公路工程实施方案

公路工程实施方案
公路工程实施方案

四大寨至磨安公路工程

实施方案

为加快我县农村公路建设改造步伐,不断改善我县农村交通环境,加快旅游资源和农副产品开发,促进紫云经济迅速发展,根据省发改委2008年12月12日初步评审意见精神,现结合我县实际,特拟定四大寨至磨安公路工程实施方案如下:

一、组织管理机构

为确保四大寨至磨安公路的顺利建设,做好各方协调工作,做到公开、公平、择优选择施工队伍,顺利完成建设任务,县人民政府成立项目领导小组如下:

组长: 吴亚松(县委常委、县人民政府副县长)

副组长:宋修其(紫云自治县发改局局长)

黄和祥(紫云自治县交通局局长)

成员:由各相关单位组成

领导小组下设办公室于县交通局,黄和祥同志兼任办公室主任,办公室工作人员由县交通局抽调。

1、县人民政府成立四大寨至磨安公路建设工程领导小组,县发改局、交通局等相关单位为成员单位。根据工作需要,下设工程技术管理组(成员由交通局抽调)、质量进度督查组(成员由县发改局抽调),负责组织、领导、协调、管理四大寨至磨安公路的建设工作,并对工程实施有效地监督、管理、考核和奖惩。

2、所涉乡镇成立相应的四大寨至磨安公路建设工程占用土地协调组,负责做好沿线土地协调工作,协调处理工程建设中的具体问题,为工程建设营造良好的施工环境,配合做好工程建设。

3、工程技术管理组负责四大寨至磨安公路工程建设的技术指导, 总体质量及进度控制。

4、质量进度督查组负责工程的施工进度督查管理工作。

二、施工组织形式及工期安排

1、本工程拟分为四个标段进行施工,所涉桥梁工程待下一步组织施工。第一标段,0k+000~5k+000;第二标段,5k+000~10k+000;第三标段,10k+000~15k+000;第四标段,15K+000-16K+779及延伸线0K+000-3K+314。

工程采用竞争性谈判择优选定施工单位进场施工,每个标段必须有三家以上施工单位参与竞争。领导小组办公室为项目业主单位,具体负责组织和实施该项目。

2、路基工程施工: 2009年1月,施工队伍组织入场;交通局抽调技术管理人员现场指导,工期为2009年1月10日至2009年6月30日。

3、路面工程施工:路面采用粗砂路面垫层,压实厚度为20cm,泥结碎石面层,压实厚度为5cm。根据工期及所需材料用量,相应安排碎石机分布加工碎石,待路基完工并检验合格后,即开始调运铺装。施工期为2009年5月1日至2009年6月30日。

三、工程建设规模、技术标准

(一)工程建设规模及设计单位

1、路线起于四大寨,止于火花乡磨安新场,路线全长20.93公里。

2、工程设计单位:安顺市公路勘察设计室。

(二)建设技术标准

四大寨至磨安公路建设技术标准主要依据《四大寨到磨安公路一阶段施工设计图》、交通部颁发的《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文〃公路工程部分》,结合当地发展和交通量的实际情况,本着提高路面等级和路面抗灾能力,提高车辆通行能力的原则,合理确定路线布局和建设标准。即:按照山岭重丘区省标四级公路标准实施,根据交通部颁布《公路工程标准》(JJJ001—97)及《贵州省乡村公路设计技术标准补充规定》进行设计。主要技术指标如下:

1、路基:宽度为4.5米。路线基本沿原老路展线,部分截弯取直,尽量选择有利地形布线。弯道上的加宽、超高按《公路工程施工技术规范》执行。

2、路面:路面宽度为3.5米。路面类型:20cm粗砂路面垫层,5cm泥结碎石面层。

3、排水及防护工程:

(1)排水

本工程主要排水设施有边沟、涵洞。其施工方法均按常规方法施工。施工时,所有排水设施和涵洞的位臵、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定或工程技术人员的指导,基础底板夯压密实,地基强度符合要求。涵洞进出水口的沟床整理顺直,与上下游导流排水系统的连接要圆顺,形成顺畅的水流通道。边沟的排水引入涵洞或路基以外的沟谷,边沟和涵洞的洞口建筑结合,使边沟水流顺畅引入涵洞。钢筋砼涵盖板采取预制安装,施工中一是要注意预制盖板底座的强度和平整度。二是注意在砼盖板的搬运过程中不可将其翻面。三是如现浇涵洞盖板时注意支架的稳定。

(2)防护工程施工

本工程防护工程主要形式为浆砌砌体,砌体须咬口紧密,错缝,不得有通缝、叠砌,基础须经工程技术人员检验同意后,方可开始砌筑。工作段的分段位臵在伸缩缝和沉降之处,各段水平缝一致;分段砌筑时,相邻段的高差不超过1.2m。挡土墙沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔,严格按规定施工设臵。

四、工程投资和资金管理

(一)投资预算和来源

四大寨至磨安公路投资总额430万元,其中:直接工程费为359.95万元 ;工程其它费:51.36万元;基本预备费:26.69万元。

(二)资金管理

四大寨至磨安公路建设资金由公路建设指挥部统一管理,专户储存,集中安排使用。按照专款专用的原则加强资金管理,严禁截留、挪用、挤占和超范围使用。要制定严格的资金拨付程序和支付制度,坚持“一支笔”审批和按工程量拨付工程款的原则,确保资金安全和使用效益。

五、施工监理与建设监督

四大寨至磨安公路建设必须实行工程监理制度,监理单位由项目领导小组直接推举担任。工程质量监督覆盖面要达到100%,确保工程质量。监理员数量应根据工程规模,工期和工程复杂程度等因素确定,监理人员必须具备相应资质水平,全面履行监理服务合同和施工合同中规定的各项监理职责。

四大寨至磨安公路建设项目将充分发挥群众的义务监督作用,推行项目质量义务监督员制度。充分发挥人大监督、党政监督、新闻监督和群众监督作用,构筑综合监督网络,将四大寨至磨安公路建设成人民群众的“放心工程”和“满意工程”。

紫云自治县交通局

二○○八年十二月三十日

道路工程设计说明

道路工程设计说明

道路工程设计说明 1. 概述 本次设计的道路位于安徽界首任寨乡内,起点为千牛汽车服务中心,终点至跨河桥桥头,南北走向,现状为X107县道,道路设计全长792.555米,为改造提升项目。道路设计等级为城市支路,设计时速30km/h。本道路作为任寨乡的一条示范街道,它的提升改造,是界首市美丽乡村建设的重要组成部分。 2. 设计条件 2.1 设计依据 ?本项目中标通知书; ?项目建设方提供的设计任务书。 ?我方提供的带状地形图(电子版); ?项目建设方提供的相交道路等资料。 3. 道路建设条件 3.1 沿线场地现状 沿线主要为民房、农田并伴有少量沟塘。 本道路现状为9.0m宽的沥青混凝土道路,是穿越集镇的公路。本次结合实际情况,并经过与建设单位、街道充分对接,对现状机动车道不作改造,仅在其两侧新建机非分隔带、非机动车道和人行道。 3.2 现状及规划相交道路 道路沿线相交道路均为现状出入口。 3.3 现状及规划河道与沟渠 本项目终点处有一现状沟渠,且有一现状桥梁,该沟渠及桥梁不在本次设计范围内,本次设计维持现状。 3.4 现状杆、管线 根据现场初步调查,场地内有多处电力架空杆线位于拟建的人行道上,且有一道给水管线位于拟建的人行道边。 4. 采用规范及标准 4.1 规范及图集 ?《城市道路工程设计规范》(CJJ37- ); ?《城镇道路路面设计规范》(CJJ169- ); ?《城市道路路基设计规范》(CJJ 194- ); ?《城市道路路线设计规范》(CJJ 193- ); ?《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152- ); ?《公路沥青路面施工技术规范》(JTG D40- ); ?《道路交通标志和标线》(GB5768- ); ?《无障碍设计规范》(GB 50763- ); ?《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95); ?《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-09); ?《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1- ); 项目施工时,若有相关新的规范、规程等颁布,则应按照新的规范、规程实施。

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办: 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件:S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部 2018年1月5日

附件: S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导,树立新的工程质量品质理念,加大管理力度,着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目,建立长效机制,健全和实施科学合理的施工管理方案,重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍,以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念,贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法,确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念,推动静

监理工作计划

监理工作计划 编制说明: 依据相关施工监理规范要求,针对本项目的实际情况及承包商的施工组织计划,制定如下监理工作计划: 一、工程简介 1.工程概况 三峡库区巴东新县城至野三关公路工程,位于湖北省巴东县境内,局部穿越秭归县磨坪乡。路线起于八公里与巴东长江大桥南岸接线工程相接,经信陵镇、茶店子镇、绿葱坡镇、秭归县磨坪乡、野三关镇,止于野三关丰业路,与沪渝高速公路野三关互通立交出口相接,路线总长68.153252公里,其中新建工程路线长44.23公里。按40公里/小时的二级公路标准建设,路基宽度8.5米,路面宽度7.0米。 2.拟投监理合同段的主要工程量及施工标段划分 巴野公路新建工程全长44.23公里,新建桥梁23座,其中大桥17座,中桥6座;隧道7座,其中短隧道2座,中隧道2座,长隧道3座。涵洞103道。 巴野公路新建工程共划分四个施工标段,各标段概况如下: (1)巴野公路新建工程第一施工标段“XJ-01”本标段位于巴东县境内,起点桩号K23+642.589-K38+200.标段内共有桥梁8座,隧道3座,平交1处。 (2)巴野公路新建工程第二施工标段“XJ-02”本标段位于巴东县、秭归县境内,起点桩号K38+200-K58+400.标段内共有桥梁11座,隧道4座,

平交2处。 (3)巴野公路新建工程第三施工标段“XJ-03”本标段位于巴东县境内,起点桩号K58+400-K66+050.标段内共有桥梁4座,平交1处。 (4)巴野公路新建工程路面标段“LM-01”,本标段位于巴东县、秭归县境内,起点桩号K23+642.589- K66+050,全长44.876公里。包括路面工程及交通安全设施。 3、本项目工程投资总额742690827元: (六)本工程建设工期:2012年7月20日~2015年1月19日。 (七)建设单位:巴东县交通运输局 (八)代建单位(业主):中咨工程有限公司 4、施工单位:第一合同段:中铁十一局集团公司 第二合同段:葛洲坝集团股份有限公司 第三合同段:北京路桥瑞通养护中心有限公司 5、监理单位:河南海威路桥工程咨询有限公司 二、总监办人员组成及框图 1、人员组成 总监办根据合同要求进场44人。组织机构为总监代表1人,下设5 个职能部门,专业工程师27人,监理员16人,框图如下:

公路工程监理规划68371

蓬溪县白鹤林水库进场道路及开工仪式 平场工程 监 理 规 划 编制人: 审核人: 编制单位:重庆亚太建设工程监理有限公司 编制时间: 2016年7月15日

目录 第一章监理大纲………………………………………… 一、目的……………………………………………… 二、编制依据………………………………………… 三、施工监理的原则……………………………… 四、监理规划编制的指导思想…………………… 第二章监理工作基本概况…………………………第三章监理工作范围及任务……………………… 一、监理工作范围……………………………… 二、监理工作具体任务………………………… 第四章施工阶段的质量控制内容………………… 一、质量的事前控制…………………………… 二、质量的事中控制………………………………第五章施工阶段的进度控制………………………… 一、进度的事前控制……………………………… 二、进度的事中控制……………………………… 三、进度的事后控制………………………………第六章施工阶段的投资控制………………………… 一、投资事前控制………………………………… 二、投资事中控制…………………………………

三、投资事后控制…………………………………第七章合同管理……………………………………… 一、工程暂停及复工的管理……………………… 二、工程变更的管理……………………………… 三、费用索赔的处理……………………………… 四、合同履行纠纷协调方法……………………… 五、合同的解除……………………………………第八章现场管理……………………………………… 一、现场安全施工监理措施……………………… 二、现场文明施工的控制…………………………第九章现场协调方法和措施………………………… 一、关于组织机构与管理…………………………第十章项目监理组的组织机构与人员配置…………

乡村道路硬化工程

目录 第一章综合说明 (2) 第二章施工平面布置图 (7) 第三章项目管理组织机构齐全性及人员配置合理性 (13) 第四章主要工程施工方法或方案和施工措施 (15) 第五章施工进度保障措施 (21) 第六章工程质量保证措施 (25) 第七章季节性施工措施 (34) 第八章施工安全保证措施 (43) 第九章现场文明施工措施 (46) 第十章施工现场环保及维护措施 (49) 第十一章工程交验后服务措施 (56) 施工进度计划表单位:d (60)

第一章综合说明 第一节施工组织设计编制说明 1、编制依据 (1)上马台北五村道路硬化附属工程招标文件及现场说明资料。(2)工程所处施工场地状况。 (3)国家现行的施工规范和标准。 (4)提供的设计图纸资料等。 (5)施工招标评审办法。 (6)我公司承担类似工程的建设经验。 2、工期质量目标 2017年10月16日开工,2017年11月30日竣工,共计46日历天,工程质量达到国家施工验收规范合格标准。 本施工组织设计编制将遵循“符合性、先进性、经济合理性、可操作性”的三个原则。 2.1符合性原则 符合性原则包括两层含义:首先要符合招标文件的要求,其次要符合本工程的特点。 2.2先进性原则 先进性原则是要求在符合性原则的基础上,以我公司的技术、装备、员工素质为前提,采取科学的方法,先进的管理,优化的配置,完善的措施,实现既定目标。

2.3经济合理性原则 在安全可行的基础上,选择造价低的施工措施,降低工程成本。 2.4可操作性原则 工程所用的施工工艺方法、施工流程、吊装方法等简单,方便实施,可操作性强。 3、编制指导思想 (1)我方的施工不影响其他工种施工方的施工。 (2)足够的安全保障。 (3)便于控制并保障工程质量。 (4)能够确保工程按期完成并努力缩短工期。 (5)有效地减少施工措施费以降低工程成本。 (6)实施手段简单,可操作性强。 (7)积极采用新技术。 (8)提高施工机械化水平。 (9)施工应力应变最小,原则保持结构设计状态。 (10)施工时,原则上不得破坏砼结构及其它建筑、构筑物。(11)严格遵守基本建设程序,保证基本建设计划的实现。 4、采用的技术标准、规范 (1)设计及招标文件中注明的各项技术规范与标准 (2)国家、行业及地方的相关法规及现行标准 1、《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83 以及相应的施工及验收规范,质量检验评定标准。

公路工程交工验收监理工作计划总结报告

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司

二0一六年十二月 目录一、............................................................................ 项目概况3 (一)工程概述3 (二)................................................................ 主要技术标准3 (三).................................................................... 参建单位4 (四)合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况4 二、工程质量管理 (6) (一)质量管理措施6 (二)施工过程中质量检查情况汇总11 (三)工程质量评定情况12 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (12) (一)计量支付情况13 (二)工程进度情况14 (三)................................................................ 合同管理情况14 四、设计变更情况 15 五、交工验收中存在问题及处理情况 (15) 六、监理工作体会 15

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 (一)工程概述 本标段为盐城快速路网***标,位于盐城市西部。包括西环路主线1个段落、青年路西延段(西环路以西至G204接盐靖高速盐城西出口路段)和4对上下匝道,主线按照城市快速路设计,辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等4条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9条道路交叉。共设置平曲线6处。 西环路(青年路至新都路段),桩号为XK4+280- XK6+681.6,长度2.416km。 青年路西延YWK0+455.62~YWK2+847.16长度2.392km。方案变更新增顺接G204段,丫WK2+847.14 YWK3+430.960长度0.5838km。标段包含潘黄枢纽 C D H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度5.392km。 本标段内包含桥梁8419.6m/14座,其中西环路主线桥2401.6m/1座,青年 路主线桥2391.54m/1座;上下匝道桥1341m/8座;互通枢纽匝道桥675m/4座; 其中桩基1827根,承台314个,墩台314个,盖梁106个,预制箱梁697片, 现浇箱梁49联。 本合同段于2015年5月1日开工,2016年12月15日完工。历时19.5 个月,595个日历天。累计完成工程量6.4亿元,占合同价100% (二)主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构,设2对上下匝道,地面道路采用双向六

某道路工程监理规划范本

某道路工程监理规划范本 工程概况 工程名称: 路长: 路面宽: 路基宽: 路基边坡:0~80㎝为93%以上,80㎝以上为90%以下。 路面结构:机动车道水泥砼面层20㎝厚,标号C35 6%水泥石屑稳定层25㎝厚,R28=35㎏/㎝2 胀缝每100~200米设一道 缩缝间距4.5米或5米设一道 人行道机制水泥砼预制块40×40×5㎝ 水泥石屑稳定层10㎝ 管涵:砼管(有DN300、DN500、DN1000等多种型号) 工程造价:约×××万元人民币 工期:××个月质量要求:合格 建设单位: 建设地址: 监理单位: 设计单位: 施工单位: 监理工作依据 1.国家关于工程建设的政策、法律、施工验收规范、材料检验和工程质量评定标准,地方主管部门的有关规定。 3.地质勘察资料、设计文件和图纸资料。 4.监理委托合同、本监理规划。 5.施工承包合同、预算书。 监理工作范围

施工阶段监理。 监理组织 1 2.施工阶段进度控制 3.施工阶段投资控制 4.合同管理 (1)合同执行情况的分析和跟踪管理。 (2)协助业主处理与项目有关的索赔事宜及合同纠纷事宜。 5.信息资料管理 (1)建立信息资料管理库存,将各项资料进行编号登记,各项资料的出入均进行交接签字。 (2)及时将影响工程的信息资料提供给业主方和承建商。 6 .组织协调 组织召开有关会议,提出参加会议的单位、人员名单,主持会议,整理会议记录抄送给参加会议的各方。 7.安全监督 (1)检查施工环境的安全性。检查施工用具、设备、设施、保证安全用品的安全情况。督促施工单位做好安全防范。 (2)检查承建商的安全技术资料是否符合要求。督促其做好安全技术资料。 (3) 审核安全施工方案及安全性计算。 (4)对施工人员的不安全行为予以警告、制止。 质量、进度、投资三大目标控制 1.质量控制 (1)质量控制原则 坚持质量第一原则 坚持以人为控制核心

F道路道路管线综合施工图说明

株洲云龙示范区北欧小镇F道路新建工程施工图设计说明(管线综合规划) 一、概述 (一)工程概况 受株洲云龙示范区建设项目管理办公室委托,进行株洲云龙示范区北欧小镇F道路新建工程设计。本次提交施工图设计成果,共分三册,第一册为道路、给排水工程,第二册为景观、照明工程,第三册为管线综合规划。本册为第三册。 本工程于2011年6月完成了方案设计文件,于2011年8月获得评审通过,根据方案设计评审意见于2012年4月完成了初步设计文件,并于2012年4月30日由株洲云龙示范区城乡建设局组织相关专家和部门进行了评审,根据初步设计评审意见完成本次施工图设计。 北欧小镇F道路位于云龙示范区的西北部,为北欧小镇东侧与外界联系的一条主要道路,为云龙示范区城市支路之一。本项目的建设将为北欧小镇和外界的联系创造良好的的交通条件,为周边土地的开发建设提供基础设施条件,发挥巨大的社会效益和环境效益。 (二)设计依据 1、《关于株洲云龙示范区北欧小镇F道路新建工程初步设计的批复》 (株洲云龙示范区城乡建设局2012.5.18.) 2、《长株潭城市群两型社会云龙示范区绿道系统规划》 (株洲云龙示范区管理委员会 2011.8.) 3、《北欧小镇内部基础设施新建工程施工图设计》 (株洲市规划设计院 2011.3.编制) 4、《云峰大道新建工程方案设计》中间成果 (上海市政工程设计研究总院 2012.4.) 5、《株洲云龙示范区(云峰大道以北区域)排水工程专项控制性详细规划》(株洲市规划设计院 2011年5月) 6、《新华联株洲奥特莱斯项目建筑设计方案》 (北京市新厦建筑设计有限责任公司 2012年3月) 7、各管线部门提供的专业规划要求; 8、地形图及纵、横断面测量资料(株洲市规划设计院 2011.4.) 9、业主的委托要求 (株洲云龙示范区建设项目管理办公室 2011.5.25.) 10、现行相关设计规范 (1)《城市工程管线综合规划规范》 GB 50289-98 (2)《城市给水工程规划规范》 GB 50282-98 (3)《城市排水工程规划规范》 GB 50318-2000

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知(交公路发〔2010〕65号)

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则 的通知 交公路发…2010?65号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局: 为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,部制定了《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,现印发给你们,请遵照执行。 二〇一〇年一月二十七日

公路工程竣交工验收办法 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号),制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣(交)工验收的依据是: (一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 (二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 (三)施工许可。 (四)招标文件及合同文本。 (五)行政主管部门的有关批复、批示文件。 (六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收 第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工程质量评定合格。

(四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测,并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 (五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”(见附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。 (六)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序: (一)施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 (二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果,对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后,应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 (三)项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查,必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测,认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 (四)对若干合同段完工时间相近的,项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目,项目法人可按合同约定分段组织交工验收。 (五)通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”(见附件3)。 (六)各合同段全部验收合格后,项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”(见附件4)。 第六条交工验收的主要工作内容: (一)检查合同执行情况。 (二)检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。

环境监理工作计划清单

洛阳环城高速公路 2015年度环境保护监理工作计划 洛阳安通工程技术咨询有限公司 洛阳绕城高速公路第一驻地办 2014年11月10日

目录 一、工程项目简介 (3) 二、监理依据 (3) 三、环保监理工作原理、目标、范围及内容 (4) 1. 环保监理工作原理 (4) 2. 环境保护监理的目标范围 (4) 3. 环境保护监理工作方式 (4) 4. 环境保护监理的内容 (5) (1)施工准备阶段的环境保护监理工作 (5) (2)施工阶段的环境保护监理工作 (5) (3)交工及缺陷责任期的环境保护监理工作 (6) 四、实施环保监理的方法 (6) 五、环境保护管理 (7) 1、施工环境保护总体控制 (7) 2、施工过程中的环境保护工作 (8) (1)临时设施的环境保护 (8) (2)路基工程的环境保护 (9) (3)路面工程 (10) (4)桥梁工程的环境保护 (10) 六、环保监理组织机构及环境保护监理人员配备计划及职责 .. 10 1、环境保护监理人员配备计划: (10) 2、环境保护监理组织: (11)

环境监理工作计划 一、工程项目简介 洛阳绕城高速公路(东线)路线全长约90km(分为主线和连接线)是洛阳绕城高速公路的重要组成部分,同时也是河南2010—2030 年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”路网中“环一” 的重要组成部分。该建设项目共分三个合同段,洛阳中交安通工程 技术咨询有限公司承担了第三合同段的监理任务。第三合同段绕城高速新建段,本段路线起点与第二合同段终点相接。全线共设:大桥2500m/8座、中桥210m/3座、小桥47.5m/1座、涵洞23道、互通式立交2处、分离式立交7处、通道15道、天桥(跨线桥)50m/1 座。 二、监理依据 1、《中华人民共和国环境保护法》,《中华人民共和国大气污染防治法》,《中华人民共和国野生动物保护法》,《中华人民共和国水土保持法》等国家有关的法律、法规。 2、《建设项目环境保护管理条例》,《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》,《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》,《关于开展交通工程环境监理工作的通知》《公路工程监理规范》等国家及地方有关的条例、办法、规定。 3、项目的环境影响评价报告书及批复 4、项目的环境行动计划 5、工程设计文件

绿化工程监理规划范本

A.0.4 广靖高速下、新洲路南、人民路东 绿化景观工程项目 监理规划 2017年 3月 1 日至 2017年 6 月 1 日 内容提要: 工程概况 监理目标、依据 监理组织机构、人员配备、岗位职责 监理工作方法和措施 监理工作重难点监控 监理单位(章):江苏华夏工程项目管理有限公司总监理工程师:李祥生 日期: 2017年2月18日 江苏省建设厅监制

广靖高速下、新洲路南、人民路东 绿化景观工程项目 监理规划 一、工程项目概况 工程名称:广靖高速下、新洲路南、人民路东绿化景观工程项目 工程地点:泰州靖江市 建设单位:靖江市水利局 监理单位:江苏华夏工程项目管理有限公司 设计单位:南京市园林规划设计院有限责任公司 施工单位:江苏新经纬景观营造有限公司 工程总造价:约525万 二、监理目标 (一)监理工作目标 工期目标:90个工作日 质量目标:合格 安全与文明施工监理目标: 1.伤亡事故控制:伤亡事故为零。 2.安全监理目标:按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)达到合格等级。 3.文明施工目标:达到《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (二)监理工作内容 施工阶段的监理工作,包括: 1、施工阶段全过程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、组织协调;

2、严格执行中华人民共和国国家标准《建设工程监理规范》(GB50319-2000),履行造价人才网监理合同中的义务和责任; 3、文明施工及安全生产的监理; 三、监理工作依据 1.国家《城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82—99》; 2.《工程建设监理规范》(GB50319-2000); 3.本工程委托监理合同; 4.本工程施工承包合同; 5.本工程的设计施工图、设计说明书和设计变更; 6.国家和莆田市有关法律、法规、技术标准。 四、监理机构的组织形式及人员配置情况 本工程规模较小,根据工程特点,施工阶段不同,监理机构设置,现场共配备一位监理员直接由总监理工程师管理,总监理工程师负责整个项目监理工作的规划、组织和领导,同时负责整个项目范围内各方面工作的协调和合同管理的具体工作。 五、岗位职责 (一)总监理工程师的职责 (1)确定项目监理机构人员的分工和岗位职责。 (2)主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则,并负责管理项目监理机构的日常工作。 (3)审查分包单位的资质,并提出审查意见。 (4)检查和监督监理人员的工作,根据工程项目的进度情况可进行 人员调配,对不称职的人员应调换其工作。 (5)主持监理工作会议,签发项目监理机构的文件和指令。 (6)审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划。 (7)审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算。

道路工程说明及工程量计算规则

道路工程 册说明 1.本册定额除混凝土半成品未考虑场内运输外,其他材料均考虑了50m 的场内运输,混凝土半成品的场内运输,按批准的施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应定额项目。 2.本册定额中混凝土浇筑定额,均综合考虑模板制安费用,实际套用时不得调整。 3.本册定额中混凝土浇筑定额,均未考虑混凝土拌合费用,实际套用时应套用《通用项目》册相应定额项目。 一、路基处理、加固、监测 说明 1.弹软土基处理定额中已包含挖土费用,使用时不得另计。大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》册相应定额项目,填料套用本册相应定额项目。 2.抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑,石料运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑,石料运输费用另行计算。 3.袋装砂井直径按φ70mm考虑,设计直径与定额取定不同时,材料消耗量可以换算,其他不变。 4.水泥搅拌桩定额已综合正常施工工艺需要的重复喷浆和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌机械乘以系数0.5。 5.水泥搅拌桩的单(双)头搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额按照二搅二喷施工工艺考虑,设计不同时,每增(减)一搅一喷按相应项目的人工和

机械乘以系数0.4进行增(减)。 6.单(双)头搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的13%考虑,三轴水泥搅拌桩水泥掺量按加固土体(1800kg/m3)的15%考虑,当设计与定额取定不同时,执行相应项目。 7.高压旋喷桩设计水泥用量与定额不同时,应根据设计有关规定进行调整。高压旋喷桩具体施工方法的选择由设计确定,设计未明确时,各种施工方法的理论有效范围如下:单重管法50cm,双重管法80cm,三重管法120cm。 8.CFG(水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额的桩混凝土强度按C15考虑,实际使用时,按设计强度及相应配合比调整材料用量。因地质原因引起的CFG桩的充盈系数与定额不同的,可以根据设计变更或现场经签证确认的试验数据进行调整。水泥粉煤灰碎石混合料的损耗率为1.5%。 9.CFG(水泥粉煤灰碎石)桩处理软土地基定额采用钻孔成桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.29m3考虑;采用沉管沉桩时,每立方米桩体积的混凝土用量按1.15m3考虑。 10.小口径灌注混凝土桩在原位打扩大桩时,人工按85%,机械按50%计算。小口径灌注混凝土桩至地面部分采用砂、石代替混凝土量,其材料按实计算。 11.分层注浆加固的扩散半径为0.8m,压密注浆加固半径为0.75m,浆体材料(水泥、粉煤灰、外加剂等)用量按设计含量计算,若设计未明确含量时,按批准的施工组织设计计算。检测手段只提供注浆前后N值之变化。 12.地基注浆加固以孔为单位的定额按全区域加固考虑,如设计加固深

08某公路工程监理规划范本

工程建设监理规划工程名称:红河州建水县国道323线过境公路 :段智钊 班级:监理1201班 日期:2014年12月7日

目录第一章、工程项目概况 第二章、监理工作围 第三章、监理工作目标 第四章、监理工作依据 第五章、监理工作容 第六章、项目监理组织机构 第七章、项目监理部岗位职责 第八章、监理工作程序 第九章、监理工作方法与措施 第十章、监理工作制度与注意事项 第十一章、监理设施 1

第一章工程项目概况 2 1、程项目名称: 红河州建水县国道323线过境公路 2、路线走向: 本项目新建起点为国道323线K2155+400处,环绕着县城由西向东延伸,上跨宝秀铁路,然后向东在K5+020处与阜安路相交,最后止于国道323线K2146+000处。 3、程建设地点: 红河州建水 4、技术指标: 红河州建水县国道323线过境公路建设项目建设里程全长8.478公里,根据交通量预测结果及其在综合运输网中所处的地位,结合沿线地形地势,考虑地方政府及交通部门的意见,采用一级公路标准建设,确定采用的主要技术标准如表1。 5、主要控制点: 路线主要控制点为:项目起点国道G323线K2155+400桩号处(K0+000,H=1324.800m)、泸江河大桥桥头(K0+536.500,H=1318.688m)、泸江河大桥桥尾(K0+903.500,H=1317.476m)、阜安路(K5+020,H=1310.800m)、止点国道G323线K2146+000桩号处(K8+478.220、H=1300.500m)。 表1 主要技术指标表

6、工程项目建设规模: 国道323线建水过境线公路工程路线全长8.478km,主要工程数量有:土石方1046970 m3,其中土方889923 m3,石方157047 m3;排水及防护工程38246m3;桥梁389m/2座;涵洞40道;通道5处;平面交叉口4处;软基处理5.699km;沥青混凝土路面169550m2;工程建设总投资为15976.95万元,平均1884.52万元/km。 7资估算 国道323线建水过境线公路工程路线全长8.478km,估算建设投资总金额15976.95万元,平均1884.52万元/km,

最新城市道路工程施工方案

城市道路工程施工方 案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接: 5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现

状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式: 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构,原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面,全线人行道翻修新建,更换侧石。 1)翻修车行道: 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石(13:7:80)+15cm粉煤灰石灰土(40:12:48)+15cm石灰土,结构总厚度为63cm。 2)车行道罩面:4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办: 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件:S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

2018年1月5日

附件: S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发(2017)12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导,树立新的工程质量品质理念,加大管理力度,着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目,建立长效机制,健全和实施科学合理的施工管理方案,重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍,以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

工程监理工作计划模板格式(2021)

工程监理工作计划模板格式 (2021) Frequent work plans can improve personal work ability, management level, find problems, analyze problems and solve problems more quickly. ( 工作计划) 部门:_______________________ 姓名:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

工程监理工作计划模板格式(2021) 导语:工作计划是我们完成工作任务的重要保障,制订工作计划不光是为了很好地完成工作,其实经常制订工作计划可以更快地提高个人工作能力、管理水平、发现问题、分析问题与解决问题的能力。 一、总体思路 在20xx年度,监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心,工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成,实现工程交工验收。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。 二、近期工作目标 1、积极协助甲方做工程交工前期的各项工作,督促施工单位的进度计划的实施; 2、督促施工单位抓紧组织施工力量; 3、协调施工单位之间的关系。 三、远期目标 1、进度控制目标

将施工任务进行分解:明确各分包单位的质量、工期控制点。根据计划,注重落实:将施工单位所上报的20xx年施工进度计划细化为具体的工作内容,严格按照“月计划、周安排、日落实”的模式,对进度计划进行细分、落实。确保按照建设方要求各工程具备竣工验收条件。 2、质量管理目标 (1)监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检,确保不留下任何质量隐患。 (2)各分项工程要分阶段验收,对施工过程中发现的问题,由监理部督 促各施工单位逐项进行整改,监理部进行复验,并保留相关资料。 (3)定期对质量保证资料进行检查验收,以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求,不签认不合格资料,不积压合格资

农村公路工程监理规划样本

第一章监理大纲 一、目 为了保证农村公路建设工程质量、进度、投资和合同管理,规范农村公路建设工程监理工作,热情为业主服务,全面执行招标邀请文献中条款规定商定各项权利义务,完毕好本工程监理服务,特拟制定本监理大纲。 二、编制根据 建设工程监理委托合同,建设工程监理规范《GB50319—》、公路工程施工监理规范《JTJ077—95》、公路工程质量检查评估原则《JTGF80/1—》,现行国家法律法规和经济技术原则,以及业主授权等,充分体现建设工程监理合法性、权威性、公正性。认真研究熟悉工程设计文献,合理化融会贯通,使监理工作更具备针对性、合用性,充分把握承包单位施工总体设计,全程监控,核心部位重点把关,使监理与施工更具备同步性、可靠性,运用当代全面质量管理(TQC)知识,按筹划→执行→检查→解决(P、D、C、A)即:戴明循环模运作,使监理工作更具备科学性、先进性。 三、施工监理原则 农村公路工程监理工作应认真贯彻执行“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”原则,按合同文献,技术规范,以工

程质量监理为重点,对工程施工全过程实行控制管理,按监理合同规定完毕监理工作内容,保证项目工程质量达到以合格以上级别规定。 四、监理规划编制指引思想 1、施工准备阶段监理是积极参加、热情服务、多提建议、当好参谋。 2、施工阶段监理指引思想是抓好“事前控制,事中控制”监理工作,尽量减少事后返工事情发生,即:既要积极,又不越俎代疱。 3、质量控制指引思想是着眼于施工前(技术交底)控制,着重于施工中技术规范=控制,不放松施工后(质量缺陷)控制,杜绝质量安全事故,严格执行“六不准”,即:人员不到位、机械设备局限性不准开工;未经检查材料不准使用;未经批准施工工艺不准采用;未经批准图纸不准用于施工;前道工序未经验收后道工序不准进行;未经验收工程不准计量。 4、监理规划编制指引思想是指引参加本工程项目监理人员履行职责,开展工作行动大纲和基本方针,并以此确立行之有效工作办法和办法,我监理组把重点放在施工前和施工过程中,对每一道工序提出监理重点,使我公司派往现场专业监理工程师和监理人员人人做到胸有成竹,自觉做到积极地不折不扣地认真领略贯通开展工作。 第二章监理工作基本概况

公路工程竣工图总说明(新)重点

一、概况: 楚雄市岔河至大丫口公路,位于楚雄市西舍路乡境内,起点于水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止点于岔河村委会,是西舍路乡通往闸上村委会、岔河村委会的重要通道,该路大丫口至闸上路段于2008年列入农村公路通达工程项目进行路基改建,闸上至岔河路段未进行路基改建,经楚雄州交通运输局计划列入楚雄市2012年通村路面硬化建设,该项目经建成后将对进一步完善楚雄市农村公路路网功能,提高路面等级,促进当地社会经济发展具有十分重要的意义。 二、施工依据 1、《楚雄市2012年通村路面工硬化工程施工合同协议书》; 三、主要技术指标 1、公路等级:通达工程标准; 2、行车速度:20公里/小时; 3、路基宽度:5米,路面宽度4米; 4、设计荷载:BZZ-100; 四、路线走向及工程概况 楚雄市岔河至大丫口混凝土预制整齐块体路面工程起点K0+000为水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止于岔河村委会,里程长度为26.0公里,天然砂砾路面工程起点K26+000为岔河村委会,止点里程为K29+740,合计总里程为29.74公里。五、工程施工说明及工艺流程 第一节、路基工程 (一)本项目路基改建于2012年8月8日开工建设,通达工程标准,设计速度20公里/小时,路基宽度5.0米,路面4.0米;超高:曲线半径≥150米的设超高,最大超高7%,采用中轴旋转方式。 (二)主线沿线路基坍塌,下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙,下挡墙均设置为路肩墙(肩外墙)。上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。 (三)主线沿线不良地质主要为路基强度不够,设计采用碎石土换填处理。(四)支线本路段土石方工程主要是路基扩建开挖,清理上边坡坍塌路段。(五)本项目原路基曲线部分超高偏小,不满足规范要求,本次设计对超高不足和局部坑塘路段采用碎石土进行调型。为便于施工,原路基病害处治后,路面底基层进行施工,避免薄层填筑产生分层。 施工工艺及方法: 路基土石方工程施工,严按有关设计、技术规范的规定进行。全合同段的土石方工程由一个第一工程队负责施工。工程队根据工程地形,工程数量的分布情况,分成若干个作业面,采用平行流水作业法组织机械施工作业,实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米,日完成土石方量在500 m3~800 m3之间。 路基开工前,认真阅读图纸,充分了解设计意图,沿线的高填深挖地段提前安排施工,以保证路基有足够的沉降稳定期。使用全站仪对全段进行导

相关文档
最新文档