人行道块料铺设及人行道整形施工工艺

人行道块料铺设及人行道整形施工工艺
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺

人行道块料铺设

1、放样

人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线,每5m~10m安测一块砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。

2、垫层

根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。

3、铺砌

(1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴垫层,不得有“虚空”现象。

(2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度,发现不符要求,及时整修。

(3)铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直,排列整齐,缝隙均匀。

4、灌缝及养生

铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉,表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实勾满,并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生7d方可通行。

人行道整形施工工艺

施工工艺

人行道结构自下而上依次为素土夯实、8cm厚碎石底基层、15mm厚C20水泥混凝土基层;按设计图纸,在车行道侧设有路缘石,在人行道侧设有侧边石。

1、施工作业顺序安排:

测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验

2、主要施工技术方案:

人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺,同时在L线路面两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。

①测量放样:

根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米(弯道不大于5米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备。

②人行道路基土方

1、人行道土方开挖:使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧,对平基槽进行整平、碾压。

2、路基土方填筑前清表:用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好;清除后的路基进行全面碾压。

3、路基填方:施工时根据汽车的容积,按松铺系数计算出每车土的摊铺面积,确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网,卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩,在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时,层层碾压,最大松铺厚度不超过30cm。

4、检验

压实度检验:碾压后应及时进行压实度检验,合格后报监理工程师抽检,经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

③安放路缘石、侧边石

在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高,然后进行埋设工作;安装时须保证上口找平、找直。

1、路缘石施工

在路缘石靠行车道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置路

缘石的位置。采用人工开挖基坑,然后铺砌M7.5砂浆,砌筑路缘石;安装路缘石时,在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高,保证上口平齐;路缘石内侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。

2、侧边石施工

A、侧边石的预制

侧边石在专业预制厂预制,汽车运输到现场安装。

B、侧边石的放样、安装、铺砌

在侧边石靠人行道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置侧边石的位置,下挖3cm水泥稳定碎石底基层后铺砌M7.5砂浆,砌筑侧边石。安放侧边石时,在相邻间隔10m的侧边石顶面挂线以控制标高,保证上口平齐;侧边石外侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。

④人行道面砖施工

1、水泥稳定碎石基层施工:

水泥稳定碎石底基层厚度为30cm,含水泥4%,采用WDB500型搅拌机拌合,自卸车运输至现场施工。

1.1下承层完成后,提前进行检查,确保各项指标达到设计及规范要求;

1.2 路面级配碎石基层所用材料产于陵水县三才石场,石料强度高,级配良好。水泥采用天涯PC3

2.5硅酸水泥,掺配比例严格按照前期试验报告控制。

1.3施工采用WDB500型拌合机拌料,自卸车运输至现场,人工摊铺、整平,然后用小型压路机压实;碾压完成后按规范要求及时养生,养生方法采用人工洒水。

2、人行道包括盲道彩砖施工

基层自检合格后报现场监理检查,合格后方能进入下一道工序。

铺砌面砖须注意以下几点:

1)铺砌彩砖前应对彩砖进行简单挑选,有明显外观缺陷(如:严重翘角、

破损、色差过大等)的彩砖不得使用。

2)铺砌前,先铺一层30mm厚的砂浆结合层,砂浆所用水泥、砂子必须拌和均匀;砂浆随用随拌,做到“工完、料尽、场地清”。

3)铺砌前用纵横线控制纵横缝,并用水准仪控制其高程。铺砌彩砖时应轻轻平放,板块铺上时略高于路缘石顶面水平线,然后用橡胶锤轻轻敲实。砂浆摊铺面积不宜过大,彩砖随铺浆随砌;砂浆层不平时,应拿起彩砖重新用砂浆找平,严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎石等。施工负责人、质检员应进行不定期跟踪监控,严格控制工程质量。

4)铺砌彩砖的过程中除采用挂线控制纵、横缝外,还必须配备3米直尺、钢尺等控制平整度;铺砌过程中,彩砖人行道平整度允许偏差不超过3mm、相邻块错台允许偏差不得大于2 mm;相邻彩砖间隙不得大于4mm。

5)每工作面铺砌5m后,质检员应及时对其进行检查。检验合格后,及时筛细纱灌缝。灌缝的砂子中可按体积比1:10加入适量水泥,拌和均匀。将砖缝灌注饱满,并在砖面上泼水使砂浆混合料下沉,再灌料补足。自检合格后报监理单位抽检;自检不合格的彩砖人行道必须返工。

6)人行道养生及防护期间禁止行人踩踏、车辆碾压和碰撞。人行道必须经过充分养生,砂浆垫层具备一定强度后方可放行。

人行道铺装施工方案

人行道铺设施工方案 1、石材地面装饰基本工艺流程: 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 2、施工准备 施工前要清理现场,检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预理件,是否影响施工。并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等,将板块分类码放。准备工序包括: 1)基层处理: 板块地面铺砌前,应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度,做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。铺筑前提前10h浇水湿润基层表面。 2)找规矩: 根据设计要求,确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度应控制在10—15mm,砂结合层厚度为20-30mm。将确定好的地面标高位置线弹在控制桩上。根据板块的规格尺寸挂线找中,即将人行道分段(8~10m)拉十字线。分块布置要以十字线对称,将拉出的标准线固定控制桩上。 3)试拼: 根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上,对每个段落的板块,应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按酚方向编号排列,然后按编号码放整齐。 4)试排: 在分段段落的两个垂直方向,按标准线铺两条干砂,其宽度大于板块。根据设计图要求把板块排好,以便检查板块之间的缝隙 (板块间的缝隙如设计无规定,通常大理石、花岗岩不大于1mm,水磨石和水泥花砖不大于2mm,预制混凝土板块不应大于6mm),核对板块与其他构筑物的相对位置,确定找平层砂浆的厚度。 3、施工方法 1)板块浸水:

预制烧结砖板块是多孔材料,又因为结合层砂浆一般在10-15mm,如使用干燥板块,则铺粘后水分很快被板块吸收,造成结合层砂浆脱水而影响砂浆凝结硬化,影响砂浆与基层、砂浆与板块的粘结质量,所以施工前应将板块浸水湿润。花岗岩板块洒水湿润。铺砌时,以背面内湿面干为宜。 2)摊铺砂浆找平层(结合层): 铺砌石板块的地面,不仅要求有较好的平整度,而且不得空鼓和产生裂缝。为此要求找平层使用1:2(体积比)的干硬性水泥砂浆,铺设时的稠度(以标准圆锥体沉人度)为2.5-3.5cm,即以手握成团、落地开花为宜。为了保证粘结效果,基层表面湿润后,还要刷以水灰比为0.4-0.5的水泥浆,并随刷随铺板块。 摊铺干硬性水泥砂浆找平层时,摊铺砂浆长度应在1m以上,宽度要超出平板宽度20—30mm,摊铺砂浆厚度为10—15mm。地面虚铺的砂浆应比地面标高线高出3—5mm,砂浆铺抹后用大杠刮平、拍实,用木抹子找平,再在结合层上贴铺石板块。贴铺石板块前,应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉,并用刷子蘸水弹一遍,同时在板块背面刷水,再将板块正式镶铺于地面上。 3)对缝: 正式镶铺时,板块要四角同时平稳下落,对准纵横缝后,用橡皮锤轻敲振实,并用水平尺找平。对缝时要根据拉出的对缝控制线进行,并要注意板块的规格尺寸一致,板块规格长宽度误差应在1mm之内。对于大于此误差的板块应拣出后分尺寸码放。 4)灌缝: 对于无镶条的板块地面,应在24h以后进行灌缝处理。灌缝时用浆壶将毗泥浆或1:1稀水泥砂浆(水泥:细.砂)灌人缝内三分之二高低,并用小木条把流出的水泥浆向缝隙内刮抹,灌缝面层上溢出的水泥浆或水泥砂浆应在凝结前予以消除,再用与板面相同颜色的水泥浆把缝擦满。待缝内的水泥凝结后,再将面层清洗干净,并在3天内禁止上人走动或搬运物品。 4、注意事项 1)铺贴前将板材进行试拼,对花、对色、编号,以入铺设出的地面花色一致。 2)石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等问题。

市政人行道施工方案

人行道施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1.塔子山壹号景观工程东大街东延线市政人行道施工图 2.国家现行设计规范、施工规范及验收标准; 3.通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料; 4.本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 (二)编制原则 1.本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的; 2.综合考虑各种因素,在工期安排、人员设备等方面留有余地,选择最佳的施工方法; 3.针对本合同段的施工特点,着重考虑相应的施工方案和措施; 4、树立“质量第一,顾客至上”的思想,确保该合同段工程质量达到优良级标准。 5、加大投入,合理调配,科学管理,保证本工程按期完成。 二、工程概况 成都市锦江区三圣乡花果村8、9组东大街东线上,长约130米,人行道宽度3米。,人行道结构自下而上依次:为素土夯实、石灰稳定土、水泥砂浆、花岗石面层。 三、工期安排 1、工程于2012年5月1日开工,2012年6月 3日竣工,工期34天。 2、为确保工期,我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入,采取先进的施工工艺,按照以下分阶段进行控制。 2.1、5月1底完成清基、基槽开挖。 2.2、5月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。

2.3、6月3日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部,实行项目经理责任制,全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队,分工负责所承担的土方、路面等各项工程,施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 1.施工人员、设备进场:我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风,强化施工组织管理,按施工计划进行施工,调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备,在业主规定的期限内,以最快的方式提前进场,严格履行合同,分兵同时展开各项施工准备工作。 2.生产、办公及生活临时建筑:根据本工程施工特点,结合现场考察情况,拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职工宿舍采用活动板房。 3.施工用电:配备足量发电机组。 4.施工用水:施工用水采用河道取水。 5.施工便道及施工场地:在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6.工地通讯:项目经理部配移动电话,各施工队配对讲机。 7.筑路材料 砂料:采用广汉优质砂。 石灰:采用成都附近加工的石灰。 水泥:选用质量稳定可靠的峨眉生产的水泥。 六、土方工程施工 1.施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况,按计划投入施工队 2.施工前准备工作 2.1路基填筑前,原地面的树根、杂草应清除干净。

人行道整形施工工艺

第一节人行道块料铺设施工方案 主要施工要求: 1.3 ::7 灰土垫层:210m3 2.C10 混凝土垫层:70m3 3.10*20 花砖:1400 m2 4.3cm 厚砂垫层:42m3 5. 外购土方:160m3 1 、施工作业顺序安排: 测量放样T人行道路基土方T垫层施工T铺砖T检验 2、主要施工技术方案: 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺,同时在L 线路面两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。 (1)测量放样:根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10 米(弯道不大于5 米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备。 (2)人行道路基土方 a、人行道土方开挖:使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧,对平基槽进行整平、碾压。 b 、路基土方填筑前清表:用装载机配合人工对填方范围内的垃 圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好;清除后的路基进行全面碾压。 3 、路基填方:施工时根据汽车的容积,按松铺系数计算出每车土的摊铺面积,确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网,卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩,在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时,层层碾压,最大松铺厚度不超过30cm。 (3)基层处理 a、垫层下为基土时将表面清理干净,清除虚土、杂物并拍底夯 实。当垫层下为混凝土结构层时将粘结层时将粘结在混凝土基层上的浮沉、松动混凝土、砂浆等用錾子剔除,用钢丝刷刷掉水泥浆皮,然后用扫帚扫净。 b、垫层铺设前,其基层表面湿润

人行道砖铺装施工方案

人行道砖铺装施工方案 篇一:人行道铺砖施工方案(2726字) 一、工程概况 1、工程简介 本工程XXX东八路(北三路—北四路)、东九路(北三路—北四路)人行道步行砖,表面破损,需要更换。 2、工期要求

人行道计划工期为:20XX年8月5日~20XX年9月15日。 3、主要工程项目有:原有铺装、侧石、平石挖除,土方开挖,垃圾运输,原土夯实,200厚戈壁垫层,100厚C20商品混凝土垫层,路缘石安装,步行砖铺装,养护等。 4、人员及机械安排:75型挖机一台,10吨自卸运输车3两,2.5吨压路机一台,蛙式电夯一台,搅拌机1台,切割机5台,工人20人,采用临时配置电源。 二、人行道铺砖施工程序

1、施工工艺流程: 施工放样→基层拆除及清理→素土夯实→200厚戈壁垫层→100厚C20砼结构层→浆砌人行道砖(围树砖、路缘石)→勾缝→养护。 2.人行道铺砖施工方法 (1)人行道土方、戈壁石回填、平整、碾压同路基填筑。 (2)C20砼结构层施工时,砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。

(3)人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样,预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面,修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后,经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后,方可进行砌筑。 (4)人行道砖装卸:装运时要注意强度和外观质量,要求颜色一致,无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运。 (5)铺筑砂浆:基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆,M7.5水泥砂浆配料要准确,粗砂要过筛,和易性要好,厚度为3cm,按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。 (6)铺砌时,按桩线高程,由第一行道板横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌上一行样板砖,然后纵线不动,横线平移,摊铺平砂浆后,依次按线及样板砖铺砌。

1人行道铺设方案

1人行道铺设方案

人行道铺设及道牙、施工 1、人行道铺设施工 人行道组成为:10cm厚二灰基层(人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述,这里不再赘述,下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明)、6cm厚C15细石混凝土垫层(施工方法参照水泥混凝土面层)、2cm 厚1:3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设(1)C15细石混凝土垫层施工方法 1)基层施工C15的级配应符合设计要求,并应按现场实际情况调整为施工配合比。施工时按设计要求进行机械拌和施工。 2)复测高程:按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,并以对角线检验方正,每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定,一般以 5 米左右为宜,然后在桩撅上标注该点面层设计标高。 3)规模摊铺施工前应先做试验路段,然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。 4)碾压标准达到重型压实98%压实度以上。 5)压路机碾压要求:碾压:整型后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量,立即用压路机进行碾压,直线段先从两侧路肩开始;有超高的路段先从内侧路肩开始。碾压时后轮应重1/2轮宽,并超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍,一直压到要求的密实度为止(一般6-8遍)静压两遍,微振1-2遍,强振2遍,再静压2遍,表面应无明显轮迹。碾压速度头两遍每小时 1.5-1.7km,以后

2-2.5km。 6)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。 7)接缝施工: 横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和,第一段应留5-8m 不碾压,第二段施工时,将前段未压部分从新加水拌和,并与 第二段一起碾压。 纵缝处理:本工程无纵向接缝。 8)浇筑好的垫层要在第二天进行养生,一般养生7天,养生期间除洒水外,应禁止一切行人踩踏。 9)施工好的垫层不应长期曝晒开裂,应及时施工面层 10)验收标准:宽度不小于设计宽度;厚度-8mmm;高程+5,-10mm;横坡+0.3%;平整度10㎜; 11)每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收,验收合格后方能进入下道工序。 (2)彩色砼人行道块料铺设 1)铺块装卸:装运时要注意强度和外观质量,要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运,用经纬仪钢尺测量放线,打方格时要把缝宽(缝宽5mm )计算在内。 2)修整基层:挂线或用测量仪器检查基层竣工高程,对≤2㎡衬凹凸不平处,当低处≤1cm 时,填水泥沙浆;>1cm 时,将基层刨去5cm 用基层同样的混合料填平拍实,填补前把坑槽修理平整干净,表

人行道块料铺装讲解学习

人行道块料铺装 1、人行道铺设施工 人行道组成为:10cm厚二灰基层(人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述,这里不再赘述,下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明)、6cm厚C15细石混凝土垫层(施工方法参照水泥混凝土面层)、2cm厚1:3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设 (1)C15细石混凝土垫层施工方法 1)基层施工C15的级配应符合设计要求,并应按现场实际情况调整为施工配合比。施工时按设计要求进行机械拌和施工。 2)复测高程:按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,并以对角线检验方正,每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定,一般以5 米左右为宜,然后在桩撅上标注该点面层设计标高。 3)规模摊铺施工前应先做试验路段,然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。 4)碾压标准达到重型压实98%压实度以上。 5)压路机碾压要求:碾压:整型后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量,立即用压路机进行碾压,直线段先从两侧路肩开始;有超高的路段先从内侧路肩开始。碾压时后轮应重1/2轮宽,并超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍,一直压到要求的密实度为止(一般6-8遍)静压两遍,微振1-2遍,强振2遍,再静压2遍,表面应无明显轮迹。碾压速度头两遍每小时1.5-1.7km,以后2-2.5km。 6)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。 7)接缝施工:横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和,第一段应留5-8m不碾压,第二段施工时,将前段未压部分从新加水拌和,并与第二段一起碾压。 纵缝处理:本工程无纵向接缝。

人行道施工工艺

东线高速公路陵水立交改建工程 人行道施工方案 一、工程简介 东线高速公路K190+899.103陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水站东侧,北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为903km和7.8km。被交道路为国道海榆东线,高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交,变速车道、匝道技术低,不满足现行规范要求,本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、主要工程数量 40*40*5cm彩砖:2666.0㎡ 12cm厚4%水泥稳定碎石:2658.0㎡ M7.5水泥砂浆:93.0m3 12*34*99.5cm混凝土路缘石:1702.8m 10*15*60cm混凝土侧边石:1245.0m C15混凝土:39.4m3 三、工期安排 计划开工日期:2011年06月06日 计划完工日期:2011年06月22日 四、施工工艺

人行道结构自下而上依次为素土夯实、12cm厚水泥稳定碎石、3cm M7.5水泥砂浆40*40*5cm彩砖;按设计图纸,在车行道侧设有路缘石,在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排: 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验 2、主要施工技术方案: 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺,同时在L线路面两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。 ①测量放样:根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米(弯道不大于5米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖:使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧,对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表:用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好;清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方:施工时根据汽车的容积,按松铺系数计算出每车土的摊铺

人行道铺装施工专项方案

湖口二路(光谷一路-教育中路) 道路排水工程 人 行 道 铺 装 施 工 专 项 方 案 编制人: 审批人: 湖北祥和建设集团有限公司 二O一四年十月十日

人行道铺装施工方案 一、施工部署 根据设计要求,本工程铺装为人行道铺装。人行道采用灰色500*250*60 拉丝砖,盲道采用黄色500*250*60 拉丝砖。 本工程拉丝砖铺装的特点: ⑴铺装面积大,若干区域同时施工,结合时易出现错缝,高低差等现象。 ⑵因石材重量较大,人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚,铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工,击打后每块石材下的砂浆密实度不同,易造成后沉降量不同,引起板间高低差。 本工程采用分段施工,按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段,并及时上报试验段成果,经监理工程师及业主审批后,再进行大面积展开施工,并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、路面砖铺贴、整型、灌缝。 ⑴清理基层:将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平,应将凸处凿平,凹处补平。 ⑵找平、弹线:按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。

每个5m*5m方格开始铺砌前,先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材,在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查,高程与位置无误后,再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排:铺设前对每一块石材,按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列,然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙,核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前,要进行一次试排。 ⑷砂浆:(厚度60mm板材砂浆层为20mm)按水平线定出砂浆虚铺厚度(经试验确定)拉好十字线,即可铺筑砂浆。用1:3干硬性水泥砂浆,铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平,其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷拉丝砖铺贴:铺贴前预先将拉丝砖除尘,浸湿后阴干后备用。在板块试铺时,放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间,使砂浆振密实,锤到铺贴高度。板块试铺合格后,翻开板块,检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆,在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆,然后将板块轻轻地对准原位放下,用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实,根据水平线用水平尺找平,接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查,如发现有空隙,应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 ⑸灌缝、擦缝:铺砌完后按板材的颜色用白水泥和颜料与板材色调相近的1:1稀水泥浆,装入小嘴浆壶徐徐灌入板块之间的缝隙内,流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内,至基本饱满为止,缝宽为

人行道混凝土块料铺设

施工准备 (一) 材料及主要机具: 1、预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm×49.5cm,路面块材厚度为10cm以上,人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm.,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 2、水泥方格砖:尺寸为25cm×25cm×5cm,抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。 3、砂:粗砂、中砂。 4、水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。 5、磨细生石灰粉:提前48h熟化后再用。 6、预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。 7、主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。 (二)作业条件: 1、庭院或小区的地下各种管道,如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完,并经检查验收。

2、庭院或小区的场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。 3、庭院或小区道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。 (三)操作工艺 1、工艺流程: 灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→ 铺砌路面砖→灌缝 2、灰土垫层:在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作,按设计要求的厚度分层进行,厚度不应小于100mm。 灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为3∶7(熟化石灰∶粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。 灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。 灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150~250mm,夯实干密度最低值应符合设计要求。 3、找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据建筑物已有标高和设计要求的路面标高,延路长进行砸木桩(或钢筋棍),用水准仪抄平后,拉水平线。 4、安马路牙子:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土马路牙子安装。先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直,灌缝后两侧培土掩实。

(完整版)人行道、绿化工程施工组织设计

施工组织设计 一、工程概况 一)、本工程为浏阳市XXX中路(天马大桥-复兴路)北侧人行道、绿化工程,包括道路绿化(除行道树外)、人行道铺设、路缘石安装。工期要求:40日历天。 二、编制说明 首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会,我们长沙九峰 建设工程有限公司以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美 的追求,经过认真的现场踏勘,标书评审等工作,针对工程实际 编制了本施工组织设计。本施工组织设计编制的目的是从施工全 局出发,根据各种具体的施工条件,为投标阶段提供较为完整的 纲领性文件,一旦中标,将在此基础上进行深化,用以指导工程 施工与管理。 三、主要依据 施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写: 1、浏阳市XXX中路(天马大桥-复兴路)北侧人行道、绿化工程 招标文件;

2、浏阳市XXX中路(天马大桥-复兴路)北侧人行道、绿化工程设计图纸及有关设计文件; 3、《城市绿化工程施工与验收规范》; 4、《城市绿化和园林绿地用植物材料》; 5、《建设工程质量管理条例》; 6、《园林绿化技术规程(试行)》 7、《园林绿化管养规范》 八、其它有关施工、验收规范及标准; 四、施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期,在人力、物资、机具给该工程以充分 保障,各工序管理工作应相互协助,指导好现场的施工工作,搞好各 工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工,穿插作业,重点部位重点赶工。以达到绿化、安装及其它各工种之间互创施工条件,以确保工程总体进度。 第二节施工组织机构 项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工

程质量和安全的同时,抓好对环境保护的要求。 第三节施工管理措施 为顺利实现质量目标, 我们采取的主要管理措施有: 1、将该工程列为我公司的重点工程,由公司总经理直接领导,并组成施工现场管理机构,发挥公司的优势,在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点调配,确保工程顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部,选配高素质的项目经理和管理人员,实行项目管理负责制,全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理,并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、用技术熟练,纪律严明,经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍,在该工程上进行施工,发挥我公司管理上的优势,强化职能,统筹协调,综合管理,确保工程总体目标的实现。

人行道花岗岩平板铺装的施工方法

城市人行道花岗岩平板铺装的施工方法 1 前言 近年来,随着各地区的经济不断发展,人民生活水平的不断提高,在市政道路建设方面,为了体现人性化的设计理念创造和谐社会,提升城市的品位,改善城市环境,方便人民的出行和生活,越来越多的市政道路的人行道开始采用花岗岩平板面层,与原来广泛使用的水泥人行道砖相比,由于花岗岩平板原材料单位面积大(常用规格长*宽*厚为600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm),材质坚硬具有强度高,耐磨性好,防水性好,耐腐蚀,稳定性好、美观平整等许多优点。花岗岩平板的边角料可以在局部区域做成美丽的碎拼图形图案,既节能又环保。花岗岩平板人行道在投入使用后破裂率小,维修费用低。传统的路基和基层的强度较低,稳定性差,人行道水泥砖的单位面积小,强度低,投入正常使用后因密实度和沉降量不均匀,易发生局部水泥砖下陷和挤浆现象,降低和破坏道路的平整度和行走的舒适。随着经济的发展和生活水平的提高,外出旅游的人数急剧上升,原人行道的铺装等级已经满足不了经济发展形势的需要。积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新材料提高人行道的铺装质量势在必行。绍兴市建筑设计研究院,建设单位根据道路实际情况,提出了“强基优面“的人行道设计方案,施工单位制订了“人行道花岗岩平板铺装”专项施工方案。在绍兴县金柯桥大道改造工程一期,二期,三期中实施,取得了良好的经济效益和社会效益。 2 施工方法的特点 2.1、强基:通过对基层和底基层的施工工艺的部份调整,提高基

层和底基层的强度、性能和稳定性。 2.2、优面:人行道花岗岩平板的面层美观、质地坚硬、强度高,平整度好,使用寿命长,是城市人行道的高档铺装材料。 2.3、减少维修次数和维修费用,节省原材料。减少了建筑垃圾的排放数量,提高了经济效益和社会效益,为节能减排,建设节约型的和谐社会作贡献。 3 适用范围 适用于大中城市道路、中高档住宅小区道路人行道的新建及改建工程,城市休闲广场地面铺装。美化环境,提高城市的品位。 4 工艺原理 强基优面,耐久美观,高质量,高品位是城市道路建设和施工的主流。在城市人行道铺设施工中,按照《市政道路工程质量检验评定标准》CJJI-90、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91、《固化类路面基层和底基层技术规范》CJJ/T80-98、《土工试验方法标准》GBJ123的相关内容对基层及底基层的部份工艺调整,在达到《联锁型路面砖路面施工及验收规范》CJJ79-98的要求基础上,使人行道铺装质量提高一个技术标准档次,比用常规施工工艺在质量和使用寿命上有了很大提高。 5 施工工艺流程及操作要点

人行道安全专项施工方案

安全施工组织设计 施工现场“三通一平”工作已基本就绪,施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m,现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。 二、现场管理安全措施 1、施工现场实行封闭式管理,在征地线范围内连续砌筑180围墙,高2米,并保证围墙牢固整齐;设立门卫及门卫制度,进入施工现 场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图,并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围墙内,且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐,标识清楚,散料砌池围筑,杆料立杆设栏块料起堆叠放,堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零,一机一闸一漏电,开关必须有箱有锁中途停电或下班时,必须关闸断源,关箱加锁;电动机械出故障,必须断电源,停机修理,不准在运行中排障,机械更不准带病运行;非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。 5、二层以上的建筑物须支搭安全网,在施工中保证安全网完整有效,受力均匀;加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理,搭设防护栏。 6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效,不得擅自拆除或移动,因施工需要确实需移动时,须经过工地负责人同意,并需采取相应临时安全措施。

7、现场加工机械使用需注意:机械传动部位必须有防护罩;介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立,并不能用手送料到机械工作部位; 8、施工前编制用电施工方案,用电线路架空5米沿场地周围布置。 9、建筑物内清除的垃圾渣土,要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸,严禁从门窗响外抛掷。 三、施工安全准备 1、确定目标:坚决做到文明施工、安全第一,杜绝死亡及重伤事故,年安全事故频率控制在24‰以内。 2、分解目标:制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立:按建委的责任制度,确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。 四、安全生产 1、建立安全生产责任制,并作具体化签证及文字化 a 生产责任制由公司制度制定,并由公司质安部审批。 b 生产责任制:分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安

人行道整形施工工艺

施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、8cm厚碎石底基层、15mm厚C20水泥混凝土基层;按设计图纸,在车行道侧设有路缘石,在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排: 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验 2、主要施工技术方案: 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺,同时在L线路面两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。 ①测量放样:根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米(弯道不大于5米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖:使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧,对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表:用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好;清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方:施工时根据汽车的容积,按松铺系数计算出每车土的摊铺面积,确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网,卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩,在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时,层层碾压,最大松铺厚度不超过30cm。 4、检验 压实度检验:碾压后应及时进行压实度检验,合格后报监理工程师抽检,经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 ③安放路缘石、侧边石 在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高,然后进行埋设工作;安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。采用人工开挖基坑,然后铺砌M7.5砂浆,砌筑路缘石;安装路缘石时,在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高,保证上口平齐;路缘石内侧以C15混凝土砌筑。采用M7.5砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。 2、侧边石施工

人行道块料施工

7.8人行道块料施工 人行道方砖施工 基层的各项检测指标均应符合设计标准,面砖铺设时,用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程,方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不整,排列整齐。 1.本工程道路人行道砖是按照道路人行道砖大样图(图号为D-15 施)进行施工。 2.本工程道路人行道砖使用材料是:彩色正方形人行道砖预制 块,规格为30×30×5cm.。 3.测量放线: 利用侧石为边线,放出中线;并约隔5m左右测放水平桩,以控制方向及高程 桉标高及中、边线纵横挂线,以挂线为依据铺砌。 4、铺砌人行道砖时,先铺一层2cm厚的粗砂进行调平,再进行铺砌预制块彩砖。 5、预制块铺好后,用水泥砂浆填灌板缝,并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护。 6、无障碍通道的施工严格按图纸进行 盲道铺装 盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样,在施工中还注意:

(1)、人行道铺装到建筑物时,应在其中部行进方向连续设置导向块材,路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于

0.60m。 (2)、人行横道处的触感块材距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得于0.60m。 (3)、公共汽车停靠站,距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材,停步块材与导向块材成垂直向铺装,铺装宽度不得小于0.60m。 (4)、人行道里侧的缘石,在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。 主要施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查,应轻拿轻放,避免损坏,强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用 2、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后,路缘石安装前,应校核道路中线,测设路缘石安装控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,路口为1~5m。按照设计高程进行控制测量。 路缘石安装工程: 安装前应对预制件进行检查,对强度不足,外观有严重缺陷的严禁使用。路缘石安装须保证路面净宽11.25米。路缘石安装须挂线施工,以保证路缘石表面平整,线形顺直;路缘石下铺设的

人行道路面基层施工方案

航新路(商诚道-宏展道)下穿铁路北段U 型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司津山铁路立交工程项目经理部 2015年8月

航新路(商诚道-宏展道)下穿铁路北段U型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 一、工程概况 U型槽、框构内非机动车道路面结构包括24cm钢筋混凝土路面(单层钢筋网)+0.14mm塑料薄膜隔离层+20cm水泥稳定碎石(5%)+20cm石灰粉煤灰土(12:35:53),结构总厚度为64cm。大于高度64cm 的填6%炝灰土分层回填。 二、石灰粉煤灰土 非机动车道路面基层下填6%戗灰土,土采用基坑开挖出的粘土,晾干粉碎;石灰采用消解石灰。石灰用量采用重量比,根据土体、石灰的单位重量,折合成体积比,按照拌合土体的体积计算石灰用量。 石灰土采用挖掘机在土场翻拌,运输车运至现场,挖掘机摊铺,人工精确整平,再用振动压路机碾压。每层灰土压实厚度不超过20cm,压实度≥90,用灌砂法或环刀法检测。 1、石灰粉煤灰土施工工艺流程 施工准备(备料、原材料试验、机械调试)→混合料设计配合比→厂拌混合料→推土机摊铺→平地机平整→碾压成型→洒水养护。 2、施工工艺要点 (1)原材料 石灰采用磨细生石灰粉,宜选用钙质生石灰粉,有效钙加氧化镁应大于70%,尽量缩短石灰的存放时间,时间较长时,应覆盖防潮。 粉煤灰SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,烧失量不应超过20%。 土采用塑性指数为15~20的粘性土及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土,硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土,不宜使用。 水用饮用水。 (2)混合料组成与试验 在开工之前,将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件,置于湿度大于95%、温度25±2℃的养生箱内,养生7天,浸水1天,进行无侧限抗压强度试验,混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。

人行道铺装工程施工方案

人行道工程施工方案 人行道: 铺砌应稳固,无翘动,表面平整,稳固,缝线直顺,灌浆饱满,无翘边,翘角,反坡,积水,空鼓现象。 一、施工部署 根据设计要求,本工程为金伦大道、新兴大道和江滨东路沥青罩面及人行道整治工程项目(EPC)总承包工程。人行道结构为:新兴大道人行道采用3cm厚芝麻灰火烧面花岗岩铺装+1:3干硬性水泥砂浆+C25混凝土 +20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实;江滨东路北侧人行道采用6cm厚红色透水砖+1:3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实;木棉道班交叉口往大同方向G210国道西侧路肩改造采用6cm 厚红色透水砖++C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实。 (一)本工程花岗岩板铺装的特点: ⑴铺装面积大,若干区域同时施工,结合时易出现错缝,高低差 等现象。 ⑵因石材重量较大,人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚,铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工,击打后每块石材下的砂浆密实度不同,易造成后沉降量不同,引起板间高低差。 本工程采用分段施工,按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段,并及时上报试验段成果,经监理工程师及业主审批后,再进行大面积展开施工,并以此做为后续施工的依据。

1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、就人行道路缘石拆除、人行道整平碾压、路缘石树池石界石安装、浇筑砼垫层、火烧板铺贴。 ⑴清理基层:将混凝土层(水稳层)表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平,应将凸处凿平,凹处补平。 ⑵找平、弹线:按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前,先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材,在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查,高程与位置无误后,再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排:铺设前对每一块石材,按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列,然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙,核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前,要进行一次试排。 ⑷砂浆:(厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm)按水平线定出砂浆虚铺厚度(经试验确定)拉好十字线,即可铺筑砂浆。用1:3干硬性水泥砂浆,铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平,其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷花岗岩铺贴:铺贴前预先将花岗岩除尘,浸湿后阴干后备用。在板块试铺时,放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间,使砂浆振密实,锤到铺贴高度。板块试铺合格后,翻开板块,检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆,在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆,然后将板块轻轻地对准原位放下,用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实,根据水平线用水平尺找平,接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查,如发现有空隙,应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 (5)覆盖养护:灌浆擦缝完24h后,应用土工布或干净的细砂覆盖,喷水养护不少于7d. 2、工艺说明

人行道块料铺设及人行道整形工程施工工艺

人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线,每5m~10m安测一块砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 (1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴垫层,不得有“虚空”现象。 (2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度,发现不符要求,及时整修。 (3)铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直,排列整齐,缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉,表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实勾满,并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生7d方可通行。 人行道整形施工工艺 施工工艺 人行道结构自下而上依次为素土夯实、8cm厚碎石底基层、15mm厚C20水泥混凝土基层;按设计图纸,在车行道侧设有路缘石,在人行道侧设有侧边石。 1、施工作业顺序安排: 测量放样→人行道路基土方→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→彩砖铺砌、灌缝→养护→检验

2、主要施工技术方案: 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺,同时在L线路面两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。 ①测量放样: 根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米(弯道不大于5米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖:使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧,对平基槽进行整平、碾压。 2、路基土方填筑前清表:用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好;清除后的路基进行全面碾压。 3、路基填方:施工时根据汽车的容积,按松铺系数计算出每车土的摊铺面积,确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网,卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩,在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时,层层碾压,最大松铺厚度不超过30cm。 4、检验 压实度检验:碾压后应及时进行压实度检验,合格后报监理工程师抽检,经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。 ③安放路缘石、侧边石 在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。安装前先挖槽并严格控制基底标高,然后进行埋设工作;安装时须保证上口找平、找直。 1、路缘石施工 在路缘石靠行车道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置路

人行道花岗石铺装施工方案

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人行道花岗石铺设施工方案 1、石材地面装饰基本工艺流程: 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 2、施工准备 施工前要清理现场,检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预理件,是否影响施工。并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等,将板块分类码放。准备工序包括: 1)基层处理: 板块地面铺砌前,应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度,做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。铺筑前提前10h浇水湿润基层表面。 2)找规矩: 根据设计要求,确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度应控制在10—15mm,砂结合层厚度为20-30mm。将确定好的地面标高位置线弹在控制桩上。根据板块的规格尺寸挂线找中,即将人行道分段(8~10m)拉十字线。分块布置要以十字线对称,将拉出的标准线固定控制桩上。 3)试拼: 根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上,对每个段落的板块,应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按酚方向编号排列,然后按编号码放整齐。 4)试排: 在分段段落的两个垂直方向,按标准线铺两条干砂,其宽度大于板块。根据设计图要求把板块排好,以便检查板块之间的缝隙 (板块间的缝隙如设计无规定,通常大理石、花岗岩不大于1mm,水磨石和水泥花砖不大于2mm,预制混凝土板块不应大于6mm),核对板块与其他构筑物的相对位置,确定找平层砂浆的厚度。 3、施工方法 1)板块浸水:

预制烧结砖板块是多孔材料,又因为结合层砂浆一般在10-15mm,如使用干燥板块,则铺粘后水分很快被板块吸收,造成结合层砂浆脱水而影响砂浆凝结硬化,影响砂浆与基层、砂浆与板块的粘结质量,所以施工前应将板块浸水湿润。花岗岩板块洒水湿润。铺砌时,以背面内湿面干为宜。 2)摊铺砂浆找平层(结合层): 铺砌石板块的地面,不仅要求有较好的平整度,而且不得空鼓和产生裂缝。为此要求找平层使用1:2(体积比)的干硬性水泥砂浆,铺设时的稠度(以标准圆锥体沉人度)为2.5-3.5cm,即以手握成团、落地开花为宜。为了保证粘结效果,基层表面湿润后,还要刷以水灰比为0.4-0.5的水泥浆,并随刷随铺板块。 摊铺干硬性水泥砂浆找平层时,摊铺砂浆长度应在1m以上,宽度要超出平板宽度20—30mm,摊铺砂浆厚度为10—15mm。地面虚铺的砂浆应比地面标高线高出3—5mm,砂浆铺抹后用大杠刮平、拍实,用木抹子找平,再在结合层上贴铺石板块。贴铺石板块前,应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉,并用刷子蘸水弹一遍,同时在板块背面刷水,再将板块正式镶铺于地面上。 3)对缝: 正式镶铺时,板块要四角同时平稳下落,对准纵横缝后,用橡皮锤轻敲振实,并用水平尺找平。对缝时要根据拉出的对缝控制线进行,并要注意板块的规格尺寸一致,板块规格长宽度误差应在1mm之内。对于大于此误差的板块应拣出后分尺寸码放。 4)灌缝: 对于无镶条的板块地面,应在24h以后进行灌缝处理。灌缝时用浆壶将毗泥浆或1:1稀水泥砂浆(水泥:细.砂)灌人缝内三分之二高低,并用小木条把流出的水泥浆向缝隙内刮抹,灌缝面层上溢出的水泥浆或水泥砂浆应在凝结前予以消除,再用与板面相同颜色的水泥浆把缝擦满。待缝内的水泥凝结后,再将面层清洗干净,并在3天内禁止上人走动或搬运物品。 4、注意事项 1)铺贴前将板材进行试拼,对花、对色、编号,以入铺设出的地面花色一致。 2)石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等问题。

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