关于汽车企业人才培养方式的情况调查 ——以浙江吉利控股集团有限公司为例
本科生社会调查报告（企业调查）
题目：关于汽车企业人才培养方式的情况调查——以浙江吉利控股集团有限公司为例
学生姓名柴观涛
学号 130103300103
指导教师陈帅
学院工商管理学院
专业名称人力资源管理
班级 13人力
2015年9月
关于汽车企业人才战略的情况调查
——以浙江吉利控股集团有限公司为例
摘要：任何产业的发展都离不开人才的支持，尤其是对于处于快速发展阶段的中国汽车产业更是这样，汽车产业对人才有极大的需求度和依赖度。如何为本企业提供合适优质的人才成为各大车企的一大关键问题。通过人员访谈和资料检索的方式，对吉利汽车的人才战略进行相关调研，深入了解了吉利汽车“幸福导向，产学结合”以办学来培养人才的战略模式，这种模式也为行业内其他汽车提供了一种借鉴。
关键字：车企；人才；吉利；
一、引言
汽车产业作为典型的劳动密集型、资金密集型、技术密集型产业，它的发展离不开各种人才的协同工作、相互配合。而中国又是全球汽车产销第一大国，对于汽车人才的需求日益增长。对于车企来说，如何吸引人才、用好人才、优化人才结构是一项重要课题。
自古以来，学校就是培养人才和诞生人才的摇篮。在所有汽车制造商中，吉利汽车是最推崇办学的，迄今为止吉利所建学校总在校人数已经超过6万人之多。而这样的“办学潮”又和“快乐人生，吉利相伴”理念相结合，吉利力求让培才育人的环境充斥着幸福快乐的氛围。
“办学”和“幸福”正是吉利人才战略的主线，在吉利汽车总裁李书福提出的“人才与创新是吉利发展的源动力”的基本思路之下，这两条战略线无疑将成为吉利人才战略未来的重点发展方向，这在中国车企的人才方针中也是独树一帜的。而通过本次调查研究，以吉利汽车作为调查对象，更好地了解了吉利汽车“幸福导向，产学结合”的人才培养战略，同时对于行业内其他车企进行储备人才的培养也提供了借鉴和参考价值。
二、调查概况
调查时间：2015.8.4-2015.9.5
调查对象：浙江吉利控股集团有限公司
调查方法：人员访谈、资料检索
调查过程：前期通过采访浙江吉利控股集团有限公司某内部人员对吉利汽车人才战略进行相应了解，后期通过网上资料检索进一步深化对吉利汽车人才战略的了解和认识。
调查人员：柴观涛
三、调查内容及分析
（一）成材平台，幸福导向
每一家车企都有自己独特的人才战略，而吉利在用人理念、培养理念和激励机制等方面特点在于以快乐幸福为导向，在市场竞争日趋激烈的今天，这种轻松和人性化的气氛尤为难得。
浙江吉利汽车控股有限公司副总裁魏梅表示，吉利从诞生之日起，就一直在思考和探索适合自身的人才战略和人才理念，经过过去十多年的经验总结，发展出了“尊重人、成就人、幸福人”的人力资源之道，而这也和“以人为本”的中华传统美德是一脉相承的。“尊重人”即企业尊重每一位人才的价值，尊重员工的劳动，让员工觉得自己的工作是有价值的是被人尊重的。“成就人”指的是吉利致力于为为员工提供更好的平台，为员工提供培训机会和发展业务能力的机会，让员工在工作的同时能够培养提高自身的业务能力，员工和企业共同发展进步。“幸福人”则是秉承了吉利汽车一贯的幸福理念原则，让员工感觉到自己的工作是有价值的，提高员工满意度，这也会进一步提高员工的工作积极性，提高工作效率。这三个方面相辅相成。
同时吉利为了强调对人及时公平的激励，独创了一套绩效考核的阳光系统模式，这一模式可以让每一个人都能清楚看到自己的绩效与兑现，还能和优秀员工进行比较，发现差距，弥补差距。另外吉利独特的CPV绩效管理体系，将从员工个人能力、个人绩效和个人价值观三个方面来综合全面的评价员工的表现，提高了绩效管理的科学性。
近些年随着互联网+的新浪潮兴起，吉利又推广了所谓“快乐经营体”和小微创业，让员工做主，真正参与到企业的经营当中去，让员工来做企业的主人，员工可以共享企业发展成果，员工为了能够得到更好的回报，会更积极地投入到企业工作当中去，最终实现员工个人和企业的双赢。这也是吉利人才战略与时俱进迎合互联网浪潮的具体表现。
（二）办学而起，治学而长
在汽车制造商里，吉利是为数不多的创办多所学校的公司之一。迄今吉利总共投资了数亿元建立了北京吉利大学、三亚学院、浙江汽车职业技术学院、湖南吉利汽车职业技术学院，目前在校学生人数超过6万人，为吉利汽车乃至整个中国汽车工业输送了大
量人才。
为更好的帮助高校培养应用创新型人才以及为了吉利自身做相应的人才储备，在2010年两会期间，李书福董事长正式提出“产教协同”的这样一个概念，目标是为了让吉利汽车产业与汽车相关教育产业能够得到协同发展。从这里我们也可以看出，吉利的教育战略已经从最初的单单兴建学校升级到进一步融入学校，最终将吉利自身转变成一所汽车人才的大学校。
我们以引进蓝领工人作为此次企业调查的观察维度，一方面可以看出，吉利充分利用了它的内部院校资源，围绕这一点开展了紧密的校企合作来共同培养人才；有些制造基地还采用了“前厂后校”的这样一种模式，例如台州的临海和路桥基地，湖南湘潭基地。就这些方面还无法真正满足吉利汽车快速发展所带来的人才需求，所以另一方面，吉利还在全国各地寻找适合的优秀的大中专院校，并且与50多所院校开展了深度的校企联合培养，以期能够保质保量地为吉利汽车产业输送所需要的人才。总的来说，吉利的人才培养非常依赖办学模式，无论是吉利自身创办的学校或者是吉利同外部学校合作，其本质都相同。我们甚至可以预言，这也将会成为未来企业人才培养的一种模式。
为了更好地引进和培养专业性人才，吉利集团成功策划实施了GM1000计划和“3+1”计划。在这里做一个简单的介绍。
GM1000计划指的是“吉利认可的千名研究生培养计划”。该项目的培养方式为：1、“双轨制”：变学校培养为学校和企业共同培养，集学校理论教学与企业实践为一体的定制定岗培养模式；2、"三导师制"，变传统的一师多生制为学校导师、企业导师、企业助理导师共同指导培养；3、"研究课题=企业项目"，变传统理论学术课题研究为企业实用项目研究，课题更贴实际。该项目既是吉利的战略人才储备计划又是吉利对国家高等教育改革的一次大胆尝试。通过5年的实践摸索和经验总结，该项目已形成了一个完整独立的涵盖人才标准、人才评价、人才培养三方面的这样一个人才体系。
“3+1”计划是指，四年制本科学生在大学已经完成三年学业，大四期间在吉利采取边工作边学习的方式进行实习，学员大学毕业拿到毕业证后经公司考核合格，与公司签订劳动合同，成为正式员工。
（三）取长补短，重点突破
浙江吉利汽车控股有限公司副总裁魏梅认为，目前中国汽车产业人才发展的主要短板有两个，一个是教育体制不健全所带来的的问题，另一个是汽车工业这个行业本身本身的问题。如果想要实现汽车人才全方位进步这样一个目标的话，需要通过整合优化现有的教育资源的方式，取长补短，弥补目前行业现状的不足部分。只有这样，才能从根本上解决问题。
中国目前的一个教育体制之下，盛行应试教育模式，我们的学生从小到大被灌输的
都是强调分数的唯分数论，在这样的一个环境下，学生们缺乏实践动手能力，出现了很多高分低能的情况，大学生到了企业还要从头开始学习，提高了企业的成本，另外，对劳动的认识缺乏正确态度，心态浮躁，眼高手低，很难真正自主地为工作奉献投入。这就是为何吉利要发力自身的一个汽车教育产业，实现车企和院校协同作战，培养符合企业要求的高素质人才的根本原因。
还有，如何整合现有资源，也是汽车人才战略的关键一环。其实汽车工业本身相对来说发展时间不长，尤其是中国汽车起步较晚，车辆造型、技术研发、汽车制造技术等各方面都缺少一定的经验积累，自主研发能力薄弱核心技术掌握不足，吉利最近造出的品牌车博瑞，离不开与沃尔沃的合作，做到在欧洲研发在全球采购，不仅如此，吉利更进一步整合了全球优势资源，互联共通，在西班牙、瑞典、美国还建有三个造型中心，与国内的造型中心相合作，融合全球优质资源，全球化生产，达到最理想的效果。全球化也是现在人才发展的一大趋势。
（四）追求极致，转型助推
如何“造最安全、最环保、最节能好车，让吉利汽车走遍全世界”，这一直是吉利努力的方向和目标。如今全球汽车巨头蜂拥东方，而吉利却希望让自主品牌汽车走遍全世界。
最近几年，吉利通过战略转型，实施了技术升级、产品升级、品牌升级，新推出的产品最美中国车—博瑞已经打入合资品牌占主流的B级车市场，并且获得了客户的好评，这是吉利征途中迈出的可喜一步。
为了能实现吉利汽车梦想提供人才保障，从2010年开始吉利的人力资源策略开始转型，目前正在实施的三支柱转型分别是：全球政策中心，根据业务需求制定系统性选、用、育、留政策，支持人力资源各项业务开展；HRBP团队，及时为业务提供整合的人力资源解决方案，帮助业务部门实现战略目标；共享中心团队，搭建便捷人力资源服务平台，为员工和经理解决后顾之忧，实现自助服务和无缝沟通。
吉利希望通过未来数年的发展，这三部分人力资源能够同步协调发展，不断创新，成为吉利未来人力资源策略的战略伙伴。吉利希望未来有来自全球各地的有着共同目标的汽车人来到吉利，快乐生活，快乐工作，共同实现吉利的伟大“汽车梦”，造成更好更优质的汽车。
四、调查结论及建议
经过一个月时间的访谈调查和网络资料检索，对浙江吉利汽车控股集团有限公司的人才战略有了大致的了解。吉利汽车通过办学的方式来培养汽车后备人才，将汽车工业
和学校教学相结合，注重实践教学，车企和院校协同作战，为汽车人才提供最适宜的环境和土壤，培养了大批业务能力强的汽车人才，这也为吉利汽车的良好发展提供了坚实的人才保障。
但与此同时，也存在着一些相应的问题。
一是核心人才储备不足，专业人才短缺，无法有效支撑企业对市场变化做出快速响应，尤其是针对“互联网+”等新兴的行业领域，这类专业人才更是严重匮乏。
二是汽车人才分布较为分散，无法在地域上形成人才聚集效应。细究这种现状的背后其实根本原因在于我国汽车产业目前还没有能够形成产业集聚效应，汽车人才在不同区域之间进行频繁流动行业内跳槽率也相对较高，无形中提高了企业获取人才和保留人才的相应成本。从长远来看，这是不利于汽车产业发展的。
三是人才竞争缺乏良好的秩序，人才流动性偏高。2010年汽车行业平均离职率约为8%，13年上升到14%，研发、工艺、销售、IT等重点领域尤为突出。更为重要的是，自主乘用车人员异动率高达40%，远高于合资乘用车企业，且很多重点领域人才都流向了合资公司，这也在一定程度上反映出行业内的恶性人才竞争问题。
在这种情况下，除了吉利汽车坚持自身的人才战略，坚持通过办学的方式来培养人才外，应充分发挥政府、行业组织、企业三方的积极作用，真正建立起人才引进、使用、培养、保留等各环节有效衔接的良性机制，让人才引领产业发展、以产业发展集聚各类人才，形成良性循环。例如，政府可以引导打造一个适合人才发展的宏观环境上，带头打造属于汽车人才的创业平台、发展平台和服务平台，在人才引进和保留上提供更多的有力条件，这些措施都能够帮助汽车人才得到更好的个人发展同时更好地为企业服务，最终也会让消费者得到实惠，实质上是一种多赢的局面。而在这方面，是离不开政府出手进行一些宏观上的动作的。此外，要充分发挥行业组织的作用，让行业组织能够真正发挥出它应该发挥的作用，为汽车人才提供一个学习和交流平台，让行业内人才更容易产生头脑风暴促进对汽车产业的研究，还要进一步强化行业组织在联系产业和对接人才方面的核心功能，行业组织不仅需要切实加强与汽车企业、汽车人才的互动和交流，还要加强加强与相关部门、地区的联系，可以说，行业组织需要扮演这样一个连接的角色，连接各方，为更好地集聚和发展人才提供有效服务。高校应进一步完善人才培养方式，创新人才培养机制，多从行业导向和企业需求入手，提高人才培养的针对性、系统性，为企业提供更多优质人才。
以上就是我本次暑期企业调查所得到的结论总结。
参考文献
[1]石劼.吉利：将车企打造为一所育人、树人的幸福学校.汽车人才面面观：系列访谈. [2015-08-27].https://www.360docs.net/doc/6b9515714.html,/topic/weimei20150826/
[2]王雷.校企合作的汽车人才培养实践与思考[U472;G712 ].吉林工程技术师范学院学报[2015-04].
浙江财经大学本科社会调查评阅单
注：本页前二栏由学生填写
吉利汽车高管
董事会成员 姓名职务任职日期出生年份性别安聪慧执行董事2011-12-30 1970 男 安聪慧先生，自二零零三年起一直出任本公司之控权股东浙江吉利控 股集团有限公司（「吉利控股」）副总裁，并已自二零一一年十二月 二十九日起获委任为吉利控股总裁。安先生现时为本集团主要营运附 属公司即浙江吉润汽车有限公司及若干附属公司之董事，并自本集团 采纳多品牌战略后主管「帝豪」品牌线整体营运及本集团变速器、发 动机和动力传动系统的生产。安先生在汽车工业中拥有广泛的专业知 识和高级管理经验，特别是在汽车工程方面。彼于一九九六年毕业于 湖北经济管理大学，获取现代会计专科文凭后便加入吉利控股。由一 九九六年起至今，安先生曾于吉利控股担任工程总指挥及总经理等重 要职务。 魏梅执行董事2011-01-17 1969 女 魏梅女士（「魏女士」），自二零零九年六月起担任本公司控股股东 浙江吉利控股集团有限公司（「吉利控股」）副总裁，专责吉利控股 之人力资源管理事务。于二零零三年至二零零七年期间，魏女士曾在 北汽福田汽车股份有限公司（「福田汽车」）担任集团人力资源总监， 专注于福田汽车之人力资源管控及培训。此前，于一九九一年至二零 零二年期间，魏女士任职青岛海尔股份有限公司（「青岛海尔」）集 团，历任青岛海尔电冰箱股份有限公司综合管理部及洗碗机事业部等 若干职位，参与了青岛海尔的发展、多元化及全球化之转变，期间负 责组织管理、运营考核、质量体系管理及人力资源事务，并曾主持海 尔洗碗机及其他小家电之运营管理工作。魏女士持有西北农林科技大 学管理学博士学位以及中国海洋大学管理学硕士及该校理学学士学 位。 汪洋独立非执行董事2012-05-17 1975 男 汪洋先生，于二零一零年九月十五日加入本集团为非执行董事。汪先 生现时为春华资本集团（一间投资行专注与中国相关的股权投资）之 合伙人。彼曾为高盛投资公司（「高盛」）直接投资部之董事总经理。 于二零零六年至二零一零年任职高盛期间，彼专注于中国私募资本投 资业务。期内，彼领导高盛在中国进行价值2.45亿美元之本公司可 换股债券投资交易。此前，于二零零二年至二零零六年期间，汪先生 任职中国国际金融有限公司（「中金公司」）投资银行部，任副总经 理，专注于中国公司之首次公开招股及重组事务。期内，汪先生曾为 不同行业之主要国有企业提供服务。加入中金公司投资银行部之前， 于二零零零年至二零零一年期间，汪先生曾任职中金公司私募股权 组。汪先生持有上海交通大学工程管理学及计算机科学双学士学位，
浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目环境影响评价评价
浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目 环境影响评价信息公示 《浙江吉利汽车有限公司帝豪轿车生产线技术改造项目环境影响报告书》已由宁波市环境保护科学研究设计院编制完成，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现将环评报告的有关信息向公众公开，并征求公众意见。 一、建设项目概况 浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，帝豪轿车（由吉利公司自主设计和研发，北仑基地生产能力为5万辆/年）于2009年8月投放市场，产品供不应求。由于受原北仑基地土地资源制约，吉利控股集团决定利用杭州湾新区吉利远景公司厂房进行异地技改。 本技改项目总投资7.04亿元，单班年产帝豪轿车6万辆。属于《国家产业结构调整指导目录(2005年本）》鼓励类中“自动变速箱、重型汽车变速箱等汽车关键零部件及具有自主产权（品牌）的先进、适用汽车、发动机制造”，符合国家产业政策。 二、对周围环境的主要影响 项目生产过程中会有废水、废气、噪声等污染物排放。 1、废气：主要为涂装车间产生的有机废气，项目采用先进的旋杯喷涂工艺，集中输调漆系统，且大范围采用水性漆，从源头减少污染，喷漆室采用文丘里水旋去除漆雾，烘房的有机废气经直接燃烧后排放；烟尘净化系统处理焊烟。采取以上措施后，对外环境影响小。 2、废水：主要为涂装车间产生的脱脂、磷化、电泳、喷漆废水（液），项目将新建污水处理站一座，经厂区内预处理后排入杭州湾水处理有限公司集中处理达标排放。 3、固废：冲压产生的废金属料出售，废油漆桶由生产厂家回收；漆渣、污水处理站污泥等危险固废设专门容器包装，存放于危险废物堆场，防渗地坪，且委托有资质单位处置，对外环境影响小。 4、噪声：对高噪声设备采取隔声、减震的措施基础，设专门站房；对冲压机选用先进的低噪声设备，压机安装排气消声装置，采用减震降噪基础，全封闭的自动化冲压线等措施，对外环境影响小。
吉利汽车SWOT分析
应用技术学院课程大作业说明书 课程名称:汽车营销学 课程代码: 题目:吉利汽车SWOT分析 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 开始时间:年月日 完成时间:年月日 课程大作业成绩： 指导教师签名：年月
吉利汽车SWOT分析 一、吉利公司 简介 集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。 二、优势 吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整
车产品；吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2014年底，吉利汽车累计社会保有量超过350万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。 品牌优势： 吉利从1998年第一辆豪情诞生至今，已经走过了12个年头。在这12年中，吉利是最能折腾的一个汽车厂家。首先是控股国润，借壳在香港上市成功；其次，还成立了吉利大学来培养汽车人才；最后收购英国锰铜公司，收购澳大利亚DSI自动变速器公司，以及最近炒的最火的收购沃尔沃 ，都是吉利的大手笔，吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。 在这12年中，前7年，可以说吉利完全是在利用低价获得的市场的初步认可，但是在05年，吉利推出自由舰，金刚，以及远景后，就逐步开始停产定位低端的美日，豪情以及优利欧。在吉利内部，被称作是用“新三样”替代“老三样”，这是吉利“向上发展”的战略转型。
吉利汽车公司简介
吉利汽车公司简介 发布时间：2010年03月29日22时31分 浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。 浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。 浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站；在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务；2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；有近5000辆吉利轿车出口到28个国
家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地；稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。 浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自己培养的大批优秀技术人才；目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车；华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的 MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱；吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。 浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准，顺利通过了3C认证。 2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战，面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为，吉利集团及时调整发展战略，集中精力狠抓质量、苦练内功，通过流程再造、管理创新和信息化建设，在企业内部建立起了面对
汽车零件有限公司简介
汽车零件有限公司简介 汽车零件有限公司简介 _______汽车零部件有限公司成立于_______年_______月。现有在职员工_______余人。是由_______知名的汽车零部件生产企业台湾强士企业有限公司与沈阳双福机械股份有限公司合资兴建的。总投资额_______万美元。公司总部座落于_______区海峡两岸科技工业园内，东接_______国际空港，西临_______南站，北依_______铁路，南靠_______环城高速公路，地理条件优越，交通十分便利。公司在河北保定设有分公司，并且于_______年在_______张士经济开发区筹建了_______彤福汽车零部件有限公司。现在沈阳福达汽车零部件有限公司正以别具一格的现代化企业形象，崛起于中国沈阳。 公司主导产品是适合各种车型的汽车门窗框，前后保险杠，各类导轨，仪表板横梁等汽车零部件以及适合各种用途的滚压成型，滚压弯曲类零件和各种中、小金属冲压件及焊装件。年生产能力达30万台套。强大的科技开发能力，先进的工艺加工手段和一流的生产设备，能够保证产品质量优良，以满足国内外广大用户的不同需求。 “一流品牌，用户至上，以预防为主，持续改进，追求零缺陷。”是福达公司全体员工一贯遵循的质量方针。 公司已经建立起一支高素质的技术、质量、管理团队，并参照国际先进质量管理体系建立起了具有自身特色的质量管理制度。同时采用“请进来，派出去”的方法邀请国际著名的咨询机构前来公司指导工作培训员工。2001年12月和2004年12月，公司分别获得了德国南德意志TUV管理服务有限公司颁发的ISO9002/QS9000/VDA6.1和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证证书。 公司已完善ISO/TS16949：2002质量体系并通过第三方认证，我们以最大的热忱欢迎国内外业内人士的光临洽谈，并原与您携手共创汽车行业的美好明天。
浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公司_中标190924
招标投标企业报告 浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公 司
本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：浙江吉利汽车研究院有限公司宁波杭州湾分公司统一社会信用代码：91330201074910971G 工商注册号：330218000020890组织机构代码：074910971 法定代表人：冯擎峰成立日期：2013-07-31 企业类型：有限责任公司分公司(外商投资企业法人独资)经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：宁波杭州湾新区滨海二路818号 营业期限：2013-07-31 至 / 营业范围：汽车整车的研究和开发、汽车零部件的研究和开发。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
汽车零部件有限公司公司管理制度范本
汽车零部件有限公司 规章管理制度 为加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本公司管理制度。 一、总则 1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。 2、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。 3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。 5、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。 6、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。 7、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。 8、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。 二、考勤制度 1、公司员工必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得擅自离开工作岗位，外出办理业务或私人事务前，须经本部门负责人同意。 2、工作时间按照国家规定为双休制（最终视生产任务而定）。假日和夜间值班由办公室统一安排。 3、严格请、销假制度。员工因私事请假1天以内的（含1天），由部门负责人批准；3天以内的（含3天），由副总经理批准；3天以上的，报总经理批准。副总经理和部门负责人请假，一律由总经理批准。未经批准而擅离工作岗位的按旷工处理。 4、上班时间开始后10分钟至30分钟内到岗者，按迟到论处；超过30分钟以上者，按旷工半天论处。提前30分钟以内下班者，按早退论处；超过30分钟者，按旷工半天论处。 5、迟到、早退10分钟处5元罚款，11——15分钟处10元罚款，16——30分钟处15元罚款。 6、旷工半天者，处25元罚款；旷工1天者，处50元罚款，并给予一次警告处分；旷工2天者，处100元罚款；连续旷工3天者作辞退处理，并处200元罚款处理，每月累计旷工2天以上的年终奖金考核下浮25%。 7、工作时间禁止打牌、下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。未经允许禁止将自己的亲属、朋友等于工作无关的人带入车间。如有违反者处10元/次罚款处理。 8、参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动，如有事请假的，必须提前向组织者或带队者请假。在规定时间内未到或早退的，按照本制度相关条款处理；未经批准擅自不参加的，视为旷工。 9、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、结育手术假、丧假时，必须凭有关证明资料报总经理批准（丧假补假的必须持火化证明复印件办理补假手续）；未经批准者按旷工处理。 10、员工的考勤情况，由各部门负责人进行监督、检查，部门负责人对本部门的考勤要秉公办事，认真负责。如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工员工的，一经查实，按处罚员工的双倍予以处罚。
吉利汽车公司发展史
吉利汽车公司发展史 作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3＋6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。 回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。 剥下轿车的“贵族”外衣 1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一样，一片一片地开始剥落。首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。 然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。 轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！ 我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！ 李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。 在此之前，弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。
吉利控股集团有限公司案例1
吉利控股集团有限公司案例分析 摘要：就目前我国小汽车外资品牌占主导地位的行业情形来看，我国的汽车行业应加强自主创新，扩大市场，扩大融资途径，加强企业自身的综合能力。浙江吉利控股集团有限公司作为一个进入汽车行业仅13年的民营企业，通过不断努力已经跻身中国汽车行业前十强。从2005年香港借壳上市，2009年收购澳大利亚DSI 自动变速器公司，再到2010年3月28日成功收购沃尔沃，这是我国民营企业对外国汽车企业最大规模的收购项目。吉利控股集团在不断进行资本运作的同时，还对集团自身的筹资能力、SWOT进行了分析，了解到收购一个企业，不仅在于收购过程，收购后的整合对企业的发展有重大影响。要通过正确的处理途径，有效的管理与认识，使企业更好的发展。 关键字：发展史借壳上市沃尔沃收购 浙江吉利控股集团有限公司是我国汽车行业十强企业，是一家以汽车整车及零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，由台州民营企业界商人李书福创办，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过200亿元；自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，并被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。 发展史 1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。 1998年8月8日，第一辆吉利汽车（豪情）在浙江省临海市下线。 2003年4月，吉利第10万辆轿车在宁波基地下线。同年5月，浙江吉利国润汽车有限公司成立。首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。 2005年5月，吉利在香港成功上市。同年9月，吉利集团应邀参加第68届法兰克福国际汽车博览会，成为百年车展上第一次升起五星红旗的升旗手，实现了百年车展上首次有中国汽车自主品牌参加的历史性突破。 2006年8月8日，国内第一台自主研发的CVVT发动机JL4G18在吉利宁波基地点火成功。 2008年7月28日，吉利控股集团被科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合命名为首批“创新型企业”。 2009年3月27日，吉利汽车收购澳大利亚DSI自动变速器公司，签字仪式在新南威尔士州政府大厦举行。 2010年3月28日，吉利控股集团与福特公司在哥德堡签署吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议，吉利获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。8月2日，已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。 在吉利发展的过程中，奇瑞与吉利一直处于激烈的竞争，也不断自主创新。在此期间，两者的资本都得到了扩张；在产量不断提高的同时，资金也出现了缺口。奇瑞主要是由地方政府，上升到中央的支持；而吉利主要是私人资本，通过发行股票等筹集资金。两个公司都为各自的发展确立了目标，奇瑞将在2010年产
关于汽车企业人才培养方式的情况调查 ——以浙江吉利控股集团有限公司为例
本科生社会调查报告（企业调查） 题目：关于汽车企业人才培养方式的情况调查——以浙江吉利控股集团有限公司为例 学生姓名柴观涛 学号 130103300103 指导教师陈帅 学院工商管理学院 专业名称人力资源管理 班级 13人力 2015年9月
关于汽车企业人才战略的情况调查 ——以浙江吉利控股集团有限公司为例 摘要：任何产业的发展都离不开人才的支持，尤其是对于处于快速发展阶段的中国汽车产业更是这样，汽车产业对人才有极大的需求度和依赖度。如何为本企业提供合适优质的人才成为各大车企的一大关键问题。通过人员访谈和资料检索的方式，对吉利汽车的人才战略进行相关调研，深入了解了吉利汽车“幸福导向，产学结合”以办学来培养人才的战略模式，这种模式也为行业内其他汽车提供了一种借鉴。 关键字：车企；人才；吉利； 一、引言 汽车产业作为典型的劳动密集型、资金密集型、技术密集型产业，它的发展离不开各种人才的协同工作、相互配合。而中国又是全球汽车产销第一大国，对于汽车人才的需求日益增长。对于车企来说，如何吸引人才、用好人才、优化人才结构是一项重要课题。 自古以来，学校就是培养人才和诞生人才的摇篮。在所有汽车制造商中，吉利汽车是最推崇办学的，迄今为止吉利所建学校总在校人数已经超过6万人之多。而这样的“办学潮”又和“快乐人生，吉利相伴”理念相结合，吉利力求让培才育人的环境充斥着幸福快乐的氛围。 “办学”和“幸福”正是吉利人才战略的主线，在吉利汽车总裁李书福提出的“人才与创新是吉利发展的源动力”的基本思路之下，这两条战略线无疑将成为吉利人才战略未来的重点发展方向，这在中国车企的人才方针中也是独树一帜的。而通过本次调查研究，以吉利汽车作为调查对象，更好地了解了吉利汽车“幸福导向，产学结合”的人才培养战略，同时对于行业内其他车企进行储备人才的培养也提供了借鉴和参考价值。 二、调查概况 调查时间：2015.8.4-2015.9.5 调查对象：浙江吉利控股集团有限公司 调查方法：人员访谈、资料检索
吉利公司简介
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。 浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。 浙江吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先实施了基于SAP的销售ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理；率先实现汽车B2B、B2C电子商务营销，开创汽车网络营销新渠道。截至2011年底，吉利汽车累计社会保有量超过220万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团投资数亿元在浙江杭州、临海建有吉利汽车技术中心和吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力。自主开发的吉利熊猫轿车以 C-NCAP安全碰撞45.3分的成绩，被誉为国内最安全的五星级小型车；自主开发的帝豪EC7轿车获得Euro-NCAP四星安全认定，成为中国首款获得欧洲权威安全评定机构高星级评定的车型，是中国汽车行业安全技术的里程碑；自主开发的帝豪EC8轿车以C-NCAP安全碰撞49.6的高分，超越了众多同级别的外资品牌车型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处"世界先进，中国领先"水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。目前，吉利拥有各种专利5300多项，其中发明专利400多项，国际专利30多项，被认定为国家级"企业技术中心"、"博士后工作站"和"高新技术企业"。"吉利战略转型的技术体系创新工程建设"荣获2009年度国家科技进步奖二等奖（一等奖空缺）。 浙江吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士三名、外国专家数十名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利汽车有限公司简介
浙江吉利汽车有限公司简介 浙江吉利汽车有限公司（以下简称公司）是我国十大汽车生产企业之一的浙江吉利控股集团旗下一级制造子公司，地处宁波经济技术开发区，距东方著名深水良港北仑港仅5分钟车程，从宁波栎社国际机场乘车45分钟便可到达，沪杭甬高速近在咫尺，地理位置优越，交通便捷。 公司始建于1999年8月，历经十多年的成长、积淀、创新和变革，现已拥有年产15万辆自由舰和帝豪EC7等系列品牌轿车、30万台发动机、60万台变速器（手、自动变速器）的生产能力，已发展成为中国自主品牌汽车制造基地的典型代表，也是吉利控股集团最核心的集整车、发动机、变速器研发、制造为一体的战略发展基地之一，同时也是宁波市重点扶持的汽车及零部件产业龙头企业。 公司十分重视工程技术人员的培养和后备人才的储备，现有员工2200余人，其中工程技术人员300余人，占总人数的12%；大中专毕业的学生占总人数的75%以上；近年来，从海内外著名企业加盟吉利的博士、硕士、技术专家、管理专家几十名，在
公司各个领域发挥了重要的作用，作出重大贡献！ 除夯实企业科研、人才基础外，公司不断完善管理体系，按照国际化要求不断整合资源，实施资源最优化布局，引入国际先进的管理理念，先后通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001－2001职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。 自2000年5月17日第一辆吉利美日轿车在宁波北仑下线以来，已有80多万辆高品质、高性能的吉利自由舰、远景、帝豪EC7等系列轿车走进千家万户，圆了中国普通老百姓的轿车梦,并走出国门，在俄罗斯、乌克兰、埃及、埃塞俄比亚、白俄罗斯、乌拉圭等地建立CKD/SKD工厂，出口俄罗斯、伊拉克、沙特、南非、埃及、叙利亚、乌克兰、委内瑞拉、伊朗等四十多个国家和地区，创造了中国汽车工业史上一个辉煌的奇迹。 秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，公司将继续走“人才与创新”的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗！ 快乐人生，吉利相伴！
浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司 浙江中烟工业有限责任公司杭州卷烟厂 杭州大厦有限公司 杭州西湖风景名胜区市政市容环卫管理中心 杭州市市容环境卫生监管中心 杭州市环境集团有限公司 杭州住房公积金管理中心 杭州市综合交通信息中心（市小客车总量调控服务中心）杭州市东郊监狱 杭州图书馆 杭州市教育科学研究所 中国杭州低碳科技馆 浙江大有实业有限公司 杭州奥普卫厨科技有限公司 杭州捷尔思阻燃化工有限公司 杭州汽轮机股份有限公司 西子电梯集团有限公司 浙江新盛建设集团有限公司 杭州东山弄农贸市场有限公司 杭州宝盛水博园大酒店有限公司 萧山伟峰电子有限公司
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浙江中兴监理公司湖头陈项目监理部 杭州市水处理设施建设发展中心工程二处 杭州市紫之隧道工程建设指挥部 杭州日报全媒体新闻中心 杭州市机关公务用车服务中心驾驶班 杭州市医疗保险管理服务局医疗审核一处 杭州市公路管理局袁浦超限运输检测站 杭州市城市土地发展有限公司市政管理部 杭州萧山机场公路改建项目西兴互通工程建设指挥部杭州市水产技术推广服务队 杭州市水文水资源监测总站水文情报预报科 杭州军供站后勤保障科 杭州市卫生信息中心卫生信息科 杭州电视台综合频道《今日关注》栏目组 华数传媒网络有限公司集客响应中心 杭州科技职业技术学院模具设计与制造团队 杭州市开元商贸职业学校电子商务组 杭州市公安局刑事侦查支队七大队五中队 中共杭州市委办公厅综合一处 杭州市市场监管局注册审批处 中国农业银行股份有限公司杭州滨江支行
20.浙江吉利汽车有限公司(吉利汽车校企合作育人“成蝶计划”建设项目)
职业教育校企深度合作项目建设方案 一、项目名称 吉利汽车校企合作育人“成蝶计划”建设项目 二、合作企业 浙江吉利汽车有限公司 三、指导机构 全国机械职业教育教学指导委员会 四、总体设计 （一）合作领域 浙江吉利汽车有限公司与合作院校结成战略合作伙伴，就汽车制造、维修、营销服务等领域开展职业教育深度校企合作。 （二）任务目标 1.为吉利控股企业旗下的汽车制造生产基地及产业链相关企业储备培养优秀的汽车人才。 2.推动职业院校与企业的密切结合，优化人才培养机制和培养模式。 3.积极履行社会责任，发挥吉利汽车产业优势，将教育扶贫与就业相结合，持续助力扶贫对象脱贫就业。 （三）预期成果 到2022年为企业输送20000名高素质技术技能人才，建成100个高水平“吉利汽车人才培养基地”。 （四）合作院校数量和主要专业
在全国遴选100所职业院校进行深度合作，合作专业包含但不限于汽车制造与装配、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、新能源汽车技术、汽车营销与服务等汽车全产业链所涉及的生产、装配、检测、维修、营销、服务等相关专业。 （五）企业总体支持情况 吉利汽车在校企合作“成蝶计划”项目中发挥自身优势，在人才培养体系建设、课程体系建设、实训基地建设、信息化互联网+资源平台、师资培训、“匠师培养”、学生岗位实践和创新创业等方面进行支持和投入。本项目预计在3-5年内，为合作院校实质性投入： 1.在线学习平台，涵盖汽车制造所有的课程体系内容，学习平台100%覆盖院校； 2.为S等级合作院校支持汽车制造实训台架； 3.为S、A等级合作院校支持新能源系列的学习课程包； 4.在浙江汽车职业技术学院建设自动化实训基地，在湖南吉利汽车职业技术学院建设涵盖汽车制造所有流程的实训基地； 5.为合作院校培养“双师型”教师队伍； 6.投入整车和发动机用于合作院校实训室建设； 7.每年计划为吉利精准扶贫地区的100名建档立卡户学生资助4000-6000元的助学金。 （六）项目建设周期 3-5年。
吉利汽车的多元化企业分析
吉利汽车的多元化企业分析 Ansoff矩阵 一、公司简介： 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。欧盟委员会6日批准了中国浙江吉利控股集团有限公司和大庆市国有资产经营有限公司对瑞典沃尔沃轿车公司的收购。这是迄今为止中国企业对外国汽车企业最大规模的收购项目，收购总资金达18亿美元。 二、吉利汽车企业分析（Ansoff矩阵）
1、 市场渗透（Market Penetration ） 浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV 、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L （三缸）、1.0L （四缸）、1.3L 、1.5L 、1.6L 、 1.8L 等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A 、JLS110、JLS90、Z110、Z130、 Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C 认证，达到欧III 排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV 标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。 吉利汽车老产品的生就 浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S 店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税 新 市 场 现有市场 现有产品 新产品产品
世界汽车零部件公司排名
世界汽车零部件公司排名 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地，其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品，到鲜为人知的尖端科技产品，每一件都体现了博世长期不懈的创新精神，都是举世公认的德国品质标准的杰作，其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂，在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司，德尔福集团位居世界500强前列，公司具备全球范围的汽车系统生产能力，共有七大系统组成，它们是：能源及发动机管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、底盘系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有104，183名员
工在其中供职，全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。 4.麦格纳国际集团（加拿大） 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统，包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中，克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc. 江森自控成立于1885年，至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元，在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位，是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线?”，已经在多个地标性建筑中投入使用，如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等，一网无线?系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线?作为楼宇的综合无线覆盖系统。 6.爱信精机（日本）Aisin Seiki Co. Ltd .爱信精机（佛山）汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业，注册资本2082.76万美元，投资总额3524万美元，
浙江吉利控股集团发展战略分析
1浙江吉利控股集团概况 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车 生产经营企业，始建于1986年，经过二十多年的建设与发展，在汽车、摩 托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业 绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主 创新，取得了快速的发展。 浙江吉利控股集团总部设在杭州，目前资产总值超过140亿元，在上海、宁波、临海、路桥、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。吉利汽车在全国范围内拥有近500个4S店和近600家服务站，据统计，吉利汽车累计社会保有量已经超过120万辆。 吉利集团根据自己的实际情况，结合当前汽车产业的发展趋势建立了“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略。2007 年6月，吉利集团开始战略转型，由单纯低成本策略向高质量、高技术、高效率、国际化战略转型。 2浙江吉利控股集团的市场定位 当汽车企业进入某个市场开展业务时，往往难以满足市场上全部顾客的所有需求，而是只能满足该市场上部分顾客的部分需求。因此，汽车企业在市场上不应四处出击，而应根据企业自身的条件，选择那些最有吸引力，并且企业能为之提供有效服务的部分市场。 汽车市场根据不同的参照有不同的细分标准，目前，根据轿车产品的性能特点可以将轿车细分为豪华轿车市场、高档轿车市场、中档轿车市场、普及型轿车市场和微型轿车市场。目前我国轿车的分类标准如表2.1所示。参照这个分类标准结合吉利汽车目前的产品系列，吉利汽车应定位于微型车、普及型车及中档车市场。
2021年中国吉利汽车企业调查报告
中国吉利汽车企业调查报告 中国吉利汽车企业调查报告 随着国民经济的提高,人们的生活水平也逐步提高,汽车几乎成了每家的标配。汽车的出现方便了人们出行,使生活节奏更加快。中国是一个汽车消费大国,在中国的市场上,进口的国产的汽车各占一片天。今天了1份关于中国吉利汽车企业调查报告,希望可以帮到有需求的人。 xx年11月25日,万里学院电信学院的汽车班同学参观了宁波吉利汽车生产的制造基地,参观和了解了吉利汽车的企业文化以及汽车的生产过程,实地考察了整个流水线,与企业员工深刻交谈,使我们在校大学生学到了很多书上学不到的知识。 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过200亿元,连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强,被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”,是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地,拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。 集团现有吉利熊猫、帝豪、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列,30多款整车产品;拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器,通过收购澳大利亚DSI自动变速器公司,快速丰富了吉利自动变速器的产品线,为 提升产品竞争力提供重要保障。 集团在国内建立了完善的营销网络,拥有全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站;投资数千万元建立了国内一流的呼叫中心,为用户提供24小时全天候快捷服务;率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统,实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过150万辆,吉利商标被认定为中国驰名商标。 集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院,目前已经形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年可以推出4-6款全新车型和机型;自主开发的4G18CVVT发动机,升功率达到57.2kw,处“世界先进,中国领先”水平;自主研发并产业化的Z系列自动变速器,填补了国内汽车领域的空白,并获得中国汽车行业科技进步一等