静压成管灌注桩施工监理实施细则[1].doc

静压成管灌注桩施工监理实施细则[1].doc
静压成管灌注桩施工监理实施细则[1].doc

厦门高诚信建设监理有限公司嘉庚体育馆综合配套工程

静压沉管灌注桩施工监理实施细则

编制:

审核:

厦门高诚信建设监理有限公司

2012年11月26日

一、工程概况:

工程名称:嘉庚体育馆综合配套工程A1-1、A1-2地块

建设地点:厦门市集美区同集路与乐海路交汇处,已建嘉庚体育馆边。

建设单位:厦门国贸海湾投资发展有限公司

设计单位:天厦建筑设计(厦门)有限公司

基坑支护设计单位:中国建筑东北设计研究院有限公司

监理单位:厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位:厦门特房建设工程集团有限公司

本工程项目总用地面积70280㎡,分成A1-1、A1-2两个地块。

1、A1-1地块

包括商业地下室及西南角纯地下室;商业地下室采用柱下桩基、承台、无梁底板,地下室外周边混凝土挡墙;

商业地下室桩基采用现浇钢筋混凝土大口径沉管灌注桩和现浇钢筋混凝土钻孔灌注桩,总桩数1529根(抗压兼抗拔桩825根),其中沉管灌注桩1514根(桩直径700mm),钻孔灌注桩15根(桩直径700mm);砼强度等级为C35,桩端持力层为强风化花岗岩层(个别桩为全风化层),端阻力极限值8000kpa(全风化层6500kpa),桩端进入持力土层≥1.0米,预估桩长为18m至38m;沉管灌注桩采用静压方式沉桩,以终压力值为停止沉桩控制指标,终压力值不小于6200KN,有效桩长为参考指标。估算基桩竖向抗压承载力特征值: 2700 Kn 至 3200 Kn;桩身截面抗压承载力设计值: 3850Kn,标准值 6900Kn,基桩竖向抗拔承载力特征值:1000 Kn 至 1300 Kn;桩身截面抗拉承载力设计值: 400Kn ~ 1200Kn (抗裂控制)。抗压试验加载值:6800Kn;抗拔试验加载值:1500Kn;

2、A1-2地块

采用桩基础,其中高层部分地基基础设计等级为甲级。总桩数504根;其中沉管灌注桩472根,钻孔灌注桩32根。现浇钢筋混凝土沉管灌注桩472根,砼强度等级C35,桩直径700mm,桩端持力层为强风化花岗岩层,端阻力极限值8000kpa,桩端进入持力土层≥1.0m,预估桩长度为18m至38m,基桩竖向抗压承载力特征值3100KN,竖向抗压极限承载力标准值6200KN,兼做抗拔桩时,估算基桩竖向抗拔承载力特征值1150KN,竖向抗拔承载力标准值2300KN;采用静压方式沉桩,以终压力值为停止沉桩控制指标,终压力值不小于6200KN,有效桩长为参考指标,按《勘察报告书》估测桩长,对兼有抗拔作用的桩,有效桩长不小于22米。

现浇钢筋混凝土钻孔灌注桩32根,砼强度C35,桩直径700mm,桩端持力层为强风化花岗岩层,端阻力极限值3000KPa,桩端进入持力土层≥1.0m,预估桩长度为25m至32m,基桩竖向抗压承载力特征值2850KN,竖向抗压极限承载力标准值5700KN,兼做抗拔桩时,估算基桩竖向抗拔承载力特征值880KN,竖向抗拔承载力标准值1760KN,有效桩长不小于22米。

二、施工准备监理要点:

1.核查分包单位质量管理体系、安全生产管理体系:

(1)禁止承包单位将其承包的全部工程肢解以后,以分包的名义分别转包给他人。

(2) 建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具相应资质条件的分包单位;但是,除总承包合同中约定的分包外,必须经建设单

位认可。施工总承包的,建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。

(3) 禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。

(4) 总承包单位与分承包单位应订立书面合同。

2.施工方案审核核查内容:

(1) 施工组织总设计般包括工程概况、总体施工部署、施工总进度计划、总体施工准备与主要资源配置计划、主要施工方法、施工总平面布置等方面的内容。

(2) 单位施工组织设计般包括工程概况、施工部署、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、主要施工方案、施工现场平面布置等方面的内容。

(3) 施工方案般包括工程概况、施工安排、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、施工方法及工艺要求等方面的内容。

(4) 审核重点?施工组织设计是否符合国家、地方现行的关工程建设方面的法律、法规、规范、标准;工程施工合同和招标投标文件;工程设计文件等。

3.材料检验

(1)钢筋:钢筋的牌号、规格等应符合设计要求,其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1) 、《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》国家标准第1号修改单(GB 1499.2)的规定。4.机具设备检查检查内容:

(1)机具设备型号、规格、数量、性能参数、状态是否满足正常施工需要。

(2) 大型机械设备,如起重机械等检测、备案手续。对于起重机械设备尚应检查起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明。

(3) 现场计量器具,如经纬仪、水准仪、磅秤、钢尺、压力表等的性能、精度是否符合施工要求,是否规定的检验周期由法定计量部门检验标定。

三、施工过程监理要点:

1.施工操作要点

⑴施工程序:桩机就位→桩尖定位→沉管→钢筋安装→浇筑混凝土→拔管→复打。

⑵桩机就位:打(沉)桩机就位时,应垂直、平稳架设在打(沉)桩部位,桩锤(振动箱)应对准桩位。同时,在桩架或套管上标出控制深度标记,以便在施工中进行套管深度观测。

⑶桩尖定位

1) 采用活瓣式桩尖时,应先将桩尖活瓣用麻绳或钢丝捆紧合拢,活瓣间隙应紧密。当桩尖对准桩基中心,并核查调整套管垂直度后,利用锤击及套管自重将桩尖压入土中。

2) 采用预制混凝土桩尖时,应先在桩基中心预埋好桩尖,在套管下端与桩尖接触处垫好缓冲材料。桩机就位后,吊起套管,对准桩尖,使套管、桩尖、桩锤在一条垂直线上,利用锤重及套管自重将桩尖压入土中。

⑷沉管

1) 成桩施工顺序一般从中间开始,向两侧边或四周进行,对于群桩基础或桩的中心距小于等于3.5d(d为桩径) 时,应间隔施打,中间空出的桩,须待邻桩混凝土达到设计强度的50%后,方可施打。

2) 开始沉管时应轻击慢振。锤击沉管时,可用收紧钢绳加压或加配重的方法提高沉管速率。当水或泥浆可能进入桩管时,应事先在管内灌入1.5m 左右的封底混凝土。

3) 应设计要求和试桩情况,严格控制沉管最后贯入度。锤击沉管应测量最后二阵十击贯入度;振动沉管应测量最后两个2min贯入度。

4) 在沉管过程中,如出现套管快速下沉或套管沉不下去的情况,应及时分析原因,进行处理。

5)钢筋安装:钢筋笼应设计要求绑扎,并绑好垫块。钢筋笼的吊放,对通长的钢筋笼在成孔完成后埋设,短钢筋笼可在混凝土灌至设计标高时再埋设,埋设钢筋笼时应对准管孔,垂直缓慢下降。在混凝土桩顶采取构造连续插筋时,必须沿周围对称均匀垂直插入。

⑹浇筑混凝土

1) 每次向套管内灌注混凝土时,如用长套管成孔短桩,则一次灌足,如成孔长桩,则第一次应尽量灌满。混凝土坍落度宜为6~8cm,配筋混凝土坍落度宜为8~10cm。

2) 本工程设计要求充盈系数(实际灌注混凝土量与理论计算量之比)约为1.1。在施工中可根据不同土质的充盈系数,计算出单桩混凝土需用量,折合成料斗浇灌次数,以核对混凝土实际灌注量。当充盈系数小于1时,应采用全桩复打;对于断桩及缩颈桩可局部复打,即复打超过断桩或缩颈桩1m以上。

3) 本工程设计要求桩顶混凝土要高出设计标高1000mm,待以后施工承台时再凿除。

⑺拔管

1) 拔管方法:根据沉管方法可采用锤击沉管拔管法或振动沉管拔管法。

①锤击沉管拔管法:套管内灌入混凝土后,拔管速度应均匀,对一般土层不宜大于1m/min;对软弱土层及软硬土层交界处不宜大于0.8m/min。采用倒打拔管的打击次数,单动汽锤不得少于70次/min;自由落锤轻击(小落距锤击)不得少于50次/min。在管底未拔到桩顶设计标高之前,倒打或轻击不得中断。

②振动沉管拔管法:可根据地基土具体情况,分别用单打法或反插法进行。单打法:适用于含水量较小土层。系在套管内灌入混凝土后,再振再拔,如此反复,直至套管全部拔出,在一般土层中拔管速度宜为1.2~

1.5m/min,在软弱土层中不宜大于0.8~1.0m/min。反插法:适用于饱和土层。当套管内灌入混凝土后,先振动再开始拔管,每次拔管高度为0.5~1m,反插深度0.3~0.5m,同时不宜大于活瓣桩尖长度的2/3。拔管过程应分段添加混凝土,保持管内混凝土面始终不低于地表面,或高于地下水位1~1.5 m以上。拔管速度控制在0.5 m/min以内。在桩尖接近持力层处约1.5m范围内,宜多次反插,以扩大桩底端部面积。当穿过淤泥夹层时,适当放慢拔管速度,减少拔管和反插深度。反插法易使泥浆混入桩内造成夹泥桩,施工中应慎重采用。

2) 每次拔管高度应以能容纳吊斗一次所灌注混凝土为限,并边拔边灌。在任何情况下,套管内应保持不少于2m高度的混凝土,并沉管方法不同分别采取不同的方法拔管。在拔管过程中,应专人用测锤或浮标检查管内混凝土下降情况,一次不应拔得过高。

(8)空孔处理:按设计要求砼完成面以上500mm范围的送桩空孔部分采用碎石回填,其余送桩空孔部分采用素土回填。

(9)复打:桩身混凝土浇筑后必要复打时,必须在原桩基混凝土未初凝前在原位上重新安装桩尖,第二次沉管。沉管后每次灌注混凝土应达到自然地面高,不得少灌。拔管过程中应及时清除桩管外壁和地面上的污泥。前后两次沉管的轴线必须重合。

(10)雨期施工:雨期施工,当砂、石含水量增大时,应现场实测数据随时调整混凝土配合比中的加水量。同时要注意测定地下水位的变化,决定是否进行封底防水。特别要注意与回填层接触的软弱土层,在地表水的浸泡下,会变成软塑状态,在此段应进行反插,防止发生缩颈。

2.监理要点

⑴平行检查成孔方法、成孔质量。

⑵平行检查钢筋笼制作、安装质量。

⑶混凝土浇筑过程需实行旁站监理,重点检查水泥、砂、碎石等原材料质量;混凝土强度等级、施工配合比及原材料计量、坍落度;冬期施工尚应检查混凝土出罐温度、保温措施等。

⑷见证混凝土试块留置。

四、专项检测

1.检测要求

(1) 检测项目:单桩承载力检测、桩身完整性检测、桩体强度。

(2) 检验方法:承载力采用静载法或大应变法;桩身完整性采用钻芯法、超声波法、低压应变法;桩体强度采用钻芯法。

(3) 检验数量:《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106)的规定。

(4) 检验时间:承载力及桩体强度检测时,灌注桩混凝土强度应达到设计强度;完整性检测,当采用低压应变法或声波透射法检测时,受检桩混凝

(5) 施工记录:成孔后灌注前隐蔽工程验收记录(包括下灌注导管和旋转隔水栓)、水下混凝土浇筑记录等。

(6) 基桩完整性、承载力、桩体强度检测报告。

(7) 基桩竣工平面图。

(8) 分项工程检验批质量验收记录。

六、成品保护巡视检查要点:

⑴对于中心距小于3.5倍桩径的群桩基础,采用沉管法成孔,应间隔施工,以避免影响已灌注混凝土的相邻桩质量。

⑵承台施工时,在凿除高出设计标高的桩顶混凝土时,必须自上而下凿,不能横击,以免桩受水平力冲击遭到破坏。

⑶套管成孔灌注桩施工时,应随时观测桩顶和地面无水平位移及隆起,必要时应采取措施进行处理。

七、安全管理巡视检查要点:

⑴禁止无关人员进入现场,打沉套管应专人指挥。

⑵在桩架上装拆维修机件,进行高空作业时,必须系安全带。

⑶桩机行走时,应先清理地面上的障碍物和挪动电缆。挪动电缆应戴绝缘手套,注意防止电缆磨损漏电。

⑷振动沉管时,若用收紧钢丝绳加压,应根据桩管沉入度,随时调整离合器,防止抬起桩架,发生事故。锤机沉管时,严禁用手扶正桩尖垫料。不得在桩锤未打倒桩顶就起锤或过早刹车。

⑸施工过程中如遇到大风,应将桩管插入地下嵌固,以确保桩机安全。

⑹混凝土搅拌机应操作规程进行操作。距离建筑物较近及处于塔吊作业半径内的搅拌机必须搭设防砸作业棚。

八、相关标准

⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB 50300) 。

⑵《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB 50202) 。

⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB 50204) 。

⑷《建筑基桩检测技术规范》 (JGJ 106) 。

⑸《建筑桩基技术规范》 (JGJ 94)。

厦门高诚信建设监理有限公司

嘉庚体育馆配套综合工程项目监理部

二0一二年十一月廿八日

安全文明施工监理实施细则

安全文明施工监理实施细则 一、编制依据 1.已经批准的监理规划(安全部分)或安全监理方案(专项监理规划) 2.《建设工程监理规程》 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5.《建设工程施工现场安全管理规程》 6.《工程建设标准强制性条文(建安)》 ⑴《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 ⑵《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ⑶《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 ⑷《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 ⑸《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92 ⑹《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7.《施工现场安全文明施工管理规定》 8.其它相关法律、法规和规程、文件等 二、本工程安全文明施工的特点和现场环境状况 根据具体工程图纸设计和现场情况编制此部分内容

四、监理工作检查要点及目标值 1.审核总包单位和分包单位资质。必须取得安全生产许可证,且在有效期内,其资质与承接任务必须相符。 2.审核安全生产技术措施方案和专项方案。其安全生产技术措施和符合规定要求的专项施工方案内容、方法、措施应满足工程安全生产实际需要,并符合相关法规、强制性条文的要求。 3.核查总包单位的安全生产保证体系和责任制。其保证体系应健全,安全责任制应明确,且符合相关管理规定要求。 4.核查总包单位和分包单位责任人和专职安全人员的资格。其负责人和专职安全人员的资格证件应合法有效,且需配置的专职安全人员应符合要求。(1万㎡以下设置1人,1~5万㎡的工程设置2人,5万㎡以上至少设置3人,劳务分包单位50人以下设置1人,50~200人设置2人;超过200人的应适当增配。 5.核查特工种人员的资格证件。从事特工种作业的电工、焊工、架子工、机械操作工、起重工、起重机(电梯)司机以及指挥人员等均应获取资格证件,且持证上岗,人证相符。 6.核查安全生产应急救援方案。其方案的应急程序和方法措施应能满足应急事件在最短时间内得以控制,减小人员和财物的损失。 7.督促检查施工安全生产工序交接检查验收手续和检验备案验收手续。大型机械、中小型机械、升降设备、设施,高处作业架体,临电设备、线路、悬挑、悬空作业设施等均应进行使用前试运行和交接检查验收,并建立手续。而对塔式起重机,人货两用电梯,整体提升脚手架、模板,自升式构架架体,门式脚手架等均应进行向安检站申请备案验收,并取得允许使用手续。 8.检查操作人员的自身安全防护用品佩戴。进入现场人员必须配戴安全帽,并按作业工种的不同要求,将安全带、安全鞋、安全手套等佩戴齐全有效。 9.巡查或旁站(按旁站监理实施细则(指南)实施)监理安全设施和操作规程的到位。 9.1机械使用: 9.1.1塔式起重机 ⑴设备显著位置固定的“安装验收合格证、合格牌”、“安全操作规程牌”等应齐全。 ⑵塔吊司机和指挥人员应持证上岗。

特大桥挂篮施工监理实施细则

XX特大桥挂篮施工监理实施细则 编制: 审核: 审批: XX客专工程标监理站 二0 年月

目录1.总则 1.1工程概况 1.2编制依据 2.工程特点及其技术、质量标准 3.监理工作范围及重点 3.1监理工作范围 3.2监理工作重点 4.监理工作流程 5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1一般规定 5.2模板与支架 5.3钢筋 5.4混凝土 5.5预应力 5.6桥梁支座 5.7防水层 6.监理工作方法及措施 7.具体旁站部位和工序

XX特大桥DK733+152跨二黄渠连续梁 挂篮施工监理实施细则 1.总则 1.1工程概况 新建铁路大同至西安客运专线工程XX特大桥采用挂篮施工工艺连续梁为DK733+152(60+100+60)跨二黄渠连续梁。线路于DK733+152处垮二黄渠,与铁路交角23度。60m+100m+60m预应力混凝土连续梁为三向预应力砼连续梁,采用单箱单室、变高度、变截面结构。 连续梁主墩高为3m,主墩墩身为圆端型实心8.6×5.0m,承台尺寸为18.6×14.6×4.0m;边墩墩高分别为6m、5m,墩身为圆端型实心7.8×3.5m,承台尺寸为12.6×10.6×3m。箱梁形式采用单箱单室直腹板变高梁体,中支点处梁截面中心高7.85m,端支撑及边跨15.75m直线段和跨中10m直线段处截面中心高度为4.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,抛物线方程为: y=0.0016225X2。箱梁顶板宽度12m,底板宽6.7m,中支点处局部加宽7.9m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直线线形变化,腹板厚60至80、80至100cm,按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。 箱梁截面其它细部尺寸如下图所示:

施工安全监理控制实施细则(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工安全监理控制实施细则(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

施工安全监理控制实施细则(最新版) 一、临时用电 1、施工临时用电要有专项方案,由专业工程师或具有相应资格的人员编制。 2、安装维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 3、在建工程不得在高低压线路下方施工,并不得搭设作业棚,建造生活设施或堆放构件,材料及其它杂物。 4、在建工程的外侧边缘与外界架空线路的边线之间必须保持安全操作距离,上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线的一侧。 5、旋转臂架式起重机的任何部位,被吊物边缘与架空线路的边线最小水平距离不得小于2m。 6、施工现场予埋的热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m,并要悬挂醒目的警告标志牌。

7、电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接,专用保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 8、作防雷、接地的电气设备,必须同时作重复接地。 9、施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在有负荷线的首端处设置漏电保护装置。 10、配电盘或配电线路维修时,应悬挂停电标志牌。停电必须有专人负责。 11、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。 12、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在数木、脚手架上。 13、经常过负荷的线路,易燃易爆邻近的线路,照明线路,必须有过负荷保护。 14、电缆穿越建筑物、道路,易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处,必须加设防护套管。 15、橡皮电缆架空时,应沿墙壁或电杆设置,并用绝缘子固定,严禁使用金属裸线作绑线,固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重

(完整版)安全文明施工监理实施细则

安全文明施工监理实施细则 KMJF/D-27-2004 昆明劲风建设监理有限公司 监理实施细则 安全文明施工监理实施细则 编写人: 审核人: 批准人: 打印:校对: 2004.07.20批准2004.07.20实施

目录 一、工程概况 (2) 二、监理依据 (2) 三、设计要求 (2) 四、施工难点及监理要点 (2) 五、预控要点 (2) 六、过程控制监理要点 (3) 七、涉及的规范和标准 (6) - 1 -

安全文明施工监理细则 一、工程概况(根据工程实际情况编写) 二、编制依据 1、工程《监理规划》。 2、监理合同、施工合同。 3、公司体系文件。 4、国家和地方现行相关法律法规和标准。 三、设计要求(根据实际设计情况编写) 四、施工难点及监理要点: 1、施工难点: (1)噪声的影响:施工中,使用施工机械,以及模板支拆、清理与修复、脚手架的安装与拆除,都会影响正常的工作。 (2)扬尘的排放:施工现场平整作业、土堆、沙堆、砼搅拌等因素都会污染大气,影响环境。 (3)路面及现场环境污染:现场渣土、商品砼、生活垃圾、原材料的运输过程中都会出现遗洒现象。 (4)光的污染:现场夜间施工照明用光,影响施工现场区域内周边居民的休息。 (5)生产生活污水的排放,现场所设食堂、厕所、现场搅拌、特殊工序用水都会排放污水,污染水体。 (6)防火、防爆也是工程安全生产的前提。 (7)“三宝四口”的防护也尤为重要。 (8)临时施工用电也是安全文明施工的重要前提。 五、预控要点: 针对各项污染源,控制施工作业: - 2 -

1、针对现场噪声排放:模板拼装,结构架搭设安排在白天施工;砼振捣时,振动棒尽量避免接触模板、钢筋;装修脚手架拆除时,严禁直接往下扔扣件、钢筋。 2、针对现场扬尘排放:砂浆搅拌站、水泥库房、木工房应采用层板进行封闭,砂石堆放时用蓬布或油布覆盖,现场及时洒水、清扫,现场主要道路采用硬化路面。 3、针对运输无遗洒现场:所有运输车出场前一律覆盖,砼罐车在出场前清洗下料车。 4、针对现场夜间施工光污染:夜间施工时,所有灯具设置灯罩,并注意灯罩方向。 5、针对污水排放:现场搅拌站处设置沉淀池,按标准排放;现场食堂设置隔油池,现场列所应设置化粪池。 6、针对现场防火、防燥现象:木工棚、油库、化学品库一律配备规定数量的环保灭火器。 7、针对施工现场临时用电,确保各用电机械设备不出现漏电现象。 六、过程控制监理要点: 1、现场噪音控制: (1)模板工程的安装及拆除应尽量安排在白天施工,在施工过程中应轻拿轻放,最大限度地减少金属撞击声。 (2)电锯应设置围护式工房,其周边围护以吸隔音材料,在使用时尽量避免同其它机械同步起动,减少机械汇集声所产生的噪音。 (3)振捣棒的使用,在振捣过程中应尽量避免同模板接触和悬空转动而增加噪音。 (4)周转材料(如:钢模、钢管的装卸)转运禁止用翻斗车自卸,禁止卸钢管时以快车急刹自卸钢管,禁止乱丢材料。 (5)现场采用“积分声级计”其性能应符合GB/3785中对Ⅱ型仪器的要求,并在测量前要对声级计进行校准,并保留校准记录。 ①测点的确定:在施工场地边界线上选择离敏感建筑物或区域最近的点作测试 - 3 -

承台立柱盖梁监理实施细则

舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程承台、墩身、盖梁工程监理细则 编制 审核 上海同济公路工程监理咨询有限公司 舟山市普陀区滨海路西段沿海高架工程 二○一一年三月

主要内容 一、工程概况------------------------------------------------------------------2 二、监理工作依据----------------------------------------------------------4 三、工程特点和难点---------------------------------------------------------4 四、监理工作流程------------------------------------------------------------5 五、监理工作的控制要点及目标值---------------------------------------5 六、监理工作的方法及措施-----------------------------------------------11 七、监理工作措施-----------------------------------------------------------12 F

一、工程概况: 工程概况 舟山市普陀区滨港路西段沿海高架工程主线起点为滨港路与船厂路交叉口,路线沿海岸线向西布置,与海岸间距约15-25米,在K0+369处下穿鲁家峙大桥,后跨越国际水产码头、震洋发展有限公司码头、俊华水产码头、墩头客运站码头等一系列码头、终点与墩头路(连接线)、滨港路相接。墩头路连接线路基基本沿规划线位,穿过现海星装卸储运有限公司,与兴建路平交后沿已有墩头路到达终点,终点位于东海中路。沿线全长 1.937千米,其中主线全长1.676千米,连接线长261米。本项目共分三期实施。一期主线实施至67#墩(含67#墩),包括主线K0+000-----K1+556.9段和C匝道CK+000---CK+280.498段,C匝道宽9米,双向通行,在客运站东侧与地面道路连接,满足市区车辆上下高架需求。 本次施工范围为一期工程,包括段内的场地堆放外运、道路、主线桥梁、C匝道桥梁、交通设施、电子监控及信号灯、照明工程。 主要技术标准 a、设计汽车荷载:公路-I级 b、设计速度:主线40km/h,匝道20km/h c、涉及洪水频率:1/100 d、桥梁宽度:与路基同宽 e、桥下净空:跨码头栈桥处4.5m f、设计基本风速:V10 =40.5/s g、设计基本地震加速度值:本项目工程场地地震动峰值加速度为0.1g(相当于地震基本烈度Ⅶ度) h、结构混凝土耐久性:根据桥梁所处的环境,大气环境为Ⅱ类,水中及浪溅区环境类别为Ⅲ类。 结构布置 1、上部结构: 主线桥为单幅布置,标准断面宽20米,双向2%横坡,采用16米钢筋混凝土现浇连续梁和20米、25米预应力混凝土小箱梁,全桥跨径布置为:(3*16)+(4*16)+(3*20)+(2*17.5)+(25+2*20)+(3*25)+(2*20)+4*(3*25)+(2*20)

顶管施工监理实施细则

目录 第一章项目概况 (2) 第二章编写依据 (3) 第三章监理工作流程 (4) 第四章顶管监理工作质量控制法和措施 (5) 第五章顶管安全控制重点 (16) 第六章安全事故应急预案 (22)

第一章项目概况 一、工程概况 本工程为市二线拓展区向荣路(新区大道—民塘路)工程,起点新区大道,与腾龙路交叉,终点民塘路,本段道路呈直线,道路沿线无平曲线,是一条城市次干道。本工程污水排水管道d1000拟采用泥水平衡法机械顶管施工,工作井和接收井采用预制沉井案,可以分次制作,一次排水下沉。 二、气候与地质条件 1、气象 市的气候属温暖潮湿的亚热带海洋性季风气候,终年温暖湿润,雨量充沛,降水量多集中在夏、秋两季,每年5~9 月份为雨季。年平均气温22.4oC,最高气温38.7oC;极端最低气温0.2oC。本区的降水主要是锋面雨,其次是台风,平均最大暴雨量282mm/d,最大值达385.8mm/d,历年平均降水量1800~2200 mm。多年平均风速2.6~3.6m/s,多集中于5~9 月(占全年的85%)。空气湿度较大,平均相对湿度为80%。 2、水文 场地混合稳定地下水位埋深一般在0.2~0.5m,水位标高变化主要受地面水影响,地下水对混凝土结构物具弱腐蚀性。 3、工程地质特点 工程原始地形地貌为冲洪积平原,人工填土层、第四系人工填土层、冲洪积层沼及残积层。人工填土层以砾亚粘土为主,黄褐、灰褐色,呈稍湿~湿,松散,层厚1.5米~8.6米。第四系冲洪积层,粘土,层厚1.1~5.3米,灰色,湿软可塑,粘性好。砾砂饱和,稍~中密,含少量亚粘土,层厚1.3~5.9米。第四系残积层,砾质粘性土红褐、黄褐色,湿,可~硬塑状态。层厚2.2~8.8米。

施工现场安全监理实施细则(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 施工现场安全监理实施细 则(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4919-52 施工现场安全监理实施细则(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、施工现场应有利于生产,方便职工生活、符合防洪、防火等安全要求,具备文明生产、文明施工的条件。 2、在开工前,在施工组织设计(或施工方案)中,必须有详细的施工平面布置图。 3、施工现场的临时设施,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域,选在水文、地质良好的地段。 4、施工现场的生产生活用房、变电所、发电机房、临时油库等现场应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。易燃易爆材料仓库,应远离施工现场及生活现场并应符合有关安全规定。 5、施工现场道路应按照施工组织设计的施工平面布置图修筑,一般用旧路面层料、砂子、碎石土做路

面,并应压实、平整,道路断面应设置横坡,道路两侧应有排水设施。为避免道路堵塞,影响工作效率,甚至造成事故,办公区、生产区、生活区的道路应明显标志出边界线,并尽量布置成围绕建筑物的环形或“U”形,以方便进出。通往施工部位的施工便道应遵照下列要求布置: (1)载重车辆通过较多的道路,其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m,急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。公路交汇处应由专人指挥。 (2)靠近河流和陡壁处的道路,应设置护栏和明显的警告标志。 (3)行走式工程机械通过的道路,要按照行走式工程机械爬坡能力,参照产品说明书设置。 6、施工现场必须建立现场安全用火和消防制度。施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中远离生活区等区域。 在保证防火间距的基础上,施工现场消防措施还要满足一列要求:

安全文明施工监理实施细则93156

共享知识分享快乐 目录 、工程概况 (2) 二、安全、文明施工监理的主要任务 (2) 三、安全监理的主要内容 (2) 四、安全监理的依据 (2) 五、安全监理的主要阶段 (3) 六、安全监理的主要措施 (3) 七、安全监理的控制要点 (5) 八、安全监理工作的流程 (15) 九、本工程的安全监理预案 (18) 十、重大危险源辨识与控制措施 (21) 一、工程概况

页眉内容

项目名称:中航两江体育公园项目E16-01/01 地块 建设单位:重庆航悦置业有限公司 设计单位:重庆长夏安基建筑设计有限公司 勘察单位:重庆市高新工程勘察设计院有限公司 监理单位:深圳市中行建设监理有限公司 施工单位:中国航天技术国际工程有限公司 中航两江体育公园项目E16-01/01 地块,, 位于重庆市两江新区东部,属于龙盛片区,东邻龙兴古镇,西邻铜锣山,南接绕城高速,北联中韩产业园。东距龙盛中心区 4 公里,西距江北机场12 公里,距观音桥27 公里。整个地块由住宅及商业产品组成, 由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79川,其中地上建筑面积60570.21川,地下建筑面积22861.58川,总户数为533户,总停车位601个,地下停车601 个,地面0 个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度: 六度,主要结构类型:框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级:框架为4级,剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50 年。建筑安全等 级为二级。 为保证施工过程中的安全,贯彻“安全第一、预防为主”的原则,落实《建设工程安全生产管理条例》,更好的监督、控制施工阶段安全,根据本工程具体情况,工 程安全监理的内容如下: 二、安全、文明施工监理的主要任务 1)、贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,国家现行的安全生产的法律、法规,建设 行政主管部门的安全生产的规章和标准。 2)、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系,建立健全安全生产责任制。 3)、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。 4)、审查施工方案及安全技术措施。 5)、检查并督促施工单位,按照建设施工安全技术标准和规范要求,落实分部,分项工程 或各工序,关键部位的安全防护措施。 6)、监督检查施工现场的消防工作、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。 7)、不定期的组织安全综合检查,可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价,提 出处理意见并限期整改。 8)、发现违章冒险作业的要责令其停止作业,发现隐患的要责令其停工整改。 三、安全监理的主要内容 1 ). 控制施工人员的不安全行为 人的安全行为有心理上的,生理上的和行动上的不安全行为,必须根据人的生理心理特点安全和调配合适的工作,预防不安全的行为发生。 2). 控制物的不安全状态

承台墩身连续梁监理实施细则(已修改)

目录 第一章工程概况 (2) 一、项目概况 (2) 二、工程概况 (2) 第二章工程特点、主要技术标准 (3) 一、工程特点 (3) 二、主要技术标准 (4) 第三章编制依据、范围 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制范围 (5) 第四章监理工作流程 (6) 第五章监理工作控制内容 (20) 一、钢板桩围堰 (20) 二、钢筋(预应力)加工及安装 (25) 三、模板与支架 (29) 四、混凝土 (31) 五、钻孔灌注桩 (38) 六、承台 (42) 七、墩(塔)身及垫石、支座 (45) 八、悬灌梁施工 (49) 九、桥面附属设施 (56) 第六章监理工作控制目标和手段 (60) 一、监理控制目标 (60) 二、监理监控手段 (62) 第七章监理工作方法和措施 (65) 一、监理工作方法 (65) 二、监理工作措施 (67) 第八章旁站监理 (69) 第一章工程概况

一、项目概况 新建铁路格尔木至库尔勒(青海段)站前工程,线路正线全长94.806公里 (DK176+950~DK272+000,短链244m),本标段路基长86.718km,占线路长度的91.47%;桥梁总长8.088km/13座,占本标段比例8.53%。涵洞182座,本标段新设车站3个(那陵格勒站、塔尔丁站、甘森站)。 二、工程概况 1)、省道303立交3号大桥位于半径R=1600m的圆曲线上。孔跨布置为:32m+48m+32m连续后张法预应力梁,下部结构包括桩基28根,承台4座,墩柱2根,桥台2处;主墩采用12根直径ф1.25m 的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m,单个承台砼约129.7m3;1#、2#墩承台底标高分别为2866.07m、2865.57m,墩身采用单线圆端形实体桥墩,纵向3.4m,横向6.8m,墩高分别为6m、6.5m。 2)、那陵格勒油气管道立交大桥位于半径R=1600m的缓和曲线及直线上。孔跨布置为:32m+48m+32m连续后张法预应力梁,下部结构包括桩基28根,承台4座,墩柱2根,桥台2处;主墩采用12根直径ф1.25m的钻孔桩。主墩承台尺寸5.7×9.1×2.5m,单个承台砼约129.7m3;1#、2#墩承台底标高分别为2866.06m、2866.30m,墩身采用单线圆端形实体桥墩,纵向3.4m,横向6.8m,墩高分别为2.5m、2.0m。 本桥重难点为水下桩基础工程的施工、深基坑的支护和开挖以及连续梁施工。

5.顶管工程监理实施细则(正式)

上海新光建设工程监理咨询公司XG-T-003编号:005 项目名称 顶管工程 监理实施细则 批准:日期: 编制:日期: 上海新光工程咨询有限公司

目录 1. 工程概况及专业工程的特点 2. 监理实施细则的编制依据 3. 顶管施工质量监理工作的流程 4. 监理工作的控制要点及目标值 5. 监理工作的方法及措施 6. 安全监理的控制要点

顶管工程监理实施细则 1. 工程概况及专业工程的特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程名称:(污水治理、自来水厂、电厂取水、排水等) 1.1.2 建设单位 1.1.3 设计单位 1.1.4 施工单位 1.1.5 监理单位 1.1.6 地质勘察单位 1.2 工程范围及施工内容(参阅标书及施工合同) 本工程采用顶管法施工,由顶管工作坑(沉井、地下连续墙、板桩围坑等)、管道(钢管、钢筋砼管)及接收坑(沉井、地下连续墙板桩、围坑等)组成,直径为Ф1000mm~Ф3500的管道,分几段顶进。2#工作井向1#接收井顶进,2#工作井向3#接收井顶进,3#接收井兼工作井向4#接收井顶进,进行双向或单向顶进。钢筋砼管道采用“F”钢承口式,楔型橡胶圈接口(钢管采用破口焊接接口),几个顶管段的顶进长度及管底标高(见设计图纸)。 施工工期:(参阅施工合同) 1.3 本工程的特点和施工难点 1.3.1 本工程的特点 本工程地下管道布置,涉及范围大,有沿道路边和道路中间方向顶进管道,有横穿道路顶管,有直线顶进,也有曲线顶进的,有从黄浦江、小河浜底下穿越顶管的,有从地面建筑(楼房、铁路、铁塔)下面穿越顶进的,也有从各种管线下面或上面(煤气、自来水、污水、电缆等)穿越顶进的,各种穿越都有各自的特点,均需有不同的措施。 1.3.2 施工难点及措施

文明施工监理实施细则

xxxxxxxx标段 文明施工环境保护监理细则) 编制: 审核: ] xxxxx有限公司 xxxxxxxxxxxx标段监理组

2017年3月1日 目录 ~ 一、工程概况: (3) 二、监理依据: (7) 三、文明施工管理措施 (7) 施工现场标志牌设置 (8) 施工现场场容场貌管理 (8) 施工现场临时设施管理 (9) 四、环境保护措施 (10) 绿化保护措施 (10) … 减少噪音措施 (10) 粉尘控制措施 (10) 照明污染措施 (11) 施工垃圾处理 (11) 施工排水措施 (11) 施工污水从排水沟进入沉淀池沉淀。 (11) 文明施工综合管理 (11) 五、文明施工监理监控的主要内容 (12)

: 一、工程概况: 工程项目名称:xxxxx 工程项目地点:xxxx * 工程参建单位: 建设单位:xxxx 设计单位:xxx 施工单位:xxx 监理单位:xxxx 工程日期: 计划开工日期:2016年12月25日 ! 计划竣工日期:2019年5月31日 二、监理依据: 1、行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013 3、《杭州市建筑施工现场安全文明施工标准化图册》 4、《杭州市建设工程文明施工管理规定》杭州市人民政府令第278号 5、其它相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等 6、依法成立的监理合同 。 7、依法成立的施工合同 8、业主认可的监理规划

9、已批准的文明施工方案 三、文明施工管理措施 成立以总监为核心的文明施工领导小组,下设专职文明施工管理人员。制定文明施工管理制度。 文明施工领导小组每周一进行一次检查、考核,奖励先进,处罚后进,专职文明施工管理人员每天对施工现场进行巡查,真正做到领导有力,责任到人。 文明施工领导小组: ( 施工现场标志牌设置 1、建筑工地大门外侧竖立形象美观的工程概况牌,大门内侧显目位置设置以 下八牌二图: (1), (2)工程概况牌 (3)工程项目负责人牌 (4)安全生产制度牌

地铁墩身、承台监理细则

南京地铁工程 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段TJ04标工程 监理实施细则B1.8(墩身、承台) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:

目录 第一章专业工程特点 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.3专业工程特点 (2) 第二章监理工作重点及流程 (14) 2.1 监理工作重点 (14) 2.2 监理工作流程 (16) 第三章监理工作控制要点、目标及监控手段 (17) 3.1监理工作控制要点 (17) 3.2 监理工作目标 (20) 3.3监理控制手段 (20) 第四章监理工作方法及措施 (22) 4.1 施工阶段 (22) 第五章具体旁站部位和工序 (23) 5.1 旁站具体部位及工序 (23) 5.2 旁站监理人员的职责 (24) 5.3 旁站监理的程序和方法 (24)

第一章专业工程特点 1.1 编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JGJ D63-2007 《钢结构设计规范》 GB50017-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2010版); 《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011); 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011); 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2012); 《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011); 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012); 现行国家及南京市相关市政工程设计、施工规范和规程等; 《南京地铁宁溧线工程土建TA04标段施工合同》; 1.2 工程概况 1.3专业工程特点 1.3.1墩身专业工程特点 本标段桥梁跨越规划道路节点桥梁采用连续梁,其他均采用简支梁,区间单、双线为30m标准跨。特殊区域采用了25m、31m的跨径衔接。标准段设计双线花瓣墩,共122个,车站两侧采用门式墩、双柱悬臂墩和双柱花瓣墩进行过渡,出入线采用单线标准墩,共42个。基础大部分采用钻孔灌注桩基础,局部岩性较好的区域采用扩大基础,矩形承台。墩身具体形式描述如下: (1)标准单线梁桥墩 本标段共有标准单线梁桥墩44个,主要分布于出入线和车站附近。桥墩截面为矩形,直角边倒圆角,顺桥向两面刻槽,墩顶加宽,墩身直线段到墩顶过渡段高

顶管施工监理细则工程施工建筑技术交底组织设计监理方案模板安全实施细则

顶管施工监理细则 一、顶管质量监理工作流程 1、顶管施工工艺流程 见顶管施工工艺流程图 2、顶管施工质量监理工作流程 见顶管施工质量监理工作流程图 二、顶管质量监理工作要点 1、 审查顶管施工组织设计、承包人的人员、材料、机具进场情况,现场施工条件,审批开工申请单。 2、 检查工作坑开挖时是否按施工组织设计方案进行基坑排水的边坡支护。检查工作坑平面位置及开挖高程是否符合设计要求。基础处理是否按设计要求进行处理。 3、 检查工作坑结构工程的内容可按排水水泵房的监理要求进行。 4、 检查工作坑回填土夯实情况,其密实度是事符合设计要求。 5、 检测顶管后背施工质量、主要包括垂直度、水平线与中心线的偏差等。 6、 检测导轨高程及其中线位置,审查导轨安装是否牢固。 7、 检查顶管施工前的准备工作是否按施工组织设计进行。其主要内容有: (1) 顶管设备是否按施工方案配置状态是否良好。 (2)

顶管设备能力是否满足顶力计算的要求,千斤顶安装位置、偏差是否满足施工组织设计要求。 (3) 检查对降低地下水位、下管、出土、排泥等工作是否按施工方案准备。 (4) 当顶管段有水文地质或工程地质不良状况时,沿线附近有建(构)筑物基础时,是否按施工组织设计的要求,准备了相应的技术措施。 8、 检测第一根管的就位情况,主要内容为:管子中线管子内底前后端高程,顶进方向是否符合设计要求,当确认无误并检查穿墙措施全部落实后,方可开始顶进。 9、 顶进过程中应勤监测、及时纠偏,在第一节管顶进200~300mm 时,应立即对中线及高程测量进行监查,发现问题及时纠正。在以后的顶进过程中,应在每节管顶进结束后进行监测,每个接口测1点,有错点时测2点;在顶管纠偏时,应加大监测频率至300mm一次,控制纠偏角度,使之满足设计要求,避免顶管发生意外。 10、 顶管时,应监测地下水位是否按施工组织设计要求进行控制。 11、检查顶管管材自身的材质,外形尺寸、出厂合格报告等内容是否满足设计要求。

安全施工监理实施细则

安全施工监理实施细则 1.1总那么 〔1〕工程安全生产监督治理目标: 1)创建“安全文明工程”。 2)无人身死亡事故。 3)无重大机械、设备损坏事故。 4)无重大交通事故。 5)无重大火灾、洪灾事故。 6)杜绝重伤事故。 7)杜绝重复发生相同性质旳事故。 〔2〕本细那么编制依据: 1)国家、部、省及有关部门制定旳有关安全生产旳法律、法规、规定及规程。 2)建设单位制定旳有关安全施工旳规定及制度。 3)工程施工合同文件及施工监理合同文件。 〔3〕本细那么适用于水利水电建筑与安装工程施工安全监理工作。〔4〕监理单位对安全施工监督治理所承担旳职责: 1)协助建设单位对承建单位安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批,并监督检查实施情况。 2)负责施工现场旳安全生产监督治理工作,参与直辖市和处理施工

过程中急需解决旳安全问题,并监督承建单位落实必要旳安全施工技术措施。 3)当承建单位安全生产严峻失控时,建议建设单位下令进行停工整改。 4)协助对各类安全事故旳调查处理工作,定期向建设单位报告安全生产情况。 1.2监理安全生产监督保证体系 (1)总监理工程师参加工程安全生产委员会,这是安全治理旳高层机构,由参建各方和有关部门要紧领导组成,负责安全生产工 作旳领导、监督与协调。 (2)在监理机构内部建立以总监理工程师为每一责任人、各部部长分管一块、专职、兼职监理工程师参加旳三级安全生产监督治 理体系,实行全方位、全过程旳安全监督治理机制。安全生产 监理组织保证体系见图1-1。 协助 1.3安全生产监督治理措施 (1)贯彻执行“安全第一,预防为主”旳方针,监督承建单位认真执行国家现行有关安全生产旳法律、法规、建设行政主管部门

安全文明施工监理实施细则

**东伸一期工程 安 全 文 明 施 工 监 理 细 则 杭州**交通工程监理咨询有限公司**一期工程驻地监理办公室 2009年5月20日

安全文明施工监理实施细则 根据国务院393号文件《建设工程安全生产管理条例》规定:工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任。为此我驻地办在参考有关监理规范、安全规程及各级主管部门安全管理规定基础上编制了驻地办《安全文明施工监理实施细则》,主要内容如下: 一、总则 1、驻地办在整个项目施工监理过程中,应贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”和“工程监理必须管安全生产”的原则,结合本工程实际编制监理规划,制定有关安全管理规章制度,落实监理人员安全责任,并严格审查施工单位安全、质保体系,施工组织设计、施工方案、开工报告等,认真做好施工全过程的安全监理工作。 2 、监理组织机构中应设置安全领导小组,各级监理人员必须遵守本细则的有关规定,做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 3、在监理安全管理工作中,除应符合本细则规定外,尚应符合国家和地方交通行业中有关安全管理的标准和规定。 二、监理准备工作阶段 1、工程开工前,驻地办专监以上人员必须详细核对设计文件,特别是重点、难点的工程和部位,熟悉工程的地形、地质、水文等资料和情况。并根据项目特点确定主要危险源,制定相应的安全监理计

划。 2、在建立监理质量保证体系的同时,要建立监理安全生产保证体系,并明确各岗位安全职责。 3 、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时,要检查驻地是否处在危险区域(如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等)和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开,安全距离要满足有关规定。 4 、在有暴风雪和有汛情的区域施工时,检查施工单位是否设立专职或兼职的气象及汛情预报人员。 5、开工前应对施工单位的便桥、便道作一次全面的检查:便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要,便道的宽度是否满足安全会车的要求,便道路基是否稳定可靠,检查便道、便桥各类警示标志(如限载、限速、指向标志)等。 6、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时,尚要检查设备的完好情况,是否存在不安全的因素。对从事特殊工种,要求按规定持证上岗。 7、施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,监理人员必须事先予以了解,不要盲目从监,必要时可请有关专家咨询,制定或审核相应的安全技术措施。 8、下挖工程施工前应督促施工单位根据设计文件复查地下管线的埋置位置与走向,并采取相应的防护措施。 9、复核测量时应遵守护林防火的规定,预防有害动、植物伤人;

顶管施工监理实施细则99581

一、工程概况和特点 南京市铁北污水处理系统一期工程服务范围北至长江,东至绕城公路,西南方向至紫金山山脉、经五路、迈化路及和燕路围合的区域,服务范围约为26.3平方公里。太新路污水管道工程总长2260米,1+004~1+154以及1+600~1+925段穿越铁路污水管不在本合同范围内。污水主干管管径为DN1000~DN1500,设计纵坡0.001。d1000污水管道设计充满度0.75,d1200污水管道设计充满度0.65。太新路支管管径为d800钢筋混凝土管顶管,管材为钢筋混凝土III级管,接口采用“F-B”型接口。W32~W36段顶管长度为285米,W36~W39段顶管长度为176米, W39~W40段顶管长度为150米。 为DN1200钢筋砼管,管道埋深13.97~17.00米,管顶覆土12.65~15.68米。管道外径为1.44m,爆破开挖管道直径为1.5m,W36为管道进口,W36至W32爆破开挖长度约240m,W36至W39爆破开挖长度约40m,W39至W40爆破开挖长度约40m,爆破方量约500方。爆破岩石为中风化细砂岩、粉砂岩:灰黄色,岩体比较完整,局部胶结较差,微裂隙发育,主要为较软岩和较硬岩,部分为软岩,岩体基本质量等级为III~IV,强度高(饱和单轴抗压强度最大为61.9MPa)。 二、监理工作的流程 一、监理工作依据 (一)、本细则适用于有关监理人员实施爆破顶管施工工艺施工监理,细则中各条款为顶管施工监理常用条款,未涉及的其他内容及与国家现行标准、规范、规程不符的地方,以国家现行标准、规范、规程为准。 (二)、给排水专业监理人员介入项目,进驻现场后,参照本细则展开现场施工监理工作。 (三)、本细则根据以下有关规范,规程与标准制定。 参考标准: 1、GB 50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2、GB50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 3、GB50268-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》 4、GB50141-2008 《给水排水构筑物施工及验收规范》 5、JGJ 79-2002 《建筑地基处理技术规范》 6、JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》 7、JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》 8、JGJ107-2003 《钢筋机械连接通用技术规程》

安全监理实施细则样本

安全监理实施细则 第一章编制依据 一、《中华人民共各国建筑法》; 二、《中华人民全生产法》; 三、《建设工程安全生产管理条例》; 四、《工程建设标准强制性条文》(第九篇施工安全): 1、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-88; 2、《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-91; 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001(2002年 局部修订); 5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规》JGJ128-2000; 6、《龙门架及井架物料提升机安全技术规》JGJ88-92; 7、《建筑桩基技术规》JGJ94-94; 8、《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002; 五、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 六、本工程所在地有关安全生产条例和规定。 第二章工程概况 一、工程概况

1、工程名称: 2、工程地点: 3、工程规模: 4、工程主要设备及机具:提升机、搅拌机。 第三章监理机构安全岗位职责围工程暂不设专职的安全监理员,各专业监理工程师兼职,具体安全职责围分工如下: 一、土建专业监理工程师负责:安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护与模板工程、“三宝”、“四口”防护、物料提升机与外用电梯、室外吊篮、塔吊、起重吊装、施工机具; 二、电气专业监理工程师负责:施工用电以及物料提升机与外用电梯、塔吊、起重吊装、施工机具等涉及到电气专业容; 三、水暖通专业工程师负责:现场用水; 四、总监理工程师全面负责安全监理工作,在实际操作过程中协调好全体监理人员相互协作,确保安全施工。 各专业监理工程师公司统一安全学习和业务培训。 监理机构框图

文明施工监理实施细则

青岛地铁2号线一期工程监理03标 监理实施细则 (文明施工) 上海天佑工程咨询有限公司青岛地铁2号线一期工程驻地办 2013年4月12日

监理文件(规划、细则)报审表 序号:20130402 编号:TYZX/J15

可编辑 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、文明施工监理的目标 (1) 四、文明施工监理工作的控制要点 (1) 五、文明施工监理工作方法与措施 (5)

一、工程概况 地铁2号线一期工程起于泰山路站,与4号线换乘后,线路沿辽宁路、台东一 路经海信立交桥后拐向延安三路南下;至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后线路向北拐向深圳路,过汽车东站后线路沿规 划路向北进入枣山路,过李村后线路沿夏庄路北上至终点李村公园站。 监理3标管段内施工区域主要位于青岛市崂山区香港东路,主要是麦岛站、徐家麦岛站、海川路站和海安路站以及高雄路站到海安路站区间的TBM施工。其中麦岛站和海安路站未明挖车站,徐家麦岛站和海川路站为暗挖车站。 二、编制依据 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程安全生产管理条例》 《建设工程监理规范》(GB 50319-2000) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ 146—2004 青岛地铁公司《文明施工管理办法》(试行) 青岛市城乡建设委员会关于印发《青岛市轨道交通工程安全文明施工管理标准》、《青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集》的通知 国家和山东省、青岛市颁布的有关规范标准、政策法令及法规 建设单位与监理单位的监理合同,建设单位与施工单位的施工合同及其附件 三、文明施工监理的目标 1.安全生产及文明施工目标: 严格执行国务院和青岛市市政府有关规定,工程实施过程中不得发生重大的安全事故,施工现场无安全事故和火灾事故,特别是人身伤亡事故。施工现场必须符合青岛市市政管理处文明施工的统一标准,创建文明工地。 2.环境保护监理目标: 符合国家和地方有建设工地环境保护的法律、法规的要求。 四、文明施工监理工作的控制要点 1.文明施工监理工作的控制要点:

立柱、墩身施工监理实施细则

S353省道海安段建设工程JL2标桥梁 立柱、墩身施工监理实施细则 承包人应严格施工过程的控制和管理,按照规范和相关标准化施工要求并经监理工程师批准的方案组织施工,认真履行施工自检和报验程序,避免工程质量缺陷和质量事故的发生,杜绝安全事故;现场监理要做到事前监理,监控好各环节的施工质量和安全;当存有安全隐患、发生质量问题或事故时,必须严肃认真对待,按程序处理,杜绝自作主张、擅自处理质量事故和隐瞒安全隐患的行为发生! 1、工程概况 我JL2标所辖的A3、A4两个标段内桥梁共21座,其中大桥2座(A3标一 座、A4标一座),中小桥19座(A3标8座、A4标11座);A3标通榆河大桥和A4标串场河大桥主桥都是变截面单箱单室连续箱梁,引桥都是装配式部分预应力混凝土组合箱梁,其他中小桥为预应力混凝土空心板梁。本监理标段涉及墩身8个(其中 A3标4个,最高为5.99m、A4标4个,最高为3.39m);立柱212 根(其中A3标大中小桥立柱合计108根,柱最高7.63m、A4标大中小桥立柱合计104根,柱最高6.44m) 2、施工准备阶段监理 (1)组织监理人员认真学习规范和标准及业主下发的管理规定文件,仔

细审阅设计图纸及设计要求,发现有关文件不一致或有错误时,应及时书面报告建设单位。 (2)审查并审批承包人立柱、墩身施工技术方案,技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求,其中模板支撑及加固、混凝土配合比、砼浇筑工艺、作业指导书为重点内容。 (3)审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料,对原材料应独立取样进行平行试验;对施工单位申请使用的砼的配合比进行审查,并进行试验验证;建立监理的试验、检测工作台帐。 (4 )审查施工单位进场的施工机械设备是否满足合同要求(用于立柱和墩台身施工的进场机具,其型号、性能、数量必须满足工程质量要求和施工需要,必须使用整体拼装的定型钢模,并对拼缝处进行刨光处理),重点审查机械设备是否满足施工质量、安全、进度等要求。 (5)审批开工报告一一承包人在完成施工前准备工作即可申报开工,开工申请报告应包括:施工组织设计申请表、施工方案申请表、施工放样验收单、建筑材料报验单、机械准备及报验情况、分项工程月进度计划、质量保证措施、安全环保措施等。监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件,可同意开工。 (6 )检查施工队伍的管理体系,审查特殊工种操作人员持证情况及参施人员的意外伤害保险等。 (7 )按常规要求对钢筋、钢筋焊接接头进行抽检,质量合格。 (8)对开工前承包商准备工作中的各项安全措施落实、内部安全文明生产网络建立、安全设施进行检查验收并提出意见。

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