无人驾驶汽车行业产业链专题调研分析报告2018
无人驾驶汽车行业产业链专题调研
分析报告
分析和预测
Economic And Market Analysis China Industy
Research Report 2018
zhongbangshuju
前言
行业分析报告主要涵盖范围
“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境,行业竞争格局和企业竞争分析,市场规模和市场结构,产品的生命周期,行业技术总体情况,主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。
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目录
第一节无人驾驶关键技术解读 (7)
一、什么是无人驾驶 (7)
二、实现无人驾驶的终极形态 (8)
三、构建未来城市智能驾驶生态圈 (13)
第二节无人驾驶行业进入商业化布局阶段 (16)
一、我国无人驾驶技术发展进入商业化布局阶段 (19)
二、现阶段两主线布局 (21)
第三节 ADAS:通往无人驾驶的必经之路 (23)
一、ADAS 技术演绎 (23)
二、ADAS 市场发展路线 (32)
第四节传感器:无人驾驶的感知入口 (42)
一、无人驾驶助推汽车传感器加速增长 (42)
二、激光传感器 (46)
三、车载摄像头 (49)
四、毫米波雷达 (53)
第五节定位导航:路径规划的基础 (55)
一、高精地图:重塑现有地图市场格局 (55)
二、定位:北斗导航产业链成熟 (61)
第六节企业分析 (68)
一、ADAS 相关企业 (68)
二、传感器相关企业 (72)
三、地图导航相关企业 (78)
图目录
图1:无人驾驶发展时间节点 (8)
图2:无人驾驶的环境感知技术示意图 (9)
图3:博世自动驾驶传感器配置方案 (10)
图4:变道超车示意图 (11)
图5:定位导航技术示意图 (12)
图6:运动控制技术示意图 (13)
图7:EPOSS预测于2030年构建城市智能驾驶生态圈 (13)
图8:车联网技术原理图 (14)
图9:通过V2V技术提前探知车辆信息 (15)
图10:交通信号灯监测 (16)
图11:无人驾驶将改变人们的出行方式,提高行车安全和效率 (17)
图12:梅赛德斯-奔驰于2016CES上发布的F 015 Luxury in Motion全新概念车 (18)
图13:NVIDIA自动驾驶平台DRIVE PX 2产品及雪天测试情况 (18)
图14:百度无人驾驶车辆 (21)
图15:无人驾驶车辆构成 (22)
图16:ADAS担任无人驾驶技术过渡桥梁 (23)
图17:汽车电子各细分市场生命周期 (24)
图18:各国对ADAS的市场接受度 (26)
图19:汽车安全技术的发展 (27)
图20:NCAP碰撞测试 (28)
图21:ADAS细分技术 (29)
图22:识别预警类ADAS细分 (30)
图23:ADAS细分年均复合增长率(2014-2019) (31)
图24:主动干预类ADAS的发展 (32)
图25:2013年全球ADAS主要系统集成商市场份额 (32)
图26:Mobileye营业收入 (33)
图27:Mobileye自上市至今股价表现 (34)
图28:Mobileye算法改进流程 (34)
图29:视觉系ADAS的核心在于芯片算法上 (35)
图30:Mobileye 560核心部件 (36)
图31:安装在汽车前挡下的摄像头组件 (36)
图32:“EyeWatch”系统 (37)
图33:中天安驰“驾车卫士”产品 (38)
图34:杭州好好开车“那狗” (39)
图35:腾讯“神眼“的摄像头硬件 (39)
图36:腾讯“神眼”的灯光警示仪 (40)
图37:我国车载传感器市场规模 (42)
图38:无人驾驶不同传感器的使用 (44)
图39:谷歌无人驾驶车辆传感器配套方案 (45)
图40:SICK LMS511激光雷达 (46)
图41:64线激光雷达 (46)
图42:CES展会上Velodyne针对无人驾驶定制的价值500美元的Puck Auto雷达 (48)
图43:博世双目立体视觉摄像头 (50)
图44:车载摄像头安装位置与功能 (50)
图45:Mobileye通过低成本单目摄像头实现行人/环境监测 (51)
图46:富士通发布毫米波雷达 (53)
图47:毫米波雷达成为视觉系传感方案的重要补充 (54)
图48:HERE在利用汽车测绘高精地图 (56)
图49:高精地图用于判断能否通过路口的示例 (56)
图50:博世公司Dynamic Layer Approach概念 (57)
图51:HERE公司的在线高精地图,能够根据实时路况进行路径规划 (58)
图52:中国复杂的交通和路况对国外企业提出了更高要求 (60)
图53:前装地图市场格局(2015年Q3) (60)
图54:四维图新产品 (61)
图55:卫星导航系统及其应用 (62)
图56:北斗卫星导航系统发展 (64)
图57:北斗市场规模测算 (64)
图58:北斗卫星导航系统的地基增强网建设 (65)
图59:国防科技大学研发的“猛狮”无人车 (66)
图60:我国卫星导航与位置服务产业产业链产值分布变化趋势图 (67)
图61:公司UbiOne智能终端系列产品 (69)
图62:东风集团结构图 (70)
图63:前向启创ADAS产品 (71)
图64:保千里汽车夜视安全系统(左)与宝马夜视系统(右)对比 (72)
图65:保千里红外夜视仪工作原理图 (73)
图66:公司智能汽车战略由“智能汽车电子”与“车联网”两板块组成 (74)
图67:高德红外车载远红外ADAS产品 (75)
图68:目前与高德红外建立战略合作关系的汽车厂商 (76)
图69:公司车载夜视ADAS系统能够输出夜间清晰热图像 (77)
图70:公司激光仪器 (77)
图71:激光测量仪器的发展 (78)
图72:超图软件SuperMap GIS系列产品 (79)
图73:四维图新具备一体化的地理信息数据服务能力 (80)
表目录
表1:无人驾驶技术发展层级 (7)
表2:2016年CES大会上无人驾驶主题事件 (17)
表3:互联网巨头与车企布局智能化汽车 (19)
表4:无人驾驶研发第一阶段——早期国家政策与基金支持 (20)
表5:无人驾驶研发第二阶段—校企合作投入无人驾驶领域 (20)
表6:配备ADAS车型逐步下探 (25)
表7:各国ADAS法律法规与NCAP规定 (28)
表8:国内后装ADAS市场竞争者分析 (40)
表9:国内ADAS业务相关公司 (41)
表10:无人驾驶汽车涉及的传感器 (43)
表11:各传感器优劣比较 (44)
表12:百度、谷歌无人驾驶传感器方案 (45)
表13:主流激光传感器性能指标 (47)
表14:单眼与立体摄像头优劣比较 (49)
表15:2035年车载摄像头市场规模预测 (52)
表16:国内车载摄像头行业标的 (53)
表17:毫米波雷达在汽车中的应用 (55)
表18:国内雷达市场龙头 (55)
表19:互联网和车企巨头纷纷加码地图业务 (59)
表20:四大主要卫星导航系统比较 (62)
表21:国家关于北斗卫星导航的政策法规 (63)
表22:汽车电子先行技术研发中心合作厂商 (68)
表23:集团旗下不同的ADAS产品 (68)
表24:公司积极布局智能汽车电子 (73)