野猫田水库1#桥技术交底 -

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技术交底记录

2012年7月4日工程名称钻孔桩施工交接地点

交底组织单位

丽攀高速A2合同段工程

技术部

交底人

施工单位桥梁一队接收负责人

一、钻孔桩施工钻进成孔

一、质量标准

钻孔桩成孔质量要求及检验方法

项目允许偏差检验方法及频率

孔径不小于设计值探笼检查

孔中心

位置

50㎜GPS或全站仪检查1次/桩孔深不小于设计规定,测绳测量 1次/桩

倾斜度<1%孔深探笼检查

沉淀层厚度≤10cm

测绳测量测量至符合要求

为止

清孔后泥浆指标

比重:1.03~

1.10,

粘度:17~20,砂

率:<2%

泥浆比重计检测比重、

50000/70000漏斗法检查粘

二、施工工艺流程参见图1。

三、各工序施工方法

1、场地平整

施工前先对场地进行平整,清除杂物,更换软土,夯填密实,防止钻孔过程中钻机失稳,发生安全事故,影响工程质量。对于较软地面,更换软土,夯填密实后在钻机作业处铺设垫方木,以免钻机产生不均匀沉降。

施工场地与便道之间需碾压修整成平顺坡面,以便钻机及施工车辆能顺利地从施工便道上进出。

在开挖泥浆池时,为减少以后系梁开挖量和开挖深度,应有意识的用挖机将系梁范围内的场地扒低,开挖后的土方用于填筑施工便道。

对于在水中的桩基施工,采用筑岛施工。筑岛高度一般较施工时最高水位高出0.5~0.7m。水中钻孔桩施工方案另外编制。

2、测量放样

首先,对业主提供的平面与高程控制点进行复核,再根据现场地形及通视条件,建立沿桥轴线方向走向的平面及高程测量控制网,同时布设控制点,根据控制点采用全站仪进行放样,以每个墩、台作为单元测放每个桩位中心点,并设置护桩。桩位中心点偏差不得大于5cm。施工区域内的高程控制网采用四等水准测量的方法进行引测。

3、护筒制作及埋设

(1) 护筒的制作

护筒采用6mm厚Q235a钢板卷制成型,护筒的内径为桩径D+20cm,每节2m。

(2)护筒的埋设深度

在陆上施工时,护筒埋设深度为1.7m。当钻孔桩位于水中,施工时采用筑岛方案时,护筒埋设深度的确定方法是:护筒顶标高为筑岛顶标高+20cm,护筒低标高为穿过淤泥质粘土层、细砂层并进入粉质粘土层1m;。

(3)护筒的埋设方法

护筒的埋设:由人工配合机械将孔位处护筒埋设深度范围的土挖除,再利用吊车将护筒吊装到位后回填夯实。

护筒埋设时,护筒顶口应高出原地面30cm 。钢护筒对称设置四个吊点,吊起后使其自然垂直,利用四个吊点形成的十字线,移动护筒,使护筒中心竖直线应与桩中心线重合,然后用全站仪检查,确保护筒竖直且位置准确,保证中心误差不大于50㎜,倾斜度偏差<1%。

图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图

下一道工序

砼搅拌、输送 成桩、养护及桩身质量检测 填写灌注记录、制作试

件 混凝土浇筑 安放钢筋骨架 钢筋骨架分节制作、验收 安 放 导 管 监理验收 第二次清孔、验收 导管制作及水密试验 钻机就位、对中校正 泥 浆 制 备

掏 渣 取 样 填写钻孔记录 成孔检查、验收 测孔径、孔斜、孔深 复核孔位,监理认可 钢 护 筒 埋 设 测 定 孔 位 钢护筒加工、准备 平 整 场 地 钢筋进场、检验 钻 孔 原材料进场检验、配合比设第一次清孔 桩 位 复 测 测量沉渣厚度

验收合格后即在护筒周围对称、均匀的回填粘土,分层夯实,填筑高度以和原地面相平为准,待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。

护筒埋设质量要求如下:

4、泥浆制备及循环

(1)泥浆池的布置

为满足环保要求,布置泥浆池时在满足使用要求的前提下应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则,并且保证不与周围水塘或鱼塘相连。

陆上钻孔桩施工及筑岛方法进行水上钻孔桩施工时,泥浆池采取直接在墩位中间的红线内场地开挖取得;

采用冲击钻施工,泥浆池的大小为长×宽×高=7m ×5m ×2m ,沉淀池的大小为长×宽×高=7m ×5m ×2m ,每两个墩共用一个泥浆池和一个沉淀池。

(2)泥浆的制备

钻孔桩泥浆采用膨润土拌制,并且针对不同的地质层根据泥浆的性能指标要求进行泥浆配制,不同地质层下泥浆的性能指标要求见表1

(3)泥浆的循环

冲击钻施工时,桩内循环出来的钻渣和泥浆混合物首先通过沉淀池,经沉淀后,泥浆通过自流进入泥浆池,在泥浆池内通过调整膨润土、分散剂的掺量,将泥浆各项性能指标符合施工要求后再泵入桩内进行循环利用。

在钻孔过程中,对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时处理,严防泥浆溢流,并用汽车弃运至指定地点倾泄,禁止就地弃渣,污染周围环境。 序号

项 目 允许偏差 检验方法 1

护筒 预面位置 50mm 测量检查 2

倾斜度 1% 3

孔位中心 50mm 4

倾斜度 1%

表1 不同地层下泥浆的性能指标要求

地质情况

泥浆指标

相对密度

(g/cm3)

粘度(s)

胶体

率(%)

失水率

(ml/30min)

含砂

率(%)

泥皮厚

(mm/30min)

静切力

(Pa)

酸碱度

(pH)

粉质粘土 1.1-1.2 18-24 ≥95 ≤30 ≤4 ≤3 1.0-2.5 8-11 粉砂 1.2-1.4 22-30 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 3.0-5.0 8-11 全风化粉质砂、钙质泥岩 1.1-1.2 18-24 ≥95 ≤30 ≤4 ≤3 1.0-2.5 8-11 强风化粉质砂、钙质泥岩 1.1-1.2 18-24 ≥95 ≤30 ≤4 ≤3 1.0-2.5 8-11 新制备的泥浆必须检测其全部性能指标,方法如下:

(1)相对密度可用泥浆相对密度计测定,其方法是将要量测的泥浆装满泥浆杯,加盖并清洗从小孔中溢出的泥浆,然后置于支架上,移动游码,使杠杆呈水平状态,读出游码左侧所示刻度,即为泥浆的相对密度。

(2)粘度可用标准漏斗粘度计测定,其测定方法是用两个开口杯分别量取200ml和500ml的泥浆,通过过滤网滤出砂粒后,将700ml泥浆注入漏斗,然后使泥浆从漏斗中流出,流满500ml量杯所需的时间(s),即为所测泥浆的粘度。

(3)含砂率可用含砂率计测定,其测定方法是将调好的泥浆50ml倒进含砂率计,然后再倒清水,将仪器口塞紧摇动1min,使泥浆与水混合均匀,再将仪器垂直静放3min,仪器下端沉淀物的体积乘2就是含砂率。

(4)胶体率的测定方法是将100ml泥浆倒入100ml量杯中,用玻璃片盖上,静置24h后,量杯上部泥浆可能澄清为水,测量其体积如为Lml,则胶体率为(100—L)%。

(5)失水率(ml/30min)的测定方法是用一张12cm×12cm的滤纸,置于水平玻璃板上,中央画一直径3cm的圆圈,30min后,测量湿圆圈的平均直径减去泥浆坍平的直径(mm),即为失水率。在滤纸上量出的泥浆皮的厚度即为泥皮厚度。

(6)酸碱度的测定方法是取一条PH试纸放在泥浆面上,0.5秒后拿出来

与标准颜色相比,即可读出酸碱度值。

在钻孔施工中,泥浆可采用泥浆取样盒取样,其取样方法是用双绳控制取样盒的深度和阀门开关,当一绳将取样盒吊到孔中取样部位时,另一绳提升,关闭阀门,上提取样盒出孔口,既完成取样。

现场每4~6个小时检测一次泥浆指标,主要控制泥浆池回流泥浆指标。现场检测四个指标:相对比重、粘度、含砂率、胶体率和PH值。

5、钻机选型及就位

本管段桩长变化范围为4m左右,结合钻孔深度、孔径、土质条件、进度等参数选择反循环冲击钻钻机。

冲击钻施工时,就位操作程序为:钻机移至桩位处,通过操作钻机自带的横移和纵移系统,将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内。

6、成孔

①成孔顺序

同一个墩位上的桩应分开施工,即必须等到第一根桩的砼浇筑完毕24小时以后才能施工相邻的第二根桩,依此类推。

②钻进成孔

反循环冲击钻钻机成孔工艺

钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,确保桩位准确无误。在钻孔方法上,根据本工程桩基础为嵌岩桩,优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头,高出地下水位或施工水位0.5m以上,以保持孔壁稳固。

冲击成孔注意事项:

a、开钻前,向护筒内注满水,用冲击锤小冲程(1.0-1.5m)反复冲击造浆,必要时添加黄土或膨润土造浆,待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻;

b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。

c、不同土质采用不同的冲程和泥浆,最大冲程不超过6m;

d、成孔过程中,应经常检查孔内有无异常情况,钻架有无倾斜,各部连

接是否松动;

e、钻孔至设计标高后,对孔底岩样、孔径、孔深进行自检,合格后进行清孔,以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。

f、岩层中钻进时,尽量提高孔底的泥浆比重和额度,使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力,使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中,以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣,以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面0.5m以上。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差,以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。

③钻孔注意事项

A、由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽敞,并有一定硬度,避免钻机发生沉陷。

B、开孔孔位必须准确,开钻时慢速钻进,待钻头进入护筒底口1m后,方可以正常速度钻进。在钻进过程中,为防止跨孔、缩孔等事故的发生,应放慢转速和钻进速度,增大泥浆粘度,增加护壁厚度,待钻头完全穿过淤泥层后再以正常的钻进速度继续钻进施工。

C、泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。

D、钻机施工中检查钻头的磨损和连接部位,发现有损伤必须及时整修。

E、根据不同地质情况,必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用。

F、在钻孔排渣、提钻头或因故停钻时,应保证孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

G、钻孔时应认真填写好钻进记录,根据钻进深度对各种不同地层的渣样进行取样分析,以此指导现场钻机进尺速度以及调整泥浆性能;

H、对各地层地质情况做详细记录,同时与设计所提供的钻孔地质资料进行对照,及时通知监理及设计部门进行地质确认。如地质情况与设计不符,应立即停止钻进并,上报设计院及监理。

④钻孔异常处理

A、钻孔偏斜

钻孔时应及时对孔的倾率进行检查、纠偏。对于遇到探头石、地质软硬不均、岩面倾斜或者钻架偏斜等情况造成的孔位偏斜,应及时加以处理。如果偏斜不严重,重新调整钻机继续钻进;如果出现超出允许范围的偏孔,应回填重钻。

B、糊钻和埋钻

糊钻的表征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。

预防和处理办法:清除泥包,调节泥浆的相对密度和粘度,适当增加泵量和向孔内投入适量砂石以解决泥包糊钻。

C、扩孔和缩孔

扩孔一般表现为局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大的情况下易出现扩孔现象。扩孔发生的原因与坍孔相似,轻则为扩孔,重则为坍孔。若孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不需处理,仅加大混凝土灌注量。若因扩孔后继续坍塌而影响钻进,按坍孔事故进行处理。缩孔即孔径的超常缩小。一般表现为钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。

缩孔的原因有:钻锥焊补不及时,严重磨损的钻锥往往会钻出较设计桩径稍小的孔。层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔,对于前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率较小的优质泥浆护壁并快转慢进,复转二、三次。起、落钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径。

D、坍孔

在易坍孔的地质条件下进行钻孔,应调整好泥浆的各项指标,适当放慢钻近速度。缩短两次清孔时间和清孔与灌注水下混凝土的时间,防止坍孔的产生。在成孔过程中,如坍孔程度轻,可加大泥浆比重,保持孔内水头高度继续钻进;对已经造成大面积坍孔的情况必须及时采用粘土回填,重新钻进成孔。在混凝土灌注过程中发生坍孔时,程度较轻时可增大灌注方量,严重时则须重新进行

清孔。

E、流沙

出现流沙现象后,增大泥浆比重,提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔时可投黏土块,用钻头冲击黏土块挤入流沙层,加强孔壁,堵住流沙。

F、卡钻、掉钻

发生卡钻时,不得强提钻头。查明原因和钻头位置,采取晃动大绳或钻头及其他措施,使钻头松动后再提起。

发生掉钻时,及时摸清情况,查明原因,采取措施,尽快处理。

7、终孔检查及清孔

以护筒顶标高、钻机钢丝绳等数据初步判断钻孔达到设计孔底标高后,现场技术员首先对孔深、孔径和孔的垂直度进行自检。各技术参数的检查方法是:孔深:用测深绳对孔深进行检查(应特别注意的时,测深绳在使用之前,须通过国标5m钢卷尺进行校核标定),通过深度数据和护筒顶标高即可计算孔底标高。

孔的垂直度和孔径:通过特制的检孔器进行检查。当检孔器可完全通至孔底时,即可判定这两个指标符合要求,否则,应对钻孔进行扫孔处理。

检孔器的制作:检孔器的尺寸为:直径=设计孔径,长度等于设计孔径的6倍。检孔器的形状为两端圆锥状的圆柱体。制作时,圆周方向设20根?16钢筋,圆周内每1.5m设一道加劲箍。具体设计参见下图。

现场技术员对钻孔的各项技术参数进行自检合格后可停止钻进,开始清孔。

清孔采用置换泥浆,清孔后泥浆各项性能指标不高于以下标准:比重:1.03~1.10,粘度:17~20,砂率:<2%。

清孔完成经现场技术员检查合格后请监理工程师检查,确定终孔。如沉渣厚度大于设计要求时,需要进行再次清孔。

检孔器设计示意图

二、钻孔桩施工钢筋笼制作与安装

一、质量标准

钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法(d 为钢筋直径)

序号

项目 允许偏差 检验方法 1

钢筋骨架直径 ±10mm 尺量 2

主钢筋间距 ±10mm 尺量检查不少于5处 3

钢筋保护层 ±20mm 4

箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 5 钢筋倾斜度 0.5% 吊线尺量检查

二、钢筋笼设计说明

钻孔桩钢筋笼设计由HBR335、Q235钢筋组成。

钢筋笼设计图中的主筋配筋长度、直径、根数均来自全桥布置图;0.5H+600.1长度范围内为主筋加密区。

加强筋的直径Φ22螺纹钢,设在主筋内侧,安装时与主筋焊牢;自上而下每2m 一道,其零数可在最下两段内调整,但其间距不大于2.5m ;加强筋接头处采用双面搭接焊,焊缝长度为5d 。

箍筋直径10mm ,采用螺旋式。桩顶以下5m 范围内间距10cm ,其余间距20cm 。

三、钢筋笼和声测管制作与安装

1、钢筋笼主筋的连接及加工

在钢筋加工场分3节制作桩基钢筋笼,分节吊装下放。

主筋的连接采用单面搭接焊,连接时接头应错开布置,同一断面接头不得超过50%。加强箍筋采用焊接,螺旋箍筋采用绑扎。由胎具成型法制作钢筋骨架。

主筋采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d;。焊缝应饱满、平顺,焊缝高度应等于或大于0.3d,并不得小于4mm;焊缝宽度应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。焊接后焊渣应及时清除。

钢筋进行搭接焊前,搭接接头钢筋的端部应预弯,预弯角度为4°,确保钢筋焊接后搭接钢筋的轴线位于同一轴线上。钢筋端部预弯方向应朝钢筋笼切线方向,确保焊接后接头位置的保护层厚度符合设计要求。

2、钢筋笼的制作

钢筋笼在专门的胎具上进行制作。钢筋加工场地必须保证垫平整夯实,使胎具垂直于地面,且各胎具的轴线都在同一直线上。胎具由8mm钢板制作,通过锚筋锚固在地下砼内,参见下图。胎具的间距与设计加强筋一致。胎具的内径与钢筋笼外径一致,放置主筋的凹槽间距和大小应与设计主筋的间距、直径相适应。

加工制作完成后为了运输、吊装方便,可将3节钢筋笼解开分节运输。钢筋笼加工完成后,直接从胎具上滚出钢筋笼分类储存。

加强筋与主筋焊接时,应使箍筋的平面垂直主筋。控制主筋间距,保证箍筋的对接圆度。从而保证钢筋骨架的质量。

钢筋笼保护层的安装:设计钻孔桩主筋保护层为6cm,设计采用定位耳环来控制钢筋笼的位置和保护层。焊接安装定位耳环时,每隔2m设置一组,每组4根均匀设在桩基加强箍筋周围。

注意事项:

A、钢筋连接处的保护层厚度应满足设计要求。

B、分节制作钢筋骨架过程中,每节钢筋骨架都要进行编号,明确钢筋骨架的墩号、桩号和节段号,防止对接过程中出错。

3、钢筋笼存放、运输及吊装

制作好的钢筋骨架放置平整、干燥的场地上。存放时,每个加劲箍筋与地面接触处都垫上同一高度的木方。每组骨架的各节段要安排好次序,便于按顺序运输安装。在骨架每个节段都要挂上标识牌,写明墩号、桩号、节段号等。没有标识牌的钢筋骨架不得混杂存放。存放钢筋骨架应注意防水雨、防潮。

钢筋骨架用长平板拖车运输至施工现场,骨架装车时要保证每个加劲筋处设支点,各支点高度都相等,以保证骨架结构形状。

钢筋骨架吊装就位采用汽车吊。为防止骨架在起吊过程的弯曲、变形,起吊前采用两点起吊,并须对起吊点处的骨架采用临时加固措施。骨架下落过程,必须始终保持骨架居中,严禁骨架碰撞孔壁,骨架入孔后,下落速度须均匀,并确保就位后的骨架轴线与桩线相吻合。

整个骨架吊装完毕后将其吊筋焊接在护筒上,同时用2根I20工字钢横挑住钢筋笼上设置的吊筋搁置在钢护筒上,防止钢筋骨架下沉或上浮。固定钢筋笼时,应确保笼口位置处于钢护筒的中心位置,不得偏位。

4、声测管的安装

根椐设计要求,桩基安装三根57×3mm的检测管。检测管由无缝钢管制成,每4m一节,检测管连接采用套管连接,并要求不漏水。检测管高出桩基顶面30cm,浇注砼前将检测管注满水,并用塞子堵死以免杂物进入检测管。

检测管等间距布置,帮扎在桩基加强箍筋上。为有助于素砼段检测管的固定,6根主筋加长随声测管伸至桩底,素砼段加劲箍筋与桩基加强箍筋相同,

每2m布置一道。

三、钻孔桩施工水下砼灌注

一、质量标准

砼坍落度:18~22cm

灌注砼时应连续进行,不得中断。

二、操作要点

水下砼灌注前按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测,若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求,须进行二次清孔,然后重新测定,直到满足设计要求,并经现场监理工程师确认后,才能灌注水下砼。

①导管制备与安装

A、导管制备

导管采用Φ323×6mm快速螺纹接头导管,无缝钢管制成,导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密;导管采用快速螺纹接头,导管接头处设2道密封圈,保证接头的密封性;导管φ内=300mm,壁厚δ=6mm,导管分节长2.5m。底节导管下端不得有法兰盘,同时配备若干节1m和0.5m的导管。

导管使用前需要进行水密、承压及接头抗拉试验,水密试验的水压大于孔内水深1.3倍的压力,承压试验的水压大于管壁可能承受的最大内压Pmax。导管必须接头严密、牢固,并按顺序编号和标示尺度。

导管长度按孔深和工作平台高度决定,漏斗底口距桩顶距离以一节中间导管长度为宜。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及密封圈的完好性。导管安顺序逐节吊装接长下放,直至距孔底50cm为止,下放过程中注意保持与孔位中心线一致,严防导管法兰盘和钢筋笼相碰。导管接长时通过活动卡盘固定。

B、导管水密试验

导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验,按照规定,水密试验的水压不小于孔内水深压力的1.3倍,也不应小于可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍,每根导管均要试压。

计算公式为Pmax=1.3(rc×hxmax-rwHw)

式中:Pmax——导管可能承受到的最大内压力(kpa);

rc——混凝土容重(KN/m3),取24.0kN/m3;

hxmax——导管内混凝土柱最大高度(m);

rw——孔内泥浆的容重(KN/m3),取11.0KN/m3;

HW——孔内泥浆的深度(m);

水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭,一端焊接出水管接头,另一端焊接进水管接头,并与水泵出水管相接,启动水泵给导管注入压力水,当水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时,稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。

②混凝土搅拌

混凝土浇筑采取中心搅拌站集中拌制,通过输送车将砼送至现场,直接通过混凝土输将混凝土输送到料斗中,经料斗进入导管进行水下混凝土灌注。

③混凝土施工

A、首批混凝土数量

按规范要求,首批混凝土的方量应满足导管初次埋深≥1.0m和填充导管底部间隙的需要,设导管下口离孔底不大于50cm,参照规范进行计算桩基首批混凝土方量。

首批灌注混凝土的最小用量计算公式为:

V=h1×лd2/4+(h2+h3)×лD2/4

计算图示如下 :

V-灌注首批混凝土所需数量(m3)

D-桩孔直径(m)

h3-桩孔底至导管底端间距,一般为0.3-0.4m

h2-导管初次埋置深度,我们取1.0 m

H

c

h

1 h

3

h

2

H

h1-桩孔内混凝土达到埋置深度h2时,导管内混凝土柱平衡导管外压力(泥浆)所需的高度即 h1=HW×rw/rc

Hw-井孔内水或泥浆的深度

rw-井孔内水或泥浆的密度,我们取1.1KN/m3

rc-混凝土的密度,我们取24KN/m3

B、混凝土输送

混凝土输送采用混凝土罐车运送至施工现场,搅拌一分钟后直接放入大集料斗,并放满料斗。当首批混凝土封底成功后,直接放入小集料中,边灌注边放入。

C、混凝土浇注

在安装好钢筋笼、导管,浇筑砼前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测,若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求,须进行二次清孔,然后重新测定,直到满足设计要求。清孔方法:在浇筑导管顶部安设一个弯头和皮笼,用泥浆泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉渣,要求沉渣厚度≤10cm;清孔时应保持孔内泥浆面高出地下水位1.5~2.0m,以防止塌孔。清孔完成后,应立即进行水下砼的浇筑。

混凝土封底灌注采用拔塞法施工,即在料斗的底部、导管的顶口用盖板等封住导管口,在导管的顶部放一个直径等于导管内经的篮球做为隔水球,当大料斗内灌满混凝土后立即吊出盖板,使混凝土沿导管下落,通过隔水球将泥浆强行排除导管外,同时保持混凝土不间断地通过大料斗和导管灌注至水下,从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后,大料斗换成小料斗,转入正常灌注阶段,混凝土经罐车输送,不断地通过小料斗、导管灌注至水下,直至完成整根桩的浇筑。正常灌注阶段保持导管埋深在2~6m范围,每次拆除导管1节,拆除导管后,导管底口的埋置深度不应小于2.0m。在混凝土灌注的过程中应经常测量混凝土面标高,以确定导管埋深、拆除导管的时机。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已经送至现场的混凝土理论方量,以便与现场根

据实测标高计算的混凝土方量进行比较,防止出现差错。当混凝土灌注临近结束时,再一次核对混凝土的灌入方量,以确定所测混凝土的高度是否准确,混凝土顶面标高到位后,停止灌注,拆除灌注导管。砼面标高控制在比设计桩顶标高高0.5m,以保证桩头砼质量。

在灌注过程中,由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管引流至泥浆池中,在混凝土初凝前,用吊车拔出钢护筒。

④水下混凝土灌注的注意事项

A、砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料;设备必须维修保养、调试运转,并备足够的易损件;集料斗每次灌注砼前均应清理干净。

B、严格控制进入料斗内砼的坍落度。坍落度太小,砼流动性差,易造成堵管;坍落度太大,砼容易泌水离析,也会造成堵管。发现砼有异常应停止灌注,处理不合格混凝土,同时查明原因处理后才能继续施工。

C、导管连接时,接头须清洗干净、涂上黄油,并加上密封圈,对于破损的密封圈进行调换,接头的螺纹要旋转到位,以防漏水。每次砼浇注拆管后应及时清洗导管,以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。

D、在灌注过程中,若发生意外而导致暂停,应不时地上下缓慢提升导管,以免导管埋置太深而提升不动或砼假凝而堵管。

E、认真监测砼面上升高度、导管埋深,并和已灌入的砼数量校核,以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。

F、在灌注将近结束时,混凝土顶升困难,在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一节导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

G、导管进水

为了防止导管进水,灌注水下混凝土前严格检查、控制导管的焊缝和接头的质量;并控制好导管底口的位置,确保首批混凝土量能够埋住导管底口;灌注过程中控制好导管底口的位置,根据浇筑量并经常测定砼面标高,以确保导

管有足够的埋置深度。当发生导管进水现象,及时查明原因,果断采取相应的措施。

如果首批混凝土储量不足,或虽然混凝土的储量已够,但导管底口距孔底的间距过大,混凝土下落后不能埋没导管底口,以致泥水从底口进入,应立即将导管提出,将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机吸出,重新按正确方法进行灌注施工。

H、浮笼

钢筋笼上升,除了一些显而易见的原因是由于导管提升挂住钢筋笼所致外,主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口,导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时,混凝土灌注的速度(m3/min)过快,使混凝土下落冲出导管底口向上反冲,其顶托力大于钢筋笼重力所致。

为防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间,且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时,应放慢混凝土灌注速度,允许的最大灌注速度与桩径有关,当桩长为50m以内时可参考下表处理:灌注桩的混凝土表面靠近钢筋笼底部时允许最大灌注速度

桩径(cm)>250 220 200 180 150 120 100

灌注速度

2.5 1.9 1.55 1.25 1.0 0.55 0.4

(m3/min)

I、导管堵塞

当发生堵管时,采取办法后无法排除故障,应立即拔出导管,用钻机快速钻进清理孔内混凝土,至设计标高时重新验收合格后再灌注混凝土。

J、埋管

导管无法拔出称为埋管,其原因是:导管埋入混凝土过深,或导管内外混凝土已经初凝使导管与混凝土间摩阻力过大,或因提管过猛将导管拉断。

预防办法:应按前述要求严格控制埋管深度,一般不得超过6m;在导管上端安装附着式振捣器,拔管前或停灌时间较长时,均应适当振捣,使导管周围的混凝土不致过早的初凝。

K、灌短桩头

灌短桩头亦称短桩。产生原因:灌注将近结束时,浆渣过稠,用测深锤测难以判断浆渣或混凝土面,或由于测深锤太轻,沉不到混凝土表面,发生误测,以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时,发生孔壁坍塌,未被发觉,测深锤或测深仪探头达不到混凝土表面,这种情况最危险,有时会灌短数米。

预防方法是:在灌注过程中注意将用测绳测的混凝土位置与根据已经灌注的混凝土方量计算出的理论混凝土浇注高度互相校核,确保不误测。

三、环保注意事项

1、现场泥浆不得任意排放,特别是不得排放进农民地里,毁坏庄稼、污染环境;灌注砼时排放的泥浆应汇入泥浆池内。

2、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程,则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业措施。

3、完工清场工作由负责本段工程的责任人执行,监督,加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查,对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋,不得就地处理。

4、对不符合尾气排放标准的机械设备,不能或少使用。

5、做好当地水系、植被的保护工作,在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化,施工车辆不得越界行驶,以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。

6、及时掌握天气的变化情况及当地的汛情,提前做好河道清淤、畅通工作,钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放,不得直接排入河流。

四、安全注意事项

1、现场作业人员必须戴好安全帽。

2、钢护筒制作及维修时,电、气焊等特种作业人员必须持证上岗;按规定穿戴个人防护用品;并认真执行电、气焊工各自的安全操作规程。当护筒已经

埋设完毕而未及时钻进时,护筒顶部须设置盖板,防止人员或工具落入孔内;保障施工安全,几台焊机并行作业时,焊机和闸刀要编号;氧气、乙炔的摆放必须大于5米的安全距离,

3、钻机安装就位时,钻机各部件应连接牢固,钻机上不得有未固定的工具、铁件等杂物,以防坠落伤人。

4、现场泥浆池要做好安全防护,四周设置防护钢管围栏,围栏设置要距离泥浆池边缘1米以上,围栏上刷红白反光油漆,并在栏杆上设置警示标识。

5、钻机成孔工作前应检查传动装置、制动装置、卷扬机电器设备,钢丝绳及各连接部件,是否都良好可靠,并经常检查螺丝的松动情况。钻机工作时除操作人员外,其它闲杂人员不得进入工作场地。

6、操作人员爬钻架时,应采取防护措施,防止失手坠落。在钻架上工作时应注意不要将卡环和其它连接件脱落,以免伤人。在成孔过程中如遇到故障和事故时,应根据事故的类型采取切实可行的处理办法,并由施工技术负责人进行安全交底,在处理事故过程中严防操作人员落入孔中,夜间施工要有足够的照明。

7、钢筋笼起吊沉放时应有缆风绳定位,不得任其随意摆动,以免伤人。钢筋笼现场拼装时,孔口应采取防护措施,以免操作人员坠入孔中。起吊钢筋笼时要检查吊具及钢丝绳的情况,发现问题及时处理。

8、砼浇注前应对所有浇注砼设备进行一次检查,特别是导管的拼装连接,升降机械设备、隔水栓阀、漏斗滑槽等。提检导管时发现导管埋深过大,或被钢筋笼卡住拔不动时,不得硬行上拔,要找出原因,采取相应措施。成孔后检测时,检测人员要注意安全,孔口上要铺设跳板。

编制:复核:签发:

钢结构工程测量技术交底记录

钢结构工程测量技术交底记录 钢结构工程测量技术交底记录 工程名称:建工精工1#重钢车间钢结构工程交底日期 施工单位:北京机械施工公司分项工程名称 交底提要:关于测量技术交底 交底内容: 1、依据图纸对甲方交验的纵横轴线及地脚螺栓准确位置、间距进行复验。 2、根据施工现场的6个控制桩来复校纵横轴线、地脚螺栓等准确位置,确保实际轴线、节点位置符合结构安装要求。 3、使用水准仪将地脚螺栓的调节螺母调到安装需要的同一标高位置,而且要预留螺母上垫板的位置。 4、柱子吊装前,先在柱子及柱脚板上测放中线(轴线)。吊装时,用两台经纬仪观测柱子的垂偏,用柱脚底板上的螺母进行调节(必要时使用倒链、缆风等),使柱子的垂直度达到规范要求;然后调节柱子的位移,根据现场的纵横轴线、柱子中线及柱脚板中线,用经纬仪观测三线是否在同一立面内,使用撬棍、千斤顶等进行调节,使柱子的位移偏差在允许范围之内,尽量将误差减到最少。 5、安装吊车梁时,先在吊车梁上测放吊车梁中线,在地面上测放出吊车梁中线的垂直投影线,以便调整吊车梁减少蛇形误差(使用经纬仪进行观测)。柱间支撑使用钢尺、量角器、水平尺等控制其准确的安装位置。 6、刚架梁拼装时要严格控制其水平度、蛇形差等(拼装时每根梁都要测放出中线),拼装后各项技术指标均满足要求。吊装刚架前,先对柱子的垂直度、位移等进行复测及复校,依据横向轴线和刚架梁上的中线等确保钢架位置的准确。 7、安装水平支撑、压杆前,对柱子、刚架等进行复校(经纬仪进行观测,倒链、撬棍及绳索具等进行调整),调节后使其满足安装规范的要求,之后安装起整体加固作用的支撑及压杆。 全部构件安装完毕后,进行整体结构的测量检查,完全达到标准后,紧固高强螺母、支撑全面焊接,使整体结构永久性连接。 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 感谢您的阅读!

工程测量技术交底

工程测量技术交底 一、施工测量的工作内容和要求 1、路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括:导线、中线、水 准点复测、横断面的检查与补测、增设水准点等,施工的精度应 符合国家有关规程规定的要求。 2、工程施工测量中,应遵循“从整体到局部,由高级到低级,先控 制后碎部”的原则。 3、在线路复测及控制测量中,必须依据设计给定的桩点进行碎部测 量。 4、在线路复测中,如发现设计桩点有误应多次检查确定后及时报上 级主管部门进行复测,经设计部门复测确定后方可进行线路桩点 的复测工作。 二、测量仪器及用具的使用及管理 1、任何测量仪器的使用应先检查仪器有无偏差,或经过主管技术领 导确认后方可使用。 2、测量时,应正确使用各种测量仪器严禁违规或有损仪器的操作。 3、仪器的装箱与拿出必须按要求放置及轻拿轻放,严禁硬搬,乱放 及磕碰。 4、放置仪器的箱子,任何人不准坐踩。 5、仪器使用应谁使用,谁保管、谁归还,不得将仪器转借他人或让 他人保管。每次使用时应由使用者来向仪器管理者借出或归还。 6、仪器使用后,未及时归还或损坏、丢失者,后果自负。 7、器的使用应专人、专用、专管,发现仪器误差应及时报告主管技

术领导进行校核。 三、导线复测 1、施工技术人员应依据施工图认真复核,检查设计导线控制桩,及 迅速查寻现场给定的导线桩点的位置并作标记,以便复测时使用。 2、导线测设时所使用的仪器应提前进行检查,校核偏差。 3、原有导线点在进行复测时如发现导线点有误,应报请主管技术领 导,经再次测设仍与原复测结果相符时,应写出复测结果报告并进行上报。 4、复测精度要求:角度闭合差(〝)±16 n,n为测点数,坐标相对 闭合差±1/10000。 5、复测时,必须与相邻的施工段起点的导线点搭接。 6、复测导线点结束后,应根据复测结果以书面形式写出复测报告, 并交技术负责人。 四、水准复测及增设水准桩点 1、施工技人员应根据施工图纸查找设计水准桩点,进行现场寻找并 作定标记。 2、水准复测时,所使用的水准仪必须提前进行检查,校核其仪器偏 差。 3、观测时,置镜点距前后视距离应大致相等,消除偏差。精平后, 每次读数应精确到毫米,读出的数据应报三遍给记录人,同时应再次验证读数由记录人报观测者。 4、每两设计水准点复测结束后,应及时计算出两水准点的实测高程 与设计进行比较:如超过允许闭合差,则应重新复测,经再次复

测量放线技术交底

测量放线技术交底 一、施工程序 交桩→复核→建筑定位→控制主轴线测定→高程引进及传递→施工测量→沉降观测 二、控制原则 1、在测量放线过程中。遵守先整体后局部、先高级后低级、先控制后细部工作程序 2、选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方 3、测量人员应严格按照规范要求落实“三检”制度,即:自检、互检、交接检的原则,确认合格后,提请工程师进行验线,合格后方能进行下面各工序的施工 4、严格做好测量仪器及器具的检定、检修及维护的工作,保证仪器的精度从而在根本上控制测量精度 5、桩位放样时定出的桩位之间必须进行校核,轴线的延长点要准确,标志要明显,并要保护好 6、测量时尽量选择在早晨、傍晚、阴天、无风的条件下,太阳光太强时需要给仪器遮打太阳伞,减少旁折光的影响。雨天易造成各部位的施工用线失效,雨后测量人员要及时核对控制线的准确和有效,避免质量事故。冬期施工时气温过低可使墨线冻凝无法附着在基体上,可适量掺入乙醇防止冻凝 7、各项资料做到及时,真实,符合资料管理要求

8、施工测量中,严格审核依据点的正确性,测量记录应原始、正确、完整、工整、计算依据正确、步步校核 三、图纸校核 1、总平面图的校核:校核施工图上的定位依据与定位条件是否合理,建筑物外部尺寸是否交圈 2、建筑施工图的校核:校核建筑物的平、立剖面节点大样图等的轴线尺寸 3、结构施工图的校核:对照建筑物,核对两者相关部位的轴线尺寸、高程是否对应 四、测量起始依据校核 1、桩点坐标的校核:根据甲方提供的测量成果表,到现场找到各坐标,检查点是否有被破坏,符合达到要求后,由甲方、监理签字认可后方能使用。利用4点坐标进行导线网布控 2、水准点校核:用附和测法对建设用地钉桩坐标成果通知单中的水准点进行校核。允许闭合差必须符合施工测量规范(DBJ 01-21-95)第3.2.5条中的规定(小于等于±10nmm(n 为测站数))。桩点及水准点必须在自检互检无误后,由甲方、监理签字认可后方能使用。 采用附和测法,前、后视等长的原则,用水准仪往返两次引测到施工现场±0.000(m)标高线。并且每隔一定时间要进行联测,以作相互检校。检测后的数据成果必须作误差分析,

桥梁钢筋工程施工安全技术交底[详细]

桥梁钢筋工程施工安全技术交底 1. 一般要求 (1) 钢筋加工场设置符合下列要求: 1) 各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚,棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。 8) 加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。 10) 加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。 (2) 使用起重机吊装钢筋,现场作业应符合下列安全要求: 1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实;地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全;吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装中严禁超载;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。 8) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-19的要求。 (3) 钢筋码放应符合下列要求: 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m,散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固,并应采取防止锈蚀和污染的措施,不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m,钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放,并设分类标牌。 (4) 预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作,严禁以其他钢筋代替。 2. 钢筋加工 (1) 钢筋除锈现场应通风良好;操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套;操作人员应站在钢丝刷的

桥梁工程技术交底大全

惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 桥梁工程 施 工 技 术 交 底 建工集团 惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 项目管理办公室

目录 桥梁工程施工技术 (3) 1、钢筋 (3) 2、模板、支架 (10) 3、混凝土及钢筋混凝土工程 (18) 4、施工测量 (38) 5、钻孔灌注桩基础 (39) 6、墩台施工 (45) 7、空心板的预制 (46) 8、后法预应力 T梁 (49) 9、梁板安装 (58) 10、桥面系施工 (58) 11、桥梁加固施工(碳纤维加固、粘贴刚板) (59) 桥梁工程施工技术 1、钢筋

1.1 一般要求 1.1.1钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定。 1.1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚),露天堆置时,应垫高50-70cm并加遮盖。 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈,少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂,局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行,亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。 1.1.3钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。 1.1.4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料性能,并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规》(JTG D62)的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计。 1.1.5预制构件的吊环,应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。 1.2 钢筋的下料与连接 1.2.1钢筋调直和清除污锈应符合下列要求: 1 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2 钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3 采用冷拉方法调直钢筋时,R235钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 1.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合表1.2.2的规定。 表1.2.2受力主钢筋制作和末端弯钩形状

桥梁施工技术交底

开发区xxxxx桥梁施工技术交底 一、做好前期的施工准备工作 在桥梁开工报批以后,施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设,场地应消除杂物,换除软土,整平夯实,并应做到节约用地,少占农田,注意防止环境污染又能便于施工的原则。 测量人员应做好施工前导线点的复测检查,加密导线点,在桥梁工程周围形成一个附合导线网,根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高,为较核桩位的准确性,桩位放样必须有两个以上的站点同时放样,并请业主测量组检查合格后方可施工。 施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位,为了保证施工安全,电力线须做到架空铺设,并且不能防碍施工机械的正常施工,如需跨施工场地的,应计算施工机械可通过的净高,并备有专人电工进行电路巡查检修。 后勤部,机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加,满足施工需要。 桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。 二、钻孔桩基础施工 (1)测量放样

桩基施工前,现场技术人员应认真符合图纸,确保每根桩基桩径﹑桩长施工与图纸一致。测量负责人员需用全站仪放出桩基的中心线,定出桩孔准确位置根据桩的轴线位置。引出每个桩位十字中心线,中心线两端点用小钉钉牢于附近的木桩上,然后按照设计图纸放出砼护壁外径灰线,并请测量监理工程师复核后方可施工。 (2)埋设护筒 护筒采用5mm厚A3钢板制作,护筒内径应大于桩径20~40cm,基底应为粘土,护筒顶端应高出地面0.3m,并且高出地下水位2m以上,护筒的平面位置偏差不大于20mm,护筒与桩轴线的垂直偏差不大于1%。 (3)固孔 固孔采用钻机原位造浆法,若泥浆质量不能满足要求时,可以加入粘土或膨润土进行改善。钻孔泥浆应始终高出地下水位或地表水位1.0-1.5m,胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体,使之能在灌注混凝土时及施工完成保持钻孔的稳定。在地面或最低冲刷线以下部分,护筒应在灌注混凝土后及时拨除。 (4)钻孔施工 ①钻机架设处场地要平整坚实,钻机安装应平稳坚定不沉陷,避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直;开始时采取低速慢冲,待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 ②钻孔施工作业要分班连续进行,及时填写钻孔施工纪录。经常检测泥浆比重,确保成孔质量和进度。

桥梁工程各分项工程施工技术交底全套(最全)

单位:第1页共2页 主送单位编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容: 质量标准: 围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米,外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施: 1、测量放样,确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑:用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置,采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋:为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋,土袋内装的填充物为:粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工:采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑:采用挖掘机开挖,由自卸车运至弃土场。 6、排水:基坊四个角设置排水坑,先用四台8寸水泵将水抽干,少量渗水用4台2寸水泵排出,保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰:承台施工完成后,待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后,即可拆除围堰。拆除围堰时,用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除,挖除时应开挖至原河床的位置,防止因开挖不到位而淤塞河流。 编制者:审核者:批准人: 接收单位:接收负责人:

单位:第2页共2页 主送单位各工区编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容: 安全措施: 1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求:满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求:针对本技术交底实行三级交底制度,要落实到工班组。 采用施工图纸:厦深汕惠施(桥)- 适用起止里程:DK212+400~DK245+962.61 编制者:审核者:批准人: 接收单位:接收负责人:

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主要内容

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主 要内容 桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时,应事先与航运部门协商,清除河道障碍物,办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕,应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时,桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定: 1 基坑开挖对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时,不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时,坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时,宜用小钢丝绳牵引,其安全系数不应小于5。

6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时,应先作好安全防护; 当基坑开挖需要爆破时,应执行现行国家标准《爆破安全规程》 (GB6722)中的有关规定; 土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时,应根据地质、水文、气温等情况,分层冻结、逐层开挖,严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时,应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时,对降低水位区域的建(构)筑物町能产生沉降,应加强观测,必要时采取防范措施。 10 在排水过程中,当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时,应暂停抽水,采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行,在下层井点拆除巾,上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定: 1 挡板支撑护壁应满足下列要求: 1)根据土质情况确定分段分层支护开挖,每层开挖深度不宜超过

桥梁施工一级技术交底

**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部 二○一七年三月二日

目录 第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)

1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)

房建工程测量技术交底样本

测量技术安全交底记录 一、准备工作 1.1测量放线前要认真阅读施工图纸,了解设计意图及施工要求,对图纸的设计尺寸及标高,要认真核对,检查总尺寸和分尺寸是否一致,总平面图和大样图尺寸是否一致,不符之处及时提岀,进行核对修正,不得擅自处理,否则后果自负。 1.2测量放线所使用的仪器,工具必须是经检验过的合格品,每次测量前应先检验 2.2为保证整个建筑物定位的正确,首先对甲方提供的红线桩及水准点进行校核。从中方提供的水准点引3个高程控制点以控制各栋号楼±0.000标高点,高程点按规范做法妥善保护。建立平面控制方格网 根据建筑物及场地特点,测设”井”字型方格进行楼大角控制及轴线控制。控制桩点按规范做法妥善保护,桩用铁预埋件做成,桩点处打。1.5孔嵌入铜电线芯,桩位应进行编号并有防雨 措施。

位置放出墙体控制线、门窗洞口细部尺寸线、柱子尺寸线以及距墙皮50cm墙体模板控制线,地下墙体施匸完毕后在墙体上弹出lm标高线和顶板支模300mm控制线来控制顶板支模。 2.4.5正负零以下标高控制以现场引测的高程控制网的标高为依据,用塔尺或钢尺配合水准仪将标高传递到基坑内,以此标高为依据进行槽底抄平工作,并在槽边四周设置标高控制线,作为槽内标高基准,以此来控制开挖深度和垫层及防水保护层厚度。根据施工组织设计的部署,槽底抄平工作分两次进行,第一次机械挖土,标高抄至距槽底30cm处,第二次进行人工清槽,将标高抄至设计标高,必须严格控制标高,不能超挖。 2. 5结构施工测量 2.5.1首层定位放线:利用楼周边轴线控制桩,架设经纬仪向首层地面施测轴线, 配合钢尺确定轴线尺寸,误差在孕育范圉内,中间轴线整尺分出。依轴线放出墙柱边缘、电梯井、楼梯间边线及控制线。利用钢尺沿结构外墙向上竖直测量,从每一流水段向上引测,以便于互校核和适应分段施工需要。 2.5.2窗口门口的测量 窗口模板的位置控制:顶板模板支设完成之后,测量人员将窗口的位置在顶板上弹出,调整窗口边的暗柱位置。保证浇筑完顶板混凝土以后,窗口两侧的暗柱钢筋不位移,影响窗口模板的支设,同时外墙每层墙体浇筑完成后,测量人员在外墙上将窗口两侧的边线山下之上全部弹出,同时将窗口模板的标高线弹在墙体钢筋上,依据标高线和窗口的控制线支设窗口模板,同时将窗口模板与墙体模板固定在一起,确保不位移。门口模板的位置控制:,门口模板的位置控制与窗口模板相同,在顶板模板支设完成以后,即将门口模板的边线弹出,调整门口两侧的暗柱位移钢筋,顶板混凝土浇筑完成后,弹出门口位置线,再次调整暗柱钢筋,保证暗柱钢筋位置准确,同时保证门口模板的位置准确。 2. 5.3预留洞的测量控制 顶板预留洞的控制:顶板模板支设完成后,采用下述的天定法将顶板的轴线引测到顶板模板上,木工依据预留洞与各轴线的相对位置将洞口模板固定在顶板上。墙体预留洞控制:墙体预留洞的位置、标高、尺寸要求必须精确,根据预留洞的位置与轴线的相对关系,架设经纬仪将预留洞的位置投测墙体钢筋上,依据测量结果支设预留洞模板。 2.5.4楼层大角的控制

施工测量技术交底66316

技术交底记录 鲁JJ一005 创业火炬广场1#-3#楼及一期地 施工单位山东天齐置业集团股份有限公司工程名称 下车库 交底部位施工现场工序名称施工测量 交底提要:准备工作、测量分项施工工艺流程、建立平面控制网及工程定位测量、建立高程控制网、施工测量技术控制措施、沉降观测 交底内容: 一、准备工作 1、技术准备 (1)办理好城市坐标测量控制点、城市水准测量控制点、施工现场红线控制点的交接工作,并进行复核,经确认后作为施工测量控制的基准使用。 (2)参与图纸会审,熟悉建筑、结构细部的平面、标高尺寸,进行施工图纸测量坐标的复核、换算工作,确保内业计算的准确性。 ①坐标点的校核。根据市勘察测绘院所给定的坐标点,进行坐标反算,求出建筑物各边长、方位角,保证正确的依据成果。 ②水准点的复核。根据勘察测绘院提供的水准点进行校核观测(标高基准点在鲁泰大道与世纪路路口中心,绝对标高为29.719m)。 (3)了解施工现场总平面布置及各施工阶段的的现场布置情况,分析各施工工序交接平面、竖向的尺寸及标高变化情况,并根据施工现场踏勘具体情况确定建立轴线控制网与高程控制网的最佳方案。 (4)根据确定的平面控制和高程控制方案选择测量路线、测量方法、测量仪器、协作人员及测量所需材料。

技术交底记录

技术交底记录

创业火炬广场1#-3#楼及一期地 工程名称 施工单位山东天齐置业集团股份有限公司 下车库 交底部位施工现场工序名称施工测量 交底提要:准备工作、测量分项施工工艺流程、建立平面控制网及工程定位测量、建立高程控制网、施工测量技术控制措施、沉降观测 交底内容: 建立轴线控制网应根据总平面图中各建筑物主轴线与平面控制网之间的尺寸关系和地理位置,结合现场的实际情况,采用井字型方法来做平面位置控制网,作为场区的二级控制。为了满足50m钢尺排轴线的需要,两控制轴的间距最大不超过50m。如控制点直接做在轴线上,那么当基础完成后,柱子钢筋就位,那么将很难通视。所以我们要在基坑周围做出了轴线偏1000mm的控制点,以便于控测轴线。将控制点布设完后,并校测合格后交请有关部门验线合格后方可使用。 所选控制轴网为: 2轴:向东偏1000mm作为控制轴; 12轴:向西偏1000mm作为控制轴; 19轴:向西偏1000mm作为控制轴; B轴:向南偏1000mm作为控制轴; K轴:向北偏1000mm作为控制 轴; S轴:向北偏1000mm作为控制轴; Y轴:向南偏1000mm作为控制轴。 轴网平面图见附图。 3、主体结构施工平面定位测量 首层轴线的放样直接依据平面控 制网,其它楼层柱顶轴线放样是从地面控 制网引投到高空,再根据引测网进行柱顶 轴线放样,而不得使用下一节柱顶定位轴 线。 地上楼层放线时,首先将设置在 首层的内部轴线控制网进行闭合,满足施

工程测量技术交底

本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

交底内容: 第二部分房建工程 2.1平面测量控制线:要求弹出墙体(柱子)边线、墙体(柱子)边线500mm控制线; 2.2标高控制线:标高控制线在钢筋绑扎完毕,支设墙体模板前,应该在上一层的钢筋主筋上用大红油漆标出建筑500mm标高控制线,便于钢筋梁绑扎标高控制和顶板模板支设以及顶板混凝土标高检查之用;本工程墙体和顶板支模分开支设,在墙体模板拆除后,应立即弹出建筑1m 标高控制线,以便木工顶板模板支设标高控制;同时,在电梯井洞口边必须设一个标高主控制点,用三角形大红油漆标识,位置要求醒目;(注意:第一个标高控制点由我项目部提供,用大红油漆以三角形,用标高将劳务班组测量员积极配合,劳务队测量员根据此标高控制点进行引测其他标高控制点。) 2.3楼梯部位:在楼梯混凝土浇筑完成后,在每个楼梯休息平台上放出十字交叉的墙体边线500控制线,并在在墙体侧面弹出楼梯踏步完成面边线。 2.4测量标识:所有平面坐标控制网均采用25长2000mm的钢筋打入土中,并用500*500mm C15混凝土在钢筋头上部500mm厚(钢筋头底于混凝土20mm,且要露出混凝土面)来固定坐标点,防止坐标和高程控制点被破坏。上部均刻出十字交叉线,以便查找定位。楼座内测量控制点则采用大红油漆标成三角形作为标高控制点标识,三角形上平部分为标注的标高控制线。楼座内的平面控制点则在首层设置钢钉(具体位置与项目部测量员协商确定)作为平面控制点竖向投点引测基准点。 2.5主楼每层平面控制点及每个楼层标高控制点均由我项目部测量员提供(根据测量仪器精度平面测量控制点每9层将基准点上移一次,上移至九层后主控制点需经过反复复核合格后方可使用),劳务班组测量员应积极配合项目部测量员工作,投点完成控制线(点)复核合格后,与劳务队测量员做好控制点交接工作。 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工安全技术交底记录 工程名称K54+257二道河中桥合同段名称LJ4标工程0#、1#、2#、3#、4#工序名盖梁施工技术(安全)交底内容: 一、盖梁施工方法 钢筋、模板、砼施工及养护施工工艺及检验标准 二、安全措施 钢筋、模板、砼施工及现场机械使用的安全技术措施 三、施工工艺流程 祥见附件:桥梁盖梁施工安全技术交底 四、2#桥墩平面 后附(垫石平面施工图) 交底部门工程部接收部 门 桥梁施工队 交底人接受人

桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料:钢筋按设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢(I40及方木,焊接成的异型钢)的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验,检验合格后方可使用。 4)抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍,抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓,每排8孔,每抱箍设两个“耳朵”,共计4排螺栓,32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材,在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木,间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm,共计安放16根。 4)盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板,底模的跨中应按计算挠度预留反拱,模板应圆顺,相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.

工程测量放线技术交底

JJ-005 工程名称施工单位 交底部位工序名称施工测量放线 交底提要:1、测量仪器的选用;2、工程定位测量放线:工程定位测量、高程控制测量、基础放线、楼层放线、精度要求、注意事项、沉降观测。 交底内容: 一、测量仪器的选用 水平测距采用苏州J2光学经纬仪及长城牌50米钢尺,5米钢卷尺,高程测量采用DS3水准仪,50米及5米长城牌钢尺。角度测量采用苏州J2光学经纬仪。 二、工程定位测量放线 (1).工程定位测量 ○1.在平安路北边线(路崖石)取一点O1,在O1上支设经纬仪,将O1O2旋转900,得垂直线O1O3。 ○2.在直线O1O3上量取4.26米,得点O4,在O4上支设经纬仪,从O1O3直线旋转900,得到垂直线○L轴线,○L轴线和**公司住宅楼相交于点O5。 ○3.从点O 5向东量取9.15米得到点O6,在O6点支设经纬仪,从○L轴线旋转900,得到○1轴线。 ○4.根据设计轴线尺寸,依次测放出各轴线。 ○5.在现场设置四条控制轴线,纵向○A○L轴两条,横向○1○15○29轴三条。轴线控制桩采用50×50×500的木桩砸入土中,外露50mm,端部钉2cm钢钉作为控制点,用500×500的砼墩护住,砼上平面与木桩上端相平。 (2).高程测量控制 项目(专业技术 交底人接受交底人 负责人)

JJ-005 本工程中心线○15轴线和平安路中心线相交点为O,从O点向上量取0.95米,即为本工程的±标高点,用水准仪将O点标高引测至施工现场。在建筑物的四周设置四个标准水准点(标高±0.000m), ○1.地下部分高程控制: 根据设置的标准水点,用水准仪和大钢尺垂直向下传递,并在基坑四周抄测-5.0m的高程控制桩,控制桩为30×30×700的木桩,砸入土壁部分650cm,在-5.0m位置钉钢钉。 ○2.主体工程高程控制 a.对场地高程点进行全面校核,确保高程准确无误。 b.根据现场高程点,在首层外墙设置三个标高引测点,以便进行楼层标高传递,将所需的标高抄测到其他的柱上,此后在砼柱上弹出楼层+0.500米的标高平线,施工时就以柱上的墨线为准定出各构件的标高。引测使用钢尺及水准仪,每层的标高线均从底层的标高线直接用大钢尺往上传递。 c.标高引测至楼层后需进行3点校核,误差在允许范围内,同一层的标高必须闭合起来,每次在抄平时不得乱引,必须从规定的平线上出发。以3点标高的平均值作为该层的标高控制线。 d.标高标设位置及范围: 墙体平线为抄测在墙体上的平线(+0.200米平线)。墙体平线有两次抄测,一次在抹灰之前在所有墙体上抄测+0.200米平线,以控制上层梁、板标高,另一次在抹灰之后抄测以控制地面标高。 i.拆除墙体、柱模板,将楼层+0.200米平线弹在每道墙、每棵柱上。 ii.支设顶板后,将楼层+0.200米平线标设在墙体、柱立筋或暗柱的钢筋上。 iii.顶板混凝土施工后校核钢筋上的+0.200米平线。 e.精度要求: i.施工层3个标高控制点闭合差应≤3㎜。 ii.每层层高允许误差±3mm。

桥梁桩基施工技术交底

桥梁技术交底 目前我标段桥梁已开始桩基施工,由于桩基深埋地表下,地质条件及及施工工艺比较复杂,难度大,特针对桩基施工需要注意事项进行技术交底: 1、挖孔桩桩孔护壁采用C30砼,和桩基砼标号一致,护设锁口梁,并高出地面30cm,如遇较松弱围岩时,根据现场地质情况,用钢筋砼护壁加强,保证施工安全;深水及河床为软土、淤泥层较厚时,尽可能深入到不透水层粘质土内。 3、桩基施工前要认真复核桩位,仔细校对,并打十字线设四角护桩,四周用砼保护,确保桩基施工时护桩不能扰动。 4、在桩基施工时,桩孔每进一米利用十字线及提升冲击锥钢丝绳检查桩孔的垂直度,保证桩位及垂直度控制在允许范围内。 5、桩基在钻进过程中遇到坍孔时,视情况不同采取不同的处理方法:若坍孔部位不深时,深埋护筒,并将护筒周围回填土夯实重新钻孔;若轻度坍孔时,加大泥浆相对密度和提高水位;若发生严重坍孔时将粘土泥膏或水泥投入,待孔壁稳定后再低速钻进;若发生坍孔无法修复时,将钻进全部回填夯实稳定后重新钻孔。 6、桩基砼的配合比根据干桩和水下桩不同分别设计配合比,干桩坍落度一般宜为50-80mm,水下桩的坍落度一般宜为180-220mm,砼拌和时掺入一定数量的减水剂;砼拌和站采用电子计量保证出料砼具有良好的和易性、保水性及粘聚性能,使用专用砼运输车运输,将

砼的坍落度经时损失降到最低。水下砼灌注前,试验室派专人杜学龙对运输到现场的砼裹浆进行检查,不符合要求的砼一律不能用于桩基浇筑。 7、桩基钢筋骨架制作好后,必须经过质检部质检员自检合格后再报验现场监理,严格把关,做到钢筋报验一检合格,骨架每两米左右在四周安装四个保护层块,固定牢固,使骨架在下放过程中保证保护层的厚度;骨架运输采用专用运输车辆,保证骨架的整体性不受扰动。现场施工员在骨架运到钻孔现场吊装时,把各种准备工作就绪,及时、准确地吊装并焊接,使钢筋骨架就位准确并牢固定位。在灌注砼时要掌握好砼灌注速度,及砼拌和料的出场时间,避免灌注过程中钢筋骨架上浮。 8、在砼灌注前仔细对桩孔孔底进行检查,我标段设计全部是摩擦桩,沉渣厚度t≤0.2D(D为桩径,钻孔桩成孔后试验室派专人测定泥的相对密度和粘度,达到规范要求时才能灌注砼。干桩时把孔底涌水和积水清理干净再灌注砼。下料时导管安置尽量对准孔的中心。 9、挖孔桩浇筑砼前,用高标号水泥砂浆对输送导管或串管进行了充分湿润,避免水泥浆被导管或串筒内壁吸附,致砼离析堵管。第一盘砼提高水泥用量,保证水泥浆损耗后砼能达到设计强度,砼浇筑时派专人严格控制浇筑厚度,保证砼振捣的密实。水下桩灌注前对导管进行水密性试验,合格后再使用灌注砼,灌注时,导管到孔底间距控制在40cm左右,首批砼灌注数量按孔径经计算后必须保证导管首次埋深的要求(导管埋深≥1m)。

桥梁扩大基础施工技术交底

施工技术交底记录表工程名称:皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号:

1.工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038~DK28+821.833,中心里程:DK16+992.556,全桥长23658.795m。里程DK5+163.038~DK17+629.198段,施工桥长12466.16m。承台为矩形,无切倒角、倒圆角,承台及扩大基础共计369个,总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础,即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表:

扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核; 2.1.2施工前应做好施工交底资料; 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标,采用全站仪精确定位,测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求,并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料,环保要求,结合现场实际情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定:

3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上; 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面应清洗干净,应将倾斜岩面凿平或凿成台阶; 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整,黏性土层基底整修时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平; 3.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象,应采取措施进行处理并满足设计要求。 3.4.5基础应在无水情况下浇筑,砼在终凝前不得浸水。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。 4.2工艺流程详见下图

施工测量方案技术交底

交底摘要: 一、工程定位放线;二、高程测量控制;三、建筑物垂直度的控制。 一、工程定位测量放线 (l)工程定位放线 根据规划局提供的四个定位点,依据建设单位提供的工程总平面图。如下图: 根据市规划局和测绘部门所定出的坐标点P1(x=88558.211 y=90497.829)、P2(x=88531.025 y=90450.028)、P3(x=88496.146 y=90450.286)点以及主楼坐标控制点,利用全站仪、经纬仪和50m钢尺按照图纸依次定出建筑物各轴线。 基础垫层施工完成,用经纬仪直接将各条主控轴线投测在垫层上,经校核无误后,进行其它轴线的测量。地下结构施工完成后,用经纬仪在主楼±0.000层板面四个角附近定出四个控制点,作为向上放线的平面控制依据,以上各楼层施工时,在相应的位置预留200mm×200mm小方孔,且与±0.000层板面的四个控制点相对应。垂准测量时,采用5Kg线锥向上传递控制线。 (2)、基础放线 根据轴线控制网进行基础撂底放线;设置高程控制点和轴线控制点,经自检、监理及建设单位验收合格后进行基础放线。并以此作为以上楼层定位放线的依据。 (3)、楼层放线 放线之前,必须先熟悉图纸,并用白纸绘出放线草图,以便于放线时使用,在熟悉图纸后,楼层砼强度达到允许上人后方可上楼放线。用经纬仪将引上的四个定位点连线,然后再依次定出各个柱子及墙体的控制线。注意的问题是引测至楼层后须进行闭合校核,无误后方可测设其它细部轴线、柱、墙线、门窗洞口线等。自检合格后报监理验收,合格后进行下道工序的施工。 二、高程测量控制 本工程±0.000m由建设单位提供,用水准仪抄测至现场,并在楼的四周设置四个+0.500m标准水准点。

施工测量技术交底

交底提要:准备工作、测量分项施工工艺流程、建立平面控制网及工程定位测量、建立高程控制网、施工 测量技术控制措施、沉降观测 交底容: 、准备工作 1、技术准备 (1 )办理好城市坐标测量控制点、城市水准测量控制点、施工现场红线控制点的交接 工作,并进行复核,经 确认后作为施工测量控制的基准使用。 (2) 参与图纸会审,熟悉建筑、结构细部的平面、标高尺寸,进行施工图纸测量坐标 的复核、换算工作, 确保业计算的准确性。 ① 坐标点的校核。根据市勘察测绘院所给定的坐标点,进行坐标反算,求出建筑物各 边长、方位角,保证正确的依据成果。 ② 水准点的复核。根据勘察测绘院提供的水准点进行校核观测(标高基准点在鲁泰大 道与世纪路路口中心,绝对标高为29.719m )。 (3) 了解施工现场总平面布置及各施工阶段的的现场布置情况,分析各施工工序交接 平面、竖向的尺寸及 标高变化情况,并根据施工现场踏勘具体情况确定建立轴线控制网与高 程控制网的最佳方案。 (4) 根据确定的平面控制和高程控制方案选择测量路线、测量方法、测量仪器、协作 人员及测量所需材 料。 (5)准备所需测量工具,协作人员及技术资料。 2、现场准备 (1)保证施工测量所需的现场材料:木桩、水泥、砂石料、红油漆、钢卷尺、铁锤等 技术交底记录 工程名称 创业火炬广场1#-3#楼及一期地下车 库 施工单位 天齐置业集团股份有限公司 交底部位 施工现场 工序名称 施工测量

的到位及准备。 技术交底记录 交底容: (2 )保证现场平整、通视,清除影响测量定位的障碍物。 (3)准备好保护控制桩所需的相关材料、人员。 二、测量分项施工工艺流程 施工准备T建立平面、高程控制网T报验T复核无误T配合楼层放线、抄测标高T报验T复核轴线、标高T无误后

桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工安全技术交底记录

桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料:钢筋按设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢(I40及方木,焊接成的异型钢)的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验,检验合格后方可使用。 4)抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍,抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓,每排8孔,每抱箍设两个“耳朵”,共计4排螺栓,32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材,在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木,间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm,共计安放16根。 4)盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板,底模的跨中应按计算挠度预留反拱,模板应圆顺,相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑,楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。 5)盖梁的钢筋片骨架应在钢筋场地提前制作。盖梁钢筋在制作安装前,必须进行原材检测,认定合格后方可进场使用。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。

一级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度,一般结构不小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋焊接前,必须根据施工条件试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。钢筋接头采用搭接电弧焊时,宜采用双面焊。采用搭接电焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。 凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开接头,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一个钢筋不应有两个接头。 电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d,也不宜位于构建最大弯矩处。焊接时,对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。 对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样,拼装前,对有焊接接头的钢筋进行接头检查。骨架焊接时,不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此,较小直径的钢筋焊接时,下面宜垫厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部再焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。 盖梁钢筋制作安装完成后,应整体检查骨架尺寸,钢筋的直径、根数、间距、位置和预埋钢筋、预埋件保护层垫块的留设情况等。各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入下道工序。

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