T梁架设安全专项方案

T梁架设安全专项施工方案

一、工程概况

A3合同段设计共有30m、40m后张法预应力T梁125片，其中40mT梁55片（小杞大桥）、30mT梁70片（函梅大桥）。

小杞大桥左线桥中心桩号ZK75+175，起点ZK75+051，终点ZK75+299，桥长247m，孔跨布置为（3×40）米+（3×40）米连续（刚构）T梁，桥梁平面位于R=2501m的圆曲线和直线上；右线桥中心桩号YK75+184，起点YK75+079.94，终点YK75+288.06，桥长208.12m，孔跨布置为5×40米连续（刚构）T梁，桥梁平面位于R=2501m的圆曲线和直线上。每跨5片T梁，共计55片T梁。

函梅大桥左线桥中心桩号ZK80+135，起点ZK80+026.5，终点ZK80+243.5，桥长217m，孔跨布置为（4×30）米+（3×30）米连续T梁，桥梁平面位于R=1480m的圆曲线上；右线桥中心桩号YK80+180，起点YK80+071.5，终点YK80+288.5，桥长217m，孔跨布置为（4×30）米+（3×30）米连续T梁，桥梁平面位于R=1500m的圆曲线上。每跨5片T 梁，共计70片T梁。

30mT梁梁高2.0m，顶板宽1.7m，单片梁C50砼27.51～29.02m3,最大吊装重量边梁75.5t。

40mT梁梁高 2.5m，顶板宽 1.7m，单片梁C50砼51.58～52.52m3,最大吊装重量136.6t。

小杞大桥全桥40m T梁合计为55片。主梁采用C50混凝土，设抗拉强度标准值为1860Mpa的Φs15.24mm高强度低松驰纵向预应力钢绞线。纵向预应力依施工步骤分为二种：预制T梁正弯矩预应力钢束，预制梁安装就位、湿接缝、现浇连续段施工完后墩顶处负弯矩预应力钢束。

A3标T梁汇总表

二、架梁顺序及组织

根据桥梁下部结构及路基、隧道施工进度，制定架梁顺序如下：先架设小杞大桥右幅0#台～5#台80片25米T梁，再架小杞大桥左幅0#台～6#台30片40米T梁，然后架设函梅大桥右幅35片30米T梁，再架设函梅大桥左幅35片30米T梁。

具体架梁时间安排见后附《龙岩漳永高速A3合同段T梁预制及架设施工计划横道图》。

1、人员组织

项目部成立桥梁架设施工队合计29人，主要管理人员有队长、技术主管、质检、安全员、施工员共7人，运、架梁班22人：

①现场管理2人：桥上运梁1人，架桥机1人；

②桥上运梁组6人：运梁台车司机2人，运转4人；

③T梁安装组10人：起吊5人，横移4人，架桥机操作司机1人；

④电工1人。

2、主要机械设备配置

见下表

T梁架设主要施工机械设备表

三、QJ140/40架桥机基本参数

本标段段采用QJ140/40型架桥机为步履式型新双向架桥机,不用掉头可反方向架梁,过孔不用铺设专用轨道。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装设备。QJ140/40架桥机为了运输方便和现场安装,主结构之间采用销轴和法兰连接,在结构上可分为主梁、提升小车、前支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分,构成一个完整的结构体系。

1)架桥机外形尺寸：长68m，宽6.5m，高8.6m（前脚最长）；

2)起重量：140t（70+70）；

3)跨径40m，最大起吊梁长40m；

4)提升高度：4.5m；

5)总功率：64.4kw；

6)各驱动机构动力参数见下表：

各驱动机构动力参数表

1

四、施工工艺流程

1、工艺流程图

T梁（30m、40m）架梁施工工艺流程框图

2、架梁前准备工作

2.1、贯通测量、垫石检查

安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位

置及高程检核。

墩台轴线偏离不得大于10mm，墩台间的跨径误差不大于±20mm，否则须做调整。

支座垫石顶面高程误差±10mm，表面必须水平平整，四角平整度高差不大于1mm，垫石顶面高程超限者、不平者按下列几种情况处理：

①超高处应下凿后用砂浆抹平。

②欠高处：若欠3cm以上，用φ6钢筋网细石砼补平，若欠1-3cm范围内。用小石子砼灌注，1cm以内顶面不平着，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平。

支座垫石混凝土强度达到设计强度，且垫石与盖梁砼粘接紧密，不得出现空鼓或离层现象。

固结墩垫石顶预埋钢板表面必须水平平整，涂刷防锈漆。

对照设计图要求，核对分离墩（伸缩缝墩）、支座墩（连续墩）、固结墩现场实际情况与设计图是否相符。

2.2、支座质量检查：

①支座的种类、规格，符合国家现行标准及设计图纸要求。

②进场支座要有产品合格证与外委检验合格报告以及允许用于永久性工程的批复文件。

③有证明外检合格样品能代表所用材料质量的相关资料。

2.3、T梁质量检查

①架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号待架。梁体的各项允许误差为：梁宽-10mm，梁长-10mm，竖直1%，支座面偏差2mm，梁高±5mm。

②外形尺寸符合设计要求，无外观质量缺陷，预埋件及预留孔洞尺寸、数量、位置满足要求。

③构件混凝土强度达到设计强度要求，预应力筋孔道压浆强度不行低于75%设计强度。

④T梁预拱度合适，并能确保桥面铺装层厚度。

⑤梁端头、翼板侧等梁顶面等与现浇砼接触面处应全部凿毛，清扫干净。

3、T梁架设方案

3.1、设备性能参数：

①运梁台车运行速度：15m/min；

②架桥机载重：140T

③架桥机运行速度：2 m/min

④架桥机天车运行速度：2 m/min

3.2、架桥机的拼装：

①在路基上铺设一条架桥机行走轨道，轨道间距为3.2米。

②在铺好的轨道安装架桥机前移行走轮箱，在轮箱上固定架桥机导梁横担梁（即架桥机后支腿）并安装液压提升系统。

③在已做好的帽梁上铺设架桥机横移轨道梁，在横移轨道梁上安装架桥机前支腿，并固定。

④将并组好的架桥机导梁（由三片、六四式军用梁拼组成三角形导梁）用两台25t 吊车分段吊装至架桥机的前后支腿上并固定、接长。两导梁间距3.8米。

⑤架桥机两片导梁钢轨间距4.32米。

⑥吊装架桥机上的两台自行式起重平车，安装配电系统，架桥机拼组完成。

3.3、架桥机前移：

①把架桥机起重平车推至架桥机尾部。

②用架桥机后部起重平车将运梁台车上的T梁的前端吊起做为配重。

③后端起重平车起钩利用杠杆作用，使架桥机前支腿抬起，离开盖梁（前端横移轨道一同带起）。

④开动架桥机前移行走轮箱电机，使架桥机缓缓前移，待架桥机前支腿达到下一孔帽梁时止，后部起重平车落钩，架桥机前支腿落到前一孔帽梁上就位

⑤后部起重平车落钩，用两台50T液压缸把架桥机后腿顶起，架桥后部行走轮箱旋转90度，把架桥机横移轨道梁放于后行走轮箱下，液压油缸收回使行走轮箱在横移轨道梁上，架桥机前移完毕。

3.4、运梁、喂梁、架梁

①运梁：用运梁台车运梁，龙门吊起吊装车，要求两侧用手动葫芦及方木对梁片进行支撑、加固，防止侧翻。

②喂梁：梁运抵架桥机附近时先停下，对架桥机尾部净空范围仔细检查，确信安全后低速前移。

③梁片纵向就位：架桥机主桁梁上的超重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角混凝土勒坏。

④梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），横移到位停车，由主桁梁上的横移小车作小范围移动以便精确对位。

⑤支座安装：安装前对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，

对各垫石的标高进行测量，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵横移动基本到位，起吊索落梁离支座面高度10cm左右，架桥机停稳后再次检查支座顶面水平及位置是否符合要求，然后准确对位后落梁。

⑥梁板、支座安装实测项目

T梁安装实测项目

五、架桥机安全操作规程

1．操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要掌握一定的捆扎、吊挂知识。

2．起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若有裂纹、继丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用。

3．起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰当的作业位置，并通知其余人员注意避让。吊运重物时，严禁人员在重物下

站立行走，重物也不得长时间悬在空中。

4．选用钢丝扣时长度应适宜，多根钢丝绳吊运时，其夹角不得超过60度。

吊运油污时，应将捆扎处的油污擦净，以防滑动，锐利棱角应用软物衬垫，以防割断钢丝绳或链条。

5．起重作业时，禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣，发现捆扎松动或吊运机械发出异常响声，应立即停车检查，确认安全可靠后方可继续吊运。

6．起重作业时，操作人员应密切配合，准确发出各项指令信号。吊运物体剩余的绳头、链条，必须绕在吊钩或重物上，以防牵引或跑链。

7．起重作业时，要注意观察物体下落中心是否平衡，确认松钩不致倾倒时方可松钩。

8．起重作业时，操作人员注意力要集中，不得随意接电话或离开工作岗位，如与其他人员协同作业，指令信号必须统一。

9．作业前一定要做好如下工作，否则不能进行作业。

（1）检查钢丝绳是否有继丝，断丝超过5%或磨损超过规定时，必须更换。

钢丝绳不准有结节扭绕现象。

（2）检查各连接部位、保险装置、制动及离合机构是否工作正常。

（3）检查电气装置是否工作可靠。

（4）检查龙门吊及架桥机行走部分各部件是否正常，行走轮有无破损，检查轨道间距是否正确，有无偏位现象，接口处间距是否过大，是否有松动现象。

10．作业中的要求

（1）起重物品下方，严禁有人。作业时应有专人发令指挥。

（2）当所吊起的重物悬空时，操作人员严禁离岗。

（3）作业中，随时注意观察钢丝绳、制动装置是否灵活可靠。

（4）当重物降下时，钢丝绳应处于张紧状态。否则，应检查钢丝绳是否在

某处有卡绳情况。

（5）起重物不得长时间悬在空中。起吊物吊在空中时，操作员不得离开驾驶室。

（6）工作中，如无特殊情况，应尽量避免猛烈制动。

（7）在遇雷雨、大雪和六级以上大风天气时，禁止起重作业。

（8）夜间作业，工地照明一定要充足。

11．作业后的要求

（1）将所有操纵手柄置于中位。

（2）切断电源，保护好电器设备。

六、润滑及保养

1.注意事项

⑴架桥机专人操作，操作者应熟悉了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。

⑵架桥机安装及使用过程中应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。

⑶不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止造成机件永久变形或其它事故。

⑷架桥机使用之前，应按要求对卷扬机、减速机等加油。

⑸为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。定期检查钢丝绳固定端的固定情况，卷扬机钢丝绳每起吊500次须更换一次，并按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的相关规定对钢丝绳做报废处理。

2.维修保养

⑴架桥机使用过程中应避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。

⑵定期检查主梁和其它各部件的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，重新焊接修复，经检验合格后方能继续使用。

⑶钢丝绳须根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。

⑷轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前须清洗干净，若发现温度过高，噪音大，应认真检查，发现损坏及时更换。

⑸减速机内不能缺油，并应定期更换。

⑹起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器每2~3天检查一次。

⑺经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。

⑻检查电动机、电磁铁等发出的声音是否正常，凸轮控制器是否有烧毛的现象，如有应及时更换。

⑼避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，并将设备停放到设有接地线的地方，同时工作人员不要逗留在设备上。

七、吊装施工专项安全保证措施

1、一般规定：

1)、起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

2)、必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。

3)、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

4)、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。

5)、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。

6)、严禁在下列情况下进行吊装作业：

A、被吊物质量超过机构性能允许范围。

B、信号不清。

C、吊装物下站人。

D、吊装物上站人。

E、立式构件、大模板不用卡环。

F、斜拉斜牵物。

G、散物捆扎不牢。

H、零碎物无容器。

I、吊装物质量不明。

J、吊索具不符合规定。

K、作业现场光线阴暗。

L、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。

M、起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。

N、使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。

2、基本操作：

1)、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。

2)、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。

3)、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安

全后方可起吊。

4)、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

5)、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

6)、吊挂作业应遵守下列规定：

A、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。

B、锁绳吊挂应便于摘绳操作。

C、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。

D、扁担吊挂时，吊点应对称与吊物重心。

7)、捆绑作业应遵守下列规定：

A、捆绑必须牢固。

B、管材、构件等必须用紧线器紧固。

8)、起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可使用。

9)、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认后方可使用。

10)、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。

3、构件及设备的吊装：

1)、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认后方可作业。

2)、作业前应缓起、缓移、缓转，并用控制绳保持吊物平稳。

3)、移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机。

4)、码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。

5)、吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。

6)、超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。

7)、暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

4、吊索具：

1)、作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。

2)、严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％，应报废心轴。

3)、吊索的水平夹角应大于45度。

4)、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。

5)、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：

A、断股或使用时断丝速度增大；

B、在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％；

C、出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；

D、钢丝绳直径减少7％～10％；

E、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。

6)、使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。

施工组织结构图

安全保证体系框图

八、T梁架设施工危险源辨识及预防措施

T梁架设施工主要危险源有：高空坠落、物体打击、机电设备、交通运输等。

(1)高处坠落

人员坠落

吊装、龙门吊检修、砼作业处于高空作业，施工人员在高空作业临时平台上，走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎等身体失去平衡；操作平台下没有铺设安全防护层。

高空作业立足面狭小，作业精神过于集中，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下。

(2)物件坠落

在焊接平台上、焊条、钢筋、钢板、模板等物件易坠落，操作层平台没有铺设安全网，随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱仍导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。

(3)机电设备

本工程机电设备主要包括：电焊机、电缆线等，施工时可能会因为设备漏电、触电、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、事故伤人等。

(4)交通运输

运输道路不平整、支撑未固定好等，易发生交通事故。本工程因场地有限，施工便道挖方段较多，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。

9.2预防措施：

(1)从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。

(2)制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。

(3)施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。

(4)在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。

(5)采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施

(6)配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。

(7)从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。

(8)电线应用架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。

(9)吊装T梁片、模板安装、砼浇筑等夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。

九、安全事故应急救援程序

1、安全事故发生后，事故单位应立即向项目部报告，报告发生的时间、详细地点、事故类型、简要经过、伤亡人数以及现场救援所需要的专业人员、抢险设备等。项目部的安质环保部是事故报告的指定机构，联系人：李宏亮电话：137********。

2、项目部安质部接到事故报告后，应立即报组长。并根据组长的指示立即启动本方案，并通知有关人员迅速赴现场实施救援。

3、应急小组等各组都要到达现场，应急救援组负责人接到项目部的通知后，按照方案的分工迅速组织救援队伍、抢险设备、器材、物资到达现场，由应急救援领导小组统一指挥立即开展抢险救援工作。在接报后即启动紧急救援预案，救援小组成员应在第一时间内投入抢救工作，不得以任何借口拖延。

4、出现人员负伤，立即进行简易救护并拔打电话与急救中心联系。

医疗急救求救电话：120

漳平市医院地址：漳平市桂北路78号二级乙等距离：25公里

电话：138********

漳平市中医院地址：漳平市平等巷46号二级乙等距离21公里

电话：0597-*******