DG410_9.81-9 型循环流化床锅炉常见故障案例的分析及对策

DG410_9.81-9 型循环流化床锅炉常见故障案例的分析及对策
DG410_9.81-9 型循环流化床锅炉常见故障案例的分析及对策

 

DG410/9.81-9型循环流化床锅炉 常见故障案例的分析及对策 

 卢 刚 李农强 蔡 磊 

(河北热电有限责任公司,石家庄,050041) 

 

摘要:河北热电有限责任公司八期技改工程安装的两台DG410/9.81-9型循环流化床锅炉自投运以来,除设备本身出现的一些缺陷以外,在运行过程中由于经验不足也出现了文中所列举的一些问题,本文就这些问题从循环流化床锅炉本身的特点出发进行了认真的分析。 

关键词:循环流化床锅炉常见故障分析对策

 

1 前言

河北热电有限责任公司八期技改工程现已安装#23、#24两台东方锅炉股份有限公司设计制造的DG410/9.81-9型循环流化床锅炉,配一台进口的200MW级双抽凝汽式汽轮发电机,构成典型的扩大单元制机组。由于石家庄市环保和供热的需要, #24、#23锅炉已提前八个月,相继于2002年11月15日和30日投产供热。由于循环流化床锅炉燃烧机理复杂,运行技术含量高,操作调整量大,加之调试工期紧,在调试期间和移交生产后发生了多次的异常和事故,造成了生产成本的提高。通过对事故的认真分析,总结经验教训,寻找对策解决问题,两台炉目前的运行情况比较稳定,在高加未投入运行,给水温度为155℃的情况下(偏离设计值70℃),最大稳定负荷为350t/h。最低不投油稳定负荷为120t/h。其中#23炉最长连续运行时间已达1476小时,#24炉最长连续运行时间已达1171小时,在全国同类型机组中名列前茅。 

2 DG410/9.81-9型循环流化床锅炉简介 

东方锅炉股份有限公司设计制造的DG410/9.81-9型循环流化床锅炉采用典型的Pyropower设计,使用两个汽冷旋风分离器,J阀回料由炉膛后墙密相区进入炉膛,炉膛、旋风分离器和 J型密封回料阀构成了物料热循环回路。 

锅炉炉膛为传统的膜式水冷壁结构,炉膛上部靠近前墙布置有六片汽冷屏(屏式过热器)和三片水冷蒸发屏,炉膛底部为水冷布风板和定向风帽。因锅炉采用床上床下联合点火方式,炉膛布风板下方设有水冷风室,由前墙水冷壁向后弯制而成。热一次风可通过其下部的平衡风室经由四个空气通道进入水冷风室。同时平衡风室又与两台点火风道器相连,在锅炉点火初期将预加热的烟气送入水冷风室。二次风分两层前后墙对称布置进入炉膛,形成炉膛密相区和稀相区的分界。炉膛密相区两侧各布置有两台风水联合冷渣器,也称多流化床分选箱式冷渣器,每台冷渣器有两个回风管道

分上下两层将冷渣器的流化风送回炉膛稀相区。炉膛后墙密相区布置有两个启动床料添加口。 

锅炉配有四台给煤机,中间两台给煤机各连接两根给煤管,总共六根给煤管将燃煤送入炉膛前墙下部密相区布置的六个给煤口。配有两个石灰石粉仓,通过石灰石风机将石灰石粉送入炉膛密相区前墙的四个石灰石口。 

锅炉尾部烟道与常规煤粉炉的布置相似,从上向下依次为高温过热器、低温过热器、省煤器、空气预热器等,过热蒸汽温度由布置在低温、屏式过热器和屏式、高温过热器之间的两级喷水减温调节。 

炉膛和冷渣器内均采用“г”形定向风帽,可以有效的控制床料的流动。 

锅炉配有两台引风机来维持炉膛的正常压力,两台一次风机提供炉内床料流化所需的动力,两台二次风机提供炉膛稀相区物料充分燃烧需要的氧,两台播煤增压风机提供足够的动力将煤粒均匀分布在炉膛密相区,两台J阀风机提供J阀回料需要的流化动力,两台石灰石风机提供输送石灰石粉所需的动力,以及一台点火增压风机以提供床下油枪点火所需要的氧和冷却用风。 

为减少飞灰可燃物含量,提高锅炉燃烧效率,每台炉还设有一套飞灰再循环系统,将从电除尘一电场收集的飞灰送回炉膛进行再次燃烧。 

3 DG410/9.81-9型循环流化床锅炉常见事故的运行分析及对策 

3.1 汽包水位异常等 

该炉高、低汽包水位MFT动作值为+200、-280在锅炉启动过程中,多次出现水位低,给水自动调节跟不上,手动操作将上水量大幅提高后,水位响应缓慢,当水位开始回升时,立即关闭给水调门,开启事故放水,水位仍上升至MFT动作。恢复水位正常后,重新点火启动。致使启动用燃油量成倍增大。 

经分析,DG410/9.81-9型循环流化床锅炉采用床下床上联合启动的点火方式提升床温。启动初期主要通过床下启动燃烧器对流化风预热后与床料进行对流换热。这导致了炉膛出口的烟气温度偏高。同时这种点火方式要求炉膛内的床料处于临界流化状态,大部分床料仍滞留在炉膛的密相区,炉膛稀相区水冷壁的颗粒团对流换热很弱,烟气对水冷壁的辐射换热又明显弱于省煤器的对流换热。因此,锅炉冷态启动存在较严重的省煤器汽化现象,即省煤器的出口温度达到汽包压力下的饱和温度。尤其是在汽包间断补水工况下,当发生汽包水位低,加大上水量时,由于给水温度明显低于汽包压力下的饱和温度,省煤器的水容积首先会急剧收缩,造成省煤器补水时间延长,短时间内进入汽包水量降低。加之设计上省煤器出口集箱的位置高于汽包约2米,此上水阶段汽包的水位仍将持续下降。当省煤器上满水,省煤器的出口温度低于汽包压力下的饱和温度后,汽包水位才开始上升。此时停止上水后,由于省煤器内的水继续加热膨胀并产生汽化,汽包的水位仍将持续上升。由此可见,在开启和关闭上水门后,汽包水位的上升和下降均存在明显的滞后现象。汽包事故放水在设计上也存在严重的偏差,导致其联锁开启后不能迅速有效的将汽包内的水放出,最终导致锅炉水位高MFT动作。 

鉴于以上分析,在之后的锅炉启动过程中,加强了对省煤器出口温度的监视,并尽量保证小流量连续上水,使得省煤器的汽化现象得到了控制。同时当出现水位上升趋势时,提前开启事故放水。

避免了再次出现水位事故。

3.2 J阀风机故障 

锅炉正常运行中,运行J阀风机对空排气门自开,J阀母管压力降低,备用J阀风机联启。之后床温从841℃急剧上升到937℃,负荷大幅度上涨,水位未得到有效控制,锅炉MFT动作。导致锅炉重新进行温态启动。影响了对外界负荷的供给。 

DG410/9.81-9型循环流化床锅炉的J阀风机为罗茨风机,其主要作用是将旋风分离器回收的物料以流化状态送回炉膛。其对空排气门为电磁阀,如故障情况下自开,大量的J阀用风从对空排气逸走,导致J阀母管泄压至3Kpa。此时,J阀底部流化风已不能将回料进行充分的流化,造成旋风分离器分离出来的大量物料沉积在回料阀内。待备用风机联锁启动后母管压力上升至13Kpa,J型密封回料阀重新进入流化状态,大量的物料再次回到炉膛内,由于其含炭量较高,具有大量的可燃成分,导致炉膛床温的急剧升高,氧量明显减少。而且这部分物料具有较大的冲击力,使床内物料产生剧烈的扰动,使更多的细颗粒能够快速进入炉膛的稀相区与水冷壁进行换热,导致锅炉负荷迅速上涨近40t/h。汽温和汽压也相应升高,水位从而发生大范围地波动。此后,运行人员及时地调整了给煤量和一次风流量,迅速查找J阀风机系统的问题,使得床温和负荷得到控制。但同时循环流化床锅炉操作调整复杂的弊病显露出来,由于操作调整多,使得水位的变化没有得到及时地控制,最终导致水位异常,锅炉MFT动作。 

由此可见,当出现燃烧故障时,循环流化床锅炉床温的变化是非常快的。由于炉膛内的物料很多,热容积大,床温如不能及时控制,极易产生结焦。因此在正常运行中应及时监视J型密封回料阀的工作情况,发现J型密封回料阀的流化风量偏小甚至回零时,应及时加大流化风量。避免过多的回料堆积影响旋风分离器的正常运行,并产生潜在的事故隐患。同时,在锅炉事故处理是不能忽略任何主参数的变化,避免事故的扩大。 

3.3 一次风流化风道烧红 

锅炉在启动过程中出现过两次一次风流化风道烧红的异常情况。从风道外表面用测温仪测量其温度为400℃左右。出于保护设备的考虑,被迫停止锅炉的点火。增加了锅炉运行的非生产性损失。 

DG410/9.81-9型循环流化床锅炉的床下启动燃烧器的结构图如下:

在停炉检查中发现,流化风挡板下部的斜管段是多段法兰连接,未包敷耐火材料。由于点火燃烧器包敷着耐火材料,在启动过程中局部壁温将达到1300℃左右,而流化风温度最高为200℃,所以此处产生的热应力极大,致使部分法兰连接处出现了明显的裂口,最大处约有20mm宽,2m长。而且流化风挡板设计为两片导流板对开方式,流化风经挡板导流后,从两片挡板的中间向下进入斜管段。点火后,A点处的热风温度为870℃。此时如果流化风的风量偏小,造成热一次风道出口局部风压低于点火风道风压,热风将经过B点沿斜管段上壁向上反窜,从法兰开口处逸出。造成斜管段过热变红。 

图中虚线圆所包括的范围为烧红区域。

发现问题后,要求检修将法兰连接处焊死。同时从运行调整上,在满足点火所需的点火增压风量后,适当地加大了一次风流化风量,同时提高热一次风道出口风压使之稍高于点火风道风压。在之后的多次点火中,对烧红区域进行温度测量,最高温度值不超过210℃。这样虽然造成了一定的热量损失,减缓了床温的升温速度,延长了点火启动的时间,但保证了设备系统的安全稳定运行。 3.4 给煤机故障 

锅炉正常运行中,曾经出现过数次四台给煤机正常运行,而给煤量突然降低的现象。床温先呈现缓慢下降的趋势,之后开始快速上升,氧量直线下降。负荷等其他参数也相应的上涨。床温最高曾上涨到950℃。经过运行调整,相应的减少给煤量控制床温,最终使得负荷、床温等参数趋于稳定。下面是一组典型的参数变化曲线图。 

从曲线趋势来看,给煤量突然降低原因是C给煤机的给煤量反馈突然从9t/h降至0。而此时C给煤机的给煤指令并未改变。此后床温有一个缓慢的下降趋势。从床温变化梯度来看,这并不是给煤量实际降低引起的。同时氧量开始下降,这说明此阶段实际给煤量增加很快。事后,经过与热工人员共同试验确认,在指令不变,反馈回零的情况下,给煤机的转速将一直上升到100%。大约1.5分钟后,床温开始上升,氧量继续下降。负荷也开始快速上升。这表明,新增加的煤开始进入燃烧状态。由于给煤量增加很多,床温变的难以控制。此后的操作导致了床温和负荷的大范围波动,加大了锅炉运行的不安全因素,造成了事故隐患。 

由此可见,床温的下降并不只是由于给煤量的减少或者煤质变差而引起的。在判断床温变化的原因时还应参考氧量等参数的变化趋势。只有充分考虑这些参数的变化情况,才能做出正确的判断。同时,对于给煤机的给煤量反馈回零的情况,应首先停运发生故障的给煤机。避免给煤量不断的增加,使得过多的煤进入炉膛,造成床温的急剧上升,甚至产生爆燃。之后可根据床温的变化适当地加大其余给煤机的给煤量,使锅炉尽快地进入稳定运行状态。

4 结束语 

通过对以上各种故障情况的分析和解决,我们对诸如水位、床温的变化规律、热一次风的调节规律、循环物料、给煤量对燃烧的影响等运行特性有了更深入的了解和认识,同时我们也体会到任何问题的解决,必须从循环流化床锅炉设备本身的运行特性出发,从而形成解决今后可能出现的各种问题的基本思路。

参考文献: 

[1] 《循环流化床锅炉的理论、设计及运行》,岑可法、倪明江、骆仲泱等著,中国电力出版社。

[2] 《循环流化床锅炉设计与运行》,[加]P.巴苏 S.A.弗雷泽著,科学出版社。

床温曲线

床温梯度曲线 给煤量曲线

变压器常见故障大汇总及案例分析

电力变压器常见故障的分析与处理 变压器是靠电磁感应原理工作的,改变电压、联络电网、传输和分配电能;电力变压器是变电站核心设备,结构复杂,运行环境恶劣,发生故障和事故对电网和供电可靠性影响大,需要针对具体情况立即采取措施;变压器故障的分析判别牵扯的学科领域多,既要有电工、高电压、绝缘材料、化学分析等基础知识,还要熟悉自动化、热学等;变压器的故障种类多,表现形式千差万别,需要熟悉结构原理、熟悉现场运行条件、熟悉每台设备特点等,具体问题,具体分析。 第一章:大型变压器显性故障的特征与现场处理 显性故障:是指故障的特征和表现形式比较直观明显的故障,在此,结合现场实际,对大型变压器显性故障的原因和特征进行了叙述和分析,介绍了现场常见的处理办法,也是一些比较简单的办法。 一、外观异常和故障类型: 变压器在运行过程中发生异常和故障时,往往伴随相应外观特征,通过这些简单的外部现象,可以发现一些缺陷并对异常和故障进行定性分析,提出进一步分析或处理的方案。而且可以对一些比较复杂的故障确定检修和试验方案.以下从几个方面进行分析和处理:

1、防爆筒或压力释放阀薄膜破损。 当变压器呼吸不畅,进入变压器油枕隔膜上方的空气,在温度升高时,急剧膨胀,压力增加,若引起薄膜破损还会伴有大量的变压器油喷出;主要有以下原因和措施: 1)呼吸器因硅胶多或油封注油多、管路异物而堵塞。硅胶应占呼吸器的2/3,油封中有1/3的油即可,可用充入氮气的办法对管路检查2)(油枕)安装检修时紧固薄膜的螺栓过紧或油枕法兰不平,(压力释放阀)外力损伤或人员误碰。更换损坏的薄膜或油枕. 3)变压器内部发生短路故障,产生大量气体。一般伴随瓦斯继电器动作;可先从瓦斯继电器中取气样,若点火能够燃烧,需取油样色谱分析和进行电气检查,确定故障性质,故障原因未查明,消除缺陷前变压器不能投运。 4)弹性元件膨胀器内部卡涩.更换或由制造厂处理. 5)隔膜结构的油枕在检修或安装时注油方法不当,未按规定将油枕上部的气体排净。停电将变压器油注满油枕,再将变压器油放至合适的油位高度。 6)胶囊结构的油枕因油位低等原因,胶囊堵塞油枕与变压器本体的管路联结口。在管路联结口处装一支架,防止胶囊直接堵塞联结口。 2、套管闪络放电。 套管闪络放电会使其本身发热、老化,引发变压器出口短路事故;低压套管尤其严重;其主要原因和措施有:

机械故障诊断案例分析

六、诊断实例 例1:圆筒瓦油膜振荡故障的诊断 某气体压缩机运行期间,状态一直不稳定,大部分时间振值较小,但蒸汽透平时常有短时强振发生,有时透平前后两端测点在一周内发生了20余次振动报警现象,时间长者达半小时,短者仅1min左右。图1-7是透平1#轴承的频谱趋势,图1-8、图1-9分别是该测点振值较小时和强振时的时域波形和频谱图。经现场测试、数据分析,发现透平振动具有如下特点。 图1-7 1*轴承的测点频谱变化趋势 图1-8 测点振值较小时的波形与频谱

图1-9 测点强振时的波形和频谱 (1)正常时,机组各测点振动均以工频成分)幅值最大,同时存在着丰富的低次谐波成分,并有幅值较小但不稳定的(相当于×)成分存在,时域波形存在单边削顶现象,呈现动静件碰磨的特征。 (2)振动异常时,工频及其他低次谐波的幅值基本保持不变,但透平前后两端测点出现很大的×成分,其幅度大大超过了工频幅值,其能量占到通频能量的75%左右。 (3)分频成分随转速的改变而改变,与转速频率保持×左右的比例关系。 (4)将同一轴承两个方向的振动进行合成,得到提纯轴心轨迹。正常时,轴心轨迹稳定,强振时,轴心轨迹的重复性明显变差,说明机组在某些随机干扰因素的激励下,运行开始失稳。 (5)随着强振的发生,机组声响明显异常,有时油温也明显升高。 诊断意见:根据现场了解到,压缩机第一临界转速为3362r/min,透平的第一临界转速为8243r/min,根据上述振动特点,判断故障原因为油膜涡动。根据机组运行情况,建议降低负荷和转速,在加强监测的情况下,维持运行等待检修机会处理。 生产验证:机组一直平稳运行至当年大检修。检修中将轴瓦形式由原先的圆筒瓦更改为椭圆瓦后,以后运行一直正常。 例2:催化气压机油膜振荡 某压缩机组配置为汽轮机十齿轮箱+压缩机,压缩机技术参数如下: 工作转速:7500r/min出口压力:轴功率:1700kW 进口流量:220m3 /min 进口压力:转子第一临界转速:2960r/min 1986年7月,气压机在运行过程中轴振动突然报警,Bently 7200系列指示仪表打满量程,轴振动值和轴承座振动值明显增大,为确保安全,决定停机检查。

ZPW-2000A轨道电路典型故障案例分析

ZPW-2000A轨道电路典型故障案例分析2010年4月26日,京九线德安至高塘中继站间13601G、13587G发生红轨故障,由于在故障处理过程中存在多方面的失误,故障延时达1小时57分,现将故障处理中存在的问题分析如下: 一、故障原因 由于13601G接收电缆回线与万科端子接触不良(4号端子),造成13601G 衰耗盒轨入电压只有98MV、无法驱动本区段接收盒工作,同时因13601G接收盒不能正常工作,无法将小轨道执行条件(XGJ、XGJH)送至13587G接收盒,导致13587G区段红轨。 二、故障处理环节分析 1、16:33时设备发生故障,驻站人员立即向段调度、车间监控员汇报,同时登记停用故障设备进行处理。 该程序正确没有问题。 2、16:33--16:45时,驻站人员室内接口柜测得发送端电压93.5V,接收端808MV,室内衰耗盒轨入电压98MV,轨出1电压90MV,轨出2电压12MV,由于没有在接口柜甩开负载测试接收电缆上的电压,无法进一步判断故障点在是室内还是在室外。 故障处理指导:应该在接口柜甩开负载测试接收电缆上的电压,一般情况下在电缆上测得电压大于7V,说明室外设备良好,故障点在室内,反之故障点在室外。 3 、17:05断开模拟电缆盘,在室内接收电缆上测得电缆电压为1.63V, 17:20时在室外人员在13601G测得发送端轨面电压2.1V,接收端轨面电压1.04V,接收端匹配变压器V1-V2间测得电压1V,E1-E2间测得电压10.5V。此时现场故

障指挥处理人员对各部电气特向参数不熟,在故障处理时参数测试数据基本完整的情况下,未能判断出故障部位。 故障处理指导:由于故障人员一是对匹配变压器变压比是1:9这个关键特性没有掌握,误认为室内接收电缆上1.63V是正常电压;二是对ZPW-2000A轨道电路送电端匹配变压器是降压后送到轨面(9:1),受电端是升压(1:9)送回室内基本传输方式不清楚,当在送电端匹配变压器E1、E2间测得有10.5V时,室内接收电缆在腾空状态时也应该是10.5V电压,当出现明显不一致时应该明确断定是电缆通道问题,立即启动电缆应急预案,恢复设备使用。

中国移动战略管理分析案例

中国移动 1公司简介 中国移动通信集团公司(简称“中国移动通信”)于2000年4月20日成立,注册资本为518亿元人民币,资产规模超过4000亿元。中国移动通信集团公司全资拥有中国移动(香港)集团有限公司,由其控股的中国移动有限公司在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并在香港和纽约上市。目前,中国移动有限公司是我国在境外上市公司中市值最大的公司之一,也是亚洲市值最大的电信运营公司。 中国移动通信主要经营移动话音、数据、IP电话和多媒体业务,并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权。除提供基本话音业务外,还提供传真、数据、IP电话等多种增值业务,拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等著名服务品牌,用户号码段包括“139”、“138”、“137”、“136”、“135”、“134(0至8号段)”和“159”。中国移动通信在我国移动通信大发展的进程中,始终发挥着主导作用,并在国际移动通信领域占有重要地位。经过十多年的建设与发展,中国移动通信已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络。网络规模和客户规模列全球第一。截止到2005年底,网络已经100%覆盖全国县(市),主要交通干线实现连续覆盖,城市内重点地区基本实现室内覆盖,客户总数超过2.4亿户,与206个国家和地区的271个运营公司开通了GSM国际及台港澳地区漫游业务,与101个国家和地区的93个运营商开通了GPRS国际及台港澳地区漫游业务,国际及台港澳地区短信通达106个国家和地区的214家运营商,彩信通达6个国家和地区的21家运营商。 中国移动通信已经成功进入国际资本市场,良好的经营业绩和巨大的发展潜力吸引了众多国际投资。中国移动通信已连续5年被美国《财富》杂志评为世界500强,最新排名第224位。在中国企业联合会和中国企业家协会组织的“2005年中国企业500强”评选中,列中国企业500强综合榜第四位,列服务企业500强第二位。上市公司成为连续三年入榜《福布斯》“全球400家A级最佳大公司”的唯一中国企业。 中国移动通信既是一个财务稳健、能够产生稳定现金流的赢利性公司,又是

EBZ160型综掘机典型故障案例分析

机械类 1、故障现象:EBZ160设备截割头不转动 故障问题可能点:可能是花键套、电机、减速机、截割头轴损坏或伸缩部花键套销脱落解决思路:在出现截割头不转动的时候必须先检查电机和减速机,检查电机的时候用手感觉是否转动,电机转动在检查减速机是否转动,减速机不转动就是电机和减速机连接的花键套损坏,减速机有异响就是减速机内部行星轮损坏,减速机也转动正常的情况下必定是伸缩部花键套损坏或伸缩部花键套销脱落或截割头轴损坏,所以把伸缩部拆卸下来就会检查到是花键套损坏还是花键套销脱落,要是花键套和花键套销未脱落就是截割头轴损坏。 2、故障现象:EBZ160伸缩部缩不回来 故障问题可能点:可能是伸缩部内部问题或伸缩油缸内泄或五连阀压力小。 解决思路:伸缩部不伸缩的情况下检查五连阀压力是否正常,五连阀压力正常。在检查伸缩油缸是否内泄,把伸缩油缸缩回来憋压,压力正常。就是伸缩部内部有问题,就把伸缩部拆卸下来检查是否伸缩部内部煤泥多导致缩不回来,出现伸缩部内部煤泥多的情况就是巷道水大,在截割下面的时候来回伸缩把煤泥吸入伸缩内部,内部没有煤泥。就是内筒脱落出保护筒在缩回来的时候卡在保护筒上,出现这种情况是拆卸伸缩油缸的时候截割头往下,所以才出现内筒脱落出保护筒,在把伸缩油缸安装上后所以造成伸缩部缩不回来。3、故障现象:回转轴承损坏,更换回转轴承,但是旧轴承无法取出 故障问题可能点:由于轴承长时间与回转台连接生锈,导致很难取出。 解决思路:将所有螺栓卸下后找出轴承上的螺栓孔拧上螺栓用葫芦拉,但是螺栓直接折断;将掘进机支起,将轴承前后都带上螺栓并挂上葫芦上进,将掘进机收起下落,将轴承拽出。 4、故障现象:200H设备截割臂抱死,截割头不转 故障问题可能点:截割臂内轴承散架,卡死 故障原因:截割头浮动密封损坏,因维修比较困难所以一直以加油为解决方案,未更换密封,而且盘根磨损,导致煤泥直接从盘根座经过浮动密封进入截割臂,长时间的煤泥进入导致截割臂内无法润滑,轴承损坏。 解决思路:因井下无法维修,将截割臂拉回其机修厂,从机电公司送来一个新的截割臂,但因无盘根座只能将旧截割臂上盘根座拆卸后按在新截割臂上。 5、故障现象:设备截割消耗巨大,更换新截割头,但截割头无法装入;

中国移动LTEVOLTE案例分析汇总

中国移动L T E V O L T E 案例分析汇总 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

广东移动4GTD-LTE详细案例分析 案例1:580 Precondition Failure导致的未接通。 【问题描述】 在集团测试LOG中,存在Precondition Failure导致的失败事件,表现为呼叫过程中,终端主动上发或收到网络侧下发的580 Precondition Failure消息,随后呼叫中止,出现未接通事件。 Log文件名: MO UE: MT UE: 时间:10:16:

【问题分析】 1、呼叫过程中,被叫发送Ringing 180后,收到网络下发的专载去激活命令,QCI 1 被释放,被叫随后上报580 Precondition Failure,主叫同样收到网络侧转发的 580消息,呼叫接续中止,导致未接通。 2、从信令中可以看到,被叫回复Ringing 180且主叫也已经收到Ringing 180,被叫 随后收到网络侧下发的RRC重配,携带有QCI 1被释放的信息,被叫去激活专有 承载。由于专载已被释放,业务资源已不存在,所以被叫上发580 Precondition Failure失败消息。主叫收到网络侧下发的580,接续被中止,导致了会话未接 通。 3、从MME下发到Node B的E-RAB RELEASE COMMAND,原因上看是Nas层 nomal_release,导致专载QCI 1被释放。 4、专载QCI 1被释放,去激活后,被叫发送INVITE 580,主叫收到网络侧转发的 INVITE 580,会话流程中断,导致未接通

滚动轴承故障诊断与分析..

滚动轴承故障诊断与分析Examination and analysis of serious break fault down in rolling bearing 学院:机械与汽车工程学院 专业:机械设计制造及其自动化 班级:2010020101 姓名: 学号: 指导老师:王林鸿

摘要:滚动轴承是旋转机械中应用最广的机器零件,也是最易损坏的元件之一, 旋转机械的许多故障都与滚动轴承有关,轴承的工作好坏对机器的工作状态有很大的影响,其缺陷会产生设备的振动或噪声,甚至造成设备损坏。因此, 对滚动轴承故障的诊断分析, 在生产实际中尤为重要。 关键词:滚动轴承故障诊断振动 Abstract: Rolling bearing is the most widely used in rotating machinery of the machine parts, is also one of the most easily damaged components. Many of the rotating machinery fault associated with rolling bearings, bearing the work of good or bad has great influence to the working state of the machine, its defect can produce equipment of vibration or noise, and even cause equipment damage. Therefore, the diagnosis of rolling bearing fault analysis, is especially important in the practical production. Key words: rolling bearing fault diagnosis vibration 引言:滚动轴承是机器的易损件之一,据不完全统计,旋转机械的故障约有30% 是因滚动轴承引起的,由此可见滚动轴承故障诊断工作的重要性。如何准确判断出它的末期故障是非常重要的,可减少不必要的停机修理,延长设备的使用寿命,避免事故停机。滚动轴承在运转过程中可能会由于各种原因引起损坏,如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等。即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下,经过一段时间运转,轴承也会出现疲劳剥落和磨损。总之,滚动轴承的故障原因是十分复杂的,因而对作为运转机械最重要件之一的轴承,进行状态检测和故障诊断具有重要的实际意义,这也是机械故障诊断领域的重点。 一滚动轴承故障诊断分析方法 1滚动轴承故障诊断传统的分析方法 1.1振动信号分析诊断 振动信号分析方法包括简易诊断法、冲击脉冲法(SPM法)、共振解调法(IFD 法)。振动诊断是检测诊断的重要工具之一。 (1)常用的简易诊断法有:振幅值诊断法,反应的是某时刻振幅的最大值,适用于表面点蚀损伤之类的具有瞬时冲击的故障诊断;波峰因素诊断法,表示的

电梯典型故障案例分析

电梯典型故障案例分析 故障1 某PLC控制双速电梯,总烧PLC供电回路的2A保险(控制柜上的,非PCL内部的保险),不定时间,没有规律。在检查并通过更换证明PLC机没有问题的前题下,维修人员将2A保险换成3A。该保险不断了,开始烧电源变压器(提供110V,24V)初级回路4A保险,并且有时在电梯运行中将底层的总闸60A空开顶掉。此情况持续了1个多月,找不到原因。 故障点是24V直流电源整流桥后的虑波电容虚接了。该电容在电源变压器上接线端子板的下面,比较隐蔽。 分析电容相当于一个大的负载,当电容虚接时,等同于瞬间短路,在回路中产生较大的电流。该用户电梯供电线路又是铝质导线,阻抗大,电流大时线路的压降大,使电梯的电源输入电压瞬间降低。为了一定的功率维持,各用电回路的电流必然加大,故烧24V回路保险是理所当然的了,而开始时PLC机回路因保险阻值小先行烧断。至于顶掉总闸,也是由于电梯运行中电流较大,瞬间断路时回路中的保险偶尔没来得及烧,空开可能先掉了,这也与该空开较陈旧,跳闸电流值已不准确有关。 故障2 某品牌调频电梯,一直运行正常。2006年入冬后常常“死机”(电梯电脑保护),需垃闸停电再送电才能继续运行。该故障尤其在早晨刚上班时出现较频繁,往往一起车就保护。而经过多次拉闸、送电后才能逐渐恢复正常,而下午一般很少出故障。电脑保护故障码提示,检测出速度曲线与速度反馈之差超过了规定值。 解决方法时将减速箱齿轮油放了,更换新的油后连续几天再也没有发生上述故障。 分析根据现象直观地判断应该与气温有关,因为该电梯所在机房与室外差不多。开始时怀疑是某个元器件不可靠了,尤其旋转编码器,别的现场曾发生过气温低时不能用的情况,但更换电子板、码盘外安放电暖气等措施都没有效果。事实上,更换下来的旧油与新油粘度看上去差不多,而就是这一点差别导致了上述故障。以前有台长期搁置的电梯冬天首次使时,发生过抱闸打开后电动机嗡嗡响却一点都不转的现象,也是由于齿轮油的缘故。按电梯保养要求,齿轮油应每年更换一次,并且有冬用油与夏用油之分。 故障3 某品牌电脑控制客梯,各层呼梯信号是通过串行通讯给机房控制板的。该梯已运行三四年了,不知从哪天开始,用户反应常常呼不到电梯。是不是电梯里人多满员?维修人员自已去试,即使轿厢里没有人也有呼不到梯的情况。查轿底的满载开关没有问题,操纵盘也没有司机直驶功能。最后把有关电子板、呼梯板换了个遍问题仍没有解决。 故障点是轿内一个坏的环形日光灯,把灯管摘了即好。轿顶天花板里共有6个灯管,多数已坏,而该灯

汽车维修中常见故障经典案例分析

汽车维修中常见故障经典案例分析 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100块的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事? 诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢? 诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。 3、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常,经常有暴雨现象出现,我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑,我车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品,这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢? 诊疗意见:由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较

中国移动案例分析

中国移动公司案例分析 中国移动是中国移动通信集团公司(China Mobile Communications Corporation CMCC )的简称,是根据国家关于电信体制改革的部署和要求,在原中国电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有重要骨干企业,于2000年4月20日成立,注册资本518亿元人民币,资产规模超8,000亿元人民币,网络规模和客户规模均居世界首位的目前全球市值最大的电信运营公司。 中国移动已连续六年入选美国《财富》杂志全球企业500强排行榜(表1.1),并跻身于全球电信运营商的第一梯队,是北京2008年奥运会合作伙伴;在英国《金融时报》最新“全球最强势100品牌”排名榜中,中国移动以品牌价值392亿美元高居第四;中国移动还是连续三年入榜《福布斯》“全球400家A级最佳大公司”的唯一中国企业。 中国移动商业模式 在启动3G后,全行业都在思考一个问题。那就是在3G时代,运营商应该提供什么样的服务。尽管同2G相比3G的带宽有了很大提高,可是如果没有相应的业务,3G只能沦落为简单的互联网接入通道,而不能给运营商带来与成本相匹配的收益。移动支付,逐渐成为中国3G没有大吸引力的最大障碍物。 全球手机移动支付业务发展迅猛进入21 世纪,日韩、欧美等地区,通过采用 RFID 技术,大力开展手机移动支付业务。经过几年发展,手机移动支付业务得到用户的广泛认可和接受,2008 年全球手机移动支付额约为 550 亿美元。据英国调研公司Juniper Research 预测,2013 年全球手机移动支付额将达6000 亿美元,增长近 10 倍。 中国移动手机移动支付业务收入主要来源于两方面:业务实现的佣金提取以及合作商户接入的比例分成。为此,中国移动建立了两级移动支付业务中心。其中,全国级中心,主要处理清算及结算业务,运营商可根据业务实现情况,提取佣金。相比银行卡刷卡佣金分配环节,手机移动支付佣金分配环节少,可由运营商直接控制,佣金比例比银联更具优势。运营商可通过具竞争力的佣金比例,以及更便捷的T+n 资金划拨周期,获得盈利;省级中心,主要处理各省商户接入管理与运作等事宜。与提供运营平台的合作商,按交易流量,比例分成,实现收益。 普遍分析观点分析认为,手机移动支付业务将给中国移动带来三重收益:其一,应对联通和电信的竞争:通过在 SIM 卡附加增值服务,增强用户体验,能帮助中国移动加快预付费用户群向后付费用户群的转移,捆绑用户;其二,降低发展用户成本:该项业务能够显著降低中国移动在新增用户与留住已有客户方面的支出;其三,引领移动支付市场:在手机移动支付行业中抢占先机,并从行业快速增长中获利。 新的商业模式是中国移动的最大增长驱动力 据媒体报道,中国移动董事长王建宙做客人民网时表示,三新和两新成为中国移动增长的驱动力。“三新”指“新用户”、“新话务”、“新业务”,“过去那么多年来一直是增长的主要驱动力”,而“两新”指“新领域”和“新模式”,“比如手机支付、手机金融、手机游戏等,都需要不断进入新的领域,开拓新的模式”。 在这些创新中,商业模式的创新更是中国移动未来发展的必须。简单的说,商业模式的创新大概表现在以下方面: 第一、从收费到免费。在现在这个社会中,虽然赚钱是必须的,但收费却并不是必须的,一直在涨价的银行、铁路、电力、有线,其实都是外表强悍内心虚弱,而一直免费的谷歌、淘宝等却是无往而不利。中国的通信行业资费水平在持续下降,未来“打电话不要钱”可期,运营商必须探索适合免费经营的商业模式。

机械故障诊断的发展现状与前景

《机械故障诊断技术》读书报告 MAO pei-gang 南阳理工机械与汽车工程学院 473004 动平衡诊断案例分析综述 Diagnosis of dynamic balance Case Analysis were Review 摘要 简要阐述组动平衡故障诊断中所使用的现代测试与分析技术。通过五个动不平衡故障的诊断与处理实例,指出了波德图、频谱图等现代分析技术对于组动平衡故障诊断的价值和意义;总结了基于现代测试与分析技术的动平衡故障的主要特征。;验证了影响系数法对于动平衡故障处理的准确性及实用性。对于提高动平衡故障诊断的准确性及其精度具有推广和借鉴意义。 关键词:动平衡故障诊断振动分析 Abstract The modern measuring and analyzing technologies applied in the dynamic balance fault diagnoses are described briefly。In view of five dynamic unbalance fault diagnoses and treatments。the significance and purpose of the modern analyzing technologies such as Bode Plot,Spectrum Plot for the dynamic balance fault diagnoses are put forward,and its characteristics based on testing and analyzing technologies are summarized.The accuracy and practicability of the influence coefficient method for its treatment are proved.The instructions and experiences of improving the

电气设备经典故障案例分析和处理

电气设备经典故障案例分析与处理 (培训讲义涂永刚) 一、供配电系统经典故障: 案例1:一二线煤磨变压器跳停故障 1、故障经过:2010年8月7日,当班操作员反映一二线煤磨系统掉电,电气人员来到电力室发现煤磨变压器跳停,高压柜分闸,综保显示故障信息‘4’,即速断,经仔细检查发现变压器下属设备低压柜处一二线煤磨照明空开上端保险进线线路短路损坏所致,随即将变压器所属高压柜退出停电挂牌,对损坏线路进行更换,并对整排低压柜母排进行了清灰处理,随即恢复变压器送电; 2、原因分析:①保险上端接线松动,接触电阻增大发热,是致使线路短路的原因之一;②照明线路空开下端负载分布不均,其中一相电流很大,致使保险上端发热损坏,导致短路。 3﹑防措施:①对电力室所有保险和接线情况进行全面检查、梳理、整改,避免松动现象再次出现;②对电力室所有照明电源三相电流分布情况用钳形电流表进行测量,避免电流分布不均,且电气人员在处理照明故障时禁止随意调换电源。 案例2:海螺A线窑尾窑尾控制系统掉电 1、故障经过:2010年1月25日下午 1:30分,中控操作员发现A 线窑跳停,整个窑尾系统无信号,随即通知电气相关人员检查。电气人员接到后在现场发现PC柜模块全部失电,检查PC柜UPS电源进线没有电,判断为UPS电源断路器故障,到B线原料电力室检查发现去A线窑尾电力室的断路器已经分断。现场拆掉负载,用摇表测量后确认电缆有一相对地,判断为从UPS去PC柜的电源线短路。随后加装临时电源,对PC柜进行了送电恢复生产。26日在对电缆沟抽水后进行电缆检查,电缆沟中间发现有接头,检查完好。随后在A线原料电缆沟出口处发现潜水泵下面的电缆皮损坏,铜丝裸露浸泡在水中对

14起工厂典型事故案例分析

14起工厂典型事故案例分析,血和生命换来的教训! 安全是一切的基础 安全无小事,没有万一,只有一万,所以在日常生产中,必须牢牢按规则工作,安全是一切的基础。小编今天给大家看的这些案例,都是真实发生的事情,所以大家一定要谨记:“事故猛于虎也”。 14件曾经发生的事故,每件都是血和生命换来的教训。我们不仅要从这些事故中学习到教训,同时我们也需要通过这些事故,加强我们的安全意识!

二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命 某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔(12.6米),集中生智,双手抓住起吊孔中间的工字梁,捡回一条命。 简要经过 某年12月26日上午,某厂进行吊装作业,检修人员将发电机平台附近的起吊孔(12.6米)打开后未设置临时围栏,设一人看护。距起吊孔约0.5米处临时放置一临时铁棚工作间,从铁棚内出来一位工作人员,踏入起吊孔,手臂抓住起吊孔中间的工字钢梁上,悬在空中,捡回一条命。 原因及暴露问题 1.打开起吊孔,未设置安全可靠的刚性围栏; 2.临时铁棚工作间放置位置不当,距起吊孔过近; 3.现场看护人未起到看护作用; 4.铁棚内出来的工作人员未注意脚下情况。 事故图片及示意图

某厂一焊工在工作负责人正在办理工作票手续时,擅自进入照明不足的锅炉烟道,从无防护设施的烟道竖井坠落死亡。 简要经过 某年3月22日下午,某厂项目部进行锅炉电除尘消缺工作中,工作负责人派焊工陶某(未满18岁)和王某进行焊接作业。工作负责人尚在办理工作票手续时,陶某擅自进入照明不足的锅炉烟道,从无防护设施的烟道竖井坠落(落差9.5m),抢救无效死亡。 原因及暴露问题 1.陶某安全意识淡薄,在未办理完工作票手续的情况下,擅自进入锅炉烟道; 2.焊工陶某年龄不满18岁; 3.锅炉烟道临时照明不足,竖井未设临时围栏。 事故图片及示意图 四、运行检修严重违章设备试运摔死一人 某厂斗轮机检修试运和重新处理缺陷,未按规定履行工作票手续,导致一人死亡。 简要经过 某厂输煤运行和维护工作分别由两个项目部承担,事故前,斗轮机发生故障,维护项目部办理工作票进行检修。检修中擅自增加一名工作班成员(死者),未履行手续。

中国移动LTE VOLTE案例分析汇总

广东移动4GTD-LTE详细案例分析 案例1:580 Precondition Failure导致的未接通。 【问题描述】 在集团测试LOG中,存在Precondition Failure导致的失败事件,表现为呼叫过程中,终端主动上发或收到网络侧下发的580 Precondition Failure消息,随后呼叫中止,出现未接通事件。Log文件名: _UE1.lte _UE2.lte MO UE: MT UE: 时间:10:16:14.320 【问题分析】 1、呼叫过程中,被叫发送Ringing 180后,收到网络下发的专载去激活命令,QCI 1被 释放,被叫随后上报580 Precondition Failure,主叫同样收到网络侧转发的580消息,呼叫接续中止,导致未接通。 2、从信令中可以看到,被叫回复Ringing 180且主叫也已经收到Ringing 180,被叫随后 收到网络侧下发的RRC重配,携带有QCI 1被释放的信息,被叫去激活专有承载。 由于专载已被释放,业务资源已不存在,所以被叫上发580 Precondition Failure失 败消息。主叫收到网络侧下发的580,接续被中止,导致了会话未接通。 3、从MME下发到Node B的E-RAB RELEASE COMMAND,原因上看是Nas层 nomal_release,导致专载QCI 1被释放。 4、专载QCI 1被释放,去激活后,被叫发送INVITE 580,主叫收到网络侧转发的INVITE 580,会话流程中断,导致未接通 【问题定位】 在正常的会话流程中,由于MME下发E-RAB RELEASE COMMAND,使得QCI 1被释放,导致未接通。 【解决措施】 需要核心网查看MME在什么情况下会下发E-RAB RELEASE COMMAND。 【测试验证】 案例2:Server Internal Error 500导致的未接通 【问题描述】 在集团测试LOG中,存在Server Internal Error 导致的失败事件,表现为呼叫过程中,终端主动收到网络侧下发的Server Internal Error 500消息,随后呼叫中止,出现未接通事件。Log文件名: .lte 95000612.lte MO UE: MT UE: 时间:10:19:29.051 【问题分析】 1、主叫发出UPDATE后,被叫收到UPDATE并回复UPDATE 200,随后被叫发送Ringing 180, 主叫同时收到UPDATE 200和Ringing 180。按照正常的信令流程应该是先收到UPDATE 200,再收到Ringing 180。

光缆线路常见故障案例分析

光缆线路常见故障案例分析 案例一: 长途架空线路。机房报出的断点测试距离是35.6km。因为我们对线路的许多节点都有记载,所以就直接驱车赶到距离断点附近最近的一个接头盒处,此接头盒记录为距机房33.8km,打开接头盒,接续备用纤芯以便用OTDR做精确定位,同时派出人员往前查找断点,按照断点和已知接头盒的距离的差值得出断点距接头盒还有1.8km,经过OTDR的测试得出断点距离也是1.8km。这也验证了我们的判断,并及时把断点的精确距离告知在前方查找的人员,经过仔细的巡查,发现在0332#杆光缆有异样,维护人员用脚扣上杆查看,发现是被人为的剪断,但是光缆的加强芯还没断,在远处看线路是看不出来的,所以没有精确的定位想尽快的查找到断点是有难度的。 案例二: 地埋管道线路。接到站里维护人员上报豪绅嘉苑6台光站全部没有下行光信号,相邻的小区4台光站下行也没有光功率。我们初步推定为主干光缆断,然后驱车赶到豪绅嘉苑小区一台光站用OTDR测试,OTDR显示为3.025km断。然后计算分支光缆的距离是1.02km,,得出二级主干光缆断点的距离为2km,查看主干光缆的尺码带和型号,然后驱车按照光缆和管道的实际走向沿途查找,车行至接近测得断点距离的位置发现有人在施工,在施工区现场发现管道被挖机挖断,光缆也被挖断,但是在挖断的光缆中有6条光缆,怎么能找到那根光缆才是我们需要的光缆呢?只有按照开始看到的光缆型号和尺码带去查找,最后找到了我们需要的光缆。增加一段光缆熔接完毕。

案例三: 地埋管道线路(不熟悉)。管道二公司南二区宿舍,接站里维护人员上报5台光站都没有下行光功率,初步判断为二级光缆线路段造成。赶到所在小区的光站测试一台光站得出216米断,按照常规这么短的距离应该很容易找到断点,而且小区外就有道路铺路施工,但是事情不是那么简单的。首先线路是怎么走的我们不知道,分支4芯光缆是多长我们也不知道。所以首先是要找到线路是怎么走的,就能找到分歧包,在我们按照光缆的走向一个一个人井的打开,在距离测试光站50米处找到了分歧包,除去分歧包前面的距离得出二级主干光缆的断点是166米,接着继续一个一个人井的打开去查找断点,当查找到光缆出小区用子管直埋过路的,但是对面施工区并没有发现有光缆的断头,怎么办?找来铁锹挖探沟找,下挖60cm发现了管道,但是此处管道是完好的,光缆在管道内是看不到的,按照距离还差19米才是断点的距离,接着顺着管道方向挖,当挖出10米后就发现管道已破损了,光缆也出来了,接着挖了几米后找到了光缆的断点,光缆只剩加强芯没断。添加一段光缆熔接两个接头盒。 案例四: 地埋直埋一级干线。接机房上报,徐州至连云港的一级干线光缆在48.5km处断。接报后准备好熔接所需的设备,去48芯光缆300米备用。由于我们有完备的线路资料,在资料上显示在47.3km处有以前处理过的接续包,所以我们就直接赶到这个距离故障点最近的包,然后徒步沿着此处往前继续查找故障点,由于是直埋光缆,所以我们

(精编)安全生产典型事故案例分析

(精编)安全生产典型事故案例分析

安全生产典型事故案例分析 通过对一些典型事故进行分析深化对事故发生发展规律的认识,从而有效地预防事故和控制事故发生。 案例一x分厂高空坠落事故 一.事故概述 201x年x月x日15时30分,x分厂安排直氰工段一班人员加班协助直氰维修班架设氰化钠大库到直氰氰化钠小库之间的氰化钠输送管道。一班班长寇某某在班后会上布置了协助直氰维修班架设管道任务,并指定氰化岗位操作工王某某去氰化钠大库至直氰化钠小库之间的空中桥架上协助吊装氰化钠输送管道。16时左右,王某某冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏,在未挂好安全带情况下直接上到空中桥架北端作业,导致本人从桥架上坠落至地面(桥架距离地面高度4米)。后送市中医院救治,经医院诊断,王某某腰椎受伤。 二.事故发生的原因和性质 (一)、事故发生的直接原因 王某某违章作业冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏且未挂好安全带时直接上到空中桥架作业,是造成这起事故的直接原因。 (二)、事故发生的间接原因

1、运转一班班长寇某某在高空作业前没有按照制度办理高空作业票证,没有制订相应安全防范预案; 2、分厂安全员屈某某对本单位高空作业票证监督不到位; 3、分厂未落实票证管理制度对高空作业疏于管理。 (三)、事故的性质 这是一起因违章操作引发的高空坠落事故。 三.事故防范和整改措施 (1)x分厂立即组织学习安环科下发的201x年第xx号通知内容,并将组织学习情况于x月x日前上报安环科; (2)x分厂立即组织召开安全专题会议,本着安全事故“四不放过”的原则,通报事故案例提出防范措施,并将会议情况于x月x 日前上报安环科。 (3)各生产单位要查遗补漏居安思危,利用班前班后会学习安环科下发的201x年第xx号通知内容,严格按照制度要求做好安全作业票证的办理、审核、建档工作。 (4)分厂应加强对职工进行安全生产的法律法规和安全技术操作规程的培训。

中国移动案例分析报告

中国移动营销分析报告

目录 一、背景 (3) 二、问题 (3) 三、探究分析 (3) (1)环境分析 (3) 中国移动外部营销环境分析 (3) 通信行业竞争环境分析 (4) 中国移动企业的内部环境分析 (4) (2)顾客分析 (5) (3)产品策略分析 (5) (4)价格策略分析 (5) (5)渠道分析 (6) 中国移动营销渠道现状: (6) 中国移动营销渠道存在的问题 (6) (6)营销策略分析 (7) 中国移动的广告策略: (7) 中国移动的公关策略 (7) 附录:团队基本情况..................... 错误!未定义书签。

一、背景 中国移动通信集团公司成立于2000年4月20日,其前身是中国电信移动通信局,后来从里面分离出中国移动和中国电信从中分离出。它是一家基于GSM 网络(即GPRS网络)和TD-SCDMA 制式网络的移动通信运营商,简称中国移动。它的主营业务有移动话音、数据、IP电话和多媒体业务,并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出口局业务经营权。除提供基本话音业务外还提供传真等多种增值业务。它旗下主要品牌“全球通”、“神州行”、“动感地带”。中国移动注册资本为518亿元人民币,资产规模超过7000亿元。中国移动是中国唯一专注于移动通信运营的运营商,拥有全球第一的网络和客户规模。国资委公布的2009年度运营状况显示,中国移动通信集团以利润总额1484.7亿元再次蝉联榜首,成为108家央企中的最赚钱的。经济全球化的浪潮下,中国移动无论是国内还是国外的营销环境已经发生了巨大的变化。而现代任何一个企业的发展都必须全面、真实地分析和掌握自身的内外部环境,并制定和实施与时俱进的战略目标。 二、问题 2012年4月中国移动在财报中表示,第一季度宏观经济平稳较快增长推动了公司业务发展。虽然营收和净利润都实现了增长,不过较之前相比,增速却有所放缓。根据中移动此前发布的2011年财报,2011年其营收和净利润增速分别为8.8%和5.2%。同时财报显示,平均每月每户(ARPU)收入由于较上季度大幅降低。一季度,中国移动的ARPU为65元,较上季度的74元下跌12.2%,显示出中移动高端用户流失明显。引起人们思索的是,是什么导致这通信行业巨头利润的增速的放缓?又是什么使得移动利润大头高端用户的流失?中国移动在面临移动普及率上升、电信市场竞争加剧以及产业价值链结构变化等严峻挑战时,又将采取怎么的措施来稳住其公司业务的发展呢? 三、探究分析 (1)环境分析 中国移动外部营销环境分析 1. 人口因素中国现在将近13亿的人口为中国移动用户的持续增长提供了基础,并且随着人口素质的不断提高,拥有移动电话成为人们满足个人通信需求的必然选择。但是由于不同消费者的收入水平,文化程度,职业,年龄和生活习惯等不同,造成了消费者对通信服务需求的多样性。这对通信企业产品多元化及差异化也提出了巨大的挑战。

汽车故障案例分析

汽修(合作)二班

沃尔沃780轿车故障诊断的分析 当今天成为昨天的那一刻,它也成为了历史。而历史越悠久,要讲述的内容就越多。1927年标志着沃尔沃汽车的起点。自那以后,各种沃尔沃车型源源不断地驶出各个沃尔沃工厂,构成了汽车历史的一部分。它们都有自己的故事。“品牌历史和文化传承”是专门献给这些汽车,献给我们公司的历史,及献给帮助我们使得沃尔沃传统弥久愈新的狂热的人们。 故障现象:一辆沃尔沃780轿车仪表板上的SRS故障指示灯一直发亮。 故障检修:沃尔沃780轿车SRS气囊系统由碰撞传感器、SRS电脑、SRS气囊、点火装置和SRS故障指示灯等组成。碰撞传感器采用压电晶体式传感器,安装在驾驶座椅下面,用来检测减速度产生的惯性的大小,惯性力与减速度成正比。当汽车遭受碰撞,减速度产生的惯性力大于传感器设定的惯性力阀值时,压电晶体就会向SRS电脑输入电压信号。SRS电脑由微处理器、水银开关式防护碰撞传感器和一套紧急备用电源装置等组成,与碰撞传感器并排安装在驾驶座椅下面。水银开关是同步触发SRS气囊组件点火器的控制部件,仅当水银开关式传感器触发接通SRS点火器电路时,压电晶体式传感器才能触发接通SRS点火器电路,从而引爆SRS气囊。

SRS电脑具有故障自诊断功能和故障记忆功能,可根据仪表板上的SRS故障指示灯的闪烁次数读取故障代码。SRS气囊引爆后,SRS 电脑能保持记忆引爆时的有关参数。 该车SRS气囊系统的控制线路如图一所示,其主要结构参数如下:SRS气囊系统驾驶席SRS气囊点火器电阻为200Ω;碰撞传感器电阻为1.8~2.5Ω;驾驶席与乘员席座椅安全带收紧器点火器电阻均为2.15±0.35Ω;SRS电脑至熔断器盒之间采用3端子或4端子黄色连接器连接,测量连接器插头端子3(黑色导线)与端子2 (黄色导线)之间的电阻为5.6kΩ,端子3(黑色导线)与端子4(红色导线)之间的电阻应为31kΩ,否则应更换碰撞传感器。拔下4端子插头,测量SRS电脑插座上搭铁端子4(接黑色导线)与电源端子6(接红色导线)之间的电阻应为 12.9kΩ,搭铁端子4与电源端子5(接黄色导线)之间的电阻应为5.6kΩ,搭铁端子4与端子3(接绿色导线)之间的电阻应为6.4kΩ,否则应更换SRS电脑。 首先利用随车故障自诊断系统取SRS气囊系统的故障代码。其故障代码的读取方法如下: ①将点火开关转到“ON”位置并等待15s,使SRS电脑进入自诊断状态。 ②拔出点烟器,以便利用其搭铁插座来跨接搭铁线。对于沃尔沃780型轿车,可使用一根20cm长的跨接线,跨接诊断插头第3端子(连接绿色导线)与点烟器搭铁插座。

相关文档
最新文档