既有线桥涵顶进作业指导书

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***三公司质量文件

既有线桥涵顶进作业指导书

编号：＊＊/＊＊-2-B

版 本 号：B

受控状态：

***集团第三工程有限公司

目 录

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一、编制说明........................................................................01 二、既有线桥涵顶进作业指导书................................................02 1、目的 /适用范围...............................................................02 2、编制依据........................................................................02 3、作业前准备 (02)

4、操作工艺 (03)

5、质量标准........................................................................05 6、注意事项 (05)

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编制说明:

本作业指导书(既有线桥涵顶进作业指导书)自签发之日起生效。

1、操作人员必须持证上岗。

2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。

3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。

4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。

5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。

6、本作业指导书解释权为公司生产部，公司所属各单位、各部门必须遵照执行。

批准人： ＊＊

2003年6月10日

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既有线桥涵顶进作业指导书

1、目的及适用范围

为确保既有线顶进桥涵施工质量，确保既有线行车安全，减少顶进施

工对既有线运输的影响，特制定本作业指导书。

本作业指导书适用于铁路工程桥涵施工。 2、编制依据

2.1 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 2.2 《铁路桥涵质量检验评定标准》TB10415-98 2.3 《铁路桥涵设计规范》TB10002.1-99 3、作业前的准备工作

3.1 人员

3.1.1 要明确施工负责人，统一指挥，协调各道工序之间的关系，责

任到人。现场施工人员必须参加既有线施工安全知识及操作规程的学习班，

特别是线路防护人员及养道人员必须经培训合格并持证上岗。

3.1.2 绘制出顶进作业各相关工序程序框图，将带班人，责任工长等人名上图，与顶进施工日志一起填写，一起保存。

3.2 材料：桥涵砼施工用料具体要求参见砼施工作业指导书。 3.3 机具设备

3.3.1 顶进作业前应先对顶进设备进行清理、检修、试顶，保证顶进

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设备状态良好，能正常连续工作。

3.3.2 液压泵压力表需经检定合格，油泵及油顶工作压力要相符，配套使用；高压油管连接件需密封不漏油；顶铁节长配置应与油顶顶程配套。 3.3.3 线路加固方案及设备应据顶进桥涵跨度，土质情况，限速条件等由受力计算综合设置，主要受力设备如扣轨梁、工字钢梁应经检查无缺陷、硬伤，保证其受力工作状态正常。

3.3.4 应据顶进要求设置钢刃脚、钢操作平台及中继节接榫，应视土

质情况设置框架前端底部斜坡，防止顶进时框架下沉。 3.4 环境

3.4.1 顶进施工前必须检查线路加固是否按设计做到位，防护设备及人员是否就绪；顶进挖土的弃方位置是否已确定，路线是否顺畅。 3.4.2 封锁或限速要点申请是否已批准 4、操作工艺

4.1 后背设置：顶进后背应与滑板同时施工，保证后背与滑床；连接

良好，共同受力，后背填土必须碾压密实，并按设计尺寸做到位。

4.2 工作坑及滑板设置

4.2.1 工作坑开挖应保证既有线路堤边坡稳定，必要时可设临时坡脚防护措施，工作坑周围应挖好截水沟，防止地表水流入工作坑，工作坑应密实平整，并有足够的承载力，必要时可作加固处理。

4.2.2 滑板砼表面应平整光洁，隔离层应按规定设置，以减少顶进时的阻力。

4.3 线路加固：线路加固应视线路情况（如直线，曲线，股道情况，

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木枕地段还是砼枕地段，高程等）、运输、土质、地下水情况及顶进桥涵的尺寸，刃脚构造及覆土厚度等作综合考虑。

4.3.1 防止路基塌方的措施有安装顶、侧刃脚，在顶进过程中起到支挡土体的作用，扣轨纵梁支承采用挖孔桩或工字梁扣轨加大跨度等措施。 4.3.2 为防止线路横向移动，在线路轨底安装钩头螺栓与扣轨纵梁固定，或者在线路两侧用钢丝绳设置锚索防止横移；为固定线路平面位置，

可增设轨距拉杆增加线路刚度。

4.4 安全防护：顶进作业时施工地点应按《技规》要求设置施工作业标，限速标，在临近车站设驻站联络员，及时报告线路来车情况，工地与驻站联络员及指挥所均应配置有效的通讯联络工具，确保互通情况。 4.5 挖土顶进作业

4.5.1 应根据顶进桥涵净空尺寸及桥涵覆土情况等条件选择挖土方式，条件允许时宜采用机械挖土（挖掘机、装载机等），汽车运土的方式以加快顶进速度； 人工挖土时应合理组织劳动力，可采用4小时倒班制，确

保职工的体力、精力以加快开挖速度。

4.5.2 挖土顶进应密切配合，做到随挖随顶，每次挖土进尺应根据土

质情况和千斤顶行程而定，通常为30至50cm ；严禁超前挖土和挖“神仙土”以防塌方。列车通过时既不能挖土亦不能顶进，当顶进设备发生故障时，也应停止挖土。

4.5.3 顶进作业应连续作业，如因某种原因迫使暂时停止顶进时，应间续地顶动箱体，以防阻力增大。

4.5.4 箱身在工作坑底板上顶进时，应特别注意箱身的轴线方向，保

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证箱身在轴线方向入土。顶进过程中应经常检查箱体的轴线及高程偏差，随时纠正。

4.5.5 顶进时应控制油压在规定范围以内，严禁超负荷顶进，防止设备故障。每班交接前对千斤顶、油泵油压系统、顶铁、顶柱、后背、刃脚和工作平台等设备要经过检查，保持设备状态良好，并做好记录随班交接记录表格式如下：

开始顶 开顶 进尺 累计进 油压 顶力 偏差（cm ） 日期 进时分 顶次 （米） 尺：米 MPAa 设备 方向 高差

5、质量标准

5.1 桥涵顶进最终容许误差

5.1.1 中线误差如两端顶进时不得大于10cm 。如果是一端顶进，则不得大于20cm 。

5.1.2 高程误差不得大于顶程的1％， 但偏高不得超过15cm ，偏低不

得超过20cm 。

6、注意事项

6.1 线路加固方案要经批准后方可实施，并严格执行封锁要点、请消点制度。

6.2 横抬梁与轨底应加绝缘胶垫，保证轨道电路不断路。

6.3 顶进施工完毕，线路恢复正常后，应会同当地工务部门共同检查线路情况，合格后办理移交线路手续。

6.4 顶进过程中要随时观测框架的中线水平随时纠偏，每顶进一次或

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经过一趟车都必须对线路状况进行检查，列车通过时禁止顶进及挖土作业。 6.5 遇有危及行车安全的情况时，应尽量在列车通过之前处理，如不能完成时，应按《技规》要求派出防护人员设置停车防护信号，通知列车停止前进。

6.6 顶进现场应具备有足够数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，以备紧急情况下抢修线路，确保行车安全畅通。工器具及料具应堆

码整齐，不得侵入建筑接近限界。

附注说明：

1、A 版作业指导书由铁四局三处施工科于1999年元月起草。

起草人：

2、B 版作业指导书由***三公司生产部于2003年4月修改。

修改人：