东上航(含中联航)国内公布运价使用规则(修订)

东上航(含中联航)国内公布运价使用规则(修订)
东上航(含中联航)国内公布运价使用规则(修订)

东上航(含中联航)国内公布运价使用规则

一、适用条件:

此使用规则适用于2012年6月20日(含)以后销售,2012年6月20日(含)以后开始旅

行的客票。

适用于国内客票填开的MU/FM/KN航线(含代码共享航班)F/C/Y/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T舱

位公布运价

二、订座和出票

1.以订座系统的订座记录和出票时限为准;

2.各舱位一律填开实付票价,金额以人民币十元为单位,尾数四舍五入;具体价格、票价类别

以电脑显示为准; 3. F/C/Y舱允许填开OPEN客票。其余舱位均不允许填开OPEN客票。

三、客票有效期

除客票另有规定外,客票有效期自旅行之日起,一年内运输有效;如果客票全部未使用,则从客

票填开之日起一年内运输有效.

四、客票变更(更改、签转、退票)

1.旅客自愿更改航班、日期

1)航班规定离站时间(含)前:

F/C/Y/B/E/H舱票价的客票,允许免费更改;

L/M/N/R/S/V/T舱票价的客票,收取实际票面价格10%的变更手续费。

2)航班规定离站时间后:

F/C舱票价的客票,允许免费更改;

Y/B/E/H舱票价的客票,收取实际票面价格5%的变更手续费;

L/M/N/R/S/V/T舱票价的客票,收取实际票面价格20%的变更手续费。

3)客票变更舱位等级:提高舱位等级(升舱),按照票面价格与变更后实际使用舱位价格收取

差额;变更费与升舱费同时发生,则只收取升舱费;

4)降低舱位等级(降舱),按自愿退票办理;

2.旅客自愿签转

F/C/Y舱票价的客票,允许自愿签转(注有“不得签转”字样的客票除外)。

B/E/H/L/M/N/R/S/V/T舱票价的客票,不得自愿签转(有特殊签转协议的航线除外)。

3.旅客自愿退票

1)航班规定离站时间(含)前

F/C/Y 舱票价的客票,如航程全部未使用,票价全退;已使用部分航程,扣除已用航段的单程

票价,并将余额返回给旅客.

B/E/H舱票价的客票,收取实际票面价格5%的退票手续费.

L/M/N/R舱票价的客票,收取实际票面价格20%的退票手续费.

S/V/T舱票价的客票,收取实际票面价格40%退票手续费.

2)航班规定离站时间后:

F/C 舱票价的客票,如航程全部未使用,票价全退;已使用部分航程,扣除已用航段的单程票

价,并将余额返回给旅客.

Y/B/E/H舱票价的客票,收取实际票面价格10%的退票手续费.

L/M/N/R舱票价的客票,收取实际票面价格30%的退票手续费. S/V/T舱票价的客票,收取实际票面价格50%的退票手续费.

4.旅客自愿变更航程,按自愿退票办理.

5.更改、退票等手续费计算后四舍五入至个位;

6.客票由低舱位改高舱位而换开客票时,须在签注栏内标明原订舱位.办理换开客票的退票

时,按签注栏显示舱位的退票手续费(即原订舱位、票价的退票手续费)收取.

五、特殊旅客折扣

革命伤残军人,因公致残人民警察凭<<中华人民共和国革命伤残军人证>>和<<中华人民共和

国人民警察伤残抚恤证>>,按适用成人普通票价(F/C/Y)的50%计算;

儿童按适用成人普通票价(F/C/Y)的50%计算;

不占座婴儿按适用成人普通票价(F/C/Y)的10%计算.

购买上述特殊票价的旅客,自愿更改航班、日期及办理退票时,免收手续费。

如旅客自愿放弃上述折扣,购买其他舱位及票价的客票,须按照对应舱位及票价使用条件执

行。

六、其他规定

1.客票各航程必须按顺序使用,如未按顺序使用,东航航班按照<<中国东方航空旅客/行李

国内运输总条件>>及东航业务通告等的有关规定执行,上航航班按照<<上海航空旅客/行李

国内运输总条件>>及上航业务通告等的有关规定执行,中联航航班按照<<中国联合航空旅客

/行李国内运输总条件>>及中联航业务通告等的有关规定执行.

2.本条件未作规定的内容以及特殊情况下的旅客非自愿变更、签转、退票等业务,东航航班

按照<<中国东方航空旅客/行李国内运输总条件>>及东航业务通告等的有关规定执行,上航

航班按照<<上海航空旅客/行李国内运输总条件>>及上航业务通告等的有关规定执行,中联

航航班按照<<中国联合航空旅客/行李国内运输总条件>>及中联航业务通告等的有关规定执

行.

3.销售单位应严格遵守价格与舱位对应的原则,不得以低价格销售高舱位.

4.销售单位须规范客票销售业务操作,在销售客票前务必先向旅客详细说明该优惠客票的相

关使用条件后,再严格按照相关规定填开客票.

5.来回程/联程航班子舱位可以混合使用,使用条件按照相应的舱位等级执行.

东上航(含中联航)国内公布运价适用条件表

国际海运计算方法

国际海运运费计算方法 1.班轮运价 (1)有关名词: 1.基本费率(BASIC RATE),是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2.附加费(SURCHARGES):为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。 主要有: (1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. (2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. (3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. (4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. (5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 (6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加费。 (7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤,船舶停泊时间增加而加收的附加费。 (8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货,船方加收的附加费。 (9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港,在有关当局(如海关)准许,船方又同意的情况下所加收的附加费。 (10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方所加收的附加费。 (2)运费计算标准(BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION): 通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费,称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价。 (3)运费计算步骤: (1)选择相关的运价本;(2)根据货物名称,在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS);(3)在等级费率表的基本费率部分,找到相应的航线,启运港,目的港,按等级查到基本运价。 (4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类;(5)根据基本运价和附加费算出实际运价; (6)运费=运价X运费吨 2.租船的运费计算: 程租合同中有的规定运费率,按货物每单位重量或体积若干金额计算;有的规定整船包价

京东平台商家扣分规则

商家管理规定(LBP) 1、LBP合作模式操作制度: 1.1发货管理制度: 1.1.1发货及配送时效: A 发货:每日6点至16点产生的订单,卖家应于订单产生后6小时内发货,16点至次日6点产生的订单,卖家应于订单产生后18小时内发货。本条发货是指卖家将订单商品交付配送公司的行为; B 配送:卖家应确保配送公司将配送商品在发货后30小时内配送至所在区域的京东商城分拨中心(以分拨中心签收时间为准,分拨中心各区域划分详见附件3),54小时内保证配送至非本区域京东商城分拨中心(以分拨中心签收时间为准); C 团购类促销活动中产生的客户订单,卖家应于客户订单产生后24小时内发货(如团购促销活动中已公示发货时间的按公示时间履行),配送时效按照本款B项规定执行。 1.1.2 违约责任: 卖家第一次发生未按时发货或配送迟延的,京东商城有权要求卖家按照人民币5000元/次的标准支付违约金;第二次发生的,按照人民币10000元/次的标准承担违约金;第三次发生的,京东商城有权将卖家店铺所有商品下架停止销售,并终止与卖家的合作。 1.1.3 免责约定: 如遇地震、火灾、水灾等不可抗力因素或意外事件的,卖家应在前述情况消除后的24小时内通知京东商城运营人员和服务管理部人员;如遇大雨雪天气影响配送、交通运输管制等政府政策变化而影响卖家发货或配送的,卖家应在前述情况发生后的12小时内通知京东商城运营人员和服务管理部人员。以便京东商城及时向客户做出相应的公示或者通知,避免客户对此进行投诉影响客户体验。如卖家未按前述时间通知京东商城,则因此产生的不利后果由卖家承担,且京东商城有权按照本条第1.1.2款约定要求卖家承担违约责任。 1.2 缺货管理制度: 1.2.1 原则: 京东商城不允许卖家出现订单生成后因缺货而无法发货的情况发生(此种情况的订单以下简称“缺货订单”),卖家应及时查看库存并更改系统信息,如发生缺货订单情况的,卖家应按照以下规则执行。 1.2.2 缺货订单处理方式: A 发生缺货订单后,卖家应于客户订单产生后的24小时内向京东商城申请删除订单; B 京东商城每日统计卖家缺货订单的数量,且每周向卖家出具缺货订单统计报告。 1.2.3 违约责任: A 依据京东商城的周统计报告,卖家一个自然月中有两周缺货率(缺货订单/当周产生客户订单总数)超过1%(包含本数)的,京东商城有权要求卖家承担违约责任,违约金计算方式为:人民币100元/单×缺货订单数量; B 如果卖家为逃避本款A项违约责任而私自联系客户取消订单的,京东商城有权要求卖家按照人民币5000元/次承担违约责任; C 卖家延迟提交删单申请的,京东商城有权要求卖家按照人民币5000元/次承担违约责任; D 如因卖家缺货订单而导致客户要求京东商城进行赔偿的,因此而产生的损失由卖家承担。 1.3 少件处理制度: 1.3.1 卖家应按照订单明细和网页商品描述打包发送订单商品,如客户投诉收到的订单商品存在少配件、少赠品,少商品的情形(此情形以下简称“少件”),卖家应按以下方式及时处理: A有货补发:由京东商城通知卖家少件情况,卖家应直接发送快递将少件部分邮寄给客户,并在补发货后的3小时内将补发的快递运单号反馈给京东商城; B 无货:如少件商品卖家已无货,无法补发的,则由京东商城与客户办理退货事宜; C 如因少件导致客户投诉,并要求赔偿的,由京东商城与客户协商,京东商城先行赔偿的金额及因此产生的费用,由卖家全部承担。 1.3.2 违约责任:

开票知识 国际运价中规则的中英文对照

开票知识国际运价中规则的中英文对照SkyTeam Round the World Rule RU.RULE APPLICATION 规则适用条件 Skyteam Round-The-World fare applicable for joint transportation between AF/AM/AZ/CO/CZ/DL/KE/KL/NW/OK/SU AND for sale on/after 1 APRIL 2007. 天合联盟环球套票的运价适用于从2007年4月1日(含)起销售,并在 AF/AM/AZ/CO/CZ/DL/KE/KL/NW/OK/SU之间的联运 APPLICATION 适用条件 Class of service 服务等级 These fares apply for first/business/economy class service. 运价适用于 头等舱/商务舱/经济舱 TYPES OF TRANSPORTATION 运输种类 Fares governed by this rule can be used to create round-the-world journeys. 运价 根据此规则可进行环球旅行 These fares apply for round-the-world travel to/from the countries served by the participating carriers in this rule. 运价适用于此规则中参与承运的航空公司所服务的环球旅行。 -----------

Travel must commence from and return to the same country. 旅行起始地和目的 地必须同属一个国家 Canada and U.S. are considered as one country. 加拿大和美国视为同一国 家 China and Hong Kong are considered as one country. 中国大陆和香港视为同一 国家 Scandinavia is considered as one country. 斯堪的纳维亚被视作一个国家。 Southwest pacific is considered as one country. 西南太平洋地区被视作一个国 家。 ----------- Itinerary may reflect travel greater than round the world provided it is not via the point of origin/destination and still terminates in the country of origin. 如果是 不经过始发地/目的地,终点仍都设在始发国,旅行行程可能表现出大于环球套 票的旅行行程。 ------------ Intercontinental travel shall be defined as travel from one continent to another. 跨 洲旅行应被视为大洲间的旅行。

公路客运企业应准确划分应税收入

公路客运企业应准确划分应税收入 刘国琦朱恭平 “营改增”试点后,公路客运站与旅客运输合一单位(即站运合一企业),应划分为交通运输业和物流辅助服务两个类别,分别按收入和不同税率(或征收率)计算增值税。 政策依据 《财政部、国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)附应税服务范围注释明确,公路客运属于交通运输业中的陆路运输服务。公路客运站属于部分现代服务业中的物流辅助服务,包括运输组织服务、中转换乘服务、车辆调度服务、票务服务、货物打包整理、车辆停放服务等业务活动。 运输收入与客运场站服务收入如何划分 《交通部、国家发展改革委员会关于汽车运价规则通知》(交运发〔2009〕275)第三章第三条规定,本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价,其中客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程(营运线路公路里程+城市市区里程)+旅客站务费+车辆通行费+燃油附加费+其他法定收费。《汽车客运站收费规则》(交公路发〔1996〕263号)第五条规定,客运站为承运人代为客源组织、售票、检查、发车、运费结算等客运业务,按客运运费的一定比例,向承运人计收客运代理费。客运代理费率按不同场站设施、服务内容和吸引旅客能力等具体条件确定。最高不超过以下标准:一级站10%;二级站8%;三级站和三级以下站6%。站级标准执行交通部统一规定。也可以按上述费率标准采取定额收费办法计收。按财税〔2013〕106号文件附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》第一项第(四)条“销售额”中第四款规定,自本地区试点实施之日起,试点纳税人中的一般纳税人提供的客运场站服务,以其取得的全部价款和价外费用,扣除支付给承运方运费的余额为销售额,其从承运方取得的增值税专用发票注明的增值税,不得抵扣。客运站常规做法是,按出售车票收入总额并在上述比例范围内确定客运代理收入。 风险提示 财税〔2013〕106号文件附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》第一项第(六)条规定,试点纳税人中的一般纳税人提供的公共交通运输服务,可以选择按照简易计税方法缴纳增值税。公共交通运输服务,包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中,班车,指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输。实务中,公路客运企业一般选择简易计税方法,即按运输收入3%征收率计算缴纳增值税;客运代理收入按6%税率计算缴纳增值税。 由于旅客运输收入和客运代理收入在增值税计税方法、适用税率(或征收率)上存在

海运运费计算的方法和名词

海运运费计算的方法和名词 1.班轮运价 (1)有关名词: 1.基本费率(BASIC RATE),是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2.附加费(SURCHARGES):为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。 主要有: (1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收 (2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. (3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. (4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. (5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 (6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加费。 (7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤,船舶停泊时间增加而加收的附加费。(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货,船方加收的附加费。 (9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港,在有关当局(如海关)准许,船方又同意的情况下所加收的附加费。 (10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方所加收的附加费。 (2)运费计算标准(BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION):通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费,称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价。 (3)运费计算步骤: (1)选择相关的运价本; (2)根据货物名称,在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS); (3)在等级费率表的基本费率部分,找到相应的航线,启运港,目的港,按等级查到基本运价。 (4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类; (5)根据基本运价和附加费算出实际运价; (6)运费=运价X运费吨

京东客服规则

1、如何获得发票? (1)京东商城所售商品都是正品行货,每张订单均自带中文机打的“商品专用发票”,图书商品用户自由选择是否开发票。此发票可用作单位报销凭证,下单时可自助开取。 (2)一个包裹对应一张或多张发票,不同的物流中心发出的包裹开具不同的发票,发票会随每次包裹一同发出。 (3)发票金额含配送费金额。 (4)如果首次开具增值税专用发票的客户,请将加盖公章的营业执照副本、复印件、税务登记证副本、复印件、一般纳税人资格证书、复印件、银行开户许可证、复印件、通过传真或提供扫描件发送至京东客服尽快审核。 2、京东积分如何获取? a.赠送积分;在商城中部分商品设有积分项,购买赠送积分的商品,商城系统会对客户的积分进行增加并逐次累积。 b.商品评,使用商品评价功,如有价值将给与相应的积分奖,京东商城举办的活动也可能会有积分赠送。积分查询方式:在账户中的“我的京东-我的积分-积分记录”中可查询到积分。 3、订单状态的简单说明 a.等待付款,如果选择“在线支付”“银行卡转账”“邮局汇款”“公司转账”“分期付款”“高校-自己支付”“高校-代理垫付”这几种支付方,在成功支付且得到财务确认之,订单状态会显示为等待付款。 b.正在配货,该状态说明京东正在为您的订单进行配,包括5个子状态 1)打印:将您订购的商品打印成单便于出库员取货 2)出库:出库员找到您订购的商品并出库 3)扫描:扫描员扫描您订购的商品并确认商品成功出库 4)打包:打包员将您订购的商品放入包裹以便运输 5)发货:发货员将您的包裹发货运输

c.京东送货,您订购的商品已经发,正在运送途中。 d.收货并确,货物已发出一段时,如果您已收到货物可以点击确认按钮进行确认。 e.上门自提,该状态说明您订购的商品已经送至相应自提,请您尽快到自提点提货。 f.已完成,此次交易已经完成,希望能得到您的满意。 g.已锁定,如果您修改了订单但没有修改成功,则系统会自动锁定您的订,您可以在订单列表页面点击操作栏中的“解锁订单”使订单恢复正常。 h.订单待审核,该状态说明您订购的某类商品缺货,需要京东将货物备齐后订单才会恢复正常状态,此状态下请您不要进行付款操,以免货物无法备齐而占用您的货款。 4、什么时候允许修改订单 在京东下单后,京东商城后台程序会通过一系列算法来判断订单是否可以修改,如果可以修改,在订单操作一列可以看到“修改订单”链接,此时说明订单可以修改;如果没有此链接,说明该订单不可修改。一般来说,在选购的商品没有打印完毕之前,都是可以修改订单的。 5、用户能修改订单的哪些内容 1)修改购物车内的商品数量,增加或删除商品,暂不支持添加套装 2)修改收货人信息、配送方式、发票信息、订单备注 3)添加优惠券或删除已使用的优惠券(注:由于目前暂不支持修改支付方式所以一些与支付方式相关联的收货地址可能也无法修改)。 6、修改订单时订单为什么会被锁定 为了避免在修改订单的同时,订单继续被程序处理和执行,在修改订单过程中订单会被锁定,直到完成修改并点击了“提交订单”按钮。如果在修改过程当中放弃了修改,建议返回订单列表页面点击操作栏中的“解锁订单”,否则订单将在2个小时后解锁,将影响订单的生产时间和收货时间。 7、如果购物车里某一款商品下单时的价格和修改订单当时的价格不一致,按哪个来算商品

国际运价中规则的中英文对照

国际运价中规则的中英文对照 SkyTeam Round the World Rule RU.RULE APPLICATION 规则适用条件 Skyteam Round-The-World fare applicable for joint transportation between AF/AM/AZ/CO/CZ/DL/KE/KL/NW/OK/SU AND for sale on/after 1 APRIL 2007. 天合联盟环球套票的运价适用于从2007年4月1日(含)起销售,并在 AF/AM/AZ/CO/CZ/DL/KE/KL/NW/OK/SU之间的联运 APPLICATION 适用条件 Class of service 服务等级 These fares apply for first/business/economy class service. 运价适用于头等舱/商务舱/经济舱 TYPES OF TRANSPORTATION 运输种类 Fares governed by this rule can be used to create round-the-world journeys. 运价根据此规则可进行环球旅行 These fares apply for round-the-world travel to/from the countries served by the participating carriers in this rule. 运价适用于此规则中参与承运的航空公司所服务的环球旅行。 ----------- Travel must commence from and return to the same country. 旅行起始地和目的地必须同属一个国家 Canada and U.S. are considered as one country. 加拿大和美国视为同一国 家 China and Hong Kong are considered as one country. 中国大陆和香港视为同一国 家 Scandinavia is considered as one country. 斯堪的纳维亚被视作一个国 家。 Southwest pacific is considered as one country. 西南太平洋地区被视作一个国家。----------- Itinerary may reflect travel greater than round the world provided it is not via the point of origin/destination and still terminates in the country of origin. 如果是不经过始发地/目的地,终点仍都设在始发国,旅行行程可能表现出大于环球套票的旅行行程。------------ Intercontinental travel shall be defined as travel from one continent to another. 跨洲旅行应被视为大洲间的旅行。 Africa / Asia / Europe / Middle East / North America / South America and South West Pacific are considered seven different continents. 非洲/亚洲/欧洲/中东/北美/南美和西南太平洋分别被视为七种不同的大洲。 ------------ Travel between points in Central America and points in South America / North America / Mexico shall not be considered intercontinental travel. 在中美洲和南美洲/北美/墨西哥间的旅行,不得视为洲际间的旅行。 ------------

交通部汽车运价规则

交通部汽车运价规则 【法规类别】交通运输价格管理公路运输 【失效依据】本篇法规已被《汽车运价规则》(发布日期:1991年2月22日实施日期:1991年5月1日)废止 【发布部门】交通部(已撤销) 【发布日期】1984.02.06 【实施日期】1984.05.01 【时效性】失效 【效力级别】部门规范性文件 交通部汽车运价规则 第一条为正确执行国家价格政策,统一全国汽车运价计算办法,加强运输市场管理,协调各省、市、自治区之间运价,发挥汽车运输在各种运输方式中应有的作用,更好地为工农业生产发展、城乡物资交流和人民生活服务。本着运价基本上要和价值相适应,在提高运输质量和社会经济效益的基础上,实行簿利多运和按不同运输条件分别计价的原则,特制定本规则。 第二条汽车客货运价是国家计划价格的组成部分,汽车运价规则是计算公路汽车客货运

费的依据。凡在国内从事公路和城市营业性汽车运输发生运费结算关系者,一律按本规则办理。 第三条根据运价统一领导和分级管理的原则,各省、市、自治区交通主管部门应根据本规则精神,结合本地区实际情况,制定实施细则和汽车客货运价率、费率。按省、市、自治区物价管理权限批准后,报送交通部备案。 第四条经济特区,涉外运输、国际联运和国际、国内集装箱汽车运输的费收规则,另行规定。 货物运输的计费重量 第五条重量单位 整车货物运输以吨为单位,尾数不足十公斤时,四舍五入。零担货物运输以公斤为单位,起码计费重量为十公斤,不足十公斤者按十公斤计费,超过十公斤者,以实际重量计费;尾数不足一公斤时,四舍五入。 第六条重量确定 一般货物:无论整车、零担货物,计费重量均按实际毛重计算。 轻浮货物:是指一公斤重的货物,体积超过四立方分米或每立方米重量不足二百五十公斤的货物。按下列规定计重: 整车运输货物装载的高度、宽度和长度不得超过监理部门规定的限度,以车辆标记吨位计重; 零担运输以货物包装最高、最长、最宽部分计算体积,按每四立方分米折算一公斤或每

DHL国际快递运费计算方法

DHL国际快递运费计算方法 1.计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重; 当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5.包装费: 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为: 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 20+(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG) C) 国际快件还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用: 从上面的得出: 总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用

各种运输方式运费计算

各种运输方式运费计算

各种运输方式运费计算 一,公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格,运价也称运价率。 按照运输使用范围划为: (1)普通运价。普通运价是运价的基本形式,通常按照货物的种类或等级制定。 (2)特种货物运价。包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重现货货物运价三种,是普通运价的一种补充形式,适用于货物,车型,地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。(3)优待运价。优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有专门用途的货物,也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定:(1),一般货物按毛重计算 (2)整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入 (3)零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克 计算重量 (4)包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式

=360元 二,海运运费计算 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。 船公司的价格表,一般根据商品的不同种类和性质,以及装载和保管的难易,而划分为若干个等级。在同一航线内,由于商品的等级不同,船公司收取的基本费率是不同的。因此,商品的等级与运费的高低有很大关系。 其次,运费的计算标准也不尽相同,例如重货一般按重量吨计收运费,轻抛货按尺码吨级计收,有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收,有的商品按混合办法计收,例如先按重量吨或尺码吨计收,然后再加若干从价运费,表现在运价表中为: 一、按重量吨计收,称为重量吨,表内列明“W”,以每公吨或每长吨为计算单位。 二、按货物体积计收,称为尺码吨,表内列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。 三、按体积或重量,由船方选择而计算,表内列为“W/M”。 四、按商品的FOB价值的一定百分比计收,称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。五.按混合标准计收,如W/M plus AV等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外,还有

京东客服常见问题汇总(1).docx

顾客常见的问题 (1)(活动类促销)资询类1我秒杀/抢购成功时订单显示有货,过一会为什么订单显示缺货/无货? 由于同一时间下单客户较多,导致系统没有及时更新库存状态,所以订单显示是缺货状态,我们会尽快的补货,争取第一时间为您发货。请您保持手机畅通,耐心待即可。 2为何商品页面有赠品,下单之后无赠品? 一般商品促销时,赠品的数量有限,先到先得,送完即止。具体以您提交订单信息为准。3为什么没有收到赠送的优惠券、京豆? 一般赠送的优惠券、京豆等到账时间都是订单完成后7个工作日,一般您可以查看您的订单完成时间是否还在等待到账时间内,同时您也可以确认您的订单中是否所有商品都参加此“赠送活动”,具体规则建议以实际活动规则为准。 4为什么有时候秒杀/抢购活动开始前,商品显示无货或下柜呢? 商品的价格、库存等信息会在抢购时显示,请您及时关注京东活动网页的信息。 5晒单后没有收到赠品? 一般参与晒单获得赠品的活动,赠品的发放时间会在商品页面活动规则里面进行注明,您可以查看具体活动规则来确认赠品发放时间以及发放的规则,同时请您根据具体晒单规则来确认您的晒单是否符合活动的要求,具体规则还请您查看活动页面的详细信息。 6我已经收到商品,如何给商品评价?如何晒单?具体怎么操作? 首先点击【我的订单】,然后找到需要评价/晒单的订单。然后击订单状态【评价】【晒单】按钮后,根据提示操作即可。 评价说明: 满意度评价用来对本次购物过程中的京东服务进行评价,评价大于100元的订单可以获得20个京豆; 商品评价是您对所购商品的质量、使用感受等进行评价,您公平公正的评价可以帮助其他用户做出正确的购买决 策,同时您也可以获得一定数量的京豆奖励,详见评价送京豆规则; .每一商品(某些商品除外)前10个上传图片且通过审核的评价会额外获得100个京豆;您可以针对180天内购买过的商品(某些商品除外)进行商品评价,90天内的订单进行满意度评价。 同一订单或相隔15日内不同订单中的相同商品,只能评价一次; 退换货订单产生的商品评价将会被删除,且会扣除相应的京豆; 鼓励发表原创、有价值的评价;杜绝剽窃、发表无意义、违反法律法规的评价内容,如您发布的无效评价超过(包含)5条,则一年内您发表的商品评价都不会获得京豆奖励。7为什么参加了活动没有得到优惠? 由于活动优惠方式种类非常多,具体规则都不相同,具体优惠信息以活动页面显示为准。例如: (1)如满减活动未减价:可能由于您购买的商品中有套装商品,或者有赠品都无法参加满减。 (2、)赠品未领取活动:商品赠品有满赠活动一般都会在购物车中显示“领取赠品”的红

河北省汽车货物运价规则-Microsoft-Word-文档

河北省汽车货物运价规则 第一章总则 第一条为加强汽车货物运输价格管理,正确执行国家价格政策,统一全省汽车货物运价计算办法,根据交通部《汽车运价规则》,结合我省实际,制定本规则。 第二条本规则是计算汽车货物运输费用的依据。在省内从事公路营业性汽车货物运输的经营人、承运人、托运人,发生运结算关系的,均适用本规则。 第二条汽车货物运价是国家计划价格的组成部分,以国家定价为主。汽车货物运价本着运价和价值基本相适应,按不同运输条件,实行差别运价的原则制定。 第二章货物运价 第一节计价标准及运价计算 第三条货物运输计费重量 (一)重量单位 1,整车货物运输以吨为单位。吨以下计至10 千克,尾数不足10 千克,进为10 千克。 2.货物运输以千克力单位。超码计费重量为10千克,超过10 千克,按实际重量计费,尾数 不足 1 千克,进为 1 千克。 (二)重量确定 1,一般货物:无论整车、零担货物,计费重量均按毛重计算。2,轻浮货物:指每立方米不足333 千克的货物。 整车装运轻浮货物,装载重量不足车辆标记载重量,按车辆标记载重量计重。 零担运输轻浮货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每 3 立方分米折算 1 千克或每立方米折算333 千克计重。 3,多点装卸货物:整车货物多点装卸,按全程合计最大载重量计重,最大载重量不足车辆标记载重量时,按车辆标记载重计算。 (三)重量计算 1.货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的,由承托运双方协商确定计费重量。 2.成包成件规格统一的同种货物,以一标准件标记重量计算全部货物重量。3.散装货物,如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按各地、市制定的体积重量换算标准计算。 4.在港、站接运其他运输工具运载的货物,无过磅条件的,比照前列运输工具货票中的计费重量计

国际运价查询指令

1.查询运价总则>NFN:GR00/CA 2.按城市对查询票价信息:>NFD:PEKLON/CA 3.指定旅行日期查询:>NFD:PEKLON/21MAY04/CA 4.查询单程票价>NFD:PEKLON/CA*OW 5.查询M舱票价>NFD:PEKLON/CA#M 6.查询运价基础为HIT的票价>NFD:PEKLON/CA@HIT 7.查询学生票价>NFD:PEKLON/CA*SD 8.查询团队票价>NFD:PEKLON/CA*GC 9.显示第3条票价的规则限制>NFN:3 10.显示第3条票价的航线规定>NFR:3 11.显示第4条票价的签注信息>NFE:4 12. 修改查询条件,快速重新查询票价:>NFC: 13.指定航线查询>NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA 14. 按协议查询>NFL:/CA 15. 显示第2条协议的内容>NFL:2 16.显示第2条协议中的所有票价>NFL:2*ALL 操作流程示例: 某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡,5月7日回北京,希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下: 1.查询国航(或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价: >NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT 2.更改为查询北京至吉隆坡的票价:>NFC:KUL 3.查看第一条运价的规则限制:>NFN:1 4.若该运价最后有标识R,则必须查询该运价的航线限制:>NFR:1 5.查询该运价的签注信息:>NFE:1 6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则:>NFN:GR01/航空公司代码 7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍:>NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码 按照舱位查询>XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT) 优先显示低票价>XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X 按照票价类型查询>XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..) 查询环球票价(环球票价类型代码:RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW 2)查询票价NUC数值 查询指定舱位的NUC数值>XS FSD SHASFO/NW/*H/NUC 查询指定舱位的1/2RT的NUC数值>XS FSD SHASFO/NW/*M/2(*HR) 查询指定舱位的单程的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*Q/*OW/NUC 查询往返票价的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*RT/NUC 查询单程票价的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*OW/NUC 3)查询北美票价 比较3家航空公司的票价>XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC 查询指定舱位的最低票价>XS FSD BJSSFO/10NOV/S/*Q 4)查询含税的票价 单程票价>XS FSP SHA10NOV#CUASFO#R/UA 往返票价>XS FSP SHA10NOV#CUASFO:09DEC#R/UA 开口程票价>XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH

湖南省汽车运价规则实施细则

省汽车运价规则实施细则 2003年6月5日 总则 第一条:为正确贯彻执行国家物价政策,加强运价管理,维护正常运输秩序,发挥汽车运输在国民中的积极作用,更好地为商品生产、商品流通和人民群众需要服务,根据交通部(88)交公路字201号文发布的《汽车旅客、货物运输规则》和(84)交公路字148号文颁发的《汽车运价规则》,结合我省实际情况,对原《省汽车运价规则实施细则》进行修订,制定本《实施细则》(以下简称《细则》。 第二条:本《细则》是我省公路客、货运价及有关杂费计算的具体规定,凡在本省从事公路客、货营业性运输、发生运费关系,不论是全民、集体、个体(联户),均按本《细则》规定办理。 第三条:汽车运价实行全省统一领导、分级管理。汽车运价及主要杂项收费标准(包括旅游车、城市出租车),由省交通厅会同省物价局制定。 省辖、株洲、、、、、大庸八市城区(含市郊区)的装卸搬运价格,由省管理。各地、州、市所属县(市)城区的装卸搬运价格,由地、州、市交通局(委)、物价局管理。 第一章货物运价 第四条:整车、零担和包车运输 托运方一次托运货物在三吨(含三吨)以上或虽不足三吨,但其性质、体积、形状需要一辆三吨及三吨以上车辆运输的为整车运输;托运方一次托运货物不足三吨的为零担运输;把车辆包给托运方安排使用,并按时间或里程计算运费的运输为包车运输。 第五条:货物重量单位 整车货物运输以吨为单位,尾数不足百千克时四舍五入。零担货物运输以千克为单位,起码计费重量为10千克,尾数不足一千克时四舍五入。 第六条:货物重量计算 一、一般货物一律按实际重量(含货物本身包装、衬垫及运输需要的附属物品)计算,以过磅为准; 二、大批散装货物不便过磅计重,经承托双方协商,可按货物装车标记测算重量或量尺测方计重;

国际航空运费的计算方法

读书破万卷,下笔如有神 国际航空运费的计算方法 (一)计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算。在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算。 (二)航空公司运价和费用的种类 1.运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的 费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用, 不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人 或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空 运费。一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类:(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”) (三)起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,不论 货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 (四)有关运价的其他规定:各种不同的航空运价和费用都有下列共同点: 好记性不如烂笔头

国际物流各种费用中英文表达法

国际物流各种费用中英文表达法海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declaration charge 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式起重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge

滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness charge 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC(安全附加费)security sur-charge 抽单费D/O fee 上海港常用术语 内装箱费container loading charge(including inland drayage)

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