汽车之家xu

汽车之家xu
汽车之家xu

汽车之家之企业文化

——结合迪尔和肯尼迪的五要素当你怀揣着好奇探索汽车之家这样一个庞然大物,随着获取的信息量日渐丰满,你的这份惊讶与日剧增,甚至陷入盲目的宗教式的狂热。笔者不得不惊叹,这是一个不折不扣的汽车怪物。惊讶的同时,什么造就这样的怪物的念头油然而生?从汽车之家的发展阶段,笔者不难得出,中国大环境、大背景成就它,但是一个优秀企业内部的适应性企业文化对它的成长同样不可或缺,那么汽车之家的企业文化是如何支撑起“钢铁怪物”?

(一)企业价值观

企业价值观是企业文化的核心要素,一剑见血地表明了企业倡导什么,反对什么,毫不犹豫的说,它是企业文化各要素的“酵母”。企业价值观可以从以多种形式表现出来,其中核心价值观是企业价值观最鲜明的展示。那么汽车之家的核心价值观是如何作用呢?

汽车之家之核心价值观:

原则:把消费者的利益放在第一位,换言之,“疯狂满足用户需求”是这家全球最大的汽车网站的生存法则。对致力于提供优质服务的汽车之家来说,如何保持用户新鲜感,成为其企业的核心要素。为了践行将消费者利益放在第一位的这个观念,汽车之家精心尽心炮制三个平台:a. 数据平台。汽车之家产品库拥有互联网最全面准确的车型数据,新车数据入库快速及时,方便查询。有最丰富细致的车型图片,数量超过40 万张并以每月4万张的速度递增。b.互动平台。为用户打造最纯净的专业汽车交流平台。从车主的角度出发,以车会友。用详细的体验和真实的数据,帮助用户完成从选车到用车的理想过程。c. 经销商平台。拥有逾万家的在册4S 店,致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息,通过对易用性的不断改进,在线商家和线上交易额逐步攀升,力争打造成中国最大的网上4S 店。汽车之家对数据平台、互动平台、经销商平台的极力完善与更新,对中国购车消费者可谓是雪中送炭,中国市场信息是不对称的,往往消费者是处于不利的地方,难免产生店大欺客的消费现象,但是汽车之家最大程

度上为消费者提供各项车型的详细的信息与相应的使用信息,竭力使消费者获得车型的详细信息,做出更好的选择。

选择:做正确的事情,而不是容易的事情。这在汽车之家成立初期就能体现出来了,它颠覆了传统汽车网站的做法,只为了能够更直观地、快速地提供第一手信息,因为其他的汽车网站在测试完车辆的时候并不会在当天就把测评结果列出,但汽车之家却打破了常规,只为了把最新的车辆信息传达给用户,由此可见汽车之家坚持做正确的事情,而不是容易的事情。

行动:致力于创新与追求突破。汽车之家之所以能在汽车网站中拔得头筹,它创新利用平台和技术,为用户打造汽车资讯盛宴。a.整合营销。多元化营销手段,全方位配合使用;全平台优质资源,深度整合,形成大曝光、高关注、强记忆的复合效应,实现多层次的传播诉求。 b.技术突破。打破教科书式的枯燥解析,摒弃高空路线;用消费者喜爱的方式,让他们听得懂技术;从实际应用角度切入专业技术;不断挖掘产品特色和技术亮点。c.文化突破。改变传统描述品牌文化的单一、乏味模式;融合消费者关注热点事件,抓住关注兴趣点;文化与情感的渗透式交流;营造品牌和产品的崇拜文化。 d.口碑建立。紧扣产品特点,量身定制体验项目。通过不断的创新与突破,消费者实现最大的满足,同样带动汽车之家的成长与成熟。

汽车之家的价值观所包含的核心价值观适应了公司内外环境的需要,当它成为公司员工的工作的导航仪时,那么它产生的间接生产力,为偌大的汽车之家注入效益。同样的,企业的英雄人物、典礼仪式及文化网络从核心价值观衍生、引申出来,并维护、传播及强化企业价值观。

(二)英雄人物

汽车之家的英雄人物,是企业价值观的人格化体现,更是企业形象的象征,是企业员工行为模仿效仿和学习的具体典范。最具典型的英雄人物是——李想。汽车之家的创始人,历时8年率先在同行业中上市,可谓行业先驱。那么李想具备的英雄人物的特质具体体现呢?

1)创新精神。李想及其团队抓住消费者的猎奇心理,创新具有企业特色的资讯

平台:资讯服务平台、数据服务平台、互动服务平台、经销商平台,促使消费者与经销商做到零距离的接触,实现双方的信息的一定程度的对称。

2)乐此不疲的开拓精神。英雄识英雄,李想任用秦致,这个极富有开拓精神的

海归。秦致执掌汽车之家,大刀阔斧进行首轮天使融资,之后没有再融过一分钱,完全靠自有资金的滚动式发展,同时开拓性将汽车之家的生长路径归结为从资讯到论坛,再到商城和专业数据研究中心,以及互联网服务平台搭建上。李想及其团队开拓性的积极利用社交媒体,除了跟上时代的传媒方式外,还能够在整个决策历程中的每个阶段都能充分接触到消费者的工具——从消费者考虑品牌产品,到完成购买之后的一段时间,消费者的经验仍会影响其偏爱的品牌,其体验也会影响他人的购买决策。

3)远见精神。2013 年汽车之家在纽约证券交易所上市,对汽车之家无疑是载

入史册的大事,但是机遇与风险共存。汽车之家就不单单只是面对国内的竞争对手,甚至国外大咖也会蜂拥而至,竞争对手的压力接踵而至,因为竞争对手而轰然倒塌的大企业不在少数。汽车之家掌门人李想以全球化的视野看待汽车之家的今后的发展,汽车之家不能仅限于原地踏步,出于公司长远的发展,上市成为汽车之家的不二选择,融入庞大的资金流与先进的技术,焕发公司的新生。

(三)典礼仪式——汽车之家“无节操”年会

年会,就是每年年尾企业和组织为总结一年的运营情况、鼓励团队士气、展望美好未来而策划实施的一种集会形式。。纵观汽车之家的年会,一言概之,节操无下限,各种雷人的打扮,公司重要领导层上台表演只为哄员工一笑。年会不仅仅只是公司的娱乐工具,更映衬公司的内部文化。年会上员工无拘束、自由、极力展示个性的特质毫无保留得到展示,对一项追求创新与开拓的汽车网站是最真实的文化写照,年会成为汽车之家的企业文化的传播者。总而言之,年会成为汽车之家的凝聚团队士气、促使员工相互了解、上下沟通、增进感情的重要工具之一

(四)文化网络——现代通讯工具下的“游记”

文化网络是企业文化要素中的渠道要素,换言之,即非正式沟通的网络,表现为企业内部的轶事、故事、机密、猜测等形式,对公司的正式沟通渠道是一种补充。借助现代化的通讯工具,汽车之家的企业文化淋漓尽致展现,以上市公司的“游记”和“无节操”年会的“游记”为例,公司的企业文化以无节操的文字与大胆写实的图片跃然于企业员工的视野,使员工真正做到文化的零接触。

(五)企业环境

外部环境:中国的改革之风吹向华夏大地,经济体制的改革的加速,最直接的影响是中国消费者时代的到来,中国汽车行业迎来了黄金时代;

内部环境:以李想为代表的汽车之家的创始人通过对中国汽车行业外部环境的分析以及对公司的企业文化的高度凝练,概括了汽车之家的企业文化,营造了具有汽车之家特色的文化氛围。

汽车之家,或者是汽车怪物,在同行业抟扶摇直上九千里,不仅仅是中国大环境、大背景的使然,更是汽车之家公司文化同样居功至伟。适应公司内外环境的企业文化是公司活的灵魂,肉体的强大同样需要这样的灵魂,不然肉体的强大毕竟会消亡,而灵魂却不会受限。

汽车之家-排名规则

积分规则说明 一、积分系统的目的 汽车之家前台展现按积分排序,活跃优质经销商给予更佳展现位置。 二、积分算法说明 1. 根据商家资料真实完整性、登录情况、处理订单回复留言的时 效性和处理率以及通过审核的推荐文章名额数量进行计算。(详见积分规则) 2. 以当前日期的前15日更新积分总和加上初始积分作为排序积 分,车商汇所有涉及页面内提取多个商家进行展示的页面,在车商汇同版本情况下以此排序积分进行排序。 例,9月1日的更新积分,是以8月17日至8月31日所获得的更新积分,加上初始积分来作为排序积分。 3. 积分计算时间为每日凌晨,因考虑到询价订单、试驾申请和网 友留言的处理/回复需要一定的时间,推荐文章的审核也需要一定时间,所以每自然日的订单/试驾和留言以及推荐文章的更新分数,需要隔日后才能计算给予。 例,9月1日处理订单/试驾、留言和推荐文章的积分,9月3日凌晨计算积分时根据商家处理情况进行给予。

温馨提示:推荐文章需要人工审核,如遇节假日积分将延时给予,给您带来的不便,请谅解。 三、积分规则 初始积分: 1. 经销商证明文件:上传营业执照、厂家授权证明、组织机构代 码证,联系人授权证明、联系人名片每个可获得5个积分。 2. 上传展示店铺图片:每张照片5分,外景类型图片获得最多10 分,接待区、休息区、新车展区、维修间可各最多获得5分,总计 30分。 3. 绑定订单提醒手机号码,积分5分。 4. 绑定400分机号:每绑定一个小号5分,最多10分。 5. 所有的初始积分项目,没有完成要求并不会扣分。 更新积分: 1. 每一个自然日内商家有登录车商汇管理后台的记录可增加1分, 多次登录不重复加分。

汽车之家环境与竞争分析

汽车之家环境与竞争分析 一产品服务: (2) (1)车险报价 (2) (2)资讯平台 (2) (3)数据平台 (3) (4)互动中心 (3) (5)经销商平台 (3) 1.汽车之家商城 (4) 2.汽车之家服务区 (4) 3.二手车之家 (4) 二测试: (4) (1)评测团队 (4) (2)测试方式 (4) (3)送测方式 (5) 三发展历史: (5) 四行业竞争格局: (9) 五 PEST分析: (10) (1)政治法律环境 (10) (4)技术环境 (11) 六 SWOT分析: (12) (1)潜在竞争者: (12) (2)供应商: (12) (3)下游买主: (12) (4)现有竞争者: (12) 都处于一个被边缘化,日均覆盖人数下滑,各企业经营不善,出现收购现象,都处于剧烈调整期,导致人员流失,业务下滑,也影响了自身流量 (12) 七成功关键因素分析: (12) 八核心竞争力: (13)

摘要:汽车之家成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务,以全面、专业、可信赖、高互动性的内容,多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者,是中国最具价值的互联网汽车营销平台2012年8月底,“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分,原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分,变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司,用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计,汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。本文就汽车之家当前所处环境与产业竞争进行分析。 关键字:汽车之家汽车网站访问量环境竞争 一产品服务: (1)车险报价 车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。(2)资讯平台 新闻:新闻中心将通过快速、真实、深度的报道,为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。 行情:这里提供371个地区的最新行情,每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息,这里会第一时间进行报道。 技术:技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言,为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章,讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有著名设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。 文化:通过全面、翔实的汽车历史介绍,游走华夏、穿越异国的精彩全球游记,丰富的汽车品牌文化活动展示,以及每个人都能玩转的汽车生活体验,让你足不出户,感受世界人文风貌,深入了解多元的汽车文化。

“汽车之家”商业模式的调研报告

“汽车之家”垂直平台的调研报告 一、“汽车之家”网站简介 “汽车之家”网站成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。据iUserTracker的数据统计显示,汽车之家月度覆盖人数接近8000万,其中中国互联网汽车用户约有60%的时间都花费在汽车之家。作为中国最具价值的互联网汽车营销平台,汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及其他与汽车生活相关的全程服务,以全面、专业、可信赖、高互动性的内容,多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者;同时,凭借全球化的视野和深刻的行业理解力,汽车之家未来还将持续推出创新的服务内容,并强化移动互联网等领域的各种应用,以引领汽车互联网传媒的发展。 1.项目介绍 使命:帮助消费者购买和使用汽车,提高生活品质。 愿景:成为全球最有影响力的汽车互联网企业。 价值观:1、把消费者的利益放在第一位; 2、做正确的事,不做容易的事; 3、先把60分的事做到100分; 4、相信自己,相信伙伴。 2.项目历程 2005年“汽车之家”正式运营后,逐渐建立起较优质的产品库,塑造媒体口碑。随后自然而然为用户做起了购买推荐,优惠活动,然后做渠道下沉,在全国的主流城市都联系好经销商,用户可以方便查价,

同时也可线下看车。他们还搞了经销商会员,为厂商做数据分析,但大部分都是围绕着消费者做服务,整个市场中心已经向消费者倾斜。而这也正是互联网对传统行业的改造效应。 ●2013年5月,“汽车之家”日均覆盖人数超过600万,月度覆盖人数达到8000万 ●2013年4月,“汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖” ●2013年3月,“汽车之家”SUV分级上线 ●2012年11月,“汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0 ●2012年10月,“汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线 ●2012年09月,“汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分,组建成一个公司,统一为“汽车之 家” ●2012年09月,“汽车之家”口碑频道正式上线 ●2012年07月,“汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布 ●2012年06月,“汽车之家”对其论坛产品进行重构 ●2012年04月,推出“汽车之家”在线商城平台 ●2012年02月,“汽车之家”日均覆盖人数超过500万,月度覆盖人数超过7000万 ●2011年11月,“汽车之家”日均覆盖人数超过460万,月度覆盖人数超过6100万,中国互联网汽 车用户59%的时间花费在汽车之家 ●2011年11月,“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次 获得普通组冠军 ●2011年9月,“汽车之家”与“车168”进行整合划分,变身为“汽车之家”和“二手车之家” ●2011年2月,“汽车之家”流量突破1亿 ●2010年10月,“汽车之家”推出移动应用

汽车之家环境分析

汽车之家环境与竞争分析 企业介绍: 汽车之家成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。 汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务,以全面、专业、可信赖、高互动性的内容,多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者,是中国最具价值的互联网汽车营销平台 2012年8月底,“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分,原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分,变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司,用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计,汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。 产品服务 车险报价 车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。[3]? 资讯平台 新闻:新闻中心将通过快速、真实、深度的报道,为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。 行情:这里提供371个地区的最新行情,每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息,这里会第一时间进行报道。 技术:技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言,为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章,讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有着名设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。

文化:通过全面、翔实的汽车历史介绍,游走华夏、穿越异国的精彩全球游记,丰富的汽车品牌文化活动展示,以及每个人都能玩转的汽车生活体验,让你足不出户,感受世界人文风貌,深入了解多元的汽车文化。 导购:帮助你解决一切关于选车的难题。我们通过新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册、车主访谈及编辑选车等几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。 改装/赛事:关注最新的汽车个性化改装潮流、最贴身劲爆的改装案例解析及国内外各项汽车赛事战况,还有丰富且易懂的赛车知识解读。 试驾:试驾频道是一个基于原创车辆评测以及国内外新车试驾活动为主的栏目,通过多种不同角度对车辆的各种性能指标进行测试,让读者更清楚的了解车辆的真实情况。 说客:努力打造成为所有汽车人的自媒体平台,多维度、多视角、最真实的为网友呈现一个立体的汽车世界。 用车:提供最及时、最正确的用车养车知识,教驾校不教的,管交管局不管的,这就是用车频道的宗旨。 视频:搜罗时下热门精彩的汽车视频,同时,汽车之家精心制作的原创视频从试驾评测到用车体验不仅让你看得过瘾,还能够有所收获。 数据平台 产品库:汽车之家产品库拥有互联网最全面准确的车型数据,新车数据入库快速及时,方便查询。有最丰富细致的车型图片,数量近百万张并以每月上万张的速度递增。 互动中心 以用户为核心,以车主的声音为基础,打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念,帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。 经销商平台

(完整版)关于汽车之家的商业模式分析

关于汽车之家B2C的商业模式分析 我平时大部分时间上网都是在看汽车之家等一系列网站,对汽车之家有一定的了解,在这次作业中,我发表一下我的一些鄙陋之见。 一汽车之家简介 汽车之家是盛拓传媒旗下成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站,根据iUserTracker数据统计:截止2011年11月,汽车之家日均覆盖人数超过460万,月度覆盖人数超过6100万,中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务,以全面、专业、可信赖、高互动性的内容,多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者,是中国最具价值的互联网汽车营销平台;汽车之家以全球化的视野和深刻的行业理解力,未来将持续推出创新的服务内容,并强化移动互联网等领域的各种应用,始终引领汽车互联网传媒的发展。 产品及服务 新闻中心:新闻中心负责及时准确地报道与汽车(行业)相关的信息和事件,重点包括国内外新车车型信息、国内外行业动态及国内外焦点汽车相关事件。 城市频道:目前汽车之家共有302个城市分站,每个城市频道均为各地区的读者提供及时的购车信息及丰富的经销商活动,并且带来适合当地特色的新闻和导购文章。 评测频道:评测频道是基于原创试驾、专业评测、汽车技术、用车技巧以及原创游记等为主的栏目,其文章特点在于全面、抢先、客观、实用性以及独特的视角和生活化色。 导购频道:导购频道主要帮助你解决选车难的问题。我们新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。 数据平台:提供相关汽车的数据服务,涵盖汽车图片库、汽车报价库、车型配置库、车型对比分析等海量数据资源,融合数据查找、调研、统计、分析等多种功能,满足从用户、经销商到汽车生产厂商的各方数据需求。

汽车之家规则

一、系统的目的 汽车之家前台主要页面展示经销商按排序积分,活跃优质、服务用户更好的经销商给予更佳展现位置。 二、排序积分算法说明 根据商家的静态积分、400接起率、App联系时长计算出排序积分,按照排序积分进行排序。 8点~22点段,每半小时统计一次排序积分并重新排序,例如9:00按照8:30-9:00时段的排序积分排序;早8:00则按照前一日晚22:00-次日 早8:00时段的排序积分进行排序。 22点~次日8点段,按前一天最后一次排序积分排序,即21:30-22:00时段。 注:因各页面缓存时间为30分钟-2小时不等,因此前台排序结果会有不同程度的延迟。请不要在同一时间比对前后台 的排序结果。 三、排序积分规则 排序积分算法:通过静态积分占比、400接起率、APP联系时长比值计算出来的分数,三项比重为3:1:1,计算方法为(3A+B+C)*1000。 其中,A=静态积分占比,B=400接起率,C=APP联系时长比值 相关名词解释: 静态积分占比:我的静态积分与同城经销商当日可获得的最高静态积分上限相比较的占比,即我的静态积分/最高可获 得极限积分。我的静态积分大于同城经销商可获得最高静态积分上限时,静态积分占比取1。 静态积分:即原来的“排名积分”,由于每天分数不变,故更名为静态积分。 400接起率:在统计周期内的400成功接听量/ 400来电量。如果该周期内没有400来电,则按照100%计算接起率。 联系时长比值:在某一时刻向前推移15小时内,全国经销商在该15小时内的平均联系时长的最佳值与本经销商在该15小时内的平均联系时长的比值。即全国最佳联系时长/我的联系时长。 联系时长:计算当前时段向前推移 15个小时内用户下的订单(包括已联系和未联系两种订单)的联系时长的平均值, 如果该周期内没有用户下单,则默认商家联系时长为30分钟。对于已联系的订单,该单的联系时长等于商家实际首次 联系时间减去用户下单时间;对于未联系的订单,该单的联系时长等于当前时段减去用户下单时间。如果网友夜间(22:00-次日8:00)下单,夜间订单不参与8:00时刻的联系时长计算;8:30时刻第一次计算联系时长,夜间订单下单时间 时间均视为早8:00。 四、静态积分规则 初始积分: 1. 经销商证明文件:上传营业执照、厂家授权证明、税务登记证,联系人授权证明、联系人名片每个可获得5个积分。 2. 上传展示店铺图片:每张照片5分,外景类型图片获得最多10分,接待区、休息区、新车展区、维修间可各最多获得5分,总计 30分。 3. 绑定订单提醒手机号码,积分5分。 4. 绑定400分机号:每绑定一个小号5分,最多10分。 5. 所有的初始积分项目,没有完成要求并不会扣分。

对汽车之家和易车的简单了解

汽车产业是衡量一个国家工业水平的一个重要标志。汽车工业的发展与国家经济、科技实力密切相关。而随着国家经济实力的进步,汽车工业逐渐发展壮大,汽车媒体也顺势而起,人们对车界动态、车型车价,道路交通等相关信息的需求也迅速增长。同样,汽车媒体在介绍汽车发展成果,制造消费欲望、培养消费群体等方面均有着重要影响。当下中国汽车市场还是处于发育晚期,作为一个成功的汽车媒体在传播业界信息的同时,也应该肩负着引导汽车消费,培育和发展汽车文化的重任。 国内汽车杂志现状有以下几个特点: 1、赔钱发行,吸引广告 2、广告集中度高 3、重视品牌建设 4、从版权合作到更多的自主创作 5、对汽车信息进行详细分类 目前汽车网络媒体的报道形式有三点:专题式报道,滚动式报道(新闻的速度和时效),互动式报道。 独创和深度是弥补信息丰富程度的根本,栏目化设计让内容可读,整体营销让内容和广告良性互动。 手机端是拉近网站、厂商和消费者之间的距离 对于网站而言,通过成功运营手机客户端之类的平台,通过提升客户注册量以及用户访问量,能够为消费者、为客户供一个非常直接且有效的互动沟通平台,而基于诸如门户网站的强大号召力,又能确保客户的注册量与访问量达到惊人的大数据,从而为诸如汽车厂商等客户提供一个非常有效的广告平台,从而实现诸如网站与汽车厂商之间的“双赢” 汽车自媒体的时代。 自媒体(外文名:We Media)又称“公民媒体”或“个人媒体”,是指私人化、平民化、普泛化、自主化的传播者,以现代化、电子化的手段,向不特定的大多数或者特定的单个人传递规范性及非规范性信息的新媒体的总称。自媒体平台包括:博客、微博、微信、百度官方贴吧、论坛/BBS等网络社区。 平台、读者、互动! 汽车之家的发展: 以资讯服务和行业论坛著称,通过垂直媒体平台为车主、经销商提供服务为核心模式。但是当前运营模式已经无法继续吸引用户,只有突破发展瓶颈找到新的广告渠道。服务车企和经销商仍会是主要的盈利模式,发展聚合性产品提高经销商在平台内的销售线索转化率是目标。 快速搜索和电商等汽车交易类业务可能会是汽车平台的下一个竞争点。 如果做汽车电商的话应该侧重从精准集客到交易成功的流程而不是只关注借助平台卖出去多少产值的商品。 汽车之家的核心优势: 网站架构:每个车都做成一个网站,都有相关的详细资讯和论坛。 “搜索与互动”两个新媒体平台: 网络垂直平台 用户互动载体 垂直互动媒体 汽车之家的产品服务: 资讯平台 数据平台 互动中心 经销商平台 汽车之家服务区(020) 二手车之家 汽车之家的广告服务: 网络广告 网络公关

最新2020汽车之家报价.doc

【个人简历范文】 随着汽车在中国的普及不断加大,以及网络工具的普遍运用,使得汽车团购成为许多年轻人在进行汽车购买时的首选方式。下面是有2017汽车团购会策划方案,欢迎参阅。 2017汽车团购会策划方案范文1 一、活动背景 1、周口长达为延续5月全国统一团购大促销营销氛围,增大周口区域营销宣传的效果和影响力;为延续这种氛围,促进周口长达业绩再提升。 2、经研究后,选择周口展厅组织一次5月百城团购活动,打造年度媒体合作平台,通过多种形式的深度合作,及时发布北京现代及周口长达4S店活动信息,迅速提升北京现代全系车型在周口的知名度和关注度。 二、活动时间 2012年5月28日(上午) 三、活动规则 1、宣布参加团购竞价会的车型、配置、价位。 2、在市场指导价的基础上统一下落5000-30000元不等,且部分车型增配导航+倒车影像、皮质座椅、侧后膜等汽车装饰综合优惠再次下落增加2000元。团购起步20台开始认购,每多一位购车客户,所有团购车系再次下价500元,下价封顶为3000元。超过30位购车客户的,将由总经理揭开在原来基础上再大让利之价格(竞价车数量有限,即买即得) 3、车型、配置、价位以参购车为准。 4、当即认购者以定金为准,预付定金3000元现场公示。 5、凡进店客户均有进店礼品。 6、参加该次活动客户需事前交一百元押金,交100元抵500元。 7、订车客户与购车客户签字、交相应车费后,可参加公司统一组织的游戏,获得更多礼品、汽车装饰、赢购车费等等。 8、购车客户在活动结束后进行统一的交车仪式。 四、活动的时间安排

1、5月15日到5月25日 好朋友车音乐电台FM90.7,每次35秒,10次/日,共计10日的电台宣传。汽车音乐电台FM83,每日35秒,10次/日,共计10日的电台宣传。河南古城广告2期。全市宣传。 2、5月28日工作安排 (1)悬挂条幅、彩虹门,车辆准备、场地布置、展厅布置 (2)人员工作分配,召开工作会议 (3)活动总负责人宋帅涛(负责整体活动的方案制定、落实与督导)副负责林玉珍 王继伟负责场地、展厅、场景的布置工作协调 杨金格负责北京现代销售人员的安排、接待、车辆手续的协调办理。销售人员负责车型的讲解 杨坤负责车辆的状态维护、试乘试驾活动的安排。 王继伟专职客户的试驾 财务部负责定金车辆手续的办理 张豪杰负责照相、礼品的发放登记 售后负责车辆的PDI检测和问题的处理协调 3、5月28日8:00-9:00展厅、场地、彩虹门、音响以及人员全部到位,车辆就位,做好到店客户的接送工作。 9:30---10:00热场 10:00---10:10主持人宣布“团购竞价”活动的开始 10:10---10:50团购竞价活动 10:50---11:30客户游戏、试驾安排 11:30---12:00购车手续办理、交车仪式、抽奖仪式 12:00---12:30客户就餐、休息及恭送客户 3、工作人员的安排

政府应该限制私家车的数量

政府应该限制私家车的数量 中国人民大学能源研究中心主任查道炯,在北京大学中国经济研究中心发起举办的第四届中国经济展望论坛上说,北京要想可持续发展,除了大力发展公共交通以外,还要限制私人小汽车[评论] 政府不应该限制私家车的数量 截至2007年6月底,全国机动车保有量超过1.5亿辆,其中北京机动车保有量突破300万辆,北京市市长王岐山也将此事称之为“首都发展繁荣的标志”。清华大学交通研究所所长陆化普教授因此评价:这标志着我国机动车水平最高的城市接近发达国家汽车发展程度。户均拥有0.7辆车,北京已步入汽车社会。[评论] 政府应该限制私家车的数量 大量的私家汽车意味着更低的道路利用 率、更多的泊车位、更高的出行成本。私 家汽车是资源的浪费,也是造成交通拥堵 的主要原因之一。政府应该从城市整体发 展规划角度出发,利用经济杠杆对私家车 进行必要限制。此举既利于提高公共交通 工具的利用率,节约能源,又能缓解交通 拥堵压力,节省人们出行时间,释放更多 城市空间,保持城市的可持续发 政府不应该限制私家车的数量 汽车进入家庭是一种社会进步,对于扩大 内需,调整消费结构,增加财政收入,提 供就业岗位都将产生巨大影响。家庭轿车 逐步普及可以大大扩展百姓的生活半径, 方便工作与出游,节约时间,提高生活品 质,也有力促进了住房、旅游、文化等方 面消费。购买私家汽车与否是完全由百姓 意愿所决定的自由的经济行为,政府无权 干涉,更不应该控制[发表评论][全部

1. 公平问题,城市里不只是有车族,还有没有车的,还有为了环保资源乘坐公共交通设施的。诚然车主都是交了税的,可是带来的污染和其他社会影响是需要全体城市公民一起承担的,而没有车的人一直默默的奉献着。举个例子:一个有钱人花钱买了全国所有的树,政府能让他随便砍吗?为了公平,政府应该限制污染和对环境的损害。 2. 交通状况,无序的无限制的发展只能给混乱的交通状况雪上加霜,为了长远的发展和大多数人(甚至只是为了弱势群体),执政党有必要、有责任采取限制社会上的强势群体的利益已达到均衡社会既得利益的措施。例如将私家车限制在一个合理的水平下,以腾出空间大力发展公共交通或是改善现有交通设施。 3. 资源问题,中国的国情是人多,资源多,但是人均资源少,如果不限制私家车数量,势必会更加加剧资源的消耗。 私家车作为一个越来越发展的国家,真正应该解决的是道路问题,燃料问题。能耗问题,试问,私家车给我们带来的环境危害比那些老掉牙一开满世界冒黑烟的运输车多么,再说,私家车多堵路问题,那是个人素质问题,并不代表着问题就无法解决,一个国民素质达不到,政府有很大责任,而不应该怪在私家车身上,为什么美国私家车也很多,但是就没有出现乱停乱闯红绿灯乱占道的呢,再说了,私家车可以给人们出行带来方便,节约了很多等车赶路的时间,家人一起出游也很方便,难道不用私家车等着那些乘过年提价一番的黑心公路铁路机关么,私家车问题,其实是一个国家国民素质,国家如何有效管理的问题,而并不是数量问题。下面我们列举下美国私家车数量:标准数据:美国汽车保有量2004年为2.4亿辆,2006年为2.5亿辆,现在已经达到3亿多了,比中国多多了,可人家为什么没出现很多这样情况呢,基础设施落后了,城市规划落后了,思想意识落后了,有钱都贪污腐败了。最后附上一个私家车是否控制的辩论大赛稿子网址,希望能帮助你。 以下东东属于自己辩论的一些资料,因为终稿是直接在纸上修改的,所以下书都是初稿,供以借鉴(2辨辩词是灵活的,故用一条条对方可能提到的点列出) 2辨陈词 谢谢主席评委。大家好!(对于对方所说的辩题中私家车指所有私人拥有的车甚至包括自行车等。显然没有充分了解今天我们辩论的意义所在。哲学上说:事物是普遍联系的,离开了周围环境的事物是无意义的。今天对方辨友只看私家车3个字而不看整个辩题是不是有点离题之嫌呢?难道对方在美国看见乞讨的,会的

【技术贴】依维柯空调系统维修手册_得意论坛_手机汽车之家

【技术贴】依维柯空调系统维修手册_得意论坛_手机汽车之 家 6.自动控制器自动控制器的功能是实现空调系统功能和系统控制。6.1 控制器按键说明1 自动运行(AUTO)按键2 关闭空调(OFF)按键3 制冷(A/C)按键4 升高设置温度按键5 降低设置温度按键6 前出风大小指示7 自动控制(AUTO)指示8 进风模式指示9 制冷指示10 出风模式指示11 除霜/除雾指示12后出风大小指示13设置温度指示14出风模式切换按键15进风模式切换按键16风机调速按键功能切换17降低风速按键18提高风速按键 7.制冷剂和润滑油 7.1HFC134a制冷剂的管理——R-134a 制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上, 可能造成冻伤.因此,进行制冷剂工作时,必须戴上手套.——为了保护眼睛,进行制冷剂工作时,必须戴上护目镜.如果制冷剂进入眼睛,应立即用清水清洗.—— R-134a 储存容器为高压容器.因此,严禁储存在温度高的地方.随时检查制冷剂储存场所温度是否在52℃以下.——使用电子检漏仪检查制冷剂的渗漏状态。R-134a制冷剂与检漏仪的火花接触会产生有害气体。因此,进行检漏工作时,应小心谨慎。——制冷剂必须使用R-134a。如果使用其它制冷剂,会造成系统部件的损伤。7.2压缩机润滑油的管理润滑油的作用是润滑压缩机。当制冷系统工作时,

润滑油与制冷剂一起在制冷系统中进行循环。因此,更换了制冷系统部件或系统漏气量大时,要补充润滑油,保持系统中的润滑油的规定量。——润滑油极易吸收大气中的水份,要防止润滑油中进入湿气、灰尘、及金属片等,使用后的润滑油瓶应马上拧紧密封盖。——要使用规定型号的润滑油。压缩机润滑油不能混淆使用。7.3更换部件注意事项——制冷系统放出制冷剂之前严禁打开或拧松各连接接头。——当拆下制冷系统部件后,应立即堵上各管口,防止湿气进入制冷系统。——新品部件启封后,要立即堵上各管口进行密封,防止湿气和灰尘进入其内部。——部件安装准备工作就绪之前,禁止打开各管口封盖。——各管口连接接头必须使用新品密封圈(使用规定产品),并检查密封圈有为损伤,密封圈安装之前,其表面涂上一层压缩机润滑油,并按规定扭距拧紧。——当更换导管时,要使用同一规格的导管,严禁使用不同规格的导管。——全部维修工具,包括歧管压力表和试用导管必须保持干燥和清洁。——在更换安装新压缩机以前,应从充气阀(气门芯)缓慢排尽空调系统里的存气,排放太快,会将压缩机等管路内的润滑油一起带出。另外,新的压缩机也需从充气阀将存气排出后,再拆卸塞子,防止压缩机里的润滑油与气体喷出流失。7.4HFC134a空调系统维修工具维修HFC134a空调系统应该使用HFC134a专用表座、气体捡漏仪和真空泵等。——HFC134a空调维修专用

汽车之家项目创业计划书

汽车之家计划书 行政性总结 性质:我所在的地方是一个正在崛起和快速发展中的中小型城市,随着经济增长,生活水平提高,小型汽车的保有量越来越多。我看了一下市场,发现卖汽车配件的店不少,但卖装饰品的却很少!所以开一家汽车用品店,既满足了有车一族的需求,又给自己找到了好的创业项目。 企业描述 企业的起源:汽车用品的飞速发展是源于人们对汽车的狂热追捧,使得汽车用品迅速成为了一个新兴产业。本店的经营方式以店面直销为主,做到为客户提供一站式服务。 目标 短期目标:在开店的第一年争取把当初的投资收回来,做到收入与支出相平衡。 第二年要提高本店在当地的知名度,并努力增加店内的收入。 第三年扩大经营规模,把租的店面盘下来。 长期目标:在之后的三到五年开至少三个分店。 最终目标:争取让我所在的城市的有车一族都用的是我的店用品。成为当地汽车用品的领军人物。 市场分析 中国长期的短缺经济,使人们的目光过多地集中在制造业,而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放,汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。有专家预测,到2010年,汽车用品的市场规模达将到1900亿元。巨大的市场潜力是推

动中国汽车用品行业高速发展的关键因素。这也使中国汽车用品市场的国际化竞争将愈演愈烈,众多高科技企业看好中国的汽车用品市场,纷纷挤入竞争行列。 目前国内汽车用品市场上呈现如下几大特点: (一)市场集中度高 目前汽车用品市场主要集中在广东、北京、上海等地区,广州的永福路汽车用品市场是国内最大的汽车用品集散地,汽车音响、防爆膜、润滑油、轮胎等产品的国际知名品牌在上海或是北京设有办事机构,随着汽车行业的不断发展,汽车用品行业将深入内地,武汉等华中地区,哈尔滨等东北地区,西南等地区都会有一个明显的进步。 (二)产品参差不齐 汽车用品大体上可以分为两类:一种是需要专业技师安装的产品,例如音响、防爆膜等,这类产品除了产品本身需要专业的技术外,它的安装和售后也需要专业的技术支持,“三分产品,七分安装”,重在售后服务。另一种是车主可以自行安装的小饰品,例如香水、座椅垫、座套等,这类产品技术要求不高,重点在于突出汽车的个性,起美观装饰作用,是随着私人汽车数量的快速增长而成长起来的,处于刚刚起步阶段。前一类汽车用品市场上多是以进口品牌占主导,暴利主要出现在新产品上,由于消费者对产品的不了解,经销商加价情况十分严重;而对于出现较早,消费者比较熟识的产品,例如音响产品,价格已经趋于合理。 (三)细分市场特点 音响:是汽车用品中在国内出现较早的产品之一,目前发展的比较成熟,已经走出了刚刚起步的暴利时期,各大品牌基本已经从拼价格的初级阶段发展到了比服务、比售后的成熟时期。国外品牌如松下、索尼、先锋、阿尔派、JVC和建伍等,瓜分了国内市场80%~90%以上的利润。 防爆膜:国内目前消费者对防爆膜产品的了解程度较低,这种状况令人担忧。目前中国防爆膜市场假冒伪劣现象严重,消费者很容易因缺乏防爆膜知识而上当受骗。据了解,一般的汽车防爆隔热膜利润率在50-70%之间。 坐垫:在浙江省台州市形成了全国集中的生产基地,产品大量出口,市场潜力巨大,各生产厂家的生产能力远远低于市场需求。这类产品技术含量不高,处于初级加工阶段。 内饰精品:主要是在大陆、台湾和日本生产,它的销售渠道除了汽车用品、配件市场,大型超市也是主要的销售场所。国内产品抄袭、伪造现象严重。

汽车之家

2012094114 冯淑婷12人力1班 汽车之家之企业文化 摘要:在现今信息时代,企业如何能在广阔的市场中脱颖而出,这都离不开创新、与时 俱进和站在时代发展的前端。而汽车之家能结合现今社会的动态,及时发现推广与宣传的方 式,并是以“疯狂满足用户需要”的宗旨来完善自己的业务和服务,真正做到为用户服务。 关键词:汽车之家企业文化疯狂满足用户需要 汽车之家是一家专门提供汽车资讯的网站,并成为全国访问量最高、覆盖最 广、信息量最大的专业汽车门户网站。汽车之家为汽车消费者提供贯穿选车、买 车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务,致力于以传媒和互 联网的力量,整合汽车行业全产业链的内容与服务,提升汽车消费者的生活品质, 改变中国人的汽车生活。 一、发展历程 05年,"汽车之家"网站正式运营 06年,"汽车之家"跻身中国专业汽车网站前5名 07年,“汽车之家”营销中心成立;网站流量攀升至国内汽车网站第一名,并 荣获多项奖项 10年,“汽车之家”推出移动应用 11年,“汽车之家”与“车168”进行整合划分,变身为“汽车之家”和“二手车之家” 12年,“汽车之家”创建用户个人中心、手机客户端;手机应用-“加油站之家” 13年,成功登陆纽约证券交易所上市 从“汽车之家”的发展历程来看,它仅仅利用了8年的时间就上市了,这是 比较惊人的一个成长。因为在我国,其实真正成熟的汽车网站在当时是没有的, 也就是说他们并没有太多的借鉴之道。但他们并没有以此作为借口而放弃,而是

努力以创新的姿态去创造属于他们的东西。在这其中,就涉及到了这个企业的一个文化积淀与发展了。 二、企业文化 在现今社会,每个人都知道,一家企业要想成长起来,除了要有过硬的技术、优秀的人才、合适的管理模式,还需要一样东西把这些因素贯穿起来的,这就是一个的企业的文化。那何为企业文化?那就是企业在实践中创建和发展的用以解决企业外部适应的和内部整合问题的一套共同价值观,与价值观一致的行为方式,以及由这些行为所产生的结果与表现形态。这可谓是支撑和推动企业的建立和发展的关键出发点。 1.企业结构 沙因的企业文化三层次结构可以帮助我们将汽车之家的企业文化区分为不同的层次,并通过层次的描述进一步阐明文化的本质。 ①织表象层 “汽车之家”的员工在工作与娱乐中都给外人一种“没节操有底线” 的感觉,这展示着这个团队的活力程度是非常高的,因为没有员工没有 收到明显的活动限制,有助于营造一个开放轻松的氛围来开展工作。 ②外显价值观层 相对于组织表象层,外显价值观层属于一个相对隐藏的意识局面。 而隐藏在汽车之家这个“没节操有底线”的轻松工作氛围的是这个团队 的开拓思维。因为汽车之家的成功建立与发展,正是因为它没有受到太 多的限制,得到了大家的奇思妙想而一步步走来的。他们整个团队希望 在这“没节操”的思想中碰撞出不一样的想法。 ③基本潜在假设层 这是文化的最深层次,这是隐含在组织成员中的潜意识。而这个潜意识就是“创新”与“跟上时代步伐”。为什么这么说呢?首先,当初李想之所以想创立汽车之家,是因为觉得当时的汽车网站不成熟,很难满足顾客需求,所以就开始创建了。然后,这个网站的内容不仅是对当时的一个质的飞跃,除了增加版块,还创建了属于汽车之家的专业试驾测评团队。还有,汽车之家网站是一个垂直类网站,而这个垂直类的网站在汽车之家这个团队做得如此成功,在早年算是整个

中国电动汽车技术论坛

中国电动汽车技术论坛() 中国汽车技术研究中心 上海汽车工程学会 中国电动汽车网 上海集团 联系人:罗先生 tvwm@https://www.360docs.net/doc/971538693.html, 021-- 2008年全球共生产汽车7087万辆。其中日本生产1156.4万辆,同比减少0.3%,连续3年位居世界第一。我国生产934.5万辆,同比增长5.2%,超过美国位居世界第二。美国生产868.1万辆,同比减少19.3%,位居世界第三。德国604.1万辆,同比减少2.5%,位居第4。中国汽车业的发展,从1950年的中国第一辆轿车下线到今年我国汽车总产量将超过1000万辆。此后按年均5%~10%增长计算,在2020年前后产量将达到1800万辆左右。 随着石油的枯竭和技术的进步,各国都在加大力度研发替代石油的新能源汽车,目前技术开发已箭在弦上。新能源汽车替代传统燃油汽车,只是时间问题。上至政府、下至企业,都在开足马力发展这类车型及其配套设施。在金融危机下,它更成为拉动汽车产业、刺激经济复苏的重要一环。 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。 节能、环保和安全技术是汽车工业“永恒的三大主题”,其中的核心是新能源技术。国际上对汽车技术发展方向基本已达成共识:起点是传统汽柴油车,终点是氢燃料电池车。从传统的汽油燃料技术发展到理想的燃料技术之前,必须经过相当长的一个过渡时期。目前世界各国对过渡期的技术路线有分歧。各国根据本国的不同资源结构,形成了具有本国特点的不同见解和不同技术路线:欧洲是柴油动力,日本是混合动力,美国是氢动力。国内以比亚迪等本土车企为代表的

汽车知识复制于网站汽车之家

OHV 发动机的凸轮轴布局形式分为OHC(顶置凸轮轴)和OHV(底置凸轮轴)这两种。目前日本及欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计;而底置凸轮轴,通常我们只有在美国车上才能看见。 在了解OHC和OHV的区别,我们先简单的从技术上认识、了解一下他们各自的结构和特点:OHC(顶置凸轮轴),历经发展现在被分成SOHC(单顶置凸轮轴)和DOHC(双顶置凸轮轴)。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计,由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低,气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化,因为一根凸轮轴只控制一组气门(进气门或排气门),因此省略了气门的摇臂,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来,双顶置凸轮轴由于传动部件少,进、排气效率高,更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商,凸轮轴顶置设计当然是最合适不过了。

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出,因为底置凸轮轴,是依靠曲轴带动,然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接,是凸轮顶起连杆,连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合,所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计,也有它的优点,结构简单,可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低,强调的是扭矩表现,所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。

既然这两种设计偏向不同,前者是最求大功率,后者是追求大扭矩。我们知道汽车提速快、牵引力强靠的是扭矩,而实现最高速度是依靠功率。这里还有一个简单的公式:功率=转速 X 扭矩。自然吸气时发动机提升功率最简单的办法,就是提高转速,转速越高升功率自然就越高。

汽车之家营销策略

汽车之家营销策略 2007年,奇瑞汽车与以色列集团按照50∶50的股比投资成立的独立合资汽车企业于2011年11月28日在上海正式发布其企业和产品品牌——观致(Qoros)汽车。这是一个从零开始的汽车公司,除了奇瑞公司派过来的董事长兼总经理郭谦和和以色列集团聘任的副董事长石清仁之外,其余公司高管均是通过国际猎头从世界知名汽车公司和咨询公司定向招聘而来。其管理团队由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成,其中大部分成员都曾经在大众,通用,欧宝,沃尔沃,萨博,福特,宝马等知名汽车企业担任重要职位。 一、观致汽车营销团队面对的挑战 在董事长兼总经理郭谦和副董事长石清仁的带领下,观致汽车于2013年3月5日在日内瓦车展展出了首款紧凑型轿车观致3。观致3利用先进的模块化平台设计理念,从设计之初就锁定欧洲E-NCAP 五星碰撞标准。观致3主要面向欧洲和中国市场,不论从外观设计、整车做工、还是安全水平,观致3这款越级紧凑级三厢轿车在欧洲和中国都获得了广泛赞誉。观致团队在开发出第一款高水准的三厢轿车之后,面对的是一个更为棘手的难题:一个没有历史的新品牌,观致汽车将拿什么来说服市场和消费者? 二、观致汽车的营销战略和营销策划

由于观致汽车是一个全新的品牌,没有历史可言,首款轿车观致3刚刚上市没有产品口碑可说,为了让消费者了解观致汽车和首款产品观致3,树立观致的品牌形象,以销售部执行总监卫思梵为首的观致市场和营销团队制定了营销战略和一系列的营销策划。在第一个营销阶段,观致汽车营销战略是通过各种手段全方位地塑造了具有国际形象的观致品牌。 观致汽车第一阶段的系列营销策划包括:通过各个专业汽车和财经类媒体介绍企业的背景和成长历史、宣传国际化的豪华管理团队,与安捷达合作进行大规模的数字营销活动和植入式营销,向国内消费者树立一个全新的国际化汽车公司的形象。对首款产品观致3的营销包括参加2013年日内瓦车展,介绍观致3欧洲五星碰撞成绩,宣传介绍产品获得欧洲奖项,举办各种主题活动等。这一系列的营销手段给消费者呈现出一个高端、安全、优雅的产品形象。 (一)举办观致品牌发布会回应大众和业界的质疑 作为一个全新组建的汽车公司,观致首先需要面对的就是市场和消费者的种种质疑。为了回应市场质疑的声音,2011年11月28日,观致团队在上海召开了观致的品牌发布会,发布了品牌标识——观致(Qoros)汽车。此外,观致向外界介绍了其高管团队和一款紧凑级

汽车之家分级

汽车之家的级别分类是如此划分的:
微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV、全尺寸 SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。
微型车 A00 级
微型车也被称为 A00 级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在 2000mm 至 2300mm 之间,车身长度在 4000mm 之内,搭载的发动机排量在 1.0L 左右。由于微型车的体积较小、 油耗较低、价格便宜,所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞 QQ3、比亚迪 F0 等。 随着市场的发展,微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加,比如经过换代的奥拓,轴 距从 2175mm 增长到 2360mm;吉利熊猫采用了 1.3L 发动机;而进口到中国的 smart fortwo 售价超过 10 万,是最贵的微型车。
代表车型:铃木奥拓、奇瑞 QQ、比亚迪 F0、Smart Fortwo 等
小型车 A0 级
小型车也被称为 A0 级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在 2300mm 至 2500mm 之 间,车身长度在 4000mm 至 4300mm 之间,发动机排量在 1.0L 至 1.5L 之间,比较典型的小型 车是 POLO、飞度、赛欧等。 由于市场的需求, 目前小型车的尺寸、 发动机排量也在增加, 比如骊威的轴距为 2600mm,

发动机排量为 1.6L;此外,基于小型车平台经过加长的车,也归属于小型车,比如以飞度 的平台研发生产的锋范,虽然轴距达到 2550mm、搭载 1.8L 发动机,但其仍属于小型车的范 畴。
代表车型:铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。
紧凑型车 A 级
紧凑型车也被称为 A 级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在 2500mm 至 2700mm 之间,车身长度在 4200mm 至 4600mm 之间,发动机排量在 1.6L 至 2.0L 之间,比较典型的紧 凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。 由于市场的需求, 目前紧凑型车的尺寸有所增大, 比如荣威 550 的轴距就达到了 2705mm; 而基于紧凑型车平台经过加长的车,也归属于紧凑型车,如以雪铁龙 C4 平台研发生产的凯 旋,轴距加长后达到 2710mm,其仍属于紧凑型车;一些性能车,比如 Lancer EVO 同样属于 紧凑型车。

【图】外地车进京禁限行规定与进京证办理指南!9月更新!_北京论坛_汽车之家论坛

外地车进京禁限行规定与进京证办理指南!9月更新! 新外地车进京政策已经在2014年4月11日起开始执行。写个帖子把新政策详述一下,以便于车主出行。 p.s. 1、我这贴子不想涉及外地车和北京车,外地人和北京人的纷争。纯粹是出于帮助车友的目的。 2、由于版主不给置顶,所以看到这个帖子的外地车主,请务必回复,才能保持帖子不沉,造福外地车主。 闲话少说,正文开始。不喜欢阅读文字的,直接看最后的图就好。 外地车进京的限制: 外地车进京,有2个限制: 1、进京证 2、限禁行 进京证和限禁行不是一回事,请广大车主不要混淆。具体情况请继续往下看 本贴所述的限禁行政策仅针对小客车。货车限行请拨打010-12122咨询。 一、进京证 1、需要办进京证的车辆与范围: 从2014年4月11日起,凡是进入北京市6环以内道路(不含6环主路)的外省机动车都需要办理进京证。 从2014年8月1日起,进入昌平城区的外省机动车都需要办理进京证! 从2014年9月1日起,进入怀柔城区的外省机动车都需要办理进京证! 从2014年12月1日起,进入延庆城区的外省机动车都需要办理进京证! 小客车,货车都需要办理进京证。 特种车辆的规定请查阅具体规定或拨打010-12122咨询。 进京证办理方式在帖子最后 2、处罚情况: 按照新政策,无进京证进入6环(不含)以内道路,扣3分+罚款100元。 少量摄像头抓拍进京证违法,主要是警察现场抓违法行为。 具体如图:

昌平城区进京证限行图

怀柔城区进京证限行图

延庆城区进京证限行图

二、限禁行规定 限禁行规定和进京证规定不是一个事情,广大车主不要搞混了。 限行、禁行也不是一个事,这比限行规定和进京证的区别还大。 限行只罚款不扣分,禁行既罚款又扣分。 1、禁行时间与范围: 外地车早晚高峰禁止在5环(含)以内道路行驶,早晚高峰的时间是: 早高峰:7:00-9:00 晚高峰:17:00-20:00 关于远郊区县的禁行规定:目前北京的远郊区县(包含6环以内的通州、房山等)均没有出台对外地车的限行规定。如果各远郊区县出台的相关规定,我会第一时间更新这个帖子。 2、限行时间与范围: 外地车限行是指按照北京5日限行制的原则,在尾号限行日当天9:00-17:00之间,不得在5环(含)以内道路行驶。 关于远郊区县的限行规定:目前北京的远郊区县还没有出台限行政策。(昌平怀柔有限制进京证政策,请看一、进京证) 3、限禁行处罚情况: 闯禁行的:扣3分+罚款100元。 闯限行的:罚款100元,不扣分。

相关文档
最新文档