底电压保护功能。
3D全景 3D图像 高端“达芬奇”视频处理芯片，核心专利算法，3D图像让车身周围一览无余，让驾驶得心应手。 无缝高清 领先的图像标定和图像融合技术，最新MCCD百万像素高清摄像头，合成的全景图像完美无瑕。 专车专用
部分中高端车型我们为其量身制造，一对一专用摄像头，匹配完美，隐藏安装，尽显原车风范。 简单调试 调试步骤简单易懂，2分钟铺布，3分钟对点，整个调试过程只需5分钟。 安全行车 精准轨迹 跟据车轮角度和车身参数，经过精密计算，指示车辆前行或后退时车身所经过的位置，辅助驾驶员准确驾驶。轨迹误差小于5 cm。 显示界面主要由定位区、轨迹线组成。 定位区：当车轮方向打正时，车身将会经过的位置，用于泊车位置参考。 轨迹线：显示车辆实际会经过的位置，随车轮方向而变化。 轨迹线的宽度= 车身宽度+12 cm×2，即车身宽度再加上两边12 cm的安全宽度。
360度全景摄像机
安讯士AXIS Q6000-E------360度全景摄像机 AXIS Q6000-E网络摄像机，运用四个独立摄像头组合，实现360度全景摄像。搭配AXIS Q60-E云台室外摄像机系列，用户可通过光学变焦观看局部区域画面的同时获得全景画面。 AXIS Q60-E云台系列，新加升级型号AXIS Q6000-E网络摄像机，创造新的安防解决方案。创造全新的安防解决方案
云台轻松点击控制：拥有“云台轻松点击控制”功能，点击AXIS Q6000-E任一功能，便能触发安讯士Q6000-E局部变焦高精确放大功能。配备双屏模式，可同时得到360度全景图像和局部放大图像。 匹配AXIS Q60-E系列：此系列可快速轻松安装在AXIS Q6000-E上，实现更广范围监测的轻松升级，也是安讯士Q60-E系列新的卖点。 更多功能： 360度全景监控 4倍高清HDTV 720P ·具备360°全景视角与18倍光学变焦的PTZ ·HDTV 720p和H.264 ·IP51等级防尘和防滴水 ·高级网守功能 ·PoE+ (IEEE 802.3at) AXIS P5544 PTZ 半球形网络摄像机是一款独特的室内HDTV 半球形摄像机，具有平移/倾斜/缩放功能和360°全景视角以及18 倍光学变焦。该摄像机是机场、火车站、物流中心、博物馆和大型零售店实时监控应用的理想选择。 360°全景视角 AXIS P5544 提供的360°视野可覆盖950 平方米（10,000 平方英尺）以上的范围（相当于3 个网球场），不仅支持安保全景监控，也适用于人群、流量与队列管理。 AXIS P5544 带数字扩大镜的概览模式用户界面快照。该全景视角覆盖的室内区域大约为650 平方米（7000 平方英尺）。
360度全景监控系统解决方案
Lancam360度全景高清 网络监控系统解决方案 随着高科技技术的不断发展，人们对监控采集视频信息的要求也不断提高。为了满足人们对捕捉视频信息日益提升的需求，一种可用于工业、商业、林业、军事、政府、网络以及私家住宅等领域的360度全景监控系统已经逐渐进入中国市场。 根据市场需求，先迅康科技公司运用Lancam WB-1300高清网络摄像机与相关设备组成360度全景监控系统。该系统具有独特的360度同时观察，所有人员和活动一览无遗，不会漏掉或错过突发事件，真正全景范围无盲点，无死角，既能纵观全局，又能明察秋毫；用户能够直接看到到不失真的360度视频，不必用复杂的“展开软件”或对多个图象进行缝合；节省浏览已发生事件的时间，提高了目标确认速度。它的出现标志着监控智能化的一场革命。 一、360度全景监控系统的特点 1、真正的宽角度摄像 水平360度，垂直180度全景摄像，颠覆了以往广角摄像机的概念。对360度产品来说，视频监控已经无死角。 一般摄像头取景角度
360度摄像头取景角度 2、球面图像可转化为正常的平面视图 鱼眼摄像头所取景的图像，经过LANCAM摄像机内部软件的修正，图面展开等处理，可转化为适合人眼的正常平面视图。 平面展开实景图 3、多方面节省系统成本 相比采用传统摄像机视频监控系统，采用全景监控系统可以为您从四个方面节省投资。 （1）节省硬件资源：全景智能球具有360度全时全景监控能力，无需为涵盖整个被监控区域而安装多台摄像机，因而节省了可观的硬件投资； （2）节省人工操作成本：系统具有自动目标监测、全景跟踪、和报警能力，大大降低了所需保安工作人员的数量和对操作人员的技术水平要求，降低了人工操作的成本，同时也大大降低了他们的劳动强度； （3）节省额外的控制器成本：系统具有数字信号处理功能，无需另外配置控制主机，节省了控制器的成本； （4）节省配套设备的成本：传统摄像机由于视场范围小，无法实现360度全景不间断监控，必须依赖安装多路摄像机来达到监控区域覆盖，不但摄像机成本和其安装成本大大增加，录像、显示等设备的成本也随着摄像机路数的增加而大大增加。全景监控系统可以节省配套设备成本，还可降低施工布线难度，并节省后续维护费用。 4、可接入已有的视频监视系统 360度高清网络摄像头，可以无缝接入已有的监控系统，扩展性较好。 5、其他特点
道可视360度全景泊车影像系统
道可视360度全景泊车影像系统 一、功能说明 1、全景图的拍摄范围为：车前2.5m，车后3.5m，车左右两侧各2.5m。 2、带ESP 的车型，倒车时显示动态倒车轨迹，后、左、右视图都带精确的标尺线。 3、倒车时自动启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。取消倒车后15 秒自动关闭全景影像。 4、正常行驶时，连按两下应急灯或者短按薄膜开关可启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。连按两下应急灯或者长按薄膜开关可关闭全景影像。 5、全自动不漏秒循环记录，同时记录前后左右四路视频，熄火后震动感应自动启动录像，支持本机回放。 二、安装步骤 1、安装摄像头 左右后视镜底座上需要打孔时，可使用侧视摄像头上的圆环放置在底座上作为参考（如下图），选择打孔位置并做标记点。选择打孔位置时应注意：1、选择较平坦的位置。2、尽量靠近后视镜片。3、不要影响后视镜片的下翻。 固定侧视摄像头时，应注意摄像头上的标记点，使其方向垂直于车体向外（如左下图），保证侧视图像中车身大致呈水平（如右下图）。 2、接线 本产品接线如下图所示。
三、功能检测 在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再恢复所拆卸的车件。检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部分） 1、打开ACC电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。 2、挂倒档，此时DVD导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。
3、使用遥控器选择查看每个摄像头的图像，应有显示。 4、侧视图像中车身应大致呈水平，如下图，否则需转动摄像头的方向使之水平。 录像功能 循环录像+驻车监控 车辆行驶时，360度全自动不漏秒循环记录。熄火后，智能震动传感器在车辆受到震动时自动启动录像功能，同时记录前后左右四路视频。可支持回放功能，并具有汽车电瓶底电压保护功能。 3D全景 3D图像 高端“达芬奇”视频处理芯片，核心专利算法，3D图像让车身周围一览无余，让驾驶得心应手。
360度无缝全景说明书
360度无缝全景说明书
360°全景无缝行车记录仪 产品说明书 使用产品前请仔细阅读本说明书 2 / 25
目录 1) 使用入门 (3) 1.1.............................................................. 简介 3 1.2.......................................................... 主要组件 3 1.3.......................................................... 面板接口 4 2) 快速使用 (4) 2.1.................................................... 系统安装、调试 4 2.1.1 调试工具的布置 (4) 2.1.2 注意事项 (5) 2.1.3 铺布 (5) 2.1.4 调试 (6) 2.1.5 更换摄像头 (11) 2.1.6 异常情况 2.2打开画面 ........................................................ 2.3关闭画面 ........................................................ 2.4查看行车记录 (14) 3) 基本操作 (14) 3.1了解系统交互组件 (14) 3.1.1遥控器 (14) 3.2.................................................. 用户操作界面指南 16 3.2.1遥控界面操作 (16) 3.2.2显示界面操作 (16) 明亮度 (17) 个性化 (18) 行车记录 (19) 3.3常见个性化设置示例 (23) 4) 帮助和支持 (24) 5) 产品和安全信息 (24) 6) 维修与维护 (25) 6.1常见故障及解决办法 (25)
360全景泊车 (高级驾驶员辅助) 以太网环视系统解决方案
360全景泊车 (高级驾驶员辅助) 以太网环视系统解决方案 因交通事故频发，目前高级驾驶员辅助系统（ADAS）成为全球一快速增长的应用，而ADAS 中360度全景泊车更是成为关注热点。中国市场已有的360度全景泊车主要基于模拟摄像头和模拟线传输的解决方案，其分辨率低，抗干扰的能力差。用户要求高分辨率的摄像头来实现环视系统，由于以太网满足了高分辨率和大信息量的要求，因此成为环视系统中汽车高带宽总线的最好解决方案。 本文将介绍基于以太网的360度环视解决方案，整个系统主要由三部分组成，四到五个以太网摄像头，千兆以太网Switch 和主控芯片组成。以太网摄像头将高清数据通过百兆以太网传输给千兆以太网Switch，数据再从以太网Switch一个接口传输给主控芯片。 以太网摄像头主要由FSL公司的Qorivva系列微控制器MPC5604E、Broadcom以太网PHY(BCM89610，100Mbps)和OV（OV10630/0V10635，1.2M像素）组成。Qorivva 32位MCU SPC5604E具有CMOS传感器的接口，其MJPEG单元可以处理高达1.2M 像素的图像。一旦捕捉到视频图像，将通过最低延迟MJPEG压缩功能对视频数据进行压缩，然后通过以太网非屏蔽双绞线传输数据。支持硬件辅助A VB的时间戳功能可以确保实现准确的实时通信以及摄像头曝光同步。
MPC5604E把摄像头的数据通过以太网SWITCH传给中央处理器i.MX6。i.MX6系列包括基于ARM Cortex-A9架构的单核、双核和四核家族。它具有非常强大的处理图像的能力，做360度环视系统中图像的整合拼接工作。 方案优势： ?支持高分辨率CMOS摄像头，高达1.2M像素 ?结构灵活，安装方便，可以支持多个摄像头系统 ?以太网非屏蔽双绞线成本低，重量轻，抗干扰性能好 ?MPC5604E专用以太网芯片，支持MJPEG格式和AVB功能 ?i.MX6强大处理图像能力，可以同时支持环视和车载娱乐系统
360度全景泊车辅助系统解析
360度全景泊车辅助系统—使用说明书
360度全景泊车辅助系统使用说明书 欢迎使用360全可视泊车辅助系统。 本使用说明书讲解了正确使用360全可视泊车辅助系统的必要事项。在使用前，请务必仔细阅读。 本说明书中的插图仅为示意图，实际使用请以实物为准。 产品概述 360全可视泊车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。通过360全可视泊车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。 产品组成 360全可视泊车辅助系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头，如图1、2所示。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。 图1 图像处理单元
图2 摄像头
显示界面 360全可视泊车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。 360全可视泊车辅助系统的输出画面具有三种模式，分别适用于不同的场景： 1、全景视图模式。 系统开机时，默认处于此显示输出模式。 全景视图模式由鸟瞰图显示区和前、后影像显示区组成。 鸟瞰图显示区车身前、后、左、右的显示范围分别在2米、3米、2.5米、2.5米左右。 由于镜头角度、畸变等原因以及安全考虑，画面显示的车身并非完全同实际车身位置和大小一致，请注意留足安全距离。前、后影像显示区显示前或后摄像头采集的影像。 图4 全景视图模式 右下方的标志指示当前显示的是哪个摄像头显示的影像，如图5所示。 前后 图5 前后标志
360度无缝全景说明书
３6０°全景无缝行车记录仪 产品说明书 使用产品前请仔细阅读本说明书 目录 1) 使用入门3? 1、1?简介３? 1、2主要组件 (3) 1、３......................................................... 面板接口４?2）快速使用4? 2、1系统安装、调试 (4) ２、１、１调试工具得布置?4 ２、１、2 注意事项 (5) 2、1、3 铺布 (5) ６ ２、１、4 调试? 2、1、5 更换摄像头 (11) １１ 2、1、6 异常情况? ２、2?打开画面. 2、3关闭画面13? 2、４?查瞧行车记录 (14) ３) 基本操作１4? 3、１?了解系统交互组件 (14) 3、1、1?遥控器14? 3、２?用户操作界面指南16? 3、２、1?遥控界面操作16? 3、２、2................................................. 显示界面操作16? 明亮度 (17) 个性化18? 行车记录19? 3、3常见个性化设置示例 (23) 4) 帮助与支持 ......................................................... 2４ 5) 产品与安全信息 (24) 6) 维修与维护２5? 6、1?常见故障及解决办法２5? 1）使用入门 了解系统得基本组成,以便开始使用。
1、1) 产品简介 ３60°全景行车记录仪系统,通过安装在车身前后左右得4个超广角摄像头,同时采集车辆四周得影像，经过专有得“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原->视角转化->图像拼接－>图像增强等处理，最终形成一幅无缝得全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向得单视图。通过配合标尺线，驾驶员能够准确读出障碍物得位置与距离。 本产品内嵌了行车记录，能实时记录车辆行驶途中得影像,可为处理交通事故提供证据。 主要特点:1、3６０度鸟瞰视图 ,无缝拼接2、行车安全与泊车辅助3、前 后左右高清摄像头行车记录4、完善得工程模式设置与独有得画面自动校准功能；5、停车监控(可选) 1、２) 主要组件 组成部件如图所示 1、3）面板接口 1、TＦ卡插槽 2、主信号接口 3、电源接口 4、系统运行状态灯(正常时有规律得闪烁）５、电源指示灯（正常使用时常亮） 6、2位拨码 ★说明:２位拨码得配置通常在上电之前起作用。左侧拨码在PAL档时视频输出PＡL制式,在ＮTSC档时视频输出NTSC制式;右侧拨码在Ｎ档时为正常启动模式,在C档时为升级模式。 2 、1)系统安装、调试 在调试之前,需要先将车开到足够大得空间并摆正车位（注意：车前后左右需要留２ｍ左右得空间,场地平坦无障碍),同时,还需要调试套装,包含得工具有1、7米卷尺两把,5米卷尺两把2、四块专业调试布3、一个遥控器及安装工具 2、１、1) 调试工具得布置 我们就就是需要利用四把卷尺摆成一个矩形。其中所摆得矩形需要注意以下三个方面：1、确
360度全景泊车辅助系统解析
实用标准文案 360度全景泊车辅助系统—使用说明书
360度全景泊车辅助系统使用说明书 欢迎使用360全可视泊车辅助系统。 本使用说明书讲解了正确使用360全可视泊车辅助系统的必要事项。在使用前，请务必仔细阅读。本说明书中的插图仅为示意图，实际使用请以实物为准。 精彩文档
产品概述 360全可视泊车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。通过360全可视泊车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。 产品组成 360全可视泊车辅助系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头，如图1、2所示。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。 图1 图像处理单元 精彩文档
图2 摄像头精彩文档
显示界面 360全可视泊车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。 360全可视泊车辅助系统的输出画面具有三种模式，分别适用于不同的场景： 1、全景视图模式。 系统开机时，默认处于此显示输出模式。 全景视图模式由鸟瞰图显示区和前、后影像显示区组成。 鸟瞰图显示区车身前、后、左、右的显示范围分别在2米、3米、2.5米、2.5米左右。 由于镜头角度、畸变等原因以及安全考虑，画面显示的车身并非完全同实际车身位置和大小一致，请注意留足安全距离。前、后影像显示区显示前或后摄像头采集的影像。 精彩文档
全景高清监控系统
全景高清监控系统 广东百泰科技有限公司高清全景摄像机系统是一套基于全景图像采集获取、拼接生成及浏览交互等技术的“点-面智能联动摄像机系统”，结合海量视频数据智能分析技术，可实现高清全景视频图像信息处理及交互应用。产品及技术适用于安防监控、城市管理、智能交通、消防、城市规划等各类具有城市地理信息及可视化管理需求的行业人员使用。可应用于区域边界卡口、重要道路节点、人员密集场所、城区交叉口、水库、林区、车站码头以及首脑机关和水电油气、金融等重点要害部位的公共安全风险防控，提高管理部门应对突发事件的处置能力。 百泰高清全景摄像机系统采用了新一代高清全景视频实时变换、超高分辨率图像实时处理、ISP智能图像算法设计、海量图像分布式存储等多种前沿技术，通过一台180°高清全景摄像机与一台1080P全高清高速球有机嵌合，匹配专用软件，组成一套点面联动的智能化全景高清监控系统。通过单台摄像机就能对180°或360°度范围进行成像，并实现对成像区域内所有目标进行从点到面的同步高清监控，达到无缝监控、点面兼顾的效果。 一、技术特色 全景：单台摄像机就能对180°或360°度视角范围进行成像。 高清：1080P全高清视频传输和录像。 超微光感知技术：采用双阶 3D 去噪算法，超低照度、超低噪声、全彩色，宽动态。 全景+高速球“一键式”点面联动：针对目前监控摄像机“看得清却看不全” “看得全却看不清”的矛盾，将高清高速球的“点”与全景摄像机的“面” 搭配组合，实现由“面”及“点”的一键式操控，点击全景画面的任何一个位置，系统可立即调度高速球转到预定监视点，配准精度高达0.05°，响应时间小于0.1秒，使监控全局与局部细节一览无遗。 室内外应用，IP66防护等级。 二、实景视频演示
360度全车监控说明书-宝车安
SD车载DVR使用说明书 2012款 感谢您购买我们的产品。请详细阅读本使用说明书，以便您能更好的使用和保护您的机器。阅读后请将说明书放在安全的地方，方便以后参考。 1. 产品规格与功能说明 2. 装箱配件 3. 主机按键与接口说明 4. 安装说明 5. 遥控按键与菜单说明 6. 摄像头安装示意图
1.产品规格与功能说明 功能完善的SD卡全景行车记录仪，集成了市面上流行的汽车视频装备全景倒车和4个方向视频记录，同时具有转向辅助，实时画面回放，实时监控，并具有软件后期升级等功能，它采用高速处理器和嵌入式Linux平台开发，结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术。以SD卡作为存储介质，SD卡车载主机可实现4路CIF、HD1和D1格式的视频录像。SD卡车载主机产品外观简洁、具有超强抗振，安装灵活方便，功能强大，可靠性高等特点。 SD卡车载主机的产品规格见表1。 表1：SD卡车载主机产品规格列表
2.整机外观与配件
图1：主机1台图4：方向盘遥控器1个 图2：360度可调摄像头（2个）图3,：前，后摄像头（2个） 图5: 带红色检测线的6米延长线1条图6:带白色检测线的4米延长线3条 图7： 1.5米电源线1条图8：2米视频输出线1条
钻头：23mm 1个。说明书1份 3.主机按键与接口说明 表3前面板接口定义表 2,。接线口插口说明
四：安装说明 安装本产品前先关闭汽车电源，主机的最佳安放位置在主驾驶室的座椅下或刹车、离合器的上方或左右以及副驾驶的储物箱。走线时注意拐角和开合处走线的保护，主机电源接ACC 不能接在电瓶上，以免将电瓶电放完导致无法启动发动机。如遇到必须剪断连接线，回接时注意绝缘包扎。安装完毕第一次通电测试注意指示灯。第一次插卡先检查SD 卡状态，如没有检测到SD 卡在在维护里面储存管理里面强行格式化一次。 1.安装图示
【智慧城市与智能交通中心】360度全景拼接系统介绍
应对问题 应用于车辆主动安全车周360°环境重构系统融合雷达、激光、 可见光图像、无缝覆盖车身范围，并根据用户实际需求，提供 360 度模式、倒车距离放大、仿 3D 远景，车身控制切换等功能， 全方位保障车辆行车安全。同时，根据市场需求和用户体验，开 发了便捷的一键校正安装工具，有效解决了安装工程化低的问题， 极大地提高了安装效率。该产品在大中型集卡、重型矿车上都实 现了安装应用，得到了用户的高度认可。 主要性能参数： 拼接误差：<5pixel 处理速度：>25fps 视野范围：3~5m 工作温度： -20°C~30°C 车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%；绝大部分剐蹭事件是由于车辆盲区 造成的。 1 大中型运输或工程车辆体型大，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到 车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，在驾驶过程中， 极易对周边人员造成伤害。 2 多屏多摄像头技术由于无法形成整体视图，让缺乏“车感”的驾驶员无法理解 自己的走向和位置，反而形成了新的交通隐患。 3 大中型工程车辆 大中型客/货运车辆 危化品运输特种车辆 中高端家庭乘用车 适合安装的车辆类型 应用场景 简介
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 05 06 2013年获得第七届国际发明专利银奖 产品优势与特点 安装快捷 标定简易 效果优异 提供各层次定制化解决方案 勿需另配电源，安装简便， 安装过程无需复杂的标定设 备，对于安装人员的要求不 高，也批量安装。 基于目前技术，为不同层次用户提供四路分屏显示、360度有缝拼接、360度无缝拼接、3D 全景无缝等多种解决方案。 全景可视影像，前、后、左、 右全方位监控，不留死角， 无盲区，真正无缝拼接，较 少出现错位现象，拼接误差 <5pixel 。 全面防护 实时显示 除360度全景成像外，系统还提供基于全景呈现的主动预警和障碍物危险预警，为车辆提供全方位防护。 全景图像实时处理，实时显示，提供25帧/秒以上的高清影像，画质清晰稳定。 全景覆盖与主动预警 障碍物危险预警 夜间道路清晰呈现 主要功能 应用案例