物流管理本科专业人才培养方案——(张振文修定版)

衡阳师范学院物流管理本科专业人才培养方案

专业代码：110210W

（执笔人：张振文审核人：谭和平审定人：谭忠真）

一、专业培养目标

本专业培养适应社会主义市场经济发展需要，德智体美全面发展，具备管理学、工程学和物流网络的基本知识，基础扎实，知识面宽，能力强素质高，富有创新精神，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，从事各类大中型企业和专业物流企业物流管理工作及国际商务物流的复合型高级专门人才。

二、专业培养要求

本专业学生主要学习物流管理方面的基本理论和基本知识，接受物流管理与网络规划方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决物流管理问题的基本能力。

具体要求为：

1．掌握管理学、网络工程及现代物流学的基本理论和基本知识；

2．掌握物流规划管理的定性、定量分析方法；

3．掌握物流商品的成分、性能、检验、养护、包装、运输和配送等基本知识及相关的基本技能；

4．具有较强的语言与文字表达及文案处理能力、人际沟通以及分析和解决现代物流实际问题的基本能力；

5．掌握物流工程师应该具备的基本才能，具有较扎实的计算机应用能力和管理信息处理能力；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作的能力；

7．熟练地使用一系列的物流装备及工具，初步具备物流方案的解决能力。

三、主干（核心）课程

管理学、管理信息系统、计算机网络基础、物流运筹学、供应链管理、物流技术与应用、配送中心设计与规划管理、运输与配送管理、市场营销、网络经济学、仓储与库存管理、生产与运作管理、数据库应用基础。

四、学制及学位

1．学制：标准学制为四年。根据学分制学籍管理规定，修业时间为三至六年。

2．学位：管理学学士学位。

五、毕业学分及学位要求

1．本专业学生必须修满179学分方可毕业。其中通识必修课53学分，通识必选课4学分,专业基础课26学分，专业课61学分(必修课29学分,选修课32学分) ，集中性实践教学环节23学分，课外活动及社会实践12学分。

2．修满规定学分，符合《中华人民共和国学位条例》和《衡阳师范学院学士学位授予工作细则》规定者，可授予管理学学士学位。

八、课程设置及教学计划安排表

（一）通识必修课（53学分，占总学分比例29.6%）

（二）通识选修课（4学分，占总学分比例2.23%）

（三）学科（专业）基础课（26学分，占总学分比例14.5%）

（四）专业课程（61学分，占总学分比例34.1%）1.必修课程（29学分，占总学分比例16.2%）

注：标记*的课程为方向限选，其他为任选.

（四）集中性实践教学（23学分，占总学分比例12.8%）

（五）课外活动和社会实践（12学分，占总学分比例6.7%）

根据《衡阳师范学院本科生课外活动和社会实践学分实施办法》，凡我院全日制在校本科生在校学习期间，以我院名义在学科竞赛、科技和科研活动、文艺体育活动及各类社会实践活动中取得突出成绩者，可申请奖励学分，必须获得12学分课外活动和社会实践学分，方可毕业。

物流管理专业辅修培养方案

注：招生对象：非物流管理专业的全院大二第4学期本科生，第3学期办理报名手续；学制为一年半。

物流专业人才培养模式

物流服务与管理专业人才培养模式改革分析报告一、本专业人才培养模式改革背景（一）本专业人才需求调查分析 1、物流行业发展现状与趋势根据市委、市政府对区的功能定位，物流是大力发展与产业相配套的现代服务业的引领产业及特色产业，化学工业区物流产业园是化学工业区物流传输一体化的一个区域，是建设国际城“一城三基地”的基地之一。根据市现代物流业发展“十二五”规划的精神，拟在地域建设化学工业区物流基地，以化学工业区物流产业园为核心，实现专业化物流服务资源集聚，推动物流与贸易的市场一体化发展，进一步满足各种产品生产流通需求，提供更加安全可靠的加工、包装、配送、储运等物理服务。化学工业区在产业定位上与区物流产业园互为依托，区优先发展石油和精细为主的先进制造业；物流产业园优先发展物流、仓储等现代服务业，并以此作为区物流传输一体化延伸的一个区域，为区物流需求配套服务，双方错位发展。化学工业区制造业在蓬勃发展的同时，也为区物流产业园带来强大的物流需求。近年来，化学工业区物流产业园区建设不断推进，招商引资工作成效显著，项目启动速度逐步加快，园区基础设施建设不断完善。 2、物流业从业人员基本情况物流人才被列为中国12类紧缺人才之一，而物流作为物流行业的一个组成部分，更具人才需求的紧迫性。（1）、学历结构分布我校物流专业教师对本市物流企业进行了广泛的调研，选取五家典型物流企业进行分析发现（如图所示），物流业从业人员中具有中职学历的最多，占44%；大专学历占18%；本科学历占16%；具有硕士和博士学历的只占被调查企业从业人员的的2.25%和0.25%；经各类职业培训后上岗的占19.5%。

物流运营模式

公司物流模式农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。一、省内物流模式 1.物流中央化模式物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。二、省外物流模式

物流管理办法细则

销售公司物流管理办法实施细则第一章市场违规行为第一条窜货（一）经销商经销公司产品流入经销合同约定销售区域以外市场或跨渠道销售的行为；（二）公司认定其他窜货性质的行为。第二条市场违规行为的查处（一）取证调查能证明窜货事实的证据(包括但不限于)—物流码、拍照、三方人员（片区、经销商、督查员）签字确认、对渠道取证式收购等。（二）收购 1.制定收购产品处理预案：发现窜货后，督查员应与被窜区域销售人员、经销商充分配合沟通，按照公司收购流程或领导批示进行收购处理。 2.督查员、被窜区域销售人员、被窜经销单位在共同协作组织市场收购时，必须按公司规定要求执行。（时间、价格限制、收购渠道、票据要求、如何防假等） 3.非特殊情况不允许订单式收购，不允许长期的、有奖励式的收购。 4.区域销售人员或经销单位未经市场督查部同意，私自收购、恶意收购，公司对收购经销单位、区域销售人员的要求不予支持，所产生的费用由收购单位和区域销售人员自行

承担；若此行为造成市场秩序混乱和价格异常波动，公司可采取降低促销支持、控货、停货、取消经销权等措施进行处理； 5.在收购中如收购到假冒产品，由收购方自行承担费用和相应责任；如发现有假冒酒，按打假工作流程处理。第三条窜货处罚认定（一）数量流通渠道被取证或收购盒装酒≥10件，光瓶酒≥20件。（二）渠道销售点数量批发市场一个点、终端渠道被取证≥5个售点。（三）其他行为经营公司产品的经销商，未经公司同意，参与窜货产品的收购、物流、仓储、销售等任一环节行为的，参照窜货经销商处罚标准从重处罚。第四条窜货经销商承担费用（一）承担收购费用：窜货经销商全额承担因收购产生的费用（运费、信息费、仓储费、客情维护费、相关人员处理期间在滞留地发生的相关费用等）。（二）无条件回购被收购的窜货：窜货经销商在接到公司窜货处理通知书后，于规定日期内，对被收购的窜货产品按公司规定要求无条件回购，回购费用和风险由窜货责任经销商承担；如未按期回购，对窜货经销商和区域销售人员依本细则处罚规定加重处罚。（三）窜货经销商按公司规定无条件在规定时间内对被

本科专业人才培养计划

河南科技学院关于修订本科专业人才培养方案的原则意见人才培养方案是实现人才培养目标和基本规格的总体计划和实施方案，是学校组织教学过程、安排教学任务、确定教学编制、保证教学质量的基本依据。为全面贯彻落实教育部《关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见》（教高[2007]1号）和《关于进一步深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》（教高[2007]2号）等文件精神，适应经济社会发展对人才培养的需要，构建体现我校办学优势和办学特色的本科人才培养体系，培养高素质应用型高级专门人才和职教师资，特对2009级本科专业人才培养方案修订工作提出以下原则意见。一、指导思想坚持科学发展观，遵循高等教育发展规律，主动适应经济社会和职业教育发展对人才培养的需求，结合学科专业特点，突出专业特色。坚持以促进学生全面发展为目标，实行学分制，扩大学生的选择权，培养学生自主学习和自我成才的能力。深化教学内容与课程体系改革，强化学科渗透、文理渗透和实践教学环节。夯实基础、拓宽口径、强化应用、突出能力、激励创新，全面提高人才培养质量。二、基本原则 1．坚持统一性和多样性相结合。在保证国家规定的人才培养基本要求和学校人才培养目标的基础上，体现通识教育课程的统一性与学科专业特色的多样性，突出专业特点和特色。 2．优化课程体系，精选教学内容。准确把握知识结构的科学性与合理性，整体优化课程体系，杜绝“因人设课”现象。处理好通识教育、学科教育和专业教育的关系，处理好理论与实践、主干学科和相邻学科、课内与课外、教与学等方面的关系。重新审视课程教学内容，注重教学内容的先进性和实用性，重点改革课程内容陈旧、分割过细和简单拼凑的现象，避免课程内容的脱节和重复。适当压缩理论学时，增加实践学时，压缩必修课程，增加选修课程。建立核心课程体系，发挥核心课程在人才培养中的重要作用。

物流服务与管理专业人才培养方案2018

物流服务与管理专业人才培养方案一、专业（专业代码）与专门化方向专业名称：物流服务与管理（121900）专门化方向：物流管理、物流与商务（12190037）二、入学要求与基本学制初中毕业生或具有同等学力者，基本学制3年。三、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好的文化修养和职业道德，掌握物流服务与管理专业对应岗位必备的知识与技能，能从事仓储与配送、运输业务、快递业务、国际货代等岗位群的工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业注：每个专门化方向可根据区域经济发展对人才需求的不同，任选一个工种，获取职业资格证书五、综合素质及职业能力 1.综合素质（1）具有良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识；（2）具有良好的责任心、进取心和坚强的意志；（3）具有良好的人际交往、团队协作能力；（4）具有健康的身体和心理；（5）具有良好的书面表达和口头表达能力；（6）具有良好的人文素养和继续学习的能力；（7）具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力；（8）具有借助工具查阅中、英文技术资料的基础能力。 2.职业能力（职业能力分析见附录2）

（1）行业通用能力 ①基本的成本核算、账务处理能力：具有计算仓储、运输、配送、货代、快递等物流服务费用、核算物流服务成本的能力；具有基本的物流企业账务处理能力。 ②物流市场开发与维护能力：具有物流市场调研能力；具有物流市场开发能力; 具有物流客户的沟通与维护能力；具有简单物流市场营销策略的制定能力。 ③货品的识别与简单养护能力：具有常见货品的识别判断能力；具有常见货品的养护能力。 ④开展电子商务业务的基本能力：具有电子商务物流模式的判断能力；具有开展电子商务采购、库存管理、货品配送等工作的基本能力。 ⑤常见物流设施设备的使用与维护能力：具有常见物流设施设备的判别能力；具有操作常见物流设施设备的能力；具有维护和保养常见物流设施设备的能力；具有常见物流设施设备故障排除的基础能力。 ⑥开展仓储业务的基本能力：具有仓储业务基本流程的处理能力；具有货品进、出、存相关作业的计划及实施能力。 ⑦开展运输业务的基本能力：具有运输业务基本流程的处理能力；具有常见运输作业的计划及实施能力。（2）职业特定能力：物流管理： 1①具有物流中心功能区域的合理布局与区域划分，进行货品入库、在库、出库相关作业流程的计划及实施能力； ②具有仓储与配送使用的常见存储、搬运、运输等工具识别判断、具有合理选择存储设备及配送设备的能力； ③具有仓库安全、返品处理和流通加工等相关作业能力； ④具有常见的装卸搬运设备、计量设备、保管设备、包装设备、养护检验设备、消防设备、监控设备的使用与设备保养、简单维修能力； ⑤具有根据配送计划进行分拣作业、配载作业、送货作业的能力； ⑥具有常见的物流信息设备及信息系统的使用能力。 2①具有基本的物流运输枢纽和综合运输网布局的判断能力； ②具有选择货物运输线路与方式，提出运费报价，核算相关运输费用，进行运输保险、理赔的能力； ③具有正确识读、熟练填制各种运输单证的能力； ④具有正确识别和使用货物运载设备、集装化设备、装卸搬运设备、集装箱装卸设备，并进行设备基本维护的能力； ⑤具有根据作业单进行现场货物装卸搬运作业的能力； ⑥具有根据场站布局、货物性质、车型装载量进行货物配载、现场调度的能力; ⑦具有运输业务咨询、货物查询、客户意见处理、货损理赔等客服工作的能力。

物流管理专业人才培养方案

物流管理专业人才培养方案一、职业与岗位根据《中华人民共和国职业分类大典》，经分析研究，物流管理专业职业范围、就二、招生对象与修业年限（一）招生对象：普通高中毕业生（二）修业年限：三年三、培养目标与基本要求（一）培养目标：物流管理专业培养适应物流企业生产、建设、管理、服务第一线需要的，具有与之相适应的知识、技能和能力的应用型高素质技术实践型人才。要求毕业生要具有物流企业采购管理、物料控制、仓储与配送管理、运输组织、物流市场开发、物流信息处理等物流专业能力；培养学生在具备传统物流基本能力的同时能适应金融物流新发展的需要并且具有较强的物流实际操作能力。（二）基本要求：本专业培养的学生应比较系统地掌握物流的基本理论，掌握流通实践技能，熟悉通行的物流规则和惯例，以及熟练掌握企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程。尤其是培养在物流企业从事物流业务、管理、调研和宣传策划工作的专门人才。

四、人才培养规格要求（一）知识结构： 1．具有物流配送中心管理与业务执行的能力； 2. 具有物流运输组织与管理的能力； 3. 具有仓储管理与库存控制的能力； 4. 具有采购与供应管理的基础能力 5.具有产品质押监管的基础能力； 6.具有一定创新与再学习的基础能力； 5. 熟练掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力； 6. 具有一定的英语水平和计算机操作及信息处理的水平。（二）能力结构物流管理专业能力结构表（三）素质结构：１）爱岗敬业，勤奋工作的职业道德素质，特别是爱农情结的培养；

２）健康的身体素质和心理素质；３）良好的人文社会与科学素养；４）从事本专业领域所应具备的专业素质。五、工作任务及职业能力、职业素质分析根据企业物流岗位要求，其业务流程简单可以总结为仓储与配送、报关、第三方物流。在传统物流快速发展的同时，还要重视新兴的金融物流的发展对人才培养提出的新要求，加入金融监管，质押监管等教学内容。产品流通方面，高职教育物流人才培养目标概况为以下三个层次： ①基层产品物流操作人才。主要从事具体的物流作业，从事职业：包括叉车工、质押监管员、经纪人、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、拣货员等。 ②中层物流管理人才。从事职业：包括仓储（配送）经理、金融物流经理、运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。 ③高层物流管理人才。从事职业：包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。为保证学生知识、能力、素质的培养，设置基础平台、核心能力、专业拓展三类课程，通过核心能力课程学习，学生可以考取和“助理物流师证书”“国际货运代理员证书”、“外销员资格证书”、“电子商务证书”等职业资格证书。通过对物流企业尤其是物流企业广泛的社会调研，追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，以物流人才需求为出发点，参照就业岗位要求：以公司的运输、装卸搬运、质押监管、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，融合职业岗位标准，创新人才培养模式。基于工作过程系统化的教改要求，通过对工作任务进行分类汇总及筛选，提炼出物流管理专业典型工作任务及对应的能力要求，归纳如下表所示。

国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案

国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案物流管理专科毕业论文名师推荐8篇之第六篇：国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案近些年，笔者考察了很多汽车零部件企业，发现大多数企业的管理者都比较重视产品的生产，不太重视物流体系建设，基本上是到了严重影响到企业的效益时，才想办法对物流进行改革。笔者可以用"原始"这个词来形容国内一些汽车零部件企业物流管理的现状，它们没有专业的物流管理人才，没有专业的规划，信息系统落后，经常发生仓库爆仓、找不到货、送货延迟、作业效率低、交货不及时等物流管理问题，严重影响到汽车零部件行业的发展。本文以F 公司为案例，来谈谈国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题，并给出相应的解决方案，希望给业内人士带来借鉴。附：F公司是一家大型的汽车零部件制造商，多年来专注于高性能半钢子午轮胎的研发。该公司的物流模式为中央仓模式，哈尔滨、上海、北京、广州、武汉、沈阳、南京有小型的城市仓。F公司使用自主开发的OMIS系统（一种运行管理信息系统），OMIS系

统对企业进销存的管理只能满足销售和物流的基本要求，在物流管理方面目前存在不少问题，特别是仓库的管理。问题一：物流模式落后 F公司的物流模式为中央仓模式，即在全国范围内只有一个仓库，由中央仓收集工厂生产完工的成品，再发往全国各地的经销客户和合作的整车厂。中央仓模式的仓储成本相对较低，但配送成本高，库容每年不足，物流时效低，旺季作业瓶颈严重，商品全国漫游造成市场终端缺货率高。仓储成本低是因为全国只有一个仓库，并根据作业功能需要规划成收货区、发货区、待检区、退货区等，整体上感觉非常拥挤，而分仓模式的仓库面积比中央仓模式会大50%以上，自然成本会高一点。但中央仓模式存在旺季收货和发货的瓶颈，每到销售旺季时，仓库都存在收发货瓶颈，经常造成客户的严重投诉，因为在旺季，订单量是平时的数倍，仓库爆仓，大量的货品不能及时出库。这种情况从2014-2019年一直困扰着F公司的物流发展。配送成本高是因为F公司有几个工厂在外埠，约40%的外埠加工的产品运回总部，再由总部运往各地，产生两次的运输，增加了运输成本。随着销量的增加，这种情况会越来越多，若是分仓模式运输只有一次，中央仓模式有近一半的产品产生2次运输。因运输

物流管理专业人才培养方案(最新修订).doc

物流管理专业人才培养方案(最新修订)1 物流管理专业人才培养方案编制说明本专业人才培养方案适于三年全日制高职专业，由XXX等企业共同制订，并经学院学术委员会及企业专家审定、学院批准从2015级物流管理专业开始实施。主要编制人：审核：学院学术委员会（签字）行（企）业专家（签字）【专业名称】物流管理专业【专业代码】【招生对象】普通高中毕业生及同等学历者【学制与学历】三年专科【教育类型】高等职业教育一、人才培养需求分析关键词：经济发展物流产业紧缺人才 2009年3月国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，强调

必须加快发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展，到2011年培养一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，物流产业规模进一步扩大。物流业已经成为国民经济的一个非常重要的服务产业，它涉及领域广、吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费的作用巨大。但是，根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，全国物流专业人才的缺口已高达60余万人，到2010年，我国大专以上高级物流人才需求量为30万至40万人，在职人员培训需求达到100多万人。其中高职高专层次的物流作业管理人才需求约占60%，本科及以上物流管理人才需求约占25%，物流规划与决策人才需求约占15%。从全国来看，国内物流教育起步较晚，物流人才的培养远远滞后于物流业实际发展的需要，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。在中部崛起发展过程中，河南具有较好的地理优势和交通优势，具有发展现代物流业的巨大潜力和区位优势。尤其是随着中原经济区的建设，宏观经济的稳定增长，人民生活水平的提高，市场交易方式的不断创新，极大地刺激了物流需求的扩大。尤其在农产品加工、工程机械、有色金属加工?烟草?轨道交通等传统优势产业上，物流作为衔接的纽带发挥着极其重要的作用。工商企业作为物流市场的主要需求者，有效承接了不断扩大的物流规模。到目前为止，河南省物流企业达数千家，但物流专业人才表现为数量缺口大、质量有待提高等缺陷。物流产业是河南省区域经济和社会发展需要的重要产业，物流人才的供需矛盾非常突出，严重制约了产业的发展。因此，为社会及行业输送更多的高素质技能型物流管理人才，加强专业的建设与发展具有重要的战略意义。

企业物流管理方案

物流管理方案第一部分公司物流体系一、物流模式：物流体系有三种模式供选择：物流模式?? ? ??、以上两者相结合运输的外包、物流外包局限于货物、企业自营物流321 1、第三方物流外包（局限于货物运输）的物流模式——即公司物流部经招投标下设多家物流公司予以承运。（现用模式） 2、公司自营物流模式——即物流运输由公司组建车队直接完成，订单提交销售中心物流部（此模式资金用量投入太大）。 3、以上两者相结合物流模式——即公司自营物流运输与其他物流公司相结合的运输模式。二、物流模式的选用：物流模式的选用要根据公司的发展及运输状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。是选择物流外包还是自营物流,还是两者相结合的模式,这是企业需要结合自身和外部环境作出的重大决策。企业在进行决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。根据我公司目前市场状况及运输状况，采用相结合的模式为好。该模式灵活，投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。（具体分析见下文） 1、自营模式的优势第一、企业能完全掌握对物流的控制企业自营物流，可以运用自身的产品货源优势及客户资源有效协调物流运输的各个缓解，能以较快的速度解决物流活动中管理过程中出现的问题，获得贸易商及最终客户的第一手资料，以便配合销售调整自己的经营战略。对于物流过程中出现的各种问题，可以快速的解决，能有效避免因交流不通畅而带来的问题。第二、提高企业的品牌价值企业自己的物流公司及系统，能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客提

2018版本科专业人才培养方案

本科专业人才培养方案模板交通设备信息工程（交通设备与控制工程）专业人才培养方案一、培养目标本专业培养适应国家交通运输设备现代化、智能交通信息化建设的需要，具备交通设备、信息及控制工程方面专业知识与应用能力，能从事高速公路交通设备研发、设计、制造、智能交通系统集成、维护、运行管理的应用或者城市道路信息化建设的规划、管理、控制的高级工程技术人才。本专业学生应该具有较好的科学和人文素养，掌握控制原理、电子信息、交通信号采集处理、网络通信与传输、信息处理与控制等方面的交通机电工程基础知识，具有根据工程项目需要进行高速公路或者城市道路信息化交通控制系统规划与集成、设备设计与制造、交通设备的使用、维护与运行管理的基本能力。二、规格要求本专业学生主要应掌握交通工程、交通运输、交通机电设备、电工理论、电子技术、单片机原理及应用、自动控制原理、计算机技术、交通检测技术、智能交通技术等，具备高速公路或者城市道路交通控制系统设计与管理、控制与维护等方面的系统知识与技能。专业面广，适应性强，具有较强的自学能力、创新能力和实际应用能力，具备较好的综合素质。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语综合能力； 2.掌握交通工程、交通运输、交通机电设备方面的基本原理、方法，了解交通运输工程、交通设备工程学科的理论前沿、应用背景和发展方向，具有全面的交通设备工程方面的专业知识； 3. 掌握电路、电子技术、自动控制原理、计算机技术、信息技术方面的基本原理、方法，了解信息与控制工程学科的理论前沿、应用背景和发展方向，具有全面的交通信息系统、智能交通系统方面的专业知识； 4.具有能从事高速公路交通控制设备研发、设计、制造、智能交通系统集成、维护、运行、管理方向或者城市道路信息化系统规划与集成、交通设备的使用、维护与运行管理方向的基本能力； 5.具有合作精神、口头及书面交流能力，良好的科学精神和职业道德。三、主干学科交通运输工程、交通设备工程、信息与控制工程四、学制和学习年限学制为4（或5）年，最长修业年限为8（或者9）年。根据《XX大学学生学籍管理规定》，在修业年限内，学生修完教学计划中规定的全部课程，满足规定的学分要求，并且符合其他毕业条件的，经审核准予毕业。

物流管理人才培养指导方案

附件2 高等职业教育物流管理专业紧缺人才培养指导方案一、指导思想根据社会发展和经济建设需求，以提高学习者的职业能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为中心的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出高等职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。根据我国社会经济发展的客观需求及劳动力市场的特点，考虑不同地区经济、技术、社会和职业教育与培训的发展水平和特点，着力提高学生的技术服务能力，物流专业紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则：（一）以全面素质为基础，以职业能力为本位以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学生正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，全面提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，满足行业企业对生产、管理、服务一线对高素质劳动者的迫切需要。（二）以企业需求为基本依据，以就业为导向将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。高职院校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发和设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与高职院校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。（三）适应企业技术与管理发展，体现教学内容的先进性要根据国家和地区的最新技术发展，通过多种形式的产学合作，及时调整课

物流管理专业建设方案完整版

物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

物流管理专业建设方案我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。一、专业建设背景（一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

数字媒体技术(本科)专业人才培养方案

专业编号1703 数字媒体技术(本科)专业人才培养方案一、专业培养目标及基本要求培养目标：本专业培养德智体美全面发展，具有良好专业素养，系统掌握数字媒体技术专业基本理论、基本技能的数字影视技术、游戏动画技术、网络传播技术的复合型人才。毕业生适合到新闻媒体机构、文化传播机构、影视制作公司、游戏软件公司、动漫设计与制作公司、广告公司、政府机构、教育与培训机构、大型企事业等相关行业，从事动画制作设计与开发、游戏软件设计与开发、影视制作、广告设计、网络媒体设计与开发等相关工作。基本要求：本专业要求学生具有较高的政治觉悟和政治理论水平，树立辩证唯物主义和历史唯物主义的世界观。具有健全的人格、健康的体魄、团结与协作精神及一定的审美能力。具有创新精神、良好的信息素养、扎实的专业功底及掌握科学研究方法。能熟练运用一门外语进行沟通与交流。毕业生应获得以下几方面的知识与技能： 1．系统掌握数字媒体技术专业的基本理论、基础知识与基本技能，了解本专业及相关领域的前沿和发展动态。 2．掌握动画设计的基本理论，具有能运用相关软件制作动画、漫画、插画的能力，具备创作二维动画、三维动画的能力。 3．掌握游戏软件设计的基本理论和技术，具备开展游戏软件开发能力。 4．掌握数字影视技术、数字影视制作技术的理论与方法，能熟练运用拍摄、编辑、特效制作等技巧创作数字影视作品。 5．掌握网络传播的基本理论和技术，具备开展网站设计与开发、网络多媒体设计与开发的能力。 6．掌握数字媒体产品开发项目的策划与管理的相关理论与方法，了解相关的法律法规和行业规则，具备组织、控制、管理、推广项目的能力。二、主要课程美术基础、高等数学、高级语言程序设计、离散数学、线性代数、数字媒体技术导论、计算机组成原理、面向对象程序设计、编导基础、视觉传达设计、多媒体技术、计算机图形学、计算机网络、数据结构与算法、数字视音频技术、数据库原理与应用、动画原理与技术、游戏理论与技术、项目策划与管理。三、学制：四年四、授予学位：工学学士

物流管理人才培养方案

物流管理人才培养方案物流管理的人才要如何培养呢，培养的具体方法措施是怎么？下面XX为你分享一下物流管理人才培养方案吧，欢迎阅读！专业代码：学制与学历：全日制3年招生对象：高中毕业生、中职毕业生及具有同等学历者物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。XX年7月，国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，明确提出，郑州航空港经济综合实验区的战略定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。这些说明河南省、郑州市物流业的发展获得了政策支持，发展情景广阔。物流管理专业将紧紧围绕河南经济发展，郑州市现代商贸城的建设，面向不同行业企业培养物流管理人才，为地方经济和社会发展服务。目前，郑州市及周边地区物流人才的就业方向主要包括以下几个方面，见表1所示。表1物流人才的就业方向就业方向具体描述企业内部物流零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等内部物流职位。储运全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等理论知识。物流营销对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备一定的市场营销专业基础。物流操作报关员、跟单员、仓管员、货代理员、配送员等职位。物流管理、策划中高级管理人员，主要负责物流系统的运营，需要熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。毕业生主要就业范围及岗位1．在各类内外贸企业、生产企业、商务企业从事物流管理工作的人员；

本科专业人才培养方案管理办法

江西**学院教务处教通字〔2014〕89号江西**学院本科专业人才培养方案管理办法（试行）第一章总则第一条人才培养方案是高等学校教学工作的法规性文件，是贯彻党的教育方针、落实学校办学思想、实现人才培养目标和学校组织、管理教学过程的纲领性文件，是实现人才培养目标的首要环节。为加强和完善本科专业人才培养方案的管理，进一步规范我校的教学工作，制定本办法。第二条人才培养方案是学校开展教学工作的基本文件，其制订、修订、执行和调整修改，必须按严格的规范和程序进行。第三条各专业人才培养方案一经确定，应保持一定的稳定性，各教学单位必须严格遵照执行。在人才培养的一个培养周期（即一届学生从入学到毕业）内，一般不得变更；确因特殊原因需要调整或修改的，要按照严格的程序和要求办理。第二章人才培养方案的制订、修订第四条申报新专业前，应制定出该专业人才培养方案。各专业人才培养方案原则上应在人才培养的一个培养周期后，根据需要作一次全面修订；学校也可以根据国家或社会发展的要求，适时提出全面修订各专业人才培养方案的意见。第五条人才培养方案的制订或修订，应在主管校长领导下，由教务处组织进行，各专业所在分院具体负责，其中服装专业人才培养方案的制订或修订由教务处协调专业所在分院统一进行。第六条人才培养方案的制订、修订，应广泛征询教师和学生意见，充分开展调查研究。第七条制订、修订人才培养方案按以下程序进行：（一）教务处提出制订、修订各专业人才培养方案的指导意见，经学校审议批准后，以文件形式发至各分院。各分院根据文件要求，由各专业负责人在充分

听取专业建设指导委员会专家意见的基础上，按专业培养目标拟定专业人才培养方案；（二）各分院组织相关教师、教学管理人员和业界人士对本部门拟定的人才培养方案进行审议、论证、修改，由经分院专业建设委员会审定后报教务处；（三）教务处对各分院递交的人才培养方案组织审核后，提交学校教学指导委员会或其委托的专家组进行审议；各分院根据审议意见修改定稿后报教务处；（四）教务处汇总各专业人才培养方案，报主管校长审阅后提交校本科教学指导委员会研究通过，并经校务会批准后，录入综合教务系统，并印发各分院执行。第八条人才培养方案的主要内容包括：（一）培养目标；（二）培养规格（在专业能力和综合素质方面的基本要求）；（三）培养方式（包括主干课程、主要实践教学环节、课外学习与素质拓展等）；（四）毕业学分要求；（五）学制与修业年限；（六）授予学位的名称；（七）各类课程学时学分学程分配表。第三章人才培养方案的执行第九条各分院必须严格执行学校批准的人才培养方案，任何分院（部）、教师和教学管理人员，都不得拒绝完成培养方案规定的教学任务，也不得截留不属于自己的教学任务。教务处负责协调、监督各分院人才培养方案的执行。第十条各专业课程和实践环节的教学任务由相关分院归口承担，并负责组织教师制定各门课程教学大纲和教学进度。第十一条每学期各专业人才培养方案的执行按以下程序进行：（一）每学期前8周，教务处组织各分院核对、确认下一学期各专业教学执行计划；（二）第8——10周，教务处组织各分院落实具体课程和实践环节的教学任务；（三）教务处于第17周期末考试前完成排课、选课等工作，形成课程表，印发各分院，并由各分院及时通知有关教师和学生。（四）任课教师根据课程教学大纲，在正式上课前编制好本课程的教案和教学进度，经主管院长批准后报教务处备案。

2017物流管理专业人才培养方案最后版本

物流管理专业人才培养方案一、专业名称物流管理二、教育类型及学历层次教育类型：高等职业教育学历层次：大专三、招生对象高中毕业生或同等学力者四、标准学制三年五、职业目标具有较强的事业心、责任感和良好的职业道德；知荣辱、讲诚信、守纪律、爱劳动；有思想、守纪律、爱岗敬业。具有坚强的意志力和自信心，有较强的心理承受能力；吃苦耐劳和挑战自我的品质，敢于创新、勇于开拓、不断进取的工作态度。具有客户服务意识、主动经营人脉网络的意识、保密意识和法律意识；善于沟通与协调和团队合作精神；勇于承担责任，具有强烈的成功欲望。六、职业能力（一）职业能力：

职业通用能力：商务服务意识与能力，组织与沟通能力，数字统计与信息处理能力，商务公文起草能力，英语汉语演讲与展示能力，计划和时间管理能力。（二）专业核心能力： 1.采购服务与组织能力，运输服务与组织能力，仓储服务与组织能力，配送服务与组织能力，国际报关与货代服务与组织能力，箱管与场管能力，港口设备管理和操作能力。 2.能操作常用的电脑办公软件处理日常事务；能操作常见的专业物流软件（系统）处理相关物流业务。 3.具备熟练英语听、说、读、写的能力。 4.能操作常用的传真机、复印机、装订机等办公设备，完成相关工作任务。 5.能运用相关知识技能，处理不同类型企业采购业务的能力，达到胜任采购文员（内勤）、采购主管等岗位的水平。 6.能运用采购相关知识技能，处理不同类型企业运输业务的能力，达到胜任运输业务员、运输调度员、运输安全员、运输主管等岗位的水平。 7.能运用仓储管理相关知识技能，处理不同类型企业物资仓储业务的能力，达到胜任仓储主管、仓管员、保管员、理货员、装卸主管等岗位的水平。 8.能运用配送及配送中心管理相关知识技能，处理企业配送业务的能力，达到胜任分拣员、配单员、配送中心主管等岗位的水平。 9.能运用货运代理相关知识技能，处理货代业务的能力，达到胜任货代操作员、货代业务（销售）员等岗位的水平。

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式摘要：我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下，专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。关键词：物流专业化经营竞争在国际上，现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展，不断增强中国物流企业的竞争力，是我们应对挑战的必然选择。物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展，工业型社会正在向信息型社会转变，企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营，企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上，技术的创新发展日新月异，信息瞬息万变，企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。我国物流业发展现状从整体来看，我国物流产业还不发达，仍处于传统物流阶段，但已开始从传统物流向现代物流转型。物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比，我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小，按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%，德国的9%，印度的25%，不仅远远落后于发达国家，而且落后于印度等发展中国家；现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统，目前已经使用的企业不超过3%；而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持，如数据库技术，电子数据交换技术，全球定位系统，有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持，回收原材料支持，授权跟踪号码的呼

物流管理整改方案

采购物流部---物流组整改计划一、团队工作作风建设： 1、日常工作开展及计划，提高主人翁意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会，让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展，并对临时专项工作进行工作安排及传达。 2、深入一线，了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线，和员工沟通，了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求，为各部门更好服务提供信息资源。 3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评，提高廉洁自律意识，查找个人及部门之间的不足，及时改正，扬长避短，携手共进，力争创造优秀团队。二、团队服务意识提升： 1、加强司机服务意识、提高团队协作能力，评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识，每月进行满意度调查及不定时抽查，将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中，同时评选出每月“满意之星”，并给予适当奖励，激发员工工作热情，提高员工工作积极性。与此同时，对于服务表现差的员工，第一次先给予内部口头通报批评，二次则给予一定的处罚，若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。 2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状，每年度与司机签订服务承诺责任状，明确服务范围职责及服务态度，融入员工考核，实行末位淘汰制。 3、司机工作职责划分——车辆管理方面，对于抓管机管理设立班长，生产小

车由专人负责，做好现场全面协调、调配及管理，提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。三、团队综合能力提升 1、培训学习——合理安排时间，组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训，并进行理论及实际操作考试，提升司机个人能力，增强团队综合素质。 2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆按照要求定期保养维护；每周不定期组织人员进行抽查，对相关抽查记录进行存档。 3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能，设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导，确保车辆安全行驶；对相关的检查记录进行存档。 4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识，坚守岗位，不误事，不误时，严格遵守交通规则，安全行车，文明行车，保持车辆清洁。每月对抓管机违反安全驾驶、违章操作（超速超载），生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。

英语专业本科人才培养方案

英语专业本科人才培养方案一、培养目标本专业旨在培养具有扎实的英语语言基础、广博的英汉文化知识、良好的道德、心理和身体素质、较强的英语语言应用能力和思辨能力、初步的创新能力和科研能力的应用型人才。二、专业特色及实现途径专业特色：按照“厚基础、宽口径、重实践、求创新”的理念，以提升综合素质为核心，以“知识、素质、能力三位一体”为模式，培养专业能力强、综合素质优、创新意识好、思想境界高的应用型人才。实现途径：、理论课程：突出语言、文学和文化三方面的知识和技能，重视学生的批判性思维能力,强化学生的创新能力和社会实践能力。、实践课程：形成专业实习、口语实习、志愿者服务、毕业实习和毕业论文五大模块有机统一的课程体系,建立自评和师评相结合的实践教案评价机制。、教育方法：利用网络、计算机等辅助工具，采用现代化教育技术和丰富多样的教育方法和手段。、成长管理：重视成长过程管理，引导学生课程成绩、竞赛成绩、创新创业成绩和社会参与成绩四个方面均衡发展，追踪学生的成长历程。三、培养要求及保障措施培养要求： 1.知识要求（）了解中国国情，包括中国的政治制度、政策方针、传统文化等。（）了解英美国家人文地理简况、发展历史、政治体制、宗教文化及教育制度等；了解当代英美政治、经济和文化。（）具备较丰富的人文社会科学知识，包括哲学、伦理学、历史学、文学、艺术学、社会学、心理学等方面的知识。（）掌握英语语言的基础知识，包括语音、语法、词汇、篇章、翻译等知识。（）掌握语言的特征和功能，了解语言研究的基本概念和基本理论。（）掌握语言使用在各种文体中表现出的规律。（）熟悉英美文学史上主要文学思潮和流派、重要作家和作品及其影响。