CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI)显示规范
CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI）显示规范
（V1.0）
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修改记录 (1)
目录 (2)
1.引言 (4)
1.1目的和范围 (4)
1.2术语和缩写词 (4)
1.3参考文献 (6)
2.界面显示 (7)
2.1主界面显示区 (7)
2.2主界面细分功能 (8)
2.3A区，距离监控信息 (8)
2.4B区，速度信息 (11)
2.5C区，补充驾驶信息 (20)
2.6D区，运行计划信息 (21)
2.7E区，监控信息 (26)
2.8F区，可扩展功能键区 (31)
2.9主要颜色值定义 (31)
3.司机命令 (33)
4.输入数据 (34)
5.操作按键及菜单结构 (35)
5.1按键布置 (35)
5.2菜单结构 (36)
5.3主要功能菜单及按键功能介绍 (37)
6.语音和声音 (40)
6.1语音信息 (40)
6.3语音声音输出优先级 (41)
7.文本信息 (42)
附录1：DMI语音和声音输出逻辑 (45)
附录2：DMI基本操作 (53)
1.引言
1.1目的和范围
1.1.1.1本规范根据CTCS-3级列控系统总体技术方案，在CTCS-2级列控车
载设备显示规范基础上编制而成，作为CTCS-3级列控车载DMI设备
的研发、设计、运用和维护的依据。
1.1.1.2本规范适用于CTCS-3级列控车载DMI设备。
1.2术语和缩写词
1.2.1.1顶棚速度监视区（CSM: Ceiling Speed Monitoring Section）：指限制
速度为常数的区域，该限制速度通常是由最限制速度曲线决定的。车
载设备在顶棚速度监视区进行的速度监视称为顶棚速度监视。
图1 顶棚速度监视区示意图
1.2.1.2目标速度监视区（TSM: Target Speed Monitoring Section）：指限制速
度下降到较低的限制速度值或限制速度为0km/h的目标点的区域。车
载设备在目标速度监视区进行的速度监视称为目标速度监视，目标速
度监视分制动到目标点（目标速度为0km/h）和制动到较低的目标速
图2目标速度监视区示意图
1.2.1.3起模点（Starting Point in the TSM）：指顶棚速度监视区和目标速度
监视区的交界点，该交界点是以最大常用制动限速曲线来确定的（参
照图2）。
1.2.1.4警示（Indication）：指列车速度高于允许速度，设备进入的一种状
态。如果列车速度始终高于允许速度，相应状态保持。当列车速度低
于允许速度两秒钟后，相应状态关闭。
1.2.1.5缩写词
表1本规范中常用的符号和缩写
1.3参考文献
[1] 科技运〔2008〕34号CTCS-3级列控系统总体技术方案
[2] 科技运〔2008〕127号中国列车运行控制系统CTCS名词术语V1.0
[3] CLC/TS 50459 Railway applications -Communication,
signalling and processing systems- European
Rail Traffic Management System - Driver-
Machine Interface <铁路应用-通信、信号和
处理系统-欧洲铁路运输管理系统-人机界面> [4] 运基信号〔2007〕20号CTCS-2级列控车载设备DMI显示规范V1.0
2.界面显示
2.1主界面显示区
2.1.1.1DMI显示屏的显示分辨率为640×480。主界面分为六个主显示区，如
图3 所示。
图3 DMI 主界面区域划分
2.1.1.2各个区域的大小分别为（横坐标像素×纵坐标像素）：
A 区，距离监控信息：54×300；
B 区，速度信息：280×300；
C 区，补充驾驶信息：334×54；
D 区，运行计划信息：244×300；
E 区，监控信息：578×180（除去C 区部分）；
F 区，功能键信息：62×480。
2.2主界面细分功能
每一个主显示区又分为不同内容显示区域，具体划分如图4所示（白色区域为预留）：
图4 DMI 主界面功能细分图
2.3A区，距离监控信息
A区显示的内容主要为距离监控信息，包括三个分区：
A1区（54×54），列控车载设备触发制动前的预警时间；
A2区（54×222），目标距离；
A3区（54×24），预留。
2.3.1A1区，制动预警时间
2.3.1.1制动预警时间在A1区中心以正方形图标显示，正方形图标的大小取
间值（8s），方块图标开始变大直至最大尺寸（54×54）。正方形颜
色遵循显示、报警和制动的颜色编码规则，见表2。
2.3.1.2当列车处于顶棚速度监视区时，如果制动预警时间大于设定时间值，
DMI在A1区不显示任何图标；如果制动预警时间小于或等于设定时
间值，DMI在A1区按相应比例显示制动预警图标。
2.3.1.3当列车处于目标速度监视区时，如果制动预警时间大于或等于设定时
间值，DMI在A1区显示最小制动预警图标（最大图标的10％，
5×5）；如果制动预警时间小于设定时间值，DMI在A1区按相应比
例显示制动预警图标。
2.3.1.4制动预警图标正方形用4个步骤更改其尺寸大小：制动预警时间大于
等于8s显示最小图标；制动预警时间大于4s并小于8s时显示1/2大
图标；制动预警时间小于等于4s并大于0s时显示3/4大图标；制动
预警时间等于0s时显示全尺寸图标。
2.3.1.5显示条件与显示颜色对应关系见表2：
表2 显示条件与显示颜色对应关系
2.3.2A2区，目标距离
2.3.2.1A2区使用两种方法表示目标距离：柱状光带表示法和数字表示法。
柱状光带最大尺寸为15×172，颜色总为白色，光带正上方为数字表
示区，单位为米。柱状光带的左侧为坐标系刻度，该坐标系采用对数
坐标（0-100米采用线性坐标），最大显示范围是1000米。字体为
Arial大小为16磅（推荐），颜色为白色。
2.3.2.2当目标距离大于1000米时，光带上方（能显示5个数字）用数字显
示实际目标距离，柱状光带的高度保持不变，数字显示的精度为10
米；当目标距离小于1000米时，柱状光带逐渐缩短，数字显示的精
度为1米，如图5所示：
图5 A2区目标距离示意图
2.3.2.3当列车处于目标速度监视区时，A2区进行显示，当列车处于顶棚速
度监视区时A2区无显示。
2.3.2.4目标距离显示的条件见表3：
表3 目标距离显示的条件
2.4B区，速度信息
B区显示的主要内容为速度信息，包括七个分区：
B1区（50×50），数字方式显示的列车速度；
B2区（36×36），环形速度光带；
B3/B4/B5区（108×36），实际命令；
B6区（36×36），开口速度；
B7区（36×36），控制模式。
2.4.1速度表盘
2.4.1.1列车速度采用双备份显示。一种方式是速度表，表盘的刻度为0～
450km/h；另一种方式是数字，在速度表的中间区（B1区）显示列车
速度值。
2.4.1.2速度表盘呈圆形，显示从0km/h至450km/h的速度。速度表盘的数字
和速度刻度均为白色，数字显示在刻度线内侧。
图6 DMI的450km/h显示
2.4.1.3假定0度从中心垂直向上，-140度的角度显示0km/h，+140度的角度
显示450km/h，在-5度的角度显示150km/h。将绘制速度刻度的方式
分成两段：第一段包括的角度从-140度到-5度，表示从0km/h到
150km/h的速度；第二段包括的角度从-5度到+140度，表示从
150km/h到450km/h的速度。
2.4.1.4速度表盘显示0，50，100，150，250，350和450km/h的刻度值。字
体为Arial大小为16磅（推荐），颜色为白色。每隔10km/h的速度
画一条刻度线，标识数字的刻度线较长，其余的刻度线较短。因此从
0km/h到150km/h刻度之间的角度比从150km/h到450km/h刻度之间
的角度大。长刻度线的长度为25个像素；短刻度线的长度为15个像
素。
2.4.2B1区，数字方式显示的列车速度
2.4.2.1列车速度指针由指针和圆形中心组成，这两部分的颜色总是相同的。
2.4.2.2在B1中用数字显示列车速度，数字始终居中显示。圆形的宽度至少
可以显示3位数字，指针的长度不应触到CSG的钩，顶端宽度不应
比CSG的钩宽。字体为Arial大小为22磅（推荐），颜色为黑色；
当列车速度超过制动速度时，指针为红色，数字为白色。具体尺寸的
定义如图7所示。
图7 速度指针尺寸
2.4.2.3列车速度指针的显示条件和颜色见表4。
表4 显示条件和列车速度指针的颜色
2.4.3
B2区，环形速度表（CSG ）
2.4.
3.1
围绕速度表盘以光带方式显示允许速度（Vperm ）、目标速度（Vtarget ）、干预速度（Vint ）、开口速度（Vrelease ）等速度信息。
2.4.
3.2 环形速度表的具体表示方式如图8所示：
图8环形速度表示意图
2.4.
3.3 沿着速度表盘的外边界，从-145度到+145度显示环形光带，环形光带的角度范围比速度刻度的稍大（因为允许显示0km/h 的目标速度）。环形光带宽9个像素点，允许速度处的宽度为20个像素点（宽出的部分叫做“钩”）。钩子的尺寸应为6×20，具体尺寸描述见图9所示。
图9 环形光带的尺寸
2.4.
3.4在列车未超速情况下，显示器以不同颜色的光带在速度表的表圈上显
示目标速度和允许速度。
2.4.
3.5在CSM 区，列车未超速情况下，目标速度光带以暗灰色显示；允许
速度光带以灰色显示。
2.4.
3.6在TSM 区，列车未超速情况下，允许速度光带以黄色显示。
2.4.
3.7列车速度超过允许速度、但未超过SBI的情况下，开始以光带方式显
示SBI速度，从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两
倍，显示颜色为橙色。
2.4.
3.8列车速度超过SBI或EBI时，以光带方式显示紧急制动速度，从允许
速度到紧急制动速度之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，颜色为
红色；或者，列车速度超过干预速度（Vint）时，以光带方式显示干
预速度，颜色为红色。
2.4.
3.9在不同状态下环形光带的显示条件和颜色如表5所示：
表5 CSG的显示条件和颜色
2.4.
3.10在不同状态下速度表的具体显示方式如表6所示：
表6 不同状态下速度表的显示方式
2.4.
3.11当列控车载设备处于部分监控模式、目视行车模式、调车模式和机车
信号模式时，显示允许速度（P速度），允许速度显示在B2区，以
6x20的灰色短线显示（如图10所示）。当速度超过该允许速度后，
显示常用制动速度或紧急制动速度，颜色与上表6显示方式相同。2.4.3.12当列控车载设备处于C2控车下的引导模式时，显示如图10所示；当
处于C3控车下的引导模式时，显示方式与完全监控模式相同。
图10 非完全监控模式（C3“引导”除外）下的允许速度
2.4.4B3/4/5区，实际命令
2.4.4.1实际命令按从左到右的顺序将图标显示在B3/4/5区域内。当一个区域
被占用后，检查下一区域是否也被占用；如果所有区域都已被占用，
生成等待列表。当要求司机执行一个动作时，用黄色图标显示，并带
有黄色闪烁边框，边框的宽度为1个像素，闪烁频率为1 Hz，执行了
该动作后，显示为灰色。实际命令的显示图标如表7所示。
表7 B3/4/5区域的显示图标
2.4.5B6区，开口速度（预留）
2.4.5.1当列车设有开口速度并符合条件时，在B6区和B2区显示开口速度，
B6区以数字方式显示，字体为Arial大小为16磅（推荐），颜色为
灰色。开口速度显示方式见图11所示：
V perm > V release V perm < V release
图11 开口速度显示示意图
2.4.5.2完全监控模式有效时，如果列车设有开口速度，以数字方式和环形速
度光带显示开口速度，在其它控制模式下，只以数字方式显示开口速
度，具体显示开口速度的条件和颜色见表8所示。
表8 显示开口速度的条件和颜色
2.4.6
B7区，模式信息
2.4.6.1
在B7区以文字方式显示列车模式信息。列车模式信息与显示文字如表9所示。字体为幼圆大小为16
磅（推荐），颜色为白色。
表9 列车模式信息