涵洞工程实施性施工组织设计方案已修改
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一、施工方案编制依据、编制原则、编制范围
1.1 编制依据
1.1.1新建铁路杭州至长沙客运专线施工图设计。
1.1.2合同中明确或隐含的设计及施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法：
1.1.
2.1《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）
1.1.
2.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
1.1.
2.3《铁路混凝土工程施工技术指南》（经规标准[2005]110）
1.1.
2.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（经规标准[2005]110）
1.1.
2.5《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（铁建设函[2004]121号）
1.1.
2.6国家、部委颁发的其它规范和标准。
1.1.3调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
1.1.4国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
1.2 编制原则
认真贯彻执行国家关于工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。以质量为中心、精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、安全文明和环境保护等
项目，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配臵，实现工期、成本、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标。
具体的编制原则如下：
1.2.1 遵守合同文件要求的原则
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。遵守合同文件各项条款要求，全面履行合同，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。服从业主、遵守设计，对业主、监理的意见做到认真执行、及时反馈，并根据实际情况提出优化设计以及施工方案建议。
1.2.2 确保工期的原则
严格遵守合同文件所规定的合同工期，坚持生产要素的合理配臵，合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点和难点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行，确保计划进度的实现。工期安排上，充分考虑气候和季节对施工的影响，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成工期延误。
1.2.3 确保质量创优的原则
1.2.3.1强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到精品工程的目标，向业主交一项优质工程。
1.2.3.2全面推行贯彻ISO9001：2000标准，并按公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。
1.2.3.3坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，混凝土结构达到内实外光”的质量目标，制定创优规划及保证措施，达到本工程“开工必优，一
次成优、全部工程项目达到国家、铁道部的验收评定标准，确保工程质量达到优良。
1.2.4 安全第一、预防为主的原则
1.2.4.1确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
1.2.4.2建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。
1.2.4.3实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地”。
1.2.5 科学管理的原则
实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标效果。在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员，组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度、环保，保证人力、物力、财力、医疗卫生条件的合理配臵，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。
1.3 编制范围
根据本项目部的工期计划安排，计划将DK090+150.00 1-4.00m框架箱涵作为本项目部的“首件工程”，现基于本工程上报涵洞工程首件施工方案。
二、工程概况
2.1工程范围及设计概况
DK090+150.00 1-4.00m框架箱涵，涵洞与线路正交，涵洞全长23.1m。
涵洞埋深2.4m，涵洞内部净宽4m，净高4.7m，涵洞边墙厚度36cm,顶板38cm，底板52cm。
位于区间内，属于交通排洪涵，本涵洞要求基底承载力不小于180KPa，基底处理形式为换填AB组填料。涵洞交通部分要求回填50cm的碎石土，设臵0.2m厚的C30砼防磨层，排水部分设臵0.5*0.5m的排水沟。
2.2地形地貌及水文地质情况
2.2.1 地形地貌
丘陵区，地势稍平缓、狭长，呈“U”字形，被辟为村庄、旱地、水塘、道路；两桥台位于丘坡，地面高程40-70m,相对高差20-30m，自然坡度10-200，植被较发育，交通便利。
2.2.2 水文地质特征
涵洞所在处表层为冲洪积土（Qal+pl）、素填土、种植土；下伏基岩为白垩系下统方岩组岩层（K1f）砂砾岩：强风化～弱风化，钙质胶结。岩层产状145°∠25°。地下水有二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀，地下水对混凝土化学侵蚀环境条件为H1。
2.3 涵洞形式及工程量
工程项目单位DK090+150 1-4.00m框架箱涵备注
1
基坑挖土m3485
2 回填m369.3
3 C20混凝土m334.7
4 弃土外运m3381
5 抽水m3485
6 地基砂夹碎石垫层m339.2 7
主体工程基
础
C30混凝土C35混
凝土
m393.2
8 C35混凝土C40混
凝土
m320.5
9 C20混凝土m39.8
10
基
础
以
上C35钢筋混凝土m3180.8
11 钢筋HPB235 kg 2606.4
12 钢筋HRB335 kg 21741.7
13 C30混凝土C35混
凝土
m374.9
14 砂垫层m3 1.3
15 C30混凝土m3 2.8
16
防水层
保护层聚氨酯防水涂料m2257.6
17 M10水泥砂浆m3 2.6
18 C40细石纤维混凝土m3 4.3
19 防水卷材m2120.1
20
沉降缝沉降缝个7
21 填塞M10水泥砂浆m2 4.5
22 防水卷材m250
23 聚氨酯弹性胶m2 4.4
24 沥青木板m257.2
25 橡胶止水带m 106.4
26
附属工
程土方m381
27 碎石垫层m312.1
28 M10水泥砂浆砌片石m311.6
29 C25混凝土m330.3
30 M10水泥浆砌片石m3 5.8
C30混凝土
31 限高架处 2
32 C30混凝土m312.9
33 碎石土m320.8
34 C30混凝土m312.9
35 HPB235钢筋kg 224.1
三、施工总体部署
3.1施工组织机构及管理职责
3.1.1施工组织机构
为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，现场成立了“中铁XX集团有限公司XX铁路客运专线三标项目经理部第二分部”负责现场的施工管理工作。分部设项目经理1人、党工委书记1人、副经理2人、总工程师1人。下设工程部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合办公室5个职能科室；
3.1.2项目管理制度体系
本项目管理制度体系详见“项目管理制度体系图”。
项目管理制度体系图
3.2施工队伍任务划分
根据管段内总体任务划分，该涵洞由我部架子一队负责施工，施工班组为桥涵一工班。
3.3工期安排
（1）涵洞基底软基处理：2011年8月3日～2010年8月5日
（2）底板：2011年8月5日～2011年8月8日
（3）边墙及顶板：2011年8月8日～2011年8月12日
（7）附属工程及其他：2011年8月10日～2011年8月15日
施工工期从2011.8.3开始，到2011.8.15结束。施工时间13天。
3.3施工组织机构及人员配备情况
序号工种人数主要职责
1 管理人员 3 负责涵洞施工的总体施工
2 技术人员
3 负责涵洞施工的技术及质量控
3 测量员
4 负责涵洞的施工放样及复测
4 物资设备管 1 负责原材料、设备机运
5 试验员 2 负责涵洞施工中的试验工作
6 安全员 1 负责施工中的安全工作
7 技术工人40 现场施工作业
8 普工80 配合技术工人现场施工
3.4主要机具、设备一览表
序号机械设备名称规格及型号数量技术状况
1 混凝土罐车8m33台良好
2 挖掘机CAT320138HP 1台良好
3 装载机ZL50F155KW 1台良好
4 自卸汽车东风6台良好
5 电焊机3台良好
6 钢筋切割机1台良好
7 钢筋弯曲机2台良好
8 发电机100QF 2台良好
9 插入式震捣器60 20个良好
四、主要工程项目的施工方案、施工工艺
4.1工艺流程
框架涵采用现场浇筑施工。混凝土集中拌和，砼利用强制式搅拌机进行拌和，砼输送泵输送入模，插入式振捣。整个框架分为底板、涵身和顶
板两次浇筑。但涵身、出入口的沉降缝不应设在同一水平面上，两次浇筑的接缝处保衔接面证良好。涵洞施工工艺流程图如下涵洞施工工艺流程图
框架涵施工工艺流程图
4.2施工工艺
1、地基处理
根据设计图纸，本涵洞要求基底承载力不小于180KPa，基底处理形式为换填AB组填料，具体工艺要求如下：
a、基坑开挖：基坑开挖前，首先对涵洞所在位臵渠道内的水进行恰当的引排措施，开挖过程中，并对基坑内的渗水进行抽除，确保基坑相对比较干燥。要求将涵洞基底的软弱土体全部挖除完毕，开挖完毕后，对涵洞基底的承载力进行测试，符合要求后请监理见证检验，达到要求后请地质
专业的设计代表对涵洞基底的地质情况进行地质核查。
b、基底换填：本涵洞基底开挖完毕后，开始（针对整个基坑）进行换填施工，施工前，应该首先清理好施工通道，确保大型运输车辆和压路机能够进入，具备条件后，按照路基填筑相同的施工方案进行涵洞换填施工，换填压实厚度不大于30cm。在填筑的过程，按照路基填筑相同的标准进行路基检测（以及监理见证检验），确保压实效果，承载力满足设计要求。
2、基础工程
a、定位测量：施工前应对水准点、曲线资料进行复核，然后才能进行定位测量放样，划出平面轮廓线，确定开挖深度然后进行技术交底。
b、基坑开挖：基坑开挖前应对挖方范围内的地上、地下管线情况进行调查，在确定安全无误的情况下方可利用机械开挖，不得破坏基底土的结构，在设计高程上保留0.2m厚度，由人工开挖整修。
开挖时应放坡，坡率1︰0.5（视现场具体情况，可适当调整），同时在坑底四周留宽0.5m作为工作面，以利设臵排水沟。同时在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，坑顶边缘留护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，坑底根据现场情况设臵1～2个井点进行降水。
基坑开挖弃土需随挖随运，弃土要运至弃土场，特别是基坑顶面周围应清理干净，不得堆放工具及堆载。
c、检查签证：基坑开挖完成后经自检（轴线复核挂线、基坑尺寸、基底标高、承载力应达到设计要求，否则及时与设计联系处理）合格后及时报请监理检查签认，以免基坑暴露时间过长，造成质量隐患。
d、基础混凝土施工：基底报请监理签认后，立即开始基础混凝土灌注施工。施工过程中质检人员应提前到场并做好现场材料对照、配合比、试件抽取（每次开盘均应抽取）、坍落度及振捣等质量检查、试验工作。施工完成后应作好混凝土养护工作，待达到75%强度后（约7天）方可拆模并及
时进行基坑回填。
e、质量评定：待试件养护日期达到要求后，及时进行抗压强度试验，以检验实际混凝土强度值，以此评定混凝土质量，并根据施工记录对涵洞进行基础分部分项评定。
3、框架主体
a、框架底板
按设计要求绑扎好钢筋后，开始立模。侧模采用常用的P6015、P9015型普通模板，用一层φ20拉杆固定，横向夹带及竖向夹带采用[80槽钢。经自检合格报监理工程师验收后，浇筑底板混凝土。底板混凝土浇筑采取一次浇筑成型。在捣固混凝土时振动棒必须时时到位（尤其是倒角处），避免出现蜂窝麻面。
b、框架边墙及顶板
为了避免边墙与顶板产生施工缝，边墙及顶板一次浇筑成型，故底板施工完，待强度达到设计强度的50%后，混凝土表面凿毛，冲洗干净，然后绑扎边墙钢筋，必须采用细石砼垫块确保保护层厚度。钢筋经检查合格后，安装边墙模板，边墙的外模用普通的P3015型模板拼装，内模用1m×1.5m 的大块钢模。模板每隔1m用一层φ20拉杆固定，采用碗扣式脚手架做内撑，用顶托调整顶板标高，支架搭好后即可在上面铺装顶板模板，模板铺好后清扫干净，模板内侧涂刷脱模剂，按设计图纸及规范要求进行钢筋制作和绑扎。自检合格，报监理工程师验收顶板及边墙钢筋及模板工程，验收合格后，就浇筑顶板及边墙混凝土，在浇筑边墙时，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等辅助设施滑落入模，以免砼离析，为了保证外表平整、美观，高频振动棒振捣时必须混凝土必须振捣密实，振捣时要经常检查模板支架，看是否牢固以防止出现跑模事故，尤其是倒角处，待砼达到100％的强度要求后，方可拆模。
4、钢筋工程
（1）钢筋检验：钢筋应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态组成，每60t为一检验批量，不足60t也应检验，检验时首先进行外观检查，要求表面不得有裂纹、结疤和折叠，然后在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根，在其上各截取1组试样，每组3根分别拉伸和冷弯试验。
（2）钢筋加工、绑扎
钢筋施工进场钢筋按规定分批验收，进行原材料二次试验，合格后才能使用，钢筋焊接应按规定抽样进行抗拉、延伸率和冷弯试验。
钢筋下料、加工、绑扎严格按施工图进行，应做到钢筋尺寸、直径、数量、钢筋类别正确无误，钢筋绑扎间距准确，绑扎焊接牢固，成型后，自检合格后，报请监理工程师检查。
1）钢筋加工：
①钢筋加工宜采用闪光对焊连接。
②拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。
③仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋，方可采用绑扎搭接。
④在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。搭接接头的配臵，在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离。
⑤钢筋绑扎接头应符合下列规定：
a、受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩（图4.4.10）。Ⅱ级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合表4.4.10规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，应采用铁丝绑扎结实。
b、受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不作弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。
钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号钢筋级别受拉区受压区
1 Ⅰ级钢筋30d 20d
2 Ⅱ级钢筋35d 25d
⑥钢筋接头应设臵在钢筋承受应力较小处，并应分散布臵。配臵在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
a、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
b、绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。
c、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d
注：两钢筋接头相距30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过一个。
⑦对于钢筋焊接接头工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求、凡本规范未规定的，应符合国家现行《钢筋焊接及验收规程》（JHJ18）的有关规定。钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JHJ108）的有关规定。
⑧冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑨采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：
a、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。
b、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际时间条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式试焊。
c、每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：
接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；
钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于4度；
接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm；外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。
d、在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。
e、对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。3个拉力试件中，当有1个抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有2个试件在焊缝处或热影响区（按接头每边0.75d计算）脆性断裂时，应另取两倍数量（6个）的接头试件重做试验。复试中当有1个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，则该批对焊接头应判为不合格。
螺纹端杆闪光对焊接头拉伸试验结果，3个试验应全部断于焊缝之外，呈延性断裂。当试验结果有一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应从成品中再切取3个试件进行复验。复验结果当仍有一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应确认该批接头不合格。
⑩对焊接头的冷弯试验，可用万能试验机、钢筋弯曲机或人工弯曲进行，芯棒直径应符合表中规定。
对焊接头冷弯试验的芯棒直径
钢筋级别Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级
芯棒直径2d 4d 5d 7d
注：1.d为钢筋直径（mm）。
2.直径大于25mm的钢筋，芯棒直径应增加1d。
冷弯试验时应将接头内侧的毛刺、卷边削平，焊接点应位于弯曲中心，绕芯棒弯曲至90度时。当试件经冷弯后，在弯曲背面不出现裂缝，可判为冷弯试验合格。当3个试件冷弯试验中有一个试件不合格，应另取6个试件重做试验，当复试中仍有1个不合格时，则该批对焊接头应判为不合格。
2）钢筋安装
钢筋安装时，钢筋的位臵和混凝土保护层的厚度应达到以下要求：
在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝绑扎，按双对角线（十字形）方式扎结。
保护层：钢筋的保护层厚度为5cm，采用成品橡胶保护层现场安装来保证，涵节始末端可适当调整始末排钢筋间距，使其净保护层为4～5cm。要求垫块达到国家相关要求，垫块应分散布臵在主筋（交叉位臵）下，并不得横贯保护层的全部截面。安装时应保证其在模板的正确位臵，不得倾斜、扭曲也不得改变保护层厚度。
（3）检查签证：
钢筋笼安装到位后，质检人员应立即进行自检，做出记录并妥加保护，填写钢筋检查证，及时报请监理检查签认，并进行钢筋分项质量评定。
5、模板工程
模板应采用桥面板，安装前应根据构件尺寸及形状，在现场做好预拼、编号。并对模板进行除污、调直等维护工作，安装时应复核中线位臵，脱模剂、接缝处理加固应能满足要求。模板安装完毕后，经自检合格后填写模板检查证，及时报请监理检查签认，并进行模板分项工程质量评
定。
6、框架箱涵混凝土（现浇）
涵身底板、边墙及顶板混凝土均为C35钢筋混凝土。施工前均按前述要求作好原材料及配合比选定等检、试验工作，合格材料经验证后方可进场，并且在浇筑前对原材料及配合比进行验证，作好混凝土浇筑过程中检查、试验工作（每次浇筑均应抽取试件一组，塌落度随时检查）。
施工前检查。混凝土施工前应对模板、钢筋、伸缩缝（伸缩缝要和边墙、基础伸缩缝位于同一竖直面上，不得倾斜、错牙）等质量情况进行报验，经监理检查合格并签认后方可进行混凝土浇筑，浇筑时应达到以下要求：
a、混凝土拌制：混凝土拌制应采用机械设备表中规定的设备，按基础混凝土施工方式进行拌制。
b、混凝土运输：混凝土采用砼运输车运输，斗车内壁应光滑不吸水，不漏水并应及时清除粘附的混凝土。在运输过程中，应注意出现离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象，当运输于浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行第二次搅拌，但不得再次加水。
c、混凝土浇筑：模板经常检查合格并签认后，即可进行混凝土浇筑，各分段内混凝土应一次浇完。浇筑过程中应经常对模板尺寸、接缝及石棉水泥板伸缩缝加固情况进行检查，发现问题及时处理。机械振捣时，应注意不得碰撞模板，力度要适中以免使钢筋和垫块等移位。同时对振捣频率、时间进行控制，以免振捣不足造成混凝土强度不够，振捣过度造成混凝土表层浮浆过多，造成混凝土表面强度不够。
当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃。冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不的小于设计强度的75%。
混凝土浇注前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于-5℃的地基，应做隔热层。
d、混凝土养护及拆模：混凝土浇筑后，12h内应立即覆盖和洒水养护，洒水时次数以混凝土表面保持湿润为度，7天时间方可拆模。
混凝土开始养护时的温度应通过计算确定，但不低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。
拆除模板和保温层应符合下列规定；
1）当混凝土已达到规定强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板。
2）混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃
以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
e、质量评定：混凝土拆模后应及时进行外观检查，并做好检查记录；当混凝土试件结果出具后，应及时报请监理进行质量评定，签认质量评定表。
7、防水层、沉降缝
防水层：涵顶混凝土基层上铺设C20混凝土流水坡，其上铺一层聚氯乙烯防水卷材，防水卷材厚度1.2mm。在防水层上铺设C40玻纤维网混凝土作为保护层。而在框构侧面涂聚氨酯防水涂料，混凝土保护层总厚度控制在7cm。
涵节沉落缝：内嵌塞石棉水泥板、涵内侧在涵洞施工完后嵌入硫化型遇水膨胀橡胶止水条。
出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞JS-18浸制麻筋深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙烯纤维网混凝土。硫化型橡胶止水条厚20mm，宽30mm。
具体施工工艺如下：
（1）防水层施工
①为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，涵顶面基层应平整。涵顶铺设C20混凝土与涵身同时浇筑形成流水坡度。
②平整度要求，用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，孔隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
③如不符合第②条要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行整平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆做局部找平时，应在砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂（也可采用其他性能相同的胶粘剂），以增强水泥砂浆与基底的连接。
④涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位，应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。
⑤对蜂窝，麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。
⑥蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整，对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似107胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。
⑦涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（或用吹风机加热的办法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。
⑧备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。
⑨防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为3～5分钟，或根据产品说明确定。
⑩防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。
⑾防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。防水卷材由涵顶铺设到侧墙50cm处。
⑿较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空缺。
⒀防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。
（2）保护层
①纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3分钟，应拌和均匀。
②将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维网混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。
③混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。混凝土顶面抹平后形成2%坡度。
④混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。冬季施工应加入防冬剂，自然养护时，涵身应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护应不少于14d。
⑤纤维混凝土保护层抗压强度不得小于40MPa，劈拉强度不得小于
3.5MPa。
（3）沉降缝
①沉降缝宽2cm。施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
②沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。
③涵身沉落缝用石棉水泥板留做防水之用，在施工期间当模板使用。
④沉降缝外侧涂刷聚氨脂肪防水材料并贴50cm宽防水卷材，防水卷材由顶面铺设到涵角处，相临涵节不均匀沉浆差≤5mm。
⑤沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入3cm宽硫化型橡胶止水条。橡胶止水条使用寿命为30年，。
⑥出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞JS-18浸制麻筋深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网混凝土。
（4）质量检查
①施工工艺及质量检查、验收应满足《铁路混凝土与砌体工程施工质
量验收标准》要求。
②防水涂料应搅拌均匀，涂刷均匀并无漏刷现象。
③防水卷材的铺贴应平整、无破损、搭接处周边无翘起，其他部分无空缺。
④接缝涂刷防水涂料的部分无漏刷，各处封边应保证封边宽度，且厚度不得小于1.5mm。
⑤上述各项检查，除可用肉眼观察的项目外，用衡器检查涂料配比，用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。
质量评定：沉降缝、防水层在施工完毕后，应及时进行自检，并作好记录，自检合格后及时报请监理检查签认，并签认防水层检查证，并进行分部分项工程质量评定。
（5）注意事项
①防水涂料在运输和保存过程中，严禁遇水、严禁接近火源。
②四级以上强风天气不宜进行防水层的施工。
③环境温度低于5℃不宜进行防水层的施工。
④其他运输、保管、有效期以及使用方法参照产品说明。
8、砌体工程
涵洞砌体工程主要为出入口锥坡，进出口锥坡采六菱块施工，边长为15cm,厚度10cm，采用C30混凝土预制，现场砌筑。砂浆标号均为M10。出入口铺砌按实际地形进行处理。
a、材料：所用材料应为经检验合格的材料，并由项目部材料部门统一采购，不得擅自采购，否则认作不合格，损失由相关责任人承担。
b、砂浆：要求砂浆均严格按配合比采用机械拌和，强度不得小于设计强度等级值。不得使用人工拌和，若发现人工拌和及不按配合比等偷工减料现象，则所砌砌体认作不合格，作返工处理并追纠相关人员责任。
砂浆应随拌随用，当在运输过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应
模板工程施工方案范本[1]
八、模板工程施工方案 1、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。 表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表
2.2结构平面图 《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排 根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1
3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量 根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备 项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备 主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表
4.3材料准备 顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。 表6 流水段名称与相应的轴线对应关系
涵洞施工组织设计
施工组织设计 一、工程概况 B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，计划近期开工，现就施工组织汇报如下： 二、施工准备 1、技术准备：设计图纸审核完成，结构尺寸、技术标准已确定，能保证图纸设计要求正确施工。碟型水沟用C30号砼及C15小石子砼，拱形护坡用C20机制砼、C20现浇砼、7.5#砂浆配合比已确定。全站仪、水准仪等测量仪器、试验仪器状态良好，可满足工程质量检测要求。 2、机械设备：工程所需机械设备已进场，并试运转正常，具体见进场设备报验单及附表。 3、原材料：进场数量见建筑材料报验单。 4、人员：拟投入施工管理人员4名，技术员4名，试验人员3名，负责工程施工的现场管理、技术、质量工作；技术工人40名，其他工人60名，辅助生产人员200名。 5、场地：（1）预制场：a、砼预制块衬砌拱预制，集中置于K256+500路基左侧预制场，预制场面积6000m2左右，距路基500m左右，交通方便，水电等基础设施完备，满足砼预制块的施工需要；b、
碟型排水沟砼预制场设于K250+800右侧，占地面积近6000 m2，其中室内硬化场地600 m2，可保证雨天正常施工，露天场地5000 m2以上，经碾压处理，满足砂石料堆放、机械安装、成品堆放要求；（2）现场：我部路坠施工、高填路堤施工的大部分已完成，现正在抓紧进行工程自检验收工作，近期报请验收，为防护及排水工程准备作业面。 三、施工进度计划：根据我部防护及排水工程量大，工期要求紧， 我部安排如下： 1、排水工程：一个预制场四个施工班组进行平行流水作业，（按目前图纸设计防护形式和数量） 预制场：从2004年11月10日开始预制，至2005年1月20日完成全部预制工作，日完成预制混凝土板2500块。 排水工程砌筑：浆砌排水沟数量约28万块，浆砌片石急流糟、边沟、排水沟4100 m3，计划四个工班从2004年12月1日开始陆续进场施工，2005年2月20日完工，具体任务划分如下：施工一队：K250+008-K260+008段C30号碟型边沟； 施工二队：K250+008-K254+517.32段内的砌石急流糟、边沟、截水沟； 施工三队：K254+517.32-K257+974.98段内的砌石急流糟、边沟、截水沟； 施工四队：K257+974.96-K260+008段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；
一建施工组织设计及专项方案自己总结
施工组织设计 一、施工组织设计 施工组织总设计 施工组织设计单位工程施工组织设计 施工方案专家论证的专项施工方案 专项施工方案 非专项施工方案 作业指导书 （一）专业术语 1、施工组织总设计：以若干个单位工程组成群体工程或特大型项目为主要对象编制的施工组织设计，对整个项目的施工过程起统筹规划、重点控制作用。 2、单位工程施工组织设计 3、施工方案：以分部分项工程或专项工程为对象编制的施工技术与组织方案，用以指导其施工过程。 专项工程：危险性较大的分部分项工程 专家论证：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程 作业指导书：针对工序和检验批 （二）编写审批程序 1、作业指导书： 技术人员编写，项目技术负责人审批签字 2、施工方案（非专项） 项目负责人主持编制，技术人员编写，项目技术负责人审批，专业监理工程师签字。 3、专项方案（包括专家论证） 项目负责人主持编制，项目技术负责人编写，施工单位技术负责人批准，报监理单位，由总监理工程师审批。（专家论证：施工单位根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后实施；实行施工总承包的应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字）。
由专业承包单位施工的分部分项工程或专项工程的施工方案，应由专业承包单位技术负责人/技术负责人授权的技术人员审批，有总承包单位时，由总承包单位项目技术负责人核准备案。 4、单位工程施工组织设计、施工组织总设计 项目负责人主持编制，项目技术负责人编写，单位施工组织设计由施工单位技术负责人或技术负责人授权的技术人员审批（施工组织总设计由总承包单位技术负责人审批），报监理单位，由项目总监理工程师审批签字。 （三）单位、人、行为 建设单位：建设单位负责人、建设单位项目技术负责人 监理单位：总监理工程师 总监理工程师代表 专业监理工程师（土建、水、设备）、安全监理 监理员（旁站、巡视） 总承包单位：总承包单位技术负责人 总承包单位技术负责人授权技术人员 施工单位：施工单位技术负责人 施工单位技术部门 专职安全员 项目：项目负责人 项目技术负责人 专业技术人员、质量人员、安全人员 专业分包：专业承包单位技术负责人
样板工程实施方案
一、工程简介 二、指导思想 三、组织机构 四、主要思想 五、活动组织及要求 六、样板项目及措施 七、实施流程 八、附件 一、工程简介 1、工程概况 本项目为安徽江淮汽车有限公司高端及纯电动轻卡建设项目建筑安装工程（含骏铃总装、帅铃总装、冲焊联合厂房、帅铃检测调试车间、检测中心工模具车间、帅铃调试大棚）。建筑面积约11万m2。 2、编制依据 1、工程设计图纸、工程设计文件； 2、工程承包合同、工程招投标文件； 3、施工组织设计；
4、安徽江淮汽车高端及纯电动轻卡建设项目样板工程管理制度； 二、指导思想 活动的指导思想是以动员全体施工人员参与为基础，以落实质量职责为先导，以实施样板起步为主线，以“治理质量通病，创建精品亮点”为两翼，以各项技术质量措施为依托，以全面加强质量、安全、文明施工、分包管理为保证；强化施工过程控制，创建样板示范项目，总结交流创建经验，全面提升工程实物质量，争创省部级优质工程。 三、组织机构 1、工程处成立样板工程创建领导小组 组长：张小汇 副组长：张德祥夏继新 成员：秦虎刘大伟黎庆淮张园峰张俊聪张文钊陈江华刘盼盼马龙驹 2、项目经理部成立样板工程验收检查组 表1 各专业样板项目验收小组 3、施工组织机构管理职责 （1）组长 负责本工程施工的全面管理工作，组织协调和控制施工的全过程，是工程质量、工期、HSE管理、工程成本的第一责任者，负责对外关系的协调，组织协调各部门之间的工作。 （2）副组长 负责现场施工管理，施工组织协调，协助项目经理抓好全面工作，协调解决与当地政府的各种关系。 负责全面施工技术管理工作，协助项目经理抓好全面协调工作，负责组织审核施工方案和技术措施，负责组织监督、检查工程质量，及对重大工程质量事故处理，负责组织试运投产及竣工验收工作。 （3）项目质量检查员
涵洞通道工程施工组织设计
涵洞通道工程施工组织设计 一、位置及工程概况 涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。 二、工程施工准备情况 1、施工队进场及人员情况 涵洞施工一队已进场30人，其中队长1名，施工技术员2名，安检员1名，电工1名，模板工10名，浇筑工12名，钢筋工8名。技工总人数达到16人，普工总人数14人。 2、机械进场情况 发电机1台，18Kw；吊车3台，型号为8T；平板振动器1台，2.5Kw；打夯机1台，3Kw；焊机1台，3Kw；振动棒4台，1.5Kw；及其它一些附助机械。 3、材料进场情况 钢模板650㎡，木材1m3，钢管1500m，支杆1200根，其它一些附助材料也一应俱全。 4、施工放样 由项目部测量队进行放桩并报请驻地监理，以导线测点引桩，放出十字线，以十字线控制放出边桩，经监理验收后，交于施工队使用，加护桩保护。
5、各种试验资料 主要材料的试验资料已由项目部试验室完成，并报请驻地监理，并已经监理签字通过，各种试验资料附表。 三、工程进度计划安排 1、工程计划时间安排 计划于2005年6月15日开工，以流水作业为主，循环进行。盖板的浇筑由预制厂集中预制，集中吊装，具体时间安排见涵洞工程横道图。 2、计划工期保证措施 ①人员保证 选择优秀的、能力强的、劳动生产率高的施工队伍，有足够的施工能力及劳动力，坚决保证施工全过程劳动力的相对稳定。 ②机械保证 根据工程施工需要，选择精良机械设备，并保证所需机械数量，各施工队有足够的机械设备，并在进场前提前进行测试，以充分发挥机械作业优势。 ③技术保证 各施工队必须有2名以上技术人员，在开工前要仔细熟悉图纸，有疑问的，及时与项目部联系，避免耽误施工，延误工期，并在进场后，按照项目部要求，做好施工计划，科学、合理组织。 ④制度保证 建立岗位责任制，确定施工单位的责任权利关系，利用经济杠杆作用，充分调动各施工队的积极性，坚持奖勤罚懒的原则。 科学安排施工，严格落实施工计划，要做到长计划，短安排，进行日统计，旬落实，月评比，奖、罚分明，兑现及时。 要求施工队要服从现场监理工程师的监督检查，尊重监理工程师的意见，密切配合，共同提高工作效率。 项目部创造良好的施工环境，主动与建设、设计、驻地监理建立良好的关系，通力合作，主动、认真接受监督指导，密切配合施工队，保证施工高效率进行，并与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得支持和帮助，减少干扰，确保施
施工组织设计及专项方案
安全管理保证项目资料 第二分册 施工组织设计及专项施工方案
贵州建工集团有限公司项目部 安全管理资料目录 第二分册
审核：编制：年月日 施工组织设计/方案编审及实施规定 集团所属各单位： 为了更好的贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》、建设部[2009]87号文、国家标准《施工组织设计编制规范》GB/T 50320-2009等相关建设法律法规及规范，培养和造就一批专业性较强的技术干部，最大限度地减少和消灭质量、安全隐患，杜绝重大质量安全事故发生，降低轻伤频率，提升集团整体技术优势，特制定本规定，纳入年度工作考核中，自2012年1月1日起实施。 第一条，项目部报审施工组织设计时，应配合公司按施组/方案流程图办理，各单位技术部门必须对项目施工组织设计实行登记制度，建立台帐。 第二条，已登记备案的项目，由项目部提供相关信息资料交技术中心（总工办）建档，以展开施工组织设计的审核工作。相关信息资料包括开工报告、现场项目组织机构人员任命文件、建筑结构设计图（主要为建筑设计说明、结构设计说明、一层建筑平面布置图、建筑剖面图、立面图、与危险性较大分部分项工程相关的建筑结构图）。
第三条，项目部向公司技术部门报审施工组织设计前，应根据设计施工图，初步填报危险性较大的分部分项工程自动识辨表（见表2），与施工组织设计一并报送技术中心审核，录入动态控制系统（见表3）。 第四条，以上程序完成，技术部门依据项目提供的信息进入施工组织设计审核程序，并形成审核意见发往项目部（见表4）。 第五条，项目部必须按照公司技术部门形成的审核意见修改完善施工组织设计，再反馈技术部门复查，并对审核意见作出书面回复。 第六条，施工组织设计经公司技术部门复查通过后，填写复查意见，并组织质量部门、安全部门会签。 第七条，施工组织设计批准前，项目部必须按第八条规定的格式装订成册（一式五份），再报企业技术负责人填写审批结论并签字，公司技术部门存档2份。 第八条，施工组织设计按以下顺序装订，硬壳封面→签字封面→审核审批记录→初审记录→修改回复→目录（二级）→正文内容→软封底→硬壳封底。硬壳封面、封底必须为蓝色，其它为白色。文本装订统一为A4规格， 第九条，封面字体统一为黑体字并在施组/方案名称下设置集团标志，目录及正文内容为四号宋体字并设置“公司名称”水印暗记，页码设置在页脚居中，目录页码单独设置，正文内容首页另行设置起始页码“1”。封面正文内容页边距上下右均为2.5cm，左为3cm。图纸采用A3纸（根据实际情况调整）打印折叠成A4规格。图纸可以晒蓝图装订成A4规格，图纸必须有图框、图名、图签、责任人签名；图中文字统一为
涵洞施工组织设计
205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工 程 涵洞工程施工组织设计 一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部依据实施性总体施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来涵洞工程的施工经验为基础，根据下发的施工图纸，以自2008年10月全面组织施工至2009年5月底竣工作为控制进度目标，以各项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成，确保安全生产、文明施工、经济环保、生态和谐。 二、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范； 三、工程概况 1、工程简介 205国道是我省干线公路网中重要的南北向干线公路，与京沪高速公路共同构成了沂淮江公路通道。其建设对于保障国道通畅、完善区域干线路网，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于宿迁市沭阳县与淮安市交界处的六塘河大桥北桥头（桩号为K0+171.446），向南途经淮阴区丁集镇、五里镇、刘老庄乡、徐溜镇，止于淮阴区丁集互通立交北出入口（桩号K23+000），全长22.829公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于黏土、砂土地基。新建圆管涵39道、盖板涵12道。 325省道是苏北地区一条横向省级干线公路，其建设有利于完善区域干线
施工样板先行方案(已完)
样板先行方案 本工程施工将严格遵守样板先行的施工原则，同时样板将坚决按照标准、规范、设计以及项目各专项施工方案、技术交底进行施工。为了更好地控制工程施工质量，指导现场正确施工、规范施工，特制订样板先行管理方案如下： 1、每道工序施工前都应先做出一个样板，项目技术总工组织技术部经理、各栋号长、质检员、劳务队参加对样板工程的鉴定。 2、组织各有关施工人员开现场会，参观样板工程，明确该工序的操作方法和应达到的质量标准。 3、在各分项工程施工前，要先做出样板部位。样板部位应达到验收的标准。制作样板部位，不仅可以确定各种材料、设备的选择，还可以确定各专业交叉施工时应注意的事项。做好样板部位对各分项工程的顺利展开至关重要。 4、样板部位必须以高标准作为大面施工的依据，经项目联检达到优良后进行大面施工，最后以样板部位为标准进行验收。 5、确定以下分项工程必须要做样板部位：钢筋工程、大模板工程、砼工程、砌筑工程、楼地面工程、抹灰工程、屋面卷材防水工程、管道安装工程、电配管及内穿线工程。 6、装修阶段将先进行样板间施工，装修工程样板间将严格按竣工验收标准施工，验收后与项目主体合为整体，不再拆除。样板间施工应达到指导、控制整体项目施工工艺、施工质量的目的。符合样板先行的要求 7、样板部位检查要点：
7.1钢筋工程检验要点： ①钢筋的品种和质量，进口钢筋使用的确认； ②钢筋的加工以及焊接接头的确认； ③绑扎，包括直径、根数、问距、弯钩、接头位置、接头长度；4、钢筋保护 层。 7.2模板工程检验要点： ①模板及其支架的强度、刚度和稳定性； ②模板的组装及接缝； ③模板的清理以及隔离剂的涂刷。 7.3混凝土工程检验要点： ①所用水泥、水、骨料、外掺剂的质量； ②混凝土配合比，原材料计量，搅拌； ③浇筑混凝土的准备工作，包括浇筑顺序、区段、浇筑量、作业时间、作业人员的配备； ④混凝土质量检查——塌落度试验； ⑤混凝土浇筑一一布料、振捣和施工缝处理； ⑥混凝土浇筑后的管理 7.4砌砖工程检验要点：
排水沟与涵洞项目工程施工组织设计方案
排水沟及涵洞施工方案 编制： 复核： 审核：
中铁十五局第一工程有限公司白鹤滩水电站项目经理部
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工方案 (2) 4 施工进度安排 (4) 5 施工机械设备 (4) 6 保证措施 (5)
排水沟及涵洞施工方案 1 工程概况 依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB-2014-19），关于大坝项目部2014年4月安全文明整改项目的通知，在矮子沟排水明渠上游沿江公路内侧设置排水沟及过水管涵。排水沟采用C25砼浇筑；涵洞基础采用C25砼浇筑；涵管采用直径150的圆管涵；出口段采用直径80的双壁波纹管。 主要工程量下表所示： 2 编制依据 2.1依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB-2014-19），关于大坝项目部2014年4月安全文明整改项目的通知。 2.2 国家现行设计规范、施工及验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准。 2.3 我单位对招标文件的阅读、理解及工程现场调查了解到的有关情况和资料。 2.4 我单位拥有的工法、科技成果和现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验。
3 施工方案 3.1 施工准备 （1）队伍、人员、机械设备进场：安排专业人员进行施工，主要施工机械设备根据施工需要相应配备。 （2）水、电、通信等：利用井水或附近河流水，水源经检验合格后方能使用。用发电机供电，通信采用移动或程控电话。 （3）原材料准备：备足所需各种原材料，经项目部试验室自检合格，监理工程师抽检合格后方可使用。 3.2 排水沟施工 排水沟底板为300mm厚混凝土强度为C25，两侧沟壁厚300mm混凝土强度为C25； 3.2.1底板混凝土浇筑， 垫层验收合格后，底板模板经过监理工程师验模后采用采用混凝土罐车连续浇筑为保证底板整体性，混凝土一次连续浇筑完毕。底板混凝土标号C25，坍落度160~180mm。 3.2.2沟壁混凝土的浇筑； 在沟壁混凝土浇筑以前，应将模板先进行湿润，然后在模板底部先填一层50mm 厚与设计混凝土配合比相同标号的水泥砂浆进行封堵。防止沟壁底部产生烂根现象。为防止烂根，应在沟壁模板安装就位后派人用掺有早强剂的同标号的水泥沙浆封堵模板与顶板之间的缝隙应尽量在浇筑混凝土的前一天塞缝，达到混凝土浇筑前塞缝的浆已凝固。沟壁混凝土标号C25，坍落度160~180mm。 3.2.3混凝土养护 打完垫层、底板后立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护，沟壁拆模后立即用塑料薄膜将沟壁包裹好进行养护。 3.3 圆管涵施工 3.3.1基坑开挖
专项安全施工组织设计(方案措施)
目录 一、工程概况.......................................................... 错误！未定义书签。 二、安全生产管理目标............................................ 错误！未定义书签。 三、安全技术措施................................................... 错误！未定义书签。 四、许可证、准用证及安全检查验收制度 ................ 错误！未定义书签。 五、施工用电安全技术档案..................................... 错误！未定义书签。 六、工伤事故档案................................................... 错误！未定义书签。 七、施工现场处罚条例............................................ 错误！未定义书签。 八、应急救缓预案................................................... 错误！未定义书签。 九、各施工阶段安全管理的重点.............................. 错误！未定义书签。 十、防止环境污染................................................... 错误！未定义书签。 一、工程概况 邯郸市创信商厦工程位于邯郸市丛台区中华大街西侧，北仓路南侧。本工程为原自行车厂宿舍楼的改建。西面是邯郸市二十六中学。 邯郸市创信商厦工程，地下2层，地下一层为车库,地下二层平时为自行车库，战时为人防工程。地上27层，其中一～四层为商场、五层～二
涵洞施工组织设计(3)
文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段 涵洞工程 施工组织设计 青岛建工集团有限公司 延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部 二0一六年十一月二十四日
目录 1、编制依据 ......................................................... 错误！未定义书签。 2、编制范围 ......................................................... 错误！未定义书签。 3、工程概况及主要工程数量............................................ 错误！未定义书签。 3.1工程概况......................................................... 错误！未定义书签。 3.2 主要工程数量..................................................... 错误！未定义书签。 4、施工总体目标...................................................... 错误！未定义书签。 5、施工总体方案...................................................... 错误！未定义书签。 5.1 施工组织机构及施工队伍的分布..................................... 错误！未定义书签。 5.2 大临工程的分布及总体设计......................................... 错误！未定义书签。 5.3 施工用电......................................................... 错误！未定义书签。 5.4施工用水......................................................... 错误！未定义书签。 5.5施工通讯......................................................... 错误！未定义书签。 5.6施工通道......................................................... 错误！未定义书签。 5.7 施工检测......................................................... 错误！未定义书签。 5.8内业资料的编制................................................... 错误！未定义书签。 5.9施工程序......................................................... 错误！未定义书签。 6、施工准备 ......................................................... 错误！未定义书签。 6.1技术准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.2施工队伍的准备................................................... 错误！未定义书签。 6.3材料准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.4机械设备准备..................................................... 错误！未定义书签。 7、施工工艺及施工方案................................................ 错误！未定义书签。 7.1涵洞施工顺序..................................................... 错误！未定义书签。 7.2 盖板涵施工工艺................................................... 错误！未定义书签。 8、箱涵施工工艺...................................................... 错误！未定义书签。 9、主要材料供应计划和供应方案、保障措施.............................. 错误！未定义书签。 10、工程质量保证体系和保证措施 (22) 11、安全保证体系及确保工程安全措施................................... 错误！未定义书签。 12、工期保证措施..................................................... 错误！未定义书签。
样板工程实施方案
目录 一、编制说明............................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据............................................... 错误!未定义书签。 三、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 四、样板工程实施目标....................................... 错误!未定义书签。、进度目标 ............................................... 错误!未定义书签。、质量目标 ............................................... 错误!未定义书签。、安全目标 ............................................... 错误!未定义书签。、成本目标 ............................................... 错误!未定义书签。、环保及文明施工目标..................................... 错误!未定义书签。 五、样板工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、原材料实施方案......................................... 错误!未定义书签。、钢筋工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、模板工程实施方案....................................... 错误!未定义书签。、混凝土工程实施方案..................................... 错误!未定义书签。、预埋件工程实施方案..................................... 错误!未定义书签。 六、样板工程实施组织机构及职责 ............................. 错误!未定义书签。 组织机构................................................. 错误!未定义书签。 领导小组主要职责........................................ 错误!未定义书签。 七、样板工程安全施工实施方案 ............................... 错误!未定义书签。 制度保证................................................. 错误!未定义书签。 样板工程安全施工技术措施................................ 错误!未定义书签。 钢筋的制作及安装安全措施.............................. 错误!未定义书签。 模板施工安全措施...................................... 错误!未定义书签。 混凝土作业安全控制措施................................ 错误!未定义书签。 钻孔作业安全技术保证措施.............................. 错误!未定义书签。
钢筋工程专项施工组织设计方案(完整)
钢筋工程专项施工方案 一、编制依据 1本工程的施工合同要求、设计施工图纸及施工组织设计 2、国家及地方现行施工施工手册、施工质量验收规范、标准和相应法律、法规、国家强制性规范及条文等。 3、我公司多年积累的成熟施工经验。 4、根据当地水文、气象以及施工现场实际条件。 二、工程概况： 1、工程简介 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于洛阳市洛龙区，洛阳至栾川高速公路的起点处, 与主线收费站合建，本期建设用地27.67亩，建筑面积为10597.57讥其中：管理分中心办公楼建筑物为6层现浇钢筋砼框架结构，建筑面积5675.37m2,建筑高度为22.65m；宿舍楼为4 层现浇钢筋砼框架结构建筑面积约3751.37m2,建筑高度为14.85m；门卫室建筑面积28叭配电房建筑面积95.14叭锅炉房建筑面积23.89讥本工程结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级：抗震等级主楼为三级, 监控中心部分为二级，耐火等级为二级，地基基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度,建筑结构设计合理使用年限为50年。 2、构件种类普通构件：承台、柱、梁板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用一级和三级钢筋，钢筋直径从mm到36mm。直径64^2的钢筋为HPB300钢筋，直径
d羽的钢筋为HRB400E钢筋。 本工程的钢筋规格种类多，并且使用了大直径钢筋，本工程主要钢筋分布情况：底板主要采用14、16钢筋，柱纵筋主要采用20、22、25、钢筋，箍筋采用6、8 10、12钢筋，墙边缘构件主要采用16、18、20、22、25钢筋。梁纵筋主要采用20、22、25钢筋。楼板主要采用8、10钢筋。 本工程中所有的钢筋连接采用焊接和绑扎搭接，焊接连接搭接长度不小于10d，绑 扎搭接搭接长度不小于35d，钢筋接头位置按规范要求错开现场连接（搭接连接、电渣压力焊、焊接。）钢筋连接方式如下表所示：
涵洞施工组织设计
205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程 涵洞工程施工组织设计 一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部依据实施性总体施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来涵洞工程的施工经验为基础，根据下发的施工图纸，以自2008年10月全面组织施工至2009年5月底竣工作为控制进度目标，以各项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成，确保安全生产、文明施工、经济环保、生态和谐。 二、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范； 三、工程概况 1、工程简介 205国道是我省干线公路网中重要的南北向干线公路，与京沪高速公路共同构成了沂淮江公路通道。其建设对于保障国道通畅、完善区域干线路网，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于宿迁市沭阳县与淮安市交界处的六塘河大桥北桥头（桩号为K0+171.446），向南途经淮阴区丁集镇、五里镇、刘老庄乡、徐溜镇，止于淮阴区丁集互通立交北出入口（桩号K23+000），全长22.829公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于黏土、砂土地基。新建圆管涵39道、盖板涵12道。 325省道是苏北地区一条横向省级干线公路，其建设有利于完善区域干线公路网结构，强化与京沪、宁宿徐、徐宿淮盐等高速公路的衔接，加强苏北地区的东西向交通联系，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于淮阴区丁集镇附近（桩号为K2+596.968），接205国道及237省道，向西途经淮阴区丁集镇、渔沟镇，止于与宿迁市泗
涵洞施工组织设计60532
施工组织设计 一、工程概况： K20+040箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈135°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+554箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈75°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 MRK18+822箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号MRK18+822与主线呈110°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+040箱涵技术标准： 净空：4×3.0m 长度：50.68m 斜度：135° K20+554箱涵技术标准： 净空：4×3.0m
长度：43.70m 斜度：75° MRK18+822箱涵 净空：8×4.0m 长度：48.54m 斜度：110° 二、施工准备： 1、机械设备进场情况： 详见“进场设备报验单”。 2、材料进场情况： 底板、墙身、翼墙砼集中供料，基础材料现场放置。 水泥采用苏州南新有限公司生产的枫江牌水泥。 碎石是浙江湖州5～31.5mm连续级配石子。 黄砂是上海闵行中（粗）砂。 3、导线放样： 在全线导线点、水准点联测的基础上，在箱通、箱涵两侧布设轴线及高程控制点，并依此对箱通、箱涵进行控制，详见（测量放样报验单）。 三、组织管理机构： 详见附表（施工组织网络图） 四、工程进度计划安排： 总体准备2005年12月上旬开工，2006年3月下旬结束，详见“工程进度计划标”。 五、质量管理：
模板工程实施方案
模板工程实施方案 模板专项施工方案 第二节工程概况 工程位于台州南山路、财富大道、南山水径与28米规划之间，地质由浙江绍兴综合工程勘测院勘测,杭州市城乡建设设计院设计，湖北时代工程监理有限公司监理，属于框架结构，地上11+1层，地下0层，建筑总高度41.50米，建筑面积三层以上为9188.79m2、商铺为2384.76m2、架空层为200.42m2。标准层长宽约为64.2m×16.2m，总工期296天。 标准层层高2.90米，1层层高5.00m，2层层高3.60m，架空层层高2.2m。 砼强度等级:3层以下柱C35砼、梁板C30砼;3至11层柱C30、梁板C25砼; 楼板厚度:2层有110、120、140mm;3层150mm;标准层有90、110、140mm 梁截面:2层有240×400,240×470,240×700,240×600,240×800等; 3层有240×400，240×470，240×600，240×700，240×800等; 标准层有240×500，240×470，240×400，240×300等。 剪力墙:电梯井设有剪力墙，从-1.6~40.6m,墙厚240.
柱有:550×650、450×540、500×500、600×400、1250×350、等等。 采用商品混凝土浇灌 第三节模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时， 应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收; 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案: 详下一节或模板施工图。 第四节材料选择 A、梁:面板采用18mm木胶合面板，40×60木方(内楞)现场拼制，60×80木方(外楞)支撑，采用可回收M12对拉螺栓进行加固。
涵洞工程施工组织设计
目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制范围 (3) 四、工程概况及主要工程量 (3) 1.主要技术指标 (3) 2.主要工程量 (4) 五、建设工程项目所在地区特征 (4) 1.水文地质特征 (4) 2.气象特征 (5) 3.不良地质及特殊地质 (5) 六、施工总体部署及资源配置计划 (5) 1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5) 2.大临工程的分布及总体设计 (7) 3.施工进度计划 (8) 4.资源配置计划 (9) 七、施工方案 (11) 1.总体施工方案 (11) 2.涵洞施工工艺流程 (11) 3.框架涵施工方法 (12) 4.涵洞沉降变形观测 (27) 八、管理措施 (30) 1.安全保证措施 (30) 2.质量保证措施 (33) 3.工期保证措施 (34) 4.雨季施工措施 (36) 5.环境保护文明施工措施 (37)
涵洞单位工程(区间涵洞) 施工组织设计 一、编制依据 1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。 2. 国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文 件。 3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。 4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。 7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源，以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。 8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 二、编制原则 1.遵循指导性施工组织设计要求，满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。 2.遵循设计文件要求，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。
安全专项施工组织设计方案
市全民健身活动中心土工程 安全专项施工组织设计 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 主控部门：中冶集团华冶资源开发有限责任公司分公司
工程名称：编号：
施工组织设计、施工案审核表 JJ-004 省建设工程质量监督总站监制
“生产必须安全,安全保证生产”。安全是建筑永久的话题，安全生产作为建筑施工的一个重要面。关系到了群众的生命和财产安全。为进一步提高安全生产工作和文明施工的管理水平，确保职工的生命安全和生产的顺利进行，在本工程开工伊始，结合工程施工工作量大，工期短等特点，特编写此施工组织设计。 一、工程概况及安全目标 工程概况：本工程系市全民健身活动中心工程。本工程位于市路88号。建设单位为市圆建设监理有限公司，设计单位为市建筑设计研究院股份有限公司。本工程为综合楼四层和游泳馆一层（带综合楼一层地下室），总高度23.8米，游泳馆总高度9米，建筑面积为16362.1平米。 安全目标：按照建设部颁发的建设工程安全检查评分标准，在安全施工检查中，安全管理达到优良等级，杜绝重大伤亡事故。 二、机构和职责 1 机构 成立安全生产领导小组，项目经理任组长，专职安全员、安全监管员及班组长为组员，组成管理网络，组织领导安全施工。 2 职责 ①安全生产领导小组组长的职责为：贯彻上级有关安全生产的政策和法规，指挥和负责工地安全施工。 ②安全生产领导小组组员的职责为：组织实施安全技术措施，是安全生产的组织者和责任者，必须确保在市级以上的安全检查中不被罚款，不得黄牌警告和停工整顿；负责本施工区的安全检查，每旬召开一次安全施工会议，研究落实安全施工措施；每日对工地巡回检查，如发现隐患，书面提出整改单，