计算机联锁讲义(修改)

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第一章计算机联锁基础

第一节计算机联锁概述

一、计算机联锁的基本原理

众所周知,继电联锁是靠继电器的线圈、接点组成一套复杂的开关量控制电路,实现对信号设备的联锁控制。而计算机是一个能够对二进制代码进行各种复杂运算的智能机器,要用计算机取代继电器实现联锁控制就必须将各种开关量转换为1、0相间的代码,构成一套复杂的控制系统。

图1—1计算机联锁基本原理框图

图1—1是计算机联锁控制的原理框图,实现联锁控制主要经过信息输入、联锁运算和信息输出三个环节。计算机一方面通过操作输入通道和接口接收由操作设备(控制台)产生的操作信息;另一方面通过状态输入通道和接口采集室外信号设备的状态信息,将上述两种开关量的动作变为二进制代码送入计算机。信息代码进入计算机以后,计算机按照联锁程序的要求对输入的信息进行分析处理和复杂的逻辑运算(这里称为联锁运算),其结果形成了对信号设备的控制信息和各种表示信息。控制信息通过输出通道和接口控制道岔转换和信号变换显示;表示信息则通过表示输出通道和接口控制显示器的显示。

第二节计算机联锁系统的硬件组成

一、计算机联锁的硬件基本结构

各种型号的计算机联锁系统由于设计思路不同,所采用的硬件不完全相同。即使同一种型号的系统,其控制的车站规模不同,所需要的硬件数量也不相同。但各种系统的基本功能和基本任务大致一样,因此它们的硬件组成的基本形式差异不大。

计算机联锁系统主要由人机对话设备、联锁控制计算机系统(简称主机) 、

输入/输出通道与接口、继电器结合电路及其监控对象(信号机、道岔、轨道电路) 等部分组成。图1—2是计算机联锁系统的硬件结构框图。

下面对各组成部分作以简要说明。

1、主机

主机是计算机联锁系统的核心,它要完成所有信息的处理、接口管理及与外部设备的信息交换。由于计算机联锁系统接收和处理的信息很多,而且许多信息在时间上重叠,为了避免信息丢失,提高系统的运行速度,目前应用的各种型号的计算机联锁设备均采用多主系统。即将人机对话、联锁运算、系统监测等功能分别用不同的主机来处理。因此,图1—1 的计算机系统(主机)是由几个子系统组成,一般包括上位机(也称操作表示机或控制显示机或监视控制机)、下位机(也称联锁处理机)、电务维修机(也称监测机)等。而且,为了提高系统的可靠性,上位机采用双机冗余控制,联锁机采用双机热备、三机表决或2×2取二控制,如图1—2所示。各部分计算机的功能如下:

(1) 上位机:一是接收车务人员的操作命令,将操作信息通过网络通信传给联锁机;二是接收来自联锁机的状态信息和提示信息等,控制显示器显示系统及监控对象的状态,及时显示各种提示信息和报警信息;三是将各种表示信息、报警信息及时转发给电务维修机。

(2)下位机:一方面接收上位机下发的操作命令,另一方面通过输入接口采

图1—2 计算机联锁硬件结构框图

集现场信号设备的状态信息。对输入的信息进行逻辑处理、联锁运算。根据运算结果,形成控制命令和表示信息。控制信息通过输出接口电路控制组合架的继电器动作。表示信息是将现场信号设备的状态信息、提示信息、报警信息等及时传给上位机。

(3)电务维修机:它是专门为电务维修人员配备的机器。其主要任务是接收操作表示机发来的状态信息、操作信息、提示信息和报警信息等,通过显示器可及时显示。同时将各种信息的数据储存记忆,以便查询。

2、人—机对话设备

目前使用的计算机联锁系统,人—机对话设备均采用操纵与表示分离的方式,操纵设备主要有按钮盘或数字化仪、鼠标等,表示设备有大屏幕显示器及大屏幕表示盘。此外还有供电务维修人员维护监测使用的键盘、鼠标及显示器等。

3、通道与接口

通道与接口是连接主机与外部设备的纽带。在计算机联锁系统中,主机一方面通过人—机接口接收值班员的操作命令,同时为显示设备提供各种表示信息;另一方面,通过与监控对象之间的输入通道和接口采集现场设备的状态信息,经过逻辑运算后,形成控制命令,通过与监控对象之间的输出通道和接口控制现场的信号设备。

由于在现有的计算机联锁系统中,监控对象的执行部件仍然是继电器,因此,与主机相连时,需要通过输入通道将继电器接点的开关状态变换成计算机能够接收的数字信号(数据)后,才能经由接口送入计算机。同样,计算机输出的控制命令也需要输出通道的变换和传送才能驱动继电器。

外部设备与主机之间的连接还必须解决两者之间诸如工作速度匹配、通信联络,有时还要完成信息数据的串/并或并/串数据转换等任务。这些任务都是通过接口电路来完成的。

由于操作信息和表示信息与安全不直接相关,因此,称这类信息为非安全性信息。传输非安全性信息的人—机对话接口通常采用通用的标准接口。而表示现场设备状态的信息和计算机输出的控制信息直接关系到行车的安全,因此,称这类信息为安全性信息。传输安全性信息的计算机与监控对象之间的接口必须采用为计算机联锁系统专门设计的故障—安全接口。

4、继电器结合电路

由于铁路信号对系统的安全性要求非常高,目前国内的计算机联锁系统受到

软、硬件技术水平的限制,还不能完全取消继电器。控制、监督室外信号设备的最后一级执行部件仍然用继电器。一般的系统主要设臵以下继电器:对应轨道区段保留轨道继电器(GJ);对应信号机保留信号继电器(XJ)和灯丝继电器(DJ)等;对应道岔控制电路保留道岔启动继电器(1DQJ、2DQJ)和表示继电器(DBJ、FBJ)等。这样可以保证继电器对室外信号设备的控制与6502电气集中基本一样。

此外,还有控制系统实现双机转换的有关继电器。

因此,一般的计算机联锁系统所用的继电器的数量仍为6502电气集中的三分之一左右。

(四) 2×2取二系统

1.2×2取二系统的概述

(1)二取二的含义:在一套子系统上集成两套CPU,两CPU严格同步,实时比较。只有双机运行一致,才对外输出运算结果。

(2)2×2的含义:用两套完全相同的二取二子系统构成双机并用或热备系统。每一子系统内部为安全性冗余控制,两子系统形成可靠性冗余控制,这样,既提高了系统的可靠性又提高了系统的安全性。

2、2×2取二系统的结构原理

如图1—13所示,系统Ⅰ或系统Ⅱ只要有一个系统正常输出即可保障整个系统正常工作,从而提高了系统的可靠性。在系统Ⅰ或系统Ⅱ每一个子系统均由系统A和系统B构成,只有A、B两个系统同时工作正常时,系统Ⅰ或系统Ⅱ才能

有输出,从而提高了系统的安全性。

图1—13 2×2取二系统原理框图

在实际应用中,计算机联锁系统的联锁机采用 2×2取二系统,输入输出处理机采用两二取二系统并用方式,两环节主机为I系,备机为II系。每环节为双机四主热备控制,两环节构成四机八主系统,两环节之间采用光纤双冗余网络通信。联锁机发生故障时,可自动完成主备系切换。

I系和II系的输入输出处理机同时接收主联锁机的输出信息,备联锁机的输出信息只作校核用不作为输出;两输入输出处理机同时运行,两输出并行同时控制执行继电器。

第二章 JD—1A型计算机联锁系统

第一节 JD—1A型计算机联锁系统的组成

一、JD—1A型计算机联锁系统的体系结构

JD-1A型计算机联锁系统是北京交通大学微联公司研制开发的分布式计算机控制系统,也称集散型测控系统,其特点是分散控制、集中信息管理。系统的体系结构如图2

图2—1 JD-1A计算机联锁系统体系结构图

系统包括人机对话层(也称操作表示层)、联锁运算层和执行层。人机对话层与联锁层之间采用双通讯网通信,双网同时工作,有一网故障时,另一网可保证系统正常通信。联锁层和执行层之间采用外部控制型总线控制器实现了与计算机总线的分离。

系统所用的联锁机、操作表示机和电务维修机可根据需要选择不同的规格和

档次。

联锁机通过两套故障安全型动态采集电路采集组合架有关继电器接点的状态,通过双套动态驱动电路输出对动态执行继电器的控制信息,并由动态检测电路对输出电压进行回读检测。

二、JD—1A型计算机联锁系统的硬件组成与功能

系统的硬件结构如图2—2所示,在运转室,通过车务前台监视器、音箱、输入设备(鼠标)等为车站值班员提供操作表示界面。同时在运转室还可以提供后台监视器,便于车站值班员监视前台操作及站场运行情况。

在微机室,有联锁A柜、联锁B柜、操作表示机柜、防雷接口柜,以及提供给电务人员的维修机和终端设备。

图2—2 JD—1A计算机联锁系统硬件结构图

如图2—3、2—4所示,A联锁机柜中包括倒机电路、12V、5V、32V直流电源(供接口电路、继电器驱动使用)、联锁微机,以及采集机箱、输出驱动检测机箱。

如图2—5、2—6所示,B联锁机柜中包括操作表示机、维修机、操作机倒机单元以及不间断电源UPS。

如图2—7所示,防雷接口柜包括电源系统、从组合架接口来的配线(带防雷)以及到联锁机柜中的采集/驱动配线。

下面分别介绍上、下位机的组成与功能:

(一)操作表示机/上位机

本系统的操作表示机简称上位机采用双机热备的工作方式。上位机A、上位机B、以及上位机倒机电路都放在上位机柜中。系统运行时,两台上位机同时工作,先开启的为主机,后开启的为备机,当主用上位机发生故障时,自动切换到备用上位机。

主用上位机运行时,接收鼠标操作,向下位机(联锁机)发送车站值班员的操作命令,播放语音提示信息。

备用上位机运行时,只能接收下位机传来的站场状态信息,跟踪显示站场运行情况、系统运行情况等,它不能接收操作信息和向下位机发送操作命令,也不能播放语音提示信息。

操作表示机具有以下功能:

(1)操作功能:它接收车站值班员的按钮操作信息,将按钮操作信息通过网

图2—3 A联锁机柜正视图

络通信传送给联锁机。

(2)显示功能:它接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等,控制CRT

显示器或控制台显示站场情况、系统工作状况、提示信息、报警信息等,对主

图2—4 A联锁机柜背视图

要的错误或故障提供相应的语音报警。

(3)信息转发功能——将站场状态数据及提示信息、报警信息、系统状态信

息等转发给电务维修机。

图2—5 B联锁机柜正视图

(二)联锁机/下位机

1.联锁机柜的结构

本系统的联锁机柜采用欧洲标准结构,每个机柜内包括工控机箱、直流电源

图2—6 B联锁机柜背视图

机箱、采集机箱、输出驱动及检测机箱。采集、输出驱动检测机箱内提供接口板插槽,接口板从机箱前面插入,其面板上设有指示灯,用以观察设备运行情况以

及输入/输出接口状态,如图2—3和2—5所示。

每个机箱有一块“机箱控制电路板”,对本机箱的输入或输出板进行选址。另有一块I/O 匹配板,提供本机箱的外部控制总线终端匹配。每个机箱后面安装有一块I/O 母板,用以提供外部控制总线。输入或输出电路板通过机箱插槽插在

I/O 母板上。机箱对外的连线通过I/O 母板后面的接插件连接。

每一个联锁机柜,必须有一个机箱里用一块多功能匹配板取代I/O 终端匹配

UPS 电源A

JD —ⅠA 型计算机联锁系统

1U 补空板 UPS 电源B

AL0 AL1 AL2 AL3 AL4 AL5 AL6 AL7

CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2

FL1

FL2 AL8 AL9 AL10 AL11 AL12

CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2 FL1

FL2 CZ1 CZ2

FL1

FL2 Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5

CZ1 CZ2

CZ3

CZ1 CZ2

CZ3 CZ1 CZ2

CZ3 CZ1 CZ2

CZ3 CZ1 CZ2 CZ3 CZ1 CZ2

CZ3

A 采集

防雷管短路 监督 B 采集防雷管短路 监督

2000V A 1:1

隔离变压器

1A 空开

1A 空开

A 防雷 监督

B 防雷

监督 2000V A 1:1

隔离变压器

图2—7 防雷接口柜正视图

板,该板除了具有终端匹配板功能,还具有对本联锁机柜倒机组合的驱动、采集功能。联锁机柜的最后一个机箱,必须插一块总线匹配板,实现整个外部控制总线的匹配。

2.联锁机的功能 联锁机完成如下功能:

(1)接收操作表示机下发的操作命令。 (2)通过输入接口电路采集站场状态。

(3)将接收到的信息进行分析处理——联锁运算。

(4)根据运算结果,通过输出接口电路控制组合架继电器动作。

(5)将信号设备的状态信息、提示信息、故障报警信息等传送给操作表示机。

第二节 JD —1A 型计算机联锁系统的接口电路

本系统的接口电路的控制原理如图2—8所示,接口电路由总线转换板、机箱控制板和输入/输出接口三级电路组成。后两级电路采用外部控制总线(CRTP 总线)方式。外部控制总线通过插在联锁机箱中的总线控制板(IOBC 电路板)与计算机ISA 总线交换信息。从组合架室内分线盘到输入/输出防雷接口柜之间,以及防雷接口柜到联锁机柜间均通过32芯电缆相连,防雷接口柜加装有通道防雷器件。

联锁机和采集、输出电路相对独立,I/O 电路与联锁机采用光电隔离。外部控制总线可在15米内并行扩展多达16个机箱,每个机箱可插16块采集板,每板有32个采集单元;也可插入6组输出驱动板和回读检测板,每组由2块16路输出驱动板和一块32路检测板固定组成,可驱动32个控制对象,它能够提供测试返回信号,由检测板对输出电路进行回读检测。

锁 机 机 箱 控制板

总线控制板

机 箱 控制板

输入/输出板 输入/输出板 输入/输出板 输入/输出板

组合架继电器

ISA 总线

联锁机 外部控制总线

外部控制总线 采集机箱或输出机箱

图2—8 JD-1A 系统接口电路控制原理示意图

一、接口电路板的功能与控制原理

(一)总线控制电路板

总线控制电路板,也称总线转换板(IOBC板),安装在联锁机箱内,实现ISA 总线和CRTP总线转换,将输入电路采集到的信息传给联锁机,根据联锁机的控制命令控制输出电路。

IOBC板通过输入/输出机箱母板上的64路标准DIN连接器,采用级连方式与所有采集机箱和输出机箱相连。

(二)机箱控制电路板

机箱背后安装有I/O母板,I/O母板提供CRTP控制总线。采集板、输出板、检测板、以及I/O匹配板或多功能匹配板都插在I/O母板的机内一侧,这些电路板都通过16位数据线和CRTP总线交换数据。

机箱控制电路板用以对本机箱电路板选址,选中的电路板通过16位数据线和CRTP总线交换数据。机箱控制板的板面有工作指示灯,正常工作是ADR1、ADR2、ADR4、ADR8指示灯不断闪亮,循环选址。

(三) I/O匹配电路板

每一机箱的I/O母板上插入一块I/O匹配板,用于实现机箱中CRTP总线的终端匹配。

(四)多功能匹配电路板

每一个联锁机柜必须有一个机箱的I/O母板上插入一块多功能匹配板,它有三项功能:

(1)提供母板总线终端匹配。

(2)控制、采集联锁机柜中的倒机电路。它包括对本联锁机监督继电器JJ、倒机继电器DJ的控制,本联锁机JJ、DJ以及切换继电器QJ的状态采集,以及对另一台联锁机JJ、DJ、QJ和检测开关的状态采集。

(3)产生本联锁机动态输入电路所用的12V动态方波。

(五)总线匹配板

每个联锁机柜的最后一个机箱I/O母板上必须插一块总线匹配板,用于实现本机柜的电路板与外部控制总线的匹配。

(六)32路输入采集电路板

采集板用来采集组合架继电器接点状态。一个采集机箱可插16块采集电路板,每块输入板有32路采集。为提高采集信息的安全性,每个采集信息都通过

两各采集单元进行采集,两路采集结果进行比较,只有结果一致才认为继电器接点状态为1(接点闭合)。因此,相邻的两块输入板位臵相同的两采集单元,用于采集相同的继电器接点,也就是第一块输入板的第一路和第二块输入板的第一路采集的是同一接点,以此类推。一个采集机箱最多可采集(32×8)256个状态信息。

根据接口信息表可确定采集单元与所采集条件的对应关系,采集条件(继电器接点)接通,采集板前面指示灯闪烁。采集电路的工作原理如图2—9所示:

图2—9 信息采集电路工作原理图

本系统采用安全输入电路,联锁机控制多功能匹配板产生方波脉冲,再经由继电器接点、32路输入电路、由联锁机读回。联锁机只有收到方波脉冲,才判定继电器接点闭合。采集电路具有故障—安全性,电路中任何器件发生故障,均可导致动态脉冲中断,从而使设备导向安全。

为提高输入电路的可靠性,缩短硬件故障维修时间,输入电路具备自诊断功能,如果发生故障,可精确定位到某块电路板的某一路,并通过电务维修机记录下来。

每一状态信息均采用两组接点通过32芯电缆经由防雷接口柜分别与联锁机A和联锁机B相连。状态信息采集接口框图如图2—10所示:

(七)16路输出驱动电路板和32路驱动回读检测电路板

输出驱动板用来输出对组合架继电器驱动信息,驱动回读检测电路板用来检测动态驱动电路是否工作正常。输出驱动板和回读检测板合用一种机箱。输出驱动板每板16路,回读检测板每板32路,两块输出驱动板加上一块块检测板形成一个印制板单元组,检测板臵于中间,并与输出驱动一一对应。一个输出检测机箱可

插6组这样的印制板,共可驱动(32×6)192个继电器。根据车站站场的大小可配臵不同数量的输出检测机箱,形成不同的机箱组成结构。

图2—10 状态信息采集接口框图

输出驱动板的各路输出与驱动对象对应关系由接口信息表约定。输出驱动板前面对应每一个输出单元由两个并排的指示灯,左边的指示灯点亮表明该路驱动单元有输出,右边的指示灯点亮表示该输出的驱动有效。因此某一路有输出时,主机对应的两个指示灯均点亮,而备机对应该路输出左边的指示灯微亮,右边的指示灯不亮,即备机假输出,驱动无效。回读检测板上该路输出对应的回读检测指示灯也同步点亮。输出电路工作原理如图2—11所示:

图2—11 输出电路工作原理图

计算机联锁系统驱动的继电器均采用JPXC-1000偏极安全型继电器。动态驱动电路的输出又可通过回读检测电路进行检测。

16路输出电路板接收联锁机发送的动态方波,再控制动态驱动电路,驱动电路接收动态脉冲,进而产生驱动组合架继电器动作的直流电平。

如图2—12所示,由于联锁机A和联锁机B动态驱动板的两同名端子要控制同一台执行继电器,因此,连接驱动控制线的防雷接口柜的电缆插接端子板相当于一个“三通”,联锁机A、B的输出驱动板的每一位输出线在防雷接口柜的端子板上的一侧一一对应封连,另一侧与继电器接口架端子板相连,这样将联锁机A、B的输出并接在一起控制偏极继电器的线圈端子4。

防雷板

图2—12 输出接口框图

如图2—13所示,由于各继电器线圈1所接的联锁机A供出的负电源(A+32V 条件地)是检查了ADJ前接点的条件电源(B机输出的B+32V条件地检查了BDJ前接点),而ADJ与BDJ不可能同时吸起,因此只有主机的驱动端才能输出有效的驱动电平,而备机不可能产生有效的输出。

如果动态驱动电路故障,则该路指示灯不亮,此时电务维修机会自动记录。如果当前联锁机为主机,则会自动切换至备用联锁机。

图2—13 输出接口继电器控制原理图

图2—14是防雷管的连接图,图2—15防雷管短路监督原理电路,从图中可以看出,进入联锁机柜的每一状态信息采集条件线,均接有一个防雷管,这样当任一条件线因雷电感应电压超过防雷管的击穿电压时,该条件线将立即接地。这样防止高压进入联锁机柜烧坏电路板。

如果某一防雷管被击穿短路不能恢复,5V电源将使防雷监督继电器J1吸起,同时蜂鸣器报警。而后,防雷监督继电器J2吸起,向联锁机柜输入报警信息。通过测试插空可测出击穿的防雷管,更换后按下复原按钮使电路复原。

A(B)采集防雷管短路监督电路是对所有A(B)采集防雷管短路进行监督,当A(B)采集防雷管有一个短路并且所采集的继电器状态为励磁状态时,A(B)采集防雷管监督电路延时2秒报警,并把报警信息送到A(B)联锁机,A(B)联锁机接到报警信息后停机,信号值班人员查找具体哪个防雷管短路时,必须把防雷柜与组合架之间的连接端子断开,按一下复原按钮,报警停止,电路恢复正常后,把联锁机柜的12V电源正端接到测试孔(—)端,看联锁机柜采集表示灯哪一个

亮,则亮灯单元对应的防雷管短路。或断开防雷板与邻板防雷地环线,将测试孔(—)连到被测试板的防雷地端子,测试笔的一端接到测试孔(+),另一端逐个点防雷管,当被得的防雷板上有防雷管短路时,测试笔上的测试灯亮时,说明此板上防雷管有短路的,断开此板上与室内分线盘的连接的插头再逐一测试,当测试笔再次亮灯时,测试笔所点的防雷管短路。然后用防雷插件最下面的备用防雷管换下短路的防雷管。

联锁柜

防雷柜

组合架 图2—15 防雷管监督短路原理图

A 倒机组合

A 多功能板

三、继电器结合电路

为了保证室外信号设备的控制电路基本不变,本系统仍然保留了部分继电器,组成了相对定型的继电器组合,继电器的名称和作用与6502基本相同,各种组合所用的继电器如下:

1.道岔组合:DCJ、FCJ、DBJ、FBJ、SJ、1DQJ、2DQJ

2.进站组合:LXJ、TXJ、LUXJ、ZXJ、YXJ、1DJ、2DJ

3.一方向出站组合:LXJ、DXJ、DJ

4.多方向出站组合:LXJ、DXJ、ZXJ、DJ

5.调车组合:DXJ、DJ

6.轨道区段:GJ(50Hz或25Hz)

此外还有监督联锁机工作和控制上位机、联锁机双机热备系统切换的有关继电器。

有关继电器的结合电路,结构很简单, 计算机联锁车站道岔控制、信号电灯等执行环节的电路与6502电气集中车站相似,在此就不作介绍了。

第三节 JD—1A型计算机联锁系统的使用与维护

一、系统的开机与关机

系统的开机顺序是:先打开启联锁机,然后开启上位机,最后打开维修机。具体步骤如下:

(1)开启A、B UPS电源。在电源屏正常供电情况下,按压UPS的电源按钮1~2秒,UPS应正常启动。

(2)开启A、B联锁机柜后面的4个空气开关,即顺序打开进入机柜的220V 交流电、32V直流电、12V直流电、5V直流电。

(3)打开运转室设备电源。

(4)打开A、B联锁机电源。

(5)打开上位机倒机机箱的电源。

(6)打开A、B上位机电源。

(7)打开维修机电源。

当电源屏停止供电后应在5分钟之内关闭系统,其步骤与开机的顺序相反。

二、系统的显示与操作

该系统操作工具有按钮式控制台、数字化仪和鼠标,目前应用较多的是鼠标

计算机联锁系统软件

第六章计算机联锁系统软件 第一节软件的功能与总体结构 一、软件的功能 一般来说,计算机联锁系统的软件应具有以下功能: 1.人机界面信息处理功能 (l )操作信息处理 对正常的操作进行处理,形成有效的操作命令,并在屏幕上给出相应的表示,以便使值班员确认自己的操作:对错误的操作进行处理,并在屏幕上给出相应的提示,以便使值班员能够立即发现自己的错误操作,及时采取措施纠正错误的操作。 (2)表示信息处理对现场信号设备的状态,在屏幕上实时地给出显示,使值班员能随时监督现场设备的运用情况。 (3)维护与管理信息处理对现场的信号设备的故障状态,在屏幕上及时地给出特殊的显示,以便使维护人员迅速、准确地查找故障;自动记录并储存值班员办理作业的时间及被操作的按钮,完成与其他周边系统的联系。 2.进路控制功能(基本联锁控制)能够完成规定的联锁功能,主要包括: 1)进路选出(建 立); 2)进路锁闭; 3)信号开放; 4)信号保持开放; 5)进路解锁; 6)进路正常解锁; 7)进路非正常解锁; 8)道岔单独操纵; 9)进路引导总锁闭 等。 3.执行控制功能 (1)输出控制:根据联锁软件生成的控制命令来驱动现场设备控制电

(2)输入控制:采集现场设备的状态信息,为联锁运算提供数据。 4.自动检测与诊断功能 主要是在执行联锁程序的过程中检测故障的外在现象,检查硬件资源的物 理失效,软件的缺陷以及故障的位置。 5 ?其他功能 (1)非进路调车控制功能: (2)平面调车溜放控制功能: (3)站内道口控制功能: (4)与调度集中系统联系功能; (5)与调度监督系统联系功能: (6)与其他系统,如站内调度、管理信息系统等的结合功能 (7)监测联锁设备状态功能等。 上列各项功能尽管存在着某些联系,但它们的目的性是不同的,而且在一个具体车站上也不需要联锁系统具备所有这些功能,因此对于每项功能需由独立的软件甚至是由独立的计算机来实现。在这些软件中,人机界面信息处理软件、基本联锁软件、执行控制软件、自动检测与诊断软件,是计算机联锁系统必须具备的。 二、软件的总体结构 计算机联锁系统是以计算机为主要技术实现车站联锁控制的系统,该系统应保证行车安全,提高运输效率,改善劳动条件,并为管理、服务现代化创造条件;应能满足各种站场规模和运输作业的需要。因此,系统软件的基本结构应设计成实时操作系统或实时调度程序支持下的多任务的实时系统。 综合分析国内外研制的计算机联锁系统,其软件的基本结构可归结如下:1?按照系统层次结构分类 按照软件的层次结构,可分为三个层次,即人机会话层、联锁运算层和执行层,其结构如图4-1所示。 人机对话层完成人机界面信息处理;联锁运算层完成联锁运算,执行层完 成控制命令的输出和表示信息的输入。 2?按照冗余结构划分 按照冗余结构,可分为三取二系统的单软件结构和双机热备制式的双版本软件结构。其中双版本软件结构,如图 4 —2所示。

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车站计算机联锁仿真设计

车站计算机联锁仿真设 计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

石家庄铁道大学毕业设计 交通运输 学号 20081749 学生姓名李静 指导教师陈保平 完成日期 2012年 5月22日 摘要 计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的一种信号设备。为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术。 设计以沙盘模型为根据,练习制作联锁信号图表,使用Visual Basic设计调度集中控制软件,实现基本功能。论文包括三个部分,第一部分主要介绍了计算机联锁系统,第二部分主要根据沙盘模型详细介绍邢台站的计算机联锁仿真设计过程。第三部分做出总结并对计算机联锁的发展做出展望。 车站计算机联锁系统得到了空前的发展,而以计算机联锁设备为基础的综合信号系统也已成为当前铁路信号发展的主流。可以预见,新型的铁路信号系统一定会大大提升车站计算机联锁系统的技术水平。 关键词:车站计算机联锁系统仿真邢台站 Visual Basic

Abstract Computerinterlockingtoensuretheoperationalsafetyoftrainstationsandshun tingandimprovetheequipmentofthestationbytheabilityofasignalAchieveleapfrog developmentneedstomeetChina'srailwayandelectricservicebusinesses,thenewper iodshouldactivelydevelopthestationcomputerinterlocking. Designbasedonasandtablemodel,practiceproductioninterlooksignalchart,ce ntralizedcontrolsoftwaretoachievethebasicfunctionsusingVisualBasicdesignsc heduling.Paperconsistsofthreeparts,firstpartintroducesthecomputer-basedinterlockingsystem,thesecondpartofthemainsandtablemodeltheXingtaistat ioncomputerinterlockingsimulationdesignprocess.Thethirdparttomakethesummar yandthedevelopmentofcomputerinterlockingtomakeoutlook. The?station?computer?interlook?system?has?been?an?unprecedented?develo pment?and?the?signaling?system?based?on?computer- based?interlocking?equipment?has?alsobecome?the?mainstream?in?the?developm ent?of?the?current?railway?signaling.It?can?be?predicted?that?the?new?rail way?signaling?system?will?greatly?improve?the?technical?level?of?the?stati on?computer?interlocking?system Key?words :station?computer?interlocking?system???simulationg????xingt ai?station????Visual?Basic

CIS-1型计算机联锁系统维护教案.

CIS-1型计算机联锁系统维护 一CIS-1型计算机联锁系统的体系结构 CIS-1型计算机联锁系统是由卡斯柯信号有限公司与哈尔滨铁路局共同研制开发的新一代计算机联锁系统。其体系结构如图1所示: 图1 CIS-1型计算机联锁系统结构图 CIS-1型计算机联锁系统采用分布式多处理器结构和模块化设计原则。分别设置了用于站场显示、按钮操作、进路选择、语音报警及提供调度集中/调度监督、TDCS等系统所需功能的人—机对话子系统MMI;用于联锁逻辑运算、信息状态采集、动态输出驱动的联锁子系统;用于实时监视车站列车、调车作业情况,监视现场信号设备工作状态,系统维护、信息存储、记录查询、打印的电务维护子系统;用于监测现场信号设备工作状态的微机监测子系统;用于远程监测系统工作状态的远程诊断子系统;用于自动生成结合电路图、配线表、联锁表、系统配置图、站场及按钮布置图、选路数据、联锁数据的计算机辅助设计子系统以及用于与调度集中/调度监督、微机监测、信息管理等系统联网的接口设备,并采用两台共享式集线器和双网隔离的以太网将上述所有设备连接起来,使其成为一个开放式的网络化计算机联锁系统。

二CIS-1型计算机联锁子系统的硬件组成与功能 1 人机接口MMI(上位机) 人机接口计算机的主要任务是接收操作员的操作输入,判明操作输入能否构成有效的操作命令,并将操作命令转换成约定的格式,由网络传输给联锁处理计算机。同时,接收来自联锁处理计算机的表示信息及系统自检信息,将它们转换成屏幕显示信息。 CIS-1型计算机联锁系统MMI采用了多模—无主并行运行的动态冗余结构,采用两台高可靠性工业控制计算机,单机配置为: a. 主机板PCL-6155V,CPU为PENTIUM II 233微处理器; b. 64 Mb KingStone内存; c. 大容量、高质量的硬盘; d. 支持驱动双软驱的软盘驱动器,投入运用后禁止使用; e. 双键盘接口,投入运用后禁止使用; f. PS/2接口; g. 两个串行接口,一个支持RS-232,一个支持RS-232/422/485; h. 一个并行接口; i. WinFast 3D S800图形加速卡,支持1600*1200点阵,使上位机界面更加清晰、柔和。 此外还有全双工16位立体声、128路复音波表合成器式Blaster声效卡;双以太局域网络接口板:采用两块3Com/3C509网络板,分别作为连接两个网段的各节点,当一个网段有故障时,另一个网段会自动承担并完全传输所有信息,确保了上位机系统与其它系统信息的安全正确传输;高保真立体声音箱;两台21 英寸大屏幕三星显示器;密封式高级控制台。 2 联锁逻辑处理系统(下位机) 联锁逻辑处理系统采用双机热备冗余机制,机柜采用双套欧式标准600*800*1800mm3结构,包括控制层、计算机层、输入层、输出层、倒机层、网络层。单套联锁处理系统结构如图2所示:

TYJL-II型计算机联锁系统操作手册

TYJL-II型计算机联锁系统 操作手册 HT/LS2001-研1-05 编制年月日 审核年月日 批准年月日 车站计算机联锁事业部 北京市华铁信息技术开发总公司 目录

1.引言 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 简介 (1) 1.3 定义 (1) 1.4 参考资料 (1) 2.系统结构 (2) 3.数字化仪和鼠标的操作说明 (3) 3.1 屏幕显示 (3) 3.2 按钮设置 (5) 3.3 进路的办理与操作 (8) 3.4 溜放作业 (11) 3.5 闭塞办理 (14) 3.6 进路引导接车 (15) 3.7 引导总锁闭 (15) 3.8 应急台和引导总锁闭按钮盘 (15) 3.9 站间联系 (16) 3.10 场间联系 (16) 3.11 与机务段联系 (16) 3.12 与编发线联系 (17) 3.13 与驼峰场双重控制信号机 (17) 3.14 到达场与驼峰头部的联系 (17) 3.15 坡道延续进路的办理方法 (17) 3.16 局部控制道岔 (17) 3.17 非进路调车 (18) 3.18 出发场与驼峰尾部的联系 (18)

1.引言 1.1 编写目的 编写本操作手册,是为了使车务操作人员和电务维修人员熟练掌握本系统的操作,1.2 简介 车站计算机联锁系统(以下简称计算机联锁)是一种新型的铁路车站自动控制设备, 在保证安全的前提下, 以最经济、合理的技术措施提高运输效率, 改善劳动条件, 设备可靠, 维修方便, 便于联网。 计算机联锁根据作业情况可办理列车、调车作业,单独操作道岔和单独锁闭道岔,引导 接车或引导总锁闭接车等,有的站还可办理单钩、连续溜放作业,储存溜放进路,具有检查、修改、增钩、减钩的功能。操作方式可采用数字化仪控制台、鼠标或单元控制台,所有作业均在数字化仪上通过点压按钮、用鼠标在屏幕上按压“按钮”或单元控制台上按压按钮进行操作。通过21英寸的彩色监示器(简称CRT) 显示操作的控制命令和现场的设备状态。采用数字化仪+鼠标+21英寸彩色监示器代替传统的控制表示合一的控制台,具有体积小、 整洁、使用方便、可靠等特点。屏幕上有各种汉字提示,并通过语音代替电铃报警。若办理进路的操作有误时,在屏幕上将显示办理有误的提示。 计算机联锁系统是双机热备,在同步状态下,故障时可自动切换,切换时不影响进路的办理。亦可进行人工切换,非同步时人工切换必须由电务和车务人员共同确认全场没有办理任何进路时才能进行,并记录切换的原因。人工切换后全场锁闭,由电务和车务人员共同确认机车车列完全停止行走时,通过“上电解锁”按钮进行全场解锁。同步状态下进行人工切换不锁闭进路。 1.3 定义 监控机――系统实现人机界面的计算机。 联锁机――用于联锁运算的计算机,兼执表机的功能。 执表机――计算机联锁系统用于控制车站信号设备和采集现场设备状态的机器。 联锁总线――联锁机、执表机、监控机之间交换与安全有关的信息的通道。 64D――单线半自动。 64F――复线半自动。 1.4 参考资料 1) 微机联锁系统技术条件,铁道部; 2) TB1774—86“继电式电气集中联锁技术条件”,铁道部;1987。1 3) (84) 铁鉴字1486号“平面调车电气集中标准设计意见书”; 4) GB10495,铁路信号技术中采用电子器件时应遵循的主要安全条件; 5)TB铁路信号设计规范;北京1999 6)TB10071--2000,铁路信号站内联锁设计规范,铁道部;

计算机专业毕业设计

计算机专业毕业设计 Prepared on 22 November 2020

第一章前言 随着计算机的不断普及,社会上的各行各业都开始由计算机主宰着,不论是政府、企业、教育等各个单位的各个部门都有计算机来完成各种各样的工作,所以计算机知识的普及,计算机技术的广泛应用是势在必然的趋势,各个大中型企业、公司都会订阅一些关于本单位的杂导和期刊,这就会给杂志社带来很大的工作量,为使期操作更加简单、快捷我计划设计开发本系统——报刊杂志订阅系统。 学习计算机知识的目的在于更加准确、快捷的解决现实生活中的各种问题。我们只有不断的更新和完善自己的知识、在实践中积累经验,才能做出好的软件为社会服务,为使用者提供便利我以这个标准要求自己应用JSP平台+ACCESS;用到的主要技术:HTML、CSS、B/S,逐步实现杂志订阅管理和公司信息管理的全部功能。 一、报刊杂志订阅系统的简介 本系统是一个基于JAVA平台技术的B/S结构的管理信息系统,主要作用是帮助杂志社完成杂志社管理和公司信息管理。所以整个系统分为两个主要功能模块:杂志订阅管理模块和公司信息管理模块。开发环境:JAVA平台 +Access+JSP;用到的主要技术:JSP。其中杂志订阅管理模块侧重点是维护公司订阅杂志的信息,强调的是哪些公司在什么时期订阅了什么杂志;公司管理模块侧重点是维护所有公司的一些基本信息和数据信息。本系统具有良好的可维护性和可伸缩性,并具有较高的稳定性。 二、报刊杂志订阅系统的用户需求 (一) 总体功能需求

报刊杂志订阅系统是针对杂志社的大量处理工作用计算机进行全面现代化管理。系统开发的总任务是实现杂志社各种信息的系统化、规范化和自动化。系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成的。本系统主要完成的功能包括杂志订阅模块,公司管理模块,公司数据模块三个主要模块及一些辅助模块。以实现用户方便的输入、查询、统计相关报表的业务需求。 (二) 系统具体功能描述 1.杂志订阅模块 完成杂志订阅信息的添加、删除、修改、批量修改、查询、数据导出、数据统计。杂志订阅信息应该包括:订阅人姓名、职位、公司名称、地址、地区、邮编、电子邮件、电话、订阅起始日期、付款日期、结束日期、份数、落款、来源、支付方法、发票号、客户类别、业务员、订阅形式、订阅期数、付款金额共20项信息。 2.公司管理信息模块 完成公司信息的添加、删除、修改、查询、数据导出。公司基本信息包括:公司名称、联系人、电话、联系人职位、所在行业、所在地区、所在县级地区、公司地址、电子邮件。 3.公司数据信息模块 完成公司信息的添加、删除、修改、查询、数据导出。公司数据信息包括:公司名称、某年的员工人数、资产总额、销售收入、年利润。 4.统计功能模块 统计功能主要完成三方面的统计:统计订阅了杂志的公司中哪些已经付款,哪些还没有付款;订阅份数排名统计;业务员业务量的统计;统计某年到某年所有符合查询条件的公司数据信息的统计。 5.用户管理模块 根据用户的身份为不同的用户提供不同的权限,以便限制用户的操作,保护数据的安全。具体功能有:添加用户、删除用户、修改用户权限等。

计算机联锁工程设计(毕业设计)

摘要 计算机联锁系统是保证行车安全的信号基础设备,必须保证工作可靠,并符合“故障—安全”原则。实现联锁的基本功能,完成列车进路建立、锁闭、解锁、道岔控制、信号机控制,完成轨道电路和信号设备状态的监督,实现铁路系统特殊的联锁功能,确保列车进路正确和列车运行的安全。 本工程设计所选站场为一个虚拟车站—酒泉站的上行咽喉,设计内容包括:信号平面布置图,该图能正确反映计算机联锁系统室外主要设备的布置情况,主要完成道岔、警冲标、信号机坐标的计算并确定其位置;双线轨道电路图,站内采用25Hz轨道电路,完成轨道电路的极性配置、扼流变压器的设置以及送受电端的布置;联锁表,包括基本进路的选择、敌对信号的确定、轨道区段侵限检查等;电缆径路和电缆网络图,根据公式计算电缆长度,选择电缆径路以及计算所需芯线数;系统结构图,可以了解所采用的的系统硬件构成以及其工作原理;接口柜排列表,可以反映出各个设备所属的组合以及驱动电路和采集电路所需的继电器类型;室内布置图,即室内各种设备的布置情况。 关键词:计算机联锁;极性交叉;联锁表

Abstract Computer interlocking system ensure the safety of traffic operation signal infrastructure so it must ensure working reliably and according to the “fail-safe”principle. The basic function of the interlocking is to create, lock, release, switch control, signal control the completion of the train route, to complete the supervision of the state of track circuits and signaling equipment, and use special interlocking rail system to ensure the correct of the train route and the safety of the train operation. The design selected for a virtual train station—Jiuquan station up direction throat, the design elements includes. The signal layout map, which accurately reflect the setting circs of the main outdoor facilities, the main task to complete are the switch, police marked red and the calculation of the coordinates of the signal and determination of their locations. Double rail track circuit map, the station uses 25Hz track circuit, to complete are the track circuit polarity configuration settings, impedance transformer and the arrangement of the end of sending or receiving power console. Disk map, including the cell types of selection and the arrangement of the various buttons. Cable pathways and cable network, according to formula to calculate the length of cables, select cable pathways and calculate the required number of cored wire. We can understand the system hardware as well as its working principle by using system structure picture. The interface cabinet row of the list can reflect each device belongs to the portfolio and the drive circuit or the relay type which

TYJL_II型计算机联锁系统的日常维护和故障处理

目录 1.联锁系统概述 (3) 1.16502电气集中概述 (3) 1.1.1 6502电气集中的组成 (3) 1.1.2继电器的组合 (3) 1.1.3 6502电气集中电路结构 (4) 1.2联锁系统的发展 (5) 1.3TYJL-II型计算机联锁系统的发展 (6) 1.4小结 (7) 2.TYJL-II型计算机联锁控制系统解析 (8) 2.1TYJL-II型计算机联锁系统总体结构及功能 (8) 2.2TYJL-II型计算机联锁的软件及其功能 (9) 2.3TYJL-II型计算机联锁硬件系统及其功能 (10) 2.4小结 (12) 3.TYJL-II型计算机联锁系统的应用 (13) 3.1TYJL-II计算机联锁系统的特点 (13) 3.2数字化仪和鼠标的操作说明 (13) 3.2.1轨道区段 (13) 3.2.2列车信号 (14) 3.2.3调车信号 (14) 3.2.4道岔 (15) 3.2.5 溜放标志“溜放” (15) 3.3进路的办理和操作 (16) 3.4小结 (18) 4.TYJL-II型计算机联锁系统的日常维护和故障处理 (19) 4.1TYJL-II型计算机联锁系统的日常维护 (19) 4.1.1系统停电及上电 (19)

4.1.2操作注意事项 (19) 4.1.3系统的日常监测维护 (20) 4.2TYJL-II型计算机联锁系统的故障处理 (20) 4.2.1故障应急处理方法 (20) 4.3道岔故障处理(以四线制道岔控制电路为例) (22) 4.3.1工作原理 (22) 4.3.2道岔故障应急处理 (22) 4.3信号机点灯电路故障处理 (25) 4.3.1信号机点灯电路工作原理 (25) 4.3.2信号机点灯电路故障应急处理 (25) 4.3.3处理信号点灯电路故障的基本方法 (25) 4.3.4信号机故障时控制台的现象 (27) 4.4采集电路故障处理 (30) 4.5驱动电路故障处理 (32) 4.6小结 (35)

计算机联锁系统操作显示规范

各铁路 输处 电务部组织有关人员起草了《计算机联锁设备操作显示规范》,对统一不同厂家计算机联锁操作终端的显示和有关操作具有重要的意义,与车站值班员(信号员)作业密切相关,请各局运输处指定专人认真阅读,并提出有利于车站值班员(信号员)规范操作和安全控制的修改意见、建议,有关意见、建议请于8月23日前发送11391徐伟邮箱。 2015年8月10日 计算机联锁设备操作显示规范 本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和 操作方式,旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化,促进车站行车作业和运营维护规范化,便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合,适应铁路技术发展的需要。 本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。本规范编制单位:同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、北京交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司 本规范主要起草人:徐中伟、梅萌、韩安平、徐德龙、陈 强、张利峰、黄翌虹、李卫娟、莫运前。

目录1范围...................... 2规范性引用文件............ 3总则...................... 4屏幕显示.................. 5按钮设置.................. 6命令操作.................. 附表:颜色-RGB 对比表

1 范围本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。 本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引 用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号 3 总则操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站(场)名和相关提示与报警信息,并提供计算机联锁操作手段。操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》( TB/T 3027 )的规定操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势,使用 16 色位以上的颜色和标准字库字体,提供清晰准确的显示,保证同一类标识的几何尺寸和字体一致,及时更新发生变化的信息,响应相关操作。操作显示界面采用的图形符号应符合《铁路信号彩色屏幕显示图形符号》( TB/T 2893 )

车站计算机联锁仿真设计

石家庄铁道大学毕业设计 车站计算机联锁仿真设计 The Simulation Design of Station Computer Based Interlocking 2012 届交通运输学院 专业交通运输 学号20081749 学生姓名李静 指导教师陈保平 完成日期2012年5月22日

摘要 计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的一种信号设备。为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术。 设计以沙盘模型为根据,练习制作联锁信号图表,使用Visual Basic设计调度集中控制软件,实现基本功能。论文包括三个部分,第一部分主要介绍了计算机联锁系统,第二部分主要根据沙盘模型详细介绍邢台站的计算机联锁仿真设计过程。第三部分做出总结并对计算机联锁的发展做出展望。 车站计算机联锁系统得到了空前的发展,而以计算机联锁设备为基础的综合信号系统也已成为当前铁路信号发展的主流。可以预见,新型的铁路信号系统一定会大大提升车站计算机联锁系统的技术水平。 关键词:车站计算机联锁系统仿真邢台站Visual Basic

Abstract Computer interlocking to ensure the operational safety of train stations and shunting a nd improve the equipment of the station by the ability of a signal Achieve leapfrog develop ment needs to meet China's railway and electric service businesses , the new period should actively develop the station computer interlocking . Design based on a sand table model,practice production interlook signal chart, centrali zed control software to achieve the basic functions using Visual Basic designscheduling.Pa per consists of three parts, first part introduces the computer-based interlocking system ,the second part of the main sand table model the Xingtai station computer interlocking simula tion design process .The third part to make the summary and the development of computer interlocking to make outlook. The station computer interlook system has been an unprecedented development and th e signaling system based on computer-based interlocking equipment has alsobecome the m ainstream in the development of the current railway signaling.It can be predicted that the n ew railway signaling system will greatly improve the technical level of the station compute r interlocking system Key words :station computer interlocking system simulationg xingtai station Visual Basic

计算机联锁系统操作显示规范

各铁路局运输处:电务部组织有关人员起草了《计算机联锁设备操作显示规范》,对统一不同厂家计算机联锁操作终端的显示和有关操作具有重要的意义,与车站值班员(信号员)作业密切相关,请各局运输处指定专人认真阅读,并提出有利于车站值班员(信号员)规范操作和安全控制的修改意见、建议,有关意见、建议请于8月23日前发送11391徐伟邮箱。 2015年8月10日 计算机联锁设备操作显示规范 前言 本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和操作方式,旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化,促进车站行车作业和运营维护规范化,便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合,适应铁路技术发展的需要。 本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。 本规范编制单位:同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、北京交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司。 本规范主要起草人:徐中伟、梅萌、韩安平、徐德龙、陈强、张利峰、黄翌虹、李卫娟、莫运前。

目录 1 范围……………………………………………………. 2 规范性引用文件……………………….……………… 3 总则…………………………………………………… 4 屏幕显示……………………………………………… 5 按钮设置……………………………………………… 6 命令操作………………………………………………附表:颜色-RGB对比表

1 范围 本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。 本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号 3 总则 操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站(场)名和相关提示与报警信息,并提供计算机联锁操作手段。操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》(TB/T 3027)的规定。 操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势,使用16色位以上的颜色和标准字库字体,提供清晰准确的显示,保证同一类标识的几何尺寸和字体一致,及时更新发生变化的信息,响应相关操作。操作显示界面采用的图形符号应符合《铁路信号彩色屏幕显示图形符号》(TB/T 2893)。

铁路信号计算机联锁系统本科毕业论文

铁路信号计算机联锁系统本科毕业论文 西南交通大学网络教育学院毕业论文 毕业论文 题目 铁路信号计算机联锁系统 西南交通大学网络教育学院毕业论文 铁路信号计算机联锁效系统 摘要 计算机联锁系统是实现铁路现代化和自动化的基础设施之一,是一种高效、安全的车站联锁设备,是提高车站通过能力的基础。同时,计算机联锁系统还具有故障—安全性能,与电气联锁系统相比,其在设计、施工和维护方面都较为便捷,且便于改造和增加新功能,为铁路信号向智能化和网络化方向发展创造了条件。 本论文主要阐述了计算机联锁系统的硬件结构组成,设备选型及电源配置等原则及处理方法。采用二乘二取二的体系结构的计算机联锁控制系统方案,尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究,计算机联锁技术已日趋成熟,在大力推广使用。根据各国对计算机联锁的研究和使用情况来看,由于计算机在逻辑功能和信息处理方面具有很强的功能,完成其对信号机、道岔的控制电路及其相关组合的内部配线和对信号机、道岔、轨道电路等

部分设备的状态信息采集电路以及与联锁机接口电路的控制。关键词:铁路信号;计算机联锁;故障探讨 西南交通大学网络教育学院毕业论文 目录 1计算机联锁系统基础 ................................ 1 1.1 计算机联锁概 述 ...................................... 1 1.2计算机联锁的功能 ..................................... 1 1.3计算机联锁主要技术条件 ............................... 2 1.4计算机联锁的应用现状 (3) 2计算机联锁工作原 理 (5) 2.1 计算机联锁系统硬件组 成 .............................. 5 2.2计算机联锁系统基本原理 ............................... 6 2.3计算机联锁系统可靠性及安全设计 .. (7) 3计算机联锁系统故障维护及探讨 ...................... 11 3.1 联锁设备常见故障分析处 理 ........................... 11 3.2 故障种 类 (11)

浅谈铁路运输计算机联锁技术

浅谈铁路运输计算机联锁技术 联锁是铁路车站信号联锁的简称,是铁路信号设备的重要组成部分。联锁(interlocking)在铁路车站上,保证机车车辆和列车在进路上的安全,有效利用站内线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件。 标签:铁路运输联锁技术发展趋势 0 引言 联锁发展至今一百多年的历史中,经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。随着计算机(Computer)、通信(Communication)、控制(Control)三大技术的发展,人们开始尝试采用电子器件取代继电器来构成铁路信号电子联锁控制系统,从此掀开了微机联锁控制系统研究与应用的新篇章。随着3C技术的快速发展,计算机联锁已经成为联锁设备的主要发展方向。目前中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁,按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。 1 概述 联锁是铁路车站信号联锁的简称,是铁路信号设备的重要组成部分。联锁(interlocking)在铁路车站上,保证机车车辆和列车在进路上的安全,有效利用站内线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件。联锁的基本内容包括:进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路;出站信号机防护的范围是列车的发车进路;调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。 2 联锁设备 联锁发展至今已有100多年的历史,经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。可分为机械、电气、微机联锁三个阶段。1856年英格兰的布列克勒叶.阿姆斯(Brickloyer Arms)车站装设由萨克斯倍(Saxby)首创萨式联锁机是机械联锁的开始,机械联锁是最古老的联锁方式。在机械联锁中信号机与道岔的控制杆相互锁闭,联锁关系遵循因果关联原则或者相关进路原则。直接控制动作设备,属于硬闭锁,后来在长时间年内一直占领主导地位的集中式机械联锁控制系统就是在传统机械联锁的基础之上发展起来的。1927年基于布线逻辑的继电联锁控制系统问世。电气与机械联锁不同的是,继电器联锁的联锁逻辑由继电电路实现,道岔和信号机不再由操纵杆控制,而完全由继电联锁控制系统自动完成道岔和信号机的安全控制。电器设备控制动作设备,属于软闭锁;随着计算机(Computer)、通信(Communication)、控制(Control)三大技术的发展,人们开始尝试采用电子器件取代继电器来构成铁路信号电子联锁控制系统,从此掀开了微机联锁控制系统研究与应用的新篇章。1978计算机联锁首先于年在瑞典哥德堡投入运用,进入20世纪80年代后,美、日、英、法、

JD-1A计算机联锁维护手册

JD1A型计算机联锁电务维修系统 操作手册 (VERSION 3.3) 北京交大微联科技有限公司 2007年10月

第一章系统功能概述 (1) 一、系统主界面 (1) 二、系统菜单条(操作域) (3) 第二章信息查询功能 (4) 一、值班员按钮记录 (4) 二、联锁系统故障记录 (6) 三、信息提示 (7) 四、联锁采集/驱动信息表 ..................................................... 错误!未定义书签。 五、查看报警信息 ................................................................. 错误!未定义书签。第三章系统显示功能 ..........................................................错误!未定义书签。 二、输出驱动回读机箱面板显示 ........................................... 错误!未定义书签。 三、系统网络结构图显示 ...................................................... 错误!未定义书签。 四、显示车站站场图形.......................................................... 错误!未定义书签。 1、显示主机站场图形 ........................................................... 错误!未定义书签。 2、显示A机站场图形........................................................... 错误!未定义书签。 3、显示B机站场图形........................................................... 错误!未定义书签。 4、显示A/B机站场图形 ....................................................... 错误!未定义书签。 5、显示文字功能 .................................................................. 错误!未定义书签。 6、显示左、右屏图形 ........................................................... 错误!未定义书签。 7、显示全场图形 .................................................................. 错误!未定义书签。第四章信息再现功能 ..........................................................错误!未定义书签。 一、信息的记录 ................................................................ 错误!未定义书签。 二、打开再现文件 ................................................................. 错误!未定义书签。

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