物流外包战略分析——上海大众汽车有限公司物流战略
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的劳动力资源，为企业显著节省了人员费用。
１．４提升物流管理水平。提高用户满意度的需要第三方物流公司的介人，架构出供应商、服务商、ｓＶｗ“三位一体”的服务模式，新的服务关系将更有利于职责的划分与承担，而用户满意度的提高与否将成为衡量第三方物流服务绩效的重要指标，同时也是物流管理水平提高的首要标志。１．５节省投资的需要
无论企业处于扩张期还是压缩期，大多数企业用于投资的资金总是有限的。通过寻找第三方物流服务商，可以大大节约公司在物流资源方面的资金投入，例如仓储设备与上线设备的投入。１．６分担风险。提高企业柔性的需要
通过外向资源配置，取消了ｓＶｗ与供应商各自拥有的库存和运输，促进了资源的优化组合，增加了供应链的柔性，更能适应外部环境的变化。
基于以上考虑，ｓＶＷ在２００２年初正式成立了物流外包项目组，负责将零部件入场物流操作整合至一家专业的物流服务商。经过细致地调研与分析，正式确定了物流外包的主体范围，即包括零部件入场运输、仓储及送料上线在内的所有操作性物流将全部一体化外包。经过对物流方案与服务价格的全方位分析与比较，ｓＶＷ最终选定了知名的３ＰＬ作为其一体化物流服务商。
３ＰＬ负责规划和操控ＳＶｗ的入厂物流网络，并通过零部件要货控制及运输监控减少零部件在途时间及库存水平，保证生产物料准时供应的优化路径设计，对集货和送货采用“时间窗”管理，与ｓＶｗ、供应商平等合作，共同改善物流供应链。３ＰＬ作为信息与管理的枢纽，通过对汽车制造厂从零部件订货计划、经供应商取货、运输、中转、预装配、生产线供货、排序、料箱回收等过程中发生的一系列物流活动进行整合，确保各成员企业都能在合适的时间，得到合适品质、数量与规格型号的原材料、零部件或产成品，既不缺货，又不库存积压，确保ＳＶｗ最佳的物流解决方案。其管理绩效定期接受ＳＶｗ各项指标的考核，考核情况将与付款直接挂钩。
?２６?２仓储物流
仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产、提高效率起重要的辅助作用。同时需要清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的信息，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。
ｓＶｗ原有的操作模式是：大部分入场零部件通过外借的１０余家仓库中转，仓库规模及管理水平参差不齐，存货缺乏有效管理；配送结构复杂，普遍存在仓库间驳运现象，车辆利用率较低，缺乏整合性的仓储管理系统。物流外包后，ｓＶｗ的物流规划部门同３ＰＬ对仓储物流进行了重新规划，建立了全新的仓储物流模式：将原有的十余个仓库整合成以Ｌｃ等４家大型配送中心为核心的仓储网络，极大地减少了仓库间驳运；建立了零件储存的快进快出区域，实现了零件的快速周转及库存水平的进一步下降，仓储面积也得到显著缩减；通过进一步优化仓库至厂区的配送频率，保证了零件上线的及时性；采用时间窗口控制零件在仓库的收货，缓解了原来经常出现的收货瓶颈，使集货区的人力及设备资源得到充分的利用；通过采用标准化的空料箱管理流程，使空料箱及时、准确地返还给供应商，减少了料箱的遗失，多频次的配送也减少了料箱投入的整体需求，见图ｌ。
图ｌ实施快速中转，越库前后仓间使用对比
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由于纯手工操作的失误而导致库存不准确等情况不可避免。引进ｗＭＳ系统后，由ＴＭｓ传输的ＡｓＮ收货信息和条形码扫描完成收货，保证了收货的准确性，ｗＭＳ进而将收货信息传输至ｓＡＰ，自动更新库存信息，减少了人工输入的失误。同时，也可由系统跟踪该零件的送货单、供应商信息，作为结算依据，批次信息确保按先进先出（ＦＩＦ０）顺序控制出货。ｗＭｓ的应用改变了ｓＶｗ以前手工登记库存的操作方式，逐步实现系统管理库存收货，提高了库存管理的准确性。
通过ＴＭＳ及ＷＭＳ两大系统的实施，ＳＶＷ已在从供应商到生产线旁的整个物流过程中，实现了全程条码化管理，真正地实现了管理流程的电子化、信息化，见图２。
图２ＩＴ运作流程图
６物流费用的定义与结算
外包前后零部件物流费用的定义与结算方式发生了根本的改变。以前，零部件的运输费包含在采购费用当中，通过零部件的材料成本一并结算给供应商，这造成了一些零部件运费定义缺乏合理性；外包后，大部分零部件的入场运输由３ＰＬ承担，原先的结算方法已不适用，相应的费率也必须进行合理定义。基于３ＰＬ对零件运输路径与装
?２８?载方式的重新规划，ＳＶｗ对每个零件的运费成本进行了剥离，所发生的运输费单独同３ＰＬ结算。这种支付方式使公司的运输总费用更加合理、透明，也更利于控制和优化。费用支付方面，以前零部件入场需经过１０余家仓库进行中转，所发生的仓储租赁费、服务费及短驳、仓库间的分驳费十分复杂；外包后，入场零部件经３ＰＬ所提供的物流中心等４家大仓库中转，所发生的一切费用均由ＳＶｗ与３ＰＬ事先约定的单台物流人场服务费用覆盖，大大简化了支付流程，也使仓储物流费用更加清晰。由于单台物流入场服务费用单价的定义是采用资源耗费分摊的方式，３ＰＬ所投入的设备与人力资源接受ＳＶｗ定期评估与严格核定，避免了资源投入的浪费，更有利于ＳＶｗ物流成本的控制与优化。
ｓＶｗ是国内较早实施入场物流一体化外包的汽车企业，其外包项目的实施为国内汽车物流的发展提供了宝贵的借鉴。通过该项目，可以看到，物流外包是个长期、曲折的过程，合约的签订只是外包的开始。对于企业来说，更为重要的是对物流外包的控制及与服务商之间的密切配合。既要保持对第三方物流供应商业务绩效的持续监控，同时也应提供必要的业务信息，保持与服务商之间及时有效的沟通。对待关键的物流作业流程应由双方共同参与，确保彼此在作业过程中步调一致——这是外包顺利实施的重要保证。在物流外包合作过程中，双方应本着互惠互利、风险共担的指导思想，努力构建长期合作的战略伙伴关系，谋求彼此的共同发展。
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