油封的设计安装标准

油封的设计安装标准
油封的设计安装标准

油封的设计安装标准

一、对装配轴的要求:

1、轴的表面粗糙度按GB1801规定与油封接触的轴表面,应使用磨削法加工至表面粗糙度Ra0.2~0.63um , Rmax=0.8~2.5um 。

2、轴的直径公差按GB1801规定不得超过h11。

3、倒角宽度按GB13871-92要求。

4、表面硬度:轴的材质用碳素钢和合金钢为宜,推荐的硬度为

HRC45以上,当介质较脏有来自外界的污染杂质或轴的线 速度≥12m/s 时,轴的表面硬度应为HRC50~60,淬火层 深度应≥0.3mm 。 5、轴倒角30度(最大),倒角上不应有毛刺、尖角、及螺旋 加工痕迹,倒角面的粗糙度Ra ≦3.2um,

注意事项:(1)轴的表面粗糙度过高,油封唇口易磨损及渗漏油(2)倒角处的毛刺、尖角及螺旋加工痕迹容易划伤油封唇口造成油封初期密封失效(3)避免或减少轴的损伤、砂眼、安装偏心及径向跳动等缺陷。

二、对油封装配座孔的要求:

1、孔径的表面粗糙度按GB1301规定:

外包胶Ra3.2~6.3um ,外露骨架Ra0.8~3.2um 。 2、孔径公差按GB1801的规定不得超过H8

3、倒角长度按GB13871-92,座孔倒角最小15度,最大25度,倒角面

的粗糙度要求与轴径相同。

注意事项:孔径倒角角度大于45度或无倒角,容易对油封造成啃伤或

划伤引起油封外径及装配倾斜和油封骨架变形等,易使油封装机早期发

生渗油或漏油。

三、安装方向要求:

安装前检查油封,若油封清洁并完好无损,再把油封压入(如图3),单向回流线的油封安装时一定要让油封上标识的箭头方向(旋转方向)与轴的旋转方向一致,切勿装反。 四、保护油封主唇口的要求:

1、油封通过带有花键、键槽或孔的轴时应采用弹头式保护工装(如图4)

2、弹头式工装表面粗糙度Ra max 不超过3.2um ,不允许有碰划痕毛刺等。

3、油封的外径、主唇口装配时必须涂一层润滑剂。

4、油封装配中应使用均匀的速度和压力,以防弹簧脱落。

图4

最图2 图3

五、安装方法

六、错误装配方式及改进措施

常见错误:

a、锤子直接敲击油封(图8)

b、未有基准面强行装配油封。(图9)

c、油封工装不合理。(图10、11)

导至后果:

a、油封出现变形。

b、油封外径和防尘唇啃、划伤

c、油封与骨架脱胶。

d、油封弹簧脱落。

e、油封主唇口变形。

改进措施:

图8的错误安装应按图7或图6的类似工装做出改进措施

图9的错误安装应改为图5或图6带基准面的工装图10图11工装不应压在油封的橡胶体部位,可以用图5或图6做出改进。

图8 图9

图11 图10

油封相关标准

油封标准 油封是工业应用比较广泛的,重要的零部件,为推动油封工业快速发展,各国家都制定推出了一系列相关标准。我国油封标准普遍应用的是,国标GB9877.1/2/3—88系列,GB13871-1992油封标准。HG4-692-67 是我国化工部提出的油封标准。 《GB/T9877.1-88》适用范围:——本标准规定了内包骨架旋转轴唇形密封圈的基本结构、骨架和弹簧尺寸系列。本标准适用于安装在设备中的旋转轴端,在压差不超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑脂起密封作用的内包骨架旋转轴唇形密封圈;《GB/T 9877.2-1988》是旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列第二部分:外露骨架旋转轴唇形密封圈的相关规定。 《GB13871-1992》适用范围:——本标准规定了轴径从6~400mm和相应的密封腔体(以下简称腔体)内孔直径从16~440mm的旋转轴唇形密封圈(以下简称密封圈)的基本尺寸和公差。为了保证不同制造厂生产的密封圈的互换性,本标准还规定了轴与安装孔的尺寸和公差。本标准适用于工作压力等于或小于0.05MPa的密封圈,不适用于更高的工作压力。为使生产厂提供的密封圈能够满足设计和使用要求,本标准的附录A为供需双方推荐了签订协议用的密封圈有关报告格式。 最近,我国重新制定了适应国际化发展的油封制品国家推荐标准《GB/T13871.1-2007》和《GB/T13871.4-2007》。新国标已于2008年7月1日正式实施。此标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会密封制品分会技术委员会编订。新标准达到了国际同等技术标准的要求,提升了密封制品的技术要求,为更好的解决长期困扰我国企业的“三漏问题”提供了很好的技术保障。此次新标准的实施必将逐步推动油封制品行业的新发展。 另外:国际上的油封标准是:ISO6194(国际ISO标准)、DIN3760(德国工业标准)、JIS2402(日本工业标准)。

GB/Tm一般公差标准

一般公差 线性尺寸的未注公差标准 本标准等效采用国际标准ISO 2768-1:1989《一般公差——第1 部分:未注出 公差的线性和角度尺寸的公差》中未注出公差的线性尺寸的公差部分。 1范围 本标准规定了线性尺寸的一般公差等级和极限偏差。 本标准适用于金属切削加工的尺寸,也适用于一般的冲压加工的尺寸。非金属材料和其他工艺方法加工的尺寸可参照采用。 本标准规定的极限偏差适用于非配合尺寸。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 1804-92 一般公差线性尺寸的未注公差 零件倒圆与倒角 3术语 3.1一般公差 一般公差系指在车间一般加工条件下可保证的公差。采用一般公差的尺寸,在该尺寸后不注出极限偏差。 4线性尺寸的一般公差 4.1线性尺寸的一般公差规定四个公差等级。线性尺寸的极限偏差数值表见表 1;倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差数值见表 2。 4.2规定图样上线性尺寸的未注公差,应考虑车间的一般加工精度,选取本标准规定的公差等级,由相应的技术文件或标准作出具体规定。 4.3本公司图样上线性尺寸的未注公差,选取GB1804-m。 1

注:倒圆半径与倒角高度的含义参见。 5线性尺寸的一般公差的表示方法 采用GB/T1804 规定的一般公差,在图样上、技术文件或标准中用国家标准号和公差等级符号表示。例如选用中等级时,表示为:GB/T1804-m 2

油封和轴的配合尺寸

旋转轴的表面硬度,一般取30~40HRC。 1、油封及座孔的要求 ★要保证油封座孔与旋转轴的同轴度。 ★采用外骨架油封时,应该注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架,以确保油封装配后的牢固性和可拆性。 ★油封座孔的内径公差及表面粗糙度,应该符合表3-1要求。 ★为保证密封效果,油封的外径和圆度应该满足表3-2所列要求。 @ 表3-1 油封座孔及旋转轴的加工精度和粗糙度

2、旋转轴的设计要求 油封安装时,为获得造当的初始径向力,应保证唇 部对旋转轴的过盈量要求,其值如表3-3所示。 油封在使用过程中的电大偏心量应加以严格控制,以确保密封效果,偏听偏 、 油封设计的尺寸公差依据 关于油封的高度公差,建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH —

对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。 (1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。 (2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。 : (3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2

3,轴径公差 英制轴径(英制) 轴径公差(英制) 以下 ± 《 ~ ± ~ ± 但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 & TCG 骨架油封(国标型号) TCG 骨架油封(国标型号) 工作温度:-40~+120℃ 旋转速度:25m /s 工作介质:水、油、油脂等 其它产品 骨架油封(TC 型) UN 密封圈 骨架油封 氟橡胶油封 简介: 公制轴径(mm ) 轴径公差(mm ) 100 mm 以下 ± ~ ± ~ ~ ± 腔体内径(mm ) (ISO/H8)公差范围(mm ) ~ ~ ~ ~ ! ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ + + + + | + + + + + + + 腔体内径(英制) 公差范围(英制) 以下 ~ ~ ~ ~ ~ ± ± ± +- +- +-

油封-油封规格表

油封-油封规格表 油封-油封规格表 主要产品:o型圈规格,o型圈标准,进口o型圈,o型圈沟槽,o型圈用途,o 型圈公差,,骨架油封规格,骨架油封价格,骨架油封材料,骨架油封尺寸标准,骨架油封型号,o型圈槽,o型圈压缩量,进口氟胶o型圈,o型圈材质,o型圈规格表,o型圈规格型号,o型圈的规格,进口o型橡胶密封圈,进口o型圈,o 型圈标准,o型硅胶密封圈,氟胶骨架油封尺寸,骨架油封材料,骨架油封生产厂家,内包骨架型油封,内包骨架型橡胶油封,tc型骨架油封,骨架油封尺寸标准氟橡胶o型圈,进口o型圈公差,进口o型圈用途,o型橡胶密封圈规格,硅橡胶o型密封圈,o型密封圈规格,液压支架密封圈,氟胶o型圈,o型密封圈的作用,0型密封圈,进口o型圈,o型密封圈的选用,o型密封圈设计,o 型密封圈规格,o型橡胶密封圈,o型密封圈规格表,o型密封圈规格大全,o 型密封圈规格型号,o型密封圈型号,氟胶o型密封圈,硅胶o型圈,o型密封圈,o型橡胶密封圈价格,o型橡胶密封圈厂家,骨架油封尺寸,nok骨架油封,tto骨架油封,nak骨架油封,j型无骨架油封,英制骨架油封,进口Chesterton 盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封防水圈,橡胶圈,平垫圈,密封圈,密封胶条,骨架油封,耐磨带,导向带,格莱圈规格,进口斯特进口封格莱圈,孔用格莱圈,轴用斯特封,格莱圈生产厂家,斯特封生产厂家,旋转格莱圈,斯特封密封件,骨架油封规格表,骨架油封价格表,进口骨架油封价格,,耐酸碱骨架油封规格,耐高温骨架油封,聚氨酯密封圈、U形圈、Yx圈、Y形圈、骨架油封、V形圈、进口密封条、各类垫片,还有进口油封,油封,骨架油封,气门油封,发动机油封,浮动油封,汽车油封,进口骨架油封,骨架油封规格,油封规格,油封生产,油封型号,NOK骨架油封,NOK油封,进口O型圈,进口机械密封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。

标准尺寸公差

根据国际标准,以下为基本尺寸0-500mm, 4-18级精度标准公差表。 基本尺寸 公差值 IT4 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12 IT13 IT14 IT15 IT16 IT17 IT18 大于到μm mm - 3 3 4 6 10 14 25 40 60 3 6 4 5 8 12 18 30 48 75 6 10 4 6 9 15 22 36 58 90 10 18 5 8 11 18 27 43 70 110 18 30 6 9 13 21 33 52 84 130 30 50 7 11 16 25 39 62 100 160 50 80 8 13 19 30 46 74 120 190 80 120 10 15 22 35 54 87 140 220 120 180 12 18 25 40 63 100 160 250 180 250 14 20 29 46 72 115 185 290 250 315 16 23 32 52 81 130 210 320 315 400 18 25 36 57 89 140 230 360 400 500 20 27 40 63 97 155 250 400

注:基本尺寸小于1mm时,无IT14至IT18。 根据国际标准,以下为线性尺寸未注公差的公差表。 这个未注公差适用于金属切削加工的尺寸,也适用于一般的冲压加工尺寸。这些极限偏差适用于: 线性尺寸:例如外尺寸、内尺寸、阶梯尺寸、直径、半径、 距离、倒圆半径和倒角高度; 角度尺寸:包括通常不标出角度值的角度尺寸,例如直角 (90°); 机加工组装件的线性和角度尺寸。 这些极限偏差不适用于: 已有其他一般公差标准规定的线性和角度尺寸; 括号内的参考尺寸; 矩形框格内的理论正确尺寸。 表1 线性尺寸的极限偏差数值 尺寸分段 公差 等级 ~>3~>6~>30~>120~>400~>1000~>2000~

骨架油封结构型式标准用途

目前,各个国家都有自己的油封标准。由于日本德国、日本的油封制造业十分发达,所以油封国际标准ISO6194、日本标准JIS2402、德国标准DIN3760比较流行和通用。 同时,又因为各个国家的国家标准又是一些宏观标准,在具体的实践中,各个企业例如德国的CFW、B+S、C.T.Y.、SIMRIT、FREUDENBERG、MERKEL;日本的NOK、VALQUA、SAKAGAMI、MEIWA;美国的PARKER、MPI、CR;英国的DLI、HALLITET;意大利:POLYPAC、FP、ATS、FORSHEDA、TECNOTEX,TECNOLAN;台湾的DZ鼎基(PU)系列密封件,SSI,SOG、HT、TTO、NAK、LYO、JENP、EK、NJK,O U V X型油封;荷兰的ERIKS等世界级的油封企业又制定了本企业的油封标准。 在中国油封常用的标准是中国的国家标准、日本NOK、台湾NAK、德国CFW等几个跨国企业的标准,下面我们将介绍几个常用封规格标准。 我国油封标准国家标准是,国标GB9877.1/2/3—88系列,GB13871-1992油封标准。HG4-692-67是我国化工部提出的油封标准。 现在,《液压传动、旋转轴唇形密封圈设计规范GB/T 9877-2008》已经取代过去的《GB/T9877-88》,该标准是对GB/T9877.1—1988、GB/T9877.2—1988和GB/T9877.3—1988《旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列》的整合修订。该标准规定了旋转轴唇形密封圈结构设计的基本要求及尺寸系列。该标准适用于安装在设备中的旋转轴端,对液体或润滑脂起密封作用的旋转轴唇形密封圈,其密封腔压力不大于0.05 MPa。该标准与GB/T9877.1—1988、GB/ T9877.2—1988和GB/T9877.3—1988相比,主要变化如下: ———标准名称改为“液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范”; ———将标准结构由3个部分合并为1个整体; ———结构设计技术内容做了较大修改,侧重设计指导,补充了如“回流油封设计”等技术内容,并在标准结构及编排顺序有较大变动。 SD双唇骨架油封是专门适应处于粉灰很大的恶劣环境下运行的,即防止磨辊轴承内的润滑油泄漏,又防止搅动中的煤粉进入轴承腔内。采用高性能的氟橡胶复合材料,同时对胶料进行特殊处理,有效增强了油封的强度、弹性、柔韧度及耐高温性能,延长了油封的使用寿命。 油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。 PD油封和TC油封型号是不一样的,PD和TC就能告诉我们它们之间型号有差,它们则是我们区分型号的代码。 油封的骨架和弹簧是金属制作,密封唇口等主要部分为橡胶。油封根据使用环境,可以用不同的橡胶进行生产,以满足密封的性能和要求。最常用的耐油橡胶是丁腈橡胶,丁腈橡胶为目前油封及O型圈使用最普遍的橡胶之一。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。制造油封常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等。 TC油封是油封称呼,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。 至于你说的油封规格前面的字母PD的意思是一般厂家为表示油封的用途,常常在规格前加简写字母表示,如下:W(无弹簧型)、PD(低速普通型)、PG(高速普通型)、SD(低速双口型)、DG(高速双口型)等。油封规格的表示方法为:dxDxH(内径X外径X高度)单位-毫米。 油封按轴的旋转线速度高低分类,油封可分为低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s);按油封所能承受的压力高低分类,可分为常压型油封和耐压型油封;按油封的结构及密封原理分类,可分为标准型油封和动力回流型油封;另外,按构成油封组件材质分类,又可分为有骨架型油封和无骨架型油封;按照有无弹簧,可以分为有弹簧型油封和无弹簧型油封。 我国国家标准规定的油封常用结构形式如下:

密封圈检验标准

密封圈检验标准 1.目的 本规范旨在定义我司橡胶采购制品品质标准,为产品设计者提供达到产品图纸图面要求的系统,为质检员提供塑胶制品与判定的参考依据,同时是橡胶制品供应商对我司品质要求认知的准则。 2.范围 本规范适用于本公司对外采购的所有橡胶制品。 3.职责 本规范由品质部和技术部负责制定,品质部负责实施和维护 4.检验方法及标准: 4.1 外观、颜色 4.1.1 测试数量:按规定比例抽查对应的包数,按照称重的方法计算每包的数量。 4.1.2 测试方法:在足够的光照条件下目测产品的外观,并与最初确定的样品对比颜色。 4.1.3 判定标准:1)、制品应无裂口、气泡、杂物、缺胶和修边过度现象, 制品表面应无较大披锋、毛边,并应有橡胶特有的光 泽; 2)、制品表面不得有喷霜、吐蜡等发白现象; 3)、手感不粘手、不能有脱色现象; 4)、制品外观、颜色不得有明显差异。 4.2 尺寸测量 4.2.1 测量器具:卡尺、投影仪 4.2.2 测试方法:按图纸标准的尺寸进行测量(关键尺寸需做破换性切片) 4.2.3 测试数量:按规定比例 4.2.4 判定标准:按图纸标准、并保证在公差范围之内。 4.3 硬度测试 4.3.1 测试器具:针式橡塑硬度计 1 / 2

4.3.2材料规格:被测材料厚度应≥3mm,若单层材料不够3mm,则叠加≤3 层,若三层仍不够,则以厂商提供的试片为准。 4.3.3 测试方法:拿住硬度计,平稳的把压足压在试样上,不能有任何振动, 并保持压足平行于试样表面,以使压针垂直地压入试 样,所施压的力要刚好使压足和试样完全接触,除另 有规定,必须在压足和试样完全接触后1秒内读数, 如果是其它间隔时间读数则必须说明。 4.3.4测试点:分别在材料的中央和边缘至少4个点(取平均值)。 4.3.5测试数量:按规定比例 4.3.6记录方式:指针所指刻度为被测物之硬度,一次性读数,记下最高和 最低值。 5. 检查每次收货时供应商提供的材质保证书,材料是否与前一次所使用材料吻合。 (注:专业文档是经验性极强的领域,无法思考和涵盖全面,素材和资料部分来自网络,供参考。可复制、编制,期待你的好评与关注)

公差标准

前言 本标准是根据国际标准第部分未单独注出公差的线性和角度尺寸的公第对般公差线性尺寸的未注公 进行修订的 本标准与原和 标准名称作了修 本标准时代替 本标准的附录是提示的 本标准由国家机械工业局提 本标准由全国产品尺寸和几何技术规范标准化技术 本标准起草单位 本标准主要

前言 由各国标准的世界范围的国际标准的起草工作一般通过各技术每一个成员团体对已成立的技术委员会的任务感兴趣有权派代表参加其中工与有联系的政府的或非政府的国际可参加工与从事电工标准化的国际的合 在理事会批准作为国际标准前被技术委员会采纳的国际标准草案须经各成员团体通信投票表按照导有成员团体投票赞成方可 国际标准由配本 一起代替 标以下部分 第部分未单独注出公差的线性和角度尺寸的公差 第部分未单独注出公差的要素的几何公差 本部分标准的附录是提示的

中华人民共和国国家标准 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 代替 范围 本标准规定了未注出公差的线性和角度尺寸的一般公差的公差等级和极限偏差 本标准适用于金属切削加工适用于一般的冲压加工金属材料和其他工艺方法加工的尺寸可参照 本标准仅适用于下列未注公差的尺寸 尺寸距离倒圆半径和倒角高角度尺寸包括通常不注出角度值提到的或等多边形的角度除外 机加工组装件 本标准不适用于下列尺寸 其他一般公差标准涉及的线性和角度尺寸 括号内的参考尺寸 矩形框格内的理论正确 引用标准 下列标准所包含的条文通过在本标准中引用而构成为本标准的本标准出版示版本均为有所有标准都会被修订使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新 极限与配合基础第部分词汇 形状和位置公差未注公差 零件倒圆与倒角 定义 本标准采用给出的有关术语 一般公差 指在车间通常加工条件下可保证采用一般公差的尺寸在该尺寸后不需注出其极限偏差注的出了一般公差的概念和 国家质量技术监督局批准实施

油封尺寸公差标准

油封设计的尺寸公差依据 关于油封的高度公差,建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm 直径公差范围 真圆度公差 外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 5010 +/-0.2 +/-0.3

骨架油封知识大全

骨架油封知识大全 一、油封的工作原理 1、自由状态下,油封唇口内径比轴径小,具有一定的过盈量。 2、安装后,油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。 3、机械工作时,油封唇口再径向压力作用下,形成到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用. 二、常见油封的形式 1、一个主唇带有弹簧的油封,依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。 工作条件:a.旋转速度: 0~25m/s b.工作压力: 0~ c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 2、双唇带有弹簧的油封,以主唇防止泄漏,副唇防止灰尘、水份的进入时适用。 工作条件:a.旋转速度: 0~25m/s b.工作压力: 0~ c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 3、不带弹簧的油封,仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏,必要时可与其它型油封并用。 工作条件:a.旋转速度: 0~12m/s ~ b.工作压力: 0~ c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等 4、双唇不带弹簧的油封,仅利用橡胶唇的径向力,用于两方向密封时使用。 工作条件:a.旋转速度: 0~10m/s b.工作压力: 0~ c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等 5、双主唇带弹簧的复合型油封,使用过程需将此两类的液体隔离时适用,装配时两唇之间需涂抹润滑剂。 工作条件:a.旋转速度: 0~12m/s b.工作压力: 0~ c.工作温度: -35~120℃

实用文库汇编之骨架油封尺寸公差标准

*实用文库汇编之油封设计的尺寸公差依据* 关于油封的高度公差,建议之范围如右表 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm (1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。 (2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm

3,轴径公差 一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。 英制轴径(英制)轴径公差(英制) 4.000以下±0.003 4.001~6.000 ±0.004 6.001~10.000 ±0.005 但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG骨架油封(国标型号) TCG骨架油封(国标型号) 产品简介 骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。 公制轴径(mm)轴径公差(mm) 100 mm以下±0.08 100.01~150.00 ±0.10 150.01~250.00 ±0.13 腔体内径(mm)(ISO/H8)公差范围(mm) 6.01~10.00 10.01~18.00 18.01~30.00 30.01~50.00 50.01~80.00 80.01~120.00 120.01~180.00 180.01~250.00 250.01~315.00 315.01~400.00 400.01~500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000 腔体内径(英制)公差范围(英制) 3.000以下 3.001~6.000 6.001~10.000 10.001~20.000 20.001~40.000 40.001~60.000 ±0.001 ±0.0015 ±0.002 +0.002/-0.004 +0.002/-0.006 +0.002/-0.010

产品结构设计密封基础知识大全-干货推荐

密封基础知识大全 目录 1 密封基础知识 (1) 2、垫密封 (3) 3 密封胶 (8) 4、填料密封 (12) 5、成型填料密封 (14) 6. 油封 (15) 7. 磁流体 (16) 8、高压密封 (18) 9、真空密封 (18) 10 离心封闭 (22) 11、浮环密封 (23) 12、迷宫密封 (26) 13、螺旋密封 (30) 14 机械密封 (32) 1 密封基础知识 1.1泄露 泄露是机械设备常产生的故障之一。造成泄露的原因主要有两方面:一是由于机械加工的结果,机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差,因此,在机械零件联接处不可避免地会产生间隙;二是密封两侧存在压力差,工作介质就会通过间隙而泄露。

减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。密封的作用就是将接合面间的间隙封住,隔离或切断泄露通道,增加泄露通道中的阻力,或者在通道中加设小型做功元件,对泄露物造成压力,与引起泄露的压差部分抵消或完全平衡,以阻止泄露。 对于真空系统的密封,除上述密封介质直接通过密封面泄露外,还要考虑下面两种泄露形式: 渗漏。即在压力差作用下,被密封的介质通过密封件材料的毛细管的泄露称为渗漏; 扩散。即在浓度差作用下,被密封的介质通过密封间隙或密封材料的毛细管产生的物质传递成为扩散。 1.2 密封的分类 密封可分为相对静止接合面间的静密封和相对运动接合面间的动密封两大类。静密封主要有点密封,胶密封和接触密封三大类。根据工作压力,静密封由可分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软,垫片较宽的垫密封,高压静密封则用材料较硬,接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作用相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。一般说来,接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损限制,适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。 1.3 密封的选型 对密封的基本要求是密封性好,安全可靠,寿命长,并应力求结构紧凑,系统简单,制造维修方便,成本低廉。大多数密封件是易损件,应保证互换性,实现标准化,系列化。 1.4 密封材料 1.4.1 密封材料的种类及用途 密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同,以及设备的工作条件不同,要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是:

骨架油封尺寸公差标准

. 油封设计的尺寸公差依据公高度关 于油封的高度公差,建议之范围如右+/-0.2 <10 油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合+/-0.3 >10 WH 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,为基准。对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1 mm 外径公差单位:(过盈量) 1,油封的外径与和腔体内径之干涉 1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。( 2)外包橡胶型油 封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。()以外的材质,可由使 用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。NBR(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶( mm

;. . 0.2 + 3.0 400 2.4~±0.400.9 250~1.0 - 3,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。轴径公差(英制)英制轴径(英制) mm)(mm)轴径公差(公制轴径0.003以下 4.000 ±±0.08100 mm以下 4.001~6.000 ±0.004±150.00 0.10100.01~±6.001~10.000 0.005 150.01~250.00 ±0.13 但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径(mm)(ISO/H8)公差范围(mm) 6.01~10.00 +0.022/-0.000 腔体内径的公差范围如下表及右表 +0.027/-0.000 ~18.00 10.01 +0.033/-0.000 18.01~30.00 英制情况下的腔体内径公差范围 +0.039/-0.000 ~50.00 30.01 +0.046/-0.000 80.00 50.01~ +0.054/-0.000 120.00 80.01~公差范围(英制)腔体内径(英制) +0.063/-0.000 ~180.00 120.010.001 ± 3.000以下+0.072/-0.000 ~180.01250.00 0.0015 6.000 ±~3.001+0.081/-0.000 ~315.00 250.010.002 10.000 6.001~±+0.089/-0.000 315.01~400.00 0.004 +0.002/20.000 ~10.001-+0.097/-0.000 500.00 400.01~0.006 -+40.000 20.001~0.002/

中华人民共和国国家标准一般公差

中华人民共和国国家标准一般公差

中华人民共和国国家标准 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差General tolerances Tolerances for linear and angular dimensions without individual tolerance indications GB/T 1804—2000 eqv ISO 2768-1:1989 代替 GB/T 1804-1992 GB/T 11335-1989 1 范围 本标准规定了未注出公差的线性和角度尺寸的一般公差的公差等级和极限偏差数值。 本标准适用于金属切削加工的尺寸,也适用于一般的冲压加工的尺寸。非金属材料和其他工艺方法加工的尺寸可参照采用。 本标准仅适用于下列未注公差的尺寸: a)线性尺寸(例如外尺寸,内尺寸,阶梯尺寸,直径,半径,距离,倒圆半径和倒角高度); 1

b)角度尺寸,包括通常不注出角度值的角度尺寸,例如直角(90°);GB/T 1184提到的或等多边形的角度除外; c)机加工组装件的线性和角度尺寸。 本标准不适用于下列尺寸: a)其他一般公差标准涉及的线性和角度尺寸; b)括号内的参考尺寸; c)矩形框格内的理论正确尺寸。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 1800.l—1997 极限与配合基础第l 部分:词汇 GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值(eqv ISO 2768-2:1989) GB/T 4249—1996 公差原则(eqv ISO 8015:1985) GB/T 6403.4—1986 零件倒圆与倒角 3 定义 2

密封件标准

往复运动橡胶密封圈外观质量 标准编号:GB/T 15325-1994 往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第1部分:单向密封橡胶密封圈 标准编号:GB/T 10708.1-2000 往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第2部分:双向密封橡胶密封圈 标准编号:GB/T 10708.2-2000 往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第3部分:橡胶防尘密封圈 标准编号:GB/T 10708.3-2000 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件尺寸系列和公差 标准编号:GB/T 15242.1-1994 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环尺寸系列和公差 标准编号:GB/T 15242.2-1994 压缸活塞和活塞杆动密封装置用同轴密封件安装沟槽尺寸系列和公差 标准编号:GB/T 15242.3-1994 液压缸活塞和活塞杆动密封装置用支承环安装沟槽尺寸系列和公差 标准编号:GB/T 15242.4-1994 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差 标准编号:GB/T 2879-2005 液压支架立柱、千斤顶密封件第1部分:分类 标准编号:MT/T 1164-2011 采煤综合机械化设备橡胶密封件用胶料 标准编号:HG/T 3326-2007 煤矿用立柱千斤顶聚氨酯密封圈技术条件 标准编号:MT/T 985-2006 密封件为热塑性材料的旋转轴唇形密封圈第1部分:基本尺寸和公差 标准编号:GB/T 21283.1-2007 密封件为热塑性材料的旋转轴唇形密封圈第2部分:词汇 标准编号:GB/T 21283.2-2007 密封件为热塑性材料的旋转轴唇形密封圈第3部分:贮存、搬运和安装标准编号:GB/T 21283.3-2008 密封件为热塑性材料的旋转轴唇形密封圈第4部分:性能试验程序 标准编号:GB/T 21283.4-2008 密封件为热塑性材料的旋转轴唇形密封圈第5部分外观缺陷的识别 标准编号:GB/T 21283.5-2008 液压气动用O形橡胶密封圈第1部分:尺寸系列及公差 标准编号:GB/T 3452.1-2005 液压气动用O 形橡胶密封圈第2部分:外观质量检验规范 标准编号:GB/T 3452.2-2007 液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸 标准编号:GB/T 3452.3-2005 液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差 标准编号:GB/T 6577-1986 液压支架立柱、千斤顶密封件第2部分:沟槽型式、尺寸和公差 标准编号:MT/T 1165-2011 往复运动橡胶密封圈材料 标准编号:HG/T 2810-2008

油封重要知识

1.油封 油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。 分类 油封实物 油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。 油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封示意图参见图:

骨架油封结构剖析示意图 2材料 油封 油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应 予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作围与油封使用的材料有关:材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。

常用型式(老标准) 型式结构简图代号主要特征用途 普通单唇形B 一般用于高、低 速旋转轴及往复 运动密封矿物油 及水等介质。 普通油封,在灰 尘和杂质比较少 的情况下使用, 耐介质压力 <0.05MPa的场 合,最高线速度 15m/s,往复运 动速度<0.1m/s。 普通双唇形FB 除上述S型油封 的使用特征外, 还可防尘。 普通油封,带防 尘唇可以防尘, 耐介质压力 <0.05 MPa的场合,线 速度≤15m/s。 无弹簧型BV 无弹簧的单唇型 包骨架式橡胶油 封。 一般适用于低速 工况下,密封介 质为润滑酯。线 速度≤6m/s。 外骨架单唇形W 带弹簧的单唇外 露骨架式橡胶油 封,腰部细,追 随性好,刚性好。 普通油封,在灰 尘和杂质较少的 情况下使用,耐 介质压力 <0.05MPa的场 合。旋转轴线速 度≤15m/s的情 况。 外骨架双唇形FW 带副唇的双唇外 露骨架式橡胶油 封,腰部细,追 随性好,刚度高, 同轴度好。 普通油封,带防 尘唇可以防尘, 耐介质压力 <0.05 MPa的场合。转 速≤15m/s。 装配式单唇形Z 由外骨架装配滚 边而成的外骨架 油封且有安装精 度高、散热快、 重负荷特性。 适用于高温、高 速条件下的重负 工况,介质压力 ≤0.05MPa,最高 线速度≤15m/s。 装配式双唇形FZ 带副唇的装配式 外骨架油封,具 有防尘性,安装 适用于高温、高 速,由尘条件下 的重负荷工况,

标准骨架油封的公差尺寸

标准骨架油封的公差尺寸 标准骨架油封的公差尺寸 公制内径公差表标准:DIN、JIS 单位:MM 内径尺寸未装弹簧(整修尺寸)公差装有弹簧公差6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2 10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/-0.2 18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/-0.2 30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/-0.3 50.01-80.00 -1.10 +/-0.15 -1.60 +/-0.3 80.01-120.00 -1.30 +/-0.15 -1.80 +/-0.3 120.01-180.00 -1.50 +/-0.15 -2.00 +/-0.3 180.01-250.00 -1.60 +/-0.20 -2.20 +/-0.4 250.01-315.00 -1.80 +/-0.20 -2.40 +/-0.4 315.01-400.00 -2.00 +/-0.20 -2.60 +/-0.4 400.01-500.00 -2.20 +/-0.20 -2.80 +/-0.4 公制内径公差表及许可偏心度 内径尺寸可以加大尺寸偏心度 金属外表橡胶外表 50.00以下+0.10 - +0.20 +0.15 - +0.30 <0.25 50.01-80.00 +0.13 - +0.23 +0.20 - +0.35 <0.35 80.01-120.00 +0.15 - +0.25 +0.20 - +0.35 <0.50 120.01-180.00 +0.18 - +0.28 +0.25 - +0.45 <0.65 180.01-315.00 +0.20 - +0.30 +0.25 - +0.45 <0.80 315.01-500.00 +0.23 - +0.35 +0.230- +0.55 <1.00 公制高度公差表 高度公差 10.00以下+/-0.20 10.00以上+/-0.30

聚四氟乙烯油封基础知识

聚四氟乙烯油封基础知识 核心提示:用填充聚四氟乙烯(PTFE)油封代替唇形橡胶油封,成功解决了橡胶骨架油封漏水、漏油问题。 目前使用比较广泛的是丁腈橡胶与氟橡胶材料,前者成本低廉,但耐温与密封性能较差,泄漏情况比较严重;后者的耐温性与密封性有明显改善,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性:如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等,泄漏现象仍比较普遍。 填充聚四氟乙烯(PTFE)油封代替唇形橡胶油封,成功解决了橡胶骨架油封漏水、漏油问题。 一、聚四氟乙烯油封材质优点 聚四氟乙烯(PTFE)又名铁氟龙或塑料王,是四氟乙烯单体的共聚物,它具有下列优点: (1)化学稳定性:几乎所有的化学抗性,强酸、强碱或强氧化剂及有机溶剂等对它均不起作用。 (2)热稳定性:裂解温度在400℃以上。因此,聚四氟乙烯能够在-200℃~300℃温度范围内正常工作。 (3)减摩性:聚四氟乙烯材料磨擦系数极低,仅0.02,是橡胶的1/40。 (4)自润滑性:聚四氟乙烯材料表面具有突出的自润滑性,几乎所有粘性物质均不能粘附到它的表面上去。 二、聚四氟乙烯油封填充改性 纯聚四氟乙烯不耐磨,要使它具有实用性,必需对它填充改性处理。我们采用二种方法:一种是无机物填充改性,在聚四氟乙烯里加入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼等。另一种是有机物填充改性,在聚四氟乙烯里加入聚苯脂、聚苯硫醚等(适用于净水、食品,药品密封)。通过填充改性使聚四氟乙烯耐磨性能提高了2000倍,又增加了钢性、导热性,使油封达到高寿命要求。 三、聚四氟乙烯密封原理 聚四氟乙烯油封唇口在加工时被拉成喇叭状,由于聚四氟乙烯经拉制后具有记忆收缩能力,在工作中产生的摩擦热使唇口会不断收缩,所以不需要弹簧的帮助,它会紧紧抱在轴上,不让它与轴表面有间隙存在,又能补偿磨损。 四、聚四氟乙烯油封优点 聚四氟乙烯(PTFE)油封与橡胶油封比较有以下优点: 1、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口,与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm聚四氟乙烯油封采用无弹簧的宽唇动力结构,与轴接触面宽为5—7mm,这样可以保持一个足够的油膜,而且对轴的偏心不敏感,在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。 2、聚四氟乙烯油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽,当轴旋转时会产生一个向内推力,阻止流体外流。这个推力很高,致使能封住1.0MPa(单唇),3MPa(双唇)流体的压力,橡胶油封仅为0.03MPa 3、聚四氟乙烯油封极佳的抗磨擦性,特别适用于无油或少油状态工作,即使长期停机后再度启用,也能立即拥有低磨擦特性。 4、聚四氟乙烯油封特别适用于高速旋转应用,速度可达30m/s。 5、聚四氟乙烯油封可做到无泄漏。 五、聚四氟乙烯油封应用 聚四氟乙烯油封主要应用在空压机、发动机、齿轮箱、马达、泵、空调、搅拌机、自动化精密机械、机器人、化学处理设备、制药和食品加工设备等等,特别适用于传统橡胶油封

骨架油封尺寸公差标准之令狐文艳创作

油封设计的尺寸公差依据Array 令狐文艳 关于油封的高度公差,建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差 单位:mm (1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸 减去最小尺寸的差值。 (2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范 围必须再经使用者与生产厂讨论。

(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm 3,轴径公差 一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。 但随着转速增加或压力的增 大,轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的 腔体内径公差范围

4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG 骨架油封(国标型号) 产品简介 骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。 骨架油封是密封用的机械元 80.01~120.00 120.01~180.00 180.01~250.00 250.01~315.00 315.01~400.00 400.01~500.00 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000 腔体内径(英制) 公差范围(英制) 3.000以下 3.001~6.000 6.001~10.000 10.001~20.000 20.001~40.000 40.001~60.000 ±0.001 ±0.0015 ±0.002 +0.002/-0.004 +0.002/-0.006 +0.002/-0.010

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