上海地铁线路站点明细

上海地铁线路站点明细
上海地铁线路站点明细

轨道交通1号线:莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路线路识别色:大红色。轨道交通2号线:徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场线路识别色:淡绿色。轨道交通3号线:上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—殷高西路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路线路识别色:黄色。轨道交通4号线:宜山路—上海体育馆—上海体育场—东安路—大木桥路—鲁班路—西藏南路—南浦大桥—塘桥—蓝村路—浦电路—世纪大道—浦东大道—杨树浦路—大连路—临平路—海伦路—宝山路—上海火车站—中潭路—镇坪路—曹杨路—金沙江路—中山公园—延安西路—虹桥路线路识别色:紫色。

轨道交通5号线:莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区线路识别色:紫红色。

轨道交通6号线:港城路—外高桥保税区北—航津路—外高桥保税区南—洲海路—五洲大道—东靖路—巨峰路—五莲路—博兴路—金桥路—云山路—德平路—北洋泾路—民生路—源深体育中心—世纪大道—浦电路—蓝村路—上海儿童医学中心—临沂新村—高科西路—东明路—高青路—华夏西路—上南路—灵岩南路—东方体育中心线路识别色:品红色。轨道交通7号线:花木路—龙阳路—芳华路—锦绣路—杨高南路—高科西路—云台路—耀华路—长清路—后滩—船厂路(将更名为“龙华中路”)—东安路—肇嘉浜路—常熟路—静安寺—昌平路—长寿路—镇坪路—岚皋路—新村路—大华三路—行知路—大场镇—场中路—上大路—南陈路—上海大学—顾村公园—刘行—潘广路—罗南新村—美兰湖长约37公里,共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色:橘红色。轨道交通8号线:航天博物馆—联航路—江月路—浦江镇—芦恒路—凌兆新村—东方体育中心—杨思—成山路—耀华路—中华艺术宫(2012年10月1日启用,原“周家渡”)—西藏南路—陆家浜路—老西门—大世界—人民广场—曲阜路—中兴路—西藏北路—虹口足球场—曲阳路—四平路—鞍山新村—江浦路—黄兴路—延吉中路—黄兴公园—翔殷路—嫩江路—市光路长约41公里,共设30座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽,并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。轨道交通8号线往航天博物馆方向有两个终点站:航天博物馆站、东方体育中心站。前往航天博物馆的乘客须下车在月台等候下一趟列车。线路识别色:深蓝色。

轨道交通9号线:杨高中路—世纪大道—商城路—小南门—陆家浜—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路—徐家汇—宜山路—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城长约46公里,共设23座车站,是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色:淡蓝色。

轨道交通10号线:新江湾城—殷高东路—三门路—江湾体育场—五角场—国权路—同济大学—四平路—邮电新村—海伦路—四川北路—天潼路—南京东路—豫园—老西门—新天地—陕西南路—上海图书馆—交通大学—虹桥路—宋园路—伊犁路—水城路—龙溪路—上海动物园—虹桥1号航站楼—虹桥2号航站楼—虹桥火车站—龙柏新村—紫藤路—航中路长约36公里,共设31座车站。线路识别色:淡紫色。

轨道交通11号线:江苏路—隆德路—曹杨路—枫桥路—真如—上海西站—李子园—祁连山路—武威路—桃浦新村—南翔—马陆—嘉定新城—白银路—嘉定西—嘉定北—上海赛车场—昌吉东路—上海汽车城—安亭全长约66.5公里(主线江苏路至嘉定北为约33.25公里,支线江苏路至安亭为约33.25公里,投入运营车站20座。)线路识别色:深褐色。即将建成(在建)轨道交通11号线北段二期。全部为地下线,是连接上海市西北地区~中心城~浦东新区的一条主干线。

北段二期全长约21公里,线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区,共设13座地下车站,分别为上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、东方体育中心站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站(预留)、御桥站、罗山路站。轨道交通12号线工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。全长约为40公里,线路途经上海市的闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区,共8个行政管辖区。共设32座车站,全部为地下站,分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、船厂路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、长阳路站、宁国路站、隆昌路站、内江路站、复兴岛站、利津路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。一期工程全长约为16公里,线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。共设14座车站,全部为地下站,分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站。轨道交通16号线工程线路长约59公里,共设13座车站,分别为龙阳路站、华夏西路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为:浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道(S3)—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。

上海地铁10号线线路说明

上海地铁10号线线路说明 上海轨道交通10号线,编号M1,是国内首条无人驾驶轨道交通线,一期由新江湾城站至虹桥火车站,支线在龙溪路站连接支线,抵达航中路站。线路全长36千米,其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营,而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路,长10.08公里,共设6站,为上海2010~2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域,因此被称为“白金线路”。 未来发展规划: 浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前,市规土局《关于轨道交通10号线(新江湾城-基隆路)选线专项规划》公示,透露了轨道交通10号线将进一步延伸,穿过黄浦江后到达基隆路。 轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路,一期工程已经运营通车,全长36.2公里,纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区,并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点,共设31个车站。 10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸,设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站(换乘6号线)、基隆路站。 10号线未来将新增如下换乘站:港城路站(换乘6号线)

上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端,沿淞沪路过黄浦江后,再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km,其中地下线(盾构)长度3.155km,明挖段长度0.228km,过渡段长度0.337km,高桥段长度6.36km;设站6座,其中地下站1座,高架站5座;设港城路停车场1座;在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分,是上海轨道交通网络中北部越江通道,连接市中心区和浦东新区,服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区,与10号线一期工程贯通运营 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

2012-2020上海轨道交通详细规划

上海市轨交最新规划图 轨道交通2012-2020年详细规划图,部分站点名尚未确定。 规划背景及概况 (1) 上海城市轨道交通网络运营现状 目前,上海城市轨道交通已呈现网络化特征,网络效应初步显现。2007年随着―三线两段‖(6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营,1号线向北延伸3个车站,4号线实现环线运营)开通后,上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条,运营线路总长度达到235km,覆盖全市13个行政区域,形成了―一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线‖的网络运营格局。建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。 表1 上海轨道交通现状运营线路一览表 序号线路名称线路范围运营线路长度(km) 车站数(座) 1 轨道交通1号线莘庄—富锦路36.9 28 2 轨道交通2号线淞虹路—张江高科24.2 17 3 轨道交通3号线上海南站—江杨北路40.2 28 4 轨道交通4号线环线33.8 17 5 轨道交通5号线莘庄—闵行开发区16. 6 11 6 轨道交通6号线港城路—灵岩南路31.1 27 7 轨道交通8号线市光路—耀华路21.9 21

8 轨道交通9号线松江新城—宜山路30.5 12 合计235 161 (2) 2005年编制的近期建设规划 2005年4月,上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》,至2012年,包括已运营的线路长度,上海将形成轨道交通网络规模约567km,见表2。在上述规划基础上,我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》,并通过了国家环境保护部的审批。 表2 2012年形成的基本网络 线路起讫长度(km) 车站 (座) 1号线莘庄~富锦路37.8 28 2号线徐泾~浦东机场64.0 31 3号线上海南站~江杨北路40.7 29 4号线虹桥路~宝山路22.3 17 5号线莘庄~闵行开发区17.2 11 6号线港城路~济阳路33.1 28 7号线罗店~浦东博览中心45.0 33 8号线市光路~航天公园41.9 32 9号线松江新城~民生路46.3 23 10号线虹桥枢纽~新江湾城36.0 31 11号线北段嘉定~安亭~罗山路66.9 34 11号线南段龙阳路~临港新城59.5 12 12号线七莘路~上川路39.5 31 13号线一期华江路~南京西路16.3 14 合计567 354 (3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成 今年,在原有轨道交通网络规划的基础上,结合―支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络‖等原则。上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划,新一轮建设项目在2010-2020年期间共 13项,包括5条延伸线和8条新建线,线路总长合计约310km,车站189座,见表3。至此,2020年上海城市轨道交通网络总规模将达到约 877km,见图1。 表3新一轮近期建设规划建设项目(2010-2020年)

上海地铁:三大火车站被指地铁购票难

近日,有旅客反映虹桥火车站地铁站购票排队时间长、难买票。地铁方的数据显示,自7月1日进入暑运高峰,乘坐地铁的日均客流达到16万人次,这加剧了买地铁票的等待问题。 售票机有限制还“罢工” 一位天津来沪的乘客,拿着纸币在“仅收硬币”的自动售票机后排队,直到一位工作人员提示,“这个机器只能用硬币,纸币要去人工售票处买票”。 随后,该男乘客前后的几位乘客纷纷转战其他自动售票机,而他们已排队十余分钟。在虹桥火车站地铁站乘坐地铁的多是外地来沪旅客,其中有80%的旅客选择地铁出行。在地铁站购票成外地旅客展开上海之旅的第一步,但“暂停服务”、“仅收硬币”、“仅收纸币”,却时常难住他们。 虹桥火车站地铁站共有南北两个售票处,上海地铁运营中心介绍,虹桥火车站站南北两端各设置了8台自动售票机,8台数量是根据该站点的客流总量设定。因为列车抵沪后会有一个客流高峰出现,购票乘客常成批出现。 昨天13时30分许记者在现场看到,虹南面售票处共有4个人工售票窗口和8台自动售票机,其中2台自动售票机处于暂停服务状态,还有一台仅收纸币,一台仅收硬币。北面售票处的情况类似,其6台自动售票机中有1台暂停服务,在早报记者观察的15分钟后又有2台“罢工”。 记者在高峰时段统计,平均每列购票队伍都有约20人,乘客需排15分钟左右才能购到票。另外,部分自动售票机只收取纸币或硬币,不熟悉操作的外地旅客很可能到售票机前才发现无法购票。虽然人工售票口没有纸币或硬币的限制,但大量不熟悉交通情况的外地旅客会在窗口前询问地铁的换乘方式,导致人工售票窗口的平均排队时间也超过十分钟。 列车班次和存钱箱约束 对于售票机频频“故障”,上海运营中心负责人介绍,这些并非是售票机频发故障,而是售票机内的钱箱装满需要更换。“平均一天一台售票机需要换钱箱1至3次。”无论硬币还是纸钞都会碰到这样的情况,遇到客流频繁时,更换的次数可能增多,尽管每次更换操作的时间不长,但或多或少影响乘客部分时间。 虹桥火车站值班站长高煜介绍,在自动售票机内部分别有一个存储投入钱币的纸币箱和硬币箱。在纸币箱被放满的情况下,自动售票机就会开始拒绝纸币的投入,此时自动售票机上方的LED显示屏会显示“仅收硬币”;如果硬币箱被放满时,会显示“仅收纸币”;若两个箱都收满后,则显示“暂停服务”。 “该站一般8台左右能够满足购票需求。”运营中心负责人表示,虹桥站的客流特点是客流量随火车到站发生波动,在火车客流到站间隙,售票机及窗口并不出现排队的现象。不过,遭遇火车客流极端高峰时,也会出现拥挤的现象。 地铁公司已安排工作人员引导,同时在售票机旁设立了求助按钮,如发现故障以及需要帮助,可以使用求助按钮求助。另外,地铁虹桥火车站与周边旅行社沟通达成共识,对团体

上海地铁1号线线路图

上海地铁1号线线路图 海地铁1号线,又称上海轨道交通一号线,是上海的第一条地铁,也是上海轨道交通最为繁忙、最重要 的线路之一。最早由南段(锦江乐园—徐家汇)于1993年5月28日开始试运营;1994年12月12日,全线通车调试;1995年7月,全线正式运营。上海地铁一号线南起闵行区莘庄站,北至宝山区富锦路站,全长近37公里,共设28个车站及2个车辆段,最低票价3元。上海地铁一号线的运营使上海成为继北京,天津之 后中国大陆第三个拥有地铁的城市。如下为其线路图: 1.由其线路图可进行其途径的商圈分析:其由南向北跨过多个商圈,途径徐家汇、人民广场、淮海路三大城市最繁华商圈以及商务CBD,线路首尾分别连接湖北大型生活区和沪闵、莘庄大型生活区。目前一号线南起闵行区莘庄站,北至宝山区富锦路站,全长近37公里,共设28个车站及2个车辆段(梅陇停车场,富锦路停车场),途径宝山、闸北、静安(途径,无车站)、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。 2.线路建设历程: 一号线一期(锦江乐园—上海火车站) 1995年4月10日,上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营,7月正式投入运营。地铁1号线全长16.1公里,设锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站,锦江乐园站、新龙华站为地面站,余为地下站。此外,设地面车辆段1处,地下主变电站2座,牵引变电站7座,控制中心1座。区间隧道单线长18.5公里。征借地69.8公顷,建动迁房屋53万平方米,动迁居民5800户,单位304家。工程总概算人民币53.9亿元。 上

上海地铁7号线线路介绍

上海地铁7线路线路介绍 海地铁7号线,又称为上海轨道交通七号线。是上海轨道交通系统中第9条开通运营的线路,途径宝山、 普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。该线从宝山区美兰湖(沪太公路美丹路)起,穿越上海市中心城区,至浦东新区花木路,线路全长约44.35km,共有33座车站,其中换乘车站9座,龙阳路和锦秋路停车场2 个车辆段。 1.由上图进行商圈分析:经过静安寺、常熟路商圈,并直达上海最大的会展中心:新国际博览中心。顾客群以女性乘客略多,年龄层集中在25-34岁,高学历、高收入白领及已婚人群特征显著。 2.线路发展历程: 2005年底,7号线工程正式开工建设;2008年12月,土建结构全线贯通;2009年1月,新村路主变电站成功受电,2009年6月,第一列车上线调试,2009年11月18日,通过了专家评审,具备试运营基本条件。 2009年12月5日,一期工程(上海大学站—花木路站,后滩站除外)通车试运营,试运营为期1年,首趟列车从上海大学站发出。线路总长达到34.38公里,设28座车站。 2010年4月20日,后滩站启用。 2010年12月28日,北延伸段(美兰湖站—罗南新村站—顾村公园站)启用通车。新开通线路线约9.98km,设地下车站3座,高架车站2座。线路总长达到44.35公里,共设33座车站。 上

2012年12月30日,原船厂路站改名为龙华中路站。 2014年7月22日,祁华路站开通,小交路终点站从上海大学站变更为祁华路站。 3.建设意义: 上海地铁7号线在规划设计时贯彻“共享网络资源”的理念,以集约化方式降低投资和运营成本。陈太路停车场、新村路控制中心都将与网络其他规划线路共用,换乘站按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理,与周边地下空间规划有效衔接并预留接口条件。 7号线在施工中还依靠科技大胆创新,采用了盖挖法、气压沉箱、综合监控、减震降噪、拔桩技术等一系列新工艺、新工法解决工程施工难题,共获得10多项科技进步奖和优秀咨询奖,并取得专利14项;同时在工程建设中注重管理规范化,通过流程再造、信息化管理实现管理系统化,在对重要风险源和重点风险源进行重点梳理和分析的基础上,应用“计算机远程监控系统”对全线风险源进行实时监控,确保工程建设安全。此外,7号线还开行了“青春世博号”地铁列车。 7号线北延伸工程线路,串连了在建和规划的顾村“四高小区”及罗店新镇,是连接宝山顾村、罗店西部地区与上海中心城地区的一条快捷交通干线。工程在环境敏感地段铺设了减振轨道,加装了声屏障,减小了行车噪音对环境的影响。首次根据站址环境建设条件,因地制宜地选用岛式或侧式车站形式,与周边建筑相连。北延伸工程的建成运营,可以促进宝山区的社会经济发展。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

对上海地铁车站独立出入口形式的思考(精)

对上海地铁车站独立出入口形式的思考 摘要:上海数百个地铁车站出入口对方便乘客进出站及城市景观和谐产生了不容忽视的影响。通过对上海地铁车站独立出入口形式变化的分析与思考,寻找出其演变的规律,并提出一种能够兼顾有盖式与开敞式优点的敞篷式出入口方案,以供同行参考。 关键词:地铁车站;独立出入口;有盖式;开敞式;敞篷式 地铁作为一种技术成熟的公共交通工具,以其快捷、安全、准点,载客量大等特点,满足了当今城市的交通发展需求,日渐成为城市公共交通的主体。以上海为例,至2010年,上海地铁将建成11条线路,总长达400 km,设置约260座地铁车站。按一座车站有3个出入口计算,由此形成的数百个地铁车站出入口对上海城市的景观构成了重要的影响。 随着城市景观建设及人们审美要求的日趋提高,地铁出入口采用何种形式越来越受到设计者的关注。为此,对现有的上海地铁车站独立出入口的形式进行初步分析,找出其演变规律,并提出一种新的地铁出入口形式。 1 上海已建地铁车站独立出入口的概况 目前,上海已有6条运营的地铁线路。1995年建成的1号线出入口以与车站物业结合形式居多,独立出入口大多为开敞式;此后的2号线又以有盖式出入口居多,仅在少数交通要道设置开敞式出入口;2005年底建成的4号线和2007年底建成的6、8、9号线出入口呈现出开敞式明显多于有盖式;现在,地铁建设单位又力推有盖式出入口,并对已建的开敞式出入口加建顶棚。如此的反复,其矛盾的焦点就是地铁出入口的使用功能与城市景观两者发生了冲突。地铁设计者从“以人为本”的理念出发,提倡能够遮阳避雨的有盖式;城市规划管理者则从城市景观的角度出发,力推无遮盖、不影响周围景观的开敞式。 2 地铁车站独立出入口形式的分析 根据对上海已运营地铁车站有盖式和开敞式出入口使用情况的分析,两种情况各有利弊。开敞式出入口由于高度较低,采光好,对光线遮挡较少,且有通透感,对城市景观和周围建筑的影响较小,但也有很多使用上的弊病。例如,楼扶梯暴露在室外,雨天楼梯湿滑,给行人带来安全隐患;提高了出入口下端排水的要求;露天的自动扶梯遇雨水容易锈蚀和损坏。此外,由于开敞口的防盗卷帘设在暗埋通道的位置,出入口楼扶梯始终处于开放区域,不便于夜间的管理,容易造成财产的损失和诱发一些治安问题。 相对而言,有盖式出入口则较为人性化和合理化。它能有效解决开敞式出入口产生的一系列问题,但是,会对乘客进出出入口的采光和城市景观有一定的影响。为消除这种弊端,有必要对有盖式出入口的造型进行分析。

上海地铁13号线线路说明

上海地铁13号线线路说明 上海轨道交通13号线,编号M5,为上海其中一条建设中的轨道交通路线。2012年12月30日开始运行,线路全长33.6千米,均为地下线,共有31个车站,还有北翟路停车场(与2号线共享)及川杨河辅助停车场2个车辆段,全线工程总投资为198.68亿元人民币。列车运行间隔为10分钟,首班车最早6:00,末班车22:00发车。有关部门公布了上海轨道交通十三号线的最新线路图,该线由嘉定区江桥镇的金运路站至浦东新区张江路站,共设31个车站,线路日客流约200,000人次。 线路概述: 缓解江桥、普陀出行压力,促使更多居民出行使用地铁连接淮海商圈、世博商圈及居民区。延伸段通车后,换乘站点将达7个。 发展规划: 轨道交通13号线一期工程共设14座车站,沿线与1、2、3、4、7、11、12号线及规划中的14、15、20、21共11条线、9座站换乘,其中三线换乘站3座,两线换乘站6座,全部为地下站,分别是金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3、4号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。

二期由南京西路站延伸至张江路站,现阶段有消息指出计划于2015年左右开通。 三期串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点,其起点位于二期工程终点站华夏中路站,沿中科路向东,共设中科路、学林路、张江路三站,线路全长5.254公里,设三座地下车站。列车编组的初、近、远期都采用A型车6节编组,运营时间从5:00至23:00,共18小时。初期全日开行列车218对,近期全日开行252对,远期全日开行280对。计划2014年开工,2017年建成试通车,工程建设总工期约3.5年。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

上海市地铁发展现状

上海市地铁发展现状 王艳明 13 一、基本概况 上海地铁,其第一条线路于1995年4月10日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统,也是目前中国地铁线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、287座车站,运营里程达410公里(不含磁浮示范线),近期及远期规划则分别达到510公里和970公里。截至2012年年底,上海轨道交通通车的总长超过400公里,位居中国第一。 二、运营情况 轨道交通1号线:运营区间:莘庄—人民广场—富锦路。长约37公里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色:大红色。 轨道交通2号线:运营区间:徐泾东—江苏路—人民广场—浦东国际机场。长约68公里,共设30座车站,是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色:淡绿色。 轨道交通3号线:运营区间:上海南站—江湾镇—江杨北路。长约公里,共设29座车站,是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路(地下站:铁力路;地面站:上海南站、江杨北路)。线路识别色:黄色。 轨道交通4号线:运营方式为环线:宜山路—西藏南路—南浦大桥—中潭路—虹桥路。长约公里,共设26座车站,环线(除宜山路外与轨道交通3号线接轨为高架,其余为地下车站)。线路识别色:紫色。 轨道交通5号线:运营区间:莘庄—剑川路—闵行开发区。长约17公里,共设11座车站(除莘庄为地面车站,其余10座为高架车站)。线路识别色:紫红色。 轨道交通6号线:运营区间:港城路—源深体育中心—东方体育中心。长约36公里,共设28座车站(其中高架车站8座,地下车站20座)。线路识别色:品红色。 轨道交通7号线:运营区间:花木路—东安路—美兰湖。长约37公里,共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色:橘红色。 轨道交通8号线:运营区间:航天博物馆—老西门—市光路。长约41 公里,共设30座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽,并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。线路识别色:深蓝色。 轨道交通9号线:运营区间:杨高中路—陆家浜—七宝—松江新城。长约46公里,共设23座车站,是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色:淡蓝色。

上海地铁9号线地铁线路介绍

上海地铁9号线线路介绍 海轨道交通9号线(轨道交通8号线),也称作申松线,以天蓝色为标志色,列车编组采用6节编组方式。 该线由上海港铁建设有限公司负责建设,由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日一期通车。此后,先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。该线是一条东西走向为主的线路,穿越徐家汇、花木两个城市副中心,是横穿上海的一条主要干线。截至2014年8月,该线全长45.6公里,共设23座车站,其中换乘车站5座,拥有车辆段1 个。 1.线路信息:上海地铁9号线共设有26个站点,线路日客流972,000人次。这条线路女性乘客比例较多,由于一段经过松江大学城,因此线路中高学历学生具有一定占比,此外25-34岁拥有较高个人月收入的白领人士人群较多。线路主要经过松江新城、佘山、七宝、漕河泾、徐家汇、打浦桥、八佰伴、世纪大道等浦西、浦东主要商务、商贸核心区域,商业价值显著。 2.线路发展历程: 2007年12月29日,一期工程(松江新城站-桂林路站)通车。全长29公里,共设12座车站,其中松江大学城站至泗泾站4站为高架车站,其余8座车站均为地下车站,平均站距2.54公里。 2008年12月28日,一期遗留段(桂林路站-宜山路站)通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时间缩短80%,短驳公交同时取消。同时,9号线增加5列新车投入运营,上线列车达到12列,列车 上

运营间隔缩短到10分钟以内。 2009年12月31日,二期工程(宜山路站-世纪大道站)通车。增加全长约12公里,增设9座车站,上线列车达到26列电客列车,全天最小行车间隔为6分钟。 2010年4月1日,二期遗留站(杨高中路站)开通。 2012年12月,三期工程获国家发改委批复,由上海建工四建集团有限公司中标建设。2012年12月30日,三期南延伸段工程(松江新城站-松江南站站)通车。 3.线路发展规划:该线有三期东延伸规划,将增加7个车站:平度路站、黑松路站、碧云路站、金桥路站、张桥站、金海路站、上川路站。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

上海地铁16号线线路图

上海地铁16号线线路图 海轨道交通16号线,北起龙阳路站,南至滴水湖站。全长58.96公里,其中地下线长约13.74公里,高 架线长约45.22公里,共设车站13座,是一条市域快速线,其车辆采用最大时速为120公里的A 型车,极大地缩短了临港新城与中心城区的距离,将临港新城与中心城区快速联系起来,为解决上海市东南地区的居民出行提供了一条重要的交通干线。为美化高架线路的环境,16号线还首次采用了第三轨接受车辆行驶电流的模式。2010年3月22日,开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行。2012年11月底,轨道15-2标上下行全部贯通,由龙阳路站至滴水湖站。2014年12月28 日,龙阳路——罗山路区段开通。以下为最新的线路图: 1.线路信息:上海地铁16号线共计设立13个站点,一期开通11个站点线路,线路日客流131000人次。一期开通站点为罗山站至滴水湖站,其中罗山路站可与11号线进行同站换乘经过野生动物园,南汇,滴水湖等旅游地标。该线路主要乘客为旅游人员,乘客类型具有多样性。 2.线路站点图:浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道(S3)—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点南汇新城滴水湖站。 3.未来发展规划:原上海轨道交通16号线,编号L2,为上海一条规划建设的轨道交通路线。起讫点大致为虹口足球场站经上海西站至吴泾,其走向大致为自虹口足球场起,经广灵四路或花园路、广中路、广中西路、志丹路、新村路、交通路、祁连山路、淞虹路、合川路、莲花南路、银都路、虹梅南路至吴泾。 上

其中仍在规划中。其中自虹口足球场站至上海动物园站的一期工程,全长19公里,共设17站,为上海2010~2020年间规划建设线路,上海动物园站以南线路尚无时间表。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

上海地铁4号线工程设计与施工新技术

上海地铁4号线工程设计 与施工新技术 【摘要】地铁4号线工程在上海轨道交通规划网中的地位举足轻重,本文结合该工程的建设情况,简单介绍了方案中线路设计、换乘方式和盾构穿越地下墙时所体现的新思路。详细总结了车站施工和盾构推进过程中为保护周围环境和控制地层移动,所采取的一系列科学合理的新技术和新措施。【关键词】地铁车站“八”字形线路换乘方式玻璃钢纤维(GFRP)冻结法施工盾构上下重叠推进远程监控系统1 前言 根据上海城市2050远景总体规划,最终规划轨道交通线路总长562Km,共21条轨道交通线,其中地铁11铁,轻轨10条。绝大多数成放射状,而明珠线二期(M4)与明珠线一期(M3)西部线路相结成环,是轨道交通系统中唯一的城市环线。它是联系其他线路的纽带,其主要功能是将其他轨道线路联系起来,使整个上海轨道交通网成为一个有机的整体。对于现阶段来说,地铁4号线首先要与已建的1号线、2号线、明珠一期线西部线路接轨,形成“申”字形轨道交通网络的基本骨架。本文将主要介绍地铁4号线工程建设过程中的

设计及施工不同于以往的一些新的技术特点,以供交流。2 地铁4号线工程概况 2.1 线路规模和走向 地铁4号线工程线路全长22.032KM,其中高架线1.25KM,其余均为地下线。共设17座车站,其中地下一层半站2座,地下二层站10座,地下三层站5座,平均间距为1.238KM。设停车场1座。M4工程线路走向为:M3宝山路站——溧阳路——临平路——长阳路——杨树浦路——浦东大道——张杨路——浦电路——蓝村路——浦东南路——南浦大桥——西藏南路——鲁班路——大木桥路——东安路——天钥桥路——上体场路——宜山路——M3虹桥路站。如图1所示。 图1 上海轨道交通地铁4号线工程线路示意图 2.2 建设工期及工程筹划 本工程建设年限为2000年初~2004年底,2004年底建

上海地铁12号线线路图

上海地铁12号线线路图 上海轨道交通12号线(M12线)全长40.4公里,途经7个行政区,设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线,将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站,途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于2008年12月30日开工建设,东段(金海路站至曲阜路站)率先于2013年年底建成通车。全线于2015年12月19日运营通车,未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘,称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。 线路概述:以金海路站起始至天潼路,经过北外滩、东外滩复兴岛开发区等多个重要区域 新开通的西段贯穿淮海商圈、南京西路商圈等并途经一系列成熟居民区。 *西段预计2013年12月底开通 线路发展历程: 轨道交通12号线工程设金海路车辆段(与9号线、14号线共享)和中春路停车场共2座,设控制中心1座(与8号线、10号线共享);全线设船厂路站主变电所(与7号线共享)和长阳路主变电所各1座。 轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一,它强化了中心区向外围的交通辐射功能,沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北

外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域,同时适时辅以地面公共交通,形成多个换乘枢纽,建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。[4] 开通时间为2013年底(金海路-曲阜路),2015年底全线(七莘路-金海路)通车。 位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内,多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组,轨道上绽放出朵朵焊花,12号线西段(曲阜路站至七莘路站)的最后一个轨道接头顺利完成焊接,这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。 12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。此外,西段全线各车站装饰工作也在同步进行,陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造,以实现该站开通试运营后地下三线换乘功能(1、10、12号线)。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

上海地铁线路及换乘

上海地铁1号线途径站点 富锦路- 友谊西路- 宝安公路- 共富新村- 呼兰路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海马戏城- 延长路- 中山北路- 上海火车站(换3、4)- 汉中路- 新闸路- 人民广场(换2、8)- 黄陂南路- 陕西南路(换10)- 常熟路(换7)- 衡山路- 徐家汇(换9)- 上海体育馆(换4)- 漕宝路- 上海南站(换3)- 锦江乐园- 莲花路- 外环路- 莘庄(换5) 上海地铁2号线途径站点 徐泾东- 虹桥火车站(换10)- 虹桥2号航站楼(换10)- 淞虹路- 北新泾- 威宁路- 娄山关路- 中山公园(换3、4)- 江苏路(换11)- 静安寺(换7)- 南京西路- 人民广场(换1、8)- 南京东路(换10)- 陆家嘴- 东昌路- 世纪大道(换4、6、9)- 上海科技馆- 世纪公园- 龙阳路- 张江高科- 金科路- 广兰路- 唐镇- 创新中路- 华夏东路- 川沙- 凌空路- 远东大道- 海天三路- 浦东国际机场 上海地铁3号线途径站点 上海南站(换1)- 石龙路- 龙漕路- 漕溪路- 宜山路(换4、9)- 虹桥路(换4、10)- 延安西路(换4)- 中山公园(换2、4)- 金沙江路(换4)- 曹杨路(换4、11)- 镇坪路(换4)- 中潭路(换4)- 上海火车站(换1、4)- 宝山路(换4)- 东宝兴路- 虹口足球场(换8)- 赤峰路- 大柏树- 江湾镇- 殷高西路- 长江南路- 淞发路- 张华浜- 淞滨路- 水产路- 宝杨路- 友谊路- 铁力路- 江杨北路 上海地铁4号线途径站点 虹桥路- 延安西路(换3)- 中山公园(换2、3)- 金沙江路(换3)- 曹杨路(换3、11)- 镇坪路(换3)- 中潭路(换3)- 上海火车站(换1、3)- 宝山路(换3)- 海伦路(换10)- 临平路- 大连路- 杨树浦路- 浦东大道- 世纪大道(换2、6、9)- 浦电路(换6)- 蓝村路(换6)- 塘桥- 南浦大桥- 西藏南路(换8)- 鲁班路- 大木桥路- 东安路(换7)- 上海体育场- 上海体育馆(换1)- 宜山路(换3、9) 上海地铁5号线途径站点 莘庄(换1)- 春申路- 银都路- 颛桥- 北桥- 剑川路- 东川路- 金平路- 华宁路- 文井路- 闵行开发区 上海地铁6号线途径站点06:00-21:11 港城路- 外高桥保税区北- 航津路- 外高桥保税区南- 洲海路- 五洲大道- 东靖路- 巨峰路- 五莲路- 博兴路- 金桥路- 云山路- 德平路- 北洋泾路- 民生路- 源深体育中心- 世纪大道(换2、4、9)- 浦电路(换4)- 蓝村路(换4)- 上海儿童医学中心- 临沂新村- 高科西路(换7)- 东明路- 高青路- 华夏西路- 上南路- 灵岩南路

上海地铁概况

上海地铁概况 上海地铁概况_上海地铁简介 时间:2012年03月16日分类:地铁资讯 一、上海轨道交通基本概况 截止2011年6月30日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、275座车站,运营里程达420KM(不含磁浮线)二、上海轨道交通运营线路 轨道交通1号线运营区间:富锦路—上海火车站—莘庄。长约37公里,共设28座车站,是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色:红色。 轨道交通2号线运营区间:徐泾东—淞虹路—浦东国际机场。长约68公里,共设30座车站,是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色:绿色。 轨道交通3号线运营区间:上海南站—长江南路—江杨北路。长约40.5公里,共设29座车站,是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路(铁力路站为地下车站)。线路识别色:黄色。 轨道交通4号线环线。长约33.6公里,共设26座车站,与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色:紫色。 轨道交通5号线运营区间:闵行开发区-莘庄。长约17公里,共设11座车站(除莘庄站为地面车站,其余10座为高

架车站)。线路识别色:紫红色。 轨道交通6号线运营区间:港城路—东方体育中心。长约36公里,共设28座车站(其中高架车站8座,地下车站20座)。线路识别色:品红色。 轨道交通7号线运营区间:美兰湖—上海大学—花木路。长约37公里,共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色:橘红色。 轨道交通8号线运营区间:市光路—航天博物馆。长约41 公里,共设30座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽,并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。线路识别色:蓝色。 轨道交通9号线运营区间:松江新城—杨高中路。长约46 公里,共设23座车站,是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色:淡蓝色。 轨道交通10号线运营区间:虹桥火车站-新江湾城(支线:航中路—新江湾城)。长约36公里,共设31座车站。线路识别色:淡紫色。 轨道交通11号线运营区间:嘉定北—江苏路(支线:安亭—江苏路)。全长约66.5公里,投入运营车站20座。线路识别色:深褐色。 三、上海轨道交通在建线路

上海2030年地铁规划(网络版)

上海2030年地铁规划(网络版) 1 免责申明 (1) 2 规划主体思路 (1) 3 第一套方案 (1) 4 第二套方案 (3) 5 近期论证资料 (5) 6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8) 1免责申明 本文档整理取之于网络,还与网络,希望帮助到心之人。 所有内容未经官方证实,权当参考。 2规划主体思路 在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上,延伸11条线,新建8条线(另外3条支线),并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线,以及连通乍浦、南通、常熟等地,并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。 3第一套方案 初步总结了如下图:黑色代表通勤铁路,蓝色代表快线,橘黄色代表新增线路,红色和绿色代表普通线路。

上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点;南北快线南段和18号线呈现平行对交;徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。 总的线网水平:30条线,1643公里;磁悬浮、电气化通勤铁路不算。 设置铁路特等客站:上海站、虹桥站,一等站:上海南站;二等站:上海西站、青浦站、安亭站; 三等站:金山站、浦东站、松江南站、临港站。

设置:杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。 4第二套方案 另外一种方案: 1号线:莘庄-石洞口8A 2号线:旧青浦-诸光路(分段)-浦东站6A/8A 3号线:月浦-上海南站6B 4号线:内环线6B 5号线:莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C 6号线:港城路-济阳路4C 7号线:罗泾-上海新国际博览中心 7B 8号线:市光路-鲁汇7C 9号线:枫泾-松江南站4B(分段)-曹路站 6B 10号线:旧青浦-久富园区(分段)-航中路/虹桥车站-高东6A 11号线:昆山陆家浜/太仓-祝桥6A 12号线:顾路-青浦新城三里河 6A 13号线:昆山锦溪-赵屯(分段)-四灶港6A 14号线:外冈-合庆8A 15号线:上大路-金山卫清路6A 16号线:虹口足球场-祝桥(分段)-临港东站 6A/4C 17号线:闵行西站-高行 6A 18号线:宝安公路-航头 6A 19号线:临港南站-东滩/横沙(分段)-城桥 4C 20号线:虹桥车站-金泽 6A 21号线:快慢线龙阳路-临港站 6A+ 22号线:(通勤列车)上海南站-乍浦 23号线:徐行-新浜6A 24号线:外冈-金山车站 6A 25号线:石洞口-空港服务区6A 26号线:赵屯-宝杨路 8A+ (除即墨路-长风商务区外,为快慢线)27号线:老港-芦潮港 4C 28号线:滴水湖环线 4C

2020上海地铁规划线路图

2020上海地铁规划线路图(含地铁线详解) 除了《上海地铁规划2010年版图细说((1-7号线)》和《上海地铁规划2010年版图细说(8-13号)》 里所说的13条地铁线,将在2020之前建设完毕并且投入使用。上海地铁的14-18号线为2020 年的地铁远景规划,预计在2010-2020年间全部建设完成。 上海地铁14号线:即原来的M6线,起讫点为嘉定江桥至陆行。 走向:嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、武宁南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、金桥路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束 设站:陆行、金港路、金沪路、碧云路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、陆家嘴(和2号

线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、静安寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4,11号线换乘)、真如西村路、真光新村,丰庄,嘉定江桥 上海地铁15号线:即原来的轻轨L1线,起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。 走向:锦秋路,南大路,西站,沿中环(真北路、北虹路、虹许路、虹梅路)、钦州南路、桂林东街、上海南站、老沪闵路,银都路,到闵行紫竹圆区结束。 设站:闵行紫竹圆区、银都路,莘朱东路、上中路、华东理工大学、上海南站(和1、3号线换乘)、上海师大、钦州南路虹梅路、虹梅路漕宝路(和12号线换乘)、宜山路虹梅路(和9号线换乘)、虹许路(和10号线换乘)、虹古路、北新泾(和2号线换乘)、金沙江路(和13号线换乘)、武宁路、铜川路(和14号线换乘)、上海西站(和11、16号线换乘),南大路,锦秋路 上海地铁16号线:即原来的轻轨L2线,起讫点为吴泾-虹口公园。 走向:吴泾—银都路—莲花路—顾戴路—合川路—龙溪路—淞虹路—万镇路-->上海西站站(11,15)-->交通路站-->新村路站(7)-->志丹路站-->大宁公园站-->上海马戏城站(1)-->广粤路站-->虹口足球场站(3,8) 设站:虹口足球场(和3、8号线换乘)、广粤路、上海马戏城(和1号线换乘)、万荣路、沪太路、新村路(和7号线换乘)、上海西站(和11、15号线换乘)、万镇路,淞虹路,龙溪路,合川路,顾戴路,莲花路,银都路,吴泾 上海地铁17号线:即原来的轻轨L3线,起讫点为虹桥交通枢纽-军工路。 走向:由虹桥交通枢纽出发,经嘉定江桥,南翔,南大路,场中路、万安路、三门路、嫩江路到军工路共青森林公园西南结束。 设站:军工路、嫩江路(和8号线换乘)、民庆路、三门路(和10号线换乘)、同江路(和18号线换乘)、江湾镇(和3号线换乘)、江杨南路、彭浦新村(和1号线换乘)、刘场路、大场东街、场中路大场(和7号线换乘)、南大路,南翔,嘉定江桥,虹桥交通枢纽。 上海地铁18号线(L5):即原来的轻轨L5线,起讫点为共康新村-南汇航头。

上海轨道交通12号线线路图

上海轨道交通12号线线路图 上海轨道交通12号线(M12线)全长40.4公里,途经7个行政区,设有32座全部地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线,将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站,途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。12号线于2008年12月30日开工建设,东段(金海路站至曲阜路站)率先于2013年年底建成通车。全线于2015年12月19日运营通车,未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘,称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。 线路概述:以金海路站起始至天潼路,经过北外滩、东外滩复兴岛开发区等多个重要区域 新开通的西段贯穿淮海商圈、南京西路商圈等并途经一系列成熟居民区。 *西段预计2013年12月底开通 线路发展历程: 轨道交通12号线工程设金海路车辆段(与9号线、14号线共享)和中春路停车场共2座,设控制中心1座(与8号线、10号线共享);全线设船厂路站主变电所(与7号线共享)和长阳路主变电所各1座。 轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一,它强化了中心区向外围的交通辐射功能,沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北

外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域,同时适时辅以地面公共交通,形成多个换乘枢纽,建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。[4] 开通时间为2013年底(金海路-曲阜路),2015年底全线(七莘路-金海路)通车。 位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内,多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组,轨道上绽放出朵朵焊花,12号线西段(曲阜路站至七莘路站)的最后一个轨道接头顺利完成焊接,这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。 12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。此外,西段全线各车站装饰工作也在同步进行,陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造,以实现该站开通试运营后地下三线换乘功能(1、10、12号线)。 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

上海地铁站名中英文对照

上海地铁站名中英文对照 莘庄Xinzhuang 外环路Waihuanlu 莲花路Lianhua Road 锦江乐园Jinjiang Park 上海南站Shanghai South Railway Station 漕宝路Caobao Road 上海体育馆Shanghai Indoor Stadium 徐家汇Xujiahui 衡山路Hengshan Road 常熟路Changshu Road 陕西南路South Shaanxi Road 黄陂南路South Huangpi Road 人民广场People's Square 新闸路Xinzha Road 汉中路Hanzhong Road 上海火车站Shanghai Railway Station 中山北路North Zhongshan Road 延长路Yanchang Road 上海马戏城Shanghai Circus World 汶水路Wenshui Road

彭浦新村Pengpu Xincun 共康路Gongkang Road 通河新村Tonghe Xincun 呼兰路Hulan Road 共富新村Gongfu Xincun 宝安公路Bao'an Highway 友谊西路West Youyi Road 富锦路Fujin Road 虹桥火车站Hongqiao Railway Station 虹桥机场西Hongqiao Airport West 淞虹路Songhong Road 北新泾Beixinjing 威宁路Weining Road 娄山关路Loushanguan Road 中山公园Zhongshan Park 江苏路Jiangsu Road 静安寺Jing'an Temple 南京西路West Nanjing Road 人民广场People's Square 南京东路East Nanjing Road 陆家嘴Lujiazui 东昌路Dongchang Road

上海地铁10号线线路介绍

上海地铁10号线线路介绍 上海轨道交通10号线,编号M1,是国内首条无人驾驶轨道交通线,一期由新江湾城站至虹桥火车站,支线在龙溪路站连接支线,抵达航中路站。线路全长36千米,其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营,而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路,长10.08公里,共设6站,为上海2010~2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域,因此被称为“白金线路”。 未来发展规划: 浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前,市规土局《关于轨道交通10号线(新江湾城-基隆路)选线专项规划》公示,透露了轨道交通10号线将进一步延伸,穿过黄浦江后到达基隆路。 轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路,一期工程已经运营通车,全长36.2公里,纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区,并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点,共设31个车站。 10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸,设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站(换乘6号线)、基隆路站。 10号线未来将新增如下换乘站:港城路站(换乘6号线)

上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端,沿淞沪路过黄浦江后,再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km,其中地下线(盾构)长度3.155km,明挖段长度0.228km,过渡段长度0.337km,高桥段长度6.36km;设站6座,其中地下站1座,高架站5座;设港城路停车场1座;在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分,是上海轨道交通网络中北部越江通道,连接市中心区和浦东新区,服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区,与10号线一期工程贯通运营 更多详情请访问媒力·中国官网:https://www.360docs.net/doc/947662841.html,

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