金融业机构信息管理规定(银发[2010]175号)

金融业机构信息管理规定(银发[2010]175号)
金融业机构信息管理规定(银发[2010]175号)

金融业机构信息管理规定

第一章总则

第一条为规范和加强金融业机构信息管理工作,确保金融业机构信息的真实、准确和完整,促进金融业机构信息系统互联互通,提升共享效率,制定本规定。

第二条本规定所称金融业机构信息,是指在金融业机构信息管理系统中登记的金融业机构相关信息。

本规定所称金融业机构信息管理系统,是指中国人民银行依据《金融机构编码规范》开发,提供注册、维护、查询金融业机构相关信息的应用系统。

第三条本规定适用于以下金融业机构信息的新增、变更和撤销:(一)中华人民共和国的货币当局、监管当局及其境内外派出机构。

(二)境内银行、证券、保险类金融机构的法人机构及其境内外具有经营许可的分支机构。

(三)交易结算类金融机构及其境内分支机构。

(四)境内设立的金融控股公司。

(五)国外金融机构在我国境内设立的具有经营许可的非法人分支机构。

(六)中国人民银行认定的其他有关金融机构。

以上所称“境内”不含港、澳、台地区。

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第二章金融业机构信息的管理与使用

第四条中国人民银行遵循“统一管理,分级维护,实时公布”的原则对金融业机构信息进行管理、维护和公布。

中国人民银行总行、上海总部、分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行、副省级城市中心支行和地市级分支机构负责金融业机构信息的编制、备案、维护和发布。

中国人民银行总行统一管理金融业机构信息,负责金融业机构信息管理系统的建设、运行和维护,负责中国人民银行总行、国家外汇管理局、监管当局信息的编制、备案、维护和发布,负责全国性金融机构法人机构和代报机构分类名录的编制、备案、维护和发布,负责中国金融机构境外分支机构信息的编制、备案、维护和发布。

中国人民银行上海总部、分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行和副省级城市中心支行负责辖内人民银行、国家外汇管理局分支机构和辖区内监管当局分支机构信息的编制、备案、维护和发布。

中国人民银行分支机构按属地原则负责辖区内区域性法人金融机构、金融机构分支机构和事业部信息的编制、备案、维护和发布。

第五条金融机构新增、变更或撤销,应在有关部门批准后的7个工作日内准确、完整地向中国人民银行报送相关信息。

第六条中国人民银行与各金融机构共享金融业机构信息。

第七条中国人民银行总行及各分支机构指定专人负责金融业机构信息的管理工作。

第八条中国人民银行各级机构和金融机构应在本系统内全面应用金融机构编码,中国人民银行分支机构应积极推动辖区内金融机

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构在各领域应用与共享金融机构编码。

第九条金融机构的编码和码段管理应当严格执行《金融机构编码规范》。

第十条禁止伪造、变造、冒用金融业机构信息。

第十一条禁止买卖、出租或者以其他方式非法使用金融业机构信息。

第十二条中国人民银行各级机构应当加强金融业机构信息管理工作,负责辖区内金融业机构信息的完整性和有效性,保证金融业机构信息在全国范围内统一有效。

第十三条中国人民银行各级机构应当对辖区内金融业机构信息有效性等进行年度验证,确保金融业机构信息的唯一性和相关信息数据的准确性、时效性。

第十四条人民银行各分支机构在报人民银行上一级机构批准后可以向有关机关、单位或者个人提供金融业机构信息服务,但应当遵守国家有关信息管理和保密制度的规定。

第三章金融业机构信息编制规则

第十五条金融业机构信息包括:金融机构基础信息,金融机构地区信息,金融机构法人信息,金融机构编码变更信息(附1)。

第十六条金融机构基础信息指被赋码机构的信息,包括9项内容。

(一)金融机构编码指中国人民银行根据《金融机构编码规范》为各金融机构编制的唯一标识码。

(二)金融机构全称指其金融许可或相关文件认定的名称全称。

(三)金融机构分类编码指金融机构编码的第一至第六位编码。

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(四)金融机构级别指金融机构在其法人内部所处地位。

1.“0”代表总部,指金融机构的总行、总公司、委员会等法人机构。

2.“1”代表代报机构,指境外金融机构从其在中国境内设立的、获得金融许可的非法人分支机构中指定的,代表境外总公司履行中国境内义务和职权的机构。

3.“2”代表分支机构,指金融机构设立的、获得金融许可的非事业部分支机构。

4.“3”代表事业部,指金融机构设立的以某类金融业务为主体,在治理机制、经营决策、财务核算、业务反映、风险管理、激励约束等方面具有一定独立性并持有监管当局颁发的《金融许可证》的部门。

(五)直属上级机构编码指被赋码机构直属的上级机构的金融机构编码。金融机构总部、代报机构的直属上级机构编码为十四个“9”。中国人民银行、国家外汇管理局和监管当局的金融业机构信息不含此项。

(六)直属人民银行机构编码指金融机构所在当地人民银行分支机构的金融机构编码。当地如无人民银行分支机构的,为代管其业务的人民银行分支机构的金融机构编码。境外金融机构统一为中国人民银行总行。

(七)机构状态指金融机构即时经营状态。

1.“0”代表正常,指金融机构处于正常经营状态。

2.“1”代表清算中,指金融机构处于停业清算状态。

3.“2”代表撤销,指金融机构已经撤销。

第十七条金融机构地区信息指被赋码机构的详细地区信息,包— 6 —

括10项内容。

(一)机构所在国家和地区编码,采用《GB/T 2659-2000 世界各国和地区名称代码(eqv ISO 3166-1:1997)》中被赋码机构所在国家的两位拉丁字母代码。

(二)机构所在省、自治区、直辖市名称和编码指被赋码机构所在地隶属的省、自治区、直辖市的名称,编码采用《GB/T 2260-2007 中华人民共和国行政区划代码》中被赋码机构所在省、自治区、直辖市的六位数字代码。

(三)机构所在地区、地级市、自治州、盟名称和编码指被赋码机构所在地隶属的地区、地级市、自治州、盟的名称,编码采用《GB/T 2260-2007 中华人民共和国行政区划代码》中被赋码机构所在地区、地级市、自治州、盟的六位数字代码。

(四)机构所在县、县级市、区、旗名称和编码,指被赋码机构所在的县、县级市、区、旗名称,编码采用《GB/T 2260-2007 中华人民共和国行政区划代码》中被赋码机构所在县、县级市、区、旗的六位数字代码。

(五)是否直属省会、首府地区,指被赋码机构所在县、县级市、区、旗是否直属省会或自治区首府。“0”代表否,“1”代表是。

第十八条金融机构法人信息指被赋码机构所属法人的信息,包括9项内容。

(一)法人或代报机构名称指被赋码机构其金融许可或相关文件认定的法人全称。代报机构的此项信息填写其金融许可或相关文件认定的全称。

(二)法人所在地指金融机构法人注册地,境内法人采用《GB/T

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2260 中华人民共和国行政区划代码》县、县级市、区、旗的6位数字代码。代报机构采用其境外法人所在国或地区的《GB/T 2659-2000 世界各国和地区名称代码(eqv ISO 3166-1:1997)》2位拉丁字母代码。

(三)代报机构所在地指境外金融机构指定的境内代报机构所在地,采用《GB/T 2260-2007 中华人民共和国行政区划代码》县、县级市、区、旗的6位数字代码。

(四)金融机构分类指按《金融机构编码规范》对金融机构所作的一级、二级、三级分类。

(五)出资人经济成份类别。经济成份类别按国家统计局《关于统计上对公有和非公有控股经济的分类办法》划分。“0”代表国有相对控股,“1”代表国有绝对控股,“2”代表集体相对控股,“3”代表集体绝对控股,“4”代表私人相对控股,“5”代表私人绝对控股,“6”代表港澳台相对控股,“7”代表港澳台绝对控股,“8”代表外商相对控股,“9”代表外商绝对控股。仅境内法人机构反映出资人经济成份类别信息,并由法人机构所在地中国人民银行依据相关规定认定。

(六)上市状况,指金融机构是否在证券交易所发行股票并挂牌交易。“0”代表境内上市,“1”代表香港上市,“2”代表其他境外上市,“3”代表未上市。仅境内法人机构反映此信息。

(七)法人状态指境内金融机构法人或代报机构的境外法人即时的经营状况。

1.“0”代表正常,指金融机构法人处于正常经营状态。

2.“1”代表清算,指金融机构法人处于停业清算状态。

3.“2”代表撤销,指金融机构法人已经撤销。

第十九条金融机构编码变更信息反映金融机构因信息变更引— 8 —

起金融机构编码改变的情况。

编码变更原因分为:“1”代表金融机构一级分类变更,“2”代表金融机构二级分类变更,“3”代表金融机构三级分类变更,“4”代表金融机构所在地跨省变更,“5”代表其他原因变更。

应连续记录金融机构编码变动情况。

第四章金融业机构信息的新增

第二十条新设立法人金融机构或代报机构的,应申请新增法人金融机构或代报机构信息。按要求向中国人民银行填写一式二份新增法人金融机构或代报机构信息申请书(附2),并提交下列材料:(一)金融许可证正本或副本的原件及复印件,或有关部门批准其成立的批文原件及复印件。

(二)营业执照正本或副本的原件及复印件(货币当局和监管当局不用提供)。

(三)法定代表人或负责人身份证件及复印件。

(四)经办人身份证件及复印件。

(五)新设法人金融机构还需提交前十大出资人出资情况表(附3)(货币当局和监管当局不用提供)。

第二十一条中国人民银行收到新增法人金融机构或代报机构

信息申请资料,核对材料原件和复印件。核对无误后退回原件,并在7个工作日内完成申请资料的业务审核。

符合规定的,中国人民银行根据《金融机构编码规范》赋码,将金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”。并填写新增法人金融机构或代报机构信息通知书(附4),加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

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不符合规定的,中国人民银行在新增法人金融机构或代报机构信息通知书注明原因,签署不予新增意见,并加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

第二十二条金融机构申请新增境内分支机构信息,应按要求填写一式二份新增境内金融业机构信息申请书(附5),并提交下列材料:(一)金融许可证正本或副本的原件及复印件,或有关部门批准其成立的批文原件及复印件。

(二)营业执照正本或副本的原件及复印件(货币当局和监管当局不用提供)。

(三)法定代表人或负责人身份证件及复印件。

(四)经办人身份证件及复印件。

第二十三条中国人民银行收到新增境内金融机构分支机构信

息申请材料,核对材料原件和复印件。核对无误后退回原件,并在7

个工作日内完成申请材料的业务审核。

符合规定的,中国人民银行根据《金融机构编码规范》赋码,将金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”。并填写新增境内金融机构分支机构信息通知书(附6),加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

不符合规定的,中国人民银行在新增境内金融机构分支机构信息通知书注明原因,签署不予新增意见,并加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

第二十四条金融机构申请新增境外金融机构分支机构信息,金融机构总部应按要求向中国人民银行总行提交一式二份新增境外金融机构分支机构信息申请书(附7),并提交有关部门批准其成立的批文

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原件及复印件。

第二十五条中国人民银行总行收到新增境外金融机构分支机

构信息申请材料,核对证明材料原件和复印件。核对无误后退回证明原件,并在7个工作日内完成申请材料的业务审核。

符合规定的,中国人民银行总行根据《金融机构编码规范》赋码,将金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”。并填写新增境外金融机构分支机构信息通知书(附8),加盖中国人民银行总行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

不符合规定的,中国人民银行总行在新增境外金融机构分支机构信息通知书中注明原因,签署不予新增意见,并加盖中国人民银行总行科技部门公章,一份连同相关申请材料留存,另一份返回申请提交机构。

第二十六条新设立金融机构,其金融机构分类编码不在中国人民银行已公布范围内的,该金融机构应于批准成立30日内向中国人民银行提交正式文件以及本规定第二十二条要求的材料,申请新增金融机构分类编码。中国人民银行分支机构核实后,应以正式文件逐级向中国人民银行总行申报,中国人民银行总行收到申请文件并核实后,按规定进行批复。

第二十七条因辖区内行政区划需新增地区代码的,中国人民银行省级分支机构应及时向中国人民银行总行提出新增地区代码的书面申请,中国人民银行总行收到申请并核实后,按规定进行批复。

第五章金融业机构信息的变更

第二十八条金融业机构信息发生变动的,应于信息发生变更后7个工作日内,将变更情况向中国人民银行书面备案。金融机构变更境

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外分支机构金融机构信息,由金融机构总部负责向中国人民银行总行备案。

第二十九条金融机构变更金融机构分类、全称、地址、邮政编码,应填写一式二份金融业机构信息变更备案书(附9),并提交下列材料:

(一)金融许可证正本或副本的原件及复印件,或有关部门的批文原件及复印件。

(二)营业执照正本或副本的原件及复印件(货币当局和监管当局不用提供)。

(三)法定代表人或负责人身份证件复印件。

(四)经办人身份证件及复印件。

中国人民银行收到金融机构信息变更备案材料,核对材料原件和复印件。核对无误后退回原件,在7个工作日内将新金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”,需变更金融机构编码的,要根据《金融机构编码规范》重新赋码,并做好金融机构编码变更信息的维护。同时填写金融业机构信息变更通知书(附件10),加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同证明材料复印件留存,另一份退回备案提交机构。

第三十条金融机构变更除本规定第二十九条所列信息以外机

构信息的,应填写一式二份金融业机构信息变更备案书(附9)。

中国人民银行收到金融机构信息变更备案材料,核对材料原件和复印件。核对无误后退回原件,在7个工作日内将新金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”。同时填写金融业机构信息变更通知书(附10),加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同证明材料复印件留存,另一份退回备案提交机构。

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第三十一条金融机构于每年五月十五日前,向中国人民银行报送截至上年年末的前十大出资人出资情况表。中国人民银行据此修改“出资人经济成份类别”信息。

第三十二条金融机构因故停业清算,自清算组成立7个工作日内,应填写一式二份金融业机构信息变更备案书,并提供相关材料原件及复印件。

中国人民银行收到金融机构信息变更备案材料,核对材料原件和复印件。核对无误后退回原件,在7个工作日内将新金融机构信息录入“金融业机构信息管理系统”。同时填写金融业机构信息变更通知书,加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同证明材料复印件留存,另一份退回备案提交机构。

第三十三条因辖区内行政区划需变更地区代码信息的,中国人民银行省级分支机构应及时向总行提出变更地区代码的书面申请,中国人民银行总行收到申请并核实后,按规定进行批复。中国人民银行省级分支机构依据总行批复修改相关金融机构编码信息。

第三十四条金融机构编码变更后,原编码信息继续保留于“金融业机构信息管理系统”,不得对其他金融机构赋予与原金融机构编码重复的编码。

第六章金融业机构信息的撤销

第三十五条金融业机构信息撤销的,应于机构撤销公示7个工作日内,由其上级机构向中国人民银行书面备案。金融机构撤销境外金融机构信息,由金融机构总部负责向中国人民银行总行备案。

第三十六条金融机构因故撤销,应提供一式二份金融业机构信息撤销备案书(附11)及相关证明材料原件及复印件。

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中国人民银行收到金融机构信息撤销备案材料,核对证明材料原件和复印件。核对无误后退回证明原件,在7个工作日内将相关信息录入“金融业机构信息管理系统”。同时填写金融业机构信息撤销通知书(附12),加盖中国人民银行科技部门公章,一份连同证明材料复印件留存,另一份退回备案提交机构。

第三十七条因辖区内行政区划调整等原因需撤销地区代码的,中国人民银行省级分支机构应及时向总行提出撤销地区代码的书面申请,中国人民银行总行收到申请并核实后,按规定进行批复。中国人民银行省级分支机构依据总行批复修改相关金融机构信息。

第三十八条金融机构编码撤销后,原编码信息继续保留于“金融业机构信息管理系统”,不得对其他金融机构赋予与原金融机构编码重复的编码。

第七章罚则

第三十九条金融机构未按本规定要求进行注册、维护并及时报送相关信息的,由中国人民银行责令改正,逾期不改正的,予以通报并依据有关法律、法规进行处罚。

第四十条对伪造、变造、冒用金融业机构信息,或者买卖、出租或以其他方式非法利用金融业机构信息,违反有关法律法规的,依照有关法律法规规定追究相应法律责任。

第四十一条对从事金融业机构信息管理工作的人员因过错给金融业机构信息管理系统造成重大损失的,依照相关法律法规规定追究相应法律责任。

第四十二条对从事金融业机构信息管理工作的人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的,由其主管部门给予处分;构成犯罪的,移送

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司法机关追究其刑事责任。

第八章附则

第四十三条本规定由中国人民银行负责解释、修订。

第四十四条本规定自颁布之日起施行。

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1. 金融业机构信息

2. 新增法人金融机构或代报机构信息申请书

3. 法人金融机构前十大出资人出资情况表

4.新增法人金融机构或代报机构信息通知书

5. 新增境内金融机构分支机构信息申请书

6. 新增境内金融机构分支机构信息通知书

7. 新增境外金融机构分支机构信息申请书

8. 新增境外金融机构分支机构信息通知书

9. 金融业机构信息变更备案书

10. 金融业机构信息变更通知书

11.金融业机构信息撤销备案书

12.金融业机构信息撤销通知书

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金融业机构信息

一、金融机构基础信息

序号名称

1 金融机构编码

2 金融机构全称

3 金融机构分类编码

4 金融机构级别

5 直属上级机构编码

6 直属人民银行机构编码

7 机构状态

8 机构启用日期

9 机构停用日期

二、金融机构地区信息

序号名称

1 机构所在国家和地区编码

2 机构所在省、自治区、直辖市名称

3 机构所在省、自治区、直辖市编码

4 机构所在地区、地级市、自治州、盟名称

5 机构所在地区、地级市、自治州、盟编码

6 机构所在县、县级市、区、旗名称

7 机构所在县、县级市、区、旗编码

8 是否是省会、首府地区

9 地址

10 邮政编码

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三、金融机构法人信息

序号名称

1 法人或代报机构名称

2 法人所在地

3 代报机构所在地

4 金融机构一级分类

5 金融机构二级分类

6 金融机构三级分类

7 出资人经济成份类别

8 上市状况

9 法人状态

四、金融机构编码变更信息

序号名称

1 变更序号

2 变更日期

3 变更前金融机构编码

4 变更后金融机构编码

5 编码变更原因

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附2

新增法人金融机构或代报机构信息申请书

申请机构名称:

序号信息名称内容

1 法人金融机构或代报机构全称

2 金融机构一级分类

□A-货币当局□B-监管当局□C-银行业存款类金融机构□D-银行业非存款类金融机构□E-证券业金融机构□F-保险业金融机构□G-交易及结算类金融机构□H-金融控股公司□Z-其他

3 金融机构二级分类

□A-货币当局□1-中国人民银行

□2-国家外汇管理局

□B-监管当局□1-中国银行业监督管理委员会

□2-中国证券业监督管理委员会

□3-中国保险业监督管理委员会□C-银行业存款类金融机构

□1-银行

□2-城市信用合作社(含联社)

□3-农村信用合作社(含联社)

□4-农村资金互助社

□5-财务公司

□D-银行业非存款类金融机构

□1-信托公司

□2-金融资产管理公司

□3-金融租赁公司

□4-汽车金融公司

□5-贷款公司

□6-货币经纪公司

□E-证券业金融机构

□1-证券公司

□2-证券投资基金管理公司

□3-期货公司

□4-投资咨询公司

□F-保险业金融机构

□1-财产保险公司

□2-人身保险公司

□3-再保险公司

□4-保险资产管理公司

□5-保险经纪公司

□6-保险代理公司

□7-保险公估公司

□8-企业年金

□G-交易及结算类金融机构

□1-交易所

□2-登记结算类机构

□H-金融控股公司□1-中央金融控股公司

□2-其他金融控股公司

□Z-其他□1-小额贷款公司

4 机构所在省、自治区、直辖市

5 机构所在省、自治区、直辖市编码□□□□□□

6 机构所在地区、地级市、自治州、

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7 机构所在地区、地级市、自治州、

盟编码

□□□□□□

8 机构所在县、县级市、区、旗

9 机构所在县、县级市、区、旗编码□□□□□□

10 机构所在地是否隶属省会、首府□0-否□1-是

11 上市状况□0-境内上市□1-香港上市□2-其他境外上市□3-未上市

12 机构邮政编码□□□□□□

13 地址

14 直属人民银行机构编码□□□□□□□□□□□□□□

本机构申请新增境内金融机构信息,并承诺所提供的资料真实、有效。

申请机构(盖章)经办人(签章)

联系电话:

年月日

注意事项:

1.按《金融业机构信息管理规定》第三章相关要求填写;

2.本申请书提交中国人民银行时一式二份。

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法人金融机构前十大出资人出资情况表

金融机构名称:(申请机构盖章)金融机构编码(新设不填):

出资金额

序号出资人

出资比例经济成份备注

(元)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

注意事项:

1.“经济成份”按国家统计局《关于统计上对公有和非公有控股经济的分类办法》要求填报。

2.本表格提交中国人民银行时一式二份

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新增法人金融机构或代报机构信息通知书

你单位关于进行新增法人金融机构(代报机构)信息申请材料收悉。经审查,反馈如下:

序号信息名称内容

1 法人金融机构或代报机构全称

2 金融机构一级分类

3 金融机构二级分类

4 机构所在省、自治区、直辖市

5 机构所在省、自治区、直辖市编码□□□□□□

6 机构所在地区、地级市、自治州、盟

7 机构所在地区、地级市、自治州、

盟编码

□□□□□□

8 机构所在县、县级市、区、旗

9 机构所在县、县级市、区、旗编码□□□□□□

10 机构所在地是否隶属省会、首府□0-否□1-是

11 上市状况

12 机构邮政编码□□□□□□

13 地址

14 直属人民银行机构编码□□□□□□□□□□□□□□

金融机构三级分类编码□□□□

出资人经济成份类别

金融机构编码□□□□□□□□□□□□□□

中国人民银行审核意见:

审核单位(盖章)经办人(签章)

联系电话:

年月日注意事项:

1.本通知书一式二份,一份留存,一份返回申请提交机构。

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企业客户信息管理系统

第一章前言 目前市场上流行的专门针对中小型企业开发的客户营销关系管理系统,实现”以客户为中心”的信息化管理的经营理念。它们辅助企业建立规范、高效的营销体系,提高企业整体营销竞争力;及时、准确、全面地把握营销动态,降低企业营销管理成本,提高企业的综合竞争力,适用于所有从事产品营销和服务营销的企业。 企业的外部资源:客户资源、代理商资源、分销商资源,供应商资源和其他合作伙伴资源本质上与企业内部的其他资源一样需要人们的悉心经营。客户是企业的利润资源,怎么样让公司的员工能对客户的各类请求和服务给出及时和完美的解决方案?能不能让企业的客户资源有自动更新机制,去掉没有价值的客户,增加能带来利润的客户?作为管理层能不能知道每一个销售人员管理的客户的状态?能不能随时都能知道公司下个月潜在的销售额?客户的增长率情况如何?每个销售人员的表现如何?所有这些都需要有一套系统来解决。 通过客户关系管理(CRM)可以将企业的客户集成到企业的服务组织、生产级织和销售组织中来。通过这个CRM解决方案,企业可以管理关于客户、潜在客户、合伙伙伴、合同、通信、文档和需求的相关信息。并为每一个客户,每一个代理商,每一个分销商和每一个供应商开放一个门户,通过客户门户,客户可以访问他们被允许访问的所有信息:订单状况、信用额度、企业最新产品资讯、最新产品报价。通过分销商门户,分销商们可以被赋予权限,访问共同客户的信息。通过使用这套系统,企业可以大大提升客户管理的水平。

第二章方案的选定 2.1 数据库系统简介 数据库系统提供了在某个集中的地方存储和维护数据信息的方法。数据库系 统主要由三大部分组成:数据库管理系统(DBMS:它是门负责组织和管理数据信息的程序)、数据库应用程序(它使我们能够获取、显示和更新由DBMS存储的数据)、数据库(按一定结构组织在一起的相关数据的集合)。 一般来说,DBMS和数据库应用程序驻留在同一台计算机上并在同一台计算机上运行,称为单机型数据库应用系统。但是随着DBMS技术的发展和信息网络化、集成化的要求,目前的数据库系统正向客户/服务器模式和MIDAS(多层数据库应用系统)发展。客户/服务器数据库将DBMS和数据库应用程序分开,从而提高了数据库系统的处理能力。数据库应用程序运行在一个或多个用户工作站上,并且通过网络与运行在其他客户机或服务器上的一个或多个数据库管理系统进 行通信。 2.2 Visual Basic6.0语言简介 Visual Basic for Windows(以下简称VB)是Windows下的应用程序开发工具,它从根本上改变了传统的程序设计模式,可以处理文本、图像、动画、声 音等多媒体数据,因而被计算机界称为“最富有创新精神的编程工具之一”。 2.3 Access简介 在办公软件Office套件中,最为广大用户熟悉的是Word和Excel,因为它们功能强大且方便易用,更因为它们不仅可用于办公,还可用于个人写作和家庭记帐理财等。同为Office套件中一部分的Access,虽然有着同样强大的功能,但使用的人却相对少些,不像Word和Excel那样广泛。事实上,真正用过Access

安全生产信息化管理制度

安全生产信息化管理制度 为规范信息化建设的管理,提高信息化管理水平,实现科学化、精细化、标准化管理,提高工作质量和效率,特制订本规定。 一、网络管理员的职责 1、协助主管领导制定网络建设及网络发展规划确定网络安全及资源共享策略。 2、负责公用网络实体如服务器、交换机、集线器、防火墙、网关、配线架、网线、接插件等的维护和管理。 3、负责服务器和系统软件的安装、维护、调整及更新。 4、负责账号管理、资源分配、数据安全和系统安全管理。 5、监视网络运行调整网络参数调度网络资源保持网络安全、稳定、畅通。 6、负责系统备份和网络数据备份。 7、保管设备规格及配置单、网络管理记录、网络运行记录、网络检修记录等网络资料。 8、定期对网络的效能和各电脑性能进行评价提出网络结构、网络技术和网络管理的改进措施。 二、操作人员管理制度 1、计算机操作人员遵守操作程序开机时先开启电脑电源,关机时必须先关闭系统和主机电源再关闭供电设备最后切断电源。 2、坚持每天对计算机进行擦拭保持计算机干净、整洁。 3、在计算机使用过程中禁止吸烟和吃零食。

4、爱护设备操作过程中不准猛力击打键盘频繁开关,电脑在关闭计算机、打印机等设备后如需要再次开机请至少间隔5秒钟。 5、操作人员取得系统账号和初始密码后应当立即修改密码,密码长度必须在6位以上,每半年至少更换1次。 6、禁止把本人账号借给其他人使用,如有违反,根据造成的损失追究当事人的相应责任。 7、严格遵守保密制度,禁止私自拷贝计算机内的数据给非本单位人员使用。 8、发现计算机及相关设备异常时应及时通知网络管理员。 9、做好电脑用电安全防范工作,下班前必须关闭计算机和辅助设备电源。 10、在电脑应用过程中应注意节约纸张、油墨等材料。 三、计算机病毒防范制度 1、各操作人员应有较强的病毒防范意识定期进行病毒检测,发现病毒立即处理,不能处理应立即通知信息管理员。 2、采用国家许可的正版防病毒软件并及时更新软件版本。 3、外来软件、新的软件系统在安装前必须进行病毒例行检测。 4、任何个人不得擅自在计算机上使用来历不明和未经病毒检测的软件特别不得安装游戏及与工作无关的其它软件。 5、在定有密级的电脑上,专人专用,要求不联网绝不能使用上网功能。 6、远程通信传送的程序或数据如电子邮件必须经过检测确认无病毒

民航安全法规体系

《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立; 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月,毛提造大飞机计划; 1970年8月,提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划,运十计划 1980年9月26日,运十首飞。 4、2008年,中国商飞(COMAC919)成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段(1949——1978)民航由空军管理,以军队领导为主的政企合一的管理体制; 第二阶段(1978——1987)民航脱离军队建设,实行政企合一的企业化管理; 第三阶段(1987——2002)第一次政企分离,航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司:国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空; 第四阶段(2002——2007)第二次政企分离,机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办,33个安监局 成立6大集团公司:中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材; 民航政府:民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位:三大集团(中航、东航、南航)、海航;深航、川航 山航、夏航;春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位:中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革: 政府:民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革,空管一体化运行 事业单位:民航局空中交通管理局(三横) 民航地区空管局(7) 民航地区空管分局(站)(33) 业务:空中交通管制、气象、通信导航监视(三纵) 二、ICAO和IATA的联系和区别 答:1)名称 ICAO:国际民用航空组织 IATA:国际航空运输协会 2)是否官方 ICAO:官方

企业客户管理信息系统分析与设计

企业客户管理系统 课程设计 课程名称:信息系统分析与设计 系别: 专业: 小组成员: 指导教师: 职称: 二〇一X年X月X日

课程设计评分标准

目录 一、课题研究目的 (1) 二、课程设计环境 (1) 三、课程设计内容 (2) (一) 需求分析 (2) 1、软件需求的层次 (2) 2、系统功能需求 (2) 3、系统主要包括的模块 (3) (二) 系统的分析设计 (4) 1、系统的用例图 (4) 2、系统的时序图 (9) 3、系统的协作图 (13) 4、系统的状态图 (17) 5、系统的活动图 (17) 6、系统中的类 (20) (三) 系统的组件与配置 (21) 1、系统的组件图 (21) 2、系统的配置图 (22)

企业客户管理系统 一、课题研究目的 20世纪60年代起源于美国原本用于军事通讯的计算机网络,经过短短半世纪的不断发展和完善,现已广泛应用于各个领域,并正以高速向前迈进。尤其进入21世纪以来随着各种高科技的突飞猛进,计算机网络更是给全球经济、技术和社会生活带来了巨大的影响。由于计算机网络向社会生活领域的广泛渗透,当今的管理体系也逐渐趋于无纸化。自改革开放以来,我国实行市场经济体制。一个企业要想在充满激烈竞争的众多企业中脱颖而出,占据市场的有利地位,保证并发展自己的客户群显得尤为重要。而利用计算机网络对企业客户进行科学化管理无疑是最佳的选择。 所以能够及时对与客户有关的信息进行查询和统计,实现“以客户为中心”的信息化管理的经营理念。及时、准确、全面地把握客户动态,降低企业营销管理成本,提高企业的综合竞争力。 二、课程设计环境 本系统设计用到了Rational Rose2003和Microsoft Office Visio2007技术。 Rational Rose是Rational Software公司出品的基于UML的可视化建模工具,该工具可以建立以UML语言为基础的软件系统模型,而且还可以自动生成和维护Ada、C++、Java等语言的代码。目前版本的Rational Rose可以完成对业务进行建模,建立对象模型,对数据库进行建模,并可以在对象模型和数据模型之间进行正、逆向工程,相互同步,建立构件模型(表达信息系统的物理

安全生产信息管理规定

关于印发《重庆市电力公司检修分公司 安全生产信息管理规定》(试行)的通知 各部门、车间: 为了充分发挥公司安全信息管理在安全生产工作中的作用,切实加强安全生产管理,确保公司安全生产信息畅通,各类安全生产信息及时准确上报,依据国网公司《电力生产事故调查规程》、《重庆市电力公司安全生产信息管理规定》(渝电安[2006]2号)精神,结合公司实际情况,制定了《重庆市电力公司检修分公司安全生产信息管理规定》,现印发给你们,请遵照执行。 附件: 重庆市电力公司检修分公司安全生产信息管理规定

(试行) 第一章总则 第一条安全生产信息是总结事故教训、研究事故规律、有针对性地制订反事故措施的重要依据,是落实“四不放过”的重要环节。安全生产信息的及时、准确、完整报送是确保事故处理及时、稳妥的关键,是及时、全面、准确地掌握安全生产工作的开展情况,把握安全生产动态,为领导和上级决策部署提供有价值的信息资源的有效途径。 第二条为保证安全生产信息汇报及时、准确、完整,充分发挥安全信息在安全生产工作中的作用,确保公司安全生产信息畅通,各类安全生产信息及时准确上报,依据国网公司《电力生产事故调查规程》和《重庆市电力公司安全生产信息管理规定》,结合公司实际,特制定本规定。 第三条本规定明确了安全生产信息职责、分类、汇报流程,报送规定。 第四条本规定适用于公司各部室、车间。 第二章职责 第五条公司总经理是安全生产信息管理工作的第一责任人,分管安全生产副总经理对具体安全生产信息管理工作负直接领导责任。 第六条质安部是安全生产信息的归口管理部门,负责组织填写人身事故统计报表,负责审核设备、电网事故(障碍)报表,负责汇总、核实各类安全生产信息及发布,并向市公司上报。 第七条生技部是安全生产信息的专业管理部门,负责提供安全

客户信息管理系统规定

客户信息管理流程和管理规定 一、客户信息管理的工具 二、客户意向级别的判定 三、客户信息回访的规定 四、客户信息归属的判定 五、客户信息跟进管理的流程 六、客户信息的定期盘点和分析 一、客户信息管理的工具 4S店针对到店、来电或其他途径获得的客户信息,是必须要通过一套的管理流程和管理工具,进行管理和监控的,此类工作贯穿前台接待监督、销售顾问执行、信息员建档管理监督并定期表格形式统计,销售经理和市场部进行分析和改善,管理流程并非一成不变,管理工具也并非一成不变,现在大部分品牌应厂家的要求,建立使用客户信息的CRM、DMS等管理系统,原理全部来源于现实的纸质表格管理工具的统计、提醒、记录、监督功能,也就是说,不论再先进的管理系统完善或改进,都和我们现实使用客户信息管理工具万变不离其踪。 1、来店(电)客户信息登记表:体现客户名称、随行人员、到店时间、离店时间、意向车型、信息来源、沟通概况、销售顾问、来电或到店、试驾与否。 容易出现问题:销售顾问未留客户信息的情况不做登记,前台接

待或展厅经理需要进行现场的监督;登记客户信息不全面,特别是信息来源重视程度不足,展厅经理需强制性对信息不完善或造假的情况进行处罚,培养良好的工作习惯; 上述管理工具表格,作为公司销售部、市场部乃至整个公司的数据分析的基数,保证数据分析的有效性和意义,任何一家4S店在管理考核方面必须重视和加强此表格的管理。 2、客户信息资料卡(跟进卡)、预购客户管理卡,简称“A卡”A卡的主要功能是要记录从首次获得客户信息到客户跟进直至产生最终结果的整个过程。 需要体现如下信息:客户信息的基本概况(,性别,年龄,单位,地址,从事行业,联系,现在车辆使用情况、现在使用其他联系方式);车辆需求的基本概况(欲购车型、颜色、配置、对比车型、购车预算、购买方式,购车用途);信息来源(。。。。。。);沟通的有利条件和不利条件分析,需要何种资源协助。 建卡日期,首次接待日期,A卡编号,回访日期,首次接待概况,意向级别,主管审核签字,下次回访计划,访问记录,回访方式,主要异议诉求。 容易出现的问题:首次接待概况体现客户购车要素和需求分析情况不全面、不制定下次回访计划,未按照计划执行回访、主管审核未能按时进行和指导意见不足、回访计划制订不合理、访问记录无效回访信息、客户订车后不再进行回访跟进不能跟进至最终交车。 3、战败申请表:战败日期,战败车型、价位、战败原因分析,

民用航空安全管理体系

第一章 民用航空安全管理体系 本章提示:安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10月5日就对民航工作作了重要批示,“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”。这一指示高度科学地概括了民航工作的特点,深刻地阐明了民航工作的基本内容,精辟地确定了航空运输质量的综合指标,成为民航工作的长期指导方针,对民航事业的发展起到了极为重要的指导作用。 学习本章课程目的是掌握民用航空安全管理体系(SMS)的内容,了解民用航空安全管理体系的发展和组成及国际相关民航组织对于安全管理的职权和职能。 ·

2 第一节 中国民用航空安全管理体系 安全管理体系(Safety Management System,SMS)是国际民航组织倡导的管理安全的系 统化方法,它要求组织建立安全政策和安全目标。通过对组织内部的组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理,形成以风险管理为核心的体系,并实现既定的安全政策和安全目标。 一、中国民航推行安全管理体系的背景 2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月,国际民航组织理事会通过了对《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求,并规定从2009年1月1日起,各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年,民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一,设立6个专业组,其中航空公司组由民航总局飞行标准司负责,总局航空安全办公室负责总体协调。局方整合各方力量,深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求,向全民航宣传SMS的理念。编写SMS差异指南材料和指导手册,开展相关培训。选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月,总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》,在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时,于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月,总局飞行标准司根据SMS的要求提出对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121部)做相应修订,增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款;同时,下发了相应的咨询通告《关于航空运营人安全管理体系的要求》,并就CCAR121修订内容和咨询通告征求各航空公司的意见。 2008年,民航工作会上进一步明确:2008年是SMS“全面实施年”,要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。

企业客户信息管理系统需求分析

企业客户信息管理系统需求分析 一.系统开发目的 现如今,企业客户信息管理系统整合利用信息技术优势,适应现代数据库营销理念。结合中小企业管理现状,可以帮助中小企业将分散的客户信息集中管理、规范管理、长期维护,进行客户基本信息、经营信息动态分析,帮助企业负责人和经营主管随时掌握相关管理信息。有助于企业更好了客户信息,以便于在企业活动等事情上,有更好更有效的操作。 二.系统分析 1.总体分析 针对企业客户信息管理系统的需求,通过对客户信息处理过程的内容和数据流程的分析。为本系统设计如下的数据项和数据结构,包括维护客户信息:?电话、传真、电子邮件、所在省份、客户状态、客户级别、客户备注等等。 ?在登录界面菜单中设置用户名和密码,以提高数据的安全性。 ?实现添加,修改,删除,查找,数据统计功能,为客户举行年末抽奖活动。 2.需求分析 经过对系统的业务流程和系统数据流程的调查,系统的功能需求如下: a.此管理系统将对企业客户进行资料管理和统计,对客户的基本信息进行录 入管理和统计; b.此管理系统将根据企业的需要对客户进行查询 c.此管理系统提供数据信息的备份和还原功能。 d.此管理系统可以为客户举行年末抽奖活动。 除上述功能外,系统还需要有以下功能: 有美观的界面

三.系统角色及功能 系统分为管理员,客户 1、管理员: 系统设置:查看系统运行环境,添加企业类型,企业性质,客户级别,客户来源等信息 企业信息:对企业,企业类型,企业性质进行查看,增加,删除,修改。 客户信息:对客户级别,客户类型,客户进行增加,删除,修改,查看。对客户投诉,客户合作进行查看。 抽奖页面:进行年末抽奖活动 员工信息管理:对企业员工进行增加,删除,查看,修改。 系统退出:退出系统后台。 2、客户: 修改密码:对自身进行密码修改。 个人信息查看:查看和修改个人基本资料。 客户投诉:对企业所提供的服务进行投诉,还可以查看投诉历史记录 安全退出:客户退出系统,返回登录页面。 四.设计目标 根据系统实施后,应达到以下目标: 支持多行输入,自动生成编号。 界面美观友好、信息查询灵活、方便、快捷、准确。 强大的库存预警功能,在意外中将损失降到最低。 提高工作效率,降低成本。 图形化数据分析。 对用户输入的数据进行过滤,当输入有误时提示用户。 数据保密性强,用户对应不同的操作级别。 系统最大限度地实现了易安装性、易维护性和易操作性。 系统运行稳定、安全可靠。

安全生产信息化管理规定

安全生产信息化管理规 定 文件编码(TTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-0089)

安全生产信息化管理制度 为规范信息化建设的管理,提高信息化管理水平,实现科学化、精细化、标准化管理,提高工作质量和效率,特制订本规定。 一、网络管理员的职责 1、协助主管领导制定网络建设及网络发展规划确定网络安全及资源共享策略。 2、负责公用网络实体如服务器、交换机、集线器、防火墙、网关、配线架、网线、接插件等的维护和管理。 3、负责服务器和系统软件的安装、维护、调整及更新。 4、负责账号管理、资源分配、数据安全和系统安全管理。 5、监视网络运行调整网络参数调度网络资源保持网络安全、稳定、畅通。 6、负责系统备份和网络数据备份。 7、保管设备规格及配置单、网络管理记录、网络运行记录、网络检修记录等网络资料。

8、定期对网络的效能和各电脑性能进行评价提出网络结构、网络技术和网络管理的改进措施。 二、操作人员管理制度 1、计算机操作人员遵守操作程序开机时先开启电脑电源,关机时必须先关闭系统和主机电源再关闭供电设备最后切断电源。 2、坚持每天对计算机进行擦拭保持计算机干净、整洁。 3、在计算机使用过程中禁止吸烟和吃零食。 4、爱护设备操作过程中不准猛力击打键盘频繁开关,电脑在关闭计算机、打印机等设备后如需要再次开机请至少间隔5秒钟。 5、操作人员取得系统账号和初始密码后应当立即修改密码,密码长度必须在6位以上,每半年至少更换1次。 6、禁止把本人账号借给其他人使用,如有违反,根据造成的损失追究当事人的相应责任。 7、严格遵守保密制度,禁止私自拷贝计算机内的数据给非本单位人员使用。

客户信息管理系统(说明文档)

客户信息管理 一、客户类 package com.my.bean; //客户类 public class Customer { private int id; private String customName; private String customPassword; private int age; private String address; private String phone; private String email; public String getCustomName() { return customName;

} public void setCustomName(String customName) { this.customName = customName; } public String getCustomPassword() { return customPassword; } public void setCustomPassword(String customPassword) { this.customPassword = customPassword; } public int getAge() { return age; } public void setAge(int age) { this.age = age; } public int getId() { return id; } public void setId(int id) { this.id = id; } public String getAddress() { return address; } public void setAddress(String address) { this.address = address; } public String getPhone() { return phone; } public void setPhone(String phone) { this.phone = phone; } public String getEmail() { return email; } public void setEmail(String email) { this.email = email; } @Override public String toString() { // TODO Auto-generated method stub r eturn this.id+"\t"+this.customName+"\t"+this.customPassword+

民航综合信息管理系统介绍

民航综合信息管理系统介绍 为贯彻民航总局《中国民航信息化“十五”规划纲要》的精神,华东管理局对“管理信息系统”、“机场信息系统”的建设各抓了一个示范工程作为试点。民航山东省局承担的《民航综合信息管理系统》已2000年圆满完成,达到了华东管理局示范工程试点的全部要求,并于2001年12月5日在济南召开了民航华东管理局办公自动化现场推介会。 该系统由民航华东管理局、民航山东省局和山东浪潮齐鲁软件产业股份有限公司合作开发,采用多层架构体系,支持B/S、C/S两种应用结构模式,满足了民航山东省局内部日常办公业务的需要,显著提高了机关公文信息的运转效率和办公自动化整体应用水平。 一、功能模块: 管理信息系统功能模块一般应覆盖机场、管理局所有的日常办公业务,主要包括文档管理、工作流管理、内部网站、综合查询、辅助决策等内容,其中文档管理、工作流管理是管理信息系统的核心应用。 主要模块简单描述如下: 1、收文管理:实现收文的登记、拟办、阅示、查询、打印、归档、统计的功能。 2、发文管理:实现发文从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。 3、信息管理:实现了信息从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 4、督查管理:实现从起草督察事项通知单到返回结果直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 5、部门请示:实现内部请示的起草、汇总、会签等工作过程的流程自动化。 6、会议管理:实现从会议申请、会议通知、会议纪要的整套会议管理功能,便于整理归档。 7、传真发报:实现明传发报的登记、部门审核、领导阅批、发报、查询、打印、归档、统计的功能。 8、合同管理:实现合同从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。

UML 企业综合信息管理系统 销售管理子系统

企业综合信息管理系统 ——销售管理子系统 一、客户需求分析 1、业务组织结构 “企业综合信息管理系统”的用户是企业各级管理部门的工作人员、公司经理和系统操作人员。该系统主要提供“财务管理”、“人力资源管理”、“生产调度管理”、“进销存管理”、“生产设备安全管理”和“行政事物管理”等方面的服务。 (1)财务管理 企业“财务管理”部门管理企业的所有资金往来。包括产品销售后资金的回收、购买原材料的资金支取、组织产品生产的开销、员工工资的发放、差旅费用的报销、固定资金的折旧、行政办公费用的支出等。 (2)人力资源管理 “人力资源管理”部门负责对企业员工进行管理。包括对员工进行招聘、录取、辞退工作,对各部门人员需求进行调配,考核,奖励惩罚等。 (3)生产调度管理 “生产调度管理”部门负责企业的产品生产调度工作。包括制定原材料采购计划、产品生产计划等。 (4)进销存管理 “进销存管理”部门实际上负责整个企业产品的销售、原材料的购进、产品及原材料的存储和产品的售后服务。 (5)生产设备安全部门 “生产设备安全管理”部门负责企业所有生产设备和工作人员的安全生产管理。包括企业生产设备登记造册,即使维修设备等。 (6)行政事务管理 “行政事务管理”部门负责对企业的行政事务进行管理。包括制定计划购买办公用品,对员工的福利、工资进行审批、发放等。 2、具体功能要求 (1)销售管理 *制定销售计划 *与客户签订销售合同 *检查合同履约率 *组织生产 *对产品进行入库、出库处理 *财务管理部门收取客户货款 *售后服务 (2)采购部门 *制定原材料采购计划 *与客户签订采购计划 *检查合同约率 *库存管理部门对原材料进行入库验收、存储 *财务管理部门支付货款

民用航空安全信息管理规定培训考试

民用航空安全信息管理规定培训考试 基本信息:[矩阵文本题] * 1、下列属于《民用航空安全信息管理规定》制定的法律依据的是() [单选题] * A、《中华人民共和国民用航空法》(正确答案) B、《民用机场使用许可规定》 C、《民航航空器事故征候》 D、《中华人民共和国消费者权益保障法》 2、《民用航空安全信息管理规定》中所称的民用航空安全信息是指()。 [单选题] * A、民用航空器事故 B、民用航空器事故征候 C、与民用航空器运行有关的不安全事件信息 D、以上都是(正确答案) 3、《民用航空安全信息管理规定》所称事故是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的与()有关的事件。 [单选题] *

A、航空器(正确答案) B、机场 C、空管设备 D、人 4、未按《民用航空安全信息管理规定》报告在我国境内发生的事件的企事业单位,由局方给予警告,或处1万元的罚款;情节严重的,处()万元以上()以下的罚款。 [单选题] * A、2,3(正确答案) B、2,4 C、3,4 D、3,5 5、《民用航空安全信息管理规定》所称事故征候按()的定义和标准执行。 [单选题] * A、《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》 B、《中华人民共和国安全生产法》 C、《民用航空器事故征候》(正确答案) D、以上都不对 6、根据《民用航空安全信息管理规定》,在境内发生的紧急信息的报告流程中,当事发地民航地区管理局收到事故信息报告后,应当立即报告() [单选题] * A、事发地民航空管局

B、中国民用航空地区管理局 C、民航局安全信息主管部门(正确答案) D、当地政府 7、根据《民用航空安全信息管理规定》,在境内发生的紧急信息的报告流程中,当事发地监管局收到事件信息报告后,应当立即报告( ) [单选题] * A、事发地民航地区管理局(正确答案) B、当地人民政府 C、中国民用航空地区管理局 D、民航局安全信息主管部门 8、根据《民用航空安全信息管理规定》,在境内发生的紧急事件的报告流程中,紧急事件发生后,事发相关单位应当立即报告() [单选题] * A、事发地监管局(正确答案) B、事发相关单位所在地民航地区管理局 C、民航局安全信息主管部门 D、事发地民航地区管理局 9、根据《民用航空安全信息管理规定》,在境内发生的紧急事件的报告流程中,事发相关单位应当在事件发生后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。 [单选题] * A、10 B、12(正确答案)

国家安全生产监督管理总局令第21号(生产安全事故信息报告和处置办法)

国家安全生产监督管理总局令 第21号 《生产安全事故信息报告和处置办法》已经2009年5月27日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过,现予公布,自2009年7月1日起施行。 局长骆琳 二○○九年六月十六日生产安全事故信息报告和处置办法 第一章总则 第一条为了规范生产安全事故信息的报告和处置工作,根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律、行政法规,制定本办法。 第二条生产经营单位报告生产安全事故信息和安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构对生产安全事故信息的报告和处置工作,适用本办法。 第三条本办法规定的应当报告和处置的生产安全事故信息(以下简称事故信息),是指已经发生的生产安全事故和较大涉险事故的信息。 第四条事故信息的报告应当及时、准确和完整,信息的处置应当遵循快速高效、协同配合、分级负责的原则。 安全生产监督管理部门负责各类生产经营单位的事故信息报告和处置工作。煤矿安全监察机构负责煤矿的事故信息报告和处置工作。

第五条安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构应当建 立事故信息报告和处置制度,设立事故信息调度机构,实行24小时不间断调度值班,并向社会公布值班电话,受理事故信息 报告和举报。 第二章事故信息的报告 第六条生产经营单位发生生产安全事故或者较大涉险事故,其单位负责人接到事故信息报告后应当于1小时内报告事故发 生地县级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察分局。 发生较大以上生产安全事故的,事故发生单位在依照第一 款规定报告的同时,应当在1小时内报告省级安全生产监督管 理部门、省级煤矿安全监察机构。 发生重大、特别重大生产安全事故的,事故发生单位在依 照本条第一款、第二款规定报告的同时,可以立即报告国家安 全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局。 第七条安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构接到事 故发生单位的事故信息报告后,应当按照下列规定上报事故情况,同时书面通知同级公安机关、劳动保障部门、工会、人民 检察院和有关部门: (一)一般事故和较大涉险事故逐级上报至设区的市级安 全生产监督管理部门、省级煤矿安全监察机构; (二)较大事故逐级上报至省级安全生产监督管理部门、 省级煤矿安全监察机构; (三)重大事故、特别重大事故逐级上报至国家安全生产 监督管理总局、国家煤矿安全监察局。

客户信息管理系统

目录 中文摘要 (2) Abstract ............................................... 错误!未定义书签。 第一章前言 (3) 1.1课题背景 (3) 1.2国内外发展 (3) 1.3研究内容 (4) 1.4研究意义 (4) 第二章开发环境 (4) 2.1开发平台 (4) 2.2开发工具 (4) 2.3系统的配置(硬件、软件要求) (5) 2.4数据库技术 (5) 2.5A CCESS的发展 (5) 第三章系统分析与设计 (6) 3.1需求分析 (6) 3.2数据库设计 (6) 3.3数据库逻辑设计 (8) 3.4应用程序设计 (8) 3.4.2系统界面设计 (9) 第四章系统实现 (9) 4.1系统编码 (9)

4.2总体实现 (34) 第五章总结与展望 (35) 5.1总结 (35) 5.2展望 (36) 致谢 (36) 参考文献 (36) 中文摘要 本系统为企业客户信息管理系统,通过该系统,使企业的客户管理工作系统化、规范化、自动化,从而达到提高企业客户管理效率的目的。采用的开发工具是Microsoft Visual Studio 2008。企业客户管理系统能够对企业客户基础信息、客户档案浏览、客户资料查询、客户资料统计、日常记事、通讯录、数据库备份和还原及清空等进行管理。及时了解各个环节中信息的变更。管理人员必须以管理员身份登录,保证了系统的安全性。系统的总体任务是使企业管理人员可以轻松快捷地完成对企业客户管理的任务。有利于提高管理效率。支持运行的环境:Microsoft Window2000/XP。

民用机场运行安全管理规定(民航总局令第191号)

中国民用航空总局令 第191号 《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2008年2月1日起施行。 局长 杨元元 二OO七年十二月十七日

民用机场运行安全管理规定 第一章总则 第二章 机场安全管理 第一节机场安全管理体系 第二节机场安全管理制度 第三节人员资质及培训 第三章 民用机场使用手册 第一节民用机场使用手册的编制、批准 第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节民用机场使用手册的修改 第四章 飞行区管理 第一节飞行区设施设备维护要求 第二节巡视检查 第三节检查程序及规则 第四节跑道摩擦系数测试及维护 第五章 目视助航设施管理 第一节目视助航设施的运行要求 第二节助航灯光系统的维护 第六章机坪运行管理 第一节机坪检查及机位管理 第二节航空器机坪运行管理 第三节机坪车辆及设施设备管理 第四节机坪作业人员管理 第五节机坪环境卫生管理 第六节机坪消防管理

第七章机场净空和电磁环境保护 第一节净空管理基本要求 第二节障碍物的限制 第三节障碍物的日常管理 第四节电磁环境的管理 第八章 鸟害及动物侵入防范 第一节基本要求 第二节生态环境调研和环境治理 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理 第四节鸟情信息的收集、分析与利用 第五节鸟情和鸟击报告制度 第九章除冰雪管理 第十章 不停航施工管理 第一节基本要求 第二节不停航施工的批准程序 第三节一般规定 第十一章 航空油料供应安全管理 第一节基本要求 第二节运行安全管理 第三节应急处置 第十二章 机场运行安全信息管理 第一节基本要求 第二节机场运行安全信息报告制度 第十三章 法律责任 第十四章 附则

安全生产管理体系规定示范文本

安全生产管理体系规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全生产管理体系规定示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 主题内容与适用范围 本制度规定了安全生产管理体系概念、内容和组织。 本制度适用于指导本公司制定安全生产规章制度和安 全网络的建立。 2 术语 安全生产管理体系:以保证安全生产为目标,运用安 全系统的概念和方法,通过设置管理机构,制定安全规章 制度,建立灵敏的安全信息反馈系统,推行安全目标管 理,开展群众性的安全活动,把各个方面、各个环节的安

全管理活动组织起来,形成一个有明确的任务、职责和权限,又能互相协调,促进和制约的安全管理的有机整体。 3 安全生产管理体系内容 3.1确定明确的安全生产目标的措施。 3.2建立以行政一把手为安全生产第一责任人的组织保证体系。 3.3建立健全以安全生产责任制为核心的安全规章制度。 3.4制定安全生产管理规划和年度工作计划并组织贯彻落实。 3.5推广应用现代管理方法,加强安全生产工作的科学管理。 3.6建立高效灵敏的安全信息反馈系统。

浅谈对民航安全管理的认识

浅谈对民航安全管理的认识 通过对《民航安全管理》的学习,有了一定的体会。结合自身认识与专业情况及学习资料,浅谈对民航安全管理的认识。 当今世界,经济危机来袭,经济倒退,消费水平下降,人民金钱承 受能力下降,奥凯航空公司停营面临收购,那么,中国民航安全管理体系与管理模式,该以怎样的自身特色经受这场严酷的世纪洗礼呢?这的确就是一个凝重的课题。基于对航空安全极端重要性的思考,鉴于自身学习认知,实际上做的就就是以人为本、固本强基的基础性工作,进行“忠诚”精神教育显得愈加迫切,无疑也就是20世纪对民航安全工作发出的前瞻性呼唤! 以人为本在“管”字上下工夫 民航安全管理,着重在一个“管”字。从管理中彰显安全,就必须实实在在地在“管”字下一番工夫。进而言之就就是要坚持“四管”齐下: 一、以“严”字为本。所谓“严”就就是——严格的工作要求,严谨的工作作风,严格的程序标准,严明的奖惩制度,严厉的法规规章,乃至严酷的铁腕管理。组织领导、监督检查、规章制度、教育培训、系统完善上面,都需要维持一个中心:严! 二、责任大于天。对于旅客,生命大于天;对于机务人员,责任大于天!一个螺丝、一枚扳手,都可能被我们遗忘在飞机上而造成不可弥补的后果,对自己负责,对生命负责,这就是民航安全管理的精髓。在进行民航安全管理的过程中,潜移默化地进行责任认知的培养,就是有必

要为之的。从到机场报到的第一天起,就应该让机务人员明白自己的责任与使命,在工作与生活中养成严谨的工作作风。 三、无规矩不成方圆。所有的行为规范都需要规章制度的约束。除了对机务人员的管理,还需要加强飞行、机务与空管系统的法制化管理,依法管理,有法可依。飞行员有飞行手册,乘务员有乘务手册,机务人员有机务手册,按程序飞行,按手册运行,按章法办事。如果因为自己的疏失造成错误,就是应该要有惩罚制度的,警示其她人要严谨对待,警示当事人安全大于天。这就是管理中的刚性制度的体现! 四、柔性政策并进。除了刚性制度,鼓励政策就是需要实行的。对于员工,除了严格要求之外,还需要鼓励策略。民航人才的自主性给我国民航事业带来很大收益。尤其我校科技处处长王立文老师自主研发的飞机防冰系统,造福了首都机场,此外,还有机器人研究所的高庆吉老师与她的团队开发的福娃机器人,在奥运会期间,受到了热烈欢迎。民航系统有无数的人才,利用这批集创新与技术于一身的人才,造福民 航事业,为安全管理提供巨大的保护伞。通过努力,若能在技术上达到自给自足,我国能在民航上节约巨大开支。 实践探索在“新”字上求发展 安全就是民航“永恒的主题”,也就是民航企业的“第一竞争力”。把保证旅客生命安全作为民航的“第一要务”,把飞行安全作为民航企业的“第一品牌”。始终要记住:没有民航的安全,便没有民航的一切!我们要从维护国家安全、国家利益、国家声誉的安全理念上,认真领会民航安全的精神实质,了解国内外航空安全的发展趋势,掌

企业客户管理信息系统课程设计

前言 一、系统名称:企业客户管理信息系统开发 二、开发目标 开发出一个操作简便,界面友好,灵活实用,安全可靠的企业客户管理信息系统。该系统的开发以企业和企业化管理的事业单位为对象,能够帮助企业提高工作效率以及确保客户信息的准确性和实时性,实现企业客户信息管理的系统化、规范化和自动化。该客户管理信息系统能够及时对客户的信息进行收集整理修改,使其处于一个动态变化,确保信息的一致性,使企业相关部门及时获取可靠的客户个人信息,便于充分利用资源。从而提高企业的核心竞争力。 三、主要功能 根据开发该系统的目的及任务。该系统功能可分为以下几方面: (1)高层管理者决策浏览 企业高级管理人员登陆后,进入管理者登录模块,可以进行对客户信息的 查询,公司名称、地址、主要行业、联系人的姓名、地址等以及退出系统等操作。 (2)企业有关部门人员对客户信息调整 企业有关部门人员登陆该系统的子系统后,可以对客户信息进行及时录入、添加、修改、权限范围内的删除等内容,使得客户信息一直处于动态变化状态。 (3)客户自行添加修改信息 客户登录该系统,可以申请添加和在权限范围内修改自己的个人信息及公 司信息。经过企业有关部门认证确认后,可使自己的信息变动。方便与该企业 建立合作关系。 (4)提供企业员工与客户进行沟通的平台,以便全面了解客户。 (5)能够自动进行录入错误检查。 四、开发背景 企业的客户管理是公司管理的一个重要内容。随着市场竞争的日趋激烈化, 能够拥有更多的客户信息,将是企业长久生存的重要因素。 随着计算机技术的飞速发展,计算机在日常管理应用中迅速普及,利用计 算机进行企业信息管理势在必行。因此需开发出一个能满足企业进行成绩的录入,统计,查询,报表和打印等需求的、功能完善、安全可靠、迅速简便的企 业管理信息系统。 客户管理系统对企业业务流程的重组整合用户信息资源,以便有效的方法来管理客户关系,在企业内部实现信息和资源的共享。客户管理系统在系统设计上以帮助企业的主管人事管理的部门提高工作效率,实现企业客户的信息管理以及管理的系统化、规范化和自动化为最终目的。因此,利用网络管理,使企业在提高效率、拓展市场和保留客户三方面大大改进,对于提升竞争的优势,有着重大的意义。

民用航空安全管理规定

民用航空安全管理规定 民用航空安全管理规定 《民用航空安全管理规定》已于2018年2月11日经第2次部务会议通过,现予公布,自2018年3月16日起施行。 部长李小鹏 2018年2月13日 第一章总则 第一条为了实施系统、有效的民用航空安全管理,保证民用航空安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规,制定本规定。 第二条本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。 第三条民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。 第四条中国民用航空局对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局对辖区内的民用航空安全实施监督管理。 民航局和民航地区管理局,以下统称民航行政机关。第二章安全管理要求

第一节安全管理体系 第五条民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的,应当建立等效的安全管理机制。 第六条安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素: 安全政策和目标,包括: 1.安全管理承诺与责任; 2.安全问责制; 3.任命关键的安全人员; 4.应急预案的协调; 5.安全管理体系文件。 安全风险管理,包括: 1.危险源识别; 2.安全风险评估与缓解措施。 安全保证,包括: 1.安全绩效监测与评估; 2.变更管理; 3.持续改进。 安全促进,包括: 1.培训与教育;

2.安全交流。 第七条安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能: 查明危险源及评估相关风险; 制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可接受的安全绩效水平; 持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性。 第八条民航生产经营单位的安全管理体系应当依法经民航行政机关审定。等效的安全管理机制应当报民航地区管理局或者其授权的机构备案。 第九条民航生产经营单位应当建立安全管理体系、等效的安全管理机制的持续完善制度,以确保其持续满足相关要求,且工作绩效满足安全管理相关要求。 第十条民航生产经营单位安全管理体系或者等效的安全管理机制的运行应当接受民航行政机关的持续监督,以确保其有效性。 第二节安全绩效管理 第十一条民航生产经营单位应当实施安全绩效管理,并接受民航行政机关的监督。 第十二条民航生产经营单位应当建立与本单位运行类型、规模和复杂程度相适应的安全绩效指标,以监测生产运

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