AOPA到期换证-优云U-BOX飞行时间积累-AOPA无人机驾驶员合格证即将到期-我该怎么办.doc
AOPA到期换证-优云U-BOX飞行时间积累-AOPA无人机驾驶员合格证即将到期-我该怎么办
文件依据：
《民用无人机驾驶员合格审定规则》
关键词：两年
（1）按照本规则颁发的驾驶员合格证有效期为两年，合格证持有人在有效期满后不得继续行使该合格证赋予的权利；
关键词：三个月
（b）方法一：合格证持有人应在合格证有效期满前三个月内向无人机管理办公室申请重新颁发合格证（也就是登陆无人机云系统申请报名更新合格证）。申请颁发流程为登录依据《轻小无人机运行规定》（AC-91-FS-2015-31）批准的无人机云系统、在线申请合格证更新、通过无人机管理办公室组织的实践考试、换发新证；
换证费用：有效期满前三个月的合格证持证人，换证时仅需缴纳实践考试费。
方法二：合格证持有人申请重新颁发合格证流程为：在无人机云系统上注册个人账号，登录并在线申请合格证更新，通过无人机管理办公室组织的合格证更新考试（仅实践飞行），方可换发新证。
在无人机云系统上积累的个人飞行经历记录时间不少于100 小时，则其持有的合格证有效期满三个月内，通过无人机云系统点击合格证更新申请，只需更新个人信息，不必参加并通过合格证更新考试，就可以更新持有的视距内驾驶员或超视距驾驶员（原机长）等级合格证（AOPA免试换证优云代飞Q 2356599963 WX：uav5188）。
）。
关键词：过期
（d）合格证过期的申请人须重新通过相应的理论及实践考试方可申请重新颁发合格证。
换证费用：合格证过期的申请人，换证时需缴纳理论考试费、实践考试费及制证费。
最新2019年无人机理论测试版题库500题(含答案)
2019年最新无人机考试题库500题[含答案] 一、单选题 1．无人机任务规划是实现______的有效途径，它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。 A.自主导航与飞行控制 B.飞行任务与载荷匹配 C.航迹规划与自主导航 答案:A. 2．某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为 A.3812 B.15×5 C.38×12 答案:B. 3．校准地图时选取的校准点______。 A.不能在同一直线上 B.不能在同一纬度上 C.不能在同一经度上 答案:A. 4．由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行______。 A.标注 B.更新 C.校准 答案:C. 5．______无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。 A.场地标注 B.任务区域标注 C.警示标注 答案:B. 6．______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注，为操作员提供发射
与回收以及应急迫降区域参考。 A.场地标注 B.任务区域标注 C.警示标注 答案:A. 7．图元标注主要包括以下三方面信息______： A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注 B.场地标注、警示标注、任务区域标注 C.航程标注、航时标注、任务类型标注 答案:B. 8．地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是______二是______三是其他辅助信息，如图元标注。 A.无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息 B.无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息 C.无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息 答案:A. 9．航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。 A.飞行航迹 B.地理位置 C.电子地图 答案:C. 10．航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。 A.最大转弯半径和最小俯仰角 B.最小转弯半径和最大俯仰角 C.最大转弯半径和最大俯仰角 答案:B. 11．任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示，辅助操作人员进行______。 A.载荷规划、通信规划和目标分配 B.链路规划、返航规划和载荷分配 C.任务规划、返航规划和载荷分配 答案:A.
无人机驾驶员试题库[试题]
001.无人机的英文缩写是 A．UVS B．UA.S C．UA.V . 002.轻型无人机，是指空机质量 A．小于7kg B．大于7kg，小于116kg C．大于116kg，小于5700kg . 003近程无人机活动半径在 A．小于15km B．15~50km C．200~800km . 004任务高度一般在0~100m之间的无人机为A．超低空无人机 B．低空无人机 C．中空无人机 . 005不属于无人机机型的是 A．塞纳斯 B．侦察兵 C．捕食者 . 006不属于无人机系统的是 A．飞行器平台 B．飞行员 C．导航飞控系统 . 007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器 A．重于 B．轻于 C．等于 . 008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A．尾桨 B．共轴旋翼 C．增大旋翼半径 . 009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A．总距杆 B．转速 C．尾桨 . 010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通 常为活塞式发动机和两种。 A．涡喷发动机 B．涡扇发动机 C．电动机 . 011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用 来。 A．提高功率 B．减少废气量 C．增加转速 . 012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组 成。 A．电池 B．调速系统 C．无刷电机 . 013从应用上说，涡桨发动机适用于。 A．中低空.低速短距/垂直起降无人机 B．高空长航时无人机/无人战斗机 C．中高空长航时无人机 . 014属于无人机飞控子系统的是 A．无人机姿态稳定与控制 B．无人机任务设备管理与控制 C．信息收集与传递 . 015不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A．经/纬度 B．姿态角 C．空速 . 016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是 A．数据中继 B．姿态稳定与控制 C．自主飞行控制 . 017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现 无人机控制。 A．伺服执行机构 B．操纵杆 C．脚蹬 . 018无人机电气系统中电源和两者组合统称为供 电系统。 A．用电设备 B．配电系统 C．供电线路 . 019无人机搭载任务设备重量主要受限制。 A．飞机自重 B．飞机载重能力 C．飞机最大起飞能力 . 020无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置 A．气动焦点 B．发动机 C．重心 . 021无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计 算法.图表法和。 A．试凑法 B．查表法 C．约取法 . 022指挥控制与是无人机地面站的主要功能 A．飞行状态监控 B．任务规划 C．飞行视角显示 . 023无人机地面站系统不包括 A．机载电台
无人机云系统三大运营商全面对比分析
无人机云系统三大运营商全面对比分析 来源：宇辰网 随着U-Cloud、U-care无人机云系统被民航局批准试运行，无人机监管进入“云”监管时代，基于信息技术和大数据分析，将为空域安全和监管提供有力保障，使监管者确保飞行安全，使用户和大众飞行放心。 2016年3月4日，U-Cloud正式获得中国民用航空局飞行标准司的运行批文，有效期两年，成为首家获得民航局批准的无人机云系统，运营主体是中国AOPA。 2016年4月20日，U-Care同样获得试运行批文，有效期两年，运营主体是青岛云世纪信息科技有限公司。
此外，大疆创新也于去年11月推出的无人机飞行安全系统GEO，首先在北美和欧洲地区投入使用，定位于全球飞行安全系统。据悉，为了适应国内监管政策，大疆或将推出针对国内市场的遥控航空器安全管理服务系统。 有人将这三家云监管系统比喻为中国三大电信运营商，也存在覆盖面、资费、功能开发等方面的不同，同时还涉及到通航领域限飞/禁飞区、申报流程等方面的监管。 那这三大云监管系统到底哪个实力雄厚，发展潜力大？对于需要接入的无人机企业，也就是利益相关方来说，主要从三个维度来看：价格（接入成本）、申报流程是否快捷便利、受到法律政策的干扰是否较小。当然，这里不能忽略中国式人情往来和体制的力量。 基础套餐 我们先来看一下这三大系统的共同功能，也就是民航局飞行标准司发布《轻小无人机运行规定（试行）》里是怎么说的。 U-Cloud系统目前在一般地区可主动监视4-150公斤（北上广等大城市则涵盖1.5公斤以上）的民用无人机。在U-Cloud中注册为普通用户的企业或个人不能看到所有接入的用户，因为有些注册为高级用户的企业或个人可以选择不让普通用户看到他。不过监管部门均属于高级用户，可以看到所有接入的用户。
2016 AOPA考试模拟题A卷
2016 AOPA考试模拟题A卷 1．近程无人机活动半径在_____（1 分） A．小于15km B． 15~50km C． 200~800km 2．无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空器。（1 分） A．轻于 B．重于 C．等于 3．超近程无人机活动半径在______以内。（1 分） A． 15km B． 15~50km C． 50~200km 4．无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C.&C.），__________，感知和规避（S&A.）三种。（1 分） A．空中交通管制（A.TC.） B．电子干扰 C．无线电侦察 5． ______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的 控制和数据接收。（1 分） A．指挥处理中心 B．无人机控制站 C．载荷控制站 6．属于无人机飞控子系统功能的是_________（1 分） A．无人机姿态稳定与控制 B．导航控制 C．任务信息收集与传递 7．目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和__________两种。（1 分） A．火箭发动机 B．涡扇发动机C．电动机 8． ______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。（1 分） A．配电系统 B．电源C．供电系统 9．无人机在增稳飞行控制模式下，飞控子系统__________控制。（1 分） A．参与B．不参与 C．不确定 10．活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。（1 分） A．发动机过热B．电嘴积炭 C．发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
AC-61-20R2 民用无人机驾驶员管理规定
中国民用航空局飞行标准司 编号：AC-61-FS-2018-20R2 咨询通告下发日期：2018 年8 月31 日 编制部门：FS 批准人：胡振江 民用无人机驾驶员管理规定 1 目的 近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（以下简称无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其驾驶员（业界也称操控员、操作手、飞手等，在本咨询通告中统称为驾驶员）数量持续快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。 由于民用无人机在全球范围内发展迅速，国际民航组织已经开始为无人机系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料。这些标准和建议措施已日趋成熟，因此多个国家发布了管理规定。 无论驾驶员是否位于航空器的内部或外部，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人
机系统中没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 本咨询通告针对目前出现的无人机系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。 2 适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括： （1）无机载驾驶人员的无人机系统。 （2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可同时由外部的无人机驾驶员实施完全飞行控制。 分布式操作的无人机系统或者集群，其操作者个人无需取得无人机驾驶员执照，具体管理办法另行规定。 3 定义 本咨询通告使用的术语定义： （1）无人机（UA：Unmanned Aircraft），是由控制站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器。 （2）无人机系统（UAS：Unmanned Aircraft System），是指无人机以及与其相关的遥控站（台）、任务载荷和控制
无人机航拍理论试题库完整
无人机航拍理论题库 1.以大疆产品为例，飞行器与遥控器电源开启方法为 A. 短按 B. 长按 C. 短按，再长按 D. 长按，再短按 2.以大疆产品为例，操作员打开遥控器时，遥控器发出警告提示音及指示灯为红灯慢闪时，提示的是（） A. 遥控器天线未打开 B. 遥控器未连接飞行器 C. 遥控器需进行摇杆校准 D. 遥控信号受干扰 3. 以大疆产品为例，关于飞行器返航点描述正确的是 A. 返航点可在飞行中刷新 B. 返航点不可在飞行中刷新 C. 室内飞行时可刷新返航点 D. GPS信号弱时可刷新返航点 4.以大疆产品为例，DJI GO界面中，姿态球中的飞行器状态与实际不符，可能是因为 A. 移动设备指南针异常，需校准 B. 移动设备未连接蜂窝数据网络 C. 移动设备未登录DJI GO账户 D. 移动设备信号受到干扰 5. 以大疆产品为例，当飞行器指南针校准失败时，应（）处理 A. 继续飞行 B. 结束校准 C. 重新校准指南针 D. 重启遥控器 6. 以大疆精灵 4 飞行器为例，起飞前未移除云台扣会造成什么后果 A. 损坏云台电机 B. 画面清晰无影响
C. 云台正常自检 D. 飞行器进入FPV模式 7. 以大疆精灵 4 飞行器为例，图传画面出现斑马纹的原因是 A. 相机过曝警告 B. 云台损坏 C. 电池电量不足 D. 相机快门速度过快 8. 以大疆产品为例，飞行器尾部指示灯为绿色双闪时为（）飞行状态 A. P-GPS B. P-OPTI C. P-ATTI D. P-SPORT 9.飞行器飞行过程中，图传画面出现抖动的原因不包括 A. 飞行速度过快 B. 飞行器云台出现异常 C. 飞行器快门速度过慢 D. 答案均是 10.以大疆产品为例，DJI GO界面中，姿态球上绿色范围表示的是 A. 飞行器云台朝向 B. 遥控器朝向 C. 移动设备朝向 D. 操作员朝向 11.以大疆产品为例，假设飞行器处于操作员正上方，当前飞行高度为 250 米，距离为 5 米，DJI GO提示“遥控器信号微弱”时，操作员应如何处理（） A. 无需理会，飞行器可自行修复信号 B. 继续上升飞行器，高度越高信号越好 C. 原地悬停飞行器，操作者拿着遥控器移动到提示信号好的地方 D. 操作员将遥控器天线摆放至平行于地面 12. 在高海拔寒冷、空气稀薄地区，飞行器负载不改变下，飞行器状态会（） A. 飞行时间减少 B. 最大起飞重量增加 C. 飞行时间变长 D. 无任何变化
无人机激光雷达扫描系统
Li-Air无人机激光雷达扫描系统 Li-Air无人机激光雷达扫描系统可以实时、动态、大量采集空间点云信息。根据用户不同应用需求可以选择多旋翼无人机、无人直升机和固定翼无人机平台，可快速获取高密度、高精度的激光雷达点云数据。 硬件设备 Li-Air无人机激光雷达系统可搭载多种类型扫描仪，包括Riegl, Optech, MDL, Velodyne等，同时集成GPS、IMU和自主研发的控制平台。 图1扫描仪、GPS、IMU、控制平台 无人机激光雷达扫描系统设备参数见表格1： 表格 1 Li-Air无人机激光雷达扫描系统 图2 八旋翼无人机激光雷达系统图3 固定翼无人机激光雷达系统 设备检校
公司提供完善的设备检较系统，在设备使用过程中，定期对系统的各个组件进行重新标定，以保证所采集数据的精度。 图1扫描仪检校前（左）扫描仪检校后（中）检校前后叠加图（右） 图4（左）为检校前扫描线：不连续且有异常抖动；图4（中）为检校后扫描线：数据连续且平滑变化；图4（右）为检校前后叠加图，红线标记的部分检校效果对比明显。 图5从左至右依次为校正前（侧视图）、校正后（侧视图）、叠加效果图图5（左）为检校前扫描线：不在同一平面；图4（中）为检校后扫描线：在同一平面；图4（右）为检校前后叠加图。 成熟的飞控团队 公司拥有成熟的软硬件团队以及经验丰富的飞控手，保证数据质量以及设备的安全性，大大节约了外业成本和时间。
图6无人机激光雷达系统以及影像系统 完善的数据预处理软件 公司自主研发的无人机系统配备有成套的激光雷达数据预处理软件Li-Air，该软件可对无人机实时传回的激光雷达数据进行航迹解算、数据生成、可视化等。 图7 Li-Air数据预处理功能 成功案例 2014年7月，本公司利用Li-Air无人机激光雷达扫描系统进行中关村软件园园区扫描项目，采集园区高清点云以及影像数据。飞行高度200m，点云密度约50点/平方米，影像地面分辨率为5cm。通过POS数据解算，完成对点云和影像数据的整合，得到地形信息和DOM等。
无人机试题
江苏省遥控航空模型飞行员技术考核理论复习题 一、安全及有关《遥控航空模型飞行员技术等级标准》 １、国家遥控航空模型飞行员技术等级标准管理实施工作有哪些组织负责 答：是由中国航空运动协会具体负责、实施。 2、什么是遥控航空模型飞行员 答：操纵遥控航空模型飞行器进行飞行活动的自然人。 3、遥控航空模型飞行员分几级管理 答：国家、省（市、自治区）和地市级协会三级管理实施。 4、遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别有几种 答：遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）三个类别。 5、遥控航空模型飞行员技术等级标准共分几个级别 答：分为八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九个级别，八级最低，特级最高。 6、遥控航空模型飞行员技术等级标准分几个层次 答：分三个层次：初级为八级、七级、六级；中级为五级、四级、三级；高级为二级、一级、特级。X 类暂不设高级。 7、获得技术等级后飞行范围有规定吗 答：获得技术等级后的飞行范围应根据等级要求限定在指定的飞行场地飞行，一般限于模型飞行高度小于120米（含）、模型飞行空域半径小于500米（含），未经批准不得在其它公共场所随意飞行，否则将承担一切后果。 8、理论考核涉及哪些方面的内容 答：理论考核按申请等级分别考核国家安全飞行法规，飞行原理，航空模型结构、工艺，遥控设备及遥控飞行技术等内容。报考高级别还需掌握遥控飞行技能，训练心理学等教学理论和技术。 9、遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序 答：报名、培训、考核（理论考核和飞行操作考核），发放执照。 10、怎样获得遥控航空模型飞行员执照 答：须向国家认定的考核单位进行申请，参加相应级别的理论考试和现场飞行考核。 11、申请人必须参加理论考核吗 答：必须参加，且理论考试合格后，方准许进行现场飞行考核。 12、申请人必须从最低级开始逐级参加考核吗 答：三级以下,申请人可根据自身技术水平，报考适合的级别。。 13、禁止遥控航空模型飞行员在（醉酒）和（精神恍惚）状态下操控遥控模型飞机。 14、遥控模型飞行场地的拥有人应承担场地（管理和安全责任），如场地租借他方，则应在租借协议中明确（安全责任方）。 15、遥控模型飞行须严格遵守空管及公安部门发布的（禁飞区）和（禁飞令）。 16、用于遥控航空模型飞行的场地，应符合哪些安全条件 答：（1）跑道两端500米以内应无高大建筑物；模型飞行空域内(跑道中心线外侧长800米X宽200米区域）不得有人或建筑群、高压电线等障碍物。（2）飞行员的左右及其延长线为飞行安全线，并以隔离栏杆或地面标志线加以分割。所有人员必须在安全线以内操作或停留；任何情况下模型飞机都不得飞入安全线以内；任何情况下模型飞机都不得在人群上空飞行。（3）在飞行准备区明显处，应设立安全告示牌，列明安全注意事项和场地使用管理规定。（4）设立飞行频率登记牌。（5）设立飞行场地安全员以监督、检查飞行场地安全飞行。 17、遥控模型飞行场地为什么要设置安全线 答：安全线是隔离模型飞行区和人员活动区的标志线，为确保参加活动人群安全，一定要设置具有隔离的标志线也就是安全线。
无人机驾驶员管理暂行规定
航拍遥控飞机航拍飞行器，民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定 发布日期：2014-02-24 1、目的 近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器，以下简称 无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶人员的规范管理，促进民用无人机产业的健 康发展。 由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此，本咨询通告也属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于： （1）无机载驾驶人员的航空器； （2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释 无论驾驶员是否位于地面或航空器上，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 4、定义 本咨询通告使用的术语定义： （1）无人驾驶航空器（UA： Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）。 （2）无人机系统（UAS： Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器
六旋翼无人机系统
六旋翼无人机系统技术文件 一、产品名称：六旋翼无人机系统 二、X-6是全新研制的六旋翼无人机系统，具有载重能力较强、续航时间理想、 与X-8无人机相比，体积更小、重量较轻、目标特性小，使用更加快捷、机动灵活、操作使用及维修简便等特点，自成体系独立执行电力巡检任务，稳定度与性能相对x-8无人机稍有逊色。 简介： X-6 无人机是由专业无人机技术研发团队经过多年研究、测试，最新推出的一款全球同类产品载重量最大、可垂直起降、拥有多项专利的无人飞行系统。 1）选用自主驾驶设备，大大提高飞控稳定性。 2）可携带多种任务载荷。 3）可用于执行资料收集、测量、检测、侦查等多种空中任务，在电力巡检领域能发挥其高效、隐蔽性强的特点，能对目标物进行远距离监视。 产品特点： （1）飞行器具有遥控、自主飞行能力，可以实时修改飞行航路和任务设置；（2）测控与信息传输设备具有遥控、实时信息传输的功能，具有多机、多站兼容工作及一定的抗截获、抗干扰能力； （3）侦察任务设备能昼夜实时获取目标图像信息，具有手动、自动控制工作模式，可迅速发现、捕获、识别、跟踪目标； （4）飞行控制与信息处理站具有对飞行器进行遥控飞行和对机载任务设备进行操控的功能，具有飞行参数/航迹显示、航路规划和实时修改飞行计划、重新设置任务样式的能力；具有通过视频眼镜实现第一视角控制飞行的能力；具有接收标准视频信号、实时处理/存储图像、数据叠加等能力，具有目标定位和引导打击的能力，且能与上级指挥机关、情报处理中心和指挥系统相通连； （5）地面保障设备具有简易检测、维修与训练的能力，具有快速更换易 损件、备用动力电池组和双模态充电的功能； （6）全系统外场展开迅速，具有车载大范围机动和携行能力。 机体结构技术参数：
ASFC无人机飞行器执证理论考题题库
ASFC无人机飞行器执证理论考题题库 一填空题 1、国家遥控航空模型飞行员技术等级标准管理实施工作是由(中国航空运动协会)具体负责、实施 2、国务院，中央军委空中交通管制委员会简称：（国家空管委）统一领导全国（低空空域）的使用管理工作。低空空域原则上是指真高（1000米）以下。 3、在中华人民共和国境内按照飞行管制责任划分（飞行管制区）；（飞行管制分区）；（机场飞行管制区）。 4、遥控航空模型飞行员由（国家）、（省、直辖市、自治区）和（地市）级协会三级管理实施。 5、遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别是;代码：A类（遥控固定翼模型)、代码：C类(遥控直升机模型)）及代码：X类(遥控多旋翼飞行器模型）三个类别。 6、遥控航空模型飞行员技术等级标准共分（九个）级别，（八级）最低，（特级）最高。 7、遥控航空模型飞行员技术等级标准分分三个层次：初级为（八级、七级、六级）；中级为（五级、四级、三级）；高级为（二级、一级、特级）。X 类暂不设（高级）。 8、获得技术等级后的飞行范围应根据等级要求限定在指定的飞行场地飞行，一般限于模型飞行高度小于（120）米（含）、模型飞行空域半径小于（500）米（含），未经批准不得在其它公共场所随意飞行。 9、理论考核按申请等级分别考核国家安全（飞行法规，飞行原理），航空模型（结构、工艺、原理、器材使用）等知识，遥控设备及遥控飞行技术等内容。报考高级别还需掌握（遥控飞行技能，训练心理学）等教学理论和技术。 11、遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序是：（报名）、（培训）、（考核）分（理论）和（飞行操作）考核，（审批）和发放执照。
12、申请人必须参加（理论考试）且合格后，方准许进行(现场飞行考核)。 13、（三级以下）,申请人可根据自身技术水平，报考适合的级别。 14、禁止遥控航空模型飞行员在（醉酒）和（精神恍惚）状态下操控遥控模型飞机。 15、遥控模型飞行场地的拥有人应承担场地（管理和安全责任），如场地租借他方，则应在租借协议中明确（安全责任方）。 16、遥控模型飞行须严格遵守空管及公安部门发布的（禁飞区）和（禁飞令）及所在飞行场所的（安全规定）。 17、中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（25）千克；最大升力面积（500）平方分米；最大翼载荷（250）克/平方分米,活塞式发动机总和最大气缸工作容积（250）立方厘米；电动机电源最大空载电压（72 ）伏；动力类模型飞机噪音限制在（96）dB，测量距离为3米。 18、模型飞机在飞行过程中，飞行员在地面通过（无线电遥控设备）操纵其舵面或旋翼，利用（空气动力）改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。 19、遥控模型的无线电设备应当是（开环）的类型(注：即模型飞机没有电子信号反馈地面)。禁止使用（自动）舵面控制和利用惯性、重力或任何类型的（外部）参考装置。禁止使用提前设计的（自动控制）程序或自动控制计时设备。 20、连接机翼前后缘的线段叫（翼弦），机翼左右翼尖之间的直线距离叫（翼展）。 21、飞机重心的表示方法是用重心到平均气动力弦（前缘）的距离和平均气动力（弦长）之比的（百分数）表示。 22、在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力为飞机曲线运动提供的是（向心力）。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力，飞机升力的作用点叫（飞机的压力中心）。
无人机驾驶证培训
一文读懂AOPA无人机驾驶员培训与考证 近年来，民用无人机市场保持高增长，为国民经济增长带来新的推动力，在得到各行业青睐的同时，更获得政策的强有力支持。 2017年12月，《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》出台，提出"2020年，民用无人机产业产值要达到600亿元，到2025年，产值更要达到1800亿元。" 同样地，巨大的市场规模环境下，必然催生大量飞行人才需求。截止2017年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为24407个。显然，驾驶员的数量不足，飞行人才的需求缺口依然很大。
而关于AOPA无人机驾驶员合格证，很多咨询考证的人的疑问都集中在以下这些： 1、AOPA无人机驾驶员合格证有哪些考试内容? 2、它的培训周期有多长？ 3、培训可以学到什么知识？ 4、AOPA无人机驾驶员合格证的作用有哪些？ 5、考证后，可以从事什么工作？ 就以多旋翼无人机超视距驾驶员考证作为一个例子。它考试的内容包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。通常，AOPA多旋翼无人机超视距驾驶员的培训周期为28天。考取AOPA无人机驾驶员合格证，作用大致可以分为两个：第一，AOPA无人机驾驶员合格证是合法飞行的前提。第二，拥有AOPA无人机驾驶员合格证可以获得行业的认可。目前，拥有无人机驾驶员合格证，可以从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等等。
为了帮助更多咨询者解惑释疑，接下来，我们将通过一位AOPA无人机驾驶学员的经历，让大家充分了解无人机考证及就业。 黄汕，AOPA官方指定授权培训机构——能飞无人机学院的学员。在企业工作一段时间后,了解到无人机的应用与发展前景，决定放弃高薪职位，走上无人机创业之路。能飞则成为了他无人机创业之路的中转站，黄汕说，在能飞的学习就是一个实操实作的技术学习积累过程。 结束28天的培训周期后，回忆起在能飞的培训经历，黄汕表示，通过在能飞的培训，系统化地了解更多无人机的行业应用知识，对其在公司发展规划上起到很大的帮助作用。
无人机驾驶员口试题 (1)
口试问题 动力部分 1.电动无人机的动力系统包括哪三部分？ 由动力电机（电机）、动力电源（电池）、调速系统（电调ESC） 2.功率的常用单位有哪些？ KW、马力 3.飞机的升力公式？ 升力公式：Y=?CyρV2S 4.升力公式中的符号分别代表什么意思？ C y：升力系数，（会随着环境变化而改变） ρ：流体密度（对飞机来说就是空气密度） V：相对于流体的速度（对飞机而言就是相对于空气的速度即“空速”） S：机翼面积 有关螺旋桨 5.训练机所用螺旋桨的型号，代表的意义？ 训练机“1555”的桨，代表的意义，前面两个数字“15”代表桨的长度为15英寸，“55”代表桨的螺距为英寸（注意单位是英寸）。 6.四轴正反桨的区分？（口试题库12） 7.螺距的意思？ “螺距”的意思是：沿着桨叶的倾斜角度，螺旋桨旋转一周，前进的距离。 8.螺旋桨的材质？
一般为硬质塑料、碳纤维、硬质木头 、CW哪个逆时针，哪个顺时针？ CCW（逆时针：counterclock wise） CW （顺时针：clock wise） 有关电池 10.训练机所用电池的型号，代表的意义？ 我们飞机的电池是，12000mah、6s、锂聚合物电池、15c放电倍率 11.“6s”代表的意义？ 6S电池，由6个电芯串联而成，标称电压是*6=，满电电压是 12.“12000mah”代表的意义？ 标称12000mah的电池，意思是在12000mah（12A）的电流下，电池可以放电一小时，代表电池的容量。 13.“15c”代表的意义 15c的意思是，电池的最大放电倍数为15倍，训练机电池最大的放电电流是12000*15mah=180000mah（180A） 14.电池的测电工具一般有？ 测点工具有哔哔响、测电器、万用表等 的电池有几根线？ “n”s的电池，拥有n+1条线，6s电池拥有7条线 16.锂电池的充电电流一般为？（标称容量的一半，即，） 电池充电一般不要用大于1C的电流充电，一般为。例如：4200mah的电池不要用超过的电流充电，一般用电流充电。
7-无人机驾驶职业技能等级标准
无人机驾驶 职业技能等级标准
目录 前言﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍1 1范围﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 2规范性引用文件﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 3术语和定义﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 4对应院校专业﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍3 5面向工作岗位（群）﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 6职业技能要求﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4参考文献﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍12
前?言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准起草单位：北京优云智翔航空科技有限公司、中国航空器拥有者及驾驶员协会、北京航空航天大学、中国民用航空飞行学院、长沙航空职业技术学院、滨州学院、南京理工大学、天津现代职业技术学院。 本标准主要起草人：王英勋、兰玉彬、段志勇、陈铭、张会军、孙毅、柯玉宝、王夏峥、郝琦、王汉清、何宁、孟雅妮、张力、陈海霞、孙芳芳、梁文广。 声明：本标准的知识产权归属于北京优云智翔航空科技有限公司，未经北京优云智翔航空科技有限公司同意，不得印刷、销售。
1范围 本标准规定了无人机驾驶职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。 本标准适用于无人机驾驶职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。 Manual on Remotely Piloted Aircraft Systems(RPAS)(ICAO-Doc10019)民用无人机驾驶员管理规定（AC-61-FS-2018R2） 轻小无人机运行规定（AC-91-FS-2015-31） 民用无人机驾驶员合格审定规则（T/AOPA0008-2019） 3术语和定义 国家、行业标准界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1无人机（UA：Unmanned Aircraft） 是由控制站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器。也称远程驾驶航空器（RPA:Remotely Piloted Aircraft）。 3.2无人机系统（UAS：Unmanned Aircraft System） 也称远程驾驶航空器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems），是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。 3.3无人机系统驾驶 是指操控无人机系统完成既定飞行任务，负责整个无人机系统运行和安全。
无人机在林业系统的应用
·69· 69 林业科学 无人机技术是对控制技术和遥感技术的结合应用。通常我们采用遥控的技术或者预置系统进行无人机的作业控制。因其能够对人工驾驶飞机的局限进行有效的补充而进行了大范围的推广和应用，并且相对来说无人机的投入成本较为低廉。并且还可以为无人机进行附加设备的配置，极大的降低了一些执行工作的难度，而且无人机的操控性极强，尤其是在林业系统的应用中，无人机具备了更大的优势。我们将其遥感系统技术和GPS 定位系统、通讯系统、检测系统进行了充分的融合和集成，再将其飞行器系统、飞行控制系统和无人驾驶技术进行了优化和结合调整，增强了传输系统的准确性、设备执行的即时性、反射系统的快速反应等功能。 1.无人机的发展类型和最大的载重设计 无人机也就是通过地面人工遥控技术控制无人驾驶的飞机。通常是进行人工遥控或者进行预设程序时期可以自动按照预设路线进行飞行巡航。无人机因为机翼的类型分为固定翼、多旋翼等几种类型 我国的民航总局曾在2015年对轻小型无人飞机进行发布了相关的规定，其中在视线范围内或外进行遥控的飞机重量在116kg 之内的，起飞时全机重量要小于等于150kg，在空中飞行的稳定速度在100km/h 以内的，还有一种是起飞时全机重量小于等于5700kg 的，和需要受药的植物高度在15m 意外的植物保护型无人机，第三种是无人飞艇，充气后在4600m 3以下。 2.无人机的优势 2.1无人机的工作环境适应性极强。无人机可以适应很多人工驾驶飞机无法到达的环境区域，例如比较危险的地形或飞行质量较低的区域。无人机完全可以做到，例如灾区救援、重灾区援助、核实验区域、含有有害生物或化学物质的区域等。有效的避免了对人 身生命安全的损害。2.2无人机设备配置灵活，可适应很多高难度的任务。无人机因其机体的体积比较小，所以其飞行的距离和灵活性极强，因此对设备的配置应用也极为便利，能够通过载入不同的设备去针对不同的任务或地区进行执行飞行，无人机的每一项任务都需要搭载合适的云台负载物，所以，无人机可以将云台负载物的很多功能进行合力发挥，对很多需要具备灵活性的高难度任务进行高效的执行。 2.3无人机数据传输准确、及时。在如今信息技术高速发展的时代，通讯设备和人工智能都得到了极高的研究和开发，无线终端也成功的到了4G、5G 时代，无人机将无线终端进行技术融合，在执行任务过程中能够将采集到的影像信息和数据信息快速的传达到任务中心并且具有极高的准确性和可靠性。 3.无人机在林业系统中的有效应用 3.1无人机对林业系统森林资源调查作业中的应用。目前对无人机的应用非常的广泛，有效的提高了对森林资源的精准调查。在森林资源的调查工作当中，传统的调查手段有很多方式，例如测控技术、测树原理、遥感技术、抽样调查等等。如今无人机的应用可以通过对森林资源的调查进行整体数据的了解，如种类的区域分布、数量及树木质量、生长的情况等等进行系统的统计和分析，并对森林的生态环境资源的生长和消亡周期、动态变化规律和资源的整体布局等关系进行准确的调查分析得出具体的资源条件情况，以便为森林资源的计划管理和林业的资源储备进行提供精确的数据基础，并为发展方针和策略提供实际的理论依据。 传统的调查方式很容易因为人为的误差影响而对部分森林资源区域进行准确的调查和获得数据，往往 无人机在林业系统的应用 杨启云1 杨朝应2 （1.北京中林联林业规划设计研究院有限公司贵州分院，贵州 贵阳 550000； 2.遵义市林业科学研究所，贵州 遵义 563000） 摘 要：如今随着信息技术的高速发展，科学技术也飞速的进步，人们将现代化的技术应用到了生活和工作的方方 面面。尤其对一些环境要求比较严苛的行业工作带来的好处是十分巨大的。我们本次就针对无人机在林业系统中关于林业调查、森林防火、病虫害防治方面的有效应用进行阐述和分析。 关键词：无人机；林业系统；应用文章编号：ISSN2096-0743/2019-18-0069 （下转第71页）
无人机驾驶人员培训管理制度
架空输电线路 无人机操控人员培训管理制度
无人机操控人员培训管理制度一．总则 为实现公司发展目标和配合输电专业发展方向，提升输电专业人员素质和业务水平，并有计划地充实其知识技能，发挥其能力，特制定《无人机驾驶员培训管理制度》，作为无人机驾驶员培训实施与管理的依据。 二．流程 1 .人员筛选 考虑到后续取证等因素，参加无人机驾驶人员培训的人员，原则上选派年龄较小、空间方向感较强、接受能力较强的人员参加。 2.技能培训内容 培训内容包括：理论课、实践课（考证实操课、电力巡检及快速测绘特色课）
（2）实践课：
3. AOPA取证 经过一定技能培训和相关业务学习，培训人员已具备参加AOPA驾驶证考核能力。由公司统一委派培训人员前往相关考试地点参加考试。考试分为理论机考、实操考试、口试、地面站（机长单独考试项目）四大部分。只有前面考试合格，才有资格进行下一部分考试。 4.跟班业务实操 取得无人机驾驶合格证后，培训人员已具备一定操作水平和业务能力。但输电无人机作业存在一定的专业性和危险性，获证人员还需跟班实习。跟班期间：1、需熟悉掌握外业作业方法、作业注意事项、作业条件；2、需熟悉掌握内业各项专业软件使用方法、分析标准；3、需熟悉掌握无人机管理、存放取用制度、冲放电制度等标准。 5 .业务技能考评 经过跟班业务实操，需进行业务技能考评。由公司相关人员组成考评小组，对培训人员的各项业务技能进行考评，考评合格方可正式作业。
6.正式作业 正式作业阶段，合格人员按照相关技术标准成小组作业，并能得出作业结果，出具分析报告。并且对无人机相关硬件能过做到合理使用、合理维护、合理保养。 7. 周期复证 按照AOPA要求，自取得驾驶合格证起，每两年复证一次。 三、培训流程图
无人机驾驶员试题库修改版_
1.无人机的英文缩写是 A.UVS B.UA.S C.UA.V [答案]C. 2.轻型无人机，是指空机质量 A.小于7kg B.大于7kg，小于116kg C.大于116kg，小于5700kg [答案]B. 3.近程无人机活动半径在 A.小于15km B.15~50km C.200~800km [答案]B. 4.任务高度一般在0~100m之间的无人机为 A.超低空无人机 B.低空无人机 C.中空无人机 [答案]A. 5.不属于无人机机型的是 A.塞纳斯 B.侦察兵 C.捕食者 [答案]A. 6.不属于无人机系统的是 A.飞行器平台 B.飞行员 C.导航飞控系统 [答案]B. 7.常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器 A.重于 B.轻于 C.等于 [答案]A. 8.不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A.尾桨
C.增大旋翼半径 [答案]C. 9.多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A.总距杆 B.转速 C.尾桨 [答案]B. 10.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。 A.涡喷发动机 B.涡扇发动机 C.电动机 [答案]C. 11.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。 A.提高功率 B.减少废气量 C.增加转速 [答案]A. 12.电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。 A.电池 B.调速系统 C.无刷电机 [答案]B. 13.从应用上说，涡桨发动机适用于。 A.中低空.低速短距/垂直起降无人机 B.高空长航时无人机/无人战斗机 C.中高空长航时无人机 [答案]C. 14.属于无人机飞控子系统的是 A.无人机姿态稳定与控制 B.无人机任务设备管理与控制 C.信息收集与传递 [答案]A. 15.不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A.经/纬度 B.姿态稳定 C.信息收集
第十一节课 无人机理论考试试卷(含答案)
Litebee无人机复习题汇总 姓名_____________班级_____________分数______________ 一、想一想，填一填（20分） 1、无人机就是无人驾驶飞机的简称，是利用是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置的不载人飞机，包括无人直升机、__固定翼______、_多旋翼______、无人飞艇、无人伞翼机。 2、ScratchX是麻省理工学院一个团队设计开发的开源在线编程软件，这个开 发团队又一个特别好玩的名字叫：“终身幼儿园团队” 3、民用无人机。无人机已经在很多行业中大显身手了。请写出三个无人机在行业中应用。 航拍摄影、电力巡检、新闻报道、保护野生动物、环境监测、抢险救灾、快递送货、提供网络服务等（可随意选择三个） 4、四旋翼飞行器就是一种具有四个螺旋桨的飞行器并且四个螺旋桨呈十字形交叉结构，相对的四旋翼具有相同的旋转方向，分两组，两组的旋转方向不同。
5、保养电池，不能过度充电也不能过度放电，一旦涨包电池需更换。 二、想一想，选一选（40分） 1、无人机的英文缩写是（C） A、UVS B、UVS C、UAV 2、在飞行过程中，如出现有异常情况应（A） A、立即降落查明原因 B、继续飞行 C、故意撞桌椅使其停止 3、下面属于多旋翼无人机的是？（C） A、 B、 C、
4、四旋翼飞行器主要是控制四个电机的转速分别实现飞行器飞行运动，分别为（C） A、垂直运动；俯仰运动；滚转运动； B、偏航运动；前后运动；侧向运动； C、以上全是 5、如右图1.1，有两对电机转向相反，可以平衡其对机身的反扭矩，当同时增加四个电机的输出功率，旋翼转速增加使得总的拉力增大。是哪种飞行姿态原 理图（A） A、垂直运动 B、滚转运动 C、俯仰运动 图1.1 6、以下飞行前注意事项中，错误的是（B） A、飞行前进行全面的设备检查 B、在机场附近、军事基地周边飞行 C、确保设备电量充足 7、如右图1.2，Litebee的解锁按键是（A） A.K6 B.K2
无人机驾驶员试题库新
无人机驾驶员试题库新001.无人机的英文缩写是 A． UVS B． UA.S C． UA.V 答案:C. 002.轻型无人机，是指空机质量 A．小于7kg B．大于7kg，小于116kg C．大于116kg，小于5700kg 答案:B. 003近程无人机活动半径在 A．小于15km B． 15~50km C． 200~800km 答案:B. 004任务高度一般在0~100m之间的无人机为 A．超低空无人机 B．低空无人机 C．中空无人机
答案:A. 005不属于无人机机型的是 A．塞纳斯 B．侦察兵 C．捕食者 答案:A. 006不属于无人机系统的是 A．飞行器平台 B．飞行员 C．导航飞控系统 答案:B. 007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A．重于 B．轻于 C．等于 答案:A. 008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A．尾桨 B．共轴旋翼
C．增大旋翼半径 答案:C. 009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A．总距杆 B．转速 C．尾桨答案:B. 010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。 A．涡喷发动机B．涡扇发动机 C．电动机答案:C. 011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。A．提高功率 B．减少废气量 C．增加转速答案:A. 012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。 A．电池 B．调速系统 C．无刷电机答案:B. 013从应用上说，涡桨发动机适用于。 A．中低空.低速短距/垂直起降无人机 B．高空长航时无人机/无人战斗机C．中高空长航时无人机答案:C. 014属于无人机飞控子系统的是 A．无人机姿态稳定与控制 B．无人机任务设备管理与控制 C．信息收集与传递答案:A. 015不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A．经/纬度 B．姿态角 C．空速答案:A. 016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是 A．数据中继 B．姿态稳定与控制 C．自主飞行控制答案:A. 017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。 A．伺服执行机构