基于的汽车姿态采集系统的设计

汽车销售管理系统设计与实现

《数据库应用系统》综合设计报告 目汽车销售管理系统设计与实现 业 级 内蒙古工业大学信息工程学院计算机系 2016年9月21日

一、引言 信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给汽车管理部门带来总理部门更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考资料，若无法做到这一点，将成为企业发展、机构运转的瓶颈。基于这一原因，汽车管理工作无一例外受到领导的高度重视。 随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好”，更多的要求“管好”，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。提升国家对客运或私人车辆、驾驶员、及各项资料等管理水平，能够通过管理信息系统做到对车辆部门对资料的科学管理“向管理要效益”已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理”正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。在知识经济时代，推进现代的信息化管理方法是车辆管理的有效方法。特别是：提升国家对客运车辆、驾驶员、及各项资料等管理水平，能够通过管理信息系统做到对车辆部门对资料的科学管理，重要事项的提醒，报表统计，以及通过信息化流程工作提升部门工作效率，强化国家交通安全和车辆管理。正是在这样的背景下通过管理信息化的推进，全面提升车辆部门管理水平。以手工检索为目的的著录卡片、目录等，不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间，检索利用也非常繁琐，缺少经验的车辆员甚至无法再别人编制的目录中查找车辆，更加难以保证“查全率”，使用计算机检索，将彻底解决这一问题并强化国家交通安全和车辆管理。另外，为了保护车辆资料，大中型车辆管都编制了“二套车辆”，造成保管费用高涨，复印机时车辆复印冯家简便，却造成纸张消耗量的剧增，同时，大量复制文件的出现又给车辆管理带来新的问题，更与车辆管理的严肃性相抵触，使用计算机查询，将纸载车辆管理与电子车辆利用结合起来，可以完美解决这一难题，大幅度降低车辆管理费用。 二、需求分析 2.1系统目标 针对相关车辆管理的情况，车辆管理系统要达到的目标。由人工管理过渡到自动化，系统化和规范化管理；车辆及驾驶员的详细信息一目了然，及时掌握车辆或驾驶员的情况，提高车辆管理的效率和规范性。 2.2 功能分析 系统功能分析是在系统开发总体任务的基础下完成的。车辆管理系统功能主要包括：档案管理，车辆管理，驾驶员管理，系统维护等功能。 2.21 车辆档案录入、查询、修改和删除。 打开SQL Server2000服务器，然后打开企业管理器，直接在企业管理器中进行数据的录入、查询、修改和删除。 2.22 驾驶员档案录入、查询、修改和删除。 打开SQL Server2000服务器，然后打开查询分析器，在查询分析器中输入命令来执行相应的数据录入、查询、修改和删除操作。

制动系统匹配设计计算分解

制动系统匹配设计计算 根据AA车型整车开发计划，AA车型制动系统在参考BB轿车底盘制造平台的基础上进行逆向开发设计，管路重新设计。本计算是以选配C发动机为基础。 AA车型的行车制动系统采用液压制动系统。前、后制动器分别为前通风盘式制动器和实心盘式制动器，制动踏板为吊挂式踏板，带真空助力器，制动管路为双回路对角线(X型)布置，采用ABS。驻车制动系统为机械式手动后盘式制动，采用远距离棘轮拉索操纵机构。因AA车型与参考样车BB的整车参数接近，制动系统采用了BB样车制动系统，因此，计算的目的在于校核前/后制动力、最大制动距离、制动踏板力、驻车制动手柄力及驻坡极限倾角。 设计要符合GB 12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》；GB 13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》和GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的要求，其中的踏板力要求≤500N，驻车制动停驻角度为20％（12），驻车制动操纵手柄力≤400N。 制动系统设计的输入条件 整车基本参数见表1，零部件主要参数见表2。 表1 整车基本参数

表2 零部件主要参数制动系统设计计算 1.地面对前、后车轮的法向反作用力 地面对前、后车轮的法向反作用力如图1所示。 图1 制动工况受力简图由图1，对后轮接地点取力矩得:

式中：FZ1（N）：地面对前轮的法向反作用力；G（N）：汽车重力；b（m）：汽车质心至后轴中心线的水平距离；m（kg）：汽车质量；hg（m）：汽车质心高度；L（m）：轴距；（m/s2）：汽车减速度。 对前轮接地点取力矩，得： 式中：FZ2（N）：地面对后轮的法向反作用力；a（m）：汽车质心至前轴中心线的距离。 2.理想前后制动力分配 在附着系数为ψ的路面上，前、后车轮同步抱死的条件是：前、后轮制动器制动力之和等于汽车的地面附着力；并且前、后轮制动器制动力Fm1、Fm2分别等于各自的附着力，即：

基于Web的远程监控与数据采集系统

第32卷第4期电子科技大学学报V ol.32 No.4 2003年8月 Journal of UEST of China Aug. 2003 基于Web的远程监控与数据采集系统 陈 新* (郑州轻工业学院信息与控制工程系郑州 450002) 【摘要】分析了监控系统的发展趋势，提出了一种基于Web技术的远程监控与数据采集系统的设计方案。Web 数据库采用ASP技术实现，远程智能终端采用单片机系统实现，用户可以通过浏览器实现对现场设备状态的监控。 该设计方案在实现铁路供水监控系统中取得了成功，通过控制网和Internet的结合，实现了集控制、管理、信息、 网络于一体的企业综合自动化。 关键词监控系统; Web数据库; 服务器; ASP技术 中图分类号TP277 文献标识码 A Application of Long Distance Supervisory Control and Data Acquisition System Based on Web Chen Xin (Dept. of Information and Controlling Eng., Zhengzhou Inst. of Light Ind., Zhengzhou 450002) Abstract In this paper, the development trend and the general significance of the supervisory control system is analyzed, and also a design project of water supply’s supervisory control and data acquisition system based on Web is introduced. The Web database adopts ASP technology to realize, and the long distance intelligent terminal uses MCU system. The user can supervise and control the water supply’s equipments though the browser. The design has met with success in the system of railway water supply’s supervisory control. Though the combination between control network and Internet, the corporation can achieve its automation with control, management, information and network together. Key words supervisory control system; Web database; service; ASP technology 监控系统是集计算机技术、控制技术、网络技术为一体的高新技术产品，具有控制功能强、操作简便和可靠性高等特点，可以方便地用于工业装置的生产控制和经营管理。监控技术经过了单机监控系统、集中式监控系统和网络范围内的远程监控三个发展阶段。远程监控是指本地计算机通过网络系统对远端的控制系统进行监测和控制[1]，其中基于Web的远程监控与数据采集(Supervisory Control and Data Acquisition, SCADA)模式成为当前监控系统的发展趋势[2]。同时，随着社会的发展，人们对水利供应、电力供应、环境监测、城市燃气供应、集中供热以及银行防盗等系统的正常运行提出了更高的要求。以上系统的特点是站点分布较为分散，而站点的正常运行又极为重要。以铁路沿线供水为例，其供水站点的分布很广，传统的人工现场监控浪费人力物力，效率低下，所以研制开发低成本、高可靠性、配置灵活，适用范围广的远程监控系统具有普遍的意义和实用价值。本文结合某铁路局沿线供水监控项目，开发了基于Web的远程监控与数据采集的系统方案。 1 系统整体说明 基于Web的远程监控系统可分为现场监控(智能终端)、监控中心(包括通信模块、数据库服务器、Web服 2002年11月12日收稿 * 男 43岁硕士副教授主要从事过程控制方面的研究

优质汽车销售管理系统的设计与实现

目录 一、引言 1.1、编写目的 (1) 1.2、定义……………………………………………… 2. 1.3、数据库设计步骤 (3) 二、需求分析 2.1、功能分析 (3) 2.2、业务活动 (5) 2.3、数据字典 (7) 2.4、数据流图 (11) 三、结构设计 3.1、概念设计 (11) 3.2、总体E-R图设计 (12) 3.3、逻辑设计 (14) 3.4、物理设计 (14) 四、运用设计 4.1、程序源码与用户界面 (17) 4.3、系统运行与维护 (19) 五、参考文献 5.1、参考文献 (20) 1引言

1.1编写目的 目前大多数厂商忽略了汽车销售管理系统的重要性，而本系统专为具有一定规模和经济条件的大型汽车厂设计。从进货管理：车辆采购、车辆入库，销售管理到车辆销售、收益统计等，为每个环节明确分工，并通过可视化的软件支持，有效减小了人为差错的概率，代之以高效、便捷、准确的数字化服务系统，使汽车销售管理更加规范化。 根据所学的数据库原理与程序设计的知识，能够针对一个小型的数据库管理系统进行系统的需求分析，系统设计，数据库设计，编码，测试等，完成题目要求的功能，加深对数据库系统、软件工程、程序设计语言的理论知识的理解和应用水平,通过设计实际的数据库系统应用课题，进一步熟悉数据库管理系统的操作技术，提高动手能力，提高分析问题和解决问题的能力。从而达到掌握开发一个小型数据库的目的。 1.2定义 1、系统名称：汽车销售管理系统 2、数据库管理软件：Microsoft SQL Server 3、数据库设计人员：洪保江 4、使用本数据库的程序：。。。 5、数据库设计采用软件：Microsoft Office Visio 2003 6、系统采用C/S体系结构：Client (客户端)负责提供表达逻辑、显示用户界面信息、访问数据库服务器；Server (服务器)端用于提供数据服务。 7、运行平台：windows 2000/xp/linux

油井数据采集与远程控制系统设计方案

油井数据采集与远程控制系统设计方案 技 术 设 计 方 案 介 绍 公司简介 我公司专业从事数字网络视频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，欢迎来电洽谈业务！ 质量方针：以人为本、质量第一 公司成立至今，坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提取的原则服务于社会。我公司为您提供的产品，关键设备采用高质量进口合格产品，一般设备及材料采用国内大型企业或合资企业的产品，各种产品企业都通过ISO9001国际质量体系认证。有一支精良的安防建设队伍，由专业技术人员为您设计，现场有专业技术人员带领施工，有良好职业道德施工人员。我公司用户拥有

优质的设计施工质量和优质的售后服务保障。 客户哲学：全新理念、一流的技术、丰富的经验，开创数字新生活 专注——维护世界第一中小企业管理品牌、跟踪业界一流信息技术、传播经营管理理念是莱安永恒不变的追求，莱安坚持“全新的理念、一流的技术、丰富的经验、优质的服务”，专注于核心竞争力的建设是莱安取得今天成功的根本，也必将是莱安再创辉煌的基础！ 分享——“道不同，不相谋”，莱安在公司团队之间以及与股东、渠道伙伴、客户之间均倡导平等、共赢、和谐、协同的合作文化，在迎接外部挑战的过程中，我们共同期待发展和超越，共同分享激情与快乐！“合作的智慧”是决定莱安青春永葆的最终动力！ 客户服务：以高科技手段、专业化的服务为客户创造价值 分布于神州大地各行业中的800万中小企业是中国最具活力的经济力量，虽然没有强势的市场影响力和雄厚的资金储备，但无疑，个性张扬的他们最具上升的潜力，后WTO时代市场开放融合，残烈的竞争使他们的发展更加充满变数。基于以上认识，在智能化设备管理市场概念喧嚣的热潮中，独辟“实用主义”产品哲学，莱安将客户视为合作关系，我们提供最为实用的产品和服务，赢得良好的口碑。我们认为，用户企业运做效率的提升是莱安实现社会价值的唯一途径。 承蒙广大用户的厚爱，我公司得以健康发展。在跨入新的世纪后，公司将加快发展速度，充分发挥已有资源，更多地开展行业用户的服务工作，开创新的发展局面。 我公司全体员工愿与社会各界携手共创未来!我们秉承真诚合作精神向广大客户提供相关的系统解决方案，设备销售及技术支持，价格合理，欢迎来人来电咨询、洽谈业务！ 油井数据采集与远程控制系统设计方案 一、系统概述

危险品运输车辆的远程定位跟踪监控系统解决方案

定位系统在物联网中的应用之 危险品运输车辆的远程定位跟踪监 控系统解决方案 核心提示：通过监控平台，监控人员可随时向驾驶员发出语音文字调度指令，提醒驾驶员注意行车安全，纠正违章情况等，从而避免事故的发生或减少事故发生造成的损失。 运输安全中的惨痛事例 2011年11月02日贵州福泉运炸药车辆爆炸已致8死300伤 所谓危险品，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，主要是汽油、柴油、雷管、炸药、甲醇、乙醇、硫酸、盐酸、液氨、液氯、农药、黄磷、苯酚等。危险品运输是特种运输的一种，由专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行运输。我国每年通过公路运输的危险品约有2亿吨、3000多个品种。一旦泄漏、爆炸，造成的人员伤害往往是巨大的。如发生在京沪高速公路上的液氯泄漏事故，造成近30人死亡，400多人中毒，1万多人疏散，大量家畜和农作物死亡，2万多亩土地受污染，直接经济损失2901万元；发生在江西梨温高速公路上的特大爆炸事故，其货车核载只有1.48吨，实载黑火药6吨，超载装运火药达300%，造成了27人死亡的特大恶性事故。 发生在2005年三月底的淮安氯气泄漏惨剧造成死亡20多人，伤300

多人，国内媒体频繁播报的高速公路、国道上发生的危险品运输车辆发生车祸危险品泄漏的新闻，这些都给特种运输行业敲响了警钟。如何对特种运输尤其是危险品运输车辆进行动态管理？一直是各地安全生产主管部门及危险品运输企业高度重视并亟待解决的问题。 近年来，危险品的运输数量和运输车辆随着经济的持续、快速发展与日俱增。运输过程中环境、车辆、危化品的不安全状态和人的不安全行为所造成的特重大事故频繁发生，严重危害和威胁到人的安全和环境的污染。而从事危险品的运输又是以私营、股份制公司为主。司机、押运人员流动性强，多是挂靠运输公司，人员素质参差不齐，管理难度较大。加之货运业主为了降低成本，多创经济效益，普遍存在多拉快跑、超限超载、带病行驶的现象。因此，建立危险品运输车辆监控预警系统，使危险品运输管理工作科学化、规范化和制度化，是缓解当前危险品运输事故严峻形势的有效途径。 危险品运输车辆安装了车载监控系统和GPS系统，就可以对危险品运输车辆在运行中的情况进行实时定位跟踪监控，能及时捕捉车辆所处位置、运行速度以及停靠时间等具体数据，具有超速报警、越界行驶报警、疲劳驾驶报警、实时位置查询、信息与求助服务、网络防盗反窃和运行线路监控等功能。一旦出现危急情况，系统会自动报警，并在10秒之内车辆的违章情况会传到控制室并记录下来，以便及时实施抢救，最大程度减少社会公共安全和群众生命安全事故的发生。 对从事危险品运输的车辆装上车载监控系统，是一种事先

汽车销售管理系统--课程设计

课程设计报告 一、需求分析 描述问题，简述题目要解决的问题是什么？规定软件做什么。 编写一个简单的4S店汽车销售管理程序，帮助管理汽车销售信息。要求具有汽车销售信息管理的功能。汽车销售信息管理包括汽车销售基本信息的录入、删除和修改等功能。本课程设计的具体任务就是设计一个汽车销售管理信息系统，它是一款利用现代计算机代替人工处理，从而减轻工作人员的劳动强度，提高工作质量和效率，提高信息资源的利用率和企业管理水平的实用销售管理系统。 运用面向对象的程序设计方法，要求选择动态数组类模板或链表类模板，任务中要运用I/O流对象对文件进行读写操作。 本题程序应提供的基本管理功能有： 1）添加：即增加一个汽车到汽车信息中； 2）显示：即在屏幕上显示所有汽车的信息。 3）存储：即将汽车信息保存在一个文件中。 4）装入：即将文件中的信息读入程序。 5）查询：可根据汽车数据查找汽车信息。若找到，显示在屏幕上。 6）修改：可修改汽车信息。 二、算法设计 1．设计思想：程序结构（UML图），重要的数据结构; 主要算法思想（文字描述）;

创建汽车类，每条汽车信息都用该类来实现，包含1汽车型号，2汽车编号，3汽车价格，4是否售出，5汽车颜色,6汽车品牌，7生产厂家，8出厂时间，9产品售况，10外观描述等。用一个单向链表来管理汽车信息，作为链表的值指针指向这些类对象，通过链表的遍历可以操作这些数据。 2．设计表示：各个及其作用，每个函数的功能要详细描述; 本课程设计包含三个类，分别是：节点类、链表类、汽车类，每个类 都有成员函数，其中节点类仅有构造函数，用于节点类的初始化；在链表 类中不仅有Link();//构造函数，初始化变量； bool linkIsEmpty();//判断链表是否为空； void linkInsert(Node *newnode);//向链表中插入新的结点； bool linkDelete(int nid);//从链表中删除的结点； void linkClear();//清空链表中数据； void linkView();//查看链表中数据； Node* linkFind(int nid);//在链表中查找id为nid结点，返 回指向该结点的指针； Node* getHead();//获取头指针； 在汽车类中，Car();

数据采集系统在车辆管理中的应用

数据采集系统在车辆管理中的应用 [摘要]本文就目前车辆管理现状，简要介绍了数据采集系统，并提出了数据采集系统在车辆管理中的应用方法。 [关键词]数据采集车辆管理 一、问题的提出 在车辆管理中，从车辆出场执行任务到完成任务返场的过程中，车辆运行数据包括车辆行驶速度，油耗量，最高车速，车辆在某一段时间的行驶状态等对于车辆管理工作有着极为重要作用。通过采集车辆运行数据中的最高车速，来获知车辆在执行任务期间是否超速行驶以及超速行驶的次数，对驾驶员是否安全行车可以有个全方位的了解;通过采集车辆的行驶里程，可以更为准确地确定车辆维修保养的最佳时机等等。由此可见车辆数据采集的必要性和重要性。 二、数据采集系统 （一）系统流程 1．传感器对车辆车速信号，行驶里程，润滑油液状况，汽车轮胎气压进行采集，然后传输给单片机，即微控制器。 2．单片机将这些数据、信号，按照特定程序进行处理、存储，然后传输给存储介质。 3．军用车辆在经过营区大门时，地面数据接收设备通过红外线通信方式与存储介质进行通讯，接收其上的数据。 4．传输给计算机进行处理。 （二）系统构成 车载运行数据采集单元（VDAU）、地面接收数据单元(LRDU)、数据分析处理单元(DADU)。车载车辆运行数据采集单元负责采集车辆的途中运行数据；地面接收相关数据单元负责接收返回车辆的存储介质中的数据；数据处理单元负责对地面接收子系统传输过来的数据进行归类、存储以及相应的准备工作。 （三）子系统工作过程如下： 地面数据接收单元连续向外发射询问信号，当车辆出场进入信号有效工作区域内时，车载数据采集发射单元接收到地面询问信号后，向地面系统发射车辆代码信息，地面系统确认执勤车辆身份并记录车辆代码和出场时间；当车辆回场进

宝钢国际设备系统远程数据采集升级技术方案

表格编号：SEZ19003-02D 宝钢国际经济贸易有限公司设备系统远程数据采集升级 技术方案

1.现状分析 1.1.现状 宝钢国际设备系统远程数据采集管理主要实现了对宝钢国际激光拼焊产线的生产、设备状态数据进行远程监控、采集、分析的功能。2009年7月上线，覆盖阿赛洛1、2、3、4号线，同年9月延伸覆盖了天津宝钢1号线等11条产线，目前总共覆盖激光拼焊产线15条，情况如下表： 远程数据采集管理包括数据维护、产量指标、质量分析、设备运行分析、设备状态监控5个模块，由于数据传输存在问题，无法保证数据源的准确性，系统功能目前基本处于停止使用状态。

1.2.存在问题 目前宝钢国际设备系统远程数据采集管理存在以下问题： 1、远程数据采集管理目前只覆盖了15条激光拼焊线，而宝钢国际目前已有激光拼焊产线25条，数据完整性上有缺失。 2、数据传输存在问题。远程数据采集管理获得数据的流程如下： 从上图可以看出，远程数据采集流程是由硕泰克激光拼焊线上的PLC采集数据后发送到加工中心现场的专用采集服务器，再由采集服务器转发设备系统远程数据采集管理，目前硕泰克PLC在向采集服务器发送数据时存在数据不准确（时间超过当前日期）、发送不及时（采集机未按时收到PLC的数据）等问题，而采集服务器本身由于缺乏管理，经常宕机，既无法获得PLC的数据，也无法转发，导致了整个数据传输通道的崩溃。 3、由于产量数据和设备状态数据都采用实时模式，数据量较大，导致数据分析展示页面速度缓慢。 2.必要性和目标 为满足国际信息化发展的需要，达到对宝钢国际所有激光拼焊产线进行精细化管理，目前的设备系统远程数据采集管理亟需修复升级。 系统升级后应实现以下目标：

汽车销售管理系统的设计与实现

汽车销售管理系统的设计与实现 当今社会,随着经济状况以及生产力水平的不断发展,人们的消费水平越来越高,与此同时,现代化城镇建设不断加强,人们的生活、工作所涉及的地理区域不断变大,汽车作为人们日常行为中的一项重要的交通工具,其消费、购买情况呈现出了繁荣发展的局面。到目前为止,随着汽车行业的迅猛发展,汽车制造与汽车销售等企业相关部门需要处理的车辆销售信息越来越多,汽车制造企业的生产能力快速发展,对于汽车销售企业带来的压力也越来越大,实现汽车及其相应产品的全生命周期管理越来越迫切。在竞争越来越剧烈的今天,依然有着相当数量的汽车销售企业,在实际的汽车销售等环节中,采用效率极低的人工记录与管理模式,或者是简单的计算机信息记录系统等,以上种种常规的汽车销售管理方式,其缺点是不言而喻的。本论文由研究设计汽车销售管理平台入手,首先进行了必要并且充分的理论研究,对于所要研究与设计的平台的需求进行了整理与分析,在此基础上定义了所要设计的平台的功能与结构,最后合理选择了整个研究与开发过程中应用的技术与工具。 本论文研究过程中所应用的开发工具是Visual Studio,所应用的语言是Qt 语言,整个平台的结构分为前台操作界面和后台数据库系统两部分,在操作界面下又细化为两个主要的功能模块,分别是车辆品牌管理与销售统计分析,其中,车辆品牌管理模块实现了售出汽车的所属汽车品牌以及出售过程的具体操作的记录,在记录的过程中,平台将所售汽车的品牌分成“一汽大众”、“二汽神龙”和“上海大众”等三个不同的品牌,以实现不同所售汽车品牌的管理。而销售统计分析模块,则根据相应的汽车销售数据和信息,将每一个汽车制造厂商的所有所属汽车品牌的销售情况进行汇总,并将实际的数据转换为柱状图显示输出,以供汽车销售企业以及相关汽车销售管理人员直观查看,以最为简洁的方式将销售信息完整呈现,为汽车销售人员进行后续销售策略的改进提供理论指导。

汽车制造数据采集软件系统设计

汽车制造数据采集软件系统设计 林金萱 【期刊名称】《电子世界》 【年(卷),期】2014(000)015 【摘要】In the modern,large-scale automobile production industry,due to production,quality data is dynamic information,not only the amount of data,but the content is complex,and because of this data not only for the production of statistics and quality control,etc.Therefore it must ensure data accuracy.A new job-shop real-time data col ecting system based on serial communications is presented in this paper.The system combines multi-threads technology and database technology,to perform the functions of the real-time monitoring, the timely transfer of the materials and reasonable scheduling for production plan.A new job-shop real-time data col ecting method is proposed and which improves the production efifciency.%在现代化、大规模的汽车生产行业中，由于生产质量数据属动态信息，不仅数据量大，而且内容庞杂，且由于数据不仅用于生产统计及质量监控等方面，同时还具有对整车终身质量跟踪等功能，必须保证数据准确。本系统设计基于串口通信技术，设计了一种车间实时数据采集系统。它结合多线程同步技术和数据库存储过程技术，能够完成实时监控、在制品跟踪以及车间生产计划的合理安排。实现了一种新的车间现场生产数据采集方式，为企业提高生产效率提供支持。 【总页数】2页(153-153,155)

汽车销售管理系统课程设计

课程设计 论文名称：__汽车销售管理系统________ 学生姓名：___ _________ 专业班级：__软件工程___ 学号：______________ 摘要 本报告介绍了一个使用Microsoft Access 2003为后台，VB6.0为前台界面的用于汽车销售管理的数据库管理系统。该系统能够实现对库存信息、系统信息、

销售信息、客户信息的管理功能，即对这些信息编辑、查询和报表功能。 报告首先分析了用户的需求，设计出了系统的功能结构图，然后对系统进行了概念结构设计，设计出了系统的局部ER图和全局ER图，根据全局ER图对系统进行了逻辑结构设计，确定出系统的数据结构即关系模式，根据这些关系模式，在Microsoft Access 2003中，创建了库存信息管理、系统管理、销售信息管理和客户信息管理四张基本表对象；同时，利用这些表对象，创建了满足用户需求的各种查询对象；创建了用于信息编辑和浏览的用户窗体，其中包含如控制面板一样的主窗体；创建了供集中浏览和打印信息的报表对象。最后，使用VB语言和数据库连接技术创建了用户登录窗体和汽车基本信息管理窗体。 关键词：数据库，Access 2003，汽车销售管理

1 绪论 对于各种规模的汽车销售企业来说，汽车销售的管理是否有序直接影响到企业的经营和发展。汽车从入库到销售、到售后服务是一个有机的整体，它们之间联系紧密，因此汽车销售管理系统集汽车库存信息、汽车销售信息和客户信息与一体，使操作员能够方便地处理汽车出入库、销售等信息，也能使经营者及时掌握库存信息，并根据销售情况，及时调整经营方向，做出好的决策。 该设计使用Access 2003设计了一个能够独立运行的数据库系统，同时使用VB程序建立了前台用户界面，并使用数据库连接技术实现前台界面与后台数据库的连接。整个设计过程是通过小组全体成员分工合作完成的，设计内容包括以下几个方面： （1）需求分析通过调查分析系统的功能，画出功能结构图，确定系统涉及的主要数据项及含义。 （2）概念结构设计根据需求分析的结果确定系统实体及其联系的局部ER 图，消除ER图中有冲突的属性，画出系统全局ER图。 （3）逻辑结构设计根据全局ER图设计系统的逻辑结构即表结构。 （4）数据库设计根据逻辑结构设计和需求分析在Access 2003中设计表对象查询对象、窗体对象、报表对象和宏对象。 （5）使用VB6.0创建用户登录窗体和汽车信息管理窗体，并使用数据库连接技术将前台界面与后台数据库建立连接。

制动系统设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告

1 选题的背景和意义 1.1 选题的背景 在全球面临着能源和环境双重危机的严峻挑战下世界各国汽车企业都在寻求新的解决方案一一如开发新能源技术，发展新能源汽车等等然而. 新能源汽车在研发过程中已出现!群雄争霸的局面在能源领域. 有压缩天然气，液化石油气，煤炼乙醇，植物乙醇，生物乙醇，，生物柴油，甲醇，二甲醚，合成油等等新能源动力汽车在转换能源方面有燃料电池汽车氢燃料汽车纯电动汽车轮毅电机车等等。选择哪种新能源技术作为未来汽车产业发展的主要方向是摆在中国汽车行业面前的重要课题。据有关专家分析进入新世纪以来，以汽车动力电气化为主要特征的新能源电动汽车技术突飞猛进。其中油电混合动力技术逐步进入产业化锂动力电池技术取得重大突破。新能源电动汽车技术的变革为我国车用能源转型和汽车产业化振兴提供了历史机遇[1]。 作为 21 世纪最清洁的能源———电能，既是无污染又是可再生资源，因此电动汽车应运而生，随着人民生活水平和环保觉悟的提高电动汽车越来越受到广泛关注[2]。传统车辆的转向、驱动和制动都通过机械部件连接来操纵，而在电动汽车中，这些系统操纵机构中的机械部件（包括液压件）有被更紧凑、反应更敏捷的电子控制元件系统所取代的趋势。加上四轮能实现± 90°偏转的四轮转向技术，车辆可实现任意角度的平移，绕任意指定转向点转向以及进行原地旋转。线控和四轮转向的有机结合，是当今汽车新技术领域的一大亮点，其突出特点就是操纵灵活和行驶稳定[3]。轮毂电机驱动电动车以其节能环保高效的特点顺应了当今时代的潮流，全方位移动车辆是解决日益突出的城市停车难问题的重要技术途径，因此，全方位移动的线控转向轮毂电机驱动电动车是未来先进车辆发展的主流方向之一。全方位移动车辆可实现常规行驶、沿任意方向的平移、绕任意设定点、零半径原地转向等转向功能[4]。 1.2 国内外研究现状及发展趋势 电动汽车的出现得益于19世纪末电池技术和电机技术的发展较内燃机成熟，而此时石油的运用还没有普及，电动车辆最早出现在英国，1834年Thomas Davenport 在布兰顿演示了采用不可充电的玻璃封装蓄电池的蓄电池车，此车的出现比世界上第一部内燃机型的汽车(1885年)早了半个世纪。1873年英国人Robert Davidson制造的一辆三轮车，它由一块铁锌电池向电机提供电力，这被认为是电动汽车的诞生，这也比第一部内燃机型的汽车早出现了13年。到了1881年，法国人Gustave Trouve 使用铅酸电池制造了第一辆能反复充电的电动汽车。此后三四十年间，电动汽车在当时的汽车发展中占据着重要位置，据统计，到1890年在全世界4200辆汽车中，有

车辆设备中的数据采集

车辆设备中的数据采集 关键字：数据采集DAQ数据存储控制器局域网络电控单元 Kvaser公司的市场总监Michael Odalv, Kvaser 在与Kvaser合作伙伴网络各成员交流中指出汽车领域数据采集服务供应商有必要关注目前汽车行业正有将数据采集设备及应用推向新高度的趋势。 数据采集，简称DAQ，是一种广义的概念，其实质上指的是收集和存储来自各种数据源（通常指的是模拟或数字传感器等数据源）的数据用于后续分析的行为。当然，数据采集普遍应用于不同的行业，且往往贯穿行业项目的全过程，主要运用于电控系统，尤其是汽车系统的测试阶段。 就车辆，包括油电混合型汽车，公共汽车，卡车，摩托车，工程或挖掘设备，农机或海洋机械等的动力系统而言，数据收集设备用于对新设备的研发过程中的验证，批量生产前一系列测试，现场测试以及质量认证测试，零部件使用寿命测试以及使用性测试等的应用。数据采集主要为满足政府日趋严格的车辆尾气排放量、燃油经济性等方面的监测要求，同时也为满足客户本身对车辆耐久性标准，包括对换档，加热，通风和空调（HVAC）系统的测试。 数据存储 所记录的数据来源于遍布车身的电控单元（ECUs）以及传感器网络，往往这些数据将被直接导入PC电脑。然而，数据存储及处理的地方则取决于测量目的以及获取的数据量。正如Kvaser 合作伙伴CSM（公司网址：https://www.360docs.net/doc/882647717.html, ）的产品主管Christoph Mühleis先生所说：“通常来说，对汽车零部件测试数据进行直接处理并获得即时结果，而对于一些长期测量，如使用性或耐久性测试等，则需要将测试数据下载到本地并随时通过无线电进行传输。 出于其他原因需要将数据下载到本地或进行本地存贮。Cyrilla Menon女士Accurate技术有限公司(公司网址：https://www.360docs.net/doc/882647717.html,)的市场总监/应用工程师指出：“通常我们的数据记录仪使用者所处的环境往往无法让PC电脑很好的运行，如摩托车（在摩托车上根本无法安装PC电脑），采挖机械设备，或者一些存在间歇性错误的情况下（如工程师无法持续呆在一个地方）。”Kvaser的硬件经理Kent Lennartsson先生补充道：“在这些情况下，有更大主板存储器的数据记录仪可以实现本地存储更多数据，然后传输到PC电脑进行后期处理。” DAQ处理与移动测量 当今的汽车集成多个带有控制器局域网络（CAN）的电控单元（ECU），数以百计的传感器网络，决定了需要对汽车更多的物理和电气参数进行检测和监测。这即意味着需要有通道数更多，速度更快，精度更高的测试设备。“即使在移动应用中，通道数和采样率在扩大。这一趋势决定了对高速现场总线系统的需求，如基于像EtherCAT这样的以太网技术”， Mühleis说。Kvaser的技术合作方New Eagle（公司网址：https://www.360docs.net/doc/882647717.html,）从高端校准用户中同样看到了这一需求，而IPETRONICK公司（公司网址：https://www.360docs.net/doc/882647717.html,）已通过开发一个带有12个控制器局域网络（CAN）的数据记录仪对这一趋势作出回应。Kvaser 也通过其独有的已取得专利的Magisync技术在几个Kvaser Leaf Professional 接口之间实现自动且精确的时钟同步，以应对持续上升的对多通道DAQ的需求趋势。

光伏电站数据采集系统与远程通讯系统

光伏电站数据采集系统与远程通讯系统 一、项目简介 1、项目名称:巨力新能源10MW太阳能光伏屋顶发电项目 2、建设单位:中国巨力集团有限公司 3、建设规模:10MWp屋顶光伏发电项目 4、项目地址:中国巨力集团 5、电站范围:中国巨力集团厂区 6、单位屋顶:8处 二、监控系统说明 如图2.1所示,光伏综合监控系统具备就地和远程监控功能,监控软件由本地监控与远程监控相结合。本地监控由中央控制器(包括数据采集、控制算法、网关等功能、通讯链路、本地显示组成,主要功能是负责本地发电设备数据采集、控制、数据存储、能量调度、通讯等功能。远程监控由广域网通讯链路、路由器、数据库服务器、网络服务器、上位机展示平台组成,主要功能是负责将各个电站数据进行收集,电站状况调查,数据存储、处理、分析,发电经济性分析等等。 传统光伏电站监控系统主要由逆变器厂商随设备提供,从本厂逆变器出发,对电站运行的一些参数进行监测,难以或不能直接控制逆变器的运行状态,无法获取电站中的其它设备的信息及控制这些设备,也无法满足电网调度系统对电站的实时监控要求。而且该项目将采用不同厂商的设备,电源厂商自有的监控系统一般对其他厂家的设备兼容性差,容易造成一个个“孤岛”系统,无法形成统一的监控体系。

大型光伏电站必须配备自动运行、功能完善的监控系统。这种监控系统不同于传统发电厂监控系统或变电站综合自动化系统,相对来说,大型光伏电站内设备种类不及传统电厂丰富,生产控制流程也不太复杂。但其典型特点是装机容量 大(10MW以上、占地面积广(150亩以上,且地理位置偏僻、维护人员很少,这就要求生产运行、设备监控、环境监测、安保技防等各环节集中统一起来,且能够适应其位置分散、配置灵活的特点。基于现场总线设计的大型光伏电站监控系统可以满足这些要求。 因此,需要搭建一个统一的本地集中监控中心,该监控中心位于巨力索具园区,能够对不同厂商、不同类别、不同型号的光伏发电电源设备及计量表计、直/交流柜及其它电力设备进行统一监控,实现对该项目所包含的光伏电站完整、统一的实时监测和控制。 网线交换机 VGA/网口 转换器 通讯网关 RS485 网线 逆变器 VGA

汽车4S店监控远程管理方案

汽车4S店监控远程管理方案

方案简介 根据店铺现场实际情况，方案需使用现有的网络资源，同时借用ADSL线路和公司网络进行网络数据传输，实现各级网络监控系统的全部功能。监控方案需在总公司设置总监控中心，使之成为一个网络监控站，可随意调看系统中任一店铺的任一画面。 背景与挑战 连锁行业的特性体现出各个店铺分散，且大都不在一个城市或地区，环境相对复杂，但公司督导管理人员少，给店铺的经营管理带来许多不便，为随时掌握店铺动态，及时调整销售策略，充分发挥网络监控的功能是一种节省人力物力的最佳辅助经营管理方案。若此方案得到实施，将对新颖经营管理，提高品牌整体形象等方面都将起到积极的促进作用。 解决方案 商超类连锁店商超类连锁店监控系统采用全网格架构，每台监控设备均运行在项目中安防专用网络内。系统架构如下图所示：

前端摄像机就近通过超五类网线进入接入层交换机，快球摄像机、枪式摄像机、半球摄像机的视频信号均通过网线传输；快球摄像机的控制信号同样通过网络传输到前端摄像机，实现管理控制。 报警系统用于防范重要房间（如财务室、领导办公室、贵重物品存放室等）、重要机房（如网络中心、数据中心、设备间）的入侵报警，在上述重要前端安装各种不同功能的报警探测装置，通过防盗报警主机的集中管理和操作控制，如布、撤防等，当系统确认报警信号后，自

动发出报警信号，提示相关管理人员及时处理报警信息。 视频监控系统结合报警系统，构成一套全方位的安全防范系统。一方面，系统会自动把报警信号传送至控制中心，值班人员可通过报警键盘和电子地图的显示确定报警定位；而另一方面，也可以通过声光报警的形式提醒值班人员的注意，快速处理警情。 本店的中心管理采用综合平台一体机，实现对整套系统管理的同时，可解码输出模拟视频信号，以方便显示器接入。视频存储设备采用网络硬盘录像机，每台网络硬盘录像机最多可以接入16路视频信号。管理电脑设置在本店的安保中心，通过本机登录系统的BS/CS客户端，实现对整套视频管理系统的统一管理。 门店类连锁店 门店类连锁店监控系统采用全网格架构，由于门店的面积较小，且所组建的网络环境均是临时搭建，将每台监控设备接入到店内小型路由器上即可。系统架构如下图所示：

汽车销售管理系统设计文档

注：本系统有些功能还没有实现，希望老师见谅，在以后的时间里我们会完善的。 目录

第一章绪论 课题背景 (3) 设计目的 (3) 设计内容 (3) 第二章需求分析 . 系统分析与设计 (4) . 系统需求描述 (5) . 功能模块描述 (5) 第三章概念结构设计 概念结构设计简介 (6) 实体信息 (6) 第四章逻辑结构设计 (6) 逻辑结构设计简介 (6) E-R图转化为关系模式 (7) （2）建表语句 (9) 第五章数据库的优化 视图的创建 10 创建触发器 (10) 创建存储过程 (11) 1.存储过程的作用： (11) 第六章界面的实现 (11) .登录界面 (12) ，管理员功能界面 (12) 用户注册界面 (12) 第七章总结 (13) 1.团体意识： (13) 2.设计过程中的一些体会 (13)

第一章绪论 课题背景 自从改革开放以来，我国的经济发展水平不断提高。特别是近几年，人们对汽车的需求更是越来越多，都在追求精神上的享受。购车成为了人们心中追求的目标之一。也因此，世界各地的汽车销量每年都在打幅度增加。特别是国外的那些汽车生产大国，德国、美国、日本，他们都拥有先进的技术和销售管理模式，这是我国所不及的。 目前，针对我国汽车企业的现状，汽车企业要在国际汽车巨头的冲击下立于不败之地，唯一的出路只能是尽快发展壮大企业实力，不仅做到规模大，更重要的是实力要强。那么， 如何面对实力雄厚的竞争者，如何适应多变的市场，如何运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是中国汽车行业需要面对和思考的问题。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车企业增强竞争实力、融入经济全球化格局的必由之路。 而我们国家，虽然人们对汽车的需求量越来越大，但是现在的汽车公司都是用传统的管理模式和销售模式，这样既耗费时间也耗费金钱，并且不能让客户更好的了解汽车的信息，如果有一个汽车销售网站，那么人们就可以在网上购买汽车，实现坐在家里都可以买到自己喜欢的车。所以，有一个好的汽车销售网站是非常方便的，也能跟随时代的发展，为汽车公司赚到更大的利润。这样才能与那些汽车制造大国抗衡。 设计目的 随着近年来我国经济的发展，国民生活水平的提高，国内的汽车产业开始迅猛发展，人民群众对于各种汽车的需求也是日益增多，也因此产生了很多汽车销售公司。在这些汽车销售公司里，他们都没有一套好的销售模式。因此，制作一套汽车销售管理系统有助于公司对汽车的管理、销售、提高利润，并且方便了客户查看汽车的信息、购买汽车，也更加了解各种汽车的性能和使用性。选择适合自己的汽车。 设计内容 第一步：需求分析主要任务就是通过详细调查现实世界要处理的对象，明确用户的各种需求，然后在此基础上确定新系统的功能。在我设计的这个系统主要是调查客户对汽车的需求情况，客户想了解汽车的那些信息，有那些要求等等。 第二步：概念结构设计主要就是将需求分析阶段得到的用户需求抽象为信息世界的结构才能更好的用数据库管理系统来实现这些需求。这里就通过E-R图来实现。 第三步：逻辑结构设计主要就是把概念结构设计阶段设计好的基本E-R图转换为关系模型。实现数据模型的优化，使能在DBMS产品下创建数据信息。