开工报告 - 副本
工程总开工报告
（编号）
工程项目名称：太长高速公路2017年度路面病害处治工程合同段：
申报单位：山西省高速公路开发有限公司
签报人：
申报日期：
总开工报告申请批复单
施工单位：山西省高速公路开发有限公司 合同号：
监理单位：山西晋达交通建设工程监理有限公司 编 号：
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施工单位：山西省高速公路开发有限公司 合同号： 监理单位：山西晋达交通建设工程监理有限公司 编 号：
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施工单位：山西省高速公路开发有限公司 合同号：
监理单位：山西晋达交通建设工程监理有限公司 编 号： 第2页 共2页
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桥面系开工报告
四川川交本辽高速公路第十二合同段 桥梁上部构造 桥面系 开 工 报 告 四川川交路桥有限责任公司本辽高速公路第12合同段项目经理部
工程分部开工申请批复单 监表-04表承包单位：四川川交路桥有限责任公司合同号：12 监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所编号：
施工组织设计
工程概况 本辽高速公路第十二合同段，共有大、中、小及通道桥29座，桥面铺装分别为30号、50号混凝土，桥面铺装层厚10cm；防撞墙及护栏座采用30号混凝土。 1．施工方案 桥面系施工顺序：绞缝→桥面铺装→防撞墙（防撞护栏座）。 1.1 绞缝施工 ⑴绞缝施工前要详细复测梁板顶面标高，每片梁板至少复测支点及跨中三个断面，确保混凝土桥面铺装厚度不小于8cm。测设防撞墙（防撞护栏座）的位置，确保预埋钢筋位置准确。 ⑵清理绞缝内的混凝土残渣等杂物，用高压水将绞缝内冲洗干净。 ⑶将梁板间绞缝预埋筋扳成水平，相互搭接。 ⑷在相邻梁板底面接缝处用铁丝吊挂木条防止漏浆，木条上粘胶布，增加其与梁板接触的密实性。 ⑸浇筑混凝土前将绞缝内洒水湿润，先用砼溜缝，待砼达到一定强度后，方可进行绞缝砼浇注。混凝土采用人工投料，插入式振捣器振捣，混凝土顶面浇至梁板顶面两侧倒角下缘，用木抹抹平。浇筑后注意将梁板顶面的混凝土残渣清理干净。 ⑹混凝土凝固后将绞缝内灌入清水并覆盖土工布养生。 1.2 桥面铺装施工 ⑴桥面清理
清除梁板顶面杂物，凿除梁板顶面浮渣，用高压水将梁板顶面冲洗干净。焊接连接钢板，绞缝预埋钢筋扳成水平，相互搭接，连续缝处按设计进行填塞处理。 ⑵钢筋网绑扎 桥面铺装钢筋为10×15cm Ф12mm钢筋网，顺桥向钢筋只在伸缩缝处断开，其它墩顶均连续通过，且顺桥向钢筋深入搭板内。 桥面铺装钢筋网采用现场绑扎成型，钢筋交叉点采用梅花点焊，点焊率不小于交叉点的50%。 将桥面铺装钢筋网点焊在梁板顶面，1m×1m梅花型布置Ф25钢筋支垫，保证钢筋网定位牢固并有足够的刚度。为保证钢筋网的顶面保护层厚度符合设计要求，钢筋网定位前要测设桥面铺装顶面标高，按标高及设计保护层厚度拉线定位。 钢筋网绑扎完成后禁止一切车辆通行，防止碾压钢筋。 ⑶桥面铺装混凝土浇筑 桥面铺装混凝土采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，混凝土均采用汽车吊布料，人工摊平，采用平板振捣器先行振捣，振捣梁整平。 ①混凝土的配制 桥面铺装混凝土采用本溪工源P.052.5级硅酸盐水泥、辽阳兰家产碎石、沈阳浑河砂场产中砂配制，并掺入沈阳前进SM高效减水剂，坍落度30—50mm。 严格控制砂、石料质量，施工时严格按施工配合比拌制，保证坍落度在设计范围之内，混凝土搅拌时间不得少于2min。 ②浇筑混凝土
市政工程-桥梁伸缩缝开工报告(含审批表和技术交底)
表B.0.1桥梁伸缩缝开工报告报审表
xx市政工程xx桥梁工程项目桥梁伸缩缝开工报告 xx公司 xx项目部 xx年xx月xx日
桥梁伸缩缝施工方案 一、施工准备 1、施工组织机构及人员 本分项工程由项目经理部统筹管理，工程部、实验室、安质部、物质设备部统一协调。 2、材料准备 此工程所需要的伸缩缝采用江苏毛勒新材料科技有限公司生产的毛勒伸缩装置，钢筋已进场并检验完毕。混凝土采用拌合站的C50钢纤维混凝土。 二、施工工艺及方法 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下： 1、划线、切割 桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。 ⑴依据实际桥台（墩）中心处伸缩缝中线，然后按设计要求向两侧反尺寸，从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度，要注意桥台侧宽度有变化；弹线要顺直，宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝；要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。 此步施工采用“二次切缝法”施工。第一次切缝按施工要求变线向内反5cm 处切边，待伸缩装置安装完成后依据检测平整度情况，
再二次切缝至要求宽度，以保证切缝边口的整齐。 ⑵使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及混凝土临时硬化进行剔除干净，并对槽口表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其他杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐与顺直。 为了避免污染桥面沥青混凝土，我们在桥梁端部粘贴彩条布，整幅桥布置，宽度为2m，另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。 2、预埋钢筋检查、修整 ⑴清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如果有缺失和压坏的，则必须植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。选择同源设计预埋筋相同规格的钢筋尽享植筋，进行植筋施工时，选择可靠的植筋技术，确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求，焊接后承载力无下降，并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩装置。 最后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。 ⑵检查各梁间隙是否符合要求，如果不符合，则需进行处理已达到要求。 ⑶检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位，相扭等问题应调整伸缩锚固环。 ⑷为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
扩大基础开工报告
永康至缙云公路永康段改建工程（一期）公路建设项目 分项开工申请报告 合同号： 承包单位：永康市交通工程公司
下店桥扩大基础施工方案 一、 编制依据 1、永康至缙云公路永康段改建工程施工图设计（第一合同桥梁篇） 2、国家和交通部颁发现行的相关施工规范、规程、标准、办法等 二、工程概况 1、 地理位置 下店桥中心位置于本合同段 K0+540 处，起点桩号 K0+510.48，终点桩号 K0+569.52。 2、设计指标 本桥全长 59.04m ，上部结构采用 3×16m 后张法预应力砼空心板，桥面连续；下部采用扩基桩 式桥墩，U 型桥台。桥台处设置 60 型的伸缩缝，桥墩处采用 GYZ ：225×35mm 支座，桥台处采 用 GYZF4 225×37mm 支座。墩台基础全截面进入中等风化风化岩层不小于 50cm,全桥在桥面横 向较低侧每隔 4 米设置一套泄水管。 3、施工内容 本桥有 U 型台 2 个、桩式墩扩大基础 2 个。共计 C25 混凝土 292 .9M 。 三、施工方案 （一）. 施工平面布置 1、平整场地，结合施工场地地形做好排水沟，并接入现状排水沟；架设照明线、动力线。 2、拟在现场设 1 台 750 强制式搅拌机，砂石料堆放场地 60m ,钢筋堆放场地 40m ，钢筋加工场 地 40m 。 3、施工现场用电采用自备柴油发电机组供电，施工用水引附近渠水至现场蓄水池。施工用水必 须经实验室检验合格后方可使用。 （二）.测量放样 1、施工前通读施工图设计文件，复核桥面、台帽标高、桩位坐标，并与路线平纵设计参数做 校核。 2、放样前，对桩基标高进行复核，重新恢复该桥中线。 3、用全站仪对每个基础四个角进行坐标放样，并设置纵横轴线控制桩；在每个基础的纵向、 横向设置永久性标桩，并用砼保护。 4、做好复测和放样记录，并整理好以备上报和抽检。 （三）.基坑开挖 1、基础开挖之前通知监理工程师，测量基础平面位置和现有地面标高，以上程序未完成之前 不得开挖。 3 2 2 2
伸缩缝方案
伸缩缝施工专项技术方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2气象条件 (5) 三、施工工艺 (6) 3.1施工工艺流程 (6) 3.2技术准备 (7) 3.3伸缩缝施工 (7) 四、施工计划 (10) 4.1人员计划 (10) 4.2、设备计划 (11) 4.3、材料计划 (11) 4.4、进度计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1、组织保证措施 (12) 5.2、技术措施 (13) 六、安全生产保证措施 (14) 6.1、安全管理原则 (15) 6.2、安全生产技术措施 (15) 6.3、施工用电安全保证措施 (17) 七、文明施工、环境保护措施 (17) 八、进度保证措施 (17)
伸缩缝施工专项技术方案
伸缩缝施工专项技术方案 一、编制依据 (1)《广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程两阶段施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 (4)《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T327-2004 (5)《公路工程施工安全技术规程》JTJ F90-2015 (6)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术规范》JT/T 722-2008 (7)《钢结构设计规范》GB 50017-2014 (8)《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001
伸缩缝施工专项技术方案 二、工程概述 2.1 工程简介 广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（K2+189～K4+334）主线全长2.145km，辅道（K2+765～K4+445）全长1.68km。包括一座跨江大桥（凤凰二桥，40+4×58+40m上承式砼葵花型拱桥）跨越上横沥水道，高架引桥长1833m，匝道桥总长860m，辅道长度1680m，含上下主线匝道4条。 凤凰二桥划分为北引桥、主桥、南引桥、中桥及匝道区段，其中北引桥左右幅共计4联，组合形式为：(3×30m＋3×35m）×2；主桥长312m,，由两边各40m 的岸跨拱和中间段232m的纵梁组成；南引桥共计32联，其组合形式多样；中桥跨径形式为3×30m，左右幅共计两联；匝道桥共6联，两端分别与桥台及主线桥箱梁相接。主桥61#、65#设置RB160型模数式伸缩缝，60#、66#设置D80型模数式伸缩缝，共计8道，引桥连续箱梁联与联之间D80型伸缩缝共计34道、其中北引桥4道，南引桥30道;匝道桥设置10道D80型伸缩缝，中桥设置4道D50型伸缩缝。全桥伸缩缝分为RB160型、D80型及D50型3种形式，共计56道。 D80型、D50型模数式伸缩缝两端各设有45°弯起翘头。主桥RB160型伸缩缝两端无弯起翘头，伸缩缝在两侧护栏处各伸入50mm，总长19.1m。主桥D80伸缩缝在人行道部分深入两侧护栏各10cm，总长3.6m；行车道部分深入两侧护栏各30cm，总长16.1m。引桥、匝道桥D80型伸缩缝分为过管道及行车道两部分，其深入两侧护栏长度与主桥D80型伸缩缝相同。中桥D50型伸缩缝两端深入两侧护栏各20cm，总长26.65m。主桥RB160型伸缩缝宽度为1.06m，D80伸缩缝宽度为1m，高度均为18cm；D50型伸缩缝宽度为70cm，高度为14cm。 D50型、D80型伸缩缝为型钢式伸缩缝，其结构形式相同，D80型伸缩缝结构图如下：
开工报告的内容
开工报告 (1)总工期开工报告：承包人开工前应按合同规定向监理工程师提交开工报告，主要内容应包括：施工机构的建立，质检体系、安全体系的建立和劳力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。虽有以上规定，并不妨碍监理工程师根据实际情况及时下达开工令。 (2)分部工程开工报告：承包人在分部工程开工前14d向监理工程师提交开工报告单，其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需说明的事项等，经监理工程师审批后，方可开工。 (3)中间开工报告：长时间因故停工或休假(7d以上)重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后，承包人应向监理工程师提交中间开工报告。 2．工程报告单 承包人应按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批，报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程(分工序)检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单；或监理工程师指定需要提供的其他报告单。 3．制定施工方案、施工组织计划 (1)按合同条款规定，承包人在签订合同协议后的28d内，应根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性的施工组织计划。其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源(劳工、机械设备、原材料)供应计划、资金流量计划、质检体系与质保措施、安全体系与安全保证措施等等，经监理工程师批准后实施。如承包人提交的施工组织计划不符合要求，应退回承包人修改完善，至符合要求为止。 (2)工程进度计划的编制应采用关键线路法(CPM)或监理工程师确定的其他方法。所提交的逻辑网络图、时标网络图、进度计划横道线图中的一切主要活动应与工程量清单中的项目一致。关键线路和与里程桩的相关联系必须清楚地标明。年度、月度的任务(工程量和价值)，资源需求及累计进度必须标注清楚。提交计划时，应将制订依据、逻辑说明、资金流量、资源提供柱状图表以及使用的输入数据的副本等一并提交。 (3)工程实施过程中，承包人应根据总体计划和监理工程师的指示与要求，及时提交年度、月度施工计划，经监理工程师批准后执行。如果这些计划引起总体计划的必要调整和变动时，承包人应连同修订的总体计划一并提交。修订的总体计划应保证合同规定的总工期不变。 (4)施工方案包括形象进度图(柱状图表)和资金流量表，如出现以下几种情况时，应予以修改。即： a．承包人改变了方案的逻辑线路或改变了其建议的施工程序。 b．施工期无任何理由产生延误。 C．实际工程进度与计划进度严重不符以及监理工程师认为有必要修改时。 (5)分部工程和分项工程施工计划 承包人应根据总体施工计划和年度计划，制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前14d报请监理工程师批准。承包人在施工过程中必须严格执行监理工程师批准的施工计划，若发现需要调整或修改时，应再次报请监理工程师批准。如承包人未按批准的施工计划施工，监理工程师有权责令其立即纠正，或令其暂时停工。 (6)编制总体施工方案使用的全套软件应经监理工程师批准，并向监理工程师提交拷贝，以供执行合同时使用。编制施工方案柱状图表、资金流转表以及提供软件所发生的一切费用应由承包人负担，即应被认为是包括在合同单价之内，不另行计量与支付。 (7)承包人必须按照施工组织设计的要求确保投入及时到位，监理工程师应依据合同条款督促其实施。
桥梁总体开工报告
221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段 桥 梁 总 开 工 报 告 延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部 2015年8月 1日
一、编制依据 本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。如下列各项等: （1）、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) （2）、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2005) （3）、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) （4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) （5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) （6）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) （7）、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) （8）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （9）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 二、工程概况及主要工程量 221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段全长22.450公里，起讫桩号为K76+550～K99+000. 1、路基工程 （1）、桥头路基处理：桥头两侧路基进行换填砂砾处理，新老路基搭接处以1:1.5开挖台阶（内倾2%）。中桥两侧路基10m范围内换填砂砾处理，小桥涵洞两侧路基6m范围内换填砂砾处理。 （2）、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石，集料集中厂拌，现场采用
装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。 （3）、路基主要工程量：包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。 2、桥涵工程 本合同段内，共有特中桥4座，小桥1座， （1）张家坝中桥 桥梁起点桩号为K89+794.60，终点桩号为K89+840.4，桥梁中心桩号为 K89+817.5，全长为45.8m,桥梁上部采用（3*15）m钢筋混凝土现浇连续箱梁；下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础，两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。 （2）小子渠中桥 拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥位上游为1-4m的石拱涵，桥梁起止桩号K90+756.48-K90+793.52，桥长37.04m.中心桩号K90+775.00，桥型为2*16m 预应力混凝土空心板，设计桥面宽为8.5m=净7.5m+2*0.5m防撞护栏。 （3）安河桥 K96+140.00安河桥，中心桩号K96+140.00，桥梁右偏角90度，桥梁全长49.08m,桥梁宽度：净8.5m+2*0.5m，上部采用3*13预应力空心板，下部采用柱式墩，扩大基础，U台，扩大基础。本桥位于半径R=84.5m,Ls=30m和半径 R=69.5m,Ls=25m的S型曲线内，墩台径向布置，0、3号桥台出分别设置一道C40型额伸缩缝。 （4）桃枝畔中桥 桥位处原桥为1-6m石腹式石拱桥，重力式台、扩大基础，该桥始建于二十
工程开工报告内容
开工报告 (1)总体开工报告：承包人开工前应按合同规定向监理工程师提 交开工报告，主要内容应包括：施工机构的建立、质检体系、安全 体系的建立和劳力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水 电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。虽有以上规定，并不妨碍监理工程师根据实际情况及时下达开工令。 (2)分部工程开工报告：承包人在分部工程开工前14天向监理 工程师提交开工报告单，其内容包括：施工地段与工程名称；现场 负责人名单；施工组织和劳动安排；材料供应、机械进场等情况； 材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案 进度计划以及其他需说明的事项等，经监理工程师审批后，方可开工。 (3)中间开工报告：长时间因故停工或休假(7天以上)重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后，承包人应向监理工程师提交中间 开工报告。 主要内容 建设单位需要搞定 1、建设工程规划许可证（包括附件）； 2、建设工程开工审查表； 3、建设工程施工许可证； 4、规划部门签发的建筑红线验线通知书； 5、在指定监督机构办理的具体监督业务手续； 6、经建设行政主管部门审查批准的设计图纸及设计文件； 7、建筑工程施工图审查备案证书； 8、图纸会审纪要；
9、施工承包合同（副本）； 10、水准点、坐标点等原始资料； 11、工程地质勘察报告、水文地质资料； 12、建设单位驻工地代表授权书； 13、建设单位与相关部门签订的协议书。 施工单位需要搞定 1、施工企业资质证书、营业执照及注册号； 2、国家企业等级证书、信用等级证书； 3、施工企业安全资格审查认可证； 4、企业法人代码书； 5、质量体系认证书； 6、施工单位的试验室资质证书； 7、工程预标书、工程中标价明细表； 8、工程项目经理、主任工程师及管理人员资格证书、上岗证。（上述资料均为复印件） 9、建设工程特殊工种人员上岗证审查表及上岗证复印件。（安全员、电工须持建设行业与劳动部门双证） 10、建设单位提供的水准点和坐标点复核记录； 11、施工组织设计报审与审批，施工组织设计方案； 12、施工现场质量管理检查记录； 13、建设工程开工报告。 最先做的就是施工组织设计、公司资质、相关管理人员证书、报实验室资质、和办理施工许可证、报开工报告。
开工报告文字说明
110国道临河至磴口段黄济渠桥改建工程 施工组织计划 一、工程概况及主要工程量 1、工程位置与主要技术指标 黄济渠桥位110国道临河至磴口段K946处，是跨河套灌渠重要桥梁之一，原桥上部破损，为了满足道路通行，该桥上部需重做，下部利用，上部采用普通钢筋混凝土空心板。空心板的制作将在2010年10月份完成，梁板吊装及桥面部分将在2011年3、4月份内完成。 技术标准：公路等级为二级公路，桥梁设计荷载等级为公路Ⅱ级，跨径为10+3×13+10,桥梁与路面同宽，11.5+2χ0.5米防撞墙，设计行车速度70公里/小时，采用《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。 二、桥梁工程施工方案 1、施工准备 1.1测量放样 在开工前准备阶段，对平面控制测量网内的各控制点进行复测，合理布设施工过程中所需的控制桩，各桩点都用砼进行固定，并在四周埋设护桩和标志。同时根据需要布设好水准点。各控制桩都要依次编号，经平差计算符合要求后，绘制控制网草图，报请测量工程师进行核验。
在施工过程中，要经常检查、复核各控制桩是否移动，如有变化应及时重新固定移位桩，重新进行测量与平差计算，计算出相应坐标，并报请测量工程师检验。 1.2场地清理 根据桥型布置及现场地质、地貌等情况合理规划布设施工场点，并进行清理平整，用标牌标明、材料堆放、钢筋加工、模板加工、预制厂等场地。施工场地清理平整好后按图纸要求，以控制网桩点为基础，准确测放出施工所需桩位，经反复复核确信无误后报请测量工程师验收，符合要求即可进行下一工序。 2、主要施工工序 2.1砼的拌制生产 混凝土拌制生产做好以下工作： 2.1.1根据室内试配的水下砼配合比计算好各种材料的用量。 2.1.2备足合格的砂、石料、水泥、水等有关材料。 2.1.3拌制机械状态良好，采用能自动计量的砼拌合站进行拌制，其生产能力必须满足要求，且留有富余量。备有应急用强制式搅拌机2台，准备120kw发电机组1台，确保砼拌制连续正常。 2.1.4正式拌制砼前按施工配合比进行试拌，检查混凝土的工作性能及其在一定时间内的坍落度损失。 2.2模板制造及安装 梁板模板都采用钢模，平整度良好的大平米新钢模。模板设计、制造保证足够的强度和刚度，表面平整、光滑，满足规范要求。使用前涂刷脱模剂。安装时，位置、尺寸准确，紧固严密可
小矮墙分项开工报告
大同市干线公路路面改造工程 第四合同段 (K329+000-K332+000) 砌筑小矮墙 分项开工报告 山西省阳高公路管理段 大同市干线公路路面改造工程第四合同段项目部 2007年6月8日
大同市干线公路路面改造工程 K329+000-K332+000砌筑小矮墙施工组织设计 一、工程概况： 由我项目部承建的大同市干线公路路面改造工程K329+000—K332+000段砌筑小矮墙工程，长3000m，宽为0.5m,高45cm。结构形式为: 7cm c15砼+38cm 7.5#砂浆砌片石，水泥砼每5m设1道伸缩缝。共计7.5＃浆砌片石380m3，水泥砼70m3。 二、施工进度安排： 本项目于2007年6月9日开始进行施工作业，根据拌和设备能力及考虑到天气及其他不利因素影响，计划本段工程共需6天，于2007年6月14日完成。 三、本分项工程主要机械配备： 四、本分项工程主要施工人员： 负责人：张永林 技术负责人：景元斌 领工员：陈锐宏燕胜 试验员：许斌张慧娟秦利霞
测量员：李福张义适 安全员: 张兵 五、施工方案 (一)、材料 1）水泥 水泥宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；本标段水泥路面属于重交通等级，水泥各龄期的抗折、抗压强度及水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标，应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 2）粗集料 粗集料应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，分别堆放，不得混杂。其级别应不低于二级，且一级集料吸水率不应大于1%；二级集料吸水率不应大于2%。粗集料应按最大公称粒径的不同采用2-4个粒级的集料进行掺配，其碎石技术指标和粗集料级配范围可按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ058)执行。 3)细集料
开工报告及附件范文
开工报告及附件
开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力；
⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准； ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13
伸缩缝开工报告2016.9.6汇总
盘锦中新线扩建工程（高升镇至双台子区） 开工报告 分项工程：伸缩缝安装 （K60+354.664张四家子中桥） 编制：王君 审批：王宏谋 施工单位：沈阳高等级公路建设总公司 二〇一六年九月一日
目录 一、工程分项开工申请批复单 (1) 二、施工方案 (2) 三、进场主要人员一览表 (8) 四、进场主要机械、设备一览表 (9) 五、质量保证措施 (10) 六、安全保证措施 (15) 七、环境保护与文明施工措施 (18) 八、试验资料 (20)
工程分项开工申请批复单监-02表承包单位：沈阳高等级公路建设总公司合同号： 监理单位：辽宁科杰公路工程监理有限公司编号：
施工方案 一、工程概况 张四家子中桥位于辽宁省盘山县陈家镇张四家子村，中心桩号为K60+354.664，交角120°，桥型布置为4-16m先简支后桥面连续预应力混凝土梁式桥。桥面总宽度为35m，行车道净宽度为15m。桥梁在0#台和4#台各设一道D80型伸缩缝，伸缩缝总长80.82m。 二、施工安排 1、先摊铺沥青混凝土路面，后安装D型桥梁伸缩缝 为保证路面良好的平整度，先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺沥青混凝土路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配碎石袋填实槽口。回填标高以控制沥青混合料不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。 2、半幅通行，半幅封闭施工 因盘锦中新线扩建工程建设过程中不封闭社会交通，所有工序均采取半幅通行，半幅封闭施工的施工方法，伸缩缝安装亦采取半幅通行半幅封闭施工的施工方法，因中桥右幅沥青混凝土路面已经完成，故先进行右幅的伸缩缝安装，待左幅沥青路面施工完成后，再进行左幅的伸缩缝安装。 三、进度计划 考虑左幅沥青混凝土路面施工安排，及右幅伸缩缝混凝土浇筑后的养护周期，对张四家子中桥伸缩缝安装进行如下安排： 2016年9月 6日~2016年9月 8日 4#台右幅伸缩缝安装及砼浇筑2016年9月 8日~2016年9月10日 0#台右幅伸缩缝安装及砼浇筑2016年9月21日~2016年9月25日左幅幅伸缩缝安装及砼浇筑
开工报告内容
开工报告 开工报告 点之记 测量仪器合格证（是否在有效期内） 测量复核记录（水准点导测记录） 施工放样报验单 施工设备报验单 永久材料报验单 原材料材质单（厂家资质、生产许可证、合格证、出厂检验报告等） 原材料复试报告（水泥、土、石灰、粉煤灰、标准击实等） 施工组织设计报审表 施工组织设计审批表（三方签字盖章） 施工组织设计（应包含安全文明施工措施、雨季（冬季）施工措施、质量通病的防治措施等） 分项分部开工报告 人员资质（包括特殊工种人员资质） 企业资质 施工现场质量管理检查记录（DB29-50-2003中的表A.0.1） 竣工报告（工程完工后上报） 道路工程试验项目： 1.石灰的钙镁含量 2.粉煤灰的烧失量、含水量（必要时进行化学含量试验） 3.素土的液缩限 4.碎石压碎值（图纸有要求时） 5.标准击实包括:素土标打、道胎标打、各结构层标打 (进行二灰碎石标打时须有碎石的级配) 6.沥青原油三项指标（针入度、延度、软化点） 7.沥青混合料试验（马式、沥青含量、混合料级配检验） 8.道胎及结构层的含灰量（二灰碎石含灰量可不做） 在施工现场应进行含灰量的现场滴定合格后再送试
二灰碎石可让施工单位现场进行筛分后再进行含灰量滴定 9.各结构层进行7天浸水无侧限抗压强度试验 10.现场进行压实度试验（用环刀法或灌沙法） 11.侧、缘石抗压强度（图纸有要求时进行抗折强度的试验） 12.人行道面砖的抗压强度试验 13.面层的压实度试验（钻芯法） 14.检查井长井所用的砼进行强度检测（按图纸的标号要求） 15.道路工程在道胎及面层完工后应进行弯沉的检测，数值应满足设计 要求。（必要时进行平整度的检测） 16.进行沥青砼铺筑时应填写监理旁站记录表。 （资料按系统归档、试验资料有台帐） 排水工程试验项目 一、监理抽检项目： 1、水泥的复试：包括细度、胶砂强度、初终凝时间、安定性、抗压、 抗折等。 2、砂：筛分、含泥量、泥块含量 3、碎石：筛分、含泥量、针片状、泥块含量 4、砖：抗压强度 5、砂浆试块强度：M10（一般用于砌井）、M20（抹面） 6、砼试块强度：C10（一般用于井底）、C15、C20、C30等 强度试块的等级应根据图纸的不同要求送试。 7、钢材的原材料试验 二、见证取样试验： 1、水泥、砂、碎石、砖、试块、钢材 2、排水所用的各种管材：砼管（内外压试验）、塑料管（环刚度或根 据图纸要求进行试验） 3、胶圈：根据图纸要求进行试验 4、检查井的井盖 三、施工单位应上报的材料： 水泥、砖、管材、橡胶圈、井盖及预制井件、钢材、商品砼等的厂家资
桥梁开工报告样本
一、编制依据 本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。如下列各项等: ( 1) 、《公路工程技术标准》(JTGB01- ) ( 2) 、《公路桥涵设计规范》(JTGD61- ) ( 3) 、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60- ) ( 4) 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- ) ( 5) 、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63- ) ( 6) 、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041- ) ( 7) 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01- ) 工程概况 XXX特大桥桥梁起点桩号K103+817.25,终点桩号K105+549.75,全长 1732.5m。桥梁上部结构采用69X 25m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩, 肋板式桥台, 钻孔灌注桩基础。其中桩基础144根, 承台 4 个, 承台系梁2个, 地系梁68个, 墩柱136根, 肋板4个, 盖梁70个, 预制箱梁276 片。 汽车荷载：公路一I级；地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.15g,对应地震烈度为忸度；设计安全等级为一级；设计洪水频率为1/300;结构混凝土的抗冻等级不低于F350;环境类别为H类。 三、主要工程量 桩基础144根，C35防腐混凝土11086.16m3, I级钢筋93708.88kg, II 级钢筋493275.22kg;地系梁68个，C35防腐混凝土417.52m3, I级钢筋
开工报告范本完整版
滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书
总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。 2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下： 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化
砂。 1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。
开工报告范本
喀喇沁旗农业综合开发牛营子中型灌区节水配套改造项目 开工申请报告
总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。 2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下： 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化砂。
1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备
桥梁总体开工报告
221省道沿黄公路延安段 LJ-09合同段 2015桥梁总开工报告 延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部 年8月1日 一、编制依据 本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检验评定标准》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量
标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。如下列各项等： (1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) (2)、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2005) (3))《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) (4) )《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) (5)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) (6)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (7)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) (8)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) (9)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 二、工程概况及主要工程量 221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段全长22.450公里，起讫桩号为K76+550- K99+000. 1、路基工程 (1)、桥头路基处理：桥头两侧路基进行换填砂砾处理，新老路基搭接处以 1:1.5开挖台阶(内倾2%。中桥两侧路基10m范围内换填砂砾处理，小桥涵洞 两侧路基6m范围内换填砂砾处理。 (2)、路面结构层的调平层为20cm厚的级配碎石，集料集中厂拌，现场采用 装载机、推土机和平地机协同整平后振动碾压成型的施工方法。 （3）、路基主要工程量：包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路 面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。
合同范文 开工报告内容范本
开工报告内容范本 开工报告篇二:《工程开工报告范本》 工程开工报告篇三:《开工报告范本1》 表B2-6 工程动工报审表 本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。开工报告 ： 我公司严格按照合同要求，认真熟悉施工作业设计，并仔细查看了施工现场。根据造林季节性强，施工期短，工作量大的情况，为了合理的调配人力和设备，确保在造林季节高质量完成造林任务，我们按照项目监理单位的要求，结合施工实际，认真编写了施工组织设计方案和施工进度计划，并制订了严格的施工和安全管理制度，根据施工需要，我们共计有施工人员895名，机械设备25台（其中水泵15台，浇水车10辆）已按计划进场。目前，施工技术和安全培训工作已结束，管理人员已到位，施工组织机构完善，苗木及其他施工物资已落实，开工前的各种手续已办妥，我公司认为已具备了开工条件，计划在xx年3月20日开工，特提出申请，请予以批准。 施工单位（章） 项目负责人（签名） xx年3月15日篇四:《开工报告及开工令格式》 表C．1开工令格式
开工令 水利工程开工报告审批 xx-08-16 事项编号：事项名称：事项类别：法定实施主体：实际实施主体：处理处室：垂直层级：横向层级：申请人种类：法定期限：承诺期限：收费情况： 水利工程开工审批行政许可绍兴市水利局绍兴市水利局本级终审单独审批20日4日不收费 收费依据：收费标准：年检情况：设定依据： 《中华人民共和国建筑法》第七条、第八十一条。 1、项目法人已注册，管理机构已成立； 2、项目初步设计已经审查并批复； 3、项目资本金和其它建设资金已经落实； 4、项目主体工程的施工单位已经通过招标选定，施工承包合同已经签订； 5、项目施工监理单位已通过招标选定，并签订合同； 6、项目法人与项目设计单位已签订设计图纸交付协议，施工图纸可满足工程初期施工的需要； 7、项目法人已与有相应资质的单位签订施工图审查协议；8、项目的政策处理已基本完成，外部施工条件已具备，不会影响开工后的工程建设；9、工程所在地的县（市、区）水行政主管部门已有初审意见。 1、项目法人要求审批水利工程建设开工报告的请示，文头、文号、事由、内容、行文单位及日期应齐全； 2、项目法人注册有关材料及管理机构成立的批复文件； 3、初步设计批复文件； 4、项目资本金的承诺文件及银行融资意向书； 5、与设计、监理、施工单位签订的合
防撞护栏开工报告
工程分项开工申请批复单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
施工技术方案报审表 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
施工放样报验单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
进场设备报验单 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司 由承包商呈现报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
进场人员报表 (编号：) 合同号：3标项目名称：邓州市C034线蒋庄湍河大桥新建工程施工单位：邓州市交通路桥工程有限公司
蒋庄湍河大桥防撞护栏施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 一、项目概况 邓州市C034线蒋庄湍河大桥，位于邓州市裴营乡与汲文渠乡交界处，该桥设计为14×20m预应力空心板桥，全长285.25m，桥宽10m，水路交角1050，上部结构为95cm厚预应力混凝土空心板+15cm厚钢筋混凝土桥面铺装，下部结构桥台为桩接盖梁、桥墩为桩柱接盖梁结构，桩径为1.5m，桥梁设计荷载为：公路Ⅰ级。 桥梁引线全长699m，路基宽9m，路面宽6.5m，路面结构为路基处理+18cm水泥稳定砂砾底基层+18cm水泥稳定砂砾基层+下封层+4cm 厚沥青混凝土下面层+3cm厚沥青混凝土上面层。合同工期10个月。 二、防撞护栏施工计划 邓州市蒋庄湍河大桥桥面铺装工期计划如下： 2015年8月20日至2015年9月10日； 三、主要工程施工方案 现场组织机构及劳动力计划 1、组织机构 项目经理部设施工负责人1名主管蒋庄湍河大桥上部结构的施工管理，下辖一个施工队，同时配齐技术、测量及试验检测人员，设专职安全员，所有人员均具有相关专业丰富的工作经验。 2、劳动力计划 根据蒋庄湍河大桥防撞栏工程数量及工程特点，按照突出重点、