“高铁时代”湖南衡阳发展面临的机遇和挑战

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/8d17487304.html,

“高铁时代”湖南衡阳发展面临的机遇和挑战作者：范典

来源：《金融经济·学术版》2010年第04期

“高铁一响,黄金万两”。2009年12月26日,武广高铁正式开通。武广高铁全长1068.6公里,设有15个站。截至1月26日,湖南境内各高铁车站累计发送旅客57.4万余人次,衡阳境内所设的衡山西站、衡阳东站、耒阳西站三站,日均客流量6000人。武广高铁打造的粤、湘、鄂3小时生活圈将给衡阳带来怎样的影响,笔者在调查走访的基础上进行了实证分析。结果表明:“高铁时代”对衡阳来说,既有机遇,又有挑战,关键是科学把握和积极应对。

一、存在的机遇

湖南衡阳是全国26个老工业基地和45个重要交通枢纽城市之一,是全国著名的“有色金属”之乡和粮食、生猪生产基地。同时,也是湖湘文化的发源地,旅游资源相当丰富,南岳“寿文化”名誉天下。武广高铁的开通给衡阳带来了难得的发展机遇,主要表现在:

(一)促进了基础设施建设。武广高铁衡阳东站站场总建筑面积8.6万平方米,总投资近5亿元,是武广高速沿线市级站面积最大、投资最多的一站。其配套设施包括车站广场、长途汽车站、公交停保场、雁城大道、新园路、安置区、供水管网、电力专线等8个项目,相关配套工

程衡州大道工程总投资22个亿。据有关部门估算,单是衡阳东站配套设施项目投资直接拉动衡阳市GDP增长18个亿,解决1万个劳动力就业,增加税收4000万元以上。

(二)加快了城市化发展步伐。衡阳正处于城市化快速发展阶段,武广高铁的开通将进一步加快推进城市化进程。衡阳的房价在武广高铁沿线仅高于郴州,是广州的五分之一,不到武汉、长沙的二分之一。下阶段,衡阳将全力启动以衡阳东站为核心的“武广新城”建设,这样势必吸引更多的广州、武汉、长沙三地客商来衡阳投资置业,拉动我市房地产业、商贸等行业发展,促进我市税收增长、财政增收。

(三)助推了周边工业园区项目建设。随着武广高铁的开通,衡阳围绕“一区两园”(白沙工业区、台湾工业园、深圳工业园)的建设速度将进一步加快,工业产群效应将日益凸显。据市发改委有关负责人介绍,台湾工业园规划面积37平方公里,自09年11月6号开园以来,已开工12个项目,投资30.2亿元,可实现销售收入129亿元,税收6.53亿元。

(四)推动了衡阳旅游产业发展。武广客运专线开通,拉近了衡阳与武广高速沿线省市间的距离,从广州到衡阳仅需一个半小时,从武汉到衡阳仅需一小时,从长沙到衡阳仅需半个小时。衡阳紧紧抓住武广高铁开通这一机遇,出台了针对武广沿线省市来衡旅游的长效优惠政策,吸引游客来衡观光、休闲、度假,积极与广州、武汉等沿线开展旅游合作。据市旅游部门有关数据统计

显示,2010年元月份南岳旅游收入同比增加约12%。