F6TB产品使用说明书v3.2

F6TB使用说明书

6通道2.4GHz遥控系统

目录

1前言 (3)

1.1重要声明 (3)

1.2安全注意事项 (3)

1.3飞行前注意事项 (3)

2产品规格及特性 (4)

2.1装箱清单 (4)

2.2遥控器F6TB (4)

2.3接收机IS-6R (4)

3操作面板 (5)

3.1遥控器F6TB正面 (5)

3.2遥控器F6TB背面 (5)

3.3接收机IS-6R图示 (6)

4系统菜单 (6)

4.1模型选择 (6)

4.2通道正反向设置 (7)

4.3舵量设置 (8)

4.4混控选择 (8)

4.5供电方案设置 (10)

4.6绑定设置 (10)

5高级菜单 (11)

5.1定时器设置 (11)

5.2发射功率设置 (12)

6模式选择 (12)

6.1手型选择 (12)

6.2国家地区选择 (13)

7失控保护 (14)

8模拟口 (14)

1 前言

1.1重要声明

(1)本产品适用于有操作模型机经验、年龄不小于14周岁的人群。

(2)使用场所必须是当地合法的遥控器飞机飞行场地。

(3)产品一经售出,我们将不负任何由操作和使用、控制等方面产生的安全责任。

(4)如遇到使用、操作、维修等问题,我们委托经销商提供技术支持和售后服务,请

与当地经销商联系。

1.2安全注意事项

(1)远离障碍物及人群

遥控模型飞行时具有不确定的飞行速度和状态,存在潜在的危险性。飞行时必须远

离人群、高层建筑、高压电线等,同时避免在风雨、雷电等恶劣天气下使用,以确保操

作者、周围人群和财产的安全。

(2)远离潮湿环境

本设备内部由许多精密的电子元件和机械零件组成,所以必须防止水汽进入机体,

以免机械、电子元件等故障而引发意外!

(3)正当使用本产品

请勿自行改装或者维修此产品;请在产品功能允许的范围内进行操作和使用,本产

品不得用于法律法规之外的其他用途。

(4)安全操作

请根据自身的状态和飞行技能操作遥控模型,疲劳、精神不佳、身体状态不好或操

作不当,将会增加意外风险的概率。

(5)远离热源

本设备内部是由许多精密的电子元件和机械零件组成,因此要尽量远离热源,防止

日晒,避免因高温引起的变形,甚至损坏。

(6)正确供电

请仔细阅读产品使用说明书,明确遥控器和接收机的供电电压范围,不得使用超

出此范围的供电设备给遥控器和接收机供电。

1.3飞行前注意事项

(1)请确保遥控器与接收机的电池电量处于饱和状态。

(2)请确保遥控器与接收机绑定成功,且接收机已经设置预定的失控保护。

(3)开机前确认遥控器的油门摇杆、油门微调处于最低位置。

(4)飞行时先开启遥控器电源,再接通飞机电源;飞行结束时先断开飞机电源,再关

闭遥控器。

(5)确认伺服器执行遥控指令的方向是否正确、流畅。

(6)一旦发现本遥控设备运行异常,请停止飞行,仔细检查,如果确定是设备的问题,

请及时联系经销商。

2 产品规格及特性

2.1装箱清单

2.2遥控器F6TB

通道 1-6CH

输出功率 ≤100mW 频率 2.4GHz-2.483GHz 工作电压 3.7V-8.4V 跳频方式

FHSS

工作电流

≤200mA

(1) 固定翼飞机入门首选遥控器。

(2) 打破传统,实现左右手1秒钟快速切换。

(3) 外形设计符合人体工程学,独特的把手设计,握持更加舒适。 (4) 天线可以伸缩,携带、装箱更加方便。 (5) 清晰易辨的段码屏幕,上手容易、调试方便。

(6) 系统采用2.4GHz FHSS 跳频技术,兼容FLY-DREAM V3系统。 (7) 高频功率输出可调,更加人性化,更环保。 (8) 可存储8架固定翼飞机模型数据。 (9) 数字化电子微调,位置显示,电子音提示。

(10)低电压设计,可以选用1S 锂电池、2S 锂电池、或4节碱性\镍氢\镍镉电池。 2.3接收机IS-6R 通道 1-6CH

工作电压

4.8V-6.0V

频率

2.4GHz-2.483GHz 输出脉冲

1000-2000μs (中立点为1500μs )

尺寸 34.2×18.4×8.7mm 输出分辨率 1μs 重量 6.5g

可控距离

>500米(地面)

(1) 更小、更轻的设计。

(2) 有失控保护,可以预置舵机位置,当受到强烈干扰时,最大限度的保护您的爱机。 (3) 隐藏式按键,飞行中不会误操作。 (4) 较高的灵敏度,超远的可控距离。

说明书

遥控器

电池盒

接收机

3操作面板 3.1遥控器F6TB正面

3.2遥控器F6TB背面

3.3接收机IS-6R 图示

4系统菜单

油门摇杆拨到最低位置后,正常开机。屏幕显示遥控器版本信息,0.5秒后,显示如下信息(以模型5为例):

通过长按“ENTER ”按键,进入菜单设置界面。

然后通过短按“ENTER ”按键,实现6种设置界面(模型选择、通道正反向设置、大小舵量设置、混控选择、供电方案设置和绑定设置)的循环。

注意:如果油门摇杆不在最低位置,开机遥控器蜂鸣器会急促的响,屏幕显示“GAS ”提示用户拉低油门摇杆。如果插入模拟器,屏幕电量显示位置显示“PPN ”字样,详情参见“8 模拟口”。

特别注意:以下设置,均需要进入下一级才会保存。 4.1模型选择

通道 含义 BAT 电源通道 CH6 襟翼 CH5 起落架 CH4 方向 CH3 油门 CH2 升降 CH1

副翼

4.1A 通过“UP ”或“DOWN ”按键实现模型号的改变。确定后按“ENTER ”按键保存设置,并进入到“通道正反向设置”界面。

4.1B 如果此时按“EITX ”按键,程序进入模型名称修改界面,模型名称首字母闪动,通过“UP ”或“DOWN ”按键实现字符改变,通过“EXIT ”按键切换到下一个字母。模型名称只有4位字符来表示,当切换到最后一个字母,再次按“EXIT ”按键,模型名称字母停止闪动。程序进入4.1A 。

F6TB 有8种模型可以选择,模型名称有4位字符,可以是字母也可以是数字,还可以缺省。具体字符集如下,共计27个字符(包括缺省):

注意:因为此时“EXIT ”按键被复用,如果需要退出“模型选择界面”,可以长按“ENTER ”按键,或者短按“ENTER ”按键,进入“通道正反向设置界面”后,再按“EXIT ”按键退出。

4.2通道正反向设置

按“ENTER ”按键,进入“通道正反向设置”界面(以模型5为例说明),屏幕显示如下信息:

按“DOWN ”按键切换通道号,按“UP ”按键切换正反向设置。确定后按“ENTER ”按键保存设置,并进入到“大小舵量设置”界面。按“EXIT ”按键退出设置。 4.3舵量设置

按“ENTER ”按键,进入“舵量设置”界面,屏幕显示如下信息:百分比为小舵量时舵机动作幅度的大小。

按“EXIT ”按键切换通道号,按“UP ”或“DOWN ”按键改变舵量。确定后按“ENTER ”按键保存设置,并进入到“舵量设置”界面。

F6TB 遥控器只能调节CH1、CH2、CH4这三个通道的小舵量比例。使用中,通过拨动遥控器左肩“D/R ”开关实现大小舵量切换。请注意,当拨动“D/R ”开关时候,三个通道的大小舵量是同时改变的;开关拨上是大舵量,开关拨下是小舵量。 4.4混控选择

按“ENTER ”按键,进入“混控”界面,屏幕显示如下信息:

固定翼副襟翼混控(FLAPERON )

选择混控:1-6,副翼使用2个舵机。调第6通道,左右两边副翼有同时上下动作功能;调1通道摇杆,左右两边副翼同时差动。左侧副翼与CH6连接,右侧

副翼与CH1连接。

固定翼V 尾翼混控(V-TAIL )

选择混控:2-4,用于V 尾翼飞行器,CH2升降舵与CH4方向舵混合控制,可使飞行器升降与转弯。 固定翼三角翼混控(ELEVON )

选择混控:1-2,用于三角翼飞行器,CH1副翼与CH2升降舵混合控制,可使飞行器升降与转弯。

在固定翼副襟翼混控设置功能时屏幕显示“1-6”,通过按“EXIT ”键可在混控功能、襟翼控制比例调节之间切换。襟翼控制比例调节时,屏幕上显示比例百分数,数值在-99%~0~+99%之间连续可调,其中负用下线代表,正用上线代表。通过按“UP ”键或“DOWN ”键改变这个数值。调好后,按“EXIT ”键保存设置。确定后按“ENTER ”按键保存混控选择设置,并进入到“供电方案选择”界面。

注意:出厂默认襟翼控制比例为

0%,显示为正0%

,即第6通道开关动作时,1、6通道都不动作。要使第6通道开关控制1、6通道动作,需将此比例调节为一特定数据,数据的大小为动作的幅度。根据模型舵机情况,设置正或负的比例,使第6通道操作时,左右两边副翼同时向正确方向动作。

”按键

4.5供电方案设置

按“ENTER ”按键,进入“供电方案设置”界面,屏幕显示如下信息:

按“UP ”或者“DOWN ”按键供电方案,F6TB 可以选用1s 锂电池(1c.LP )、2s 锂电池(2c.LP )或4节干电池、镍氢、镍镉电池(4c.NH )。不同的供电方案,系统会自动调整报警电压值,在达到报警电压值时,遥控器蜂鸣器发出“bi bi bi ”报警声,确保用户的电池不过放,同时也提醒用户尽快更换电池,以免失控。确定后按“ENTER ”按键保存设置,并进入到“绑定设置”界面。按“EXIT ”按键退出设置。 4.6绑定设置

按“ENTER ”按键,进入“绑定设置”界面,屏幕显示如下信息:

按“UP ”或者“DOWN ”按键进入绑定设置,屏幕上4位8段码位置轮流显示“-”,遥控器停止正常工作,开始发射对码信息。按住接收机IS-6R “V3”标志下方的按键给其供电,接收机上红色LED 亮起,在红色LED 没有熄灭前,立即松开按键,红色LED 会快速闪烁6次,表明对码成功。按3次“EXIT ”按键,遥控器退出绑定设置,并进入正常工作状态。重新给接收机上电,接收机进入正常工作状态。

接收机IS-4R (2.2克)的对码按键隐藏在带有LED 面上的“IS-4R ”字符下;而IS-4R0(1克)超轻接收机无按键,当发射机进入对码模式后,接收机上电自动对码。

注意:一旦IS-6R 接收机绑定后,接收机就会被初始化,原先的失控保护信息会被清空,所以绑定后,如果需要失控保护输出,请按照“7失控保护”重新设定。

5高级菜单

按“ENTER ”按键开机,进入高级菜单。在高级菜单里,可以进行“定时器设置”和“发射功率设置”。

5.1定时器设置

进入高级菜单后,按“ENTER ”按键进入“定时器设置”界面,屏幕显示模型号以及定时时间(单位为分钟)。例如:当前屏幕显示1-01,表明模型号为1的定时时间为1分钟。按“UP ”或者“DOWN ”按键改变定时时间,按“ENTER ”按键改变模型号。

设置完成后,按“EXIT ”按键保存设置并返回“高级菜单”主界面。 正常使用时,将定时器开关拨下,屏幕显示如下:

油门摇杆抬起,开始计时;油门摇杆置于最低点,暂停计时;计时到设定值,遥控器蜂鸣器慢响报警;定时器开关拨上,计时器关闭。 5.2发射功率设置

进入高级菜单后,按“EXIT ”按键进入“发射功率设置”界面,屏幕显示当前设置的功率值。遥控器F6TB 有20dBm 、17dBm 、14dBm 、10dBm 和0dBm 五种发射功率可供选择。按“UP ”或者“DOWN ”按键改变功率值。

设置完成后,按“ENTER ”按键保存设置并返回高级菜单主界面。

用户可以通过选择0dBm 发射功率来检查收发系统的好坏。经过我们反复测试,F6TB 选择0dBm 和选择20dBm 地面可控距离比值约为1:10。

6模式选择

同时按住“ENTER ”按键和“EXIT ”按键开机,进入模式选择界面。在模式选择界面,可以进行“手型选择”和“国家地区选择”两种设置。

6.1手型选择

进入“模式选择”界面后,按“ENTER ”按键进入“手型选择”界面,屏幕显示当前手型。按“UP ”或者“DOWN ”按键改变手型。按“EXIT

”按键保存设置并返回“模

式选择”菜单主界面。

遥控器F6TB 有以下4种手型供选择:

F6TB 后壳左右手切换开关拨到MODE1模式,通过按“UP ”或者“DOWN ”按键可以选择Mode1或Mode3。F6TB 后壳左右手切换开关拨到MODE2模式,通过按“UP ”或者“DOWN ”按键可以选择Mode2或Mode4。

选择完成后,按“EXIT ”按键保存设置并返回“手型选择”主界面。

6.2国家地区选择

进入“模式选择”界面后,按“EXIT ”按键进入“国家地区选择”界面,屏幕显示当前的国家地区号。按UP 键和DOWN 键可进行国家地区选择。

4位8段码位置显示“Co-I ”,表示国际通用范围。 4位8段码位置显示“Co-F ”,表示法国频率范围。

选择完成后,按“ENTER ”按键保存设置并返回“模式选择”主界面。

7失控保护 失控保护设置功能用于因各种原因(如:电磁干扰、距离太远、发射机没有电等)而导致接收机丢失遥控器信号的情况。设置了失控保护,当接收机丢失了信号,接收机会自动将舵机位置或电调输出返回到预设值,进而达到最大限度保护模型的目的。

设置方法:

1、在成功绑定接收机IS-6R后,打开遥控器F6TB。

2、按住接收机“V3”标志下的按键不松开,(在IS-4R接收机中,按键在带有LED 面的“IS-4R”字符下,)然后给接收机上电,此时接收机上LED会亮起1秒,然后熄灭1秒,请在LED灯熄灭的1秒内将手松开。如果未及时松开按钮,请重新操作此步骤。

3、将各个通道拨到预设的位置,然后按一下接收机上的按钮,此时接收机会快速闪烁3下,表明接收机已经记录此时的摇杆状态,万一遇到失控时,各个通道将会回到预设的位置。

4、关掉发射机,断开接收机电源,失控保护设定完成。

注意:IS-6R接收机和遥控器重新绑定后,接收机失控保护信息将被初始化,各通道失控保护时输出为低电平。

8模拟口 将模拟器一端3.5音频接头插入遥控器正面“DSC”孔内,屏幕将出现如下界面:

此时遥控器RF功能被关闭,遥控器耗电极小,遥控器输出PPM信号给模拟器,以供模拟器连接电脑进行模拟飞行。

Stop Dreaming,

Start Flying!

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