五大体系展防务 多型武器首发布——珠海航展中国航天科工集团凸显新亮点

观看珠海航展观后感5篇

观看珠海航展观后感5篇 观看珠海航展观后感一2016年是中国航天创建60周年，也是中国航展创办20周年，历经10届发展，本届航展堪称2.0升级版。本届航展最大的看点，就是万众瞩目的中国自行研制的隐身战斗机歼-20。中国空军披露，将在航展期间由空军试飞员驾驶，进行飞行展示。但是记者在飞行表演节目表上，并未看到歼-20的大名和出现的时间。记者现场向空军和展馆人员打探，都说肯定会飞。 另外一个“20”是运-20，上届已经亮相，不过现场看，还是很震撼!直观感觉比常见的波音-737-800高大得多。 其实，军迷心目中，本届航展应该还有一个“20”出现，那就是“直-20”。可惜，这种未来将为中国陆军插上翅膀的神秘机型，目前还是神龙见首不见尾。 现场感受撕裂空气的轰鸣 飞行表演四国空军同台惊艳竞技 走进机场没两步，记者碰见两名巴基斯坦空军地勤人员。 看到远处排列的整整齐齐的几十架战机，马上认出是参加飞行表演的中国空军“八一”队的歼-10、巴基斯坦空军中国研制的“枭龙”、俄罗斯空军“雨燕”表演队的米格-29、“勇士”表演队的苏-27、英国皇家空军“红箭”表演队的“鹰”。巴铁地勤人员20多人排成一列横队，低头看着脚下向前走，原来这就是传说中搜寻地面异物以防飞机滑行时爆胎。这种场景也曾经在我们的“辽宁号”航母上出现。

不一会儿，枭龙战机就在跑道尽头开始滑行，机轮刚离开跑道，就以令人震惊的大角度直插蓝天。以前经常在电视和视频上看过战机轰鸣，甚至去年胜利日阅兵大机群编队，在再好的音箱里也放不出现场的震撼，枭龙低空高速通场，那震得心脏要共振的轰鸣，带着撕裂空气的啸叫，令记者对今天的一众大牌战机表演充满期待。 应中方邀请，俄罗斯空军“勇士”和“雨燕”飞行表演队混合编队、英国空军“红箭”飞行表演队和巴基斯坦空军将在本次珠海航展期间进行飞行表演。 揭秘“看见就怀孕”的强悍导弹曝光中国空军装备的成体系展示 顶着不那么烈的太阳，在围观者不多的现场走马观花，第一个感觉就是新。对记者这样的资深军迷来说，居然有那么多装备是第一次见!不管是外场的空军装备，还是内场的导弹武器，很多型号都是第一次曝光，甚至连下一代隐身战机配备的近距格斗导弹，被军迷称为“看见就怀孕”(通过飞行员头盔瞄准，有非常巨大的不可逃逸区，看见目标就是击落目标)的PL-10E，也赫然出现在展台上! 第二个感觉，就是无人机多，超多，非常多! 不仅是万众瞩目的歼-20，中国空军本次共有18型飞机、地空导弹、雷达等主战装备亮相中国航展。与历届航展相比,开放程度更高,种类更全,新装备更多。其中，50%是首次公开亮相航展,是中国空军装备的成体系展示。 观看珠海航展观后感二尽管珠海航展是一个非常年轻的航

航展宣传推广方案招投标书范本

千里马招标网https://www.360docs.net/doc/614383676.html, 年第十二届中国航展宣传推广方案新浪 服务项目 单一来源谈判文件 采购编号：GDKADZHDY-W 广东科安达招标有限公司珠海分公司 年月日

目录 第一部分谈判邀请函…………………………………………………………………第二部分采购项目内容………………………………………………………………第三部分谈判须知……………………………………………………………………第四部分合同书格式…………………………………………………………………第五部分响应文件格式………………………………………………………………

第一部分 谈判邀请函

谈判邀请函 各供应商： 广东科安达招标有限公司珠海分公司受珠海航展有限公司的委托，对年第十二届中国航展宣传推广方案新浪服务项目进行单一来源采购。 一、采购项目名称：年第十二届中国航展宣传推广方案新浪服务项目 二、采购编号：GDKADZHDY-W 三、采购预算：人民币贰拾万元整（￥，.元） 四、获取谈判文件的时间、地点、方式及谈判文件售价： 、获取谈判文件时间：年月日至年月日（节假日除外）上午：—：；下午:-:（北京时间）； 、获取谈判文件地点：珠海市香洲区香华路号嘉丰花园期三栋； 、购买谈判文件时须携带以下资料： （）供应商须在中华人民共和国境内注册，持有合法有效的营业执照（提供复印件加盖公章）； （）法定代表人证明书及法定代表人授权委托书（若参加投标的代表为法定代表人，则只需提供法定代表人证明书原件及其身份证复印件）。 、谈判文件售价：人民币元/套（售后不退） 、获取谈判文件方式：现场报名购买； 五、递交谈判文件时间：年月日下午：—：（北京时间） 六、谈判截止时间：年月日下午:（北京时间）（逾期的谈判文件恕不接受） 七、谈判文件递交地点：珠海市香洲区香华路号嘉丰花园期三栋； 八、谈判时间：年月日下午:（北京时间） 九、谈判地点：珠海市香洲区香华路号嘉丰花园期三栋； 十、公告发布媒体： 、中国政府采购网（https://www.360docs.net/doc/614383676.html,/）； 、珠海产权交易中心（https://www.360docs.net/doc/614383676.html,/）； 、广东科安达招标有限公司网站（https://www.360docs.net/doc/614383676.html,/）。 十一、有关此次谈判之事宜，可按下列地址以书面或传真的形式查询： 、采购人：珠海航展有限公司 联系人：穆先生 电话：- 联系地址：广东省珠海市香洲区九洲大道东九洲二巷号 、采购代理机构联系人：吴先生 电话：- 传真：- 邮编：

XX年珠海航展观后感1000字范文

XX年珠海航展观后感1000字范文 XX年度第十届珠海航展看点众多，严格意义上来说，这届航展更像是防务展，参加航展的除了国内外军用、民用航空界之外，展品基本覆盖了海陆空天相关的军、民用技术和装备，很多展品是第一次露面。国内参展的军用飞机有310工程的31001号“鹘鹰”隐身战斗机、运-20大型运输机、歼-10和歼轰-7飞机等;民用飞机主要有ARJ21支线客机及919大客机等，而俄罗斯苏-35的精彩表演也给人留下深刻印象。本届航展所展出的各种装备，无不显示出中国的进步和强大，中国人是聪明的，中国的潜能是巨大的，这个潜能一旦爆发，世界上没有哪个国家敢于轻视。 “鹘鹰”隐身战斗机是本届航展重头戏之一，参加了飞行表演，虽然实机没有开放参观，但展馆内有1：2的模型。“鹘鹰”战斗机是中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所(简称中601所)设计，是自筹资金研制的第四代隐形飞机，虽然“鹘鹰”隐形机引发了众多的争论，但不可否认的是“鹘鹰”隐身机是中国人靠自己的智慧研制出来的，世界上目前能自己研制四代战机的国家屈指可数、寥寥无几，仅凭此就值得国人为止骄傲。

“鹘鹰”四代隐身机参加本届有点出乎意外，但也在情理之中，“鹘鹰”是中航工业自筹资金研制，产权自有，严格说来与军方没有关系。这与军方立项研制的飞机有一些区别，军方立项的项目产权属于军方，能否参加诸如航展之类的活动需要军方同意，而自筹资金的项目则没有这些限制。自筹资金项目的出路一个是国内军方认可、接受并列装，再一个是用于出口，这样两种结果在中国军事装备领域也是屡见不鲜的。本次航展中各展馆内出现的大量武器装备应该是属于后者。 自筹资金项目与军方立项的项目相比较而言，在设计输入上有所区别。军方的项目的设计输入是经过军方广泛的调研后确定需求，据此进行设计输入，军方是绝对的主导者;而自筹资金项目因没有军方的介入及配合，设计输入主要是自己完成。当然这并不是说自筹资金方自己搞的设计输入没有科学依据，紧盯国际最新技术和发展趋势、尽可能贴近军方的需求、瞄准国际上潜在客户的需要都是自筹资金项目设计输入所必须考虑的主要内容。但无须讳言，自筹资金项目因其非军方主导，其与军方的实际需求往往可能会产生一些偏差，军方对于是否采购该装备需要进行全面的了解和评估后才能确定其是否符合自身的需求。如果军方看中“鹘鹰”飞机后，有些地方需要根据军方的要求进行一些改进，这也

成长的脚步——中航工业通飞

成长的脚步 ——中航工业通飞2012年亮点纪实 从中航工业通飞珠海基地轻型飞机生产线初步建成、首批在珠海生产的西锐飞机在珠海腾空起飞，到珠海中航飞行学校顺利获得民航局运行合格证、首批学员正式开始飞机飞行训练，再到国内首款全复合材料轻型公务机领航150飞机研发工作取得重大进展，其原型机举办了下线揭幕及签约仪式。2012年，一系列鼓舞人心的成绩，让中 航工业通飞，这个年轻的企业显得更加生机勃勃。 三年来中航工业通飞始终以发展通用航空为核心，在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。未来，中航工业通飞将沿着公司既定的“三步走”发展路线，即“两年打基础，五年树品牌，十年大发展”，做实每个阶 段性目标，为实现公司愿景目标打好基础。 中航工业通飞董事长孟祥凯说，中航工业通飞发展通用航空产业的思路是坚持全产业链发展，服务创造价值。通飞公司不仅要给客户提供高品质的飞机产品，更要多关注服务，用服务来拉动制造，用服务来延伸产业链条，用服务创新产业价值。中航工业通飞公司的使命是传播飞行文化，实现飞行梦想，成为集通航研发制造、运营服务、消费娱乐为一体的产消合一企业。我们坚持以“领先、开放、创新、责任”作为通飞公司经营理念，全面推动公司各项工作的快速发展。到2020年，成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供

商。 此刻，中航工业通飞犹如一只英姿挺拔的苍鹰，在蓝天中展开它雄劲的双翼，远眺着动人的风景线。 重点型号重大进展 中国通用航空产业“航母”即将起航 成功的企业，必须要有响当当的拳头产品。 三年来，中航工业通飞以市场为基础，以客户为导向，紧抓我国低空空域管理改革的有力契机，加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、SF50单发轻型喷气式公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、运15-2000涡桨多用途飞机。 作为我国大飞机项目之一的蛟龙600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，建设国家航空应急救援体系而研制的，也是当今世界上最大的一款在研水陆两栖飞机。起飞重量53吨，通过改进改型，可成为多种用途的通用飞机。在2012珠海航展上，蛟龙600飞机1比1的机头物理样机首次亮相，就受到了各界的一致好评，该机型的研制不仅将填补国内大型水陆两栖飞机的空白，还将形成设计研发体系，提升我国水面飞行器的设计制造能力和产业化能力。目前，蛟龙600飞机正在开展联合设计工作，计划于2014年底实现首飞。

“珠海航展公司LOGO设计大赛”作品征集

一、活动背景 “中国国际航空航天博览会”（简称“中国航展”）是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览。珠海航展有限公司（以下简称“航展公司”）是中国航展的承办方，作为国际化的专业会展公司，除了每两年一届的中国航展，还成功举办、承办过其他众多的专业会展活动，具有丰富的办展、办会经验。 为了更好地凸显专业化、国际化的公司形象，提高公司的知名度及美誉度，特面向全球公开征集航展公司LOGO设计。 二、活动组织 主办方：珠海航展有限公司 指定作品征集平台：Arting365（中国艺术设计联盟） 三、参赛范围 国内外艺术设计爱好者、各大院校设计专业的师生、社会上的独立设计师、专业设计机构，以个人或公司名义参赛均可。 四、大赛日程 征集时间：2011年7月4日～2011年8月10日24：00(以创意擂台平台系统时间为准) 作品初评：2011年8月15日 作品终评：2011年8月18日 五、奖项设置 初评入围奖（10名）：2012年中国航展的家庭套票一套+航展公司颁发获奖证书 优秀奖（3名）：2000元+航展公司颁发获奖证书 最佳奖（1名）：70,000元+航展公司颁发获奖证书 （奖项不重复。） 上述奖金金额均指税前金额。获奖者应按照相关国家及地区（包括但不限于中华人民共和国）的法律规定纳税。 六、作品提交 （1）参赛者直接将参赛作品上传至https://www.360docs.net/doc/614383676.html,/upload.php?cmpid=87，在指定页面进行作品展示、评论、投票等操作。 （2）在线提交作品的参赛选手在提交作品时同步完成个人信息的填写，及“在线签订“创意擂台大赛承诺书”。 （3）参赛作品可自由选择展示或加密。 （4）投稿作品以电子稿形式提交，设计稿颜色模式必须是RGB，图案尺寸控制在600×800像素以内，大小控制600KB以下，所有作品请转换至JPG格式后上传，上传时同步填写详细的设计说明。 七、活动评选 1、航展公司将邀请相关领域的专家组成评选委员会对应征作品进行评选。 2、本次大赛的评审过程分为：初评和终评两个环节。 3、经过严格的初评、终评，将最终评选出入围奖10名，优秀奖3名和最佳奖1名。

观看第十一届珠海航展观后感1200字

观看第十一届珠海航展观后感1200字观看第十一届珠海航展观后感1200字 第十一届中国航展2016年11月1日到6日在广东珠海举行。珠海航展在10年间已跻身于世界五大航展之列，成为国际航空航天界两年一度的技术交流与贸易盛会。珠海航展观后感一 常言道：内行看门道，外行看热闹。珠海航展正在进行，俺这个外行就冒充一回内行，说一点感言。 类似的军事装备展，大家的眼光不仅要集中在新装备上，还要关注新装备、新技术和我军现有装备的整合程度，能否挖掘现有装备的潜力，提升我军战斗力。 比如这次珠海航展，展出了几款精确制导弹药，“雷石”、“雷霆”、“飞腾”，的确让人眼前一亮。评价这些精确制导弹药，我认为关键的一点是，看这些对提升我军战斗力的作用。 我空军目前约有强五型机近10个团，估计数量应当在200架上下，如果全部具备使用精确制导弹药的能力，按照精确制导弹药精度是无控弹药的4-8倍以上计算，现有机群的攻击威力起码可以翻一番;考虑到滑翔制导炸弹可以投放60公里以上、加助推可以到300公里，可以做到在防空火力圈外攻击，战力提升就不止一番了。我国现有的诸如强五、歼七这样的老机型一旦可以挂载投放，战力可以提升数倍。

考虑到在巴基斯坦，歼七型机已经具有投放精确制导弹药的实战战例，可以估算我空军对地攻击的潜力。几款精确制导弹药对空军的战例提升是惊人的，这就是技术整合、装备挖潜的威力。 如果这些精确制导弹药，是在现有无控航弹基础上加装套件而成的，那么我军现有的大量库存航弹将变成庞大的精确制导弹药储备，不仅现有生产线、生产工艺也无需改进，适合大量生产，而且通用性更强，对外销有利;如果不是则有点遗憾。 鄙人眼拙，无法根据图片作出判断，但只要研发单位有技术整合、装备挖潜的思路，应当可以选择正确的方向。 航展是一场秀，当然要求新、求变，实际的装备发展则要强调以最佳的费效比提升战力，技术整合、装备挖潜就是一个最佳思路。 研制一架全球鹰复杂吗?复杂也不复杂。WS500、复合材料、各种侦察设备都是现成的，近程无线电遥控、远程GPS(或北斗)导航的技术也是成熟的，既然可以研发出射程1500公里、载重500公斤的巡航导弹，做一架冒牌全球鹰也是可能的。 继续引申，既然可以研制出远程无人侦察机，那么巡航导弹打航母的问题也可以解决了。既然远程无人机可以在深远敌后反复搜索、侦察，把照相机换成主动雷达寻的头，在

建军90周年阅兵式观后感800字

建军90周年阅兵式观后感 800字 草原列阵，沙场点兵。看完中国人民解放军建军90周年阅兵，你一定和话匣君一样心潮澎湃，血脉贲张，激动得不要不要的…… 回顾阅兵现场波澜壮阔的一幕幕，其中究竟有哪些是“第一次”呢?下面，话匣君就来做一些不完全的统计。有些，您一定早就已经知道了，这是我军第一次为庆祝建军节而举行的阅兵，这是我军第一次在朱日和训练基地举行阅兵。而在今天的阅兵现场，展现了更多的第一次。 第一次没有徒步方队，分列式中，从护旗方队开始，受阅部队都是乘坐机动装备接受检阅，无论是轮式战车还是履带战车，以及猛士、山猫等小型机动化作战车辆，都标志着我军全域机动作战能力都有了质的飞跃。 第一次全部穿着作训服，以往的阅兵，

比如三军仪仗队都是身着礼服，此次沙场点兵，包括女兵在内的所有部队，都是身着迷彩作训服。其中，特种作战群的战士们脸部还涂有伪装油彩，这在历次阅兵中也是第一次，充分体现了更为贴近实战的指导思想。 第一次空地同步推进，以往阅兵，都是地面装备方阵经过后，空中机群才呼啸而来，这一次，空地同步推进，而且，在陆军99A 坦克阵列排山倒海而来之前。 先声夺人的是规模庞大的直升机集群，这是以往从未有过的。机群中既有Z-10、Z-19等攻击直升机，也有以Z-8为代表的运输直升机。直升机搭载的作战人员还在现场实地机降，这是头一遭。由此可见，解放军陆军立体化作战能力有了质的飞跃。 空中的“王者”：歼-20隐形战斗机首次参加阅兵。尽管去年在珠海航展上，有过惊鸿一瞥，但当三架歼-20出现在电视屏幕上时，话匣君依然无比激动。高隐身能力：敌人想看却看不到; 高机动能力：敌人想打却打不着。先进的航电及武器系统，让歼-20在空中具有不

国产大飞机C919的国外零部件

国产大飞机C919唯一西方发动机正式确定 资料图片：2010年11月15日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。新华社记者张毅摄

资料图：2010年11月15日下午，备受瞩目的中国C919大型客机展示样机在珠海航展揭开神秘面纱，这是中国C919大型客机1：1展示样机首次亮相。按计划，C919大型客机2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。图为两位空姐在C919大型客机展示样机的舱门前迎客。中新社记者孙自法摄 新华网北京6月30日电记者30日从中国商用飞机有限责任公司获悉，CFM国际公司的LEAP－X1C发动机将是2016年运营的国产大飞机C919的唯一西方发动机。 据悉，LEAP发动机是赛峰集团和通用电气的平股合资公司CFM的产品。根据商飞与CFM 国际公司签署的合同，CFM国际公司将是来自境外的唯一集成推进系统（发动机、短舱、反推装置）的供应商，并且LEAP－X1C发动机将是新型150座级中短程飞机唯一西方的发动机，该飞机将按计划于2016年投入运营。 这是商飞为正在进行的C919项目签订的第一个机载系统主合同。作为C919飞机集成推进系统的一部分，CFM将提供LEAP－X1C发动机，以及短舱及反推装置，为商飞交付一整套集成推进系统解决方案。“这对于我们大家来说的确是一个历史性的时刻。”CFM国际公司总裁保罗·埃邦加表示，“在过去的25年来，中国一直是我们非常重要的地区，目前，CFM56民用机队中超过10％的发动机在该地区运营。能够参与到该项目中我们感到非常兴奋，期待着我们的关系更上一个新台阶。” 中国商飞已预测在C919投入使用的20年内，全球将有超过2000架飞机的市场需求。于2008年正式启动的LEAP发动机项目是一个全新的基准型发动机，研发及测试项目一直都在按计划稳步进行。LEAP将按计划于2013年开始进行首台整机的测试。 大飞机专家冯培德：大飞机装国产发动机需10年 2010-03-10 03:46:00 来源: 京华时报(北京) 跟贴 443 条手机看新闻 本报讯（记者任芬文静）预计在2016年，中国大飞机C919就可翱翔蓝天。但遗憾的是，中国大飞机的“心脏”——发动机却非中国制造。昨日，全国政协委员、中国工程院院士、国产大飞机专家委员会委员冯培德向记者解释，发动机的研发涉及领域广，是项非常复杂的工程。“国产大飞机能装上中国发动机上航线，最快也需要10年。” 全国政协委员、中国工程院院士、飞机发动机研究专家尹泽勇介绍，与西方先进国家相比，我国在发动机方面的研发水平差距仍十分巨大。冯培德表示，将于2016年首飞的国产大飞机C919第一批发动机仍将使用进口发动机。与此同时，我国也将加快发动机的自主研发进程，“真正为国产大飞机装上‘中国心’，这是个艰难而漫长的过程，但我们希望不会太久。”尹泽勇表示。 据估计，2015-2026年我国大概需要上千架大飞机。

GE公司CF34发动机参展_

安发动机(集团)有限公司的16种直升机传动系统整机、零部件和一个燃机发电机组模型参加了展览。 展品中,直8主减速器是我国生产的最大吨位和最大功率的直升机主减速器。它体积大,精度高,传递的最大功率达到3000kW ;直9型机传动系统具有体积小、重量轻、传递功率大等特点,主减速器的总重量只有182kg ;直11型机传动系统结构精巧、可靠性高、便于维修;直升机传动系统的各种零部件(如:直8和直9的主减机匣、固定齿圈、主旋翼轴等)的铸造、齿轮加工和表面喷涂等技术在国内处于领先水平。 80年代以来,东安集团在直升机传动系统国产化进程中,引进了先进的表面处理和热处理设备,铝、镁和黑色金属铸造设备,齿轮机匣和轴的加工设备,建立健全了直升机传动零部件疲劳试验室和试车台,使东安集团具备了15t 级以下直升机传动系统的研制、加工、试验的能力和手段。目前,东安集团已经成为我国直升机传动系统研制生产基地。 此外,新研制的通讯备用燃机发电机组模型也参加了展览,这种燃机发电机组可以作为基本负荷机组使用。机组采用计算机自动控制,具有无人值守、起动速度快、自动并网及独立发电运行等功能,并且已经通过原中国航空工业总公司和信息产业部联合组织的鉴定。 (东安发动机集团公司　供稿) 空客在珠海航展的主旋律———A3×× 空中客车工业公司在珠海举行的第三届航展会上 的主推产品为A3××,一种被誉为“二十一世纪旗舰机型”的超大型客机。 这种“空中巨无霸”采用双层三级客舱布局,载客555人,航程达15000km ,将是有史以来最先进、最宽敞、最舒适的民用客机。不仅如此,与目前正在运营中的远程大型飞机相比,A3××的座位数和航程分别增加35%和10%～15%,但运营成本却下降15%～20%,能耗减少12%,起降噪声也更低。 A3××将得益于空客公司所持有的驾驶舱通用性,采用与其他客中客车电传操纵客机相同的仪表和飞行控制系统,通过机组交叉资格培训和混合机队飞行训练,飞行员经过简单培训之后就可以驾驶一种以上的空中客车电传操纵客机。 目前,已有4家航空公司确定订购了32架A3××,其中新加坡航空公司于2000年9月29日宣布购买10架A3××客机。新航还宣布将意向购买15架客/货机。空客公司预测在未来20年中,随着拥挤程 度和竞争环境的不断加剧,以及对低票价需求的不断增长,运营中的超大型客机数量将达1235架(价值2818亿美元)。本次航展空客将从总部图卢兹运来一架A3××模型以供展示,并安排高级官员作专题介绍。除此之外,空客在航展期间的活动还将包括记者招待会、市场预测发布、合作项目签字仪式等。同时展示的还有一台飞机电子中央监控系统。 空客的展台位于展览中心一厅,总面积达100m 2,是欧洲航空防务及航天公司展区的一部分。此外,空客还设有贵宾室(A01)。 (空客公司　供稿) DRUC K 在航天航空领域 参加珠海第三届中国国际航展的英国德鲁克有限 公司创建于1972年,第一个订单就是为美国的一家飞机制造公司提供压力传感器。经过28年生产和技术的积累,如今,德鲁克产品在航天航空领域已成为知名产品。 随着RVSM (降低垂直航道间距)标准的引进,航天航空业对压力传感器的要求越来越高。德鲁克设计制造的压力传感器可安装于任何型号的机身,包括固定机翼和旋转机翼,测试翼面气流、风洞和大气数据(空速、高度/爬升率和马赫),以及发动机的标准测试。传感器小巧轻盈,符合机身对重量限制的要求。 德鲁克还生产用于地面测试的传感器。德鲁克的压力指示仪、校验仪作为基准仪表应用于实验室、车间和机场,包括手持式大气指示仪和皮托静压大气数据自动测试系统,以及罗斯卡分公司生产的一等基准活塞式压力计。 英国德鲁克有限公司在上海设有代表处,专门为发展中国的航天航空事业对用户提供周到热诚的销售和技术服务支持。公司在航展的展台号是:第一展厅B12-02/6。 (德鲁克公司　供稿) GE 公司CF34发动机参展 CF34发动机继续保持其在支线航空领域的领先地位,这一点从GE 飞机发动机集团的订单增长情况已经得到验证,迄今,已有的CF34-3、新推出的CF34-8和CF34-10发动机的确认和意向订单总价值已经超过100亿美元。CF34-3系列涡扇发动机自1992 8 航展简讯 2000年第6期 D OI :10.16080/j .iss n1671-833x .2000.06.007

参观第十一届珠海航展观后感

参观第十一届珠海航展观后感 珠海航展观后感【1】 费了不少周折，终于如愿拿到了&ldqu;专业观众&rdqu;这块耀眼的&ldqu;招牌&rdqu;挂在脖子上。有了这个&ldqu;光环&rdqu;，就可以享受许多特殊待遇。在六天的航展中，我可以大大方方地去参加开幕式和前三天为媒体及专业人士进行的飞行表演，近距离观看世界各国参展的各种型号的飞机。 从我个人经历来说，我对得起&ldqu;专业观众&rdqu;这个称号。我18岁读高中时，被选中当了飞行员并同时光荣入伍;之后30多年，一直在空军部队服役;参加过西藏平叛和对越自卫反击战，受奖立功多次。遗憾的是，在30多年的飞行中，我初学的机种和我退役时的机种一直没有变过。 参观珠海航展的第一天，给我的感受不是惊讶，而是震惊。往届航展，从飞行表演到先进飞机的展出全是欧美的，今年的航展最大的不同就是我们是主角。从飞行表演来说，我们有&ldqu;八一&rdqu;飞行表演队，从双机起飞及空中零距离密集编队到各种复杂特技，我们毫不逊于俄罗斯老牌&ldqu;勇士表演队&rdqu;。更让人惊讶的是我们参加飞行表演的六个年轻人中有两个姑娘。在表演完毕等她们下来要求签名时，我又惊讶了，这不是我想象中的女汉子，而个个是亭亭玉立的美女。她们在蓝天上下翻滚，从高空俯冲下来，有如天女下凡。 在歼击机方面，我们展示的歼—35四代机和世界上最先进

国家的四代机相比，在性能上毫不逊色，可在生产成本及销售价格上我们绝对排行第一。我还有幸看到了我们最新研制的大型运输机运 —20在空中进行各种姿态的表演，这个庞然大物下到地面之后，真如一艘&ldqu;空中航母&rdqu;。它结束了我国没有大型运输机的历史，载重量60多吨，起飞重量200多吨，能轻轻松松运送一个加强营。我也见到了俄罗斯的伊尔—76、美国的C—17等国外先进的大型运输机，和我国的运—20放在一起，彼此彼此。 三天参观下来，我感受颇深。我国现在每年有20多艘军舰下海，几个月就有一个新的机型试飞成功，和我30多年只飞过一种机型相比，真有天壤之别。如今，我国军事力量大踏步前进，人民生活稳步提高，全靠我们有一个以习近平同志为总书记的党的坚强领导核心。现在政府反腐倡廉，大力发展经济，加强国防力量。我想，在不久的将来，我国在世界上的地位更会大幅提高。在我的有生之年，我会看到，中国不但是经济强国，更会成为军事强国。 珠海航展观后感【2】 第十一届珠海航展昨天开幕，八一飞行表演队的六架歼-10A战机先声夺人。近乎80度的大仰角加力爬升，小半径回转，加力侧翻滚，酷炫的直播画面，虽然只是歼-20在珠海航展上的短暂首秀，仍让广 大受众直呼过瘾。歼-20震撼登场的惊鸿一瞥，必将在中国空军发展 史上隆重定格。 1996年11月5日，首届珠海航展揭幕，自此每逢双年，中国国际航空航天博览会在珠海举行，珠海航展立志与范堡罗、巴黎、新加