飞行管理计算机水平导航功能的研究

飞行管理计算机水平导航功能的研究
飞行管理计算机水平导航功能的研究

据此对理想航迹进行规划,能基于理想航迹与实际航迹二者存在的偏差实现对横滚角的正确计算,还能对飞机姿态以及当前具体位置进行计算。对此,有必要加强对飞行管理计算机水平导航功能的研究。

1 飞行管理计算机系统概述

在飞行管理系统中,飞行管理计算机系统占据着核心地位。将航班航线、机场信息等输入飞行管理计算机系统中,系统通过惯性导航或者无线电导航即能实现对航班信息的有效获取,并能将飞机飞行的即时位置准确指出,并对相关指令进行发送,对飞机飞行进行正确引导。飞行管理计算机系统还能将飞机位置、具体航线、导航台具体位置、性能参数等作为依据,对飞机航向、飞行速度、阶梯爬高等各项指令进行合理确定,实现安全良好的全自动导航[1]。飞行管理计算机系统主要构件包括计算机以及控制显示相关组件,该系统能实现对其他系统的协调处理和有效控制。当前,民航飞机为增强系统可靠性,通常装配两台飞行管理计算机,分别负责管理控制和防范意外。为增强操作的便捷性,通常在驾驶舱内,与正副驾驶相靠近的中央操作台前方,对控制显示组件进行安置。

2 飞行管理计算机的水平导航功能(1)位置计算

在飞行过程中,飞机实时位置对于飞机操纵以及指令发布具有重要意义。计算机相应的执行程序能精确定位飞机飞行的具体位置,并对无线电导航接收机所接收的信号实施综合计算,能有效增强定位的精准性。无线电导航接收机的构成设备主要包括DME、VOR接收机以及ILS设备[2]。

(2)IRS位置信号以及无线电导航位置修正

飞行管理计算机系统会对惯性基准系统所发出的各类行准确感受。

(3)位置校正

无线电导航接收机主要对地面无线电信号进行接收,惯性基准系统也会产生相应信号。要对两类信号进行综合计算,才能增强信息精准度。无线电导航接收机主要构成部分是DME和VOR设备,两类设备的数量均为2台,负责对来源于地面发射台的无线电波进行接收。通过至少两个导航参数,才能对飞机飞行的实时位置进行确定。飞行管理系统实现无线电定位,主要通过两种手段,即测距定位手段和测距侧向定位手段[3]。

(4)导航功能

飞行管理计算机系统主要包括导航台选择、补偿过滤器、合成速度等功能。在实施综合计算的基础上,将数据计算的具体结果对显示组件以及自动驾驶仪进行输入,为驾驶员实施全自动操控提供帮助[4]。该系统实施无线电定位,优先对测距定位方式进行选用。通常,将DME询问机配置于飞机上,将DME应答机配置于地面,各部位通过有效配合,实现导航功能。

3 飞行管理计算机水平导航功能的综合建模对飞行管理计算机具备的水平导航功能实施综合建模,要先分析水平导航功能,并对其所有输入接口和输出接口进行确定,再遵循内部联系将全部接口划分为独立性较强的子功能模块,最后遵循输入输出逻辑,对各个子功能模块进行连接[5]。

■3.1 导航台数据库管理子模块

该模块主要负责对导航数据库实施快速有效地查询。对导航数据库进行查询,即能获取大部分输入数据。对导航台数据库进行管理,关键在于对其数据结构进行分析,并构建高效快速的数据查询方法。该模块如图1所示。

96 | 电子制作 2019年06月

计算机网络管理技术(王群)自己整理

第一章网络管理技术概述 1.网络管理的定义 ·按照国际标准化组织(ISO)的定义,网络管理是指规划、设计、监督和控制网络资源的使用和网络的各种活动,以使网络的性能达到最优。 2.网络管理的任务 ·收集、监控网络中各种设备和相关设施的工作状态、工作参数,并将结果提交给管理员进行处理,进而对网络设备的运行状态进行控制,实现对整个网络的有效管理。 3.网络管理服务的层次划分 ·网元管理层(对网络设备的操作) ·网络管理层(把握网络的整体性能,考虑网络中设备之间的关系、网络的调整) ·服务管理层(实时监控网络中所提供的有关服务,对网络的服务质量进行管理) ·事务管理层(为网路运行中的相关决策提供支持) 4.网络管理的结构模式 1.集中式网络管理、 2.层次化网络管理、 3.分布式网络管理。 5.集中式网络管理的优缺点 ?优点:网络管理系统处于高度集中、易于全面做出决断的最佳位置,并易于管理和维护 ?缺点:可扩展性差,一旦管理节点出现故障,将导致全网瘫痪 ?集中式网络管理模式是目前网络管理系统中最普遍、最常见的一种管理方式,适合于规模较小的网络。采用这种管理模式的主要有HP公司的Open View NMS、IBM公 司的Net View等 6.层次化网络管理的优缺点 ?优点:分散了负荷,各个网络管理者更接近被管单元,降低了总网络管理系统需收集、传送的业务量 ?缺点:比集中式系统更复杂,系统设备价格也更高 ?目前已采用这种模式主要有Cisco Works等 7. 分布式网络管理的优缺点 ?优点:完全分散了网络的负荷,网络管理系统的规模大小可按需要来任意调整,具有很高的可靠性 ?缺点:系统设置交复杂(需要有分布式应用的架构) ?目前采用这种模式的主要有ATM网络等 8.网络管理的功能 在OSI网络管理标准中,将网络系统的管理功能划分为五个功能域:配置管理、性能管理、故障管理、安全管理和计费管理。 第二章SNMP网络管理架构 1.SNMP的功能及基本思想 ?SNMP即简单网络管理协议,是目前应用最为广泛的网络管理协议,主要用于对路由器、交换机、防火墙、服务器等主要设备的管理 ?其基本思想是为不同厂商的不同类型及不同型号的设备定义一个统一的接口和协议,使得管理员可以使用统一的方式对这些设备进行集中管理,在迅速提高网络管理效 率的同时简化网络管理员的工作 2.SNMP中的5个关键元素 网络管理系统(NMS)、代理、代理服务器、管理信息库(MIB, Managed Information Base)、被管理设备。

FMCS飞行管理计算机系统

第一章 1.什么是飞行管理系统?FMS的组成?并简述各组成部分之间的关系? 飞行管理系统是由许多计算机,传感器,无线电导航系统,控制板,电子显示仪表,电子警告组件以及执行机构联系起来的大设备系统。 主要四大部分FMCS、IRS、AFCS、A/T FMCS-包括FMC和CDU,是系统中枢。 IRS是FMC基本传感器,向FMC提供2/3台IRU输出的导航数据,FMC进行加权平均,主要参数有PPOS、GS、TRK、WIND等 AFCS是FMCS的执行部分,FMC对A/P、F/D、STB/TRIM、SPD/TRIM、A/T提供综合控制。AFCS-MCP给FMC提供L NA V、V NA V制导衔接,选择目标空速、目标马赫数,FMC 向FCC提供经济目标空速、目标马赫数。 A/T是FMCS的执行部分,FMC通过FCC向A/T提供目标推力,从而控制飞行速度。A/T 包括油门伺服机构(放大器、电机)和油门杆。 2.简述FMS在各飞行阶段中的性能功能。 起飞——飞行员通过FMCS的CDU输入飞机全重和外界温度,FMC进行计算,为飞机提供最佳起飞目标推力。这个起飞目标推力使飞机在规定时间内达到起飞速度,不会损伤飞机发动机。 爬高——根据飞行员的选择和FMC确定的目标推力和目标速度,FMS提供最佳爬高剖面,(在规定的爬高速度和规定的发动机推力下,以最佳爬高角度到达规定的高度)。FMC还根据情况向飞行员提供分段(阶梯)爬高和爬高顶点高度的建议,供飞行员选用。这些建议一旦实施可使飞行进一步节省燃油。 巡航——FMS根据航线长短、航路情况等选定最佳巡航高度和最佳巡航速度。在飞行的两机场之间采用大圆弧路径,结合无线电甚高频导航获得最优巡航飞行。采用大圆弧路径使两点之间的飞行距离最短。 下降——FMS根据飞行员输入或储存的导航数据确定飞机开始下降的顶点。飞机在下降阶段时,由FMS确定下降速度,最大限度地利用飞机的位能,节省燃油消耗。 进近——FMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点。 3.FMCS的传感器有哪些? FMCS的传感器——IRS, ADC, VOR, DME, ILS, 燃油加法器,飞行时钟、空/地继电器4.DADC通过ARINC429给FMC提供哪些信息? 高度、温度、马赫数、空速 5. DME、VOR、ILS、IRS、燃油油量总和器组件、时钟向FMC提供哪些信号? DME提供到某一地面台的距离 VOR提供方位,航道信号 ILS提供航向道和下滑道的偏离信号 IRS提供飞机的纬度位置,真航向,磁航向,南北和东西向速度,俯仰和倾斜角,高度,升降速度,地速 燃油油量总和器组件提供各油箱油量相加得总油量值 时钟提供时间(GMT,ET), 计时,日期 6. FMCS的执行部件有哪些? AFCS, A/T, IRU 7.FMC向AFCS飞行控制计算机(FCC)、A/T计算机输出哪些操纵指令? FMC向FCC输送目标高度,目标计算空速,目标马赫数,目标升降速度,倾斜指令等

计算机网络管理系统及其发展趋势

计算机网络管理系统及其发展趋势 进入90年代以来,随着计算机的普及以及计算机技术和通讯技术的发展,网络也越来越快地走近我们,计算机网络已成为当今信息时代的支柱。计算机与通信的结合产生了计算机网络,信息社会对计算机网络的依赖,又使得计算机网络本身运行的可靠性变得至关重要,向网络的管理运行提出了更高的要求。网络系统的维护与管理日趋繁杂,网络管理人员用人工方法管理网络已无法可靠、迅速地保障网络的正常运行;无法满足当前开放式异种机互联网络环境的需要,人们迫切地需要用计算机来管理网络,提高网络管理水平,使信息安全,快捷地传递。于是计算机网络管理系统便应运而生了。 一、计算机网络管理系统的基本知识 (一)计算机网络管理系统的概念 计算机网络管理系统就是管理网络的软件系统。计算机网络管理就是收集网络中各个组成部分的静态、动态地运行信息,并在这些信息的基础上进行分析和做出相应的处理,以保证网络安全、可靠、高效地运行,从而合理分配网络资源、动态配置网络负载,优化网络性能、减少网络维护费用。 (二)网络管理系统的基本构成 概括地说,一个典型的网络管理系统包括四个要素:管理员、管理代理、管理信息数据库、代理服务设备。 1.管理员。实施网络管理的实体,驻留在管理工作站上。它是整个网络系统的核心,完成复杂网络管理的各项功能。网络管理系统要求管理代理定期收集重要的设备信息,收集到的信息将用于确定单个网络设备、部分网络或整个网络运行的状态是否正常。 2.管理代理。网络管理代理是驻留在网络设备(这里的设备可以是UNIX工作站、网络打印机,也可以是其它的网络设备)中的软件模块,它可以获得本地设备的运转状态、设备特性、系统配置等相关信息。网络管理代理所起的作用是:充当管理系统与管理代理软件驻留设备之间的中介,通过控制设备的管理信息数据库(MIB)中的信息来管理该设备。 3.管理信息库。它存储在被管理对象的存储器中,管理库是一个动态刷新的数据库,它包括网络设备的配置信息,数据通信的统计信息,安全性信息和设备特有信息。这些信息、被动态送往管理器,形成网络管理系统的数据来源。 4.代理设备和管理协议。代理设备在标准网络管理软件和不直接支持该标准协议的系统之间起桥梁作用。利用代理设备,不需要升级整个网络就可以实现从旧协议到新版本的过渡。对于网络管理系统来说,重要的是管理员和管理代理之间所使用的网络管理协议,如SNMP,和它们共同遵循的MIB库。网络管理协议用于在管理员与管理代理之间传递操作命令,并负责解释管理员的操作命令。通过管理协议的作用,可以使管理信息库中的数据与具体设备中的实际状态、工作参数保持一致。 (三)网络管理系统的功能 ISO在ISO/IEC 7498-4文档中定义了网络管理的五大功能,即配置管理、故障管理、性能管理、计费管理与安全管理。 故障管理:其主要功能是故障检测、发现、报告、诊断和处理。由于差错可以导致系统瘫痪或不可接受的网络性能下降,所以故障管理也是ISO网络管理元素中,被最广泛实现的一种管理。 配置管理:其主要功能包括网络的拓扑结构关系、监视和管理网络设备的配置情况,根据事先定义的条件重构网络等,其目标是监视网络和系统的配置信息,以便跟踪和管理对不同的软、硬件单元进行网络操作的结果。

浅谈计算机在教育教学中的应用

浅谈计算机在教育教学中的应用 甘泉中学陈季真 随着计算机信息技术的不断发展,计算机在教学中的应用越来越普遍,从而推动了教学的改革与深化,出现了新的教学思想与方法。使学生具备独立接受新信息、处理新信息的能力。怎样教育下一代能学会学习,进而学会生存,已经成为教育工作者必须深入思考的问题。 一、概述 随着社会快速进入信息时代,信息技术本身也正在对教育的改革产生深远的影响,并且已成为教育现代化的核心和成功的关键。为了从根本上优化教育管理和教学过程,各个国家都有在提高教育计算机化的水平,并且已成为世界范围的教育潮流和改革趋势。 计算机在教学中的应用,代表现代教育技术的发展趋势,这将影响到学校教育、远程教育和未来的家庭教育等多个方面。在学校教育中,计算机技术的应用将对教育手段、方法、学生的适应和创造能力都将产生深刻的影响。由此可见,改革我国现行教学中的弊端,培养富有创造性的人才,对我们中等专业学校的学生就业和深造都具有深远的意义。 二、计算机在教育教学的优势 传统教学模式主要是面对面的单向式课堂教学。教师只能根据大多数学生的水平掌握课程进度。但随着多媒体技术的崛起,解决了这一难题。人们依照现代的教育理论,实现了多种媒体的优化组合。 多媒体教学软件取代了各种单独使用的媒体,统一调度指挥各种媒体,大大减少了人为的操作失误。教师只需操作鼠标,即可完成操作,教师用起来得心应手,学生感知起来格外亲切。学生通过计算机的硬件和软件给出的问题的提示,由学生自已读取教学信息,进行思考和分析后给出选择,再通过计算机进行判断,向学生提供评价信息。这个教学过程充分发挥人机对话、双向交互、独立思考、强化训练等方面的优势,是传统教学过程无法比拟的。 三、计算机在教育教学中的应用的现状 我国的现代教育正逐步摆脱传统的"教师--黑板--教科书--学生"的教学模式,提出大力发展素质教育,提倡培养学生的积极主动性,创新能力及自主学习的能力。为适应学生学习的需求及教育发展的需要,我们的教育引入了多种多样的教育技术手段,如幻灯、投影、电视、录像等视听媒体技术,卫星通讯技术,计算机多媒体技术,计算机"虚拟现实"的仿真技术和网络教学技术。 计算机多媒体技术具有较强的集成性、交互性和可挖性的特点。它是将文字、图形、动画、视频、声音等多种信息加工组成在一起来呈现知识信息。它可为教与学提供多种多样的可以选择的功能,同时提供随时的学习结果验证,学习信息的及时反馈和可调节的学习进度和可选择进行的学习路径,从而为学生提供了一个可调节自身视、听、读、写、做的创造性的集成的学习环境,而教师这时充当一个领路人及指导者的角色,把学生放在主体的地位,这样可以使学生在学习的过程中,

计算机网络管理课后习题答案(西安电子科技大学出版社-雷震甲)

计算机网络管理课后习题答案(西安电子科技大学出版社-雷震甲)

计算机网络管理课后习题答案 第1章网络管理概论 1-01网络管理对于网络的正常运行有什么意义? 答:1、减少停机时间,2、改进响应时间,3、提高设备的利用率4、减少运行费用5、减少网络瓶颈6、提高运行效率1-02局域网管理与本书所讲的网络管理有什么不同?结合你使用的局域网操作系统试举出几种管理功能。 答:局域网的管理相对简单,因为局域网运行统一的操作系统;对于异构型设备组成的网络,运行各种操作系统的互联网的管理就复杂的多了,就需要跨平台的网络管理技术 1-03被管理的网络设备有哪些? 答:主机,网桥,路由器,交换机,集线器等 被管理网络资源:网络硬件(物理介质和连网设备、计算机设备)、网络软件(操作系统软件、通信软件、应用软件) 1-04网络管理系统分为哪些层次?网络管理框架的主要内容是哪些? 答:1、OSI/RM2、管理站3、代理系统 网络管理框架内容:各种网络管理应用工作的基础结构,1、管理功能分为管理站和代理2、为存储管理信息提供数据库支持3、提供用户接口和用户视图功能4、提供基本的管理操作 1-05在管理站和代理中应配置哪些软件实体? 答:管理站:1、OS 2、通信3、NME(网络管理实体) 4、应用5、NMA(网络管理应用) 代理:1、OS 2、通信3、NME(网络管理实体) 4、应用 1-06集中式网络管理和分布式网络管理有什么区别?各有什么优缺点? 答:区别:集中式的网络中,至少有一个结点(主机或路由器)担当管理站角色,所有代理都在管理站监视和控制下协同工作,实现集成的网络管理。而分布式的网络,是地理上分布的多台网络管理客户机与一网络管理服务器交互作用,共同完成网络管理功能。 集中式优点:管理人员可以有效的控制整个网络资源,根据需要平衡网络负载,优化网络性能。缺点:网络通信消耗大,管理站失效,将导致网络管理中断;对于大型网络则力不从心。 分布式优点:灵活性和可伸缩性,善于控制大型网络。缺点:不便于统一控制。 1-07什么是委托代理? 答:有些设备不支持当前的网络管理标准,或无法完整实现NME全部功能,或不能运行附加软件,用来管理这些非标准设备的标准设备,称为委托代理。 1-08网络管理软件由哪些部分组成?它们的作用各是什么?

P3D PMDG 747-400 中文指南 3.3飞行管理计算机

CDU/FMC简介 大多数飞机的设置和飞行计划将在CDU的帮助下完成,CDU包括各种系统,如FMC系统。 CDU: 控制显示单元 ACARS概念主菜单页: ?FMC->飞行管理计算机 ?现代客机航空电子设备的基本组成部分。FMC是FMS(飞行管理系统)的一个组成部 分,FMS是一个专门的计算机系统,可以自动执行各种各样的飞行任务,减少机组人员的工作 量,使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。主要功能是飞行计划的飞行管理。所有 的FMS都包含一个导航数据库。导航数据库包含构建飞行计划的元素。FMS将飞行计划发送给电 子飞行仪表系统(EFIS)、导航显示器(ND)或多功能显示器(MFD)。 ?SAT->SATCOM(卫星通信) ?为卫星通信提供机载设备,包括卫星数据单元、高功率放大器和带可操纵波束的天线。典型的 飞机卫星通信设备可以支持“分组数据服务”和语音信道的数据链路信道。 ?PMDG SETUP>设置各种飞机选项 ?允许您配置安装在当前机身上的飞机设备,自定义各种参数,如显示参数、机组系统、IRS校准 时间、设置冷暗和其他面板状态,以及飞机故障/故障的配置。 ?CMC->中央维护计算机 ?线路机械师与主飞行控制系统的维护接口。CMC在主飞行控制系统维护中的作用是识别系统 中存在的故障并协助其维修。 ?FS ACTIONS->飞行模拟行动 ?允许您更改燃油负载、有效负载、动力和空气地面推车、车门控制、车厢灯或后推控制。这是 一个虚构的自定义接口,由PMDG作为工具构建,供您使用。

74 CDU/FMC简介 LSK:行选择键 ?FMC->飞行管理计算机 ?INIT REF:数据初始化或参考数据 ?RTE:输入或更改起点、目的地或路线 ?DEP ARR:输入或更改出发和到达程序 ?ALTN:显示备降机场数据 ?VNAV:输入或更改垂直导航路径数据 ?FIX:在地图显示上创建参考点(修复) ?LEGS:查看或更改横向和纵向数据 ?HOLD:创建并显示保持模式数据 ?FMC COMM:显示数据链路,当飞机距离空中交通管制太远,无 法进行语音无线电通信和雷达观测时,数据链路用于在飞机和空中 交通管制人员之间发送信息。 ?PROG:显示动态飞行和导航数据的进展,包括航路点估计到达时 间、剩余燃料等。 ?RAD NAV: 查看或更改无线电导航数据 ?MENU:查看主菜单页(见上一页) ?PREV PAGE / NEXT PAGE : 循环浏览选定FMC页的上一页和下一 页 ?BRT:控制CDU亮度 ?EXEC:激活数据修改 听起来很复杂?别担心,它比看上去简单得多。我们将在教程部分中看

计算机在教学方面的应用

计算机在教学方面的应用摘要:教育要面向未来,教育改革势在必行,而计算机在教学中的应用将会推动教育改革。 关键词:计算机;教学;应用 一、引言 教育要面向未来。这是国内外许多专家、学都先后提出的一致意见了。教育跟其它上层建筑一样,它反映生产力和生产关系发展的需求,又为促进社会生产的需求而产生,又随着社会生产力的发展而发展。教育,特别的学校教育,是为了几年以至十几年之后的社会需求培养人才,所以面向未来是教育的本质所决定的。 为了适应现代化生产和管理的需要,不少国家正在中、小学普及计算机和信息技术。我国已经把计算机的发展和应用列为“七五”计划的发展重点之一。从七十年代末,开始在部分学校进行计算机教学实验,发展速度是比较快的。它反映了这样一种认识,目前我国的教学内容,教学方式,教学方法和手段以至教学体制,已不适应社会主义现代化建设的要求,教育改革势在必行。 二、计算机多媒体在教学中的应用 1、传统课堂教学的不足。尽管传统的课堂教学具有丰富的遗产和宝贵的教学经验,但传统教学局限性和不足亦十分突出。传统课堂教学的主要缺陷是信息功能弱,个别教学能力差,这些缺陷是由传统教学的传递结构所决定的,不是改变教学所能克服的,为了解决传统教学所面临的难题,为了提高教学效率。要构建现代化教学模式,将传统教学方式和现代教学媒体有机结合起来,从而提高课堂效率和学生学习的热情。但是,要辩证的看待多媒体这一新鲜事物,它在优化课堂教学的同时,也存在许多方面的问题。我在学校教学期间对多媒体教学的优势和不足做了大量的调查和探讨,虽然其具有直观新颖,表现力丰富,教学容量大等优点。但是不足处也很多,主要表现在改变了老师的主导地位,一定程度上忽略了师生互动关系,容易分散学生的注意力等等。 2、计算机多媒体的定义。计算机多媒体是一种把超文本、图形、图像、动画、声音等信息的媒体结合在一起,并通过计算机进行综合处理和控制的技术。多媒体计算机课作为教学媒体的一种,它是来存储、传递教育和教学信息的。“多媒体”一词译自英文“multimedia”,媒体原有两重含义,一是指存储信息的实体,如磁盘、光盘、磁带、半导体存储器等级,中文常译作媒质;二是指传递信息的载体,如数字、文字、声音、图形等级,中文常译作媒介。从字面上看,多媒体就是由单媒体复合而成的。计算机多媒体是一组硬件和软件设备,结合了各种视觉和听觉媒体,能够产生令人印象深刻的视听效果。在视觉媒体上,包括图形、动画、图像和文字等媒体,在听觉媒体上,则包括语言、立体声响和音乐等媒体。用户可以从多媒体计算机同时接触到各种各样的媒体来源。多媒体包括文本、图形、静态图像、声音、动画、视频剪辑等基本要素。在进行多媒体教学课件设计时,也就是从这些要素的作用、特性出发,在教育学、心理学等原理的指导下,充分构思、组织多媒体要素,发挥各种媒体要素的长处,为不同学习类型的学习者提供不同的学习媒体信息,从多种媒体渠道向学习者传递教育、教学信息。 3、计算机多媒体在教学中的优势。计算机多媒体在教学中的应用,因其固有的优势和特色,使其在教学中显示了强大的生命力,发挥了不可或缺和不可替代的作用。 (1)发挥了多层次,全方位的个体学习环境,体现学习的自主地位。学生接受能力的差异是客观存在的,不同学生在学习同一教材时学习的速度和接受的程度是不同的。常规教学中,教师面对课堂上众多的学生,往往只能采取折中的办法,把教学对象描述为“中等”程度的学生,其结果是造成“差生吃不了,优生吃不饱”。既影响了后进生的进步,又限制

A320机型 第22章自动飞行系统

22章重点 1、FMGC、ELAC、惯导,哪个是AFS(自动飞行系统)的计算机?FMGC 2、FCU(飞行控制组件)在遮光板上。 3、FMA(飞行方式指引)在PFD 顶部 4、A320飞行系统核心计算机?FMGC 5、自动飞行系统的FMGC(飞行管理指引计算机)装在电子舱 MCDU(多功能控制显示组件)装在驾驶舱 FCU装在驾驶舱遮光板上 6、FMGC有2个 FAC有2个 FCU有1个,分为3部分FCU有两个通道 7、自动飞行系统有2套 自动推力有1套A/THR也有两个通道 8、AP(自动驾驶)衔接电门在FCU A/THR(自动推力)衔接电门在FCU 9、FE叫飞行包络保护,FEC叫飞行包络计算机,FE有2套 10、FE的功能:风切变探测、alpha-floor包络保护 11、包络保护功能在FAC 12、自动飞行系统操纵时,飞机侧杆不动,油门杆也不动,但是脚蹬可能会动,因为脚蹬是钢索传动 13、自动飞行系统的功能:自动操纵飞机各个舵面,自动完成推力的计算和改变,使飞机沿着预先设定的飞行计划飞行 14、AFS(自动飞行系统)的故障探测隔离功能在:FIDS(故障隔离和探测系统) 15、FMGC输出指令到AP,再由AP输出到ELAC,SEC和FAC,操纵各个舵面 16、飞控计算机有ELAC(升降舵和副翼计算机)、FAC(飞机增稳计算机)、SEC(扰流板升降 舵计算机)、FMGC(飞机管理指引计算机) 17、AP推力载荷:在AP接通时,侧杆上会有推力载荷,即防止误操作,若施加一定的力,克服了负载会断开自动驾驶(同A/THR) 18、自动推力输出推力给FADEC(全权限数字电子控制) 19、自动推力切断方法:油门杆放入慢车位或者使用油门杆侧面的自动推力切断电门 20、FMGC功能:(全选) 21、FMGC功能分为FM和FG部分,FM主管飞行计划,FG主管飞行制导,FG的功能分为AP,FD,A/THR 22、飞行计划的监控由FM(飞行管理)完成 23、AP、FD、A/THR功能在FMGC实现 24、着陆测试由FMGC完成,检查自动着陆的能力 FMA上显示着陆能力的等级CAT 3 2 1 25、在进近过程中可以同时衔接2个AP,AP1为主,AP2热备份(同DIR) 26、自动推力可以人工或自动脱开。人工脱开:按压油门杆侧面的脱开电门,或者设置推力在慢车位,或者再次按压FCU上的A/THR衔接电门(不推荐此种方式,因为会在EWD上出现一个自动推力断开的黄色警告信息)。 27、自动推力由FMGC计算 28、AP在离地5s后可以接通

计算机多媒体在教学中的应用

引言 教育要面向未来。这是国内外许多专家、学者先后提出的一致意见。教育跟其它上层建筑一样,它反映生产力和生产关系发展的需求,又为促进社会生产的需求而产生,又随着社会生产力的发展而发展。教育,特别的学校教育,是为了几年以至十几年之后的社会需求培养人才,所以面向未来是教育的本质所决定的。 为了适应现代化生产和管理的需要,不少国家正在中、小学普及计算机和信息技术。我国已经把计算机的发展和应用列为“七五”计划的发展重点之一。从七十年代末,开始在部分学校进行计算机教学实验,发展速度是比较快的。它反映了这样一种认识:目前我国的教学内容、教学方式、教学方法和手段以至教学体制,已不能适应社会主义现代化建设的要求,教育改革势在必行。 二计算机多媒体在教学中的应用 1传统课堂教学的不足。尽管传统的课堂教学具有丰富的遗产和宝贵的教学经验,但传统教学局限性和不足亦十分突出。传统课堂教学的主要缺陷是信息功能弱,个别教学能力差,这些缺陷是由传统教学的传递结构所决定的,不是改变教学所能克服的,为了解决传统教学所面临的难题,为了提高教学效率。要构建现代教学模式,将传统教学方式和现代教学媒体有机结合起来,从而提高课堂效率和学生学习的

热情。但是,要辩证的看待多媒体这一新鲜事物,它在优化课堂教学的同时,也存在许多方面的问题。我在学校实习期间对多媒体教学的优势和不足做了大量的调查和探讨,虽然其具有直观新颖,表现力丰富,教学容量大等优点。但是不足处也很多,主要表现在改变了教师的主导地位,一定程度上忽略了师生互动关系,容易分散学生的注意力等等。 2计算机多媒体的定义。计算机多媒体是一种把超文体、图形、图像、动画、声音等运载信息的媒体结合在一起,并通过计算机进行综合处理和控制的技术。多媒体计算机作为教学媒体的一种,它是来存储、传递教育和教学信息的。“多媒体”一词译自英文“Multimedia”,媒体(medium)原有两重含义,一是指存储信息的实体,如磁盘、光盘、磁带、半导体存储器等,中文常译作媒质;二是指传递信息的载体,如数字、文字、声音、图形等,中文译作媒介。从字面上看,多媒体就是由单媒体复合而成的。计算机多媒体是一组硬件和软件设备,结合了各种视觉和听觉媒体,能够产生令人印象深刻的视听效果。在视觉媒体上,包括图形、动画、图像和文字等媒体,在听觉媒体上,则包括语言、立体声响和音乐等媒体。用户可以从多媒体计算机同时接触到各种各样的媒体来源。多媒体包括文本、图形、静态图像、声音、动画、视频剪辑等基本要素。在进行多媒体教学课件设计的,也就是从这些要素的作用、特性出发,在教育学、心理学等原理

计算机网络管理研究现状与发展

计算机网络管理研究现状与发展 摘要:文章对计算机网络管理协议进行了探讨,对计算机网络管理系统作了介绍,同时分析了计算机网络管理技术的研究与发展。 关键词:计算机网络管理;SNMP;分布式管理 计算机网络是计算机技术和通讯技术发展和结合的产物。计算机网络管理指的是初始化并监视一个活动的计算机网络,收集网络系统中的信息,然后作适当地处理,以便诊断问题,控制或者更好地调整网络的一系列操作。计算机网络管理的目的是为了提高网络效率,使之发挥最大效用。网络管理的基本目的是保证网络可靠性、提高网络运行效率。网络管理的概念随着现代网络技术的发展而演变。对于网络管理,目前还没有严格统一的定义,可以将网络管理定义为以提高整个网络系统的工作效率、管理层次与维护水平为目标,主要涉及对网络系统的运行及资源进行监测、分析、控制和规划的行为与系统。 一、计算机网络管理技术 (一)计算机网络管理协议 网管协议就是规范网管通信的约定。在基于TCP/IP的计算机网络管理领域,SNMP占有明显的优势。下面介绍一下简单网络管理协议SNMP,关于网络管理有一个基本原理是若要管理某个对象,就必然会给该对象添加一些软件或硬件,但这种“添加”必须对原有对象的影响尽可能小。简单网络管理协议SNMP (Simple Network Management Protocol)正是按照这样的基本原理来设计的。SNMP发布于1988年。Internet在1990年制订出网管标准SNMP,使SNMP很快变成了事实上的计算机网络管理标准。SNMP最重要的指导思想就是要尽可能简单,以便缩短研制周期。SNMP的基本功能包括监视网络性能、检测分析网络差错和配置网络设备等。在网络正常工作时,SNMP可实现统计、配置和测试等功能。当网络出故障时,可实现各种差错检测和恢复功能,虽然SNMP是在TCP/IP基础上的网络管理协议,但也可扩展到其他类型的网络设备上。SNMP整个系统必须有一个管理站,它实际上就是网控中心。在管理站上运行管理进程。在每一个被管对象中一定要有代理进程。管理进程和代理进程利用SNMP报文进行通信,而SNMP报文又使用UDP来传送。有时网络管理协议无法控制某些网络元素。例如,该网络元素使用的是另一种网络管理协议。这时可使用委

飞行管理系统

第16章飞行管理系统 16.1飞行管理系统概述 随着飞机性能的不断提高,要求飞行控制系统实现的功能越来越多,系统变得越来越复杂,从而迫使系统系统设计师们在可用的技术条件、任务和用户要求,飞机可用空间和动力,飞机的气动力特性及规范要求等诸因素的限制下,把许多分系统综合起来,实施有效的统一控制和管理。于是便出现了新一代数字化、智能化、综合化的电子系统-飞行管理系统(FMS-Flight Management System)。在1981年12月,飞行管理系统首次安装在B767型飞机上。此后生产的大中型飞机广泛采用飞行管理系统。 16.2飞行管理系统的组成和功能 16.2.1飞行管理系统的组成 飞行管理系统由几个独立的系统组成。典型的飞行管理系统一般由四个分系统组成,如图16-1,包括: (1)处理分系统-飞行管理计算机系统(FMCS),是整个系统的核心; (2)执行分系统-自动飞行指引系统和自动油门,见自动飞行控制系统; (3)显示分系统-电子飞行仪表系统(EFIS),见仪表系统; (4)传感器分系统-惯性基准系统(IRS)、数字大气数据计算机(DADC)和无线电导航设备。 驾驶舱主要控制组件是自动飞行指引系统的方式控制面板(AFDS MCP)、两部控制显示组件(CDU)、两部电子飞行仪表系统(EFIS)控制面板。主要显示装置是CDU、电子姿态指引仪(EADI)、电子水平状态指示器(EHSI)和推力方式显示。各部分都是一个独立的系统,既可以单独使用,又可以有多种组合形式。飞行管理系统一词的概念是将这些独立的部分组成一个综合系统,它可提供连续的自动导航、指引和性能管理。

图16-1飞行管理系统 16.2.2飞行管理系统的功能 FMS的主要功能包括导航/制导、自动飞行控制、性能管理和咨询/报警功能。FMS实现了全自动导航,大大减轻了驾驶员的工作负担。另外,飞机可以在FMS的控制下,以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面和最省油的飞行方式完成从起飞直到进近着陆的整个飞行过程。 FMS在各飞行阶段的性能管理功能: (1)起飞前 通过FMS的控制显示组件人工向FMC输入飞行计划、飞机全重和外界温度。如果飞行计划已经存入FMC的导航数据库,则可直接调入。飞行计划包括起飞机场、沿途航路点和目的机场的经纬度、高度等。 (2)起飞 根据驾驶员输入的飞机全重和外界温度,FMC计算最佳起飞目标推力。 (3)爬升 根据驾驶员的选择,FMC计算最佳爬升剖面。FMC还根据情况向驾驶员提供阶梯爬升和爬升地点的建议,供驾驶员选择,以进一步节约燃油。 (4)巡航 FMC根据航线长短、航路情况等因素,选择最佳巡航高度和速度。结合导航设施,确定起飞机场至目的机场的大圆航线,以缩短飞行距离。 (5)下降 FMC根据驾驶员输入或存储的导航数据确定飞机下降的顶点。在下降阶段,FMC确定下降速度,最大限度利用飞机的势能,节约燃油。 (6)进近 FMS以优化速度引导飞机到达跑道入口和着陆点。 16.2.3飞行管理计算机系统 由飞行管理计算机(FMC)和控制显示组件(CDU)组成。

计算机应用在教学中作用

计算机应用在教学中作用 摘要:随着我国科技和技术的不断发展,计算机应用逐渐扩展到生活中的各个方面,尤其在教学方面,创新的计算机应用一方面了方便了我国教学,提高教学效率;另一方面,计算机应用使得学生和教师的接触和交流变得频繁化以及高效化,改变了老师教学的教育方式,在教学中的应用逐渐多元化,解决了很多教学中的问题,对教学乃至我国教育的发展具有重要的推动意义,本文在研究的过程中,主要以多媒体技术、网络在线技术以及移动互联网技术等为研究出发点,主要将其以他们为代表的技术在我国教学中的应用,对我国教学发展的促进作用。 关键词:计算机应用;教学应用;多媒体技术 1计算机应用在教学应用的意义 计算机应用对教学应用的意义主要体现在以下几个方面:一方面改变了传统的教育模式,使其由传统的单人教学模式,转变为多多人教学模式及单人与多人教学,极大地提高了我国教学的效率,进一步推动了我国整体教育的进步;另一方面是多媒体教学软件的实施及在线教育等应用使得教育逐渐摆脱地域限制,逐渐走向“随时随地教学,碎片化学习”的教学模式。 2计算机应用在教学中的应用 计算机应用在教学中的应用主要体现在以下几个方面:以

多媒体技术为代表技术在辅助教育方面的应用、计算机在线技术在教学中的应用以及以App为代表移动互联网技术在我国教学中的应用。 2.1多媒体技术教育教学中应用 多媒体技术是目前教学中常见的一种技术,极大地提高了我国教学的效率。百度百科对多媒体技术的解释:多媒体技术是指通过计算机对文字、数据、图形、图像、动画、声音等多种媒体信息进行综合处理和管理,使用户可以通过多种感官与计算机进行实时信息交互技术,又称为计算机多媒体技术。我们可对其进一步延伸,多媒体技术存在我国教学中的方方面面,无论是学生提交课程作业,教师批改作业,教师学生互动以及教师和学生打印课表等方面,有效地提高了教学效率。 2.2在线教育在教育中的应用 在线教育是近年来一个比较火的词语,在线教育网站层出不穷,计算机技术在在线教育中的应用,大大降低了教学工作的局限性,不再需要学校、教室和专门的老师,只靠一台电脑便能根据自己的时间和能力,随时进入学习状态,大大地节省了课程学习的开支。计算机对素材库的管理也方便了学习者对资源的共享和使用,影音视频的下载和播放是原景重现,全国各地老师的教学全过程都可以进行视频播放,方便学生根据自己的学习需求进行选择和再次学习。总的来

浅谈计算机网络管理员技术现状及发展

浅谈计算机网络管理员技术现状及发展 摘要: 随着计算机技术及其全球信息化趋势的发展,计算机网络已经渐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。随着当前计算机网络的发展规模的不断扩大,复杂性也在不断增加,异构性越来越高,如果不能高效的对网络系统进行管理,就很难保证提供一个令人满意的服务。网络管理是网络发展中一个很重要的内容,其重要性已在各个方面得到体现。本文首先对网络管理的概念和相关技术的发展现状、网络协议等方面内容进行简单介绍,然后浅述目前常见的两种网络管理模式、存在问题及发展趋势。 关键字:计算机网络管理技术问题发展趋势

一.网络管理概述 1.概念 网络管理,是指网络管理员通过网络管理程序对网络上的资源进行集中化管理的操作,包括配置管理、性能和记账管理、问题管理、操作管理和变化管理等。一台设备所支持的管理程度反映了该设备的可管理性及可操作性。 而交换机的管理功能是指交换机如何控制用户访问交换机,以及用户对交换机的可视程度如何。通常,交换机厂商都提供管理软件或满足第三方管理软件远程管理交换机。一般的交换机满足SNMP MIB I/MIB II统计管理功能。而复杂一些的交换机会增加通过内置RMON组(mini-RMON)来支持RMON主动监视功能。有的交换机还允许外接RMON探监视可选端口的网络状况。常见的网络管理方式有以下几种: (1)SNMP管理技术 (2)RMON管理技术 (3)基于WEB的网络管理 2.网络管理的分类及功能 ⑴网络管理分类 网络管理技术是伴随着计算机、网络和通信技术的发展而发展的,二者相辅相成。从网络管理范畴来分类,可分为以下3种: 1对网路的管理,即针对交换机、路由器等主干网络进行管理; 2对接入设备的管理,即对内部PC、服务器、交换机等进行管理; ③对行为的管理。即针对用户的使用进行管理;对资产的管理,即统计IT软硬件的信息等。 ⑵网络管理的功能 根据国际标准化组织定义网络管理有五大功能:故障管理、配置管理、性能管理、安全管理、计费管理。对网络管理软件产品功能的不同,又可细分为五类,即网络故障管理软件,网络配置管理软件,网络性能管理软件,网络服务/安全管理软件,网络计费管理软件。 二.网络管理技术概述 1.网络管理技术的发展历史 自从有了电话交换网,就有了对通信网络的管理,计算机网络管理技术的发展是与Internet发展同步的。从20世纪80年代开始,随着一系列网络管理标准的出台,出现了大量的商用网络管理系统,但各种网络系统在结构上存在着或大或小的差异,至今还没有一个大家都能接受的标准。当前,网络管理技术主要有以下三种: ⑴诞生于Internte家族的SNMP。 ⑵CMIP可对一个完整的网络管理方案提供全面支持,在技术和标准上比较成熟。最大的优势在于,协议中的变量并不仅仅是与终端相关的一些信息,而且可以被用于完成某些任务,但正由于它是针对SNMP的不足而设计的,因此过于复杂,实施费用过高,还不能被广泛接受。 ⑶分布对象网络管理技术是将CORBA技术应用于网络管理而产生的,主要采用了分布对象技术将所有的管理应用和被管元素都看作分布对象,这些分布对象之间的交互就构成了网络管理。此方法最大的特点是屏蔽了编程语言、网络协议和操作系统的差异,提供了多种透明性,因此适应面广,开发容易,应用前景广阔。 SNMP和CMIP这两种协议由于各自有其拥护者,因而在很长一段时期内不会出现相互替

飞行管理系统介绍

飞行管理系统介绍 一、飞行管理系统(FMC)组成和基本功用 (一)、飞行管理系统(FLIGHT MANAGEMENT SYS)由五个分系统组成:1、飞行控制系统(DFCS) 包括自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D),其核心为两台飞行控制计算机,该系统用于自动飞行控制(FCC)和飞行指引。 2、自动油门系统(A/T) 其核心是一台自动油门计算机和两台发动机油门操纵的伺服机构,A/T 提供从起飞到着陆全飞行过程的油门控制。 3、飞行管理计算机系统(FMCS) 其核心是一台飞行管理计算机FMC和两台控制显示组件CDU,它用于从起飞到进近的几乎全部飞行过程的横向(LATERAL)剖面和纵向(VERTICAL)剖面的飞行管理。 我部的34N型飞机装有两部FMCS,这使飞行管理系统的可靠性更高。 4、惯性基准系统(IRUS) 其核心为两台惯导基准组件IRU,其主要功用为提供飞机的姿态基准和定位参数,也可用于飞机自备、远距导航。 5、电子飞行仪表系统(EFIS) 33A和34N型飞机装备的是电子飞行仪表系统,3T0型飞机装备的还是旧式的机械式仪表。由于飞行仪表的电子化,逐渐淘汰老式的机械式仪表,而电子飞行仪表必须有相应的字符,符号等图形信号发生器,以提供阴极射线管CRT或液晶LCD显示。EFIS就是起这个作用的电子式飞行仪表显示系统,它主要包括两台符号发生器(EFIS SG)和两套姿态指引仪(EADI)、两套水平状态指示器(EHSI)。

(二)、飞行管理系统的基本作用: 这套系统技术先进,设备量大,承担的任务多,其中最根本的功用是:1、实现飞行的自动化,大大减轻了飞行员的工作负担,减少人为操作所不可避免的差错和失误。 2、实现飞行全程的优化: (1)起飞阶段(TO)—根据飞机的全重和环境温度提供最佳目标推力。(2)爬升降段(CLB)—提供最佳爬升剖面:包括爬升点,阶段爬升的设置,目标推力和目标空速的设定。 (3)巡航(CRZ)—提供最佳高度和巡航速度,以及大圆航线和导航系统的选择和自动调谐。 (4)下降阶段(DSE)—提供下降顶点,目标下降速度和分段,以充分利用飞机高度下降所得到的动能,并以最佳的高度,速度和距离转入进近阶段。(5)进近(APP)—确定飞机在五边进近基准点时的高度、空速和距离。 飞行的优化不仅得到最合理的飞行路径,节省燃油和飞行时间,而且飞机机体的损耗率最少。 3、实现自动着陆 由于有两套自动驾驶通道,具有余度通道,借助仪表着陆系统可实现Ⅱ类气象标准的自动着陆(决断高度50英尺,跑道能见距离700英尺)和自动复飞。 二、FMC控制飞行过程工作概述 飞行过程可归纳为正常程序和辅助正常程序 1、正常程序 所谓正常程序就是自动飞行的标准程序,可分为如下七个飞行阶段:(1)起飞TAKE OFF 在完成起飞前准备后,只要按压TO/GA开关,即开始起飞程序,此时推力杆自动前进到起飞目标N1值,当飞机滑跑达到60节时,F/D指令杆提

计算机在教育中的应用汇总

计算机在教育中的应用专业:计算机科学与技术 班级:1306班 学号:3131903624 姓名:赵胤璋 指导老师:陈庆强 二零一三年十二月

摘要 摘要:在近、现代历史上,信息技术的每一项进步, 都对教育产生巨大影响。一方面是传统教育面临着严峻的挑战,另一方面,也为教育进一步发展创造了良好的机遇。信息时代的到来,使世界各国对发展信息技术在教育中的应用,都给与了前所未有的关注,以其技术发展极快的特点,使原来可望而不可及的手段或比较理想的教学方式变得可能了。然而,现实的情况并非象人们想像的那么乐观,这是因为许多教师在课堂教学中不能有效地运用这一新技术的手段和方法来实现高效率的课堂教学,究其原因是相当复杂的,但其中最主要的原因是信息技术与课堂教学未能形成有机的整体。因此,要改变这一状况,必须采取一些必要的步骤,使信息技术在课堂教学中发挥重要作用。还有计算机在教育领域中的典型应用校园网等加快了教育信息化的进程。 关键词:现代教育技术;学习兴趣;主动性;校园网

Abstract In the emerging electronic environment, the creation of customer-centered websites is becoming increasingly important. This paper reports two exploratory studies on user perceptions of using web sites. We first use Kano's Model of Quality to conduct an investigation of quality features in the web environment. An independently conducted study later expands the first study by addressing several limitations. The results of both studies suggest that (1) the Kano quality model can be used as a framework to control for website quality in terms of three quality types and the time transition of the quality nature; (2) not every feature is regarded as equally important within a web domain; (3) different domains have different rankings of important features, although there are certain features that are regarded as highly important among domains studied. These studies provide some empirical evidence on user perceptions of website quality features and lead to further theoretical investigations.

计算机网络管理论文

计算机网络管理 姓名:刘安吉 系别:信息系 专业:网络一班

论文关键词:网络管理功能;帐户管理;计算机网络管理技术;防火墙 论文摘要:当前计算机网络的发展特点规模不断夸大,复杂性不断增加,异构性越来越高。如果不能高效的对网络系统进行管理,就很难保证提供一个令人满意的服务。网络管理通过网络管理系统平台,对计算机网络进行配置管理;故障管理;性能管理;安全管理;计费管理。以先进的技术来减少网络出现的一些故障,提高网络的稳定性同时也给网民带来方便。 The paper:complexity, heterogeneous sex more and more high. If can't efficient to network management system, it is very difficult to guarantee to provide a satisfactory service. Network management through the network management system platform, the computer network configuration management; Fault management; Performance management; Safety management; Billing management. With advanced technology to reduce the network some unexpected fault, improve the stability of the network and Internet users, bring convenience 一、网络管理的五大功能 1、配置管理是最基本的网络管理功能,它负责网络的建立、业务的展开,以及配置数据的维护 配置管理功能主要包括资源清单管理、资源开通,以及业务开通。资源清单的管理是所有配置管理的基本功能,资源开通是为满足新业务需求及时地配备资源,业务开通是为端点用户分配业务或功能。配置管理的对象为中继网、公共电话交换网、专用网、业务网或用户网。 2、故障管理保证网络资源的无障碍、无错误的运营状态 包括障碍管理、故障恢复和预防保障。障碍管理的内容有告警、测试、诊断、业务恢复、故障设备更换等。预防保障为网络提供自愈能力,在系统可靠性下降、业务经常受到影响的准故障条件下实施。 3、性能管理保证有效地运营网络和提供约定的服务质量 性能管理中的测量结果是规划过程和资源的开通过程的主要的输入,以告知现实的或即将发生的资源不足。与保障管理一样,性能管理在提取它的监视结果和指挥网络控制信息时,依赖配置管理的资源清单。在发现网络性能严重恶化时,性能管理要与故障管理互通。 4、安全管理采用信息安全措施保护网络中的系统、数据及业务 安全管理与其他管理功能有着密切的关系。安全管理要调用配置管理中的系统服务对网络中的安全设施进行控制和维护。当在网络中发现安全方面的故障时,要向故障管理通报安全故障事件以便进行故障诊断和恢复。安全管理功能还要接受计费管理发来的与访问权限有关的计费数据访问事件通报。 5、计费管理根据业务及资源的使用记录制作用户收费报告确定网络业务和资源的使用费用,计算

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