关于电子行业的认知

班级：11应电一班姓名：殷石腾学号：0501110124

学习电子专业有一段时间了，慢慢的了解电子专业未来在社会的重要性，学习一个专业就必须了解一个专业；而了解专业是认识实习的重要任务之一，通过对专业的认识，努力后续专业基础理论和专业课程所要学的某些知识培养感性认识。

专业简介

应用电子专业是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。现在，电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，像电话交换局里怎么处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图像的，我们周围的网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程的应用技术。我们可以通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够应用更先进的技术进行新产品的研究和电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。

就业去向

该专业毕业生具有宽领域工程技术适应性，就业面很广，就业率高，毕业生实践能力强，工作上手快，可以在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向电子产品与设备的生产企业和经营单位，从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作，还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作

专业背景

电子信息技术是近年来发展最为迅猛的领域之一，越来越成为一个国家发展水平的标志。

电子信息产业的发达与否在今后相当长的一段时间内将决定一个国家综合实力的强弱，我国也把电子信息产业作为国民经济的一个支柱产业大力扶持。

由于科学技术的飞速发展，电子技术已经渗透到各行各业，即使是一些看似与电子技术毫无关联的行业也离不开电子技术的帮助。

可以说，没有电子技术就没有今天的文明。

应用电子专业毕业生的就业岗位群不仅有传统的电子行业，也有轻工、建材、汽车、化工、医药、冶金等行业，就业岗位除担任生产现场的技术员之外，越来越多的毕业生从事电气设备维护、技术管理、产品销售和售后服务等工作。

上述背景的变化对高职高专的专业教学改革产生着重大的影响。

专业的适应范围

本专业的毕业生能在通信、电子及电子仪器仪表企事业单位从事电子信息类系统的设计和维护，从事电子设备和控制系统的产品开发和相关的技术管理工作。

应用电子技术专业的主要的岗位

1.电子产品生产工艺与管理、

2．PCB设计与制作、

3．电子设备的安装与维修、

4．小型电子产品的设计与制作。

5.具体有

6．电脑产品装配、

7.电子产品维修、

8.专用设备操作、

9.生产线工艺员、

10.设备维护维修、

浅谈对电子信息工程专业的认识

浅谈对电子信息工程专业的认识在大一一学期中，我们电子信息工程专业又分为三个方向：通信工程，电子信息工程，声像与灯光工程。我对电子信息工程这一专业有以下一些认识。本专业是一个电子和信息工程方面的较宽口径专业。本专业学生主要学习信号的获取与处理、电子设备与信息系统等方面的专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。毕业生应获得的知识与能力： 1．较系统地掌握本专业领域的基础理论知识，适应电子和信息工程方面广泛的工作范围： 2．掌握电子电路的基本理论和实验技术，具备分析和设计电子设备的基本能力； 3．掌握信息获取、处理的基本理论和应用的一般方法，具有设计、集成、应用及计算机模拟信息系统的基本能力： 4．了解信息产业的基本方针、政策和法规，了解企业管理的基本知识： 5．了解电子设备和信息系统的理论前沿，具有研究、开发新系统、新技术的初步能力。6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。主要课程：电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信息理论与编码、信号与系统、数字信号处理、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。学业年限：四年授予学位：工学学士职业方向：从事计算机硬件或IT产品的研发，计算机管理及运用的部门从事计算机软件开发，以计算机作为主要工具从事艺术设计或工具研究等。通信工程专业主要为研究信号的产生、信息的传输、交换和处理，以及在计算机通信、数字通信、卫星通信、光纤通信、蜂窝通信、个人通信、平流层通信、多媒体技术、信息高速公路、数字程控交换等方面的理论和工程应用问题。随着19世纪美国人发明电报之日起，现代通信技术就已经产生。为了适应日益发展的技术需要，通信工程专业成为了美国大学教育中的一门学科，并随着现代技术水平的不断提高而得到迅速发展。声像与灯光专业主攻方向包括：电声技术、影视技术、建筑声学技术、舞台灯光与艺术照明技术、数字音频信号处理、DSP技术、无线通讯、发射、计算机测量、计算机音乐、录音技术等。电子信息工程又分为主干学科：电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术。主要课程：电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信息理论与编码、信号与系统、数字信号处理、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。主要实践性教学环节：包括课程实验、计算机上机训练、课程设计、生产实习、毕业设计等

电子专业学生必须知道的基础知识

电子元器件知识一、印制板（线路板、PCB板） 1、PCB板分类 A、单面板：PCB板只有一面有铜皮。 B、双面板：PCB板两面都有铜皮。 C、多层板：PCB板有多层铜皮。 2、PCB板术语 A、元件面：印有元器件的白油图和编号的那面。 B、焊接面：印制板上除元件面外的另一面。 C、绿油层：覆盖在铜皮上的一层绿色油层。 D、阻焊层：铜皮上没有绿油层的部分。 E、铜皮：用来连接元器件的引脚的一层覆盖在印制板上的细铜墙丝。 F、焊盘：焊接面上用来焊接元器件引脚，带有圆孔的圆形阻焊层。 G、焊点：焊有焊锡的焊盘。 H、过孔：双面板上用来连接两面上的铜皮的铜孔。 I：丝印：印制板的元件面印有用来标示元器件形状的白色线条。二、元器件 1、电阻器 A、简称电阻，代表符号：R；单位：欧姆，单位符号：Ω（欧）、KΩ（千欧）、 MΩ（兆欧）。 B、换算关系：1MΩ=103KΩ=106Ω。 C、分类：碳膜电阻、精密电阻、贴片电阻、线绕电阻、压敏电阻、金属膜电阻、氧化膜电阻等。 D、额定功率：1/8W、1/4W、1/2W、1W、2W等。 E、贴片电阻：103=103Ω=10K，4701=4700Ω=4.7KΩ，6R8=6.8Ω F、色环电阻辨认：

2、电容器 A 、电容器：简称电容，符号：C ；单位：法拉，单位符号：F （法）、UF （微法）、NF （纳法）、PF （皮法）。 B 、电路标示符号：瓷片电容电解电容 C 、丝印符号：电解电容瓷片/涤纶电容瓷片/涤纶电容 D 、换算关系：1F=106UF=109NF=1012PF E 、概念：彼此绝缘物质隔开面又相互靠近的两个导体组合成的容器，用能上能下储存容纳电荷。

汽车电子行业分析报告 - 中国制造网

汽车电子行业分析报告主要提纲：一、重要汽车电子产品介绍 ?汽车信息娱乐系统车载DVD 车载电脑CarPC 车载后座娱乐（RSE）车载冰箱 ?驾驶辅助系统泊车辅助适应性巡航控制高级驾驶辅助系统（ADAS）车载导航仪附：GPS产品出口下特点：二、汽车电子的出口发展情况 1）汽车娱乐电子的前期乐观形势 2）08年汽车娱乐电子压力猛增：出口转内销企业竞争加剧 3）汽车电子产品出口潜力仍然刚性存在 4）汽车电子产品进口介绍 5）出口国家贸易保护抬头

附：08年相关出口数据三、汽车电子行业利好资讯特别分享 ?国家政策振兴规划汽车电子业 ?“汽车下乡”汽车电子企业有望分羹随着汽车销量加速上升，中国汽车电子行业快速增长，尤其是以车载CD、DVD、GPS等为代表的车载信息娱乐系统，更成为汽车电子市场增长的引擎。美元的快速贬值降低了中国商品出口的竞争力，中国汽车电子信息娱乐产品供应商开始由出口渐渐向内销转变，这造成了国内汽车电子市场竞争加剧，尤其是国际企业兼并整合加快，国内企业面临着越来越大的压力。 1.1、汽车信息娱乐系统车载DVD

车载dvd 是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统，一般除了播放dvd格式影碟外，还支持 VCD / MP3 / WMA / MP4 / Divx / CD/ CDR / CDRW / JPEG 等格式的影音文件和碟片，有的还支持SD，USB，IPOD 等。根据安装在车在的位置，分为挡阳板dvd，吸顶dvd，头枕dvd等。 08年，车载AV\DVD设备的销售总额更突破了40亿元大关，中国的汽车立体声音响系统的产量将占全球产量的39%。近几年，因交纳不起高额专利费，出口受到影响，有一些实力不强的DVD企业干脆关门大吉。另有部分企业停止传统DVD出口，重点转向价格更高、利润空间更大的高端产品。原先100%做普通DVD出口的企业，将业务重心转向移动DVD和刻录DVD、车载DVD，这一现象正在很多DVD 生产商中蔓延。车载电脑CarPC

移动通信发展史概述

● ●移动通信发展史概述 ●2013年12月4日工信部宣布向三大运营商发放4G牌照，根据工信部的公告，我国发放4G牌照，三家运营商将同步获得首批4G 牌照，为TD-LTE制式。对于为何向三家运营企业只发放TD-LTE牌照，工信部发布了相关解读，并称“工信部收到三家运营企业申请TD-LTE牌照的相关材料，并且三家运营企业均已开展TD-LTE规模网络试验，TD-LTE技术完善和产业发展的成熟程度已具备规模商用的条件”。 ●这样的解释只是解释了为什么发TD-LTE牌照，而没有解释为什么不发FD-LTE牌照。按照上述解释，我们完全可以这样套读“工信部收到两家运营企业申请FD-LTE牌照的相关材料，并且国外运营企业均已开展FD-LTE规模网络运行，FD-LTE技术完善和产业发展的成熟程度已具备规模商用的条件”。 ●实际上，FD-LTE和TD-LTE技术都趋于完善，产业发展的成熟程度也已具备规模商用的条件。但为什么只是中国移动一家作好了规模商用的准备，中国联通和中国电信均未准备就绪呢？这就必需从LTE的前世到今身详细说起。 ●从标准的角度来看，到目前为止，移动通信已经发展了3代。 ●一、1G移动通信标准 ●第一代是模拟蜂窝移动通信网，时间是本世纪七十年代中期至八十年代中期。 ●1978年，美国贝尔实验室研制成功先进移动电话系统(AMPS)，建成了蜂窝状移动通信系统。而其它工业化国家也相继开发出蜂窝式移动通信网。这一阶段相对于以前的移动通信系统，最重要的突破是贝尔实验室在七十年代提出的蜂窝网的概念。蜂窝网，即小区制，由于实现了频率复用，大大提高了系统容量。 ●第一代移动通信系统的典型代表是美国的AMPS系统和后来的改进型系统TACS，以及NMT和NTT等。AMPS(先进的移动电话系统) 使用模拟蜂窝传输的800MHz频带，在北美，南美和部分环太平洋国家广泛使用；TACS(总接入通信系统)使用900MHz频带，分ETACS(欧洲)和NTACS(日本)两种版本，英国，日本和部分亚洲国家广泛使用此标准。 ●1987年11月18日，第一个模拟蜂窝移动电话系统在广东省建成并投入商用。 ●第一代移动通信系统的主要特点是采用频分复用，语音信号为模拟调制，每隔30KHz/25KHz一个模拟用户信道。第一代系统在商业上取得了巨大的成功，但是其弊端也日渐显露出来： ●(1)频谱利用率低 ●(2)业务种类有限 ●(3)无高速数据业务 ●(4)保密性差，易被窃听和盗号 ●(5)设备成本高 ●(6)体积大，重量大。 ●第一代移动通信最大特点是语音终端移动化。 ●二、2G移动通信标准 ●第二代移动通信系统是为了解决模拟系统中存在的这些根本性技术缺陷，通过数字移动通信技术发展起来的，以GSM和IS-95为代表，时间是从八十年代中期开始。欧洲首先推出了泛欧数字移动通信网(GSM)的体系。随后，美国和日本也制订了各自的数字移动通信体制。数字移动通网相对于模拟移动通信，提高了频谱利用率，支持多种业务服务，并与ISDN等兼容。第二代移动通信系统以传输话音和低速数据业务为目的，因此又称为窄带数字通信系统。第二代数字蜂窝移动通信系统的典型代表是美国的DAMPS系统，IS-95和欧洲的GSM系统。 ●(1)GSM(全球移动通信系统)发源于欧洲，它是作为全球数字蜂窝通信的DMA标准而设计的，支持64Kbps的数据速率，可与ISDN 互连。GSM使用900MHz频带，使用1800MHz频带的称为DCS1800。GSM采用FDD双工方式和TDMA多址方式，每载频支持8个信道，信号带宽200KHz。GSM标准体制较为完善，技术相对成熟，不足之处是相对于模拟系统容量增加不多，仅仅为模拟系统的两倍左右，无法和模拟系统兼容。 ●(2)DAMPS(先进的数字移动电话系统)也称IS-54(北美数字蜂窝)，使用800MHz频带，是两种北美数字蜂窝标准中推出较早的一种，指定使用TDMA多址方式。

电子理论基础知识

直流电 Direct Current 电压 U 高电位与低电位的电位差，方向是电位降的方向 P5 U ＝IR 单位：伏特（V ）电动势 E 实际方向由电源内部的负极指向正极 P6 电位 V 电路中任一点与参考点之间的电压 P20 电流和电压的实际方向总是一致的，或设为关联方向U ＝IR ；当两者设为非关联的参考方向时，U ＝－IR 功：正电荷Q （=It ）在电场力作用下，由a 点通过R 移到b 点。 P 9 W ＝UQ ＝UIt ＝I 2Rt ＝U 2t ∕R 单位：焦耳（J ） 1千瓦小时为1度电：1kWh ＝1000瓦× 3600秒＝3.6 × 106 J 功率：P ＝W ∕t ＝UI ＝U 2∕R ＝I 2R 单位：瓦（W ） P ﹥0组件吸收功率 (电阻) P ﹤0组件发出功率 (电源) 基尔霍夫电流定律KCL ：任一瞬间，流入一个节点的电流总和等于从该节点流邮的电流总和。 P14 ∑I ＝0 任一时刻，电路中节点处电流的代数和为零。基尔霍夫电压定律KVL ：任一时刻，电路中任一回路，各段电压的代数和等于零。 P15 ∑U ＝0 凡电压的参考方向与绕行方向一致时此电压前取正号，与绕行方向相反时此电压前取负号。 ∑IR ＝∑E 任一回路，电阻电压降的代数和等于电动势的代数和。电动势参考方向与绕行方向一致时，前面取正号。电阻串联电路：通过串联电阻的电流是同一电流I ，串联电阻两端的总电压等于各电阻上电压的代数和【串联分压】 P17 U ＝IR 1＋IR 2＋…＋IRn R ＝R 1＋R 2＋…＋Rn 电阻并联电路：各并联电阻两端电压是同一电压U ，总电流等于各并联电阻中电流的代数和【并联分流】 P18 I ＝U ∕R 1＋U ∕R 2＋…＋U ∕Rn R ＝R 1∥R 2∥…∥Rn 1∕R ＝1∕R 1＋1∕R 2＋…＋1∕Rn 电压源：电压U S 与低值内阻R 0串联组成。U ＝U S －IR 0 P24 在电压源内阻R 0＝0理想情况下，电源两端电压U ≡U S ，该电压源称为恒压源，其输出电流I 由外电路负载决定：I ＝U S ∕R L 电流源：电激流I S 与高值内阻R S 并联组成。I ＝I S －U ∕R S P25 在电流源内阻R S ＝∞理想情况下，输出电流I ≡I S ﹐该电流源称为恒流源，其两端电压U 由外电路负载决定：U ＝I S R L 节点电压法：（弥尔曼定理） P29-31 分子∑(U s /R )＋∑I s ：各支路电压源与本支路电阻相除后的代数和，电源参考方向依下列规则： ①恒流源流向节点时取正号 ②电动势正极指向节点时取正 ③恒压源与节点电压参考方向一致时取正号分母∑1/R ：两节点之间各支路的恒压源为零(短路)后的电阻的倒数和，均为正值；但不计与恒流源串联的电阻叠加原理：在线性电路中，如有多个线性独立电源同时作用时，则每一组件中的电流或电压等于各个独立源单独作用于该组件所产生的电流或电压的代数和。 P31-32 当其它电源不作用时：若是恒压源，则Us ＝0在电路中作短路处理；若是电流源，则Is ＝0，在电路中作开路处理。戴维南定理：任何一个线性有源二端网络对外电路而言，可用一个电压源和电阻R 0串联的电路等效代替。 P33 等效电压源的电动势E 等于有源二端网络开路电压U 0（将负载开路）；等效电压源的内阻R 0等于有源二端网络除源后（恒压源短路、恒流源开路）所求得的无源二端网络的等效电阻。诺顿定理：任何一个线性有源二端网络对外电路而言，可用一个恒流源I S 和电阻R S 并联的电路来等效。 P35 等效电流源的恒流源I S 的大小等于有源二端网络的短路电流（将负载短路）等效电源源的内阻 R S 等于有源二端网络除源后（恒压源短路、恒流源开路）所得的无源二端网络的等效电阻。负载获得功率：P L ＝I L 2R L ＝(U 02∕(R 0+R L )) 2R L P36 当满足R L ＝R 0﹐负载获得取大功率 P Lmax ＝U 02∕4R 0＝U 02∕4R L ﹐但电源输出功率的效率仅有50﹪ ∑ ＋∑Is ∑ Us R 1 R U ＝

应用电子技术职业认知报告

职业认知报告应用电子技术专业是一个基础性、宽口径，与时俱进的专业。该专业通过学习电子技术领域内较宽厚的专业基础理论知识、培养学生较强的实践动手能力，使得此专业学生能在现代电子领域内从事电子产品生产和开发工作。应用电子专业属于老牌专业，却没有像一些老牌专业被冷落，与此相反，企业急需应用电子专业的精英，社会需求量大。可以说，应用电子技术专业是热门专业，对学生来说是个香饽饽。本校的应用电子技术专业是广东省示范校重点建设专业，本校十分重视应用电子专业的发展，并多次组织学生参加各类专业技能大赛，组织学生参加高级技能证书考证。二级学院电子与通信学院更是组织成立了手机维修义工服务队、家电维修义工服务队，多次在校内外开展了义务服务，使学生具有充足的实战经验，在未来的职场竞争中处于不败之地。该应用电子技术专业学生有很好的职场竞争能力，但好的职场竞争能力是要有更多的付出，应用电子技术专业的学习内容较多，该专业的学生需学习的基础课程有数字电子技术,大学英语，电路分析，计算机应用基础；支撑课程有电子产品技术与制作(三电技术应用)，模拟电子技术，程序设计（C语言）电子工程制图，工程光学，应用光学，光电源技术，PCB设计与制作；核心课程有电子产品技术与制作（PCB技术），电子产品技术与制作（基于单片机技术），LED照明光源与灯具，LED变色灯设计，组装与调试实训，LED显示屏技术，学院为了学生还开设了如电子产品营销，光生物与健康照明，电工基础等扩展课程。俗话说的好，人生在勤，不索何获。这些课程虽多，但只要掌握了，就能获得好的职位。应用电子技术专业的学生无论在就业岗位，工薪待遇，还是发展前景上，相对与其他专业都是有一定优势的。可以说，应用电子技术专业有很多工作可供毕业生选择。例如在电子信息产品的生产企业从事产品开发、生产管理、质量管理与监督、工艺制作、销售与售后服务工作；在大型企事业单位从事大型设备的操作、管理与维护工作；可担任国外电子企业在国内办事处的技术代表，办公室高级职员，从事产品推介、市场开拓与产品售后服务工作。近些年来，全球电子技术与应用高速发展，我国的电子技术与应用方面也急剧发展，使得电子技术与应用人才严重短缺，按常理来说，应用电子技术专业的

初学者必备电子元件基础知识

初学者必备电子元件基础知识电源网讯电感元件的分类概述：凡是能产生电感作用的原件统称为电感原件，常用的电感元件有固定电感器，阻流圈，电视机永行线性线圈，行，帧振荡线圈，偏转线圈，录音机上的磁头，延迟线等。 1 固定电感器 :一般采用带引线的软磁工字磁芯，电感可做在10-22000uh之间，Q值控制在40左右。 2 阻流圈：他是具有一定电感得线圈，其用途是为了防止某些频率的高频电流通过，如整流电路的滤波阻流圈，电视上的行阻流圈等。 3 行线性线圈：用于和偏转线圈串联，调节行线性。由工字磁芯线圈和恒磁块组成，一般彩电用直流电流1.5A电感 116-194uh频率：2.52MHZ

4 行振荡线圈：由骨架，线圈，调节杆，螺纹磁芯组成。一般电感为5mh调节量大于+-10mh.电感线圈的品质因数和固有电容 (1)电感量及精度线圈电感量的大小，主要决定于线圈的直径、匝数及有无铁芯等。电感线圈的用途不同，所需的电感量也不同。例如，在高频电路中，线圈的电感量一般为0.1uH—100Ho 电感量的精度，即实际电感量与要求电感量间的误差，对它的要求视用途而定。对振荡线圈要求较高，为o．2-o．5％。对耦合线圈和高频扼流圈要求较低，允许10—15％。对于某些要求电感量精度很高的场合，一般只能在绕制后用仪器测试，通过调节靠近边沿的线匝间距离或线圈中的磁芯位置来实现 o (2)线圈的品质因数品质因数Q用来表示线圈损耗的大小，高频线圈通常为50—300。对调谐回路线圈的Q值要求较高，用高Q值的线圈与电容组成的谐振电路有更好的谐振特性；用低Q值线圈与电容组成的谐振电路，其谐振特性不明显。对耦合线圈，要求可低一些，对高频扼流圈和低频扼流圈，则无要求。Q值的大小，

汽车电子行业研究报告

一、汽车电子行业监管体制（一）行业监管体制我国汽车电子行业的管理体制是在国家宏观经济政策调控下，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理方式。国家发展和改革委员会、工业和信息化部负责制定产业政策、引导技术升级和技术改造并实施其他宏观调控措施；中国汽车工业协会是汽车及汽车零部件的行业自律机构，其主要职能为产业和市场研究、提供信息和咨询服务、行业自律管理以及构筑行业内外交流平台等。（二）行业政策汽车电子行业与汽车、电子信息两个产业息息相关，两个产业的相关法律政策都对将对汽车电子行业产生影响，关联比较密切的相关法律、法规及政策如下表所示：

二、行业概况（一）汽车电子行业发展概况

汽车电子行业属于汽车零部件行业的细分行业，而汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。国务院发展研究中心在《中国汽车产业发展报告（2010）》中指出，实现中国汽车产业由大变强，关键在于抓住中国汽车行业快速发展的机遇，加快进行产业结构调整，把汽车电子产业自主化发展作为产业结构调整的关键。 1、汽车电子行业产业链构成如上图所示，汽车电子行业处于汽车产业链中的一环，是汽车厂商（包括整车厂商、维修厂商）行业的上游产业。而向上追溯，汽车电子行业的上游组件包含各类原材料、电子元器件、电子信息软件等各类不同的行业，依据不同的汽车电子产品而定。因此汽车电子行业隶属于汽车零部件行业，同汽车行业具有重大的相关性。是汽车产业链上必不可少的重要环节。 2、汽车行业发展概况 2009 年世界汽车工业格局发生重大调整，美国、欧洲、日本等几大传统汽车市场产销量下降，新兴汽车市场在全球崛起，中国、印度、巴西和俄罗斯的汽车产量合计占世界总产量的 32.94%。2010 年，全球汽车产量达 7,761 万辆，较2009 年增长 25.75%，中国汽车产量达 1,826 万辆，比同期增长 32.44%，为世界第一大汽车市场。 2012年全球汽车产量8418万辆，中国生产1927万辆，占比27%，分别同比增长5%；2012年全球汽车电子产值1530亿美元，中国本土产值2672亿元，占比287%，分别同比增长8%、11%。

电子信息认知的相关实习总结

电子信息认知的相关实习总结电子信息认知的相关实习总结 9月11日上午：实习动员负责老师着重向我们介绍了这次专业实习的目的、内容、方式、时间安排以及一些实习要求等。一、专业实习目的专业实习是本科教学计划中非常重要的实践教学环节，其目的是使学生了解和掌握生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业基础课内容。使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程，对工业生产有一个感性认识，并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练，掌握一定的生产技能。在实践中提高分析问题和解决问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。二、专业实习内容为了达到上述实习目的，实习主要内容应包括： 1、了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。 2、分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。 3、掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。 4、学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。三、专业实习方式 1、组织参观

组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。 2、听取报告在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍： ①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理； ②各设备间的相互联系以及一些主意事项； ③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案； ④目前电信技术的发展，以及未来的方向； ⑤工作组织及管理方面的经验及问题。 3、车间实习四、实习体会：通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的'了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

电子料基础知识

基本电子概念电流：电荷的定向移动叫做电流。电路中，电流常用I表示。电流分直流和交流两种。电流的大小和方向不随时间变化的叫做直流。电流的大小和方向随时间变化的叫做交流。电流的单位是安（A），也常用毫安（mA)或者微安(uA)做单位。1A=1000mA,1mA=1000uA。电流可以用电流表测量。测量的时候，把电流表串联在电路中，要选择电流表指针接近满偏转的量程。这样可以防止电流过大而损坏电流表。电压：河水之所以能够流动，是因为有水位差；电荷之所以能够流动，是因为有电位差。电位差也就是电压。电压是形成电流的原因。在电路中，电压常用U表示。电压的单位是伏（V），也常用毫伏（mV）或者微伏（uV）做单位。1V=1000mV，1mV=1000uV。电压可以用电压表测量。测量的时候，把电压表并联在电路上，要选择电压表指针接近满偏转的量程。如果电路上的电压大小估计不出来，要先用大的量程，粗略测量后再用合适的量程。这样可以防止由于电压过大而损坏电压表。电阻：电路中对电流通过有阻碍作用并且造成能量消耗的部分叫做电阻。电阻常用R表示。电阻的单位是欧（Ω），也常用千欧（kΩ）或者兆欧（MΩ）做单位。1kΩ=1000Ω,1MΩ=1000000Ω。导体的电阻由导体的材料、横截面积和长度决定。电阻可以用万用表欧姆档测量。测量的时候，要选择电表指针接近偏转一半的欧姆档。如果电阻在电路中，要把电阻的一头烫开后再测量。欧姆定律：导体中的电流I和导体两端的电压U成正比，和导体的电阻R成反比，即这个规律叫做欧姆定律。如果知道电压、电流、电阻三个量中的两个，就可以根据欧姆定律求出第三个量，即在交流电路中，欧姆定律同样成立，但电阻R应该改成阻抗Z，即电源：把其他形式的能转换成电能的装置叫做电源。发电机能把机械能转换成电能，干电池能把化学能转换成电能。发电机、干电池等叫做电源。通过变压器和整流器，把交流电变成直流电的装置叫做整流电源。能提供信号的电子设备叫做信号源。晶体三极管能把前面送来的信号加以放大，又把放大了的信号传送到后面的电路中去。晶体三极管对后面的电路来说，也可以看做是信号源。整流电源、信号源有时也叫做电源。负载：把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载。电动机能把电能转换成机械能，电阻能把电能转换成热能，电灯泡能把电能转换成热能和光能，扬声器能把电能转换成声能。电动机、电阻、电灯泡、扬声器等都叫做负载。晶体三极管对于前面的信号源来说，也可以看作是负载。

汽车电子行业分析

汽车电子汽车电子概述汽车电子是电子信息技术应用到汽车领域所形成的新兴行业。汽车电子是电子元器件下游产品中的重要一环，按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子归为两类：一类是车体汽车电子控制装置系统，车体汽车电子控制装置要和车上其他机械系统进行配合使用，即所谓的“机车结合”的汽车电子装置，包括发动机、底盘、车身电子控制、电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子自动变速器、电子动力转向等；另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身性能并没有直接关系，包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备。汽车电子分类从用途来看，汽车电子又可以分为四大类：它们是动力控制系统，安全控制系统、通讯娱乐系统和车身电子系统。

随着人们对舒适、安全、环保的追求以及消费升级的影响，通讯娱乐系统和安全系统增长快速，据德勤报告的数据显示，预计2012-2016E 通讯娱乐系统年复合增长率将达10.8%，为各细分行业中年复合增长率最快，安全控制系统年复合增长率将为10.2%，位居第二。汽车电子在汽车整车成本越来越高，尤其是汽车朝着智能化方向的发展，汽车电子的份量也变得越来越重要。今天，新能源汽车不同的车型，汽车电子的占比，紧凑型的20%，中高档30%，混合动力47%，已经接近一半，纯电动的超过60%。这足以说明在汽车业中，汽车电子的重要性越来越高。汽车电子在整车成本中占比持续提升，现在已经达到35%左右，未来将持续提高，机构预计到2020 年提升至50%。另一方面，当前新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%，随新能源汽车产量逐渐增加，汽车电子单车产值仍将持续提升。在汽车电子50多年的发展历程中，技术创新层出不穷，从发展阶段来看，以现金驾驶辅助系统、车载娱乐系统、电池管理系统为代表的汽车电子产品目前处于快速成长期，是现阶段最有潜力的汽车电子细分行业。

浅谈中国通信学科技术的发展历程与趋势

浅谈中国通信学科技术的发展历程与趋势【摘要】通信学科是一门发展迅速的新兴学科，特别是近四十多年来，随着数字通信、光纤通信、程控交换、移动通信、互联网通信等现代通信技术的相继推出，通信学科深刻地影响了全球技术经济和相关学科的发展，成为信息社会重要的基础。但我们中国，由于历史的原因，通信学科的起步较晚，并在很长一段时间落后于发达国家。然而自1980年代以来，中国通信学科取得了令全球瞩目的快速发展。关键词：通信学科信息社会通信技术回顾和梳理中国通信技术学科的发展历程，不但有助于后人了解这段弥足珍贵的历史的原貌，也有益于当代人由史实汲取启迪，由过去的经验和教训获得对于未来发展的把握，为决策提供参考。【1】一、通信学科的技术演进通信学科始终围绕着信息的传递。通信学科的技术演进包括：通信网络及交换技术、有线及光通信技术、无线及移动通信技术、数据及互联网通信技术。 1、通信网络及交换技术演进。通信网络及交换技术，起源于电报和电话的发明，在十九世纪初与电磁学等基础学科的突破性发展密不可分。自十九世纪中叶至二十一世纪初，在应用需求的推动下，通信网络及交换技术的演进经历了从电报到电话，从电话到电话网络，模拟通信网至数字通信网，增值业务与智能网的形成，电路交换到分组交换，固定电话网到移动电话网，以及下一代网络技术的演进几个重要的阶段。其中，电报及电话、人工交换、步进制交换、纵横制交换、数字程控交换和软交换，是通信网络及交换技术演进的历史性标志。 2、有线及光通信技术演进。包括明线通信、电缆通信、现代光纤通信、自由空间光通信等有线通信技术的发展历程。 3、无线及移动通信技术演进。自1897年马可尼取得无线电通信试验成功至今，无线及移动通信技术经历了从模拟无线通信到数字无线通信、从语音业务到多媒体业务等变革。 4、数据及互联网通信技术演进。纵观电作为主要载体之后的数据通信发展史，可大致分为：电报网传送少量文字信息、依托电话网来传输传真和话带数据、计算机大规模组网和全IP阶段这四个主要阶段。二、中国通信技术的发展。 1、中国通信网络及交换技术的发展。从十九世纪末以来的一百多年，中国通信网络及

汽车电子行业发展现状及前景分析

（复制转载请注明出处，否则后果自负！）近年来，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业。中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资。凭借这些跨国企业提供的技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。前瞻产业研究院数据显示：2011年中国汽车电子产品市场规模达到2661亿元，市场增速依然保持在20%以上。2012年国内汽车电子企业积极加快品牌建设步伐。目前中国汽车电子产业取得了跨越式的发展，已经初具规模。其中，车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后的热点。此外，随着消费者对安全性的关注日益提高，EPS、TPMS、雷达测距等一系列安全技术得到广泛的应用。目前，中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换、动力总成方面性能的提高，都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。当前，中国汽车电子产业面临良好的政策环境，《汽车产业调整和振兴规划》、《电子信息产业调整与振兴规划》等政策的出台，都对汽车电子等关键零部件实现自主化做了详细规定。此外，各地也陆续出台了相关文件，对本地汽车工业、汽车电子行业的发展进行扶持、鼓励。目前，汽车电子技术已经成为我国汽车产业技术进步和产业升级的关键，外部政策环境的不断优化，为我国汽车电子产业的发展提供了良好的发展机遇。在未来几年内，中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展，各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。前瞻网：2013-2017年中国汽车电子行业深度调研与投资战略规划分析报告，共十章。首先介绍了汽车电子的定义、分类等，接着分析了国际国内汽车行业和汽车电子市场的现状，然后具体介绍了汽车电子控制装置、车载汽车电子装置和汽车电子技术的发展。随后，报告对汽车电子行业做了区域发展分析、国内外重点企业运营状况分析和关联产业发展分析，最后分析了汽车电子行业的投资形势与发展趋势。资料来源：前瞻网：2013-2017年中国汽车电子行业深度调研与投资战略规划分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

我对电子商务行业的认知和了解

我对电子商务行业的认知和了解品牌部-新媒体营销-乔璐一、电子商务模式：电子商务除了传统的B2B、B2C、C2C还出现了一些新的模式：b2b2c、O2O等。 B2B2C把“供应商→生产商→经销商→消费者”各个产业链紧密连接在一起。O2O是在线支付，购买线下的商品、服务，再到线下去享受服务。二、电子商务常见营销方式 1.网络媒体：门户网站广告，客户端软件广告。 2.SEM：竞价排名，联盟广告。 3.EDM邮件营销：内部邮件群发，第三方平台，数据库整合营销等方式。 4.社区营销：BBS推广（发帖和活动）SNS。 5.CPS\代销：销售分成（一起发，成果网，创盟）。 6.SEO：搜索引擎优化。 7.积分营销：积分兑换，积分打折，积分购买等。 8 DM目录：传统单张目录，如麦考林，红孩子，凡客，PPG。 9.线下活动：会展，体验店等三、电子商务发展趋势电子商务一个重要的趋势，SoLoMo——社会化电子商务，本地化电子商务，移动电子商务。SoLoMo的价值在于给消费者，零售商带来全新的，更方便，更快乐的购物体验。 B2C进入垂直细分阶段随着B2C市场的逐步成熟，B2C领域将进入用户细分的市场阶段。2007年之前，B2C 用户在线购买的商品种类以图书、音像等出版物以及虚拟产品为主，当当、卓越、云网一直占据市场份额前三位。近年来，随着红孩子、PPG、以及京东商城等垂直领域线上B2C厂商的进入，母婴用品、男士衬衫、手机以及3C产品等商品的在线销售开始获得线上B2C用户的认可。报告预计，未来将会有更多的厂商进入垂直细分线上B2C市场，消费者可选择的商品品类也会更加丰富，B2C用户的每户平均收入也将有明显提升。

中国汽车电子行业的现状、问题与政策建议

附件一：中国汽车电子行业现状、问题与政策建议中国汽车电子行业现状、问题与政策建议中国汽车工业协会 2009年7月

目录第一章导论 (3) 第一节研究背景 (3) 第二节研究目的及意义 (3) 第三节研究方法和过程 (4) 第二章汽车电子行业发展现状 (6) 第一节世界汽车电子行业现状 (6) 第二节中国汽车电子行业现状 (8) 第三章中国汽车电子行业问题与分析 (26) 第一节中国汽车电子行业空心化问题严重 (26) 第二节汽车电子行业组织结构亟待改善 (28) 第三节横向融合不够，纵向产业链发挥作用不够 (29) 第四节对国内外市场规律把握不足 (29) 第四章政策建议 (31) 第一节严格实施反垄断法，限制外资恶意并购 (31) 第二节打造大型民族汽车电子企业集团 (32) 第三节建设汽车电子三高人才队伍 (33) 第四节每年规划一批汽车电子重大项目 (33) 第五节设立汽车电子行业发展基金 (34) 第六节设立汽车电子国家实验室 (34) 第七节创造有利于产业发展的软环境 (34) 第八节制定汽车电子十二?五专项发展规划 (35) 第九节发挥政府和协会作用，促进横向融合、纵向联合 (36) 主要参考文献 (38) 本报告名词解释 (39)

第一章导论本课题研究有两大背景、四个方面目的，采用四种方法。第一节研究背景本报告是《中国汽车产业现状、问题及政策建议》课题报告的附件之一。本课题的研究背景：一是发展汽车电子有利于满足四大需要；二是汽车电子行业面临六大形势变化。 1.加速发展汽车电子行业有利于满足四大需要 ①中国汽车电子已成为中国汽车技术发展的关键与核心技术，发展汽车电子是增强汽车产业核心竞争力的需要； ②加快发展汽车电子行业是满足人们消费的需要； ③加快发展汽车电子行业是适应汽车产业政策和汽车产业调整和振兴规划的需要； ④发展汽车电子技术和产业是安全、环保和节能的需要。 2.中国汽车电子行业面临六大形势变化 ①国际汽车及汽车电子行业对中国汽车电子行业的影响及相互关系发生了较大的变化：国际汽车电子厂商正在恶意收购中国汽车电子厂商； ②中国汽车电子行业的外部环境发生了较大的变化：金融危机对汽车电子行业造成不利影响；中国政府提出自主创新、建设创新型国家战略和《汽车产业调整和振兴规划》以及“化危为机”精神为汽车电子行业提供了推动力； ③中国汽车电子行业自身的结构发生了较大的变化； ④中国汽车电子行业在国民经济中的地位和作用发生了较大的变化； ⑤与相关产业协调发展的关联度逐步提高； ⑥国家对汽车电子行业的管理体制和监管方式发生了较大的变化。第二节研究目的及意义以科学发展观和建设创新型国家以及《汽车产业调整和振兴规划》为指导思想，力求客观、准确、深入描述中国汽车电子行业的现实状况，存在的主要问题，

中国移动通信发展史

1987年11月18日第一个TACS模拟蜂窝移动电话系统在广东省建成并投入商用。 1994年3月26日邮电部移动通信局成立。 1994年12月底广东首先开通了GSM数字移动电话网。 1995年4月中国移动在全国15个省市也相继建网，GSM数字移动电话网正式开通。 1996年移动电话实现全国漫游，并开始提供国际漫游服务。 1997年7月17日中国移动第1000万个移动电话客户在江苏诞生。 1997年10月22日、23日广东移动通信和浙江移动通信资产分别注入中国电信(香港)有限公司(后更名为中国移动(香港)有限公司)，分别在纽约和香港挂牌上市。 1998年8月18日中国移动客户突破2000万。 1999年4月底根据国务院批复的《中国电信重组方案》，移动通信分营工作启动。 1999年7月22日0时"全球通"移动电话号码升11位。 2000年4月20日中国移动通信集团公司正式成立。它是在分离原中国电信移动通信网络和业务的基础上新组建的国有重要骨干企业，2000年5月16日，中国移动通信集团公司揭牌。 2001年7月9日中国移动通信GPRS(2.5G)系统投入试商用。 2001年11月26日中国移动通信集团公司的第一亿客户代表在北京产生，标志着中国移动通信已成为全球客户规模最大的移动通信运营商。 2001年12月31日中国移动通信关闭TACS模拟移动电话网，停止经营模拟移动电话业务。 2002年3月5日中国移动通信与韩国KTF公司在京正式签署了GSM-CDMA自动漫游双边协议。中国移动通信率先实现了GSM-CDMA两种制式之间的自动漫游。

2002年5月中国移动、中国联通实现短信互通互发。 2002年5月17日中国移动通信GPRS业务正式投入商用。 2002年10月1日中国移动通信彩信(MMS)业务正式商用。 2003年7月我国移动通信网络的规模和用户总量均居世界第一，手机产量约占全球的1/3，已成为名副其实的手机生产大国。 2003上半年，中国移动用户总数达2.34亿户，普及率为18.3部/百人。 1997年底北京、上海、西安、广州4个CDMA商用实验网先后建成开通，并实现了网间的漫游。用户发展达到55万户。 1998年8月一纸“军队不得参与经商”的禁令使“电信长城”运营者的身份变得格外敏感，CDMA在中国的前途因此备受关注。 1999年6月联通在香港举行的全球CDMA大会上宣布其CDMA发展计划，但因知识产权谈判等因素，该计划没有实施。 2000年2月16日中国联通以运营商的身份与美国高通公司签署了CDMA知识产权框架协议，为中国联通CDMA的建设打清了道路。但是，框架协议签署仅仅两周之后，联通CD MA项目便被政府暂停。 2000年10月中国联通副总裁王建宙宣布将重新启动CDMA网络建设，并且于该年年底正式开始了筹备工作。 2001年1月原部队所有133CDMA网在经过几个月的资产清算后，正式移交中国联通。 2001年2月27日联通公司成立了全资子公司——联通新时空移动通信有限公司，负责整个联通CDMA网络的建设和经营。联通CDMA网络建设的具体筹划工作正式展开。 2001年3月28日联通CDMA建设一期工程系统设备的采购开始发标。 2001年5月15日中国联通CDMA一期工程系统设备招标结果公布，10家中标厂商与中国联通所属联通新时空签订了总金额RMB121亿元的合同。CDMA网络建设全面启动。 2001年6月联通在2001年3G大会暨第六届CDMA年会上与世界13家著名运营企业签署CDMA网间漫游谅解备忘录，包括美国斯普林特、加拿大BellMobility、日本KDDI、澳

精编【电子行业】电子基本知识

【电子行业】电子基本知识 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv

星比特电子科技有限公司电子知识讲座第一章电子组件电子产品基本组成音. 视. 通讯. 计算机……等电子产品一般均由电阻器( R ). 电容器( C ). 电感( L ). 二极管( D ). 三极管( Q ). 集成块( IC ). 晶振( X ).线路板等电子器件科学组合而成. 第一節电阻器一.何为电阻器. (1)阻止电流的作用叫电阻.具有一定电阻值的器件叫电阻器.英文表示为Ｒ(resistor).基板符号或 (2) 其基本单位为奥姆Ω其延伸单位有千欧KΩ兆欧MΩ. (3) 计量单位之换算公式: 6 1MΩ= 10 KΩ=10 Ω 二.电阻器的种类. (1)按制造材料分类: a.碳膜电阻(CF:Carbon Film). b.厚默电阻(TF:Thick Film) c.金属膜电阻(MF:Metal Film)

d.金属氧化膜电阻(MOF:Metal Oxide Film). e.绕线电阻(Wirewound). f.水泥电阻(Cement Type) (2)按结构分类: a.固定型电阻. ( R ) b.半可调电阻. ( S-VR ) c.可变电阻( VR ) (3)按功率分类: 1/16W 1/8W 1/6W 1/4W 1/2W 1W 2W 3W 5W…… (4)按精确度分类: a. 精密电阻: ±1% b. 普通电阻: ±5% ±10% ±20% (5)按用途分类: a.热敏电阻 b.压敏电阻三.电阻器主要参数. a. 阻值ΩKΩMΩ b. 误差±1% ±5% ±10%

中国汽车电子行业投资壁垒分析

中国汽车电子行业投资壁垒分析一、产品技术壁垒中投顾问在《2016-2020年中国汽车电子行业投资分析及前景预测报告》中表示，汽车电子技术融合了电子技术、汽车技术、通信技术、计算机技术、网络技术等多个专业领域的系统工程技术，市场对该领域的企业综合技术能力要求很高。由于汽车电子产品安装在移动行驶的汽车上，应用环境严酷恶劣，需要适应各种复杂外部环境，因此对汽车电子产品的安全性、可靠性、耐久性、抗干扰、抗冲击等现场实用特性要求苛刻。产品性能与企业在产品实现过程中所形成的产品功能边界划分经验、控制模型、实现方案、测试模型、参数标定等开发经验积累密不可分，这类无形技术无不被国内外汽车电子企业视为最高技术机密而加以严格保密。前述技术由企业长期技术积淀所形成，必须具备获取与转化多学科交叉科研成果的资源，依靠一定的产业基础和技术积累，经过长期产品开发实践和时间积累获得，短期内无法跨越，这也是我国汽车电子企业至今未能在动力与底盘控制等领域取得重大技术突破的主要原因所在。二、市场进入壁垒由于汽车产品作业工况较为复杂，整车制造企业对投放市场的产品承担着较大的质量追诉风险，因此汽车工业发展到今天已形成了一套对前端配套供应商严格的资质认证体系。企业进入客车车身电子行业首先须成为整车企业的合格供应商，目前国内客车企业普遍要求配套供应商通过ISO/TS16949质量管理体系认证，并对供应商的采购、生产、检验、质量控制等方面进行严格的审核评定，只有通过其配套供应商认证的企业才能进入其配套体系，通常只有具备一定技术实、达到相应的规模化生产、完善质量保证体系及健全售后服务体系的企业才能通过资质认证，成为合格供应商。其次，客车车身电子企业成为整车企业合格供应商后，整车企业还对其相关产品进行严格的产品测试，产品测试流程严格且周期较长，一种产品通过整车厂商的标配测试周期一般在6个月至18个月，关键部件认证周期更长。整车企业的认证、测试过程较为复杂，配套企业产品定型周期长，需要较多的资金投入及较长的时间成本，配套关系替代成本较高，故一旦双方建立起采购供应关系，往往会较为稳定，对新进入企业拓展市场造成了较大困难。同时在车身电子领域，产品的开发需要较多的客户资源支持，必须在汽车整车企业的开发架构体系下进行汽车电子产品的规划、设计和开发，并形成较强的技术实力、质量一致性保证能力和持续稳定提供产品的能力，否则很难形成符合整车企业要求的有市场竞争力的产品。三、行业人才壁垒中投顾问在《2016-2020年中国汽车电子行业投资分析及前景预测报告》中表示，汽车电子技术作为新兴交叉学科，是汽车技术与电子信息技术的融合，这一特征决定了产业发展对学科交叉型人才的高度依赖。汽车电子专业技术人才必须具有较高的理论素养和丰富的实际开发经验，对汽车行业情况和特点要有深刻的认识和理解，对汽车产品的设计、开发、制造、销售和管理体系要有准确的把握。中投顾问·让投资更安全经营更稳健