失联的人怎么找
我们身边有的时候会出现一些亲友或者是朋友失去联系的情况，在多方求助无缘的情况下，也可以通过这些方法去尝试寻找，或许会有帮助。
下面就给您列举一些具体的方法是什么：
1)可以在失联的最后位置粘贴一些寻人启事或者通过一些高额悬赏找到一些
目目击者。或许可以获得一些更加有用的线索,方便大家寻找到自己失联的亲人。
2)如果你已经确定了你的亲人已经失联了, 避免亲人出现意外。你可以选择拨
打110报警,寻求警方的帮助。
3)可以选择通过手机或者其他的一一些定位设备,找到你的亲人失联的最后位
置。这样才能用最短的时间找到你的亲人。
4)可以在当地的报纸或者是电视台发布寻人启事。动员全社会,帮助你寻找失联
的家人。
5)可以选择在微博等主流社交媒体上发布一些寻人启示。让喜欢上网的网民朋
友帮你提供一些线索也是可以的。
6)如果你资金宽裕可以找找人公司帮忙寻找失联的亲人也是可以的。
以上的寻人方法仅供参考，必要时还是需要向正规的部门请求帮助。
GNSS在线数据处理系统在工程控制网中的运用
GNSS在线数据处理系统在工程控制网中的运用 发表时间：2019-09-08T17:24:49.033Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：张伟[导读] 摘要：本文主要对卫星定位系统的发展历程进行了分析，并对卫星定位技术在工程控制当中的意义进行了阐述，通过目前我国城市连续运行参考网站发展的方向以卫星定位系统应用在施工放样和国土资源调查中的情况，探讨了在信息采集和城市信息管理中卫星定位技术的重要性，希望能够提供参考价值，让GNSS在线数据处理系统得到更加广泛的应用。 正元地理信息集团股份有限公司山东分公司 250014摘要：本文主要对卫星定位系统的发展历程进行了分析，并对卫星定位技术在工程控制当中的意义进行了阐述，通过目前我国城市连续运行参考网站发展的方向以卫星定位系统应用在施工放样和国土资源调查中的情况，探讨了在信息采集和城市信息管理中卫星定位技术的重要性，希望能够提供参考价值，让GNSS在线数据处理系统得到更加广泛的应用。 关键词：GNSS技术；在线数据处理系统；工程控制网随着社会经济的不断发展，科学技术不断进步，计算机技术、GNSS技术等一些新兴技术的出现是必然趋势，目前正在不断完善一种以网络GNSS定位技术和数据处理方法，使各种网络的GNSS在线处数据处理系统更加完善和优质，在一定程度上推动了我国工程控制的发展，具有十分广大的应用前景和应用价值。 1.GNSS技术的发展历程 互联网科学技术的不断发展，让GPS等卫星导航技术拥有了更加广阔的发展空间，各种DNSS数据处理系统应运而生，网络在线数据处理系统不仅能将处理的成本有效降低，也能让用户的体验更加方便和便捷，不会受到时间、空间的限制，用户随时随地都可以通过邮件获取处理数据的过程以及结果，目前有许多国家以及科研机构都以互联网技术为基础，建造了GNSS在线数据处理系统。其中美国的SCOUT 系统以及澳大利亚的AUSPOS系统已经开始实现自动化运作，在处理数据时会自动选择与上传站点相邻的参考站，并对和平差进行计算和统计，整个处理过程非常迅速，而且在时代不断发展过程中，科学网络技术和经济不断进步，卫星定位系统的性能也在不断优化，卫星导航系统兼容与互相商户操作已经逐渐实现。在俄罗斯、美国都有了空中的卫星定位系统。目前多星座卫星定位系统的发展也为接收机带来了非常大的变化，卫星定位有着高精准度，并且其能通过与GSM、GPRS等通讯网络结合使用，整个操作非常方便、便捷，用户只需要通过卫星定位接收机，就可以定位远距离位置，让定位的高精度和快速度的功能有效实现。 2.GNSS在线数据处理系统在工程控制网中的运用 在现代社会当中，全球的卫星定位系统不仅是卫星技术自身的优化突破，并且在工程控制中也拥有非常广泛的应用价值，让工程设计能拥有更加科学的技术手段。应用卫星技术在工程网的每一个环节中，能够使该项工程更加便利和快捷，其不仅是只对测量进行控制，还会对地形进行测绘，具有非常大的功效。 2.1在工程控制测量中的应用 在工程控制测量中卫星定位技术的优势有许多，因为卫星定位技术的处理速度快，而且精度较高，所以广泛运用在各种类型的工程控制网中。随着社会的不断发展，对测量的要求更高，大地水准面的测量数据要求也更加准确。应用卫星定位技术测量我国东部平原地区，其精度可以高达3cm，在丘陵地区测量其精度可以高达5cm，控制网实现了从二维到三维的转变，能够颠覆传统的测量方法，在让测量成果质量得到保证的同时，也让运作效率不断提升，具有非常大的使用价值。今年来我国经济正在呈现快速发展的趋势，推动了大型工程建立，比如长江三峡工程、南水北调工程等，在对其控制网建设过程中，卫星定位系统都发挥了很大的作用和功效，为整个工程的建设提供了非常坚实的技术基础和后盾。 2.2应用于地形图测绘以及国土资源调查中 GNSS在线数据处理系统还包括RTK技术，RTK技术具有一定的优越性，目前已经在测绘地形图、测量地籍以及施工放样得到了应用，是非常重要的技术手段，在这类工程中有效采用RTK技术，不仅可以极大发挥出RTK技术的高精度、快速度的优势，而且还能有效提升工程进度。大型工程建设的施工要求更加严谨和严格，比如一些桥梁建设、高速公路建设、水坝工程建设等，这类工程施工具有一定的复杂性，而且工期比较紧凑，所以其建成必须要卫星定位技术辅助才能开展施工。目前随着卫星定位技术的不断发展，取得了更多优秀的成果，在PDA上已经可以使用GPSRTK技术进行施工放样，并且这一技术已经在西气东输工程中得到了应用，整个工程中对油管道的施工放样非常严谨，输油管线长达6000多公里，而需要在有限的时间内完成施工，就必须要进行分段施工，运用卫星定位技术不仅将其运行效率有效提高，而且也能精准把握控制网的准确度。 2.3应用于精密机械控制与土木工程机械控制 卫星定位技术不仅可以测量和控制工程网，还可以控制一些精密机械，比如大型集装箱吊装自动控制以及土木工程机械控制。这些机械控制都离不开卫星定位技术，在对机械进行控制时应用卫星定位技术，能够将该技术的高精准度、快速等特点充分发挥出来，结合无线通讯设备，可以自动控制野外施工作业，有效提高了施工进度，而且还能减少工人的施工量，让整个施工的质量和效率得到保障。 2.4应用于GIS信息采集以及城市信息管理当中 目前我国GPS信息采集工作的开展就是运用遥感技术和卫星定位RTK技术，使用RTK技术对GPS信息进行采集和更新是目前信息收集使用的重要手段，投入使用网络RTK技术不仅可以将城市信息化进程不断加快，还能够将城市基础设施信息采集过程中的实时性和可靠性提高。 由于在参考战网当中具有一定的特殊性和服务性能，有效的利用卫星定位技术以及通信网对信号进行统一采集和散播，可以让一网多用的功能实现，从而有效节约资源，也提高经济效益。而且在此基础上对城市进行管理规划时，能以提供更加快速的信息更新服务为基础开展规划工作。参考网站的静态观测数据还能对其他范畴进行服务，比如地震监测等，这种参考网站具有较为广泛的服务范围，所以也被称之为卫星定位的综合服务网。 目前我国已经有许多城市进行了参考战网的建立和运行工作，比如上海、深圳等。进一步推广卫星参考站网可以以我国目前发展的实际情况为基础，让参考战网能够由省级向市级、县级等方向发展。如今在苏州、南京等城市已经实现了网连网，并且其覆盖范围较广，江苏省的参考战网主要由64个站组成，广东省的参考战网主要由46个站组成。 3.结束语
关于数据采集技术的内容
关键词：声卡数据采集MATLAB 信号处理 论文摘要：利用数据采集卡构建的数据采集系统一般价格昂贵且难以与实际需求完全匹配。声卡作为数据采集卡具有价格低廉、开发容易和系统灵活等优点。本文详细介绍了系统的开发背景,软件结构和特点,系统地分析了数据采集硬件和软件设计技术,在此基础上以声卡为数据采集卡,以MATLAB为开发平台设计了数据采集与分析系统。 本文介绍了MATLAB及其数据采集工具箱, 利用声卡的A/ D、D/ A 技术和MATLAB 的方便编程及可视化功能,提出了一种基于声卡的数据采集与分析方案,该方案具有实现简单、性价比和灵活度高的优点。用MATLAB 语言编制了相应软件,实现了该系统。该软件有着简洁的人机交互工作界面,操作方便,并且可以根据用户的需求进行功能扩充。最后给出了应用该系统采集数据的应用实例。 1绪论 1.1 课题背景 数据也称观测值，是实验、测量、观察、调查等的结果，常以数量的形式给出。数据采集，又称数据获取，就是将系统需要管理的所有对象的原始数据收集、归类、整理、录入到系统当中去。数据采集是机管理系统使用前的一个数据初始化过程。数据采集技术广泛引用在各个领域。比如摄像头，麦克风，都是数据采集工具。 数据采集（Data Acquisition）是将被测对象(外部世界、现场)的各种参量(可以是物理量，也可以是化学量、生物量等)通过各种传感元件作
适当转换后，再经信号调理、采样、量化、编码、传输等步骤，最后送到控制器进行数据处理或存储记录的过程。 被采集数据是已被转换为电讯号的各种物理量，如温度、水位、风速、压力等，可以是模拟量，也可以是数字量。采集一般是采样方式，即隔一定时间（称采样周期）对同一点数据重复采集。采集的数据大多是瞬时值，也可是某段时间内的一个特征值。准确的数据测量是数据采集的基础。数据测量方法有接触式和非接触式，检测元件多种多样。不论哪种方法和元件，都以不影响被测对象状态和测量环境为前提，以保证数据的正确性。数据采集含义很广，包括对连续物理量的采集。在计算机辅助制图、测图、设计中，对图形或图像数字化过程也可称为数据采集，此时被采集的是几何量数据。 在智能仪器、信号处理以及自动控制等领域，都存在着数据的测量与控制问题，常常需要对外部的温度、压力、流量、位移等模拟量进行采集。数据采集技术是一种流行且实用的技术。它广泛应用于信号检测、信号处理、仪器仪表等领域。近年来，随着数字化技术的不断，数据采集技术也呈现出速度更高、通道更多、数据量更大的发展态势。 数据采集系统是一种应用极为广泛的模拟量测量设备，其基本任务是把信号送入计算机或相应的信号处理系统，根据不同的需要进行相应的计算和处理。它将模拟量采集、转换成数字量后，再经过计算机处理得出所需的数据。同时，还可以用计算机将得到的数据进行储存、显示和打印，以实现对某些物理量的监视，其中一部分数据还将被用作生产过程中的反馈控制量。
2018年10月28日“重庆公交坠江事件”看后有感,
“重庆公交坠江事件”看后有感: 一、重庆公交车驾驶员冉某(42岁) ，驾驶的22路公交车坠江，充分反映出整个车上的乘客没有一个有正义感。如果乘客刘某(48岁)与驾驶员冉某争吵期间，其中有一个起来弘扬正气，劝说或制止刘某的蛮横行为，就不会与驾驶员发生肢体接触，更不会发生悲剧。 二、作为驾驶员冉某来讲，遇到蛮横不讲理的乘客指责自己，甚至威胁，而且已经采取暴力击打自己了，就应该立即停车报警。据有关新闻报道数据，冉某驾驶的22路公交，在2018年10月28日上午10时3分32秒就被蛮横不讲理的乘客刘某指责，然后双方一直争吵到10时8分49秒。在这5分钟的时段，整个车上的乘客没有一个出来劝说或制止，才导致10时8分50秒冉某侧身挥拳击打刘某时发生惨剧。 三、按照《治安管理处罚法》第二十六条规定: 刘某殴打他人有可以处五日以上十日以下拘留，如果将受害人殴打成轻伤以上，其行为就涉嫌触犯《刑法》第234条之规定，属于故意伤害罪。所以，不管是任何人与任何理由先打他人都是触犯法律的，因此不管发生什么事，都要学会“遇事找法、化解矛盾用法、解决问题靠法”。 其次，经过“重庆22路公交车坠江事件”我们可以看出，驾驶员在驾驶车辆时遭受乘客辱骂，甚至抢方向盘的事件时有发生，只是没有像重庆22路公交坠江这么严重。然而，屡屡发生乘客辱骂驾驶员和抢方向盘事件，既没有那一次严厉惩治这种无道德行为。鉴于这次血的教训，希望国家出台最为严格的处置乘客辱骂驾驶员，甚至抢方向盘的惩治措施。
综上所述: 希望所有公民都要牢牢记住一个真理。如果“你不为正义站起来，你就得为邪恶陪葬”。这是重庆22路公交坠江，15人用血的教训得出来的真理！ 从现场画面看，大桥护栏为何没有拦住22路公交车坠江?在这里，笔者想问的是:为什么不像高速公路那样采用钢筋混凝土把大桥两边浇灌成防护墙?此次惨剧，除了乘客刘某与驾驶员冉某的互殴行为之外，乘客没有一个起来劝说或制止刘某与冉某的互殴行为，有关单位没有把万州长江大桥的桥两边像高速公路那样浇灌成防护墙，都是此次惨剧的罪魁祸首！ 这是2018年10月28日上午10时8分51秒重庆22路公交车在万州坠江图片
关于公交车坠江事故有感800字
关于公交车坠江事故有感800字 重庆公交车坠江事件一出，全国各地都在热议，人们也越发感受到了文明乘车的重要性!一人之责造成全车坠江，多人丧命，这样的事情是我们不想看到的，下面就是给大家带来的关于公交车坠江事故有感800字，欢迎大家阅读! 一规则意识是基本素养 人的生命是宝贵的。灾难是可悲的。对于事故，我们每一个人都感到惋惜。 公交车坠桥的灾难一瞬即发、猝不及防，根源却是对规则的漠视。 所以，请告诉孩子：我们生活的这个世界是充满规则的;规则任何时候都在，且恒在。规则是公平的，又是不公平的，它只会保护遵守规则的人，对于规则的破坏者，就只有惩罚。 对于规则的遵守者来说，规则似乎并不存在，你感觉不到。但如无敬畏之心，总觉得规则可有可无，甚至觉得规则多此一举，规则总会在未来等着你。
所以，请不要遗忘，那些看不见、摸不着的规则。 二不与“三季人”争胜负 孔子到东方游历，途中看见两个小孩在争论。就问他们在辩论什么。孔子听了两个孩子各自的理由，回答说自己不能判断谁是谁非。两个小孩嘲笑说：“谁说你多智慧呢?” 学者曾仕强曾经在中央电视台的《百家讲坛》节目上，讲了一个“三季人”的故事：一个人与孔子的学生争论一年是三季还是四季，孔子却让学生承认是“三季”，原因是那人是“三季人”，从没见过冬季。正是因为孔子的智慧，两人的争论才得以停止。 忍一时风平浪静，退一步海阔天空。 所以，请告诉孩子，很多时候，生活不需要跟所有人讲道理，不要凡事都与人争个胜负，有时赢了道理，却失去更多东西。 请记住，大度的人、有能力的人从不会去和不可理喻之人争论。因为，他们无需通过争论来证明自己。 《庄子》中说：“夏虫不可语于冰，井蛙不可语于海，曲士不可语于道”——这不是投机取巧，这是随机应变。 三控制情绪是最大的能力 乘客刘某的情绪，化作了对司机的5分钟辱骂，化作了对司机的两次动手。司机的不良情绪，变成了向左打出的方向盘。
(完整版)在线考试系统登录系统数据系统UML
软件工程系课程设计 课程:系统建模基础（UML ）概述________ 编制时间：2011 年06 月12 日 目录 1.1、............................................. 系统的性能需求 3 1.2、............................................... 系统主要功能
3 1.3功能模块需求分析 (4) 1.4本章小结 ............................................... 1.0 2.1系统结构设计 (11) 2.2考试流程设计 (11) 2.3数据库设计 ............................................. 1.3 2.4系统功能模块设计 . (18) 2.5关键类设计 (24) 2.6、对象图 (25) 3.1、活动图 (29) 3.2、状态图 (35) 3.3、顺序图 (37) 3.4、协作图 (39) 4.1、构件图............................................... 4.2 4.2、部署图............................................... 4.2
在线考试系统的需求分析 1.1、系统的性能需求 为了保证考试系统能长期、稳定、安全、可靠、高效地运行，系统应满足以下的一些性能需求： ①系统处理的准确性和及时性：准确性和及时性是考试系统的必要性能。在系统设计和开发过程中，要充分考虑系统目前和将来可能承受的工作量，使系统的处理能力和响应时间能满足用户要求。 ②系统的开放和系统可扩充性：考试系统在开发过程中，应充分考虑以后的可扩充性。例如，系统要能够承载课程的题库、试卷库等实现课程考试。题库、试卷库或单套试卷可以随时进行增加、删除和修改等维护。要求系统提供足够的手段进行功能的调整和扩充，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。 ③系统的易用性和易维护性：要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面。系统界面应友好易用，应有详细的系统使用说明，对一些容易出现的误操作应该有相应的提示以及处理办法。考试系统要具有易用性、友好性，系统安装方便、维护简单。 ④系统的安全性：充分考虑用户、题库、服务器等的安全。系统对系统不同等级的用户分别设置不同的权限。考试期间由于机器死机重新启动机器后，计时器应合理进行计时。考试期间由于机器原因需要更换考试用机，学生重新登录考试系统后应能继续做题，考试服务器应能及时保存学生的操作结果。 1.2、系统主要功能 系统主要功能包括用户管理、专业管理、课程管理、试卷管理、学生在线考试等等，下面就系统的主要功能做简要分析： ①用户信息管理 考生可以注册系统，但是不能修改和删除自己的信息，注册以后可以参加考试和查询成绩。管理员可以添加、修改、删除学生信息。 ②课程专业信息管理 管理员可以对课程进行管理，可以添加、修改、删除、查询课程，还可以对专业进行添加、修改、删除的管理。
有感于重庆万州公交车坠江事故
持续关注“重庆万州公交车坠江事故”有感 在原本平凡的10月28日，重庆万州22路公交车像往常一样的正常运行着。可是，就在10点左右有个女乘客因错过下车地点却不顾司机解释而指责并殴打司机，司机也随即用右手反击……然而，在他们的争执与互殴过程中并没有其他乘客去制止，可能都抱着事不关己的心态在“观战”。最终，因一人或两人的错误行为导致公交车坠江进而结束了全车15人的性命（先不论这原因有无虚假，但这是当前的官方消息）。意外降临时，来不及与至亲交代、来不及与至亲告别，鲜活的生命在瞬间终止，可悲又可怕！她错过了一站，却让14人错过了下半生。事故原因，引人深思…… 事故发生后，某些新闻媒体不顾消息的真实性不负责任地发布不实新闻误导民众，导致“女司机逆行导致公交车坠江”的消息在网络平台迅速传播。辱骂女司机逆行的声音铺天盖地，谩骂救援队无能的声音也不少……社会戾气之重可见一斑。 “重庆万州公交车坠江事故”救援，第一批下水打捞的潜水员回忆：下水后看到车只剩一个壳子，车顶掉在里面，把人压住了。作业时，他们心里在默念：“亲人在等你们，水下太冷，我带你们回家……”在打捞到一名3岁小孩遗体时，一名潜水员当场痛哭……10月31日23:28分坠江公交车被打捞出水，现场鸣笛默哀……鸣笛刺痛人心。 乘客殴打司机或抢夺方向盘的事件屡有发生，但“重庆万州公交车坠江事故”应该是近些年类似事件中后果最为惨重的。出事公交车司机在行为上确有不妥，有违职业操守，但这不是事故发生的主要原因。我们更应反思的是：在我们的生活中乘客辱骂、殴打司机或抢夺方向盘为何是那么的随心所欲“屡试不爽”？这个社会到底是怎么了？换个角色说，如果某天驾驶公交车的司机是身穿制服的军人或警察，试问这些刁民还敢在车上胡作非为吗？我只能说是跟这个社会对从事公共交通的司机缺乏应有的尊重以及法律对类似影响驾驶安全、危害公共安全的当事人的惩处力度太轻了有关。 自己经常坐公交，偶尔也会遇到一些刁民般的乘客。有的人因为司机开门不及时或错过下车站台而辱骂司机；有的人因为司机逢站停靠嫌车速太慢而指责司机。对于这类人，我打心底里鄙视！因为职业性质，公交司机固然需要强大的心理承受能力，因为他们每天都要面对形形式式、素质参差不齐的人；因为他们每天都有可能碰到那么一两号素质低下的人。但是，再强大的心理素质也是有限度的，日积月累，心理承受能力总会有不堪重负的时候。我们不能过分要求公交车司机必须做到任劳任怨打不还手骂不还口，他们并非“人民司机”，他们不像“人民警察”或者“人民公仆”…… 事实上，只要上了公共交通工具就等于把自己的性命暂时交给了“司机”。坐上一辆车能够安全到达目的地，无疑是幸运的！感谢的言语不必说，有这份心就足够，至少说明你有一颗懂得感恩的心。毕竟，影响车辆行驶安全的不确定因素实在太多了。“重庆万州公交车坠江”的原因教训让我更加明白：当一车人的性命系于司机一人时，保护他，就是保护自己。如果自己某次坐车不幸遇到此类刁民，唯有挺身而出坚决制止。 少点戾气与冲动，多份理解与尊重，世界会更美好。此生，可能算不上是一个有益于社会的人，但至少可以做一个无害于社会的人。纵使世风日下人心不古，我们改变不了别人，但是可以约束自己、做好自己。 谨以此文志哀这次因他人之过而无辜殒命的14条鲜活生命！ 谨以此文致敬这次无惧危险积极参与事故救援的可爱的人！ 谨以此文谴责那些因一己之私而危害公共安全的社会败类！ 2018年11月3日随笔
基于STM及的通道同步数据采集系统设计
基于S T M及的通道同步数据采集系统设计 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
基于STM32及AD7606的16通道同步数据采集系统设计 摘要： 介绍了基于STM32及AD7606的同步数据采集系统的软硬件设计。主控芯片采用基于ARMCortex-M4内核的STM32F407IGT6，实现对AD采集数据的实时计算并通过以太网络进行数据传输。A7606为16位、8通道同步采样模数数据采集系统[]，利用两片AD7606，可以实现对16路通道的实时同步采样。经过测试，该系统可以实现较高精度的实时数据采集。 0引言 [此处找书介绍STM32]，该芯片主频可达168MHz,具有丰富的片内外设，并且与前代相比增加了浮点运算单元(FloatingPointUnit,FPU)，使其可以满足数据采集系统中的 [介绍AD7606] 1系统总体方案设计 整个系统由传感器模块、信号调理模块、数据采集模块、处理器STM32、及通信模块及上位机系统组成。系统整体结构框图如图1所示。本系统是为液态金属电池性能测试设计，需要测量电池的充放电电压、电流以及交流加热系统的电压、电流，并以此计算出整个液态金属电池储能系统的效率。因此两片AD7606的16个通道分为两组，每组8个通道，这两组分别测量4路直流、交流的电压和电流信号。AD7606通过并行接口与STM32连接，STM32读取AD采样数据后进行计算，并将数据通过网络芯片DP83848通过UDP协议发送给上位机。上位机负责显示各通道采集信息、绘制波形以及保存数据等。 图1系统整体结构框图 2系统硬件设计 2.1模拟信号采集电路设计
2019秋人教部编版八年级语文上册：关于“重庆公交车坠江”事件的主题
关于“重庆公交车坠江”事件的主题 阅读 【事件回放】10月28日，刘某在四季花城站上22路公交车，目的地为壹号家居馆站。道路维修，公交车改道。车至南滨公园站，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客下车，刘某未下车。当刘某发现已过目的地站，要求下车，但该处无公交车站，冉某未停车。刘某走到冉某右后侧，指责并两次持手机攻击正在驾驶的冉某，冉某多次转头与其解释、争吵，右手放开方向盘与其互殴。最终车辆失控，与对向正常行驶的小轿车相撞后，撞断护栏坠入江中，造成重大人员伤亡。 【新闻评论】
(一) 撒泼的女乘客与失手男司机，谁责任更大？大家纷纷探讨。其实，面对如此惨痛的教训，反思的重点并非事故责任如何分配，而是文明的责任如何承担？谁来承担？ “没有人是一座孤岛”，也没有人在车窗外。 悲剧，都是险情中来的，而很多险情，都是从情绪失控开始，是一个微笑、一句道歉都能浇灭的“火星”。我们有理由相信，这起因情绪失控导致汽车失控的悲剧如此广泛地拨动心弦，是因为最近在公共场合类似“闹事”已非一起两起： 频频出现的高铁霸座现象，因航班延误而大闹机场，因诊疗分歧痛殴甚至砍杀医
生……剧情之夸张，烈度之大，总让人惊诧：不怕大困难的中国人，为什么总克服不了这样的小情绪？为什么权利意识已如高铁一样“提速”，但规则意识却迟迟跟不上？为什么物质生活日益丰裕了，文明素养与公德之心却落在后面？ 许多制度与伦理看似约束着你我的手脚，从不是空穴来风。它们为秩序而演化，为生存而发展。社会倡导“理智”，因为退一步海阔天空，这是合作的基础，不然人类何以生生不息；我们需要建设“法治”、强调规则意识，因为这是通行陌生人社会最简单的“红绿灯”，是全社会收获稳定预期的基本保证；“公德”是必需品，因为没有人生活在一个单次博弈的世界里，我们都要反复打交道，你对他人的善意与和气，兜兜转
同步数据采集系统的设计
Yibin University 基于TMS320F2812同步数据采集系统的设计 专业：电子信息科学与技术 学生姓名：王蓟 学生学号： 120302007 院系：物理与电子工程学院 年级、班： 2012级励志班 指导教师：文良华 2015年6月20日
摘要 为了实现高速同步数据采集，本文介绍了一种基于TMS320F2812 DSP芯片与AD转换芯片ADS8365构成的高速、并行高精度数据采集系统，主要内容包括两种芯片功能的介绍、硬件接口电路的设计及相关软件设计等。 关键词:TMS320F2812；ADS8365；数据采集；同步采样
Abstract To implement high-speed simultaneous data collection,this paper designed a hig h-speed,high-precision simultaneous data acquisition system,which is built based on two main modules:TMS320F2812 DSP chip of TI and AD converter of ADS8365.The d esign of hardware interface circuits and related software,the introduce of these two c hips etc. are described in this paper. Key words：TMS320F2812；ADS8365；data acquisition；simultaneous sample
重庆万州区公交车坠江事件给我们的启示
重庆万州区公交车坠江事件给我们的启示 重庆万州区公交车坠江事件，十五人死亡。大家讨论的很多，多讨 论司机与那名争吵的乘客的是非，其他乘客的冷漠。我从家庭教育的角 度来分析此次事件，了解家庭教育教什么。 本事件中，中年女乘客因为坐过站，与驾驶员发生激烈争吵，导致 惨痛的事故发生。 坐过站，本是小事一桩，下一站下车回头再坐，走一站路回来，都 是选项。可是这名乘客选择了一种激烈的情绪表达方式，与驾驶员争吵，要求驾驶员违规停车，让自己下车。驾驶员不从，并解释。乘客不听， 并争吵。驾驶员也是一名中年人，在乘客提出无理要求时，解释无效， 乘客做出过激动作时，他的反应与公交车司机身份不符，与正在驾车的 现实情况不符，与无理取闹的乘客争吵五分多钟，最终导致事故发生。 生活中，我们也可以处处见到这样的事情，因为小小的事情，反应 激烈，引发严重的后果。为什么这样的事情屡屡发生?除去我们经常说的社会节奏快，压力大外，与家庭教育中忽略了良好情绪表达习惯的培养 有着直接关系。 情绪，心理学的解释是对一系列主观认知经验的统称。通俗的将， 情绪有喜、怒、哀、惊、恐、爱等。无论是正面的还是负面的情绪都会 引发人行为的动机。情绪引发行为，看上去没有经过思考，其实是人的 一种习惯，情绪表达的习惯。 主观认知经验的说法中，最重要的是主观二字。主观认知，说明了 产生情绪的原因中，人对客观事实的看法才是情绪以及情绪引发的行为 的决定因素。而事件本身，并不是决定因素。 美国心理学家埃利斯所创建的情绪ABC理论，也认为激发事件（A）只是引发情绪和行为后果（C）的间接原因，而引起C的直接原因则是个体对激发事件（A）的认知和评价而产生的信念（B），即人的消极情绪 和行为障碍结果不是由于某一事件直接引发的，而是由于经受这一事件 的个体对它不正确的认知和评价所产生的错误信念所直接引起。也就是说，一个人对事件的认识才是最关键的因素。对同一件事，不同的人，
(完整版)环保在线监测系统解决方案
. 环保在线监测系统解决方案上海领萃环保科技公司
一、方案概况 污染物在线监测系统是环保监测与环境预警的信息平台。系统采用先进的无线网络，涵盖水质监测、环境空气质量监测、固定污染源监测（CEMS）、以及视频监测等多种环境在线监测应用。系统以污染物在线监测为基础，充分贯彻总量管理、总量控制的原则，包含了环境管理信息系统的许多重要功能，充分满足各级环保部门环境信息网络的建设要求，支持各级环保部门环境监理与环境监测工作，适应不同层级用户的管理需求。 二、方案架构 污染物在线监测系统设计构成： 1、连续、及时、准确地监测排污口（环境空气）各监测参数及其变化状况； 2、中心站可随时取得各子站的实时监测数据，统计、处理监测数据，编制报告 与图表，并可输入中心数据库或上网查询； 3、收集并可长期储存指定的监测数据及各种运行资料、环境资料备案检索； 4、系统具有监测项目超标及子站状态信号显示、报警功能； 5、具有自动运行、停电保护、来电自动恢复功能； 6、运维状态测试，例行维修和应急故障处理； 三、污染物在线监测系统解决方案 1、环境空气质量在线监测解决方案 空气质量监测系统可实现区域空气质量的在线自动监测，能全天候、连续、自动地监测环境空气中的二氧化硫、二氧化氮、臭氧和可吸入颗粒物的实时变化情况，迅速、准确的收集、处理监测数据，能及时、准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律，为环保部门的环境决策、环境管理、污染防治提供详实的数据资料和科学依据。 1.1系统构成 环境空气质量在线监测系统包括监测子站、中心站、质量保证实验室和系统支持实验室。子站的主要任务是对环境空气质量和气象状况进行连续自动监测，由采样装置、监测分析仪、校准设备、气象仪器、数据传输设备、子站计算机或数据采集仪以及站房环境条件保证设施等组成，如下图所示： 环境空气质量监测的参数主要包括SO2、NOX、O3、CO、PM10(2.5)、气象参数。 1.2系统特点 1.2.1系统集成优势
基于STM32及AD7606的16通道同步数据采集系统设计
基于STM32及AD7606的16通道同步数据采集系统设计 摘要： 介绍了基于STM32及AD7606的同步数据采集系统的软硬件设计。主控芯片采用基于ARM Cortex-M4内核的STM32F407IGT6，实现对AD 采集数据的实时计算并通过以太网络进行数据传输。A7606为16位、8通道同步采样模数数据采集系统[]，利用两片AD7606，可以实现对16路通道的实时同步采样。经过测试，该系统可以实现较高精度的实时数据采集。 0 引言 [此处找书介绍STM32]，该芯片主频可达168MHz,具有丰富的片内外设，并且与前代相比增加了浮点运算单元(Floating Point Unit,FPU)，使其可以满足数据采集系统中的 [介绍AD7606] 1 系统总体方案设计 整个系统由传感器模块、信号调理模块、数据采集模块、处理器STM32、及通信模块及上位机系统组成。系统整体结构框图如图1所示。本系统是为液态金属电池性能测试设计，需要测量电池的充放电电压、电流以及交流加热系统的电压、电流，并以此计算出整个液态金属电池储能系统的效率。因此两片AD7606的16个通道分为两组，每组8个通道，这两组分别测量4路直流、交流的电压和电流信号。AD7606通过并行接口与STM32连接，STM32读取AD 采样数据后进行计算，并将数据通过网络芯片DP83848通过UDP 协议发送给上位机。上位机负责显示各通道采集信息、绘制波形以及保存数据等。 STM32F407IGT6 霍尔直流传感器 上位机软件DP83848 直流信号 交流信号 交流互感器 调理电路 调理电路 AD7606 AD7606 图1 系统整体结构框图 2 系统硬件设计 2.1 模拟信号采集电路设计 模拟信号的采集包含直流电压、电流，交流电压、电流四部分。直流信号的采集分别使用霍尔电压传感器HNV025A 和霍尔电流传感器HNC100B ，两种传感器的电路原理图类似，仅以霍尔电压传感器电路原理图为例说明，如图2-1所示。HNV025A 为电流型霍尔电压传感器，可以提高信号的抗干扰能力，其输入输出电流比为10mA/25mA 。因此在图中被测电压经过电阻R1转换为电流信号，传感器输出的电流信号经过R2变为电压信号。R3和C1组成一阶低通滤波器进行滤波。
重庆公交坠江事件法律分析及所思
重庆公交坠江事件法律分析及 所思 重庆有一辆公交车掉到江里去了，当时心里闪了两个字：“完了！” 我认为，车里的人活不了了！尽管我们期待奇迹发生，但我们也 清楚救援有时不过是挽回死者为人最后的尊严！ 再后来，看到电视新闻滚动播放着救援画面和事发时公交车撞向 迎面开来的红色小汽车冲破护栏掉入江中…… 至于，事故发生的原因，我以为是暴恐分子制造的惨剧！万万没 去猜是戾气太重的“贱人”？“流氓”？“无赖”？所为！其实，早该想到是……因为……我们见的还少吗？！ 我们总以某些人付出鲜血或是生命的代价进行反思或者漠然视之。往往我们多是后者，要不然也不会贱人、无赖、流氓一个接一个，悲 剧一再发生。如杜牧在《阿房宫赋》中所言：“秦人不暇自哀，而后世 人哀之；后世人哀之而不鉴，亦使后人而复哀后人也。”也正因为秦人 不自哀，鲁迅也好，柏杨也罢，马相伯说他是一条狗，叫了整整一百年，也没把中国叫醒。但就不叫了吗？还得有人继续像狗一样为中国
人守夜，继续像狗一样的叫。我希望这样的狗多一些，我愿意做这样 一只狗，尽管我的叫声小听到的人也很少。 房子很静，只有敲打文字的声音。我想把重庆公交坠江事故已查 清的事实再次呈现在各位面前： 10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达 广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。 9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹 号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站 下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目 的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。 10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧， 靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头和刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。
重庆公交车坠江事件 作文材料
重庆公交车坠江事件作文材料 10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。 在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。比如“公交车司机凌晨K 歌导致开车时睡着引发事故” “大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”…… 由此引发网友议论与谩骂。这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。 读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考？请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字 人民微评｜不形成制度正义，类似悲剧便难断绝 一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”。教训之惨重，让人不敢直视，却不得不叩问，乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛，别止于唏嘘，更别停留于愤怒。无彻底反思就无真正救赎，不形成制度正义，类似悲剧便难断绝。 新华微评｜不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好 重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已：一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极!逝者安息、生者警醒：生活中，情绪难免起伏，但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的宽容。不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好。 中青微评｜方向盘上有人命！司法应对“乘霸”出手 不守规则、戾气横生，互殴对骂、害人害己。方向盘上有人命！第一，不跟行进中的司机吵架，这是公共安全的底线；第二，司机不开情绪车，这是职业操守的底线。把车停下来、换个场合好好说话，究竟有多难？重庆公交坠江事件，是完全可以避免的人为之灾。当然，无理取闹的各色乘霸，已经成为主要祸害。司法再不出手，恐人人自危。 福音微评｜血的教训---冲动是魔鬼 无论是女子还是司机，他们都不愿意这样的悲剧发生，使自己以及无辜的乘客丧失性命。然而双方在相互刺激的言行中，愤怒的情绪突然爆发，一时间失去了理智，做出了极端错误的行为。他们的言行正应了“冲动是魔鬼”这句话。这是人们在行为系统不理智的表现，是人的情感特别强烈、基本不受理性控制的一种心理现象。 澎湃微评｜规范司机应对是当务之急 唯一有效的提升安全的办法，就是提高司机的反应水平。香港公交车有规定，乘客不能和司机交谈，如果你乘车时询问司机，他不会搭理你，别的乘客会厌弃甚至可能警告你，这就是文明。内地也有类似的规定，比如“不许与司机闲聊”。文明的养成需要很长时间，公民素质的提高也非一朝一夕所能完成。但是这样惨重的代价谁都不愿看到，或许只能从规范司机行为入手，才能更快更好地提高乘车文明 中青微评｜必须保障司机不被打扰的权利！ 因女乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控，结果让人唏嘘，让人愤懑！行车过程中，驾驶员被扰被打频频发生，除了提高公共安全意识，避免戾气丛生，还要尽快出台措施，切实保障公交驾驶员行车过程中不被打扰的权利。在更大范围内，加快设立司机独立驾驶室、安装驾驶座防护栏，迫在眉睫！ 写作分析 对于刘某： 刘某不顾规则，强行要求停车。要求没得到满足便辱骂和行动攻击，导致公交车失控坠江，造成重大人员伤亡。其行为已严重危害公共安全，以危险方法致多人死亡，触犯《刑法》。
(完整版)“万州公交车坠江事件”作文材料
10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。 在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。比如“公交车司机凌晨K歌导致开车时睡着引发事故”“大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。 读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考？请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字的文章。 媒体微评 1、人民微评｜不形成制度正义，类似悲剧便难断绝 一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”。教训之惨重，让人不敢直视，却不得不叩问，乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛，别止于唏嘘，更别停留于愤怒。无彻底反思就无真正救赎，不形成制度正义，类似悲剧便难断绝。2、新华微评｜不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好 重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已：一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极!逝者安息、生者警醒：生活中，情绪难免起伏，但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的宽容。不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好。 4、中青微评｜方向盘上有人命！司法应对“乘霸”出手 不守规则、戾气横生，互殴对骂、害人害己。方向盘上有人命！第一，不跟行进中的司机吵架，这是公共安全的底线；第二，司机不开情绪车，这是职业操守的底线。把车停下来、换个场合好好说话，究竟有多难？重庆公交坠江事件，是完全可以避免的人为之灾。当然，无理取闹的各色乘霸，已经成为主要祸害。司法再不出手，恐人人自危。 5、福音微评｜血的教训---冲动是魔鬼 无论是女子还是司机，他们都不愿意这样的悲剧发生，使自己以及无辜的乘客丧失性命。然而双方在相互刺激的言行中，愤怒的情绪突然爆发，一时间失去了理智，做出了极端错误的行为。他们的言行正应了“冲动是魔鬼”这句话。这是人们在行为系统不理智的表现，是人的情感特别强烈、基本不受理性控制的一种心理现象。 6、澎湃微评｜规范司机应对是当务之急 唯一有效的提升安全的办法，就是提高司机的反应水平。香港公交车有规定，乘客不能和司机交谈，如果你乘车时询问司机，他不会搭理你，别的乘客会厌弃甚至可能警告你，这就是文明。内地也有类似的规定，比如“不许与司机闲聊”。文明的养成需要很长时间，公民素质的提高也非一朝一夕所能完成。但是这样惨重的代价谁都不愿看到，或许只能从规范司机行为入手，才能更快更好地提高乘车文明。 7、中青微评｜必须保障司机不被打扰的权利！ 因女乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控，结果让人唏嘘，让人愤懑！行车过程中，驾驶员被扰被打频频发生，除了提高公共安全意识，避免戾气丛生，还要尽快出台措施，切实保障公交驾驶员行车过程中不被打扰的权利。在更大范围内，加快设立司机独立驾驶室、安装驾驶座防护栏，迫在眉睫！
重庆公交坠江事件反思作文
重庆公交坠江事件反思作文 篇一 曾经有句话说得好“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”。不久前的重庆公交车坠江事件深深地揭示了这个道理。 10·28日，重庆公交车上一女子刘某声称坐过了站，强烈要求司机冉某停车，两人产生了激烈的争执，从言语辱骂升级到严重的人身攻击。刘某用手机击打冉某的头部，冉某大怒，一手握着方向盘，一手与刘某干架。此时公交车突然失控，径直拐弯冲向了长江，落入了滚滚江水之中。这一幕是不可否认的人间惨剧，短短的几秒钟就有十五个鲜活的生命消散于人间，令人痛心疾首。 毫无疑问，女子刘某显然是此事的罪魁祸首。有句话说“冲动是魔鬼”。不错，因她一时的冲动，牵扯了一车人与她陪葬。这名女子身上的暴躁和戾气是显而易见的。从黑匣子出水到人们运用黑科技使此案真相大白后，刘某便成了典型的控制情绪不妥当的反面教材，令人悟得“莫以恶小而为之，莫以善小而不为”。 其次，司机冉某也有着不可推卸的责任。为什么?因为从客观来说，冉某的职业素养并不合格。不错，刘某的确不可理喻，可冉某也漠视了规则。他是司机，他手上的方向盘掌握着全车人的生命。哪怕是退一万步说，冉某也先应该把车停下再去与刘某进行纷争。说句简单明了的公道话刘某迁怒与司机，司机却迁怒与
乘客。 虽说如此，可千万不要以为那些乘客就是真的一点儿责任都没有了。这场悲剧其实原本是可以被及时制止，扼杀在摇篮里的。我在此很想问一句为什么没有一个人在刘某与冉某一开始拌嘴时出来调解一下?根本没有!说得严苛些，这些乘客其实就是一群“看客”。他们都认为“事不关己”，而冷眼旁观。愚昧至极!作为社会的一分子，我们不是孤立存在的。当你作为一个“看客”长久地凝望深渊时，深渊也在凝视着你。没有人见义勇为，更没有人路见不平，拔刀相助。就这样，一件鸡毛蒜皮的小事就演变成了生命的悲剧! 如今，我们还能说什么呢?人世的悲凉已像一盆冷水浸透人心。我们只能希望逝者安息，生者警醒! 篇二 常言道，冲动是魔鬼。今天的世界中生存的压力层出不穷，屡见不鲜。有压力则必会焦虑，焦虑则心不平，心不平则易暴躁。 而现实生活中很多小事，也因冲动而起。比如幼儿之间的推搡演变成家长之间的互殴;比如因遛狗不栓引发的矛盾;比如公共交通上屡屡发生的让座风波......本应按照规则去做就好了，却偏偏争个你来我去;本来无理的事，却偏偏我行我素。