08-丰田Carina E 2.0i;丰田Camry 2.2 16V(1992-2001年)发动机代

08-丰田Carina E 2.0i;丰田Camry 2.2 16V(1992-2001年)发动机代
08-丰田Carina E 2.0i;丰田Camry 2.2 16V(1992-2001年)发动机代

丰田Carina E 2.0i;丰田Camry 2.2

16V(1992-2001年)

发动机代码:3S-FE;5S-FE

(一)拆卸

1.拆下辅助传动皮带。

2.支撑住发动机。

3.拆下:

●发动机支座和支架

●正时皮带上盖1

4.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记2和3均己对齐。

5.拆卸:

●曲轴皮带轮螺栓4

●曲轴皮带轮5(使用工具09213-60017)

6.确保正时标记2和3均已对齐。

7.拧紧松张紧器螺栓6。将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。

8.拆卸:

●正时皮带下盖7

●曲轴链轮导向垫圈9

●正时皮带

●张紧轮

(二)安装

1.拆下张紧器和弹簧,检查张紧轮是否工作平稳。

2.检查张紧器弹簧8的自由长度是否为46.Omm。如有必要,更换弹簧。

3.装配张紧器和弹簧,确保弹簧连接正确。

4.将张紧器推到左边并稍稍拧紧螺栓6。

5.确保正时标记2和3均已对齐。

6.装配正时皮带,确保皮带在链轮之间是张紧的。

7.安装:

●曲轴链轮导向垫圈9

●正时皮带下盖7

●曲轴皮带轮5

8,把张紧器螺栓6拧松1/2圈。

9.顺时针转动曲轴2圈到1号气缸的上止点,确保正时标记2和3均已对齐。

10.慢慢顺时针转动曲轴1又7/8圈,直到曲轴皮带轮正时标记3与正时皮带下盖上上止点前45°标记对齐。

11.拧紧张紧器螺栓6。拧紧力矩:42N.m。

12.按与拆卸相反的顺序安装部件。

13.拧紧曲轴皮带轮螺栓4。拧紧力矩:108N.m。

凯美瑞维修手册-3-5

TD 防盗 防盗系统(配备智能进入和起动系统)部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-1系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-4系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-5如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-8故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-9ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-11诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-13数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-14发动机盖控灯开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-16喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-19安全喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-21安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-24ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-27防盗系统(不配备智能进入和起动系统)部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-30系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-33系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-34如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-37故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-38ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-40诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-42数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-42发动机盖控灯开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-44喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-46安全喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-48点火开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-52安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-56ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-59发动机盖控灯开关组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-62拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-63检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-64安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-64安全喇叭总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-66拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-66检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-67安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-67

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丰田发动机系列及全参数

丰田车系 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油)威驰花冠 1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i)霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰) 2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰(第六代) 2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰) 1 / 45精彩文档

丰田凯美瑞营销策划方案

重庆科技学院 《汽车市场营销》课程结业论文 题目丰田凯美瑞营销策划方案 学院工商管理学院 专业班级市场营销2013-2班 学生姓名杨静学号2013440051 成绩 2015年11月14日

2015年重庆汽车消费节车展 丰田凯美瑞营销策划方案 策划人:杨静

过去的十年,中国汽车产业经历了由小到大的跨越式发展历程,已逐步成为世界汽车工业的中流砥柱;在这十年里,中国的汽车市场可谓百花齐放,来自全球的汽车品牌同台竞技,共同促进中国汽车工业的蓬勃发展,并为保持全球汽车经济的生命力提供了有力的保障。2015(第六届)重庆汽车消费节将继续秉承“有车生活的美好时光”的展会主题,力图为重庆市民打造一个“不一样的车展”。届时,车展现场不仅有来自全球逾80个汽车品牌参展,还有汽车用品专区、汽车金融服务及保险咨询机构等,为市民提供集汽车销售、汽车文化、汽车体验于一体的综合购车平台,让大家了解到车展不仅仅贩卖汽车,更重要的是让人们感受购车后的生活方式的改变,为大家呈现一个嘉年华、一个Family Week ,轻松实现品质生活的梦想。在这样一个大背景下,丰田公司顺应时代潮流,为了能使本公司凯美瑞汽车能在消费节车展上取得好的销量和影响力,现特为本公司凯美瑞汽车制定一套切实可行的营销策划方案。 关键字:消费节车展丰田凯美瑞营销策划方案

一、市场分析.................................... 错误!未定义书签。 (一)宏观环境分析...................................... 错误!未定义书签。 1、人口环境......................................... 错误!未定义书签。 2、自然环境 (2) 3、经济环境......................................... 错误!未定义书签。 4、科技环境......................................... 错误!未定义书签。 5、政治法律环境 (3) 6、社会文化环境 (4) (二)行业环境分析 (4) (三)企业自身与产品分析 (5) 1、企业自身分析 (5) 2、产品分析 (6) 3、竞争车型分析 (7) 4、产品SWOT分析 (9) 二、 STP战略 (10) (一)细分市场步骤...................................... 错误!未定义书签。(二)选择目标市场. (10) (三)市场定位.............................................. 错误!未定义书签。 三、品牌与营销组合策略 (11) (一)品牌策略策略.......................................... 错误!未定义书签。(二)营销组合策略.......................................... 错误!未定义书签。 1、产品策略......................................... 错误!未定义书签。 2. 价格策略......................................... 错误!未定义书签。 3、渠道策略......................................... 错误!未定义书签。 4. 促销策略......................................... 错误!未定义书签。 四、行动计划 (16) (一)活动背景.......................................... 错误!未定义书签。(二)活动规划.. (17) (三)活动内容.......................................... 错误!未定义书签。(四)奖项设置.. (18) (五)活动安排 (18) (六)宣传计划 (19) (七)准备工作推进准备及分工............................ 错误!未定义书签。(八)活动培训计划. (20) (九)活动经费预算 (21) (十)注意事项 (21) 五、风险与控制.................................. 错误!未定义书签。 (一)风险.............................................. 错误!未定义书签。 (二)控制.............................................. 错误!未定义书签。

汽车维修手册 资料 电路图

淘宝店: https://www.360docs.net/doc/6318370441.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训

丰田凯美瑞怠速太高的故障分析

丰田凯美瑞怠速太高的故障分析 来源:网络 [有容汽车散热器消息] 汽车的怠速问题是挺常见的问题,虽然没什么大的影响但是会影响车的油耗等. 检查过程 这种发动机的标准怠速转速值是750±5Or/min,如超出此标准,主要有以下几种原因。 (1)进气道漏气。由于D型电喷系统是通过测量进气管真空度来间接测量进气量,从而通过电脑控制喷油量的。如果在节气门后方有漏气处,则空气从此处被吸入,进气量增多,喷油量也随之增加,则怠速必然升高,因此必须检查是否有漏气处。 (2)怠速调整不正确。此车有两处可以改变怠速的地方。一是节气门开度限位螺钉,此螺钉本不允许进行调整,但也可能因被调整过,而使节气门关闭不严。因此应检查节气门是否能完全关闭,且当节气门全闭时,应使限位螺钉与限位杆之间无间隙。二是在发动机室右侧(站在车前面看)有一黑色可变电阻,中心是一椭圆凸起,此装置是用来调整怠速混合比的,顺时针旋转变稀,反对针旋转变浓。但此装置不可随意调整,如调整不当,则会影响尾气排放,所以如必须调整时,应先接上尾气检测仪再进行调整。 (3)怠速自动控制装置出现故障。此车采用的是旋转电磁阀式怠速自动控制装置,此装置根据发动机不同的工况而自动调节发动机的怠速转速。其工作原理是将发动机的水温和进气温度是否处于怠速状态、空调是否使用及是否正在转向等情况变为电信号送给电脑,电脑根据这些信号,确定一合适的怠速转速,再发出指令给旋转电磁阀,使其打开一定程度,从而实现当时最合造的怠速转速。如果旋转电磁阀因进气道内有脏物被卡住而关闭不严时,或控制信号发生错误使电脑发出错误指令时,都将造成怠速过高。 故障现象:一辆丰田凯美瑞轿车发动机有着火迹象,但不能运转起来。 故障诊断:由于电控发动机的控制系统比较复杂,而且可靠性比较高,我们本着先易后难的原则进行检查。 首先查看高压线跳火是否正常。拔下单缸高压线进行跳火试验,发现火花强烈、明亮,证明点火系正常。 然后检查进气通道是否通畅。取出空气滤芯,发现上面尘土比较多,用高压空气吹净后

丰田危机公关分析

08081305崔闯 ?事件回放 2010年1月28日,天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,决定自2010年2月28日开始,对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆召回。 召回的原因是:“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风时,在滑动面发生结霜,使摩擦增大,使用加速踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。” 至此,在海外轰动一时的丰田“油门踏板事件”正式传导至中国。1月21日,丰田宣布由于油门踏板存在设计缺陷,召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。 ?危机公关(官方行动) 1、鞠躬道歉,泪流满面。丰田总裁丰田章男使用了日 本企业的惯用姿态,亲自赴美来华致歉,意在表明丰田的诚意。 2、宣布企业内部改革措施,表明决心,也对外展示自 己已经在行动。 3、在华合资品牌高管,美国销售总裁兼首席运营官也 纷纷表态,亮明心意。

4、泪流满面的日本作风显然不能满足美国一贯的强 硬心态,美国当地时间2月23日,日本丰田汽车公司启动其50年征途中最大的一次“危机公关”——努力在美国国会连续3场的听证会上为自己挽回形象,明知是鸿门宴,但也得厚着脸皮去,因为本身这就是批斗会,不去被批得会更厉害。 5、行动方面,1月21日,丰田宣布由于油门踏板存 在设计缺陷,召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。2010年2月28日开始,对中国市场2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆R AV4车辆召回。 6、召回同时,开始让利促销。通过贷款优惠、试驾赠 油卡等宣传将客户吸引进店。 7、一汽丰田已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销 售,并承诺将对召回范围内的车辆免费维修。

(新)技师论文---凯美瑞2AZ型发动机结构及故障检修

目录 一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理错误!未定义书签。(一)凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成.. 错误!未定义书签。(二)凯美瑞2AZ-FE型发动机的工作原理 (8) 二、常用工具设备的功能与使用 (11) (一)专用工具的功能与使用 (11) (二)常用检测设备功能与使用 (14) 三、凯美瑞2AZ-FE型发动机的检测与诊断 (16) (一)常见故障及产生原因 (16) (二)典型故障的诊断维修流程 (17) (三)故障诊断方法探讨 (18) (四)典型故障诊断维修实例 (20) 结束语 (28) 参考文献 (29)

凯美瑞2AZ-FE型发动机结构及故障检修 摘要:本篇论文以丰田凯美瑞轿车发动机的结构及常见故障为主题,阐述了该款汽车发动机的具体结构与组成,以及其工作原理。介绍了拆装该发动机的专用工具和常用检测工具。最后列举了凯美瑞2AZ-FE型发动机的具体故障,并进行了理论分析及诊断。 关键词:凯美瑞; 2AZ-FE型发动机;结构;原理;专用工具;故障检修一、凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成与原理 (一)凯美瑞2AZ-FE型发动机的组成 1、发动机概要 凯美瑞2AZ-FE型发动机的规格,见表1。 表1 2AZ-FE型发动机规格 (SLLC 保养时间表: 第一次 160000 km,然后每隔 80000 km。) 2、发动机特性 (1)缸体 缸体和缸盖由铝合金制造;整体的薄铸铁气缸盖垫;水套装置:改 善了水温的均匀性,如图1。

图1 汽缸体与水套装置 (2)塑性拧紧螺栓(如图2) 缸盖螺栓: 70N ·m + 90°;曲轴轴承盖螺栓: 40N ·m + 90° 连杆螺栓: 25N ·m + 90°;平衡轴室螺栓: 22 N ·m + 90° 缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm ;曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm ;平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm 图2 塑型螺栓 (3)活塞 只有标准尺寸供应,如图3。 图3 活塞 3、气门正时机构 (1)正时链的自动张紧装置 正时链直接驱动两根凸轮轴;弹簧和发动机机油压力保持平衡; 棘齿型不能长度 直径

凯美瑞维修手册-3-6

发动机停机器 发动机停机器系统(带智能进入和起动系统) 注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-1部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-3系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-4系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-5如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-7故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-8 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-9诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-17 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-20 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-21 B2785. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-23 B2786. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-27 B2789. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-30 B278A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-33 B2790. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-36 B2791. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-37 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-39 ID 代码箱电源电路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-42认证 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-45发动机停机器系统(不带智能进入和起动系统) 注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-48部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-49系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-50系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-51如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-52故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-54 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-55诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-60 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-63 B2780. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-65 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-69 B2793. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-73 B2794. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-74 B2795. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-75 B2796. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2798. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2797. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-79 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-81安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-84 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-87

凯美瑞话术

凯美瑞 你好!我是销售顾问***由我来给你介绍广汽丰田的第 七代凯美瑞 综述 这是一款高端大气豪华的B级商务轿车,价位从179800到329800不等,全新凯美瑞融“感性”与“理性”于一身 并完美升级、成为领先世界潮流的新一代轿车 六大优点 销售话术

1.首先,您看他的外观 全新凯美瑞不仅仅是一台豪华的商务轿车,更是一款具 有动感外观,超强操控的中高级轿车, (1)前脸尊贵大气,彰显科技活力,轮廓棱角分明,宽阔大气,刚劲有力 发动机舱盖舒展宽大,大气稳重,力量感十足 晶钻HID大灯,光照更强,视野更清晰,尊贵气度,非凡气势 中网格栅波浪形设计,就像大海的层层波涛迎面而来,拥有大海般宽厚的 包容力与磅礴气势,彰显新凯美瑞车主的宽广胸怀与非凡气度。 加大设计的丰田徽标,气宇轩昂,与动态十足的格栅相得益彰,动感而大气 (2)侧面 楔形车身设计,外观动感十足,同时兼顾内部构造,营造出更加合理的舒适乘坐空 间。 前后保险杠两侧采用空气动力学车角设计,充满阳刚力量,同时增强了行驶稳定性 (3)尾部——宽大、稳重的尾部造型,重心更低、更显沉稳与力量感。 保险杠的边角突起设计,力量感十足,进一步提升抓地力与行驶稳重感 代表着强劲动力的双排气展现了车尾外形的动感与大气,极具视觉冲击力 2内饰设计——多功能组合空间 尊贵十足内饰设计,充满高级感,营造专属空间,彰显车主的高档尊崇品味 1.水平基调的T字的造型设计,空间合理化设计,宽阔空间与包裹性实现均衡,营造出专属的驾乘空间,让驾驶者倍感尊贵。 2.加厚的仪表罩,具有更好的遮光性,同时质感高档,做工精细,与T字造型仪表台呈融为一体,更显高级感和品位感。 3.高档软性材质,黑色仪表台上采用精工细作的针线工艺,彰显出高品位感。 4.层次渐进变化的立体弧形木纹饰板,造型独特,质感而华贵,与中央仪表台银色金属饰板搭配,恰到好处,彰显独特的高级品味。 5.车速表居中的三刻度盘式布局,更加符合驾驶者的驾驶使用习惯。仪表的镀铬环形设计营造科技动感。仪表字体具有浮雕效果,更便于读取信息,也强化了整体的三维立体外 观,更显独特魅力。 6.人性化座椅——前排座椅通风加热功能 7.人性化座椅——副驾驶座椅调节开关 8.媲美C级轿车的宽敞感 优化的A柱内饰板改善了驾驶者侧面视野。后车窗可完全打开,具有开放感。在同级别车型里是独一无二的,优于竞品!通过加速踏板前移7mm,前排座椅前移7mm,后排

丰田凯美瑞轿车电器故障案例分析

本科毕业论文 丰田凯美瑞轿车电器故障维修实例分析 Toyota Camry Car Electrical Breakdown Maintenance Example Analysis 学院名称:机械工程学院 专业班级: 学生姓名: 学生学号: 指导教师姓名: 指导教师职称: 2014 年5 月

目录 摘要 (Ⅰ) Abstract (Ⅱ) 引言...................................................................... 1第一章丰田凯美瑞汽车电器系统概述................................... 2 1.1 凯美瑞汽车电器设备的分类........................................... 2 1.2 凯美瑞汽车电器主要组成部分......................................... 2 1.3 凯美瑞汽车电器系统电系的特点....................................... 3第二章凯美瑞汽车电器故障检修........................................ 4 2.1凯美瑞汽车电器故障检修的方法........................................ 4 2.2凯美瑞汽车电器在检修中注意的问题................................... 4第三章凯美瑞汽车电器常见故障案例分析 .............................. 6 3.1 凯美瑞汽车空调电器系统故障......................................... 6 3.1.1 故障症状......................................................... 6 3.1.2 诊断与排除....................................................... 6 3.1.3 故障结论......................................................... 8 3.2 凯美瑞汽车网络(CAN)故障............................................ 8 3.2.1 故障现象......................................................... 8 3.2.2 诊断与排除....................................................... 8 3.2.3 故障结论....................................................... 10 3.3 凯美瑞遥控器故障................................................. 10 3.3.1 故障现象....................................................... 10 3.3.2 诊断与排除..................................................... 10 3.3.3故障结论........................................................ 12 3.4 安全气囊故障灯常亮故障........................................... 12 3.4.1 故障现象....................................................... 12

日产的天籁和丰田的凯美瑞的对比

日系车向来是国内商务车不可或缺的选择,而日产的天籁和丰田的凯美瑞又都是各自品牌的中级车中坚力量,今年三月份之前,天籁和凯美瑞的销售成绩一直在走低,只不过天籁的业绩落幅略显仓皇了一些。在三月份初天籁换代后,其下调的售价区间和产品配置的改变表明,东风日产的高层们在天籁上市发布会上的豪言状语并不是口号。要想翻身争上游,去年刚换代的凯美瑞这个老乡是一个首先要跨越的角色。 今天,我将为大家带来第三代天籁与第七代凯美瑞的对比,主要来看看“闭了两缸”的新天籁2.5L是否有可能保住昔日荣光并更上一层楼,而本就是2.5L直列四缸的凯美瑞是否会被新天籁威胁到自己的地位呢?需要注意的是,此次对比中,不包括凯美瑞的运动版车型“骏瑞”和混动车型“尊瑞”。 由于这两款车的动力方面一直是多数网友所关注的,所以本文首先进行动力操控方面的对比。 动力 两款车的2.0L没什么好说的,老款凯美瑞的2.0L发动机和变速箱向来被懂行的人称为笑柄,现款依然如此。而天籁也只是调校了一下老款车2.0L发动机,虽然最大功率略低了一些,但是CVT变速箱怎么着也比凯美瑞的4速自动或4速手自一体要好一些,而且油耗更是低了1.1L。

凯美瑞4速手自一体变速器 天籁CVT变速器 重点是2.5L发动机。老款天籁的最大卖点之一就是其优秀的噪音控制,而那台在400 0转时立根香烟都不会倒的V6发动机是大功臣之一,然而在新天籁的发动机舱里我们只看到了用在奇骏上的那台2.5L直列四缸发动机。很多人对此十分失望,不过7速CVT的加入

可以弥补一下直四缺少的平稳性。但不可否认的是,直列四缸发动机和7速CVT确实使得新天籁2.5L车型的油耗降低了不少。 凯美瑞6速手自一体变速器 天籁7速CVT无级变速器 车型凯美瑞2.5L 天籁2.5L

丰田凯美瑞营销策划方案

丰田凯美瑞营销策划方案. 一、市场分析 (一)宏观环境分析 1、人口环境 人口是市场的第一要素。人口数量直接决定市场规模和潜在容量,人口的性别、年龄、名族、婚姻状况、职业、居住分布等也对市场格局产生着深刻影响,从而影响着企业的营销活动。丰田汽车作为经济型轿车的主导者,正受到越来越多汽车消费者的青睐。 (1)年龄结构 不同的年龄对汽车的需求主要体现在一下几个方面: 车主年龄年轻化。随着人们收入水平的不断提高,汽车消费进入大众化消费阶段,人们拥有或计划拥有第一辆车的年龄有所提前。有46.7%的90后在25岁及以下拥有或计划拥有自己的第一辆车,57.6%的80后在26-30岁之间拥有自己的第一辆车,50.2%70后在31-35岁之间拥有或计划拥有自己的第一辆车,42.6%的60后在41-45岁之间拥有或计划拥有自己的第一辆车。 80、90后人群拥有购车目的——结婚需求。同时,“结婚需要”是80后、90后人群新兴的购车目的,90后因“结婚需要”而购车的比例更高,三厢轿车仍是主流,90后车辆选择偏好分散。 70、80后对新能源汽车的热情较高,60后出手最阔绰。对于新能源汽车,70、80后表示可能会购买新能源汽车的比例最高,而90后表示可能不会购买的比例最高。在愿意为购买新能源车多支付的费用方面,90后愿意多支付的费用最低,而60后愿意为新能源车支付的费用最高。 (2)性别结构 从性别看,男性偏好黑色与银灰色,女性偏好红色、紫色等彩色色彩,而男女性别对双色组合的喜好趋向统一。对汽车速度性能的要求女性偏好手自一体和5速自动挡的比例要高于男性,而男性则对6速手动挡变现出明显的偏爱,丰田汽车对颜色的细分充分满足了人们的色彩需求。 (3)家庭结构

丰田凯美瑞制动系统的结构原理与故障检修

国家职业技能鉴定 汽车维修技师专业技术论文 课题丰田凯美瑞制动系统的结构原理与故障检修关键词丰田凯美瑞;制动系统;故障检修;案例分析 工作单位江苏省淮安技师学院 撰写人J13401汽修杨从波 指导教师曹步德 交稿日期二O一六年十一月

摘要 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高。人们在一贯追求汽车的舒适性、可靠性的同时,如今也更加注重对安全性的要求。汽车制动系统作为影响汽车安全性的主要总成之一并给乘客提供一个安全的乘车环境,同时给汽车制动系统的使用与维修等技术问题带来新的挑战 本文简单概述了现代高级汽车制动系统的发展及功用,重点介绍了丰田凯美瑞制动系统的工作原理,详细简述了丰田凯美瑞制动系统故障分析及排除,最后结合具体的故障实例分析了丰田凯美瑞制动系统的检修及故障诊断。 关键词:丰田凯美瑞制动系统故障检修案例分析

Abstract With the rapid development of automobile industry and increasing people's living standards. People in the car's consistent pursuit of comfort and reliability, while now also pay more attention to safety requirements. Automotive Brake Systems, as one of the main assembly of vehicle safety and give passengers a safe driving environment, while giving the use and maintenance of automotive brake systems and other technical issues bring new challenges This paper briefly outlines the development and function of modern advanced automotive braking systems, focusing on the principle of the Toyota Camry brake system, outlined in detail the Toyota Camry braking system fault analysis and troubleshooting. Finally, specific examples of failure analysis Toyota maintenance and troubleshooting Camry braking system. Keywords: Toyota Camry; braking system; troubleshooting; Case Study

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