245011_0601302010 物流管理信息平台审核算法的设计与实现 2003

物流管理信息平台审核算法的设计与实现

分类号TP315 密级公开UDC 621

物流管理信息平台审核算法

的设计与实现

学科专业

答辩委员会主席

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广西大学学位论文原创性声明和学位论文使用授权说明

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论文作者签名：年月日

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论文作者签名：导师签名：年月日

物流管理信息平台审核算法的设计与实现

摘要

现代物流的特点要求物流管理方式和技术的新变革。在物流管理信息平台的运行中，审核是一个不可回避的难题，它对于实现物流管理的高效化具有非常重要的作用，并有效支持物流系统的运行。

在物流作业的各个环节中，需要根据时间、空间、人力、成本和客户满意度等因素来安排具体的作业方式，制定出合理的方案，例如订单审核、配送方式审核等等。物流管理信息平台的审核算法，解决的是物流业务过程中的运筹决策和调度等问题，进行方案的制定、选择和优化。为物流管理信息平台的各个环节提供支持。

本文研究了物流管理信息平台中的几个基本的审核问题，如：储位指派、拣货策略选择、订单调度等。在前人的基础上，研究了诸如不同的储位指派方式的评价选择算法、最短路径法在选择自有车辆和外雇车辆中的应用等审核算法。最后，探讨了审核算法的程序实现过程，开发了一个车辆配载审核算法的计算机实现程序系统，并把它加入到物流管理信息平台中。

关键词：物流审核算法订单调度储位指派拣货策略

Research and Realization of the Verifying Algorithm of Logistic

Management Information Platform

ABSTRACT

The characteristic of the modern logistics management require the reform of the technology and methods of logistics. In the circulation of the logistic management information system, verify is a inevitable problem. V erifying is very important for the high efficiency of the logistic system, and supports its function.

In every segment of the logistic function, there is a need to arrange the specific way of operations, according to the saving of the cost in any aspect. For example: order processing, and transportation scheduling. The verifying algorithm of logistic management information platform, focuses on the planning and management problems in the function of the logistic management information platform, and provide support for every link in the platform.

This paper studies some of the verifying algorithm of logistic management information platform, for example, storage assignment and order picking. Base on the former study of other people, this paper studies the verifying algorithm such as the storage location assignment and so on. At the end of the paper, a computer program of the verifying algorithm of the truck loading problem is

presented.

Key words: logistic; verify algorithm; order schedule; storage location assignment; order-picking;

目录

摘要............................................................ I ABSTRACT ...................................................... II 第一章绪论 (1)

1.1 课题概述 (1)

1.2 研究背景 (1)

1.2.1 第三方物流概述 (1)

1.2.2 第三方物流的发展趋势 (2)

1.3 第三方物流管理信息平台的研究现状 (3)

1.3.1 国内研究现状 (3)

1.3.2 美国物流管理信息平台研究现状 (4)

1.4 我国第三方物流管理信息系统开发与应用的改善对策 (6)

1.5 课题研究的目的和意义 (6)

1.6 本论文的主要研究内容 (7)

1.7 本章小结 (8)

第二章物流信息平台总体框架 (9)

2.1 物流管理信息平台总体框架的提出 (9)

2.2 仓储管理子系统的设计 (10)

2.2.1 仓储管理系统业务流程分析 (10)

2.2.2 仓储管理系统的主要功能模块 (11)

2.3 运输管理子系统的设计 (12)

2.3.1 运输管理系统业务流程分析 (12)

2.3.2 运输管理系统的主要模块 (13)

2.4 本章小结 (14)

第三章物流管理信息平台的审核内容、方法及意义 (15)

3.1 审核与物流 (15)

3.2 物流审核的特点 (17)

3.2.1 科学性 (17)

3.2.2 实践性 (17)

3.2.3 系统性 (17)

3.2.4 综合性 (17)

3.3 物流管理信息平台审核的研究思路： (18)

3.4 物流管理信息平台审核工作的步骤 (18)

3.5 物流管理信息平台审核的环节内容 (20)

3.5.1 物流信息平台仓储管理中的审核点 (20)

3.5.2 物流信息化平台运输流程中的审核环节 (21)

3.6 本章小结 (23)

第四章物流信息化平台审核算法的设计 (24)

4.1 储位指派审核算法研究 (24)

4.1.1 存储策略的类型 (24)

4.1.2 货位指派原则 (25)

4.1.3 储位指派审核算法研究 (26)

4.2 拣货方式审核 (31)

4.2.1 分拣货物的方法 (31)

4.2.2 两种拣货方式的对比分析及审核算法 (32)

4.3 配送订单批次划分审核 (36)

4.3.1 配送订单审核的一般作业流程 (36)

4.3.2 订单配送批次划分理论 (37)

4.3.3 订单批次划分的审核策略 (38)

4.3.4 配送订单分组合并审核问题的建模与启发式算法 (39)

4.3.4 配送订单分组合并审核问题的遗传算法 (42)

4.4 自有车辆与外雇车辆选用审核 (45)

4.4.1 自营物流运输 (45)

4.4.2 外包物流运输的优势 (47)

4.4.3 自有车辆与外雇车辆的定量比较方法 (47)

4.4.4 建立数学模型 (48)

4.4.5 使用专家系统选择外雇车辆与自有车辆 (51)

4.4.6 使用概率论方法选择外雇车辆与自有车辆 (51)

4.5 本章小结 (52)

第五章审核算法的程序实现 (53)

5.1 物流审核算法的程序实现方法 (53)

5.1.1 系统分析 (53)

5.1.2 系统业务流程分析 (54)

5.1.3 系统数据库设计 (55)

5.1.4 人机交互操作平台界面设计 (56)

5.2 车辆配载审核算法程序的分析与实现 (59)

5.2.1 系统分析 (59)

5.2.2 车辆配装审核算法流程 (60)

5.2.3 车辆配载审核算法流程 (61)

5.2.4 程序操作示例 (63)

5.3本章小结 (65)

参考文献 (68)

致谢 (74)

攻读学位期间发表论文情况............................. 错误！未定义书签。

第一章绪论

1.1 课题概述

本课题来源于：广西壮族自治区科技厅科技攻关项目“物流运输信息管理系统与企业ERP系统集成技术应用（*桂科攻0815003-3）”。

该课题的研究目标旨在：建设一套基于B/S模式的物流管理信息系统，并与企业现行实施的ERP系统可进行集成；具有良好的用户UI界面，具有审核支持功能；满足对制造业企业的业务支持和电子商务环境的Web应用系统。

1.2研究背景

1.2.1 第三方物流概述

第三方物流是一个新兴行业，在我国，其发展的历程更短，只处于刚刚起步的阶段。但社会各界，无论是学术界、企业界还是政府，都对第三方物流给予了热切关注。

所谓物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（见国标物流术语）。现代物流是以满足顾客的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施[1]，追求的是降低成本、提高效率与服务水平进而增强企业竞争力。随着社会大生产的扩大和专业化分工的深化，专业化的第三方物流应运而生。

―第三方物流‖ (Third Party Logistics，简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的，在我国2001年公布的《国标物流术语》中，第三方物流的定义为"供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式"。第三方物流，是在物流业务外包的基础上，由专业物流服务公司以契约或合同的方式对物流需求企业提供物流服务的一种运作方式[2]。根据埃森哲的研究表明，加强对整个物流价值链的管理可以大大降低企业的库存和运输成本，提高企业的长期竞争力。技术方面看，如果说市场机会显著的话，电子商务、特别是互联网的应用也促进了物流外包的发展。第三方物流企业作为一个外部供应商，它执行了为物流外包企业组织全部或部分物流功能的服务。近年来，随着现代企业生产经营

方式的变革和市场外部条件的变化，第三方物流这一新兴的物流形态已经得到人们的高度重视。[3]

近些年来，中国已经成为亚洲3PL中最热的市场，中国快递发展的生产制造能力为3PL的出现创造了舞台。可以说，企业物流服务社会化的基本压力已经形成，越来越多的企业从成本的节约、服务的改进与增加灵活性等方面来考虑，已经决定或准备接受第三方物流。以香港为基地的物流提供商由于距离近而先拔头筹。香港有许多制造业都已经转移到了中国珠江三角洲地带，因而大多数货运和物流提供商也北向发展，它们认为大陆的市场巨大而且发展潜力是不可估量的。

1.2.2 第三方物流的发展趋势

现代经济中，市场的变异性增强，市场需求呈现个性化和多样化特征。由于技术变革速度加快，产品生命周期缩短，从而导致企业竞争加剧，市场竞争的焦点由成本竞争越来越转向产品性能、服务质量乃至新产品开发速度的竞争，生产经营企业控制库存成本、物流成本、提高顾客服务水平和服务质量的压力越来越大。由于资金、技术和专业管理水平的限制，自营物流即主要依靠企业内部组织的自我服务，完成从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动的经营组织方式，越来越不适应市场竞争的要求，迫使生产企业必须走与第三方物流企业合作。[5]另一方面，依靠第三方物流企业优秀的专业物流管理知识和第三方物流的规模效益、系统协调效益，第三方物流管理可以成为各生产的"第三利润源泉"，从而大大降低生产经营企业的物流成本和存货成本，提高库存周转率和资金回笼率。[6]

另一方面，竞争的地域逐渐由区域转向全球。经济全球化发展使得国际竞争国内化、国内市场国际化的趋势日益明显，为适应市场竞争的需要，提高顾客服务满意度，现代生产经营企业越来越关注自身的核心业务，而把物流管理等主业以外的工作加以外部化，即所谓的第三方物流管理。

事实上，随着市场竞争的不断加剧，生产企业在核心竞争力的定位上也在不断变化。比如在竞争激烈的家电行业，由于产品的同质性，不少企业的核心竞争力已经不仅仅是产品质量了，他们把服务看成是自己区别于竞争对手的杀手锏，因此，这些企业的核心竞争力除了质量还应该包括服务。对于这种企业来说，物流要显得尤为重要。在当前物流外包盛行的情况下，海尔集团反其道而行之，投入巨资，依托原来的仓库、车队等设

施，组建了海尔物流。此举似乎不符合现代物流发展趋势，一时受到理论界的批评。[7]但海尔在分析世界制造业先进企业物流管理系统和自身发展的基础上，彻底突破了物流单纯降低成本的观念，将物流重组定位在增强企业竞争优势的战略高度上来。经过一个时期的艰苦运作，海尔物流的确实现了以最低的物流总成本向客户提供最大增值服务的战略目标，缩小了与世界先进制造企业的差距，有力地支撑海尔的国际化发展战略。[8]

1.3第三方物流管理信息平台的研究现状

1.3.1 国内研究现状

CCID和CCW两大机构对物流管理软件市场的调查报告显示，由于物流管理软件是近年来新崛起的一个热点，其市场规模有望在未来几年内超过ERP而成为主流的管理系统。第三方物流管理信息系统开发呈现出品牌多、厂商杂的特点。[9]

据不完全统计，目前国内能够提供物流管理软件服务的厂商不下500家，其中有能力提供物流管理软件产品的企业近100家，均能提供相关的第三方物流管理软件。从第三方物流管理信息系统提供商的背景来看，主要有四种类型：[10](1)从事ERP等传统企业管理软件的提供商，如博科、东软金算盘等。(2)专业从事物流软件开发的提供商，如招商迪辰、亚桥、亿康等。这类厂商往往更专注于第三方物流市场，并强调对资源的全程控制与监视。[11](3)国外品牌，例如SAP、EXE、i2等。这类厂商物流软件的优点在于技术上成熟，功能上相对完善和丰富。(4)最后还有一类厂商，即从用户转变而来，如中海物流。其最大特点是对第三方物流尤其是与它们自己类似的物流企业的需求特别了解。

上述现状表明第三方物流MIS开发的集中度有待提高，同时也意味着未来的物流管理软件市场和第三方物流管理信息系统的开发充满着机会，竞争将越来越激烈，一部分厂商必然会被淘汰。[12]

目前，我国物流管理软件整体还存在产品功能单一、技术落后等问题。物流管理信息系统正日益成为第三方物流企业发展的―瓶颈‖，物流信息资源整合能力成为需求企业考查物流软件厂商的主要因素。

(一)自主开发的比例很大。[13]在我国的第三方物流企业中，使用自己开发的第三方物流管理信息系统占了很大份额，达到28.3%，并在不断的增长之中。自主开发在大型第三方物流企业中比较明显。

(二)第三方物流企业缺少对其MIS的合理规划。根据调查，尽管第三方物流企业应用第三方物流MIS的比例已达到75%,但这些所谓的管理信息系统软件相对简单，大部分只是整个物流环节的一小部分，例如车辆管理软件、库存管理软件、票据管理软件等，很少有企业实现了整个物流过程的信息管理。第三方物流企业中，60%的公司表示系统可以支持大型跨地域的第三方物流服务。[14]然而，仅有14.3%的用户对自己的信息化建设进行了规划，很多第三方物流企业在建设MIS时有一定的盲目性。

(三)已选用的第三方物流管理信息系统仍然有很大不足，不能符合现有第三方物流业务发展要求。调查显示，我国物流企业信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%，[16]不仅信息处理能力缺乏，而且对信息管理系统的建设严重滞后，应用水平不高。很多第三方物流管理信息系统仍然是―信息孤岛‖。第三方物流企业虽然有90%拥有自己的网站，但能提供服务的较少，只有25%能提供订单、运费支付、在途货物查询等服务。[17]

1.3.2 美国物流管理信息平台研究现状

(一)企业物流信息化

由于物流管理的基础是物流信息，是用信息流来控制实物流，因而企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的一个重要途径，[18]主要做法有：

1. 普遍采用条形码技术和射频识别技术，提高信息采集效率和准确性;采用基于互联网的电子数据交换技术进行企业内外的信息传输，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。

2. 广泛应用仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)来提供运输与仓储效率。

3. 通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用JIT、VMI、SMI 等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务，[19]以便“用信息替代库存”。

4. 通过网上采购辅助材料、网上销售多余库存以及通过电子物流服务商进行仓储与运输交易等手段，借助电子商务来降低物流成本。

(二)物流企业信息化

由于在仓储、运输管理和基于互联网的通讯方面的技术与实施能力，已成为进入第三方物流行业的门槛，物流企业高度重视信息化建设，并呈现以下特点：

1. 物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等，[20]已成为第三方物流服务的基本内容。

2. 物流企业在客户的财务、库存、技术和数据管理方面承担越来越大的责任，从而在客户供应链管理中发挥战略性作用。物流外包影响供应链管理的最大因素是数据管理，因为用企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战。

3. 随着客户一体化物流服务需求的提高和物流企业信息服务能力的增强，出现了基于物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务。

4. 物流企业大都采用面向客户自主开发物流信息系统的方式来实现物流信息化。

(三)物流信息服务业

物流信息化需要物流信息技术的支撑；同时，物流信息化的发展也带动了物流信息服务业的发展。目前，美国物流信息服务业大致可分为以下几个方面：

1. 供应链软件提供商：美国的供应链软件提供商大致可分为三类，一是提供WMS、TMS等物流功能管理的软件商，如EXE；二是提供供应链管理计划与执行系统(SCP、SCE)的软件商，如i2、；三是在提供ERP的基础上向上下游扩展到企业资源管理(ERM)的软件商。[21]

2. 信息中间商：主要是提高专门的信息基础设施。物流服务商要和客户之间实现供应链一体化，又没有办法自己来做这么大的信息平台，因此通过信息中间商来进行这样的服务。如Cap公司，通过建立一个公共信息平台，把采购商、供应商、物流服务商、承运人、海关、金融服务等机构都放到上面。[22]通过这个平台，大家来交换数据，完成国际物流服务。

3. 网上市场：随着电子商务的兴起，网上交易不断涌现，其中物流特别是运输网上交易日益活跃。运输网上交易形式多样，包括合并第三方提供商，如https://www.360docs.net/doc/9d6875728.html,由J.B.Hunt 等六个伙伴合并而成;也包括行业中立交易商如https://www.360docs.net/doc/9d6875728.html,，提供运输能力与需求的自动匹配与优化，以便为参与者提供交易的灵活性。

1.4 我国第三方物流管理信息系统开发与应用的改善对策

(一)第三方物流管理信息系统的开发要有明确的产品定位或客户定位。

在进行市场定位的时候，不仅要考察客户企业，而且要考察客户企业所属行业的发展趋势，要考虑第三方物流企业及其客户的需求情况。在进行MIS定位的时候，应仔细分析第三方物流企业现行物流运作流程和价值链的结构，选准切入点。

(二)第三方物流企业对其本身现有物流运作流程和价值链也要精心分析。

找出最需要改进的地方，与软件开发商共同参与第三方物流MIS的规划。没有战略和重点的第三方物流管理信息系统不仅不能够带来服务水平和利润的提高，还可能在投资和实施方面产生负面影响，因此其MIS系统的建立要从投资回报最有潜力的环节入手，同时结合自身第三方业务的优势与特点，而不是盲目一下子就全面铺开。从实现供应链管理的角度考虑，第三方物流企业应该将现代IT技术与计算机数据处理技术连接，形成网络化的。

(三)加强信息数据的标准化。

物流行业需要与其他相关行业如运输业、保管业、海关等进行业务联系，涉及多个行业标准和技术标准。没有统一的标准，各物流软件就像信息孤岛，很难进行数据交换。我国的标准化之路刚刚起步，2001年8月1日才开始实施我国物流业的首个基础性标准——《物流术语》，对物流信息，特别是物流软件标准的研究还很少。要实现我国物流信息的标准化，借鉴成熟的先进工业标准和国际标准。

1.5课题研究的目的和意义

物流信息系统对物流信息进行收集、整理、存储传播和利用，也就是将物流信息从分散到集中，从无序到有序，从产生、传播到利用。同时对涉及物流信息活动的各种要素，包括人员、技术、工具等进行管理，实现资源的合理配置。在这个意义上，物流信息系统将硬件和软件结合在一起，对物流活动进行管理、控制和衡量。

物流信息平台的业务功能是信息系统优越性的重要衡量特征，信息系统业务功能不

完善、缺乏必要的审核决策功能等问题是目前我国企业必须解决的首要问题，也是企业运作和向产业化发展需要解决的重要问题。

从国外的发展来看企业集团物流信息系统现已发展到第三个阶段，即智能化信息整合阶段其主要特性包括：应用人工智能技术应用专家系统对物流作业全过程进行审核，决定营运方案的选择及其优化，并制定计算机化作业的审核算法。通过审核算法及其程序实现，大大增强了物流管理信息平台的业务功能。

研究审核算法具体有如下积极意义:

1、提高物流审核的有效性，促进物流审核的科学化。

审核是一个过程，包括情报调查、设计及选择等几个阶段，具有物流系统性特征。审核算法对上述各阶段均给予支持，分析和考虑其中的方方面面。即：其中包括哪些因素，每个因素起到什么作用，如何取舍权衡等等。它使审核者们从浩繁的信息收集、检索、分析和对比等工作中解脱出来，充分发挥人的主观能动性和创造性。这不仅使审核者在审核时具有科学的基础，而且将促进物流审核的科学化。

2、有利于提高物流系统的管理水平，加速管理工作的现代化。

审核系统的运用需要有一定的基础，不仅涉及技术设备等基础设施的提供，如负责日常信息收集、存储与处理的管理信息物流系统，作为审核系统的基础，而且也涉及到物流管理的内部变革。如：需改变管理工作中的工作方式、活动方式与思维方式等，为物流系统真正发挥实效提供环境。这将推动物流部门管理工作。

3、推动和增强现代科学技术在物流业的应用、研究。

审核系统以管理科学为基础，以计算机软件技术、人工智能技术和专家系统等先进的科学技术为手段。因而，审核系统运用到物流领域，必将促进人们进一步研究物流中的理论问题、整理和分析专家们的经验；同时也促使人们探索现代理论和技术在物流中的应用问题，推动软科学在物流业应用的深入，从而也对物流业的发展作出一定贡献。

1.6 本论文的主要研究内容

本文作者参与了*桂科攻（0815003-3）物流运输管理信息系统的审核算法的设计和研究工作，主要有：

1、研究了储位分配和拣货方式审核算法，分析了影响拣货时间和成本的各个因素及其

影响权重；比较了区间拣货和批量拣货的差别，并设计了选择拣货方式的审核算法。

2、研究了自营车和外雇车的比较和选择方法，设计了选择自营车和外雇车的成本定量

分析方法；并设计了第三方物流公司在选择自营车和外雇车时的审核方案。

3、研究了配送订单的审核策略及方法，针对四种不同的订单类型提出了审核时应该考

虑的因素和具体的审核办法。

4、设计了车辆配载审核算法的程序，通过编程及人机交互的界面操作方式，将车辆配

载审核算法加入到物流管理信息平台的工作过程中。

1.7 本章小结

本章首先对课题的来源和课题研究的背景及意义作了概述，然后阐述了第三方物流的内容和发展现状、趋势。对物流管理信息平台做了研究，介绍了国内外研究先进的物流管理信息平台及其发展趋势，最后阐述了本文课题研究的主要内容。

第二章物流信息平台总体框架

2.1物流管理信息平台总体框架的提出

第三方物流管理信息系统运用平台化、组件化、集成化思想，开发出的集运输管理、仓储和配送、客户服务、财务结算、决策分析和审核于一体的综合物流管理信息平台。其中的各个子系统既可以单独运行，也可以通过组合，形成功能更为强大的系统。客户、客户供应商、客户的客户等多种角色都可以使用系统。客户可以从网上下单、统计进出货历史、当前库存，和订单执行状态查询等。物流管理信息平台中的审核模块从个子系统提取数据支持，对各子系统的业务流程中的审核点进行分析审核，在订单执行过程中，确定具体业务操作方案。

物流信息平台的总体框架设计如图2-1所示：

图2-1 物流信息平台总体框架图

Fig.2-1 The Overall Structure of the logistic information platform

从图中可以看出，本课题研究的物流管理信息平台主要包括以下内容：基本信息管理模块、权限管理模块、客户服务模块、业务管理和调度模块、仓储管理模块、运输管理模块、各个作业环节的审核支持模块，以及结算管理（应收/应付）模块。

2.2 仓储管理子系统的设计

仓储管理信息系统由人员、计算机和通信设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行仓储信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，应用计算机技术、网络技术使物流管理发生了巨大变化。本系统管理了从客户下订单，到出入库完成确认的全过程，实现了业务的可视化管理，使用方便、灵活。适用于制造业企业的仓储管理部门和第三方物流公司。

2.2.1 仓储管理系统业务流程分析

系统划分为三个子系统，入库作业、库存管理和出库作业管理子系统。

仓储管理信息系统的入库操作业务流程共分为六个步骤：客户发出入库委托单后，由系统进行审核。审核的主要内容有：信息是否完整有效；客户凭证是否合法；仓储作业资源是否可用等。货到后进行入库验收，分配储位，指定物品在仓库中存放的货位。接下来，更新库存记录和商品信息，并打印入库单，进行入库确认。[23] 出库作业业务操作流程共分为六个步骤：客户发出出库委托单，要求从仓储部门提货。仓储管理系统在收到委托单后，首先审查本仓库的库存能力，即需要出库的物品是否存在，是否足够。然后检查装卸、运输资源是否可用。[24]审核通过后，生成拣货单，交由库工拣货。最后，将出货信息记入库存记录表，进行出库确认。

仓储管理子系统的出、入库流程如下图：

图2-2 入库作业流程图图2-3 出库作业流程图

Fig.2-2 The business process of storage Fig.2-3 The business process of a library 2.2.2 仓储管理系统的主要功能模块

仓储管理系统的主要功能模块包括：

(一)基本资料维护: 基础资料维护模块包括物流中心基本信息的维护；仓库信息；库区、库位的划分，货物的分类及其资料的维护；客户信息的维护等。

(二)库位分配：用于设置货物的预存入库位，预留存储空间。在入库时可生成入库指导文件。

(三)货物分类维护：包括分类代码、分类名称、出库控制等。

(四)货物资料维护：可以进行货物代码、货物名称、货物规格、最大库存量限定、最小库存量和安全库存量的限定等。

(五)入库计费：根据设置的费用标准和计费数量，计算应收取的入库作业费用，并生成应收费用凭证。

(六) 出库计费：根据设置的费用标准，计算应收取的出库作业费用，生成应收费用凭证。