如何提高汽车4S店的盈利能力

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4S 店目前遍地开花，而大多数汽车品牌的汽车销售的利润已经大大降低，特别是韩国品牌销售利润非常少，以 DYK 品牌来讲，只有狮跑的利润可观，而 RIO 和赛拉图因为外地车辆压价销售，只有点滴利润可言。如何提高各个 4S 整体的盈利能力，只有在售后服务领域挖掘潜力。这样提高整个公司进车时自有资金的比例，逐步减少对银行贷款的过度依赖，更应该避免让担保公司将大量利润吸走。现在好多文章都在谈如何提高盈利能力，但好多都是从如何细化管理，而缺乏实际的操作。 4S 店的售后管理我认为只要能按照各个厂商服务流程走，就可以了。比如一汽大众的维修流程就非常不错，按部就班的执行，就可以保证售后的流畅运转。但一些公司却连简单的流程都执行不好，还去花费精力去聘请各个管理高手进行一些诸如“执行力” 的培训。这就是舍本逐末。

一、增加售后新产品的引进对于新车而言，目的就是提高单台产值和利润。目前新车的质量都比较可靠，也许二年内只是常规的保养，有些车的保养里程间隔非常长，比如东风标致。如果作为私家车，也许一年也跑不出里程。我这里有一辆千里马 2 年只跑了 4000 公里，遇到这样的客户只靠单纯的保养如何去挣钱呢。其实只要开拓思路，对症下药，可以给其进行燃油系统和进气系统的面拆清洗，因为长时间停放和低速行驶，那积炭是存在的，而免拆清洗则可以解决这一问题。同时也可以一定的利润。通过以上的例子，我们4S 店的售后一定要多学习多了解，引进一些附加的养护产品，来增加新车单台产值。养护品比较多但一定选取名牌，以保证质量为前提。汽车作为好多系统组成的部件，都可以参照上述系统进行。这里就不多谈了，养护品的经销商会告诉你更多。现在油品质量可以为养护品的推广提供一个很好的借口。

二、对于旧车可以深化维修项目这里我举一个例子，比如更换自动变速器油（ATF），好多 4S 店就像换机油一样更换 ATF。拧开放油螺丝，上边用一硬纸卷成的漏斗，将 ATF 倒入，进行加注，连滤芯都不换。这样油不但换不彻底而且保养质量得不到保证。一个一次可以更换 6 升 ATF，只更换了 3 升，利润和质量从何而来。必须加强对一线人员的培训，了解新技术新方法，才能深化维修层次。

三、得加强对一线员工的培训力度，使员工感觉到在公司里有所学、有所用、有所这样的培训比一些花大价钱去请一些“执行力”的专家有意义。我们可以花一少部分钱请一些维修专家来公司讲课。这样的培训是直接的，可以看的见摸的着的。因为利润的提升说明了一切。四、加强奖励力度。有些老板总是怕员工拿的钱多一点，多一点老板就心疼，心疼到不怕，最怕就是反悔，原来的“提成”不发了，要求下属再“做个方案吧” 。于是乎，此钱遥远无定期。其实道理虽然很明白，员工多拿 100 元，而公司的利润会多增加 1000 元，但老板们当中就有人不明白。比如说推广车辆保险业务，但业务员没有拿到应有的提成，这样下去，该项业务谁会去做，谁会去推广，最终损失的是公司的利益，因为公司将没有返利可拿。改变自己的思路，将唾手可得的钱赚回来。汽车售后服务当中利润是巨大的，操作是灵活的，这样你的企业就能盈利。