碱渣地区冲击成孔灌注桩施工要点

碱渣地区冲击成孔灌注桩施工要点
碱渣地区冲击成孔灌注桩施工要点

碱渣地区冲击成孔灌注桩施工要点

摘要:机械成孔灌注桩在工程中的应用已非常广泛,尤其是泥浆护壁冲击成孔方法工艺简单、技术成熟,适用范围广,但在人工碱渣回填地区采用机械(冲击)成孔灌注桩,在大连地区乃至东北老工业区改造建设中尚属首例,本文简要阐述在施工中处理塌孔、沉渣过厚、基岩溶洞发育等采用的施工方法及要点。

关键词:碱渣、冲击成孔、塌孔、沉渣、溶洞

abstract: the mechanical into holes in the project of filling pile in the application has very widely, especially slurry supporting impact hole method into simple process, mature technology, application range, but in removing backfilling area) by mechanical (impact) into holes filling pile in dalian area and even the northeast old industrial zone in the construction of reform which is first, this paper briefly expounds the construction in treatment of hole collapse, too thickness of sediment, bedrock cave development of the construction methods and key points.

keywords: removing, impact into holes, hole collapse, sediment, cave

中图分类号:tu473.1+4 文献标识码:a 文章编号:

一、引言:

本工程处于碱渣、粉煤灰回填地区,基岩为石灰岩,钻孔灌注桩塌孔、漏浆现象非常严重,清孔难度大,工程桩间距离较近,施工及灌注砼过程中容易造成穿孔,现场溶岩地质复杂,溶沟溶槽发育,基岩面起伏大,施工补充勘察多,均增加了施工难度。

二、施工方法要点:

1、成孔过程的控制:

根据现场实际情况,四种桩型(桩径700~1000mm)、溶岩较发育等特点,四种桩型同时开工,其中10%桩有溶洞的桩用6台6t实心钻头冲击钻机以正循环法施工。其他桩采用40台空心钻头的“乌卡斯”冲击钻机施工。因主楼位置桩距2~4米,施工中跳桩施工,间距在四米以上。根据不同情况采取不同工艺施工。

1.1钻孔机械采用冲击钻机,并配套使用实芯或空芯冲击钻头。

1.1.1场地准备

在钻孔场地首先开挖至基底下1米,并在碱渣层上回填1.5米石渣,做开钻场地,桩顶标高2.4m,场地降水至1.7m。平整场地并清理干净后即可埋设护筒,适当挖土1~2米后埋设。护筒采用比设计桩径大20-30cm的钢护筒。

1.1.2桩位测量

钻机进场前要完成桩位的测量工作,采用gps进行桩位定位测量放样,埋设牢固桩标志,并进行统一编号,记录其坐标及高程并妥善保护。

1.1.3护筒埋设

1)护筒埋置深度为1~2m,特殊情况应加深以保证成孔和灌注混凝土的顺利进行,须夯填粘性土至护筒底0.5m以上。

2)护筒采用8mm厚钢板卷制而成,外设加强筋,护筒内径比桩径大100~300mm。

3)护筒埋放就位后,将护筒外侧用粘土回填压实,以防止护筒四周出现漏水现象,借助粘土压力及其隔水作用,保护护筒稳定,护筒平面位置与桩中心偏差一般不大于5cm,倾斜度偏差不大于1%。4)护筒高度宜高出地面300mm左右。

1.1.4钻机定位

钻机为滚筒式,下垫枕木方可行走定位。枕木应垫平垫实,便于控制钻机定位和钻架垂直。钻机定位时,要确保钻杆中心对准桩位中心。

1.2成孔

1)钻机就位后,底座和顶端平稳,不产生位移和沉陷。钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者保持在同一铅垂线上。

2)开钻须待邻孔混凝土灌注完毕,并达到一定强度后,才能开钻。开始时用小冲程冲击钻进,低锤勤打,少抽渣,使开口圆顺。3)当钻孔钻至护筒底时,加入小于5~12厘米的片石和粘土,反复冲击,挤密护筒底部周围土层。钻进至护筒底2.0m~3.0m后以正常冲程钻进。

4)在钻进过程中,保持孔内有1.5m~2.0m的水头高度,并防止

扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池里制备。

5)钻孔作业分班连续作业,钻孔达到设计初见岩深度后,技术质检人员先行自检,在孔深、孔径、孔位、孔斜等技术指标达到设计及规范标准要求后,会同桩勘、设计、监理单位进行检查验收。6)塌孔处理:成孔过程中塌孔,一般须回填片石或碎石后重新成孔,如砼浇筑过程中塌孔则废桩。

7)溶洞处理:溶洞根据施工情况采用采用在泥浆中掺加片石或碎石等,填充溶洞,并观察泥浆护壁不再漏浆,方可终止回填,继续成孔。

2、泥浆制备和固孔

1)泥浆系统布置

泥浆系统由泥浆泵、泥浆池等组成。泥浆作用在于在钻孔过程中可增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,防止孔壁坍塌;在钻机成孔后至灌注混凝土前,使泥渣的沉淀迟缓,减少沉渣量。

2)护壁泥浆应选用高朔性粘土或膨润土,其性能指标符合

jtj248-2001附录c规定。固壁泥浆各项技术指标见下表。

固壁泥浆性能指标

地层

情况相对

密度粘度

(pa.s)含砂量

(%)胶体率

(%)失水率

(ml/30min)静切力

(pa) 泥皮厚

(mm/30min) ph

一般地层 1.1~1.2 18~24 ≤4 ≥95 ≤20 1.0~2.5≤3 8~11

易坍地层 1.2~1.4 22~30 ≤4 ≥95 ≤20 3~5 ≤3 8~11

3)泥浆护壁钻孔钻进期间,护筒内泥浆面应高出地下水面1.0m 以上;在受水位涨落影响时,应加高护筒至高水位1.5~2.0m以上。并应采取稳定护筒内水头的措施。

4)钻进过程应不断置换泥浆,保持浆液面稳定。

5)浇筑灌注桩混凝土前,应进行二次清孔,并检验泥浆性能,检测内容包括密度、含砂率和粘度等。

3、清孔

清孔是钻孔灌注桩施工重要的一道工序,清孔质量的好坏直接影响水下混凝土灌注、桩质量与承载力的大小。为了保证清孔质量,清孔应满足下列要求:

1)采用二次清孔,即在保证泥浆性能的同时,必须做到终孔后清孔一次和灌注桩前清孔一次。

2)第一次清孔在终孔后进行,采用泵吸或气举的方法施工,将

调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣,以泥浆性能参数控制。3)第二次清孔在下好钢筋笼和导管后进行,利用导管或泵吸的方法进行清孔,清孔时经常上下窜动导管,以便能将孔底周围虚土清除干净。最终沉渣厚度小于50mm及泥浆比重小于1.25。

4)清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5~2.0m防止塌孔。

4、成桩过程控制:

1、混凝土浇筑

混凝土灌注采用导管法。

(1)导管采用刚性导管,采用快速套接接头,接头处必须用橡胶垫圈密封防水。

(2)导管使用前,应按实际使用节数和长度进行试拼,并进行压水试验,试验压力不应小于工作压力的1.5倍。

(3)混凝土灌注开导管方法采用预制圆柱形混凝土隔水塞,混凝土塞用16钢丝绳挂在吊车小勾上,上盖一层砂浆,然后向导管上部下料斗内进行混凝土上料,当达到经计算确定的首批混凝土量后,拉起隔水塞,灌注首批混凝土,灌注时导管下口至孔底的距离控制在30cm~80cm,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注开始后,连续不断地进行混凝土浇注。

(4)灌注混凝土应一根桩连续进行,严禁中途停顿;浇注时应注意孔内混凝土下落情况,及时观测孔内混凝土面的高度;导管提升应勤提缓提,保持位置居中,轴线垂直逐步提升,当混凝土灌至

护筒顶端时,排出含有淤泥等杂质的混凝土,溢出新鲜的混凝土时,停止浇注,拔出导管,拆下的导管立即冲洗干净,堆放整齐。(5)浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上,待基础开挖时人工凿掉高出的桩头。桩顶标高按设计要求,桩顶要大致平整。三、灌注桩施工时注意事项

(1)在施工时防止塌孔,要确保泥浆比重合理;

(2)根据地勘报告在有溶洞桩成孔要提前备好片石与黄泥,并及时填充;

(3)当遇到早见岩、偏岩、孔底软硬不均等特殊情况须及时反映情况,必要时做二次补勘,已便明确判定基岩情况;

(4)清孔采用换浆法进行,做到二次清孔,检查孔底沉渣须小于50mm,砼应及时浇筑,否则二次清孔后超过1小时,应在保持返浆循环下做第三次沉渣测量。

(5)清孔排渣时,必须注意保持孔内水头高度,防止坍孔。(6)必须确保首灌混凝土的方量使导管埋入混凝土的深度不小于1m。严禁浇灌过程中导管拔出造成断桩,否则按照废桩处理。要确保混凝土供应连续。

四、结语

通过以上要点控制,本工程经压桩静载、动载小应变检测,检测合格率100%一次性通过,实践证明,采用成熟工艺灵活运用、严格把控是完全可以攻下碱渣回填区实施机械成孔灌注桩难题。

参考文献:

《建筑桩基技术规范》jgj94-2008

《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003

《岩土工程勘察规范》gb50021-2001

《地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002 注:文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。

冲击成孔灌注桩施工方案

昌都市综合服务交易市场城中村改造项目(一期) 冲 击 成 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 目录 第一部分:编制依据 ——--——---—------——---—-————-—-—-—---——---3

编制依据 —-—----—------—-——---—-—--—--———-——-——--——---———-—3 第二部分:工程概况 —-—------—---—--——-—---—---—--——---—-----3 第三部分:主要施工工艺方法---—-- —-—-——-—-------—--———————-3 3。1施工工艺流程 -——----—-—-—-------—--———---——-————-—----—-—--—3 3、2施工准备 --—-—--—-——--——-—-------—------—--——----——-—-—-—-—3 3、3桩位放线 -----—-----——-—-—-—--———-------—---—--——-—-———-———3 3.4开挖泥浆池、排浆沟 ——-—---———————----—-—--—-————----—-—-—--—--4 3。5护筒埋设 ——--—--—-—-———----—-—---——-----——----------—-—————4 3.6钻机就位与孔位校正 ----—---—-—-——-----—-—-—-—------—-———----—-4 3.7冲击成孔 -----——-—---—--—-——----——--——------—----—--—-—----5 3.8泥浆制备、循环及清孔换浆 —-—-———-----———--——----———----————-———6 3。9终孔验收 -————---—--—--------—--—-——-—--————---—-—----——---7

冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结

冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结 冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结提要:堵管钻孔桩混凝土灌注过程中造成堵管的原因:导管壁长期与混凝土摩擦破损,或法兰盘漏水;混凝土配合比不当,造成混凝土塌落度小,和易性差 冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结 引言:随着国家经济飞速发展,人们生活节凑加快,高速铁路的建设在祖国大江南北已是遍地开花。高速铁路突出要求工程结构安全、可靠、耐久,以保证机车安全平稳运营。钻孔灌注桩以其适应性强、施工方便、质量可靠、成本低廉等成为基础工程的首选。钻孔灌注桩作业环境隐蔽,许多问题在施工过程中反应出来,若不及时处理,将不能保证成桩质量。本人通过在桥梁桩基工程中做技术工作的一些体会,做出总结。 1.钻孔过程中的常见问题 地基松软造成桩位偏移冲击钻机其工作原理为通过卷扬机收、放钢丝绳使梅花形钻头在重力作用下冲击岩层,形成孔洞。依靠筑岛形成的钻机平台地基松软,钻头在钻孔过程中带动钻机下沉,钻头偏移桩中心,最后造成桩位偏移。对于这种情况,首先应积极采取预防措施:筑岛过程中将填土夯实;安装钻机时在钻机前部多垫枋木、钢轨,减轻基础的局部压力。钻孔过程中高频率检查钢丝绳与各护桩之间的距离,若发现偏移,立即将钻机下沉一侧用千斤顶升起,采用枋木、楔子垫实。 倾斜岩、漂石造成偏孔冲击钻钻进过程中遇到岩层变化,下层岩较上层岩坚硬,变化面不在同一水平面。钻头作用在施工面上,各部位受破坏程度不同,进而使钻头偏向被破坏程度大的一方,造成偏孔。遇到此种情况应及时处理,以避免偏孔或钢丝绳挫断,发生掉钻的现象。若已经发生偏孔,应停止钻进,回填粘土与块石的混合物,在经过反复冲击,消除倾斜岩,修正偏孔,保证成孔质量。 掉钻头、卡钻钻机长时间的冲击会使钢丝绳与钻头连接处磨损,加上钢丝绳一直处于抗拉状态,造成钢丝绳疲劳断裂,发生钻头掉入孔内事故。如果此时孔深已较大,打捞工作将非常困难,致使原订的施工计划延误。该问题发生后应及时用打捞钩进行打捞,必要时可采用潜水员潜入孔内打捞的方法。卡钻现象主要发生在孔底出现溶洞,钻头击穿溶洞顶岩石,掉进溶洞或坍孔、落石卡住钻头。发生这种情况,可松绳落钻然后再提钻,使钻头旋转一个角度,有可能顺钻头上的凹槽提起钻头,提升过程应注意钢丝绳不要被拉断。若不能提起来,可先探准障碍物位置,用小钻头冲击障碍物,消除障碍后再起吊钻头。 探头石造成钢筋笼不能吊装入孔由于冲击钻头一般为梅花型,在钻孔过程中遇孔壁有小探头石时,钻头会自动旋转,利用钻头上的凹槽避开探头石,所以在钻孔过程中发现不了异常。钻孔结束后,利用检孔器检孔时就会发现石头的存在,无法进行钢筋笼吊装。该问题可采取将钻头凹槽外缘用钢筋封闭起来,用检孔器找到探头石的具体位置后慢慢放下钻头,削掉探头石的办法处理。 缩径孔径变小会导致钢筋笼无法正常下致孔底,其发生原有两种:塑性土膨胀而造成缩径;钻头反复冲击岩层造成磨损,直径变小,导致成孔后下部孔径不足。因为塑性土膨胀而造成的缩径可采用加大泥浆比重反复扫孔或加入块石重新冲孔的办法处理;钻头磨损造成缩径主要以预防为主,在施工中应定时对钻头进行检查,及时对变径的钻头进行修补,对桩孔进行复钻。 漏浆及塌孔的处理漏浆问题是较为棘手的问题,此问题严重影响钻孔施工进度并造成许多不必要的经济损失,其主要原因是孔位下有溶洞造成的。针对此问题应采取的措施是,在钻孔前根据地质报告对所反应的溶洞进行岩溶注浆,从根本上防止漏浆,此方法较为安全有效,但需要较大的投入和专业的注浆队伍。若注浆后还存在漏浆情况,这时应马上停止钻

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。 (3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 (4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。

(5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表 三、钻孔机具的选择 根据设计桩基穿过地层主要为中风化泥质粉砂岩,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 桩基计划2015年10月1日开工,2015年10月15日完工。 五、施工技术方案 1、施工准备 1.1 技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料; ②读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析: 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

冲击钻钻孔及灌注桩工程施工组织设计方案

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介: XXXX中桥,起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX,桥长75m,半幅桥宽12.75m,设计桥孔和跨径(孔×m)3×20m,中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础;桥墩采用柱式墩,桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨,共计桩基40根,桥台桩基采用直径为1.2m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为18m,桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为21m,桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案: 2.1施工准备 清理场地:清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核,桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。 b、护筒埋设要求 (1)护筒径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m围挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中

桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全围设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。 (2)钻孔时,根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣,存放于指定的容器中保存,和设计有出入时与设计单位联系解决。 (3)钻孔作业分班连续进行;认真填写钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项;经常对钻孔泥浆进行检测,不合要求时,及时调整;在地层变化处均捞取渣样,判明后记入记录表。 b、钻孔顺序 桩基施工,应遵循“先下后上”的原则。由于承台桩基数量较多,且桩间距较小。严禁随意摆放钻机,按照现场施工技术人员安排就位。由于桥台桩基桩间距较小,为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响,而使下部的地质发生扰动,严禁同时施工相邻两根桩,在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。 施工中注意相互协调,避免互相干扰,根据后台浇注砼的能力,分批次安排

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案99849

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )。 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95 )o 6.省道204线泳井至县城西干道改线升级工程设计文件 7?现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基 8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻 基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析:0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥 页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排

钻孔灌注桩(冲击钻)现场施工方法

精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 6.7.T 梁;20于450# 1# 2#11-123米,三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备

1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料; ②读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检,监理复核; 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排

主要作业人员配备: 钻机班组:钻机班班长1人,钻机工6人; 钢筋班组:钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,杂工2人; 混凝土班组:砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基,并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ~1.0 作 C30

护筒采用整体式钢制护筒,壁厚4mm,内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法,埋置深度1.5m,坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置正确,筒身竖直后,四周即用黏土回填,分层夯实,并随填随观察护筒,防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时,其顶面高出施工地面0.3m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后,在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁,泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存,随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度,并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土,为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程钻孔,在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁,不得使用卵石。 ⑸检孔

桩基施工方案冲击钻

桩基施工方案冲击钻 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

盐亭县毛公乡场镇渡改桥建设工程 桩 基 施 工 方 案 攀枝花攀甬路桥建设有限公司盐亭县毛公乡场镇渡改桥建设工程项目部 二0一五年三月

目录 附件: 1、质量保证体系框图 2、安全生产保证体系框图 3、主要机械设备一览表 4、桩基施工工艺框图

第一章编制依据及原则 第1节编制依据 本施工方案根据以下有关资料和招标文件、施工图纸的要求以及本合同段实际情况进行编制。 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000) 3、《焊接接头拉伸试验方法》(GB 2651-89) 4、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2003) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 8、国家和地方的其它相关规范规定及标准 第2节编制原则 一、确保工期原则 二、确保质量,创精品工程原则 三、安全第一、预防为主、综合治理的原则 四、科学管理、文明环保施工的原则 五、降低工程成本的原则 六、建立高效的组织机构,加强施工现场管理的原则 第二章工程概况及特点分析 第1节工程概况 一、本项目位于绵阳市盐亭县毛公场镇,桥梁连接棉盐路,跨越梓江,距离盐亭县约18公里,交通方便。 二、本项目全长248米,其中K0+000~K0+ 为桥头平交口,K0+~K0+为桥梁工程,K0+~K0+248 为路基段。其中桥梁上部结构为4-30m预应力混凝土简支T 梁,桥面连续,桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,0#桥台采用U型重力式桥台,承台群桩基础;4#桥台为肋板式桥台,承台桩基础。 三、大桥新建工程共计16根。

冲击钻桩专项方案概论

湾里区招贤中路安置小区-D 区 冲 击 钻 机 械 桩 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 编制单位:江西省宏鑫建设工程有限公司编制时间:二0一二年七月二十二日

冲击桩施工专项方案 一、工程概况 南昌市湾里区招贤中路安置小区-D区桩基工程位于南昌市湾里区招贤大道东面,竹山路以西、红湾大道以北。 招贤中路安置小区-D区桩基础直径为0.6~1.2m,有231根冲击钻机械桩,桩长18~22m(平均桩长约20m,具体长度以桩位钻探资料确定),桩身混凝土灌注量约5800m3。 1、地形、地貌 南昌市属亚热带湿润气候,温暖湿润,四季分明,温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,多年平均日气温17.6℃。南昌市雨量充沛,多年平均降雨量为1596mm,最大年降雨量2356mm(1954年),最小年降雨量1046.2mm(1963年),4-6月为雨季,降雨量占年降雨量的51.3%,枯水期为11月至次年1月,枯水期降雨量占年降雨量的9.6%,年平均降雨天数142天。 2、地质构造 根据勘察报告,在勘探区域及深度范围内岩土层主要为闪长岩侵入岩体的风化层,风化剧烈。从上到下依次为①层杂填土,杂色,松散,稍湿,层厚0.30~2.50米,接近全场分布,场地西北角局部缺失;②层粉质粘土,黄褐色,局部灰黄色,可塑为主,局部软塑,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,局部含少量砂质及细角砾,层厚0.70~4.30米,分布于场地东南侧;③层粘土,棕红色,局部棕黄色,硬塑,局部坚硬,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,偶夹少量角砾,层厚0.70~6.40米,分布于场地北侧; ④层角砾层,灰白色为主,中密,稍湿层厚~饱和,主要矿物质成分为石英,粘性土充填,0.30~3.30米,分布于场地东侧及西南侧; ⑤层全风化片麻岩层,黄色为主,少量紫色,风化剧烈,原岩结构基本破坏,尚有残余结构强度,芯呈土状,干钻可钻进,用镐可挖,全场分布;⑥层为强风化片麻岩层,黄色、灰黄色、紫色,原岩结构大部分破坏,风化裂隙很发育,钻进中易散碎,岩芯呈碎块状。岩体基本质量等级为V级,无洞穴。局部未揭穿,最大揭露厚度5.0m,全场分布。○7层为中风化片麻岩层,灰色,中粗粒变晶结构,片麻状构造,风化裂隙很发育,岩芯较完整。岩心以柱状为主,少量短柱状、

冲击钻孔灌注桩方案

2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程 冲击锤成孔灌注桩 施工方案

一、施工准备 (一)、材料 1、混凝土和钢筋均与钻孔灌注桩相同。 (二)、工器具 1、机械设备:CK-900型冲击锤孔机、双筒卷扬机和水泵。 2、主要工具:冲锤、钢护筒、掏渣筒、钢吊绳;测渣铁砣、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞。 (三)作业条件 1、施工钢排架搭设牢固,施工机械检验合格。 2、施工临时供水、供电、材料运输准备完毕。 3、桩基测量控制桩、水准基点桩已经设置并经复核,桩位已标志。 二、操作工艺 (一)工艺流程 锤孔桩施工工艺流程图

(二)、护筒埋设、锤机就位、孔位校正 成孔时应先在孔口设圆形钢板护筒,护筒内径应比锤头直径略大,顶面宜高出常水位,还应满足筒内泥浆面的高度要求。 护筒埋置深度应埋入河床面以下1m。 桩基护筒埋设采用打入法,利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入。埋设时,护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心,其偏差不得大于5cm,并应严格保持护筒的竖直位置。然后使冲孔机就位,冲击锤应对准护筒中心,开始的障碍物区域内将锤提高至1.5~2.0m进行锤进,通过障碍物区域后,锤高约0.5m,以减小对周边土层的影响。在造孔时要将孔内残渣排出孔外,,勤抽碴,使锤头经常冲击新鲜地层。吊锤头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和断丝者,安全系数不应小于 1.2,钢丝绳与锤头间须设转向装置并连接牢固,锤孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与锤头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。

(三)、泥浆选用、冲击造孔、泥浆循环 开锤时先在孔内灌注泥浆,泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 泥浆比重:孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3。 在锤进过程中,应注意地层变化,对不同的土层,采用不同的锤进方法。 为正确提升锤头的冲程,应在钢丝绳上油漆长度标志。 每锤进1m掏渣时,均要检查土层渣样,记录土层变化情况。 锤孔作业应连续进行,因故停锤时,必须将锤头提离孔底5m以上以防止坍孔埋锤。在取渣后或因其他原因停锤后再次开锤,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡锤。 整个锤进过程中,应始终保持孔内水位高出施工水位至少0.5m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出。 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度,每冲击1~2m深应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。排渣用抽渣筒法,是用一个下部带活门的钢筒,将其放到孔底,作上下来回活动,提升高度在2m左右,当抽筒向下活动时,活门打开,残渣进入筒内;向上运动时,活门关闭,可将孔内残渣抽出孔外。排渣时,必须及时向孔内补充泥浆,以防亏浆造成孔内坍塌。 在锤进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜立即停止锤进,采取措施进行纠偏。对于变层处和易发生偏斜的部位,应采用低锤轻击,间断冲击的办法穿过,以保持孔形良好。 (四)、成孔检查、清除废浆 锤孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前,均需对锤孔进行阶段性的成孔质量检查(孔径、孔深、孔底沉渣和成孔垂直度),符合设计和

冲击钻钻孔灌注桩专项施工方案

目录 一.场地准备 (1) 二.进度计划 (2) 三.施工方案 (2) 3.2施工方案 (2) 3.2.1冲孔灌注桩施工工艺 (2) 3.2.2成孔工艺 (3) 3.2.3清孔 (6) 3.2.4钢筋笼制作安装 (7) 3.2.4.1施工工艺 (7) 3.2.4.2钢筋笼制作注意事项 (7) 3.2.4.3钢筋笼吊放注意事项 (8) 3.2.5、桩芯砼灌注 (9) 3.2.6、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (10)

冲击钻钻孔灌注桩施工方案 工程名称:中铁·龙盘湖·世纪山水项目1区208号楼及地下室(一期)工程(208#楼由商业一区、商业二区、商业三区组成) 工程地点:宜昌市伍家岗区猇亭大道龙盘湖318国道旁 建设单位:宜昌鸿铭置业有限公司 监理单位:湖北华茂建设监理有限责任公司 设计单位:成都惟尚建筑设计有限公司 勘察单位:中冶集团武汉勘察研究院有限公司 施工单位:湖北天宇建设有限公司 建筑面积:地上总建筑面积9725.77m2,地下室建筑面积1247.22㎡。 建筑层数:208#楼商业一区七层,208#楼商业二区两层,208#楼商业三区两层,部分地下室。 建筑高度:208#楼商业一区建筑高度32.750m;208#楼商业二区建筑高度13.000m;208#楼商业三区建筑高度13.000m; 标高:208#楼标高±0.000相当于绝对标高55.800m;(黄海高程)建筑结构合理使用年限为50年,抗震设防烈度6度,结构耐火等级为二级,屋面防水等级Ⅰ级。 本工程由于地基岩层较硬商业一区7根桩采用冲击钻钻孔灌注桩施工。一.场地准备 (1)开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础 等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施准备 就绪。 (2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有 数。 (3)操作前应对吊车等进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。 (4)场地应先按设计图纸要求的标高进行平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和垃圾等),场地低洼处须回填夯实。按照其

冲击钻孔灌注桩施工要点及问题处理

冲击钻孔灌注桩施工要点及问题处理 发表时间:2018-11-19T17:56:48.407Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第22期作者:迟鹏骋王玺羽王鹤 [导读] 近些年我国城市化进程不断加快,建筑质量有了大幅度提升,在建筑施工过程中开。 中国建筑第八工程局有限公司东北分公司 116000 摘要:冲击钻孔灌注桩技术属于成桩技术,因该技术涉及的施工工序相对较多,对施工技术的要求相对较高,受诸多外界因素的影响,从而影响到成桩施工质量。本文将对冲击钻孔桩施工技术的研究与探讨,针对常见问题进行具体分析,有针对性的制定出相应的解决措施与办法,为我国冲击钻孔桩施工工作提供可靠的理论指导。 关键词:冲击钻,灌注桩,施工要点,处理 近些年我国城市化进程不断加快,建筑质量有了大幅度提升,在建筑施工过程中开,始广泛的利用钻孔灌注桩技术,这项技术可以保证地基施工的质量。钻孔灌注桩技术直接关系到建筑施工的质量,因此在建筑施工过程中,提高钻孔灌注桩的技术含量非常重要1冲击钻孔灌注桩施工工艺的特点 1.1 施工周期较长 不管是路桥工程,还是在码头工程当中,冲击钻孔灌注桩的施工周期都比较长,要远远长于挖孔灌注桩施工以及沉管钻孔灌注桩,从项目工程的立项到施工需要长时间的调研工作,但同时,冲击钻孔灌注桩施工的施工效果也更好,能够有效的提高项目工程的整体质量,由于施工周期往往长达几年,因此相关工作人员在进行冲击钻孔灌注桩施工之前,需要做好预算编制工作,从而控制冲击钻孔灌注桩施工成本。 1.2固定性强 相比挖孔灌注施工工艺及沉管钻孔灌注桩施工工艺,冲击钻孔灌注桩施工的固定性更强,因此比较适合用于跨度较大的路桥工程施工当中,不仅能够提高路桥工程的施工质量,还有效的提升了结构的整体性。 1.3工程量大 冲击钻孔灌注桩施工的工程量较大,这不仅导致前中期的人力、资金投入都非常大,还影响到项目工程的经济性。因此相关工作人员应该认识到这一点,在冲击钻孔灌注桩施工过程中,加强材料、机械设备的监督管理工作,使冲击钻孔灌注桩施工资源得到优化。 2冲击钻孔灌注桩施工要点分析 2.1 桩位的测定 在进行施工前,需要对现场展开充分准备与清理工作,务必要保证现场平整,这些都是必不可少的准备工作。在进行清理之后,需要以桩位平面的布置图与施工图纸作为施工的依据,准确确定校准点的位置点与桩基的轴线,同时做出适当的标记。从而确定出每根灌注桩的具体位置。在进行施工时,还要对桩基的位置偏移进行预防,同时安排有关工作人员对灌注桩的位置按时进行检验与复查,进而保证灌注桩位于其规定的标准位置上。 2.2 泥浆制备工作 泥浆的制备是施工过程的重要部分,泥浆作用是排土护壁、冷却钻头以及切土润滑等。其中护壁重点是根据当地土质的具体特点来制备对应的泥浆,倘若需要在土质或者是粉质土质中完成成孔的工作,则需要加适量的清水,但必须注意排渣泥浆的密度范围控制于 1.1~ 1.3g/m3 之内,并用原土进行造浆。 2.3埋设护筒 护筒采用钢板加工制作,内径大于桩径 40 cm,护筒顶端宜高出地面 0.3 m并宜高出施工水位或地下水位 2.0 m。当钻孔内有承压水时,则要高出稳定后的承压水位 2.0 m以上。当处于潮湿地区时应高于最高施工水位 1.5~2.0 m。护筒埋设平面位置偏差不大于5cm,倾斜度偏差不大于1%。护筒埋入深度一般为 2~4 m,特殊情况加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行,护筒四周用黏土分层夯实。 2.4钻孔 进行钻孔时,普遍运用冲击钻头的方法对钻头抬高,之后依靠着钻刃自由下落的惯冲力对岩层进行削切,最后把碎渣排出,即形成孔洞。其中冲击钻机的方法分为两种,一般以钻杆式与钢丝绳式为主。钻杆式其工作效率相对较低,所得孔的直径相对较小,运用的范围相对比较窄,而钢丝绳式其钻孔的直径相对较大,分为 800mm 与 1200mm 等几个类型。另外,在进行施工的过程中,倘若表层土质为软土,需要准备适当的护壁料,添加适当的砂砾、粘土以及片石在护筒之中。钻头的选用则需要以锻制或者是铸钢制造为主。对钻刃与钻头进行焊接时,需要采用 T18 型号的钢对其焊接。冲孔时候,钻头落距需要控制在 0.4~0.6m 之间,最初运用低锤密击的方式,开孔深度是护筒底向下 3~4m 时,可以适当的增加落距在 1.5~2m 之间。 2.5清孔 清孔的时候普遍运用的为射水清孔的方式,射水清孔方式一般在连接孔口间的分段后,把清孔的导管调入,通过空气压缩机与抽水机的共同运作,对孔内部残留物进行清理。其中的空气压缩机能够在导管内产生巨大的气流,此时把导管里面的压力调节为 0.6~0.7MPa 之间,然后把清水灌入孔内,搅动并喷翻孔里的泥渣以及其他杂物,从而使得清洗出的杂物在高压气流的作用下上涌并喷出。 2.6钢筋笼施工 钢筋笼制作采用“长线放样法”:①在加工场地预先设置加工底座,沿钢筋笼长度方向上每隔 3m 设置一个底座。②按照底座的位置安装主筋,并用连环挂钩来布设其余的主筋,最后开始进行加强箍筋和主筋之间的焊接。 钢筋笼安放要对准孔位,扶稳、缓慢、顺直,避免碰撞孔壁,严禁墩笼、扭笼。 钢筋笼的标高,到达设计位置后应采用吊筋和抗浮筋固定,避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。 钢筋保护层用定位筋保证,严禁用粘土砖或短钢筋头代替(砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应)。保护层的允许偏差为 ±10mm。

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

目录 1、编制依据 0 2、编制原则 (2) 3、工程概况 (2) 3.1、设计概况 (2) 3.2、现场概况 (3) 3.3、工程地质 (5) 3.3.1、岩土层特征 (5) 3.3.2、不良地质作用 (7) 3.4、水文地质 (9) 4、场地准备 (11) 5、施工进度安排 (11) 5.1、机械设备使用计划 (11) 5.2、劳动力计划 (12) 5.2.1组织管理机构 (12) 5.2.2施工人员配备 (13) 6、施工方案 (14)

6.1、施工工艺流程 (14) 6.2、冲孔灌注桩施工工艺 (16) 6.3、成孔工艺 (16) 6.4、钢筋笼制作安装 (19) 6.4.1施工工艺 (19) 6.4.2钢筋笼制作注意事项 (20) 6.4.3钢筋笼吊放注意事项 (20) 6.5、钻孔桩混凝土灌注 (21) 6.5.1准备工作 (21) 6.5.2混凝土浇注 (21) 6.6 近承台桩基施工 (22) 6.7、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (25) 6.7.1主要风险 (25) 6.7.2拟采取的主要对策 (25) 7、质量、安全保证体系 (26) 7.1、质量保证体系 (26) 7.2、安全保证体系及措施 (31) 7.3、组织保证 (31) 7.3.1建立安全组织机构 (31) 7.3.2安全教育 (31) 7.3.3安全检查 (36)

7.4、安全、环境保证措施 (36)

高朋大道站冲击钻施工方案 1、编制依据 1.1神仙树西站工程项目招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料及补充文件等; 1.2本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建(构)筑物调查报告; 1.3国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及成都市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定; 《地铁设计规范》(GB50157-2013) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012); 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011) 《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺

1.钻孔灌注桩 钻孔桩基础施工将根据现场实际地质情况采用不同的成孔方法,当地质情况为岩层、卵砾石较大的地层时,采用冲击钻机钻孔;汽车吊机安装钢筋笼和导管,混凝土由混凝土搅拌站集中拌制供应,混凝土搅拌车运输灌注水下混凝土。 1)施工工艺流程 流程图见“图3.3-3钻孔桩施工工艺流程图(冲击钻)”。 2)施工方法 (1)桩基础 ①场地准备 护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m,防止钻孔过程中由于孔内压力小于孔外压力而导致坍孔。 图3.3-3 钻孔桩施工工艺流程图(冲击钻)

②安装钻机 冲击钻机:钻机起落钢丝绳中心应对准桩中心。钻机定位后,底座必须平整,稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。陆地桩基的施工场地均为旱地,施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平,清除杂物,更换软土。场地表面压实平整后横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、吊机站位及混凝土搅拌车运输等协调工作的要求。 ③埋设护筒 护筒用10mm的钢板制作,长200cm,护筒顶要高出地面不小于30 cm,护筒内径大于钻孔直径20 cm,护筒顶面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 ④泥浆的制备及循环净化 根据现场实际情况,拟采用优质泥浆。各项指标如下:相对密度:1.03~1.1、粘度(s):18~22、含砂率(%):<2、PH值:8~10、胶体率(%):>98、失水率(ml/30min):14~20。 根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池,并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%,使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于钻碴沉淀。 采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土和膨润土,必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂,保证泥浆自始至终达到性能稳定、离析极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验,对全部桩基的泥浆进行合理配备。 施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池,人工用网筛将石碴捞

冲击钻桩基施工方案

中交第一航务工程局有限公司 冲击桩专项施工方案 工程名称: 编制单位: 编制: 审核: 技术负责人: 报送日期:年月日

目录 1、编制依据 0 2、编制说明 0 3、工程概况 (1) 4、施工工艺 (4) 5、组织机构 (13) 6、机械设备、劳动力使用计划 (15) 7、施工进度计划 (16) 8、质量管理体系及保证措施 (17) 9、安全生产管理体系及保证措施 (23) 10、文明施工及环境保护管理措施 (27) 11、应急措施 (28) 12、冬季施工工期保证措施 (30)

1、编制依据 (1)《滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程施工图设计》第十二标段第一至五册。 (2)《工程测量规范》(GB/50026-2007) (3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (4)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 (JTG/TB07-01-2006) (5)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)(6)《公路工程水质分析操作规程》(JTJ 056-84) (7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (8)《公路工程桩基动测技术规程》(JTG/T F01-2004) (9)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F40-2004) (10)《钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008) (11)《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007) (12)《金属材料-温室拉伸试验方法》(GB/T 228-2002) (13)《普通硅酸盐水泥》(GB 175-2007) (14)《膨润土》(GB/T 20973-2007) (15)国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。 (16)本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。2、编制说明 本施工方案是根据本标段标尾处十五队桥梁施工区域施工特殊情况而编制。Ⅲ-56X-1、Ⅲ-57X-1、Ⅲ-57X-2采用反循环钻机钻进,

钻孔灌注桩施工规范

钻孔灌注桩施工规范 钻孔灌注桩的施工技术和质量控制 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范,核查地质和有关灌注桩方面的资料,对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制。 1. 成孔质量的控制 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等,还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。因此,在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。 1.1 采取隔孔施工程序 钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同,打人桩是将周围土体挤开,桩身具有很高的强度,土体对桩产生被动土压力。钻孔混凝土灌注桩则是先成孔,然后在孔内成桩,周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始,桩身混凝土的强度很低,且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的,故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。 1.2 确保桩身成孔垂直精度 这是灌注桩顺利施工的一个重要条件,否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求,应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固,经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施,并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。 1.3 确保桩位、桩顶标高和成孔深度。 在护筒定位后及时复核护筒的位置,严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm,并认真检查回填土是否密实,以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化,为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录,以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。 虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度,但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当,或在提钻具时碰撞了孔壁,就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象,这将给第二次清孔带来很大的困难,有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此,在提出钻具后用测绳复核成孔深度,如测绳的测深比钻杆的钻探小,就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题,因其最大收缩率达1.2%,为提高测绳的测量精度,在使用前要预湿后重新标定,并在使用中经常复核。 为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象,除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外,还根据不同土层情况对比地质资料,随时调整钻进速度,并描绘出钻进成孔时间曲线。当钻进粉砂层进尺明显下降,在软粘土钻进最快0.2m/min左右,在细粉砂层钻进都是O.015m/min左右,两者进尺速度相差很大。钻头直径的大小将直接影响孔径的大小,在施工过程中要经常复核钻头直径,如发现其磨损超过10mm就要及时调换钻头。 1.4 钢筋笼制作质量和吊放 钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料,检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上,这是由于钢筋吊笼放后是暂时固定在钻架底梁上的,因此,吊环长

相关文档
最新文档