江通路沥青下封层施工方案

Ａ３.1施工组织设计／方案报审表

沥青表处下封层施工组织设计

一、工程概况

本工程为江通路改造（宁启铁路-城北大道）工程，位于南通市港闸区、通州区，北起规划城北大道，南至铁路。沿线与城北大道、规划路一、幸余路、纬八路、纬九路、规划路二及铁路七条道路相交。本标段为江通路改造工程A标，路线起于K0+050，终于K1+025，全长970m，，沿线跨越通州界河白马港、现状居住河、团结河三条河道。根据设计图纸，下封层采用层铺法沥青表面处治，单层沥青表处，厚度为6mm，全幅宽度为23.4m，拟采用一次喷洒乳化沥青、人工撒布集料的方法施工，做到完全密水。

二、原材料的准备及验收

透层油、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53.9%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。

集料：采用矿料的规格可采用S14—(3～5mm)石屑、粗砂或小砾石，其用量应根据矿料的尺寸、形状、种类等情况确定，宜为5～

8m3/1000 ㎡。

三、主要施工机械准备

我部沥青下封层施工所需的施工机械有：

沥青洒布车、洒水车、鼓风机、自卸车、胶轮压路机等

四、施工工艺

1、沥青路面基层必须喷洒透层油，沥青下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可施工。透层油采用乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定。

2、下封层应紧接着透层沥青施工结束后，且在透层稀释沥青充分渗透，轻质油充分蒸发后进行下封层施工。

3、施工前必须将透层油工作面清扫干净，要确保各个工序相互衔接，并根据压路机数量、沥青洒布设备及集料洒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当天完成。

4、用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀，洒布前应调整沥青洒布车的洒布管高度，喷嘴角度（15度～30度）与排挡等，使洒布均匀、洒布量准确，防止洒花或出现油条等不均匀现象。施工前在洒布段落的起点和部位各用彩条覆盖10米长度，彩条布上覆盖细砂。避免沥青洒布车启动与停止时洒布不均匀现象。洒布沥青时保持稳定的速度和喷洒量，用油量控制在0.9～1.0kg/m2，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。

5、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为5～8m3 /1000m2。

6、碾压。撒完集料及时跟进碾压。采用胶轮压路机碾压1～2遍。

五、施工中应特别注意事项

1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。

2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。

3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。

4、集料撒布要在乳化沥青破乳前完成。集料撒布均匀。料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。

5、碾压完毕后封闭交通2~3天，方可允许施工车辆低于5km/h 的速度均匀行驶，不得在下封层上刹车或调头。