燃料乙醇复习提纲
复习提纲
一、填空
1、酒精工业的生产方法
2、乙烯直接水合法的关键
3、乙烯水合制取乙醇主要的设备
4、乙醇与水混合物共沸的温度
5、发酵成熟醪的化学组成
6、固定化酵母发酵可分为三大类固定化方法
7、目前被认为很有前途的发酵生产乙醇的微生物
8、常规的三塔流程蒸馏中包括的塔
9、酵母菌在无氧条件下，需要的酶10、超临界流体萃取中溶剂11、变性燃料乙醇储运损耗12、在纤维质原料检测中，能被稀酸除去的物质13、蒸煮的目的14、根据沸点的不同，一般将蒸馏时的杂质15、化工产品的储存方式16、
二、名词解释、固态发酵法、膜分离、糖化、恒沸精馏、淀粉的糊化、
液态发酵法、辛烷值、无蒸煮无糖化一步发酵法、淀粉的液化：萃取精馏、乙醇混配、超临界萃取
三、简答题
1、什么是发酵法生产乙醇？根据原料的不同怎么来分类？
2、确定糖化醪质量的方法及指标都有哪些？
3、影响酒母质量的主要因素为哪些？
4、酒精生产中要求酵母菌具有下述性能：
5、简述杂菌污染的现象、产生原因及处理方法
6、为了用最少的原料来生产尽可能多的酒精产品，并应尽量减少发酵
7、淀粉质原料连续发酵连续发酵的优点有哪些？
8、影响酒母质量的主要因素为哪些？
9、简述发酵过程中发酵迟缓的现象、原因及处理方法
10、成熟酒母的质量指标有哪些
11、恒沸精馏与萃取精馏有什么异同
12、乙醇脱水的方法主要有哪些？
13、简述淀粉质原料生产酒精的步骤
14、连续发酵工艺依据具体操作方法的不同分为哪些不同的方法？
四、看下图回答问题：略
五、论述
1、请把回收的废品（衣物、纸张）用酶法工艺制成燃料乙醇的流程。
2、谈谈你对燃料乙醇未来前景的看法。
3、乙醇汽油未来的发展趋势怎样？
(学生化工创业设计)燃料乙醇-可行性分析报告
项目可行性报告项目名称：年产10万吨燃料乙醇项目
目录 目录 (2) 第一章项目总论 (5) 1.1项目概述 (5) 1.1.1项目名称 (6) 1.1.2项目主办单位 (6) 1.1.3企业性质和法人 (6) 1.2 项目编制依据和原则 (6) 1.2.1 项目编制依据 (6) 1.2.2 项目编制原则 (6) 1.3 项目背景和发展概况 (7) 1.3.1 项目提出背景 (7) 1.3.2 项目建设必要性和效益 (9) 1.4 结论与建议 (11) 1.4.1 研究简要的结论 (11) 1.4.2存在问题和建议 (11) 1.5 主要的技术经济指标表 (12) 第二章项目市场预测 (14) 2.1 燃料乙醇产品用途 (14) 2.1.1 燃料乙醇特性 (14) 2.1.2 燃料乙醇和副产品用途 (16) 2.2 燃料乙醇的市场分析 (17) 2.2.1 燃料乙醇现有生产力 (17) 2.2.2 燃料乙醇产量与销售调查 (19) 2.2.3 燃料乙醇产品价格预测 (20) 第三章项目建厂条件和厂址选择 (21) 3.1 资源和原材料 (21) 3.1.1 资源评述 (21) 3.1.2 原材料及主要辅助材料供应 (22) 3.2 建设地区的选择 (23) 3.2.1 自然条件 (23) 3.2.2 基础设施 (24) 3.2.3 社会经济条件 (24) 3.3.4 其他因素 (25) 3.3 厂址选择 (26) 3.3.1 厂址多方案比较 (26) 3.3.2 厂址推荐方案 (27) 第四章产品方案和生产规模 (32) 4.1 产品方案 (32) 4.1.1 产品方案构成 (32) 4.1.2 产品规格及质量标准 (32) 4.2 建设规模 (35)
乙醇燃料项目实施方案
乙醇燃料项目 实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
承诺书 申请人郑重承诺如下： “乙醇燃料项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx科技发展公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧 盟等国家和地区都已形成新的能源产业。我国燃料乙醇产业始于“十五” 期间，经过十多年发展，燃料乙醇产量和应用范围不断扩大，市场成长空 间进一步打开。目前中国已成为继美国和巴西之后，全球生物燃料乙醇的 第三大生产国和使用国。 该乙醇燃料项目计划总投资14022.13万元，其中：固定资产投资11946.21万元，占项目总投资的85.20%；流动资金2075.92万元，占 项目总投资的14.80%。 达产年营业收入14270.00万元，总成本费用11139.60万元，税 金及附加212.27万元，利润总额3130.40万元，利税总额3774.45万元，税后净利润2347.80万元，达产年纳税总额1426.65万元；达产 年投资利润率22.32%，投资利税率26.92%，投资回报率16.74%，全部投资回收期7.47年，提供就业职位245个。 消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动 安全的法规和要求，符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择 的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少建设投资， 提高项目经济效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门，
省发改委受理行政审批、备案事项所需申报材料清单
省发改委受理行政审批、备案事项所需申报材料清单 （试行） 办公室法规处 2014年5月编印
目录 一、所有申请事项需提供的基本资料 (1) 二、申请项目建议书审批的材料 (1) 三、申请项目核准、可研审批的材料 (2) 四、市（州）县（市、区）政法基础设施项目规模核准 (11) 五、申请项目备案的材料 (12) 六、招标事项核准的材料 (13) 七、节能评估和审查的材料 (17) 八、棉花企业加工企业资格认定的材料 (18) 九、创业投资企业备案的材料 (18) 十、股权投资企业备案的材料 (19) 十一、企业债券申报的材料 (20)
省发改委受理行政审批、备案事项 所需申报材料清单 一、所有申请事项需提供的基本资料 1、申请人营业执照、机构代码证复印件（其他组织或团体的需提供有效法律证明；行政机关、事业单位无需提供） 2、申请人为企业的，需提供企业注册登记信息 3、申请人有效联系地址和经办人员联系方式 （备注：如项目申请报告中包含上述内容，可不单独提供） 二、申请项目建议书审批的材料 （一）通用要件 1、市县级发改部门或省直部门或中央、省属企业的申报文件 2、乙级及以上工程咨询机构编制的项目建议书 3、使用财政性资金的须出具财政部门的资金审核意见或资金安排意见 （二）特殊要件 1、办公楼项目 （1）同级机构编制部门对人员编制的确认证明 （2）现有办公楼状况及人均使用面积，属危房的，附送危房鉴定部门出具的危房鉴定书
2、省直政法基础设施项目 省直政法项目经项目单位主管部门初审后，由项目单位主管部门向省发改委提出申报文件，并按审批阶段分别提供以下附件材料： （1）需新征土地的提供用地意向，自有土地的提供土地证 （2）省委、省政府批准的“三定方案”或省编办核定的人员编制文件 （3）公安、司法项目，需省公安厅或省监狱局或省戒毒管理局依据有关规定核定的关押、收容收治规模文件（4）法院项目，需省高级人民法院依据有关规定核定的年审理案件数量文件 3、交通项目 （1）行业审查意见 （2）咨询评估报告 4、铁路项目 （1）有关铁路局关于项目开展前期工作的意见 （2）省国土资源厅关于项目开展前期工作的意见 （3）省环保厅关于项目开展前期工作的意见 （4）省住建厅关于项目开展前期工作的意见 （5）银行贷款意向书（建设资金含银行贷款的项目）
中英文文献翻译-燃料乙醇产业的发展机遇与挑战
附录A Fuel ethanol industry opportunities and challenges At present, the fuel ethanol industry have great opportunities for development, but it also faces many challenges. Selection of fuel ethanol gasoline, a number of factors should be considered: vehicle and fuel prices, vehicle performance and ease of use, and emissions regulations, convenient refueling, maintenance costs, and maintenance convenience. The use of fuel ethanol and the cost effectiveness of its significant impact on the promotion of the use. According to China's specific circumstances, in the promotion of fuel ethanol and use the following key issues need to be resolved. （1）Fuel ethanol production costs of raw materials and fuel prices, the current gas and electricity prices low, methanol, ethanol is higher than the price of petrol and diesel. Only the price of fuel ethanol at less than the retail price of gasoline, only the economic viability. China's development of the corresponding financial subsidies or tax relief policies and environmental regulations in order to support and encourage the fuel ethanol and promote the use of ethanol gasoline. However, fuel ethanol production enterprises to continuously raise the level of production and comprehensive utilization of by-product level, develop the use of rich biological resources of raw materials and lower production costs, and ensure the health of fuel ethanol, the sustained development of enterprises. （2）Water storage and transportation of ethanol gasoline ethanol fuel stratified water to the use of low-cost pipeline. Foreign transportation of fuel ethanol, commonly used by automobiles, trains, ships and other means higher costs and also pay attention to gasoline storage and transportation of ethanol in water. （3）The cost of automotive technology and the use of foreign experience has shown that the fuel ethanol and flexible fuel vehicle prices high than the traditional automobile. Clean fuel vehicles used in the initial price and technical programs. According to the information, the use of ethanol gasoline, the fuel consumption of motor vehicles has increased, the performance of the engine power dropped to varying degrees; At the same time, ethanol, gasoline for vehicle fuel tank, carburetor and other parts of the non-ferrous metals, rubber materials have varying degrees Corrosion, automotive use of ethanol in gasoline before the need for adaptation, an increase of the cost. Due to the complexity of our models, the factory during the span, and resulting from the use of ethanol gasoline on the more prominent issues. Ethanol gasoline automobile engine wear and tear caused by corrosion, will shorten the life of car. Only increase the gasoline additive ethanol in order to
中国燃料乙醇产业发展现状
探究中国燃料乙醇进展之路 在近年煤化工、能源替代、环保节能的投资热潮中，燃料乙醇无疑手持“尚方宝剑”，一则国家选定四家企业，并划定各自试点销售区域；二则每吨燃料乙醇国家补贴千元之多，且行业准入门槛也在不断提高。然而，随着燃料乙醇逐步市场化，国家的支持方式将进行转变，从成本加利润，到定额补贴，再到2008年底取消补贴，中国燃料乙醇将走如何样的进展之路？ 探究中国燃料乙醇进展之路 一、概述 燃料乙醇，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏、脱水后而制得的无水乙醇。车用乙醇汽油（以下简称乙醇汽油），确实是把燃料乙醇和汽油以一定比例混配而形成的一种汽车燃料，又称汽油醇。
（一）燃料乙醇是油品的优良品质改良剂，不是“油” 乙醇具有许多优良的物理和化学特性。燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不仅是优良的油品质量改良剂，或者讲是增氧剂，依旧汽油的高辛烷值调和组分，因此，燃料乙醇不是简单作为替代油品使用的。 （二）乙醇汽油属于国际上通行的新配方汽油，是无铅汽油的升级换代产品 汽油里加入10%的乙醇，油品的含氧量可达到3.5%，辛烷值（我国的汽油标号）可提高近3个标号，同时又降低了油品的芳烃含量，使油品的燃烧性能、动力性能和环保性能均得到了改善。尽管我国2000年才全面推广无铅汽油，2001年才在北京、上海、广州三市推广新配方汽油（添加MTBE的清洁汽油），但在国际上，无铅汽油早已被以MTBE及乙醇为添加剂的新配方汽油所代替。 二、世界燃料乙醇产业进展现状
自巴西、美国领先于上世纪70年代中期大力推行燃料乙醇政策以来，加拿大、法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用，1999年，美国燃料乙醇消费量约450万吨，2006年达到550万吨，巴西则更多，2005年消费量约970万吨，占全国汽油消费量的43%，2006年超过1000万吨。 美、巴等国推行燃料乙醇给国家带来巨大的综合收益，如刺激农业、维护粮价、完善能源安全体系、减少对石油依靠、节约外汇、增加就业、增加财政收入、改善燃油品质及大气环境质量等，均为世界所共认。目前，许多农业资源国如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非等国政府均已制定规划，积极进展燃料乙醇工业。 三、中国燃料乙醇产业进展现状 （一）概况 由于燃料乙醇在中国的推广使用还处在初级时期，产销的各个环节政府行为色彩比较浓，离真正的市场化有专门大距离。为了合理的利用资源，国家对燃料乙醇的立项投产特不慎重，受到严格
关于编制燃料乙醇生产建设项目可行性研究报告编制说明
燃料乙醇项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.360docs.net/doc/6017664402.html, 高级工程师：高建
关于编制燃料乙醇生产建设项目可行性研 究报告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国燃料乙醇产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5燃料乙醇项目发展概况 (12)
化学常识
高考二轮复习专题一化学常识 1．化学在人类社会发展中发挥着重要作用，下列事实不涉 ．．及．化学反应的是（） A．利用废弃的秸秆生产生物质燃料乙醇 B．利用石油生产塑料、化纤等高分子材料 C．利用基本的化学原料生产化学合成药物 D．利用反渗透膜从海水中分离出淡水 2．下列有关金属及其化合物的不合理 ．．．的是（） A．将废铁屑加入 FeCl溶液中，可用于除去工业废气中的2Cl 2 B．铝中添加适量钾，制得低密度、高强度的铝合金，可用 于航空工业 C．盐碱地（含较多 Na CO等）不利于作物生长，可施加熟石 23 灰进行改良 D．无水 CoCl呈蓝色，吸水会变为粉红色，可用于判断变色2 硅胶是否吸水 3．化学与生活密切相关。下列叙述错误的是 A．高纯硅可用于制作光感电池 B．铝合金大量用于高铁建设 C．活性炭具有除异味和杀菌作用 D．碘酒可用于皮肤外用消毒
4．“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”是唐代诗人李商隐的著名诗句，下列关于该诗句中所涉及物质的说法错误的是 A．蚕丝的主要成分是蛋白质 B．蚕丝属于天然高分子材料 C．“蜡炬成灰”过程中发生了氧化反应 D．古代的蜡是高级脂肪酸酯，属于高分子聚合物 5．陶瓷是火与土的结晶，是中华文明的象征之一，其形成、性质与化学有着密切的关系。下列说法错误的是 A．“雨过天晴云破处”所描述的瓷器青色，来自氧化铁B．闻名世界的秦兵马俑是陶制品，由黏土经高温烧结而成 C．陶瓷是应用较早的人造材料，主要化学成分是硅酸盐D．陶瓷化学性质稳定，具有耐酸碱侵蚀、抗氧化等优点6．固体界面上强酸的吸附和离解是多相化学在环境、催化、材料科学等领域研究的重要课题。下图为少量HCl气体分子在253 K冰表面吸附和溶解过程的示意图。下列叙述错误的是
项目审批、核准和备案的区别
项目审批、核准和备案的区别 （一）项目审批、核准和备案的政策界限。 对于企业投资项目不再实行审批制，对重大项目和限制类项目实行核准制，其他项目无论规模大小，均改为备案制。核准制与审批制有着本质区别： 首先，适用的范围不同。审批制，只适用于政府投资项目和使用政府性资金的企业投资项目；核准制，则适用于企业不使用政府性资金投资建设的重大项目、限制类项目。 其次，审核的内容不同。过去的审批制，政府既从社会管理者角度，又从投资所有者的角度审核企业的投资项目；核准制，政府只是从社会和经济公共管理的角度审核企业的投资项目，审核内容主要是“维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断”等方面，而不再代替投资者对项目的市场前景、经济效益、资金来源和产品技术方案等进行审核。 第三，审核的程序不同。审批制，一般要经过批准“项目建议书”、“可行性研究报告”、“初步设计”、“开工报告”和“竣工验收”五个环节，而核准制只有“项目申请报告”一个环节。备案制，对于大多数企业投资项目，政府将不再审批，而是由企业自主决策，按照属地分级管理的原则向地方政府投资主管部门备案，有效地实行备案制，政府可以全
面掌握投资信息。需要注意的是，无论是核准制，还是备案制，企业都要依法办理环境保护、土地使用、资源利用、安全生产、城市规划等许可手续和减免税确认手续。 第四、国家已颁布了《政府核准的投资项目目录》（2004年本），共涉及13大类，67个方面的项目。其中，除需国家核准的项目外，由省级政府投资主管部门核准的12项，由地方政府投资主管部门核准的18项。省发改委按照《决定》要求，研究提出了核准的范围、内容、申报程序和办理时限。特别是对18项由地方政府核准的项目，根据项目性质，本着有利于调动各方面积极性，有利于加强宏观调控和监管，有利于提高效率和方便企业的原则，划分了省、市、县（市）政府投资主管部门的核准权限。 （二）三类项目管理办法的主要内容及实际操作过程中需注意的问题。 1、审批类项目 A审批依据：《河北省建设项目审批程序》（冀政[2003]19号）；《进一步转变职能深化投资体制改革的实施意见》（冀发改投资[2008]733号）。 B审批范围：使用政府性资金的项目，政府性资金主要包括：财政预算投资资金（含国债资金）、纳入预算管理的专项建设资金、国际金融组织和外国政府贷款等主权外债资金、法律法规规定的其他政府性资金。
探索中国燃料乙醇发展之路(1)
探索中国燃料乙醇发展之路 在近年煤化工、能源替代、环保节能的投资热潮中,燃料乙醇无疑手持“尚方宝剑”，一则国家选定四家企业,并划定各自试点销售区域;二则每吨燃料乙醇国家补贴千元之多,且行业准入门槛也在不断提高。但是，随着燃料乙醇逐步市场化,国家的支持方式将进行转变,从成本加利润，到定额补贴,再到2008年底取消补贴，中国燃料乙醇将走怎样的发展之路???探索中国燃料乙醇发展之路????一、概述 燃料乙醇，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料,经发酵、蒸馏、脱水后而制得的无水乙醇。车用乙醇汽油（以下简称乙醇汽油）,就是把燃料乙醇和汽油以一定比例混配而形成的一种汽车燃料,又称汽油醇。 （一）燃料乙醇是油品的优良品质改良剂，不是“油” 乙醇具有许多优良的物理和化学特性。燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不仅是优良的油品质量改良剂,或者说是增氧剂,还是汽油的高辛烷值调和组分，因此，燃料乙醇不是简单作为替代油品使用的。? (二）乙醇汽油属于国际上通行的新配方汽油,是无铅汽油的升级换代产品? 汽油里加入１0％的乙醇,油品的含氧量可达到3.５%,辛烷值(我国的汽油标号）可提高近3个标号,同时又降低了油品的芳烃含量，使油品的燃烧性能、动力性能和环保性能均得到了改善。尽管我国200０年才全面推广无铅汽油,20０１年才在北京、上海、广州三市推广新配方汽油(添加ＭTBE的清洁汽油）,但在国际上，无铅汽油早已被以MＴBE及乙醇为添加剂的新配方汽油所代替。? 二、世界燃料乙醇产业发展现状 ?自巴西、美国率先于上世纪７0年代中期大力推行燃料乙醇政策以来，加拿大、法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿,均已形成了规模生产和使用，１９９9年，美国燃料乙醇消费量约４５０万吨,２0０6年达到5５０万吨，巴西则更多，2005年消费量约970万吨，占全国汽油消费量的4３％,２0０６年超过１000万吨。?美、巴等国推行燃料乙醇给国家带来巨大的综合收益，如刺激农业、维护粮价、完善能源安全体系、减少对石油依赖、节约外汇、增加就业、增加财政收入、改善燃油品质及大气环境质量等，均为世界所共认。目前,许多农业资源国如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非等国政府均已制定规划，积极发展燃料乙醇工业。 ?三、中国燃料乙醇产业发展现状 （一)概况 由于燃料乙醇在中国的推广使用还处在初级阶段,产销的各个环节政府行为色彩比较浓,离真正的市场化有很大距离。为了合理的利用资源,国家对燃料乙醇的立项投产非常谨慎，受到严格控制。2004年２月10日,八部委联合下发《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》，在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作。目前国内经过审批认可的已投产企业有四家:河南天冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇股份有限责任公司、安徽丰原生物化工有限公司、黑龙江华润酒精有限公司。根据《车用乙醇汽油扩大试点工作
2015-2019年国内乙醇产业基础数据调研
乙醇产业调研报告 本文以提供乙醇产业表观需求量、进出口量、消费结构、在产、拟建产能、价格、产业链流程图等基础信息为主。为专业论文及产业发展报告提供基础数据为主。 2020年我国乙醇产能2037万吨，产量908万吨（2020.1-2020.11），消费量为885.7万吨（2020.1-2020.11）。现阶段乙醇市场饱和度较高。未来5年内，拟建在建乙醇项目约968万吨。 1 产品概述 乙醇（Ethanol）俗称酒精，是一种有机物，结构简式CH?CH?OH或 C?H?OH，分子式C?H?O，是最常见的一元醇。 乙醇在常温常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体，低毒性，纯液体不可直接饮用；具有特殊香味，并略带刺激；微甘，并伴有刺激的辛辣滋味。易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性合物，能与水以任意比互溶。能与氯仿、乙醚、甲醇、丙酮和其他多数有机溶剂混溶，相对密度（d15.56）0.816。 1.1用途作用 乙醇的用途很广，可用乙醇制造醋酸、饮料、香精、染料、燃料等。医疗上也常用体积分数为70%~75%的乙醇作消毒剂等，在国防化工、医疗卫生、食品工业、工农业生产中都有广泛的用途。 1.2主要生产方法 主要分为两大类：1、发酵法2、煤制（合成）法。 1.3 产品分类
发酵法：木薯乙醇、玉米乙醇、糖蜜乙醇、燃料乙醇 （主要应用领域：白酒、醋酸乙酯、乙胺、燃料乙醇等） 煤制合成法：工业尾气/合成气微生物发酵法制乙醇、醋酸直接加氢制乙醇、醋酸酯化加氢制乙醇 目录 第一部分乙醇 1 产品概述 1.1 用途作用 1.2 主要生产方法 1.3 产品分类 1.4 乙醇产业链图解 2 乙醇供需 2.1 2015-2019国内乙醇产能图 2.2 2015-2019国内乙醇产量图 2.3 2015-2019乙醇进口量图 2.4 2015-2019乙醇出口量图 2.5 2015-2019乙醇表观消费量图 2.6 国内乙醇部分在产企业产能一览表 2.7 乙醇在建拟建部分装置统计 2.8 乙醇下游消费结构统计 2.9 国内乙醇市场饱和情况 2.10 2015-2019年国内乙醇平均价格走势图 2.11 乙醇产能区域分布图
河北乙醇燃料项目可行性研究报告
河北乙醇燃料项目可行性研究报告 规划设计/投资方案/产业运营
报告摘要说明 2018年对于整体乙醇产业来说是最具突破的一年。去年国家15部委联合下发2020年将在全国范围推广乙醇汽油方案，今年天津作为首个落地执行的地区，释放的30万吨燃料需求，让早已进入瓶颈期的乙醇产业迈向了新的篇章。乙醇行业面临重新洗牌，传统行业规律在今年被颠覆，在一系列热点问题刺激下，乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。 为发展绿色能源，并消化部分粮食品种过多库存，8月22日召开的国务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。会议提出，坚持控制总量、有限定点、公平准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇项目，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。 该燃料乙醇项目计划总投资14158.03万元，其中：固定资产投资10803.59万元，占项目总投资的76.31%；流动资金3354.44万元，占项目总投资的23.69%。 本期项目达产年营业收入33015.00万元，总成本费用25691.75 万元，税金及附加269.13万元，利润总额7323.25万元，利税总额8602.48万元，税后净利润5492.44万元，达产年纳税总额3110.04万
元；达产年投资利润率51.73%，投资利税率60.76%，投资回报率38.79%，全部投资回收期4.08年，提供就业职位571个。 燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。 燃料乙醇，一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不仅是优良的燃料，它还是优良的燃油品改善剂。
燃料乙醇的发展前景
燃料乙醇的发展前景 当前，正值国际油价上涨、能源紧张时期，各国政府都在大力发展和推广生物能源。日前，全球著名咨询机构科尔尼公司发布的《中国燃料乙醇产业现状与展望--产业研究白皮书》显示，目前我国燃料乙醇产业存在一定问题，主要表现为成本过高、生产效率偏低。对此，业内专家和企业家表示，目前我国燃料乙醇产业面临资源短缺和相关政策不明朗的问题。 十一五期间，我国将生产600万吨生物液态燃料，其中燃料乙醇500万吨。日前，国家发改委的一位官员介绍，8年前我国上马燃料乙醇项目，意在解决过剩陈化粮问题。经过1999-2005年的不懈努力，国家首批4家燃料乙醇定点生产企业已完成规划建设的102万吨产能，基本实现了十五提出的拉动农业、保护环境、替代能源三大战略目标。 粮食安全成瓶颈 目前我国是继巴西、美国之后全球第3大生物燃料乙醇生产和消费国。据悉，随着燃料乙醇的逐步推广，我国以陈化粮为原料的燃料乙醇产量从2003年的7万吨一路飙升至2006年的132万吨，如果按每3.3吨玉米产1吨燃料乙醇折算，仅2006年就消耗玉米436万吨。然而，近期作为燃料乙醇主要原料的玉米正处于供不应求状态，玉米库存的骤减使国内玉米价格猛涨，燃料乙醇出现与民争食的隐患，保障国家粮食安全成为摆在政府面前的严峻课题。业内专家分析，我国人口众多，人均耕地少，用大量粮食生产燃料乙醇必然要和人争食、争土地，造成人类生存空间越来越小，不符合我国国情。 针对部分地区发展生物乙醇燃料的过热倾向和盲目势头，2006年12月，国务院下发了《国家发展改革委关于加强玉米加工项目建设管理的紧急通知》及《国家发展改革委、财政部关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》，要求各地不得盲目发展玉米加工乙醇燃料，同时对玉米加工项目进行清理。从这两个通知可以看出，坚持非粮为主是根本，是今后中十一'国生物燃料乙醇的发展方向。国家出台的《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油． 五'发展专项规划》以及相关的产业政策也明确提出因地制宜，非粮为主的原则。实践证明，以粮食为原料生产燃料乙醇不符合国情，探索非粮能源资源是大势所趋。目前燃料乙醇发展规模处于前列的巴西是用甘蔗生产燃料乙醇，美国是用玉米生产燃料乙醇。但我国不具备大规模使用甘蔗或玉米的条件，随着政策限制玉米加工项目的上马，业界必须寻找玉米以外的生物质资源来生产燃料乙醇。 其实，不仅玉米可以生产乙醇，某些纤维质类原料也同样可以生产乙醇。有关专家指出。据介绍，纤维质原料主要包括草、红薯等作物及秸秆、农作物壳皮、树枝、落叶、林业边脚余料等。用非粮原料生产燃料乙醇具有重要性和可行性，既不与粮食和其他有关国计民生的作物争地、争水，且单位面积产出率高。但是，目前在我国用这些原料生产乙醇燃料还存在原材料大规模收集和运输的问题，且纤维素生产燃料乙醇的技术还有待完善。 政策尚不明朗
能源项目可行性研究报告汇总
能源项目可行性研究报告 项目名称：能源项目可行性研究报告 申报单位：xxx 联系人：xxx 电话：xxx 传真：xxx 编写时间：xxx 主管部门：xxx 撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司 撰稿时间：2013年9月2日
第一篇总论 近年来，我国的核电、太阳能、风电等都取得较快的发展。核电行业，目前有14个在建机组，装机容量达到1114.28GW，另外还有35个项目将要开工，两部分合计达到 51.72GW。太阳能电池生产量由2005年的不足100兆瓦达到了2008年的 2500兆瓦，4年增长了25倍。风电新增装机近3年连续翻番。 第二篇产业现状 能源可以分为常规能源与新能源两种形式。通常所说的常规能源即化石能源，是经历了地球漫长的进化历程而积淀下来的物质能量形式，储藏量有限，可开采利用量更有限。典型的常规能源有煤、石油、天然气等，一般开采技术比较成熟，而且已被大规模利用。新能源是指直接或间接地来自太阳或地球内部所产生热能的各种能源形式，主要包括太阳能、风能、生物质能、地热能、核能、水能以及可再生能源衍生出来的生物燃料和氢能。与常规能源相比，新能源属于尚未被大规模利用、目前正在积极研究开发的能源，具有储量丰富、可以循环使用、没有污染或很少污染等特点。相对于煤、石油和天然气的不可再生性而言，风能、太阳能以及生物质能和地热能都具有可再生性，因而属于可再生能源。 我国的新能源资源储量大，种类丰富，具备开发利用的有利条件。
近年来，在国家相关政策的大力扶持下，新能源产业的发展堪称日新月异。目前已开发出一大批实用化和商业化的装置，兴建了多个国家级实验基地。据粗略统计，为社会提供了100多万个就业机会，创造了数百亿元的经济价值。 （一）风能 风力发电的技术成本最接近常规能源，是近几年世界上增长最快的能源，年增长率达到28%。2009年，我国的新增风力发电量已跃居世界首位。我国风力资源丰富，海岸线18 000公里，内陆有众多山系。可开发的陆上和近海的风能资源总储量约为10亿千瓦。主要分布在东南沿海、山东、辽宁沿海和内蒙古北部以及新疆北部等沿海、内陆风带。风能开发对环境影响较小，不存在水电的移民、地质变化，以及生物质发电产生的环境污染与废物处理等问题。风能对于实现碳减排潜力巨大。在2009年底的世界气候变化大会上，据国际风能理事会测算，仅风能单一行业的减排就可完成发达国家承诺总减排量的42%~65%。2008年12月，国家公布了在内蒙古、甘肃和河北等地建设千万千瓦级的风力发电场的规划。近年来，内蒙古凭借得天独厚的地理优势，将大规模开发风电和绿色能源作为能源战略的重点，其风能装机量独占鳌头。但是风电行业由于近年来增长过快，致使产能过剩的现象开始显现。新项目盲目上马，许多风电场其装机容量远未达到标准，造成了资源的浪费。
非粮乙醇项目简介
年产5万吨非粮乙醇项目简介 一、项目概况 随着各地对乙醇汽油的需求量不断加大，对粮食供给造成一定压力，今年6月份，国家紧急叫停了粮食乙醇项目。一些地区开始调整发展方向，转向非粮乙醇项目的开发。国家发改委明确提出，我国今后将积极发展非粮生物液体燃料，到2020年形成年替代1000万吨石油的能力。发展乙醇等生物燃料，不是用玉米、小麦、红薯等粮食作物，而主要是用非粮食的物质，比如木薯、甘蔗、甜高粱、秸秆等为原料。利用这些东西，把它们转变成生物乙醇等生物燃料。 投资燃料乙醇项目优势： 1、本项目符合国家产业政策。发展生物能源等新型能源替代品，是国家未来能源战略的重要组成部分，国家先后出台了关于鼓励发展燃料乙醇、生物柴油等生物能源的一系列政策，并在十一五规划中明确在十一五期间全国燃料乙醇生产能力达到500万吨，为本项目的建设和发展提供了良好的机遇。 2、本项目的实施有利于实现全面科学发展。使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。
3、本项目的实施有利于增加农民收入。目前，世界上生产的燃料乙醇大部分是以植物秸秆、甘蔗、玉米和薯干等为原料糖化发酵制造的。植物在地球上的储量高达2亿亿吨，而且每年以1640亿吨的再生速度更新。我国又是一个农业大国，年平均农业秸秆类物质就超过7亿吨。如果能通过生物技术，有效地将其转化为生物产品或生物能源，将大大促进我国农产品深加工业及农业产业化进程，使千千万万农民受益。 4、本项目的实施可以变废为宝，节省粮食。本项目以秸秆、树枝、落叶等农作物的废弃物为原料，不但可以充分利用资源，变废为宝，同时可以节省大量粮食，保障国家粮食供给安全。 5、另外。乙醇汽油的发展还可以带动乙醇生产、储存、流通、加工、汽车零部件生产等相关产业的发展。例如：可利用酒精生产基地和设备制造乙醇汽油；为使汽车适应乙醇汽油，一些汽车零部件厂家已开始研究生产乙醇汽油专用发动机、油箱等配件。 本项目拟采用目前国内成熟的以纤维为原料生产燃料乙醇的生产工艺，也叫纤维乙醇，就是用秸秆、农作物壳皮茎秆、树枝、落叶、林业边脚余料和城乡固体垃圾等纤维为原料生产乙醇。本项目拟建于三门峡工业园区，建设规模为5万吨，一期工程1万吨，占地800亩，建设周期 18个月。 二、投资三门峡工业园的优势 三门峡是实施西部大开发的中枢位置，交通便利。三门峡市位于河南省西部，地处豫、陕、晋三省交界、黄河中游，是豫、陕、晋三
(精选文档)生物能源关键技术研究与开发项目建议书
“十二五”863计划生物和医药技术领域专题项目生物能源关键技术研究与开发 项目建议书
目录 摘要 (1) 一、项目提出的依据 (2) 二、项目立项的意义、必要性和紧迫性 (3) （一）生物能源是引领能源战略新兴产业，应对国际竞争的迫切需要 (3) （二）生物能源是保障国家能源安全，推动可持续发展的迫切需要 (4) （三）发展生物能源是保护生态环境，建设低碳经济的迫切需要 (5) （四）发展生物能源是调整农业产业结构，促进农民增收的迫切需要 (5) 三、项目相关领域的研发基础和相关发展趋势 (6) （一）研发基础 (6) （二）发展趋势 (12) 四、项目领域的战略分析、发展思路、本项目的总体目标及考核指标 (15) （一）总体目标 (15) （二）考核指标 (16) 五、主要研究内容 (17) 课题1：基于酶和菌种改造的燃料乙醇节能减排关键技术 (17) 课题2：一步法生物加工1.5代燃料乙醇关键技术及示范 (19) 课题3：预处理、纤维素酶和混合糖发酵菌株构建平台技术 (21) 课题4：纤维素乙醇技术开发及万吨级规模产业化示范 (24) 课题5：低成本微藻光自养培养及油脂制备关键技术开发及示范 (25) 课题6：低成本富油微生物培养及油脂制备关键技术及示范 (26) 课题7：适于广谱油脂原料的酶法生物柴油技术开发及示范 (28) 课题8：生物燃气菌群调控及高效产气关键技术 (30) 课题9：洁净生物燃气生产过程优化及示范 (33) 课题10：长链醇生物燃料生产关键技术及示范 (36) 六、项目主要的创新点和突破点 (39) （一）创新点 (39) （二）突破点 (39) 七、项目实施年限、经费需求、课题组织实施方式 (40) （一）起止年限 (40) （二）经费需求 (40) （三）课题组织实施方式 (40) 附件： (41)
贵州乙醇燃料项目可行性研究报告
贵州乙醇燃料项目可行性研究报告 规划设计/投资方案/产业运营
报告摘要说明 为发展绿色能源，并消化部分粮食品种过多库存，8月22日召开的国务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。会议提出，坚持控制总量、有限定点、公平准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇项目，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。 2018年对于整体乙醇产业来说是最具突破的一年。去年国家15部委联合下发2020年将在全国范围推广乙醇汽油方案，今年天津作为首个落地执行的地区，释放的30万吨燃料需求，让早已进入瓶颈期的乙醇产业迈向了新的篇章。乙醇行业面临重新洗牌，传统行业规律在今年被颠覆，在一系列热点问题刺激下，乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。 该燃料乙醇项目计划总投资15545.80万元，其中：固定资产投资12743.93万元，占项目总投资的81.98%；流动资金2801.87万元，占项目总投资的18.02%。 本期项目达产年营业收入19497.00万元，总成本费用15490.23 万元，税金及附加267.46万元，利润总额4006.77万元，利税总额4826.89万元，税后净利润3005.08万元，达产年纳税总额1821.81万
元；达产年投资利润率25.77%，投资利税率31.05%，投资回报率19.33%，全部投资回收期6.67年，提供就业职位324个。 燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。 燃料乙醇，一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不仅是优良的燃料，它还是优良的燃油品改善剂。
汽柴油基本知识
汽油、柴油基本知识技术指标 汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。 汽车对车用汽油的性能要求： 1、良好的抗爆性； 2、适当的蒸发性； 3、良好的抗氧化安定性； 4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。 表征汽油内在质量的检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。 汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。 目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。汽油作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。 [一]、物化性质 油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。 无色至淡黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。 汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产
甲醇燃料项目行业背景分析
甲醇燃料项目行业背景分析 1、国际背景 关于能源节约问题的研究，国际上的开发方向主要包括两种，一是基于车辆改造的优化现有车用能源动力系统（即发展节油汽车），二是寻找替代燃料。前者在国内没有明显优势，后者才是可以逐步解决国内能源局势的途径。 纵览国际替代燃料开发方向，从燃料类型来看，包括液化石油气(LPG、CNG等)，醇类(乙醇、甲醇等)，醚类(二甲醚等)以及氢燃料。而这些燃料类型，基本上可以从包括煤、石油、天然气、生物质在内的一次能源通过不同工艺过程转换而来。比较看来，没有一种替代燃料显著占优，在各方面都明显胜过其他燃料的选择，同时不同燃料的表现也受到当地经济社会条件的限制，不同地区可能存在着技术选择的特定性与奇异性。譬如巴西，丰富的土地与植被资源以及特殊的经济分布使得乙醇燃料成为替代燃料的首选；而在欧洲的大部分地区，柴油车的销量与保有量已经赶上汽油车，这得益于柴油相对便宜的价格以及污染物--特别是颗粒物与氮氧化物排放的大幅下降。 国际上替代燃料研究的主要方向在液化石油气以及氢燃料。其中，液化石油气的研究主要体现在一些石油资源丰富或能获取稳定资料供应的国家或公司，譬如壳牌天然气及发电业务部早在04年8月便于上海浦东巴士交通股份有限公司携手，在上海启动壳牌天然气制油(GTL)清洁燃料的公路试车活动；在注重环保的欧美及日本等国，氢燃料成为开发首选。目前，基本国际上所有的大型汽车厂商、能源厂商及大型科研机构都在着手氢燃料电池的开发。舆论普遍认为，氢燃料是最终的解决方案。 从上述国家或机构的开发历史来看，在相关方面的积累应该已经相当充分，问题在于任何技术都不是独立的，都存在着一个与之配套的系统网络，从一种网络转向全新的另一种，转换的成本很高，需要的时间也很长，这也是路径依赖以及技术锁定的原因所在。 在经济全球化的条件下，所有替代燃料都要与石油燃料进行技术经济比较，即在原料、技术、投资和成本、能源利用效率、二氧化碳排放及处理，以及为清洁生产所付出的代价等方面，要做整体评估比较，并最终能处于与石油燃料相当或更为优势的条件下，才能扩大生产和推广应用。消费者都是短视的，他们不会选择改造汽车或者转向新燃料汽车，除非在短期这种改造的成本可以被燃料的节省所弥补。这一点，在汽车仍然属于奢侈品的中国，尤其如此。 2、国内开发及产业化进程 自20世纪初期开始，我国就开始了对替代燃料的开发与研究，但是直到最近几年，伴随国际局势的动荡及国际油价的波动，尤其是随着我国经济的快速发展，国内石油消耗节节