《公路工程技术标准》(2014版)修订概述

《公路工程技术标准》(2014版)修订概述
《公路工程技术标准》(2014版)修订概述

标准解读Interpretations of Standards

1 《公路工程技术标准》发展的沿革

我国《公路工程技术标准》从1951年首次发布以来,在长达60余年的时间内,经过了8次修订,2014年9月30日由交通运输部发布第51号公告,《公路工程技术标准》(2014版)(以下简称“新《标准》”)正式颁布实施。修订后的新《标准》,对于促进公路交通事业发展,构建完善合理的路网结构,完善“两个公路体系”建设,提高公路网服务水平具有重要指导意义。

2 新《标准》的地位

新《标准》处于我国公路工程建设标准金字塔体系的最顶端,不仅是公路从路线总体、路基路面、桥梁、隧道、交通工程与沿线设施等各相关专业标准、规范、细则、规程的统领者,也是各相关专业标准规范共同的核心基础。它从控制建设规模、保障行车安全两个重点角度,勾勒出了我国一定时期内的各级公路的宏观轮廓和基本安全条件。作为我国公路行业的“龙头性标准规范”,在历次标准制修订中,均及时吸纳相关的科研技术成果和工程实践经验,并根据我国公路整体公路网建设现状和发展需求,体现出了国家和行业在一定时期内的技术政策导向。

3 修订工作过程

根据交通运输部2011年3月下发的《2011年度标准规范修订项目准备工作通知》的安排,《公路工程技术标准》(2014版)修订工作于同年4月份正式启动。修订工作由交通运输部公路局和中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同主持,交通运输部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司参加。

新《标准》修订共历时约3年半时间,主要完成并经过了以下几个阶段:全国系统大范围调研、典型项目实地考察、专项调研、国内外对比分析、资料收集,开展配套专题研究(共13个专题),并通过了编制大纲、征求意见稿、送审稿和总校稿等4个不同层面的验收和审查。

4 修订指导思想

新《标准》修订主要遵循以下指导思想:

——以人为本,统筹考虑人、车、路、环境和资源;

——总结经验和教训、吸收科研成果、借鉴国外先进的标准和技术;

——继承与创新相结合,科研与实践相结合,国内国外结合;

——建立与我国公路建设事业相适应的标准和指标体系;

——为建立高效、安全、绿色、畅通的公路交通网,满足公路建设和管理的需要提供技术支撑。

5 主要修订内容和变化

5.1 修订明确公路建设的“功能主导”原则

在对我国公路网建设现状调查的基础上,从优化路网结构、逐步建立两个路网体系的角度出发,明确“功能主导”原则,即以功能为主导确定公路技术分级与选用、以功能为主导确定公路横断面相关指标参数、以功能为主导确定相关设施建设规模和配置标准的原则;重新定义明确了符合我国路网特点的公路项目路网功能分类标准;对应调整了高速公路和一级公路的设计交通量。修订中在强化公路功能在公路项目标准和等级选用中的作用的同时,弱化了“交通量”在论证确定公路标准等级时的“刚性”作用,有助于促进我国

《公路工程技术标准》(2014版)修订概述□ 文/郭腾峰 汪晶 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

DOI:10.13924/https://www.360docs.net/doc/6d4222154.html,ki.cecs.2015.05.024

48工程建设标准化

Interpretations of Standards标准解读

公路网的结构优化与调整。

5.2 修改并新增“设计车型”

根据我国公路运输车型组成发展情况,结合国家汽车相关标准,对原三种设计车型中的铰接列车的外廓尺寸进行了调整,从原16m增加至18.1m;新增“大型客车”和“铰接客车”两种设计车型;调整增大了部分代表车型(主要是大型车)在交通量预测、分析时的折算系数。修订使得公路的设计车型进一步适应我国公路运输车型的两极化的发展趋势,使其具有更为广泛的代表性和典型性;同时修订使得公路项目前期交通量预测更为准确。

5.3 修改公路服务水平分级

由于原《标准》的公路四级服务水平的分级偏少且相邻分级间的交通量落差大,难以充分反映当前我国公路交通的实际现状,重新调整公路服务水平分级与标准(从交通量调整为主要以v/c比进行分级),从原四级服务水平调整为六级服务水平,并对于修订各级公路的设计服务水平:高速公路和一级公路的设计服务水平从原二级调整为新的三级;

二、三级公路的设计服务水平从原三级调整为新的四级。上述调整和变化,将使得公路规划设计与实际运营的状况更为准确、贴合。

5.4 深化对运行速度设计、检验与安全性评价的要求

在经过十余年的不断研究、实践和完善之后,我国基于运行速度的公路设计、检验和评价技术体系日臻完善,已经具备了深度推广应用的条件。结合我国当前公路交通安全形势依然严峻的现状,从进一步提升公路基础设施的本质安全性出发,本次修订深化、细化了公路路线设计中进行运行速度检验和开展交通安全性评价的具体规定。与此相关的具体条文涉及到总则、一般规定、路线、路线交叉、隧道等多个章节。

5.5 改变路基宽度双控的要求,明确功能决定横断面组成及宽度指标

由于以往《标准》对公路路基宽度“双控”(既规定各组成部分的宽度指标,又规定路基的总宽度),不利于各地因地制宜选择适用的路基横断面形式,导致了部分项目僵化设计、简单套用的现象和问题。本次修订在逐一追溯、明确公路路基各组成部分功能的前提下,取消了对中央分隔带具体宽度指标的规定,明确中央分隔带宽度应依据其功能确定;取消了对各级公路路基总宽度的规定,但从满足行车安全等基本功能需要出发,对路基各组成部分的一般值和最小值进行规定,并进一步明确了不同指标的取用条件,包括左侧路缘带、车道、路肩、紧急停车带等。上述修订将有助于我国不同地区结合实际地形、地貌、地质等建设条件,因地制宜地灵活选用路基横断面形式和宽度。

5.6 修订增加高速公路纵坡控制原则性要求

随着我国山区高速公路建设,高速公路连续纵坡路段的事故较为集中,受到行业内外的高度关注。根据对事故多发路段和部分典型项目的调查研究,本次修订增加了对高速公路平均纵坡的原则性规定,要求在合理控制平均纵坡指标的同时,应通过交通安全性评价,采用综合治理措施,包括完善路侧交通工程和安全设施、实施速度控制和交通组织管理等。调查研究说明,采取综合措施是有效解决和消除连续纵坡路段交通安全设施的关键。与纵坡设计相关的指标和设计方法将在《公路路线设计规范》中进一步细化明确。

5.7 修订重载交通条件时的路面轴载标准

在维持原轴载标准不变的同时,补充增加“对于重载交通路段,可采用分向、分道根据实际的轴载谱进行路面结构设计”的导向性规定,给重载路段路面设计以灵活性。

5.8 修订增加桥梁特殊荷载

调整二级公路汽车荷载,由“公路—Ⅱ级”调整为“公路—I 级”;修订增加对于重载交通量大的公路桥涵,应采用相应的特殊荷载进行结构整体计算;修订车道荷载中的集中荷载由(180~360)kN调整为(270~360)kN。修订提高了桥梁结构的安全水平和耐久性,提高了桥梁对对超重偶然汽车荷载的承载能力。

5.9 调整隧道建筑限界和隧道机电照明标准

调整设计速度100km/h左侧向宽度(由0.5m增至0.75m);明确了余宽的使用功能和设置方式;明确了隧道内侧向余宽的使用功能和设置方式;明确了紧急停车带设置条件。调整高速、一级公路隧道设置照明设施的起点长度(由100m提高到200m)。

5.10 增加桥梁、隧道和路面等设计使用年限

经综合论证,首次修订增加了关于公路桥梁、隧道和路段的设计使用年限,并明确设计使用年限是指工程在正常

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工程建设标准化

建筑技术法规研究Research on Building Regulations

7 建筑技术法规引用标准的方式

建筑技术法规引用了大量的技术标准。如国家建筑模式法规NBC直接引用了约200本技术标准,间接引用的标准则更多。

在模式法规中,除直接引用加拿大国家标准外,还直接引用经由加拿大标准局认可的标准组织制定的技术标准,如加拿大标准化协会(CSA)、加拿大综合标准委员会(CGSB)等组织制定的标准。被模式法规引用的标准必须向公众公布。模式法规还引用国外一些组织制定的标准,如美国材料与测试协会(ASTM)、美国国家防火协会(NFPA)的标准。

在许多情况下,模式法规所引用的标准中包含了一些与安全、健康等法规所强调的目标无关的技术要求,例如美学方面的要求。如果法规简单地引用这些标准,就会使这些条款也成为强制性的技术要求,这显然不妥。另外,由于许多标准还包括一些管理规定,这些规定可能与行政当局的管理程序有不相符之处,直接引用也不妥当。为了解决以上两方面的问题,新的以目标为基础的建筑模式法规采取以下的处理办法:

(1)首先,在以目标为基础的模式法规A分册的管理部分中注明关于引用文件的限制,所引用的标准中只有那些与法规的目标和功能要求有关的部分才是强制性的。

(2)在制定新的标准或对法规引用的标准进行修订时,加拿大法规中心(CCC)负责某个常务委员会的官员,应对这些标准进行详细审查,在必要时向常务委员会提出同意或拒绝引用的建议。

(3)鼓励标准制定组织或机构,在制定标准时将任何与法规目标无关的要求排除在标准之外,或是将这些要求纳入非强制性附件,与法规引用的部分分开。

(4)最终,对所有引用的标准进行详细审查,符合要求的才加以引用,不符合要求的予以排除。

上述法规引用标准中技术要求和管理规定的处理办法,其目的很明确,即保证目标的正当性和程序的一致性。

8 结束语

加拿大各省/地区的建筑技术法规均以NRC制定的国家建筑模式法规为基础进行编制。以目标为基础的建筑技术法规制定新方法,有利于法规的统一,使用者可对法规的目标和要求理解更为透彻,使用也更方便,尤其在对替代方案评估时,更显出其优越性。技术法规直接或间接引用了大量的标准,标准成为技术法规有力的支撑。

设计、施工与维养的条件,不发生结构性问题的时间。

5.11 增加关于公路改扩建方面的相关规定

总结我国各级公路改扩建实践经验和相关科研成果,修订增加了关于公路改扩建时机、改扩建施工期交通组织与管理、改扩建工程部分指标适当放宽要求以及改扩建隧道和路基利用等条文内容。修订导向以保证行车安全和结构安全为底线,以使用功能和重要性为主导,合理利用原有工程,实现改扩建工程效果与经济性的合理平衡。

5.12 增加特殊地区公路建设的相关规定

在前期对我国西部五省区公路建设调查的基础上,修订增加对西部戈壁、沙漠、草原和交通末梢地区等小交通量地区的公路相关指标和规定,包括分期分幅建设方式、路基横断面宽度低限指标、交通量项目硬路肩可分期修建等特别规定,适应了上述特殊地区的建设条件和需求。

5.13 修订交通工程及沿线设施的配置标准

贯彻本次《标准》修订功能主导的原则,修订公路交通工程及沿线设施配置标准,改变以往公路三大类设施整体分级并与技术等级挂钩的体系,建立以公路的交通服务功能和使用功能为主,以技术等级为辅,分别确定各类设施的配置标准;同时,整体提高干线公路设施的配置标准,调整了高速公路管理设施配置原则,重点提高高速公路服务设施和低等级公路安全设施的配置标准。

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54工程建设标准化

公路工程技术标准

《公路工程技术标准》 目次 5 桥涵 5.0.1一般规定 1桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求,结合水文、地质、通航、 环境等条件进行综合设计。 2特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流 量的河段,不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。 3桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则,并考虑因地制宜、 便于施工、就地取材和养护等因素。 4桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。 5特殊大桥宜进行景观设计;上跨高速公路、一级公路的桥梁,应与自然环境和景 观相协调。 6桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水 系统。 7采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构,机械化和工厂化施工。 5.0.2桥涵分类规定如表5.0.2。 5.0.2桥涵分类 注:①单孔跨径系指标准跨径, ②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥为两岸桥台内 起拱线间的距离,其他形式桥梁为桥面系车道长度; ③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少,均称为涵洞; ④标准跨径:梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为 准;拱式桥和涵洞以净跨径为准。

5.0.3桥梁全长:有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离;无桥台的桥梁应为桥面系长度。 桥涵的跨径小于或等于50m时,宜采用标准化跨径。 桥涵标准化跨径规定如下: 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、 8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。 5.0.4 桥涵设计洪水频率应符合表5.0.4规定。 l二级公路的特大桥以及三级、四级公路的大桥,在水势猛急、河床易于冲刷的情 况下,可提高一级设计洪水频率验算基础冲刷深度。 2 沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本标准第4.0.2条路基设计洪 水频率的规定。 5.0.5 桥面净空应符合本标准第2.0.7条公路建筑限界的规定,并应符合以下要求: 1 高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时,其中央分隔带和路肩的 宽度可适当减小,但减窄后的宽度不应小于本标准表3.0.4和表3.0.5—1规定的“最 小值”。 2桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界。 5.0.6桥下净空应符合以下规定: 1通航或流放木筏的河流,桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求。 2跨线桥桥下净空,应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定。 3桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。

公路工程技术标准条文

1 总则 1.0.1 制定本标准是为统一公路工程技术标准。为突出与简化主要技术指标,本次修订在《公路工程技术标准》[以下简称《标准》,以前历次发布的《标准》则用附注年号方式表示,如《公路工程技术标准》(JTJ001—97)用《标准》(97)表示,下同]中只列出同控制公路工程建设规模和技术标准有关的技术指标,其他相关技术指标均移至相应设计规范。 1.0.2 本标准适用于新建工程和改(扩)建工程,并对改建工程中的利用现有公路路段的技术指标、维持通车路段的服务水平等作了规定。 由于城市道路、厂矿道路等专用公路的功能、使用任务等各不相同,所以不包括在本标准的适用范围之内。 1.0.3 1. 公路分级 本次修订对公路等级强调功能、路网规划与交通量,还注入了服务水平、通行能力等概念,并贯穿始终。 一级公路按“供汽车分向、分车道行驶”定义。根据我国现况,存在两种功能,当作为集散公路时,纵横向干扰较大,为保证供汽车分道、分向行驶,可设慢车道供非汽车交通行驶,作为干线公路时,为保证运行速度、交通安全和服务水平,应根据需要采取控制出入措施。 二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”,为保证汽车的行驶速度和交通安全,在混合交通量大的路段,可设置慢车道供非汽车交通行驶。 三、四级公路为“主要供汽车行驶的双车道公路”,是指主要技术指标按供汽车行驶的要求设计,但同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道,其混合交通特征明显,设计速度应在40km/h以下。 以上规定都隐含着公路的功能,因此,应将确定公路等级与相关章节的内容联系起来理解,如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉以及交通工程设施(控制出入)等都与选定公路的功能有关。 2. 各级公路的服务水平 用于公路规划和设计的各级公路服务水平规定如表1-1、表1-2和表1-3。 表1-1高速公路服务水平分级 注:V/C是在理想条件下,最大服务交通量与基本通行能力之比,基本通行能力是四级服务水平上半部的最大交通量。 表1-2 一级公路服务水平分级

2014知识产权概述答案解析

1、知识产权是指自然人或法人对自然人通过智力劳动所创造的成果依法确认并享有的权利。这种成果是? A.具体产品 B.工作计划 C.智力成果 D.规章制度 【答案】C 【解析】C.智力成果 2、《与贸易有关的知识产权协议》的缩写是? A.TRAPS B.TRIBsS C.TREPS D.TRIPS 【答案】D 【解析】D.TRIPS 3、《成立世界知识产权组织公约》生效日期是? A.1870年4月26日 B.1970年4月26日 C.1970年4月1日 D.1870年4月1日 【答案】B 【解析】B.1970年4月26日

4、下列内容中没有包括在TRIPS对“知识产权”所划的范围内的是? A. 专利权 B. 地理标志权 C. 科学发现权 D. 集成电路布图设计(拓朴图)权 【答案】C 【解析】C. 科学发现权 5、下列对“知识产权”概念描述正确的是? A. 知识产权的作用是为了垄断 B. 知识产权既包括财产权利,也包括人身权利 C. 知识产权是发达国家设置的技术壁垒 D. 知识产权中的控制、使用、受益、处分权等都是相对。 【答案】B 【解析】B. 知识产权既包括财产权利,也包括人身权利 1.2 1、知识产权具有的三个基本特征是()。 A. 独占性、时间性和实用性 B. 独占性、地域性和时间性 C. 国家性、独占性和地域性 D. 独占性、地域性和实践性 【答案】B 【解析】B. 独占性、地域性和时间性

2、知识产权不具备的性质是()。 A. 时间性 B. 地域性 C. 有形性 D. 专有性 【答案】C 【解析】C. 有形性 3、我国甲公司在中国和日本均注册了商标W,而日本的乙企业在其本国在同种商品上使用了W商标,乙企业侵犯了我国甲公司()。 A. 在中国的商标权 B. 在日本的商标权 C. 在中国和日本的商标权 D. 在亚洲地区的商标权 【答案】B 【解析】B. 在日本的商标权 4、中国企业甲公司准备从德国企业乙公司引进相关先进技术,下列哪项技术值得引进? A. 德国乙公司在德国申请了专利但在中国没有申请专利的技术X B. 德国乙公司在中国申请的专利但在德国没有申请专利的技术Y C. 德国乙公司既没有在德国申请专利也没有在中国申请专利的技术Z D. 德国乙公司在中国和德国都申请专利的技术W 【答案】D 【解析】D. 德国乙公司在中国和德国都申请专利的技术W 5、中国甲公司希望收购美国乙公司,需要纳入评估乙公司收购价值范畴的有哪些?

公路工程技术标准规范

公路工程技术规范标准 1总则 1.0.1适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路,必须按本标准执行。 改建公路,当利用现有公路的局部路段受条件限制时,对本标准规定的个别技术指标,经过技术经济比较,可作合理变动;对于改线路段,应符合本标准的规定。 1.0.2公路分级 公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000~55000辆; 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000~80000辆; 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000~100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路,分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000~30000辆。

二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500车以下;单车道200辆以下。 1.0.3公路等级的选用 公路等级应根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路,可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限:高速公路和一级公路为20年;二级公路为15年;三级公路为10年;四级公路一般为1 0年,也可根据实际情况适当调整。 对于不符合本标准规定的已有公路,应根据需要与可能的原则,按照公路网发展规划,有计划地进行改建,提高通行能力及使用质量,以达到相关等级公路标准的规定。 采用分期修建和公路,必须进行总体设计,使前其工程在后期仍能充分利用。 1.0.4环境保护 公路建设必须重视环境保护。修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时,应做出环境影响评价及环境保护设计。 2一般规定 2.0.1设计车辆 公路设计所采用的各种设计车辆外廓尺寸,应符合表2.0.1的规定。 表2.0.1设计车辆外廓尺寸(单位:m)

知识产权答案

专业技术人员——知识产权试题答案 1.下列文件被认为是世界上第一部版权法的是( A ) A.1709 年英国的《安娜女王法》 B.1890 年美国的《谢尔曼反不正当竞争法》C.世贸组织的《知识产权协定》 D.1900 的《巴黎公约》 2.说知识产权是( C ),比较全面。 A.活着的人的智力成果 B.自然人的智力成果 C.自然人或法人的智力成果 D.公民的智力成果 3.专利权的地域性是指在( B )拥有法律保护 A.权利人所在的民族区域 B.申请地所在的国家或者地区 C.权利人所在国家的建交国家或地区 D.权利人的国籍国或地区 4.下列选项,哪项中含有保护期限不受时间限制的知识产权?( B ) A.商标权 B.着作权 C.实用新型专利权 D.发明专利权 5.狭义的知识产权包括( A ) A.工业产权和版权 B.着作权和商标权 C.专利权和着作权 D.邻接权和集成电路布图设计权 6.作者的传播权包括( D ) A.放映权和展览权 B.人身权和财产权 C.排他权和独占权 D.表演者权、录制者权、广播组织权、出版者权 7.以下属于知识产权范围的是( D ) A.石子游戏规则 B.数学累加方法 C.作家头脑中的灵感 D.舞蹈演员的表演8.以下属于知识产权性质范围的是(C ) A.可触摸性 B.不可复制性 C.无形性 D.永久性

9.工业产权中的创造性成果权包括( A ) A.发明专利权、使用新型权、外观设计权 B.商标权、商号权 C.服务标记权、货源标记权、原产地名称权 D.制止不正当竞争权 10.以下属于边缘保护对象的是( A) A.外观设计权 B.商标权 C.着作权 D.专利权 11.广义的版权分为( B ) A.人身权和邻接权 B.作品的创作者权、作品的传播权 C.财产权和邻接权 D.人身权和表演者权 12.知识产权公约协议中,1994 年4 月15 签署、1995 年1 月1 日生效的是那一协议(C ) A.尼泊尔公约 B.巴黎公约 C.与贸易有关的知识产权 D.世界知识产权组织公约 13.以下不是我国民法通则中保护的知识产权形式的是( D ) A.着作权、专利权 B.商标权、发明权 C.发现权及其他科技成果权 D.制止不正当竞争权 14.以下属于身份权的是( C ) A.发行权 B.复制权 C.署名权 D.展览权 15.知识产权法的渊源一般分为两类,是指那两类( B ) A.国际条约、国际惯例 B.国内法、国际法 C.法律、国际条约 D.法律、法规 16.将营销模式纳入专利保护范围的是那个国家( B ) A.荷兰 B.美国 C.中国 D.丹麦 17.国家知识产权保护的趋势不包括( D )

公路工程技术标准规范标准

公路工程技术规范标准 1 总则 1.0.1 适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路,必须按本标准执行。 改建公路,当利用现有公路的局部路段受条件限制时,对本标准规定的个别技术指标,经过技术经济比较,可作合理变动;对于改线路段,应符合本标准的规定。 1.0.2 公路分级 公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000 ~55000 辆; 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000 ~80000 辆; 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000 ~100000 辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路,分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量 为15000 ~30000 辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000 ~7500 辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000 ~4000 辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500 车以下;单车道200 辆以下。 1.0.3 公路等级的选用 公路等级应根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路,可根据交通量等情况分段采

知识产权试题及答案2

二、单项选择(每题2分) 21.据统计,截止2012年9月我国已经有近(D)亿网民。 A、3 B、4 C、5 D、6 22.不属于创造版权的行为是(A)。 A、看电视 B、写日记 C、写论文 < D、画图画 23.版权的产生原则是(A)。 A、自动产生原则 B、申请原则 C、注册原则 D、消费原则 24.版权最重要的的产生条件是(B)。 A、利他性 B、独创性 C、稀有性 ( D、共有性 25.我国首位获得诺贝尔文学奖的作家是(C)。 A、沈从文 B、矛盾 C、莫言 D、李政道 26.直接下载下列哪一种图书作品时很可能侵犯版权(C)。 A、《西游记》 B、《红楼梦》 C、《蛙》 ! D、《三国演义》 27.下列选项中不属于技术秘密保护消极效果的是(D)。 A、技术交易风险非常大 B、权力存续风险非常大 C、市场竞争力较弱 D、容易导致滥用 28.商标是指示性符号,但必须被人们的(B)所感知。 A、听觉 B、视觉 C、触觉 、

D、嗅觉 29.以下属于未注册商标的是(A) A、提出过商标注册申请,但因各种原因未被核准注册但在经营活动中使用的商标 B、超过注册商标保护期已续展的商标 C、只是设计出来,没有在经营活动中使用的商标 D、经由国家工商行政管理局商标局核准注册的商标 30.专利权不包含下列哪项(B)。 A、发明专利 B、地理标志 C、实用新型专利 ] D、外观设计专利 31.下列哪一项是专利的权利特点(C)。 A、新颖性 B、不确定性 C、独占性 D、实用性 32.据WIPO估算,如果能够有效地利用专利信息,可使企业研发工作平均缩短技术研发周期为(C) A、20% B、40% C、60% 、 D、80% 33.外观设计专利的审核内容包含(B)。 A、实用性 B、新颖性 C、创造性 D、可行性 34.侵犯知识产权的根本原因是(C)。 A、文化观念 B、保护不力 C、经济利益 / D、侵权判断难 35.王选认为,我国司法保护对于侵犯知识产权赔偿额的判决,在客观上对侵权起到(B)作用。 A、警告 B、鼓励 C、无作用 D、惩罚 36.下列哪项不是知识产权保护的主要原因(D)。 A、财产属性 B、经济秩序

2014年安全生产法修改内容

全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定(2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议通过) 第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议决定对《中华人民共和国安全生产法》作如下修改: 一、将第三条修改为:“安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。” 二、将第四条修改为:“生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度,改善安全生产条件,推进安全生产标准化建设,提高安全生产水平,确保安全生产。” 三、将第七条修改为:“工会依法对安全生产工作进行监督。 “生产经营单位的工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督,维护职工在安全生产方面的合法权益。生产经营单位制定或者修改有关安全生产的规章制度,应当听取工会的意见。” 四、将第八条修改为:“国务院和县级以上地方各级人民政府应当根据国民经济和社会发展规划制定安全生产规划,并组织实施。安全生产规划应当与城乡规划相衔接。 “国务院和县级以上地方各级人民政府应当加强对安全生产工作的领导,支持、督促各有关部门依法履行安全生产监督管理职责,建立健全安全生产工作协调机制,及时协调、解决安全生产监督管理中存在的重大问题。 “乡、镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构等地方人民政府的派出机关应当按照职责,加强对本行政区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查,协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。” 五、将第九条修改为:“国务院安全生产监督管理部门依照本法,对全国安全生产工作实施综合监督管理;县级以上地方各级人民政府安全生产监督管理部门依照本法,对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。 “国务院有关部门依照本法和其他有关法律、行政法规的规定,在各自的职责范围内对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理;县级以上地方各级人民政府有关部门依照本法和其他有关法律、法规的规定,在各自的职责范围内对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理。 “安全生产监督管理部门和对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理的部门,统称负有安全生产监督管理职责的部门。”

《公路工程技术标准》JTG B 新条文应用要点

《公路工程技术标准》JTG B01-2014新条文应用要点新版《公路工程技术标准》JTG B01-2014已自2015年1月1日起施行,为便于设计人员全面把握新标准及其变化,技术质量部组织召开了新标准应用研讨会,现将2014版标准中新条文应用要点总结如下: 1、公路建设中对环境保护新增“保护优先”原则()。 2、高速公路、一、二级公路和有特殊要求的公路建设项目应做环境影响评价和水土保持方案评价()。 3、为节约工程建设资源,公路改扩建项目应充分利用公路废旧材料(;)。 4、明确高速公路分离式断面可采用分幅分期修建()。 5、公路改扩建的时机应根据实际服务水平论证确定;沙漠、戈壁、草原等小交通量地区的高速公路分离式断面路段利用现有二级公路改建为一幅时,其设计洪水频率可维持原标准不变,设计速度不宜大于80Km/h ()。 6、在非机动车、行人密集路段可根据具体情况设置非机动车道和人行道()。 7、二级及以上干线公路应在设计时进行交通安全评价()。 8、公路设计车辆外廓尺寸加大(),相应圆曲线加宽值等应进行调整。 9、公路限制速度作为公路设计的一个重要环节,应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定()。

10、中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功能定位和项目区域建设条件确定,不再指定推荐值();为满足大型货车临时停靠要求,硬路肩宽度有所变化();取消对路基总宽度的指标规定(),只规定公路路基断面中各部分宽度,以便因地制宜选用横断面布置形式和宽度。 11、连续长、陡下坡路段,应结合交通安全评价论证设置避险车道()。 12、为加强安全性,互通式立交、服务区、停车区、公共汽车停靠站等各类出、入口应满足识别视距要求(),设计中需进行视距验算。 13、取消原标准中最小坡长限制及关于长、陡纵坡中间设置缓和坡段的规定(新标准);要求对于连续长、陡纵坡路段应进行安全性评价()。 14、明确提出应进行路基表土综合利用方案设计(),公路改扩建项目应对路面材料再生循环利用进行论证(),以充分利用资源。 15、公路改扩建项目应加强路基、路面拼接设计()。 16、城市周边地区的公路路基设计洪水频率应结合城市防洪标准,考虑救灾通道、排洪、泄洪需求综合确定()。 17、对特重与极重交通荷载等级条件,提高了路基下路床和路堤部分等位置的路基压实度标准(),以适应重载交通不断发展的变化趋势。 18、重载交通条件下可灵活选择路面设计轴载标准,采用分向、分道方式进行路面结构设计()。

知识产权概述参考答案

1、1 1、知识产权就是指自然人或法人对自然人通过智力劳动所创造得成果依法确认并享有得权利。这种成果就是? A、具体产品 B、工作计划 C、智力成果 D、规章制度 【答案】C 【解析】C、智力成果 2、《与贸易有关得知识产权协议》得缩写就是? A、TRAPS B、TRIBsS C、TREPS D、TRIPS 【答案】D 【解析】D、TRIPS 3、《成立世界知识产权组织公约》生效日期就是? A、1870年4月26日 B、1970年4月26日 C、1970年4月1日 D、1870年4月1日 【答案】B 【解析】B、1970年4月26日 4、下列内容中没有包括在TRIPS对“知识产权”所划得范围内得就是? A、专利权 B、地理标志权 C、科学发现权 D、集成电路布图设计(拓朴图)权 【答案】C 【解析】C、科学发现权 5、下列对“知识产权”概念描述正确得就是? A、知识产权得作用就是为了垄断 B、知识产权既包括财产权利,也包括人身权利 C、知识产权就是发达国家设置得技术壁垒 D、知识产权中得控制、使用、受益、处分权等都就是相对。 【答案】B 【解析】B、知识产权既包括财产权利,也包括人身权利 1、2 1、知识产权具有得三个基本特征就是。 A、独占性、时间性与实用性 B、独占性、地域性与时间性 C、国家性、独占性与地域性 D、独占性、地域性与实践性 【答案】B

【解析】B、独占性、地域性与时间性 2、知识产权不具备得性质就是。 A、时间性 B、地域性 C、有形性 D、专有性 【答案】C 【解析】C、有形性 3、我国甲公司在中国与日本均注册了商标W,而日本得乙企业在其本国在同种商品上使用了W商标,乙企业侵犯了我国甲公司。 A、在中国得商标权 B、在日本得商标权 C、在中国与日本得商标权 D、在亚洲地区得商标权 【答案】B 【解析】B、在日本得商标权 4、中国企业甲公司准备从德国企业乙公司引进相关先进技术,下列哪项技术值得引进? A、德国乙公司在德国申请了专利但在中国没有申请专利得技术X B、德国乙公司在中国申请得专利但在德国没有申请专利得技术Y C、德国乙公司既没有在德国申请专利也没有在中国申请专利得技术Z D、德国乙公司在中国与德国都申请专利得技术W 【答案】D 【解析】D、德国乙公司在中国与德国都申请专利得技术W 5、中国甲公司希望收购美国乙公司,需要纳入评估乙公司收购价值范畴得有哪些? A、乙公司已经注册并使用了80年得商标W,但后经查明该商标届满2年仍未办理续展手续。 B、乙公司声称自己拥有得技术X但并没有申请专利 C、乙公司声称自己拥有专利技术Y,但后经查明该项专利按照美国法律已经过了保护期限 D、乙公司声称自己拥有专利技术Z,但后经查明该项专利按照美国法律已接近保护期限届满 【答案】D 【解析】D、乙公司声称自己拥有专利技术Z,但后经查明该项专利按照美国法律已接近保护期限届满 确认提交 2、1 此部分内容用于本节内容得考核,成绩将计入整门课程得学习成绩,请认真答题! 1、著作权( ) A、本质上就是一种姓名权 B、就是一次性权利 C、包括禁止冒名之权 D、就是作者或其她著作权人得一项基本权利 【答案】D 【解析】D、就是作者或其她著作权人得一项基本权利 2、世界上第一部著作权法就是

2014年专利代理人资格考试专利法试题及答案解析

014年专利代理人资格考试专利法试题及答案解析 1、下列说法哪个是正确的? A.发明专利权授予先完成发明的人 B.发明专利申请经初步审查合格,自申请日起满18个月公告授权 C.发明专利申请的优先权期限是12个月 D.发明专利仅保护针对产品或者其改进所提出的技术方案 答案C 题型:面型题 考点:发明的客体、申请、公布、授权和优先权 解析:根据A9的先申请原则,谁跑得快归谁,A错误;根据A39发明实审授权制,没经过实审怎么会授权,强局这么多部门喝西北风,根据A34发明专利申请经初步审查合格,自申请日起满18个月公布,B错误;发明和实用新型专利申请的优先权期限均是12个月,外观设计外国优先权期限是6个月,C正确;根据A2.2的定义,发明保护产品和方法,把方法给生吃了怎么行,D错误。 2、下列哪个是发明专利申请的申请号? A.201120276239.3 B.201210233747.2 C.201330498971.X D.201290000806.5 答案B 题型:点型题 考点:专利号编码规则 解析:这个没什么好说的,死记硬背,根据《专利申请号标准》都是2003以后的专利,适用新编码规则,看第五位数字,1是发明,2是实用新型,3是外观设计,8是PCT发明,9是PCT实用新型,选B。

3、甲公司职工王某在执行本公司任务的过程中,于2011年1月20日完成了一项发明创造,王某2012年6月1日从甲公司辞职。就该发明创造申请专利的权利属于谁? A.王某 B.甲公司 C.甲公司和王某 D.经甲公司和王某协商确定 答案B 题型:点型题 考点:职务发明 解析:A6规定执行本公司任务的发明创造的专利申请权和专利权属于单位,辞职以前完成的,跟什么时候辞职就没有关系了,不要上当,选B。 4、下列哪个外观设计专利申请中写明的使用外观设计产品名称是正确的? A.手机 B.中型书柜 C.电子设备 第1 页共30 页 D.人体增高鞋垫 答案A 题型:点型题 考点:外观设计产品名称 解析:M1-4.1.1规定使用外观设计的产品名称产品名称通常还应当避免下列情形:(1)含有人名、地名、国名、单位名称、商标、代号、型号或以历史时代命名的产品名称;(2)概括不当、过于抽象的名称,例如“文具”等;(3)描述技术效果、内部构造的名称,例如“人体增高鞋垫”;(4)附有产品规格、大

知识产权试题及答案

知识产权试题及答案

一、单选题(1’X30) 1、世界知识产权组织的简称是(A) A.WIPO B.WTO C.WPPT D.WCT 2、首次将知识产权问题纳入国际贸易中的国际公约是(A) A.《TRIPS协议》 B.《巴黎公约》 C.《伯尼尔公约》 D.《马德里协定》 3、关于知识产权的地位,下列表述中正确的是(A) A知识产权属于民法范畴 4、不属于知识产权基本特征的是(D) A.时间性 B.地域性 C.专有性 D.实用性 5、依据我国著作权法,图书出版单位的专有出版权在合同中的约定期限最多为(A) A.10年 B.7年 C.50年 D.没有规定 6、知名画家甲把自己画的一幅画送给乙,乙一直珍藏在家中,在一次画展中,乙将上述画参展,乙的行为(D) A.侵犯了甲的署名权 B.侵犯了甲的展览权 C.侵犯了甲的发行权 D.不侵权 7、国画大师李某将自己的传奇人生记录下来,

遂请作家王某执笔,某助手张某整理素材。王某以李某的人生经历为素材完成了自传体小说《我的艺术人生》。李某向王某支付了5万元,但未约定著作权的归属。该小说的著作权应当归谁所有?(D) A.归王某所有 B.归王某和张某共同所有 C.归王某、张某和李某三人共同所有 D.归李某所有 8、甲电视台获得2006年德国世界杯足球赛A队与B队比赛的现场直播权。乙电视台未经许可将甲电视台播放的比赛实况予以转播,丙电视台未经许可将乙电视台转播的实况比赛录制在音像载体上以备将来播放,丁某未经许可将丙电视台录制的该节目复制一份供其儿子观看。下列哪种说法是正确的?(B) A.乙电视台侵犯了A队和B队的表演者权 B.甲电视台有权禁止乙电视台的转播行为 C.丙电视台的录制行为没有甲电视台的权利 D.丁的行为侵犯了甲电视台的复制权 9、著作权法规定的出租权适用于以下所列哪一类作品?(C)

知识产权试题及答案最新版.

知识产权试题及答案 篇一,知识产权参考试题和答案 一、单项选择题(每小题1分。每小题的备选项中仅有一项最符合题意。)供30分) 1-属于著作邻接权的是()。(1分)错误正确答案为B A.出版权 B.表演者权 C.录音录像权 D.播放权 2-自然人所有的计算机软件著作权的保护期限为()(1分)错误正确答案为C A.25年 B. 50年 C.作者终生及死后50年 D. 40年 3.授予专利权的优先权原则源自()° (1分)正确 A.《巴黎公约》 B.《专利法条约》 C.《世界版权公约》 D.《北美自由贸易协定》 4.职务发明创造申请专利的权利属于()° (1分)正确 A.抽签决定 B.发明者 C.单位领导 D.单位 5.下列不属于国际上关于知识产权的条约是o (1分)错误正确答案为C A.《保护工业产权巴黎公约》 B.《商标国际注册马徳里协定》 C.《保护工业产权巴黎公约》 D.《建立世界知识产权组织公约》 6.对于初步审定的商标,自公告之日起3个月内,有权提岀异议的是:()° (1分)正确 A.只有先注册人 B.只有专利行政部门 C.任何人 D.只有利害关系人 7.企业知识产权最高管理层下设若干下一级管理层,形成一种自上而下的金字塔形结构,这属于()。(1分)正确 A.直线式组织结构 B.职能式组织结构 C.矩阵式组织结构 D.网络型组织结构 8.我国《专利法》规定,实用新型专利权和外观设计专利权的期限自申请日之日起—-(1分)正确 A. 5 年 B. 10 年 C. 15 年 D. 20 年 9.伊诺思在()一书中首次直接对技术创新下了定义。(1分)正确

A.《经济发展理论》 B.《资本化过程中的创新》 C.《商业周期》 D.《石油加工业中的发明与创新》 10.作品的构成要件应当是()。(1分)正确 A.新颖性 B.创造性 C.独创性 D.可欣赏性 11.同样的智力成果可以由不同的主体同时或先后完成,而知识产权的专 有性决定了只能将其赋予其中主体。(1分)正确 A. 一个 B.两个 C.多个 D.均不正确 12.下列不是授予专利权的实质条件的是。(1分)正确 A.创造性 B.新颖性 C.时间性 D.实用性 13.我国商标法规定的侵犯商标专用权的行为()。(1分)错误正确答案为D A.都是故意侵权行为 B.都是过失侵权行为 C.都是直接侵权行为 D.包括间接侵权行为 14.对于软件著作权的保护期,下列说法正确的是()。(1分)错误正确答案为D A. 50年 B.自然人的终生 C.自然人的终生及其死后50年 D.无保护期限 15.甲做了一首歌曲,乙未经甲同意将歌词改成了打油诗并在文艺晚会上表演,这侵犯了甲的()° (1分)正确 A.改编权 B.发表权 C.署名权 D.属合理使用,不构成侵权 16.1997年4月30日,我国第一部有关生物技术知识产权保护的法律性条例发布,它是指—。(1分)正确 A.《国际植物新品种保护公约》 B.《中华人民共和国植物新品种保护条例》 C.《用于专利程序的微生物保藏办法》 D.《植物新品种保护法》 17.甲公司获得专利号为87123887. 3的专利,乙公司在自己同种类商品上标注该专利号。乙公司的行为侵犯了甲公司的。(1分)错误正确答案为C A.转让权 B.许可实施权 C.标记权 D.独占实施权 18.中国公民甲向日本人乙转让一项专利权。根据我国专利法规定,甲和

精编【技术规范标准】公路工程技术标准

【技术规范标准】公路工程 技术标准 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv

关于发布《公路工程技术标准》 O TG BO1-2003)的公告 第1号 现发布《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),自2004年3月1日起施行,原《公路工 程技术标准》( JTJ 001-97)同时废止。 《公路工程技术标准》(仃G BO1-2003)由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会共同编制。标准的管理权和解释权归交通部,日常解释及管理工作由交 通部公路司负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路司(北京市建国门内大街11号,邮政编码:100736;联系电话:010一65292718),以便 修订时参考。 特此公告。 中华人民共和国交通部 -00四年一月二十九日 月」舀 为适应公路建设的可持续发展,交通部以厅公路发「2002136号文决定对1998年I 月 I日实施的《公路工程技术标准》(JTJ 001-97)进行修订。修汀r.作由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会负责,且得到了各省(市、自治区)交通厅的支持和配合。

(标准》的修汀工作全面总结了1997年以来我国公路建设的经验,在12项关键技术研究成果的基础上,充分借鉴和吸收了国外的相关标准和先进技术〕修订后的《标准》进一步明确了各级公路的功能和相应的技术指标,突出体现了公路工程建设中安全、环保以及以人为本的指导思想和建设理念,科学、实用、易于掌握,对加快我国公路建设步伐,促进公路交通事业健康、协调、持续发展,具有重要的指导作用。 《标准》修订后分为九章,分别是:1总则、2控制要素、3路线、4路基路面、5桥涵,6汽 车及人群荷载、7隧道、8路线交叉、9交通工程及沿线设施。本次修订的公路分级仍为高速公路、一级、二级、三级、四级等五个等级,但纳人了公路功能、通行能力、服务水平等内 容;将“小客车”定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型;调整了各级公路的 设计速度、路基压实度值、特大和大桥的分类、中和短隧道的分类;对公路交叉设计的主要技术指标、交通工程及沿线设施的分级和安全指标以及设施配置等进行了修汀;在设计和 管理思想上引人了运行速度和安全性评价的概念。 请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见,函告交通部公路司(地址:北京市建国门内大街I1号,邮编:100736,电话:010一65292718,E-mail:shc @ https://www.360docs.net/doc/6d4222154.html,),以便下 次修订时参考〕 主编单位:交通部公路司 中国工程建设标准化协会公路工程委员会 主要起草人:杨盛福(顾问) 陈永耀成平周荣贵葛起华黄颂昌

2014年修改版《安全生产法》多选题

《安全生产法》试题 多项选择题 1.生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的()标准。 A、国家 B、地方 C、行业 D、企业 E、合同 答案:AC 2.《安全生产法》规定,煤矿企业的主要负责人对本单位安全生产工作全面负责,主要职责有()。 A、建立、健全本单位安全生产责任制 B、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程 C、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划 D、及时、如实报告生产安全事故 E、及时为本单位职工购买工伤保险 答案:ABCD 3.生产经营单位应当具备()安全生产条件。 A、安全生产法和有关法律规定的 B、国家标准或者行业标准 C、行政法规规定的 D、地方标准 E、地方政府规定的 答案:ABC 4.《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有()。 A、知情权 B、赔偿请求权 C、检举权 D、安全保障权 E、指挥权 答案:ABCD 5.不属于《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有()。

A、建议权 B、批评权 C、拒绝权 D、报告权 E、服从管理权 答案:DE 6.加强安全生产立法,制定《安全生产法》的必要性,主要体现在()。 A、它是依法加强监督管理,保证各级安全监督管理部门依法行政的需要 B、它是依法规范安全生产的需要 C、它是制裁安全生产违法行为,保护人民群众生命和财产安全的需要 D、它是建立健全我国安全生产法律体系的需要 E、它是依法规范生产经营单位的安全生产工作的需要 答案:ABCD 7.《安全生产法》把安全投入作为必备的安全保障条件之一,要求生产经营单位应当具备的安全投入,由()予以保证。 A、生产经营单位的决策机构 B、生产经营单位的主要负责人 C、个人经营的投资人 D、安全生产监督管理部门 E、生产经营单位的财务部门 答案:ABC

新版《公路工程技术标准》2015年起施行

新版《公路工程技术标准》2015年起施 行 中央政府门户网站https://www.360docs.net/doc/6d4222154.html, 2014-11-20 09:05 来源:交通运输部网站 【字体:大中小】打印本页 分享 经过将近4年的努力,《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(简称“新标准”)已于2014年9月30日正式签发,并将于2015年1月1日起施行。现行的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(简称“03版标准”)自2004年3月1日施行以来,适应了当时和其后一个时期社会、经济发展和公路建设的需要,对指导全国公路工程建设工作发挥了重要作用。 近几年来,随着我国社会、经济和公路事业的快速发展,全国各地在公路建设方面积累了丰富的经验,形成了许多新的科研成果和新的技术。“新标准”在“03版标准”9章107个条文的基础上,调整为10章135个条文,主要在12 个方面进行了修订和完善,以满足今后一个时期我国公路建设和管理的需要。 1.理念转变:公路功能决定技术等级的选用 一直以来,在确定公路技术等级的诸多考虑因素中,由于交通量是唯一可以明确量化的指标,各地往往都以交通量作为技术等级选用的决定性要素,造成路网等级结构不合理,功能与需要脱节。 “新标准”打破了传统观念,明确公路功能作为确定技术等级和主要技术指标的主要依据。要求在公路建设时,首先要根据项目的地区特点、交通特性、路网结构,分析拟建项目在路网中的地位和作用,明确公路功能及类别;然后以功能为主,结合交通量、地形条件选用技术等级;再以技术等级为主,结合地形条件选用设计速度,并由设计速度控制路线平纵设计;最后,根据公路功能、等级、设计速度,结合交通量、地形条件、通行能力等因素综合考虑选用车道数、横断面各组成部分的尺寸、各类构造物的技术指标或参数、各类设施的配置水平等。这项调整将对路网结构的形成产生深远影响。 2.显著提升:调整设计车辆和车辆折算系数 大型化是载重车辆发展的方向之一,依据《公路设计车型与车辆折算系数研究》的最新研究成果,“新标准”细化了设计车辆类型,增加了设计车辆总体尺寸。在“03版标准”的基础上,新增大型客车、铰接客车两种车型,车辆类型由三类调增至五类;最大总长铰接列车为18.1米,较“03版标准”增长4.1米,最大总宽由2.5米增至2.55米。 另外,针对近年来各地普遍反映车辆折算系数偏小的问题,“新标准”将大型车折算系数由2.0增至2.5,新增的汽车列车折算系数为4.0。该项调整将提高公路的经济评价水平,提前最佳投资时机,延迟升级改造时机。 3.着眼基础:服务水平分级进一步细化优化

中华人民共和国安全生产法最新版2014版

中华人民共和国安全生产法最新版2014版 中华人民共和国安全生产法,已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日通过,自2014年12月1日起施行。下面是我整理的法律 全文: 第一章总则 第一条为了加强安全生产工作,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济社会持续健康发展,制定本法。 第二条在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位(以下统称生产经营单位)的安全 生产及其监督管理,适用本法;有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交 通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的,适用其规定。 第三条安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 第四条生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度,改善安全生产条件,推进安全生产标准化建设,提高安全生产水平,确保安全生产。” 第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 第六条生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。 第七条工会依法对安全生产工作进行监督。生产经营单位的工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督,维护职工在安全生产方面的合法权益。生产经营单位制定或者修改有关安全生产的规章制度,应当听取工会的意见。 第八条国务院和县级以上地方各级人民政府应当根据国民经济和社会发展规划制定安全生产规划,并组织实施。安全生产规划应当与城乡规划相衔接。 “国务院和县级以上地方各级人民政府应当加强对安全生产工作的领导,支持、督促各有 关部门依法履行安全生产监督管理职责,建立健全安全生产工作协调机制,及时协调、解决安全生产监督管理中存在的重大问题。

公路工程技术标准[详]

公路工程技术标准 第一章总则 第1.0.1条适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路,必须严格按本标准进行建设。 改建公路,当利用现有公路的局部路段受条件限制时,对标准规定的个别技术指标,经过技术经济比较,可作合理的变动;对于改线路段,应遵守本标准的规定。 第1.0.2条公路分级 公路根据交通量及其使用任务、性质分为以下五个等级: 高速公路,一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为25,000辆以上,为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。 一级公路,一般能适应的年平均昼夜汽车交通量为5,000-25,000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,可供汽车分道行驶并部分控制出入、部分立体交叉的公路。 二级公路,一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2,000-5,000辆,为连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输任务繁忙的城郊公路。 三级公路,一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2,000辆以下,为沟通县及县以上城市的一般干线公路。 四级公路,一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、社、队等支线公路。 第1.0.3条公路等级的选用 公路等级的选用,应根据公路网的规划,从全局出发,适当考虑远景发展的交通量,结合公路的使用任务、性质综合确定。 对于现有不符合等级的公路,应根据发展规划,有计划地改善线形,改建危桥,改渡为桥,加铺路面,增建交通安全设施、交通管理设施、防护设施、停车设施等,使其逐步提高使用质量和通过能力,以达到规定的等级标准。 采用分期修建的公路,应使前期工程在后期仍能充分利用。 公路工程技术标准(二) 第二章一般规定 第2.0.1条设计车辆 公路设计所采用的各种设计车辆的基本外廓尺寸,一般规定如表2.0.1.设计车辆外廓尺寸 表2.0.1(见附件1) 注:自行车的外廓尺寸为宽0.75米、高2.00米。 第2.0.2条计算行车速度 各级公路的计算行车速度,一般规定如表2.0.2.(见附件2) 按不同计算行车速度设计的路段长度不宜过短,一般情况下,高速公路、一级公路不小于20公里;二级公路不小于15公里;三级公路不小于10公里;四级公路不小于5公里。 各级公路通过不同地形地区需要改变计算行车速度时,应设过渡段。 计算行车速度变更点的位置,应选择在驾驶人员能够明显判断情况发生变化的地点,如村镇、车站、交叉道口或地形、地物变更等处,并应设置相应的标志。

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