宝马3系E36改装气压避震演绎极致Hellaflush风格

气压避震改装在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特的品味。

今天介绍的这台老车第三代宝马3系CoupeE36，他的历史可以追溯的上个世纪，1990年10月，宝马发布了第三代3系轿车，这一代车型设计褪去了一些棱角，线条更加流畅。这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计，整体造型显得流线而动感。1992年，3系两门Coupe车型上市，车身更低，车门采用无边框设计，极具动感。这些独特的造型设计，为今天的主角奠定了坚实的低姿态基础！

车型：第三代宝马3系CoupeE36

改装风格：Hellaflush

改装核心：气压避震

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气压避震的改装极致的低趴姿态，也叫作Hellaflush风格改装

什么是HellaFlush?

轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset （轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时，你必须Slam your car to be HellaFlush也就是尽可能程度的降低你的车身让自己的车HellaFlush。如果你不Slam你的车，你只是Flush.

HellaFlush的中心思想就是Offset is everything.负值就是一切。

hellaflush除了要满足“齐平”，还要让你的车身绝对低

当然这个低是没有明确标准的，要尽可能的让轮眉与轮胎轮毂边缘没有缝隙，

如果你不把你的车降到特别特别低，那只能说是Flush。

只有满足“齐平”和“绝对低”这两个条件，才能称之为hella flush。

要怎么样才能做到最低来玩Hellaflush低趴风格？绞牙避震也可降低车身，但是它的实用性很差，要调高的话非常的麻烦，需要专业的修车师傅和专业的工具，非常的麻烦，实用范围也大大的缩减！

所以气压避震的诞生绝对不是偶然，它可以随时的根据车主的意愿来进行车身高度的调节，既可以加强通过性，也可以降低车身玩低趴！这就是绞牙避震所不能及的！

宝马525LI汽车音响改装

至上音乐宝马525LI汽车音响改装世有伯乐，然后有千里马。车主就是宝马525LI的伯乐。车主购买宝马，是因为宝马是以运动车型著称的，他的运动性能很好，而操纵性也是一流，让人驾驭感一流的感觉。外形方面，宝马线条柔和。成功人士的要求是比较完美的，对于原车的音响效果较为不满意。如何让宝马有色有“声”，改装势在必行。对于原车音响我们就不多介绍，我们只要改装后的效果。来，拭目以待吧…… 器材配置： CD主机：阿尔派CDA-117E 前声场：RS SPL 后声场：RSTM R165 低音喇叭：K牌12寸功放：F4100，F1600 隔音材料：美特静线材：动力线材一套碟盒：阿尔派S634

CD主机：阿尔派CDA-117E这款主机能够满足对音质有较高需求的车主。数字时间校正功能可以在主机上对每一个扬声器设定一个延时的数值，使得各扬声器的声音同时到达人耳。通过内置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ 均衡器功能和高通滤波器控制个性化你的声音。将其安装在仪表台左下方，原中控台功能不改动丝毫。方便又实用。汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发声产生共振或颤抖，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。好马配金鞍，对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料——美特静。吸音棉

前声场：RS SPL高音通透、高解析力，中低音对重播音乐能够实时快速地响应。高音与中低频喇叭衔接更自然和平坦。高音安装在车门三角位置，最低限度的不破坏原饰，工艺做接近内饰颜色的喷漆处理，色调与原车相符，搭配非常协调。原车门中音喇叭为四寸喇叭位，四寸喇叭远不如六寸喇叭所带来的频宽效果，所以必须进行中低音倒模安装为了效果，不要不舍得，记得，车是为人服务的，将工艺做好，就不会有太明显的改装痕迹，而且对音质的改善起了非常大的作用喔。

宝马M5 E60

对比车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距 BMW M5 4999 185.80万元欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100 BMW M5 >车型参数【基本参数】生产厂商:宝马汽车品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006 驱动形式:后驱最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油刹车距离(米): 【主要尺寸与质量】长/宽/高 (mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70 整备质量(kg):1830 【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:V10 4气门气缸数:10 排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩 (N.m):520/6100 0-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架防俯冲装置横向加速度补偿/铝制整体式车桥轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统双缸摆动式卡钳通风盘/复合盘式制动系统单缸摆动式卡钳通风盘转向器型式:齿条齿轮式转向系统液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统【车身参数】车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4 【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色标准配置大灯清洗系统驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯随动控制大灯双前座安全气囊前后排座椅侧面安全气囊头部安全气囊报警系统警告三角标志及急救包金属漆高光增亮镀铬电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能车灯组件 M 车型后扰流板墨灰色车顶篷丝绒脚垫铝制内饰，暗影抛光 “Merino”真皮座椅前排座椅加热功能后窗电动遮阳帘后侧窗机械式遮阳帘前排扶手平视显示系统巡航控制系统前排M 型座椅电动座椅调节驾驶员座椅记忆功能后排座椅加热功能

【宝马BMW】盘点2011款以后新5系原厂改装-宝马电吸门加装及宝马电尾门加装

盘点2011款以后新5系原厂改装-宝马电吸门加装及宝马电尾门加装序:自从昌道科技从2011年6月份在大连全国首家推出美规X5 X6免拆完美汉化以来, 2012年2月份我们又推出了F18底盘2011年以后的新款宝马5系, 新款520Li, 523领先宝马原厂级别小屏幕MCIC升级大屏幕CIC, 更换原厂CIC硬件和CID 10.2寸高清大屏, 开通激活原厂的导航系统, 加装宝马原厂的2012年最新款的导航地图。 1. BBAP改装方案, 硬件: 原厂硬件CIC和原厂大屏CID 10.2寸; 软件:宝马官方原厂级别激活开通导航, 升级安装2012宝马原厂的地图; 安装:原厂安装线路接线, 实现的事原厂4S豪华版一样的功能和性能效果; 可支持后续的原厂加装后装, 如COMBOX高端蓝牙加装; 原厂倒车影像, 原厂后排高清娱乐; 原厂夜视, 原厂中央扶手箱6FL USB+AUX …市场价格二万五千元； 2. 市场貌似方案2: 宣传的也是原厂小屏升级大屏, 也都是用原厂硬件CIC+CID, 软件部分只有主机菜单汉化(拆改或者免拆), 其他的功能没有, 导航菜单部分是灰色的, 加装的是国产凯立德触摸屏导航(注:原厂是没有触摸屏的), 线路都是国产的加装方案. 市场价格18000元; 3. 市场貌似方案3: 宣传的也是原厂小屏升级大屏,原厂硬件老款主机CCC+原厂的大屏幕, 屏幕用的是拉升的效果, 因为是老款CCC硬件主机不能支持DVD播放, 原厂系统自带的中文菜单, 加装的是国产凯立德触摸屏导航(注:原厂是没有触摸屏的), 线路都是国产的加装方案. 市场价格12000元; 4. 市场貌似方案4: 宣传的也是原厂小屏升级大屏,原厂硬件老款主机CCC或者CIC+国产的大屏幕, 显示效果类似原厂, 导航语言部分有系统自带的中文菜单也有拆改/免拆汉化的菜单(从成本部分考虑, 大部分是拆改的), 此种方案好像很便宜. 1

宝马免费刷隐藏最全实用功能

宝马免费刷隐藏最全实用功能宝马刷隐藏功能项目： 1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD（为了行车安全，建议由副驾驶操作导航菜单） 3、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止（方便下车关窗，无需再等待） 4、空调记忆上次熄火状态（不用开空调的季节更方便） 5、室内循环记忆为最后一次熄火时的状态 6、电尾门A柱按键和遥控一键关闭电尾门，随时终止反向操作（熄火15分钟以上可用） 7、发动机启停功能默认记忆上一次 8、GPS时间同步 9、单麦克风设置(针对外加蓝牙模块的车辆) 10、发动机熄火中控自动解锁 11、个性双跳灯 12、修改安全带警告时间长度（原90或100秒，可改任意秒数，但要用十六进制。这个最有用了，比那个直接关掉安全带提醒的强100倍） 13、修改日间行车灯亮度 14、缩短遥控升窗关锁时间成功(3秒完成) 15、交汇车远光灯自动控制（没有条件测试，不知道是否有效） 16、下雨关闭天窗倾斜（会产生故障码，如非必要勿刷） 17、从全开放的下雨天窗自动关闭（会产生故障码，如非必要勿刷） 18、天使眼亮度调节 19、一键折叠后视镜 20、转向灯轻拨3次变N次： 21、打开USB视频播放功能（13款带互联驾驶车型适用） 22、打开车内wifi（13款带互联驾驶车型适用） 23、牌照灯亮度调节 24、长按start/stop键启动发动机，不用踩刹车（要先按一下启动键，然后长按操作启动发动机） 25、新三新五配NBT车型更改启动M_PERFORMANCE画面 26、蜂鸣器音量调节

·第三代IDRIVE加装升级·电动后尾门 ·导航小屏升级大屏（最新宝马地图升级）·倒车影像带轨迹 ·无屏改有屏（CIC系统）·360全景环视系统 ·欧规、美规免拆汉化 ·原厂氙气大灯总成 ·全液晶仪表盘 ·COMBOX蓝牙加装或开通·HUD抬头显示·拨片方向盘/M运动方向盘 ·B&O音响系统·车内氛围灯 ·logic7高保真喇叭及功效·左右A柱高音喇叭 ·数字电视功能 ·中置中音高音喇叭 ·后排娱乐系统 ·后挡风玻璃高音喇叭 ·定速巡航 ·防眩目后视镜 ·前后倒车雷达 ·电动折叠后视镜 ·远光灯辅助系统 ·中央扶手箱USB/6FL加装 ·车道偏离·BMW各种隐藏功能开通 ·电动吸合门 ·BMW原厂地图升级汽车改装项目：南京同鑫汽车影音连锁专业宝马全系改装，宝马小屏换大屏、原厂地图升级、汽车导航升级，汽车音响改装，液晶仪表、电尾门、自吸门、哈曼卡顿音响、原厂大屏、倒车影像、氛围灯、HUD抬头显示、氙气大灯、宝马M方向盘、折叠后视镜、BO音箱、刷隐藏功能、后座娱乐系统、360环视系统、电动遮阳帘、数字电视、车载蓝牙、汽车雷达、奥迪电动踏板，奥迪挂屏显示屏，奥迪屏幕、解限速等改装项目。改装项目优惠：1、安装指定项目可免费刷隐藏；2、可邀请好友一起组团改装指定项目；3台车以上每台车优惠1千，5台车以上每台车优惠2千，并且免费刷隐藏；3、组织车友改装或介绍朋友安装的根据项目有不同的优惠。汽车改装为什么选择南京同鑫汽车影音连锁呢？首先，南京同鑫汽车影音连锁属正规公司，有完整的工商注册备案，独立的法人资格。公司有实体的店面，专业的网站和淘宝店铺。投入大量资金建设实体店，改装项目也在不断的增加以满足客户的需求，努力打造一个全新的改装品牌。其次，在产品方面，渠道有保证，质量可靠，直接欧洲或者香港订货，客户可放心质量；在技术方面，汽车编程诊断技术专业，术业有专攻，疑难杂症有国外技师远程协助，为客户解决各项难题；在安装方面，属于无损安装，不会破坏原车线路，可支持4S店验货，安装技师都经过专业的培训，有丰富的安装经验。最后，售后方面，质保一年，电子产品谁也不敢保证不出一点问题，出了问题找博士通，给您提供专业的售后服务，让您售后无忧，放心改装。品牌：德国宝马原厂

宝马3系音响无损升级注意事项

宝马3系音响无损升级的注意事项安尼卡小编今天来为大家介绍一下，宝马3系音响怎么样才能做到无损升级呢，有哪些东西需要注意。本文以宝马3系音响为例，来和大家讲解一下关于音响无损升级，所谓无损升级是指整个安装过程是在不破坏车体的情况下将各个喇叭装在原车设计好的的喇叭孔位，各孔位精准对插，完全尊重原车设计，不破坏原车线路的情况下对音响进行升级。在许多中低配置的宝马车，一般配备的只是一个全频带的中音单元，再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后，无法忍受那种没有解析力，声音不明亮通透，低音不厚实的声响效果，而去升级或改装原车的音响系统。以3系车为例,全车共10只扬声器，前排座椅下左右分别装一只低音，前门左右分别一只高音和一只中音，中置一只高音及中音，后门左右各一只中音，三分频分配的位置使前排位置的声场定位非常明确，主副驾驶位均能找到属于自己的声场。除了各位置的喇叭以外，套餐内配套了相应的喇叭罩以及盖板，保证从外观上做到与原车完美契合。专业师傅上门安装座椅下的低音高清对比，质感差别清晰可见左前门高音及中音最后就是后备箱左侧下面位置安装了一个705W的功放从宝马原车上拆下六只喇叭，原车没有另外配备功放，只是在主机中自带一个小型功放，功放全称为功率放大器，将主机传出的音源信号进行放大之后产生电流推动扬声器进行声音的播放，所以一个功放的功率大小对音响效果有着很大的影响。安尼卡功放经过多年来的潜心研发，功放不断升级，从660W升级到705W,功率提高的同时音响的效果也得到了很明显的提升。金杯银杯不如用户的口碑，安装完成后用户满意度非常高，相比原车音响提升了不止一个档次，音质层次分清晰透明，几个歌手声每个人吐每个字都能听清，《加州旅馆》的低音更加沉稳了，感觉鼓声都特别清脆，《第五元素》的高音刺透你的耳朵，有收放自如的感觉，音乐的还原度特别高，高音适度，有弹性，坐在车里整个给人逼真感觉非常震撼。以上就是安尼卡小编给大家分享的关于宝马3系音响无损升级相关内容，如果大家还想了解更多其他事项可以关注我们的微信公众号或者点击我们的官网咨询我们，也可以拨打我们的电话或者留下您的电话，我们会及时回复您。

宝马525li德国喜力士C63C打造主动三分频系统——佛山汽车音响改装案例

动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞，叮咚的泉水在山间流淌，有时，也像是璀璨的星辰，在夜空用闪烁。脑海里无数的美景无数的幻境都因音乐而起......那种如梦如幻的感觉，试问，谁人不想拥有~在如今这个物欲横流节奏舒快的时代，已经很难能够听到一曲像高山流水、渔舟唱晚那样的旷世经典了~然而，在另一方面，快节奏生活的一种衍生物——汽车，打破了这样的格局，准确的说，应该是车载汽车音响改变了许多人的生活品味儿~ 如今的有车一族，都喜欢开着自己的私家车出去兜风，一路赏着久违的风景、听着自己喜欢的动听音乐，幸福指数油然而升~或许你早已有所发觉，音响系统的缺陷始终是有股感觉但是又无从说起，想去改音响但是又不清楚行情。好了，今天就为大伙儿分享一个汽车音响系统中的霸者存在——德国Helix喜力士C63C主动三分频的音响改装~~~ 首先来温习一下基本的音响系统，一般是由音源、功放、喇叭组成的，具体点儿就是音源、电容、功放、前声场、后声场、低音功放、超低音。然后就是关于主动与被动，被动分音系统中的分音器位于功放输出端口之后，前声场一台功放即；而我们这次的主动分音系统就比被动高档许多，首先主动系统中的主机要支持主动三分频，也就是所谓的高端主机，本套系统中用的是日本先锋的DEX-P99RS：利用「Auto TA & EQ」技术，自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数，整合车内音乐空间以实现最佳化。内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性，让声音具备优异的统合性，进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统，可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路，可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。看着这些高端科技的生成产物我等屌丝还是捂嘴直笑吧~像这样的高端主机一般都是倒模安装的，只有这样才可以显示出他们的超凡脱俗与众不同~这台P99也不例外，倒模安装于方向盘之下，操作便捷又不失美观~漂亮！

新款宝马525原车升级加装凯立德导航-宝马5系安装倒车轨迹

款宝马5系加装手写导航,新款宝马525原车屏改装导航,新款宝马525加装凯立德导航,新款宝马5系安装专用倒车轨迹系统，随着时代的与时俱进,人们对生活水平的要求越来越高。高品质保驾护航，打造全新服务年。现在买导航是要求什么？首先就是价格、其次就是质量、最后就是售后。价格低、质量好、售后可靠是科技亚马逊汽车服务连锁的最高服务宗旨。为您的爱车保驾护航就选科技亚马逊。您的爱车还没有加装导航吗？那就OUT了！加装导航后，方便、快捷。导航、DVD、倒车可视、蓝牙、这些功能是车主在日常行车中，必需的功能。导航，解决了车主在陌生地点迷路的困惑；DVD，解决了车主在寂寞时无聊的难题；倒车可视，解决了车主对车后盲区不见的恐惧；蓝牙，解决了车主在行车中接电话时手忙脚乱的担忧；原车屏升级后实现的功能： 1、原车屏幕升级，在不破坏原车功能、信息、外观的前提下，进行无损安装； 2、原车的娱乐功能、碟盒功能、方向盘控制、行车电脑控制等功能都照常使用； 3、增加原车屏幕触摸加手写功能，也可以拼音输入； 4、解决了原车速度限制，行驶中可观看，配置遥控器，可以实现遥控操作； 5、高分辨率、AD转换输入，三维梳状滤波器，GPS、AV信号高清晰度视频输出；

6、静音设计，声音通道切换无噪音干扰； 7、独有的帧存储视频转换，确保显示屏信号稳定； 8、对PAL/NTSC/SECAM视频信号输入提供抗行抖动电路，并且能够自动识别和切换PAL/NTSC/SECAM； 9、精确制图，更新快速，支持多级快速缩放，方便浏览； 10、导航功能：安装最新、最全的地图软件，无缝覆盖全国所有区域，方便你去到所有你想要去的地方可靠-原厂开发：安装不破坏原车线路；在原创风格上，不改变原车音响并保留原汁原味播放效果的基础上，以原车液晶显示器升级触摸手写导航系统，并实现配套总成总线协议接口无损对接。

常见的60款车拆装方法--带图

1.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。 2.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。 3.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。 3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可． 4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3）取出烟灰缸。 4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板。 6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。 6.别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开。 7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣）用力往外拉。OK 8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可. 9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的 10.威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝

宝马5系宝马520宝马523宝马530小屏换大屏低配变高配

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有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此以实现在原车上加装更国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，为改装提供了有利条件。．店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万而壹捷汽车服务多的多媒体功能。目前在4S连锁店的报价多在几千元钱，且技术人员已经改装过多款车型，效果很好。无损安装|上门服务寸大屏寸换原厂原车低配变高配】宝马5【宝马小屏换大屏520710| 更多原车屏升级导航信息

宝马汽车音响改装知识

宝马系列的原车音响不符合汽车身价是在汽车音响行业众所周知的，宝马5系更是对汽车音响需求最大的群体之一，因其原车忽略很多音响方面的问题，好比中置连高音都省掉了。宝马X5原车音响，作为车主的您应该深有体会，若您是不在乎音响的倒还没什么，若您对音响具有一定追求那就让人难以接受了。那音响升级我们最在乎的是什么呢？无非音质、安全、无损...诸如此类，然如今的汽车影音行业普遍都是6.5寸的标准通用喇叭，幸好伊顿宝马专车专用系列正是针对宝马系列车主的这些问题而生产的。作为汽车影音生产巨头的德国伊顿是现今德国多个知名喇叭品牌的单元供应商。现在我们来看看前几天一位车主汽车音响改装的过程：全套无损音响改装装备：前声场：伊顿宝马专用系列B100W-2两分频套装/B150低音单元后声场：伊顿宝马系列4寸同轴100XN 中置：伊顿宝马专车专用B100N 接着对比一下原车的拆卸件：相似的外形是为了便于安装，震膜上明显感觉原车的过于单薄，再看音圈、磁石等方面，都显得相当的简陋。反观伊顿在个个方面都显现出一种厚重扎实的感觉。而且该款喇叭安装方面还比较方便，只要对车的结构足够了解，加上细心的保护，与专业的拆卸工具就能很好的完成一次安装。中置单元，都具备原装的插头，固定和插头保护就算是安装完成了。甚至座椅地下的低音皆是如此安装，简单方便，如若您是一位动手能力强的车主，配上全套的工具您完全可以亲自上阵。后声场的同轴单元依旧。全部安装完成后就是全车盖板的还原。作为专业汽车的音响改装店家，整个拆卸过程是不会对您的汽车造成任何损伤的。最后的一步调音就是车主无法独自完成的部分了（如若您是这方面的专家就另当别论了），这也是体现一个店家真正实力的方面。说句通俗的喇叭，只要你细心，自己都是可以安装的，但是调音师是一个需要时间沉底的职业，不是任何人都可胜任。记得有人和我说过“没做本行业十年以上的说自己调音多厉害是没人会信的”。基本整个安装过程就是这样，三分器材七分调音，在不调试的基础上都可以给全车音响带来显著的提升，更别说加上后期的调试那绝对是一种质的飞跃。靓丽的高音单元、饱和的中音、厚重的低音、中置的左右声场过度，如若再加上功放就更加丸美了。 ---------------------------------------------------------

关于宝马5系的六方位绕车介绍

关于宝马5系的六方位绕车介绍一、汽车前部 1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。二、右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。三、后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计，开口位置低。容积在本级别车型中最大，为520升，可以满足旅行和日常生活的需求。四、左后乘客侧 1.采用了车门儿童安全锁，后部ISOFIX儿童座椅固定系统可以通过锁推连接器轻松、牢固地安装选装儿童座椅，可以充分保证行车途中儿童的安全。 2.后排新鲜空气出风口，配备了自动空调并提供后排温度可控通风。 3.C柱的曲线设计使上车更加方便，并且在车门开启后更加宽敞。 4.电动车窗的“防夹”功能----可防止关闭车窗时将人夹伤 5.车门内置带“记忆合金”的防撞杆,能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 6.后窗采用了电动遮阳帘和后侧窗机械式遮阳帘。车内照明带自动功能和开关车门时的渐明/渐暗功能。 7.舒适宽大的后排座椅带有深的脚坑和扩大的大腿支撑，使乘客在长途旅行时非常放松。五、驾驶者侧，请客户上车（邀请客户上车体验驾驶者座椅）

汽车音响的未来发展

摘要在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果：坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场，每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果。本文从中国汽车的发展历史、中国汽车音响市场的发展前景、产业竞争态势及购车者的需求，近年来汽车音响的销售量进行分析。【关键词】汽车发展史市场竞争消费者的需求

Abstract In the car audio field, it has been in the pursuit of such an effect: in the car, just like sitting in front of the stage, all the sounds are sent to the front windshield, close your eyes to feel the live concert as the scene, the sound of each instrument can achieve the best playback results. In this paper, the development of China's automobile history, the development of China's car audio market prospects, industrial competition and the needs of buyers in recent years, sales of car audio analysis. 【Key words】history of automobile development needs of consumers in market competition

宝马5系m5包围 5系改m5包围宝马5系m包围宝马m包围

不得不说这套改装M5的外观套件跟小5配合的完美度相当的完美。之前看过网上的案例觉得包围与大灯之间的缝细很大，但我装的这套国产件似乎不存在这个问题，有M5经验的都清楚，总体来说这套包围是很好的，以国内来说，听说这包围开发了300万，是国内小有的一个大模具的了，做工方面个人认以这已经相当不错了。好久没见了，今天给大家带来一款宝马5系改M5包围的案例了，这款可是我们的绝技哦！！宝马5系m5包围宝马的M标志就表示着运动性能的突出，而近日，国外设计公司3D Design-- --公布了一组为宝马5系 (详情图片报价)所设计的M运动型外观套件。并且使用纯白色宝马5进行家装，视觉效果非常的显眼。

不得不说这套改装M5的外观套件跟小5配合的完美度相当的完美。之前看过网上的案例觉得包围与大灯之间的缝细很大，但我装的这套国产件似乎不存在这个问题，（跟原厂没什么区别）安装的位置也是要和原厂的一样，调整叶子板，每个螺丝位置都要合格要不是就会不完美，在设计上已经很人性化，前杠的小铁条要去掉（已经配装了有附件代替）前刹车进气导管和F10的不一样，毕竟这不是F18长版的专配的，所以要小修改，有M5经验的都清楚，总体来说这套包围是很好的，以国内来说，听说这包围开发了300万，是国内小有的一个大模具的了，做工方面个人认以这已经相当不错了

国内这套正M5的配叶子板，深圳安装师傅3个小时就可以完美装好，有兴趣的朋友可以加Q--【 2990】【380】【484】-- --机机-【 181】【2385】---【2433】-如果不是这套包围出来，有竞争了我的小白没这么好的价钱就可以改成正M5了有叶子板改了才有原来M5的杀气和运动气息回头率100%呵呵

宝马5系换屏一体导航安装为何如此简单

宝马5系换屏一体导航安装今天在网上购买了一台宝马5系一体导航，现在我就为大家分享一下如何安装的作业贴。废话不多说。希望能对那些有兴趣装导航或者想自己动手安装的小伙伴一点借鉴意义吧。不多说了，直接上图啦！！！想着不用改变原车的风格和装饰，感觉还是挺不错的。所以最近一直泡在论坛、某宝和天猫。也是几经考察，最终选择了一个叫精能的原车屏升级导航。感觉我这个人就是有点强迫症，既然是给我抉择，我就会精挑细选，进行各种对比。直到认为是最好的，最棒的，我才会下手。因为我想尽量避免问题的产生。 ******************************************************************************* ******************************************************************************* ****************************************************************************** 1原仪表台效果图

2箭头指示位置用螺丝刀撬开 3拆下装饰条后，拔出空调出风口上连接线

4按箭头位置拆下固定屏幕两个螺丝和固定原车控制面板下面的两个螺丝 5拆下显示屏部分

6新款宝马5系电源插头和视频插头是同一个座子 7撬松控制面板两侧并拆出

8拔掉控制面板上的两条连接线并且放好，避免刮花 9拆下主机上两颗固定螺丝

10拔出主机并且拔出主机尾线 11撬开面板，拧开上面4个螺丝。

宝马5系车身喷漆全过程

3小时跟踪“野马”还原“宝马”全过程！【做成一个时间栏，把12:33放上去】四季青店内的车已经排上了长队，为了减少客户等待多余的修车时间，四季青的壹家人王师傅，将一辆受伤的宝马5系送到了京密店。这匹“宝马”虽然受了伤，但是骨子里依然透露着桀骜不驯的霸气！！！填写施工（质保单）,有壹手一直追求卓越的工作品质，即使客户没有提到的其他的问题，一家人一定积极处理掉，让这匹宝马达到完美的华丽变身。 12:40 虽然未能见到能驾驭这匹“宝马”的主人，但是我们的热情服务依然会如数奉上！ 1月29日12:40 1065 5010 1832 2307 65（短信来源）【手机短信截屏】

【以下所有的图片都按照直播、直播1添加时间，做成直播的样子】一切修复装备准备完毕，现在要进行拆杠了！【图片5、6加12:42 12:45】从技师的拆卸过程来看，更加确定了我对这匹宝马的认识。一副倔强、霸气十足的样子！【图片7、8加12:47 12:50】有几处的螺丝似乎不大好卸下来，检查一下到底是什么力量为难了技师的施工进程! 【图片9加12:52】遇到保险装备的螺丝，看来只能上切割机了！【图片10加12:55】

拆卸完毕，换高级技师来打磨施工了！【图片12加13:00】细心的贴护，难道会让这匹“宝马”听话一些吗？NO!当然是为了让宝马受伤的部位得到更精准的修复，所以才会如此的细心呵护。【图片13、14加13:10 13:13】开始喷底漆了！【图片15加13:20】

再来一个底材处理！【13:20 】【只图片16加时间】技师在找什么？【13:28】就是像这些一样的小点点都不放过！【把图片18上的小点标出3个，不用加时间】

13款宝马5系520宝马523宝马525宝马528宝马535换大屏加装高清导航轨迹

13款宝马5系520/523/525/528/535原车6.5寸小屏幕换10.2寸大屏幕,新款宝马5系换专用DVD导航,不拆原车CD,13款宝马5系换高清大屏幕,加装高清倒车轨迹,自带行车记录仪,支持5.1声道输出原车带屏幕车型加装导航，在如今的社会已经不在稀奇，原车屏幕加装导航安装原理为高档车当中原车带一个屏幕，加装一个韩国解码器与导航盒，用原车的屏幕来显示。原车屏幕升级语音导航系统品牌在市面上也是多样。综合考虑选择可靠的品牌，可靠的售后技术。原车屏幕升级导航安装原理，可以通俗的理解为电脑USB接口外接一套硬盘，用电脑的液晶显示器来显示为同一个原理。所以原车屏幕升级导航，涉及到的车型，就比较多了，只要原车带屏幕的车型即可安装原车屏幕升级导航。比方现在的宝马、奔驰、奥迪等原车带屏幕的德系车型。丰田红杉、FJ酷路泽、天籁、本田等日系车型。福特、别克等美系车型原车带屏幕车型即可加装。原车屏幕安装导航，所有插口直接对插，加装完语音导航之后，不影响任何外观，不影响原车任何系统。高端车型为什么要做原车屏升级？宝马，奔驰，奥迪，在马路上出现的频率也越来越多，可是，随着大家对车不断提高的要求，就算是世界的名牌汽车，其实就算是再好的品牌，细细数来，也有一些不尽人意之处。出于成本的考量，对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD影音娱乐系统，有的则两者都不具备。可是车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，在理论上是可以通过无缝升级，在保留原车所有功能的前提下，实现触摸手写GPS导航和DVD等功能的。整个过程不破坏原车线路、不影响4S 店保修，真正的免剪线无损安装解决方案！新款宝马5系加装导航系统-产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份的宝马5系所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。 13款宝马5系520/523/525/528/535原车6.5寸小屏幕换10.2寸大屏幕,新款宝马5系换专用DVD导航,加装高清倒车轨迹,自带行车记录仪,支持5.1声道输出

ECU升级之宝马5系改装

ECU升级之宝马5系改装 1.宝马5系，曾经是宝马里最经典的车系之一。大部分人会说，坐奔驰开宝马。那么开宝马的乐趣是什么，来自于车子本身极佳的操纵感。这种性能和驾驶感觉上的优势来自于德国宝马的工艺和各种性能上的调教。而现在我们看到的这群宝马，其中2台523和2台525车型。装备的发动机和各类原厂硬件基本是一致的。由于原厂针对ECU电脑的调教不同，所以动力上也有一定的区别。我们现在就是需要对这四台车子进行ECU的重新调教，让车子的驾驶感更强烈。 2.其实宝马的5系的身材真的不小，由于侧面的线条很流畅，加上处理得当，这样的身材看上去并没有实际那么庞大。基于中大型车来说，依然是操纵性能最好的车型。虽然523和525不属同系，但是从尾部看去，神似有没有？

3.看看两车的铭牌号和发动机图。从铭牌号上看，宝马525的发动机型号命名为N52B25BF，宝马523的则为N52B255BE。很明显的升级版。最大设计总质量方面，525车型多出50KG，一个少女的重量。但是功率方面多出30KW，2750-4250转期间可以爆发最高的250N.M。相比之下，523则显得要小气些，最大功率只有130KW，以及230N.M的扭矩。别忘了，这些铭牌号上的信息在开始升级ECU前就要登记下来。

5.现在对宝马车型的ECU进行升级非常方面，就是耗费的时间稍微多一点。通过CMD接OBD Ⅱ读写数据，保证车子电源稳定。PC需要连接网络，保证电源。一直到车子的数据读取完毕后。把原车的数据连同刚刚登记的铭牌号参数车架号等发送到国外进行调教。大约等待一个半小时左右的时间，升级调校好的程序回到了。下载写入各自对应的车内。完成后还需要着车查看是否存在故障码，但出现这样情况的几率并不高。一切就绪后。既然是马，没理由不拉出来试试的吧。试车。第一感觉就是车子的提速明显加快，油门的响应速度非常灵敏。S档下，车子的转速极速上升，各种响应更快速。车子的推背也较明显。升级后的驾驶感更强烈。很满意。宝马523 E60原车动力：130KW，230N.M。升级后：140KW，251N.M/3500rpm 宝马525 E60原车动力：160KW，250N.M。升级后：172KW，273N.M/3000rpm

宝马3系E36改装气压避震 演绎极致Hellaflush风格