研途宝分享给2017东南大学光学工程专业的考研人

一、考试科目与参考书

考试科目：

101 思想政治理论

201 英语一

301 数学一

932 光学或955 物理化学（化）

专业课参考书：

932光学参考书：《光学教程》（前五章）姚启均高等教育出版社第4版

955 物理化学（化）参考书及课外辅导书：

《物理化学》（第五版），天津大学编，高等教育出版社

《东南大学955物理化学考研复习精编》（含真题与答案）研途宝宏韬东南考研网

《东南大学955物理化学考研冲刺宝典》研途宝宏韬东南考研网

《东南大学955物理化学考研模拟五套卷与答案解析》研途宝宏韬东南考研网

二、导师信息

三、一些复习建议

专业课的复习大多到考研复习的中期以后，主要是在9-12月进行，光学基础较好的晚一点亦可，当然学有余力的在更早时间就可以进行的话更好。建议复习轮次不必太多，三轮就足够，前两轮至关重要，关系到整体复习的效果；第三轮属于在前两轮的基础上稍作提高，也是以前两轮的基础为前提的。

跟任何科目的复习一样，第一轮必须是基础的积累和夯实。大家可以在暑假和秋学期开学初一两个月的时间（7-10月）进行该轮复习。在首轮复习中，要以教材为根本，不管是否有物理学和光学的基础，都应该耐心的从头看起，注意教材中的各个章节和细节，在专业课考试中，不少题目都涉及到基本概念，这就要求大家不仅要充分理解其含义，还要能够准确的表述。当然，注意细节并不意味着从头到尾一字不差全看下来，而是有所取舍；教材后的习题，尤其是关系到重要知识点的题目，务必一一过关。

第一轮应该差不多会在10月底前结束，不能晚于11月中旬，否则后面的时间就会很紧张，毕竟还得兼顾数学、英语的学习，最后还有政治的冲刺。进入第二轮，就要开始看历年真题了。对于专业课来说，这个环节尤其显得重要，纵观东南大学近些年的考试试卷，会发

现经常有一定比例的相似题目，因此掌握好真题中的知识要点对应试来说也是相当有效的。真题的使用过程，也是对第一轮复习的查漏补缺的过程，在对真题的学习中去寻找被自己疏忽或遗漏的知识点，同时也起到对自己第一轮复习效果的检验。

第三轮复习应该是最紧张的时候，差不多进入12月份，快到突击政治的黄金时间了。这时候专业课程的基本知识已经掌握得差不多，接下来就是收尾工作。从现在开始也可以适当减少每天学习专业课的时间，对一些重要的知识点可以进行整理，比如真题中的所有概念和解释说明题，可以整理成笔记，不时的翻出来看看，也方便进行多次复习，对相近、容易混淆的概念和理论进行比较、加深印象。

最后要预祝2017考研的你金榜题名！

东南大学交通工程学考研真题

东南大学历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年：一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年：一．简述交通工程学研究的主要内容。二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？

东南大学2016年电气工程学院接收推免生名单

东南大学2016年电气工程学院接收推免生名单车松阳电气工程学院080800电气工程东南大学陈富扬电气工程学院080800电气工程东南大学陈立电气工程学院080800电气工程南昌大学陈祺炜电气工程学院080800电气工程河海大学陈琼电气工程学院080800电气工程东南大学成晟电气工程学院080800电气工程西南交通大学仇知电气工程学院080800电气工程南京理工大学杜敩电气工程学院080800电气工程华中科技大学段然电气工程学院080800电气工程东南大学姓名院系名称专业代码专业名称毕业院校备注段向梅电气工程学院080800电气工程东南大学樊安洁电气工程学院080800电气工程东南大学郭昊旻电气工程学院080800电气工程山东大学何梦雪电气工程学院080800电气工程大连理工大学洪灏灏电气工程学院080800电气工程东南大学胡正阳电气工程学院080800电气工程中国矿业大学(徐州) 黄赟楠电气工程学院080800电气工程山东大学姜维伊电气工程学院080800电气工程中国石油大学(华东) 李昊旻电气工程学院080800电气工程东南大学李晖电气工程学院080800电气工程东南大学李梦雅电气工程学院080800电气工程东南大学李云倩电气工程学院080800电气工程东南大学刘梦佳电气工程学院080800电气工程东南大学刘赛电气工程学院080800电气工程东南大学刘瑶电气工程学院080800电气工程东南大学支教团刘颖电气工程学院080800电气工程东南大学陆舆电气工程学院080800电气工程东南大学支教团齐济电气工程学院080800电气工程东南大学宋卉电气工程学院080800电气工程东南大学孙海翔电气工程学院080800电气工程东南大学孙若萱电气工程学院080800电气工程合肥工业大学汤拓电气工程学院080800电气工程中南大学唐浩然电气工程学院080800电气工程东南大学唐旎电气工程学院080800电气工程东南大学王鹏宇电气工程学院080800电气工程南京航空航天大学魏晓婧电气工程学院080800电气工程东南大学谢熙承电气工程学院080800电气工程厦门大学许珊电气工程学院080800电气工程东南大学杨济如电气工程学院080800电气工程东南大学

考研择校择专业最现实考虑

考研择校择专业最现实考虑我个人认为考研选学校是在决定考研之后最重大的一件事情，甚至比刻苦复习更加重要。见过太多选学校出问题造成没有考上研究生或者去个二本的人，也见过太多本来能去北清复交的人选择错误后悔的人。因此，大家在选择学校这个问题上必须花大力认真考虑，分析自身的情况。我认为选学校前首先你必须应该知道自己是什么类型的人?是一个永不言败的人;是一个只想做最好的人;是一个只想日后活的无忧无虑的人;还是一个当一天和尚撞一天钟的人。这点很重要，因为如果你的性格很坚强，就可以选择一个需要坚强性格才能坚持下来考上的学校，如果你性格天性懒散(没什么贬义)，那么选择学校的档次就不要太高，否则，在考研的路上很难坚持到最后。其次，我认为你必须明白研究生毕业以后想要什么生活?如果你的理想或者期望是进外资投行或者同档次的企业甚至想去海外发展，那么一个名牌大学的学历是必不可少的，你必须为之努力努力再努力，但需要提醒你的是，现实很残酷，进了名牌大学并不意味着毕业后你就可以进入非常高档次的企业，因为这里是中国，无论是外资还是内资，无论是大企业还是大公司，都已经完全本土化，这意味着你在就业的时候不止是拼学历学识，还有拼爹和拼关系，没有丝毫的危言耸听，如果你能给投行拉个几十亿甚至上百亿的项目，相信你想进哪个进哪个，哪怕你就是个三本。同时，北清复交等名校录取必须要有过硬的实力，学识、学校、处理关系的能力，坚强的心脏和强大的学习能力是必须的，一刻不能松懈，不仅仅是考研路上，还有你以后得人生路上，只要你追求这种生活，安逸从此与你无缘，但你可以获得事业上和自我心理上的满足。如果你想要未来的生活只是未来的安逸和舒适，一种纯粹的生活，研究生毕业以后考公务员事业单位或者四大以及相对低端些的咨询公司，大型外资和国企，那么一个211的研究生文凭就足够了。虽然说现在研究生很泛滥，但大家仔细想想，每年的二本研究生和官员研究生和MBA得占多少，大家可以去查查资料。所以说一个211的研究生还是比较有竞争力的，并且如果只是考211的研究生，那么你在复习的路上也能稍许轻松，毕竟，人生路上不仅只有努力，还有欣赏的一个过程。但是如果你本科是非211，那么如果考研考非211的话，哪怕是比较好非211，我个人认为如果家里没有什么关系安排就业的话(家里可以安排的想考什么考什么)，如果你的目的是为了找更好的工作，那还是别考了，因为目前大量有名气的企业在刷简历的时候基本是直接就把非211的研究生刷了的，你找工作没有任何优势，甚至，还不如非211本科找的工作，我并不是不想让大家上进，但是现实就是这样。对于择校范围来讲，尤其属于经管类的会计来讲，上学最好还是在东部发达地区上，这里不但有最前沿的理论，还有最发达的经济和最有竞争力的企业，无论是在校实习还是未来就业都比在内陆优势多得多。地区而言，中国高校集中的区域主要是北京、上海江苏一带、广州一带、武汉一带、西安和成都一带。对于经管类来说，能去北上广，别去内陆，当然如果有个人考虑除外。北京上海高校最多，名牌也最多，但竞争也最激烈，多大付出多大回报，就算以后不再北上广就业，但是在北上广读书无论从人脉还是前沿理论都是最有优势的。特别讲下江苏，江苏的高校同档次大约能比北京上海低个5-10分，但是从经济人文其实都不比北京上海差。我强烈建议大家选择211学校，除了就业和学的东西外，一个重要原因就是在档次越高的学校你建立的人脉关系，认识的人就厉害。为什么这么说?经管类需要的就是跟人交

2017MPAcc在职研究生择校

2017MPAcc在职研究生择校看到很多论坛里很多同学纠结于择校问题，结合个人的一些认识给大家一些意见，仅供参考。很羡慕在学校复习的同学，能专注的进行复习。在职考研，感觉压力很大。虽在国企，但工作量还是很大的，周末加班也较频繁，学习时间十分有限。对于在学校能全日制学习的同学来说，还是建议大家珍惜机会，提高成功率，力争一次拿下。研究生学历在中国这个制度环境下还是比较重要的，在国企，尤其垄断行业还是很吃香的。Mpacc的各校实力是依托学术实力的，师资力量以及在行业内的影响力都很重要。所以我的建议学硕和专硕都可参考，没有必然的区分。对于会计专业择校，我心目中的选择顺序如下： 1.清华。毫无疑问，清华不仅是牌子过硬，依托清华经管的实力，加上会计系优秀的师资，早期有谢德仁教授，后有杜兰的李志文教授对清华会计贡献很大，带出了陈晓(现会计系主任)等优秀的杜兰博士。此外，清华经管不差钱，大批海归的引进，动辄年薪百万从港校以及斯坦福等校挖人过来，高手云集。清华在职和全日制的mpacc都招，全日制的招的忒少，4个，实力超强的同学可以试下。北大。很可惜，现在只招在职的mpacc，但还是想谈谈。Mpacc专业本来就是依托会计学学术实力较强的院校开办的，北大最近几年的上升势头非常之快。个人认为，用不了几年北大清华的会计实力会是国内数一数二的。当前，北大的会计实力是强于清华的，北大汇聚了现在学术界的精英，如吴联生、陆正飞等国内屈指可数的青壮派大牛，还有姜国华、岳衡、罗炜等伯克利、罗切斯特等的牛校博士。他们的科研效率之高，是国内其他院校是不可同日而语的。翻开最近两年的经济研究、管理世界、会计研究等权威期刊，光华会计系的文章之多真的让人吃惊，姜国华这些海归更是能发到JFE等国际权威期刊，国内同行几乎是没人能做得到的。学术实力的强悍加上光华的品牌效应，现在的学费是8万多，比MBA要便宜，在职的同志们可以考虑下的。 2.上财、厦大、人大。若是学硕考生且欲致力于学术的童鞋，个人认为按上述顺序选择较好。上财会计实力突飞猛进，领导层视野开阔、在教学科研上不拘泥旧的一套，在从海外积极挖人的过程中还将本校会计系的大批博士生送往港校读取博士后，取得了显著成果。当前青壮派的几位大牛，如原红旗、李增泉、夏立军、陈冬华几乎都是走了这条路。原红旗已被复旦挖走，陈冬华也到了南京大学，夏立军因为在JAE的论文迅速评为博导，都是非常不错的。厦大是传统意义上的老大，底子非常扎实，有葛家澍、常勋、余绪缨、吴水澎等老前辈坐镇，青年一代的沈艺峰、杜兴强、陈汉文、曲晓辉都是很有实力的，在国内会计界厦大可谓巨无霸。由于位置欠佳、高水平师资及顶尖科研成果出的节奏较慢、略显后劲不足，后期老大位置可能不保。人大也是老牌会计院校，阎达五、王庆成老一辈会计和财务学家在国内也有重要地位，但目前的学术实力感觉不及上述两校。王化成教授在财务管理领域影响不错，还是全国CC教育委员会的秘书长，人大也一直是在职CC和全日制CC的热门院校。人大的地理优势加上社科领域的强大实力，发展后劲和空间还应是很大的。对于报考CC的

2017考研择校-会计硕士院校排名

2017考研择校:会计硕士院校排名专业硕士发展态势越来越好，报考热度赶超学硕，但考生选报也要理性，院校目标的确定还是要做好分析。每年中国科教评价网发布的高校研究生教育排行榜是比较权威的参考数据，2017考生不妨看看了解，下面是会计硕士专硕一级学科目前最新的排行榜单。排序学校名称得分星级 1 中央财经大学100.000 5★ 2 西南财经大学95.88 3 5★ 3 东北财经大学91.235 5★ 4 江西财经大学90.262 5★ 5 中南财经政法大学89.982 5★ 6 上海财经大学89.258 5★ 7 清华大学88.844 5★ 8 中山大学88.837 5★ 9 厦门大学88.502 4★ 10 对外经济贸易大学88.028 4★ 11 南开大学88.013 4★ 12 中国人民大学87.858 4★ 13 上海交通大学87.601 4★ 14 武汉大学86.968 4★ 15 西安交通大学86.951 4★ 16 华中科技大学85.817 4★ 17 暨南大学85.611 4★ 18 南京大学85.320 4★ 19 四川大学85.004 4★

20 湖南大学35.235 4★ 21 北京交通大学33.141 4★ 22 天津财经大学32.948 4★ 23 东北大学31.082 4★ 24 哈尔滨工业大学30.442 4★ 25 重庆工商大学29.261 4★ 26 华南理工大学28.498 4★ 27 山东大学27.920 4★ 28 江西师范大学26.886 4★ 29 浙江工商大学26.612 4★ 30 上海对外经贸大学26.599 4★ 31 中南大学26.521 4★ 32 山西财经大学26.496 4★ 33 中国海洋大学26.480 4★

2003东南大学交通工程学试题

2003年攻读硕士学位研究生入学考试《交通工程学》考试题一、何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’ 二、何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’ 三、何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’ 四、非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’ 五、何谓OD 调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’ 六、高速公路单向车行道的设计通行能力公式为： P HV W i B D f f f N c v C C ?????=)( 试说明各个符号的含义。14’ 七、在交通连续流模型中，假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=，试依据两个边界条件，确定系数a 、b 值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’ 八、写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明表达式中各自参数的含义。10’

2004 一、选择题（每题5分，共30分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿ a重力模型法b弗雷特法 c平均增长率法d均衡增长率法 2.某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。 a二车道b四车道 c六车道d八车道 3.道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。 a 二项分布 b 负指数分布 c 泊松分布d负二项分布 4.一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者 c.前者小于后者 d. 前者小于或等于后者 5.交通标志设计的三要素是＿＿。 a.颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比 c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符 6．实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。 a. 停车密度 b. 停放车指数 c. 停放周转率 d. 停放饱和度二、简答题：（每题10分，共60分） 1.何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。 2.简述智能运输系统研究的主要内容。 3.何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为合理？ 4.影响交织区交织运行的参数有哪些？ 5.何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？ 6.SCOOT、SCA T、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？三、计算题（每题20分，共60分） 1．在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分） b.试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）

东南大学2016电气工程考研初试大纲

全日制硕士研究生入学954《电气工程专业电路》课程复习与考试大纲发布时间：2015年06月18日全日制硕士研究生入学954《电气工程专业电路》课程复习与考试大纲第一部分考试说明考试性质全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。电气工程专业电路是电气工程学科最重要的基础理论知识，为报考本学科硕士研究生的一门必考专业课，以满分150分计入入学初试总分。通过该课程的考试以保证被录取者有扎实的专业基础知识和较强的分析问题能力。二、考试的学科范围《电气工程专业电路》考试内容分为两个部分：第一部分为电路基础（占120分）；第二部分为电力系统、电机或电力电子三门课程的基本理论知识（占30分），考试时，考生在电力系统、电机或电力电子三门课程中仅限于选一门进行答题，多选无效。考试要点见本大纲第二部分。三、评价目标主要考查考生对电路基本理论、基础知识的掌握情况，运用各种方法分析电路的能力。要求考生应掌握以下有关知识： 1、明确电路的基本概念，理解电路中的两类约束关系。 2、熟悉电路的常用定理，并能灵活应用。 3、掌握分析电路的主要方法。

4、正确使用电工仪表和具备相关的电工测量知识。 5、掌握电力系统、电机或电力电子的基本理论，熟练使用电路相关分析方法解决实际应用问题。四、考试形式与试卷结构 1、答卷方式：闭卷，笔试。 2、答题时间：180分钟。 3、题型：填空题、简答题和计算题。第二部分考查要点一、电路基础考试内容范围 1、电路模型和电路定律：电路基本概念、电压与电流的参考方向、常用的电路元件(电阻元件、电感元件、电容元件、电压源、电流源、受控源、运算放大器等)、基尔霍夫定律 2、直流电路：电阻串联、并联、星形和三角形联结的等效变换、求解等效电阻的方法；用支路电流法、节点(结点)电压法、回路电流法列写方程，求解电路；灵活应用叠加定理、替代定理、戴维宁（诺顿）定理、互易定理、特勒根定理对电路进行分析和计算；含运算放大器电路的分析。 3、正弦交流稳态电路：正弦量的相量表示法、电路定律的相量形式、相量图、阻抗、导纳；能对一般正弦交流电路、含互感和变压器元件的交流电路、三相交流电路、非正弦交流电路等进行分析和计算；能计算正弦电路的瞬时功率、有功功率、无功功率、视在功率和复功率；电路的功率因素及其提高方法；串联、并联电路的谐振。 4、动态电路：掌握一阶、二阶电路的时域分析法和拉普拉斯变换分析法。掌握贮能元件换路时的性质，会求电路初始值、稳态值、时间常数，会应用三要素法对一阶电路进行分析。电路状态方程的

2017年会计专硕(MPACC)考研择校建议

2017年会计专硕（MPACC）考研择校建议勤思教育会计专硕（MPACC）考研辅导班的老师为大家分享了三个择校建议，详细如下： 1、为了学术追求对于想从事学术的同学，建议大家能保研的最好直接保研，保研了可以节约一年复习考研的时间，一年里可以读相当一部分财务会计的经典文献，为研究生生活打下坚实基础。若保研不成，则只能考了。这时我倒不建议大家冲击过热门的院校，一是因为清北复交这样的名校几乎全部是保送生，统招名额十分有限。二则因为硕士阶段所在院校的作用远不如博士时的择校，不必过于在意。硕士阶段选择几个财大的性价比还是很好的，几大财经院校在学术界有广泛的人脉，你若真是块学术的料，老师也会把你推到顶级院校读博，博士阶段的扎实训练对一个人可研能力的提升才是至关重要的。 2、为了更好的工作对于想从事实务工作的同学，可依据个人实力尽量选取优秀院校。首先，若能保送，还是直接保比较好，可以节约时间拿下注会。若不能，则扎实复习，现在不必过分纠结于学校选择，9月10月掂量一下自己的复习效果，再定也不晚。风险偏好者可冲击一类名校，求成功率者选择几大财经院校也很好，招生多，分数线也不高，性价比很高。其实，尤其对于应届毕业生来说，建议大家不要把眼光只盯在会计硕士上，今年可能推出的审计硕士、税务硕士也可以关注下。报学校时机遇和技巧也很重要，其实清华、人大、南开等的金融硕士、资产评估硕士、应用统计硕士、国际商务硕士也都很好，对于只想拿个名校学历的同志来说，可以考虑下这些专业，分数线很低。看看人大专硕今年的录取分数线，只有会计硕士顶的老高，其他的几乎都是330。人大的很多专硕是经济类联考，看过考纲的同学会发现，这个联考和管理类综合联考几乎一样，只有数学部分不一致，而他的几十分数学比起学硕还是简单得多的，性价比依然很好。这些都是机遇，应届的朋友们可以仔细对比下再选择。就算是很多学校的金融、资产评估等专硕要靠数三，但你看看它的分数线都是吃惊的低，这些专业都是不错的机会。近些年的新增的专硕里会计硕士几乎是最热的，没必要在最热门高校的最热门专业上碰钉子，多了解下院校信息，结合自身实际，扎实复习，相信大家都会有个不错的结果。 3、不甘失败的在职人士对于MPACC落榜的同志，不要气馁，先工作也未尝不可。工作几年后读个在职MPACC其实也不错，学费普遍6万，比MBA便宜，出来后ACCA照样也是免9科，不要太患得患失。在外企，能力比学位更重要，更不必太纠结于学历问题。实在想回学校感受一下的在职人士，那就啥都别说了，下班后挑灯夜战吧，放弃打牌、拒绝聚餐喝酒的诱惑，勇敢的拼吧。

东南大学交通工程学考试大纲

目录第一部分考试讲明5 一、考试性质5 二、评判目标5 三、考试形式与试卷结构5 1、答卷方式5 2、答题时刻5 3、试卷结构5 第二部分考查知识范畴6 一、绪论6 1、交通工程学的定义6 2、交通工程学科的研究范畴与特点6 3、交通工程学科的产生与进展6 4、我国的交通工程现状及进展趋势6 二、交通特性6 1、人车路的差不多特性6 2、交通量特性6 3、行车速度特性7 4、交通密度特性7 三、交通调查7 1、交通量的调查7 2、车速调查7 3、交通密度调查7 4、行车延误调查7 5、通行能力调查7 6、起讫点调查（OD调查）8 四、道路交通流理论8 1、交通流特性8 2、概率统计模型8

3、排队论模型8 4、跟弛模型8 5、流体理论模型8 五、道路通行能力分析8 1、概述9 2、高速公路差不多路段通行能力9 3、高速公路交错区段通行能力9 4、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力9 5、双车道一样公路路段通行能力9 6、都市道路路段通行能力9 7、道路平面交叉口的通行能力9 8、公共交通线路的通行能力9 9、自行车道的通行能力9 六、道路交通规划10 1、都市道路交通规划工作总体设计10 2、都市交通规划中的基础信息调查10 3、都市交通需求进展推测10 4、都市道路网络布局规划方案设计10 5、都市道路网络布局方案交通质量评判10 6、都市道路交通规划方案综合评判10 7、公路网规划方法简介10 七、交通安全10 1、概述11 2、交通事故的调查与处理11 3、交通事故分析11 4、安全评判11 5、交通安全预防11 八、都市道路交通治理11 1、道路交通治理目的、分类及治理策略11

东南大学2016年统考硕电气工程(专业学位)拟录取名单公示

东南大学2016年统考硕电气工程(专业学位)拟录取名单公示 085207电气工程(专业学位)102866141205105王震东085207电气工程(专业学位)102866214105389侯启林085207电气工程(专业学位)102866220605446关雅静085207电气工程(专业学位)102866320203806储海军085207电气工程(专业学位)102866320203812何朝伟085207电气工程(专业学位)102866320203814侯斐然085207电气工程(专业学位)102866320203821冷静雯085207电气工程(专业学位)102866320203829茆峰085207电气工程(专业学位)102866320203832祁晓婧085207电气工程(专业学位)102866320203841舒万韬085207电气工程(专业学位)102866321306214刘艺085207电气工程(专业学位)102866321606937薛松寒085207电气工程(专业学位)102866321807210薛晨炀085207电气工程(专业学位)102866322007535吴杰085207电气工程(专业学位)102866330108070齐宗强085207电气工程(专业学位)102866340108516李文兵085207电气工程(专业学位)102866340108517孟军085207电气工程(专业学位)102866340809241钱进

085207电气工程(专业学位)102866342909561汪泓085207电气工程(专业学位)102866345709665黄秀云085207电气工程(专业学位)102866360910230郭旭歆085207电气工程(专业学位)102866361010237郑晨一085207电气工程(专业学位)102866370210627王天刚085207电气工程(专业学位)102866370210628薛帅085207电气工程(专业学位)102866411911498李亚州085207电气工程(专业学位)102866413211617邓振立085207电气工程(专业学位)102866501412930晁盖文章来源：文彦考研旗下东南大学考研网

考研择校必备：中国大学毕业生薪酬排行榜

摘要：说起考研,最现实的激励无^还是薪酬，为了考研历经各种磨难，谁人不希望自己能够站在更高的平台，眺望最远的未来。而薪酬恰好在某些方面印证了这一点。2018年中国大学生薪酬排行榜，全面分析现阶段各高校毕业生的薪酬状况，正在考研的你也要时刻关注哦！ 2018年毕业季即将来临，据统计，今年全国普通高校的毕业生达到820万人，相比2017年大幅增加近25 万人，高校毕业生面临较大的就业压力。为了解中国高校毕业生的就业状况，中国薪酬网近日公布了一份2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200o 这份榜单通过对包括39所985工禾呈院校和112所211工程院校在内的近百所高校2017届、2015届、2013 届本科毕业生进行调研（调研样本数量达到281万人），计算出了各高校毕业生的薪酬状况，从中可以对中国高校毕业生各专业的就业状况有个大致的了解。此外，中国薪酬网还整理了中国各大学专业毕业生薪酬水平排行榜TOP20和中国各大学专业毕业生薪酬水平排行榜BOT20。青塔对其中的部分数据进行了整理,供大家参考。 T85. 211高校毕业生薪酬水平大幅领先普通高校根据这份薪酬芟前200名高校的2017届毕业生平均月薪均在10000元以下,其中月薪超过 9000元的共有4所，超过8000元的共有42所,超过5000元的共有134所。相比2017届毕业生, 2015届和2013届毕业生薪酬水平有较大幅度提高r特别是2013届毕业生薪酬普遍上涨近30%。从上榜高校来看，清华大学2017届毕业生平均薪酬最高,达到9065元。北京大学和北京外国语大学分别位居第二和第三位。位居前十的高校还包括上海交通大学、对外经济贸易大学、外交学院、复旦大学、浙江大学、同济大学、中央财经大学等，这些高校2015届毕业生和2013届毕业生薪酬水平相比 2017届毕业生也有较大提高。整体来看，排名辜前的大多是原985和211重点建设高校，普通高校毕业生薪酬水平差距较大。从上榜高校所在城市来看■—线城市的高校在毕业生薪酬上明显占据优势。除浙江大学外，位居前十的高校均为北京和上海高校。位居前二十的高校也仅有浙江大学和中国科学技术大学两所高校不在一

东南大学2007-2008交通工程学试题(答案)

页脚内容 1 （2007－2008年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通.道路.运输考试形式闭卷考试时间 100分钟一、填充题（20分，每空1分） 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 _。 6. 交通密度与速度关系模型通常有Greenshields 模型、Grenberg 模型、Underwood 模型等，其中Greenshields 模型的形式是 V ＝V f (1-K/K j ) 。 dk dq

8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。 9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。 10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母） 1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 A 。 A. ρn(1－ρ) B. ρn－(1－ρ) C. ρn＋(1－ρ) D. ρn／(1－ρ) A．0 B. 堵塞密度 C. 1 D. 临界密度 3．用于出行分布预测的平均系数法的公式为__B__。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B. 未来分布=现状分布×平均增长系数 C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D. 未来分布=现状分布-平均增长系数页脚内容2

考研择校择专业分析化学专业院校排名

考研择校择专业分析化学专业院校排名排名学校名称星级重点学科博士点 1 北京大学5★3 1 2 武汉大学5★ 3 1 3 南京大学5★3 1 4 清华大学5★3 1 5 厦门大学5★3 1 6 中国科学技术大学5★3 1 7 浙江大学5★3 1 8 吉林大学4★3 1 9 南开大学4★3 1 10 复旦大学4★3 1 11 湖南大学4★3 1 12 中山大学4★0 1 13 东北大学4★0 1 14 四川大学4★0 1 15 兰州大学4★0 1 16 山东大学4★0 1 17 华东师范大学4★0 1 18 陕西师范大学4★0 1 19 福州大学4★0 1 20 同济大学4★0 1 老师整理了几个节约时间的准则：一是要早做决定，趁早备考;二是要有计划，按计划前进;三是要跟时间赛跑，争分夺秒。总之，考研是一场“时间战”，谁懂得抓紧时间，利用好时间，谁就是最后的胜利者。 1.制定详细周密的学习计划。这里所说的计划，不仅仅包括总的复习计划，还应该包括月计划、周计划，甚至是日计划。努力做到这一点是十分困难的，但却是非常必要的。我们要把学习计划精确到每一天，这样才能利用好每一天的时间。当然，总复习计划是从备考的第一天就应该指定的;月计划可以在每一轮复习开始之前，制定未来三个月的学习计划。以此类推，具体到周计划就是要在每个月的月初安排一月四周的学习进程。那么，具体到每一天，可以在每周的星期一安排好周一到周五的学习内容，或者是在每一天晚上做好第二天的学习计划。并且，要在每一天睡觉之前检查一下是否完成当日的学习任务，时时刻刻督促自己按时完成计划。方法一：规划进度。分别制定总计划、月计划、周计划、日计划学习时间表，并把它们贴在最显眼的地方，时刻提醒自己按计划进行。方法二：互相监督。和身边的同学一起安排计划复习，互相监督，共同进步。方法三：定期考核。定期对自己复习情况进行考察，灵活运用笔试、背诵等多种形式。 2.分配好各门课程的复习时间。

东大版交通工程学课后习题解答教学教材

东大版交通工程学课后习题解答

第一部分：交通工程学课后思考题解答第一章:绪论 ●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势：智能化和系统化 ●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点任务：即重点研究的那些领域 ●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标：提高城市交通建设与管理科学化水平。重点任务：改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为 ●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。范围：交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展，经济的繁荣，和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用，促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价格与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。第二章：交通特性 ●2-1交通特性包括那几个方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中要注意什么问题？特性：人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。分析原因：是交通工程学的基础部分，是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。 ●2-2略 ●2-3交通量的类型、定义及表示方法。交通量有哪些交通特性？研究这些特性有什么意义？类型：机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等特性：时间分布特性、空间分布特性、构成特性

东南大学电气工程学院全日制硕士研究生复试三选二~电力系统

全日制硕士研究生入学复试554专业综合之《电力系统基础》课程复习与考试大纲全日制硕士研究生入学复试554专业综合之《电力系统基础》课程复习与考试大纲 1. 电力系统概论内容：建立电力系统的基本概念，了解电力系统的重要性和整体性。了解变电所、电力网基本的电气设备，电力系统运行特点及要求，电力系统负荷，电力系统的运行方式及电压等级。要求：了解发电厂、变电所、电力网的作用和分类。掌握电力系统负荷的概念、负荷曲线的作用及基本参数计算。掌握电力系统不同电压等级的划分及三相交流电网和电力设备的额定电压间关系。掌握电力系统接线方式和特点，中性点运行方式的特点和适用的电压等级。掌握电力系统运行特点及要求。 2. 电力系统元件及基本参数内容：发电机、变压器、线路及负荷的参数及等值电路，标幺值和多电压等级网络的等值电路的建立。要求：掌握各元件的主要参数的物理概念和计算，各元件的等值电路及应用场合。掌握标幺值计算的特点、基准值的选取和多电压等级网络的等值电路的建立。 3. 电力系统稳态分析内容：电力系统潮流分布的概念和计算方法，了解电力系统各元件以及各电气量之间的关系。要求：

掌握简单电力网的前推回推潮流计算，电力网潮流计算的计算机模型，导纳矩阵的形成与修改，节点阻抗矩阵与节点导纳矩阵的关系及各自的特点，电力网节点性质的分类，牛顿—拉夫逊潮流算法及快速解耦潮流算法的特点和基本步骤。 4. 电力系统故障分析内容：了解电力系统故障的类型和影响，了解掌握系统简单故障分析和计算的基本方法。要求：故障分析的目的，三相对称短路的基本分析，冲击电流的定义，三相短路电流周期分量的实用算法，对称分量法，电力系统元件的不对称参数，简单不对称短路故障时的电流与电压的计算方法。 5. 电力系统的运行管理内容：电力系统运行管理的基本内容和方法。要求：掌握有功功率与频率调整的概念，备用容量，一次调频、二次调频和互联系统调频计算；无功功率与电压调整的概念，无功电源及特点，中枢点电压控制方式，常用的调压方式及调压计算；有功功率与无功功率的经济分配的概念、目标和约束条件，微增率法则的概念和计算。参考书：电能系统基础，单渊达，机械工业出版社，2003年1月。电力系统稳态分析，陈珩，中国电力出版社，2007年6月。 1. 电力系统概论内容：建立电力系统的基本概念，了解电力系统的重要性和整体性。了解变电所、电力网基本的电气设备，电力系统运行特点及要求，电力系统负荷，电力系统的运行方式及电压等级。要求：

2017考研择校：计算机专业院校排名

2017考研择校：计算机专业院校排名 2017考研择校：计算机专业院校排名中国研究生教育计算机专业排名计算机系统结构前20名(总共47所高校) 1.清华大学(招生办)， 2.华中科技大学， 3.西安交通大学， 4.上海交通大学， 5.浙江大学， 6.西安电子科技大学(招生办)， 7.武汉大学(招生办)， 8.复旦大学， 9.哈尔滨工业大学(招生办)，10.东北大学，11.北京大学，12.东南大学(招生办)，13.北京航空航天大学，14.中国科学技术大学，15.电子科技大学(招生办)，16.吉林大学，17.南京理工大学，18.重庆大学(招生办)，19.北京科技大学，20.同济大学计算机软件与理论前40名(总共158所高校) 1.上海交通大学， 2.南京大学(招生办)， 3.北京大学， 4.北京航空航天大学， 5.吉林大学， 6.清华大学， 7.浙江大学， 8.西安交通大学， 9.东南大学，10.电子科技大学，11.中国科学技术大学，12.哈尔滨工业大学，13.大连理工大学(招生办)，14.华中科技大学，15.武汉大学，16.复旦大学，17.中山大学，18.西安电子科技大学，19.东北大学，20.西北工业大学(招生办)，21.北京理工大学，22.北京交通大学，23.南京理工大学，24.重庆大学，25.山东大学(招生办)，26.四川大学，27.中南大学，28.云南大学，29.上海大学，30.同济大学，31.河海大学(招生办)，32.北京邮电大学，33.山东科技大学，34.中国人民大学，35.南京邮电大学，36.西北大学，37.武汉理工大学(招生办)，38.贵州大学，39.陕西师范大学，40.天津大学计算机应用技术前60名(总共271所高校) 1.清华大学， 2.浙江大学， 3.哈尔滨工业大学， 4.北京大学， 5.东南大学， 6.东北大学， 7.西北工业大学， 8.安徽大学(招生办)， 9.上海交通大学，10.华中科技大学，11.北京航空航天大学，12.北京理工大学，13.西安电子科技大学，14.西安交通大学，15.吉林大学，16.西南交通学，17.大连理工大学，18.电子科技大学，19.北京工业大学，20.重庆大学，21.复旦大学，22.哈尔滨工程大学，23.武汉理工大学，24.武汉大学，25.同济大学，26.南京大学，27.中国科学技术大学，28.华南理工大学，29.南京理工大学，30.四川大学，31.南京航空航天大学，32.天津大学，33.上海大学，34.北京邮电大学，35.北京科技大学，36.北京交通大学，37.中南大学，38.合肥工业大学(招生办)，39.山东大学，40.江苏大学，41.湖南大学(招生办)，42.大连海事大学，43.中山大学，44.河北科技大学，45.中国矿业大学(招生办)，46.南开大学，47.华东师范大学，48.太原理工大学，49.苏州大学，50.河海大学，51.燕山大学，52.中国海洋大学，53.中国人民大学，54.华东理工大学，55.山西大学，56.重庆邮电大学，57.新疆大学，58.内蒙古大学(招生办)，59.哈尔滨理工大学，60.南京邮电大学吉林大学：十几年前，计算机系的创始人王湘浩院士和他的得力助手们还在的时候，吉林大学在软件方面的优势是相当大的。但近几年来吉大人丁不旺，客观的讲，与80年代的