通风、空调风机定额套用标准

离心风机和轴流风机区别在于：

1、离心风机改变了风管内介质的流向，而轴流风机不改变风管内介质的流向；

2、前者风量和风压都很大，后者风量和风压都很低；

3、前者安装较复杂，后者安装较简单；

4、前者电机与风机一般是通过轴连接的，后者电机一般在风机内；

5、前者常安装在空调机组进、出口处，锅炉鼓、引风机，等等，后者常安装在风管当中、或风管出口前端。

一般双速风机仍是轴流风机，风量对应如下：

消防双速高温排烟机属离心式风机，套离心式通风机定额，选子目是按通风量进行选择，查看消防双速高温排烟机的设备参数，对应定额子目的风机号数

客运站管理规定-客运站场管理规定

客运站管理规定|客运站场管理规定2017 关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，下面小编给大家介绍关于客运站管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。客运站管理规定如下第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。第二条从事道路旅客运输经营以及道路旅客运输站经营的，应当遵守本规定。第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车客运、包车客运、旅游客运。班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区的一种客运方式。本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。第六条交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。第二章经营许可第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区;本规定所称县，包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。

通风空调工程定额解释

第九册通风空调工程定额解释 1．通风管道工程量计算时“不包括部件所占长度”，其部件及其长度如何界定？答：通风管道部件是指风管阀门、风口、风帽、罩类、静压箱及消声器等部件，其长度应按设计图纸或其采用的标准图集标示的长度计算。 2．帆布接口与柔性软风管有何区别？答：区别在于：（1）功能不同：前者是用于设备与风管或部件的连接；后者是用于不易于设置刚性风管位置的挠性风管，属通风管道系统。（2）固定方式不同：前者采用法兰连接形式，一般不设专门的支托吊架；后者采用镀锌皮卡子连接，采用吊托支架固定。（3）长度不同：前者按标准图集长度常为150—250mm；后者长度一般在0.5—2.5m左右。（4）材质不同：前者定额中采用帆布；后者是由金属，涂塑化纤织物，聚酯、聚乙烯、聚氯乙烯薄膜、铝箔等材料制成的。（5）定额内容不同：前者为现场制作安装；后者为成品软管安装。在套用定额时应注意：柔性软风管如每根长度小于3m时，可直接采用定额，如每根大于3m时，可按3m一根折算，不足3m按3m计。 3．多叶排烟口及板式排烟口是按在什么位置安装考虑的？答：该定额是按安装在墙上或通风井道壁上进行编制的。如是安装在通风管道上的防火排烟风口，则按第二章相应防火阀定额执行。 4．遇到折板式消声器安装应执行什么定额？答：折板式消声器是新产品，如遇有折板式消声器安装可执行同规格阻抗式复合消声器定额项目。 5．轴流风机防雨短管制作安装项目如何执行定额？答：轴流风机防雨短管制作安装可按风管壁厚使用相应通风管道定额项目，人工乘以系数3.0。 6．净化风管制作安装未包括膨胀螺栓及电锤台班的消耗量，请问其支架的固定方式是怎样考虑的？答：净化风管支架的固定是按在预埋铁件上焊接考虑的。如设计要求采用膨胀螺栓固定支架，可按实际调整相关消耗量。 7．第十章说明第七条规定：铝板风管采用咬口、法兰连接形式，可参照第一章镀锌钢板咬口连接项目执行。请问，执行第一章相应项目时，可否调整不同的材料？答：可以按图纸设计或标准的要求进行调整。比如铝质铆钉、铝质型材或螺栓、垫圈等均可调整。 8．铝板风管制安没考虑加固框，如发生时，应如何执行定额？答：铝板风管一般设计不需要加固框。如发生时，可按9-548、549项目执行，需扣除紧固、密封材料。 9．成品风管法兰的重量是否包括焊条、焊丝的增重？答：从理论上说，成品风管法兰重量内，已包括成型后焊缝填充材料的重量，不应另行增加焊条、焊丝重量。

通风空调工程常用材料与设备

通风空调工程常用材料与设备（一）通风管道通风管道是通风系统中的重要组成部分，也是通风安装施工图预算的主要部分。 1.通风管道的分类通风管道按使用材料分为金属风管和非金属风管。金属风管包括钢板风管（普通薄钢板风管、镀锌薄钢板风管）、不锈钢风管、铝板风管、复合钢板风管等。非金属风管包括硬聚氯乙烯板风管、玻璃钢风管、炉渣石膏板风管等。此外还有由土建部门施工的砖、混凝土风道等。通风管道按形状可分为圆形风管及矩形风管两大类。在一般情况下，通风风管（特别是除尘风管）都采用圆形管道，空调风管多采用矩形风管，高速风管适宜采用圆形螺旋风管。通风管道按制作连接方法可分为咬口连接、铆钉连接和焊接。 2.风管的规格和厚度为了最大限度地利用板材，实现风管制作、安装机械化、工厂化，确定了统一的通风管道规格和厚度（见《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002））。 3.风管的安装风管的连接方法有法兰连接和无法兰连接两种。法兰连接主要用于风管与风管或风管与部、配件间的连接。法兰拆卸方便并对风管起加强作用。法兰按风管的断面形状，分为圆形法兰和矩形法兰。法兰按风管使用的金属材质分为钢法兰、不锈钢法兰、铝法兰。圆形风管无法兰连接形式有承插连接、芯管连接及抱箍连接；矩形风管无法兰连接形式有插条连接、立咬口连接及薄钢板法兰弹簧夹连接。软管连接主要用于风管与部件（散流器、静压箱、侧送风口等）的连接。

通风管道沿墙壁或柱子敷设时，经常采用托架来支撑风管。当风管敷设在楼板或桁架下面离墙较远时，一般采用吊架来安装风管。垂直风管可用立管夹进行固定。 4.通风管道的检测风管安装连接后，在刷油、绝热前应按规范进行检测。通风管道检测包括风管漏光法和漏风量测试两部分。验收规范规定：低压系统的严密性检验宜采用抽检，抽检率为5%，且抽检不得少于一个系统，在加工工艺及安装操作工艺得到保证的前提下，采用漏光法检测。漏光法检测不合格时应按规定的抽检率做漏风量测试。中压系统的严密性检验，应在漏光率检测合格的条件下，对系统风管漏风量测试执行抽检，抽检率为20%，且抽检不得小于1个系统。高压系统应全数进行漏风量测试。（二）通风工程主要设备和部件 1.通风机常用的通风机有：一般用途通风机、排尘通风机、高温通风机、防爆通风机、防腐通风机、防排烟通风机、屋顶通风机和射流通风机。 2.风阀通风空调系统中的风阀主要用于启动风机，关闭风道、风口，调节管道内空气量，平衡阻力等。调节阀安装于风机出口的风道、主干风道、分支风道上或空气分布器之前等位置。通风空调工程中根据调节阀的作用不同，有多叶调节阀、防火阀、蝶阀、止回阀、矩形风管三通调节阀、密闭式斜插板阀和启动阀等。 3.风口风口是通风系统的重要部件，其作用是按照一定的流速，将一定数量的空气送到用气的场所，或从排气点排出。通风（空调）工程中使用

汽车客运站客运服务规范示范文本

汽车客运站客运服务规范示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车客运站客运服务规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、目的：规范入驻我车站全体司乘人员的服务工作，提高服务质量，兑现我站对社会的服务承诺，在社会上和广大旅客中树立XX镇客运车站的良好想象和信誉。二、范围：车站办公室负责客运质量的监督管理。三、服务要求（1）司乘人员必须严格遵守国家的政策、法令、法规，严格执行客运行业管理的规章制度和我车站的站场管理制度。（2）司乘人员必须严格履行车站对旅客的服务承诺，坚持“乘客至上，服务第一”的服务宗旨，做到文明经营，礼貌服务。在任何情况下要尽量满足旅客要求，遇事要耐心，多作解释说明，不得与旅客发生争吵，不得以恶

劣的服务态度对待乘客，更不得谩骂和殴打旅客。如乘客投诉经调查属实，每次予以对线路车主罚款100元，情节严重者将解除合同，禁止入站。（3）凡属我车站内的工作人员均要求做好仪容整洁得体，违反车站着装规定者，每次罚款20元。（4）监督：凡进行我车站配客营运的车辆都要在车门上印有公司标志、单位名称及投诉电话。（5）对待老、弱、病、残和有需要帮助的人，要主动及时提供帮助，发扬助人为乐、救死扶伤精神，凡受到乘客表扬者，经调查属实，我站将给予通报表扬和奖励。（6）提倡文明优质服务，发扬拾金不昧的精神，若拾获乘客或他人财物，须立即交还失主或报车站办公室并办理移交手续。如有拾获遗物不上交者我站内工作人员，经查实，除退回财物之外，并按财物价值的2-5倍处以罚款，触犯刑法的送司法机关处理。

山东省安装工程消耗量定额解释——通风空调工程

1．空调通风管道工程量计算时"不包括部件所占长度"，其部件及其长度如何界定？答：通风管道部件是指风管阀门、风口、风帽、罩类、静压箱及消声器等部件，其长度应按设计图纸或其采用的标准图集标示的长度计算。 2．帆布接口与柔性软风管有何区别？答：区别在于：（1）功能不同，前者是用于设备与风管或部件的连接；后者是用于不易于设置刚性风管位置的挠性风管，属通风管道系统。（2）固定方式不同：前者采用法兰连接形式，一般不设专门的支托吊架；后者采用镀锌皮卡子连接，采用吊托支架固定。（3）长度不同：前者按标准图集长度常为150-250mm；后者长度一般在0.5～2.5m左右。（4）材质不同：前者定额中采用帆布；后者是由金属、涂塑化纤织物、聚酯、聚乙烯、聚氯乙烯薄膜、铝箔等材料制成的。（5）定额内容不同：前者为现场制作安装；后者为成品软管安装。在套用定额时应注意：柔性软风管如每根长度小于3m时，可直接采用定额，如每根大于3m 时，可按3m一根折算，不足3m按3m计。 3、多叶排烟口及板式排烟口是按在什么位置安装考虑的？答：该定额是按安装在墙上、或通风井道壁上进行编制的。如是安装在通风管道上的防火排烟风口，则按第二章相应防火阀定额执行。 4．遇到折板式消声器安装应执行什么定额？答：折板式消声器是新产品，如遇有折板式消声器安装可执行同规格阻抗式复合消声器定额项目。 5．轴流风机防雨短管制作安装项目如何执行定额？答：轴流风机防雨短管制作安装可按风管壁厚使用相应通风管道定额项目，人工乘以系数3.0。 6．净化风管制作安装未包括膨胀螺栓及电锤台班的消耗量，请问其支架的固定方式是怎样考虑的？答：净化风管支架的固定是按在预埋铁件上焊接考虑的。如设计要求采用膨胀螺栓固定支架，可按实际调整相关消耗量。 7．第十章说明第七条规定：铝板风管采用咬口、法兰连接形式，可参照第一章镀锌钢板咬口连接项目执行。请问，执行第一章相应项目时，可否调整不同的材料？答：可以按图纸设计或标准的要求进行调整。比如铝质铆钉、铝质型材或螺栓、垫圈等均可调整 8．铝板风管制安没考虑加固框，如发生时，应如何执行定额？答：铝板风管一般设计不需要加固框。如发生时，可按9-548、549项目执行，须扣除紧固、密封材料。 9．成品风管法兰的重量是否包括焊条、焊丝的增重？答：从理论上说，成品风管法兰重量内，已包括成型后焊缝填充材料的重量，不应另行增加焊条、焊丝重量。 10．风阀电动执行机构安装定额中是否包括其电气系统安装？答：风阀电（气）动执行机构的安装，只包括本体安装、就位、固定，不包括执行机构动力系统的安装调试，该部分应执行第二册定额相关规定。

2008年通风空调工程定额说明.

册说明一、第九册“通风空调工程”（以下简称本定额）适用于工业与民用建筑的新建、扩建项目中的通风、空调工程。二、本定额主要依据的标准、规范有： 1.《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003； 2.《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-2002； 3.《暖通空调设计选用手册》； 4.《全国统一安装工程预算定额》GYD-209-2000； 5.《全国统一安装工程预算定额河北省综合基价》（2003年）； 6.《全国统一建筑安装劳动定额》（1988年）； 7.《全国统一安装工程基础定额》（2006年）。三、本定额涉及的刷油、绝热、防腐蚀工作内容，执行第十一册“刷油、防腐蚀、绝热工程”相应项目： 1.薄钢板风管刷油按其工程量执行相应项目，仅外（或内）面刷油者，项目乘以系数1.2,内外均刷油者,项目乘以系数1.1（其法兰加固框、吊托支架已包括在此系数内）。 2.薄钢板部件刷油按其工程量执行金属结构刷油项目，项目乘以系数1.15。 3.不包括在风管工程量内而单独列项的各种支架（不锈钢吊托支架除外）按其工程量执行相应项目。 4.薄钢板风管、部件以及单独列项的支架，其除锈不分锈蚀程度，一律按其第一遍刷油的工程量执行轻锈相应项目。 5.绝热保温材料不需黏结者，执行相应项目时需减去其中的黏结材料，人工乘以

系数0.5。 6.风道及部件在加工厂预制的，其场外运费另计。四、本定额中人工、材料、机械凡未按制作和安装分别列出的，其制作费与安装费的比例可按下表划分：

第01章薄钢板通风管道制作安装一、工作内容： 1.风管制作：放样、下料、卷圆、折方、轧口、咬口，制作直管、管件、法兰、吊托支架，钻孔、铆焊、上法兰、组对。 2.风管安装：找标高、打支架墙洞、配合预留孔洞、埋设吊托支架，组装、风管就位、找平、找正，制垫、垫垫、上螺栓、紧固。二、镀锌薄钢板风管项目中的板材是按镀锌薄钢板编制的，如设计要求厚度不同或不用镀锌薄钢板时，板材可以换算，其他不变。三、薄钢板通风管道制作安装项目中，包括弯头、三通、变径管、天圆地方等管件及法兰、加固框和吊托支架的制作用工，但不包括过跨风管落地支架，落地支架执行设备支架项目。四、风管导流叶片不分单叶片和香蕉形双叶片均执行同一项目。五、软管接头使用人造革而不使用帆布者可以换算。六、项目中的法兰垫料如设计要求使用材料品种不同者可以换算，但人工不变。使用泡沫塑料者每千克橡胶板换算为泡沫塑料0.125kg；使用闭孔乳胶海绵者每千克橡胶板换算为闭孔乳胶海绵0.5kg。使用8501密封胶条者每千克橡胶板换算为8501密封胶条5.13m。七、柔性软管风管适用于由金属、涂塑化纤织物、聚酯、聚乙烯、聚氯乙烯薄膜、铝箔等材料制成的软风管。

通风与空调工程量计算规则

管道的制作安装各种风管及风管上的附件制作安装工程量计算规则为： (1)制作安装工程量均按施工图示的不同规格，以展开面积计算，不扣除检查孔、测定孔、送风口、吸风口等所占面积。矩形风管面积F=XL 圆形风管面积F=πDL (2)计算风管长度时，一律按施工图示中心线，主管与支管按两中心线交点划分，三通、弯头、变径管、天圆地方等管件包括在内，但不含部件长度。直径和周长以图示尺寸为准展开，咬口重叠部分已包括在定额内，不得另行增加。(3)风管导流叶片制作安装按图示叶片面积计算。 (4)设计采用渐缩管均匀送风的系统，圆形风管以平均直径、矩形风管以平均周长计算。 (5)塑料风管、复合材料风管制作安装定额所列直径为内径，周长为内周长。 (6)柔性软风管安装按图示管道中心线长度以“米”为计量单位，柔性软风管阀门安装以“个”为计量单位。 (7)软管（帆布接口）制作安装，按图示尺寸以“平方米”为计量单位。 (8)风管检查孔重量按本定额附录二“国标通风部件标准重量表”计算。 (9)风管测定孔制作安装，按其型号以“个”为计量单位。 (10)钢板通风管道、净化通风管道、玻璃钢通风管道、复合材料风管的制作安装中已包括法兰、加固框和吊托架，不得另行计算。 (11)不锈钢通风管道、铝板通风管道的制作安装中不包括法兰和吊托架，可按相应定额以“千克”为计量单位另行计算。 (12)塑料通风管制作安装不包括吊托架，可按相应定额以“千克”为计量单位计算。调节阀、风口、百叶窗、风帽、罩类、消声器、过滤器、电加热器、风机减震台座等各类通风、空调部件的制作安装工程量计算规则为： (1)标准部件的制作，按其成品重量以“千克”为计量单位，根据设计型号、规格，按本册定额附录二“国标通风部件标准重量表”计算重量，非标准部件按图示成品重量计算。部件安装按图示规格尺寸（周长或直径）以“个”为计量单位，分别执行相应定额。 (2)钢百叶窗及活动金属百叶风口的制作以“平方米”为计量单位，安装按规格以“个”为计量单位。 ①百叶风口的安装子目适用于带调节板活动百叶风口、单层百叶风口、双层百叶风口、三层百叶风口、连动百叶风口、135型（单层、双层及带导流叶片）百叶风口、活动金属百叶风口等。 ②散流器安装子目适用于圆形直片散流器、方形散流器、流线型散流器。 ③送吸风口安装子目适用于单面送吸风口、双面送吸风口。铝合金或其他材料制作的风口安装也套用本章有关子目。 ④成品风口安装以风口周长计算，执行定额相应子目。成品钢百叶窗安装，以百叶窗框面积套用相应子目。 (3)风帽筝绳制作安装，按其图示规格、长度，以“千克”为计量单位计算工程量。 (4)风帽泛水制作安装，按其图示展开面积尺寸，以“平方米”为计量单位计算工程量。 (5)挡水板制作安装工程量按空调器断面面积计算。 (6)空调空气处理室上的钢密闭门的制作安装工程量，以“个”为计量单位计算。 (1)风机安装按不同型号以“台”为计量单位计算工程量。 (2)整体式空调机组、空调器按其不同重量和安装方式以“台”为计量单位计算其安装工程量；分段组装式空调器按重量计算其安装工程量。 (3)风机盘管安装，按其安装方式不同以“台”为单位计算工程量。 (4)空气加热器、除尘设备安装，按不同重量以“台”为计量单位计算工程量。 (5)设备支架的制作安装工程量，依据图纸按重量计算，执行第三册《静置设备与工艺金属结构制作安装工程》定额相应项目和工程量计算规则。 (6)电加热器外壳制作安装工程量，按图示尺寸以“千克”为计量单位。 (7)风机减震台座制作安装执行设备支架定额，定额内不包括减震器，应按设计规定另行计算。

客运站经营与服务规范(参考Word)

安徽省汽车客运站经营与服务规范（试行） 1.总则 1.1为加强汽车客运站管理，规范汽车客运站经营行为，提高汽车客运站服务质量，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定，制定本规范。 1.2本规范适用于安徽省内一、二级客运站的经营与服务管理。三级（含三级）以下客运站可参照执行。 1.3客运站必须遵循“以人为本，安全第一”的宗旨，依法经营、诚实信用、公平竞争、优质服务。 2.基本要求 2.1客运站应服从交通行政主管部门和道路运输管理机构依法实施的管理，符合交通行政主管部门的统一规划，具有道路运输管理机构核发的“道路运输经营许可证”。 2.2 客运站应具备运输服务、运输组织、中转换乘、多式联运、通讯、信息和辅助服务等功能。客运站场地应能实现客流、车流、行包流互不交叉，进站流、出站流互不交叉。二级以上客运站应实行封闭式管理。 2.3 客运站应具有其经营规模相适应的服务设施、设备，并符合以下要求： 2.3.1客运站设施设备配置应符合JT/T200的规定，其中无障碍设施应符合JGJ50的规定。 2.3.2 客运站服务设施应布局合理、通畅有序。 2.3.3 客运站设施设备应完好有效，保持相应的级别标准。 2.4客运站各项管理制度建立健全，存档规范。 2.5 服务流程客运站的服务流程见附录。 2.6 服务岗位客运站应以满足旅客和进站经营者需求为原则，以客运站服务流程为依据，结合实际情况设置服务岗位并明确岗位职责。应当设置值班站长、报班、车辆安全检查、三品检查、调度、安全保卫、车场管理、投诉咨询、售票、行包托

取中转、小件寄存、广播、检票、保洁等岗位。

工程预算讲义通风空调

通风及空调工程第一章基础知识第一节通风工程通风的含意就是更换空气，包括从室内排出废气（排风）和向室内补充新鲜空气（送风）。为实现排风和送风而采用的一系列设备装置的总称叫通风系统。通风系统的分类如下：一、按通风系统的作用范围来分： 1、全面通风—是对整个车间或房间全面地进行通风换气，目的是利用全面通风排出有害气体或者送入大量的新鲜空气，将空气中有害物的浓度淡化到允许的范围之内。（1）全面送风—利用风机把室外的新鲜空气送入室内，在室内造成正压，把室内污浊的空气排出，达到全面通风的效果。（2）全面排风—利用风机把室内的废气抽出，使室内形成负压，利用负压作用，可以把室外的新鲜空气吸入室内，以冲淡室内的热、湿、有害气体或含粉尘的空气（目前很多地下车库的通风都来用这种方式）。（3）全面送排风—主要用于自行进风或排风比较困难的地方，是采用全面送风和全面排风相结合的方式，使房间保持正压或负压，不足的风量从结构的缝隙渗入或挤出。2、局部通风—为保证某一局部地区的空气环境，将新鲜空气直接送到这个局部地区，或者将污浊空气或有害气体直接从产生的地方抽出，防止扩散到全室的通风方式。（1）局部送风—将新鲜空气直接送到需要的局部地区。气流应该从人体前侧上方倾斜地吹到头、颈和胸部，必要时可从上向下送风。（2）局部排风—将污浊空气或有害气体直接从产生的地方抽出。这种方法减少了有害物在室内的扩散，既经济又有效。这种系统由排风罩、风管、空气净化设备、风机等主要部件组成（例如卫生间排气扇、厨房抽油烟机）。（3）混合通风—用全面送风和局部排出，或全面排风和局部送风混合起来的通风形式。二、按通风系统的动力不同来分类： 1、自然通风—借助于风压或热压来使室内外的空气进行交换的最经济的通风方法。（1）无组织的通风—一般建筑物没有特殊的通风装置，依靠普通门窗及缝隙进行自然通风。（2）有组织的通风—按照空气自然流动的规律，在建筑物的墙壁、屋顶等处，设置可以自由启闭的侧窗，以控制和调节进、排气的地点和数量，称为有组织的自然通风。2、机械通风—利用通风机所产生的抽力或压力，并借助通风管网进行室内外空气交换的通风方式。第二节空气调节工程一、空气调节的概念、目的、方法和构成空气调节，简称空调。它是通风的高级形式，是一种为满足生产或生活要求改善劳动条件或卫生条件而用人工的方法使室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度（衡量空气环境的指标，简称“四度”）等达到一定要求的技术。目的：满足生产或生活要求，改善劳动条件或卫生条件。空气调节的方法：主要有对空气进行加热、冷却、增湿、减湿、过滤、控制空气流速、流量。空气调节系统一般由下列装置构成：进风装置、滤尘装置、通风机、管道、消声设备、出风装置、温度、湿度控制装置等。二、空气调节系统的分类空气调节系统的分类方法五花八门，但大致可按下列三种划分： 1、按空气处理设备的设置情况划分：（1）集中式空气调节系统（也有称为中央空调系统的）：这类空调系统的特点，主要是将各

通风与空调工程识图

5.1通风与空调工程识图根据国家《暖通空调制图标准》（GB/T50114—2000）的有关内容，对与通风空调施工图相关的一些规定进行阐述。图线、比例、水气管道及其阀门的常用图例与采暖工程相同，本节介绍风道和通风空调设备图例。 (1)风道风道代号常按表表示。对于自定义风道在相应图面中另行说明。风道、阀门及附件常用图例见表。表风道代号 (2)通风空调设备通风空调设备常用图例见表。通风与空调施工图包括图纸目录、选用图集（纸）目录、设计施工说明、图例、设备及主要材料表、总图、工艺图、系统图、平面图、剖面图、详图等。(1)设计施工说明通风与空调施工图的设计说明内容有建筑概况、设计标准、系统及其设备安装要求、空调水系统、防排烟系统、空调冷冻机房等。

①建筑概况介绍建筑物的面积、空调面积、高度和使用功能，对空调工程的要求。 ②设计标准室外气象参数，夏季和冬季的温湿度及风速。室内设计标准，即各空调房间夏季和冬季的设计温度、湿度、新风量要求及噪音标准等。 ③空调系统及其设备对整栋建筑的空调方式和各空调房间所采用的空调设备进行简要说明。对空调装置提出安装要求。 ④空调水系统系统类型、所选管材和保温材料的安装要求，系统防腐、试压和排污要求。 ⑤防排烟系统机械送风、机械排风或排烟的设计要求和标准。 ⑥空调冷冻机房冷冻机组、水泵等设备的规格型号、性能和台数，它们的安装要求。 (2)平面图和剖面图平面图表示各层和各房间的通风（包括防排烟）与空调系统的风道、水管、阀门、风口和设备的布置情况，并确定它们的平面位置。包括风、水系统平面图，空调机房平面图，制冷机房平面图等。剖面图主要表示设备和管道的高度变化情况，并确定设备和管道的标高、距地面的高度、管道和设备相互的垂直间距。 (3)风管系统图表示风管系统在空间位置上的情况，并反映干管、支管、风口、阀门、风机等的位置关系，还标有风管尺寸、标高。与平面图结合可说明系统全貌。 (4)工艺图（原理图）一般反映空调制冷站制冷原理和冷冻水、冷却水的工艺流程，使施工人员

通风安装工程预算定额

通风空调安装工程预算定额第一章通风空调设备及部件制作安装第一节空气加热器(冷却器）安装空气加热器（冷却器）安装不分型号，按加热器（冷却器）本身重量计算。第二节空调器及空调机组安装一、变风量空调末端装置安装贯流式空气幕吊架墙上二、空气幕安装1空气幕分类型及安装方式计算贯流式热空气幕墙上吊架三、多联体空调机室外机安装四、分体式空调器安装五、组合式空调机组安装2空调机组安制冷量（或风量）计算六、精密空调机组安装七、新风净化机安装新风净化机按风量及类型计算八、新风换气机安装九、热回收机组安装

第三节风机盘管安装第四节密闭门安装第五节高中效过滤器安装第六节净化工作台安装第七节风淋室安装第八节通风机安装一、轴流式通风机安装二、混（斜）流式通风机安装三、屋顶式通风机安装四、离心式通风机安装五、诱导风机安装六、射流风机安装七、风机箱安装八、厕所排气扇安装九、屋顶自然通风器安装第九节冷水机组安装一、活塞式冷水机组安装二、离心式冷水机组安装三、溴化锂吸收式冷水机组安装四、螺杆式冷水机组安装五、模块式冷水机组安装第十节冷却塔安装第十一节设备支架及底部垫料制作安装一、设备支架制作安装二、混(斜）流风机吊架制作安装三、设备底部垫料

第二章薄钢板通风管道及附件第一节薄钢板通风管道制作一、圆形二、矩形 1.2mm以内咬口，以上焊接第二节薄钢板通风管道安装一、圆形二、矩形 1.2mm以内咬口，以上焊接第三节净化通风管道制作安装一、镀锌钢板净化风管制作第四节薄钢板通风管道附件制作安装一、弯头导流叶片制作安装二、风管检查孔制作组装三、温度、风量测定孔制作安装第五节静压箱制作安装一、静压箱制作二、静压箱安装

广东省汽车客运站站务管理服务规范-广东联网售票-广东省交通运输厅

广东省汽车客运联网售票服务规范（征求意见稿） 1 总则 1.1 为进一步规范全省汽车客运站（以下简称“客运站”）联网售票服务，更好的为旅客和客运经营者提供优质服务，根据《中华人民共和国道路运输条例》和交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规及有关文件规定，结合我省实际，制定本规范。 1.2 本规范适用于我省已经实现与广东省汽车客运联网售票中心平台（以下简称省联网售票平台）联网的客运站。 1.3 本规范规定了客运站联网售票服务的基本要求、订售票服务、服务标准、应急服务、配套环境。 2 基本要求 2.1 客运站联网售票实行规范化管理，规模和设施设备应符合《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200）和《广东省汽车客运站站级验收标准》。客运站应按照《广东省汽车客运站场数据联网及售票接口技术规范》实现与省联网售票平台的联网。

2.2 客运站须向省联网售票平台提供全部票源共享，为站外购票旅客提供与本站购票旅客同等的服务，包括取票、退票、检票、乘车等服务，详见《广东省汽车客运站站务管理服务规范》。 2.3客运站应提前在本站智能站务系统中安排本站客运班次发班计划，并同步至省联网售票平台。 2.4客运站不得随意调整、变更同步至省联网售票平台中的发班班次计划；确因客观原因须调整、变更的，应在“广东省公路客运便民服务网”（以下简称“便民网”）公告，并主动通知已购票旅客，妥善做好改签或退票等善后工作。 2.5 客运站应合理设置专窗、专岗及专人负责联网售票工作，明确工作职责。专责人员联系方式及咨询电话应向省交通运输厅报备并在便民网公布。 2.6 客运站应按行业主管部门要求配备联网售票相关设施设备，并做好相应的设施维护保养工作。 2.7 客运站应在相应窗口的显著位置悬挂省联网售票取票窗口、自助取票、自助检票标识，标识应醒目、完好，便于识别。 2.8 接入全省汽车客运联网售票系统的各单位应严格执行数据信息保密制度。

通风空调工程定额

目录第一章通风及空调设备及部件制作安装 (5) 说明 (5) 工程量计算规则 (6) 1.1空气加热器(冷却器) (7) 1.2除尘设备 (8) 1.3空调器 (8) 1.4 通风机 (10) 1.5 风机盘管 (12) 1.6 密闭门 (13) 1.7 挡水板 (14) 1.8滤水器、溢水盘 (16) 1.9金属壳体 (17) 1.10 过滤器 (18) 1.11 净化工作台 (19) 1.12 风淋室 (19) 1.13 除湿机 (20) 1.14人防过滤吸收器 (20) 1.15设备支架 (21) 1.16电加热器外壳 (22) 第二章通风管道制作安装 (23) 说明 (23) 工程量计算规则 (26) 2.1碳钢通风 (27) 2.2净化通风 (45) 2.3不锈钢板通风管道 (47) 2.4铝板通风管道 (51) 2.5塑料通风管道 (61) 2.6玻璃钢通风管道 (66) 2.7备合型风管 (70) 2.8柔性软风管 (75) 2.9弯头导流叶片 (77) 2.10软管、帆布软接头 (77) 2.11风管检查孔 (78) 2.12温度、风量测定孔 (79) 第三章通风管道部件制作安装 (80) 说明 (80) 工程量计算规则 (81) 3.1碳钢阀门 (82) 3.1.1 碳钢阀门制作 (82) 3

3.1.2 碳钢阀门安装 (88) 3.2柔性软风管阀门 (92) 3.3塑料阀门 (93) 3.4碳钢风口、散流器、百叶窗 (95) 3.4.1 碳钢风口、散流器、百叶窗制作 (95) 3.4.2 碳钢风口、散流器、百叶窗安装 (108) 3.5不锈钢风口、散流器、百叶窗 (115) 3.6塑料风口、散流器、百叶窗 (116) 3.7铝及铝合金风口、散流器 (122) 3.8 碳钢风帽 (123) 3.9铝板伞形风帽 (130) 3.10玻璃钢风帽 (134) 3.11 碳钢罩类 (135) 3.12 塑料罩类 (143) 3.13 柔性接口 (147) 3.14 消声器 (148) 3.15 静压箱 (151) 3.16人防超压自动排气阀 (152) 3.17人防手动密闭阀 (154) 3.18人防其它部件 (156) 附录 (160) 一、主要材料损耗率表 (160) 二、国际通风部件标准重量表 (161) 三、除尘设备重量表 (176) 四、采用材料价格表 (178) 五、采用机械台班单价表 (183) 4

全套建筑工程资料表格(通风空调资料)

目录通风与空调工程材料、设备出厂合格证汇总表 (3) 设备进场验收记录 (4) 设备基础验收记录 (5) 隐蔽工程验收记录 (6) 风机盘管水压试验检验记录 (7) 风管强度检验记录 (8) 风管系统漏风量测试记录 (9) 风管系统漏光检验记录 (10) 现场组装除尘器、空调机组漏风量检验记录 (11) 水系统管道强度（严密性）检验记录 (12) 空调水系统管道和冷剂管道冲（吹）洗记录 (13) 冷凝水管道通水试验记录 (14) 制冷系统气密性试验记录 (15) 净化空调系统风管清洗记录 (16) 设备单机试运转记录 (17) 阀门试验记录 (18) 风管与配件制作检验批质量验收记录表 (19) 风管与配件制作检验批质量验收记录表 (20) 风管部件与消声器制作检验批质量验收记录表 (21) 风管系统安装检验批质量验收记录表 (22)

风管系统安装检验批质量验收记录表 (23) 风管系统安装检验批质量验收记录表 (24) 通风机安装检验批质量验收记录表 (25) 风与空调设备安装检验批质量验收记录表 (26) 通风与空调设备安装检验批质量验收记录表 (27) 通风与空调设备安装检验批质量验收记录表 (28) 空调制冷系统安装检验批质量验收记录表 (29) 空调水系统安装检验批质量验收记录表 (30) 空调水系统安装检验批质量验收记录表 (31) 空调水系统安装检验批质量验收记录表 (32) 工程系统调试验收记录表 (33)

通风与空调工程材料、设备出厂合格证及进场检验（试验）报告汇总表 B-4-1

技术负责人：质检员：年月日设备进场验收记录 B-4-2

汽车客运站经营与服务规范

汽车客运站经营与服务规范旅客服务针线、宣传资料等。 2售票 2.1售票处应设有计算机售票系统和订票服务系统。 2.2售票处应在适当位置公示旅客须知、发车时刻表、售票信息配套显示、里程价格表、营运线路图、儿童身高标识等，提示购票人员主动申报是否带有符合规定的免票儿童。 2.3售票时应遵守操作规程，保证售票的公平性，充分尊重旅客选择班车、班次的权利，严禁出售超员票。 2.4客流高峰时，客运站应采取多设售票窗口、延长售票时间、开展团体票预订业务、上门售票、计算机联网售票、网上订票等措施，为旅客购票提供便利。 2.5客运站应根据自身运力情况，合理安排售票。 3改乘旅客不能按票面指定日期、车次乘车时，可在该班车开车2小时前办理签证改乘。 4退票 4.1旅客因故退票，应在当次班车规定时间开车前办理退票手续。 4.2车上发售的客票和签证改乘的客票不办理退票。

4.3非旅客自身责任造成的退票，不收退票费。 5行包xx√ 5.1客运站应做好当日车站班次变更及售票工作，合理调配托运行包。 5.2托运行包必须包装完整、捆扎牢固、便于装卸和运输。 5.3客运站应熟练掌握行包运费的计算方法，对行包认真过磅或丈量，做到合理计量，严格按标准收费。 5.4对旅客同行免费行包需放置车辆下置行李仓的，应采取张贴标签等措施，防止错装、错发、漏发 5.5旅客同行行包超过免费携带行包额的部分，称为超重行包，应该支付超重行包费。 5.6客运站应建立行包监控、交接制度。对已办理托运、到站以及中转的货物应交接清楚，避免错装、漏装、错发、漏发。 5.7行包无法交付的，应按国家有关规定处理。 5.8鼓励和支持有条件的客运站开展道路客运小件快运服务。 5.9严禁行包中夹带“三品"，保证旅客及财产安全。6行包寄存 6.1客运站应为旅客提供行李、物品寄存服务，寄存处应具备储物架等设施，妥善保管旅客寄存的物品。 6.2客运站应按交通及价格主管部门核定的价格计价收费，并在显著位置公示收费标准。按规定程序办理物品存取手续，爱护寄存物品，文明待客。 6.3客运站应做好安全检查，严查寄存物品，防止夹带“三品”。 6.4客运站应严格执行交付手续，旅客提取物品时，应认真查验凭证，确定无误后方可交付。

2011定额第九册《通风空调工程》说明

册说明一、第九册《通风空调工程》（以下简称本定额）适用于工业与民用建筑的新建、扩建项目中的通风、空调工程。二、本定额主要依据的标准、规范有： 1．《采暖通风和空气调节设计规范》GB50019-2003。 2．《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002。 3．《暖通空调设计选用手册》。 4．《全国统一施工机械台班费用定额》（1998年）。 5．《全国统一安装工程基础定额》GJD203-2006。 6．《建设工程劳动定额》LD/T74.1-4-2008。三、本定额是以量价合一的形式表现人工、材制、机械台班消耗量，在执行过程中对价格实行动态管理的计价定额。省工程建设标准定额站负责人工、机械台班单价的动态管理，各市建经站（或标定站）负责材料价格的动态管理。四、本定额适用于清单计价和定额计价。是编制施工图预算、进行工程拨款、竣工结算、考核工程成本、编制企业定额的重要参考；是招标工程编制标底（或招标控制价），施工企业进行投标报价的基础；是选择经济合理的建筑设计方案的依据；也是编制安装工程概算及投资估算指标的依据。五、本定额是按下列正常的施工条件编制的： 1．设备、材料、成品、半成品、构件完整无损，符合质量标准和设计要求，附有合格证书和试验记录。 2．安装工程和土建工程之间的交叉作业正常。 3．安装地点、建筑物、设备基础、预留孔洞等符合安装要求。 4．水、电供应能满足安装施工的正常使用。 5．正常的气候、地理条件和施工环境。六、人工工日消耗量及单价的确定：

1．定额人工不分工种和技术等级，以综合工日表示，内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差。 2．人工单价是根据建设部、财政部建标【2003】206号文件规定的人工费组成并结合我省劳动力市场因素综合确定的。七、材料消耗量及价格的确定： 1．定额中材料消耗量包括直接消耗在安装工作内容中的主要材料、辅助材料、零星材料，并计入相应损耗。包括从工地仓库、现场集中堆放点或现场加工点到操纵或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、现场堆放损耗。 2．定额内未注明单价的材料，均列为主要材料，定额中不包括其价格，应根据定额所列的耗用量，按照定额取定的单价计算，如发生材料差价时，以各市公布的各时期指导价进行调整。 3．定额中材料单价是按照2011年《太原地区建设工程材料预算价格》为依据，结合全省情况综合取定的。八、施工机械台班消耗量及单价的确定： 1．施工机械台班按照《全国统一安装工程预算定额》消耗量编制。 2．施工机械台班单价是根据2001年国家颁发的《全国统一施工机械台班费用编制规则》结合我省机械情况确定的。九、通风、空调的刷油、绝热、防腐蚀，执行第十一册《刷油、防腐蚀、绝热工程》相应定额： 1．薄钢板风管刷油按工程量执行相应项目，仅外（或内）面刷油者，定额乘以系数1.2，内外均刷油者，定额乘以系数1.1（其法兰加固框已包括在此系数内）。 2．薄钢板部件刷油按其工程量执行金属结构刷油项目，定额乘以系数1.15。 3．各种风管吊托支架的除锈、刷油，应按其工程量执行第十一册相应项目。 4．绝热保温材料不需粘结者，执行相应项口时需减去其中的粘结材料，人工乘以系数0.5。 5．风道及部件在加工厂预制的，其场外运费另行计算。十、关于下列各项费用： 1．脚手架搭拆费可参照人工费的2％计算，其中人工工资占25％。

客运站服务规范

客运站服务规范 (一)制定客运站服务规范的意义公路客运活动是一项多工种、多环节、多部门衔接配合的有机整体，为了提高工作效率，增强各环节的配合与协作，提高客运服务质量等，就必须制定公路客运服务规范，以有序指导公路客运活动的顺利开展。汽车客运站服务规范是指通过一系列的服务要求、工艺流程要求、操作规范和行为标准等所构成的客运服务活动准则。制定客运服务规范的意义主要包括以下几个方面： (1)有利于客运各环节的有机衔接。客运站服务规范应明确规定客运各环节的工作服务内容、职责、范围、工作时效、质量要求等，从而有利于协调各环节之间的联系，提高工作效率。 (2)有利于规范服务内容，明确客运服务质量，为旅客提供高质量的客运服务。客运站服务规范主要的目的就是为了提高客运服务质量，明确客运服务质量界限和质量内容，增加提高服务质量的针对性。 (3)有利于提升公路客运整体竞争实力。不管从某客运企业来讲，还是从整个公路客运行业来讲，严格客运站服务规范，均有提高客运市场竞争实力的作用。在当前客运市场竞争日趋激烈的情况下，规范客运服务，是客运企业和客运行业发展的必然要求。 (4)加强客运服务规范，对提高客运效率的作用是明显的。规范化的工作内容、程序、标准、操作工艺等，有利于提高服务人员的熟练程度，也便于采用现代技术和现代管理方式加以改进和提高。 (二)客运站“三优”与“5--4艺”服务规范为了使道路客运更好地满足社会需求，应当按旅客运输“三优三化”的要求做好汽车客运站服务的工作和旅客运输的途中服务工作。为此，交通部于l996年颁布实施《公路客运服务“三优”、“三化”规范》。所谓客运“三优”、“三化”服务规范是对道路客运“优质服务、优良秩序、优美环境”(简称“三优”)和“服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化”(简称“三化”)等方面的政策性规定和要求。客运“三优”、“三化”服务规范服务的对象主要是客运站的各项服务环境、设施和服务活动。制定客运“三优”、“三化”服务规范的目的，主要是通过提高客运服务水平，来全面提高整个道路客运过程的服务质量和服务水平，极大地满足旅客乘车的要求。 1.公路客运“三优”服务规范公路旅客运输“三优”的具体内容包括：优质服务、优美环境和优良秩序。 (1)优质服务是指公路客运各项服务工作主动热情、和蔼周到、安全快捷、经济便利，使旅客感到温暖、愉快、称心、满意。 (2)优美环境是指汽车客运站设施布局合理、整洁卫生、气氛和谐，为旅客创造一个安全、舒适、明快、祥和的旅行环境。 (3)优良秩序是指汽车客运站的客流、行包流、车流、信息流通畅合理、井然有序、准确高效，保证旅客旅行的畅通、快速、准时、方便。优质服务、优美环境、优良秩序三者相互联系、相互影响，其中以优质服务为核心，以优美环境为条件，以优良秩序为保证，共同构成公路客运服务质量体系的整体框架，是客运企业、汽车客运站应当努力达到的基本要求。 2.公路客运“三化”服务规范公路客运“三化”是指为达到“三优”的基本要求，通过制定公路客运各项服务工作质量标准，实现服务过程程序化、服务管理规范化和服务质量标准化。它是对服务过程、服务