国际邮轮就业疑问解答

国际邮轮就业疑问解答
国际邮轮就业疑问解答

目前,国际豪华邮轮就业成了一个热门的话题,使很多优秀的、梦想能环游世界的朋友趋之若鹜,然而国内招聘市场的不严格,使这些朋友得到了很多错误的信息。本人结合以前的加勒比邮轮工作经验,以问答的形式做了些总结,希望对这些朋友能够有些帮助,如果有其他疑问,也可加Q,2667821159 询问,

有问必答。(在此,也请一些中介机构掌握正确的信息,不要误导

他人)

1、在国际邮轮上工作后对就职人员的未来职业规划有哪些帮助?

答:国际邮轮航线遍及世界各地,通常一个船期6-8个月,历经多达10几个国家和地区,有周游世界快感。海外工作经验、国际视野会成为酒店旅游行业、国际贸易行业、外企青睐的对象,对就职人员的未来职业规划预留了可观的发展空间和晋升的空间。说白了,有邮轮工作经验的话,即便回来再星级酒店工作,最起码也是个领班、主管。并且上升快些。当然了,在国内最好还是有相关专业学历为好,职位也高一些,上升空间也大。

2、上邮轮工作后,作为员工都有哪些特殊待遇?收入稳定吗?工资大概是多少?

答:加勒比公司为员工开设有员工健身房,员工酒吧,员工迪斯科等员工设施。另外船公司会经常组织各种活动。并且在船上免税店消费有一定的折扣。邮轮上的工资根据岗位的不同,普通员工基本工资576--1680美金的不等,拿小费的职位(比如:酒吧服务员、餐厅服务员、客房服务员)基本工资50美金,但设有保底工资1000美金,也就是说这几个小费岗位每月最少1050美金。

3、申请加勒比国际邮轮工作有哪些条件?

答:除了要求英语口语流利、4星以上酒店一年以上工作经验、不残疾、无犯罪记录、无太明显的纹身外,其他如身高、学历什么的,并没具体的要求。自身条件只要差的不是太过分,一般都可以。

4、上邮轮工作之前需要提交及办理哪些证件?

答:最高学历毕业证,护照,海员证(需海事培训),国际健康证明,无犯罪记录证明。

5、上邮轮工作最终面试是由谁做最终面试?

答:是由国际邮轮公司派遣的面试官面试。

6、签证是什么类型的?拒签的多吗?

答:我们拿的是C1D(海员过境)签证,除非递交的材料是真实的、没有明显的错误,拒签的很少。由于咱们国家某些省份地区的人跑的太多,所以这部分的通过率极低。

7、上邮轮工作的合同是什么时候签订?具体和哪个单位签订合同?

答:前期与外派公司签订外派合同(此合同在上船后作废),通过面试后,国际邮轮公司会将雇佣信通过邮寄的方式发给您。上船后与所在邮轮公司签订雇佣合同。

8、上邮轮工作时候,是以什么身份上邮轮工作?上邮轮工作后是否还是具有中华人民共和国国籍?

答:从参加面试到上船前,您是属于外派公司的员工。在上到邮轮后,您就属于所在邮轮公司的员工。您的国籍不会变更。

9、上邮轮工作后,员工的人身安全和合法权益受到什么法律的保护?

答:邮轮上的法律是以邮轮公司所在国的法律为基准,另外还会受到《国际海事公约》的保护。

10、邮轮上每天工作时间是如何安排?

答:每天的工作时间根据不同工作岗位是8——10个小时不等,加勒比邮轮公司规定:员工不能连续工作超过六个小时;每天工作不得超过10小时。具体工作起止时间由不同部门统一安排。

11、邮轮上工资是以什么形式结算?

答:邮轮上工资都是以现金(美元)的方式支付(免税),根据航期的不同,一般有两种结算方式,第一、每个航期(七天左右)结束后结算;第二、每半个月结算一次。

12、邮轮上可以开个人账户吗?

答:可以,持本人员工卡到相关部门提前申请办理。

13、上邮轮工作后,员工可以谈恋爱吗?可以结婚吗?女员工在船上生宝宝会有哪些特殊待遇?

答:国际邮轮公司不会干涉员工的私生活,并且还为员工准备有船上教堂婚礼,结婚蜜月旅行等优惠活动。按照规定在预产期前就会被邮轮公司送回国籍所在国生产。

14、上邮轮工作后,假如发生矛盾和纠纷,该如何解决?

答:国际邮轮上的员工,如有任何的不满,可以随时随地的向上级领导投诉。另外邮轮上有健全的司法体系,如果发生矛盾和纠纷也可随时拨打安保电话。15、上邮轮工作后,员工可以随时通过网络或者电话和家人联系吗?

答:是的,国际邮轮实现全船卫星网络信号覆盖。每个员工宿舍内均有卫星电话(宿舍区域没有无线网,船上的无线是收费的,白天和晚上的价格不一样,几乎每个港口都有免费的WIFI)。

16、上邮轮工作以后,员工的住宿和饮食是什么样子的?

答:加勒比邮轮上的住宿标准是每两个人一个房间,房间内配备:席梦思床(上下铺),电视(有的是液晶),个人用小保险柜,DVD,冰箱,电话,卫生间(24小时热水),衣柜及储物柜,24小时空调。高级管理人员享受单间住宿。邮轮上员工餐厅每天为员工准备四餐(早,中,晚,宵夜),并会根据员工代表的要求更改菜谱。

17、员工消费有哪些优惠?

邮轮上所有的免税店都对员工开放,在享受客人折扣的同时还有一定的员工折扣。

注:邮轮上的所有消费不能以现金结算,只能以员工卡刷卡消费。

18、邮轮一直在海上航行吗?一般多长时间停靠一次港口?停靠在除中国以外的其他国家港口时候,员工可以下船吗?可以进行哪些活动?

答:国际邮轮不会一直在海上航行的,每次的航线大概5-7天不等(其中停靠2-4个国家地区不等)。任何国家的港口,员工都可以(不当班)下船,在不触及当地法律的情况下,不会限制您的任何活动,只要在船规定的时间前回船即可。注:有些国家会要求中国人办理签证,到相关办公司办理即可。

19、上邮轮工作以后一般最少需要工作多少个船期?每个船期大概是多长时间?

答:邮轮公司是每个合同结束前与员工签下次船期的合同,对工作年限没有要求。

按船公司的规定,每个船期时间为6--8个月,不能超过10个月。

20、上邮轮工作以后,如果因为员工个人原因中途需要休假或者中途结束船期,该如何办理?工资如何结算?

答:如邮轮员工有事需要提前休假或延迟休假,要按邮轮公司的规定提前提出书面申请。有些岗位是可以带薪休假的,在下船前会结清所有工资。

21、上邮轮工作以后,如果因触犯法律法规被迫停止或终止工作,会做怎样的处理?

答:如果邮轮员工触犯法律法规,在开除永不录用的同时,还会将此人交予下一个港口的警方处理。

22、上邮轮工作以后,邮轮上适用的法律体系是那个国家的?

答:应用国际邮轮公司所在国法律、海事公约。

23、上邮轮工作后,如果身体不适,可以请假吗?请假期间工资如何计算?答:如身体不适,在船上医院检查后,可以请假。如属于工伤,会带薪休息养伤。

24、上邮轮工作后,如何申请不同岗位和更高级的岗位?

答:国际邮轮上对员工的管理非常人性化,在试用期之后(3个月)任何员工可以申请船上任何所缺的岗位。但是基本会在第二个船期才会变动。

25、邮轮上中国员工多吗?可以举办联谊活动吗?会有哪些主题活动?

答:随着国际邮轮公司对华语员工需求的变大,船上会有更多的中国员工。在中国一些主要的节日,邮轮公司会为中国员工举办节日主题活动,还会不定期为员工举办各种活动。

26、上邮轮工作后,邮轮停靠在别国港口,下船旅游或走亲访友需要办理额外证明吗?需要缴纳额外费用吗?

答:到达别国港口前,邮轮公司会根据当地的法律规定为员工办理相关的手续,不需要任何费用。个别国家地区要交少量费用。

27、一般情况下,一个船期大概要经过多少个港口?停靠多少个国家?

答:视航线不同来定,如果航线在船期内不变,一般是5个国家地区左右。28、邮轮上服务的客人都是什么类型的?

答:邮轮上的客人大多为高素质,高收入的人。

29、上邮轮上工作后,邮轮上的健身房、游泳池等场所对员工是免费开放的吗?答:所有的员工设施都是免费的。

30、一般来讲,第一个船期结束后,如果员工需要进行第二个船期,该如何续签合同?会在多长时间内收到邮轮公司新的工作安排通知?

答:在每个船期结束前大概2个月,邮轮公司就会将下个船期的合同发给员工,关于休假时间问题,员工可根据个人需要在规定的时间内提出申请。

31、一般来讲,第一个船期结束后,如果员工因为个人原因没有如期进行第二个船期,员工资格是否有效?如果需要保留员工资格,该如何申请办理?

答:在船期结束后,如果员工由于个人原因不能如期上船进行下一个船期的话,要提前给邮轮公司说明原因,在离船后12个月内,邮轮公司都会保留员工资格。如超过12个月,视为自动辞职。

32、如果达不到申请条件,比如:英语口语不熟练、酒店工作经验不足怎么办?答:很多的学校等教育机构设有专门的培训,建议选择公立大学或是与公里大学合作的机构。

以上就是自己总结33条邮轮工作疑问解答,希望对想上船的朋友有帮助。

世界著名邮轮港口

世界著名邮轮港口

天津市劳动经济学校教师备课教案 年月日星期

模块七世界著名邮轮港口 授课时数:2 教学目标:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学重点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学难点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历 ?大部分:游客在当地的交通、就餐、

住宿、观光和购物等消费;邮轮公司的补给、维修以及靠泊费用,而母港消费要远大于停靠港。 ?研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港 .的10-14倍。同时,按照国际旅游组织的统计,每接待一位国际游客收入是740美元,而邮轮接待的游客收入高达1341美元,这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客数量动辄上千,一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ?如果要将数字游戏继续下去,我们不难得到这样的结果:一艘2000名游客的邮轮所带来的收入是262.8万美元,即使是一年有10个月,一个月只有1次的航行,一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解,仅南太平洋和地中海地区的邮轮之旅,实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ?邮轮码头特点:1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便:例如有停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁

等。 (二)全球邮轮港口布局 随着邮轮经济近十年来的持续快速增长,许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入,目前世界版图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。 1、北美地区 北美地区是目前世界上邮轮港口最为集中的区域之一,按照地理区域可分为东北地区、东南地区、西北地区和西南地区,分别如下列各图表所示。 (1)东北部(NORTH EAST) 北美洲东北部邮轮港地图

国际邮轮港的经验

国际邮轮港的发展案例与经验借鉴 一、国际邮轮港口经营管理案例分析 (一)美国迈阿密邮轮码头 1. 美国迈阿密邮轮码头简介 业界常用这样一句谚语来形容迈阿密在邮轮业中的地位:“全球70%的邮轮从北美始发,其中70%又从迈阿密出发”。迈阿密一直享有“世界邮轮之都”(Cruise Capital of the World)的美誉,同时也是美国国内首屈一指的海港城市,海岛旅游资源丰富。如图3-1中A(迈阿密邮轮码头)及图3-2所示。迈阿密邮轮码头位于美国佛罗里达州,地处美国东南部最大的都市圈,也是全美第四大都市圈。 图3-1:迈阿密邮轮码头地理区位图

图3-2:迈阿密邮轮码头全景图 2. 美国迈阿密邮轮码头发展经验 (1)现代化的港口设施和四通八大的交通网络为邮轮码头的深入发展奠定了坚实的基础。 美国迈阿密邮轮码头拥有包括休息大厅、商务会议大厅以及停车场等在内的各种现代化港口基础设施。据悉,迈阿密邮轮码头的办票大厅拥有多个办票柜台,能够确保游客在10分钟内办理完手续。客运大楼2万平方米的建造面积和候船大厅6800个座位保证登轮的游客有足够的空间休息。 此外,迈阿密邮轮码头所在地交通非常便利,距离大型购物商场、酒店宾馆仅有几分钟车程,距最近的机场更是只有15分钟车程。同时,当地还有发达的公共交通系统。 (2)无微不至且便捷的人性化服务理念是迈阿密邮轮码头的生命线。 迈阿密邮轮码头除了拥有规范的客运业务流程,其私人汽车与汽车、自动银行等服务也让游客感受到了无微不至的关怀。客

运大厅透明的玻璃幕墙使得游客在安检时即可看到后面的登船流程,这一人性化的设计无形中提高了整个通关速率。 除此以外,迈阿密邮轮码头的便捷式服务也给游客提供了极大的方便。邮轮码头周边的沙滩浴场等配套服务也为游客的出行增添了许多乐趣,打消了候船时的乏味与空虚。 (3)先进的管理操作系统为邮轮码头的高效运营提供了重要保障。 迈阿密邮轮码头将先进的管理操作系统运用到邮轮码头的管理中来,大大提高了邮轮码头的运作效率。据悉,该邮轮码头能够同时满足八千名游客的上下船需要。此外,先进的信息系统还被广泛应用于邮轮码头内部交通的指挥上来。这些现代化的管理服务手段为迈阿密邮轮码头的高效运营提供了重要的保障。 (4)全方位、主动式的营销和推广活动增加了迈阿密邮轮码头的市场知名度和活力。 迈阿密邮轮码头会定期或不定期地策划不同的主题活动来吸引不同层次、不同喜好的游客。如一月份的装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展;二月有南海滩美酒美食节;三月是展示迈阿密拉丁风情的“迈阿密狂欢节”等。 此外,迈阿密邮轮码头总是能根据抓住游客的需求,主动地开发出各种具有特色的旅游产品。例如,为使游客能够充分利用登轮前和下船后的时间体验当地旅游特色。与此同时,为满足喜欢购物的游客的需求,迈阿密邮轮码头打造了贝赛德市场购物一条街。

上海邮轮母港建设

人民网:https://www.360docs.net/doc/9811668553.html,/h/2011/1124/c25408-2357917985.html 上海离“邮轮母港”还有多远? 2011年11月24日 06:32 陶健来源:解放日报热点专题手机看新闻摄影:张海峰图表:吴名遂 本报记者陶健 上海邮轮旅游市场促进工作组昨天成立,邮轮旅游经济专题研修班也正式开班,一系列围绕“打造国际著名邮轮旅游目的地”的工作正在有序展开。记者获悉,按既定目标,至“十二五”期末,上海要建成东亚地区的邮轮枢纽港,要成为与新加坡、香港比肩的亚太地区三大邮轮中心之一。

发展邮轮旅游是上海国际航运中心建设的重要组成部分,它是国家战略,是上海建设世界著名旅游城市的重要内涵,也是提升上海都市旅游产品体系和促进现代服务业发展的重要载体。在今年2月召开的上海市旅游产业发展大会上,市委书记俞正声明确指出要努力建设上海邮轮母港,加快把上海建设成为世界著名旅游城市。 上海市旅游局局长道书明表示,世界上一些重要的旅游城市,往往就是邮轮旅游中心城市,如美国的迈阿密、纽约,西班牙的巴塞罗那,英国的伦敦,以及新加坡等。因此,上海要建设世界著名旅游城市,发展邮轮旅游是必然选择。 诱人的“邮轮蛋糕” 自从2006年7月“歌诗达”号邮轮在中国开通航线,邮轮这种新鲜的旅行方式在中国走过了5年历程。尽管起步晚,但中国邮轮旅游的发展速度却非常惊人。来自中国交通运输协会邮轮游艇分会的统计,去年中国内地全年共接待国际邮轮223航次,同比增长了42.9%。其中,以我国沿海城市为出发港的国际邮轮有95个航次,同比增长18.8%;访问我国沿海城市的国际邮轮有128个航次,比去年增长68.4%。去年乘坐国际邮轮的出入境内地旅客已经多达79万人次。皇家加勒比邮轮公司副总裁迈克·贝勒为此惊叹:在欧美市场已经基本饱和的情况下,亚洲尤其是中国已经成为了全球邮轮旅游最具潜力的市场。 邮轮旅游是国际旅游中最具全球化特征的一个分支行业。从目前情况看,邮轮制造主要集中在挪威、芬兰、意大利、德国等国家;邮轮企业特别是邮轮集团总部主要分布于美国、英国、希腊、马来西亚、挪威;邮轮业资本金主要来自于美国、德国、英国和日本;邮轮运营管理人才主要来自意大利、希腊、挪威、英国等国家;船员主要来自南欧和东南亚。因此,可以说邮轮产业是一个全球化的网络性产业,以连接七大洲的整个海洋作为运营舞台,以遍布世界各

国际邮轮相关知识

国际邮轮相关知识 1.什么邮轮? 邮轮(cruise ship)一词,原指海上定线、定期航行的大型客运轮船,现在所称的邮轮,是指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施,专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。 2.邮轮的分类有哪些? 从邮轮用途的角度划分有: 1)海上邮轮主要用于越洋航行或环球旅游的邮轮 2)游船具有旅游功能、规模较小的邮轮 3)帆船一般部分或全部依靠风力推动,也有的李勇电脑控制船帆4)内河游船能够体验历史的另一种旅游方式是乘坐内河游船旅游按船型划分: 1)大型邮轮载客量一般在2000人以上 2)中型邮轮载客量一般在1000-2000人 3)小型邮轮载客量一般在1000人一下 3.邮轮上有哪些设施? 邮轮上的空间一般分为3类,客房空间、非公用(或船上员工)空间及公共空间。公共空间有接待区、餐厅、演出大厅、泳池区、健身俱乐部、礼品店、医疗设施、照片陈列室、卡西诺赌场。

4.邮轮产业指什么? 邮轮产业(cruise industry)是指以邮轮为核心,以海上观光旅游为具体内容,有交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。 5.邮轮产业特点有哪些? 1)经济要素的集聚性 2)旅游产品的网络性 3)服务对象的全球性 4)文化的多元性 6.邮轮产业的发展史 1)转型过渡期(20世纪60年代) 2)成长拓展期(20世纪80年代-90年代中期) 3.繁荣成熟期(20世纪90年代中晚期) 7.邮轮产业经济指什么? 邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用,拉动各自上下游的相关产业,形成相互依托、共同发展的经济现象,也可表述成与邮轮经营有关的经济价值链效应。 广义上的邮轮产业经济,除了包括船舶建造及其维护、邮轮运营、

中国邮轮母港综合评价及发展建议

中国邮轮母港综合评价及发展建议 颜晨广1,朱彬姣2, (1.上海港码头管理中心,上海,200120;2. 上海海事大学交通运输学院,上海,201306) 课题项目:上海市人民政府决策咨询研究课题“构建与完善上海邮轮船供体系的研究”(2013-Z-J05-A)研究成果之一。 摘要:随着国际邮轮市场的东移,我国沿海城市争相打造邮轮母港,导致邮轮母港建设过盛,远远超过邮轮公司的航线需求。运用SWOT分析法筛选出实证对象城市,并通过层次分析法建立评价指标体系,量化比较各城市的邮轮母港竞争力,对得到的结果进行分析,提出相关发展建议,避免同质化竞争。 关键词:邮轮母港;SWOT分析法;层次分析法;发展建议 前言 近年来,邮轮产业以其强劲的消费拉动和对对旅游相关产业的巨大带动,成为21世纪公认最具潜力的“黄金产业”和“朝阳产业”之一。邮轮码头通常分为母港、干线挂靠港和补给停靠港,随着国际邮轮市场逐步向亚洲地区转移,邮轮母港所产生的经济效益是挂靠港的10-14倍,使得我国沿海城市竞相打造邮轮母港。但是,并不是说所有的港口都适合建设国际邮轮母港,要成为邮轮母港需要考虑诸多因素。虽然近年来中国邮轮旅游迎来了爆发式的发展,然而目前国内兴建邮轮码头的速度远远快于我国的邮轮市场的建设以及吸引国外邮轮公司增设航线的脚步。若未合理考虑地区统筹、腹地客源、城市定位、投资效益等问题,就会形成盲目发展和不当竞争,影响我国邮轮经济的长期健康发展。 1 国内邮轮码头竞争现状 据统计,截至目前,我国已有16座港口城市有过国际邮轮的接待经验。上海、厦门、天津、三亚四个国际邮轮母港已投入使用,香港、大连、青岛、舟山、烟台等地正在大力建设邮轮码头,珠海、海口等沿海城市也正在规划建设邮轮码头。虽然各沿海城市纷纷争建邮轮母港,但有实质性母港地位的目前只有上海、厦门、天津、三亚。 所谓邮轮母港是指一年里的适航季节超过半年,始发航线或经靠航线达到一定的密次,其发展需要具备三个自然条件:一是港口的建设规模需要满足邮轮的

天津国际邮轮母港简介

天津国际邮轮母港简介 天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区最南端,由天津港集团公司和招商局共同投资建设。规划占地120万平方米,规划建设包括码头、旅游、休闲、商业、商品展示展销、商务公寓、高端住宅等功能为一体的海港城。码头一期工程(包括客运大厦和2个邮轮泊位)总投资13.8亿元,于2010年6月26日建成并投入使用。 2012年为适应大型邮轮、客货运船舶多样化发展趋势,满足滚装与客运业务发展需求,公司启动了二期工程建设,投资6.6亿元,二期码头已于2014年6月投入使用,码头岸线总长增至1112米,码头前沿水深-11.5米,年设计旅客吞吐能力增至92万人次,新增滚装汽车装卸能力10万辆,集装箱吞吐量6万标箱。2014年6月28日,原新港客运码头内贸客货班轮顺利移至邮轮母港作业。同年8月31日“天仁”客货班轮成功在邮轮母港复线运营,从而实现天津港客运业务的全面整合。 开港运营以来,美国皇家加勒比、意大利歌诗达邮轮、海航邮轮、公主邮轮、渤海邮轮等邮轮公司相继开辟了以日韩为主,时间为5至10晚的母港运营航线。同时,公主邮轮、银海邮轮、水晶邮轮、NYK邮轮等众多国际知名邮轮公司也相继开通了访问港航线,成为国际各大邮轮公司辟建亚洲航线的重点港口之一。截至今年8月底,邮轮母港已累计停靠豪华邮轮580艘次,接待进出港游客约255万人次。

2016年接待国际邮轮142艘次,同比增长48%;进出港游客71.5万人次,同比增长65%,各项邮轮接待指标均创历史新高。2017年截至8月底,已累计接待国际邮轮126艘次,进出港旅客约66万人次。 天津国际邮轮母港将抢抓京津冀协同发展、自贸区建设、“一带一路”建设多重战略机遇,积极拓展功能,探索开展公海游、船舶供应、邮轮售票等业务,扩大上下游产业链参与度,带动天津邮轮产业发展,促进京津冀地区的旅游市场快速增长和区域经济提升。

实 习 单 位: 天津国际邮轮母港

实习报告 姓名:黄晓晨 学号: 2015050408004 学院:旅游学院 班级: 1503s 专业:英语 实习单位:天津国际邮轮母港 2016年 10月 15日

天津国际邮轮母港各岗位体验与实习感受 从2 0 世纪8 0 年代兴起以来,邮轮旅游成为国际旅游市场上的一个增长速度快,发展潜力大的高端旅游项目。目前我国的邮轮还处于初级阶段,但随着近两三年来,歌诗达邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽新邮轮公司相继开辟了由中国港口出发的东北亚和东南亚新航线,邮轮行业在中国也逐渐变得热门起来。据新闻报道自从2006年7月歌诗达邮轮在上海开通航线,邮轮这种新的旅行方式在上海走过了年历程。尽管起步晚,但上海邮轮旅游的发展速度却非常喜人。 国际邮轮公司2015在天津东疆邮轮母港接待的邮轮是国际上赫赫有名的皇家加勒比邮轮公司旗下的海洋航行者号。从今年5月23日到11月7日,海洋航行者号将进出港27次。因目的地包括日本、韩国和台湾,属于出境游,游客不仅是中国游客,还包括来自于世界上的其它地区和国家的游客。我们国际旅游系学生实习的主要目的和要求就是协助国际邮轮公司、海洋航行者号和各大旅行社做好邮轮游客出入境手续的办理工作,及顺利登船与下船,确保万无一失。 所以作为一名旅游英语专业的学生,能够参加海岸线实习可谓是难能可贵的学习机会,更可以更全面,更近距离的了解到邮轮的工作性质。首先了解我们工作的环境分为:check in, greeting,luggage,on board credit,passport等。换上了工作服便开始了一天的工作。 先谈谈自己第一次去实习的经历,下午三点半从学校门口发车,坐着大巴车咣咣咣晚上7点终于到了,领完工作服,工作牌心里还是很喜悦的,因为自己也是第一次接触这个岗位,感谢学校给的这次很宝贵的机会,找到自己的房卡回到酒店舒舒服服的睡了一觉,非常开心与激动的入住了。 第二天早晨5点半起床吃了自助餐,非常的丰盛与新鲜。很开心,吃完早饭我们就跟随大巴车来到了实习岗位天津国际邮轮母港,早在之前就查过自己的岗位是check in ,非常激动听工作人员再一次为我们做培训,上岗后,我们先先是负责找好手举牌,把各项要填写的单子放在每个柜台上,后来排队去外国人那里领好自己的机器并且安装好,实习工作就这么愉快的开始了。 在柜台上,我和同学分为一组,虽然老师之前给做过培训,工作人员还反复强调,但是第一次做还是难免有些紧张,开始时觉得很复杂难懂,但是之后便发现只要仔细以及抓到工作要领其实是很容易上手的。接下来便谈一下我实践中的要领:办票柜台不仅仅要负责团队以及散客的接待,而且要了解航次的基本信息和登船的指引,而我认为其中最重要的是保持礼节礼貌;其次,就是熟练掌握公司概况,能够回答客人提出的一般性问题,提供常规的非保密信息,提供给客人最大的方便;此外,船票信息的正确率以及纠错率在硬件服务上算是最能体现我们整个工作团队的工作质量了,也就是说我们越细心,所呈现出来的服务品质越高。最后,船票办理是个弹性很大的岗位,因此经常要接受临时的工作安排并协助其他岗位的工作人员作好接待部的其他工作。第一次做的时候做的不好还被领队教训了一番,不过确实是自己的失误,没有做得太熟练,导致速度很慢,不过经历了五次以上的checkin办票的工作我终于熟练的掌握了他的要领,也可以给外国人熟练的办票,与交流,不禁让我学会了一项技能,还练习了英语口语,心里别提多开心了。还有几次实习我本人除了办理船票之外也尝试了其他不同的岗位:与此同时也深深的了解到每个岗位的重要性,环环紧扣,缺一不可。现在我想说说给我印象最深刻的几个岗位。

邮轮母港的发展问题研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/9811668553.html, 邮轮母港的发展问题研究 作者:李彦霖 来源:《商情》2016年第43期 【摘要】最近几年,邮轮旅游逐渐成为人们的一种旅游时尚,逐渐被大众所熟知和接受。国际上邮轮产业的不断发展,国内旅游产业的转型升级,促使许多滨海旅游城市都纷纷将旅游经济的发展方向定位在邮轮旅游,进而促进了邮轮母港的建设,本文提出了通过完善邮轮母港软件和硬件设施的协同配合、积极探索组建邮轮船队、加强人才队伍建设等具体发展对策来推动邮轮旅游经济健康发展。 【关键词】旅游;邮轮母港;邮轮产业 邮轮码头通常分为母港、挂靠港和停靠港。自二十一世纪初开始,我国沿海多地竞相打造邮轮母港。随着我国许多沿海发达城市越来越重视对邮轮母港的投资建设,注重发展母港经济,中国逐步进入了邮轮经济时代。一个港口城市成为邮轮母港后,就会促进邮轮旅游的发展并能够带动相关产业的发展,例如能够拉动消费、增加外汇收入、提升就业服务水平和促进国际形象展示等。因此,越来越多的港口城市都积极打造本土的邮轮母港。 一、我国邮轮母港发展的特点 我国邮轮母港的发展从行业监管、产业基础、市场消费来看正处于建设期。当前以我国所建成的邮轮港来看邮轮经济基本是以上岸旅游和邮轮停靠来带动,本土缺少自己的邮轮船队,我国邮轮经济的发展还处在世界邮轮经济的边缘,规模较小,影响范围较窄,游客接待量虽然在逐年上升,但是与欧美国家相比差距较大。在此背景下,促使国内许多港口问了吸引为数不多的邮轮争相建设邮轮母港。 目前国内邮轮母港产生的绝大多数收益都流向境外。由于国内的邮轮产业还处于发展的初级阶段,收益主要依赖与境外的邮轮公司合作代理以及邮轮的停靠,所获收入的大多数被境外公司赚取,而餐饮娱乐、邮轮补给、消费接待等收入又仅占邮轮产业收益较少的部分。 二、影响邮轮母港发展的因素 综合不同的学者对于影响邮轮母港发展的因素分析,将影响邮轮母港发展的因素归纳为三个方面:游客、邮轮公司、城市的发展。从游客的角度出发包括游客的价值需求和消费体验,邮轮母港管理要求深入分析游客的价值需求并注重游客的消费体验。使得邮轮在靠泊的时间里,能够尽可能全面的满足不同游客的需求,将整个城市的特色展示给游客,并且为游客的衣食住行都提供足够的便利,例如为游客提供足够的停车位、便捷的公交巴士等。从邮轮公司的角度出发包括服务交通、投资环境、港口的基础设施、发展前景等。三是从城市的角度出发,发展邮轮母港需要有便捷的交通网络,便利的海陆空立体交通。立体交通需要实现游客零换乘

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