外啮合齿轮油泵

外啮合齿轮油泵噪声分析

摘要：在外啮合齿轮泵的维护保养过程中经常要根据噪声来判断故障原因，因此，本文详

细的介绍了齿轮泵的噪声产生来源及控制措施。

关键词：外啮合齿轮泵；噪声；措施

齿轮油泵出现故障时，经常有剧烈的啸叫声，这个噪声伴随着齿轮泵的发热、气蚀等现象，对齿轮泵的使用寿命和系统的稳定性带来较大的影响。所以分析研究外啮合齿轮泵噪声产生的机理，降低外啮合齿轮泵的噪声就势在必行。

一、压力脉动和流量脉动产生的噪声

泵在正常工作时，吸油腔和压油腔的体积都会产生周期性的变化，泵的流量也将发生周期性的变化，这就会引起油液的压力脉动，从而产生液体的振动和噪声。同时，由于泵的零件制造精度问题所造成的油腔沟通，也会产生压力脉动及噪声。流量脉动是齿轮油泵的固有特性，它取决于齿轮油泵的转速、流量和工作腔数。

控制方法：

从齿轮泵的实际工作情况来看，压力和流量脉动是不可能彻底消除的，我们能做到的就是使这些脉动现象对噪声的影响降低。根据齿轮泵流量不均匀系数公式

παπδ2222Q cos )1(12cos 3-+=Z ，可以从以下两个方面入手降低噪声：（一）增大压力角α使不均匀系数减少，从而提高齿轮啮合的平稳性，减少脉动，降低噪

声。

（二）增加齿数来减小流量脉动，但是随之而来的弊端是增大泵的结构尺寸。

（三）改用双模数双压力角非对称渐开线齿轮，能在齿顶圆直径不变的情况下，增加齿数，

从而使有效流量增加，脉动率下降，噪声下降。

另外，可采用新的结构形式，例如采用双排外啮合齿轮泵，也可增加流量脉动频率，减少流量脉动幅度，从而降低齿轮油泵因流量脉动而产生的噪声。

二、困油现象产生的噪声

困油现象的产生：

为了保证齿轮泵工作平稳，齿轮

啮合的重叠系数ε必须大于1，当前一

对齿尚未退出啮合时，后一对齿已经

进入啮合，这样就会出现两对轮齿同

时啮合的瞬间。此时在两对轮齿啮合

线和盖板之间便形成一个封闭腔，油

液就被困在其中，称为困油现象。

这个封闭腔就是如图1（a ）所示的V1

和V2两个腔，当齿轮转动时，此封闭

腔体积会发生变化，V1的体积是由小

变大，V2的体积是由大变小，总的封

闭腔体积V 变化趋势如图1（d ）所示。

当齿轮转动到如图1（a ）所示，此时

V1最小，V2最大，其总体积V 为最

大。齿轮按图示方向旋转，V1逐渐增图1 齿轮泵困油现象

大，V2逐渐减小，其总体积也随着减小。当齿轮转到图1（b）所示的位置时，两个啮合点E、D对称于节点P，此时总体积V最小。当齿轮继续旋转，V1持续增大，V2持续减小，但是总体积V却随着V1增大而增大，直至转到图1（c）所示位置相互啮合的两齿在C点脱离啮合。

困油现象所产生的噪声的原因：

（一）在封闭腔体积由大变小时，被困油液受到挤压，压力急剧增高，作用于齿轮、轴、轴承和连接螺钉等零件上，使这些零件受到很大的附加载荷，同时被挤压的油从一

切可能泄露的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热，引起振动和噪声。（二）在封闭腔体积由小变大时，由于没有油液补充，其内部压力降低形成局部真空，使溶于油液中的空气分离出来，加速油液气化，形成气泡，引起噪声、振动和气蚀。解决困油现象产生噪声的措施：

从齿轮泵的工作原理上来看，为了保证齿轮泵的吸油腔和排油腔的密封性，困油现象是不可避免的，只能将其限制在允许的范围内。对外啮合齿轮油泵主要是在轴套或侧板等零件上开卸荷槽，其作用是减小困油现象，开槽的原则是保证困油腔体积由大变小时与排油腔相通；困油腔体积有小变大时与吸油腔相通。通过对卸荷槽的合理设计可以达到降低噪声的目的，不同形式的卸荷槽，对消除困油现象的效果是不同的。

（一）对称型卸荷槽

这种卸荷槽的优点是形状简单、容易加工，能基本满足使用要求。缺点是泄油不完全，转速较高时困油造成的周期性附加高压不能完全消除。

（二）非对称非矩形卸荷槽

为了更好的消除困油现象，只在排油腔侧盖开设偏向中心线的卸荷槽，使封闭腔存在期间始终与排油腔卸荷槽相通，当封闭腔与吸油腔相通时正好脱离卸荷槽。这种非对称卸荷槽是齿轮泵噪声更低，对容积效率影响并不大。

缺点是不允许反转使用。

三、齿轮啮合的冲击噪声

齿轮副在工作中，承受一定的载荷，导致互相啮合的齿轮产生弹性变形。在两齿脱离啮合的过程中，载荷突然减小，使齿轮的弹性变形恢复，这一瞬间使齿轮产生切向加速度，引起啮合齿轮不能按照理论齿廓平稳运转而发生碰撞，形成“啮合冲击”，从而使齿轮产生振动发出噪声。

在理论上要解决齿轮啮合的冲击噪声有两个措施：

（一）采取齿廓修形的方法降低齿轮啮入啮出时因瞬间冲击产生的噪声；

（二）有意识地对齿形进行鼓形修整，这样在啮合时，轮齿接触部位处于中部，减小了由于接触精度不高造成的噪声。

由于齿轮在正常工作状态下是处于一种不断磨损的过程，所以，理论上的修理齿形也不能彻底解决啮合冲击产生的噪声。

四、结束语

引起齿轮泵异常噪声的原因很多，由于齿轮泵自身的特点，其流量、压力脉动性大，噪声也较大；此外由于困油、齿轮的制造和安装误差等诸多因素的影响，都会产生振动和噪声；在使用中，由于液压泵零件磨损、间隙过大、流量不足、压力波动，同样也会引起噪声等。有设计方面的原因、加工方面的原因、安装方面的原因，这要在实际工作环境中具体分析，做出正确的判断，提出有针对性的解决措施。

参考文献：

（1）曾祥荣.液压噪声控制【M】.哈尔滨工业出版社.1998.

（2）章宏甲.黄谊.液压与气压传动【M】.机械工业出版社.2001.

齿轮油泵课程设计

课程设计说明书课程名称《工程图学综合实践》设计名称齿轮油泵拆装测绘设计时间 2011年10-12月系别机电工程系专业机械设计制造及自动化班级 14班姓名陈振明指导教师邓宝清 2011 年 12 月12 日

目录一、任务 (3) （一）本次课程设计内容 (3) （二）齿轮油泵简介 (3) （三）实际分配任务 (4) 二、进度表 (5) 三、课程设计过程 (5) （一）拆装与测绘 (5) （二）建模 (6) （三）装配与爆炸 (10) （四）绘制零件图 (13) （五）绘制装配图 (13) 四、本次课程设计的感受 (13) 附表 (14) 附图 (155) 主要参考文献 (21)

一、任务（一）本次课程设计内容：齿轮油泵的拆装、测绘、建模及工程图绘制。（二）齿轮油泵简介 1.齿轮油泵的工作原理齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6Mpa以下，流量较大。齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分成两个独立的部分。右边为吸入腔，左边为排出腔，齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。图1 工作原理齿轮油泵在正常工作时，具有一定的油压范围，为使工作油压不超过该额定压力，一般在泵盖上都有限压阀装置，它由螺塞、小垫片、弹簧、钢珠定位圈和钢珠组成。当油压超过额定压力时，高油压就克服弹簧压力，将钢珠阀门顶开，使润滑油自压油腔流回吸油腔，以保证整个润滑系统安全工作。其他零件，如填料、垫片、小垫片等起密封防漏作用。垫片的厚度大小不同，可以调节齿轮两侧面间隙的大小。 2.齿轮油泵的说明本课程设计中所用到的齿轮油泵型号为CB-B2.5，是一种无侧板、三片式结构的外啮合低压齿轮油泵，它没有径向平衡结构和轴向间隙补偿装置，依靠间隙密封原理工作。该产品具有体积小、重量轻、结构简单，工作可靠、价格低廉、维护方便等优点，主要应用于各种机床液压系统及负载较小的液压传动系统中。

齿轮油泵毕业设计开题报告

附件三西安交通大学城市学院毕业设计（论文）开题报告题目：齿轮泵的设计所在系：机械工程系学生姓名：专业：机械设计制造及其自动化班级：学号指导教师：教学服务中心制表 2012年2月

一、对毕业设计题目的陈述：液压系统已经越来越广泛应用与各种机械产品，液压驱动以自身的优越性已经广泛应用于汽车行业，特别是专用车辆行业。液压举升机构、助力液压制动机构以及驱动液压马达工作的液压泵，已经受到越来越多的人的青睐。其中的液压齿轮泵是液压系统的核心部件，显得尤为中要。为了适应液压传动系统正向着快响应、小体积、低噪声的方向发展，齿轮泵除积极采取措施保持其在中低压定量系统、润滑系统等的霸主地位外，尚需向以下几个方向发展： (1) 低流量脉动：流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法，除了前面所介绍的措施外，采川复合多齿轮泵是一种趋势。 (2)高压化：高压化是系统所要求的，也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题。齿轮泵的高压化工作己取得较大进展，但因受其本身结构的限制，要想进一步提高工作压力是很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。在这方面，由多个齿轮组成的复合齿轮泵将有很大优势，国内已有许多研究者对此进行了研究，并取得了显著的成果。 (3)低噪声：国外早就有“安静”的液压泵之说。随着人们环保意识的增强，对齿轮泵的噪声要求也越来越严格。齿轮泵的噪声主要由两部分组成，一部分是齿轮啮合过程中所产生的机械噪声，另一部分是困油冲击所产生的液压噪声。前者与齿轮的加工和安装精度有关，后者则主要取决于泵的卸荷是否彻底。对于外啮合齿轮泵，要实现完全卸荷是很困难的，因此进一步降低泵的噪声受到一定的限制。在这方面，内啮合齿轮泵因具有运转平稳、无困油现象、噪声低等特点而受到普遍重视，特别是直线共轭齿廓的内啮合齿轮泵因其具有运转平稳、噪声低而倍受青睐，正成为研究的焦点。 (4)变排量：齿轮泵的排量不可调节，限制了其使用范同。为了改变齿轮泵的排量，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。有关齿轮泵变排量方面的专利

基于PROE的齿轮油泵设计说明书

计算机辅助产品设计实训说明书题目：齿轮油泵设计学院：机电工程学院专业：机械制造及其自动化学生姓名：学号：指导教师： 2011年12 月 29 日目录

绪论 (2) 1 齿轮油泵介绍 1.1 油泵功能 (3) 1.2 工作原理 (3) 2 齿轮油泵三维建模 2.1 泵体 (4) 2.2 泵盖 (5) 2.3 主动齿轮轴 (6) 2.4 从动齿轮轴 (8) 2.5 垫片 (8) 2.6 填料压盖 (8) 2.7 紧锁螺母 (9) 2.8 螺塞 (9) 2.9 钢珠定位圈 (10) 2.10 弹簧 (10) 2.11 装配 (10) 2.12 运动仿真 (12) 3 结论 (13) 参考文献 (14) 附录 (15)

绪论 1. Creo Element/Pro 5.0简介，在2011年6月13日，PTC 宣布发布我们的全新设计软件 Creo。随着 Creo 1.0 应用程序的发布，Pro/ENGINEER、CoCreate 和ProductView 的当前用户可以扩展这些应用程序的价值和功能。 Pro/ENGINEER、CoCreate和 ProductView 是 Creo 远景构想的基本组成元素，它们在 2D 和 3D CAD、CAE、CAM、CAID 和可视化领域提供了经过证实的表现。 Creo 不仅保护客户目前在PTC产品中的投资，而且还提供了通往未来的坦途。Creo 是PTC 新的设计软件产品系列，它能够提高用户的工作效率，更好地与客户和供应商共享数据以及审阅设计方案，并能预防意外的服务和制造问题，从而帮助公司释放组织内部的潜力。其中Creo Element/Pro 5.0 M110,既Pro/ENGINEER 5.0，是最新版本的Creo 过渡产品，即保留了原有版本的功能，又添加了焊接与钣金设计，摸制件设计效率等功能，界面基本保持不变，功能优化。Creo Element/Pro 5.0也是本次设计的主要软件Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。 1．参数化设计，相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。 2．基于特征建模Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 3．单一数据库（全相关）Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。

齿轮泵结构拆装实验报告

二、实验内容（主要对元件或系统的描述）掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理，进而正确地进行实验操作。三、主要实验步骤（认识性实验略） 1.按次序选择不同的元件，拆卸齿轮泵。（1）切断电动机电源，并在电气控制箱上打好“设备检修，严禁合闸”的警告牌。（2）旋开排出口上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，然后拆下吸、排管路。（3）用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松，并取出螺丝。（4）沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松，将端盖板拆下。（5）将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件，组装齿轮泵。

（1）将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，切不可装反。（2）上右侧端盖，上紧螺丝，拧紧时应边拧边转动主动轴，并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。（3）装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。（4）泵与吸排管系接妥。四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等） 1.齿轮泵的拆装注意事项：（1）掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。（2）尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放，以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下：（1）实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染，将会带来一系列故障隐患。零件污染后，应用煤油清洗或绸子擦拭，切勿用棉纱擦拭。（2）拆卸弹簧部件，注意防止弹簧部件的蹦丢；拆卸油封部件，注意使其不受损伤。最后提醒同学们：学习完本次实验，请下载实验报告，并提交。（15分）（本次实验报告是5个实验报告中的第1个，你需要根据自身情况从5个实验中完成4次报告才能获得成绩。）

齿轮油泵设计说明书

绪论一、课程设计容根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1），用UG绘制所有正式零件的三维图形。二、齿轮油泵工作原理齿轮油泵示意图工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、

螺栓组（件18、件8）组成。连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。齿轮油泵工作原理拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉 ---填料---压盖三、齿轮油泵零件之间的公差配合 1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6； 2. 齿顶圆与泵体孔为Φ48H7/d7； 3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6； 4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。四、齿轮油泵的其它技术要求 1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象； 2. 装配后未加工的外表面涂绿色。

第一章二维零件图

第一章绘制三维零件图第一节、泵盖齿轮油泵泵盖如图所示。具体建模步骤如下：图 1-1 泵盖一、整体建模 1、打开UG,新建模型。在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。系统弹出“长方体”对话框。如图1-2a所示。 2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。点击确定建立一个长84mm、宽42mm、高10mm的长方体，完成如图1-2b所示

齿轮油泵零件分析报告

齿轮油泵零件分析报告机械设计 09机械1班夏文琪指导教师:王春摘要齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮油泵由于其结构简单、制造容易、成本低，因此在国内是应用相当广泛的能用机械产品，而以外啮合泵应用最广。本分析报告中主要对油泵的齿轮、轴承、后盖、泵体进行分析，经过对零件的分析、测量和讨论，画出零件手绘图，；再经过查阅和分析有关参考书、手册、图表等技术资料，作出以下零件的功能、材料、尺寸、受力和生产方式的分析，从国外先进技术和经验中吸取长处、积极探索，在设计中培养自己分析问题、解决问题的能力，力争独立思考、勇于创新，为今后的工作打下一个良好的基础。关键词齿轮轴承、油泵后盖、泵体、零件、分析 ABSTRACT Gear pump is through a pair of the same parameters and the structure of the involute gear rolling engagement with each other, the pressure inside the oil tank can do work of high pressure oil rose to an important component. Is the engine's mechanical energy into hydraulic energy of the power plant. Gear pumps because of its simple structure, easy, low cost, so is the application of the domestic machinery products can be used quite widely, but the most widely used outside the pump engagement. The analysis is mainly on the oil pump gears, bearings, back cover, the body for analysis, after the part of the analysis, measurement and discussion, hand-drawn parts drawing,; go through inspection and analysis of relevant reference books, manuals, charts, etc. technical information, the following parts of the function, material, size, force and production analysis, advanced technology and experience from abroad to draw strengths, explore, develop their own analysis in the design and solve problems, think independently and strive to and innovation for the future work to lay a good foundation. KEY WORDS Gear bearings, oil pump cover, pump, spare parts, analysis

齿轮油泵设计说明书

绪论一、课程设计内容根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1张），用UG绘制所有正式零件的三维图形。二、齿轮油泵工作原理齿轮油泵示意图工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12内有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体内壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、螺栓组（件18、件8）组成。

11定位。齿轮油泵工作原理拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉---填料---压盖三、齿轮油泵零件之间的公差配合 1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6； 2. 齿顶圆与泵体内孔为Φ48H7/d7； 3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6； 4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。四、齿轮油泵的其它技术要求 1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象； 2. 装配后未加工的外表面涂绿色。

第一章二维零件图

第一节、泵盖齿轮油泵泵盖如图所示。具体建模步骤如下：图1-1 泵盖一、整体建模 1、打开UG,新建模型。在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。系统弹出“长方体”对话框。如图1-2a所示。 2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。点击确定建立一个长84mm、宽42mm、高10mm的长方体，完成如图1-2b所示图1-2a 长方体对话框图1-3b 3、在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“圆柱”命令。系统弹出“圆柱”对话框。如图1-3a所示。

学习液压齿轮泵的工作报告

学习液压齿轮泵的工作报告 10机械四班代东波1007200143 一：参观液压实验室的所见所闻液压实验室里主要陈列了液压系统的组成部分-----泵、缸、阀，还有一些液压回路。我主要观察了泵跟阀，其中阀是控制系统，泵是动力系统，缸是储存液压油的。我发现实验室放置着各式各样的阀有单向阀、节流阀、换向阀、平衡阀等，这些阀大小不一，样式不同，由于对阀的知识的不了解，所以当时就有很多困惑，比如为什么叫做这样那样的名字、它们是怎样工作的、它们的作用是什么。后来在课下通过查阅资料，对这些问题稍微有些了解了，原来它们的名字是根据它们不同的功能来命名的，名字代表着它们的功能跟作用，比如换向阀就起到换向的作用，其次我还注意到在阀的包装盒上还画着一些图（包括很多箭头的），当时也看不懂，猜测可能是工作原理图，后来回去查阅了一下，有一定了解，那些图确实是阀的工作原理图，但是我再怎么看也分析不懂它们到底是怎么工作的，看来这些还士需要老师来讲解啦。然后就观察了泵，主要是齿轮泵，泵的型号是CB-B6，转速能达到1450转/分钟，这么小的泵居然能达到这么高转速，工作效率也是挺高的，然后又查了一下这个型号的泵，了解到CB是齿轮泵的缩写，第二个B代表这个型号齿轮泵额定压力是2.5MPa，6表示额定流量是6L/min，只是了解了一些简单的知识。最后又观察了一些液压回路，可是一点也没看懂，不了解工作过程、工作原理，各部位是怎么配合的，所以还要学习的东西有很多。二：齿轮泵基本原理

注意：右上图的转动方向标反了，主动轮应逆时针转动，从动轮顺时针转动齿轮泵的简单结构如上图所示，当泵的主动齿轮按图示箭头反向（也就是逆时针）旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱其中这类齿轮有一个最大的问题就是困油现象——一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中，封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击力,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。为了消除困油现象,在CB—B6型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离,必须保证

齿轮泵三维设计报告

三维设计技术课程设计说明书设计题目：齿轮泵的三维设计班级：2013级冶炼-2班设计人员（按贡献大小排序）：吴迪荣强伟朱宝指导教师：王 2016年11月

一、设计任务概述：本设计主要围绕齿轮泵这个实例展开。液压油泵作为一种重要的液压元件，其规格和型号比较繁多，传统的开发过程繁琐，效率低下、Solidworks是一款快捷的制图软件，克服了以上的不足之处，大大提高了设计人员的开发速度，本文将着重就Solidworks的实体建模、虚拟装配、爆炸式图等功能进行齿轮泵的设计。齿轮泵包含多个零部件，本设计巧妙的利用Solidworks这种综合运用多种建模方法和设计方法进行。二、设计任务分工：查找资料：吴迪三维图设计：吴迪二维图设计：吴迪、荣强说明书书写：吴迪、荣强、伟、朱宝齿轮泵工作原理分析：吴迪设备的工作原理：外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵；吸入液体分两路在齿槽被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

A型齿轮油泵说明书

南京工程学院集中测绘说明书测绘名称A型齿轮油泵集中测绘姓名 *** 班级流体传动***班学号成绩指导老师陈**，郝**

目录一、测绘目的和任务 (2) 二、测绘步骤 (2) 1.1用途 (2) 1.2工作原理 (3) 2.拆装零件并绘制装配示意图 (4) 2.1拆装零件（拆装零件的目的） (4) 2.2装配示意图 (4) 3.绘制零件草图（所画零件表达方案的选择） (5) 3.1 主动轴 (5) 3.2 主动齿轮 (5) 3.3 泵盖 (6) 3.4 泵体 (7) 4.绘制装配图（需说明先绘制装配草图，再绘制装配图） (9) 4.1确定表达方案 (9) 4.2标注尺寸 (10) 4.3注写技术要求，编写零件序号，填写明细栏和标题栏 (10) 5.绘制零件图 (12) 三、测绘体会（结合书本知识和测绘过程，谈了解什么、掌握什么和提高什么等） (12) 四、参考文献 (13) 注：1.每班多领1本《集中测绘指导书》； 2.说明书用纸去书库领课程设计用纸，共15张； 3.封面、封底须用16K或A4纸（与说明书用纸配套）打印，其余手写。

一．测绘目的和任务在工程制图课的学习过程中，我们已学习了机械零件及简单装配体的测绘。本次制图测绘课是对所学工程制图课的一次综合实践与训练。通过这次测绘，进一步巩固和提高工程制图理论及测绘技能，学会部件测绘的基本方法与步骤，进一步培养我们严肃认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，为后续课程的学习及以后从事工程技术工作和应用高等技术解决工程实际问题打下良好的基础。本次测绘利用五天（一周）集中进行，测绘任务是运用所学的有关制图知识，对齿轮油泵的工作原理和装配关系进行分析，结合生产实际按要求绘制出齿轮油泵的全部零件（不包括标准件）草图、装配工作图及全部非标准零件的工作，并装订成册。二．测绘步骤 1.初步了解测绘对象 1.1用途齿轮油泵用于发动机的润滑系统，它将发动机底部油箱中的润滑油送到发动机上有关运动部件需要润滑的部位，如发动机的主轴、连杆、摇臂、凸轮颈等。该齿轮油泵其结构大体为参照装配示意图及装配体实在泵体内装有二个齿轮，一个是主动齿轮轴6，另一个是从动齿轮轴2(均由泵体、泵

齿轮泵设计说明书

% 武汉科技大学本科毕业设计（论文） · 题目：中高压外啮合齿轮泵设计姓名：专业：学号：指导教师：【武汉科技大学机械工程学院二0一三年五月

目录摘要.................................................................. I Abstract.......................................................................... II 1绪论. (1) 研发背景及意义 (1) 齿轮泵的工作原理 (2) 齿轮泵的结构特点 (3) 外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术 (3) 2 外啮合齿轮泵设计 (5) 齿轮的设计计算 (5) 轴的设计与校核 (7) 齿轮泵的径向力 (7) 减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施 (8) 轴的设计与校核 (8) 卸荷槽尺寸设计计算 (11) 困油现象的产生及危害 (11) 消除困油危害的方法 (13) 卸荷槽尺寸计算 (15) 进、出油口尺寸设计 (17) 选轴承 (17) 键的选择与校核 (17) 连接螺栓的选择与校核 (18) 泵体壁厚的选择与校核 (18) 总结 (19) 致谢 (20) 参考文献 (22)

摘要外啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，并且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。关键词：外啮合齿轮泵，变位齿轮，浮动轴套，困油现象，卸荷槽（此毕业设计获得2013届优秀毕业设计荣誉，共有5张零件图，1张装配图，并且有开题报告、外文翻译、答辩稿，答辩ppt，保证让你的毕业设计顺利过关！先找份好的工作，不再为毕业设计而发愁！！！有需要零件图和装配图的同学请联系）

齿轮泵设计说明书

文档仅供参考武汉科技大学本科毕业设计（论文）题目：中高压外啮合齿轮泵设计姓名：专业：学号：指导教师：武汉科技大学机械工程学院二0一三年五月

目录摘要 (3) Abstract..........................................................................................................II 1绪论 (1) 1.1 研发背景及意义 (1) 1.2齿轮泵的工作原理 (2) 1.3 齿轮泵的结构特点 (4) 1.4外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术 (5) 2 外啮合齿轮泵设计 (5) 2.1 齿轮的设计计算 (5) 2.2 轴的设计与校核 (7) 2.2.1．齿轮泵的径向力 (7) 2.2.2减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施 (9) 2.2.3 轴的设计与校核 (10) 2.3 卸荷槽尺寸设计计算 (13) 2.3.1 困油现象的产生及危害 (13) 2.3.2 消除困油危害的方法 (15) 2.3.3 卸荷槽尺寸计算 (19) 2.4 进、出油口尺寸设计 (20) 2.5 选轴承 (20) 2.6 键的选择与校核 (21)

2.7 连接螺栓的选择与校核 (21) 2.8 泵体壁厚的选择与校核 (22) 总结 (23) 致谢 (24) 参考文献 (26) 摘要外啮合齿轮泵是一种常见的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，而且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。关键词：外啮合齿轮泵，变位齿轮，浮动轴套，困油现象，卸荷槽（此毕业设计获得优秀毕业设计荣誉，共有5张零件图，1张装配图，而且有开题报告、外文翻译、答辩稿，答辩ppt，保证让你的毕业设计顺利过关！先找份好的工作，不再为毕业设计而发愁！！！有需要零件

齿轮油泵的测绘装配图的画法

齿轮油泵的测绘装配图的画法画装配图的过程及步骤在第二章中已作叙述，这一节从表达方案、尺寸标注和技术要求三个方面作以下讲述。一、确定齿轮泵装配图的表达方案根据装配图的视图选择原则，主视图采用其工作位置，表达方案主要采用三个视图。主视图采用外形，重点表达齿轮泵各零件的结构外形及进油口和出油口位置。对泵体底板上的安装孔，可采用局部剖视来表达。俯视图采用沿装配轴线剖开的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、密封填料及压盖与泵体间的连接关系、皮带轮与轴通过键连接的情况。此外，还能表达出泵体安装底板上孔的分布情况。左视图（或右视图）沿结合面剖切，表达齿轮啮合及齿顶圆与泵体内腔配合情况。同时还可表达出连接泵体与泵盖的螺钉分布位置和定位销的位置。对泵体上进油口和出油口的结构，可采用局部剖视来表达。

另外，还可用局部视图表达出泵体上凸台的形状。建议用A2图幅，1：1比例绘制。图3-4为齿轮泵装配图，可参考。

图3-3 齿轮泵装配图

二、齿轮泵装配图上应注的尺寸装配图上应考虑注出以下五类尺寸： 1、性能规格尺寸两轴线中心距±0.08 进出口螺孔尺寸 G 2、装配尺寸齿轮轴与泵体、泵盖孔φ H8/f7齿轮齿顶圆与泵体内腔φ H8/f7 齿轮轴与皮带轮孔φ H7/k6 3、外形尺寸长：宽：两轴端距高：通过计算或从图中量取 4、安装尺寸孔的定位尺寸：x和y 孔径4-φ 5、其它重要尺寸如齿轮轴高度、进油口高度等。三、齿轮泵装配图上的技术要求

1、用垫片调整齿轮端面与泵盖的间隙，使其在0.10±0.15范围内； 2、装配后要求转动灵活，无异常响声； 3、各连接与密封处不应有漏油现象。零件图的数量以及画哪几张零件图由指导教师指定。本节主要说明泵体和齿轮轴的有关测绘问题。一、泵体的测绘泵体是齿轮泵的主要零件，由它将齿轮轴、盖、密封结构等零件组装在一起，使它们具有正确的相互位置，从而达到所要求的运动关系和工作性能。 1、泵体的结构特点? 泵体的结构形状比较复杂，外壁有平面和不同直径的圆柱面等，内部有两个轴相互平行的孔，用于安装齿轮轴。泵体侧面有两个凸台，内有连接孔和螺孔，用于与其它零件连接。泵体与泵盖的结合面处，具有适当宽度的连接凸缘，用以保证连接件的安装和改善密封条件。为了保证装配时的相对位置，在泵体和泵盖上有两个定位销孔，这两个销孔是泵体和泵盖安装在一起加工的，因此应注明“配作”。 2、泵体测绘的方法应先画出泵体的零件草图，表达方案可参考装配图的表达，然后测量尺寸，填入草图中。测量尺寸时应注意以下几个问题：

齿轮油泵建模设计说明书

目录 1 绪论 0 1.1 机械专业传统的教学方式存在的问题 (1) 1.2 将三维技术应用到机械类专业课的教学中 (1) 2 设计概述 (2) 3 设计过程 (3) 3.1 齿轮油泵零件建模设计 (3) 3.1.1 齿轮油泵骨架的设计 (4) 3.1.2 齿轮油泵主体的设计 (5) 3.1.3 齿轮油泵左盖的设计 (7) 3.1.4 创建齿轮泵右侧盖的设计 (8) 3.1.5 齿轮轴的设计 (8) 3.1.6 其它零件的创建 (12) 3.2 齿轮油泵装配设计 (13) 3.2.1 虚拟装配设计 (13) 3.2.2 生成爆炸图 (16) 4 机构仿真及工作原理动画 (17) 4.1 齿轮油泵机构仿真设计 (17) 4.2 齿轮油泵工作原理动画仿真 (19) 5 总结 (22) 致谢 (23) 参考文献 (24)

1 绪论计算机辅助教学是教学发展的一个焦点，Pro/E等三维建模软件的发展以及虚拟制造技术的出现为机械类专业课教学提供了一种极好的现代化教学的工作平台[1]。 1.1 机械专业传统的教学方式存在的问题（1）在机械类课程的教学中，经常需要实物模型帮助学生理解教学内容，如果没有模型，仅仅依靠讲解，是很难讲清楚一个立体结构的。学生缺少对实物的感官认识也就更难理解没有模型的讲解，而传统的教学方式是利用教学实物模型，但实物模型携带不方便，而且容易损坏，不便于保管。（2）教学中存在的另一个问题是传统的教学实物模型一成不变，更新换代的速度慢，而几十年不变的教学模型已不能满足教学和科技时代不断进步的需要。时代在发展，教学内容在不断更新，当然教学模型也要跟上教学内容的更新，要想根据教学需要更改实物模型是很困难的。更换新实物模型成本又很高，而旧模型基本没有再利用的价值，造成很大的浪费。（3）传统的教学模型作运动演示和运动分析也存在很多缺陷，一是学校很难保证有一套完整的机械专业的教学模型，而且成本也较大；二是有些空间的机构内部的运动很难观察到；三是装配模型时容易损坏零件，运动容易出故障；四是运动特性的分析也很困难。（4）对于机械设计的教学，传统的教学方法是先展开平面简图的构思，形成稍微完整的方案之后，开始绘制三维简图，完全定型后再根据需要绘制效果图、三视图或制作简易的模型。在造型设计的过程中，需要用样品实物模型来表达设计者的构思，但对每一种方案都制作实物样品，要付出大量的劳动，还存在着精度低、修改调整困难、设计周期长及成本费用高等问题。 1.2 将三维技术应用到机械类专业课的教学中 Pro/E系统是美国参数技术公司（Parametric Technology Corporation，简称PTC)的产品。本软件采用单一数据库、参数化、基于特征、全相关的概念，改变了机械CAD／CAE／CAM 的传统观念，这种全新的概念已成为当今世界机械CAD／CAE／CAM 领域的新标准。将现代化的Pro/E三维技术应用到在机械专业课的教学中，可以解决以上传统教学存在的很多不足[2]。（1）建立零件的三维模型，虚拟的模型便于现代化教学，在教学中如果应用Pro/E的三维技术建立零件的三维模型，可以避免传统教学模型的缺点，它同样具有实物教学模型的直观、容易理解的优点，又克服了传统教具的不足，避免 1

齿轮油泵设计

课题设计要求与任务 1.设计课题齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。齿轮泵对油液的要求最低，最早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中，现随着技术的发展，压力可以做到25MPa 左右，常用在廉价工程机械和农友机械方面，当然在一般液压系统也有用到，但是它的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。 2.设计内容（1）齿轮泵各零件的设计(部分)；（2）齿轮泵的整体装配设计；（3）齿轮泵部分零件的数控加工程序自动编制； 3 设计要求与任务（1）课题分析研究：安装UG NX8.0 软件，收集、整理有关齿轮泵的整资料，以备设计时使用。（2）总体方案设计：参考相关资料，设计齿轮泵各零件。（3）齿轮泵各零件实体造型：根据设计的零件，利用UG软件进行齿轮泵各零件的实体造型。（4）齿轮泵的装配：按装配设计要求，将齿轮泵各零件进行装配。

（5）自动编程：对于齿轮泵的主要零件进行加工仿真，自动生成数控加工程序。（6）编写设计说明书二.所设计齿轮泵的用途、特点及适用对象所设计齿轮泵的用途、（一）.用途适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80 度，粘度为5×10ˉ ～1.5 3 ×10ˉ m/s（5－1500cSt)的润滑油和性质类似润滑油的其他液体以及用于液压传动系统。（二）.特点特点：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。缺点：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。（三）.适用对象在输油系统中可以作传输，增压泵；在燃油系统中可以作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可坐润滑油泵用。短销

齿轮油泵说明书

学号**成绩课程设计说明书课程名称《工程图学课程设计》设计名称齿轮油泵拆装测绘设计时间 2010年10-12月系别机电工程系专业汽车服务工程班级机电工程系10级16班姓名指导教师 2012 年 12 月**日

目录一、任务..................................... 错误！未定义书签。（一）本次课程设计内容. (2) （二）齿轮油泵简介 (2) （三）实际分配任务 (4) 二、进度表 (4) 三、课程设计过程 (4) （一）拆装与测绘 (5) （二）绘制零件图 (6) （三）绘制装配图 (17) （四）编写说明书 (19) 四、本次课程设计的感受....................... 错误！未定义书签。五、附表..................................... 错误！未定义书签。六、参考文献 (22)

一、任务（一）本次课程设计内容本次课程设计的内容包括齿轮油泵的拆装、测绘及工程图绘制。 1、拆装在初步了解部件的基础上，依次拆卸零件，弄清楚装配关系、工作原理、配合性质等。绘制装配示意图，列装配明细栏，包括零件序号、名称、数量、材料等。 2、测绘学会使用测量工具，包括游标卡尺、圆角测量规等。应用测量工具测量各零件的尺寸，在坐标纸上绘制零件草图。测量时为了减少误差，每个尺寸测量三次取平均值。 3、绘制工程图应用AUTOCAD软件绘制工程图。按照文件要求的图幅和比例，绘制除了标准件外的所有零件的零件图和一张装配图。应用尺规绘图，按照文件要求的图幅和比例，绘制指定零件的手绘图。 4、编制说明书按照文件的要求格式和大纲编写课程设计说明书一份。（二）齿轮油泵简介 1、简介齿轮油泵属于液压泵的一种，是一种能量转换装置，可将电动机输入的机械能转换成液体的压力能，向系统提供具有一定压力和流量的油液。齿轮油泵广泛应用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作为输油泵使用。以下是几种常见的齿轮油泵如图所示：

观看齿轮油泵详细装配图解析

装配图作业：完成齿轮油泵装配图根据齿轮油泵工作原理示意图、齿轮油泵零件爆炸分解图和零件图，完成齿轮油泵装配图。要求：正确选择视图表达方案；正确、合理标注尺寸。 1、齿轮油泵工作原理示意图齿轮泵的工作原理图。齿轮泵泵体内腔容纳一对吸油和压油齿轮，当主动齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向转动时，这对传动齿轮的啮合右腔空间压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压力作用下进入泵的吸油口。随着齿轮的转动，齿槽中的油不断被带至左边的压油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。 2、齿轮油泵零件爆炸分解图（注：钢球、弹簧、调节螺钉组成为一套安全装置） 3、零件表零件名称数量材料（备注）零件名称数量材料泵盖 1 HT200 螺母 1 Q235-A 泵体 1 HT200 压盖 1 HT200 纸垫片 1 钢球 1 45 齿轮轴 1 45 （z=10, m=4）弹簧 1 65-A 从动齿轮 1 45 （z=10, m=4）调节螺钉 1 Q235-A 从动轴 1 45 防护螺母 1 Q235-A

圆柱销 2 Q235-A （5x52）螺栓M8X22 4 Q235-A （GB/T 5782）填料 1 毡垫圈 4 Q235-A （GB/T 97.1） 4、零件图（泵盖）详情请拨－－零二二－－二七二三九零八二

（压盖）（螺母）（齿轮轴）

（从动轴）（弹簧）（齿轮）（钢球）（防护螺母）（圆柱销）

ｗｗｗ．ｅ－ｘｉｎａ．ｃｏｍ（调节螺钉）左端方头对边尺寸：8mm

（泵体） Rc1/2的有关尺寸（大端）：锥度1：16，大径20.955，小径18.631

齿轮泵主动轴课程设计说明书

目录序言一、零件的分析------------------------------------------------------3 二、工艺规程的设计------------------------------------------------4 （一）确定毛坯的制造形式---------------------------------------4 （二）基准的选择---------------------------------------------------8 （三）工艺路线的拟订及工艺方案的分析---------------------9 （四）机械加工余量及毛坯尺寸的确定------------------------------11（五）各工序的定位夹紧方案、切削用量选择及基本工-----------12 三、总结--------------------------------------------------------------28 四、主要参考资料--------------------------------------------------29

序言机械制造工艺学课程设计，是我们在学完了大学的全部基础课和大部分专业课后进行的。这也是我们在进行毕业设计之前对所学各课程做一次综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，它在我们四年的学习中有着很重要的地位。通过此次此次设计，应该得到下述各方面的锻炼： 1)能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。 2)提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效省力，经济合理，而且能保证加工质量的夹具的能力。 3)学会使用手册及图表资料，掌握与本设计有关的各种资料的名称出处，能够做到熟练使用。由于能力有限，设计中尚有许多不足之处，请各位老师给予批评指教。本设计书包括： 1.零件图：齿轮泵主动轴 2.零件的毛坯图 3.机械加工工艺过程卡 4.机械加工工序卡 5.课程设计说明书