BK-奥凯航空有限公司

CA-中国国际航空公司

CN-新华航控股有限公司

CZ-中国南方航空公司

EU-鹰联航空有限公司

FM-上海航空公司

G5-华夏航空有限公司

GS-大新华快运航空公司

HO-上海吉祥航空有限公司

HU-海南航空股份有限公司

KN-中国联合航空公司

MF-厦门航空有限公司

MU-中国东方航空公司

SC-山东航空公司

ZH-深圳航空公司

3U-四川航空公司

8C-东星航空公司

8L-祥鹏航空公司

::港澳台航空公司:: (排名不分先后，按航空公司二字码排序)

CX-国泰航空公司

HX-香港航空公司

KA-港龙航空公司

::海外航空公司:: (排名不分先后，按航空公司二字码排序)

AA-美国航空公司AC-加拿大航空公司AF-法国航空公司AI-印度航空公司

AM-墨西哥航空公司AR-阿根廷航空公司AY-芬兰航空公司AZ-意大利航空公司

BA-英国航空公司BI-汶莱皇家航空公司CM-巴拿马航空公司CO-美国大陆航空公司

DL-达美航空公司EK-阿联酋航空公司ET-埃塞俄比亚航空公司EY-阿联酋阿提哈德航空公司FI-冰岛航空公司FT-暹粒航空公司FV-俄罗斯普尔科沃航空公司GA-印度尼西亚鹰航

GF-海湾航空公司IT-印度翠鸟航空公司JL-日本航空公司KC-哈萨克斯坦阿斯塔那航空公司KE-大韩航空公司KL-荷兰航空公司KM-马耳他航空公司KQ-肯尼亚航空公司

LH-汉莎航空公司LX-瑞士航空公司LY-以色列航空公司MD-马达加斯加航空公司

MH-马来西亚航空公司MI-新加坡胜安航空公司MK-毛里求斯航空公司MS-埃及航空公司NH-全日空航空公司NW-美国西北航空公司NZ-新西兰航空公司OA-奥林匹克航空公司OS-奥地利航空公司OU-克罗地亚航空公司OZ-韩亚航空公司PG-曼谷航空公司

PR-菲律宾航空公司QF-澳洲航空公司QR-卡塔尔航空公司RG-巴西航空公司

S7-西伯利亚航空公司SA-南非航空公司SK-北欧航空公司SN-布鲁塞尔航空公司

SQ-新加坡航空公司SU-俄罗斯航空公司SV_沙特阿拉伯航空公司TG-泰国航空公司

TK-土耳其航空公司TP-葡萄牙航空公司UA-美国联合航空公司UL-斯里兰卡航空公司UM-津巴布韦航空VN-越南航空公司VS-维珍航空公司VV-乌克兰航空公司

XF-海参崴航空公司8M-缅甸航空公司9W-印度杰特航空公司

中国各民用航空公司飞机机队资料XXXX-2-7

中国各民用航空公司飞机机队资料中国东方航空集团 IATA/ICAO代码:MU/CES 无线电呼号中文/英文：东航/CHINA EASTERN 三字结算码:781 机队组成：目前总数为261架，包括 7架空客A300 130架空客A320系列(15架空客A319、95架空客A320、20架空客A321) 30架空客A330/A340系列(5架空客A330-200、15架空客A330-300、5架空客A340-300、5架空客A340-600) 76架波音B737系列(16架波音B737-300、43架波音B737-700、17架波音B737-800) 3架波音B767 5架CRJ200 10架ERJ145 中国东方航空股份有限公司上海总部（上海）中国东方航空股份有限公司山东分公司

中国东方航空股份有限公司河北分公司（石家庄）中国东方航空股份有限公司江西分公司（南昌）中国东方航空股份有限公司山西分公司（太原）中国东方航空股份有限公司安徽分公司（合肥）

中国东方航空股份有限公司浙江分公司中国东方航空股份有限公司甘肃分公司（兰州）中国东方航空江苏有限公司（南京）中国东方航空武汉有限公司（武汉）中国东方航空西北公司（西安）

中国东方航空云南有限公司（昆明）中国东方航空股份有限公司北京分公司（北京）中国东方航空股份有限公司四川分公司（成都）

中国南方航空集团 IATA/ICAO代码:CZ/CSN 无线电呼号中文/英文：南航/CHINA SOUTHERN 三字结算码:784 机队组成：目前总数为345架包括 106架波音B737系列(25架波音B737-300、31架波音B737-700、50架波音B737-800) 2架波音B747 17架波音B757， 15架波音B777系列(4架波音B777-200、6架波音B777-200ER、5架波音B777F) 10架波音MD90 4架空客A300 163架空客A320系列(41架空客A319、65架空客A320、57架空客A321) 17架空客A330/A340系列(9架空客A330-200、8架空客A330-300) 5架ATR72 6架ERJ145 中国南方航空股份有限公司广州总部（广州）中国南方航空股份有限公司北京分公司（北京）

国内外各大航空公司英文缩写大全

国内外各大航空公司英文缩写国内航空公司３Ｕ:四川航空?ＢK:奥凯航空 8Ｌ:祥鹏航空?CA:中国国际航空公司?CN:大新华航空ＣZ：中国南方航空公司 FＭ:上海航空?HO：吉祥航空代号?ＨU:海南航空代号 JＤ：金鹿航空代号?ＪR:幸福航空代号 MF：厦门航空代号 MＵ:中国东方航空公司代号?PN：西部航空代号?SＣ：山东航空代号?ＺH：深圳航空代号外国航空公司 AＭ墨西哥航空公司墨航墨西哥 AQ 阿罗哈航空公司美国 AR 阿根廷航空公司阿根廷?AS 美国阿拉斯加航空公司美国ＡT 摩洛哥王家航空公司摩洛哥?AU 奥斯特拉尔航空公司阿根廷 AＶ哥伦比亚国家航空公司哥伦比亚 AY 芬兰航空公司芬航芬兰 AＺ意大利航空公司意航意大利?ＢＡ英国航空公司英航英国?ＢD 不列颠内陆航空公司英国 BE 布兰尼夫国际航空公司美国ＢG 孟加拉航空公司孟航孟加拉?ＢＩ文莱皇家航空公司文莱航空文莱 BN 热带海航空公司泰国 BＰ博茨瓦纳航空公司博茨瓦纳?BR 中国台湾长荣航空公司长荣航空中国台湾 BＵ布拉森斯南美远东空运公司挪威?BV 博普航空公司南非?BW 特立尼达与多巴哥航空公司 CE 城市航空公司瑞士?ＣI 中国台湾中华航空公司中华航空中国台湾 CK 冈比亚航空公司ＣM 巴拿马空运公司科帕公司 CO 美国大陆航空大陆航空美国 CU 古巴统一航空公司古巴?CV 卢森堡国际货运航空公司ＣW 马绍尔群岛航空公司?ＣX 中国香港国泰航空公司国泰香港ＣY 塞浦路斯航空公司 DI 德英航空公司德国?DL 美国三角航空公司美国?ＤＴ安哥拉航空公司 DU 赫穆斯航空公司保加利亚?EF 远东航空运输公司中国台湾?ＥＩ爱尔兰航空公司爱尔兰 EＫ阿联酋国际航空阿联酋航空阿联酋?EP 布莱克·霍克航空公司美国?ET 埃塞俄比亚

我国航空公司飞机租赁方式的比较分析

我国航空公司飞机租赁方式的比较分析摘要：飞机租赁是当今世界各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一。它的发展情况与我国民航企业发展是息息相关的.我国航空公司如何在特定的经济环境中,选择符合自身运营发展条件的飞机租赁方式,影响着其未来发展的好坏.文章通过对经营租赁和融资租赁方式的比较与评价,比较了我国航空公司飞机经营租赁和融资租赁方式优点,并对目前国内航空公司引进形式的发展趋势进行论述。关键词：飞机租赁；经营租赁；融资租赁飞机租赁是当今世界各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一。飞机租赁企业以其成本较低,灵活性较高和融资渠道多样化的特点而成为我国航空公司租赁飞机的现实选择。飞机租赁业务在我国虽然起步较晚,但发展速度很快。在飞机租赁业务的发展过程中,重要的问题就是如何在经营性租赁和融资性租赁中进行选择。通过对经营租赁和融资租赁方式的比较与评价,比较我国航空公司飞机经营租赁和融资租赁方式优点,以期对我国航空公司飞机租赁业的决策提供新的思路。一、我国航空公司飞机租赁的现状飞机租赁产生于20世纪50年代,而中国飞机租赁业开始于20世纪80年代。比欧美国家晚了20年,但发展却十分迅速。2004年时,租赁飞机已占到民航机队总数的近63. 5% (见表1),租赁资产价值占民航机队价值的比重也比较高.而2006年底时,全国民航运输飞机共计998架,据有关资料显示,其中租赁飞机的比例在70%左右,融资租赁占35%左右,经营租赁占35%左右。其中,三大航空公司(国航、东航和南航)的租赁飞机数量为428,租赁飞机数量占其机队构成的60%左右

注:南航、东航数字未包括2002年民航业重组后新并入的航空公司机队数注:资料来源于各航空公司财务年报,表中有关各航空公司的数据经过对资料的整理分析后得出从表1和表2可以很明显地看出,国内航空公司机队规模增长迅速,飞机引进速度较快,通过租赁引进的飞机数量多年来一直占据主要地位。另一方面,我国民航机队经营租赁飞机比例2004年为28. 5%,到2006年,民航机队经营租赁飞机比例为35%。这与同时期北美(33. 8% )、欧洲(34% )的水平相当。从这两年经营租赁飞机业务的增长来

国内外各大航空公司英文缩写大全教学总结

国内外各大航空公司英文缩写大全

国内外各大航空公司英文缩写国内航空公司 3U：四川航空 BK：奥凯航空 8L：祥鹏航空 CA：中国国际航空公司 CN：大新华航空 CZ：中国南方航空公司 FM：上海航空 HO：吉祥航空代号 HU：海南航空代号 JD：金鹿航空代号 JR：幸福航空代号 MF：厦门航空代号 MU：中国东方航空公司代号 PN：西部航空代号 SC：山东航空代号 ZH：深圳航空代号外国航空公司 AM 墨西哥航空公司墨航墨西哥 AQ 阿罗哈航空公司美国

AR 阿根廷航空公司阿根廷 AS 美国阿拉斯加航空公司美国 AT 摩洛哥王家航空公司摩洛哥 AU 奥斯特拉尔航空公司阿根廷 AV 哥伦比亚国家航空公司哥伦比亚 AY 芬兰航空公司芬航芬兰 AZ 意大利航空公司意航意大利 BA 英国航空公司英航英国 BD 不列颠内陆航空公司英国 BE 布兰尼夫国际航空公司美国 BG 孟加拉航空公司孟航孟加拉 BI 文莱皇家航空公司文莱航空文莱 BN 热带海航空公司泰国 BP 博茨瓦纳航空公司博茨瓦纳 BR 中国台湾长荣航空公司长荣航空中国台湾BU 布拉森斯南美远东空运公司挪威 BV 博普航空公司南非 BW 特立尼达和多巴哥航空公司 CE 城市航空公司瑞士 CI 中国台湾中华航空公司中华航空中国台湾CK 冈比亚航空公司 CM 巴拿马空运公司科帕公司

CO 美国大陆航空大陆航空美国 CU 古巴统一航空公司古巴 CV 卢森堡国际货运航空公司 CW 马绍尔群岛航空公司 CX 中国香港国泰航空公司国泰香港CY 塞浦路斯航空公司 DI 德英航空公司德国 DL 美国三角航空公司美国 DT 安哥拉航空公司 DU 赫穆斯航空公司保加利亚 EF 远东航空运输公司中国台湾 EI 爱尔兰航空公司爱尔兰 EK 阿联酋国际航空阿联酋航空阿联酋EP 布莱克·霍克航空公司美国 ET 埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚EW 东西部航空公司澳大利亚 EY 欧洲航空服务公司法国 FA 南非货运航空公司 FG 阿富汗航空阿富汗 FI 冰岛航空公司 FJ 太平洋航空公司斐济 FV 维瓦航空公司西班牙

中国部分公务机公司机队资料

中国部分公务机公司机队资料资料说明： 1.公务机多使用托管运营方式，由于资料有限等原因，本资料仅统计当前公务机公司执管飞机情况 2.各公务机公司总计数量由于仅统计本资料内所列机型，与实际飞机总数会有出入金鹿公务航空有限公司金鹿公务航空有限公司于1995年成立。是中国最早专业从事公务机业务的公司。主运营基地： ICAO代码:CBJ 网站链接：金鹿公务航空机队组成：52架部分公务机托管信息：B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3909(世纪汇鑫)、 B-3910(建新)、B-3912(志高)、B-6435(恒大)、B-7768(如意)、B-8027(华建伟峰)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源)、B-8157(富力地产)、B-8209(中美天元)、B-8212(新安基控股)、B-8258(富华)、B-8265(宜华木业)、B-8291(重庆力帆)、B-8295(鑫苑置业)

北京航空有限责任公司 (北京) 北京航空有限责任公司前身为中国国际航空股份有限公司直属的国航公务机公司，成立于2003年11月，2011年，中国国际航空股份有限公司与北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司和中达银瑞投资有限公司合作重组，成立北京航空有限责任公司，主要从事公务飞行、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器代管等业务项目。主运营基地：北京首都国际机场 ICAO代码:BJN 网站链接：北京航空机队组成：12架部分公务机托管信息：B-6188(安中石油)、B-8026(藏格钾肥)、B-8028(中亚华金)、B-8096(实德)、B-8098(美的)、B-8158(河北航空)、B-8199(三一重工)、B-8216(晋商飞行俱乐部)、B-8218(百悦集团)、B-8306(国美)、B-8319(三一重工)

中国各民用航空公司飞机机队资料

中国各民用航空公司飞机机队资料本表更新于：2019年12月资料来源有限，错误之处请予以指正，在此表示感谢！讲明： 1.各航空公司总计数量由于仅统计本表内所列机型，与航空公司实际飞机总数会有出入 2.海南航空各机型数量已包括海航集团属下大新华航空、天津航空、新华航空、山西航空、扬子江快运、首都航空、祥鹏航空、西部航空的情形,未包含作为公务机的737和319的数量 3.中国货运航空机型数量已包括上海国际货运航空、长城航空公司的情形 4.中国东方航空机队数量暂未包含其全资子公司上海航空的机队，目前，上海航空保留品牌，独立运营 5.河南航空2018年8月25日起暂停运营，翡翠航空、银河航空2019年起暂停运营，飞机均处于停场状态

E19074－－1650－－－－－－－－－－－－－－－－－－44－－－－－MA6013－－－－－－－－－－7－－－－－－－－－－6－－－－－－－合计293305396303866672629115173297730101917233641328354 国际东方南方海南厦门上海四川山东重庆深圳奥凯春秋顺丰华夏东海吉祥成都中货邮政联合翡翠幸福河南河北长龙昆明友和道通西藏大连中国各民用航空公司飞机机队资料（按公司分类）中国航空集团中国国际航空公司的前身---民航北京治理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京治理局分设，成立中国国际航空公司。依照国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立，连续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志，连续被指定为唯独载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月，中国国际航空公司正式加入世界上最大的航空联盟---星空联盟。

中国各航空公司简介(自主整理版)

中国航空 1 中国国际航空公司（CA）总部地点：北京顺义主营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场电话： 95583 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业， (邓小平同志手迹) 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“A IR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。

国内外各大航空公司英文缩写大全

国外各大航空公司英文缩写国航空公司 3U：航空 BK：奥凯航空 8L：祥鹏航空 CA：中国国际航空公司 CN：大新华航空 CZ：中国南方航空公司 FM：航空 HO：吉祥航空代号 HU：航空代号 JD：金鹿航空代号 JR：幸福航空代号 MF：航空代号 MU：中国航空公司代号 PN：西部航空代号 SC：航空代号 ZH：航空代号外国航空公司 AM 墨西哥航空公司墨航墨西哥 AQ 阿罗哈航空公司美国 AR 阿根廷航空公司阿根廷 AS 美国阿拉斯加航空公司美国 AT 摩洛哥王家航空公司摩洛哥 AU 奥斯特拉尔航空公司阿根廷 AV 哥伦比亚国家航空公司哥伦比亚 AY 芬兰航空公司芬航芬兰 AZ 意大利航空公司意航意大利 BA 英国航空公司英航英国 BD 不列颠陆航空公司英国 BE 布兰尼夫国际航空公司美国 BG 孟加拉航空公司孟航孟加拉 BI 文莱皇家航空公司文莱航空文莱 BN 热带海航空公司泰国 BP 博茨瓦纳航空公司博茨瓦纳 BR 中国长荣航空公司长荣航空中国

BU 布拉森斯南美远东空运公司挪威BV 博普航空公司南非 BW 特立尼达和多巴哥航空公司 CE 城市航空公司瑞士 CI 中国中华航空公司中华航空中国CK 冈比亚航空公司 CM 巴拿马空运公司科帕公司 CO 美国大陆航空大陆航空美国 CU 古巴统一航空公司古巴 CV 卢森堡国际货运航空公司 CW 马绍尔群岛航空公司 CX 中国国泰航空公司国泰 CY 塞浦路斯航空公司 DI 德英航空公司德国 DL 美国三角航空公司美国 DT 安哥拉航空公司 DU 赫穆斯航空公司保加利亚 EF 远东航空运输公司中国 EI 爱尔兰航空公司爱尔兰 EK 阿联酋国际航空阿联酋航空阿联酋EP 布莱克·霍克航空公司美国 ET 埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚EW 东西部航空公司澳大利亚 EY 欧洲航空服务公司法国 FA 南非货运航空公司 FG 阿富汗航空阿富汗 FI 冰岛航空公司 FJ 太平洋航空公司斐济 FV 维瓦航空公司西班牙 FX 联邦快递美国 GA 印尼鹰航空公司印尼航空 GE 中国复兴航空公司中国 GF 海湾航空公司巴林 GN 加蓬航空公司加蓬 GT 直布航空公司英国 GU 危地马拉航空公司危地马拉 HF 哈赫兰航空公司比利时

BK-奥凯航空有限公司

BK-奥凯航空有限公司 CA-中国国际航空公司 CN-新华航控股有限公司 CZ-中国南方航空公司 EU-鹰联航空有限公司 FM-上海航空公司 G5-华夏航空有限公司 GS-大新华快运航空公司 HO-上海吉祥航空有限公司 HU-海南航空股份有限公司 KN-中国联合航空公司 MF-厦门航空有限公司 MU-中国东方航空公司 SC-山东航空公司 ZH-深圳航空公司 3U-四川航空公司 8C-东星航空公司 8L-祥鹏航空公司 ::港澳台航空公司:: (排名不分先后，按航空公司二字码排序) CX-国泰航空公司 HX-香港航空公司 KA-港龙航空公司 ::海外航空公司:: (排名不分先后，按航空公司二字码排序) AA-美国航空公司AC-加拿大航空公司AF-法国航空公司AI-印度航空公司 AM-墨西哥航空公司AR-阿根廷航空公司AY-芬兰航空公司AZ-意大利航空公司 BA-英国航空公司BI-汶莱皇家航空公司CM-巴拿马航空公司CO-美国大陆航空公司 DL-达美航空公司EK-阿联酋航空公司ET-埃塞俄比亚航空公司EY-阿联酋阿提哈德航空公司FI-冰岛航空公司FT-暹粒航空公司FV-俄罗斯普尔科沃航空公司GA-印度尼西亚鹰航 GF-海湾航空公司IT-印度翠鸟航空公司JL-日本航空公司KC-哈萨克斯坦阿斯塔那航空公司KE-大韩航空公司KL-荷兰航空公司KM-马耳他航空公司KQ-肯尼亚航空公司 LH-汉莎航空公司LX-瑞士航空公司LY-以色列航空公司MD-马达加斯加航空公司

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2017年航空公司机队规划备用指标测算表

数值排名档级数值排名档级数值排名档级数值排名档级A档 B档1国际航空0.02523— 3.51%5—0.06017—90.71%2—2南方航空0.04626— 5.07%9—0.0405—88.48%10—3东方航空0.02523— 5.96%14—0.05113—86.78%16—4海南航空0.0222—7.98%20—0.0447—83.72%21—5深圳航空01—8.96%22—0.05215—87.44%14—6厦门航空01— 3.76%6—0.0394—89.91%5—7四川航空0.02725— 4.59%7—0.05010—88.51%9—8山东航空01— 3.19%2— 0.0253—86.03%18— 9首都航空01A 9.66%240.1202581.25%221010春秋航空0.0492710.37%280.0468A 90.30%4A 2011吉祥航空01A 2.54%1A 0.05011 B 89.86%6A 314 12奥凯航空01A 7.21%17B 0.06818 B 75.49%271213祥鹏航空01A 9.77%250.0751989.10%7A 2014联合航空0.27829 6.75%16B 0.8252975.79% 250115天津航空01A 5.63%11B 0.0426A 84.13%202116 重庆航空 1 A 5.70% 12 B 0 1 A 88.38% 12 B 2 2 2 2017年航空公司机队规划备用指标测算表说明：1.表中指标数值根据民航局有关司局发布的2015年数据计算得出； 2.全货运航空公司及运营不满一年的客运航空公司不参与数值测算及排名； 3.机队规模在100架飞机以上的航空公司参与数值测算及排名但不计算档级。序号航空公司备用指标数量（X）档级数量公司原因飞行事故征候万时率公司原因航班不正常率旅客投诉万分率定期航班计划执行率

《奥凯航空公司国内航班超售的管理规定》备案版本

奥凯航空有限公司关于航班超售致旅客的公开信尊敬的旅客朋友：奥凯航空有限公司在过去执行航班的经验及以往数据信息说明，航班经常会出现旅客购买客票后在不通知航空公司的情况下临时甚至当天放弃旅行，从而造成航班上座位虚耗。而在此同时，会有很多由于未提前购票而无法乘座我司航班却又希望乘坐本次航班出行的溢出候补客人。鉴于此，既为减少奥凯航空有限公司班机上的座位虚耗，又同时能够满足更多旅客出行需求，奥凯航空有限公司采取航班超售的方法希望达到虚耗与超售座位间的最大平衡，以求兼顾旅客和航空公司的双方利益。我们会依据严格的数据分析渠道在极少数容易出现虚耗座位的航班上进行适当的超售，而在一般情况下，对于已订妥座位并购买客票的旅客来说，极少会出现航班上没有可利用座位的情况。一、航班超售信息告知途径我们将在我司直属售票处、销售代理商、民航资源网及奥凯网站上发布本公开信，并在机场相关区域通过告示、广播等形式发布具体的航班超售信息。二、自愿者和优先保障登机顺序如果航班出现实际超售，我们的工作人员会首先征询自愿放弃座位的旅客，我们会为这部分旅客提供经济补偿和后续更优质良好的服务。在没有足够的自愿放弃该超售航班的旅客时，我们通常会按照下述优先保障登机顺序来决定拉减旅客的范围。优先保障登机顺序如下：（一）重要旅客（VIP、CIP等）及其随行人员；（二）后续衔接国际航班的旅客；

（三）头等舱、公务舱旅客（可降低舱位等级旅行，我司按非自愿降舱原则处理）；（四）奥凯航空有限公司常旅客；（五）我司同意并事先安排的老弱病残等特殊旅客；（六）证明有特殊困难急于成行的旅客；（七）到达站衔接我司后续航班的联程旅客（包括我司推行的Z舱、J舱、I舱等特殊舱位旅客）；（八）其他旅客按照票面价由高到低的顺序，同等舱位则先到的旅客优先。三、非自愿被拒绝登机的旅客服务（一）如果旅客选择退票 1、按照非自愿退票处理，免收退票费； 2、我们补偿旅客所持票面价格的30%，如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。（二）如果旅客选择改签后续航班 1、我们负责免费改签至后续最早有空余座位的航班。 2、并至少补偿200元，具体如下：如果后续的航班时刻和原定航班时刻差距4个小时（含）以内，我们补偿旅客所持票面价格的30%，如果补偿金额低于200元人民币，则按照200元人民币补偿。如果后续的航班时刻和原定航班时刻差距在4-8个小时（含），我们补偿旅客所持票面价格的60%。如果后续的航班时刻和原定航班时刻差距在8个小时以上，我们补偿旅客所持票面价格的100%。（三）其他服务在第（二）条免费改签后续航班和经济补偿的基础上，在用餐时间，我们为旅客提供免费餐食和饮料。当后续的航班时刻和原定航班时刻差距在4个小时（含）以上时，我们为旅客提供免费酒店休息服务。

上市航空公司对比分析

上市航空公司对比分析集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

专刊：起飞，重归高速增长？编者按民航体制改革后,航空运输业平均每年以高于国民经济的速度增长,近三年我国航空运输总周转量年均增长率达到16%。今年上半年,受SARS影响,国内航空公司出现了行业性亏损。但是,进入7、8月份以来,民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量等指标均出现大幅回升。根据国家统计局进度统计数据,中国民航全行业9月份完成运输总周转量亿吨公里、旅客周转量亿人公里及货邮周转量亿吨公里,分别较去年同期增长%、%及%。民航生产运输呈恢复性增长,中国民航业有望重归高速增长轨道。？之一：在更广阔的天地翱翔——国内上市航空公司盈利模式改进思路？优化航空产品结构，提高飞机利用率和运载率，是国内航空公司改进盈利模式的共同点。同时，各航空公司还应扬长避短，采取符合自身条件的经营策略，以提升盈利能力及竞争力。一方面，我们可以借鉴国际先进航空公司的成功运作模式，如国泰航空的高效率轮辐式网络化运营，新加坡航空的优质服务以及美国西南航空的低成本战略；另一方面，由于中国航空公司的经营环境及所处的发展阶段不同，对于国外航空公司的盈利模式又不能简单的照搬照套。作为骨干航空公司的南方航空和东方航空，在民航重组过程中，应尽快构建自己的轮辐式航线网络，建立和完善客户关系管理系统、收益管理系统和信息化管理系统，并通过加入航空联盟，提高自身产品的吸引力，增强竞争力尤其是国际竞争力。

同时，由于南方航空和东方航空在机队构成、运营基地以及优势领域的不同，其策略也不可能完全相同。南方航空在现阶段将更加侧重于建立国际与国内航线有机衔接、国内干线与支线互相补充的航线网络，并以现代物流业的标准来逐步拓展其货运业务。东方航空则可在已经具有一定的国际航运业务优势的基础上，增强远程国际航线的局部优势；通过开发联程、中转货运市场，继续推动货运业务的发展；此外，东方航空还应加强财务管理力度，降低成本支出。作为目前最大的地方航空公司，海南航空在国内航线网络布局及干支互补运营方面已经具备了一定的管理经验，特别是在支线运营方面已具有先行者优势。目前，单纯的国内支线运营仍处于困境之中，在支线经营环境逐步改善的过程中，海南航空只能通过继续扩张和加强合作，以干支互补效应来提高整体经济效益。同时，作为短程运输服务的提供者，可更多地借鉴低成本公司的运作经验，特别是高频度、高正点率、简便快速登机以提高飞机利用率的经验，以及尽快开发和完善电子客票、网上售票系统等手段，提高盈利能力。为避免与东方航空直接展开正面竞争，上海航空在经营上势必采取缝隙战略，以独特的服务吸引自己的目标客户；作为上海的基地航空公司，可利用上海这一枢纽港本身已经具有的集散、中转功能，加大优势干线航线的运营力度；结合自身机型单一的特点，部分借鉴低成本战略的运营经验；依靠自身积累构建大而全的运输网络存在困难，则可考虑在稳步发展的同时，寻找有利时机，更多地探索公司间的业务联合和资本合作之路。？之二：谁飞得更高———国内上市航空公司经营状况比较？ □海通证券投资银行总部桑继春目前，国内A股市场上市的航空公司有南方航空、东方航空、海南航空及上海航空。此外，还有在B股市场上市的山东航空。鉴于山东航空规模较小，此处以四家A股上市航空公司为主予以比较。经营成果比较

中国各航空公司名称代码及logo

中国各航空公司二字代码中文名英文名代码公司标志中国国际航空股份有限公 Air China CA 司首都航空有限公司Capital Airlines JD 中国东方航空股份有限公 China Eastern Airlines MU 司中国南方航空股份有限公 China Southern Airlines CZ 司中国西南航空公司China Southwest Airlines SZ 中国西北航空公司China Northwest Airlines WH 中国北方航空公司China Northern Airlines CJ 西部航空公司WEST AIR PN 新疆航空公司Xinjiang Airlines XO 云南航空公司Yunnan Airlines 3Q 昆明航空公司Kunming Airlines KY 海南航空公司Hainan Airlines HU 厦门航空公司Xiamen Airlines MF 四川航空公司Sichuan Airlines 3U

成都航空公司Chengdu Airlines EU 上海航空公司Shanghai Airlines FM 重庆航空公司Chongqing Airlines OQ 西藏航空公司Tibet Airlines TV 天津航空公司Tianjin Airlines GS 深圳航空公司Shenzhen Airlines ZH 武汉航空公司Wuhan Airlines WU 福建航空公司Fujian Airlines IV 山东航空公司Shandong Airlines SC 山西航空公司Shanxi Airlines 8C 中原航空公司Zhongyuan Airlines Z2 长城航空公司Greatwall Airlines G8 长安航空公司Chang`an Airlines 2Z 幸福航空公司JOY AIR JR 鲲鹏航空公司(河南航空)KUNPENG Airlines VD

世界三大大型民用航空工业基地

世界三大大型民用航空工业基地秦为胜未来世界三大大型民用航空工业公司分别是波音、空客和中国商飞，西雅图航空基地、图卢兹航空基地、浦东基地分别是波音、空客、中国商飞民机重要的生产基地、交付中心、培训中心所在地。下面对这三大航空基地进行简单介绍 1、波音西雅图基地——世界最大民用航空工业基地西雅图地区位于美国华盛顿州普吉湾，是美国太平洋西北部的经济、文化、金融和高技术中心，交通网络非常发达。二战后，由于波音公司及其产品的关系，航空航天一直都是西雅图地区的关键性产业。波音下设两大业务集团：波音民用飞机集团和波音防务、空间与安全集团，另有波音金融公司、共用服务集团和EO&T（波音工程、运营和技术部）为之提供支撑服务。西雅图是波音原总部的所在地，波音主要的业务基地之一。虽然2001年波音公司将总部从西雅图迁移到了芝加哥，但规模最大的波音民机集团仍留在西雅图，波音最重要的几款民机机型仍然在西雅图的民机生产线和最重要的两家工厂——埃弗雷特（Everett）和伦顿（Renton）生产。埃弗雷特工厂位于西雅图以北约48公里，是世界上最大的厂房建筑，也是世界最大的飞机组装工厂，波音747、767、777、787飞机均在此完成组装，并交付飞往世界各地。该工厂拥有3万多名员工，主要负责飞机的装配、制造、生产研发、航空安全以及飞机取证等工作。经过多年的扩建，整个厂区占地面积增至415万米2,主要的生产厂房占地面积达到39.9万米2。埃弗雷特工厂除了厂房和仓库外，厂区内还有9栋办公楼、2座波音客机客舱内部壁板和行李箱制造厂房和3个喷涂机库。此外，工厂还拥有自己的消防队、保安队、门诊部、变电站、水处理车间、飞机加油区和预飞区等功能性设施，以及一个“未来飞行馆”（Future of Flight Aviation Center）供对外开放工厂旅游使用。伦顿工厂位于西雅图南郊，厂区占地面积102余万米2，是全球畅销的737系列的生产所在地。厂房规模相对较小，占地约10.2万米2，但却是世界最高效的飞机制造所在地。11600余架商用飞机（包括707、727、737、757等型号），即世界上约30%的现役客机均由伦顿工厂生产。目前每月有42架737系列飞机在这里下线，波音公司计划2017年将月产量增加到47架，2018年预计将达到52架。1架飞机从机身结构件进入工厂开始到完成生产仅需10天时间。总装大楼内现有2条737MAX总装线，新建的第3条总装线预计2015年年底开始生产B737MAX飞机。波音埃弗雷特交付中心（EDC）是世界上独一无二的建筑，目前主要用于747-8、767、777和787等飞机的交付。原EDC中心建于20世纪60年代末，并曾在2006年进行过修建。新的EDC中心于2012年开始施工，2013年投入运营，扩建后占地1.67余万米2，相当于原办公室、会议室和交付区域面积的3倍，新中心提高了交付工作的效率。扩建的交付中心包括1间大型宽体客机陈列室、1栋供波音员工与客户进行谈判的甲级写字楼、1个供庆祝飞机交付使用的活动中心以及国际机场。交付中心大楼中有3层楼专门为客户和交付使用。其中，包括1间客户休息室、1间咖啡厅、20余间会议室、4间签约房以及35间供常驻客户以及现场交付团队工作人员使用的办公室。整座建筑的亮点是客户活动区域，从这里可以一览无余临近奥林匹克山脉的航线和佩恩机场。波音737商用飞机交付中心（CDC）位于西雅图波音机场，于2014年开始扩建。扩建后的737交付中心占地面积将超过0.836万米2，现有设施的空间增加1倍以上，可容纳更多的客户和支持737交付的工作人员。交付中心扩建后将包括1栋新的3层楼建筑，以及与

海航集团所属航空公司及飞机信息汇总(20160725更新)

机队组成：总数162架，包括 126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-300 11架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9) 22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300) IATA/ICAO代码:HU/CHH 无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN 三字结算码:880

当前机队组成：64架 62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321) 2架空客A330-200 IATA/ICAO代码:JD/CBJ 无线电呼号中文/英文：首都/ 三字结算码:898 首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。2004年7月，开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证，并完成公司改制，更名为金鹿航空有限公司，主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。2010年2月，北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议，由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司，注册资本15亿元，其中海航集团占70%，首旅集团占30%。于2010年5月3日正式成立。

机队组成：24架，包括 21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800) 3架波音B747-400F 总部、运营基地:上海浦东国际机场 IATA/ICAO代码:Y8/YZR 无线电呼号中文/英文：扬子江/Yangtze River 三字结算码:871 扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立，为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。主要经营货运、快递和物流业务。2005年9月，海航集团将其持有的扬子江快运49%的股权，转让给了中华航空公司(25%)、阳明海运公司(12%)、万海航运公司(6%)、China Container Express Lines Inc(6%)等4家在航空货运领域具有实力的台湾战略投资者。由于航空货运市场变化，2013年7月，中华航空等4家台湾投资者退出，将股权回售给海南航空。2015年7月，获准从事客运业务，2015年12月15日，客运业务首航。

奥凯航空空乘招聘简章

奥凯航空空乘招聘简章奥凯航空有限公司（简称：奥凯航空；Okay Airways Company Limited）是经中国民用航空总局（现中国民航局）批准，第一批获准筹建的民营航空企业。2005年3月11日，奥凯航空成功首航，成为中国内地第一家开飞运营的民营航空公司，开启中国民营航空时代，成为非公经济贯彻落实国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》精神的具体实践与成功范例。奥凯航空总部设在北京，以天津滨海国际机场为主运营基地，下设天津分公司、杭州基地、烟台基地。奥凯航空目前拥有四架B737系列客机、一架B737系列货机、以及两架新舟60国产支线飞机，服务领域包括航空客运干、支线运输、航空货运等。客运干线方面经营天津至重庆、成都、昆明、杭州等20余条航线，客座率始终高于民航平均水平；客运支线方面经营天津、大连、沈阳、烟台、锦州等城市间航线；航空货运方面提供宁波、深圳之间的货运服务。预计到今年底，奥凯航空机队规模将达到12架。明年年底前，奥凯航空机队规模将达到20架左右。真诚欢迎有志于中国民航飞行事业的青年学生加入到奥凯航空队伍中来，开创个人事业的一片蓝天。招聘说明：工作地点：奥凯航空公司国内各运行基地招聘人数：50名（性别不限） ⑴学历：全日制统招学校，大专（含）以上学历，2011届毕业生，专业不限（条件优秀可适当放宽）。 ⑵语言：普通话标准、英语良好。 ⑶年龄：未婚，年龄在20周岁-25周岁（含）以下。 ⑷外形：女：五官端正，面容好，气质佳；男：五官端正，体格健康。 ⑸身高：女：1.65米-1.73米之间（净高）；男：1.73米-1.83米之间（净高）。 ⑹体重区间：女：45kg—58kg之间；男：55kg—70kg之间。 ⑺体检标准：符合中国民用航空局颁布的CCAR67FS乘务员体检标准。重点要求： A、外观无畸形，如“X”形腿、“O”形腿、无四环素牙等； B、身体裸露部分无疤痕、无传染性疾病、无腋臭等；

中国各民用航空公司飞机机队资料

国内运营民航机型数量、分布状况本表更新于：2012年12月资料来源有限，错误之处请予以指正，在此表示感谢! 说明： 1.各航空公司总计数量由于仅统计本表内所列机型，与航空公司实际飞机总数会有岀入 2.海南航空各机型数量已包括海航集团属下大新华航空、天津航空、新华航空、山西航空、扬子江快运、首都航空、祥鹏航空、西部航空的情况，未包含作为公务机的737和319的数量 3.中国货运航空机型数量已包括上海国际货运航空、长城航空公司的情况 4.中国东方航空机队数量暂未包含其全资子公司上海航空的机队，目前，上海航空保留品牌，独立运营 5.河南航空2010年8月25日起暂停运营，翡翠航空、银河航空2012年起暂停运营，飞机均处于停场状态

中国各民用航空公司飞机机队资料（按公司分类）少fUgCHIMH 中国航空集团中国国际航空公司的前身---民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志，继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月，中国国际航空公司正式加入世界上最大的航空联盟 ---星空联盟。目前中国国际航空公司辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北、贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，并全资拥有中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空、深圳航空、大连航空、参股国泰航空等，是山东航空集团有限公司的最大股东。

各航空公司机队

国内航空公司机队情况（截止到2010年中）中国航空集团中国国际航空公司的前身---民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志，继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月，中国国际航空公司正式加入世界上最大的航空联盟---星空联盟。目前中国国际航空公司辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北、贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，并全资拥有中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、澳门航空、深圳航空、参股国泰航空等，是山东航空集团有限公司的最大股东。中国国际航空公司经营范围为：国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。总部、主运营基地:北京首都国际机场 IATA/ICAO代码:CA/CCA 无线电呼号中文/英文：国航/AIR CHINA 三字结算码:999 飞行常客计划/里程奖励计划：国航知音航徽标识：凤凰，同时又是英文VIP(尊贵客人)的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意网站链接：中国国际航空公司本站相关链接：中国国际航空公司机队清单机队组成：目前总数为271架，包括 122架波音B737系列（29架波音B737-300、20架波音B737-700、73架波音B737-800）18架波音B747系列（4架波音B747-400、5架波音B747-400M、9架波音B747-400F） 16架波音B757/B767系列(11架波音B757、5架波音B767) 10架波音B777 71架空客A320系列(33架空客A319、13架空客A320、25架空客A321) 29架空客A330/A340系列(20架空客A330-200、3架空客A330-300、6架空客A340-300) 4架公务机(含托管飞机) 中国国际航空机队部分消息：

国内外各大航空公司英文缩写大全

国内外各大航空公司英文缩写国内航空公司 3U：四川航空 BK：奥凯航空？ 8L：祥鹏航空 CA：中国国际航空公司 CN：大新华航空 CZ：中国南方航空公司 FM：上海航空 HO：吉祥航空代号 HU：海南航空代号 JD：金鹿航空代号 JR：幸福航空代号 MF：厦门航空代号 MU：中国东方航空公司代号 PN：西部航空代号 SC：山东航空代号 ZH：深圳航空代号外国航空公司 AM 墨西哥航空公司墨航墨西哥 AQ 阿罗哈航空公司美国