垂直运输方案

垂直运输方案
垂直运输方案

(十三)垂直运输方案

1.施工安排

根据施工条件,垂直运输采用塔吊和人货两用电梯完成。

塔吊主要负责结构施工阶段的大型材料如:模板、脚手架、钢筋等材料的运输,至结构封顶后拆除。

结构施工至五层时,安装人货两用电梯,作为施工人员上下及小型材料的垂直运输,至装修工程完毕后拆除。

结构施工阶段,设出料钢平台,下一楼层内的脚手架、模板等周转材料均通过卸料平台、塔吊运送至上层使用,待楼层内的周转材料清理完毕,卸料平台移至上层,连续两层错位设置。

2.塔式起重机

塔机的基础

1)、配置25T汽车吊1台,以及各类吊具、吊索。

2)、人员配置:指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员6名。

组装

1)、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步的一面在进出面,并应与建筑物垂直。

2)、将第二节标准节装在第一节标准节上,注意踏步应上下对准。

3)、组装套架,套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,

并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

4)、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体,然后整体安装在套架上,并连接牢固。

5)、安装塔帽,用销轴与上支座连接,塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。

6)、吊装平衡臂,用销轴与上支座连接,吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。

7)、吊装司机室,接通电源。

8)、在地面拼装起重臂、小车、吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

9)、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位,用销轴和上支座连接。

10)、穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

11)、安装平衡配重,位置从尾部起按要求进行配置。

12)、张紧变幅小车钢丝绳。

升塔(液压顶升机构)

1)、将起重臂转到引入塔身标准节的方向(即引进横梁的正方向)。

2)、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙,以3-5mm为宜,当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩在吊一个标

准节上升到高处,移动小车的位置(小车约在距回转中心10m处),具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置,然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

3)、将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。

4)、拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来。

5)、以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。

6)、在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。

待升塔完毕后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。

塔吊拆除

1)、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2)、将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身

的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。

3)、以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。

4)、拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。

5)、当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下:

配重吊离(留一块配重,即平衡从尾部数起的第三个位置)平衡臂—拆除起重臂(整体)至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。

当塔机高度超过独立高度时,就要加装附墙装置进行附着,

1)、在升塔之前,要严格执行先装后升的原则,即先安装附墙装置,在进行升塔作业,当自由高度超过规定高度时,先加装附墙装置,然后才能升塔。

2)、在降塔拆除,也必须严格遵守先降后拆的原则,即当爬升套降到附墙不能在拆塔时,才能拆除附墙,严禁先拆附墙后降塔。

3.人货两用电梯

(1)搭设要求:

人货梯搭设位置

搭设场地此板厚250㎜,面筋Ф16@100,底筋为Ф12@150,顶板250厚。

2)人货梯基础承载力计算

P={吊笼重+底笼重+导轨架总重+对重重+载重量}×0.02

=(2×1600+1480+60×167+240+2×2000)×0.02

=430.8KN

人货梯基础平面尺寸为3.7m×4.0m。

按能承受最在压力Pmax=530KN面制作的基础,则符合该升降机的使用要求。地面承载能力不得小于0.15MPa。

3)顶板顾载力验算

取整板4.0×3.7米为计算对象,考虑整板均匀受力.

N实际值=0.9ф(fcA+fy,As,)

L0/b≤8,取ф=1 ф为稳定系数.

fc=19.5N/㎝2fy,=300 N/㎝2A=4.0×1000×3.7×1000㎜2

Ф16受力面积为201㎜2 Ф12受力面积为114㎜2

配置钢筋砼轴线受力构件

N实际值=0.9×{19.5×4000×3700+300×(27×114+37×201}

=191MPa

取受拉应力为1/20×191=9.55>0.15MPa

满足承载力要求

为保证人货梯安全,在底板下布设顶撑,间距为500×500,每隔1.5米设水平拉接杆。

4)、安装调试与拆卸

架体的安装与拆除及使用须严格按照国家规定的JG99-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》施工,并有经过有关升降机安装,

拆卸方面的技术培训的专业技术人员施工。

5)架体安装

a. 找平基础,安装底架两根长与短的底节立角钢对角安装。

b. 安装标准层杆件,包括标准节立角钢、长横杆、短横杆、斜杆、底节、导轨、标准导轨、连接等,至6m高左右,再次用水平仪器找平底架。

c. 将吊笼整体吊入或推进架体内,将功能钢管搁在底架上。

d. 陆续安装井架标准节至需要高度到11m后,必须安装附着装置,使架体和建筑物可靠附着。

e. 到需要高度时,安装顶节短立角钢,使立角钢处于一个面,安装顶架,包括天梁、支撑梁、天滑轮组等。

f.安装井架入口的安全门。

g. 全面拧紧——便禁锢件。

5)安装卷扬机

卷扬机就位于专用基础上,固定时采用预埋钢管状固定。

6)电器的安装

7)定好电源箱,按线路图连接好各处电缆和引线,并检查各种障碍物后,接通升降机的总电源,可以进行通电调试。

8)在确定各处机械,电器安装正确无误,井架内通道无各种障碍物后,接通升降机的总电源,可以进行通电调试。

9)验收项目、方法和要求,验收项目为:

a 外观质量检查

b 吊笼空载全过程运行三次。

c 升降机停层开门时,门与停层装置动作正确否。

d 检查井架的垂直度大应大于1/1000。

10)架体的拆卸

为安装过程的逆过程。

(2)、使用

1)、一般说明及操作

a 开机人员必须身体健康,经过培训后方能操作。

b 升降机须在验收合格后方能投入使用。

c 升降机须在符合要求的基础上工作。

d 本升降机使用应定人、定机、专机、专人负责制。

e 应随时注意吊笼运行通道内是否有障碍物。

f 吊笼不得超载、偏载使用。

2)、定期检查

a. 班前检查

详细检查井架没有无障碍物如钢管,脚手片等侵入,如有应排除之,各传动部件的入画情况及有无短丝和松骨现象,卷扬机制动器是否正常,钢丝绳在卷筒上应排列整齐,接通电源箱总空气开关,吊笼前后门开关,吊笼上下限位开关是否正常可靠。

b.每月检查

检查金属结构有无开焊、锈蚀、汞无变形,检查有无滑轮不正常,电控箱内各元件是否正常,作吊笼模拟松断试验和停层时悬停吊笼功

能的试验。

c. 每周检查

井架和吊笼各处紧固螺栓,连接销轴是否牢固可靠,各电缆是否有损伤,滑轮是否灵活可靠,其销轴处加黄油。

3)、架体加高作业实施的一般程序

a 准备

b 作业(注意事项见井架安装)

c 检验

d升降机的维修保养

e 升降机的维修保养可与定期检查结合起来进行。

4)、维修保养周期

包括列行保养,定期检查,大修。

5)、保养作业项目及要求

须定期检修进行列行保养。

6)、大修

定期检查各滑轮总轴,卷扬机减速箱等个传动机构,导轮机构,电机电器,金属结构各变形部分。

4.卸料平台

a、二层及以上搭设悬挑式卸料平台,卸料平台与外架脱离,每层混凝土施工时提前预埋悬挑工字钢固定套环。

b、卸料平台尺寸为2.5×3.0m,主梁采用16号工字钢,平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度约4.50m(含阳台宽),固定端长度为1.5m,

悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.5m。二次梁采用16号工字钢,次梁间距1.5m。

c、容许承载力均布荷载2.0kN/m2,最大堆放材料荷载10.0kN。为了保证安全限荷标示牌:限荷800kg,严格按照规范要求用钢丝绳斜拉,卸料平台底部采用铺木枋钉模板封闭。

1)、本工程的转料平台采用悬挂式的卸料平台,平台尺寸宽×长为2.5×3m,用16号工字钢、Φ48×3.5钢管、φ17.5钢丝绳组成受力体系,与外架完全脱离;

2)、先在楼面砼浇注时预埋20钢筋作拉环,卸料平台挑出长度为4.5m,宽度为3m,具体做法如附图所示;

3)、卸料平台周围用钢管作1.5m高的防护栏杆,密目安全网封闭;

4)、卸料平台搭设时工人应系好安全带,由专业安装工人进行安装,安装采用塔吊进行配合转运吊装。

5)、安装完成后必须经过专项验收合格后方允许使用,使用过程要有专人监督,吊运材料时应轻放,堆码材料限载标识要求醒目,不得超过800kg;如下图示

6)、现场安全文明施工按项目部相关办法执行;

1)卸料平台加工制作完毕经过验收合格后方可吊装。

2)吊装时,先挂好四角的吊钩,传发初次信号,但只能稍稍提升平台,放松斜拉钢丝绳,方可正式吊装,吊钩的四条引绳应等长,保证平台在起吊过程中的平稳。

3)现场需安装工具式卸料平台部位外架水平杆如对安装有影响时,提前按照工具式卸料平台安装位置要求由专业架子工进行修改,并于安装部位以下附加水平杆进行补强。

4)吊装至预定位置后,先将平台工字钢与预埋锚环固定后,再将钢丝绳固定,紧固螺母及钢丝绳卡子,完毕后方可松塔吊吊钩,卸料平台安装完毕后经验收合格后方可使用。要求提升一次验收一次。

5)具体构造要求如下:

(1)悬挑式卸料平台应按现行的相应规范进行设计,其结构构造应能防止左右晃动。

(2)悬挑式卸料平台的搁支点与上部拉结点,必须位于建筑物上,不得设置在脚手架等施工设备上。

(3)于工具式卸料平台两边,各设置2个直径20的1级圆钢吊环与卸料平台主梁焊接,焊缝双面焊长度5D,吊运平台时使用卡环,不得使吊钩直接钩挂吊环。

(4)悬挑式卸料平台安装时,钢丝绳应采用选用6×19φ17.5光面钢丝绳的挂钩挂牢,采取其他方式时卡头的卡于不得少于三个,建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,悬挑式卸料平台外口应略高于内口。

(5)悬挑式卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。

(6)悬挑式卸料平台吊装,需待横梁支撑点电焊固定,接好钢丝绳,调整完毕,经过检查验收,方可松卸起重吊钩,上下操作。

(7)悬挑式卸料平台使用时,应有专人进行检查,发现钢丝绳

有锈蚀损坏应及时调换,焊缝脱焊应及时修复。

(8)卸料平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载,应配备专人加以监督

1).卸料平台的上部位结点,必须位于建筑物结构上,不得设置在脚手架等施工设备上;

2). 斜拉杆或钢丝绳,构造上宜两边各设前后两道,两道中的靠近建筑一侧的一道为安全储备,另外一道应作受力计算。

3).卸料平台安装时,钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢,建筑物锐角口围系钢丝绳处应加补软垫物,平台外口应略高于内口;

4).卸料平台四周必须装置固定的防护栏;

5).卸料平台吊装,需要横梁支撑点电焊固定,接好钢丝绳,经过检验才能松卸起重吊钩;

6).钢丝绳与水平钢梁的夹角控制在45~60度;

7).卸料平台使用时,应有专人负责检查,发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换,焊缝脱焊应及时修复;

8).操作平台上应显著标明容许荷载,人员和物料总重量严禁超过设计容许荷载,并配专人监督。

5.多层施工斜道

拟结合外排脚手架设置一斜道,斜道宽度为1m,同外排立杆横距,坡度采用1:2.5(高:长),斜道布置形式采用Z字形。斜道横杆采用双短钢管,通过扣件与脚手架连接,间距为300mm~350mm。斜道部位脚手架,自下而上设置连墙件,连墙件设置在斜道转向点处,

连墙件设置高度同楼层高度,斜道两侧和休息平台外围设置挡脚板和栏杆。脚手板采用竹挑板,采用逆序方式铺竹挑板,起始竹挑板的底端应可靠顶固,以免下滑。斜道面上每隔250mm设置防滑小方木条一道。

垂直及水平运输方案

垂直及水平运输方案

运输方式说明 垂直运输在机电安装工程中的应用 机电垂直运输在项目施工中起主导作用,首先垂直运输分为几个部分。 1、按区域分,可分为:地上部分垂直运输和地下部分垂直运输。 2、按照形式可以为:塔吊垂直运输、电梯垂直运输、卷扬机垂直运输及人工倒运。 物资与垂直运输关系密切。首先,要对物资进场进行分类。确定现场所需设备材料种类及尺寸对垂直运输的影响。主要考虑大型物资的重量及外型尺寸的影响。如变压器、空调机组、板式换热器等大型设备。根据卸料平台的尺寸及平台进口尺寸进行分类。尽量保持设备的完整性。如,在无法保证设备完整吊运的情况下,便要对其设备进行分拆吊运。如,空调机组可拆分为风机段和盘管段,板式换热器进行现场组装。但尽量避免此种情况的发生,以减少漏水几率和减少不必要的损失。我们可以通过增加卸料平台及入口的尺寸和载重,来保持设备的完整性。象机房在地下室的大多数情况下的垂直运输。可考虑利用结构本身的特点:例如坡道或大型管井进行垂直运输。一旦在无坡道或管井尺寸无法满足设备垂直运输的情形

下,要求是考虑预留吊装孔或结构后施工等方法进行垂直运输。 物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定,或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定。否则影响结构或幕墙的施工安排,从而影响整个项目的施工进度。如外立面倾斜体钢结构主体的建筑在钢结构施工一定高度时,必须外立面斜格构进行施工并进行受力时,上面的钢结构才能继续安装。故地面上机电垂直运输受制约的因素较多。所以物资部门必须根据设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等多方面因数进行考虑,以保证设备、材料能够顺利地进行吊装。 以往垂直运输工作不能顺利开展,主要由于设备材料不能及时到场所造成,尤其是甲供设备特别引起重视。 物资进场之前要充分考虑以下几个因素: 1、如设备提前到场,考虑现场是否有足够的场地进行停放、二次运输的费用及冬季采暖保护费用。 2、设备材料一般情况下分批进场,严格核对进场设备的型号及编号,以免造成误吊。 3、确保设备的质量,以缩短报验的时间,减少

新版垂直运输方案

垂直运输方案 一、编制依据 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-88) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 二、工程概况 沈阳金辉湖畔里二期工程,坐落在沈阳市于洪区白山路290号,建筑总高度80m,两层框架结构局部二十七层,钢筋混凝土独立基础、内外墙采用加气砼砌块砌筑,屋面采用30厚挤塑聚苯板:木门、塑钢窗:厕所、洗手间、开水间均为防滑地砖地面:外墙保温采用25厚挤塑聚苯板,外墙涂料面层。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段,框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究:本工程采用以下垂直运输机械组合:1台塔吊+1台输送泵(包括布料杆设备)+1台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土,塔机承担吊装和大件材料运输,电梯运送人员和零星材料。 塔机采用QTZ25型,臂长34.6基本高度25米,最大起重量2.5吨。 本工程的全部作业面都处于塔吊的覆盖面和供应面的范围

之内。且水平运输距离不大于80米。塔机承担吊装和大件材料运输,如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。标高15.600以上,装饰灰浆等材料用塔吊运输,考虑塔吊不能直接向外脚手架供料,所以在标高15.600以下采用卸料平台作为材料的集散中心。灰浆等材料的水平运输采用手推车。 塔吊的供应能力在结构与装饰工程同时施工时不能满足施工生产的需求,需要增设施工电梯。选用施工电梯型号为SCD200,额定载重量为2T。施工电梯主要作为装饰灰浆、人员及其他零星材料的运输设备。在标高15.600米以上施工电梯每层留置出料口。灰浆水平运输使用手推小车,施工电梯每个料斗同时可装两辆小车。配合塔吊,可以满足施工生产的需求。施工电梯在地下室部分验收合格并进行土方回填后,开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输,混凝土泵采用HBT60-15-90S,布料杆为BL-15型,覆盖半径为15米,在混凝土的浇注过程中,布料机需要移动一次。平均每车混凝土浇筑时间为20min,移动布料杆时,浇注间歇约1h。楼梯的混凝土后浇筑,使用塔吊和料斗运输。料斗容量为0.6m3/斗。标准层砼量175m3,在每次5—6小时内浇筑完毕,满足施工要求。 四、塔吊保养及操作要求 1、安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题,必须按以下方面严格做好: 1)塔吊司机必须受过良好专业训练,了解机械构造和工作原理。应熟知并严格遵守操作规程和维修保养规则,必须持证上岗,信号指挥人员必须持证上岗。

材料垂直运输施工方案

材料垂直运输施工方案 一.垂直运输采用机械: 1、50T吊车一辆 架空层是在四层,按现在的实际垂直高度约20米,施工现场长度超过150米,考虑到架空层堆放材料须分散放置减轻单位面积压力,以及减少地面堆放点避免占用太多施工场地集中堆放,减少吊车摆位次数节省施工时间,经研究采用50T吊车。 2、120型挖机一辆 沙子,种植土等散材须采用吊斗装置才能吊运,为节省装置时间,采用120型挖机装置,多斗装置循环使用。 二.材料堆放 1、地面堆放材料应严格按指定地点(根据现场情况具体地点由甲方定)、 按施工顺序分批进场,集中堆放减少施工场地的占用。 2、除砖、沙子、种植土等散材采用吊斗装置以外,其余材料须整理打包 成件,分类整齐摆放便于吊运。 3、架空层上放置材料须分散,分类按指定所需材料地点放置。尽量减轻 单位面积压力,减少人工转运次数。 三.施工顺序: (种植土吊运)→ (水电管线材料、园建结构基础材料吊运)→(园建装修材料吊运)→(绿化植物吊运)→(成品及灯具等吊运) 四.具体施工流程: 1、种植土吊运

在A1-A3栋北面的指定地点堆放后由挖机装斗,吊车吊运至架空层分散放置于绿化带内,架空层南面绿化带内的种植土需由吊车吊运至架空层北面再由人工转运。 2、电管线材料、园建结构基础材料吊运 (1)水电管线及配件等材料分类打包后吊运上楼; (2)园建结构基础材料包括砖、水泥、沙子、蓄排水板、陶粒、土工布等,在A1-A3栋北面的指定地点分类摆放,除沙子可用挖机装斗外其余材料均需人工装置,由吊车吊运至施工地点,不够距离的(架空层南面材料)就近放置,人工转运。 3、园建装修材料吊运 该园建装修材料包括花岗岩石材、仿古砖、石米、砾石等,分别在A1-A3栋北面的指定地点分类打包成件,摆放整齐后由吊车吊运至架空层北面分类、分散放置,架空层南面的材料由北面人工转运。 4、绿化植物吊运 架空层上的绿化主要由灌木球形和地被组成,依然采用先大后小的绿化种植原则,先吊运澳洲鸭脚木、海桐、含笑、七彩马尾铁等球形,后吊运地被,吊运至架空层北面,架空层南面的由人工转运,做到随到、随吊、随种,保证绿化植物的良好形态、提高成活率。 5、成品及灯具等吊运 成品包括花钵、木隔断等和灯具应在A1-A3栋北面的指定地点分类打包完成后,再由吊车吊运至架空层北面按安放位置就近放置,架空层南面的由人工转运。

垂直运输专项施工方案

垂直运输专项方案

目录 1、编制依据 -------------------------------------------------- 3 2、工程概况 --------------------------- 错误!未定义书签。 3、装修施工垂直运输设计方案及施工部署----------- 3 4、施工电梯布置设计-------------------------------------- 3 5、电梯安全使用-------------------------------------------- 5

1、编制依据 1.1《建筑机械使用安全规范》(JGJ 37-86) 1.2《建筑施工手册》 1.3《建筑施工计算手册》 2、装修施工垂直运输设计方案及施工部署 3.1装修施工垂直运输方案选择 3-1 3.2 施工部署 该工程施工中主要材料垂直运输采用原有载人电梯,限重800KG。原有载人电梯在本工程(圆通太龙公馆外立面修缮工程)施工中只承担施工人员上下和装饰工程阶段的材料运输。 电梯使用严谨超载,项目部派专人负责。在电梯门口设置醒目的标识牌及安全使用牌等。 管理负责人:徐建(全面负责电梯的使用过程) 监督负责人:李文进(全面监督电梯的使用过程) 4、施工电梯布置设计 4.1 施工电梯的选择 本工程位于市中心,有时外立面修缮,条件有限,不能在原有室外场地上设置垂直运输,但施工过程中需要大量的装饰材料,部分材料、小型机械需要垂直运输,所以本工程考虑选用2台原有的载人电梯作为部分垂直运输。 4.4.1、施工电梯安全措施 4.4.1.1使用须认真学习施工电梯使用说明书,严格执行安全技术操作规程。 4.4.1.2使用前组织使用人员进行安装安全技术交底,明确各使用人员的工作内容及职责。 4.4.1.3使用现场应安排专人进行警戒监督,杜绝超载,违规操作等现象。 4.4.1.4在使用过程中,应注意各构件完好无损。 4.4.1.5严格保管好工具、螺栓,作业期间应注意工具、螺栓的放置,以防高空坠落。 4.4.2调试、检查 4.4.2.1电梯在投入使用前,必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查,符

各阶段垂直运输方案

第十二章各阶段垂直运输方案 超高层建筑施工期间的垂直运输组织是整个工程能否顺利实施的关键,运输组织的合理与否直接影响运输效率,从而影响整个施工进度。如果组织不合理,就会出现人员和材料上不去,运输不及时而出现窝工的问题。而本工程的建筑高度为273m,其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等,都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求,合理选择和布置垂直运输设备,并根据不同施工阶段和不同运输设备,通过合理计算和细致分配,对垂直运输组织进行统一的规划。 12.1垂直运输总体策划 我们对塔楼施工期间大量施工人员、材料和设备的垂直运输方式进行统一规划。结构施工时的钢构件、钢筋等大型材料均采用塔吊进行吊运,少量零散材料利用施工电梯运输;幕墙安装时的板块采用悬臂吊运输,机电施工时部分体积、重量较大(>2t)、尺寸超长的管道和设备等采用塔吊并配合转运平台进行吊运,其他小型和零散材料利用施工电梯运输;装修施工时数量较大的隔墙板、装饰等材料利用塔吊配合卸料平台吊运,其他小型和零散材料则利用施工电梯运输。具体如下。

根据上表中垂直运输设备的选择,各专业垂直运输策划如下:

12.2各施工阶段垂直运输规划 为保证工程的顺利实施和总体进度,我们根据本工程的总体施工进度计划,拟在底板施工期间布置7台平臂塔吊,5台TC6517型,2台TC5613型,底板时候结束,安装一台ZSL500动臂塔吊(8#),随后5#塔吊拆除。当主塔楼地上核心筒爬模施工至3层时,安装塔楼第二台ZSL500动臂塔吊(9#)。 地上部分结构施工共布置13部施工电梯,1#、2#、3#、4#住宅楼及5#塔楼外附施工电梯均为SCD200/200V双笼高速电梯,共8台;7#商业楼布置三部SCD200/200双笼电梯;5#主塔楼核心筒内布置两部SCD200单笼电梯。 塔吊和施工电梯布置位置详见附图。 12.3工程垂直运输设备设置及选型 超高层建筑施工过程中的垂直运输是一项非常关键的问题,而塔吊和施工电梯的布置和运输能力在其中发挥着重要的作用。如果塔吊和施工电梯选择不当,人员和材料上不去,

垂直运输方案(DOC)

宁化县翠华小区廉租房五期及公租房三期9#楼 垂 直 运 输 施 工 方 案 三明客家源建设工程有限公司 2014年11月10日

施工组织设计(施工方案)报审表

垂直运输施工方案 一、编制依据 1、设计施工图纸 2、规范、标准、规程 《建筑施工高处作业安技术规范》(JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规程》 (JGJ46-88) 《建筑施工安全检查技术标准》 (JGJ59-99) 《施工手册》 二、工程概况 本工程位宁化县翠华西路,由福建福大建筑设计有限公司设计,福州兢成建设监理咨询有限公司监理,三明客家源建设工程有限公司施工。该工程为地下一层,地上一层~十八层,总建筑面积为14008.39m2,框剪结构。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段,框架结构的钢筋、木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究:本工程采用以下运输机械组合:1台塔吊、1台施工电梯。 塔机承担吊装和大件材料运输及砼浇筑,电梯运输人员和砂浆等零星材料。 塔吊采用一台QTZ5810型,主要承担吊装和大件材料运输,如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。 施工电梯采用SCD200型,主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。施工电梯每层留置出料口,砂浆水平运输采用手推小车,施工电梯每个料斗可装两个小车,配合塔吊可以满足施工要求,施工电梯在主体封顶后安装。 四、塔吊保养和操作及安装要求 (一)、安装时应注意事项: 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置,按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制,采用接地保护,零线不接塔身,接地电阻不得大于4欧。

垂直运输方案

垂直运输施工方案金玺国际城4#楼 一、编制依据 1.施工图纸 弘宇建筑设计有限公司设计、韵舟房地产有限公司提供金玺国际城 4#楼建筑、结构图纸。 2.规范、标准、规程 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 3.《施工手册》 二、工程概况 本工程坐落在宁晋市东部,是一座大型综合高档小区。本小区内高层、多层错落有致,绿化景观设计别致优雅。小区友谊大街,交通便利。 本标段为小区内第二栋商住楼即 4#楼,本小区共 9 栋高层住宅楼、沿街商铺、幼儿园及部分地下车库组成,工程建筑总面积约 300000m2。其中 4#楼地上 26 层地下2 层。 2.1.1 建筑设计总体概况: 1)设计使用年限为 50 年。

2)地下车库防水等级为二级;屋面防水等级为二级。 3)建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为 7 度。 4)1 楼耐火等级为一级。 2.1.2 单体建筑设计概况

2.2.2机电安装工程简况 1、 1 至 3 层由自然压力直接供水;4 至 11 层由设在地下室水泵房内的中区变频泵组供水 12 至 26 层以上由高区变频泵组经减压阀组减压后供应。 2、住宅用户各分户水表均设于公共部位水表井内。 3、室内采用污废合流制,设置专用透气立管,室外雨污分流。 本住宅楼排水一层单排,二层排水经排水立管收集后由排水横管排出 本楼屋面雨水采用外排水系统,雨水设计重现期采用10 年 空调冷凝水及阳台排水均排入室外明沟。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段,框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究:本工程采

脚手架及垂直运输施工方案.

脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员,故考虑采用以下安装井架及 卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面0.4m,此时吊篮底座用木方垫起,以保证吊篮 放下时底板与自然地面标高相同,以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好,并在四周设好排水沟,砌体面层用水泥砂浆粉刷,以防止卷扬机底部低凹而积水,影响施工。与此同时,在井架到卷扬机的钢 索绳位置上挖出一条地沟,让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业,地沟用砖砌好,面层做水泥砂 浆粉刷和做好排水,并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为1.8m,立杆离墙200左右,小横杆头离墙100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接,并用木撑撑紧,在架子外 侧每间隔6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈45°-60°角,接头采用搭接联接, 其搭接长度不应小于1米,用不少于2个旋转扣件固定,固定间距不应小于800,并用旋转扣件固定在 立杆或横向水平杆的伸出端上,外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭(密目式安全网,即在100平方厘米的面积上不少于200洞眼,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算: 扣件式钢管脚手架主要由D=48mm,壁厚3.5mm的钢管和直角扣件、回转扣件及对接扣件组成。整个脚手架系统由脚手板、小横楞、大横杆、立杆和剪刀撑、拉撑件以及连接它们的扣件组成。见图: 荷载的传递顺序是:脚手板→小横楞→大横杆→立杆→垫木→地基 扣件是构成架子的连接件和传力件,它通过与立杆之间形成的摩擦阻力将横杆的荷载 传给立杆。试验资料表明,由摩擦产生的抗滑能力约10KN。考虑施工中诸多不利因素,可采用安 全系数K=2,取5KN/只。 1、立杆设计荷载(由于脚手架为空间体系,又紧靠建筑物,计算时不考虑风荷载按下列计算: KN=An{[f y +(η+1σ]/2-[[(f y

垂直水平运输计划

垂直水平运输计划公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

一、工程概况 (一)、装饰装修施工内容及用材概况 1、地面:石材地面、地毯地面、地砖地面、地板地面等 2、墙面:石材干挂墙面、木饰面墙面、可移动木质隔墙等。 3、顶棚:铝板吊顶、发光吊顶、石膏板吊顶、防水石膏板吊顶。 4、玻璃隔断:钢化玻璃隔断、钢化防火玻璃隔断等。 5、门窗:木门、玻璃门、玻璃防火门、钢质防火门等。 (二)、本室内装饰工程位于1-3F施工作业面,经测算本标段装饰材料的总重量较大,约1580吨,品种类别多; 材料规格尺寸不一,单件最大的材料规格尺寸达到6000mm×1220mm,单件材料最重为灯具约400kg。 (三)、现土建工程、屋面工程均己完工或接近完工,因此本标段的垂直运输及对已完工程进行成品保护是本标段施工重点。 二、垂直运输方案 根据现场实际情况及装饰装修材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用 A、汽车吊车运输超长材料及电梯不便运输的材料; B、混凝土输送泵运输垫层商品混凝土; C、现有的2部电梯进行运输常规材料。 (一)、汽车吊垂直运输方案 A、行走路线

装饰装、修材料,施工用的架杆架料凡是不能从电梯内运输的超长、超宽的装饰装修材料及施工用的架杆架料约780吨,采用日本加藤TG500E型汽车轮胎吊车从G轴南侧⑦~⑧轴线之间,30米×10米空间内,从±直接起吊至所属层指定位置,然后再通过平板手推车运输或人工运输至各施工区域。 B、起重机具 超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料约390吨,采用日本加藤TG500E型汽车轮胎吊车,时间按每吊按10~15分钟计,每天按8小时计需作业时间12天~8天完成。 日本加藤也TG500E型汽车轮胎吊车最大起重量50吨,主臂5节箱型全长43米,副臂2节格构式米~15米,主臂及副臂全长米~58米,可满足起吊高度。 主臂仰角67~70度起重量~吨,辅臂仰角80度时在48米高度最大起重量吨,回转半径8米,容许起重量吨,装饰装修中单件材料最重为灯具600kg,可满足单件材料最重量的起吊。在起吊过程中起吊重量限制在1吨以内由专人负责督促检查限量。为保证通道顶板的承载力,选用小型吊车TG500E型50吨汽车吊(满足吊装要求)。 TG500E型50吨汽车吊吊车参数见下表: TG500E型吊机自重约为38t,支腿接触地面的有效面积为16m2(注:此处在每个支腿的下方铺设δ=30mm的2000×2000钢板4m2),吊装作业工况,一次

垂直及水平运输方案

运输方式说明 垂直运输在机电安装工程中的应用 机电垂直运输在项目施工中起主导作用,首先垂直运输分为几个部分。 1、按区域分,可分为:地上部分垂直运输和地下部分垂直运输。 2、按照形式可以为:塔吊垂直运输、电梯垂直运输、卷扬机垂直运输及人工倒运。 物资与垂直运输关系密切。首先,要对物资进场进行分类。确定现场所需设备材料种类及尺寸对垂直运输的影响。主要考虑大型物资的重量及外型尺寸的影响。如变压器、空调机组、板式换热器等大型设备。根据卸料平台的尺寸及平台进口尺寸进行分类。尽量保持设备的完整性。如,在无法保证设备完整吊运的情况下,便要对其设备进行分拆吊运。如,空调机组可拆分为风机段和盘管段,板式换热器进行现场组装。但尽量避免此种情况的发生,以减少漏水几率和减少不必要的损失。我们可以通过增加卸料平台及入口的尺寸和载重,来保持设备的完整性。象机房在地下室的大多数情况下的垂直运输。可考虑利用结构本身的特点:例如坡道或大型管井进行垂直运输。一旦在无坡道或管井尺寸无法满足设备垂直运输的情形下,要求是考虑预留吊装孔或结构后施工等方法进行垂直运输。 物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定,或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定。否则影响结构或幕墙的施工安排,从而影响整个项目的施工进度。如外立面倾斜体钢结构主体的建筑在钢结构施工一定高度时,必须外立面斜格构进行施工并进行受力时,上面的钢结构才能继续安装。故地面上机电垂直运输受制约的因素较多。所以物资部门必须根据设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等多方面因数进行考虑,以保证设备、材料能够顺利地进行吊装。 以往垂直运输工作不能顺利开展,主要由于设备材料不能及时到场所造成,尤其是甲供设备特别引起重视。 物资进场之前要充分考虑以下几个因素: 1、如设备提前到场,考虑现场是否有足够的场地进行停放、二次运输的费用及冬季采暖保护费用。 2、设备材料一般情况下分批进场,严格核对进场设备的型号及编号,以免造成误吊。 3、确保设备的质量,以缩短报验的时间,减少由于设备报验不合格而造成的延误。 4、核对设备尺寸(包括外包装)是否小于平台进口尺寸(留有足够空间)。核对设备尺寸是否小于卸料平台的承重。 5、进场材料设备进行分类,哪些需要施工电梯运输、哪些需要塔吊运输、哪些需要卷扬机运输、哪些人工倒运。分批分次严格划分,物资分类时,设备与电梯的位置是否有路线将设备安装到位。大于电梯尺寸的设备必须使用卸料平台进行吊运。电梯前室的空间大小、设备、材料是否有足够的空间进行材料设备转向。电梯的所到楼层、载重,以保证不能使用电梯运输的设备材料不被遗漏,影响整个机电垂直运输工作。综合考虑以上影响因素并制定详细的物资进场计划是保证垂直运输工作的顺利进行。 垂直运输所有物资按照段进行划分。如设备层每层为一段,即一个卸料平台停靠点,主要进行大型设备及大宗材料的吊运工作。非设备层可二至三层设立一个卸料平台停靠点,上下层、上层或

最新垂直运输施工方案

1.工程概况 合肥市轨道交通1号线与3号线合肥站同步实施,1号线沿胜利路南北向布置,3号线沿站前路东西向布置,二者在胜利路与站前路交口呈“十”字交叉。1号线为地下两层结构,基坑宽35.6m,深17.5m,3号线为地下三层结构,基坑宽23.3m,深25m。本工程拟在1号线与三号线交叉区域安装塔吊2座,分别位于车站东南角(新鸿安商城门前)和西北角(站前广场801站台)。重点覆盖二者交叉区域(3280m2),兼顾非交叉区域。 2. 塔吊的选择及技术性能指标 ⑴ZT6313主要技术性能(见下表)

⑵ZT6313起重载荷特性表 3.塔吊基础施工 受施工场地和周围建筑物影响,综合考虑安 全因素,本工程塔吊基础设置于人防结构外侧围护桩上, 3根Φ800围护桩(L=14.7m)作为塔吊主要受力体系。桩基混凝土标号为C30,塔吊基础砼标号为C35,基础尺寸为 4.0m×3.0m×1.5m,基础配筋为纵向环形27Ф20,横向环形15Ф20,间距均为@150mm,拉筋为Ф14@600呈梅花布置,钢筋保护层厚度为50mm。 塔吊基础混凝土标号为C35,待围护桩施工结束后,凿除桩顶浮浆,桩顶混凝土必须达到设计强度经监理验收合格后方可进行基础钢筋绑扎。 为保证塔身与基础的可靠连接,当钢筋捆扎到一定程度时,将装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框与基础钢筋焊接牢固,预埋螺栓的几何尺寸必须与塔身预留孔相一致。在预埋螺栓定位框上做好标高控制点,保证预埋后定位框中心线与水平面的垂直度小于1.5/1000。 塔吊的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好,塔吊的避雷针采用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连,接地体插入地面以下 1.5m。塔吊的金属结构及所有电气设备的金属外壳,应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于10Ω。 基础混凝土浇筑前需经监理工程师验收通过方可进行浇筑,按规定制作试块,作好隐检记录。 基础砼浇筑完毕后应浇水养护,达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告,强度达到安装说明书要求。 塔吊基础砼拆模后应在四角设置沉降观测点,并完成初始高程测设,在上部结构安装前再测一次,以后在上部结构安装后每半月测设一次,发现沉降过大、

高层住宅垂直运输方案

垂直运输方案 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段,框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究:本工程采用以下运输机械组合:4台塔吊加1台输送泵(包括布料杆设备)+4台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土,塔机承担吊装和大件材料运输,电梯运输人员和零星材料。 塔吊采用两台QTZ5515和两台QTZ2015型,主要承担吊装和大件材料运输,如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。 施工电梯采用SCD200型,主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。施工电梯每层留置出料口,砂浆水平运输采用手推小车,施工电梯每个料斗可装两个小车,配合塔吊可以满足施工要求,施工电梯在地下室回填后主体到了12层开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输,采用HBT80型,布料机采用BL-15型,覆盖半径为15米,在混凝土施工过程中只要移动一次,即可满足施工要求。 一、塔吊保养和操作及安装要求 (一)、安装时应注意事项: 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置,按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制,采用接地保护,零线不接塔身,接地电阻不得

大于4欧。 6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻,电动机的绝缘电阻值不低于Ω,导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。 7、塔机的臂长范围以外的为5—0米不应有高、低压电线杆(低压5米,高压10米)。 8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。 9、必须安装并使用保护和安全装置,加护栏等。 10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量,安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块吨配重,注意严禁不按装或超过此数量。 11、安装好起重臂后,平衡臂上未装好规定数量的平衡重前,严禁超重臂吊载。 12、塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小米,塔机安装场地的参考尺寸。 13、顶升前,应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。起重臂转到标准节引进平台的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 14、顶升过程中,严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。 (二)、接地装置 塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作,此接地材料、安装、维护均由用户负责。接地装置必须符合下列要求: (1)将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料,以保证接触良好。 (2)置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。 (3)接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。

XX区间盾构垂直水平运输方案全新

目录 1工程简介 (3) 1.1 工程概况 (3) 2施工总部署 (3) 2.1 施工顺序 (3) 2.2 施工进度计划 (4) 3人员、机械设备、材料计划 (4) 3.1人员组织组织架构 (4) 3.2 主要劳动力计划安排 (4) 3.3设备计划 (5) 3.4材料计划 (5) 4. 施工运输 (6) 4.1 水平运输 (6) 4.2洞内通风及管线布置 (6) 4.2.1 洞内通风 (6) 4.2.2 洞内管线布置 (6) 4.3垂直运输 (7) 4.3.1始发阶段 (7) 4.3.2正常掘进阶段 (7) 5.运输注意事项 (7) 5.1门吊操作注意事项 (7) 5.2电瓶车操作注意事项 (9) 5.3电瓶车溜车事故 (9) 5.3.1风险特点 (9) 5.3.2预防措施 (10)

5.3.3应急措施 (10) 5.3.4应急救援设备、物资设备 (10) 5.3.5注意事项 (11)

1工程简介 1.1 工程概况 XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段包括一站一区间土建施工:XX站~XX站区间隧道(下穿XX江)、XX站。XX站~XX站区间里程为CK8+608.377~CK11+520.264,区间总长度为2911.887m,左线存在10.85m短链,该段区间设置1个中间风井,2个联络通道,2个联络通道及泵房。区间隧道盾构管片外径φ6200mm,采用2台泥水平衡式盾构机施工。世冰区间走向线如图1.2.1-1所示: 区间纵坡大体呈“W”型,以2‰坡出世贸大道站后,采用380m长11‰、630m长7‰下坡至最低点,以560m长5‰上坡至中间风井处,以260m长15‰、560m长8.654‰下坡至最低点,以445m长30‰上坡至最高点,最后以2‰接至XX站。管片采用直线环、左转弯楔形环和右转弯楔形环三种形式,标准环管片外径6.2米,内径5.5米,宽度1.2米,厚350mm,管片楔形量为48mm,楔形角为0.46°。管片采用C50抗渗砼,抗渗等级为P10级。 2施工总部署 2.1 施工顺序 根据施工现场情况,本区间先始发右线线,待线线掘进超过200米后,再准备始发左线,确保右线穿越XX江后,左线再开始穿越XX江,确保施工安全。

水平垂直运输方案

目录 一、工程概况 (1) 二、垂直运输方案 (2) 2.1龙门吊基本参数及性能 (2) 2.2、门吊操作安全注意事项: (5) 三、水平运输方案 (6) 3.1、运输轨道设置 (6) 3.2、列车编组 (7) 3.3、电机车防滑 (7) 3.3.1、制动能力的计算 (8) 3.3.2、防滑措施 (9) 四、安全施工措施 (12) 4.1、安全管理措施 (12) 4.2、安全保障体系 (12) 五、文明施工措施 (13) 六应急预案 (14) 6.1、成立应急救援组织机构 (14) 6.2、应急救援小组职责及联系方式 (14) 6.3、应急预案的实施 (14)

南京地铁四号线D4-TA04标九华山站~锁金村站盾构区间 水平、垂直运输方案 一、工程概况 南京市地铁四号线一期土建工程D4-TA04标盾构区间包括市政府站~九华山站盾构区间、九华山站~锁金村站盾构区间。工程位置如下图所示。 【九华山站-锁金村盾构区间】左线(DK17+585.001~DK18+828.600)长1228.349m,短链15.250m,右线(DK17+585.001~DK18+829.400)长1244.399m。区间于里程右DK18+073设置一座联络通道及泵房和右DK18+630.000设置一座联络通道,于里程右DK17+779.696设置临时施工竖井,暗挖区间起点里程右DK17+724.697终点里程右DK17+186.596。 区间由九华山站出发沿北京东路敷设下穿九华山隧道(曲线半径R=400m),后折向东北以直线下穿九华山、金陵御花园及玄武湖,在玄武湖下方以半径800m曲线继续转向东北方向,到达太阳宫以半径800m曲线继续转向东北方向,最终到达锁金村站。 ⑴区间线路设计最小曲线半径R=400

垂直运输机械施工方案

垂直运输机械施工方案集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

塔吊安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔机安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔机拆卸 10、电气安装使用 (QTZ60)塔式起重机安拆方案 1、工程概况 一、基本概况 1、地理位置 本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内,黄田大道以北,规划道路以南,周边均为高新园区用地,目前均已开发。本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。 2、建设规模 本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成,总建筑面积47748.37m2,其中地上面积为28148.5939107.79 m2(不含公共架空层面积),地下为一层停车库,地下面积为8641.18m2。 1.3、塔吊平面布置

我司计划布置3台塔吊,1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。1.4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式,功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。 1.5、塔吊基础 受地耐力的限制,塔吊基础设计为5150×5150×1300(H),混凝土为C30. 2、编制依据 2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99) 2. 3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001) 2.4、《塔式起重机安全操作规程》(GB5144—1994) 2. 5、《塔式起重机技术条件》(GB/T9462—1999) 2.6、《塔式起重机性能试验》(GB/T5013—1994) 2. 7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972—1986) 2. 8、《起重机械安全规程》(GB6067—1985) 2. 9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2. 12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗; 3.2 塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责 4.1人员组成:塔机安装施工员、塔机安拆工、信号工、电工等.

垂直运输方案

九冶建设有限公司 jj项目 辅房主体施工垂直运输方案 编制: 审核: 批准: rfff项目 2013年月日

目录 1. 工程概况 (1) 1.1工程名称: (1) 1.2施工依据 (1) 2. 汽车吊吊装使用情况 (1) 3. 吊装准备工作 (1) 4. 吊运步骤 (2) 5. 汽车吊使用注意事项 (2)

吊车垂直运输施工方案 1.工程概况 1.1工程名称:ggg 本单位工程为ggg。占地面积为24078.01m2,建筑面积为25926.61m2。其中,辅房建筑面积为2797.20m2结构类型为三层框架;建筑高度:14.30m; 1.2施工依据 双金属复合管产业化项目辅房图纸; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2.汽车吊吊装使用情况 本工程为三层结构,建筑高度14.3m,根据现场情况本工程使用20t 汽车吊,用于辅房钢筋、模板、钢管、方木、松散材料吊装。 3.吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。

5、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 4.吊运步骤 1、吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。 5.汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养,起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 3、全部伸出支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时应先收前支腿,后收后支腿。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;

垂直水平运输方案

成都地铁 2 号线二期(东延伸线)土建 2 标
盾构区间垂直及水平运输方案
编制: 复核: 审批:
中铁八局集团有限公司 成都地铁 2 号线二期工程(东延伸线)土建 2 标段项目经理部

2012 年 7 月

成都地铁 2 号线(东延伸线)二期工程土建 2 标
垂直运输方案
目录
一、引言: ............................................... 3 二、工程概况: ........................................... 3 2.1 工程简述 ............................................. 3 2.2 行车介绍 ............................................. 4 三、盾构法施工轨道运输系统的组成和运输物资循环: ......... 4 3.1 本项目的门吊布置:.................................... 4 3.2 垂直运输系统组成:.................................... 5 3.3 轨道水平运输系统循环过程: ............................ 5 四、运输方案的设计、计算: ............................... 6 4.1 渣土运输车容量选择.................................... 6 4.2 渣土的松方系数和容量的确定:.......................... 7 4.3 运输能力计算和设备配置:.............................. 7 4.4 每循环渣量估算:...................................... 7 4.5 每循环渣重估算 ....................................... 7 4.6 门吊每车次卸渣循环时间估算............................ 8 4.7 门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次: .................. 8 4.8 按门吊能力计算,不同容量渣车每工作日理论、实际垂直运输能 力(环数): .............................................. 8 五、钢丝绳计算 ........................................... 9 5.1 大钩 ................................................. 9
中铁八局集团有限公司
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脚手架及垂直运输施工方案.

脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1 垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员, 故考虑采用以下安装井架及卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面 0.4m ,此时吊篮底座用木方垫起, 以保证吊篮放下时底板与自然地面标高相同, 以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好, 并在四周设好排水沟, 砌体面层用水泥砂浆粉刷, 以防止卷扬机底部低凹而积水, 影响施工。与此同时, 在井架到卷扬机的钢索绳位置上挖出一条地沟, 让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业, 地沟用砖砌好, 面层做水泥砂浆粉刷和做好排水, 并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2 脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为 1.8m , 立杆离墙 200左右, 小横杆头离墙 100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用 8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接, 并用木撑撑紧,在架子外侧每间隔 6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈 45°-60°角,接头采用搭接联接,其搭接长度不应小于 1米,用不少于 2个旋转扣件固定,固定间距不应小于 800,并用旋转扣件固定在立杆或横向水平杆的伸出端上, 外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭 (密目式安全网, 即在 100 平方厘米的面积上不少于 200洞眼 ,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算:

垂直运输机械施工方案2

垂直运输机安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔吊安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔吊拆卸 10、电气安装使用

40塔吊,60塔吊起重机安拆方案 1、工程概况 —、基本概况 1、地理位置 本工程位于泰州市森园路南侧,春兰路于七里河之间,由江苏久泰置业 有限公司投资兴建开发。 2、建设规模 本项目总建筑面积254138平方米,分为南北两区,现为南区施工方案 3、我公司计划布置7台塔吊,1#, 2#, 3#,4# , 5# , 6#为40塔吊,半径为47米,7#为60塔吊,半径为55米,1#, 2#塔吊用于19号楼,20号楼,26号楼,25号楼。3#, 4#塔吊用于21号楼,22号楼,23号楼,24号楼。 5#塔吊用于29号楼,30号楼,6#塔吊用于28号楼,29号楼,7#塔吊用于

26 , 27 , 28 号楼 4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为40塔吊和60塔吊,臂长为47米和55米, 5、塔吊基础 受地耐力的限制,塔吊基础设计为4300 M300 X1200 (H),混凝土强度不小 于C35 2、编制依据 2.1、《江苏省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59 —99) 2.3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33 —2001 ) 2.4、《塔式起重机安全操作规程》(GB5144 —1994 ) 2.5、《塔式起重机技术条件》(GB/T9462 —1999 ) 2.6、《塔式起重机性能试验》(GB/T5013 —1994 ) 2.7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 (GB/T5972 —1986) 2.8、《起重机械安全规程》(GB6067 —1985 ) 2.9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2.12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗; 3.2塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责4.1人员组成:塔吊安装施工员、塔吊安拆工、信号工、电

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