15~45KW移动式直流充电桩规格书150706

15~45KW移动式直流充电桩规格书150706
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最新版停车场充电桩建设项目设计方案

最新版 停车场充电桩建设项目 设计方案

目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -

交流两用充电桩使用说明书

交流两用充电桩使用说明书广西诺漫斯云端电子设备制造有限公司

版权所有?广西诺漫斯云端电子设备制造有限公司。保留一切权利。 非经本公司书面许可,任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本文档的部分或全部内容,并不得以任何形式传播。 商标声明 和其他商标均为广西诺漫斯云端电子设备制造有限公司的商标。 文档提及的其他所有商标或注册商标,由各自的所有人拥有。 注意 您购买的产品、服务或特性等应受广西诺漫斯云端电子设备制造有限公司商业合同和条款的约束,本文档中描述的全部或部分产品、服务或特性可能不在您的购买或使用范围之内。除非合同另有约定,广西诺漫斯云端电子设备制造有限公司对本文档内容不做任何明示或默示的声明或保证。 由于产品版本升级或其他原因,本文档内容会不定期进行更新。除非另有约定,本文档仅作为使用指导,本文档中的所有陈述、信息和建议不构成任何明示或暗示的担保。 文档版本01

前言 读者对象 本文档(本指南)主要适用于以下工程师: ●技术支持工程师 ●维护工程师 ●工程安装团队 符号约定 符号说明 用于警示紧急的危险情形,若不避免,将会导致人员死亡或严重的人身伤害。 危险 用于警示潜在的危险情形,若不避免,可能会导致人员死亡或严重的人身伤害。 警告 用于警示潜在的危险情形,若不避免,可能会导致中度或轻微的人身伤害。 小心 表示有潜在风险,如果不能避免,可能导致设备损坏、数据丢失、设备性能降低或不注意 修改记录 修改记录累积了每次文档更新的说明。最新版本的文档包含以前所有文档版本的更新 内容。 文档版本01 第一次发布。

注意事项 危险 ● AC交流充电桩应由专业人员、专职管理运行,由专业技术人员进行正确的使 用及维护,非专业人员使用前请仔细阅读产品说明书,勿随意进行操作及检修,以免发生危险。 小心 ●在进行AC交流充电桩作业之前,必须仔细阅读操作的安全注意事项,以及 AC交流充电桩的准确连接。 ●交流充电桩电源上一级须装保护断路器,单相交流桩L相和N相不能反接, 否则后果自负。 注意

直流充电桩维护保养计划书(完整资料).doc

此文档下载后即可编辑 中聚(杭州)新能源科技有限公司技术文件 文件编号: ITC10A 系列一体式直流充电桩维护保养计划书 本:S1.0 编制:售后部日期:2016.7 审核:日期: 批 准:日期:

中聚(杭州)新能源科 技有限公司 一、目的 保持充电桩良好的技术状态和工作能力,保证设备安全、稳定、优良的运行状态,确保充电桩能满足客户的充电需要。二、范围 适用于公司对有ITC10A系列一体式直流充电桩进行维护保养工作要求及管理。 三、职责 1、售后服务部根据公司检测设施、设备的实际情况,负责建立管理档案,制定?ITC10A系列一体式直流充电桩维护和保养记录?,对设备实施全过程管理。 2、售后服务部负责所有ITC10A系列一体式直流充电桩的维修、保养及运行操作记录管理。 四、工作程序 充电桩在使用过程中,随着运行时间的增加,各零部件由于受到发热、振动、冲击、老化及事故等诸多因素的影响,技术性能逐渐下降。 保养作业内容: 按保养的工作性质可分为:清洁、检查、紧固、调整、检验。检验由本公司专职售后人员负责进行。 五、保养制度 本公司的设备保养制度是以预防为主,定期保养的原则,分为例行保养,一级保养,二级保养,三级保养,季节性保养设备保养的分级和作业内容是根据实际使用中技术情况的变化;设备的性能;使用的条件;环境条件等确定。是根据零部件磨损规律,老化规律,把程度相近的项目集中起来,在达到正常消耗、老化时,将被破坏前进行保养,保持设备整洁,发现和消除故障隐患,防止设备早期损坏,达到设备维持正常充电的目。 1设备的例行保养 公司充电桩的例行保养是各级保养的基础,直接关系到运行安全,能源的消耗,机件的使用寿命。例行保养作业由售后服务人负责执行,其工作内容内容以清洁、安全、检视为主,检査其制电路、主电路、安全保护装置的可靠性,维护设备的清洁,紧固松动件等。 2、设备启动前的工作项目 (1)清洁设备,清除充电桩内外部的灰尘,做好除尘保护。

7KW交流交流充电桩说明书

首钢自动化信息技术有限公司7KW交流充电桩使用手册 首钢自动化信息技术有限公司

关于本手册: 本手册适用于首自信7KW交流充电桩。 本手册主要介绍了首自信7KW交流充电桩的特点、组成原理、安装、调试、操作与维护等。 安装前敬请认真阅读本手册。 请妥善保管此使用手册,以备查阅。若遇问题请与首钢自动化信息技术有限公司或驻当地办事处联系。 保修事项: 首钢自动化信息技术有限公司承诺:承担在合同或协议规定的保修期内正常使用条件下设备故障的免费维修。 在保修期内,对故障设备进行维修或更换由首钢自动化信息技术有限公司决定。 由技术更新引起的产品功能、性能的变更,不包含在本手册内。 安全标志说明: 注意安全标志:表示有危险。它提示我们注意操作步骤、不正确操作就可能导致 产品受到损坏或损毁,只有在完全理解并满足所指条件时,才能进行相关操作。 当心触电标志:表示设备带有危险电压。它提示我们操作时要注意,不正确操作 可能导致触电危险。 电击伤人标志:不要触摸带电元器件;维修模块时请关闭机器开关,用断路保护 器,断路开关等断开模块输入电源。 爆炸器件可至伤害标志:当充电机加电时,失效元件可能发生爆炸或导致其它元 件爆炸。在保养充电机时,应戴面罩,穿长袖衣服。

目录 安全标志说明: ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。第一章概述.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.简介.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.产品特点 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.使用环境 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.安全.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。第二章具体功能介绍 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.交流充电桩外形 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.技术指标 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.具体操作简介 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。充电操作流程框图 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。触摸屏操作介绍 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。第三章储运与维护 ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.包装、运输及储存 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.维护.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。

电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010

电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准(Q/CSG 11516.2—2010) 1范围 本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属(含代管)各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 50052-2009供配电系统设计规范 GB 5005310kV及以下变电所设计规范 GB 50054低压配电设计规范 GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差 GB/T 14549电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A) GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB 50217-2008电力工程电缆设计规范

GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB 50016-2006建筑设计防火规范 GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范 GB 50057建筑物防雷设计规范(2000年版) GB 50034-2004建筑照明设计标准 GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50289城市工程管线综合规划规范 GB 4208-2008外壳防护等级(IP代码) GB 3096-2008声环境质量标准 DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程 DL/T 621交流电气装置的接地 DL 5027电力设备典型消防规程 电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见 Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范 3名词术语 3.1电动汽车electric vehicle(EV) 用于在道路上使用,由电动机驱动的汽车,电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。

充电桩说明书

感谢您使用追日电气ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩。使用产品前请仔细阅读本使用说明书,使用时,请按本使用说明书进行操作。 目录 1 充电桩简介 (1) 2 主要技术参数 (2) 3 安装 (3) 4 外观说明 (6) 5 试运行 (7) 6 附录 (13) 1充电桩简介 ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩是追日电气自主研发的电动汽车交流充电桩,与电动汽车车载充电机配合使用,为电动汽车提供慢速充电。目前有ZECD-16-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪)和ZECD-32-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪)两种规格,额定电流分别为16A和32A,两种规格均可选配LCD屏或触摸屏。 1.1产品主要特点 高灵敏度读卡器 嵌入式急停机械开关 具有RS485和CAN通讯监控方式,可方便获取当前充电桩的运行数据

完善的系统保护功能,安全可靠 安装、操作、维护简便 1.2型号说明 ZECD—□—J—BQ 壁挂式带充电枪(若Q缺省则表示不带枪) 适用交流电压 额定电流(16A、32A) 追日充电桩 2主要技术参数 输入交流电压:220V±10% 输出交流电压:220V±10% 输出最大电流:16A/32A 额定交流频率:50Hz 绝缘电阻:充电桩输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻≥10MΩ 介质强度:交流桩各电路与外露导电部分之间,以及各独立回路之间,应能承受2KV(50Hz)交流试验电压,历时1min的试验,无绝缘击穿或闪络现象。 工作环境:-20℃~+50℃,5%~95%无凝露 储存环境:-25℃~+70℃,5%~95%无凝露 海拔高度:≤1000m 外观尺寸:326*517*148mm(W*H*D) 防护等级:IP54

中科动力一体式充电桩产品说明书(中性)

电动汽车一体式充电桩 产品手册

一、产品概述 采用了核安全级的大功率电源模块平台,安全可靠性更高; 采用新型高效三相APFC电路拓扑结构,功率因数大于0.99,谐波畸变率低≤5%; 高频开关电源模块采用了全桥移相软开关技术,执行效率高。 先进的数字化均流技术,有效提高了均流精度和抗干扰性; 首创模块休眠技术和轮动技术,保证系统高效率运行; 智能化的充电过程控制和完善的充电过程监视及保护,傻瓜式操作; 具有定时充电、定量充电、定金额充电和自动充满等多种充电方式可供选择; 实时显示已充电量、充电时间、当前电价、充电价格等信息及运行状态; 可预留RS-485组网通讯接口,并提供选配的GPRS组网方式; 模块热插拔技术,使维护更方便; 工作环境温度-20+50℃, 二、保护功能: 充电机输入与输出电气隔离; 输出有防止电池组给充电机输出滤波电容充电的装置,防止充电机输出端在接通电池组时出现瞬间大电流; 充电机耐压等级、绝缘等级、EMC符合国际《GB_T20234.3-2011电动汽车传导充电用接装置》相关规定; 依据Q/GDW485-2010《电动汽车直流充电桩技术条件》及NB/T33001-2010《电动汽车非车载传导式充电桩技术条件》的相关要求,并参照《电动汽车充电设施典型设计》的部分功能进行设计。该产品完全符合国家电网公司电动汽车充电站的建设要求。已在深圳、北京、石家庄、成都、广州、西安、昆明、湛江、珠海等城市运营多年。

三、适用范围 大、中、小型电动汽车快充充电站; 城市居民小区、购物广场、电力营业场所等具有的各种停车场;高速服务区、车站码头等交通枢纽区域等。 四、产品参数 1、模块图片 EVC15电动汽车15KW充电模块

交直流充电桩设计及技术参数

桩 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷 卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 充电桩充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成,充电桩 分为交流充电桩和直流充电桩。 交流充电桩又称为交流供电装置,固定安装在电动汽车外、与交 流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。 交流充电桩设计要求的功能规范有以下六点, 1.可以提供AC220V/7kw供电能力 2.具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩安全可靠运行 3.具备显示、操作等必需的人机接口 4.交流充电计量 5.设置刷卡接口,支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式,并可配置打印机,提供票据打印功能 6.具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑 交流充电桩的电源要求为,输入电压:单相AC220V±10%,输出 频率50Hz±2%,输出为AC220V/7kw

交流充电桩的系统框图如下 交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于一般的车载充电机的功率不是很大,所以不能很好的实现快速充电。但我们可以采用直流充电桩来实现快充。 直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。 直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似,因此可以设计框图如下图所示 其工作原理:三相 380V 交流电源经过整流滤波变成直流输入电压,供给IGBT 桥。单片机通过驱动电路使功率开关IGBT工作把直流输入电压转换成脉宽调制的交流电压,然后由高频变压器变压隔离,最后通过输出整流滤波得到直流,进而对铅酸蓄电池充电。同时通过可控的电流电压反馈回路改变充电电流和充电电压,通过检测电池的端电压,充电电流以提供单片机进行决策。放电电路在充电电压较高时工作,以提高电池的接受能力。辅助电路提供器件工作电源,而保护电路(过流,过压、过温)可以保证系统安全、可靠工作。同时通过单片机来显示电量、时间等数据。

电动汽车单相交流充电桩使用说明书

团?许继电源有限公司 ZCJ31-32A-220V-V20 系列单相 交流充电桩 用 说 明

1概述 1.1适用范围 ZCJ31 系列单相交流充电桩适用于为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能。 ZCJ31 系列单相交流充电桩的系统简单,占地面积小,可以很方便地安装于各种公共、单位内部及小区内部停车场内,同时也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。它采用自助方式操作,适用于无人管理的各种停车场,用户可自主完成充电、付费等操作。是小型电动汽车主要的充电设备。 1.2型号说明 产品型号定义如下: ZCJ31:31 系列为单相交流充电桩。 V20 :充电桩版本代号 R01:充电桩功能配置(详见附表) S01:充电桩结构代号(S01:P1型;S02:W1 型;S03:P3型)

1.3产品系统构成 交流充电系统由A 型漏电流检测保护开关、电能表、交流控制单元ACCU、辅助电源、充电插座、人机交互单元组成。 国网版交流充电桩,人机界面配置“计费认证单元EVIU801+ 全触摸屏”, EVIU801 进行交易与电度信息采集,并与充电控制单元ACCU 通讯;充电控制单元ACCU 与车辆BMS 进行信息交互进行充电控制。 社会版交流充电桩,人机界面可配置“计费认证单元EVIU801+ 全触摸屏”或者“单色液晶+键盘”。 产品系统框架构成如图1-1 所示: 辅助供电单元 计费认证单元 A型剩余电流保护开关 交流输入电源 图1-1 交流充电桩产品组成框架 1)A 型剩余电量保护开关:根据GB/T 18487.1-2015 要求设计。 2)充电接口:与车辆的耦合接口,根据GBT 20234.3充电接口设计标准设计。 人机交互单元 输入/输出过、 欠 压保护 过温保护急停保护 电子锁止保 护电流采样 交流充电控制单元ACCU 电压采样防雷保护输出控制过流保护 交 流 充 电 接 口

交流充电桩技术与使用说明书

交流充电桩 技术与使用说明书

目录 1.遵循标准 (1) 2.应用范围 (1) 3.技术参数 (2) 4.命名原则 (3) 5.产品部件 (3) 6.通信接口 (4) 7.产品功能 (4) 8.产品特点 (5) 9.使用说明 (6) 9.1人机界面操作流程 (6) 9.2 使用注意事项 (11) 10.安装说明 (12) 10.1 桩体安装 (12) 10.2 电气安装 (18) 附录:充电桩功能配臵表 (22)

交流充电桩是一种利用专用充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,并提供友好的人机操作界面,具有相应的控制、计费、和通信等功能的电动汽车专用交流供电装臵。 1.遵循标准 GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》 GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》 GB/T 19596-2004《电动汽车术语》 GB/T 20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 QC/T 743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》 YD/T 1436-2006《室外型通信电源系统》 GB/T 17215.211-2006《交流电测量设备通用要求、试验和试验条件》 GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》 DL/T448-2000《电能计量装臵技术管理规程》 DL/T 620-1997《交流电气装臵的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621-1997《交流电气装臵的接地》 JB/T 5777.4-2000《电力系统直流电源设备通用技术条件及安全要求》 2.应用范围 交流充电桩适用于为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能。 交流充电桩可很方便地安装于各种公共、单位内部及小区内部停车场内,同时也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。它采用自助方式操作,适用于无人管理的各种停车场,用户可自主完成充电、付费等操作。

电动汽车充电桩说明书

电动汽车交流充电桩说明书 河南龙源新能源装备有限公司

目录 一、概述 (2) 1.1关于 (2) 1.2安全提示 (2) 1.3设计依据 (2) 二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩 (3) 2.1产品概述 (3) 2.2原理及接线图 (4) 2.3主要功能特点 (4) 2.4正常使用条件 (4) 2.5技术指标 (5) 三、操作说明 (5) 3.1交流智能充电桩操作 (5) 3.1.1系统功能概述 (5) 3.1.2充电操作 (5) (1)按金额充 (5) (2)按电量充 (11) (3)自动充方式 (11) 3.1.3异常处理 (16) (1)异常刷卡 (16) (2)密码修改 (18) 3.1.4系统管理 (19) (1)管理参数设置 (19) (2)系统时间设置 (22) (3)电表信息查看 (24) 3.1.5帮助 (26) 四、运行与维护 (27) 五、包装、运输及储存 (27) 5.1包装 (27) 5.2运输 (27) 5.3储存 (27) 六、售后服务及订货须知 (27)

6.1售后服务 (27) 6.2订货须知 (27) 附Ⅰ:接线连接图 (28) 附Ⅱ:土建基础图 (65) 附Ⅱ交流充电桩形式试验报告 (1) 一、概述 1.1关于 本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明,请用户在开箱后首先认真阅读理解,并妥善保管本说明书以备查阅。 本公司保留对说明书修改的权利,并有权不进行另外通知。 1.2安全提示 安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例,确保相关人员的人身及设备安全: 设备开通之前,请务必确认设备是否接地良好,以避免触电造成人员伤亡; 所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理,以防裸露的金属部分触碰金属机架,造成短路; 在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件; 确保本设备的使用寿命和运行稳定,设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿,本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用; 设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。 1.3设计依据 下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。 GB50052-95供配电系统设计规范 GB50053-9410kV及以下变电所设计规范 GB50054-95低压配电设计规范 GB12325-2003电能质量供电电压允许偏差 GB/T15945-2008电能质量电力系统频率偏差 GB/T14549-93电能质量公用电网谐波 GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A) GB/Z17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB50227-2008并联电容器装置设计规范 GB/T50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB50217-2008电力工程电缆设计规范 GB50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB50016-2006建筑设计防火规范 GB50058-92爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范

电动汽车充电桩技术通用技术规范

公共充电基础设施通用技术规范(草案) 1 适用范围 本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。 本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求 GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求 GB/T 20234.2 电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口 GB/T 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口 GB/T 27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾 GB 4208 外壳防护等级(IP代码) DB31/T 845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 GB/T 18487.1和GB/T 19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。 3.1 公共充电基础设施public electrical vehicle Supply Equipment 可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。 4 技术要求 4.1 工作环境条件 工作环境温度-20℃~+50℃; 相对湿度5%~95%; 海拔高度≤2000m。 4.2 人机交互功能 4.2.1 充电方式

交流充电桩技术说明书

电动汽车交流充电桩 技术说明书 1概述 (1)满足《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《电动汽车充电设施建设典型设计》中对交流充电装置技术指标的要求; (2)交流充电桩采用单桩单充式结构,每个充电接口提供AC220V/7kW的交流供电能力; (3)具备对充电桩运行状态的综合测控保护能力如运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等; (4)设置指示灯、数码显示屏,显示运行状态; (5)设置急停开关、操作按键等必需的操作接口; (6)采用交流电子式多功能电能表进行交流充电计量; (7)设置刷卡机,支持IC卡付费方式; (8)具备过/欠压报警、充电接口的连接状态判断、联锁等功能; (9)提供完善的通讯功能,可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数,接受远程控制命令。 2遵循的主要标准 2.1电动汽车技术标准: GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》 GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》 GB/T 20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》 电气技术标准: GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》 GB 17625.2-2007《电磁兼容限值对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》 GB 17625.3-2000《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制》 2.2国家电网公司标准: Q/GDW 399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》

汽车充电桩设计方案53658

汽车充电桩设计方案 环境恶化、雾霾多发,原因之一在于汽车尾气的排放,传统汽车业以石油为动力,消耗了大量宝贵的资源。发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。利用电能驱动汽车,能使污染降低到零,但是利用电网电能充电,没有从根源上解决传统煤炭石油发电的问题,在此情况下,开发新能源充电技术、推广新能源车充电站的问题便越发显得紧迫。 目录 1.汽车充电桩介绍 2.汽车充电桩的工作原理 3.汽车充电桩分类 1.汽车充电桩介绍 随着新能源汽车迅猛发展,对应的公共充电桩设施已日渐不能满足广大车主日益增长的补电需求,所以,大部分有条件的车主会选

择安装私人充电桩,也不排除一些车主因为车位或者物业及其他的原因无法安装私人充电桩,只能依赖公共充电桩补电,但是难免会遇到一些燃油车占位、排队、桩坏了没人维修等一系列的问题,于是,英唐众创方案公司研发的汽车充电桩方案中共享这种方式随即出现,能从一定程度上解决一小部门“充电难”的车主的问题。 2.汽车充电桩的工作原理 充电桩无线数据传输应用方案由电动车辆、充电桩、路由器和第三方M2M云管理平台四部分组成。其中,M2M云管理平台包括WEB端控制平台、手机移动APP终端、云服务器组成,人们可以在任何时间通过WEB端、或者APP客户端查询充电桩的详细地理位置、使用情况、支付费用情况,同时还可以对充电桩提前使用预约服务。

3.汽车充电桩分类 充电桩按充电类型进行分类,主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩一般是小电流,充满电大概需要8~12小时,而直流充电桩一般电流较大,短时间内充电量大,充满电大概需要2~6小时。公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩是一种对充电桩的用途的区分。1、快速充电桩:快速充电桩充电时间为20分钟到60分钟之间。充电桩自带充电大线。2、慢速充电桩:慢速充电桩充电时间为6小时到8小时之间。充电桩充电大线在车后备箱内,自行于充电桩组装。以上两种充电桩操作差不多,只是慢速充电桩的充电大线需手动与充电桩相连,其他操作一致。沁园春·雪 北国风光,千里冰封,万里雪飘。 望长城内外,惟余莽莽;大河上下,顿失滔滔。 山舞银蛇,原驰蜡象,欲与天公试比高。 须晴日,看红装素裹,分外妖娆。 江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。

各种交流充电桩使用说明

各种交流充电桩使用说明

各种交流自动充电桩技术操作说明 1概述 (1)满足《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《电动汽车充电设施建设典型设计》中对 交流充电装置技术指标的要求; (2)交流充电桩采用单桩单充式结构,每个充电接口提供AC220V/7kW的交流供电能力; (3)具备对充电桩运行状态的综合测控保护能力如运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过 程的联动控制、短路保护、过流保护等;

GB 17625.2-2007《电磁兼容限值对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》 GB 17625.3-2000《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制》 DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》 GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》 2.2国家电网公司标准: Q/GDW 399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》 Q/GDW 400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》3主要功能简介 3.1充电桩人机界面 人机界面采用数码显示屏,显示信息丰富,界面友好。 3.2充电桩状态指示 故障指示灯:设置1个红灯,是故障信号总的指 示灯,指示的故障包括联锁失败、过流、过压、

欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、刷卡机 故障; 运行状态指示灯:设置1个绿灯,绿灯闪烁指示在充电状态,绿灯常亮指示充电完成或空闲状态; 指示灯采用LED灯的方式,设置在充电桩的正面; 3.3充电桩保护功能 具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。 除短路和漏电保护外,其它保护功能通过充电控 制器控制接触器实现,以实现自恢复;短路和漏 电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。 3.4计量计费功能 3.4.1电度表配置 采用国内先进的交流多功能电能表,此表具备计量精准,通讯方便等特点。 3.4.2刷卡方式 刷卡式 3.4.3充电方式 按充电计费方式,共可分如下几种: 1) 按电量充电 2) 按时间长短充电

交直流充电桩设计及技术参数

充电桩 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷 卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 充电桩充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成,充电桩 分为交流充电桩和直流充电桩。 交流充电桩又称为交流供电装置,固定安装在电动汽车外、与交 流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。 交流充电桩设计要求的功能规范有以下六点, 1.可以提供AC220V/7kw供电能力 2.具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩安全可靠运行 3.具备显示、操作等必需的人机接口 4.交流充电计量 5.设置刷卡接口,支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式,并可配置打印机,提供票据打印功能 6.具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑 交流充电桩的电源要求为,输入电压:单相AC220V±10%,输出 频率50Hz±2%,输出为AC220V/7kw

交流充电桩的系统框图如下 交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于一般的车载充电机的功率不是很大,所以不能很好的实现快速充电。但我们可以采用直流充电桩来实现快充。 直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。 直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似,因此可以设计框图如下图所示 其工作原理:三相 380V 交流电源经过整流滤波变成直流输入电压,供给IGBT 桥。单片机通过驱动电路使功率开关IGBT工作把直流输入电压转换成脉宽调制的交流电压,然后由高频变压器变压隔离,最后通过输出整流滤波得到直流,进而对铅酸蓄电池充电。同时通过可控的电流电压反馈回路改变充电电流和充电电压,通过检测电池的端电压,充电电流以提供单片机进行决策。放电电路在充电电压较高时工作,以提高电池的接受能力。辅助电路提供器件工作电源,而保护电路(过流,过压、过温)可以保证系统安全、可靠工作。同时通过单片机来显示电量、时间等数据。

电动汽车充电桩设计

电动汽车充电桩设计 发表时间:2018-07-23T10:08:16.050Z 来源:《基层建设》2018年第18期作者:郑肇显 [导读] 摘要:汽车是现代社会的主要工业产物,新时期,为了缓解能源和环境问题,电动汽车应运而生并得到快速发展。 深圳市中波新能源科技有限公司 摘要:汽车是现代社会的主要工业产物,新时期,为了缓解能源和环境问题,电动汽车应运而生并得到快速发展。充电桩是电动汽车的能量来源,是电动汽车实现产业化和市场化的重要前提,因此加强其研究方能为电动汽车的发展奠定良好基础。本文首先介绍了充电桩的发展背景和现状,分析已有的充电方法,然后探究电动汽车充电桩的设计,以期促进电动汽车更快更好的发展。 关键词:电动汽车;充电桩;设计 引言 近年来,随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是汽车技术发展的主要方向。发展环保节能电动汽车是大势所趋。依目前电动汽车的应用情况看,大批量生产使用电动汽车还存在较为现实的困难,主要原因在于电动汽车续航里程短、充电时间长,充电桩建设慢、普及率低等。因此,加快电动汽车充电桩建设势在必行。 1电动汽车充电桩概述 1.1 电动汽车充电桩背景及发展现状 现阶段,电动汽车保有量大幅增长,但充电基础设施能否提供方便、快捷的充电服务,一直成为消费者购买电动汽车的重要因素。随着电动汽车的持续快速发展,当前充电桩建设和服务却未能跟上电动汽车的发展节奏,为此,我国出台了一系列政策加快充电基础设施建设,2020年将基本建成智能高效的充电基础设施体系。 1.2 电动汽车充电的方法 电动汽车的充电方法有四种形式,分别为交流充电、直流充电、换电技术和无线充电技术,但应用较广的主要是交流充电和直流充电。 (1)交流充电 交流充电指的是单相或三相交流电通过车内的充电机经过整流、滤波、功率因数校正后,转换为合适电压的直流电,进而对动力电流进行充电的方式。由于充电电流小,充电时间长,因此此方式一般适用于车辆停运时间长(多为夜间)的充电。俗称“慢充”。 交流电充电方式适用于非运营、设计续航里程较长的电动车以及插电式混合动力汽车。 (2)直流充电 直流充电是指通过直流充电桩,将电网交流电转化为直流电源,通过充电连接装置直接给动力电池充电的充电方式。 该方式充电电流一般为150-250A,目前,直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站,市面上的纯电动车皆支持交流慢充和直流快充两种充电方式。 (3)换电技术 换电技术是电动车能达到和传统燃油车加油相近速度的续航方式,它目前已经在公共交通领域和物流领域得到了实现。 该技术通过全自动或者半自动机械设备,进行更快速的电池更换,通过电池更换的方式实现电动汽车电能的补给。然而,这一充电方式在实际运行中也有一定的弊端,由于每辆电动汽车都需要两组蓄电池进行供电和充电,因此需要建设大量电池更换站,而且每个更换站都需要工作人员进行日常维护工作,投资成本较高,智能化水平较低,因此适用性较差。 (4)无线充电技术 无线充电技术其实是基于电磁感应原理,在一定空间范围内的电能无线传输,无需要电缆连接。不过,无线充电对技术的要求较高,充电效率和线圈大小以及距离有紧密关系。随着线圈间距离的增大,能量传输效率逐渐降低。 据了解,现阶段无线充电设备要做到90%以上的效率,有效距离一般在15~25 cm之间。因此对于底盘过高的车型来说,就不太适合用无线充电方式了,这对无线充电的普及有较大影响。 2.电动汽车充电桩的设计要求 2.1 适应极端天气 电动汽车充电桩是户外型设施,整个设计过程中,为适应户外极端天气的影响,可采用不锈钢、镀锌板做成结构箱体,从而起到防尘、防雨、防极端恶劣天气的作用。同时,电动汽车充电桩的显示区、刷卡区应采用PC材料,该材料具有很强的抗腐蚀性,同时具有阻燃、自熄等优点,其韧性和强度较好,能够经受住重压的作用。 2.2 较强的抗电磁干扰能力 电动汽车电池在充电时,其充放电的工作效率会受周围环境条件的影响,特别是受电磁干扰影响较大。在常温情况下,电池的充放电接收能力较强,随着环境温度的降低,其接受充电的能力也会随之下降。因此,在设计电动汽车充电桩的时候,要具有较强的抗电磁干扰能力,防止因电磁干扰过强影响其充电效率。 3.电动汽车充电桩设计 下面以交流充电桩为例来谈谈充电桩设计 3.1系统工作原理及电气连接 依据GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统通用要求》中相关规定的要求,采用控制导引电路的方式来作为充电连接装置的连接状态及额定电流参数的判断装置。其典型的控制导引电路如图1所示。

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